Surenkamieji laivų modeliai iš medžio savo rankomis. Darbo aprašymas, brėžiniai

Daugelis skaitytojų nori žinoti, kaip savo rankomis surinkti medines kopėčias. Vieni negali sau leisti užsakyti šio dizaino profesionalams, kiti tiesiog mėgsta viską daryti patys, treti nori turėti galimybę kontroliuoti jo gamybą.

Norėdami suprasti šią problemą, siūlome perskaityti toliau pateiktą informaciją ir žiūrėti mokomąjį vaizdo įrašą apie medinių laiptų surinkimą.

Mediena laiptų gamybai privačiuose namuose pasirenkama dažniau nei kitos medžiagos, nes yra ekologiška, lengvai apdirbama ir nebrangi. Žinoma, mes nekalbame apie egzotišką medieną – vargu ar ne specialistas imsis šios brangios ir nepaslankios medžiagos.

Tačiau laiptų gamyba ir surinkimas iš mums įprastų veislių medienos yra visiškai priklausomas nuo dailidės įrankius išmanančių ir šiek tiek medienos apdirbimo patirties turinčių žmonių.

Konstrukcijos

Medinių laiptų surinkimo planas priklausys nuo jo dizaino. Ji, savo ruožtu, parenkama pagal laiptams skirto ploto dydį ir formą. Taip pat nuo namo dizaino, savininkų pageidavimų ir kitų parametrų.

Yra du pagrindiniai laiptų tipai: sraigtiniai ir vidutiniai laiptai:

• dažniausiai pasirenkamas, kai reikia apriboti kėlimui į antrą aukštą skiriamos erdvės dydį. Vizualiai jie yra gana įspūdingi, tačiau nėra labai patogūs judėti, ypač esant dideliam kroviniui. Ir padaryti daug sunkiau.

• Žygiuojantys laiptai patogiau ir lengviau atlikti. Be to, jie būna įvairių formų ir dizaino: ant stygų arba ant lanko, vienkartiniai arba dvimačiai, su 90 ar 180 laipsnių posūkiu, su tarpine platforma arba vyniotuvais.

Visi skaičiavimai, projektavimas, atskirų dalių, sudarančių medinius laiptus, gamyba ir surinkimo schema priklausys nuo pasirinkto dizaino.

Iš ko pagaminti laiptai?

Tiek naminiai, tiek surenkami mediniai laiptai susideda iš daugybės elementų, kurie yra tarpusavyje sujungti ir sudaro vientisą struktūrą. Kiekvienas iš jų turi savo pavadinimą ir paskirtį.

Pradėkime nuo atraminių elementų, įskaitant lankus ir stygas:

• - tai laikanti sija, prie kurios laipteliai pritvirtinami galais, naudojant viršutinius kampus, strypus ar griovelius, išpjautus lanko stygos korpuse. Tvirtinimas atliekamas savisriegiais varžtais arba varžtinėmis jungtimis ir sutvirtintas medienos klijais.

• Kosoura- tai laikančiosios sijos su įpjovomis, ant kurių klojami protektoriai ir tvirtinami tvirtinimo detalėmis. Tai patikimesnis ir įprastas dizainas.

Savarankiškai gaminti stygos ir lankai yra vienodai paprasti. Svarbiausia pasirinkti kokybišką medieną ir atramų skerspjūvį, kuris užtikrina apskaičiuotą laikomąją galią.

Svarbu! Gaminant laikančiąsias sijas, jų sujungimas išilgai neleidžiamas.

Taip pat atraminiai elementai apima sraigtinių laiptų atraminius stulpus ir dviejų ar trijų pakopų laiptų pasukamuosius statramsčius.

Kiti elementai, sudarantys surenkamus medinius laiptus, yra šie:

• protektorius– horizontalūs laiptelių paviršiai;
• stovai- vertikalios laiptelių dalys. Jie uždaro tarpą tarp jų ir tarnauja kaip papildoma atrama protektoriams.

Nuoroda. Pakyla yra neprivalomas laiptų konstrukcijos elementas. Dažnai jie nėra naudojami siekiant suteikti struktūrai vizualinį lengvumą, skaidrumą.

• Balustrai- vertikalios tvoros elementai, tvirtinami prie laiptelių ir turėklų. Jie užtikrina saugumą vaikščiojant laiptais ir suteikia visai konstrukcijai papildomo tvirtumo ir standumo.
• - pastato atitvarų elementai, tvirtinami prie balustrų.

Taip pat projektuojant laiptus gali būti naudojami įvairūs dekoratyviniai elementai, kurie nekelia jokios funkcinės apkrovos.

Pagrindiniai skaičiavimo parametrai

Kad sumontuoti mediniai laiptai būtų patogūs jais judėti ir būtų saugūs, jie turi atitikti šiuos standartus:

• Pasvirimo kampas yra apie 30-45 laipsnių;

Nuoroda. Esant ribotai erdvei, leidžiama ją padidinti 5-7 laipsniais. Jei laiptų nuolydis negali būti mažesnis nei 55 laipsniai, geriau pasirinkti varžtą.

• Pakylos aukštis - 15-21 cm;
• Protektoriaus gylis - 25-33 cm;

• Kovo plotis - mažiausiai 80 cm, geriau daugiau;

• Turėklų aukštis 90-100cm, atstumas tarp balustrų iki 15cm.Papildomi vaikiški turėklai montuojami 50-60cm aukštyje;

• Mažiausias atstumas tarp laiptelių ir lubų turi būti ne mažesnis kaip 200 cm.

Projektuojant surenkamus medinius laiptus, reikia stengtis laikytis visų šių standartų. Kadangi kiekvienas iš jų turi tam tikrą vertybių „šakutę“, pasirinkus jas įvairiais variantais, galima sukurti patogiausią dizainą.

Gamyba ir surinkimas

Prieš montuodami medinius laiptus savo rankomis, turite pagaminti visus konstrukcinius elementus, paruošti angą ir sukaupti tvirtinimo detalių bei medienos klijų.

Dalių žymėjimas ir pjovimas

Surenkamų elementų ženklinimas ir gamyba atliekami remiantis skaičiavimais ir pagal brėžinį.

Seka yra tokia:

• Išilgai nupjauname atramines sijas – lankus arba stygas, ant jų užtepame žymes. Tai patogu padaryti naudojant specialų stačiakampį šabloną arba metalinį kampą, ant kurio pažymėtas protektoriaus plotis ir pakylos aukštis. Žymėjimas atliekamas nedelsiant per visą ilgį.

• Pagal ženklinimą, padarytą dėlioniu, elektriniu pjūklu ar frezavimo freza, išpjaunami žingsneliai ar grioveliai.

Svarbu! Kad medinių laiptų surinkimas savo rankomis nesukeltų sunkumų, o laipteliai vėliau nesikreiptų ir netrūktų, antroji laikančioji sija turi būti tikslus pirmosios veidrodinis vaizdas. Todėl žymėjimas turi būti atliekamas labai atsargiai ir milimetro tikslumu. Stygų atveju viena baigta dalis gali būti kaip šablonas kitai.

• Pagal projektinius parametrus iš lentų išpjauname laiptelius ir stovus bei visus kitus konstrukcinius elementus.

• Visi ruošiniai yra šlifuojami ir apdorojami apsauginiais junginiais. Po surinkimo tikrai atsiras vietų, kur impregnavimas nenukris, todėl patartina tai padaryti dar neprasidėjus.

Atidarymo sutvarkymas

Laiptų anga yra tarp gretimų lubų sijų. Jei atstumas tarp jų yra per mažas, kad būtų galima pagaminti norimo pločio kopėčias, galite iškirpti vieną tarpinę siją, o kraštutines sijas surišti viena su kita tos pačios sekcijos skersinėmis sijomis.

Surinkimo tvarka

Priklausomai nuo medinių laiptų konstrukcijos, surinkimo schemos gali skirtis:

• Vidutinio skrydžio laiptus lengviau surinkti, tvirtinant laikančiąsias sijas horizontalioje padėtyje patogiame aukštyje. Surinkus atskirus tarpatramius, jie dedami į vietą ir pritvirtinami.
• Spiralines konstrukcijas ir laiptus su vingiuotais laipteliais galima surinkti tik vietoje, derinant dalis tarpusavyje ir prie sienų.

Tačiau dažniausiai pirmiausia tvirtinamos laikančiosios sijos ir atraminiai stulpai, o tada ant jų tvirtinami laipteliai ir tvoros. Kaip savo rankomis surinkti medinius laiptus - vaizdo įrašas ir aprašymas žemiau.

• Guolių sijos yra tvirtai pritvirtintos viršuje ir apačioje. Tvirtinimo pagrindas gali būti pirmojo aukšto grindys ir grindų sijos angoje, taip pat tarpinės platformos.
• Tvirtinimas atliekamas naudojant inkarus, varžtus, metalinius kampus. Apatinė kosour dalis papildomai gali būti pritvirtinta prie medinių grindų naudojant atraminę juostą. Taip pat vieną iš sijų galima pritvirtinti prie namo sienos.

• Prieš pradedant medinių laiptų surinkimą, turite naudoti lygį, kad patikrintumėte, ar sėdynės atitinka laiptelius. Jie turi būti toje pačioje horizontalioje plokštumoje.
• Po to guolių atramas keliose vietose reikia priveržti specialiais sukabinimo varžtais, kad būtų sustiprinta konstrukcija ir užfiksuotas stabilus atstumas tarp jų per visą ilgį.

• Paprastuose laiptuose pirmiausia įrengiami stovai, tada ant jų klojami laipteliai ir horizontalūs pjūviai. Jie prisukami varžtais.

• Jei norite išvengti matomų tvirtinimo detalių, naudokite kaiščio griovelio arba liežuvėlio ir griovelio jungtis. Tokiu atveju mediniuose ruošiniuose iš anksto išpjaunami grioveliai arba skylės liežuvėliams, o sujungimas atliekamas naudojant medienos klijus.

• Galimi keli laiptelių tvirtinimo prie lankų variantai: juos galima įkišti arba įstumti į griovelius, suteptus klijais, prisukti varžtais, kad atremtų strypus ar metalinius kampus.

Sumontuojami paskutiniai tvoros elementai.

• Pirma, kiekvieno tarpatramio pradžioje ir pabaigoje įrengiami atraminiai stulpai.

• Tarp jų tam tikru atstumu pritvirtinami balustrai. Patikimiausias tvirtinimo būdas yra ant kaiščių su klijais arba ant varžtų, kurių lizdai yra padaryti laipteliais arba lankeliais.

Balustrų montavimas ant varžtų:

• Sumontavus visus balustrus, jie išpjaunami tiesia linija, lygiagrečiai laiptų nuolydžiui, 90-100 cm aukštyje.

• Galiausiai pritvirtinamas turėklas, kurio apatinėje dalyje yra griovelis balustrams.

Atlikus surinkimą, nupoliruojami visi nelygumai, glaistomi defektai, visa konstrukcija padengiama dažais ir lakais.

Gatavų konstrukcijų surinkimas

Šiandien nebūtina visko daryti savo rankomis. Yra daug įmonių, kurios projektuoja ir gamina surenkamus laiptus iš įvairių rūšių medienos. Tai savotiški konstruktoriai iš atskirų elementų, su jau paruoštais tvirtinimo grioveliais ir skylutėmis.

Iš daugybės modelių nesunku išsirinkti sau tinkantį tiek dydžiu, tiek konfigūracija. Norėdami tai padaryti, jums tereikia nuspręsti dėl platformos po juo ir išmatuoti kambario aukštį. Jei kyla sunkumų, įmonės specialistai padės teisingai pasirinkti.

Tokių gaminių kaina dėl didelio masto gamybos yra labai prieinama. Jis yra daug mažesnis nei laiptų, pagamintų pagal užsakymą. Pavyzdžiui, HP 91 iš pušies kaina yra tik 16-18 tūkstančių rublių.

Kiekviename modelyje yra visa reikalinga furnitūra ir išsami medinių laiptų surinkimo instrukcija. Taip pat yra modelių, susidedančių iš atskirų sekcijų, kurios skiriasi dydžiu ir laiptelių skaičiumi. Iš jų derindami galite suprojektuoti jums idealaus dydžio laiptus.

Pavyzdžiui:

Šis modelis susideda iš trijų dalių:

• A sekcija - pirmasis skrydis su atramine rėmo konstrukcija patefono;
• B sekcija – platforma;
• C sekcija – antrasis kovas.

Visos sekcijos galimos keliomis versijomis su laiptelių skaičiumi nuo 5 iki 9 ir skirtingais platformos matmenimis. Norint gauti norimo aukščio medinius surenkamus laiptus, kurie atitiktų angos plotį, užtenka iš žemiau esančios lentelės pasirinkti norimą derinį.

Išvada

Medžio naudojimas tarpgrindinių laiptų gamybai leidžia išlaikyti jaukią atmosferą namuose ir papuošti interjerą pagal geriausias klasikinio ar liaudies stiliaus tradicijas. Tai vienintelė medžiaga, kurią, jei pageidaujama, gali tvarkyti net pradedantysis meistras.

Tačiau šiuo atveju yra daug niuansų, reikia atsargumo ir kantrybės. Dar kartą jis išsamiai papasakos apie tai, kaip surenkami mediniai laiptai, vaizdo įrašas šiame straipsnyje. Rekomenduojame atidžiai išstudijuoti, jei nuspręsite viską padaryti patys.

Taigi, jūs nusprendėte imtis modeliavimo, bet turite labai miglotą supratimą (arba visai neturite supratimo), kas tai yra, nuo ko pradėti ir ko apskritai reikia. Šiame trumpame straipsnyje pabandysiu kiekvienam skaitytojui suprantamai ir suprantamai aprašyti visą gerų, kokybiškų modelių kūrimo procesą.

Atkreipkite dėmesį, kad ir kaip keistai jums atrodytų kai kurie šio vadovo žingsniai, vis tiek negalite jų praleisti, kitaip modelis pasirodys blogas, neteisingas. Skaitydami straipsnį galite susidurti su nepažįstamais žodžiais - terminų sąrašo nesudarysiu ir jų reikšmės neaprašysiu - tiesiog knaisiokitės internete. Mokysimės orlaivių modeliavimo principų, kurie tinka ir kitoms sritims. Modeliavimo pagrindai yra vienodi visiems. Taigi!

1 skyrius – nuo ​​ko pradėti?

Žinoma, įsigijus patį modelį. Patogiausia vieta įsigyti modelį, taip pat jo surinkimui reikalingus priedus – modelių parduotuvė. Pirmiausia turėsite išsiaiškinti, kur tai yra jūsų mieste, ir ten nuvykti.
Modelių parduotuvėje pamatysite daugybę (tikiuosi, kad pateksite į gerą modelių parduotuvę) dėžučių su gražiais paveikslėliais. Jei nieko nesuprantate iš karinės technikos – rinkitės tą, kuri jums labiausiai patinka. O jei suprasite, greičiausiai savo lentynoje rasite modelį, kurį visą gyvenimą norėjote matyti. Parašiau „tikriausiai“, nes, greičiausiai, kaip tik tokio modelio nerasite. Ir jei paklausite pardavėjo apie jo nebuvimo priežastis, išgirsite vieną iš trijų: pirmasis - "dabar tokio modelio nėra, grįšite po poros mėnesių", antrasis - "modelis buvo, bet nutrauktas. ir nebeparduos“, trečias – „tokio modelio negamina iš viso jokia, net ir pati apgailėtiniausia įmonė.

Na, teks rinktis ką nors kita. Ar pasirinkote? Puiku, pereikime prie kito dalyko – įrankio pirkimo. Įrankį galite pasirinkti visiškai intuityviai. Faktas yra tas, kad realiai modeliui surinkti reikia absoliučiai visų modelių parduotuvėje parduodamų įrankių, bet nereikėtų visko pirkti, nes pradėję montuoti vis tiek suprasite, kad vis tiek nepirkote svarbiausia priemonė dėl jos nebuvimo parduotuvėje ir teks pasigaminti patiems. Bet apie tai vėliau.

Svarbiausia – nepamirškite įsigyti klijų – modelio nepavyks surinkti tik akimirkos ir jūsų dėžutėje gulinčio PVA pagalba, tačiau nesijaudinkite, jie pravers. Patariu pirkti kelis klijus iš karto - įprastas modelis, antras, helio antrasis... apskritai rinkitės tai, kas arčiau širdies. Nepamirškite nusipirkti glaistų, adatinių dildžių, švitrinio popieriaus... Tada eikite į dažų lentyną. Čia situacija ne geresnė nei su įrankiu. Jums vėl reikia VISŲ parduotuvėje parduodamų dažų, tačiau jei patys atėję į parduotuvę suprasite, kad viso prekystalio tiesiog negalite parsinešti namo, pirkite bent visas bazines spalvas, taip pat tas, kurios nurodytos surinkimo instrukcijoje. tavo modelis.

Išsirinkite sau 15 šepetėlių (jei parduotuvėje nėra 15 skirtingų dydžių šepetėlių, galite įsigyti ir vienodo dydžio, bet skirtingų gamintojų šepetėlius). Dabar galite nutolti nuo prekystalio su dažais. Tiesą sakant, norint nudažyti modelį, vis tiek reikia nusipirkti aerozolį su kompresoriumi, tačiau dar negalite skubėti. Iki tos akimirkos, kai jie jums bus naudingi, modelių parduotuvėje atsidursite ne kartą.

Dabar labai svarbus patarimas: būdami modelių parduotuvėje be preteksto neapgalvokite, kiek pinigų teks išleisti. Vis tiek REIKIA pirkti – kam gadinti nuotaiką iš anksto? Prisiminti? Puiku, dabar grįžkite į modelių lentyną ir išsirinkite sau kitą modelį (kodėl – suprasite, kai tapsite tikrai patyrusiu modeliuotoju). Dabar eikite į kasą ir sumokėkite už pirkinius. Jei neturite pakankamai pinigų – nesistenkite ko nors palikti iš pasirinktos prekės. Geriau paskambink žmonai ir paprašyk, kad skubiai atneštų pinigus, atidėtus šaldytuvo pirkimui (negailėk, rytoj vis tiek šaldytuvo nenusipirksi ir visada galėsi vėl atidėti, o artimiausiu metu turi surinkti modelį).

2 skyrius. Modelio kūrimas

Remdamasis tuo, kad viską padarėte teisingai pagal pirmąjį skyrių, galiu daryti prielaidą, kad jau esate namuose ir pasiruošę tęsti modelio surinkimą. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra išimti viską iš dėžutės ir atidžiai ištirti visą jos turinį. Šiam procesui reikia skirti mažiausiai 15 minučių. Kam tai? Nesvarbu – tiesiog žiūrėkite ir mėgaukitės. Baigę ieškoti, sudėkite viską į dėžutę, uždarykite, susiraskite bute ką nors (geriausia giminaitį) ir pakartokite procedūrą su juo. Patartina pabandyti sudominti žmogų, bet jei nepavyks, tai irgi nesvarbu – tiesiog parodykite jam dėžutės turinį, viską sudėkite atgal ir išeikite.

Pastaba: jei bute nėra nieko, išskyrus jus, antrą kartą turėsite žiūrėti vien į turinį, tačiau nepraleiskite šio svarbaus žingsnio kuriant modelį.

Dabar vėl išimkite viską iš dėžutės, suraskite sruogas, ant kurių yra korpuso pusės ir sparnai. Savo pirkiniuose raskite tokį įrankį, kuriuo šias dalis galima atskirti nuo sruogų. Atskirkite ir sulenkite fiuzeliažo puses. Apsvarstykite šį dizainą 5 minutes, tada pritvirtinkite prie jo sparnus. Nepatogu laikyti? Bandyti!

Net žuvies iš tvenkinio be vargo ištraukti nepavyks, o šis posakis puikiai tinka modeliavimui. Dabar suraskite ką nors, kad laikinai pataisytumėte savo struktūrą, pavyzdžiui, juostą. Suvyniokite visas detales, padėkite ant stalo ir dar šiek tiek grožėkitės. Dabar išardykite viską į pradinę padėtį ir sudėkite į dėžutę. Uždarykite dėžutę ir padėkite ją į šalį.

3 skyrius – Darbo vieta

Norint surinkti gerą modelį, reikia tinkamai paruošti darbo vietą. Norėdami tai padaryti, turėsite skirti atskirą lentelę (kuo daugiau - tuo geriau). Jei neturite papildomo stalo, arba nėra kur jo dėti, savo darbo vietą (kad ir kokia ji buvo skirta anksčiau) teks paversti modeliuotojo darbo vieta. Tarkime, mes kalbame apie stalą. Jei įmanoma, išimkite iš jo viską, kas niekaip negali būti naudinga modelių surinkimui ir pabandykite susitaikyti su mintimi, kad teks rašyti virtuvėje ar kur kitur – išimti visus modelio priedus iš jo nėra patogu. lentelę kiekvieną kartą, ypač todėl, kad modelių surinkimas turėtų užimti daugiausiai jūsų laiko.

Ant stalo paguldykite specialaus modelio „kilimėlį“. O taip, pamiršau įtraukti jį į būtinų pirkinių sąrašą modelių parduotuvėje, na, nesvarbu, užsisakykite jau dabar per internetą. Jei nežinote, kaip tai atrodo, tiesiog peržiūrėkite visą internetinės parduotuvės katalogą ir jį pamatę iškart suprasite, apie ką kalbama. Norėdami supaprastinti paiešką, vis tiek užsiminsiu - tai žalia ir graži. Svarbiausia yra nusipirkti didesnį kilimėlį, geriausia A2 ar dar geresnį A1! Bet tarkime, kad vis tiek galvojote jį nusipirkti parduotuvėje, ir mes galime judėti toliau. Taigi, išdėliokite visus įrankius aplinkui. Negalima bandyti laikytis tvarkos ar kažkokios sekos – šiaip po pusvalandžio darbo viskas juda tarp jų. Išdėstykite spalvas. Na, šiandienai užteks, gali eiti pažaisti su vaiku ar dar ką nors veikti.

4 skyrius – Vėl surinkimas

Grįžkime prie modelio kūrimo. Paklauskite žmonos, kur ji padarė viską, ką vakar (ar kada buvo) padėjai ant stalo, paaiškinkite jai, kad su šiais dalykais reikia elgtis labai atsargiai ir kad norint perrašyti pyrago receptą iš interneto, tai nėra išvis būtina viską nuimti nuo stalo.

Savo kūrėjo įrankių rinkinyje ieškokite kai kurių modelio reikmenų (manau, kad jie ten turėjo būti), ir atidėkite viską, kas atrodo svarbu kuriant modelį. Tai gali būti vielos atkarpos, plastiko gabalai, apdegęs transformatorius – viskas iš tikrųjų gali praversti, tad rinkitės patys.

Grįžkite į kambarį ir vėl paruoškite darbo vietą. Padėkite dėžutę su modeliu ant stalo, padėkite dalis ant stalo ir pradėkite studijuoti instrukcijas. Nepyk savo žmonos ir eik valgyti, jei per ilgai nevažiuosi – ji įsižeis. Argumentai, kad esi užsiėmęs svarbiu reikalu, neturės jokios jėgos, taip pat teks su tuo susitaikyti. Po pietų nusiplaukite rankas ir bandykite grįžti prie modelio surinkimo. Jei jus blaško kažkas kita, atidėkite susirinkimą kitai laisvai dienai.

5 skyrius. Tikslumas ir pirkimas antrinėje rinkoje

Taigi, jūs vėl prie savo stalo. Ar perskaitėte instrukcijas? Dabar labai svarbus momentas – remiantis tuo, kad norite surinkti gerą modelį, galite su 100% garantija pasakyti, kad komplekte esančios dalys yra arba netikslios, arba prastai detalios. Visiškai trūksta daug dalių ir turėsite nusipirkti papildomų detalių rinkinių, pavyzdžiui, dervos kabiną ar nuotraukas išgraviruotas dalis. Labiausiai tikėtina, kad šių rinkinių modelių parduotuvėje nebus ir teks juos užsisakyti internetu. Užsisakę juos, įjunkite kompiuterį ir raskite kuo daugiau originalaus modeliuojamo lėktuvo nuotraukų. Pagalvokite, kokie komponentai ir detalės jūsų modelyje pagaminti neteisingai arba jų visai trūksta.

Peržiūrėdami nuotraukas turėsite klausimų, į kuriuos nerasite atsakymų ir turėsite susirasti gerą modeliavimo forumą, užsiregistruoti ten ir užduoti savo klausimus. Po to, belaukiant atsakymo, galima pradėti naršyti po visas temas iš eilės. Pažiūrėk į laikrodį – tau laikas miegoti. Kitą dieną perskaitykite, ką jums pasakė, padėkite modelį į šalį ir paimkite antrą, kurį nusipirkote parduotuvėje.

Pakartokite visą procesą nuo antro skyriaus iki šio taško. Dabar jums reikia palaukti, kol jūsų užsakymas atvyks iš internetinės parduotuvės. Bet jūs turite ką veikti: skaitydami forumą tikriausiai supratote, kad neįsigijote kai kurių labai svarbių įrankių, taip pat aerografinio kompresoriaus. Paimkite visus pinigus, atidėtus šaldytuvui, ir eikite į parduotuvę.

Sudarykite sąrašą iš anksto, bet negalite jo neštis su savimi, bet kokiu atveju turėsite peržiūrėti visus skaitiklius ir tikrai viską prisiminsite. Pirkite viską, ko reikia, ir kitą modelį. Galite eiti namo. Namuose pakartokite visus antrojo skyriaus veiksmus su naujuoju modeliu ir kur nors paslėpkite. Paaiškinkite žmonai, kad reikia kompresoriaus ir aerografo, įrodykite, kad senu šaldytuvu be problemų galima naudotis dar keletą metų.

6 skyrius. Surinkimas su antrine rinka

Ar gavote paketą? Puiku! Galite ir toliau rinkti modelį! Apsvarstykite nuotraukų ėsdinimo rinkinį, nuspręskite, kurią iš jo dalių dar galima naudoti, o kurias dar turite pasigaminti patys. Viskas, galite pradėti. Į patį surinkimo procesą labai smulkiai nesigilinsiu – visi jo aspektai jau aprašyti ne kartą, o įgūdžiai ateis su praktika. Aš, ko gero, sustabdysiu savo dėmesį tik į svarbiausias modeliavimo dogmas:

• Stenkitės neprarasti instrukcijų - dalykas yra gana naudingas. Jei vis tiek nerandate – pradėkite dairytis kitose dėžėse, tada žurnalų krūvoje tualete – jei tai neduos rezultatų, teks daug laiko skirti paieškoms.
• Prieš surinkdami nepamirškite patikrinti, kaip modelis atitinka brėžinius. Net jei neatitikimai yra nereikšmingi ir jūs suprantate, kad niekas to nepastebės ant surinkto modelio, vis tiek ištaisykite šį trūkumą, kad ir kiek pastangų tai jums kainuotų. Juk nesvarbu, ar klaida bus pastebima, jei JŪS apie ją žinosite!
• Kai nupjausite dalis nuo spyruoklės (taigi, savo malonumui), kurių jums prireiks tik 30-ajame surinkimo etape, vis tiek pagalvokite, kaip bus lengva atpažinti šią dalį ateityje. Jei montuojate kabiną ir suprantate, kad išorinės antenos yra labai panašios viena į kitą, jas nupjovę pabandykite gerai prisiminti, kuri iš jų buvo po kokiu numeriu.
• Stenkitės kuo detaliau detalizuoti vidinius komponentus ir elementus. Nesijaudinkite, ar šie mazgai bus matomi surinktame modelyje. Net jei ne, o norėdami jais pasigrožėti dar kartą turėsite sulaužyti modelį – sunkiai dirbkite! O kas, jei kas nors kada nors jį vis tiek sulaužys ir pamatys viduje tuštumą! Vienintelis dalykas – nepamirškite visko nufotografuoti prieš amžiams paslėpdami fiuzeliaže.
• Jei turėjote neapdairumo ant grindų numesti mažesnę nei 30x30 mm detalę - nebandykite jos rasti - teigiamo paieškos rezultato tikimybė yra minimali - tiesiog skirkite laiko, kai galėsite pradėti gaminti šią detalę rankomis, tuo labiau naminė vistiek bus geriau. O kai žmona po savaitės atneša pamestą dalį ir klausia: „mieloji, kokį plastiką aš šiandien radau po šaldytuvu?“ Padėkokite ir įdėkite šią detalę į specialią dėžutę prisiminimui.
• Jei rankų darbo detalė jums net šiek tiek nepatinka, perkurkite ją, kad ir kiek laiko tam skirtumėte. Prisiminkite pagrindinį dalyką – jūs žinosite, kad ši dalis nėra tokia gera, kaip norėtumėte.
• Jeigu surinkimo metu reikia nušlifuoti kokią nors modelio dalį (pavyzdžiui, po glaistymo) – nebijokite pažeisti siūlės. Bet kokiu atveju, tai neteisinga ir turėsite jį visiškai nupjauti!
• Jei darbui reikalingo įrankio nerandate, atminkite: kiekvienas įrankis (būtent kiekvienas) gali būti pagamintas iš daiktų, kurie yra jūsų namuose. Vienintelis dalykas – kartais tam tenka sugadinti dar ką nors, bet nesustoti, net jei šis kitas kainuoja daugiau nei reikalinga priemonė – neturite laiko!
• Nenusiminkite, jei kas nors jums nepasisekė – modeliavimui būtinas priešdėlis „re-“. Taigi tokie žodžiai kaip iškirpti, perdažyti, iš naujo įklijuoti neturėtų jūsų gąsdinti. Priešingai, tai turėtų reikšti, kad viską darote teisingai ir pamažu tampate tikru modeliuotoju!
• Pasistenkite sugyventiniuose išsiugdyti refleksą – netrukdyti jums, kai montuojate modelį. Jei refleksas neišvystytas, pasistenkite nekreipti dėmesio į tai, kas vyksta aplinkui – abstrakčiai.
• Jūsų artimieji taip pat turėtų prisiminti, kad visos jūsų naudojamos cheminės medžiagos NĖRA kenksmingos sveikatai. Tačiau nepaisant to, naudokite juos vėdinamoje vietoje ir naudojimo metu neįleiskite vaikų į kambarį – tik tuo atveju.
• Jei surinkimo metu susidursite su tokia problema, kurios šiuo metu negalite įveikti (pavyzdžiui, trūksta reikiamos medžiagos ar galimybės pasigaminti kokią nors detalę) – atidėkite modelį į šalį ir pradėkite montuoti kitą.
• Kad nesusidurtumėte su kita problema – modelio, kurį būtų galima surinkti, trūkumas, kiekvieną kartą eidami į parduotuvę vienos skardinės dažų, pirkite vienu ar du naujus modelius.

7 skyrius – Tapyba

Taigi, jūsų modelis surinktas ir paruoštas dažymui. Žinoma, jūs turėjote nudažyti vidinius mazgus, aš į tai nekreipiau dėmesio - tikriausiai patys tai supratote iš instrukcijų. Vienintelis dalykas, kurį pamiršau pasakyti, kad gamintojai labai mėgsta klaidinti modeliuotojus ir instrukcijose konkrečiai nurodo netinkamas spalvas. Todėl prieš ką nors dažydami, vadovaudamiesi instrukcijomis, būtinai patikrinkite originalią spalvotą nuotrauką. Kadangi greičiausiai nerasite tinkamos nuotraukos ir net spalvotos, nusipirkite sau kelias knygas apie montuojamą aparatą ir pabandykite jose rasti informacijos apie tai, kokia spalva tą ar kitą dalį būtų galima nudažyti ant jūsų modelio. surinkimas.

Jei knygoje nerandate tokios informacijos, pabandykite ieškoti liudininko. Tiesą sakant, yra nemažai būdų sužinoti, kokia spalva dažyti, tarkime, piloto sėdynės atlošą ar bet kurią kitą dalį. Bet net jei nepavyks, atsiminkite pagrindinį dalyką: jokiu būdu nedažykite visko vienas ant vieno, kaip nurodyta instrukcijose!

Dabar pradėkite dažyti patį modelį. Pirmiausia pasirinkite, kurią spalvą norite atkurti. Instrukcijose paprastai nurodomos kelios parinktys, tačiau to nepakanka gerai spalvai. Internete raskite dar keletą (5–10). Dabar galite pasirinkti. Reikėtų rinktis variantą su sunkiausiu kamufliažu (net jei jis nepasirodytų pats gražiausias). Priešingu atveju visi manys, kad ieškai paprastų būdų ir niekas iš modeliuotojų tavęs negerbs.

Ant modelio užtepkite grunto sluoksnį. Nubraukite pakaušį. Kol kasysitės, pagalvokite sau: „Aš kažkaip glaistau... Aš irgi lyg šlifavau...“. Iš naujo supakuokite ir dar kartą nušlifuokite modelį. Vėl gruntuokite. Šis procesas gali būti kartojamas be galo daug kartų. Kaip ir pats paveikslas. Svarbiausia išmokti pašalinti dažus, kuriais dažote. Ir pirmyn, nebijokite - oro kompresoriuje nesibaigs, o dažai apskritai nėra tokie brangūs. Kai pagaliau pasieksite norimą dažymo rezultatą, įdėkite aerografą į stalčių, ant modelio matomiausioje vietoje uždėkite didelį piršto atspaudą, išimkite aerografą iš stalčiaus ir kartokite viską iš naujo.

Pasikartojo? Tikiuosi, kad nekartosite pirštų atspaudų klaidos ir būsite atsargesni. Eikite į lipdukus. Manau, jūs jau atspėjote, kad lipdukas, kuris jums buvo parduotas kartu su modeliu, yra neteisingas ir blogas. Užsisakykite keletą tinkamų lipdukų iš žinomų, brangių gamintojų, sugadinkite sudėtingiausias nuotraukas ir pasigaminkite juos patys. Dabar modeliui reikia suteikti tikrovišką išvaizdą. Norėdami tai padaryti, turėsite „sugadinti“ nepriekaištingą savo darbo rezultatą aerografu – subraižyti, subraižyti, dėmėti, nuplauti, nes švarių, be dažų ir nesubraižytų orlaivių nėra!

Išvada

Na, štai jūsų pirmasis aukštos kokybės modelis. Praleiskite kelias valandas fotografuodami ir padėkite modelį gerai matomoje vietoje. Vienintelis dalykas, matomoje vietoje modeliui gresia daugybė pavojų – pavyzdžiui, dulkės ar netikslūs sugyventinių judesiai. Ir, deja, kad ir kaip stengtumėtės ant modelio, jis vis tiek negali skristi ir, paliestas žmonos, šluostančios dulkes ant lentynos, greitai nukrenta ant parketo ir sutrupėja į mažus gabalėlius. Todėl greitai perstatykite modelį iš gerai matomos vietos į saugią vietą. Tegul ji ten sunkiai matoma, bet modelis gyvens ilgiau. Taip, ir jūs jį surinkote ne tam, kad pažiūrėtumėte, o dėl paties surinkimo proceso. Na, ar radote saugią vietą? Tai viskas, galite imtis kito modelio.

Pokalbis

Žinoma, šiame straipsnyje neaprašiau visko, kas susiję su modeliavimu, aprašiau labai mažai, o su kiekvienu modeliu įgysite vis naujų įgūdžių. Ir jei jūs tikrai niekada nesurinkote modelių, o šis straipsnis pasirodė pirmas, kurį perskaitėte, nesustokite ties tuo, galbūt turėtumėte perskaityti kitus, rimtesnius straipsnius, bet tikiuosi, kad modeliavimo esmė dabar jums yra aiški . O jei jau susirinkote ne vieną modelį ir tiesiog iš susidomėjimo skaitėte šį straipsnį, kol ant surinkto modelio džiūsta penktasis dažų sluoksnis, tikiuosi bent kiek nudžiuginau.

Dopeless dar žinomas kaip Rostislavas Černiakhovskis

Susisiekus su

Modeliui surinkti visiškai neužtenka tikrojo modelio ir klijų. Norint kokybiškai surinkti modelį, jums reikės daug įrankių, įrankių, daugiausia nebrangių - modelio peilio. pincetas, švitrinis popierius, klijai, maskavimo juosta ir dažai.

Modeliniai peiliai ir pjaustytuvai

Svarbiausias iš visų įrankių yra geras peilis. Peilis siaurais ašmenimis labiau tinka darbui su lėktuvų modeliais. Peilio kokybė turi būti labai gera, kad jo metu nereikėtų galąsti ašmenų. Atlikdamas peilio vaidmenį, chirurginis skalpelis pasitvirtino.

Oda

Norėdami išvalyti surinktą modelį, jums reikės mažiausiai dviejų tipų odos: su didesniu grūdėtumu pirminiam apdorojimui ir labai plonu apdailai. Patartina naudoti vandeniui atsparų švitrinį popierių, nes grūdeliai greitai užsikemša susidėvėjusiu plastiku. Vandeniui atsparų švitrinį popierių retkarčiais reikia panardinti į vandenį, kad nuplautų plastikines drožles.

Klijai

Modelį lengviausia surinkti su skystais greitai džiūstančiais klijais. Nepakenks turėti ir specialių klijų skaidrioms dalims sujungti.

glaistas

Specialaus modelio glaistas būtinai reikalingas užsandarinant visokius įtrūkimus, kurie susidaro po klijavimo, lyginant paviršius ir pan.

izoliacine juosta

Maskavimo juosta plačiai naudojama modelių surinkimui. Jis gali ne tik apsaugoti paviršius dažymo ar glaistymo metu, bet ir pritvirtinti dalis klijuojant. Patartina naudoti kuo plonesnę juostelę.

Dažai

Galima įsigyti įvairių modelių dažų – nuo ​​įstrižinių iki vandens pagrindo akrilo. Apdailą geriausia atlikti akriliniais arba aliejiniais meno dažais. Pastaruoju atveju gatavas modelis turi būti išpūstas pusiau matiniu laku, kad visas paviršius taptų vienalytis. Aliejiniai dažai suteikia matinį paviršių, o orlaivio modelis turėtų turėti šiek tiek blizgesio.

šepečiai

Dažymui jums reikės trijų šepečių: plono, vidutinio dydžio ir didelio plokščio. Patartina įsigyti meniškus šepečius su sabalo plaukeliais. Po naudojimo šepečius reikia kruopščiai nuplauti ir išdžiovinti.

Šepetys "Revell", kiaunė, №4/0

Šepetys „Revell“, Nr.2

Tinkamai organizuota darbo vieta yra didelis dalykas. Modeliavimui geriausia turėti atskirą didelį stalą, bet galima dirbti ir virtuvėje, kai ji laisva. Svarbų vaidmenį atlieka apšvietimas. Esant silpnam apšvietimui, galite nepastebėti modelių defektų.

Instrumento vieta

Visas įrankis turi būti išdėstytas tvarkingai ir tuo pačiu metu. kad būtų po ranka. Nėra nieko blogiau, kaip surinkimo proceso metu ieškoti trūkstamo peilio.

Failas ir KP

Atskirtos smulkios detalės gerai laikomos skaidriose plastikinėse dildėse – viskas matosi ir nepradings. Failams nepakenks paleisti albumą.

Pincetai

Kombinuoto modelio komplekte visada bus detalių, kurios yra per mažos šiurkštiems modeliuotojo pirštams. Pincetas šiuo atveju yra nepakeičiamas. Gerai turėti du pincetus: įprastą ir sulenktais antgaliais.

Airbrush ir kompresorius

Be aerografo ir kompresoriaus didžioji dauguma modeliuotojų neįsivaizduoja dažymo proceso. Bet kokiu atveju, jei tikrai norite daugiau ar mažiau rimtai užsiimti modeliavimu, turėsite įsigyti aerografą ir kompresorių. Airbrush ir kompresorius pareikalaus didžiausių finansinių išlaidų, atkirstų iš šeimos biudžeto. Būkite tam pasiruošę patys ir paruoškite savo sutuoktinį (paskutinį – svarbiausia!!!). Visuotinai pripažįstama, kad dažyti aerografu yra lengviau nei teptuku. Klausimas diskutuotinas, tačiau bet kokiu atveju dažymo aerografu rezultatas, esant visiems kitiems lygiems dalykams (modeliuotojo patirtis), yra pranašesnis už darbo su teptuku rezultatą. Be to, nemažai lėktuvų (italų, vokiečių) maskavimo schemų Antrojo pasaulinio karo metais gali būti atliekamos tik su aerografu.

Peilių komplektas

Vieno modelio peilio kartais neužtenka, geriau gauti tris: aštriais, nupjautais ir užapvalintais peiliukais.

O modelio peiliui būtinai reikia atsarginių ašmenų. Įsigyti galite įrankių parduotuvėje arba Aliexpress: .

"Papildomos rankos"

Darbe labai padeda maži metaliniai segtukai „aligatoriai“. Naudoja radijo montuotojai. Jie gerai laiko mažas dalis klijuojant ir dažant.

Surenkant ir ypač baigiant modelį, dažnai tenka gręžti skyles, todėl prasminga įsigyti elektrinį mikrogrąžtą ir mažo skersmens grąžtų komplektą. Grąžtu taip pat galima apdoroti modelio paviršių naudojant skirtingus purkštukus.

vielos pjaustytuvai

Atskirkite dalis nuo rėmelių, nuimkite blykstę ir pan. geriausia su mažomis šoninėmis pjaustyklėmis, pasiskolintomis iš radijo mėgėjų arsenalo.

failą

Modelis su nupjautais valdymo paviršiais atrodo daug tikroviškiau nei tas, kuriame vairai ir eleronai yra tiesiog nubrėžti linijomis. Geriausia pjauti miniatiūriniu pjūklu. pagamintas iš skutimosi peiliuko.

Skylmušiai

Skirtingo skersmens skylutes praverčia gaminant identifikavimo ženklų trafaretus, pavyzdžiui, japoniškus „tekančios saulės“ apskritimus. Pirmenybė teikiama dažytiems identifikavimo ženklams, o ne lipdukams.

Vargu ar įmanoma išvardyti visus modeliui surinkti reikalingus įrankius. Be objektyvaus veiksnio, yra ir subjektyvus.

Perkame modelį

Įsigijome įrankį, dabar galite pasirinkti modelį. Iš pradžių protingiausias sprendimas yra sustoti ties ko nors paprasto, pavyzdžiui, prie vieno iš Antrojo pasaulinio karo laikų vieno variklio naikintuvų: North Amerpyun P-51 Mustang, Mitsubishi Zero ar R-public P-47. Perkūnas. Surinkę šiuos modelius galite įgyti pagrindinių surinkimo ir dažymo įgūdžių.

Šių orlaivių modeliai yra gana paprasti. Tiek 48, tiek 72 skalėse juose nėra tiek daug detalių. Daugeliu atvejų tas „Thunderbolt“. kad „Mustang“ ir „Zero“ buvo nudažyti tik dviem spalvomis – paprasto viršaus ir paprasto dugno. Geriau pradėti nuo 72-osios skalės, jei tik dėl jos pigumo lyginant su 48-a. Jei neturite patirties, kam gadinti brangų modelį, kai galite sugadinti pigų?

Surinkę kelis vieno variklio sraigtinius monoplanus, galite pradėti eksperimentuoti su kelių variklių mašinomis, „reaktyviniais“, dviplaniais lėktuvais, taip pat „banginiais“ masteliu 1:48 ir daugiau (jei turite noro ir yra atskiras įrenginys). butas baigtiems modeliams).

Apžiūra

Iš pardavėjo gavę modelį, neskubėkite jam padėkoti. Atidarykite dėžutę ir įsitikinkite, kad yra visos instrukcijose nurodytos dalys, lipdukai ir ypač kabinos stogelis. Būtų naudinga palyginti liejinį su ant dėžutės deklaruotu orlaiviu. Gamintojai iš Kinijos gali sugebėti įdėti Messerschmitt į Spitfire dėžutę. jau nekalbant apie Bf.109E pakeitimą Bf.l09G. Patikrinkite liejinių kokybę – yra apatinių užpildų.

Jei radote visiškai atitinkantį komplektą – padėkokite pardavėjui ir bėkite namo atsiimti modelio. Namuose išsirinkite reikiamus įrankius ir atsargiai išdėliokite juos ant darbastalio. Galite pereiti prie kito žingsnio.

Studijų instrukcijos

Tikriausiai pradėsite studijuoti instrukcijas. Tai jokiu būdu nedraudžiama (bet ir sveikintina – galite nukentėti nuo automobilio). Įvertinkite instrukcijas kritiniu požiūriu. Jo autorius turi savo požiūrį į modelio surinkimo procesą, jūs galite turėti savo. Kartais prasminga pakeisti kūrimo tvarką. Tačiau. neskubėkite barti autoriaus, jei jums kažkas nepatiko. Pabandykite įsigilinti į idėjas, kurios atvedė technologą prie šio konkretaus surinkimo užsakymo. Gal jis teisus, o ne tu?

Patikrinkite, ar nėra utėlių

Bendrą modelio kokybę patikrinti gana lengva. Atskirkite kelias dideles dalis (puses fiuzeliažo arba sparnų plokštumų) ir pritvirtinkite viena prie kitos. Jei tai pavyko lengvai ir be poslinkio, tada nusipirkote daiktą. Jei ne, apsirūpinkite glaistu, švitriniu popieriumi ir kantrybės. Nupjautas dalis, kad neprarastumėte, rekomenduojama laikyti specialioje dėžutėje. Dalys turi būti atskirtos nuo sruogų peiliu arba šoninėmis pjaustyklėmis, tačiau jokiu būdu jų negalima nulaužti. Jei reikia, detalių tvirtinimo prie rėmų vietas po atskyrimo reikia išvalyti.

Fiuzeliažo surinkimas

Taigi, jūs išnagrinėjote modelį. Euforija praėjo, galite kibti į reikalus. Pradėkime nuo fiuzeliažo.

Dalių valymas

Ant liejinių gali būti pelėsio tepalo pėdsakų ir kitų riebalų dėmių, jas reikia pašalinti. Dešimčiai minučių panardinkite šakeles arba jau nupjautas dalis į šiltą vandenį, tada gerai nušveiskite jas muilu senu dantų šepetėliu. Nuplaukite tekančiu vandeniu ir palikite išdžiūti.

Išvalyti

Dalims išdžiūvus, plokščius paviršius nuvalykite dideliu švitriniu popieriumi, perbraukite švitrinį popierių fiuzeliažo pusių galais. Operacija turi du tikslus – pašalinti galimus didelius nelygumus ir padaryti pusių klijavimo vietą absoliučiai plokščią, pašalinant stūmiklio pėdsakus (jei tokių yra), ir šiek tiek grublėtą, kad geriau sukibtų. Taip pat nuvalykite vietas, kur dalys pritvirtintos prie sruogų.

Pasitaiko, kad viena iš fiuzeliažo pusių yra suformuota su išsikišusiomis dalimis, pavyzdžiui, su uodegos važiuokle. Yra du būdai. Pirmasis yra iškirpti dalį ir suklijuoti ją sumontavus fiuzeliažą. Antrasis būdas – paimti nedidelį medinį blokelį, apvynioti jį švitriniu popieriumi ir ypač kruopščiai apdirbti fiuzeliažo kilimėlių galą, šlifuojant išsikišusios dalies srityje. Ties pačiais smulkmenomis geriausia grandyti ne švitriniu popieriumi, o puse skutimosi peiliuko. Nuimkite atbrailą modelio peiliu. Be gamyklos, šlifuojant gali atsirasti nedidelis „blyksnis“. Kai kurie plastikai nusilupa. Atkreipkite dėmesį į blykstę ne tik galuose, bet ir piloto kabinos lempos išpjovos srityje, oro įsiurbimo angoje, stabilizatorių ir sparnų plokštumų klijavimo vietose. Atsiminkite: kai dažymo metu defektas „išeina“ (ir jis tikrai „pasirodys“), jį ištaisyti bus per vėlu.

Žibintų tvirtinimas

Sulenkite fiuzeliažo puses. Jie turėtų puikiai derėti kartu. Jei reikia, pakartokite puselių nuplėšimą ant odos. Prie sulankstyto fiuzeliažo pritvirtinkite žibintuvėlį (jeigu jis gali būti tvirtinamas guminėmis juostomis). Žibintas vėlgi turėtų puikiai tikti „į vietą“. Kitu atveju atsargiai nušlifuokite, kad tilptų į fiuzeliažą. Yra „mirtinų“ variantų – žibintas storesnis už fiuzeliažą. Na - su nuluptu organiniu stiklu, tada bėkite į parduotuvę GOI infuzijos. Naudojant GOI pastą, visiškai įmanoma atkurti žibinto skaidrumą iki daugiau nei priimtino lygio.

Šiuolaikiniai modeliuotojai naudoja Būsimas grindų apdaila (grindų vaškas)- Amerikietiškas skystis grindims poliruoti. Permatomiems lipdukams suteikia skaidrumo ir blizgesio.

Daug blogiau, jei tarp stogelio ir fiuzeliažo susidaro tarpas, o stogelio viršus puikiai priglunda prie korpuso galo. Toks defektas „gydomas“ glaistu. Bėda slypi glaisto spalvoje – balta arba šviesiai pilka. Salono interjeras yra visiškai kitokios spalvos. Dažyti glaistą iš vidaus su klijuotu žibintu – sunkesnė užduotis nei surinkti laivo modelį butelyje. Procesas elementarus tik vienu atveju – kai fiuzeliažo apačioje yra didžiulė centrinės dalies išpjova.

Kabinos interjero pritaikymas

Atėjo laikas atskirti nuo sruogų salono interjero elementus: prietaisų skydelį, grindis, galinę sieną. Įstatykite dalis šlifuodami ir įstatydami į fiuzeliažo puses. Dažnai grindys ir prietaisų skydelis yra per platūs klijuotoms fiuzeliažo pusėms. Kai kuriuose modeliuose kabinos šoninės plokštės yra suformuotos kartu su fiuzeliažo pusėmis, kai kuriuose modeliuose kabinos grindys kartu su šoninėmis plokštėmis sudaro savotišką vonios kambarį. Vonios kambarys taip pat dažnai yra platesnis nei būtina. Padėkite jį į vietą.

Dabar nupjaukite mažas salono interjero detales nuo sruogų - valdymo rankenėlę. pedalai, piloto sėdynė. Išvalykite juos ir sudėkite į dėžutę, kad nepamestumėte.

Kabinos vidaus dažymas

Kartais, kuriant modelį, reikia dažyti atskiras dalis ar mazgus, ypač kabiną. Smulkias dalis surinkimui ir dažymui reikia paruošti taip pat, kaip ir dideles: lūžimo, stūmimo pėdsakų pašalinimas, formavimo siūlių valymas, plovimas, džiovinimas ir nuriebalinimas.

Atkreipkite dėmesį į salono interjero dažų pasirinkimą. Grupuokite dalis pagal spalvą. Skirtingomis spalvomis nudažytos detalės patogiai suspaudžiamos „krokodiluose“. Įsitikinkite, kad aligatoriaus „dantys“ tvirtai sukimba su detalėmis – suspausto oro čiurkšlė gana pajėgi nušluoti atsilaisvinusią dalį. Visų pirma, pati kabina nudažyta bazine spalva (dažniausiai tai yra vidinės fiuzeliažo pusių pusės). Baziniam tonui visiškai išdžiūvus, teptuku „pieškite“ salono „dekoravimo“ elementus: radijo stotis, žoliapjovės valdiklius, deguonies tiekimo čiaupą ir kt. Dažniausiai šie elementai dažomi juodai, tačiau randama ir kitų spalvų.

Prieš surinkimą taip pat verta nudažyti matomus vidinius oro paėmimo angų ir variklio cilindrų paviršius.

Prietaisų skydelio apdaila

Lengviausias būdas yra perkelti pridedamą lipduką ant prietaisų skydelio. Beveik visi modeliai yra su tokiais lipdukais, o beveik visi lipdukai geriausiu atveju atitinka realijas 20-30 procentų. Kur kas daugiau tikroviškumo galima nudažyti prietaisų skydelį teptuku vandens arba aliejiniais dažais. Net naudojant lipdukus, prietaisų skydelį būtina nudažyti pagrindine spalva. Lengviau nudažyti prietaisų skydelius, ant kurių liejimo metu imituojami atskiri instrumentai, ypač jei pagrindinė lentos spalva, kaip Mustang ar Zero, yra juoda. Dalis visiškai nudažyta matiniais juodais dažais, tada švininiu pieštuku kontūruojami prietaisų kraštai. Apibendrinant galima pasakyti, kad ant prietaiso skalės užpilamas lašelis skysto stiklo arba blogiausioje vietoje bespalvio nagų lako, o po džiovinimo lakai ar stiklas šiek tiek nupoliruojami.

„Thunderbolt“ prietaisų skydelis buvo nudažytas juodai, instrumentų svarstyklės – baltai. Vėlgi, turėsite pradėti nuo prietaisų skydelio dažymo matinės juodos spalvos. Visiškai išdžiūvus, ant prietaiso skalės imitacijos centro užlašinamas baltų dažų lašelis ir „ištepamas“ prietaiso kraštai. Po džiovinimo – lakas arba stiklas plius poliravimas.

Kitas žingsnis realizmo link – pačių instrumentų svarstyklių imitacija. Šis darbas reikalauja patirties ir tikslumo. Plonu teptuku piešiamos svarstyklės.

Kabinos vidaus surinkimas

Nudažius salono interjero elementus, galima pradėti montuoti. Jei dalys yra iš anksto sumontuotos, tai neturėtų sukelti sunkumų. Sąlyčio taškai turi būti nuvalyti nuo dažų. Geriausia dalis sujungti skystais klijais, naudojant kapiliarinį efektą, žinomą iš fizikos kurso. Dvi dalys tvirtai prispaudžiamos viena prie kitos, ant jungties užtepamas lašelis skystų klijų. Lašas užpildys mažiausias jungties poras ir jungtis pasirodys tvirta ir tvarkinga. Klijuojant svarbu, kad klijai nepatektų ant dažytų paviršių, ypač ant prietaisų skydelio – kruopštus darbas nueis į kanalizaciją.

Patogiausia, kai salono vidus pagamintas „vonios“ pavidalu, kaip „Thunderbolt“ modelyje. Vonia surenkama atskirai nuo fiuzeliažo ir po klijavimo turi išdžiūti bent per naktį. Su pirmaisiais kylančios saulės spinduliais galite pasimatuoti surinktą modulį prie fiuzeliažo. Jei modulis tinka, priklijuokite jį prie vienos korpuso pusės ir atsigulkite, kad užpildytumėte. Jei ne, sureguliuokite naudodami žinomą šlifavimo, pjovimo ir plastiko pertekliaus suardymo metodą. Suklijavę „vonią“ ir lengvai sutepę klijus, atlikite galutinį patikrinimą - vėl sudėkite fiuzeliažo puses, iš kurių viena jau priklijavo kabiną.

Fiuzeliažo pusių surinkimas

Paprastai vadove rekomenduojama klijais tepti fiuzeliažo pusių sutapimo paviršius. Dauguma taip ir elgiasi, tačiau tokiu atveju yra didelė tikimybė, kad ant išorinių mazgo paviršių nekontroliuojamas klijų perteklius išsisuks. Geriau naudoti jau pažįstamą kapiliarinį efektą: sulenkite puseles ir ištepkite jas išilgai kontūro skystais klijais, atsargiai tepkite klijus šepetėliu. Tiesa, šiuo atveju yra ir spąstų: klijai gali lengvai patekti ant pirštų galiukų, o pastarieji palieka sunkiai nuimamus atspaudus fiuzeliažo paviršiuje. Tepdami klijus stenkitės pirštais laikyti fiuzeliažą nuo siūlės. Suklijuotas puseles reikia kažkuo suspausti (gumytėmis, skalbinių segtukais) ir palikti išdžiūti.

Po kelių valandų džiovinimo būtina nuplauti lipnią siūlę, prieš tai lipnia juosta apsaugojus kabiną nuo pjuvenų. Kartais siūlę tenka glaistyti. Taip pat reikia leisti glaistai gerai išdžiūti. Siūlė valoma skirtingo grūdėtumo odelėmis (nuo vidutinio iki smulkaus).

Padarytas pirmasis žingsnis surenkant orlaivio modelį. Galite išdidžiai šypsotis, didžiuotis savo pasiekimu.

Pridėkite sparną ir plunksną

Prasminga pradėti nuo uodegos: kol sparnas bus priklijuotas prie stabilizatoriaus ir vairai lengvai pakyla.

Brutalios uodegos defektų taisymas

Daugumoje mažų Mustang, Thunderbolt ir Zero naikintuvų modelių stabilizatoriaus pusės yra išlietos iš vienos dalies (viršus ir apačia kartu). Dažniausiai jie yra be defektų. Jei yra defektų, tuomet rekomenduojama taikyti „karštą valymą“.

Įkaitinkite vandenį iki virimo ir keletui sekundžių nuleiskite dalį nereikalingu lenkimu. Išimkite dalį, kol ji atvės, ištiesinkite. Kartokite operaciją (šildymas-lenkimas), kol defektas išnyks.

Plonesnėms dalims reikia mažiau šilumos. Visi uodegos bloko paviršiai turi gana plonus priekinius ir galinius kraštus, jei defektą pašalinsite maudydami karštame vandenyje, galite lengvai pažeisti kraštus. Pageidautina lenkti tik tirštą arbatą "stabilizatorius.

Paruoškite stabilizatoriaus puses klijavimui – šlifavimui, plovimui, džiovinimui, riebalų šalinimui.

Pritaikomi plunksnų paviršiai

Į fiuzeliažą įkiškite pusę stabilizatoriaus. Paprastai net gerų modelių sankryžą reikia koreguoti. Po klijavimo tarpą teks glaistyti, tačiau kol kas reikia įvertinti, kaip tiksliai stabilizatoriaus paviršius atitinka fiuzeliažo įdubimą. Jei karoliukas storesnis, tai jį reikia derinti prie stabilizatoriaus profilio, jei stabilizatorius storesnis, tai turbūt geriau būtų karoliuko profilį pastatyti glaistu, priklijavus pusę stabilizatoriaus.

Uodegos paviršių išlyginimas ir tvirtinimas

Dabar, kai pritvirtinote uodegos mazgą į vietą, galite pradėti jį klijuoti. Jei vairas pateikiamas atskirai, pradėkite nuo jo. Užtepkite klevą ant prijungimo paviršių ir prispauskite vairą prie fiuzeliažo. Daugeliu atvejų vairas priklijuojamas taip, tarsi jis būtų neutralioje padėtyje, todėl būtinai keletą kartų pažiūrėkite į modelio priekį, galą ir viršų, kad įsitikintumėte, jog vairas yra tinkamoje padėtyje.

Kai vairo ir fiuzeliažo lipni siūlė sukietėja, galite pradėti tvirtinti horizontalias puses. Kiekviena pusė turi būti klijuojama griežtai stačiu kampu fiuzeliažo simetrijos plokštumai. Iš akies, stabilizatoriaus klijavimo teisingumą geriausia patikrinti griežtai apžiūrint agregatą iš užpakalio, pasukant 90 laipsnių kampu. Šiuo atveju stabilizatorius užima vertikalią padėtį ir lengviau mintyse palyginti santykinę jo pusių padėtį, pusės turi būti toje pačioje ašyje. Nustatę stačius kampus, pritvirtinkite stabilizatoriaus puses kažkuo (pavyzdžiui, maskavimo juosta), kol klijai visiškai išdžius.

Sparnas

Sparno plokštumos kartais pateikiamos į dvi dalis, viršutinė ir apatinė, kartais dešinė ir kairė viršutinė dalis ir bendroji apatinė dešiniajai ir kairiajai plokštumoms, taip pat yra ir sparnų plokštumų, liejamų iš vieno gabalo. Problemos, kurios gali kilti su sparnu, yra panašios į stabilizatoriaus problemą.

Standaus sparno išlyginimas ir klijavimas

Standūs sparnų defektai pašalinami jau žinomu „šilumos lenkimo“ metodu. Tada plokštuma pritaikoma prie centrinės dalies. Klijuojant plokštumas, reikia kontroliuoti skersinio "V" kampą ir montavimo atakos kampą. Svarbu išlaikyti tuos pačius atakos kampus ir „V“ abiem lėktuvams. Surinktame modelyje bus aiškiai matomi net nedideli plokštumų kampų neatitikimai. Skersinio kampo vienodumą patogiai valdo plyšių tarp plokštumų ir centrinės dalies plotis. Klijavimo plokštumos. Patikrinkite montavimo kampus ir užfiksuokite sparno padėtį maskavimo juosta arba juostele. Klijams sukietėjus, įtrūkimai užglaistomi ir nušlifuojami. Itin nepatogu dirbti su švitriniu skersmeniu plokštumos ir fiuzeliažo sandūroje, be to, beveik visada darbo metu pažeidžiama dailylentė. Tačiau nėra ką daryti, nepalikti spragų. Su tinkamu įgūdžiu visiškai įmanoma atkurti susiuvimą.

Sparnų plokštumų išlygiavimas ir klijavimas iš dviejų pusių

Pirmas žingsnis – ant odos šlifuoti plokštumų pusių galus, panaši operacija jau buvo atlikta su fiuzeliažo puselėmis. Sudėkime vienos plokštumos puses ir atidžiai apžiūrėkime. Idealiu atveju pusių galai, jų galai ir sujungimo linijos turėtų susilieti. Praktikoje dažniausiai tenka prisiminti posakį „išsitraukė uodegą – užstrigo nosis. Sujungus aukštaičius, kažkur „išeina“ viena galūnė, nesutampa sujungimo linijos. Geriausia pradėti klijuojant viršutinės ir apatinės pusės sujungimo linijų sutapimą. Paruošimas klijavimui atliekamas kaip įprasta. Pusės vėl sulankstomos ir pritvirtinamos siauromis kamufliažo duomenų juostelėmis. Klijavimas atsiranda dėl kapiliarinio efekto darbo - tačiau plokštumos perimetras praleidžiamas šepetėliu su skystais klijais. Po to klijai sustingsta, fiksavimo juostelės nuimamos, o klijai lašinami ant tų siūlių, kurias jie uždengė. Kol vienas lėktuvas džiūsta, galite padaryti antrą. Paviršių ir ypač plokštumos kraštų apdaila atliekama tik visiškai išdžiūvus klijams. Surinktos plokštumos priklijuojamos prie fiuzeliažo, taip pat visos pusės. Dar kartą nepakenks priminti: valdykite montavimo kampus, pirmiausia - skersinio „V“ kampą.

Trijų dalių sparno išlygiavimas ir klijavimas

Sparno surinkimo iš trijų dalių (dviejų viršutinių plokštumų pusių ir vienos apatinės, išlietos į vieną gabalą su apatiniu centrinės dalies paviršiumi) procesas skirsis nuo sparnų surinkimo iš keturių ir dviejų dalių.

Paruoškite dalis klijavimui įprastai. Vėl uždėkite apatinę sparno dalį ir pritvirtinkite maskavimo juosta. Patikrinkite montavimo kampus. Tada pritvirtinkite viršutinius plokštumų kaušelius į vietą ir taip pat pritvirtinkite juos lipnia juosta (čia gali kilti tos pačios problemos, kaip ir sujungiant viršutinę ir apatinę keturių dalių sparno puses: nesujungiami antgaliai ir sujungimo linijos). Dar kartą patikrinkite kryželį "V". Jei reikia sumažinti kampą, į plyšius tarp fiuzeliažo ir viršutinių pusių įkiškite tarpiklius, pagamintus iš tokio pat storio plono plastiko. Priklijuokite apatinę sparno dalį prie fiuzeliažo. Po džiovinimo dar kartą patikrinkite skersinį „V“ ir teisingą viršutinių plokštumų dalių prigludimą. Jei viskas gerai - priverskite kapiliarinį efektą už gerą darbą suklijuoti viršutines puses su apatine. Užfiksavę pagrindinę lipniąją siūlę, nuimkite lipnią juostelę, klijais aptepkite siūles, kurios anksčiau buvo padengtos maskavimo juosta.

Prieš šlifuojant ir šlifuojant mazgas turi būti visiškai sausas. Sparno kraštų šlifavimas ir plokštumų jungtis su centrine dalimi užbaigia svarbų modelio surinkimo žingsnį. Dabar modelis jau atrodo kaip lėktuvas.

Modeliuojant fanera yra populiariausia medžiaga. Taip yra dėl aukštų kokybės rodiklių, taip pat dėl ​​naudojimo paprastumo. Faneros lakštai labai lengvai pjaustomi, gana paprastai apdorojami. Naudodami tinkamą schemą (brėžinį), savo rankomis galite pagaminti laivus iš faneros.

Fanera – universali medžiaga, kurią galima nesunkiai pjaustyti ir įvairiai apdirbti, todėl pažintį rekomenduojama pradėti nuo modeliavimo faneros raštais.

Laivo statyba savarankiškai – gana įdomi veikla. Tačiau norint pradėti kurti sudėtingus modelius, reikia pasitreniruoti su lengvesniais.

Medžiagos ir įrankiai

Norint sukurti tinko raštus laive, reikia pačiam paruošti kompoziciją, iš kurios galima formuoti reljefus. Sprendimui būtina paruošti šiuos įrankius ir medžiagas:

• medienos dulkės;
• PVA klijai (vidutiniškai vienam laivo modeliui gali prireikti apie pusę litro klijų);
• plastilinas mažiems nelygumams ir raštams sukurti;

Medžiagos ir įrankiai, kurie naudojami modeliuojant laivą:

Beržo fanera užtikrins minimalų drožlių skaičių pjaunant.

• reikiamo storio fanera;
• Super klijai;
• švitrinis popierius paviršiaus apdorojimui;
• kaprono siūlai;
• Dėlionės detalėms pjauti;
• statybinis peilis;
• stiebo mediena. Geriau naudoti pušį, nes ją daug lengviau apdoroti;
• dažai;
• maži šepečiai;
• Kinijos lazdelės;
• audinys burėms;
• siūlas;
• pieštuko liniuotė.

Modeliavimo mediena turi būti minkšta, o ne pluoštinė. Populiariausias variantas yra kedras, liepa, riešutas. Visi mediniai ruošiniai turi būti visiškai lygūs, be mazgų ir pažeidimų. Jis gali būti naudojamas kaip papildomas elementas kuriant dekoratyvines detales. Taip pat iš medžio galima sukurti pagrindinius modelio elementus, tokius kaip denis, korpusas.

Fanera modeliuojant yra pati paklausiausia medžiaga. Tokia kryptimi kaip modeliavimas dažniausiai naudojama beržo arba balzos fanera. Taip yra dėl to, kad šios medienos rūšys pjovimo metu praktiškai neduoda drožlių. Norėdami pagaminti valtį iš faneros, turite naudoti 0,8–2 mm storio lakštus.

Paprasta faneros laivo modelio schema.

Fanera yra lakštinė medžiaga, labai plona, ​​pagaminta iš brangios medienos. Daugeliu atvejų fanera naudojama kaip apdailos medžiaga. Jie klijuoja produktus, pagamintus iš nebrangių medžiagų.

Tvirtinimo detalės atliks ne tik pagrindinę detalių tvirtinimo užduotį, bet ir atliks dekoratyvinį vaidmenį. Norint sukurti valties modelį, reikia paruošti plonas grandines (galima naudoti kelis dydžius), raištelius, siūlus, varinius ar žalvarinius smeiges. Norint perkelti piešinį iš lapo į fanerą, geriausia naudoti atsekamąjį popierių ir pieštuką. Taigi piešinys bus išsamus. Faneros detalėms tvirtinti reikia naudoti klijus. Smulkios detalės gali būti pagamintos liejant metalą, naudojant polimerinį molį arba savarankiškai ruošiant tirpalą iš medienos dulkių ir PVA klijų. Visiškai išdžiūvus tokia masė yra labai patvari, ją galima nudažyti norima spalva.

Atgal į rodyklę

Parengiamieji darbai

Jei faneros laivą modeliuojate pirmą kartą, rekomenduojama įsigyti komplektus, kuriuose visos detalės jau išpjautos ir apdorotos. Tačiau kartais jo kaina gali būti gana didelė. Todėl su dideliu noru ir kruopštumu galima įgyti patirties savo laivo surinkimo procese.Modeliavimas, kaip ir bet kuris kitas darbas, būtinai prasideda nuo parengiamojo etapo. Pirmiausia reikia pradėti nuo to, koks laivas bus modeliuojamas. Pirmiausia verta pažvelgti į įvairius brėžinius ir baigtus darbus, tai labai palengvins modelio pasirinkimą.

Visiškai išstudijavus brėžinį, verta patikrinti, ar yra visų reikalingų medžiagų ir įrankių darbui užbaigti. Laivų modeliavimas yra juvelyrikos verslas. Tam reikia daug laiko ir užsispyrimo.

Parengiamajame etape visoms detalėms būtina padaryti popierinius ar kartoninius šablonus. Po to jie visi perkeliami į fanerą. Šiame parengiamajame etape darbas gali būti laikomas baigtu.

Atgal į rodyklę

Dalių gamyba

Norėdami pagaminti visas detales, iškirpti jas iš faneros lakšto, turite naudoti atitinkamą įrankį. Darbui galite naudoti rankinį dėlionę, tačiau jei įmanoma, geriau naudoti elektrinio modelio versiją. Naudojant antrąją parinktį, žymiai sutrumpės visų elementų gamybos laikas. Tai ypač pasakytina apie smulkiausias detales.

Pjaudyti ruošiniai apdorojami dilde, pašalinant drožles ir atplaišas.

Norint nupjauti detalę, faneroje padaroma skylė, į kurią įdedamas dėlionės failas. Verta labai atsargiai iškirpti visas detales, laikantis visų kontūro ribų, nes netiksliai iškirptos detalės gali sugadinti viso laivo išvaizdą. Kiekvienas pjautas ruošinys turi būti apdorotas dilde iš galų. Atliekant tokį valymą, būtina pašalinti nedidelę nuožulnų dalį, kurioje susidarė drožlės ir įbrėžimai. Pjaunant šio momento negalima išvengti.

Surinkti laivą būtina, kai visos detalės išpjautos ir galai apdirbti. Tai leis jums atlikti surinkimo darbus nesiblaškant išpjaunant trūkstamas dalis.

Kai kurie žmonės turi keistą, bet labai nuostabų ir spalvingą hobį. Tai vadinama laivų modelių surinkimu iš medžio. Ko reikia norint pagaminti tokį gražų daiktą. Iš medžio sukurti modelį nėra taip paprasta. Iš šio straipsnio sužinosite, kaip savo rankomis sukurti iš medžio. Taip pat trumpai nukrypsime į istoriją.

Pranciškus Dreikas

Daugelis istorijos mėgėjų žino pavadinimą „geležinis piratas“, Anglija buvo jo tėvynė. Burlaivio kapitonu tapo vos 16 metų. Iš pradžių jis buvo laivo kunigas, o vėliau – paprastas jūreivis. Tačiau jo šlovė išties griaudėjo, kai jis tapo drąsiu ir labai grėsmingu piratu. XVI amžiuje jis atliko nemažai kelionių ir dalyvavo nemažioje dalyje mūšių.

Auksinis stirninas

Likimo aušroje į jo valdą atplaukė keli burlaiviai. Pagrindinis jo flagmanas buvo „Pelican“. Šis laivas buvo penkių denių trijų stiebų laivas. Laive buvo 20 artilerijos ginklų. Įvairios jūrinės istorijos retai pasakoja, kad laivą, kuris jau turi pavadinimą, galima pervadinti, tačiau būtent su „Pelikanu“ tokia istorija nutiko likimo valia. 1578 metais Francis Drake pakeitė šio laivo pavadinimą į „Golden Hind“ (rusiškai šis pavadinimas skamba kaip „Golden Doe“). Būtent po šios sekundės jis buvo įrašytas putojančiomis auksinėmis raidėmis į pasaulinę navigatorių istoriją. Francis Drake'as jame atliko nemažai svaiginančių poelgių, apie kuriuos vėliau buvo pasakojama istorijos ir nuotykių knygose.

Būtent tokie nuostabūs laivai verčia daugybę žmonių savo rankomis surinkti laivų modelius iš medžio. Daugelio tokių struktūrų brėžinius dažnai galima rasti internete. Taigi, įkvėpti senovės laivybos istorijos, iš šio straipsnio sužinosime, kaip padaryti ką nors panašaus.

„Pasidaryk pats“ medinio laivo modelis: nuo pradžios iki vaivorykštės horizontų

Tiesą sakant, modeliavimo istorija susideda iš kelių etapų. Be to, kiekvienas iš šių etapų yra susijęs su keliomis savybėmis. Miniatiūrinių laivų statybos gerbėjui gali tekti modifikuoti turimas medžiagas. Taip pat svarbu plėsti modeliuojamų objektų pasirinkimą. Kai jis pakankamai išsivysto, gali būti masinė modelių gamyba. Kitas žingsnis bus plakatų parodos modeliavimo kūrimas iš tų rinkinių, kuriuos jis jau turi. Vėliau galite vystytis iki atskirų segmentų formavimo. Tai gali būti bet kas – nuo ​​laivų modelių ir kūnų iki atskirų motociklų, sunkvežimių, taip pat visų kitų automobilių kopijų.

„Pasidaryk pats“ medinių laivų modeliai: brėžiniai, instrukcijos, įrankiai

Taigi, gerai, pradėkime kurti tokį laivą. Drožti surenkamus laivų modelius iš medžio nėra lengva užduotis. Tam jums reikės daug įrankių. Tarp jų yra: peilis, kaltas, plaktukas, strypas (ir, jei reikia, pjūklas), plonas audinys, superklijai, ilgas medinis smaigalys, virvė, grąžtas. Be to, jums reikės dar dviejų labai svarbių parametrų. Pirma, atėjo laikas, antra, svarbi tų žmonių, kurie kuria surenkamus laivų modelius iš medžio, savybė yra kantrybė.

laivo drožyba iš medžio

Pirmiausia turite dirbti su kaltu. Turite viską sudėlioti ir nuimti senus varžtus su plokščia galvute. Tai neužims daug laiko – vos dvi minutes. Per šias dvi minutes iš anksto paruoštas blokas vėliau taps valtimi. Dabar reikia išvalyti juostą. Turėtumėte atsargiai nubraukti žievę. Laikykite patį strypą tiesiai į instrumentą. Paimkime standartinį projektą mūsų mažų laivų modeliams, kuriuos statysime pagal žemiau pateiktą principą. Paimkite pieštuką ir nubrėžkite preliminarų eskizą ant juostos. Po to apdirbkite juostą aštriu peiliu. Paties ašmenų pakreipimas turi būti maždaug 10 laipsnių kampu. Obliuodami turėkite omenyje, kad tai nėra pats lengviausias darbas, tad būkite kantrūs. Nereikėtų pamiršti, kad jei dėl kokių nors priežasčių padarysite klaidą, viską ištaisyti bus gana sunku. Pašalinkite drožles sluoksnis po sluoksnio, o jūs turėtumėte pabandyti apdoroti originalią juostą kuo sklandžiau. Svarbu, kad viršus ir apačia būtų lygiagrečiai.

Atkreipkite dėmesį, kad jums visai nereikia išmesti traškučių. Faktas yra tas, kad iš esmės jis gali būti naudojamas kaip papildoma medžiaga kaip mulčias.

Laivo priekio ir bortų drožyba

Na, o dabar reikia nupiešti priekį, apačią ir nugarą. Mes juos iškirpsime lygiai taip pat, kaip aukščiau. Būtina, kad šios dalys būtų lygios. Kad gautumėte laivo laivapriekį, turėsite nupjauti gabalą iš priekio. Po to pjūklą reikia apvalinti peiliu. Kai kuriate nosį, pabandykite pakreipti patį peilio geležtę atgal. Jis turi būti nukreiptas į laivagalio pusę.

Skylių gręžimas ir vėlesnis įrangos montavimas

Turėtumėte turėti keletą bokštų. Todėl išgręžkite daugybę skylių, jos turėtų būti šiek tiek didesnės nei pačios sijos. Svarbu, kad nebūtų per daug skylių. Priešingu atveju gali atsirasti įtrūkimų. O dėl įtrūkimo, kaip žinote, gali įvykti rimta nelaimė – eikite į nuotėkį. Nenaudokite klijų! Jei tai padarysite, tolesnis darbas bus daug sunkesnis.

Burių nustatymas ant modelio

Pirmiausia nuspręskite, kiek plokščių norite įdėti į galutinį indą. Paimkime sąlygą, kad turėsime keturias plokštes pirmam stiebui ir antram, o paskutiniam - tris. Po to paimkite keletą medinių smailių ir supjaustykite juos. Iškirpkite audinį į trapecijos formą. Tada pradėkite juos klijuoti. Ant burių šakų padarykite įpjovas, kiekvieną šakelę pritvirtinkite atitinkama įpjova. Tada priklijuokite kraštų vidurį prie burių. Tą patį pakartokite visiems stiebams. Geriausia, jei pirmiausia statysite galinį stiebą, tada vidurinį, o tada laivapriekio.

Dabar montuokime viršutinę skraidančią burę. Iš audinio iškirpkite aitvaro formą. Paimkite siūlą ir pritvirtinkite prie priešingo audinio kampo. Palikite galus iš abiejų pusių visiems kampams. Priklijuokite nedidelį siūlą tiksliai ant valties viršaus. Jis turėtų būti šiek tiek aukštesnis nei paties valties laivas. Iš priešingo kampo išmatuokite iki apatinės burės šakos vidurio ant priekinio stiebo. Tada nupjaukite tą siūlą, kurį išmatavote, ir priklijuokite galiuką į atitinkamą vietą.

Kiekvienoje pusėje turėtumėte palikti keletą siūlų. Patraukite juos atgal ir įklijuokite tiesiai valties viduje. Tada galite nupjauti virvės perteklių. Tokiu pat būdu sukurkite ir pritvirtinkite galinį skydelį. Jis turi būti pritvirtintas prie galinės burės galo. Išmatuokite, supjaustykite ir įsitikinkite, kad jis tinka ant dviejų auselių. Tada klijuokite juos ant kampų.

Na, o dabar jūs išmokote iš medžio pagaminti paprasčiausius laivų modelius. Ir nors viskas šiame straipsnyje aprašyta tik bendrais bruožais, tikimės, kad tai padės jums tolimesnėje „laivų statytojo“ karjeroje. Nebent, žinoma, jus tai domina. Patikėk manimi, tai verta!