الاكتشافات العلمية خلال الحرب العالمية الأولى. الأسلاك الشائكة والأسلاك الشائكة
الحروب تجلب الحزن والدمار للبشرية - هذه الحقيقة الواضحة لا يمكن الجدل فيها. ومع ذلك ، يجب على المرء أن يكون عادلاً ويعترف أنه في سياق الحروب ظهرت العديد من الاختراعات الرائعة ، والتي يستخدمها الآن العالم بأسره. ما يجب فعله - تميل الإنسانية إلى أن تكون أكثر استعدادًا لتهيئة ظروف مريحة للقتل أكثر من استعدادها للحياة السلمية ، ولا يمكننا سوى تكييف التطورات العسكرية وتكييفها مع الاحتياجات اليومية.
في تواصل مع
Odnoklassniki
ستبقى الحرب العالمية الأولى في التاريخ إلى الأبد باعتبارها واحدة من أكبر الصراعات العسكرية وأكثرها دموية. خلال القتال في أوروبا ، تم اختبار مئات الأنواع من الأسلحة الجديدة ، والتي يستخدم بعضها بنجاح اليوم في شكل حديث. ولكن بالإضافة إلى الغازات القتالية والغواصات والمدافع الرشاشة والقاذفات ، أعطت الحرب للناس الكثير من التطورات ، والتي بدونها لا يمكن تصور الحياة الحديثة ببساطة.
نقل الدم
في عام 1917 ، حدثت ثورة حقيقية في الطب - تم استخدام نقل الدم لأول مرة في المستشفيات العسكرية. قبل ذلك بوقت قصير ، تم اكتشاف تقسيم الدم إلى مجموعات غير متوافقة ، وتم تطوير تقنيات لتخزين المواد في الثلاجات ، وتم اكتشاف خاصية سترات الصوديوم لمنع التجلط.
كانت حرب الأنجلو بوير ، التي انتهت في عام 1902 ، آخر حرب تجاوزت فيها الخسائر الصحية الخسائر القتالية. أنقذ نقل الدم حياة 92٪ من الجرحى في الجيش البريطاني.
جراحة تجميلية
تم إجراء أولى عمليات زراعة الجلد لمرضى الوجه من أجزاء أخرى من الجسم بواسطة الجراح النيوزيلندي هارولد جيلز. عمل الطبيب في إحدى المستشفيات البريطانية في المؤخرة ، وأعاد الجنود المشوهين جراء إصاباتهم إلى ما يشبه مظهرهم السابق.
لإجراء العمليات بأكبر قدر ممكن من الكفاءة ، تشاور جيل مع النحاتين. بعد انتهاء الأعمال العدائية ، نشر الجراح كتاب الجراحة التجميلية للوجه وافتتح أول عيادة في العالم ، حيث تم تقديم المساعدة الفعالة للمرضى الذين يعانون من إصابات وحروق تشوه مظهرهم.
أطقم الأسنان الألومنيوم
أول طرف اصطناعي مصنوع من الألمنيوم خفيف الوزن ومتين ومقاوم للعوامل الضارة تم إنتاجه بكميات كبيرة خلال الحرب العالمية الأولى. في عام 1912 ، تم تصميم هذا الطرف الاصطناعي لأخيه الطيار ، الذي فقد ساقه في حادث تحطم طائرة ، المهندس البريطاني تشارلز ديساتر.
خلال الحرب ، كان هذا التطور مفيدًا - فالأطراف الاصطناعية المعدنية ، على الرغم من أنها تكلفتها أعلى بكثير من تلك الخشبية ، كانت أقوى واستمرت لفترة أطول. تمكن العديد من الجنود والضباط من العودة إلى الحياة الطبيعية وحتى العمل باستخدام هذه الأجهزة.
وهمية تان
الحرب ليست فقط الجرحى والقتلى في الجبهات وأثناء قصف المستوطنات. يعطل القتال أسلوب حياة السكان المدنيين ويجبرهم على ترك منازلهم ويعانون من الجوع. في هذه الحالة ، يعاني الأطفال الذين لا يتلقون تغذية مناسبة أكثر من غيرهم. في عام 1916 ، في برلين ، قام الدكتور كارل جولدزينسكي أولاً بإشعاع الأطفال من عائلات اللاجئين بمصابيح من الكوارتز لمنع تطور الكساح.
عندما اتضح أن التسمير الاصطناعي يقوي العظام ، بدأ استخدام الكوارتز في كل مكان في ألمانيا. بعد الحرب ، انتشرت طريقة الوقاية هذه في جميع أنحاء العالم وتستخدم بنجاح حتى يومنا هذا.
معاطف الجراحين الزرقاء
نحن مدينون بمظهر العباءات والبدلات الزرقاء للطبيب الفرنسي رينيه ليريش. اقترح جراح الخط الأمامي إبراز الزي الجراحي بلون من الزي الطبي المعتاد من أجل التأكيد على المتطلبات المتزايدة لعقمه.
جعل الاختلاف في اللون من السهل التمييز بين عباءات الموظفين البسيطة وملابس عمل الجراحين أثناء الغسيل والمعالجة. تحولت الفكرة إلى نجاح كبير لدرجة أنها تجذرت وأصبحت المعيار في جميع أنحاء العالم.
وسادات وقطن
قبل الحرب العالمية الأولى ، كانت الضمادات بدائية للغاية. تم استخدام طحالب الطحالب المجففة ، والتي لها خصائص مبيدة للجراثيم ، لتطبيقها على الجروح. في كثير من الأحيان ، تم استخدام نسيج ناعم مقسم إلى ألياف فردية.
ظهر الصوف القطني في الممارسة الطبية عام 1914. تم تسجيل براءة اختراع هذه المادة من قبل شركة Kimberly-Clark ، التي كانت تعمل في مجال توريد الأدوية لجيوش دول الوفاق. سرعان ما بدأت العاملات في المجال الطبي في استخدام الصوف القطني لتلبية احتياجاتهن ، وبعد الحرب ، انتشرت هذه الممارسة في جميع أنحاء العالم.
أدى انخفاض الطلب على الصوف القطني بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، والاهتمام الواضح بالمنتج من السيدات ، إلى حقيقة أن كيمبرلي كلارك استخدمت مخزونًا عسكريًا ضخمًا غير مستخدم من الصوف القطني لصنع الفوط. في عام 1920 ، تم طرح منتجات ماركة Cotex للبيع.
النمط العسكري
لقرون عديدة ، كان الجيش يرتدي ملابس مشرقة ومتحدية. أدت الحاجة إلى التمويه إلى ظهور الزي الكاكي خلال الحرب الأنجلو بوير ، وفي حقول الحرب العالمية الأولى ، أصبح شكل جديد غير واضح معروفًا بشكل عام.
بالمناسبة ، كلمة "كاكي" ، المترجمة من الهندية ، تعني "مغبر". بدأ الأسلوب العسكري في الظهور بعد نهاية الحرب - كان لدى الجنود والضباط كمية كبيرة من الزي الرسمي في أيديهم ، وأصبحت الملابس المدنية العادية في أوروبا التي مزقتها الحرب نادرة.
جاكيتات جلدية
تم خياطة السترات الجلدية منذ زمن سحيق ، لكن الموضة الجماعية لها ظهرت فقط خلال سنوات الحرب. لم يبدأ القمل في الأشياء الجلدية ، وإلى جانب ذلك ، لم يتم نفخه ولم يبتل. تم تزويد الطيارين والبحارة وسلاح الفرسان بملابس جلدية على نطاق واسع ، وبعد الحرب العالمية الأولى ، تم تقدير جمال هذه الأشياء وعمليتها في جميع أنحاء العالم.
أحب البلاشفة بشكل خاص السترات الجلدية ومعاطف المطر والسترات التي جاءت إلى روسيا السوفيتية من الجبهات ، وقرروا لسنوات عديدة أسلوب المفوضين وضباط الأمن والعاملين المسؤولين.
سحاب البنطلون
في عام 1913 ، سجل السويدي الأمريكي جدعون سويندبيك براءة اختراع لنوع جديد من السوستة. كان مصنعو الملابس المدنية غير مبالين بالاختراع ، لكن الجيش أحب ذلك.
كان بحارة بريطانيا العظمى وكندا أول من يقدر الأقفال المريحة والموثوقة ، وفي البداية تم إدخال "السحابات" في أكياس للوثائق والأشياء الثمينة الصغيرة. في وقت لاحق ، قرب نهاية الحرب ، ظهرت ملابس عليها "سحابات". في عشرينيات القرن الماضي ، أصبح صانع الأكياس Hermes مهتمًا بالسحابات ، وبعد عقد من الزمان ، بدأ إدخال السحابات في سراويل الرجال.
المظلة
تم تطوير مفهوم المظلة مرة أخرى في عصر النهضة بواسطة ليوناردو دافنشي. أول قفزة ناجحة من منطاد بهذا الجهاز قام بها الباريسي أندريه جاك جارنيرين في عام 1797. ولكن حتى أكثر من قرن من الزمان ، كان يُنظر إلى التطور المفيد على أنه ترفيه وليس له تطبيق عملي.
في عام 1912 ، وضع الممثل والمهندس الروسي جليب كوتيلنيكوف اللمسات الأخيرة على الجهاز وقدم أول مظلة ظهر مدمجة في العالم يمكن اصطحابها إلى قمرة القيادة الضيقة للطائرة. تم التعميد الأول لمظلات النار لنظام Kotelnikov في معارك فرنسا في عام 1918. لم ينقذ التطور الروسي الطيارين من موت محقق فحسب ، بل ساعد أيضًا في تسليم شحنات مختلفة ، وحتى متفجرات إذا لزم الأمر.
في وقت السلم ، أصبح القفز بالمظلات شائعًا في بلدان مختلفة من العالم ، وبدأ استخدام المظلة كوسيلة لتوصيل البضائع إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، كأجهزة فرملة في حالات الطوارئ في الطيران ، وكذلك لإعادة المركبات الفضائية إلى الأرض.
ساعة يد
كان أول مالكي الساعات ، المثبتين ليس على سلسلة ، ولكن على حزام في اليد ، هم طيارو الحرب العالمية الأولى. كان المدنيون يسخرون من طريقة ارتداء الكرونومتر هذه ، معتبرين أنها غير كريمة. لقد استغرق الأمر عدة عقود حتى استبدلت ساعاتنا المألوفة بساعات الجيب المبتكرة ، لكنها ما زالت تحدث.
أيضًا ، أجبرت الحرب الشركات المصنعة على إيلاء اهتمام خاص لدقة الأدوات. عبارة "دعونا نتحقق من الساعة" لها جذور عسكرية - قبل الهجوم ، كان الضباط يفحصون الكرونومتر من أجل التصرف بطريقة منسقة وعدم الوقوع تحت نيران المدفعية "الصديقة".
الفولاذ المقاوم للتآكل
تم اختراع "الفولاذ المقاوم للصدأ" عن طريق الصدفة تقريبًا في شيفيلد ، إنجلترا ، بواسطة عالم المعادن هاري برييرلي. تلقى المتخصص أمرًا من الإدارة العسكرية لإنشاء سبيكة مقاومة للحرارة لبراميل المدفعية. ستكون المدافع المصنوعة من هذا المعدن قادرة على إطلاق النار بشكل مستمر وليس ارتفاع درجة حرارتها.
لم يتعامل Brearly مع المهمة ، ومع ذلك ، من بين عيناته التجريبية كانت هناك سبائك لم تكن عرضة للتآكل. اتضح أنه يمكن الحصول على مثل هذا التأثير بإضافة الكروم إلى الفولاذ. كان التطور مفيدًا في كل من الصناعة العسكرية والحياة المدنية.
التوقيت الصيفي
في منتصف الحرب ، كانت ألمانيا على وشك الانهيار في مجال الطاقة ، لذلك في 04/30/1916 الساعة 23.00 ، تم اقتراح تحويل الوقت إلى الأمام بمقدار ساعة واحدة من أجل الاستفادة بشكل أفضل من ساعات النهار وتوفير الوقت. إضاءة. في 21 مايو ، تم اعتماد مثل هذا الإجراء في المملكة المتحدة ، وفي روسيا بدأوا في ترجمة الأسهم بعد عام.
ألغى الألمان الانتقال بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، ثم أدخلوه في بداية الحرب العالمية الثانية ، ثم ألغوه مرة أخرى حتى منتصف السبعينيات ، حيث اشتهروا بأزمة النفط الضخمة.
أكياس الشاي
قبل بدء الحرب بقليل ، رجل الأعمال من نيويورك توم سوليفان ، الذي كسب المال عن طريق بيع الشاي في أكياس من الحرير بدافع الفضول أو غمر أحدهم بالخطأ في الماء الساخن. نظرًا لأن الشاي تم تخميره بشكل مثالي ، بدأ رجل الأعمال في بيع المنتجات في شكل جديد.
ولكن تم إنشاء أول إنتاج ضخم لأكياس الشاي للجبهة من قبل شركة Teekanne من دريسدن. من أجل توفير المال ، تم استبدال الحرير بالشاش ، وبين الجنود والضباط ، أطلق على المنتج اسم "قنبلة الشاي".
الواقي الذكري
لاقى اختراع الطبيب الإيطالي غابرييل فالوبيوس من القرن السادس عشر ، المصمم للحماية من مرض الزهري الذي انتشر في أوروبا في العصور الوسطى ، إدانة شديدة من قبل الكنيسة والمجتمع لأكثر من 300 عام. كان الألمان أول من زود جنودهم بالواقي الذكري خلال الحرب العالمية الأولى ، وتبعهم الفرنسيون.
في عام 1917 ، لتصحيح الأخلاق البروتستانتية ، بدأ إدخال موانع الحمل في الجيش البريطاني. اتضح أن الواقي الذكري هو الوسيلة الوحيدة القادرة على وقف وباء الأمراض التناسلية في القوات. اعتبارًا من عام 1917 ، كان هناك أكثر من 400000 مريض بمرض الزهري في مراحل مختلفة من الجيش الملكي.
قبل الثورة الجنسية في الستينيات ، لم يكن الحديث بصوت عالٍ عن الواقي الذكري مقبولًا ولم يكن الطلب عليه كبيرًا. بعد ذلك ، ساهم الشباب ذوي الآراء التقدمية في توزيع هذا المنتج الرائع ، واليوم يمكن شراء الواقي الذكري في أي مكان في العالم.
بواسطة ملاحظات من البرية عشيقةأعطت الحرب العالمية الأولى للبشرية عددًا من الاختراعات غير المتوقعة التي لا علاقة لها بالصناعة العسكرية. اليوم نتذكر فقط بعضًا منها ، والتي أصبحت راسخة في الحياة اليومية وغيرت نمط حياتنا بشكل جذري.
1. الفوط الصحية
يرتبط تاريخ هذه القطعة المنزلية ، الذي أصبح مألوفًا لدى النساء لفترة طويلة ، بظهور قطن السليولوز أو حشوة السليلوز - وهي مادة ذات درجة عالية جدًا من الامتصاص. وبدأوا في إنتاجه حتى قبل بدء الحرب العالمية الأولى ، متخصصين من شركة صغيرة في ذلك الوقت كيمبرلي كلارك الأمريكية.
قام رئيس قسم الأبحاث ، إرنست مالر ، وكذلك نائب رئيس الشركة ، جيمس كيمبرلي ، بجولة في مصانع اللب والورق في ألمانيا والنمسا والدول الاسكندنافية في عام 1914. هناك لاحظوا مادة تمتص الرطوبة أسرع بخمس مرات وتكلف الشركات المصنعة نصف سعر القطن.
أحضر كيمبرلي وماهلر عينات من حشو السليلوز إلى أمريكا ، حيث سجلوا علامة تجارية جديدة. عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى عام 1917 ، بدأت كيمبرلي كلارك في إنتاج الضمادات بسرعة 100-150 مترًا في الدقيقة.
ومع ذلك ، بدأت ممرضات الصليب الأحمر ، اللائي كن يلبسن الجرحى ويقدرن الملابس الجديدة ، في استخدامها بقدرة مختلفة. أصبح سوء استخدام القطن السلي هو أساس ازدهار الشركة.
يقول الممثلون الحاليون للشركة: "بعد انتهاء الحرب في عام 1918 ، كان لا بد من تعليق إنتاج الضمادات ، لأن المستهلكين الرئيسيين - الجيش والصليب الأحمر - لم يعودوا بحاجة إليها".
منذ ما يقرب من قرن من الزمان ، اشترى رجال الأعمال من شركة كيمبرلي كلارك بقايا صوف السليلوز من الجيش وابتكروا منتجًا جديدًا وسوقًا جديدة. بعد عامين من البحث المكثف والتجارب والتسويق ، أنتجت الشركة منديلًا صحيًا مصنوعًا من 40 طبقة رقيقة من حشوة السليلوز ملفوفة بشاش.
في عام 1920 ، بدأت سقيفة خشبية صغيرة في نينا ، ويسكونسن ، بإنتاج الفوط بكميات كبيرة ، والتي كانت تصنعها عاملات باليد. أطلق على المنتج الجديد اسم Kotex (اختصار لقوام القطن). دخل الرفوف في أكتوبر 1920 ، بعد حوالي عامين من توقيع اتفاقية الهدنة.
2. ... ومناديل ورقية
اتفقت الشركة مع الصيدليات التي باعت الفوط الصحية لهذه العلامة التجارية على وضع صندوقين عند الخروج. أخذت امرأة عبوة بها جوانات من أحدها ، ووضعت 50 سنتًا في أخرى ، ولكن إذا لم يتم ملاحظة هذه الصناديق عند الخروج ، فيمكن للمرء ببساطة أن يقول كلمة "Kotex". بدت وكأنها كلمة مرور ، وفهم البائع على الفور ما هو مطلوب.
تدريجيا ، اكتسب المنتج الجديد شعبية ، ولكن ليس بالسرعة التي كانت ترغب بها كيمبرلي كلارك. كان من الضروري البحث عن تطبيق جديد للمادة الرائعة. في أوائل العشرينيات من القرن الماضي ، كان لدى أحد موظفي الشركة ، بيرت فرنيس ، فكرة صقل اللب تحت مكواة ساخنة ، مما يجعل سطحه أملسًا وناعماً. في عام 1924 ، بعد سلسلة من التجارب ، ولدت مناديل الوجه التي أطلقوا عليها اسم Kleenex.
3. مصباح الكوارتز
في شتاء عام 1918 ، عانى حوالي نصف الأطفال في برلين من كساح الأطفال ، وأحد أعراضه تشوهات العظام. في ذلك الوقت ، كانت أسباب هذا المرض غير معروفة. كان من المفترض أن هذا له علاقة بالفقر.
لاحظ طبيب برلين كورت غولدشينسكي أن العديد من مرضى الكساح كانوا شاحبين للغاية ، دون أي تان. قرر إجراء تجربة على أربعة مرضى ، من بينهم طفل يبلغ من العمر ثلاث سنوات. كل ما نعرفه الآن عن هذا الطفل هو أن اسمه كان آرثر.
بدأ Kurt Guldchinsky بإشعاع هذه المجموعة من المرضى بالأشعة فوق البنفسجية من مصابيح الكوارتز الزئبقية. بعد عدة جلسات ، وجد الطبيب أن الهيكل العظمي عند الأطفال بدأ يقوى.
في مايو 1919 ، مع بداية موسم الصيف ، بدأ في أخذ حمام شمس للأطفال. أحدثت نتائج تجاربه صدى كبير. في جميع أنحاء ألمانيا ، بدأ الأطفال يجلسون أمام مصابيح الكوارتز. حيث لم يكن هناك ما يكفي من المصابيح ، كما في دريسدن ، على سبيل المثال ، حتى المصابيح التي أخذها الأخصائيون الاجتماعيون من مصابيح الشوارع تم تشغيلها.
في وقت لاحق ، وجد العلماء أن مصابيح الأشعة فوق البنفسجية تساهم في إنتاج فيتامين (د) ، الذي يشارك بنشاط في تخليق الجسم وامتصاصه للكالسيوم. الكالسيوم ، بدوره ، ضروري لنمو وتقوية العظام والأسنان والشعر والأظافر. لذا فإن علاج الأطفال الذين عانوا من سوء التغذية خلال سنوات الحرب أدى إلى اكتشاف مفيد للغاية حول فوائد الأشعة فوق البنفسجية.
4. التوقيت الصيفي
كانت فكرة تحريك العقارب إلى الأمام ساعة واحدة في الربيع وساعة واحدة في الخريف موجودة حتى قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى. صرح بذلك بنجامين فرانكلين في رسالة إلى جريدة باريس في وقت مبكر من عام 1784. وكتب السياسي: "بما أن الناس لا يذهبون إلى الفراش عند غروب الشمس ، يجب إهدار الشموع. ولكن في الصباح ، يضيع ضوء الشمس ، حيث يستيقظ الناس في وقت متأخر عن شروق الشمس".
تم تقديم مقترحات مماثلة في نيوزيلندا في عام 1895 وفي بريطانيا العظمى في عام 1909. ومع ذلك ، لم يأتوا إلى شيء. ساهمت الحرب العالمية الأولى في تحقيق هذه الفكرة.
كانت ألمانيا تعاني من نقص في الفحم. في 30 أبريل 1916 ، أصدرت سلطات هذا البلد قرارًا تم بموجبه تحريك عقارب الساعة من الساعة 23:00 مساءً إلى الساعة 24:00. في صباح اليوم التالي ، كان على الجميع الاستيقاظ ، وبالتالي قبل ساعة واحدة ، لتوفير ساعة من ضوء النهار.
هاجرت تجربة ألمانيا بسرعة إلى بلدان أخرى. تحولت بريطانيا إلى التوقيت الصيفي في 21 مايو 1916 ، تلتها دول أوروبية أخرى. في 19 مارس 1918 ، أنشأ الكونجرس الأمريكي عدة مناطق زمنية وأدخل التوقيت الصيفي من 31 مارس حتى نهاية الحرب العالمية الأولى.
بعد الهدنة ، تم إلغاء التوقيت الصيفي ، لكن فكرة توفير ضوء النهار تركت لانتظار أوقات أفضل ، وكما نعلم ، جاءت هذه الأوقات في النهاية.
5. أكياس الشاي
كيس الشاي لا يدين بأصوله لقضايا زمن الحرب. يُعتقد أنه لأول مرة بدأ تاجر شاي أمريكي في إرسال الشاي المعبأ في أكياس صغيرة إلى عملائه في عام 1908.
قام أحد محبي هذا المشروب بإسقاط أو غمس هذه الكيس في كوب من الماء المغلي ، مما يمثل بداية طريقة مريحة وسريعة جدًا لتحضير الشاي. لذلك ، على الأقل ، يقول ممثلو صناعة الشاي.
خلال الحرب العالمية الأولى ، تذكرت الشركة الألمانية Teekanne هذه الفكرة وبدأت في توفير أكياس الشاي للقوات. أطلق عليها الجنود اسم "قنابل الشاي".
6. ساعة اليد
ليس صحيحًا أن ساعات المعصم تم اختراعها خصيصًا للأفراد العسكريين خلال الحرب العالمية الأولى. ومع ذلك ، فمن المؤكد أنه خلال هذه السنوات ، زاد عدد الرجال الذين كانوا يرتدون ساعات اليد عدة مرات.
بالفعل بعد الحرب ، أصبحت ساعات اليد سمة مألوفة تم فحص الوقت بحلولها. ومع ذلك ، في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، كان أي رجل يعيش بوفرة يفعل ذلك بساعة جيب على سلسلة. كانت النساء رائدات في هذا الصدد - فالملكة إليزابيث الأولى ، على سبيل المثال ، كان لديها ساعة صغيرة يمكن أن ترتديها على معصمها إذا لزم الأمر.
لكن بالنسبة للمشاركين في الحرب العالمية الأولى ، أصبح التوقيت قضية ذات أهمية متزايدة ، خاصة عندما كان من الضروري مزامنة المظاهرات الجماهيرية أو القصف المدفعي. ظهرت ساعة تركت يدي الجندي حرتين ، أي ساعة يد. كانت مريحة أيضا للطيارين. لذا يمكن القول إن ساعة الجيب على سلسلة صلبة قد غرقت في غياهب النسيان.
خلال حروب Boer ، أنتج Mappin و Webb ساعات معصم ذات عروات يمكن من خلالها ربط الشريط. لاحقًا ، أعلنت هذه الشركة ، وبشكل لا يخلو من الفخر ، أن منتجاتها كانت مفيدة جدًا خلال معركة أم درمان ، المعركة الحاسمة في الحرب الأنجلو-سودانية الثانية.
لكن الحرب العالمية الأولى هي التي جعلت من الساعات ضرورة يومية. كان من المهم بشكل خاص تنسيق تصرفات الوحدات المختلفة أثناء إنشاء ستارة نيران المدفعية - أي نيران المدفعية الأرضية قبل مسيرة المشاة. خطأ في بضع دقائق يمكن أن يكلف العديد من أرواح جنودهم.
كانت المسافات بين المواقع المختلفة كبيرة جدًا لاستخدام الإشارات ، ولم يكن هناك وقتًا طويلاً لإرسالها ، ولن يكون من الحكمة القيام بذلك على مرأى ومسمع من العدو. لذلك كانت ساعات اليد وسيلة رائعة للخروج من هذا الموقف.
ذكرت شركة H. Williamson ، التي أنتجت ما يسمى بساعات الخندق في كوفنتري ، في تقريرها لعام 1916: "من المعروف أن واحدًا من كل أربعة جنود لديه بالفعل ساعة يد ، وسيحصل الثلاثة الباقون عليها في أول فرصة. . "
تعود بعض العلامات التجارية لساعات اليد ، التي أصبحت رمزًا للرفاهية والهيبة ، إلى أوقات الحرب العالمية الأولى. تم تقديم طراز Cartier Tank في عام 1917 من قبل صانع الساعات الفرنسي لويس كارتييه ، الذي ابتكر هذه الساعة المستوحاة من شكل خزانات رينو الجديدة.
7. النقانق النباتية
إذا كنت تعتقد أن نقانق الصويا ولدت في مكان ما في منتصف الستينيات في كاليفورنيا بفضل بعض الهيبيين ، فأنت مخطئ. اخترع كونراد أديناور ، أول مستشار لألمانيا ما بعد الحرب ، نقانق الصويا. أصبح هذا المنتج الغذائي رمزًا للتحمل والضمير - للقول إن طعم النقانق الذي يترك الكثير مما هو مرغوب فيه سيكون قاسيًا للغاية.
خلال الحرب العالمية الأولى ، كان أديناور عمدة مدينة كولونيا ، التي كان سكانها يتضورون جوعا بسبب الحصار البريطاني. بامتلاكه عقلًا حيويًا وموهبة المخترع ، بدأ Adenauer في البحث عن المنتجات التي يمكن أن تحل محل الخبز واللحوم في النظام الغذائي لسكان المدينة.
بدأ بوصفة لفائف الخبز تستخدم فيها الشعير والأرز ودقيق الذرة بدلاً من دقيق القمح. اتضح أنه صالح للأكل حتى دخلت رومانيا الحرب وانتهى توريد دقيق الذرة. من الخبز التجريبي ، انتقل عمدة المدينة إلى النقانق التجريبية. واقترح استخدام الصويا بدلا من اللحوم. بدأ عمله يطلق عليه "نقانق العالم" أو "نقانق كولونيا". قرر أديناور تسجيل براءة اختراع وصفته ، لكن مكتب براءات الاختراع الإمبراطوري رفضه.
اتضح أنه عندما يتعلق الأمر بالنقانق والنقانق ، كانت قواعد ألمانيا صارمة للغاية - لتسميتها ، يجب أن تحتوي هذه المنتجات على اللحوم. باختصار ، لا لحوم - لا نقانق. قد يبدو الأمر غريبًا ، لكن أديناور كان أكثر حظًا في هذا الصدد مع عدو ألمانيا: فقد منحه الملك البريطاني جورج الخامس براءة اختراع لنقانق الصويا في 26 يونيو 1918.
في وقت لاحق ، اخترع Adenauer "مجرفة كاتربيلر الكهربائية" ، وهو جهاز لإزالة الغبار الناتج عن السيارة ، ومصباح محمصة ، وأكثر من ذلك بكثير. ومع ذلك ، لم يتم وضع أي من هذه التطورات في الإنتاج. لكن "سجق كولونيا" الحاصل على براءة اختراع مع محتوى الصويا ذهب إلى التاريخ.
يجب على النباتيين في جميع أنحاء العالم رفع كأس من النبيذ الحيوي لوزير المالية الألماني المتواضع الذي صنع لهم طبقًا لا غنى عنه.
8. زيبر
منذ منتصف القرن التاسع عشر ، حاول العديد من الأشخاص إنشاء جهاز يساعد في توصيل أجزاء الملابس والأحذية بأسرع طريقة وأكثرها ملاءمة. لكن الحظ ابتسم للمهندس الأمريكي جدعون سندبك الذي هاجر إلى أمريكا من السويد. أصبح المصمم الرئيسي لشركة Universal Fastener Company ، حيث اخترع Hookless Fastener (قفل بدون خطافات): منزلق منزلق يربط الأسنان المتصلة بشريطين من النسيج. حصل Sundbeck على براءة اختراع لنسخته من السحاب في عام 1913.
بدأ الجيش الأمريكي في استخدام هذه السحابات في الأزياء والأحذية العسكرية ، خاصة في البحرية. بعد الحرب العالمية الأولى ، هاجرت السحابات إلى الملابس المدنية ، حيث استمروا في العيش حتى يومنا هذا.
9. الفولاذ المقاوم للصدأ
بالنسبة للصلب الذي لا يصدأ أو يتآكل ، نشكر هاري برييرلي من شيفيلد ، إنجلترا. وفقًا لوثائق من أرشيف المدينة ، "في عام 1913 ، طور Brearley ما يعتبر المثال الأول للصلب" المقاوم للصدأ "أو" النظيف "- وهو منتج أحدث ثورة في صناعة الصلب وأصبح مكونًا رئيسيًا للبنية التحتية للعالم الحديث. "
كان الجيش البريطاني في حيرة من أمره بشأن أفضل معدن لصنع الأسلحة. كانت المشكلة أن براميل البندقية ، تحت تأثير درجات الحرارة العالية والاحتكاك ، بدأت في التشوه. طُلب من عالم المعادن Brearley إنشاء سبيكة يمكنها تحمل درجات الحرارة العالية والعناصر الكيميائية وما إلى ذلك.
بدأ Brearley في إجراء التجارب ، واختبار خصائص السبائك المختلفة ، بما في ذلك تلك التي تحتوي على نسبة عالية من الكروم. وفقًا للأسطورة ، فإن العديد من التجارب ، في رأيه ، انتهت بالفشل ، وانتهت السبائك المرفوضة في كومة من الخردة المعدنية. ومع ذلك ، لاحظ بريرلي لاحقًا أن بعضهم لم يستسلم للصدأ. وهكذا ، في عام 1913 ، اكتشف بريرلي سر الفولاذ المقاوم للصدأ.
خلال الحرب العالمية الأولى ، تم تصنيع محركات طائرات جديدة منها ، ولكن فيما بعد بدأت صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ بالملاعق والسكاكين والشوك ، بالإضافة إلى عدد لا يحصى من الأدوات الجراحية ، والتي بدونها لا يمكن لأي مستشفى في العالم القيام بذلك الآن.
10. نظام اتصالات للطيارين
قبل الحرب العالمية الأولى ، كان الطيار في الهواء واحدًا على واحد مع الطائرة. لم يستطع التواصل مع طيارين آخرين أو مع الخدمات الأرضية. في بداية الحرب ، تم الاتصال بين وحدات الجيش بشكل أساسي باستخدام خطوط التلغراف. ومع ذلك ، غالبًا ما يؤدي القصف أو الدبابات إلى تعطيلها.
تمكن الألمان أيضًا من التقاط مفتاح شفرات التلغراف البريطانية. في ذلك الوقت ، تم استخدام طرق اتصال أخرى - سعاة ، أعلام ، بريد الحمام ، إشارات ضوئية أو مراسلات محمولة ، ولكن لكل منها عيوبه الخاصة. كان على الطيارين الاكتفاء بالصيحات والإيماءات. لم يعد مناسبًا. كان لا بد من فعل شيء. كان الحل لاسلكيًا.
كانت تكنولوجيا الراديو حينها في مهدها. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم إجراء البحوث ذات الصلة في بروكلاند وبيغين هيل ، وبحلول نهاية عام 1916 تم إحراز تقدم جاد. كتب المؤرخ كيث ترور في أحد كتبه عن تطوير الراديو في بريطانيا: "انتهت المحاولات الأولى لتركيب هواتف لاسلكية على الطائرات بالفشل ، حيث تسبب ضجيج المحرك في حدوث الكثير من التداخل".
وفقًا له ، تم حل هذه المشكلة لاحقًا عن طريق إنشاء خوذة بميكروفون مدمج وسماعات رأس. وبفضل هذا ، فإن الطيران المدني في سنوات ما بعد الحرب "انطلق" إلى آفاق جديدة ، والإيماءات والصيحات ، التي كان على الطيارين الاتصال بها ، أصبحت شيئًا من الماضي.
درع خندق فرنسي ضد الرصاص والشظايا. 1915
ظهر Sappenpanzer على الجبهة الغربية في عام 1916. في يونيو 1917 ، بعد الاستيلاء على بعض الدروع الألمانية ، أجرى الحلفاء بحثًا. وبحسب هذه الوثائق ، يمكن للدروع الألمانية أن توقف رصاصة بندقية على مسافة 500 متر ، لكن الغرض الأساسي منها هو ضد الشظايا والشظايا. يمكن تعليق السترة على الظهر والصدر. تم العثور على العينات الأولى التي تم تجميعها لتكون أقل ثقلاً من العينات اللاحقة ، بسمك أولي يبلغ 2.3 ملم. المادة - سبيكة من الفولاذ مع السيليكون والنيكل.
كان يرتدي مثل هذا القناع من قبل قائد وسائق الإنجليزية Mark I لحماية وجوههم من الشظايا.
متراس.
جنود ألمان يحاولون بناء "الحاجز المتحرك" الروسي الذي تم أسره.
درع المشاة المتحرك (فرنسا).
خوذات تجريبية لمدافع رشاشة. الولايات المتحدة الأمريكية ، 1918
الولايات المتحدة الأمريكية. حماية طيارى القاذفات. السراويل المدرعة.
خيارات مختلفة للدروع المدرعة لضباط الشرطة من ديترويت.
درع خندق نمساوي يمكن ارتداؤه كصفيحة صدرية.
سلاحف النينجا من اليابان.
درع مدرع للحرس
درع حماية فردي باسم غير معقد "سلحفاة". بقدر ما أفهم ، هذا الشيء لم يكن له "جنس" والمقاتل نفسه حركه.
Shovel-shield McAdam ، كندا ، 1916. كان من المفترض أن يكون الاستخدام المزدوج: مجرفة ودرع إطلاق نار. أمرت به الحكومة الكندية في سلسلة من 22000 قطعة. نتيجة لذلك ، كان الجهاز غير مريح مثل المجرفة ، وغير مريح بسبب الموقع المنخفض للغاية للثغرة كدرع بندقية ، وتم اختراقه برصاص البندقية. بعد الحرب ، تم صهرهم كخردة معدنية.
لم أستطع المرور بمثل هذه العربة الرائعة (رغم أنها بالفعل بعد الحرب). المملكة المتحدة ، 1938
وأخيرًا ، "حجرة مدرعة من مرحاض عام - بيلات." نقطة مراقبة مصفحة. بريطانيا العظمى.
لا يكفي الجلوس خلف درع. من أجل "انتقاء" العدو من خلف الدرع بماذا؟ وهنا “الحاجة (الجنود) مكرهة للاختراعات ... تم استخدام وسائل غريبة للغاية.
مفجر فرنسي. تكنولوجيا العصور الوسطى مطلوبة مرة أخرى.
حسنًا ، تمامًا ... مقلاع!
لكن كان لا بد من نقلهم بطريقة ما. هنا دخلت العبقرية الهندسية والتقنية والقدرات الإنتاجية حيز التشغيل مرة أخرى.
أدت إعادة صياغة عاجلة وغبية إلى حد ما لأي آلية ذاتية الدفع أحيانًا إلى ظهور إبداعات مذهلة.
في 24 أبريل 1916 ، اندلعت انتفاضة مناهضة للحكومة في دبلن (انتفاضة عيد الفصح - صعود عيد الفصح) واحتاج البريطانيون على الأقل إلى بعض المركبات المدرعة لتحريك القوات على طول الشوارع التي تعرضت للقصف.
في 26 أبريل ، في غضون 10 ساعات فقط ، تمكن متخصصون من كتيبة الفرسان الاحتياطية الثالثة ، باستخدام معدات ورش السكة الحديد الجنوبية في إنشيكور ، من تجميع سيارة مصفحة من هيكل شاحنة تجاري عادي يبلغ وزنه 3 أطنان و .. غلاية بخار. تم تسليم كل من الهيكل والغلاية من Guinness Brewery
يمكنك كتابة مقال منفصل عن عربات السكك الحديدية المصفحة ، لذلك سأقتصر على صورة واحدة فقط للحصول على فكرة عامة.
وهذا مثال على التعليق المبتذل للدروع الفولاذية على جوانب شاحنة لأغراض عسكرية.
"سيارة مصفحة" دنماركية ، على أساس شاحنة Gideon 2 T 1917 المزودة بدرع من الخشب الرقائقي (!).
حرفة فرنسية أخرى (في هذه الحالة في خدمة بلجيكا) هي سيارة بيجو المدرعة. مرة أخرى ، بدون حماية للسائق والمحرك وحتى باقي أفراد الطاقم في المقدمة.
وكيف تحب "aerotachanka" هذا من عام 1915؟
او مثل هذا...
1915 سيزير-بيرويك "عربة الرياح". الموت للعدو (من الإسهال) المشاة سوف تنفجر.
في وقت لاحق ، بعد الحرب العالمية الأولى ، لم تنفد فكرة عربة الهواء ، ولكن تم تطويرها وطلبها (خاصة في المساحات الثلجية في شمال الاتحاد السوفيتي).
كان للعربة الثلجية هيكل مغلق بدون إطار مصنوع من الخشب ، وكان الجزء الأمامي محميًا بصفيحة من الدروع الواقية من الرصاص. أمام الهيكل كان هناك حجرة تحكم ، حيث كان السائق موجودًا. لمراقبة الطريق في اللوحة الأمامية ، كانت هناك فتحة عرض مع كتلة زجاجية من السيارة المدرعة BA-20. خلف حجرة التحكم كانت حجرة القتال ، حيث تم تركيب مدفع رشاش DT بحجم 7.62 ملم على برج مزود بغطاء درع خفيف. أطلق قائد عربة الثلج نيران مدفع رشاش. كانت الزاوية الأفقية للنار 300 درجة ، عموديًا - من -14 إلى 40 درجة. تتكون ذخيرة المدفع الرشاش من 1000 طلقة.
بحلول أغسطس 1915 ، قام ضابطان من الجيش النمساوي المجري - مهندس هاوبتمان رومانيك وأوبرلوتنانت فيلنر في بودابست بتصميم مثل هذه السيارة المدرعة الرائعة ، والتي يُفترض أنها تستند إلى سيارة مرسيدس بمحرك 95 حصانًا. سميت على اسم الأحرف الأولى من أسماء المبدعين في رومفيل. حجز 6 مم. كان مسلحًا بمدفع رشاش Schwarzlose M07 / 12 8 ملم (3000 طلقة ذخيرة) في البرج ، والذي يمكن ، من حيث المبدأ ، استخدامه ضد الأهداف الجوية. كانت السيارة مزودة بجهاز راديو ببرقية مورس كود من شركة سيمنز وهالسك. تصل سرعة الجهاز إلى 26 كم / ساعة. الوزن 3 طن ، الطول 5.67 م ، العرض 1.8 م ، الارتفاع 2.48 م ، الطاقم 2 شخص.
في يونيو 1915 ، بدأ إنتاج جرار مارينفاغن في مصنع دايملر في برلين مارينفيلدي. تم إنتاج هذا الجرار في عدة إصدارات: نصف مجنزرة ، مجنزرة بالكامل ، على الرغم من أن قاعدتهم كانت جرار Daimler 4 طن.
لاختراق الحقول ، المتشابكة بالأسلاك الشائكة ، توصلوا إلى جزازة أسلاك القش.
في 30 يونيو 1915 ، تم تجميع نموذج آخر من النماذج الأولية في فناء سجن لندن "Wormwood Scrubs" من قبل جنود السرب العشرين من مدرسة الطيران البحرية الملكية. كأساس ، تم أخذ هيكل جرار American Killen-Straight مع مسارات خشبية في اليرقات.
في يوليو ، تم تركيب هيكل مدرع من السيارة المدرعة Delano-Belleville بشكل تجريبي عليه ، ثم هيكل من Austin وبرج من Lanchester.
Tank FROT-TURMEL-LAFFLY ، خزان بعجلات مبني على هيكل مدحلة الطريق Laffly. محمي بدرع عيار 7 ملم ، ويزن حوالي 4 أطنان ، ومسلحين بمدفعين رشاشين عيار 8 ملم وميترايلوز من النوع والعيار غير المعروفين. بالمناسبة ، التسلح في الصورة أقوى بكثير من السلاح المعلن - على ما يبدو تم قطع "ثقوب البندقية" بهامش.
يرجع الشكل الغريب للبدن إلى حقيقة أن فكرة المصمم (نفس السيد فروت) ، كانت الآلة تهدف إلى مهاجمة الحواجز السلكية ، والتي كان على الماكينة أن تسحقها ببدنها - بعد كل شيء كانت حواجز الأسلاك الوحشية ، جنبًا إلى جنب مع المدافع الرشاشة ، واحدة من المشكلات الرئيسية للمشاة.
كان لدى الفرنسيين فكرة رائعة - استخدام البنادق ذات العيار الصغير لإطلاق خطافات للتغلب على عقبات أسلاك العدو. تظهر الصورة حسابات هذه البنادق.
بالنسبة لروسيا ، بدأت الحرب العالمية الأولى بالفعل 4 أغسطس 1914من عملية شرق بروسيا ، التي فاز فيها الجيش الروسي بأول انتصارات عسكرية ، ولكن في منتصف أغسطس ، هُزم الجيش الروسي للجنرال سامسونوف تمامًا في معركة تانينبرغ.
كانت الحرب العالمية الأولى بمثابة حافز خطير لتطوير التقنيات العسكرية.خلال سنوات الحرب ، ظهرت العديد من الاختراعات العسكرية التقنية للقتل الجماعي للناس ، وكذلك وسائل الحماية من الدمار الشامل ....
خلال الحرب العالمية الأولى ، ظهر الطيران لأول مرة في ساحات القتال ، واستخدمت الطائرات الأولى للاستطلاع والقصف والغواصات وقوارب الطوربيد والدبابات الأولى وقاذفات اللهب والمدافع الرشاشة وقذائف الهاون والمدافع المضادة للطائرات والمدافع المضادة للدبابات. في الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام المواد الكيميائية السامة لأول مرة ، وتم اختراع الغازات السامة - الكلور ، والفوسجين ، وغاز الخردل ، والأقنعة الواقية من الغازات للحماية من المواد السامة.
يُظهر الرسم التاريخي على بطاقة بريدية من عام 1917 تصويرًا دعائيًا لـ "إنذار الغاز" في القبو الألماني في ساحة معركة في الحرب العالمية الأولى. تم استخدام الأسلحة الكيميائية خلال الحرب العالمية الأولى. نشبت الحرب العالمية الأولى في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا وشرق آسيا ومحيطات العالم في الفترة من 1914 إلى 1918. الصورة: Sammlung Sauer - NO WIRE SERVICE
سلاح كيميائيتستخدم في الحرب من قبل جميع البلدان. في عام 1914 ، كان الفرنسيون أول من استخدم قنابل الغاز المسيل للدموع ، واستخدم الألمان الغاز المسيل للدموع ضد القوات الروسية في معركة بوليموف.
في ليلة 12-13 تموز (يوليو) 1917 ، في المعارك التي وقعت بالقرب من مدينة إبرس البلجيكية ، استخدمت ألمانيا عامل نفطة سائل أطلق عليه اسم غاز الخردل. تعرضت القوات الأنجلو-فرنسية لإطلاق نار من مناجم ألمانية تحتوي على سائل زيتي سام يعرف باسم "غاز الخردل" أو "مادة الخردل". تلقى 2490 شخصًا آفات بثور متفاوتة الخطورة ، توفي 87 منهم.
استخدم الروس الأسلحة الكيماوية لأول مرة ضد الألمان خلال هجوم 22-30 مارس 1916 على الجبهتين الشمالية والغربية في منطقة دفينسك وبحيرة ناروتش - بحيرة فيشنفسكوي ، حيث عانى الجيش الروسي بشدة. الخسائر - حوالي 80 ألف قتيل وجريح ومشوه من الجنود والضباط. بفضل هجوم مارس للجيش الروسي ، توقفت الهجمات الألمانية على الجبهة الفرنسية بالقرب من فردان من 22 إلى 30 مارس ، ونقلت ألمانيا قوات إضافية إلى الجبهة الروسية.
قال الكاتب ألكسندر موريتز فراي ، الذي خدم في الحرب العالمية الأولى في نفس الفوج مع العريف أدولف شيكلجروبر (هتلر) ، إن المستقبل الفوهرر كان يرتدي شاربًا خصبًا إلى حد ما ، مثل الإمبراطور الألماني فيلهلم الثاني. ومع ذلك ، بناءً على أوامر القائد ، اضطر أدولف إلى حلق شاربه ، حيث منعوه من ارتداء قناع الغاز بشكل صحيح.
الدبابات الأولى
أمرت الحكومة الروسية من إنجلترا بدفعة من الدبابات (الدبابات) لمياه الشرب ، تحت ستار الدبابات ، بالسكك الحديدية ، نقلت القطارات أولى الدبابات إلى المقدمة ، وهو ما أطلق عليه الجنود الروس " أحواض».
انجذب مصممو الدبابات الأولى نحو الهوس العملاق. كانت المركبات العسكرية ذاتية الدفع في الحرب العالمية الأولى أكبر بكثير من دبابات الحرب العالمية الثانية. المهندس الروسي ليبيدينكوصمم دبابة القيصر - مركبة قتال مصفحة بعجلات قطرها 9 أمتار ، ومسلحة بالمدافع الرشاشة والمدافع ، ولكن بسبب عيوب واضحة في التصميم ، لم تكن دبابة الدردار في الأرض في المعارك ، بل وقفت في موقع الاختبار ، وفي عام 1923 تم تفكيكها من أجل الخردة.
أول طيران عسكري.
جعلت الحرب العالمية الأولى الطيران فرعًا كاملًا للجيش. ظهرت أولى طائرات الاستطلاع والمقاتلات والقاذفات. كانت الأسطورة الحقيقية للحرب "الألمانية" هي "إيليا موروميتس" - وهي طائرة روسية ثقيلة لم يتمكن الألمان من إسقاطها لمدة عام ونصف.
كانت هناك أساطير حول الدرع الفائق الذي يغطي طائرات إيليا موروميت ، لكن السبب وراء "مرونة وحصانة" الطائرة كان مخفيًا في تصميم ناجح ، وليس درعًا معجزة. في نهاية عام 1916 ، هاجمت مجموعة من المقاتلين الألمان وحدة إيليا موروميت لأكثر من ساعة ، لكن الألمان لم يتمكنوا من إسقاطها.
في النهاية ، قامت الطائرة الروسية بهبوط اضطراري ، حيث فشل 3 من أصل 4 محركات ، تلقت الطائرة أكثر من 300 ثقب ، ونفدت الذخيرة في أحزمة الرشاشات والخراطيش في Mausers العادية.
نفذ طيارو الحرب العالمية الأولى قصفًا يدويًا ، وألقوا قنابل من قمرة القيادة المفتوحة ، والتي لم تكن آمنة للطيار نفسه.
في الحرب العالمية الأولى ، طور الطيارون تصميمات جديدة من منطاد ، ومناطيد ، وطائرات خفيفة ، وأول أجهزة محاكاة لتدريب الطيارين والقناصة.
طور المهندسون والمصممون العسكريون وسائل تقنية جديدة لمساعدة الطيران على الماء. يمكن لطائرة خفيفة الصعود على متن سفينة حربية للتزود بالوقود وتجديد الذخيرة والإقلاع بنجاح لمواصلة المعركة.
تم استخدام كشافات قوية لاكتشاف الطائرات في السماء ليلا أو أثناء الغطاء السحابي الكثيف ،
وكذلك "أجهزة السمع" الخاصة التي تكشف عن عمل محركات الطائرات.
غواصة عسكرية. "النمر" الروسية
في الحرب "الألمانية" ، اتخذ أسطول الغواصات العسكرية أولى الخطوات غير الفعالة. بحلول بداية الحرب العالمية الأولى ، كان لدى روسيا 22 غواصة. طوال الحرب ، لم تغرق غواصة واحدة حتى قارب صيد ، لكن عشرات من أطقم الغواصات لقوا حتفهم أثناء تشغيل الغواصات. أصبحت الغواصة الروسية "النمر" ، التي بنيت عام 1916 ، الغواصة الوحيدة في العالم التي شاركت في ثلاث حروب: الحرب العالمية الأولى (أو "الإمبريالية") والحرب الأهلية والحرب الوطنية العظمى.
في يوليو 2015 ، اكتشف الغواصون السويديون غواصة روسية غارقة عليها نقوش سيريلية على متنها قبالة الساحل الشرقي للسويد في قاع بحر البلطيق. يبلغ طول الغواصة الروسية 20 مترًا ولا يزيد عرضها عن 3.5 مترًا. خبير سويدي مقتنع بأن الغواصة المكتشفة هي غواصة سوم "، غارقة 10 مايو 1916 في بحر البلطيقفي تصادم مع الباخرة السويدية Ingermanland. تم بناء سبع غواصات من هذه السلسلة ، على غرار الغواصة الأمريكية "فولتون" ، في حوض بناء السفن نيفسكي في 1904-1906 واستخدمت للاستطلاع ودوريات بحر البلطيق خلال الحرب العالمية الأولى.
النقل بالسكك الحديدية.
في بداية القرن العشرين ، كان بناء السكك الحديدية في الإمبراطورية الروسية نشطًا للغاية ، من عام 1900 إلى عام 1904 ، تم بناء 8222 فيرست من السكك الحديدية ، من 1905 إلى 1909 - حوالي 6000 فيرست من مسار السكك الحديدية.
في فترة ما قبل الحرب ، تم التعامل مع النقل بالسكك الحديدية في روسيا كمشروع تجاري بحت - كان مطلوبًا ضمان أقصى دخل مع تقليل التكاليف بكل طريقة ممكنة ، وفي 1910-1913 تم بناء 3466 ميلًا فقط من السكك الحديدية.
دخلت الإمبراطورية الروسية الحرب بشبكة سكة حديد تتكون من 38 سكة حديدية توفر روابط نقل بطول إجمالي يبلغ 71،542 كم. من بين هذه الخطوط ، كانت 24 سكة حديدية (47861 كم) مملوكة للدولة ، و 14 سكة حديدية (23681 كم) مملوكة لشركات خاصة.
كان 10762 كم من خطوط السكك الحديدية قيد الإنشاء. قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم تنفيذ بناء السكك الحديدية بشكل مكثف من قبل الشركات الخاصة ؛ بحلول صيف عام 1913 ، قامت الشركات الخاصة ببناء حوالي 7877 كم من السكك الحديدية ، بينما تم بناء 2885 كم على نفقة الدولة.
من حيث مستوى التطور ، تأخر النقل بالسكك الحديدية في روسيا بشكل كبير عن النقل بالسكك الحديدية في ألمانيا ، وأصبح هذا التأخر يهدد مصالح الإمبراطورية.
خلال الحرب العالمية الأولى ، كان النقل بالسكك الحديدية مطلوبًا لضمان استمرار تشغيل السكك الحديدية الأمامية والخلفية ؛ لذلك ، تم حشد جميع قوات وموارد الإمبراطورية الروسية.
في عام 1914 ، اقترب 32 خطًا من خطوط السكك الحديدية من الحدود الروسية من جانب ألمانيا والإمبراطورية النمساوية المجرية ، منها 14 خطًا للسكك الحديدية ذات مسارين ، و 13 خطًا فقط للسكك الحديدية ذهبت إلى الحدود من الجانب الروسي ، منها 8 خطوط فقط كانت ذات مسار مزدوج.
الرشاشات والمدافع والمدفعية.
خلال الحرب العالمية الأولى ، أطلق على المدافع الرشاشة لصانع الأسلحة البريطاني حيرام ستيفنز مكسيم "جزازة الجحيم". أنشأ مكسيم أول مدفع رشاش في عام 1883 ، وكان سلاحًا موثوقًا للغاية وبسيطًا ودائمًا ، ويعمل على نظام بسيط للغاية.
أجرى صانعو الأسلحة في تولا تريتياكوف وباستوخوف ، بعد أن اطلعوا على إنتاج المدافع الرشاشة في إنجلترا في عام 1905 ، تصميمًا وبحثًا تقنيًا مكثفًا في مصنع تولا للأسلحة "تولا أرسنال" ، وأعادوا صياغة تصميم "مكسيم" بشكل كبير وتحسينه إلى حد كبير. قام المصممون الروس بتغيير تصميم العديد من أجزاء المدفع الرشاش وفي عام 1908 بدأوا في استخدام خراطيش ذات طراز جديد برصاصة مدببة.
في عام 1908-10 ، ابتكر المصمم الروسي سوكولوف والمهندس زاخاروف مدفع رشاش متحرك ناجح للغاية وقادر على المناورة ومدفع رشاش ، مما قلل بشكل كبير من الوزن الإجمالي للمدفع إلى 20 كجم. تم اعتماد المدفع الرشاش ، الذي تم تحديثه بواسطة صانعي الأسلحة في تولا ، في عام 1910 من قبل الجيش الروسي تحت الاسم الرسمي "مدفع رشاش من عيار 7.62 ملم".
الحيوانات في حالة حرب.
لم يتم إرسال الآليات فقط للخدمة في الجيش. بذلت المحاولات الأولى لمكافحة تدريب الحيوانات. اقترح المدرب الشهير فلاديمير دوروف في عام 1915 استخدام الأختام للبحث عن المناجم. في المجموع ، تمكن من تدريب 20 حيوانًا ، لكن جميع الحيوانات تم تسميمها ، وفقًا للمعاصرين ، من قبل عملاء المخابرات الألمانية.
ظلت الخيول قوة التجنيد الرئيسية على طرق الحرب العالمية الأولى. عشية الحرب العالمية الأولى ، تم تعزيز سلاح فرسان الحراس الروس وأداءهم بشكل جيد. كل حرب تجلب مفاجآت غير متوقعة كان من الصعب تخمينها في وقت السلم.
في بداية الحرب ، اتضح أن أوقات هجمات الفرسان المحطمة قد تراجعت إلى عالم الأسطورة. كان الفرسان الذي يحمل رمحًا أو صابرًا عاجزًا عن مواجهة النيران الهائلة للمدفع الرشاش والمدفع والمدفعية. كان فارسًا يحمل مسدسًا أيضًا مقاتلاً غير مناسب ، لأنه كان هدفًا جيدًا لإطلاق النار ، بينما ظل هو نفسه متسابقًا ضعيفًا في إطلاق النار. سادت المعركة سيرا على الأقدام ، على هجمات سلاح الفرسان.
كما تم تدريب الحمام بنجاح على التصوير الجوي. أول براءة اختراع لكاميرا الحمام المصغرة بجودة صورة جيدة حصل عليها المخترع يوليوس نيوبرونر (ألماني) في عام 1908 ، ولكن خلال الحرب العالمية الأولى ، لم يتم استخدام التصوير الجوي مع الحمام على نطاق واسع.
على متن الغواصة وفي خنادق الحرب العالمية الأولى ، غالبًا ما يمكن للمرء أن يلتقي بالقطط ، والتي كانت عبارة عن أجهزة كشف للجنود للتحكم في نقاء الهواء والتحذير من هجوم الغاز التالي.
في الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام الكلاب الصحية المدربة كمساعدين طبيين ، وكشافة ، ورسل ، وطبقات أسلاك التلغراف ، لضمان التواصل.
حملت الكلاب غطاء الجندي الجريح إلى الكتيبة الطبية وجلبت أوامر لتقديم الإسعافات الأولية ، وسلمت الكلاب الأوامر إلى الخط الأمامي في كبسولات ملحقة بالجسم.
الفضول العسكري.
لغز(من اليونانية الأخرى αἴνιγμα - لغز ؛ اللغز الإنجليزي) - آلة تشفير القرص أثناء الحرب العالمية الثانية ، تعتمد الآلية على أقراص بها 26 عملية إعادة لحام. يعود أول ذكر للألغاز إلى عام 1918 ، وكان اللغز الأكثر انتشارًا في ألمانيا النازية "Wehrmacht Enigma" (Wehrmacht Enigma). في عشرينيات القرن الماضي ، تم إنشاء عائلة كاملة من الآلات الكهروميكانيكية التي استخدمت لتشفير وفك تشفير الرسائل السرية. تمكن محلل الشفرات في التحالف المناهض لهتلر من فك شفرة عدد كبير من الرسائل المشفرة باستخدام Enigma. خاصة لهذه الأغراض ، تم إنشاء آلة بالاسم الرمزي "قنبلة".
بالإضافة إلى التطورات العسكرية الناجحة ، ظهرت الاختراعات الغريبة في جيوش المشاركين في الحرب. الزلاجات لعبور حواجز المياه ، القوارب القتالية لم تكن تستخدم عمليا في الجيش.
اخترع الألمان محولات مدرعة ثقيلة كان من الصعب تحريكها ، بالإضافة إلى أن الدروع أطلقت بسهولة من خلال طلقات الرشاشات.
درع الخندق ضد الرصاص والشظايا ، الدروع الواقية للبدن ، المركبات المدرعة ، الحواجز المتحركة ، جرارات كاتربيلر ، إلخ. كانت هناك اختراعات مضحكة - آلة رمي القنابل ، مقلاع ، إلخ.
سيأتي الوقت الذي سيتفاجأ فيه أحفادنا لأننا لم نعرف مثل هذه الأشياء الواضحة.
سينيكا
ومن الغريب أن الحروب تؤدي إلى ظهور أكثر الاختراعات غير المتوقعة ، والتي لا علاقة لها في كثير من الأحيان بالصناعة العسكرية. لذا ربما يجدر الاتفاق على أن الحرب هي محرك التقدم؟ أو ربما ، بعد كل شيء ، الاحتياجات التي لا تزال محسوسة أثناء الحرب تجبر عقولنا على أن تكون أكثر؟ مهما كان الأمر ، فقد أعطت البشرية العديد من الابتكارات التي غيرت نوعية الحياة للأفضل. (المصدر: بي بي سي برلين ، ستيفن إيفانز).
1 ساعة يد
على الرغم من أنها لم يتم إنشاؤها خصيصًا للجيش ، إلا أنها ظهرت قبل الحرب بفترة طويلة ، إلا أن ميزتها على ساعات الجيب كانت موضع تقدير خلال سنوات الحرب. لماذا ا؟ الجواب بسيط - لقد تركوا يدي الجندي حرتين ، وكان تحديد الوقت للجيش مهمًا للغاية.
2
أثناء علاج الأطفال الذين يعانون من الكساح - تشوهات العظام في شتاء عام 1918 ، بفضل التجارب ، أثبت الطبيب الألماني كورت جولدشينسكي أن التعرض للأشعة فوق البنفسجية له تأثير مفيد على المرضى. وبالتالي ، فإن الحاجة إلى الأشعة فوق البنفسجية وفوائدها لإنتاج فيتامين د في الجسم ، وبالتالي تقوية أنسجة العظام أصبحت واضحة. نتيجة لذلك ، تم إدخال مصابيح الكوارتز في الاستخدام الطبي.
3
أولاً ، تم اختراع مادة عالية الامتصاص - السليوكوتون. بدأ إنتاجها من قبل كيمبرلي كلارك (أمريكا) حتى قبل بدء الحرب. وخلال سنوات الحرب ، بدأت ممرضات الصليب الأحمر في استخدام هذه المواد كضماد. وبعد تقدير مزاياها ، تم استخدامها أيضًا لأغراض النظافة الشخصية. تم طرح الحشيات تحت اسم Kotex للبيع بالفعل في عام 1920.
4
في نفس عام 1920 ، اقترح أحد موظفي نفس الشركة الأمريكية تحسين مادة المصدر - السليلوز. ووضعت تحت مكواة ساخنة مما ساهم في تحول سطحها إلى ناعم وسلس. هكذا ظهرت المناديل الورقية للوجه في عام 1924 - كلينكس.
على الرغم من حقيقة أن تاجر شاي أمريكي بدأ في رش الشاي في أكياس صغيرة في وقت مبكر من عام 1908 ، خلال الحرب العالمية الأولى ، بدأت شركة Teekanne ، استعارة هذه الفكرة ، في توفير أكياس الشاي للجنود على نطاق واسع. يبدو أن "قنابل الشاي" هذه وقعت في حب المستهلكين ، ومنذ ذلك الحين كانت جميع شركات الشاي تنتج أكياس الشاي.
6
من الغريب أن موطن نقانق الصويا ليس أمريكا بأي حال من الأحوال. من الغريب أن مؤلف هذا الاختراع هو كونراد أديناور ، مستشار ألمانيا ما بعد الحرب. الحقيقة هي أنه ، بصفته عمدة مدينة كولونيا أثناء الحرب وملاحظًا جوع السكان أثناء الحصار البريطاني ، بدأ في البحث عن بدائل للخبز واللحوم.
جرب الخبز أولاً ثم قرر تجربة فول الصويا لإنتاج النقانق. لكن ألمانيا لم تحصل على براءة اختراع لاختراعه. قام بذلك الملك البريطاني جورج الخامس عام 1918.
7
نشأت الحاجة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ بسبب حقيقة أن براميل البندقية الموجودة تشوهت تحت تأثير الاحتكاك ودرجات الحرارة المرتفعة. في سياق العديد من التجارب ، تمكن عالم المعادن الإنجليزي هاري بريلي من تطوير تركيبة الفولاذ ، والتي تعتبر أول مثال لما يسمى بالفولاذ "النظيف". وحدث ذلك في عام 1913.
8
قبل الحرب ، لم يكن هناك اتصال بين الطيار والأرض. في بداية الحرب العالمية الأولى ، تم التفاعل بين وحدات الجيش عن طريق التلغراف. في عام 1916 ، بعد البحث المناسب ، وجدوا طريقة للخروج من هذا الموقف - بدأوا في استخدام الاتصالات اللاسلكية.
9
تم اختراع أداة التثبيت بدون خطاف في عام 1913 من قبل المهندس الأمريكي الذي هاجر إلى السويد ، جدعون ساندبك. خلال سنوات الحرب ، بدأ الجيش الأمريكي ، وخاصة جنود البحرية ، في استخدامه بالزي العسكري وحتى في الأحذية.
10
قبل فترة طويلة من الحرب العالمية الأولى ، كانت هناك فكرة تحريك عقارب الساعة للأمام بساعة قبل بداية الصيف في الدوائر العلمية في أوروبا.
ومع ذلك ، ساهمت الحرب العالمية الأولى فقط في تحقيق هذا الابتكار. نظرًا لوجود نقص في الفحم في ألمانيا ، في 30 أبريل 1916 ، صدر مرسوم ، من أجل توفير ساعات النهار ، يلزم دفع الساعة إلى الأمام ساعة واحدة.
ثم هاجرت هذه الفكرة إلى دول أوروبية أخرى. على الرغم من حقيقة أنه في نهاية الحرب ، تم إلغاء الانتقال إلى التوقيت الصيفي ، انتظر الابتكار - بعد كل شيء ، أفضل أوقاته.