Birinchi jahon urushi davridagi ilmiy kashfiyotlar. Tikanli sim va tikanli sim

Birinchi jahon urushi insoniyatga harbiy sanoat bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan bir qator kutilmagan ixtirolarni berdi. Bugun biz ulardan faqat ba'zilarini eslaymiz, ular kundalik hayotda mustahkam o'rin olgan va hayot tarzimizni tubdan o'zgartirgan.

1. Sanitariya prokladkalari

Ayollarga uzoq vaqtdan beri tanish bo'lgan ushbu uy-ro'zg'or buyumlarining tarixi tsellyuloza yoki tsellyuloza junining paydo bo'lishi bilan bog'liq - juda yuqori darajada singdirilgan material. Va ular uni Birinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin, o'sha paytdagi Amerikaning Kimberli-Klark kompaniyasining mutaxassislari ishlab chiqarishni boshladilar.

Tadqiqot bo'limi boshlig'i Ernst Mahler, shuningdek, kompaniya vitse-prezidenti Jeyms Kimberli 1914 yilda Germaniya, Avstriya va Skandinaviya mamlakatlaridagi sellyuloza va qog'oz fabrikalarida bo'ldi. U erda ular namlikni besh baravar tezroq yutadigan va ishlab chiqaruvchilarga paxta narxining yarmiga tushadigan materialni payqashdi.

Kimberli va Mahler tsellyuloza vatka namunalarini Amerikaga olib kelishdi va u erda yangi savdo belgisini ro'yxatdan o'tkazishdi. 1917 yilda AQSh Birinchi jahon urushiga kirganida, Kimberli-Klark daqiqada 100-150 metr tezlikda kiyim ishlab chiqarishni boshladi.

Biroq, yaradorlarni kiyintirgan va yangi kiyinish materialini qadrlagan Qizil Xoch hamshiralari uni boshqa darajada ishlatishni boshladilar. Ushbu tsellyulozadan noto'g'ri foydalanish kompaniyaning gullab-yashnashining asosiga aylandi.

"1918 yilda urush tugaganidan so'ng, kiyim-kechak ishlab chiqarishni to'xtatishga to'g'ri keldi, chunki asosiy iste'molchilar - armiya va Qizil Xoch - endi ularga muhtoj emas edilar", deydi kompaniyaning hozirgi vakillari.

Taxminan bir asr oldin tadbirkor Kimberli-Klark ishbilarmonlari harbiylardan qolgan tsellyuloza junini sotib olib, yangi mahsulot va yangi bozor yaratdilar. Ikki yillik qizg‘in izlanishlar, tajribalar va marketing ishlaridan so‘ng korxona doka bilan o‘ralgan 40 yupqa qatlamli tsellyuloza vatkasidan tayyorlangan gigiyenik salfetkani ishlab chiqardi.

1920 yilda Viskonsin shtatining Nina shahridagi kichik yog'och shiypon, ishchi ayollar tomonidan qo'lda ishlab chiqarilgan prokladkalarni ommaviy ishlab chiqarishni boshladi. Yangi mahsulot Kotex (paxta teksturasining qisqartmasi) deb nomlandi. U sulh shartnomasi imzolanganidan taxminan ikki yil o'tgach, 1920 yil oktyabr oyida javonlarga kirdi.

2. ... va qog‘oz ro‘molchalar

Kompaniya ushbu markadagi prokladkalarni sotadigan dorixonalar bilan kassaga ikkita quti qo'yishga kelishib oldi. Bir ayol qistirmalari solingan paketni olib, boshqasiga 50 tsent soldi, lekin agar bu qutilar kassada kuzatilmagan bo'lsa, unda oddiygina "Kotex" so'zini aytish mumkin edi. Bu parol kabi eshitildi va sotuvchi darhol nima kerakligini tushundi.

Asta-sekin, yangi mahsulot mashhurlikka erishdi, ammo Kimberli-Klark xohlagandek tez emas. Ajoyib material uchun yangi dastur izlash kerak edi. 1920-yillarning boshlarida kompaniya xodimlaridan biri Bert Furness pulpani issiq dazmol ostida maydalash g'oyasiga ega edi, bu uning yuzasini silliq va yumshoq qiladi. 1924 yilda, bir qator tajribalardan so'ng, ular Kleenex deb nomlangan yuz ro'molchalari tug'ildi.

3. Kvars lampasi

1918 yilning qishida Berlindagi barcha bolalarning qariyb yarmi raxitdan aziyat chekdi, uning belgilaridan biri suyak deformatsiyasidir. O'sha paytda bu kasallikning sabablari noma'lum edi. Bu qashshoqlik bilan bog'liq deb taxmin qilingan.

Berlinlik shifokor Kurt Gouldchinskiy raxit bilan og'rigan bemorlarning ko'pchiligi juda oqarib ketganini va hech qanday qorayganligini payqadi. U to'rt nafar bemor, jumladan, uch yoshli bolada tajriba o'tkazishga qaror qildi. Endi bu bola haqida faqat uning ismi Artur ekanligi ma'lum.

Kurt Guldchinskiy ushbu guruh bemorlarni simob-kvars lampalaridan ultrabinafsha nurlar bilan nurlantirishni boshladi. Bir necha mashg'ulotlardan so'ng shifokor bolalarda suyak tizimi mustahkamlana boshlaganini aniqladi.

1919 yil may oyida yoz faslining boshlanishi bilan u bolalarni quyoshga botishni boshladi. Uning tajribalari natijalari katta rezonansga sabab bo'ldi. Butun Germaniyada bolalar kvarts lampalar oldida o'tirishni boshladilar. Masalan, Drezdendagi kabi lampalar yetarli bo'lmagan joyda, hatto ijtimoiy ishchilar tomonidan ko'cha chiroqlaridan olingan lampalar ham ishga tushdi.

Keyinchalik olimlar ultrabinafsha nurlanish lampalari organizm tomonidan kaltsiyning sintezi va so'rilishida faol ishtirok etadigan D vitamini ishlab chiqarishga hissa qo'shishini aniqladilar. Kaltsiy, o'z navbatida, suyaklar, tishlar, soch va tirnoqlarning rivojlanishi va mustahkamlanishi uchun zarurdir. Shunday qilib, urush yillarida to'yib ovqatlanmaslikdan aziyat chekkan bolalarni davolash ultrabinafsha nurlarining foydalari haqida juda foydali kashfiyotga olib keldi.

4. Yoz vaqti

Qo'llarni bahorda bir soat oldinga va kuzda bir soat orqaga siljitish g'oyasi Birinchi jahon urushi boshlanishidan oldin ham mavjud edi. Benjamin Franklin buni 1784 yildayoq Parij jurnaliga yozgan maktubida aytgan. “Odamlar quyosh botishi bilan uxlamagani uchun shamlarni isrof qilishga to‘g‘ri keladi”, deb yozadi siyosatchi, “Ammo ertalab quyosh nuri behuda ketadi, chunki odamlar quyosh chiqishidan kechroq uyg‘onadi”.

Shunga o'xshash takliflar 1895 yilda Yangi Zelandiyada va 1909 yilda Buyuk Britaniyada qilingan. Biroq, ular hech narsaga erishmadilar. Birinchi jahon urushi bu g'oyaning amalga oshishiga hissa qo'shdi.

Germaniyada ko‘mir yetishmasdi. 1916-yil 30-aprelda bu mamlakat hukumati qaror chiqardi, unga ko‘ra soat strelkalari kechki soat 23:00 dan 24:00 ga ko‘chirildi. Ertasi kuni ertalab hamma bir soat oldin uyg'onishi kerak edi, shuning uchun bir soat yorug'lik tejaydi.

Germaniya tajribasi juda tez boshqa mamlakatlarga ko'chib o'tdi. Buyuk Britaniya 1916-yil 21-mayda yozgi vaqtga o‘tdi, undan keyin boshqa Yevropa davlatlari. 1918-yil 19-martda AQSh Kongressi bir necha vaqt zonalarini oʻrnatdi va 31-martdan to Birinchi jahon urushi oxirigacha yozgi vaqtni joriy qildi.

Tinchlikdan so'ng, yozgi vaqt bekor qilindi, ammo kunduzgi yorug'likni saqlash g'oyasi yaxshi vaqtlarni kutish uchun qoldirildi va biz bilganimizdek, bu vaqtlar oxir-oqibat keldi.

5. Choy paketlari

Choy paketining kelib chiqishi urush davridagi muammolarga bog'liq emas. Taxminlarga ko'ra, birinchi marta kichik paketlarga qadoqlangan choy 1908 yilda amerikalik choy sotuvchisi tomonidan o'z mijozlariga yuborila boshlangan.

Ushbu ichimlikning muxlislaridan biri bunday sumkani bir chashka qaynoq suvga tushirdi yoki botirib, choyni pishirishning juda qulay va tez usulining boshlanishini belgilab qo'ydi. Shunday qilib, hech bo'lmaganda, choy biznesi vakillari aytadi.

Birinchi jahon urushi paytida Germaniyaning Teekanne kompaniyasi bu fikrni eslab, qo'shinlarga choy paketlarini etkazib bera boshladi. Askarlar ularni "choy bombasi" deb atashgan.

6. Qo‘l soati

Birinchi jahon urushi paytida qo'l soatlari harbiy xizmatchilar uchun maxsus ixtiro qilingani to'g'ri emas. Biroq, bu yillar davomida qo'l soatlarini taqib yurgan erkaklar soni bir necha barobar ortgani aniq.

Urushdan keyin qo'l soatlari tanish atributga aylandi, bu vaqtga kelib tekshirildi. Biroq, 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida, mo'l-ko'l yashagan har qanday odam zanjirdagi cho'ntak soati bilan buni qildi. Ayollar bu borada kashshof bo'lgan - masalan, qirolicha Yelizaveta I ning kichik soati bor edi, agar kerak bo'lsa, bilagiga taqib qo'yishi mumkin edi.

Ammo Birinchi Jahon urushi qatnashchilari uchun vaqtni belgilash tobora muhim masala bo'lib qoldi, ayniqsa ommaviy namoyishlar yoki artilleriya o'qlarini sinxronlashtirish zarur bo'lganda. Askarning ikkala qo'lini bo'sh qoldiradigan soat paydo bo'ldi, ya'ni qo'l soati. Ular aviatorlar uchun ham qulay edi. Shunday qilib, qattiq zanjirdagi cho'ntak soati, deyish mumkin, unutilib ketdi.

Anglo-bur urushlari paytida Mappin va Webb bilaguzuklari bo'lgan qo'l soatlarini ishlab chiqardilar, ular orqali bilaguzuk tishlash mumkin edi. Keyinchalik, bu kompaniya g'ururlanmasdan, ikkinchi Angliya-Sudan urushining hal qiluvchi jangi bo'lgan Omdurman jangida o'z mahsulotlari juda foydali ekanligini e'lon qildi.

Ammo birinchi jahon urushi soatlarni kundalik ehtiyojga aylantirdi. Olovning artilleriya pardasini yaratishda turli bo'linmalarning harakatlarini muvofiqlashtirish ayniqsa muhim edi - ya'ni piyodalar yurishidan oldin artilleriya otishmasi. Bir necha daqiqada xatolik o'z askarlarining ko'p hayotini yo'qotishi mumkin.

Har xil pozitsiyalar orasidagi masofalar signallardan foydalanish uchun juda katta edi, ularni uzatish uchun juda oz vaqt bor edi va buni dushmanning to'liq ko'rinishida qilish oqilona emas edi. Shunday qilib, qo'l soatlari vaziyatdan chiqishning ajoyib usuli edi.

Koventrida xandaq soatlari deb ataladigan soatlarni ishlab chiqargan H. Uilyamson kompaniyasi 1916 yil uchun hisobotida shunday ma'lum qildi: "Ma'lumki, har to'rtinchi askarning qo'l soati bor, qolgan uchtasi esa birinchi imkoniyatda ularni sotib oladi. ."

Hashamat va obro'-e'tibor ramziga aylangan qo'l soatlarining ayrim brendlari birinchi jahon urushi davridan qolgan. Cartier Tank modeli 1917 yilda frantsuz soat ishlab chiqaruvchisi Lui Kartier tomonidan taqdim etilgan bo'lib, u bu soatni yangi Renault tanklarining shaklidan ilhomlanib yaratgan.

7. Vegetarian kolbasalari

Agar siz soya kolbasalari 1960-yillarning o'rtalarida Kaliforniyada ba'zi hippilar tufayli tug'ilgan deb o'ylasangiz, adashasiz. Soya kolbasalarini urushdan keyingi Germaniyaning birinchi kansleri Konrad Adenauer ixtiro qilgan. Ushbu oziq-ovqat mahsuloti chidamlilik va vijdonlilik timsoliga aylandi - sosiskalarning ta'mi juda ko'p orzu qilinganligini aytish juda shafqatsiz bo'lar edi.

Birinchi jahon urushi paytida Adenauer Kyoln meri bo'lib, uning aholisi Britaniya blokadasi tufayli ochlikdan azob chekayotgan edi. Jonli aql va ixtirochi iste'dodiga ega bo'lgan Adenauer shahar aholisining ratsionida non va go'sht o'rnini bosadigan mahsulotlarni izlay boshladi.

U bug'doy uni o'rniga arpa, guruch va makkajo'xori uni ishlatadigan non rulosi retsepti bilan boshladi. Ruminiya urushga kirgunga qadar va makkajo'xori uni yetkazib berish tugaguniga qadar u juda yeyish mumkin bo'ldi. Eksperimental nondan shahar meri eksperimental kolbasalarga o'tdi. U go'sht o'rniga soya ishlatishni taklif qildi. Uning ishi "dunyo kolbasalari" yoki "Odekolon kolbasa" deb atala boshlandi. Adenauer o'z retseptini patentlashga qaror qildi, ammo Imperator Patent idorasi uni rad etdi.

Ma'lum bo'lishicha, kolbasa va kolbasa haqida gap ketganda, Germaniya qoidalari juda qattiq bo'lgan - bunday deb atash uchun bu mahsulotlarda go'sht bo'lishi kerak edi. Qisqasi, go'sht yo'q - kolbasa yo'q. Bu g'alati tuyulishi mumkin, ammo Adenauer Germaniyaning dushmani bilan bu borada omadliroq edi: Britaniya qiroli Jorj V 1918 yil 26 iyunda unga soya kolbasasiga patent berdi.

Keyinchalik, Adenauer "elektr tırtıllı tırmık" ni, avtomobil tomonidan hosil bo'lgan changni tozalash moslamasini, toster chiroqni va boshqalarni ixtiro qildi. Biroq, bu ishlanmalarning hech biri ishlab chiqarishga kiritilmagan. Ammo soya tarkibiga ega patentlangan "Odekolon kolbasa" tarixga kirdi.

Butun dunyodagi vegetarianlar ular uchun bunday ajralmas taomni yaratgan kamtarin Germaniya moliya vaziriga bir qadah bio-vino ko'tarishlari kerak.

8. Fermuar

19-asrning o'rtalaridan beri ko'p odamlar kiyim va poyabzal qismlarini eng tez va qulay tarzda ulashga yordam beradigan qurilma yaratishga harakat qilishdi. Biroq, Shvetsiyadan Amerikaga hijrat qilgan amerikalik muhandis Gideon Sundbekga omad kulib yubordi. U Universal Fastener kompaniyasining bosh dizayneri bo'ldi, u erda ilgaklarsiz mahkamlagichni (ilgaksiz mahkamlagich) ixtiro qildi: slayder-slayder ikkita to'qimachilik lentasiga biriktirilgan tishlarni bog'ladi. Sundbek 1913 yilda o'zining fermuar versiyasiga patent oldi.

AQSh harbiylari bu fermuarlardan harbiy kiyim va poyabzalda, ayniqsa dengiz flotida foydalanishni boshladilar. Birinchi jahon urushidan so'ng, fermuarlar fuqarolik kiyimlariga ko'chib o'tishdi va ular shu kungacha yashashni davom ettirmoqda.

9. Zanglamaydigan po'lat

Zanglamaydigan va korroziyaga uchramaydigan po'lat uchun bizda Angliyaning Sheffild shahridan Garri Brearli bor. Shahar arxividagi hujjatlarga ko'ra, "1913 yilda Brearley" zanglamaydigan "yoki "toza" po'latning birinchi namunasi - po'lat sanoatida inqilob qilgan va zamonaviy dunyo infratuzilmasining asosiy tarkibiy qismiga aylangan mahsulotni ishlab chiqdi. "

Britaniya armiyasi qurol yasash uchun qaysi metalldan yaxshiroq ekanligi haqida bosh qotirardi. Muammo shundaki, qurol barrellari yuqori harorat va ishqalanish ta'sirida deformatsiyalana boshladi. Metallurg Brearlidan yuqori haroratga, kimyoviy elementlarga va hokazolarga bardosh bera oladigan qotishma yaratish taklif qilindi.

Brearley turli xil qotishmalarning, shu jumladan yuqori xrom tarkibiga ega bo'lgan qotishmalarning xususiyatlarini sinab ko'rib, tajribalar o'tkazishni boshladi. Afsonaga ko'ra, ko'plab tajribalar, uning fikricha, muvaffaqiyatsiz yakunlangan va rad etilgan ingotlar metallolom uyumiga aylangan. Biroq, keyinchalik Brearli ularning ba'zilari zangga berilmaganini payqadi. Shunday qilib, 1913 yilda Brearley zanglamaydigan po'lat sirini ochdi.

Birinchi jahon urushi davrida undan yangi samolyot dvigatellari ishlab chiqarildi, ammo keyinchalik qoshiqlar, pichoqlar va vilkalar, shuningdek, son-sanoqsiz jarrohlik asboblari, ularsiz dunyodagi hech bir kasalxonada zanglamaydigan po'latdan yasalgan.

10. Uchuvchilar uchun aloqa tizimi

Birinchi jahon urushidan oldin aviator samolyot bilan yakkama-yakka havoda edi. U boshqa uchuvchilar yoki yerdagi xizmatlar bilan aloqa qila olmadi. Urush boshida armiya bo'linmalari o'rtasidagi aloqa asosan telegraf liniyalari yordamida amalga oshirildi. Biroq, snaryadlar yoki tanklar ko'pincha ularni ishdan chiqaradi.

Nemislar ingliz telegraf shifrlarining kalitini ham olishga muvaffaq bo'lishdi. O'sha paytda aloqaning boshqa usullari - kurerlar, bayroqlar, kaptar pochtasi, yorug'lik signallari yoki o'rnatilgan xabarchilar ishlatilgan, ammo ularning har birining o'ziga xos kamchiliklari bor edi. Aviatorlar qichqiriqlar va imo-ishoralar bilan kifoyalanishlari kerak edi. U endi mos kelmadi. Nimadir qilish kerak edi. Yechim simsiz edi.

O'sha paytda radiotexnika o'zining go'dak davrida edi. Birinchi jahon urushi yillarida Bruklend va Biggin Hillda tegishli tadqiqotlar olib borildi, 1916 yil oxiriga kelib jiddiy muvaffaqiyatlarga erishildi. “Samolyotlarga radiotelefonlarni o‘rnatish bo‘yicha birinchi urinishlar muvaffaqiyatsiz yakunlandi, chunki dvigatelning shovqini ko‘plab shovqinlarni keltirib chiqardi”, deb yozadi tarixchi Keyt Trouer Britaniyada radioning rivojlanishi haqidagi kitoblaridan birida.

Uning so‘zlariga ko‘ra, keyinchalik bu muammo o‘rnatilgan mikrofon va naushniklar o‘rnatilgan dubulg‘a yaratish orqali hal qilingan. Shu tufayli urushdan keyingi yillarda fuqaro aviatsiyasi yangi cho'qqilarga "ko'tarildi" va aviatorlar bilan aloqa qilishlari kerak bo'lgan imo-ishoralar va hayqiriqlar o'tmishda qoldi.

O'qlar va shrapnellarga qarshi frantsuz xandaq zirhi. 1915 yil

Sappenpanzer 1916 yilda G'arbiy frontda paydo bo'ldi. 1917 yil iyun oyida nemis zirhlarini qo'lga kiritgandan so'ng, ittifoqchilar tadqiqot o'tkazdilar. Ushbu hujjatlarga ko'ra, nemis zirhlari miltiq o'qini 500 metr masofada to'xtata oladi, ammo uning asosiy maqsadi shrapnel va shrapnellarga qarshidir. Yelekni ham orqaga, ham ko'kragiga osib qo'yish mumkin. Yig'ilgan birinchi namunalar keyingilariga qaraganda kamroq og'irligi aniqlandi, dastlabki qalinligi 2,3 mm. Material - kremniy va nikel bilan po'latdan yasalgan qotishma.

Bunday niqobni ingliz Mark I qo'mondoni va haydovchisi yuzlarini shrapnellardan himoya qilish uchun kiygan.

Barrikada.

Nemis askarlari qo'lga olingan rus "ko'chma barrikadasini" sinab ko'rishdi.

Mobil piyoda qalqoni (Frantsiya).

Pulemyotchilar uchun eksperimental dubulg'alar. AQSh, 1918 yil

AQSH. Bombardimonchi uchuvchilar uchun himoya. Zirhli shimlar.

Detroyt politsiyasi xodimlari uchun zirhli qalqonlarning turli xil variantlari.

Ko'krak nishoni sifatida kiyilishi mumkin bo'lgan avstriyalik xandaq qalqoni.

Yaponiyalik o'smir mutant Ninja toshbaqalar.

Buyurtmachilar uchun zirhli qalqon

"Toshbaqa" nomli oddiy zirh himoyasi. Men tushunganimdek, bu narsaning "jinsiy aloqasi" yo'q edi va jangchining o'zi uni ko'chirdi.

Shovel-shield McAdam, Kanada, 1916. Ikki tomonlama foydalanish kerak edi: ham belkurak, ham otish qalqoni sifatida. U Kanada hukumati tomonidan 22 000 dona seriyali buyurtma qilingan. Natijada, qurilma belkurak kabi noqulay edi, miltiq qalqoni sifatida bo'shliq juda past joylashishi tufayli noqulay edi va miltiq o'qlari bilan teshildi. Urushdan keyin ular metallolom sifatida eritildi.

Men bunday ajoyib aravachadan o'ta olmadim (garchi urushdan keyin ham). Buyuk Britaniya, 1938 yil

Va nihoyat, "jamoat hojatxonasining zirhli idishni - pepelatlar". Zirhli kuzatuv posti. Buyuk Britaniya.

Qalqon orqasida o'tirishning o'zi etarli emas. Dushmanni qalqon ortidan nima bilan "tanlab olish" uchun? Va bu erda "ehtiyoj (askarlar) ixtirolarga ayyor ... Juda ekzotik vositalar ishlatilgan.

Fransuz bombardimonchi. O'rta asr texnologiyasi yana talabga ega.

Xo'sh, juda ... slingshot!

Ammo ularni qandaydir tarzda ko'chirish kerak edi. Bu yerda muhandislik-texnik daho va ishlab chiqarish quvvatlari yana ishga tushdi.

Har qanday o'ziyurar mexanizmni shoshilinch va juda ahmoqona qayta ishlash ba'zan hayratlanarli ijodlarni keltirib chiqardi.

1916-yil 24-aprelda Dublinda hukumatga qarshi qoʻzgʻolon koʻtarildi (Pasxa koʻtarilishi – Pasxa koʻtarilishi) va inglizlarga qoʻshinlarni oʻqqa tutilgan koʻchalar boʻylab harakatlantirish uchun hech boʻlmaganda zirhli mashinalar kerak edi.

26 aprel kuni atigi 10 soat ichida 3-zaxira otliq polki mutaxassislari Inchikordagi Janubiy temir yo'l ustaxonalari jihozlaridan foydalangan holda oddiy tijorat 3 tonnalik Daimler yuk mashinasi shassisidan zirhli mashina yig'ishga muvaffaq bo'lishdi. . bug' qozoni. Shassi ham, qozon ham Ginnes pivo zavodidan keltirildi

Zirhli vagonlar haqida alohida maqola yozishingiz mumkin, shuning uchun men umumiy fikr uchun faqat bitta fotosurat bilan cheklanaman.

Va bu harbiy maqsadlar uchun yuk mashinasining yon tomonlariga po'lat qalqonlarni osib qo'yishga misoldir.

1917 yilgi Gideon 2 T yuk mashinasiga asoslangan daniyalik "zirhli mashina", kontrplak zirhli(!).

Yana bir frantsuz hunarmandchiligi (bu holda Belgiya xizmatida) Peugeot zirhli mashinasidir. Shunga qaramay, haydovchi, dvigatel va hatto oldingi ekipajning qolgan a'zolari uchun himoyasiz.

1915 yildagi bu "aerotachanka" sizga qanday yoqadi?

Yoki shunday...

1915 yil Sizaire-Bervik "Shamol vagoni". Dushmanga o'lim (diareyadan), piyodalar uchib ketadi.

Keyinchalik, 1-jahon urushidan keyin havo aravasi g'oyasi yo'qolmadi, balki ishlab chiqilgan va talabga ega bo'lgan (ayniqsa SSSR shimolidagi qorli kengliklarda).

Qor avtomobili yog'ochdan yasalgan ramkasiz, yopiq turdagi korpusga ega bo'lib, uning old qismi o'q o'tkazmaydigan zirh bilan himoyalangan edi. Korpus oldida boshqaruv bo'limi bor edi, unda haydovchi joylashgan. Yo'lni kuzatish uchun old panelda BA-20 zirhli mashinasidan shisha blokli ko'rish uyasi mavjud edi. Boshqaruv bo'linmasi orqasida jangovar bo'linma bor edi, unda 7,62 mm DT tank pulemyoti minoraga o'rnatilgan, engil qalqon qopqog'i bilan jihozlangan. Qor avtomobili komandiri tomonidan pulemyotdan o‘q uzildi. Yong'inning gorizontal burchagi 300 °, vertikal - -14 dan 40 ° gacha. Pulemyot o'q-dorilari 1000 ta o'qdan iborat edi.

1915 yil avgustiga kelib, Avstriya-Vengriya armiyasining ikki ofitseri - Budapeshtdagi Gauptmann muhandisi Romanik va Oberleutnant Fellner xuddi shunday jozibali zirhli mashinani loyihalashtirdilar, ehtimol 95 ot kuchiga ega dvigatelli Mercedes avtomobili. U Romfell yaratuvchilari ismlarining birinchi harflari sharafiga nomlangan. Rezervasyon 6 mm. U minorada bitta Schwarzlose M07 / 12 8 mm pulemyot (3000 o'q-dori) bilan qurollangan bo'lib, u asosan havo nishonlariga qarshi ishlatilishi mumkin edi. Mashina Siemens & Halske kompaniyasining Morze kodli telegrafi bilan jihozlangan edi. Qurilmaning tezligi soatiga 26 km gacha. Og'irligi 3 tonna, uzunligi 5,67 m, kengligi 1,8 m, balandligi 2,48 m.Ekipaj 2 kishi.

1915 yil iyun oyida Berlin-Marienfeldedagi Daimler zavodida Marienwagen traktorini ishlab chiqarish boshlandi. Ushbu traktor bir nechta versiyalarda ishlab chiqarilgan: yarim izli, to'liq izli, garchi ularning bazasi 4 tonnalik Daimler traktori edi.

Tikanli simlar bilan o'ralgan dalalarni yorib o'tish uchun ular shunday pichan sim o'roq mashinasini o'ylab topishdi.

1915 yil 30-iyun kuni yana bir prototip Londonning "Shovoq Scrubs" qamoqxonasi hovlisida Qirollik dengiz aviatsiyasi maktabining 20-eskadroni askarlari tomonidan yig'ildi. Asos sifatida tırtıllarda yog'och izlari bo'lgan Amerika Killen-Straight traktorining shassisi olindi.

Iyul oyida unga Delano-Belleville zirhli mashinasining zirhli korpusi eksperimental ravishda o'rnatildi, keyin Ostindan korpus va Lanchesterdan minora o'rnatildi.

Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, Laffly yo'l rulosining shassisiga qurilgan g'ildirakli tank. 7 mm zirh bilan himoyalangan, og'irligi 4 tonnaga yaqin, ikkita 8 mm pulemyot va noma'lum turdagi va kalibrli mitral bilan qurollangan. Aytgancha, fotosuratdagi qurol e'lon qilinganidan ancha kuchli - aftidan, "qurol uchun teshiklar" chekka bilan kesilgan.

Korpusning ekzotik shakli dizaynerning (xuddi shu janob Frot) g'oyasi mashinaning tel to'siqlarga hujum qilish uchun mo'ljallanganligi bilan bog'liq bo'lib, uni mashina korpusi bilan ezib tashlashi kerak edi. , dahshatli simli to'siqlar, pulemyotlar bilan birga, piyodalar uchun asosiy muammolardan biri edi.

Frantsuzlarning ajoyib g'oyasi bor edi - dushman simli to'siqlarini engib o'tish uchun kichik kalibrli qurollardan foydalanish. Fotosuratda bunday qurollarning hisob-kitoblari ko'rsatilgan.

Rossiya uchun birinchi jahon urushi aslida boshlandi 1914 yil 4 avgust Sharqiy Prussiya operatsiyasidan, unda rus armiyasi birinchi harbiy g'alabalarni qo'lga kiritdi, ammo avgust oyining o'rtalarida general Samsonovning rus armiyasi Tannenberg jangida butunlay mag'lubiyatga uchradi.

Birinchi jahon urushi harbiy texnologiyalarning rivojlanishiga jiddiy turtki boʻldi.Urush yillarida odamlarni ommaviy oʻldirish uchun koʻplab harbiy-texnikaviy ixtirolar, shuningdek, ommaviy qirgʻindan himoya vositalari... paydo boʻldi.

Birinchi jahon urushi davrida aviatsiya birinchi marta jang maydonlarida paydo bo'ldi, birinchi samolyotlar razvedka va bombardimon qilish uchun, suv osti kemalari, torpedo katerlari, birinchi tanklar, o't o'chiruvchilar, pulemyotlar, minomyotlar, zenit va tankga qarshi qurollar ishlatilgan. Birinchi jahon urushida birinchi marta zaharli kimyoviy moddalar ishlatilgan, zaharli moddalardan himoya qilish uchun zaharli gazlar - xlor, fosgen, xantal, gaz niqoblari ixtiro qilingan.

1917 yildagi otkritkadagi tarixiy rasmda Birinchi jahon urushi jang maydonidagi nemis bunkeridagi "Gaz signali" ning tashviqot tasviri ko'rsatilgan. Kimyoviy qurollar jahon urushi davrida qo'llanilgan. Birinchi jahon urushi 1914-1918 yillarda Yevropa, Yaqin Sharq, Afrika, Sharqiy Osiyo va jahon okeanlarida olib borilgan. Foto: Sammlung Sauer - WIRE XIZMATI YO'Q

Kimyoviy qurol barcha davlatlar tomonidan urushda foydalanilgan. 1914 yilda frantsuzlar birinchi bo'lib ko'zdan yosh oqizuvchi granatalarni qo'llashdi, Bolimov jangida nemislar rus qo'shinlariga qarshi ko'zdan yosh oqizuvchi gaz ishlatishdi.

1917 yil 12 iyuldan 13 iyulga o'tar kechasi Belgiyaning Ipres shahri yaqinidagi janglarda Germaniya xantal gazi deb nomlangan suyuq pufakchani ishlatdi. Angliya-Frantsiya qo'shinlari "xantal gazi" yoki "xantal moddasi" deb nomlanuvchi yog'li zaharli suyuqlik bo'lgan nemis minalari tomonidan o'qqa tutildi. 2490 kishi turli darajadagi qabariq yaralarini oldi, ulardan 87 nafari vafot etdi.

Ruslar birinchi marta 1916 yil 22-30 martda Shimoliy va G'arbiy frontlarning Dvinsk va Naroch ko'li - Vishnevskoye ko'li hududida rus armiyasi katta zarar ko'rgan hujum paytida nemislarga qarshi kimyoviy qurol ishlatdilar. yo'qotishlar - 80 mingga yaqin o'ldirilgan, yarador va mayib bo'lgan askarlar va ofitserlar. Rossiya armiyasining mart oyidagi hujumi tufayli Germaniyaning Verdun yaqinidagi frantsuz frontiga hujumlari 22-30 mart kunlari to'xtadi va Germaniya Rossiya frontiga qo'shimcha qo'shinlarni o'tkazdi.

Birinchi jahon urushida kapral Adolf Shiklgruber (Gitler) bilan bir polkda xizmat qilgan yozuvchi Aleksandr Morits Freyning aytishicha, bo'lajak fyurer Germaniya imperatori Vilgelm II kabi juda yam-yashil mo'ylovli edi. Biroq, qo'mondonning buyrug'iga binoan, Adolf mo'ylovini olib tashlashga majbur bo'ldi, chunki ular unga gaz niqobini to'g'ri kiyishga to'sqinlik qilishdi.

Birinchi tanklar

Rossiya hukumati Angliyadan ichimlik suvi uchun tanklar (tanklar) partiyasini buyurtma qildi, tanklar niqobi ostida, temir yo'l orqali, rus askarlari "deb atagan birinchi tanklarni frontga olib bordi. vannalar».

Birinchi tanklarning dizaynerlari gigantomaniya tomon harakat qilishdi. Birinchi jahon urushidagi harbiy o'ziyurar transport vositalari Ikkinchi Jahon urushi tanklariga qaraganda ancha katta edi. Rus muhandisi Lebedenko podshoh tankini loyihalashtirdi - diametri 9 metr bo'lgan g'ildiraklari bo'lgan zirhli jangovar transport vositasi, pulemyotlar va to'plar bilan qurollangan, ammo dizayndagi aniq nuqsonlar tufayli erdagi tank janglarda emas, balki sinov maydonchasida turdi, va 1923 yilda hurda uchun demontaj qilingan.

Birinchi harbiy aviatsiya.

Birinchi jahon urushi aviatsiyani armiyaning to'laqonli tarmog'iga aylantirdi. Birinchi razvedka samolyotlari, qiruvchi va bombardimonchi samolyotlar paydo bo'ldi. "Nemis" urushining haqiqiy afsonasi "Ilya Muromets" edi - nemislar bir yarim yil davomida urib tushira olmagan rus og'ir samolyoti.

Ilya Murometsni qoplagan super zirh haqida afsonalar bor edi, ammo samolyotning "chidamliligi va daxlsizligi" sababi mo''jizaviy zirh emas, balki muvaffaqiyatli dizaynda yashiringan. 1916 yil oxirida bir guruh nemis jangchilari bir soatdan ko'proq vaqt davomida yolg'iz Ilya Murometsga hujum qilishdi, ammo nemislar uni yiqita olmadilar.

Oxir-oqibat, rus samolyoti favqulodda qo'nishni amalga oshirdi, chunki 4 dvigateldan 3 tasi ishlamay qoldi, samolyotda 300 dan ortiq teshiklar paydo bo'ldi, oddiy Mauzerlardagi pulemyot kamarlari va patronlardagi o'q-dorilar tugadi.

Birinchi jahon urushi aviatorlari qo'lda bombardimon qilishdi, ochiq kabinadan bomba otishdi, bu esa uchuvchining o'zi uchun xavfsiz emas edi.

Birinchi jahon urushida aviatorlar zeplinlar, havo kemalari, engil samolyotlarning yangi dizaynlarini, uchuvchilar va snayperlarni tayyorlash uchun birinchi simulyatorlarni ishlab chiqdilar.

Harbiy muhandislar va dizaynerlar suvda aviatsiyaga yordam beradigan yangi texnik vositalarni ishlab chiqdilar. Yengil samolyot yonilg'i quyish, o'q-dorilarni to'ldirish uchun harbiy kemaga chiqishi va jangni davom ettirish uchun muvaffaqiyatli parvoz qilishi mumkin edi.

Kuchli svetoforlar tunda yoki og'ir bulut qoplagan paytda osmonda samolyotlarni aniqlash uchun ishlatilgan.

shuningdek, samolyot dvigatellarining ishlashini aniqlaydigan maxsus "eshitish asboblari".

Harbiy suv osti kemasi. Ruscha "Pantera"

"Germaniya" urushida birinchi samarasiz qadamlar harbiy suv osti floti tomonidan amalga oshirildi. Birinchi jahon urushi boshlanishiga qadar Rossiyada 22 ta suv osti kemasi bor edi. Urush davomida bironta ham suv osti kemasi hatto baliqchi qayig'ini ham cho'ktirmadi, lekin suv osti kemalarining ishlashi paytida o'nlab suv osti kemalari ekipajlari halok bo'ldi. 1916 yilda qurilgan Rossiyaning "Pantera" suv osti kemasi uchta urushda qatnashgan dunyodagi yagona suv osti kemasi bo'ldi: Birinchi jahon urushi (yoki "imperialistik"), fuqarolar urushi va Ulug' Vatan urushi.

2015-yil iyul oyida shved g‘avvoslari Boltiq dengizi tubida Shvetsiya sharqiy qirg‘og‘ida bortida kirill yozuvlari bo‘lgan cho‘kib ketgan rus suv osti kemasini topdilar. Rossiya suv osti kemasining uzunligi 20 metr, kengligi esa 3,5 metrdan oshmaydi. Shvetsiyalik mutaxassis topilgan suv osti kemasi suv osti kemasi ekanligiga ishonchi komil som", botgan 1916 yil 10 may Boltiq dengizida Shvetsiyaning Ingermanland paroxodi bilan to'qnashuvda. Amerikaning "Fulton" suv osti kemasi namunasidagi ushbu seriyadagi etti suv osti kemasi 1904-1906 yillarda Nevskiy kemasozlik zavodida qurilgan va Birinchi jahon urushi paytida Boltiq dengizida razvedka va patrullik qilish uchun ishlatilgan.

Temir yo'l transporti.

20-asrning boshlarida Rossiya imperiyasida temir yo'l qurilishi ancha faol edi, 1900 yildan 1904 yilgacha 8222 verst temir yo'l, 1905 yildan 1909 yilgacha - taxminan 6000 verst temir yo'l qurildi.

Urushdan oldingi davrda Rossiyada temir yo'l transportiga sof tijorat korxonasi sifatida qaralgan - xarajatlarni har tomonlama kamaytirish bilan birga maksimal daromadni ta'minlash talab qilingan va 1910-1913 yillarda atigi 3466 milya temir yo'l qurilgan.

Rossiya imperiyasi urushga umumiy uzunligi 71542 km bo'lgan transport aloqalarini ta'minlovchi 38 temir yo'ldan iborat temir yo'l tarmog'i bilan kirdi. Shundan 24 ta temir yoʻl (47.861 km) davlatga, 14 ta temir yoʻl (23.681 km) xususiy korxonalarga tegishli edi.

10762 km temir yoʻl qurilishi davom ettirildi. Birinchi jahon urushi boshlangunga qadar temir yoʻl qurilishi xususiy korxonalar tomonidan jadalroq olib borilgan boʻlsa, 1913 yilning yoziga kelib xususiy korxonalar tomonidan 7877 km ga yaqin temir yoʻl qurilgan boʻlsa, davlat mablagʻlari hisobidan 2885 km temir yoʻl qurildi.

Rivojlanish darajasi bo'yicha Rossiya temir yo'l transporti Germaniya temir yo'l transportidan sezilarli darajada orqada qoldi va bu orqada qolish imperiya manfaatlariga tahdid sola boshladi.

Birinchi jahon urushi davrida temir yo'l transporti old va orqa temir yo'llarning uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun zarur edi, buning uchun Rossiya imperiyasining barcha kuchlari va resurslari safarbar qilindi.

1914 yilda Germaniya va Avstriya-Vengriya imperiyasi tomonidan Rossiya chegarasiga 32 ta temir yo'l liniyalari yaqinlashdi, ulardan 14 tasi ikki yo'lli temir yo'llar edi va Rossiya tomonidan chegaraga bor-yo'g'i 13 ta temir yo'l liniyalari bordi, shundan atigi 8 tasi. ikki yo'l edi.

Pulemyotlar, to'plar, artilleriya.

Birinchi jahon urushi paytida ingliz qurol ustasi Xiram Stivens Maksimning pulemyotlari "do'zax o'roq mashinasi" deb nomlangan. Maksim 1883 yilda birinchi pulemyotni yaratdi, u juda oddiy tizimda ishlaydigan juda ishonchli, oddiy va bardoshli qurol edi.

Tula qurolsozlari Tretyakov va Pastuxov 1905 yilda Angliyada pulemyot ishlab chiqarish bilan tanishib, "Tula Arsenal" Tula qurol zavodida keng ko'lamli dizayn va texnologik tadqiqotlar o'tkazdilar va "Maksim" dizaynini sezilarli darajada qayta ishladilar va sezilarli darajada yaxshiladilar. Rus dizaynerlari pulemyotning ko'plab qismlari dizaynini o'zgartirdilar va 1908 yilda o'qli o'q bilan yangi uslubdagi patronlardan foydalanishni boshladilar.

1908-10-yillarda rus dizayneri Sokolov va Tula muhandisi Zaxarov juda muvaffaqiyatli harakatlanuvchi, manevrli piyoda g'ildirakli pulemyot va pulemyotni yaratdilar, bu qurolning umumiy og'irligini sezilarli darajada 20 kg gacha kamaytirdi. Tula qurolsozlari tomonidan modernizatsiya qilingan pulemyot 1910 yilda rus armiyasi tomonidan "7,62 mm dastgohli avtomat" rasmiy nomi bilan qabul qilingan.

Urushdagi hayvonlar.

Armiyada xizmat qilish uchun nafaqat mexanizmlar yuborildi. Birinchi urinishlar hayvonlarni o'qitishga qarshi kurashda qilingan. Mashhur murabbiy Vladimir Durov 1915 yilda minalarni qidirish uchun muhrlardan foydalanishni taklif qildi. Hammasi bo'lib, u 20 ta hayvonni o'rgatishga muvaffaq bo'ldi, ammo barcha hayvonlar, zamondoshlarning so'zlariga ko'ra, nemis razvedka agentlari tomonidan zaharlangan.

Birinchi jahon urushi yo'llarida otlar asosiy chaqiruv kuchi bo'lib qoldi. Birinchi jahon urushi arafasida rus gvardiyasining otliq qo'shinlari kuchaytirildi va yaxshi tayyorgarlik ko'rdi. Har bir urush tinchlik davrida taxmin qilish qiyin bo'lgan kutilmagan kutilmagan hodisalar keltiradi.

Urush boshida, otliq qo'shinlarning shiddatli hujumlari afsonalar olamiga qaytganligi ma'lum bo'ldi. Pike yoki qilichli otliq askar pulemyot, to'p va artilleriyaning katta oloviga ojiz edi. Qurolli otliq askar ham yaroqsiz jangchi edi, chunki u otish uchun yaxshi nishon edi, o'zi esa yomon otuvchi chavandoz bo'lib qoldi. Piyoda jang, otliqlarning hujumlarida ustun keldi.

Kabutarlar aerofotosuratga olish uchun ham muvaffaqiyatli o'qitilgan. Yaxshi tasvir sifatiga ega bo'lgan miniatyura kaptar kamerasi uchun birinchi patent 1908 yilda ixtirochi Yuliy Neybronner (nemis) tomonidan olingan, ammo Birinchi jahon urushi davrida kaptarlar bilan havodan suratga olish keng qo'llanilmagan.

Suv osti kemasi bortida va Birinchi Jahon urushi xandaqlarida tez-tez mushuklarni uchratish mumkin edi, ular askarlarga havo tozaligini nazorat qilish uchun detektor bo'lib, navbatdagi gaz hujumi haqida ogohlantirgan.

Birinchi jahon urushida o'qitilgan sanitariya itlari aloqani ta'minlash uchun tibbiy yordamchilar, skautlar, xabarchilar, telegraf simlari qatlamlari sifatida ishlatilgan.

Itlar yarador askarning qalpoqchasini tibbiy batalonga ko'tarib, birinchi tibbiy yordam ko'rsatish uchun navbatchilarni olib kelishdi, itlar jasadga biriktirilgan kapsulalarda buyruqlarni front chizig'iga etkazib berishdi.

Harbiy qiziqishlar.

Jumboq(boshqa yunoncha aἴnígma - topishmoq; inglizcha Enigma) - Ikkinchi Jahon urushi davridagi diskni shifrlash mashinasi, mexanizm 26 ta resolderli disklarga asoslangan. Jumboq haqida birinchi eslatma 1918 yilga to'g'ri keladi va eng keng tarqalgan jumboq fashistlar Germaniyasida "Wehrmacht Enigma" (Wehrmacht Enigma) edi. 1920-yillarda maxfiy xabarlarni shifrlash va shifrlash uchun ishlatiladigan elektromexanik mashinalarning butun oilasi yaratildi. Anti-Gitler koalitsiyasining kriptoanalitiki Enigma bilan shifrlangan ko'p sonli xabarlarni ochishga muvaffaq bo'ldi. Ayniqsa, ushbu maqsadlar uchun "Bomba" kod nomi bilan mashina yaratilgan.

Muvaffaqiyatli harbiy ishlanmalardan tashqari, urush qatnashchilarining qo'shinlarida qiziq ixtirolar paydo bo'ldi. Suv to'siqlarini kesib o'tish uchun chang'ilar, jangovar katamaranlar armiyada deyarli ishlatilmadi.

Nemislar og'ir zirh transformatorlarini ixtiro qildilar, ularda harakat qilish qiyin edi, qo'shimcha ravishda zirh pulemyot o'qlarini osongina otib tashladi.

O'q va shrapnellarga qarshi xandaq zirhlari, zirhli zirhlar, zirhli mashinalar, mobil barrikadalar, tırtıllı traktorlar va boshqalar. Hatto kulgili ixtirolar ham bor edi - bomba otish mashinasi, slingshot va boshqalar. Maqolalar

Vaqti kelib, avlodlarimiz bunday ochiq-oydin narsalarni bilmaganimizdan hayron qolishadi.
Seneka

Ajabo, urushlar ko'pincha harbiy sanoat bilan bog'liq bo'lmagan eng kutilmagan ixtirolarni keltirib chiqaradi. Demak, urush taraqqiyotning dvigateli ekanligiga rozi bo'lishga arziydimi? Yoki, oxir-oqibat, urush paytida hali ham sezilayotgan ehtiyojlar ongimizni ko'proq bo'lishga majbur qiladimi? Qanday bo'lmasin, u insoniyatga hayot sifatini yaxshi tomonga o'zgartirgan ko'plab yangiliklarni berdi. (manba: BBC Berlin, Stiven Evans).

1 qo'l soati

Garchi ular harbiylar uchun maxsus yaratilmagan bo'lsa-da, ammo ixtiro urushdan ancha oldin paydo bo'lgan bo'lsa-da, ularning cho'ntak soatlaridan ustunligi urush yillarida qadrlandi. Nega? Javob oddiy - ular askarning ikki qo'lini bo'sh qoldirdilar va harbiylar uchun vaqtni belgilash juda muhim edi.

2

1918 yil qishda raxit - suyak deformatsiyasi bilan og'rigan bolalarni davolash paytida nemis shifokori Kurt Guldchinskiy tajribalar tufayli ultrabinafsha nurlar ta'siri bemorlarga foydali ta'sir ko'rsatishini aniqladi. Shunday qilib, organizmda D vitamini ishlab chiqarish va shunga mos ravishda suyak to'qimasini mustahkamlash uchun ultrabinafsha nurlarining ehtiyoji va foydasi aniq bo'ldi. Natijada, kvarts lampalar tibbiyotda qo'llanila boshlandi.

3

Birinchidan, yuqori changni yutish vositasi ixtiro qilindi - tsellyukoton. U urush boshlanishidan oldin ham Kimberli-Klark (Amerika) tomonidan ishlab chiqarila boshlandi. Urush yillarida Qizil Xoch hamshiralari ushbu materialdan kiyim sifatida foydalanishni boshladilar. Va uning afzalliklarini qadrlab, ular shaxsiy gigiena maqsadlarida ham ishlatilgan. Kotex nomi ostida qistirmalari 1920 yilda sotuvga chiqarilgan.

4

Xuddi shu 1920 yilda xuddi shu Amerika kompaniyasining xodimlaridan biri manba materiali - tsellyulozani yaxshilashni taklif qildi. Va u issiq dazmol ostiga qo'yildi, bu uning sirtini yumshoq va silliq qilib aylantirishga yordam berdi. Shunday qilib, 1924 yilda yuz uchun qog'oz salfetkalar paydo bo'ldi - Kleenex.

Amerikalik choy savdogari 1908 yildayoq choyni kichik paketlarga sepishni boshlaganiga qaramay, Birinchi Jahon urushi paytida, Teekanne kompaniyasi ushbu g'oyani qarzga olib, askarlarga choy paketlarini katta miqyosda etkazib bera boshladi. Bu "choy bombalari" iste'molchilarni sevib qolgan va o'shandan beri barcha choy kompaniyalari choy paketlarini ishlab chiqarmoqda.

6

Qizig'i shundaki, soya kolbasalarining vatani Amerika emas. Ushbu ixtiro muallifi, g'alati darajada, Konrad Adenauer, urushdan keyingi Germaniya kansleri. Gap shundaki, urush paytida Kyoln meri bo'lgan va Britaniya blokadasi davrida aholining ochligini kuzatgan holda, u non va go'sht o'rnini bosadigan narsalarni qidira boshlagan.
U birinchi navbatda non bilan tajriba o'tkazdi va keyin kolbasa ishlab chiqarish uchun soyani sinab ko'rishga qaror qildi. Ammo Germaniya uning ixtirosiga patent bermadi. Bu 1918 yilda Britaniya qiroli Jorj V tomonidan amalga oshirilgan.

7

Zanglamaydigan po'latga bo'lgan ehtiyoj, mavjud qurol barrellari ishqalanish va yuqori harorat ta'sirida deformatsiyalanganligi sababli paydo bo'ldi. Ko'pgina tajribalar davomida ingliz metallurgi Garri Breali "toza" po'latning birinchi namunasi hisoblangan po'lat tarkibini ishlab chiqishga muvaffaq bo'ldi. Va bu 1913 yilda sodir bo'ldi.

8

Urushdan oldin uchuvchi va yer o'rtasida hech qanday aloqa yo'q edi. Birinchi jahon urushining boshida armiya bo'linmalari o'rtasidagi o'zaro aloqa telegraf orqali amalga oshirildi. 1916 yilda tegishli tadqiqotlardan so'ng ular bu vaziyatdan chiqish yo'lini topdilar - ular simsiz aloqadan foydalanishni boshladilar.

9

Ilgaksiz mahkamlagich 1913 yilda Shvetsiyaga hijrat qilgan amerikalik muhandis Gideon Sundbek tomonidan ixtiro qilingan. Urush yillarida amerikalik harbiylar, ayniqsa dengiz floti askarlari uni harbiy kiyimda va hatto poyabzalda qo'llashni boshladilar.

10

Birinchi jahon urushidan ancha oldin, Evropaning ilmiy doiralarida yoz boshlanishidan bir soat oldin soat qo'llarini siljitish g'oyasi mavjud edi.
Biroq, bu yangilikni amalga oshirishga faqat Birinchi jahon urushi hissa qo'shdi. Germaniyada ko'mir tanqisligi bo'lganligi sababli, 1916 yil 30 aprelda kunduzgi soatni tejash uchun soatni bir soat oldinga siljitish majburiyatini olgan farmon chiqarildi.
Keyin bu g'oya boshqa Evropa mamlakatlariga ko'chib o'tdi. Urush oxirida yozgi vaqtga o'tish bekor qilinganiga qaramay, yangilik kutdi - oxir-oqibat, eng yaxshi soat.