Modern gemi modellerinin çizimleri. Kontrplaktan kendi ellerinizle bir gemi nasıl yapılır? Kendin Yap ahşap gemi modeli: başlangıçtan gökkuşağı ufuklarına

Model yapımı meraklıları için preslenmiş ve yapıştırılmış ahşap kaplama levhalar her zaman en çok aranan malzemelerden biri olmuştur. Kesilmesi kolaydır, mükemmel şekilde işlenir, kontrplaktan yapılmış gemi çizimlerini internette bulmak kolaydır ve bu nedenle birçok zanaatkar, çeşitli gemilerin modellenmesiyle tanışmaya kontrplak desenleriyle başlar.


Kendi elinizle model yapmak çok zor bir iştir, önemli miktarda bilgi ve belli bir beceri gerektirir. Bu yazıda sadece en temel tekniklerden bahsedeceğiz ve siz de daha fazla beceri geliştireceksiniz.

İş için malzemeler

Küçük bir gemi modeli yapmak istiyorsanız aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

  • Ahşap - sedir, ıhlamur, ceviz veya diğer ahşaplar, tercihen yumuşak ve lifsiz. Ahşap boşluklar pürüzsüz, budaksız veya hasarsız olmalıdır. Ahşap, hem modelin ana elemanları (gövde, güverte) için malzeme olarak hem de ince detaylar için kullanılabilir.
  • Kontrplak belki de en popüler malzemedir. Gemi modelleme için balsa veya huş ağacı kullanılır, çünkü bunlar testere sırasında minimum miktarda talaş sağlayan ağaç türleridir. Modeli gemi kontrplak kural olarak 0,8 ila 2 mm kalınlığa sahiptir.

Not! İnce kalınlıktaki kayın kaplama tabakaları bazen huş ağacına alternatif olarak kullanılır: mukavemet açısından daha düşük olmalarına rağmen çok daha kolay bükülürler.

  • Kaplama – ince plakalar doğal ahşap pahalı ırklar. Kural olarak kaplama için kullanılır, yani. yüzeylerin yapıştırılması ucuz malzeme.
  • Sabitleme elemanları - ince zincirler, bağcıklar, iplikler, pirinç ve bakır çiviler.

Ayrıca şablonları vb. aktarmak için kesinlikle ahşap tutkalına, kartona ve aydınger kağıdına ihtiyacımız olacak. İnce detaylandırma metal dökümden yapılmıştır. Metale alternatif olarak boyalı kullanabilirsiniz. polimer kil.

Hatıra teknesi yapımı

İşe hazırlanma

Herhangi bir çalışma hazırlıkla başlar ve modelleme hiçbir şekilde bir istisna olmayacaktır.

  • Öncelikle ne inşa edeceğimize karar vermemiz gerekiyor. Daha önce gemi inşa sanatıyla ilgilenmediyseniz, kontrplaktan yapılmış bir geminin çizimlerini çevrimiçi olarak indirmenizi öneririz: kural olarak, gerekli tüm bilgileri içerirler ve yeni başlayanlar için bile anlaşılabilirdirler.

Not! Hazır parçalardan bir gemi monte etmenizi sağlayan kitler satışa sunulmaktadır. Yeni başlayanlar bu tür kitlere ilgi duyacaklardır (çoğunun fiyatı oldukça önemli olmasına rağmen), ancak teknolojiye temelden hakim olmak yine de daha iyidir.

  • Çizimi analiz ettikten sonra gerekli her şeyin mevcut olup olmadığını kontrol ediyoruz. Prensip olarak, eğer bir şey eksikse, biraz sonra daha fazlasını satın alabilirsiniz, çünkü bir gemi inşa etmek (minyatür bir gemi bile olsa) hızlı bir iş değildir!

  • Çizimi yazdırdıktan sonra ana parçalar için şablonlar hazırlıyoruz.
  • Şablonları .

Parçaların kesilmesi ve montajı

Boşlukları manuel veya elektrikli testere kullanarak kesebilirsiniz.

İkincisinin maliyeti daha yüksektir, ancak kesim sırasında daha az sorun yaşarsınız küçük parçalar:

  • Kontrplak levhada içine bir dosya veya testere bıçağı yerleştirdiğimiz bir başlangıç ​​​​deliği açıyoruz.
  • İşaretli kontur boyunca tam olarak hareket etmeye çalışarak parçayı kesiyoruz.
  • Kesilmiş iş parçasını bir eğe ile işliyoruz, kenarlardaki küçük pahları temizliyor ve kaçınılmaz talaşları ve çapakları temizliyoruz.

Tavsiye! Tek bir eleman (güverte, yanlar, omurga vb.) Üzerinde çalışarak montaj için gerekli tüm parçaları hemen kesiyoruz. Bu şekilde çok daha az zaman harcayacağız ve iş daha hızlı ilerleyecek.


Her şey hazır olduğunda gemimizin montajına başlıyoruz.


  • İlk önce, uzunlamasına kirişe - omurgaya enine çerçeveler koyarız. Her çerçevenin alt kısmında genellikle kontrplak omurgaya sabitlemek için bir oluk bulunur.
  • Birleştirmek için standart yapıştırıcı kullanabileceğiniz gibi özel yapıştırıcılar da kullanabilirsiniz. yapışkan karışımlar, gemi modellemesi için tasarlanmıştır.
  • Çerçevelerin üst kısımlarını güverteye tutturuyoruz. sen basit modeller güverte tek bir kontrplak tabakasıdır ve karmaşık olanlar için çok seviyeli olabilir.
  • Çerçevelerdeki yapıştırıcı kuruduktan sonra yanlarını ince kontrplak şeritlerle kaplamaya başlıyoruz. Malzemenin kalınlığı 1,5 mm'den fazla olmamalıdır, çünkü ancak bu durumda cildi ona zarar verme riski olmadan bükebileceğiz.
  • Bükmek için ısıtabilir ve nemlendirebilirsiniz. Bundan sonra malzeme zorlanmadan bükülecek ve zamanla sabit bir şekil kazanacaktır.

Not! Gövde boyama için sürekli bir tabaka ile kaplanabilir. Ancak tahta kaplamayı taklit etmek için 10 mm genişliğe kadar şeritler kullanmak daha iyidir (ölçeğe bağlı olarak).


  • Yapıştırılmış kontrplağı kelepçe ve kelepçelerle sabitleyip kurumaya bırakıyoruz.

Son bitirme

Genel olarak bu konuda marangozluk biter ve sanat başlar.

Gövde monte edildiğinde ve kurutulduğunda şunlara ihtiyacımız var:

  • İnce kontrplaktan ve güvenli güverte üst yapılarından yapın.

  • Yanları, güverte düzleminin üzerine çıkacak şekilde uzatın.
  • Güverte yüzeyini örtün ahşap kaplama veya tahta kaplamayı taklit ederek bir baykuşla çizin.
  • Direksiyon simidi ve direksiyon bıçağı gibi tüm küçük parçaları yapın ve takın.
  • Direkleri herkesle emniyete alın ek cihazlar(sözde direk), yelkenleri ayarlayın ve tüm yapıyı arma ipleri kullanarak gerdirin.

Son olarak, tüm kontrplak parçalarına leke sürülmeli ve verniklenmelidir. Bu, hediyelik eşyamızın en az birkaç on yıl boyunca korunmasını sağlayacaktır.

Çözüm


Hemen hemen herkes kendi elleriyle basit bir kontrplak tekne yapabilir - sadece sabır ve yapbozla çalışma konusunda minimum beceri (makaleyi de okuyun). Ancak birçok küçük ayrıntıya sahip karmaşık bir çizim uygulamak istiyorsanız, o zaman çok çalışmanız gerekecektir. Bu yüzden en basit modellerle başlamanızı ve becerinizi yavaş yavaş artırmanızı öneririz!

Bu makalede sunulan videoda bulacaksınız Ek Bilgiler Bu konuda.

Benzer malzemeler



Yelkenli gemiler fırkateyn ve savaş gemisi olarak ikiye ayrılır. En güçlü üç direkli gemiler, yer değiştirme, silahlanma ve mürettebat büyüklüğü ile karakterize edilen savaş gemileridir.

Bu yelkenli gemi sınıfının tarihi on yedinci yüzyıla kadar uzanır; doğrusal savaş (yan hattan aynı anda tüm gemideki silahlardan) yürütebilen topçuların (toplar) ortaya çıkışıyla birlikte.
Kısaltılmış haliyle bunlara “savaş gemisi” denir.





Model çizimleri web sitesinden veya diğer kaynaklardan ücretsiz olarak indirilebilir.

Mayıs 1715'te, Rus 3. derece top savaş gemisi Ingermanland (64 silah), St. Petersburg'daki Amirallik tersanesinden fırlatıldı. Peter I, çizimlerinin geliştirilmesinde bizzat yer aldı. Savaş gemisi o zaman için etkileyici boyutlara sahipti: uzunluk - 52 m; genişlik – 14m; tutma derinliği - 6m. Peter'ın altın sancağı direğinin üzerinde yükseldi. Bu gemi uzun süre Rus filosunun amiral gemisiydi.

Gemi rütbeleri yelken filosunda:

  • Birinci sıra - üç katlı veya dört katlı, en büyüğü yelkenli gemi(altmış ila yüz otuz silah arasında).
  • İkinci sıra üç güvertedir (üç güverteli bir gemi) (kırk ila doksan sekiz top).
  • Üçüncü sıra iki katlıdır (otuzdan seksen dörde kadar).
  • Dördüncü sıra iki katlıdır (yirmiden altmışa kadar).

L"Artemise



L "Artemiz, Fransız filosunun bir top firkateyniydi. Magicienne firkateyni sınıfı, ağırlığı 600 ton, 26'sı on iki kiloluk uzun top ve 6'sı altı kiloluk top olmak üzere 32 top üzerinde. Fırkateyn, Toulon'da Aralık 1791. Uzunluğu 44 metre 20 santimetreydi.

Fırkateynler, bir veya iki güverteli, üç direkli askeri gemilerdi. Daha küçük boyutlarıyla savaş gemilerinden farklıydılar. Amaçları seyir hizmeti, keşif (uzun menzilli), daha fazla yakalama veya imha amacıyla bir nesneye sürpriz saldırıdır. En büyük modellere doğrusal fırkateynler adı verildi. İstatistiklere göre, zırhlılardan daha fazla fırkateyn modeli ücretsiz indiriliyor.

Modellemede kontrplak en popüler malzemedir. Bunun nedeni yüksek kalite göstergelerinin yanı sıra kullanım kolaylığıdır. Kontrplak levhaların kesilmesi çok kolay ve işlenmesi oldukça kolaydır. Uygun bir diyagram (çizim) kullanarak kontrplaktan gemileri kendi ellerinizle yapabilirsiniz.

Kontrplak evrensel malzeme kesilmesi ve işlenmesi kolay olan Farklı yollar bu nedenle kontrplak desenleriyle modellemeyle tanışmaya başlamanız önerilir.

Bir gemiyi kendiniz tasarlamak oldukça ilginç aktivite. Ancak karmaşık modelleri uygulamaya başlamak için daha kolay modeller üzerinde pratik yapmanız gerekir.

Malzemeler ve araçlar

Bir gemideki sıvadan desenler oluşturmak için, rölyefler oluşturabileceğiniz kendi kompozisyonunuzu hazırlamanız gerekir. Çözüm için aşağıdaki araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:

  • talaş;
  • PVA tutkalı (ortalama olarak bir gemi modeli yaklaşık yarım litre tutkal alabilir);
  • küçük düzensizlikler ve desenler oluşturmak için hamuru;

Gemi modelleme sırasında kullanılan malzeme ve aletler:

Huş kontrplak, kesim sırasında minimum sayıda talaş sağlayacaktır.

  • gerekli kalınlıkta kontrplak;
  • Süper yapıştırıcı;
  • yüzey işlemi için zımpara kağıdı;
  • naylon iplik;
  • parçaları kesmek için yapboz;
  • inşaat bıçağı;
  • direk için ahşap. İşlenmesi çok daha kolay olduğu için çam kullanmak daha iyidir;
  • boya;
  • küçük fırçalar;
  • Çin yemek çubukları;
  • yelken kumaşı;
  • bir iplik;
  • kalem cetveli.

Modelleme için kullanılan ahşap lifli değil yumuşak olmalıdır. En popüler seçenekler sedir, ıhlamur ve cevizdir. Tüm ahşap boşluklar düğümsüz veya hasarsız, tamamen pürüzsüz olmalıdır. Olarak kullanılabilir ek eleman dekoratif parçalar oluşturmak için. Modelin güverte ve gövde gibi ana elemanlarını oluşturmak için ahşap da kullanılabilir.

Kontrplak modellemede en popüler malzemedir. Modelleme gibi alanlarda en çok huş ağacı veya balsa kontrplak kullanılır. Bunun nedeni, bu tür ahşabın kesim sırasında pratik olarak talaş oluşturmamasıdır. Kontrplaktan tekne yapmak için 0,8-2 mm kalınlığında levhalar kullanmanız gerekir.

Kontrplak gemi modelinin basit bir diyagramı.

Kaplama – sac malzeme, çok ince, ahşaptan yapılmış değerli türler. Çoğu durumda kaplama, kaplama malzemesi olarak kullanılır. Ucuz malzemeden yapılmış ürünlerin üzerine yapıştırmak için kullanılır.

Bağlantı elemanları yalnızca parçaları bir arada tutmak gibi ana görevi yerine getirmekle kalmayacak, aynı zamanda dekoratif rol. Bir tekne modeli oluşturmak için ince zincirler (birkaç boy kullanılabilir), bağcıklar, iplikler, bakır veya pirinç çiviler hazırlamanız gerekir. Bir çizimi levhadan kontrplağa aktarmak için aydınger kağıdı ve kalem kullanmak en iyisidir. Bu, çizimin daha ayrıntılı olmasını sağlayacaktır. Kontrplak parçalarını birbirine sabitlemek için yapıştırıcı kullanmanız gerekir. İnce detaylandırma, metal döküm kullanılarak, polimer kil kullanılarak veya ahşap tozu ve PVA tutkalından kendi çözümünüzü hazırlayarak yapılabilir. Sonrasında tamamen kuru Bu kütle oldukça dayanıklıdır ve istenilen renge boyanabilir.

İçeriğe dön

Hazırlık çalışmaları

Kontrplak bir gemiyi ilk kez modelliyorsanız, tüm parçaların önceden kesilip işlendiği kitleri satın almanız önerilir. Ancak maliyeti bazen oldukça yüksek olabiliyor. Bu nedenle büyük bir istek ve çaba ile geminizin montajı sürecinde deneyim kazanılabilir, diğer iş türleri gibi modelleme de mutlaka hazırlık aşamasıyla başlar. Başlamanız gereken ilk şey ne tür bir gemi modelleyeceğinizdir. Başlamak için çeşitli çizimlere bakmaya değer ve bitmiş işler Bu, model seçimini çok daha kolay hale getirecek.

Çizimi tam olarak inceledikten sonra hepsinin varlığını kontrol etmeye değer. gerekli malzemeler ve işi bitirmek için araçlar. Gemi modellemek bir mücevher parçasıdır. Çok zaman ve azim gerektirir.

Hazırlık aşamasında tüm parçaların kağıt veya karton şablonlarının yapılması gerekmektedir. Bundan sonra hepsi kontrplağa aktarılır. Bu konuda hazırlık aşaması iş tamamlanmış sayılabilir.

İçeriğe dön

Parçaların imalatı

Tüm parçaları yapmak için bunları kesin kontrplak levha, uygun aracı kullanmanız gerekir. İş için kullanabilirsiniz manuel yapboz ancak mümkünse elektrikli model seçeneğini kullanmak daha iyidir. İkinci seçeneğin kullanılması, tüm elemanların imalat süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Bu özellikle en küçük ayrıntılar için geçerlidir.

Kesilmiş boşluklar, talaşları ve çapakları gidererek bir dosya ile işlenir.

Bir parçayı kesmek için kontrplakta içine bir yapboz dosyasının yerleştirildiği bir delik açılır. Yanlış kesilmiş parçalar daha sonra bozulabileceğinden, tüm kontur sınırlarına saygı göstererek tüm detayları çok dikkatli bir şekilde kesmek gerekir. dış görünüş tüm gemi. Kesilmiş her iş parçası uçlardan bir dosya ile işlenmelidir. Bu temizleme işlemi sırasında, talaş ve çapakların oluştuğu pahın küçük bir kısmının çıkarılması gerekir. Keserken bu andan kaçınılamaz.

Tüm parçalar kesilip uçları işlendiğinde gemiyi monte etmeniz gerekiyor. Bu, eksik parçaları keserek dikkatinizi dağıtmadan montaj işi yapmanızı sağlayacaktır.

Fırkateyn Kızıl Yelkenler

Adım adım talimat

üretme

Çin Hurdası

Çin Hurdası
Artık sitenin en önemli kısmına ulaştık.
Size yaklaşık boyutları vereceğim.
Gemiyi göz göre göre yaptığım ve boyutlarına pek dikkat etmediğim için. Bunları tam olarak yazmadım ama var. Denizcilik terimleriyle sana eziyet etmeyeceğim çünkü ben bu konularda iyi değilim ama ortak bir dilde yazacağım. Güverte, direk, tersane, salma gibi temel terimleri biliyorsunuz. İşimize omurgadan başlayacağız. Ama önce biraz yapalım. hazırlık çalışmaları. Bir kaplama tabakası alıp bir tür kontrplak veya tahta üzerine yerleştirip tutkalla iyice kaplıyoruz. Kağıdın kururken kıvrılmaması için düğmelerle sabitliyoruz. 45 cm uzunluğundaki omurgayla başlayalım
ön kısmın yüksekliği 12 cm, arka kısmın yüksekliği 8 cm'dir. Yükseklik boyutları aşırı derecede büyükse, fazlalıkları her zaman kesebilirsiniz. Omurgayı kestikten sonra biraz zımparalıyoruz. Parlaklığı kaldıracağız, dokulu bir kaplama varsa tamamen kaldıracağız.
Tutkalı bir tarafa sürün ve kurumaya bırakın. Tercihinize göre ikiden yayabilirsiniz. Her şey kururken geminin kaburgalarını işaretliyoruz. Boş bir şablon yapıyoruz. Kaburga genişliği 16 cm, yüksekliği 6 cm, omurganın yerleştirileceği yuvanın derinliği 1,5 - 2 cm'dir. Yuvanın genişliği kaplamalı omurganın kalınlığına eşittir. Daha sonra omurgayı kaplamaya geçiyoruz. Nasıl yapıldığını kim bilmiyor
Sana söylüyorum. Omurganın genişliğinden biraz daha büyük şeritler üzerinde kaplama modu. Kaplama sırasında kaplamanın yanmaması için ütüyü tam güçte açıyoruz. Kaplamayı omurganın üzerine yerleştirip tamamen yapıştırılıncaya kadar ütüyle düzeltiyoruz. Fazla kaplamayı kesip bir blok üzerine paketlenmiş zımpara kağıdı ile zımparalıyoruz.
Omurgayı kapladıktan sonra güverteyi ve geminin geri kalan kaburgalarını yapacağız. Güverte uzunluğu 45 cm, genişlik 16 cm Bir tarafta 15 cm ölçüyoruz, bu pruvanın yuvarlanmasının başlangıcı olacak. Arkadan 11 cm ölçüyoruz, bu aynı zamanda yuvarlamanın da başlangıcı olacak. Güvertenin arka kısmının genişliği 4,5 cm'dir. Fotoğraf 5 güverteyi göstermektedir. Artık kaburgaların geri kalanıyla sorun yaşamaya başlıyoruz. Omurgamız kavisli olduğundan içeri bu durumda kaburgaların yüksekliği, omurganın iç kısmından güverteye göre doğal olarak değişecektir. Bunu en iyi nasıl yapabileceğimi açıklamaya çalışacağım. Kendim
Bunu ancak beşinci gemiyi yaptığımda fark ettim. Öyleyse başlayalım. Omurgayı fotoğraf 1'de gösterildiği gibi bir sunta parçasının üzerine yerleştiriyoruz. Önden ve arkadan 8 cm işaretliyoruz. Ve omurgaya çizgiler çiziyoruz. Bunun gibi bir şeye benzemeli:
arka tarafı 8 cm, ön tarafı 5 cm'dir. Omurganın ön tarafında güverteyi desteklemek için bir adım atıyoruz (fotoğraf 5). Daha sonra güverteyi deniyoruz, fazlalığı kesip omurgayla üste çeviriyoruz. Omurga ile güverte arasındaki en alçak noktayı bulup ilk kaburgayı takıyoruz. Derhal omurgaya ve kaburgaları taktığınız güverteye işaretler koyun. Bir sonraki kenarı yapalım. Güvertenin ön kısmının kıvrılmaya başladığı işarete monte edilecektir.
Kaburga genişliği 16 cm'dir. Yuvayı dikkate alarak güverteden omurgaya kadar olan yüksekliği ölçüyoruz. Örnek. Kaburga genişliği 14 cm, omurganın iç kısmından güverteye kadar olan yükseklik 3 cm + yarık derinliği 2 cm ve ayrıca 5 cm'dir. Daha sonra ilk şablonu boş alıyoruz. Gelecekteki kaburgayı dikdörtgenin üzerine yerleştirip birleştiriyoruz üst parça ve sağ üst köşe. Kontur boyunca çizin. Aynısını sol köşeyle de yapıyoruz. İş parçasının yüksekliği değişecektir ancak temel kaburga konfigürasyonu
kalacak. Ayrıca arka kısmı ve aralarındaki bir kenarı da yapıyoruz. Bundan sonra modelin fiyonkunun kaburgalarını yapıyoruz. Kaburgalar arasındaki mesafe yaklaşık 3 cm'dir. Aynı durum sırt için de geçerlidir. Kaburgalar hazırlanıp ayarlandıktan sonra yapıştırıyoruz, sabitlenmesini sağlıyoruz ve güverteyi yapıştırıyoruz.
Bunların hepsi bittiğinde, tüm çevre boyunca kaburgaların arasına ekler yapıyoruz. Daha sonra her şeyi temizliyoruz ve geminin pruvasından ve arkasından kaburgalara eğimler yapıyoruz. Daha sonra kaplama sacından geminin orta kısmı büyüklüğünde bir parça kesip tutkalla kaplayıp biraz kurumasını bekleyip ütüyle yapıştırıyoruz. En emek yoğun işe başlıyoruz: geminin dibini şeritler halinde kontrplakla kaplıyoruz. bende var
genişlik 6 mm'dir. Hazırlanan kaplama tabakasını alıp kesiyoruz. Şeritler kesildikten sonra kenarların işlenmesi, çapakların ve küçük düzensizliklerin temizlenmesi gerekir. Orta kısımda şeritleri yapıştırın
geminin bire bir pruvasına ve geminin arkasına bindirme ile. Yapıştırma alanına önceden taze tutkal uygulayın. Elimizde olan bu. Şimdi her şeyi temizleyelim ve ek desteler oluşturmaya başlayalım. Döşemenin ön kısmı kıvrımın başlangıcından başlar ve 3 cm çıkıntı yapar. Yay kısmının genişliği 9 cm'dir. Yapıştırıldıktan sonra işlenir, yuvarlanır ve kesilir. ana güverte genişliğine eşit olacaktır.
Arka kısım da kıvrımdan başlıyor ve 16,6 cm, 4 cm çıkıntı yapıyor. Arka kısmın genişliği 9,5 cm. Ek döşemeler yapıldı, şimdi aynı sırayla yapıştıracağız (bunları kullanarak da yapıştırabilirsiniz). bir demir).
İlk önce güvertenin ön kısmını yapıştırıyoruz. Daha sonra kontrplaklıyoruz. Bundan sonra, yuvarlamaya başlamadan önce ana güverteyi katlıyoruz ve ek güvertenin arkasını yerleştiriyoruz. Daha sonra arka kısmı yapıştırın. Üzeri tabliye üst yapılarıyla kaplı olduğundan kaplama yapılmasına gerek yoktur. Güverteler yapıştırılmış, yuvarlatılmış ve modelin arka kısmının yanlarını yapmaya geçiyoruz. 4 cm genişliğinde iki şerit kesiyoruz. Uzunluğunu kendiniz belirlersiniz. Eğrilik noktasından başlayın. Tahtanın arka kısmı konuşlandırılmıştır
açı 105 derece. Şeritler kesildikten sonra üzerlerine olacakları yerde yarıklar açıyoruz.
güvertenin konturu boyunca bükün ve yapıştırıcı uygulayın. Tutkal kuruduktan sonra kaplamaya başlıyoruz. İki kaplama şeridini genişliğe kesip bunları bir demir ile yapıştırıyoruz, aynı anda güverte konturu boyunca büküyoruz. Yan panelleri yaptık, ancak dışarı çıkarılmaları gerektiğinden, onları dikkatlice açılı olarak keskinleştirerek güverte üzerinde deneyiyoruz. Daha sonra bunları yapıştırıyoruz. Yan tarafın arkasını yapmak sizin için zor olmayacaktır. Sonraki adıma geçiyoruz
modelin arkasındaki güverte üst yapısı. Fotoğraf onun neye benzediğini gösteriyor. Üst yapı tabliyesi konfigürasyonu bütünleşik olmalıdır. Fotoğrafla ilgili küçük bir açıklama. Yanal
platformlar modelin arkasına doğru 1,5 cm daha uzun olmalıdır. Güverteyi yaptıktan sonra merdiven açıklıklarına pencereli bir ek parça ve diğer ek parçaları yapıyoruz. Tüm ek parçaları hazırlayıp ayarladıktan sonra bunları güverteye yapıştırıyoruz ve ardından güvertenin kendisini yapıştırıyoruz. Güverte yapıştırıldı ve ardından kontrplakladık. Daha sonra güverte üst yapısının aşağıdaki taraflarını ve pencereli bir ek parçayı yapıyoruz. Yanların arkası artık açılmayacak, dik açıyla açılacak. Son güverte yapıldıktan, yapıştırıldıktan ve kaplandıktan sonra
tarafları bitiriyoruz. Arka güverte üst yapısının tamamlanmasıyla birlikte modelin pruva kısmına geçiyoruz. Ayrıca ön tarafları da yapıyoruz
115 derecelik bir açıyla. Ayrıca ek destenin başlangıcından başlarlar. Kenarlar yapıldı, yerleştirildi ve yapıştırıldı. Pencereli ve üst platformlu ek parçanın imalatına geçiyoruz. Üst platformun boyutları. Uzunluk 15 cm, ön kısmın genişliği 12 cm, çıkıntı 6 cm. Platformun arka kısmı yanlardan biraz daha geniş olup her iki tarafta yaklaşık 7-8 mm'dir. Platformu ve pencereli ek parçayı yaptıktan sonra yapıştırıyoruz. Daha sonra bölgeyi katlıyoruz. Daha sonra modelin orta kısmının yanlarını yapıyoruz. 2 şerit kesiyoruz, iç tarafa katlıyoruz, işaretliyoruz
top limanlarını ve onları kes. Bağlantı noktası boyutu 1,5 cm x 1,5 cm'dir. Bağlantı noktaları arasındaki boşluk da 1,5 cm'dir. Bağlantı noktaları güverte seviyesinden 5-6 mm yüksektir.
Yanlar bittikten sonra geminin dış kısmının kaplanmasına geçiyoruz. Gemiyi kapladıktan sonra merdivenler yapıyoruz. Merdivenleri bitirdik, korkuluklara geçelim. 4 mm şerit modu. Bunları üç tarafa katlıyoruz, kenarlarından 1 mm uzaklıkta yapıştırıp bıyık üzerinde kesiyoruz. Daha sonra, onları işaretliyoruz ve korkulukların altına pilaster takmak için delikler açıyoruz. Daha sonra korkuluğu kendimiz yapıyoruz. Aynı şerit modu, ancak yalnızca kenarları kaplıyoruz. Küçük bir numara. Fotoğraf köşe pilasterlerinin diğerlerinden biraz daha yüksek olduğunu gösteriyor. Bu işaretlemeyi kolaylaştırmak içindir.
Bir delik açtık, pilaster üzerinde denedik ve pilasterler için kalan noktaları işaretledik. Tüm korkuluklar yerleştirildikten sonra. Fazlalıkları kesip temizliyoruz ve
kontrplak. Aynısını geminin pruvasında da yapıyoruz. Daha sonra geminin yan kenarlarını katlayıp tüm gemiyi temizliyoruz. Direkleri işaretlemeye ve kurmaya devam edelim. Direklerin uzunluğu sizin takdirinize bağlıdır. Alttaki direğin çapı 10-12 mm'dir. Üstte 4-5 mm. Böylece kürdandan yapılmış bir bayrak direği takmak için bir delik açabilirsiniz. Gemi tamamen hazır ve onu denize indirmeye başlıyoruz. Gerekli olduğunu düşündüğünüz parçaları dikiyoruz. Lekeyle işimiz bitti. Halatlar için 2 ek bağlantı (fotoğraf 24) ve yelkenleri kaldırmak için iki blok (fotoğraf 25) yapıyoruz. Geriye kalan tek şey modeli cilalamak, yelkenleri yapmak ve sonra monte etmektir. Yelkenler için malzemeye, desen için bir sayfa Whatman kağıdına, tahta yuvarlak şişlere ve kıyafetlerin dikilmesi ve onarılması için en yakın atölyeye ihtiyacımız olacak. Umarım yelken yapımını ve kurulumunu halledebilirsin.

Bir model oluşturun eski gemi satın almadan kendiniz yapabilirsiniz bitmiş tasarım Montaj için. Yüksek kaliteli bir sonuç elde etmek için çok fazla sabır ve azim göstermeniz gerekecek.

Malzemeler

Kendi ellerinizle tarihi bir gemi yapmak için hazırlanın:

  • kontrplak veya balsa ağacı;
  • ince ahşap, bambu veya rattan şeritler;
  • ahşap tutkalı;
  • kağıt;
  • kalem.

Geminin bu modelinde taban olarak kontrplak değil balsa ağacı kullanıldı. Seçim, malzemeyle çalışmanın kolaylığından kaynaklanıyordu. Kesmek için testere gerektiren kontrplağın aksine, balsa ağacı her şey kolaydı Keskin bıçak. Ayrıca herhangi bir malzemeden çalışmak için ince şeritler de alabilirsiniz, sadece iyi bükülmeleri gerekir. Ahşap tutkalı, süper tutkal şöyle dursun, sıcak tutkalla değiştirilmemelidir.

Aşama 1. Kağıt üzerinde gelecekteki geminin ana ayrıntılarını çizmeniz gerekiyor. İnternette uygun düzenler bulursanız bunları yazdırabilirsiniz. Siz çalışırken fikirlerinizin ufak değişikliklere uğrayabileceğini lütfen unutmayın. Eğer sadece bir gemi inşa etmek istiyorsanız bu kritik değildir. eski tarz ve belirli bir kabın tam bir kopyasını tekrarlamayın.

Adım 2. Kolaylık sağlamak için gemiyle çalışmak birkaç parçaya bölündü. Geminin kendisi de monte edildi. Zamanın çoğu geminin orta kısmının yapımıyla geçti. Daha sonra direk ile birlikte ön, arka ve güverte kısımları yapıldı.

Aşama 3. Öncelikle mevcut eskizleri kullanarak geminin iskeletini yapın. Tüm kenarlarının simetrik olduğundan emin olun. Bir yerde hafif bir sapma varsa bu kusurları düzeltin. Çubukları takarken tam olarak 90 derecelik bir açıda olduklarını kontrol edin.

4. Adım. İskelet hazır olduğunda yanlarını süslemeye başlayın. Bunu yapmak için, yan parçanın orta çizgisi boyunca uzun bir şerit yapıştırın. Gerisini yapıştırırken ona odaklanmaya devam edin. İşinizi kolaylaştırmak için çıtaları aşamalı olarak yapıştırmak daha iyidir. Yeterince yapıştırıcı uygulayın, ancak çıtalardan aşağı akmadığından emin olun. Ek olarak, çıtaları kelepçelerle sabitleyin ve tutkal tamamen kuruyana kadar bu formda bırakın. Tutkal kuruduktan sonra kelepçeleri çıkarın ve çıtaları bir sonraki alana yapıştırmaya devam edin.

Adım 5. Çıtalar arasında boşlukların oluştuğu tüm yerleri çalışın epoksi reçine. Hazır olduğunuzda geminin tüm kısımlarını ahşap verniği ile kaplayın.

Adım 6. Ana işten sonra bitirme işlemine geçin. Bu aşamada olası tüm estetik kusurları gizleyebilirsiniz. Bunu yapmak için, bariz kusurları olan alanların üzerine çıtaları dikkatlice yapıştırın ve bunları gizleyin. Geminin düzgün şeklini vurgulayarak rattandan yatay bir çizgi yapabilirsiniz. Geminin tabanı hazır.

Adım 7. Direklerin tahta çubuklardan ve küçük düz tahta parçalarından yapılması gerekir. Gemide iki direk bulunacaktır. Çubukları önceden hesaplanan boyutlara ayarlayın. Direkleri takmak için 4 x 2 cm ölçülerinde iki parça tahta kesin ve bunlara direk çubukları için delikler açın. Küçük çubuklardan takviye edici bir kafes yapın ve tüm yapıyı birleştirin.

Adım 8. Geminin güvertesi için kağıttan bir şablon yapın ve buna dayanarak ahşap şeritlerden bir güverte parçası oluşturun. İyice kurumasını bekledikten sonra direkleri takmak için delikler açın. Direkleri yerleştirin ve yapıştırın. Geminin yan korkuluklarını yapmak için kontrplak kullanın.

9. Adım. Geminin ön ve arka tarafındaki ahşap şeritleri de aynı şekilde yapıştırın. Yanlara ve güverte kısmına yapıştırılmaları gerekiyor ve kontrplak parçalarından çubuklar ve korkuluklar yapılmalıdır. Tüm parçalar ahşap tutkalı ile sabitlenmiştir. Geminin arkasını basamaklarla kaldırmayı unutmayın.