Evrensel sürücüler. Geçit töreni
Hareket halindeyken bir tramvay gibidir; tıpkı yola koyduğunuz gibi, yol koşullarından (kar, buz, çamur, çukurlar ve her türlü ray) bağımsız olarak gidecektir.
1) Şehir:
Maksimum boş ağırlık neredeyse 2200 kg, kısraklar 200'ün üzerinde ve şehirde VTD+VDC sistemi (tavsiye ediyorum) tank hissi bırakıyor - tank gibi sürüyor, tank gibi yiyor (yazın 15) Korkutucu olduğu için kışın ölçmedim). Ancak fren sistemi Böyle bir kütle için oldukça zayıf; bu yüzden dikkatli olun, hızlandıracaksınız ama durduramayabilirsiniz. Mesafe korunarak tedavi edilir. Böyle bir ağırlıkla "oynayabilmenizi" seviyorum - frenleri kullanmadan sürün, hızı ataletle düzenleyebilirsiniz, çünkü Gaz pedalını bıraktığınızda aracın kendisi gözle görülür şekilde yavaşlar. İlk başta boyutlardan korkuyordum ama artık trafik şeritlerinde rahatlıkla dama oynuyorum. Sonuç konfor ve güç, geri ödeme ise yakıt tüketimi :).
Ödemeye hazırım çünkü bu özellikle zorlu yol koşullarında (kar, yağmur ve diğer fırtınalı hava koşulları) bir heyecan ve ayrıca herhangi bir normal WD ortalama olarak aynı miktarda yakıt tüketiyor (otomatik şanzımanla)
Üstelik şehirde dilediğiniz yere park edebilirsiniz, kaldırımları umursamazsınız ama darboğazları anında unutabilirsiniz.
2) Astar, hafif arazi:
Suba primerlerin kralı, ne diyeyim. Öldürülemez süspansiyon (gerçekten öldürülemez). Daha yüksek hız - daha az tümsek var, çok geçmeden düşük hızlar ve pvsedohyps, kanatlarınızın henüz çıktığı bir zamanda her çukurun veya hız tümseğinin önünde disiplinli bir şekilde fren yapmak sizi gerçekten çileden çıkarmaya başlıyor (tabii ki şaka yapıyorum).
Normal dört tekerlekten çekişli araçlar gibi çamurlu zeminde - ta ki karnı üzerine oturana kadar. Üç rublelik araba (3.0) kişisel olarak beni düşük çekiş gücüyle büyülüyor - 3.000 rpm'ye kadar "çalışmıyor", ancak 200'den fazla kısrağın tüm saçmalıkları dizel motor gibi torkla geliyor. VTD+VDC çapraz (çapraz asılı) mükemmel bir şekilde geçer ve çamurda tam zamanlı (45/55) AWD'den (95/5) daha iyidir. Sümüksü olanlar da dahil olmak üzere slaytları çok iyi idare eder. Sorun geometriyle ilgili; ön tampon aslında bir sarf malzemesi, ön çamurluklar da, eşikler de garip bir şekilde sağlam. Ancak bu, eğer kolay + sürüş yapıyorsanız geçerlidir.
Genel olarak, bir istasyon vagonu için bu çok iyi - geçmiş gezilerde, geceleri tek bir arabada tek yönde yaklaşık 10 km'lik bir kros kros yolculuğu yaptım.............. .. iki geçit, eşikler boyunca tekerlek izleri olan üç çamur banyosu, biri çok düzgün çakıl taşlarıyla kaplı uzun bir kaydırak (sonradan aynı inişle). Aferin Bekushka - onu her yere götürdü. Sürdüm ve kaka yaptım, kaka yaptım ve sürdüm :))) Ama sürüyordum. Kıyıya 500 metre kadar yaklaşamadım ama orada zaten öyle bir tekerlek izi vardı ki, dolambaçlı yollar bile diz boyu bir tekerlek izi içindeydi. Niva yaklaşık 100 metre daha ilerledi ve geceyi geçirdiği yere sıkıca oturdu. Doğru, sabah çıkıp tek başına göl kıyısına doğru yola çıktı. Genel olarak, diğer tarafta tek bir binek otomobil görmedim - hazırlanmış UAZ, Niva ve Kruzak (ve 9 km'den daha yakın yaklaşımlarda bile tek deli benim).
Evet, ayrıca - karnınızın üstüne oturup dua edebilirsiniz, böyle bir ağırlığı kaldırmak neredeyse imkansızdır - kahretsin, iki tondan fazla. Ancak iç mekan kendini düz zemine atıyor ve uyumak harika (yükseklik 180) - kapaklı havalandırma (asıl mesele cibinlik kullanmaktır), çadırdan çok daha sıcak ve sessiz.
3) Bezdor kolayın biraz üzerinde +, düşünmenize bile gerek yok. Sen güzelce aşağı in ve gidip bir traktör ara.
4) Pist, evet - burada araba kendi atmosferinde. Yol tutuşu mükemmel, daha güçlü, daha konforlu arabalar var, ama yol tutuşu....... hiç de aşağılık değil, yani hiç kimseden aşağı değil. Aktif taksi yapmak onun için kesinlikle doğru.
Yerden yükseklik 200, mükemmel ağırlık dağılımı, 200'den fazla kısrak, mükemmel WD sistemi - pist için doğmuş. Diğer yol kullanıcılarını izliyorum - çoğu kişinin "frene bastığı" dönüşleri, yavaşlamadan yapıyorum.
Evet, 4 vitesli şanzıman biraz sıkıcı (toplama 3000 devirden sonra başlıyor), ama aynı zamanda hızı kolayca ve zorlanmadan yükseltiyor. Elbette bir turbo değil, ancak bu kadar kütleli bir emişli motor için hiç de fena değil. Frenler, frenleri unutma. Tamamen kötü değil ama ağırlığı göz önüne alındığında araç daha iyi olabilirdi.
Servise gelince kaputu kaldırıyorsunuz, kaputun altındaki her şey ucuz değil. Orijinallere güvenmiyorsanız geri kalanlar ortalama olarak herkesle aynıdır (ideal olarak, orijinali nereden almanın daha iyi olduğunu ve orijinali nerede almamanın mümkün olmadığını size söyleyecek güvenilir bir ortağa sahip olun ve hangisi.)
AE 20 tahrikli üniversal tahrik HU 1020, sebze, meyve ve et ürünlerinin işlenmesi için tasarlanmıştır.
temel güvenilir çalışma Sürücü, mekanik aşırı yüklere, standart güç kaynağı parametrelerinin ihlallerine ve kısa devre akımlarına karşı dahili termal ve elektromanyetik koruma sistemlerine sahip güçlü bir elektrik motorudur (1,9 kW'a kadar). İki modda (160 ve 320 rpm) ayarlanabilen şaft dönüş hızı, seçim yapmanızı sağlar optimum mod Hammaddelerin iki ana parametreye göre işlenmesi - işleme kalitesi ve verimlilik. Ayrıca, küçük hacimli bir ürünü işlerken veya dozajlama işleminde kullanılan, bu tip ekipmanlara özel bir darbe modu da mevcuttur.
Sebze kesici ataşmanına sahip AE 20 tahriki, çiğ ve pişmiş sebzeleri, meyveleri, kuruyemişleri, krakerleri, yumuşak peynirleri dilimlemek ve doğramak ve püre haline getirilmiş çorbalar, lor kütleleri, köpükler ve soslar hazırlamak için kullanılır.
Dilimleme ve öğütme için iki tür bileşen kullanılabilir: kesme diskleri ve silindirler. Her iki durumda da aynı işlemler gerçekleştirilir - dilimler halinde kesmek, küpler, şeritler halinde kesmek veya ovalamak, ancak performans önemli ölçüde farklılık gösterir. Bir saat içinde 150 kg havucu bir disk üzerinde rendeleyebiliyorsanız, bir silindir yardımıyla 500 kg'a kadar rendeleyebilirsiniz. Genel olarak tahrik performansı 1000 kg/saat'e ulaşabilir.
Kıyma makinesi, depolanan ürünleri öğütüp 400 kg/saat'e varan verimlilikle kıyma haline getirmenin yanı sıra, aynı zamanda
- gulaş için kesilmiş et parçaları;
- pate hazırlayın;
- Hamburger, köfte ve diğer benzer ürünlerin daha fazla hazırlanması için belirli bir miktarda kıyma (80 veya 100 g) dozlayın.
Hamuru yoğurmak, lor kütlesini, kıymayı ve patates püresini karıştırmak, kremaları çırpmak ve çeşitli soslar yapmak için kullanılır. planet mikser Maksimum yük sırasıyla 25 ve 10 kg olan UP 40 ve UP 20.
FS-S et sökücü, 6-8 mm yüksekliğinde sivri plakalarla yoğun bir şekilde dağılmış iki silindirli bir cihazdır. Zıt yönlerde dönen iki silindir arasındaki dar aralıktan geçen porsiyonlu bir et parçası defalarca kesilip gevşetiliyor. Bir et sökücünün kullanılması, neredeyse karkasın seçilen kısmından bağımsız olarak, doğal bir et parçasından elde edilen bitmiş yemeğin kabul edilebilir bir tutarlılığının sağlanmasını mümkün kılar ve birkaç küçük parçayı birbirine "dikerek" standart bir et elde etmeye yardımcı olur. bitmiş yarı mamul ürünün ağırlığı. FS-S modelinin verimliliği saatte 2300 ürüne kadar çıkmaktadır.
Tahrikin hijyenik olarak kullanımı kolaydır, üretimde yüksek kaliteli çelik kullanılması nedeniyle yüzey paslanmaya karşı dayanıklıdır.Evrensel mutfak makinesi Yeni nesil AE20 sürücüsüne sahip HU1020, iyi bilinen AE10 sürücüsünden aşağıdaki özelliklere sahip olmasıyla ayrılır: ek sistem sebze kesici ataşmanının basınç kolu kaldırıldığında sürücünün gücünü kesen operatör koruması.
Bu ürün şuna benzer:
İlgili Ürünler:
FEUMA SAS-SG sebze kesici için hazne AG-SG 542413 | 91.456 RUB |
Bir restoran veya kafede mutfağın büyüklüğü her zaman her şeyi barındırmanıza izin vermez gerekli ekipman. Bu durumda evrensel sürücüler çok faydalıdır. Kompaktlıkları ve yüksek performanslarıyla ünlüdürler. Esasen çeşitli değiştirilebilir mekanizmalara bağlı bir elektrik motorudur. Böylece kendi motorlarına sahip cihazların satın alınmasına gerek kalmaz. Bu, yerden ve paradan tasarruf etmenize yardımcı olur. Çoğu zaman, bu tür sürücüler, her gün birçok küçük görevin gerçekleştirilmesi gereken oldukça büyük kuruluşlarda kullanılır. teknolojik operasyonlar.
Üniversal sürücülerin uygulanması
Çeşitli nozullar genişliyor işlevsellik birim. Bu sayede en çok uygulama alanı bulur. farklı alanlar. Üniversal tahrik şunları sunabilir:
- Sebze kesici. Ayrıca sebze ve meyvelerin silinmesinde de mükemmel bir iş çıkarır;
- Kıyma makinesi, kıyma karıştırıcısı, kesici veya et parçalayıcı. Yarı mamul et ürünleri hazırlamak ve söğüş etler hazırlamak için idealdir;
- Şekerleme bölümünde asistan. Sürücü fındık veya krakerleri öğütebilir, un eleyebilir, hamur yoğurabilir ve planet mikser görevi görebilir.
Modern modeller mutfaktaki teknolojik işlemlerin çoğunu kapsamanıza olanak tanır. Üniversal sürücüyü kullanarak sebzeleri küpler halinde kesebilirsiniz. Üstelik cihazda küplerin boyutunu ayarlayabilirsiniz. Sürücü iyice doğrayıp doğramanın yanı sıra çırpıyor ve karıştırıyor.
Teçhizat
Çoğu evrensel sürücünün standart donanımı vardır. Tasarımın ana unsuru elbette elektrik motorudur. Sürücü ayrıca şunları içerir: V kayışı iletimi, tek kademeli helisel şanzıman ve çerçeve. Ekleri unutmayın. Onlar sayesinde evrensel sürücü çeşitli işlemleri gerçekleştirebilir. Çoğu zaman standart pakete üç adet değiştirilebilir ek parça eklenir. Bu, et, sebze ve çırpmanızı ve karıştırmanızı sağlayan bir mekanizmadır.
Birçok restoran işletmecisi, mutfağını işletmelerinde donatırken, gerekli tüm ekipmanlar için yeterli alanın olmadığı gerçeğiyle karşı karşıyadır. Bu, özellikle tesislerin kiralandığı ve kullanılan her sayaç için ödeme yapmanız gereken restoranlar için geçerlidir. Bu durumda evrensel bir sürücü satın almak harika çözüm sorunlar. Evrensel bir tahrik sayesinde aşçılar çok daha hızlı çalışabilecek ve yemek hazırlıkları daha kolay yapılabilecek. Sahipler yerden, paradan ve zamandan tasarruf etmeyi takdir edeceklerdir.
Endüstriyel genel sürücüler (IGP) yerli veya ithal olabilir. Üniversal tahrikin kendisi, tek bir mahfaza içinde yer alan motor ve aktarma mekanizması gibi bir dizi cihazdan oluşur. Temel amaç çeşitli değiştirilebilir mekanizmaları harekete geçirmektir. Değişim dönüşümlü olarak gerçekleşir ve her biri belirli bir teknolojik işlemi gerçekleştirir.
Ünitenin genel tanımı
Doğal olarak evrensel bir sürücünün en büyük avantajı, Dahaörneğin yalnızca tek bir işlevi yerine getiren bireysel bir sürücüden farklı işlemler. Yani aynı paraya daha işlevsel bir model satın alabilirsiniz. Ayrıca cihazın teknolojik bakım maliyetleri de azalır.
Bu cihazın en sık kurulduğu yer en çok aydınlatılan ve uygun yer V üretim atölyesi. Cihazın, aralarında kıyma makinesi, sebze kesici, un eleği ve sökücünün de bulunduğu birkaç değiştirilebilir parçaya sahip olduğunu buraya eklemek önemlidir. Bu, ekipmanın et dükkanı, sebze dükkanı vb. yerlerde kullanılmasını mümkün kılar.
Bitkisel nesnelerde kullanın
Bu tür tesislerde POP, örneğin patates soyma makinesi olarak kullanılabilir. Bu model, ünite gövdesinin üst kısmında yer alan bir çalışma odasına sahiptir. Vücut, destekler üzerinde duran ve ona bağlanan bir tür tabandır. dikey raflar yüzlerle. Böyle bir evrensel sürücünün tasarımının her zaman raflardan birine tutturulmuş bir cıvata içerdiğini buraya eklemeye değer. Bu eleman topraklama bağlantısı için tasarlanmıştır. Bu cihazın alt kısmı elektrik motorunun yanı sıra bir aktarma mekanizmasından oluşur.
Cihazı kullanma
Sebze dükkanlarında patatesleri soymaya yönelik cihazlar, yalnızca su kaynağının bulunduğu yerlerde temel üzerine kurulur. Ayrıca ünitenin yerleştirileceği zemine, geri dönüştürülmüş sıvının makineden tahliye edilmesi için kullanılacak bir kanalizasyon sisteminin kurulması gerekmektedir. Bu makineyi çalıştırmadan önce aşağıdakileri kontrol etmeniz gerekir:
- topraklamanın yanı sıra koruyucu çitlerin varlığı;
- boşaltma tepsisinin sıkılığı.
Ürünleri manuel olarak ayırmanız ve yıkamanız gerekir. Bu yapıldığında cihazın elektrik motoru çalışır, hammaddeler çalışma odasına yüklenir ve su akışı açılır. Temizleme süresi 2 ile 5 dakika arasında değişmektedir. Arıtılan ürün, çalışması durdurulmadan cihazdan boşaltılabilir. Ancak su kaynağını kapatmanız ve çalışma odasını kapatmanız gerekir. Bundan sonra kapları boşaltma bölümünün çalışma penceresinin yakınına yerleştirip kapıyı açabilirsiniz. Merkezkaç kuvvetinin etkisi altında hammaddeler konteynere atılacaktır.
Disk aygıtları
Burada bunun IP'li bir cihaz veya değiştirilebilir evrensel tahrik mekanizmasına sahip bir cihaz olabileceğini belirtmek önemlidir.
Bu model bir mahfaza, bir boşaltma cihazı, bir tahrik ve bir dizi yedek parçadan oluşur. Bu ünitenin kurulum yeri atölyedeki bir masadır. Kurulumun kendisi masa yüzeyinde değil, amortisörler üzerinde gerçekleştirilir. Çerçeve bu cihazın alüminyum ve dökümden yapılmıştır ve ayrıca açılı olarak monte edilmiş bir boşaltma kanalına sahiptir. Bu elemanın içinde bulunur elektrik motoru Ve Üst kısım Muhafaza, disk şeklindeki bıçakların takıldığı bir deliğe sahiptir. Bu sürücülerin sebze dükkanlarında kullanımı oldukça yaygındır.
Şunu da eklemekte yarar var bu kurulum birkaç bıçak seti var. İlk set, lahanayı doğramak için tasarlanmış orak şeklinde bir bıçak içerir. İkincisi ise sebzeleri şeritler halinde rendelemek için kullanılan iki rendeleme diskidir. Son üçüncü set, sebzeleri küpler halinde kesmek için tasarlanmış kombine bir bıçak setidir.
Evrensel genel amaçlı sürücülerin açıklaması
Bu cihazlar çoğunlukla aynı temel öğelere sahiptir. Her zaman bir tanedir elektrikli tahrik ve birkaç değiştirilebilir olanın her biri belirli bir görevi gerçekleştirmek için tasarlanmıştır.
UP bir et dükkanında veya başka bir işletmede çoğunlukla makinelerdir genel amaçlı. Ancak ünitenin özel bir modeli de var. Genel ve özel tahrik arasındaki fark, birinci kategorinin birden fazla atölyede kullanılabilmesi, ikinci kategorinin ise belirli bir atölye için üretilmesidir.
Genel amaçlı bir sürücünün kullanılması, cihazın yerleştirilmesi için gereken alandan tasarruf edilmesine, geleneksel cihazlarla karşılaştırıldığında üretim maliyetlerinin azaltılmasına ve ayrıca daha uzun bir hizmet ömrüne sahip olunmasına yardımcı olacaktır. Başlıca genel amaçlı modeller P-P, PU-0.6'dır. Üzerinde çalışan türler de var alternatif akım ve küçük boyutlu cihazlar olarak nitelendirilir.
Genel sürücü tasarımı
Tüm genel amaçlı üniversal tahrik modelleri aşağıdaki tasarıma sahiptir:
- çerçeve;
- bölünmüş mahfazalı iki kademeli dişli tipi dişli kutusu;
- iki hızlı motor;
- kontrol Paneli;
- yedek parça seti.
Tahrik boynunda, değiştirilebilir elemanların takılması için tasarlanmış kamlı bir tutamak bulunur.
Ortak PU-0.6 cihazının tasarımını düşünürsek, aşağıdaki unsurları içerir: ortak bir mahfaza ile kapatılmış bir dişli kutusu ve bir elektrik motoru. Yedek parçaları bağlamak veya değiştirmek için bu cihazın yan tarafında bir boyun bulunmaktadır. Sürücü, bu cihazın gövdesinde bulunan bir paket anahtarı kullanılarak başlatılır. Cihazın değiştirilebilir parçaları arasında şunlar yer almaktadır: kıyma makinesi, et gevşetme mekanizması, çiğ ve pişmiş sebzeleri dilimleme mekanizması vb.
Üreticiler
Bu cihazların yerli üreticisi OJSC Torgmash'tır. Bu şirket 1951 yılında kuruldu. Şirketin ana odak noktası, şekerleme ve gıda endüstrilerinin yanı sıra fırınlar ve toplu yemek işletmelerinde başarıyla kullanılan ünitelerin üretimidir.
Ekipmanın maliyeti makul kabul edilir. Aynı zamanda şirketin ürünleri güvenilir, ekonomik ve kullanımı kolay olarak nitelendirilebilir. Cihazın güvenli çalışması için kurallar basit ve açıktır.
İtibaren yabancı üreticilerİtalyan şirketi AngeloPo'dan bahsedebiliriz. Bu şirketin faaliyetleri 1922 yılında başladı. Bu şirket tarafından üretilen üniversal tahrik üç farklı konfigürasyonda mevcuttur ve aynı zamanda on iki tip farklı ataşman kurma özelliğine de sahiptir.