Milyoner değilseniz bir nakliye şirketi nasıl açılır? Bir nakliye şirketi nasıl açılır

Kendi işi: nakliye şirketi

Aşağıdaki markaların kamyonlarını satın alarak: Mercedes, Peugeot, Ford, Hyundai, kendinizi temsilci olarak kanıtladığınızdan emin olabilirsiniz. küçük iş, kamyon taşımacılığı sektöründe faaliyet göstermektedir. Ancak hem Bychka hem de Ceylan üzerinde çalışmaya başlayabilirsiniz. Yeni Ceylanınızın beş yıllık kullanımdan sonra parçalara ayrılacağını unutmayın! Ancak yabancı bir araba değil.

Ancak bu konuda hatırlanması gereken en önemli şey, herhangi bir markanın şunları yapması gerektiğidir:
yük kapasitesi 1,5 ton
ve vücut hacmi - 12-14 metreküp

Muhafazakar tahminlere göre, bir ay içinde getiriyorlar net kazanç:

1) Ceylan - 10 bin ruble,
2) “Boğa” tipi makine - 20 bin ruble,
3) beş tonluk kamyon - 25 bin ruble,
4) kamyon - 100 bin ruble.

Bu rakamlar çok küçük çünkü bunlar sizin mal sahibi olduğunuz ve sürücüyü sizin kiraladığınız esas alınarak hesaplandı. Aynı zamanda hâlâ tüm vergileri ödüyorsunuz ve maaşınız üzerinden bir muhasebeci tutuyorsunuz. Yani bu rakamlar gerçek bir nakliye firmasına aittir. Eğer onlardan biri değilseniz, kendi muhasebeciniz ve yöneticinizseniz, o zaman rakamları abartıyoruz.

Ne tür bir araba satın alacağınız, ne tür bir kargo taşıyacağınıza bağlıdır. Bu nedenle, öncelikle yakındaki pazarı araştırın: En sık ne taşınır? O zaman kendi nakliyenizi seçeceksiniz çünkü yük taşımacılığı ne yazık ki evrensel olmaktan uzak.

Oyuncuların dediği gibi, "canavar yakalayana doğru koşar." Yani kendinizi ağır araç sahibi olarak tanımlayarak, bu nakliyeye ihtiyacı olanların dikkatini hemen çekiyorsunuz. Dikkatiniz için, bu kişiler sizden sipariş tutarının %10 ila %20'si arasında bir komisyon alacaktır.

Asıl adam Size emirleri ulaştıracak olan kişi, burada sevk görevlisi olarak adlandırılan bir aracıdır. Potansiyel bir müşteriyle iletişim kurmak için aşağıdakilere sahip olmanız gerekir:

a) aracın kendisi
b) uygun kalibrede bir sürücü belgesi
c) PTS
d) Tüzel kişi olduğunuzu doğrulayan belgeler
e) Pasaportunuzun onaylı kopyası

Ancak kişisel araç taşıyarak para kazanan herkesin “tüzel kişiliği” yok ve vergi ödemiyor. Birçoğu vasıfsız işçi olarak çalışıyor ve bir Ceylandan ayda yaklaşık 60 bin ruble kazanıyor.

Bir işletme olarak taşımacılık şirketi: Tuzaklar

Mevcut kriz nedeniyle, inşaat pazarı- kargo taşımacılığının ana geçimini sağlayan kişi oldu. Ancak bir yıl önce inşaatın sabun köpüğü gibi büyüdüğünü gören birçok özel mülk sahibi, bu talepten para kazanmak için ulaşım satın almaya koştu. Çok fazla baskı ve rekabet yarattılar ve kriz hepsini işsiz bıraktı. Bunun yanı sıra, müşteri mücadelesinde özel tüccarlarla rekabet etmeye başlayan inşaat ve diğer büyük şirketlerin kargo filosu da serbest bırakıldı.

Bu durumda kim kazanır? Yalnızca beton karıştırıcıları veya manipülatörlü makineler gibi özel araç sahipleri. Pazarları sıradan KamAZ ve Gazel pazarından çok daha küçük olmasına rağmen orada böyle bir rekabet yok.

Bir nakliye şirketine nasıl dönüşülür?

İşte piyasa oyuncularından bazı oldukça akıllı aritmetikler.

Bazı oyunculara göre farklı kargoları taşımak için farklı sınıflardan sekiz araç satın almak için yatırım yapmak gerekiyor. Böyle bir şirketin aylık cirosu 500 bin ruble.

Bu sekiz makine üzerinde çalışırken, mücbir sebep durumunda hesabınızda 500 bin ruble daha ayrılmış olması gerekir.

Ancak o zaman şirket başabaş noktasına ulaşır. Ve sonra şu özelliklere sahip olabilir: a) bir mal sahibine, b) bir sevk görevlisine ve c) maaşlı şoförlere.

Bir sonraki adım 16 araba satın almak. Bu, yalnızca kar elde etmenize değil, aynı zamanda üçüncü taraf fonlarını (kredileri) çekmeden gelişmenize de olanak tanıyan "ikinci başabaş noktası" olarak adlandırılır.

Ancak depolu bir araç deposu için arsa satın almak, kendi kontrol odanızı tutmak ve bu arsayı satın almak için bir bankadan yüklü miktarda kredi çekmek için filonuzda en az 45 aracın bulunması gerekir.

Bir işletme olarak nakliye şirketi: Bir şoför kiralamak istiyorsanız...

Herkes pahalı bir kargoya güvenme riskini almaz anlaşılmaz bir kişiye Kendisini sürücü olarak tanımlayan kişi. Kiralık şoförlerle çalışıyorsanız şunu unutmayın: onların hem pasaportları hem de lisansları genellikle sahtedir. Piyasa oyuncuları, genellikle bir uzmanın geçmişini tavsiye olmadan kontrol etmek gibi işleri üstlenen tahsilat acenteleriyle (bunlar profesyonel olarak borçları "döndürenler") bir anlaşma yapılmasını tavsiye ediyor. Koleksiyoncu hizmetinin maliyeti, uzun vadeli bir sözleşme yapılmasına bağlı olarak aylık 30 bin ruble.

Kendi nakliye şirketi: Sonuçlar

İnşaat devam ederken nakliye şirketi yaşıyor. Bir yıl içinde inanılmaz derecede zengin olmayı umarak sıfırdan başlamak için şu an doğru zaman olmayabilir. Ancak bu durumun aynı zamanda avantajları da var - krizin bitmesini ve inşaatın devam etmesini bekleyerek çok daha ucuz olan ve artık atıl olan taşımayı indirimli fiyatlarla satın alabilirsiniz.

Nasıl açılır nakliye şirketi– iş yapmanın özellikleri + adım adım süreç proje uygulaması + finansal plan+ müşteri çekmenin yolları.

Sermaye yatırımları: 9.340.000 ruble'den
Geri ödeme süresi: 3 yıl

Günümüzde birçok alanda oldukça şiddetli bir rekabet var ve bu da birçok girişimciyi kendi fonlarına yatırım yapmak için yeni alanlar aramaya zorluyor.

Ancak kriz zamanlarında bile sizi yarı yolda bırakmayacak istikrarlı ve talep gören bir niş bulmak önemlidir.

Ve bunun çarpıcı bir örneği bizim örneğimizdir.

Birçok üretici ve tüketicinin çeşitli amaçlarla malların taşınmasına ve teslimine ihtiyaç duyması nedeniyle bu alan her zaman önemlidir.

Benzer bir alanda deneyiminiz varsa ve aynı zamanda büyük miktarda para yatırmaya istekliyseniz, böyle bir işe başlamak en iyisidir.

Böyle bir fikri hayata geçirmekle ilgileniyorsanız, hadi öğrenelim.

Böyle bir işi yürütmenin temel nüanslarını ele alalım ve ne kadar yatırımın hazırlanması gerektiğini hesaplayalım.

Bir taşımacılık işi yürütmenin özellikleri

Rekabetçi bir organizasyon düzenlemek ve Kârlı iş, fikre baştan sona dalmanız gerekiyor.

Girişimciliğin her alanında olduğu gibi burada da belli bir bilgiye sahip olmak önemlidir.

Her şeyden önce faaliyet lojistikle, yani malların taşınması için en uygun rotanın inşasıyla ilgilidir.

Bunun için de şu 6 göstergenin bir araya gelmesi gerekiyor:

• kargo;
• zaman;
• yer;
• miktar;
• kalite;
• minimum ulaşım maliyetleri.

Bu nedenle, herhangi bir nakliye şirketinin, uzmanların rota oluşturup rotayı takip edebileceği bir nakliye departmanına sahip olması gerekir.

Şunu da vurgulamakta yarar var anahtar noktaları Bir nakliye şirketinin nasıl açılacağı ile ilgili:

• Öncelikle seçilen faaliyet alanının lisansa tabi olmadığını söylemekte fayda var;
• Bu alanda faaliyet gösteren firmalar arasında en küçük sayı iflas edenler;
• bir yönlendirme planı seçerken sermaye yatırımları nispeten küçük olacaktır;
• iş birçok risk ve mücbir sebep içerir - hava durumu, trafik kazaları, olası arızalar Ulaşım.

Nakliye şirketi türleri

Bir nakliye şirketinin nasıl açılacağının ilk aşamasında türüne karar vermeniz gerekir.

Ve ancak o zaman, seçilen faaliyet biçimine bağlı olarak gerekli ve.

Böylece kargo taşımacılığı sağlayabilirsiniz:

Bireyler için.

Çoğunlukla tek bir yerleşim yeri veya banliyöde faaliyet gösterirler ve orta ve küçük kargolarla çalışırlar;

tüzel kişiler için.

Bu tür şirketler hizmet veriyor toptan satış şirketleri ve ülke geneline ve hatta komşu ülkelere mal teslim etmek;

çeşitli üreticiler için.

Endüstriyel sektörle çalışıyorlar, dolayısıyla damperli kamyon ve traktörlerden oluşan özel bir filoya sahip olmaları gerekiyor;

özel yön.

Bazı taşıyıcılar yalnızca yiyecek, su, inşaat malzemeleri veya başka herhangi bir şeyi taşıyabilir;

grupaj kargo.

Bu yön, farklı alıcılar tarafından alınması gereken birden fazla kargonun ortak sevkiyatını içermektedir.

Kural olarak, ulaşım uzun mesafelerde gerçekleştirilmekte ve ülke sınırlarını aşabilmektedir.

Bir nakliye şirketi için çalışma planı seçme

Hangi tür kargo taşımacılığı seçilirse seçilsin, nakliye şirketleri iki şemaya göre çalışabilir:

kendi araç filonuza sahip olun

Bir kamyon satın alarak veya uzun süre kiralayarak işi organize edebilirsiniz.

Bu fikri gerçekleştirmek için büyük miktarda paraya sahip olmanız gerekir.

yönlendirme hizmetleri sunmak

Böyle bir işi yürütmenin amacı, müşteri ile nakliye şoförleri arasında aracı olmaktır.

Sevk görevlisi hizmetlerinin sağlanması için şirket, kârın elde edildiği bir yüzde alır.

Bu seçenek ile uygulanabilir minimum yatırımçünkü araba satın almanıza gerek yok.

Hangisini seçmeliyim?

İlk seçenek, kimseye bağımlı olmak istemeyenler için uygundur: kendi arabalarınız var ve şoför kiralıyorsunuz, böylece çalışma koşullarını kendiniz belirliyorsunuz.

Kişisel aracı olan sürücülerle bağlantı varsa ikinci seçeneğin uygulanması tavsiye edilir.

Ancak bu durumda hem müşterilere hem de kamyon sahiplerine uyum sağlamanız gerekecek.

Bir nakliye şirketinin nasıl açılacağına ilişkin adım adım süreç

Artık bir nakliye şirketinin nasıl açılacağı sorusunu yanıtlamaya geçebilirsiniz.

Bu konuda net bir eylem sırasını takip etmek gerekir.

Her şeyden önce, gelecekteki şirket için akılda kalıcı bir isim bulmaya ve işi doğru şekilde kaydetmeye özen göstermelisiniz.

Aynı aşamada, çalışma planına karar vermeye değer çünkü her iki yön de temelde birbirinden farklıdır.

Kendi araç filonuza sahip olmaya karar verirken yük taşımacılığı satın almanız ve bir garaj donatmanız gerekir.

Güvenilirlik açısından, uzun vadeli sözleşmeler yapmak isteyen müşterileri kabul edebileceğiniz bir ofis kiralamaya değer.

Daha sonra emir alacak ve trafik rotaları oluşturacak personeli seçmeniz gerekiyor.

Önemli bir adım müşteri bulmaktır çünkü onlar olmadan iş başarısız olur. Müşteri tabanı ne kadar büyük olursa, gelir de o kadar yüksek olur. Aynı zamanda zamanla genişlemesine de izin verecektir.

İşletme tescili ve tescili

Bir nakliye şirketinin açılacağı yasal formun seçimi birçok faktörden etkilenir:

• çalışma formatı: bireysel bir girişimci, bir sevkıyat hizmeti oluşturmak için uygundur - eğer kendi araç filonuz varsa;
• kurucu sayısı: Bireysel girişimci bir kişi içindir ve LLC birkaç kişi içindir;
• bireylere veya tüzel kişilere hizmet sağlanması: ilk durumda, bireysel bir girişimci uygundur ve ikincisinde, kuruluşlar KDV mükellefleriyle işbirliği yapmak istediğinden bir LLC uygundur;
• genişleme arzusu< : eğer orada değilse, bireysel bir girişimci açmak yeterlidir ve eğer varsa, o zaman sadece yaratım tüzel kişilik.

Ayrıca benzersiz bir isim yaratma konusuna da dikkatinizi çekmek isterim.

Nakliye şirketini belirtecek bir şey içermesi önemlidir: "oto", "ekspres", "trans" ve benzeri.

Bireysel girişimci olarak bir nakliye şirketi açmak için aşağıdaki belgeleri sağlamanız gerekecektir:

• ifade;
• pasaport;

Ancak bir tüzel kişiliğin oluşturulmasıyla uğraşmanız gerekecek:

• ifade;
• Rospatent tarafından onaylanan isim;
• kurucu belgeler;
• kurucuların belgelerinin kopyaları;
• banka hesabı açma belgesi;
• devlet ücretinin ödendiğini gösteren makbuz.

Uluslararası taşımacılık yapan bir nakliye şirketi açmak için lisans almanız gerekir.

Trafik güzergahları ülke içinde yapılacaksa buna gerek yoktur.

Aksi takdirde şunları sağlamanız gerekecektir:

• yurtdışına çıkacak araçlara ilişkin belgeler;
• sürücü belgeleri - sürücü belgeleri ve sağlık kayıtları;
• işletme kaydını doğrulayan belge;
• araç bakımı için yapılan sözleşme;
• kendi otoparkının varlığı.

Kendi filonuza dayalı bir nakliye şirketi açmaya karar verirseniz, birkaç kamyon satın almanız gerekecektir.

Elbette birçok insan küçükten başlar ve ilk başta bireylere hizmet verebilir ve “cephaneliğinizde” yalnızca birkaç tane bulundurabilirsiniz. Araç.

Ancak bu tür organizasyonlarla rekabet etmek istiyorsanız para harcamanız gerekecek.

Başlamak için aşağıdaki kamyonları satın alabilirsiniz:

Araç adı	Adet	Bir aracın maliyeti, ovmak.	Toplam maliyet, ovmak.
Toplam:	7		8.280.000 RUB
3 ton taşıma kapasiteli GAZelle	2	740 000	1 480 000
8 ton taşıma kapasiteli GAZelle	2	1 400 000	2 800 000
Çim	1	1 600 000	1 600 000
Buzdolabı	2	1 200 000	2 400 000

Bir araba deposunun bakımını yapmak için ayrıca özel ekipmanlara da ihtiyacınız vardır:

Ofis alanı ve otopark

Nakliye şirketi açmak için işe alım

Kargo taşıma hizmeti sadece araç filosuyla değil aynı zamanda çok sayıda personel ile sağlanmaktadır.

Geleneksel olarak üç kategoriye ayrılabilir:

• sürücüler;
• Ofis çalışanları;
• ulaşım hizmeti veriyor.

Üstelik hepsinin birbiriyle etkileşim halinde olması gerekiyor çünkü işin başarısı, birlikte nasıl çalıştıklarına bağlı olacak.

Sürücüler

Bir nakliye şirketinin sorunsuz işleyişini sağlamak için araç başına 2-3 sürücünün bulunması gerekir.

İki kişi tek bir araçta birbirinin yerini alarak uzun mesafeler kat edebilir.

Eğer ulaşım şehir içinde yapılacaksa çok fazla şoföre gerek yok.

Satış Departmanı

Burada her biri kendi işlevini yerine getirmesi gereken aşağıdaki uzmanların çalışması gerekir:

• sevk görevlisi - emirleri alır ve sürücüleri yola gönderir;
• lojistikçi (nakliyeciler) - en uygun rotayı geliştirir ve maliyetini hesaplar;
• pazarlamacı - müşterileri çekmekle meşgul;
• muhasebeci - kayıtları tutar ve raporlar hazırlar;
• yönetici - yönetim ve kontrol işlevleri kendisine emanet edilmiştir (ilk başta bunu nakliye şirketinin sahibi kendisi yapabilir).

Bu kategorideki personelden tasarruf etmemelisiniz çünkü bir uzmanın birden fazla görevi birleştirmesi, en iyi durum senaryosu verimliliğin azalmasına, en kötü durumda - işin yanlış performansına.

Kural olarak, ofis çalışma programı Pazar günü bir gün izinli olmak üzere 6 gündür.

Taşıma servisi


Bir garaj için, teşhis ve onarım çalışmalarını yürütmek için iki oto tamircisi yeterlidir.

Filoya bakacak iki güvenlik görevlisini işe almak da iyi bir fikir olacaktır.

Bu nedenle, tam zamanlı bir nakliye şirketi açarken personel maliyetleri önemli bir gider kalemidir.

İşçilik maliyetleri şöyle görünecek:

İş unvanı	Adet	Maaş, ovmak.	Maaş bordrosu, ovun.
Toplam:	17	-	254.000 RUB
Sürücüler	9	15 000	135 000
Sevk görevlisi	1	15 000	15 000
Lojistikçi	1	20 000	20 000
Pazarlamacı	1	18 000	18 000
Muhasebeci	1	18 000	18 000
Araba tamircisi	2	15 000	30 000
Güvenlik görevlisi	2	9 000	18 000

Bir nakliye şirketi için müşteri nasıl aranır?

Bir nakliye şirketi açmaya karar verirken reklam zorunlu bir gider kalemidir.

Seçilen herhangi bir çalışma biçimi için aşağıdaki reklam araçlarını kullanmanız gerekir:

• sosyal ağlarda bir web sitesi ve sayfaların oluşturulması;
• sokak reklamı;
• İnternet reklamcılığı;
• kendi arabalarınıza bilgi yerleştirmek;
• inşaat, sanayi, gıda şirketlerine posta göndermek;
• çevrimiçi mağazalara işbirliği teklifi.

Bir nakliye şirketi açmaya karar verirseniz bireyler aşağıdakileri de yapabilirsiniz:

• şehrin her yerine reklam yayınlamak;
• el ilanları dağıtın;
• şehrinizdeki sosyal ağlara reklam yerleştirin;
• yerel radyoda reklam siparişi verin.

Bir nakliye şirketi tüzel kişilerle çalışmaya odaklanmışsa, yukarıdakilere ek olarak aşağıdakiler de gereklidir:

• üreticilere ve toptan alıcılara işbirliği teklifleriyle doğrudan posta göndermek;
• ihalelere katılmak.

Not: Müşterilerle sözlü anlaşmalar yapmayın, bunların yasal bir geçerliliği yoktur. Sözleşme, tüm nakliye koşullarını ve mücbir sebep durumunda yapılacakları belirtir.

Bir nakliye şirketi açmanın maliyeti nedir?

“Kural olarak, sürdürülebilir başarı, tek seferlik (“şimdi ya da asla!”) umutsuz (“kendini ayakkabı bağlarından as”) bir sıçrama ya da başarı ile değil, günlük karar alma ve bunların uygulanmasının bir sonucu olarak elde edilir. ”
Stephen Covey

Bir nakliye şirketinin nasıl açılacağına dair detaylı bir çalışmanın ardından sermaye yatırımlarının hesaplanmasına geçebilirsiniz.

Dolayısıyla, ilk şemaya göre çalışmak için başlangıç ​​yatırımları şu şekilde sunulacaktır:

Bir kargo taşımacılığı şirketinin ikinci plan kapsamında faaliyet göstermesi için maliyetler kayıt, reklam ve ofis ekipmanıyla sınırlı olacak ve yaklaşık 240-260.000 ruble tutarında olacak.

Aylık giderler aşağıdakilerden oluşacaktır:

Hizmetler için ödeme saatlik veya kilometre başına olabilir.

Ortalama olarak 3 ton ağırlığındaki kargoları taşırken bir saatin maliyeti 600-700 ruble, 8 ton - 800-900 ruble, 10 ton - 900-1000 ruble'dir.

Böylece bir nakliye şirketi açmaya karar verirseniz 700 -800.000 ruble tutarında gelir elde edebilirsiniz.

Bunu yapmak için, arabaların ayda en az 20 sefer yapacağı ve 7-8 saat sürecek bir çalışma düzenlemeniz gerekiyor.

Masrafları çıkarıyoruz ve 240.000 ruble vergi öncesi kar elde ediyoruz.

Bu göstergelerle işletme 3 yılda kendini amorti edecek.

Araçların sürekli yollarda olması durumunda bu süre iki yıla kadar düşebilir ve bunun için müşteri tabanıyla aktif olarak etkileşime geçmeniz gerekiyor.

Videoda bir nakliye şirketinin başarılı bir şekilde çalışması için birkaç ipucu dile getirildi:

Bir nakliye şirketi açarken olası sorunlar

Risklere maruz kalmayan iş yoktur. Nakliye şirketleri de istisna değildir.

Bu nedenle son olarak şunu söylemek istiyorum. olası sorunlar, bunun için hazırlanmanız gerekir:

Hırsızlığın meydana gelmesi.

Böyle bir işte insan faktörü önemli bir rol oynar, bu nedenle tüm süreci her zaman kontrol etmelisiniz: CCTV kameraları ve alarmları kurmak, yolculuğun başında ve sonunda raporlar hazırlamak ve göndermek.

Kötü hizmet.

Yine ana vurgu insan faktörünün yanı sıra öngörülemeyen durumların ortaya çıkmasıdır.

Düşük kaliteli kargo taşımacılığı.

Teslimat sürecinde kargo hasar görebilir veya darbe belirtileri gösterebilir.

Bunun yaşanmaması için tüm kurallara uygun şekilde paketlenmeli ve araçlara aşırı yük bindirilmemelidir.

Ayrıca “mücadeleye” bir sınır koymak da mümkün ve bu sınırın aşılması durumunda sürücülerin para cezası ödemesi gerekiyor.

Çatışmaları çözememek ve hasarı telafi edememek.

Yukarıda belirtildiği gibi, sözleşmeleri yalnızca tüm işbirliği şartlarının açıklanması gereken kağıt üzerinde imzalamanız gerekir.

Konuyla ilgili son nokta nakliye şirketi nasıl açılır, bu, çalışmaya başladığı zamandır.

Dolayısıyla taşımacılık işinin, tüm faaliyeti boyunca büyük yatırımlar gerektiren, oldukça popüler ve karlı bir iş olduğunu söyleyebiliriz.

Başarılı olursanız, yeni noktalar açabilir ve genişletebilir, bölgesel ve hatta eyalet düzeyine ulaşabilirsiniz; bu da yeni araç satın alma ve filoyu donatma şeklinde ek maliyetler gerektirir.

Ve eğer başarılı olursanız bu sektörde lider olduğunuzu iddia edebilirsiniz.

Faydalı makale? Yenilerini kaçırmayın!
E-postanızı girin ve yeni makaleleri e-postayla alın

Bir nakliye şirketi açmaya karar verirseniz, bu hizmetler için piyasada biraz deneyime sahip olmanız ve hangi stratejiyi seçeceğinizi bilmeniz gerekir. Burada bir nakliye şirketinin nasıl açılacağı, onu açmak için bir iş planı ve bu işi organize etmek için neyin gerekli olduğu sorusunu ele alacağız.

İthalat ve ihracat hacimlerinin yanı sıra yolcu akışındaki artış da bu alanda talep yaratıyor. Bu nedenle nakliye şirketleri sürekli olarak piyasaya açılıyor. Ancak nakliye ve nakliye şirketlerinin doğuşu, nakliye şirketlerinin ortadan kalkmasını da beraberinde getiriyor. Taşıyıcı şirketler kendi ulaşım sıkıntısını komşuların arabalarını çekerek çözüyorlar. Yeni bir nakliye departmanı veya başka bir departman bu şekilde organize edilir. Böyle bir işletmeyi kayıt yaptırarak açmaya başlamalısınız.

İş planı

Bu alanda hizmet türleri (yolcu taşımacılığı, kargo vb.) sağlayacak bir işletme açmaya karar verirseniz, ücretsiz olarak indirebilirsiniz. hazır örnek bir nakliye şirketi için, bu işi organize ederken tüm maliyetleri hesaplamanıza yardımcı olacak bir iş planı.

Bir şey sağlamak istemiyorsanız, bu hizmetin maliyet ve gelirini içeren öğeleri silmeniz yeterlidir.

Bir nakliye şirketi nasıl açılır

Öyleyse, nakliye hizmeti veren bir nakliye şirketinin nasıl açılacağına dair bilgilere nokta nokta bakalım.

Şirket kaydı

Çoğu nakliye şirketi, CJSC (kapalı anonim şirket), OJSC (açık anonim şirket), LLC (limited şirket), PBOYUL (şirket dışı girişimci) gibi organizasyonel ve yasal biçimleri tercih etmektedir. Ancak birçok nakliye şirketinin katma değer vergisi nedeniyle PBOLE ile çalışmayı reddettiğini belirtmekte fayda var. Anonim şirket, iş kurmak için daha uygun bir formdur, ancak kapalı bir anonim şirketin tescili yeterlidir. zor süreç ve bir dizi karmaşık prosedürden oluşur. Bu nedenle, bir nakliye şirketi açmak için en iyi seçenek "LLC" formu olacaktır.

Bir tüzel kişiliği tescil ettirmek için, hatalardan, yaygaralardan kaçınmak için hukuki destek sağlayan kuruluşlarla iletişime geçmekte fayda vardır. çatışma durumları. Hazır nakliye şirketi satın alma seçeneği var ancak bu durumda mevcut şirket adıyla yetinmeniz gerekecek. Kayıt olmak için başlangıç ​​​​sermayesini (yaklaşık 10 bin ruble) yatırmanız ve bir banka hesabı açmanız gerekecek.

Ofis ve personel alanı

Nakliye şirketinin ofisinin bulunduğu bina, şirketin yasal adresi olacaktır, bu nedenle, tesisin sahibi ile şirketiniz arasında bir kira sözleşmesi yapmanız gerekecektir.

İlk başta, çeşitli pozisyonların işlevlerini birleştirerek kendinizi personel alımıyla sınırlayabilirsiniz. Ancak bu yaklaşım nakliye şirketinin iş sürecini önemli ölçüde yavaşlatacaktır. Ona yüksek bir maaş garantisi vermeden deneyimli, uzman bir uzman bulmak oldukça zordur, bu nedenle bu alanda deneyimi olmayan yetenekli bir çalışanı işe almak ve onu eğitmek mantıklıdır. Muhasebeye gelince, burada nitelikli bir uzmana ihtiyaç var. Sorumluluğundan bu yana ücretler artık üzerinize düşecekse, risk almamak ve bir denetim şirketinin hizmetlerinden yararlanmak daha iyidir.

Bu işin artıları ve eksileri

Nakliye işinin şüphesiz avantajı, başlangıçtaki küçük nakit yatırımıdır. Ayrıca nakliye faaliyetleri için lisansa gerek yoktur. Ancak lisans eksikliği, özel taşımacılık şirketlerinin sevk görevlilerinin dürüst olmayan çalışmalarını gerektirir ve bu gerçek, bu meslekte kesinlikle bir dezavantajdır.

İşin başlangıcı

Müşteri ile tedarikçi arasındaki güvensizliği önlemek için nakliye şirketinizin tedarikçilerini aşağıdaki konularda bilgilendirmeniz gerekecektir: tüm bilgiler Taşıyıcı, depo, komisyoncu vb. ile ilgili. Ve bu zincirden çıkarılacağınız konusunda endişelenmenize gerek yok, çünkü müşteri şirketlerin çoğunda kadroda lojistikçiler bulunmuyor. Ayrıca, doğrudan komisyoncuya, depoya, nakliyeciye giderek... nakliye komisyoncusunun aldığı ücreti almanın garantisi yok.

Taşımacılık hizmetleri sağlamaya başlamak için müşteriyle bir nakliye sözleşmesi ve tercümanla bir müşteri sözleşmesi imzalamanız gerekir. Ancak nakliyecinin işi bununla sınırlı değil. Yol boyunca aracı takip etmek, ortaya çıkan sorunları çözmek, neyin taşındığına dair net bir fikre sahip olmak, müşteriyi güncel bilgilerle bilgilendirmek - yetkin bir araç nakliyecisinin özü budur. Bir nakliye şirketinin işinin bariz basitliği tuzaklarla doludur. Bu, transit ve ihracat kargolarının hareket kanunları bilgisidir, doğru tasarım belgeler, malların kalkış noktalarında çok sayıda seferin varlığı.

Özellikler

Açık Ilk aşamalar Tüm ana işi kendiniz yapmanız gerekecek. Ayrıca faaliyetinizin en başında işte başarısız olmamak için keşif gezileri alanında deneyime ihtiyacınız olacak. İlk adımlar dikkatli atılmalıdır, çünkü bir nakliye komisyoncusunun faaliyeti, nakliye şirketinin müşterilerinin çıkarlarını karşılamak, bilgi sahibi olmaktır, çünkü taşıyıcı ile nakliyeci arasındaki sorunları yalnızca nakliye komisyoncusunun çözebileceği durumlar vardır. kargo sahibi.

Hizmetlerinizin reklamını yapmak

İşin ilk aşamalarında, bir nakliye şirketinin reklamına kapılmamalısınız, çünkü reklam rezonansı, yeni başlayan bir şirket olarak sizin başa çıkamayacağınız birçok siparişe yol açabilir. Bu da şirketin itibarı üzerinde en iyi etkiyi yaratmayacak olan olumsuz tanıtıma yol açacaktır. İnternetteki özel web sitelerindeki küçük reklamlarla başlayın. Sonuç olarak, reklam, makale vb. yayınlamak için kendi sayfanızı oluşturabilirsiniz.

Açmak için en iyi zaman ne zaman?

Sonbahar ve ilkbahar, nakliye şirketleri için “en sıcak” mevsimler olarak değerlendiriliyor. Bunlara önceden hazırlanmanız gerekir, aksi takdirde kârı kaçırır ve itibarınızı zedelersiniz. Yaz aylarında meydana gelen "sessiz" dönemde bir nakliye şirketinin çalışmalarına başlamak en iyisidir. Alışmak için zamanın olacak, her şeyi yap hazırlık çalışmaları ve sonbaharda aktif çalışmaya başlayın.

Her zaman hatalarını düşün

Nakliye komisyoncusu, hizmet sağlayıcılar ile müşteri arasındaki bağlantıdır. Bu, nakliyecinin her iki tarafın haklarını savunması gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle maliyetlerden kaçınmanın bir yolu faaliyet sigortasıdır. Ancak bunun yardımcı olmadığı zamanlar vardır. Örneğin ithal kargo Rusya'ya gidiyor. Araç zamanında teslim edildi, belgelere uygun olarak müşterinin deposuna yüklendi, yabancı ülkenin gümrüğü onay verdi, ancak Rusya sınırı Ağırlıktaki tutarsızlık nedeniyle beyanın güvenilmezliği sorunu ortaya çıktı. Rus gümrük memurları soruşturma yürütüyor ancak hiçbir şey kanıtlanamıyor. Bu süre zarfında sürücüye, ağırlığına bağlı olarak maliyeti 600 ila 1000 ABD doları arasında değişen yükleme ve boşaltma hizmetleri için bir sözleşme verilir. Mantıksal olarak nakliye şirketinin depo hizmetleri için ödeme yapması gerekir. Ancak suçluluklarının kanıtlanması ancak aracın teslimat yerine ulaşması ve kargo ile aracın kontrol tartımının yapılmasından sonra mümkün olacaktır. Ama para ödemeden depo hizmetleri parça yayınlanmayacak. Göndericinin bu sorunla uğraşması gerekecek. Soruşturma sonrasında zararların karşılanması umuduyla masrafları kendiniz ödemek zorunda kalacaksınız.

Şirketinizi her aşamada benzer durumlar bekleyebilir, bu nedenle maddi rezervlere, doğru temaslara ve pratik bilgilere sahip olmanız gerekir.

En yerleşik yol tariflerini ve ulaşım yöntemlerini kullanabilirsiniz. Bu durumda nakliye şirketinin karı daha az olacak ancak risk en aza indirilecektir. Çalışma sürecinde, ana müşterilere güvenerek, transit depolarda konsolidasyon, gümrükleme konusunda yardım ve ilgili belgelerin hazırlanması gibi yardımcı hizmetlerin sunulması mümkündür.

Gelişme arzusu, bir nakliye şirketi açma arzusu, kişinin kendi gücüne olan inancı - bunlar kendi işinizi kurmanın bileşenleridir. Başarılı iş– bu her şeyden önce yaratıcılıktır ve hayatta kalma mücadelesi değildir.

Malzemeye göre hazırlanmıştır www.openbusiness.ru , Ellie Larson tarafından.

Bir nakliye şirketi en karlı ve güvenilir iş. Kargo taşımacılığı hizmetlerine olan talep sürekli artıyor, bu nedenle yüksek ve istikrarlı karlar getirecek. Sıfırdan bir nakliye şirketi açmadan önce, acemi bir girişimci bu alanı dikkatlice incelemeli ve bu işin tüm nüanslarına aşina olmalıdır.

Şirket türleri

Bir nakliye şirketi için bir iş planı hazırlayıp uygulamaya başlamadan önce, öncelikle faaliyet yönüne karar vermeniz gerekir.

Birkaç tür nakliye şirketi vardır:

• Tek şehir içerisinde küçük kargo teslimatı yapan kuruluşlar;
• Depolara, mağazalara vb. mal teslim eden şirketler. Aynı zamanda hem ülkemiz toprakları üzerinden hem de yakın yurt dışına kargo taşıyabilmekte;
• Konsolide kargo taşımacılığı. Bu amaçlarla farklı ülkelere yük taşımacılığı yapan karayolu trenleri kullanılıyor;
• Birlikte çalıştığı firmalar endüstriyel Girişimcilik. Taşıma yapıyorlar farklı şekillerülke içindeki mallar. Bu amaçla damperli kamyonlar, traktörler ve diğer ekipmanlar kullanılır;
• Aracı firmalar. Bu tür kuruluşların kendi nakliyeleri olmadığı için kargo taşıma şirketi ararlar, gerekli tüm işlemleri resmileştirirler. beraberindeki belgeler ve mali bileşen.

Faaliyetlerin kaydı

Eğer yük taşımacılığı şirketi açmaya karar verirseniz öncelikle iş yapma şeklinize karar verin. Çoğu zaman, yeni başlayan girişimciler bireysel girişimci veya LLC olarak kaydolurlar.

Vergilendirmenin şekli hakkında konuşursak, en çok en iyi seçenek- bu UTII. Başlıca avantajı, bu durumda 20'ye kadar arabayı bağlayabilmenizdir. Bireysel girişimci için en uygun vergilendirme şekli kişisel gelir vergisidir. Aracılar için basitleştirilmiş bir vergiyi seçmek daha iyidir. Bir nakliye şirketi açmadan ve iş yapma biçimine ilişkin nihai kararı vermeden önce, gelecekteki faaliyetlerinin tüm özelliklerini dikkatlice değerlendirin.

Bir diğer önemli nokta- bu banka hesabı. Bu, özellikle uzun vadeli bir şirket açan girişimciler için geçerlidir. Birçok müşteri banka havalesi yoluyla çalışmayı tercih eder, bu nedenle banka hesabı olmadan büyük müşterileri kaybedebilirsiniz.

İşletmenin avantajları ve dezavantajları

Bazı yeni gelenler, bir işletmenin oluşum aşamasındaki kârlılığını dumping yoluyla artırmaya çalışıyor, yani hizmet fiyatlarını büyük ölçüde düşürüyorlar. Tabii ki, müşterilerin yeni bir şirketle çalışması rakiplerinden çok daha karlı olduğu için talepleri hemen artıyor. Ancak bu durumda finansal maliyetler önemli ölçüde artar ve bu da şirketin iflasına yol açabilir.

Kargo taşımacılığı maliyetini azaltmak için aşağıdaki önlemlerin alınması gerekir:

1. Hafif ticari araçların ağır ticari araçlarla değiştirilmesi;
2. Yakıt ve yağlayıcıların satın alınmasına sınırlamalar koyun;
3. Yarısı boş arabaları uçuşa göndermeyin;
4. Arıza sürelerini önlemek için kendi forkliftinizi satın alın.

Harcamaların net kontrolü Para ve bir nakliye şirketinin tüm iş süreçlerinin yetkin organizasyonu, hizmetlerin maliyetini önemli ölçüde azaltmanıza yardımcı olacaktır. Bu sayede işletmenin karlılık düzeyi önemli ölçüde artacaktır.

Bugün aktif olarak gelişebileceğiniz iş alanlarını incelerken, girişimci adayları kargo taşımacılığı alanına dikkat etmelidir. Bu endüstri doğrudan sanayi sektörünün büyümesine ve eyaletteki genel ekonomik duruma bağlıdır. Bir nakliye şirketi açmayı planlarken, acemi bir işadamı öncelikle yerel pazarı izlemeli, rekabet etme yeteneğini gerçekçi bir şekilde değerlendirmeli ve ayrıca yetkin bir mali plan hazırlamalıdır.

Kayıt

Bir nakliye şirketi açma konusunda nihai karar verdikten sonra işadamının prosedürden geçmesi gerekir. devlet kaydı. Bunu yapmak için hangi durumda olduğunu belirlemesi gerekir. ticari aktivite:

1. Bireysel girişimci.
2. Kapalı veya Açık Anonim Şirket.
3. Toplum Sınırlı Sorumluluk

Önemli! Ekonomi ve hukuk alanındaki uzmanlar, kargo taşımacılığı işi geliştirmeye karar veren Rus vatandaşlarının tercih etmesini tavsiye ediyor. Başlıca avantajı şirket kurucularının ve yöneticilerinin hukuki sorumluluğa tabi olmamasıdır. Düzenleyici makamlarla sorun çıkması halinde, Limited Şirket yalnızca kişisel mülkler ve bilançoda listelenen varlıklarla sorumlu olacaktır.

Bu videoyu inceledikten sonra acemi girişimciler bir nakliye şirketinde belge akışını nasıl düzgün şekilde organize edeceklerini öğrenebilecekler:

Gelecek vaat eden girişimciler LLC'yi yasal formları olarak seçmişlerse, o zaman onlar için en iyi seçenek UTII vergi rejimine geçiş olacaktır (ayrıca bakınız). Bu durumda en fazla 20 kamyon kullanabilecekler. İçin bireysel girişimciler vergi formu 3 kişisel gelir vergisi daha uygundur. Çalışmaya başlamadan önce, şirket yöneticileri herhangi bir bankacılık kurumunda cari hesap açmalıdır, çünkü çoğu zaman kargo taşımacılığı hem küçük hem de küçük şirketler tarafından sipariş edilir. büyük şirketler maliyetlerini belgelemesi gerekenler.

Dikkat! Bugün Rus vatandaşları, uzmanları kayıtlı olan hukuk firmalarıyla iletişime geçebiliyor kısa zaman nakliye şirketleri anahtar teslimi olarak açılmaktadır. Zaten satın alabilirler hazır şirket, açık banka hesabı Ve tam takım kayıt belgeleri.

Tesis seçimi

Kayıt işlemleri tamamlandıktan sonra konular girişimcilik faaliyeti Kargo taşımacılığı sektöründe çalışmayı planlayanların ofis alanı ve araç filosu için güvenli bir alan bulması gerekiyor. Müşterilere hizmet verilecek tesisleri ararken ofislerin kiralandığı büyük iş merkezlerini seçebilirsiniz. Kamyon filosu için alan seçerken çitli ve yakınlardaki yerlere dikkat etmelisiniz. ulaşım değişimi. Günümüzde birçok şirket depo ve hangarlarının yanı sıra yönetim ve personel ofislerinin bulunabileceği idari binaları da kiraya vermektedir.

Önemli! Bir nakliye şirketi işletmek için müşterilerle çalışmak ve kargo taşımacılığını gerçekleştirmek için gerekli olan bilgisayarları, yazıcıları, tarayıcıyı, faksı ve telefonu satın almanız gerekir. Normal ofis mobilyaları ofislerin döşenmesi için uygundur.

Acemi bir girişimcinin büyük bir sermayesi varsa başlangıç ​​sermayesi, satın alabilir Ofis alanı. Bu durumda taşımacılık hizmetleri alanında bir gelişme olmasa bile bu tür gayrimenkullerden (kiradan) kar elde edebilecektir. Nakliye şirketinin, tamircilerin araçları tamir edeceği ve taşıma işlemlerini gerçekleştireceği kendi garajı bulunmalıdır. Bakım. Ayrıca müşteri kargolarının geçici olarak depolanacağı bir deponun donatılması da tavsiye edilir.

Şirketin mali sonucu ve refahı sonuçta işe alınan çalışanların niteliklerine ve dürüstlüğüne bağlı olacağından, bir işletme personel seçimi konusuna tam sorumlulukla yaklaşmalıdır. Şoför kiralarken onların bu alandaki tecrübelerine ve hizmet sürelerine dikkat etmeniz gerekmektedir. Bu tür çalışanların sayısı kamyon sayısıyla eşleşmeli (veya daha iyisi onu aşmalıdır). Şirket günlük olarak çalışıyorsa, o zaman bir kişi için yük vagonu 2-3 sürücü kurmanız gerekiyor. Onlar için izin günlerini de içeren bir çalışma vardiyası programı hazırlanır.

Kamyon sürücüleri, araçların bakım ve onarımını bağımsız olarak yapma olanağına sahipse, tamirci pozisyonunda tasarruf edebilirler (aksi takdirde personele böyle bir birim eklenmelidir). Yükleme ve boşaltma işlemlerini manuel olarak veya özel ekipman kullanarak gerçekleştirebilecek kalifiye ve ayık yükleyicilerin kiralanması zorunludur.

Ofiste çalışmak için, sipariş verecek bir muhasebeci, temizlikçi, güvenlik görevlisi ve sekreter, ticaret müdürü, lojistik müdürü (bu çalışanların sayısı filonun büyüklüğüne bağlıdır) kiralamanız gerekecektir. Büyük bir lojistik şirketinin, sigorta işlemlerini yürütebilecek bir personel kadrosuna sahip olması gerekir. Yönetici, avukat ve muhasebeci pozisyonlarına uygun uzman bulamazsa, bir dış kaynak şirketine yönelerek çalışanlarının hizmetlerinden yararlanabilir. Günümüzde pek çok ulaşım kuruluşu, her yolculuktan önce sürücüleri muayene eden tam zamanlı doktorlar çalıştırmaktadır.

Önemli! Bir ticari kuruluş, kişisel kargo taşımacılığı için sürücüler kiralarsa paradan tasarruf edebilir.