Viskas apie gelžbetoninį garažą: statybos iš plokščių ir betoninių blokelių privalumai ir trūkumai, dydis, svoris, nuotrauka. „Pasidaryk pats“ monolitinis garažas Monolitinis gelžbetoninis garažas iš gelžbetonio
Priskiriame:
- Mobilumas
- Variantų įvairovė
Nusipirko garažą gelžbetonio gaminiai, jo surinkimas užtruks vos kelias valandas; iš gelžbetoninių plokščių – kelias dienas. Jei reikia jį perkelti į naują vietą, tai nesukels jokių sunkumų - garažas yra lengvai išardomas ir paruoštas surinkimui.
Šiandien galite nusipirkti bet kokio dizaino garažą - gamyklas betono prekės tiekti daugybę sienų plokščių su vartais, vartais, grindų plokštėmis, įėjimais į ir.
Toks garažai gali būti pastatytas bet kokios konfigūracijos ir dydžio, atliekant savo projektą pagal jūsų eksploatavimo reikalavimus.
Trūkumai:
- Statant surenkamas konstrukcijas būtina turėti speciali įranga.
- Pastatytas garažas negali būti perplanuotas.
- Neteisingas gelžbetoninių konstrukcijų transportavimas lemia jų deformaciją, pablogina jų charakteristikas ir apsunkina surinkimą, dėl ko sumažėja surenkamos konstrukcijos eksploatacinės ir techninės charakteristikos.
Šiuo atžvilgiu statybos proceso metu būtina tinkamai organizuoti transportavimą ir sandėliavimą. plokštės ir betono blokeliai.
Gelžbetoninis garažas - nuotrauka:
Kur protinga statyti?
Šios klasės objektų statybos taisyklės nurodytos dokumentuose: SNiP 30-02-97 ir SP 30-102-99.
Nuostatuose nurodyta, kad statybos projektavimas garažai rūsyje ir cokoliniame aukšte, įsk. ir pridedamas yra leidžiamas nesilaikant standartų.
SNIP reglamentuoja tik tai, kad ūkiniai pastatai turi būti vieno metro atstumu nuo sklypo ribų, o atstumas tarp gretimų pastatų su degiomis grindimis turi būti ne mažesnis kaip 10 metrų.
Jei statomas kaimo namas, tada gelžbetoninis garažas pastatytas po namu, yra pastebimų privalumų:
- ne mažiau kaip šimtas kvadratinių metrų žemės sutaupoma kitoms reikmėms;
- automobilį galima laisvai įdėti ir išnešti iš garažo, netrikdant buities;
- reikalingi daiktai ir įrankiai nuolat yra namuose, net ir žiemą;
- šis statybos variantas nėra brangesnis nei atskiro garažo statyba.
Jei pasirinksite garažą kaip priedą, tada, žinoma, pagrindinis klausimas bus jo patikimumas, funkcionalumas ir patogumas; kitaip tariant, kaina ir kokybė.
Su patikimumu viskas aišku – kuo stipresnis garažas, tuo geriau. Tačiau jo statyba kainuos gana nemažą sumą. Pirkimas, pristatymas, darbuotojų pakvietimas. Iš kitos pusės patikimumas ir ilgaamžiškumas.
Jei planuojate gyventi kaimo name ar sode, tada statyba gelžbetoninis garažas yra pagrįstas sprendimas. Tačiau dėl dokumentų vis tiek tenka stovėti eilėse, kurios gali užtrukti ne vieną mėnesį.
Metalinis garažas kainuoja apie 1000 USD, o papildomai jo statybai reikės medžiagų pristatymo ir pamatų juostos (mažos) kainos. Statyba užtruks neilgai, gausite puikų sprendimą, kuris apsaugo automobilį nuo saulės ir lietaus, iš esmės to užtenka šalyje.
Dėmesio: Metalinio garažo privalumas yra tas, kad nereikia apdailinti sienų, vesti vandens ir garažo. Garažas sode ar vasarnamyje pirmiausia yra automobilių pastogė.
Jei jums reikia vietos laikyti įrankius sodui, prietaisas yra nedidelio garaže lentynos išspręs problemą. Apžiūros duobė taip pat nereikalinga, tai papildomai sutaupoma, nes nereikia hidroizoliacijos išlaidų.
Jei kotedžas ar sodas nėra nuolatinė gyvenamoji vieta, o tik asmeninis sklypas su poilsio namu, šis pasirinkimas yra optimalus dėl jo ekonomika.
Gamyklos gelžbetonio gaminiai Priklausomai nuo modelio, galite pasirinkti įvairius garažų dydžius ir svorį. Gelžbetonio garažo svoris skiriasi 10 ir 17 tonų. Į komplektą įeina betoninės grindys ir vartai.
Gelžbetonio garažo dydis: 
Pastatas
Čia svarbiausia yra pasirinkimas vietos ir projektą statyba. Jei anksčiau surenkami gelžbetonio garažai buvo statomi vietoje - buvo liejamas, mezgamas armatūra, klojiniai, betonuojami ir viskas kruopščiai taranuojama, tai tokio garažo darbo intensyvumas, laikas ir kaina buvo gana didelė.
Šiuolaikinės technologijos tapo daug lengvesnės. Surenkamos konstrukcijos pirkimas gamykloje betono prekės sumažina išlaidas maždaug perpus. Toks garažas iš betoninių plokščių skirtas paprastam surinkimui, prie jo pridedama išsami instrukcija. Net patys garažo savininkai gali jį surinkti be statybininkų pagalbos.
Surinkimo žingsniai:
- sumontuotos rūsio plokštės (jei yra);
- sumontuotos perdangos plokštės;
- montuojamos garažo sienos;
- sumontuota vartų plokštė;
- sumontuotos grindų plokštės (tuščiaviduriai);
- sumontuotas stogas.
Darbas pareikalaus kėlimo mechanizmai. Plokštės tvirtinamos inkariniais varžtais ir laikikliais. Norėdami sumontuoti vartus, jums reikės suvirinimo aparato. Privalumas tas, kad nereikia atlikti apdailos darbų garaže ir išorėje.
Paprastai jis naudojamas sulankstomo betoninio garažo izoliacijai Putų polistirolas. Tai pašalina vidaus šildymo poreikį.
Putplastis prie tirpalo tvirtinamas prie išorinių garažo sienų, tvirtinimui taip pat naudojami plastikiniai kaiščiai.
Po to užtepamas tinklelis, įleistas į klijus, kuris tepamas ant putplasčio.
Paskutiniame etape tepamas glaistas, o prireikus - dažai.
Hidroizoliacija Jis taikomas bet kokiems garažo pagrindams. Jis sumontuotas aukštyje 15-25 cm nuo žemės lygio, kad drėgmė nepatektų į sienas.
Hidroizoliacija skirstoma į horizontalią ir vertikalią.
Horizontalus atlikta naudojant stogo veltinis, klijai ant įkaitinto bitumo 2 sluoksniais. Naudojamas berūsiuose garažuose, daromas per visą garažo perimetrą palei pamato kraštą (jo viršutinį kraštą), bet virš žemės lygio (privaloma).
Jei garažas turi, be pagrindinio, taikoma apsauga nuo kapiliarinės drėgmės. Tam jis tarnauja vertikaliai hidroizoliacija pamato dugno lygyje po išorinėmis sienomis. Jis taip pat yra išdėstytas ant išorinių rūsio sienų išorinių kraštų. Šiems tikslams kraštai išlyginami cementu ir bitumu.
Jei gruntiniai vandenys yra virš rūsio grindų, rūsys turi būti apsaugotas uždaras apvalkalas atliekami nuolat.
Rūsio grindys virš vandens izoliacijos yra pagamintos iš cemento arba betono.
Jis pagamintas iš biologiškai stabilių dangų ir vandeniui atsparių impregnacijų.
Mediena 2-3 kartus impregnuojama kaitintais mišiniais su paros intervalu. Po džiovinimo medį galima dažyti. Medis nudažytas aliejiniais dažais, gerai tinka ir dažai su guma, dažo bet kokį paviršių.
Svarbu: Geriau padaryti apžvalgos angą, jei gruntinis vanduo nepakyla per aukštai.
Jei vis dėlto planuojama apžvalgos anga, rekomenduojama ją pastatyti už nuolatinės automobilio stovėjimo vietos arba padaryti viršelis uždaryti skylę.
Šiluma surenkamo betono garažas centrinis šildymas yra gana brangus ir neefektyvus. Elektrinis šildymas yra efektyvesnis. Yra daug būdų, mūsų laikais yra daugybė prietaisų ir pagalbinių prietaisų, kurie reguliuoja elektros prietaisų temperatūrą ir veikimo laiką.
Kokie prietaisai gali būti naudojami šildymas baigtas betoninis garažas:
- elektrinis šildymo katilas;
- terminis konvektorius;
- grindų šildymo sistema;
- infraraudonųjų spindulių šildymas.
Pagalbinis įrenginiaišildymui:
- lizdo laikmatis (valdo šildymą pagal laiką);
- termostato jutiklis (palaiko nustatytą temperatūrą patalpoje).
Apdaila išorėje ir viduje
plokšti stogai padengtas stogo danga, stiklu arba eurais. Tai pigu, paprasta, lengva padaryti, o šios medžiagos užtikrina gerą vandens apsaugą. Tačiau jie sunyko 5-10 metų, turi mažą atsparumą pažeidimams.
šlaitiniai stogai dengti cinkuotais lakštais, metalinėmis plytelėmis, profiliuotais lakštais arba šiferiu. Medžiagos ilgai negenda, yra patvarios ir gerai sulaiko šilumą, yra atsparios temperatūros pokyčiams, taip pat yra atsparios ugniai. Juos minusas- Didesnė kaina ir sunku montuoti.
Jei garažas naudojamas žiemą ir yra šildomas, jo stogas turi būti izoliuoti.
Sienų apdaila:
Apdaila moderni surenkami garažai atliekami arba cementiniu tinku, arba dekoravimo medžiagomis, tokiomis kaip blokinis namas, dailylentės, dirbtinis akmuo.
Lubos hidroizoliuoti specialiais šiems darbams skirtais mišiniais (pavyzdžiui, Hydrotex-U), naudojami siūlių, siūlių ir įtrūkimų sandarinimui. Po to probleminėse vietose klijuojama stiklo pluošto juosta, o ant visų lubų užtepamas prasiskverbiančio tirpalo gruntas. Kiti jau vyksta apdaila.
Trys darbo taisyklės:
- apdaila atliekama ugniai atspariomis ir chemiškai atspariomis medžiagomis;
- medžiagos neturi per daug susitepti, sugerti kvapus ir būti lengvai plaunamos;
- turi būti naudojamos labai atsparios pažeidimams medžiagos.
Apibendrinant:
Betoniniai garažai yra paprasti ir patikimi, jie patvarus ir taip pat šiltesni nei jų plytiniai kolegos. Jų trūkumas gali būti tam tikras vienodumas ir didesnė kaina. Jie taip pat turi pranašumą kaina prieš monolitinius betoninius. O jei statant būstą automobiliui finansinis klausimas nėra prioritetas, jums pasitarnaus iš betoninių trinkelių sumūrytas garažas. labai ilgai.
Garažas yra būtinybė bet kuriam automobilio savininkui, tiek apsaugai, tiek apsaugai. Straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip pasirinkti betoninį garažą, pastatyti jį patys, apsvarstykite betoninių garažų tipus, taip pat privalumus ir trūkumus.
Betoninių garažų tipai, jų privalumai ir trūkumai
Garažas iš betono ar gelžbetonio plokščių – patikimiausia vieta automobiliui laikyti ir aptarnauti. Pastatą galima pastatyti savo rankomis, tai neužims tiek daug laiko, be to, tai palyginti nebrangi konstrukcija.
Pastatai skirstomi į:
- Surenkamieji betoniniai pastatai, kurie yra pastatyti iš blokelių arba sienų plokščių ir grindų plokščių. Galite įsigyti gatavų garažo plokščių rinkinių, jie yra lengvesni, bet ne mažiau patikimi.
Tokie pastatai pastatomi per trumpą laiką, prireikus greitai išardomi ir gabenami į naują vietą. Dabar daugelis įmonių siūlo įsigyti betoninį garažą su įmonės specialistų montavimu, tokiu atveju montavimas atliekamas per kelias valandas.
Iki šiol gamintojai siūlo gamykloje išlietas į vieną dizainą. Toks garažas pristatomas į montavimo vietą ir sandariai tvirtinamas ant pamato.
Tačiau monolitinių garažų matmenis riboja transportavimas, be to, jo išardyti neįmanoma ir transportuoti sunku, tačiau tokia konstrukcija sumontuojama greitai – per porą valandų turite pilnavertį, patikimą, beveik paruoštą eksploatuoti garažą.
- Monolitiniai gelžbetoniniai pastatai pastatytas iš betono, supilto į armuotus klojinius. Darbai atliekami naudojant nedidelę betono maišyklę: standartinio garažo statybai pakaks 0,5–1 m3 aparato.
Monolitinis betoninis garažas yra gana patikimas, jį galima statyti bet kokio dydžio, formos ir konfigūracijos. Taupumo sumetimais vietoj ASG galima naudoti šlaką arba putų betoną, kurio kaina mažesnė, be to, tokios sienos geriau išlaikys šilumą.
Betoninio garažo privalumai
Taigi:
- Patikimumas. Garažo sienos apsaugos automobilį nuo oro sąlygų ir įsibrovimų.
- Patvarumas. Garažas tarnaus dešimtmečius, nes pastatytas vieną kartą ir beveik amžinai.
- Ekologiškumas. Visose naudojamose medžiagose nėra žmonių gyvybei ir sveikatai pavojingų medžiagų.
- Atsparumas šalčiui. Betonas nėra suardomas dėl žemos temperatūros poveikio.
- Atsparumas ugniai. Medžiaga nebijo aukštų temperatūrų ir išlaiko savo eksploatacines savybes net ir esant sąlyčiui su atvira ugnimi.
Betoninio garažo trūkumai
Tinkamai pastatytas garažas praktiškai neturi trūkumų, išskyrus tai, kad reikia izoliuoti ir šildyti kambarį (žr.). Temperatūra žiemą garaže bus tik keliais laipsniais aukštesnė nei gatvėje, todėl norint jame patogiai gyventi, būtina atlikti šildymą.
Putų betono garaže reikės apsaugoti sienas nuo drėgmės prasiskverbimo, teks atlikti pastato išorės apdailą (žr.). Surenkamas garažas iš betoninių plokščių yra riboto dydžio, statybai reikia pasitelkti įrangą, o jei elementai sujungiami suvirinant – specialistus.
Garažo statybos technologinio proceso etapai
Pirmiausia, bet koks darbas prasideda nuo projekto, kuriame nurodomi pastato matmenys, reikalingos medžiagos ir jų kiekis, pastato pririšimas prie žemės, tai yra visi reikalingi parametrai.
Betono garažo projektas gali būti atliekamas rankomis arba užsakytas specializuotoje organizacijoje. Kompetentingi meistrai išanalizuos dirvožemį, nustatys užšalimo gylį ir gruntinį vandenį, o tai svarbu esant rūsiui ar dirbtuvėms po garažu. Betoninių garažų įrengimas atliekamas ant išlyginto pagrindo, atlaisvinto nuo derlingos dirvos, šiukšlių, padengto smėlio ar smulkaus žvyro sluoksniu ir kruopščiai sutankintas.
Fondas
Juostinis seklus pamatas garažui
Taigi:
- Monolitinis arba surenkamas garažas be rūsio statomas 40–60 cm aukštyje ir 25–30 cm pločio.
- Armatūra atliekama 12–14 mm skersmens armatūra.
- Juosta turi išsikišti virš žemės bent 10 cm.
- Pamatų paviršius hidroizoliuojamas stogo dangos ar kitos valcuotos medžiagos sluoksniu, kad būtų nukirsta drėgmė nuo sienų.
Sienos
Monolitinis, armuotas garažas statomas naudojant klojinius, dedamas ant pamato, kurio atstumas tarp elementų lygus sienų storiui.
Jei nėra gamyklinių klojinių, gali būti naudojamos įvairios improvizuotos medžiagos:
- fanera.
- Lentos.
- Metalo lakštai.
Pritvirtinkite klojinius varžtais arba smeigėmis, kad būtų lengva išardyti ir vėliau surinkti konstrukciją. Sutvirtinkite sienas erdviniu karkasu arba atskirais strypais. Ypatingą dėmesį atkreipkite į pastato kampus.
Betonas pilamas sluoksniais (kiekvienas sluoksnis ne storesnis nei 50 cm), atsargiai vibruojamas, kad išsiskirtų oro perteklius. Priešingu atveju sienose gali susidaryti tuštumos ir lukštai, kurie susilpnins pastatą ir neteks paviršiaus estetikos.
Betonui kietėjant klojinių eilė nuimama ir tvirtinama aukščiau, išdėstant kitą eilę. Paskutinis sluoksnis išlyginamas, išmatuojamas horizontalus lygis, kad būtų teisingai sumontuotos grindų plokštės. Nuėmus klojinius, siūles tarp sluoksnių reikia nuvalyti nuo betono dėmių, išlyginti ir tinkuoti.
Betoninis surenkamas garažas montuojamas pagal konstruktoriaus tipą ant paruoštų pamatų autokrano pagalba. Elementai sujungiami laikikliais, varžtais arba suvirinant. Komplekte yra išsami surinkimo instrukcija, su kuria turite atidžiai patikrinti ir pritvirtinti plokštes nurodyta tvarka.
Siūlės tarp plokščių ir jungiamųjų elementų nukaldintos cementiniu skiediniu.
Stogas
Pakalbėkime apie kai kuriuos niuansus, į kuriuos reikia atkreipti ypatingą dėmesį montuojant stogą.
Grindinis garažo stogas dengtas gofruotojo kartono lenta
Taigi:
- Monolitinis garažas dengtas gelžbetonio plokštėmis, reikia atsižvelgti į sienų medžiagą ir garažo plotą.
- Jei sienos betoninės, tuomet galima kloti ištisines dengiančias plokštes.
- Silpnesnėms sienoms naudojamos tuščiavidurės plokštės. Pavyzdžiui, 6 x 6 putų betono garažas tiesiog neatlaiko monolitinės plokštės svorio, pamažu ims silpti spaudžiamų sienų medžiaga, gali kilti stogo griūties pavojus.
- Sumontuokite plokštes ant cemento skiedinio.
- Plokštės klojamos ne mažesniu kaip 3 % nuolydžiu, kad nutekėtų vanduo.
- Tarpai tarp stogo plokščių ir tvirtinimo kilpų vietos sandarinami skiediniu arba užpilami putplasčiu (kurių perteklius nupjaunamas sustingus), plokščių paviršius, jei reikia, išlyginamas lygintuvu.
- Prieš pradedant stogo dengimo darbus, stogas išdžiovinamas ir nedulkėtas.
- Plokštės dengiamos valcuota medžiaga: stogo danga, technonikol ir kt. Darbai atliekami pagal suvirintų stogo dangų klojimo instrukcijas.
- Arba stogas gali būti dengtas ondulinu, minkštomis čerpėmis (žr.), profiliuota skarda ir kitomis stogo dangomis.
aukštas garaže
Tiek monolitiniame garaže, tiek surenkamame (jei grindų plokštė į komplektą neįeina) grindys liejamos naudojant tokią technologiją.
- Pagrindas išlygintas ir gerai išlygintas.
- Paklojamas 10 cm storio smėlio arba smulkaus žvyro sluoksnis ir taip pat sandariai sutankinamas.
- Klojama hidroizoliacija, kurios vaidmenį puikiai atliks du sluoksniai plėvelės, stogo dangos, technonikol ir kitos valcuotos medžiagos. Medžiagos kraštai priartinti prie sienos 15 cm.
- Jei betoniniame garaže ateityje bus įrengtas šildymas, tuomet bus racionalu apšiltinti grindis, kad šiluma nebūtų švaistoma ir kojos nešaltų. Ant hidroizoliacijos dedama izoliacija – putų polistirenas, mineralinė vata ir pan.
- Dangai sustiprinti ir apsaugoti nuo sunaikinimo ir įtrūkimų montuojamas armatūros tinklelis, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 14 mm ir 10–15 cm pakopa.
Svarbu! Tinklo armatūra iš visų pusių turi būti apsaugota betonu. Norėdami tai padaryti, prie tinklelio iš apačios pritvirtinamos „kojos“, kurios leis mišiniui prasiskverbti po armatūra. Apsauginis sluoksnis pagamintas ne mažesnio kaip 3 cm storio.
- Išilgai sienų ir aplink išsikišusias konstrukcijas įrengti kompensaciniai tarpai, jų statybai galima naudoti 5 cm storio putplasčio plastiką.
- Betonas pilamas su 2-3% nuolydžiu, nukreiptu link vartų. Dangos storis svyruoja tarp 7-15 cm ir priklauso nuo grindų reikalavimų.
- Kad pagrindas būtų tvirtas ir monolitinis, mišinį rekomenduojama kloti vienu metu.
- Po to, kai betonas visiškai sustings, galite pradėti kurti papildomas dekoratyvines grindis: padengti polimerine kompozicija (žr.), nudažyti betoniniais dažais, kloti plyteles arba pasidaryti savaime išsilyginančius grindis. Svarbiausia, kad paviršius būtų pagamintas neslidžia versija.
Vartai į garažą
Garažo vartų atliekama funkcija – apsaugoti duris nuo pašalinių asmenų patekimo ir automobilio vagystės, taip pat išlaikyti šilumą žiemą. Todėl jie turi būti tvirti, patikimi, saugūs šeimininkui, sandariai uždaryti ir lengvai atidaromi.
Betoniniame garaže montuojami kelių tipų vartai:
- Atšaukimas.
- Sūpynės.
- Kėlimas ir pasukimas.
- Roletai.
- Sekcijinis.
Kiekvienas tipas turi savo privalumų ir trūkumų. Jei garažas yra garažų kooperatyve ar kaimo name, paprasti varstomi vartai yra ypač paklausūs, kaip paprasčiausias, labiausiai patikrintas ir patikimas pasirinkimas.
Visi kiti tipai yra tinkami šalia namo, kai garažas yra stebimas, nes jie yra prastai atsparūs lūžimui ir įvažiavimui.
Išvada
Žingsnis po žingsnio pasakojome, kokius darbus reikės atlikti įrengiant ar statant betoninį garažą. Jei grandinės „projektas – garažas – betonas“ bus vykdomas teisingai ir nuosekliai, atidžiai laikomasi visų rekomendacijų ir instrukcijų, tuomet Jūs gausite patikimą, patvarią pastogę savo automobiliui.
Šiame straipsnyje pateiktos teminės nuotraukos ir vaizdo įrašai aiškiai parodys kai kuriuos statybos niuansus ir padės suprasti sudėtingas problemas.
Gelžbetoninis garažas yra tvirta konstrukcija, skirta įvairių tipų transporto priemonėms laikyti ir aptarnauti. Gelžbetonio techninės charakteristikos daro konstrukcijas patikimas, ilgaamžes, taupančias šilumą ir palyginti nebrangias. Betoninį pastatą galima pastatyti savo rankomis (su tam tikra technikos ir žmonių pagalba). Paprasčiausias ir greičiausias variantas – įsigyti jau paruoštą konstrukciją ir sumontuoti ją norimoje vietoje.
Veislės
Gelžbetonio medžiagos struktūra pateikiama dviem formomis:
- monolitinis;
- komanda.
Šio tipo gelžbetoninės konstrukcijos yra labai populiarios tarp vairuotojų. Jo įrengimas nereikalauja daug laiko ir pastangų. Surenkamojo betono garažais prekiaujančios įmonės taip pat siūlo montavimo (arba išmontavimo) paslaugas. Įmonė betoninį objektą nugabena į norimą vietą, surenka (per vieną valandą) statybvietėje.
Pastatas yra kelių tipų:
- konstrukcija, kuri surenkama ir montuojama sistemoje. svetainė;
- baigtas objektas (surenkamas gamykloje, vežamas užsakovui).
Antruoju atveju pagrindiniai konstrukcijos parametrai nustatomi gamykliniais standartais. Klientai, norintys konstrukciją sujungti su namu (pastatyti rūsyje arba padaryti pirmojo aukšto dalimi), kreipiasi į pirmąjį variantą, pateikia užsakymą, susitaria dėl matmenų. Tokiu atveju kaina gali skirtis ir į vieną pusę, ir į kitą. Tai priklausys nuo pastato sudėtingumo, jo dydžio, įrengimo laiko ir kitų dalykų. Kiekviena įmonė turi paslaugų katalogus su kainų aprašymu ir visomis proceso detalėmis. Patikrinkite detales: ar reikia apžvalgos angos, grindų, rūsio ir kt.
Kai kurios įmonės tokias struktūras vadina „mini konstruktoriais“. Tokių konstrukcijų dalys kuriamos atskirai viena nuo kitos. Atsižvelgiama į smulkiausias detales, kad visos detalės atsidūrusios tinkamoje vietoje, montavimas neužtruktų daug laiko. Įmonių kataloguose galite pasižiūrėti anksčiau gamintus ir galimus tokių garažų modelius. Kai kurie iš jų nereikalauja specialistų įsikišimo. Taigi galite sutaupyti statybininkų paslaugoms.
Gelžbetoninės konstrukcijos statomos iš:
- betono blokeliai;
- sienų plokštės (papildomai naudojamos plokštės erdvei uždengti).
Pastaruoju atveju komplekte yra visi įrankiai (kaip komplektacija) pastato įrengimui.Pagrindinis tokio garažo privalumas yra įvairovė. Blokus ar plokštes galima pritaikyti pagal bet kokį kliento pageidaujamą dydį. Tokios konstrukcijos geriausiai atitinka eksploatacinius reikalavimus ir klientų norus. Galite sukurti pastatą iš rūsių, viso garažo parko ar dirbtuvių. Viduje nesunkiai galėsite įrengti apžvalgos angą ar papildomas patalpas darbuotojams ar meistrams.
Matmenys
Kietieji blokai gaminami šių dydžių:
- 2,40x5 m;
- 48x2 m;
- 1,9x2,8 (garažams su vartų anga).
Sienelės storis nuo 80 iki 120 mm. Vertė turi atitikti briaunelės storį ir apskaičiuojama kiekvienam blokui atskirai. Tokį garažą galima statyti absoliučiai bet kokio dydžio. Apsvarstykite pavyzdį, kaip pastatyti garažą vienai vietai. Statybai naudojamos nurodytų dydžių plokštės: ilgis 5-6 m; plotis 4 m; aukštis 2,3-2,6 m.Jei tokie parametrai netenkina užsakovo poreikių, perkamas specialus dizainas. Jie pateikiami skirtingų dydžių ir labai palengvina statybos procesą.
Privalumai ir trūkumai
Apsvarstykite geras ir blogas tvirto betono pastatų puses. Privalumai:
- galima statyti pagal individualų planą;
- galimybė išmontuoti;
- patikimumas ir ilgaamžiškumas, tokios gelžbetoninės konstrukcijos montuojamos „vieną kartą ir visiems laikams“.
Trūkumai:
- statybos procesas trunka keletą dienų;
- norint pagreitinti statybas, reikia naudoti specialią įrangą, o tai yra papildomos išlaidos;
- pertvarkymas neįmanomas;
- remonto metu turėtumėte rasti patalpą statybinėms medžiagoms laikyti;
- dydžio apribojimai.
Šiek tiek geresnė situacija su gelžbetoninėmis konstrukcijomis, kurios gaminamos atskirai. Privalumai:
- didelis plytelių pasirinkimas;
- galite įsigyti jau gatavų medžiagų, kurios sumažins remonto laiką;
- erekcija užtruks apie 4-6 valandas;
- galimybė išmontuoti;
- Betoninę patalpą galite naudoti praėjus valandai po montavimo.
Trūkumai:
- Blokai gali deformuotis, jei jie laikomi ir naudojami netinkamai.
Technologijos
Surenkamiems garažams
Apsvarstykite tokio tipo pastatų statybos ypatybes. Įsigijus tokią konstrukciją, gamykla išduoda specialias instrukcijas, jei nuspręsite patys atlikti montavimo procesą. Jame aprašomi visi žingsniai, reikalingi tvirtam pastatui pastatyti. Kai pamatai yra vietoje, galima pradėti statybas. Pagrindiniai žingsniai:
- atlikti grindų plokščių montavimą;
- surinkti ir sumontuoti šonines plokštes;
- sumontuoti galinę garažo sieną;
- pritvirtinti sumontuotas plokštes;
- braukimas (pageidautina, kad vartai būtų metaliniai);
- montuoti grindų plokštes;
- sutvarkyti stogą.
Norėdami pritvirtinti blokus, naudokite laikiklius. Suvirinimo darbai neatliekami. Apdailą, spalvą ir dizainą galite pasirinkti patys. Rekomenduojame paviršių išlyginti tinku. Tai iš karto suteiks garažui išpuoselėtą ir estetišką išvaizdą.
Įrengiant tokio tipo betoninius pastatus, reikalinga kėlimo įrangos pagalba. Vartai gali būti montuojami be suvirinimo. Pagrindiniai žingsniai:
- Iš atitinkamų institucijų gaukite leidimą statyti vientisą pastatą. Negavus specialaus dokumento statybų pradėti neįmanoma.
- Po pirkimo gamykla pateiks jums specialias instrukcijas. Laikykitės jos patarimų ir pasiekite puikių rezultatų.
- Įrengti pamatą (geriausias variantas yra juostiniai pamatai).
- Įdėkite plokštes į tranšėją, sutvirtinkite kartu, atsparios vandeniui.
- Išspręskite problemą su ventiliacija (geriau pasirinkti natūralų).
betono garažo statyba
Automobilis jau seniai iš prabangos prekės virto nepakeičiamu pagalbininku. Su jo pagalba lengva greitai išspręsti daugelį problemų. Transporto priemonių savininkai susiduria su rimta problema, kai kalbama apie automobilių parkavimą. Juk ne visada daugiaaukščių namų gyventojai turi galimybę gauti vietą garažų kooperatyve, kad galėtų pasistatyti garažą. Kaimo namų ir žemės sklypų savininkai savo teritorijoje gali pasistatyti surenkamą arba monolitinį garažą iš betono ar įvairių blokelių.
Garažo dizaino galimybės
Jei reikia greitai pastatyti sandėliuką automobiliui, reikėtų rinktis gelžbetoninį garažą. Garažų pastatams iš kompozitinių blokelių, metalo lakštų ir medienos sudėtinga konkuruoti su gelžbetonio garažu ilgaamžiškumu, tvirtumu ir patikimumu. Gelžbetoninių pastatų populiarumas siejamas su statybos paprastumu ir pagreitėjusiu montavimo darbų tempu. Šiandien gelžbetonio įmonėse lengva įsigyti surenkamą ar tvirtą garažą arba savarankiškai atlikti monolitinės konstrukcijos statybą.
Anksčiau ar vėliau bet kuriam automobilių entuziastui ateina mintis, kad jo „geležiniam arkliui“ reikia namų.
Automobilių savininkai montuoja įvairių konstrukcijų gelžbetoninius garažus:
- surenkamas, susidedantis iš pramoniniu būdu pagamintų gelžbetoninių plokščių. Dėl padidėjusios komponentų masės montavimo darbams atlikti reikia naudoti specialią kėlimo įrangą. Ši konstrukcija surenkama nenaudojant rišiklio, nes gelžbetoniniai moduliai po montavimo lieka nejudrūs dėl padidėjusios masės. Surinkimo metu elektrinis suvirinimas gali būti naudojamas sujungti įterptus elementus ir jungiamąsias detales. Transporto priemonių savininkus vilioja pagreitintas montavimas, surinkimo paprastumas, nereikia pagrindo, taip pat galimybė operatyviai išardyti konstrukciją;
- monolitinis, gaminamas gelžbetonio gaminių gamyklose vieno bloko pavidalu. Automobilių savininkai, nusprendę įrengti vientisą gelžbetoninį garažą, susiduria su konstrukcijos pristatymo į montavimo vietą problema, taip pat su poreikiu transportuoti specialias transporto priemones ir kraną. Šiuo atžvilgiu ši konstrukcija pasižymi didesnėmis sąnaudomis, palyginti su surenkama versija. Norint sumontuoti vientisą garažo bloką iš plieno gelžbetonio, reikia kruopščiai paruošti aikštelę. Norėdami tai padaryti, būtina pašalinti šiukšles ir augmeniją, išlyginti dirvožemio paviršių, pakloti ir sutankinti smėlio ir žvyro pagalvę;
- kombinuotos, įskaitant paruoštas ir savaime suformuotas gelžbetonio konstrukcijas. Kaip paruoštus grindų elementus galite naudoti standartines plokštes, kurių dydis atitinka garažo kambario ilgį ir plotį. Tokio garažo sienos yra sumūrytos iš kompozitinių blokelių, kurių klojimas atliekamas ant cementinio skiedinio arba monolitinio betono. Tvirtų gelžbetoninių sienų formavimas atliekamas betono mišinį pilant į klojinius su iš anksto sumontuotu armavimo narvu. Grindys liejamos savarankiškai, betonuojant pagrindą, sustiprintą armavimo tinkleliu.
Kombinuotas variantas pritraukia automobilių savininkus su mažesnėmis sąnaudomis, išplėstu dizaino sprendimų pasirinkimu, taip pat galimybe pastatyti reikiamų matmenų kambarį.
Jie statomi greičiau nei pastatai iš plytų ar pelenų blokelių.
Betoninio garažo privalumai ir trūkumai
Betoninis garažas, kaip ir kitų tipų garažai, turi tam tikrų privalumų, taip pat nemažai trūkumų.
Teigiamos gelžbetoninių konstrukcijų savybės:
- ilgas naudojimo laikotarpis. Pritaikius gamybos technologiją ir naudojant kokybišką betonavimo skiedinį, sukietėjęs monolitas gali išlaikyti savo savybes šimtmetį;
- padidinta saugos riba ir padidintas patikimumo lygis. Gelžbetonio konstrukcija yra problemiška pažeisti. Nekyla abejonių dėl transporto priemonės saugumo betoninėje patalpoje;
- Priešgaisrinė sauga. Garažo patalpoje, kurioje laikomi tepalai, kuras ir degūs skysčiai, yra gaisro situacijų tikimybė. Betoninė konstrukcija nedega;
- prižiūrimumas. Atsiradus įtrūkimams ar vietiniams defektams, masyvo ertmes nesunku užsandarinti cementiniu skiediniu, specialia glaisto ar tinko kompozicija;
- montavimo greitis. Palyginti su akmeninėmis ar medinėmis konstrukcijomis, kurių statyba užtrunka ilgai, paruoštas gelžbetoninis garažas paruoštoje aikštelėje su darbuotojų komandos pagalba įrengiamas per porą valandų;
- vandalų pasipriešinimas. Užpuolikams, tradiciškai naudojant domkratą grindų elementams pakelti, kyla problemų, kad būtų pažeistas monolitinės gelžbetonio konstrukcijos vientisumas;
- įvairios surenkamų betoninių garažų projektavimo galimybės. Užsakant gaminius reikiamoje vietoje, padaroma anga durims, o betoninėje pagrindo plokštėje – anga patekti į apžvalgos angą arba rūsį.
Kalbant apie trūkumus, pagrindinis betoninių garažų statybos trūkumas yra tai, kad neįmanoma atstatyti, išardyti ir perkelti į kitą vietą.
Gelžbetoninė konstrukcija taip pat turi trūkumų:
- padidėjusi masė. Kai svoris didesnis nei 12 tonų, transportavimui ir montavimui reikalinga speciali įranga, o montuojant reikia pasirūpinti, kad būtų pastatyta skaldos ir smėlio pagalvė;
- padidintos statybos sąnaudos. Padidėjęs gelžbetoninės konstrukcijos, kurios gamyboje naudojami brangūs plastifikatoriai, medžiagų sąnaudos padidina bendras išlaidas;
- sunkumai transportuojant. Būtina naudoti specialią įrangą. Transportavimo taisyklių pažeidimas sukelia deformaciją ir pablogina eksploatacines savybes.
Pirmenybę teikdami gelžbetonio garažui, turėtumėte atidžiai išstudijuoti privalumus, taip pat išanalizuoti trūkumus.
Pasiruošimas statyti garažą iš betono ar blokelių
Nepriklausomai nuo to, ar bus įrengtas monolitinis garažas, ar bus pastatyta surenkama garažo patalpos versija, parengiamajame etape reikia atlikti keletą darbų:
- Pasirinkite garažo vietą.
- Nuspręskite dėl garažo dizaino.
- Sukurkite projektą, kuriame būtų atsižvelgta į visas funkcijas.
- Nustatykite statybinių medžiagų poreikį.
- Apskaičiuokite bendrą kainą.
- Pirkite viską, ko reikia statyboms.
Taip pat turėtumėte iš anksto pasirūpinti leidimo statyti garažu gavimu. Pakalbėkime apie atskirų etapų įgyvendinimo ypatybes.
Pirmasis garažui statyti reikalingų dalykų sąrašo punktas – detaliojo plano rengimas, kuriame bus atsižvelgta į būsimo pastato matmenis, pamatus, stogą ir visa kita.
Gelžbetoninio garažo vietos parinkimas
Priimdami sprendimą dėl būsimo garažo vietos, atsižvelkite į šiuos dalykus:
- pastato nutolimas nuo gyvenamosios vietos. Arti garažo vieta nuo nuolatinės gyvenamosios vietos yra patogesnė, nes leis racionaliai tvarkyti savo laiką;
- grunto pobūdis statybvietėje. Požeminio vandens artumas ir didelė dirvožemio drėgmė sukels nepatogumų statant apžvalgos angą ar rūsį;
- arti elektros linijų ir vandentiekio tinklų. Reikėtų atsižvelgti į tai, kur yra komunikacijos, prie kurių galite greitai prisijungti. Tinklų klojimas po garažu gali sukelti nemažai sunkumų juos remontuojant.
Svarbus taškas nustatant vietą yra laisvos vietos, skirtos vartų vartų atidarymui, buvimas, taip pat patogumas išeiti iš garažo.
Žymėjimas statybvietėje
Norint atlikti žymėjimą, reikia perkelti garažo vietos koordinates iš plano į realaus ploto sąlygas. Tam reikia naudoti:
- pastato laidas;
- maži kaiščiai;
- ruletė.
Žymėjimas atliekamas nuo augmenijos išvalytoje ir planuojamoje vietoje.
Kalbant apie vietos pasirinkimą monolitiniam pastatui, patartina jį pastatyti atskirai nuo savo namų
Statybinės medžiagos skaičiavimas
Norėdami nustatyti medžiagos poreikį, atlikite veiksmus pagal šį algoritmą:
- Apskaičiuokite bendrą garažo sienų ilgį.
- Gautą perimetro vertę padauginkite iš sienos storio ir aukščio.
- Iš gauto garažo tūrio atimkite langų ir durų angų tūrį.
Faktinį būsimų sienų tūrį padalijus iš vieno bloko tūrio, nesunku nustatyti statybinės medžiagos kiekį. Gaminant monolitines garažo sienas betonavimo būdu, sienų tūris atitinka betoninio sprendimo poreikį.