Ülkede kanalizasyon tesisatı. Dökme demir ve diğer malzemelerden yapılmış ürünlerin özellikleri. PVC borulardan harici kanalizasyon sistemlerinin montajı

Bazen bir dereceye kadar esneyen ve kesitteki hafif değişiklikleri tolere edebilen bir malzeme kullanılır. Astar kürlenmeden önce esnek olduğundan ve basınç altında mevcut boru hattına yapıştığından, hassas ölçüm Borunun iç çevresi kritiktir. Astar uygulandıktan sonra, yan bağlantılar uzaktan açılarak aşırı miktarda reçinenin montaj sırasında deformasyona uğraması önlenir.

Bu teknoloji genellikle mevcut borunun kurulum ve kürleme sırasında boşta kalmasını gerektirir. Akışın çok düşük olduğu yerçekimi boru hatları için, boru kullanımdayken bir astar kullanmak mümkündür. Ancak diğer durumlarda geri çekmek veya şişirmek gerekir.

Her ne kadar öncelikli olarak kimsenin giremeyeceği boru hatları için kullanılsalar da, yerinde kürleme sistemlerinin bazıları onarım için uygun olabilir. Kanalizasyon boruları büyük çaplı. Yöntemin ana sınırlamaları astarın kalınlığı, ağırlığı ve maliyeti ile ilgilidir.

Fiziksel uygunluk, yerinde tedavi yoluyla rehabilitasyonun başarısının anahtarıdır. Proses planlanırken aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır: girişim ortadan kaldırılmalı ve katı birikintiler giderilmelidir; boru hattını yağ ve birikintilerden tamamen temizlemek gerekir; Astarın yuvarlak bir kesiti varsa, kullanmadan önce ön astarlama gerekebilir; Kurulum ve kürleme sırasında baypas veya baypas suyunun drenajı sağlanmalıdır.

Polyester reçine kullanıldığında sertleşme sırasında stiren buharları açığa çıkar ve kurulum alanında yeterli havalandırma gerektirir. Termoset yerçekimi su borusu contalarının çoğu, dokunmamış malzeme polyester reçine ile emprenye edilmiştir. Bazen bu amaçla keçe ve cam elyaf gibi kompozit malzemeler de kullanılır. Reçine bileşimi farklı sertleştirme koşullarına ve su akış özelliklerine uyarlanabilir.

Bu membranın çeşitli işlevleri vardır; emprenye etme ve taşıma sırasında reçineyi tutar, tersine çevirme sırasında suyu tutar ve hidrolik olarak verimli, düşük sürtünmeli bir iç yüzey sağlar. Emprenye işlemi genellikle vakum koşulları altında gerçekleştirilir. üniforma dağıtımı reçine. Reçinenin özelliklerine bağlı olarak astar, soğutulmuş bir kapta rehabilitasyon alanına taşınabilir. araçön kürlemeyi önlemek için.

Yöntemin avantajları şunları içerir: kesit kaybını en aza indiren, mevcut boru hattına sert bir astar kaplaması; HAYIR büyük işler kazılar için gerekli değildir; boru hatlarına uygun çeşitli şekiller enine kesit; çoğu çarpık boruyu idare eder.

Yerinde kürlemenin dezavantajları arasında zorla girme ihtiyacı, farklı çaplardaki su borularını yenileme yeteneğinin sınırlı olması ve ön kaplamanın yetersiz olması durumunda malzemenin katlanma riski yer alır. Bandın kenarları, şeridin vidalı sarımında eski boru hattında sürekli bir astar oluşturan özel kilitleme elemanlarına sahiptir. Başından sonuna kadar mekanik süreç astar, boru hattının duvarına sıkıca yapıştırılıncaya kadar radyal olarak geçirilir.

Bu rehabilitasyon yöntemi, iç çapı 150 ila 750 mm olan borular için uygundur. Piyasada yapısal özelliklere uyacak şekilde değişen sertliklere sahip çeşitli plastik şeritler mevcuttur. Daha sonra yanal sapmalara dikkat edin. Profil, boru hattının çapından daha küçük bir çapa sahip olacak şekilde helisel olarak sarılır, kenarları sabitlenir ve böylece istenen çap korunur. Sarılan bant bir sonraki kontrol miline ulaştığında sarma sona erer. Daha sonra tıpaları kesin ve şeridi boru duvarına sıkıca bağlanana kadar açın.

Kaplamanın kenarları kapatılmıştır epoksi reçine boru hattı boyunca tamamen pürüzsüz olacak şekilde her iki kontrol şaftında. Yanal sapmalar kesme robotları kullanılarak anında düzeltilebilir. Spiral sarımlı boru teknolojisiyle boru hattı restorasyonu diğer yöntemlere göre daha hızlıdır ve genellikle bir baypas pompası gerektirir. Astarın kalitesi sabittir ve başarılı kürlenmesine veya ısıl işlemine bağlı değildir. Yöntemin dezavantajları eliptik borulara uygulanamamasıdır. enine kesit ve boru hattı eğrileri etrafındaki sınırlı kaplama.

Yeni su temini için kazısız teknolojiler. Su tesisatı tamir edilemeyecek derecede hasar görmüşse yeni boruların takılması gerekir. Su ve atık su altyapısı inşa etmek için giderek daha sınırlı alana sahip olunması nedeniyle, yeni boru hatlarına yönelik yeni teknolojiler daha yaygın hale geliyor. Yoğun inşaatın yanı sıra, su ve kanalizasyon boru inşaatı için "görünmez" çözümlere olan talep, büyük şehirlerdeki yoğun trafikten kaynaklanmaktadır.

Yeni su ve atık su altyapısının inşasında en yaygın kullanılan kazısız teknolojiler iki aşamalı yatay sondaj ve mikro tünel açmadır. Kontrollü yatay sondaj üç aşamadan oluşur. İlk aşamada pilot matkap kafası, belirli bir yörünge boyunca başlangıçtan son hendeğe kadar sondaj yapar.

İkinci aşama kuyu deliğinin genişletilmesini ve üçüncüsü yeni bir borunun döşenmesini içerir. Ancak kontrollü yatay delme yalnızca yüksek gerilimli borular için geçerlidir. Mikrotünel açma, bir matkap kafası ve bir hidrolik presten oluşan bir mikrotünel açma makinesi kullanılarak kazılmış bir tünele yeni bir boru hattının kurulmasıdır. İlk boru bölümünü monte ettikten sonra Hidrolik baskı küçülür ve yeni boru indirildiğinde bu işlem son mile ulaşılana kadar devam eder.

Sunulan hizmetler - mini ekskavatörle kazı, kazı ve yıkım işi

Anahtar kelimeler: boru hatlarının restorasyonu, boru hattı teknolojisi. Toprak işleri ve kazı minibarlı, yüzey işlemeli. Bu makine, geçerken kaldırıma zarar vermenizi önlemek için lastik bantlara monte edilmiştir. Mini ekskavatörün derinliği yaklaşık 2,5 metredir.

Makinenin kullanımı esas olarak kazı işlerinde ve inşaat için gerekli taşıma makinelerinde ve inşaat için gerekli malzemeleri ithal ederken fazla toprağı çıkarmaktır. Kazı çalışmalarına başlamadan önce her yatırımcı tüm yer altı ağlarının yıkılmasını sağlamalıdır.

Nedir ve koruma bölgeleri nelerdir?

Hafriyat işlerini tasarlarken yatırımcı her şeyi belirlemelidir. araçlar ve yönlü ve derinlemesine kurulum açısından diğer engeller. İnşaat tasarımı tüm özelliklerin tanımlanmasını içermelidir. yardımcı ağlar ve yer altı, yer üstü ve yer üstü diğer engeller. Tüm hizmet ağlarının tanımlanması inşaat projesi hem yönlü hem de derinlemesine depolama açısından operatörleri tarafından onaylanmalı ve doğrulanmalıdır. Yatırımcı, arsayı teslim etmeden önce belgeyi yazılı olarak sunmuş ve inşaat işleri yüklenicisi elektrik hatlarının ve diğer engellerin belirlenmesini üstlenmiştir. Herhangi bir hizmet veya başka engelin bulunmaması durumunda, yatırımcının iş için yükleniciyi onaylaması gerekir. Kazı çalışmalarına başlamadan önce, yeraltı elektrik hatlarının güzergahını ve diğer engelleri gösterecek sorumlu bir kişi sahada görevlendirilmelidir. Şebeke ağlarının türü, güzergahları, depolama derinlikleri ve koruma bölgeleri, kazı işini yapacak çalışanların bilgi sahibi olması gerekir. Bu aynı zamanda yakındaki kamu hizmeti yolları için de geçerlidir. inşaat sahası ne kırılmış olabilir inşaat işi. Sorun giderme, kazalar ve kesintiler için kendi emeğiyleçizim kısmı ne zaman Proje belgeleri işlenmediği takdirde yüklenicinin tasarımcısı kamu hizmetlerinin ve iş güvenliğinin nasıl sağlanacağını belirleyecektir. Tampon bölge, belirlenen alanın dışındaki faaliyetlerin yasaklandığı sınırlı bir alandır.

Koruma bölgeleri oluşturuldu

Yakınlardaki telekomünikasyon ağlarının güzergahı boyunca hizmet ağlarının güzergahı boyunca ulaşım yolları boyunca su kaynaklarıözel korunan alanların sınırları boyunca, yani. Taşınmaz kültür anıtları, anıtlar, anıt bölgeleri vb. yakınındaki önemli doğal özellikler. doğal şifa kaynaklarına ve mineral zenginliği kaynaklarına yakın.

Taşıma yapıları boyunca koruyucu bölgeler

Demiryolları, tramvaylar, troleybüsler ve teleferiklerin koruma bölgesi aşağıdaki şekilde yönlendirilen dikey bir alanla belirlenir. Bir işletmenin kapalı alanı veya liman sahasında yol pistleri ve dış cephe kaplamaları için koruma bölgesi oluşturulamaz. Pist koruma bölgesinde tüm yapılar yalnızca Demiryolu İdari Otoritesinin onayı ile ve onun belirlediği şartlara uygun olarak kurulabilir.

Karayolları, otoyollar ve yerel yollar için koruma bölgelerinin tanımı, Karayolları Kanunu'nun uygulanmasına ilişkin yönetmelikle, yolun her iki yanında belirli bir mesafede uzanan dikey alanlarla sınırlı bir alan olarak belirlenmektedir. herhangi bir işlem yapılması yasaktır inşaat faaliyetleri Belirli yapılar haricinde, inşaat otoritesi bildirimi veya inşaat izni gerektiren yol bölgelerinde. Bölgesel işlemlerde olası istisnalar aranır.

Hava trafik güvenliği koruma bölgeleri, kara tabanlı uçakların inşasına ilişkin bölgesel prosedürün bir parçası olarak Devlet Havacılık Müfettişliği kararıyla belirlenir. Aksi takdirde ilgili koruma bölgeleri dışında kalan yapılarda dahi Devlet Havacılık Müfettişliği'nin onayının alınması gerekmektedir.

Şebeke ağlarının güzergahı boyunca koruma bölgeleri

Aviyoniklerin ve yer hava sahasının işleyişini engelleyebilecek, çevredeki araziden 100 m veya daha yüksekte uzanan doğal veya yapay sırtlar üzerinde yer alan, yüksekliği 100 m veya daha yüksek olan binalar veya ekipman ve yüksekliği 30 m veya daha yüksek olan ekipmanlar. Enerji sektörlerinde koruma bölgeleri kanunla belirlenmektedir. Harici bir güç hattının koruma şeridi, harici iletkenlerden kablonun her iki tarafında uzanan ve gerilime göre değişen dikey düzlemlerle tanımlanır.