Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн шинжлэх ухааны нээлтүүд. Өргөст утас, төмөр хашаа

Дэлхийн нэгдүгээр дайн хүн төрөлхтөнд цэргийн үйлдвэрлэлтэй ямар ч холбоогүй хэд хэдэн гэнэтийн шинэ бүтээлүүдийг өгсөн. Өнөөдөр бид өдөр тутмын амьдралдаа бат бөх нэвтэрч, бидний амьдралын хэв маягийг эрс өөрчилсөн цөөхөн хэдэн зүйлийг санаж байна.

1. Ариун цэврийн хэрэглэл

Эмэгтэйчүүдэд эртнээс танил болсон энэхүү гэр ахуйн эд зүйлсийн түүх нь маш өндөр шингээлттэй материал болох целлюлоз эсвэл целлюлозын даавууны дүр төрхтэй холбоотой юм. Америкийн тэр үеийн жижиг Кимберли-Кларк компанийн мэргэжилтнүүд үүнийг Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхээс өмнө үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Судалгааны хэлтсийн дарга Эрнст Малер, тус компанийн дэд ерөнхийлөгч Жеймс Кимберли нар 1914 онд Герман, Австри, Скандинавын орнуудын целлюлоз, цаасны үйлдвэрүүдтэй танилцсан. Тэнд тэд чийгийг тав дахин хурдан шингээж, үйлдвэрлэгчдэд хөвөнгийнхөөс хоёр дахин бага өртөгтэй материалыг анзаарчээ.

Кимберли, Малер нар целлюлозын ноосны дээжийг Америк руу авч явсан бөгөөд тэнд шинэ барааны тэмдэг бүртгүүлжээ. 1917 онд АНУ дэлхийн 1-р дайнд ороход Кимберли-Кларк минутанд 100-150 метрийн хурдтай боолт үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Гэсэн хэдий ч шархадсан хүмүүсийг боож, шинэ боолтны материалыг үнэлдэг Улаан загалмайн сувилагч нар үүнийг өөр хэлбэрээр ашиглаж эхлэв. Целлюкотоны энэхүү зохисгүй хэрэглээ нь компанийн хөгжил цэцэглэлтийн үндэс болсон.

"1918 онд дайн дууссаны дараа гол хэрэглэгчид болох арми, Улаан загалмайн нийгэмлэгт хэрэггүй болсон тул хувцасны үйлдвэрлэлийг зогсоох шаардлагатай болсон" гэж компанийн одоогийн төлөөлөгчид хэлэв.

Бараг зуу гаруй жилийн өмнө Кимберли-Кларкийн бизнес эрхлэгчид целлюлозын ноосны үлдэгдлийг цэрэг армиас худалдаж авч шинэ бүтээгдэхүүн, шинэ зах зээлийг бий болгосон. Хоёр жилийн эрчимтэй судалгаа, туршилт, маркетингийн үр дүнд тус компани самбайгаар ороосон 40 ширхэг хэт нимгэн давхаргатай целлюлоз наалтаар хийсэн ариун цэврийн хэрэглэл үйлдвэрлэжээ.

1920 онд Висконсин мужийн Нина хотын жижиг модон амбаарт үйлдвэрийн эмэгтэй ажилчдын гараар хийсэн ариун цэврийн хэрэглэлийг бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхэлжээ. Шинэ бүтээгдэхүүнийг Kotex (хөвөн бүтэцтэй гэсэн үгийн товчлол) гэж нэрлэсэн. Энэ нь 1920 оны 10-р сард буюу энхийн хэлэлцээрт гарын үсэг зурснаас хойш хоёр жилийн дараа тавиур дээр гарч ирэв.

2. ... мөн цаасан алчуур

Тус компани энэ брэндийн дэвсгэр зардаг эмийн сангуудтай тохиролцож, кассын машин дээр хоёр хайрцаг тавихаар тохиролцов. Нэг эмэгтэйгээс нэг боодол дэвсгэр авч, нөгөөд нь 50 цент хийсэн боловч эдгээр хайрцагнууд кассанд харагдахгүй байсан бол тэр зүгээр л "Kotex" гэдэг үгийг хэлж чадна. Энэ нь нууц үг шиг сонсогдож, худалдагч юу хэрэгтэйг шууд ойлгов.

Аажмаар шинэ бүтээгдэхүүн алдартай болсон боловч Кимберли-Кларкийн хүссэн шиг хурдан биш юм. Энэхүү гайхамшигтай материалын шинэ хэрэглээг олох шаардлагатай байв. 1920-иод оны эхээр тус компанийн ажилчдын нэг Берт Фурнесс целлюлозыг халуун төмрийн дор цэвэршүүлэх санаатай байсан нь түүний гадаргууг гөлгөр, зөөлөн болгодог. 1924 онд хэд хэдэн туршилт хийсний дараа Kleenex гэж нэрлэгддэг нүүрний эдүүд гарч ирэв.

3. Кварц ламп

1918 оны өвөл Берлиний нийт хүүхдүүдийн тал орчим хувь нь рахит өвчнөөр өвчилсөн бөгөөд үүний нэг шинж тэмдэг нь ясны гажиг юм. Тухайн үед энэ өвчний шалтгаан тодорхойгүй байсан. Энэ нь ядууралтай холбоотой гэж таамаглаж байсан.

Берлиний эмч Курт Гулдчинский рахит өвчнөөр шаналж байсан олон өвчтөнүүд нь ямар ч бор шаргал биш, маш цайвар өнгөтэй байгааг анзаарчээ. Тэрээр дөрвөн өвчтөн, түүний дотор гурван настай хүү дээр туршилт хийхээр шийджээ. Энэ хүүхдийн тухай одоо мэдэгдэж байгаа зүйл бол түүний нэрийг Артур гэдэг.

Курт Гулдчинский энэ бүлгийн өвчтөнүүдийг мөнгөн ус-кварцын чийдэнгээс хэт ягаан туяагаар цацруулж эхлэв. Хэд хэдэн хуралдааны дараа эмч хүүхдийн араг ясны систем бэхжиж эхэлснийг олж мэдэв.

1919 оны 5-р сард зуны улирал эхлэхтэй зэрэгцэн тэрээр хүүхдүүдийг наранд шарж эхлэв. Түүний туршилтын үр дүн маш их резонанс үүсгэсэн. Герман даяар хүүхдүүдийг кварцын гэрлийн өмнө суулгаж эхлэв. Жишээлбэл, Дрезден хотын нэгэн адил чийдэн хангалтгүй байсан газарт гудамжны гэрлээс нийгмийн үйлчилгээний ажилтнууд салгасан чийдэнг хүртэл ашигладаг байв.

Хожим нь эрдэмтэд хэт ягаан туяаны цацраг нь бие махбодид кальцийг нийлэгжүүлэх, шингээхэд идэвхтэй оролцдог Д аминдэмийн үйлдвэрлэлийг дэмждэг болохыг тогтоожээ. Кальци нь эргээд яс, шүд, үс, хумсыг хөгжүүлэх, бэхжүүлэхэд шаардлагатай байдаг. Тиймээс дайны жилүүдэд хоол тэжээлийн дутагдалд орсон хүүхдүүдийг эмчлэх нь хэт ягаан туяаны ашиг тусын талаар маш хэрэгтэй нээлтэд хүргэсэн.

4. Зуны цаг

Хаврын улиралд гараа нэг цаг урагшлуулах, намар нэг цаг ухрах санаа дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхээс өмнө байсан. Бенжамин Франклин 1784 онд Парисын сэтгүүлд бичсэн захидалдаа үүнийг тодорхойлсон. "Хүмүүс нар жаргасны дараа унтдаггүй болохоор лаа дэмий үрэх хэрэгтэй" гэж улстөрч бичээд "Гэхдээ өглөө нар мандахаас хожуу сэрдэг тул нарны гэрэл дэмий үрэгддэг" гэж улстөрч бичжээ.

Үүнтэй төстэй саналуудыг 1895 онд Шинэ Зеландад, 1909 онд Их Британид гаргаж байжээ. Гэсэн хэдий ч тэд юу ч болоогүй. Дэлхийн нэгдүгээр дайн энэ санааг хэрэгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан.

Германд нүүрсний хомсдол үүссэн. 1916 оны 4-р сарын 30-нд тус улсын эрх баригчид 23:00 цагаас оройн 24:00 цаг хүртэл цагийн зүүг шилжүүлсэн тогтоол гаргажээ. Маргааш өглөө нь бүгд өдрийн гэрлийг хэмнэж, нэг цагийн өмнө босох ёстой байв.

Германы туршлага бусад оронд хурдан тархсан. Их Британи 1916 оны 5-р сарын 21-нд зуны цагийг нэвтрүүлж, дараа нь Европын бусад улс орнууд зуны цагийн хуваарийг нэвтрүүлсэн. 1918 оны 3-р сарын 19-нд АНУ-ын Конгресс хэд хэдэн цагийн бүс тогтоож, 3-р сарын 31-ээс Дэлхийн 1-р дайн дуустал зуны цагийн хуваарийг тогтоожээ.

Эвлэрлийн гэрээ байгуулсны дараа зуны цагийг цуцалсан боловч өдрийн цагаар хэмнэлт хийх санаа нь илүү сайн цагийг хүлээхээр үлдэж, бидний мэдэж байгаагаар тэр цагууд эцэстээ ирсэн.

5. Цайны уут

Цайны уут нь дайны үеийн асуудалтай холбоотой биш юм. Анх 1908 онд Америкийн цайны худалдаачин жижиг уутанд савласан цайг хэрэглэгчиддээ илгээж эхэлсэн гэж үздэг.

Энэхүү ундааны шүтэн бишрэгчдийн нэг нь ийм уутыг буцалж буй усанд унагаж эсвэл дүрж, цай исгэх маш тохиромжтой, хурдан аргын эхлэлийг тавьсан юм. Наад зах нь цайны бизнесийн төлөөлөгчид ингэж хэлдэг.

Дэлхийн 1-р дайны үед Германы Teekanne компани энэ санааг санаж, цэргүүдэд цайны уут нийлүүлж эхэлжээ. Цэргүүд тэднийг "цайны бөмбөг" гэж нэрлэдэг байв.

6. Бугуйн цаг

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед тусгайлан цэргийн албан хаагчдад зориулж бугуйн цаг зохион бүтээсэн гэдэг нь худлаа. Гэсэн хэдий ч эдгээр жилүүдэд бугуйн цаг зүүдэг эрчүүдийн тоо хэд дахин нэмэгдсэн нь гарцаагүй.

Дайны дараа бугуйн цаг нь нийтлэг шинж чанар болж, тэр үед шалгадаг байв. Гэсэн хэдий ч 19-р зууны төгсгөл, 20-р зууны эхэн үед хөгжил цэцэглэлтэд амьдарч байсан ямар ч хүн гинжний халаасны цагны тусламжтайгаар үүнийг хийдэг байв. Эмэгтэйчүүд энэ тал дээр анхдагч байсан - жишээлбэл, хатан хаан I Елизавета шаардлагатай бол бугуйндаа зүүж болох жижиг цагтай байжээ.

Гэхдээ дэлхийн нэгдүгээр дайнд оролцсон хүмүүсийн хувьд цаг хугацаа нь улам бүр чухал асуудал болж, ялангуяа олон нийтийн жагсаал цуглаан эсвэл их бууны довтолгоог синхрончлох шаардлагатай болсон. Цэргийн гарыг хоёуланг нь үлдээсэн цаг гарч ирэв, өөрөөр хэлбэл бугуйн цаг. Тэд бас нисгэгчдэд тохиромжтой байсан. Тиймээс цул гинжний халаасны цаг мартагдсан гэж хэлж болно.

Боерын дайны үеэр Маппин, Уэбб нар оосор зүүж болох чихтэй бугуйн цаг үйлдвэрлэж байжээ. Хожим нь энэхүү компани нь Англо-Суданы 2-р дайны ерөнхий тулаан болох Омдурманы тулалдааны үеэр бүтээгдэхүүнүүд нь маш их ашиг тустай болсон гэж бахархалгүйгээр мэдэгдэв.

Гэвч дэлхийн нэгдүгээр дайн бугуйн цагийг өдөр тутмын хэрэгцээ болгосон юм. Их бууны галын хөшгийг, өөрөөр хэлбэл явган цэрэг урагшлахаас өмнө газрын их бууны буудлага хийх явцад янз бүрийн ангиудын үйл ажиллагааг зохицуулах нь онцгой чухал байв. Хэдхэн минутын алдаа манай цэргүүдийн олон амь насыг авчрах болно.

Янз бүрийн байрлалын хоорондох зай нь дохио ашиглахад хэтэрхий том байсан, тэдгээрийг дамжуулахад хэтэрхий бага хугацаа байсан бөгөөд дайсны нүдэн дээр үүнийг хийх нь ухаалаг хэрэг биш байсан. Тиймээс бугуйн цаг нь нөхцөл байдлаас гарах гайхалтай арга байсан.

Ковентрид траншейны цаг гэж нэрлэгддэг цагийг үйлдвэрлэсэн Х.Уильямсон компани 1916 оны тайландаа: "Дөрөв дэх цэрэг бүр бугуйн цагтай байдаг нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд үлдсэн гурав нь эхний боломжоороо нэгийг нь худалдаж авах болно."

Тансаг байдал, нэр хүндийн бэлгэ тэмдэг болсон бугуйн цагны зарим брэндүүд дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийнх юм. Cartier Tank загварыг 1917 онд Францын мастер Луи Картье танилцуулсан бөгөөд тэрээр Renault-ийн шинэ танкуудын хэлбэрээс санаа авч энэхүү цагийг бүтээжээ.

7. Цагаан хоолтон хиам

Хэрэв та шар буурцагны хиамыг 1960-аад оны дундуур Калифорнид зарим хиппиүүдийн ачаар төрсөн гэж бодож байгаа бол та эндүүрч байна. Шар буурцагны хиамыг дайны дараах Германы анхны канцлер Конрад Аденауэр зохион бүтээжээ. Энэхүү хүнсний бүтээгдэхүүн нь тэсвэр хатуужил, ухамсартай байдлын бэлгэдэл болсон - хиамны амтыг маш их хүссэн гэж хэлэх нь хэтэрхий харгис хэрэг болно.

Дэлхийн 1-р дайны үед Аденауэр Британийн бүслэлтийн улмаас оршин суугчид нь өлсгөлөнд нэрвэгдэж байсан Кёльн хотын захирагчаар ажиллаж байжээ. Зохион бүтээгчийн хувьд амьд оюун ухаан, авъяас чадварыг эзэмшсэн Аденауэр хотын иргэдийн хоолны дэглэмд талх, махыг орлох бүтээгдэхүүнийг хайж эхлэв.

Тэрээр улаан буудайн гурилын оронд арвай, будаа, эрдэнэ шишийн гурилыг ашигласан гурилан боовны жороор эхэлсэн. Румын дайнд орж, эрдэнэ шишийн гурилын нийлүүлэлт дуусах хүртэл энэ нь нэлээд идэж болно. Хотын дарга туршилтын талхнаас туршилтын хиам руу шилжсэн. Тэрээр махны оронд шар буурцаг хэрэглэхийг санал болгов. Түүний бүтээлийг "дэлхийн хиам" эсвэл "Кельн хиам" гэж нэрлэж эхэлсэн. Аденауэр жороо патентлахаар шийдсэн боловч Рейхийн патентын газар татгалзсан байна.

Хиам, хиамны тухай ярихад Германд дүрэм журам маш хатуу байсан - ийм нэртэй байхын тулд эдгээр бүтээгдэхүүн нь мах агуулсан байх ёстой байв. Товчхондоо, мах байхгүй - хиам байхгүй. Энэ нь хачирхалтай санагдаж магадгүй ч Аденауэр Германы дайсантай энэ тал дээр илүү азтай байсан: Британийн хаан V Жорж түүнд 1918 оны 6-р сарын 26-нд шар буурцагны хиамны патент олгосон.

Дараа нь Аденауэр "цахилгаан гинжит тармуур", автомашины тоосыг арилгах төхөөрөмж, талх шарагч чийдэн болон бусад олон зүйлийг зохион бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч эдгээр бүтээн байгуулалтын аль нь ч үйлдвэрлэлд ороогүй. Гэхдээ шар буурцагны агууламжтай патентлагдсан "Кельн хиам" түүхэнд үлджээ.

Дэлхийн цагаан хоолтнууд тэдэнд зориулж ийм орлуулашгүй хоол хийж өгсөн даруухан Германы Сангийн сайддаа нэг аяга органик дарс өргөх хэрэгтэй.

8. Цахилгаан товч

19-р зууны дунд үеэс эхлэн олон хүмүүс хувцас, гутлын хэсгүүдийг хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн тохиромжтой аргаар холбоход туслах төхөөрөмжийг бүтээхийг оролдсон. Гэсэн хэдий ч Шведээс Америк руу цагаачилсан Америкийн инженер Гидеон Сундбект аз нь инээмсэглэв. Тэрээр Universal Fastener компанийн ерөнхий зохион бүтээгч болж, дэгээгүй бэхэлгээг зохион бүтээжээ: хоёр нэхмэл туузанд шүдээ холбосон гулсагч. Сундбек 1913 онд цахилгаан товчныхоо патентыг авчээ.

АНУ-ын арми эдгээр цахилгаан товчийг цэргийн дүрэмт хувцас, гутал, ялангуяа Тэнгисийн цэргийн хүчинд ашиглаж эхэлсэн. Дэлхийн нэгдүгээр дайны дараа цахилгаан товч нь иргэний хувцас руу шилжиж, өнөөг хүртэл хөгжсөөр байна.

9. Зэвэрдэггүй ган

Зэвэрдэггүй, зэвэрдэггүй гангийн хувьд бид Английн Шеффилд хотын Харри Брирлид талархах ёстой. Хотын бүртгэлд дурдсанаар "1913 онд Брэрли "зэвэрдэггүй" эсвэл "цэвэр" гангийн анхны жишээг бүтээсэн бөгөөд энэ нь гангийн үйлдвэрлэлд хувьсгал хийж, орчин үеийн дэлхийн дэд бүтцийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг болсон бүтээгдэхүүн юм.

Их Британийн арми аль металлаар зэвсэг хийхэд илүү тохиромжтой вэ гэдгийг л бодож байв. Асуудал нь өндөр температур, үрэлтийн нөлөөн дор бууны баррель хэлбэрээ алдаж эхэлсэн явдал байв. Өндөр температур, химийн элементүүд гэх мэтийг тэсвэрлэх чадвартай хайлш бүтээхийг металлургич Брирлигаас хүссэн.

Брэрли янз бүрийн хайлш, тэр дундаа хромын өндөр агууламжтай хайлшийн шинж чанарыг туршиж, туршилт хийж эхлэв. Домогт өгүүлснээр, түүний бодлоор олон туршилтууд бүтэлгүйтэж, татгалзсан ембүү нь төмрийн овоолго болж хувирав. Гэсэн хэдий ч Брирли хожим тэдний зарим нь зэвэнд тэсвэртэй болохыг анзаарсан. Ийнхүү 1913 онд Брэрли зэвэрдэггүй гангийн нууцыг олж мэдэв.

Дэлхийн 1-р дайны үед үүнээс шинэ нисэх онгоцны хөдөлгүүрүүд хийгдсэн боловч хожим нь зэвэрдэггүй гангаар халбага, хутга, сэрээ, мөн тоо томшгүй олон тооны мэс заслын багаж хэрэгслийг хийж эхэлсэн нь одоо дэлхийн аль ч эмнэлэггүйгээр хийх боломжгүй юм.

10. Нисгэгчдийн холбооны систем

Дэлхийн 1-р дайны өмнө нэг нисгэгч онгоцтой ганцаараа агаарт гарч байжээ. Тэрээр бусад нисгэгчид болон газрын албаныхантай холбогдож чадаагүй. Дайны эхэн үед армийн ангиудын хоорондын харилцаа холбоог голчлон телеграфын шугам ашиглан гүйцэтгэдэг байв. Гэсэн хэдий ч буудлага эсвэл танкууд тэднийг үйл ажиллагаанаас нь салгах нь олонтаа байв.

Германчууд мөн Британийн телеграфын шифрлэлтийн түлхүүрийг олж чаджээ. Тухайн үед бусад харилцааны аргуудыг ашигладаг байсан - шуудан зөөгч, туг, тагтаа шуудан, гэрлийн дохио эсвэл суурилуулсан элч, гэхдээ тэдгээр нь тус бүрдээ сул талуудтай байв. Нисэгчид хашгирах, дохио зангаагаар амьдрах ёстой байв. Энэ нь сайн байхаа больсон. Ямар нэг зүйл хийх ёстой байсан. Үүний шийдэл нь утасгүй холбоо байсан.

Радио технологи тэр үед анхан шатандаа байсан. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр Брукланд, Биггин Хилл зэрэг хотуудад холбогдох судалгаа хийгдсэн бөгөөд 1916 оны эцэс гэхэд ноцтой ахиц дэвшилд хүрсэн байна. Их Британи дахь радиогийн хөгжлийн тухай түүхч Кит Троуэр нэгэн номондоо "Онгоцны хөдөлгүүрийн чимээ их хэмжээний чимээ шуугиан үүсгэсэн тул радио утас суурилуулах анхны оролдлого амжилтгүй болсон" гэж бичжээ.

Түүний хэлснээр энэ асуудлыг сүүлд нь суурилуулсан микрофон, чихэвч бүхий дуулга бүтээснээр шийдсэн байна. Үүний ачаар иргэний агаарын тээвэр дайны дараах жилүүдэд шинэ өндөрлөгт гарч, нисгэгчдийн харьцах дохио зангаа, хашгирах нь өнгөрсөн зүйл болжээ.

Сум, хэлтэрхийний эсрэг Францын шуудууны хуяг. 1915

Саппенпанцер баруун фронтод 1916 онд гарч ирэв. 1917 оны 6-р сард холбоотнууд Германы хэд хэдэн хуягуудыг олзолж, судалгаа хийжээ. Эдгээр баримт бичгүүдийн дагуу Германы хуяг нь 500 метрийн зайд бууны сумыг зогсоож чаддаг ч гол зорилго нь хэлтэрхий, хэлтэрхийний эсрэг байдаг. Хантаазыг нуруун дээр эсвэл цээжин дээр өлгөх боломжтой. Цуглуулсан анхны дээж нь дараачийнхаас бага жинтэй, анхны зузаан нь 2.3 мм байв. Материал - цахиур, никель бүхий ган хайлш.

Английн Марк I-ийн командлагч, жолооч нар хэлтэрхийнээс нүүрээ хамгаалахын тулд ийм маск зүүсэн.

Хаалт.

Германы цэргүүд олзлогдсон Оросын "хөдөлгөөнт хаалт" руу ойртож байна.

Хөдөлгөөнт явган цэргийн бамбай (Франц).

Туршилтын пулемётчдын дуулга. АНУ, 1918 он

АНУ. Бөмбөгдөгч онгоцны нисгэгчдийн хамгаалалт. Хуягласан өмд.

Детройтын цагдаагийн ажилтнуудад зориулсан хуягт бамбай хийх янз бүрийн сонголтууд.

Хөхний тэмдэг болгон зүүж болох Австрийн траншейны бамбай.

Японоос "Өсвөр насны мутант нинжа яст мэлхий".

Захиалагчийн хуяг дуулга

"Мэлхий" гэсэн энгийн нэртэй бие даасан хуяг хамгаалалт. Миний ойлгож байгаагаар энэ зүйл "шал"гүй байсан бөгөөд сөнөөгч өөрөө үүнийг хөдөлгөжээ.

МакАдамын хүрз бамбай, Канад, 1916. Хос хэрэглээ гэж үзсэн: хүрз болон буудлагын бамбай. Үүнийг Канадын засгийн газар 22,000 ширхэгээр захиалсан. Үүний үр дүнд төхөөрөмж нь хүрз шиг эвгүй, цоорхой нь винтовын бамбай шиг хэтэрхий намхан, винтовын суманд нэвт хатгагдсан тул эвгүй байв. Дайны дараа тэдгээрийг төмрийн хаягдал болгон хайлуулжээ.

Би ийм гайхалтай тэрэгний дэргэдүүр өнгөрч чадаагүй (хэдийгээр дайны дараах үе байсан). Их Британи, 1938 он

Эцэст нь "хуягласан нийтийн жорлонгийн лангуу - пепелатс". Хуягт ажиглалтын цэг. Их Британи.

Бамбайны ард суух нь хангалтгүй. Бамбайны цаанаас дайсныг хэрхэн "сонгох" вэ? Тэгээд энд "цэргүүд (цэргүүд) зальтай байна ... Тэд маш чамин арга хэрэглэсэн.

Францын бөмбөг шидэх машин. Дундад зууны үеийн технологиуд дахин эрэлт хэрэгцээтэй байна.

За, үнэхээр... чавх!

Гэхдээ тэднийг ямар нэгэн байдлаар хөдөлгөх хэрэгтэй байв. Энд л инженерийн суут ухаан, үйлдвэрлэлийн хүчин чадал дахин гарч ирэв.

Аливаа өөрөө явагч механизмыг яаралтай, нэлээд тэнэг өөрчлөх нь заримдаа гайхалтай бүтээлүүдийг төрүүлдэг.

1916 оны 4-р сарын 24-нд Дублин хотод засгийн газрын эсрэг бослого (Улаан өндөгний баярын бослого) дэгдсэн тул Британичууд буудсан гудамжаар цэргээ хөдөлгөхөд ядаж хэдэн хуягт машин хэрэгтэй байв.

Дөрөвдүгээр сарын 26-нд 10-хан цагийн дотор 3-р нөөцийн морин цэргийн дэглэмийн мэргэжилтнүүд Инчикор дахь Өмнөд төмөр замын цехүүдийн техник хэрэгслийг ашиглан энгийн арилжааны 3 тонн жинтэй Даймлер ачааны эд ангиас хуягт машин угсарч, уурын ... бойлер. Явах эд анги, бойлер хоёуланг нь Гиннесийн шар айрагны үйлдвэрээс авчирсан.

Та хуягт вагоны талаар тусдаа нийтлэл бичиж болно, тиймээс би ерөнхий санаа авахын тулд зөвхөн нэг зургаар өөрийгөө хязгаарлах болно.

Энэ бол цэргийн зориулалттай ачааны машины хажуу талд ган бамбай өлгөж байсны жишээ юм.

Гидеон 2 T 1917 ачааны машин дээр суурилсан фанер хуягтай (!) Данийн "хуягт машин".

Францын өөр нэг гар урлал (энэ тохиолдолд Бельгид үйлчилдэг) бол Peugeot хуягт машин юм. Дахин хэлэхэд жолооч, хөдөлгүүр, тэр ч байтугай урд байгаа багийн гишүүдийг хамгаалахгүй.

1915 оны энэ “аэротачка” танд хэр таалагдаж байна вэ?

Эсвэл үүнтэй төстэй зүйл ...

1915 он Сенайер-Бервик "Салхины тэрэг". Дайсанд үхэх (суулгалтаас болж), явган цэргүүд салхинд хийснэ.

Үүний дараагаар, Дэлхийн 1-р дайны дараа агаарын тэрэгний тухай санаа унтарсангүй, харин хөгжиж, эрэлт хэрэгцээтэй болсон (ялангуяа ЗХУ-ын хойд хэсгийн цастай газар).

Цасан тэрэг нь модоор хийсэн хүрээгүй, битүү их биетэй бөгөөд урд хэсэг нь сум нэвтэрдэггүй хуягтай байв. Их биеийн урд хэсэгт жолооч байрладаг хяналтын тасалгаа байсан. Замыг хянахын тулд урд самбар нь BA-20 хуягт машины шилэн блок бүхий харах үүртэй байв. Хяналтын тасалгааны ард байлдааны тасалгаа байсан бөгөөд 7.62 мм-ийн DT танкийн пулемёт, хөнгөн бамбайгаар тоноглогдсон, цамхаг дээр суурилуулсан байв. Цасан мотоциклийн командлагч пулемётоос бууджээ. Галын хэвтээ өнцөг нь 300 °, босоо нь -14-ээс 40 ° хүртэл байв. Пулемётын сум нь 1000 сумаас бүрдсэн байв.

1915 оны 8-р сар гэхэд Австри-Унгарын армийн хоёр офицер - Хауптман инженер Романик, Будапешт дахь Оберлеутнант Феллнер нар 95 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй Мерседес машин дээр суурилсан ийм дур булаам хуягт машин зохион бүтээжээ. Энэ нь Ромфеллийн бүтээгчдийн нэрсийн эхний үсгийн нэрээр нэрлэгдсэн юм. Хуяг 6 мм. Энэ нь цамхагт нэг Schwarzlose M07/12 8 мм-ийн пулемётоор (3000 сумны багтаамжтай) зэвсэглэсэн бөгөөд зарчмын хувьд агаарын байны эсрэг ашиглаж болно. Уг машин нь Siemens & Halske компанийн Морзын кодтой телеграфаар тоноглогдсон байв. Төхөөрөмжийн хурд нь 26 км / цаг хүртэл байдаг. Жин 3 тонн, урт 5,67 м, өргөн 1,8 м, өндөр 2,48 м.Багийн бүрэлдэхүүн 2 хүн.

1915 оны 6-р сард Берлин-Мариенфельд дэх Даймлерийн үйлдвэрт Marienwagen тракторын үйлдвэрлэл эхэлсэн. Энэхүү тракторыг хэд хэдэн хувилбараар үйлдвэрлэсэн: хагас замтай, бүрэн гинжит, гэхдээ тэдгээрийн суурь нь 4 тонн жинтэй Даймлер трактор байсан.

Өргөст утсанд орооцолдсон талбайг нэвтлэхийн тулд тэд ийм хадлан хадаж гарч ирэв.

1915 оны 6-р сарын 30-нд Лондонгийн Шарилж скрабс шоронгийн хашаанд Хатан хааны тэнгисийн цэргийн нисэхийн сургуулийн 20-р эскадрилийн гишүүд өөр нэг загварыг угсарчээ. Замдаа модон замтай Америкийн Killen Straight тракторын явах эд ангиудыг үндэс болгон авсан.

Долдугаар сард Делано-Беллвиллийн хуягт машины хуягт их биеийг туршилтаар суурилуулж, дараа нь Остинаас их бие, Ланчестерээс цамхаг суурилуулжээ.

FROT-TURMEL-LAFFLY Tank, Laffly замын булны явах эд анги дээр суурилуулсан дугуйт танк. Энэ нь 7 мм-ийн хуягтай, 4 тонн орчим жинтэй, 8 мм-ийн хоёр пулемёт, төрөл, калибрын үл мэдэгдэх митрейл буугаар зэвсэглэсэн. Дашрамд дурдахад, зураг дээрх зэвсэг нь дурдсанаас хамаагүй илүү хүчтэй байсан - "бууны нүх" -ийг нөөцөөр зүссэн бололтой.

Их биений чамин хэлбэр нь загвар зохион бүтээгчийн (ижил ноён Фрот) санаа бодлын дагуу тээврийн хэрэгсэл нь биеээрээ бутлах ёстой байсан утсан саадыг довтлох зорилготой байсантай холбоотой юм. , аймшигт утас хаалт, пулемётын хамт явган цэргийн гол бэрхшээлүүдийн нэг байв.

Францчууд дайсны утаснуудын саадыг даван туулахын тулд жижиг калибрын буугаар дэгээгээр галлах гайхалтай санаатай байв. Зураг дээр ийм бууны тооцоог харуулав.

Оросын хувьд дэлхийн нэгдүгээр дайн үнэхээр эхэлсэн 1914 оны наймдугаар сарын 4Зүүн Пруссын ажиллагааны үеэр Оросын арми анхны цэргийн ялалтаа байгуулсан боловч 8-р сарын дундуур Оросын генерал Самсоновын арми Танненбергийн тулалдаанд бүрэн ялагдсан.

Дэлхийн 1-р дайн нь цэргийн технологийн хөгжилд ноцтой түлхэц болсон.Дайны үед хүмүүсийг үй олноор нь хөнөөх, түүнчлэн үй олноор устгахаас хамгаалах хэрэгсэл болох цэрэг-техникийн олон шинэ бүтээлүүд гарч ирэв.

Дэлхийн 1-р дайны үед агаарын тээвэр байлдааны талбарт анх гарч ирсэн бөгөөд анхны нисэх онгоцыг тагнуул, бөмбөгдөлтөд ашиглаж байсан, шумбагч онгоц, торпедо завь, анхны танк, дөл сөнөөгч, пулемёт, миномёт, зенит, танк эсэргүүцэгч буу. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед химийн хорт бодис, хорт хий буюу хлор, фосген, гичийн хий зэргийг анх удаа хэрэглэж, хорт бодисоос хамгаалах хийн маск зохион бүтээжээ.

1917 оны ил захидал дээрх түүхэн зурагт Дэлхийн нэгдүгээр дайны тулааны талбарт Германы бункерт байсан "Хийн дохиолол"-ын суртал ухуулгын дүрслэлийг харуулжээ. Дэлхийн дайны үед химийн зэвсгийг ашигласан. Дэлхийн нэгдүгээр дайн 1914-1918 онд Европ, Ойрхи Дорнод, Африк, Зүүн Ази, дэлхийн далайд өрнөсөн. Зураг: Sammlung Sauer – WIRE ҮЙЛЧИЛГЭЭГҮЙ

Химийн зэвсэгдайнд оролцож буй бүх улс орнууд ашигладаг. 1914 онд Францчууд анх удаа нулимс асгаруулагч хий ашигласан бол Германчууд Болимовын тулалдаанд Оросын цэргүүдийн эсрэг нулимс асгаруулагч хий ашигласан.

1917 оны 7-р сарын 12-13-нд шилжих шөнө Бельгийн Ипрес хотын ойролцоох тулалдаанд Герман улс гичийн хий гэж нэрлэгддэг цэврүүт үйлдэлтэй шингэн хортой бодис хэрэглэжээ. Англи-Францын цэргүүдийг "гичийн хий" эсвэл "гичийн бодис" гэж нэрлэдэг тослог, хортой шингэн агуулсан Германы уурхайнууд руу буудсан. 2490 хүн янз бүрийн зэргийн цэврүүт гэмтэл авч, үүнээс 87 нь нас баржээ.

1916 оны 3-р сарын 22-30-нд Хойд ба Баруун фронтын Двинск, Нароч нуур - Вишневское нуурын орчимд Оросын арми их хэмжээний хохирол амссан довтолгооны үеэр Оросууд Германчуудын эсрэг анх удаа химийн зэвсэг хэрэглэсэн. 80 мянган цэрэг, офицер алагдаж, шархадсан, тахир дутуу болсон. Оросын армийн 3-р сарын довтолгооны ачаар 3-р сарын 22-30-ны хооронд Францын Вердун дахь фронт руу хийсэн Германы довтолгоо зогсч, Герман нэмэлт цэргээ Оросын фронт руу шилжүүлэв.

Дэлхийн нэгдүгээр дайнд корпорац Адольф Шиклгрубер (Гитлер) -тэй нэг дэглэмд үүрэг гүйцэтгэсэн зохиолч Александр Мориц Фрей ирээдүйн Фюрер Германы эзэн хаан II Вильгельм шиг нэлээд бутлаг сахалтай байсан гэж хэлсэн. Гэсэн хэдий ч командлагчийн тушаалаар Адольф сахлаа хусах шаардлагатай болсон тул энэ нь хийн багийг зөв зүүхэд саад болж байв.

Эхний танкууд

Оросын засгийн газар Англиас ундны усны багц танк захиалж, танк нэрийн дор галт тэрэг анхны танкуудыг төмөр замаар фронт руу зөөвөрлөж, Оросын цэргүүд үүнийг "" гэж нэрлэдэг байв. ванн».

Анхны танк зохион бүтээгчид гигантомани өвчинд өртөмтгий байв. Дэлхийн 1-р дайны үеийн цэргийн өөрөө явагч машинууд Дэлхийн 2-р дайны үеийн танкуудаас хамаагүй том байв. Оросын инженер ЛебеденкоЦар танкийг зохион бүтээсэн - 9 метрийн диаметртэй дугуйтай, пулемёт, их буугаар зэвсэглэсэн хуягт байлдааны машин, гэхдээ дизайны тодорхой согогийн улмаас танк нь газарт булагдсан бөгөөд тулалдаанд ороогүй боловч зогсож байв. туршилтын талбай, 1923 онд түүнийг хаягдал төмрийн зориулалтаар буулгасан.

Анхны цэргийн нисэх онгоц.

Дэлхийн нэгдүгээр дайн нисэхийг цэргийн бүрэн эрхт салбар болгосон. Анхны тагнуулын онгоц, сөнөөгч, бөмбөгдөгч онгоцууд гарч ирэв. "Герман" дайны жинхэнэ домог бол Германчууд жил хагасын турш буудаж чадаагүй Оросын хүнд онгоц болох "Илья Муромец" байв.

Илья Муромецыг бүрхсэн супер хуягны тухай домог байсан боловч онгоцны "хүч чадал, халдашгүй байдлын" шалтгаан нь гайхамшигт хуягт биш харин амжилттай загварт нуугдаж байв. 1916 оны сүүлээр Германы хэсэг байлдагч ганцаардсан Илья Муромец руу цаг гаруй довтолсон боловч германчууд түүнийг буудаж чадаагүй юм.

Эцэст нь Оросын онгоц ослын буулт хийсэн бөгөөд 4 хөдөлгүүрийн 3 нь ажиллахаа больж, онгоц 300 гаруй нүх хүлээн авч, пулемётын бүс дэх сум, стандарт маузеруудын сум дууссан байна.

Дэлхийн 1-р дайны нисгэгчид гар аргаар бөмбөгдөж, задгай бүхээгээс бөмбөг шидэж байсан нь нисгэгч өөрөө аюулгүй биш байв.

Дэлхийн 1-р дайны үед нисгэгчид зеппелин, агаарын хөлөг, хөнгөн нисэх онгоц, нисгэгч, мэргэн буудагчдыг сургах анхны симуляторуудын шинэ загвар зохион бүтээжээ.

Цэргийн инженер, зохион бүтээгчид усан дээр нисэхэд туслах техникийн шинэ хэрэгслийг боловсруулжээ. Хөнгөн онгоц нь цэнэглэх, сум дүүргэх зорилгоор цэргийн хөлөг онгоцонд сууж, тулааныг үргэлжлүүлэхийн тулд амжилттай хөөрч чаддаг.

Шөнөдөө тэнгэрт эсвэл хүнд үүлэн дунд нисэх онгоцыг илрүүлэхийн тулд хүчирхэг хайс ашигласан.

түүнчлэн онгоцны хөдөлгүүрийн ажиллагааг илрүүлдэг тусгай "сонсголын төхөөрөмж".

Цэргийн шумбагч онгоц. Оросын "Ирвэс"

"Германы" дайнд анхны үр дүнгүй алхмуудыг цэргийн шумбагч флот хийсэн. Дэлхийн нэгдүгээр дайны эхэн үед Орос 22 шумбагч онгоцтой байв. Бүх дайны туршид нэг ч шумбагч онгоц загас агнуурын завь живсэн боловч шумбагч онгоцыг ажиллуулах явцад олон арван шумбагч онгоцны баг нас баржээ. 1916 онд баригдсан Оросын шумбагч онгоц Пантер нь дэлхийн нэгдүгээр дайн (эсвэл "империалист"), Иргэний дайн, Аугаа эх орны дайн гэсэн гурван дайнд оролцсон дэлхийн цорын ганц шумбагч онгоц болжээ.

2015 оны долдугаар сард Шведийн шумбагчид Шведийн зүүн эргээс Балтийн тэнгисийн ёроолд живсэн Оросын кирилл бичээстэй шумбагч онгоцыг илрүүлжээ. Оросын шумбагч онгоцны урт нь 20 метр, өргөн нь 3,5 метрээс хэтрэхгүй. Шведийн мэргэжилтэн илрүүлсэн шумбагч онгоцыг шумбагч онгоц гэдэгт итгэлтэй байна " Сом", живсэн 1916 оны 5-р сарын 10-нд Балтийн тэнгистШведийн "Ингерманланд" усан онгоцтой мөргөлдсөн. Америкийн "Фултон" шумбагч онгоцны загвараар хийгдсэн энэ цувралын долоон шумбагч онгоцыг 1904-1906 онд Невскийн усан онгоцны үйлдвэрт барьсан бөгөөд дэлхийн нэгдүгээр дайны үед Балтийн тэнгист тагнуул, эргүүл хийхэд ашиглаж байжээ.

Төмөр замын тээвэр.

20-р зууны эхэн үед Оросын эзэнт гүрэнд төмөр замын барилгын ажил нэлээд идэвхтэй явагдаж байсан бөгөөд 1900-1904 онуудад 8222 верст төмөр зам, 1905-1909 онд 6000 орчим верст төмөр зам баригдсан.

Дайны өмнөх үед Орост төмөр замын тээврийг цэвэр арилжааны аж ахуйн нэгж гэж үздэг байсан - зардлыг бүх талаар бууруулахын зэрэгцээ хамгийн их орлогыг хангах шаардлагатай байсан бөгөөд 1910-1913 онд ердөө 3466 миль төмөр зам баригдсан.

Оросын эзэнт гүрэн 38 төмөр замаас бүрдсэн төмөр замын сүлжээгээр дайнд орж, нийт 71,542 км урттай тээврийн холбоог хангажээ. Үүнээс 24 төмөр зам (47,861 км) төрийн өмчид, 14 төмөр зам (23,681 км) хувийн хэвшлийнх байв.

10762 км төмөр зам барьж байсан. Дэлхийн 1-р дайн эхлэхээс өмнө төмөр замын барилгын ажлыг хувийн компаниуд илүү эрчимтэй хийж байсан бол 1913 оны зун гэхэд хувийн компаниуд 7877 км орчим төмөр зам барьж байсан бол 2885 км-ийг төсвийн хөрөнгөөр ​​барьжээ.

Хөгжлийн хувьд Оросын төмөр замын тээвэр Германы төмөр замын тээврээс нэлээд хоцорч, энэ хоцрогдол нь эзэнт гүрний ашиг сонирхолд заналхийлж байв.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед төмөр замын тээвэр нь урд болон хойд төмөр замын тасралтгүй ажиллагааг хангах шаардлагатай байсан бөгөөд үүний тулд Оросын эзэнт гүрний бүх хүч, нөөцийг дайчлав.

1914 онд Герман, Австри-Унгарын эзэнт гүрнээс Оросын хил рүү 32 төмөр замын шугам ойртож ирсэний 14 нь хоёр төмөр зам байсан бол Оросын талаас ердөө 13 төмөр зам хил рүү очсоноос ердөө 8 төмөр зам байсан. давхар зам.

Пулемёт, их буу, их буу.

Дэлхийн 1-р дайны үед Британийн буучин Хирам Стивенс Максимийн пулемётыг "там хадагч" гэж нэрлэдэг байв. Максим 1883 онд анхны пулемётыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь маш энгийн системийн дагуу ажилладаг маш найдвартай, энгийн, бат бөх зэвсэг байв.

Тула зэвсгийн дархан Третьяков, Пастухов нар 1905 онд Англид пулемёт үйлдвэрлэхтэй танилцсан тул Тулагийн зэвсгийн үйлдвэр "Тула Арсенал"-д өргөн хүрээний дизайн, технологийн судалгаа хийж, Максимийн загварыг нэлээд дахин боловсруулж, ихээхэн сайжруулав. Оросын зохион бүтээгчид пулемётын олон эд ангиудын хийцийг өөрчилж, 1908 оноос хойш үзүүртэй сумтай шинэ төрлийн сум хэрэглэж эхэлжээ.

1908-10 онд Оросын зохион бүтээгч Соколов, Тула инженер Захаров нар маш амжилттай хөдөлгөөнт, маневрлах чадвартай явган цэргийн дугуйт пулемёт, пулемётыг бүтээснээр бууны нийт жинг 20 кг хүртэл бууруулжээ. Тулагийн буучдын шинэчилсэн пулемётыг 1910 онд Оросын арми "7.62 мм-ийн хүнд пулемёт" гэсэн албан ёсны нэрээр хүлээн авсан.

Дайнд байгаа амьтад.

Зөвхөн армид алба хаах механизмуудыг илгээсэнгүй. Галт тэрэгний амьтадтай тэмцэх анхны оролдлого хийсэн. Алдарт сургагч Владимир Дуров 1915 онд уурхай хайхдаа лац ашиглахыг санал болгов. Тэрээр нийтдээ 20 амьтныг сургаж чадсан ч бүх амьтдыг Германы тагнуулын ажилтнууд орчин үеийн хүмүүсийн үзэж байгаагаар хордуулжээ.

Морь нь Дэлхийн нэгдүгээр дайны зам дээрх гол цэрэг хэвээр байв. Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнөхөн Оросын харуулын морин цэрэг хүчирхэгжиж, хангалттай бэлтгэлтэй харагдаж байв. Дайн бүр тайван цагт төсөөлөхөд бэрх, урьдчилан таамаглаагүй гэнэтийн зүйлийг авчирдаг.

Дайны эхэн үед хурдан морины довтолгооны цаг үе домогт шилжсэн нь тогтоогджээ. Цурхай эсвэл сэлэм барьсан морин цэрэг пулемёт, их буу, их бууны асар их галын эсрэг хүчгүй байв. Буутай морин цэрэг бас буудахдаа сайн бай байсан тул тааруухан тулаанч байсан бол өөрөө муу бууддаг морьтон хэвээр байв. Морин цэргийн довтолгооноос хөлийн тулаан давамгайлав.

Мөн тагтаануудыг агаараас гэрэл зургийн чиглэлээр сургаж, амжилттай сургасан. Зургийн чанар сайтай тагтаанд зориулсан бяцхан камерын анхны патентыг 1908 онд зохион бүтээгч Юлиус Нейброннер (Герман) авсан боловч дэлхийн нэгдүгээр дайны үед тагтаа ашиглан агаараас гэрэл зураг авах нь төдийлөн өргөн хэрэглэгддэггүй байв.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед шумбагч онгоц болон цэргүүдийн шуудуунд муурнууд ихэвчлэн олддог байсан бөгөөд энэ нь цэргүүдийн агаарын цэвэршилтийг илрүүлэгч болж, дахин хийн дайралтаас сэрэмжлүүлдэг байв.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед сургагдсан түргэн тусламжийн нохойг эмнэлгийн туслах, скаут, элч, телеграфын утас, харилцаа холбоог хангахад ашиглаж байжээ.

Ноход шархадсан цэргийн малгайг авч эмнэлгийн батальон руу аваачиж, анхны тусламж үзүүлэхээр захирагчдыг авчирсан бол ноход биенд хавсаргасан капсул хэлбэрээр фронтын шугам руу тушаал өгч байв.

Цэргийн сонирхол.

Оньсого(Эртний Грекээс αἴνιγμα - оньсого; Англи оньсого) - Дэлхийн 2-р дайны үеийн дискний шифрлэлтийн машин, механизм нь 26 дахин борлуулагчтай диск дээр суурилдаг. Анхны оньсого нь 1918 оноос эхэлсэн бөгөөд хамгийн өргөн тархсан оньсого нь нацист Германд Вермахтын оньсого юм. 20-р зууны 20-иод онд нууц мессежийг шифрлэх, тайлахад ашигладаг цахилгаан механик машинуудын бүхэл бүтэн гэр бүл бий болсон. Гитлерийн эсрэг эвслийн криптаналистууд оньсого ашиглан шифрлэгдсэн олон тооны мессежийг тайлж чаджээ. Эдгээр зорилгоор тусгайлан "Бөмбөгөр" нэртэй машин бүтээгдсэн.

Цэргийн амжилттай хөгжлөөс гадна дайнд оролцогчдын армид сонирхолтой шинэ бүтээлүүд гарч ирэв. Усны саадыг даван туулах цана, байлдааны катамараныг армид бараг ашигладаггүй байв.

Германчууд хөдөлгөхөд хэцүү хүнд хувирдаг хуяг зохион бүтээсэн бөгөөд үүнээс гадна хуяг нь пулемётын сумаар амархан бууддаг байв.

Сум ба хэлтэрхийн эсрэг траншейны хуяг, хуяг дуулга, хуягт машин, хөдөлгөөнт хаалт, гинжит трактор гэх мэт. Тэсрэх бөмбөг шидэх машин, чавх гэх мэт инээдтэй бүтээлүүд ч байсан.

Бидний үр хойч ийм илэрхий юм мэддэггүй байсанд гайхах цаг ирнэ.
Сенека

Хачирхалтай нь дайнууд нь цэргийн үйлдвэрлэлтэй ямар ч холбоогүй хамгийн гэнэтийн шинэ бүтээлүүдийг бий болгодог. Тэгэхээр дайн бол дэвшлийн хөдөлгүүр гэдэгтэй санал нийлэх ёстой болов уу? Эсвэл дайны үед илүү их мэдрэгддэг хэрэгцээ нь бидний оюун ухааныг илүү их байлгахад хүргэдэг болов уу? Гэсэн хэдий ч энэ нь хүн төрөлхтөнд амьдралын чанарыг илүү сайнаар өөрчилсөн олон шинэлэг зүйлийг өгсөн. (эх сурвалж: BBC Berlin, Стивен Эванс)

1 бугуйн цаг

Хэдийгээр тэд цэргийн зориулалтаар тусгайлан бүтээгдээгүй бөгөөд шинэ бүтээл нь дайнаас нэлээд өмнө гарч ирсэн боловч дайны жилүүдэд халаасны цагны давуу талыг үнэлдэг байв. Яагаад? Хариулт нь энгийн - тэд цэргүүдийн хоёр гараа чөлөөтэй орхисон бөгөөд цагийг тодорхойлох нь цэргийн хувьд маш чухал байв.

2

1918 оны өвөл рахит - ясны гажигтай хүүхдүүдийг эмчлэх явцад Германы эмч Курт Гулдчинский хийсэн туршилтуудын ачаар хэт ягаан туяаны цацраг туяа өвчтөнд сайнаар нөлөөлдөг болохыг тогтоожээ. Ийнхүү биед Д аминдэм үйлдвэрлэх, үүний дагуу ясны эдийг бэхжүүлэхэд хэт ягаан туяаны хэрэгцээ, ашиг тус тодорхой болсон. Үүний үр дүнд кварц лампыг эмнэлгийн хэрэглээнд нэвтрүүлсэн.

3

Эхлээд өндөр шингээгч бодис болох целлюкотоныг зохион бүтээжээ. Кимберли-Кларк компани (Америк) үүнийг дайн эхлэхээс өмнө үйлдвэрлэж эхэлсэн. Дайны жилүүдэд Улаан загалмайн сувилагч нар энэ материалыг боолт болгон ашиглаж эхэлсэн. Мөн түүний ач тусыг үнэлж, тэд үүнийг хувийн эрүүл ахуйн зорилгоор ашигладаг байв. Kotex нэртэй жийргэвч нь 1920 онд худалдаанд гарсан.

4

Мөн 1920 онд Америкийн ижил компанийн ажилчдын нэг эх материал болох целлюлозыг боловсронгуй болгохыг санал болгов. Мөн халуун төмрийн дор байрлуулсан нь түүний гадаргууг зөөлөн, гөлгөр болгоход тусалсан. 1924 онд нүүрний цаасан эдүүд болох Kleenex ийм байдлаар гарч ирэв.

Хэдийгээр Америкийн цайны худалдаачин 1908 онд жижиг уутанд цай асгаж эхэлсэн ч Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед Тиканне компани энэ санааг зээлж, цэргүүдэд цайны уутыг их хэмжээгээр нийлүүлж эхэлжээ. Эдгээр "цайны бөмбөг" нь хэрэглэгчдийн таашаалд нийцсэн бололтой, тэр цагаас хойш бүх цайны компаниуд ууттай цай үйлдвэрлэдэг болсон.

6

Шар буурцагны хиамны төрсөн газар нь Америк биш гэдэг нь сонин юм. Энэхүү шинэ бүтээлийн зохиогч нь дайны дараах Германы канцлер Конрад Аденауэр юм. Дайны үед Кёльн хотын захирагч байхдаа, Британийн бүслэлтийн үеэр оршин суугчдын өлсгөлөнг ажиглаж байхдаа тэрээр талх, махыг орлуулагч хайж эхэлсэн явдал юм.
Тэрээр эхлээд талхаар туршилт хийж, дараа нь шар буурцагнаас хиам хийхээр шийджээ. Гэвч Герман түүний шинэ бүтээлийг патентжуулаагүй. Үүнийг 1918 онд Британийн хаан V Жорж хийжээ.

7

Зэвэрдэггүй гангийн хэрэгцээ нь одоо байгаа бууны баррель нь үрэлт, өндөр температурын нөлөөн дор хэв гажсантай холбоотой юм. Английн төмөрлөгч Харри Брэйли олон туршилт хийсний үр дүнд "цэвэр" ган гэгдэх анхны жишээ гэж тооцогддог гангийн найрлагыг боловсруулж чадсан юм. Энэ нь 1913 онд болсон.

8

Дайны өмнө нисгэгч ба газрын хооронд ямар ч холбоо байгаагүй. Дэлхийн 1-р дайны эхэн үед армийн ангиудын харилцан үйлчлэлийг телеграфаар гүйцэтгэдэг байв. 1916 онд холбогдох судалгаа хийсний дараа тэд энэ байдлаас гарах арга замыг олсон - тэд утасгүй холбоо ашиглаж эхэлсэн.

9

Дэгээгүй бэхэлгээг 1913 онд Шведэд цагаачилсан Америкийн инженер Гидеон Сундбек зохион бүтээжээ. Дайны жилүүдэд Америкийн цэргийнхэн, тэр дундаа тэнгисийн цэргийн хүчнийхэн үүнийг цэргийн дүрэмт хувцас, гутал хүртэл хэрэглэж эхэлсэн.

10

Дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнөхөн цагны зүүнийг зун эхлэхээс нэг цагийн өмнө урагшлуулах санаа Европ дахь шинжлэх ухааны хүрээлэлд хөвөрч байв.
Гэсэн хэдий ч дэлхийн нэгдүгээр дайн л энэ шинэлэг санааг хэрэгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан. Германд нүүрсний хомсдол үүссэн тул 1916 оны 4-р сарын 30-нд өдрийн гэрлийг хэмнэхийн тулд цагийг нэг цагаар урагшлуулахыг үүрэг болгосон зарлиг гарчээ.
Дараа нь энэ санаа Европын бусад орнуудад шилжсэн. Дайны төгсгөлд зуны цагийг цуцалсан хэдий ч шинэлэг зүйл хамгийн сайхан цагийг өнгөрөөсөн хэвээр байна.