Bahçe yolu bakımı. Kaldırım döşemelerinin sarkmasını ortadan kaldırmanın nedenleri ve çözümleri Sınırsız bahçe yolları yapmak mümkün mü?

Bahçe yollarının konumu ve türü, bahçenin tüm izlenimini büyük ölçüde belirleyen önemli bir faktördür. Ayrıntılı talimatlarımız siteye nasıl bitmiş bir görünüm kazandıracağınızı anlatacaktır.

  • 1/1

Fotoğrafta:

1. İleriye yönelik planlamanız gerekenler nelerdir?

Yer ve parça sayısı. Genellikle diğer küçük yollar ana ve en geniş yoldan ayrılır. Sitedeki hangi yerleri daha sık ziyaret edeceğinizi düşünün - tuvalin gerekli yoğunluğu buna bağlıdır. Yolların planlanması aynı zamanda alanın topografyasına ve bölgenin iklim özelliklerine de bağlıdır.

2. Hangi malzemeyi kullanmalıyım?

Taklit sanatı. Piyasada kesilmiş bir ağacı taklit eden yapay bir taş var - en az onun kadar güzel görünüyor doğal ahşap ama daha dayanıklı. Yapay taş Daha dayanıklı ve daha hafif olduğundan kaldırım taşlarını, parke taşlarını, çakıl taşlarını ve tuğlaları değiştirebilirsiniz.

Ana yol için sert yüzeyler. Kapıdan sundurmaya veya garaja giden geniş yol en büyük yüklere maruz kalmaktadır. Monolitik beton veya levhalar, taş (doğal veya yapay), tuğla, kaldırım levhaları seçmek daha iyidir.

Küçük yollar için yumuşak kaplamalar.“İkincil” yollar genellikle dolgu, toprak ve hatta ahşap döşemeyle kaplıdır. Özenle ekilmiş çimlerden oluşan yeşil bir bahçe yolu da avantajlı görünüyor ancak bu seçenek özellikle dikkatli bakım ve iyi seçilmiş çevre bitkileri gerektirir.


  • 1/1

Fotoğrafta:

3. Yolun tabanı nasıl tasarlanmalı?

Geotekstil kullanımı. Açmanın dibine ve bir kum ve çakıl tabakası arasına polimer elyaflardan yapılmış bir geosentetik kumaş yerleştirilir. Geotekstil çürümez, üzerinde küf ve mantar oluşmaz. Kanvas yolu çökmeye karşı korur ve bahçe bitkilerinin köklerinin büyümesini engeller. Geotekstillerin yükselen topraklarda kullanımı özellikle önemlidir. Kalınlığı raydaki yüke bağlıdır.

4. Sert yüzey nasıl döşenir?

Fotoğrafta: Tasarımcı Svetlana Kudryavtseva ve mimar Oleg Likhachev tarafından uygulanan bir projeden bir yol.

Toprağa bağlıdır. Stabil toprakta bir oluk kazılır, sıkıştırılır ve jeotekstil döşenir. Ezilmiş taş tabakası tesviye edilir, su drenajı düzenlenir ve jeotekstil tekrar döşenir. Daha sonra kum dökülür ve suyla sıkıştırılır ve yanlara bordürler yerleştirilir. Sorunlu toprak, bir jeotekstil tabakası üzerine serilmiş 5 santimetrelik bir kum yastığı gerektirebilir. Döşendikten sonra kırma taş, güçlendirilebilen bir çimento-kum karışımı ile dökülür. metal örgü. Yol yapılmışsa yekpare betonçatlakların ortaya çıkmasını önlemek için “genleşme derzlerini” unutmayın.

5. Toplu kaplamaya ne uygundur?

Kaba kum, taş parçacıkları, çakıl taşları, ahşap. Kabuk gibi egzotik malzemeler bile işe yarayacaktır. Çam fıstığı. Ağaç kabuğu ve talaşlar çürümeyi önleyici bir bileşikle işlenmelidir. Hafif malzemeler zamanla patlar, bu nedenle üst katman zaman zaman güncellenmesi gerekiyor.

6. Toplu kaplama nasıl döşenir?

İnce katmanlar halinde. Daha sonra her katman bir silindir veya titreşimli plaka ile sıkıştırılır. İlk önce hendek 10 santimetrelik bir çakıl tabakasıyla doldurulur, ardından 15 santimetrelik bir toprak tabakası döşenir. Alternatif olarak 30 ila 70 oranında kil ve kum karışımı kullanabilirsiniz. Böyle bir yolun jeotekstillerle güçlendirilmesi, eğim yapılması ve ardından kenarlara netlik verilmesi gerekir.

7. Ahşap bir yürüyüş yolunun bakımı nasıl yapılır?

Antiseptik ve vernikle ıslatın. Ahşap bir bahçe yolu kısa ömürlüdür ve çürümeye karşı hassastır, ancak dokunuşu hoştur ve rahat görünür. Böyle bir yolun 25-30 santimetrelik tabanı birkaç sıkıştırılmış kum tabakasıyla doldurulur, ardından çakıl veya kırma taşla kaplanır. Üstüne tahtalar, barlar, bahçe parkesi, ahşap kesimler veya kenevir yerleştirilir.


  • 1/1

Fotoğrafta:

\\\Kaldırırsan daha güvenli olur

8. Kaldırım taşları gerekli mi?

Evet, eğer yumuşak bir yüzeyiniz varsa. Bordür sadece düzgün bir görünüm vermekle kalmayacak, aynı zamanda yolun deforme olmasını da önleyecektir. Bordürün ve kaplamanın malzemesinin aynı olması gerekmez. Tuğla, kiremit, kereste, ahşap bloklar, metal ve plastik yolların tasarlanması için eşit derecede uygundur. Plastikten korkmayın; kurulumu kolaydır, düzgün görünür ve uzun süre dayanır. Çelikten yapılmış gizli şerit bordürler genellikle kaldırım yolları boyunca döşenir.

9. Su akışı nasıl sağlanır?

Bir eğim yapın. Pistin dışbükey profili, eksenden kenarlara doğru metre başına yaklaşık 2-3 cm'lik bir eğim vermelidir. Drenaj hendeklerine doğru iki yönde eğim yapmak daha iyidir. Eğim 5 cm'den fazla ise (örneğin dolgu yolunun yakınında), yapıya bir basamak eklenmelidir.

10. Yol nasıl dekore edilir?

Bitkilerin yardımıyla. Taşlar ile bitki bitkileri, çalılar veya çiçekler arasındaki çatlaklara verimli bir karışım yerleştirin. Yosunlar, dekoratif muz türleri, acena, kekik, fescue veya inatçı uygundur.


  • 1 / 2

Fotoğrafta:

Interiorexplorer.ru'daki diğer bahçe yolu projeleri
Mimar Yuri Kulikov tarafından uygulanan bir projeden yol Mimarlık bürosu projesinden yol 5 Yarıçap Mimarlık bürosu Arkanika'nın projesinden yol

FB hakkında yorum yapın VK hakkında yorum yapın

Pürüzsüz bahçe yolları herhangi bir bahçe arsasını süsleyecektir, ancak kaplamanın dayanıklılığını artırmak için, yol üzerinde beklenen trafik ve yüke göre döşeme için malzemeyi seçmek ve güvenilir asfaltlamayı düzenlemek gerekir. Kurulum işleminin kendisi kaldırım levhaları basit. Şekillendirilmiş kaplama elemanlarının avantajı, malzemenin sökülüp takılabilmesidir ve bitmiş yol minimum düzeyde bakım gerektirir. Ev asfaltlamanın başarılı olması için bilmeye değer ana noktalara bakalım.

Kaldırım levhalarının seçilmesi

Bahçe yollarını döşemek için kullanılan malzeme kil, taş ve hatta işlenmiş ahşap olabilir, ancak kaldırım levhalarının çoğu betondan yapılır. Geometrik şekil Fayansların desenleri ve boyutları (10x10'dan 50x50 cm'ye kadar) çeşitlilik göstermektedir.

Bahçe yollarının yoğun kullanıma tabi olması durumunda küçük blok malzemenin kullanılacağını unutmayın. daha iyi uyuyor, ancak kurulumu daha fazla zaman alacaktır. Bu tür kaldırım levhalarından yapılmış bir yolu, örneğin kapıdan eve giden yolu merkezi olarak yerleştirmek daha iyidir.

Kaldırım levhalarının türü Dış görünüş Servis ömrü, yıl
Titreşimle preslenmiş Basit şekil ve renk 15-20
Döküm Çeşitli şekiller, parlak ve pürüzsüz yüzey, desen mümkün 10-15

Titreşimle preslenmiş fayanslar sadece bahçe yolları için değil aynı zamanda park etmek veya araba kullanmak için de uygundur, çünkü... bu malzemenin daha dayanıklı ve dona dayanıklı olduğu kabul edilir.

Seramik parke taşları görünüş olarak beton bloklara göre daha çekicidir ve zengin renklerini daha uzun süre korur. Seramik kaplama özel bir bakım gerektirmez.

Kaldırım döşemelerini seçmek için faydalı ipuçları:

  1. Malzemenin parlaklığı, kiremitin bileşiminde önemli miktarda boya bulunduğunu gösterir, bu nedenle kalitesi düşer: bahçe yollarında çatlaklar olacak ve kiremit parçalanmaya başlayacaktır.
  2. Bir mağazadan fayans satın almadan önce, bir fayansı diğerine vurarak kalitelerini kontrol edin. Ses netse, yüksek kaliteli bir ürüne bakıyorsunuz demektir. Ses donuksa, fayanslar teknolojiye uygun olarak kurutulmamıştır ve malzemenin dayanıklılığı şüphelidir.
  3. Malzeme parlak beyaz veya siyah şeritlerden arındırılmış ve tekdüze renkte olmalıdır.
  4. Minimum donma direnci değeri (donma-çözülme döngüsü sayısı) 150 olmalıdır.
  5. Kaldırım levhalarının kalınlığı doğrudan beklenen mekanik yüke bağlıdır:
  • 4 cm – yaya hareketi;
  • 4-6 cm – bisikletli veya el arabalı insanlar;
  • 6-8 cm – arabanın girişine veya park yerine yakın;
  • 10 cm – hareket kamyonlar, ama için kişisel arsa bu kalınlıktaki fayanslar oldukça nadiren kullanılır.


Yılda birkaç kez sitenize ahşap veya tuğlalı bir kamyon gelirse 6-8 cm kalınlığındaki malzemeden bahçe yolları yapmanız yeterlidir.

Fayans döşemek için sitenin hazırlanması

Kalite hazırlık çalışması kaplamanın dayanıklılığını etkiler, fayansların sarkma riskini azaltır ve büyük malzemenin yayılmasını önler.


"Kuru" yöntem

  1. Eşit olarak toprağın üst katmanını çıkarın 30-40 cm kalınlıkta toprak killi ise, 5 cm'lik genç cürufla kaplanması veya üzerine 300 g/m2 yoğunlukta iğne delinmiş jeotekstillerin döşenmesi gerekir. Sahada kum varsa oldukça dayanıklı olduğu için ek hazırlığa gerek yoktur.
  2. Hendekleri katmanlar halinde doldurun tabanı her 15 cm'de bir sıkıştıran çakıl veya kırma taş, satın alınan malzemenin hacmini% 20 azaltacaktır. Farklı fraksiyon boyutlarını satın almak ve dökerken bunları karıştırmak daha iyidir - bu, malzemenin daha iyi yapışmasını sağlayacak ve hazırlık katmanının yoğunluğunu artıracaktır.
  3. Yapmak 1-4 mm fraksiyonlu kumla dolgu, katman kalınlığı - 3-5 cm. Bazı insanlar yedeklemeyi yapmanızı önerir çimento-kum harcı ancak bu, fayansların sökülmesi ve sonraki montajı sırasında zorluklara neden olabilir. Suyun bahçe yollarına gireceği bir yerde, örneğin yağışları boşaltmak için tepsilerin yakınında, bu çözümden yapılmış bir destek kullanmanızı öneririz. Kaydetmek için faydalı özellikler yatak, üzerinde yürümeniz tavsiye edilmez.
  4. Kaldırım döşemelerinden çökeltinin engellenmeden boşaltılmasını sağlamak için, döşemelerin aşağıdaki şekilde döşenmesini öneririz: %3'e kadar çapraz eğim kaldırımın ortasından kenarlara kadar. Bunun çeşitli nedenlerle yapılamadığı durumlarda, tek yönde yüzde iki eğime izin verilir.
  5. Tavsiye edilen Arsanın eğimi %10 uzun vadeli arazide bu oran %14'e kadar çıkmaktadır. Ancak yazlık zorlu araziye sahip bir bölgede bulunuyorsa, insanların hareketini güvence altına almanızı ve basamaklı bir yol kurmanızı tavsiye ederiz.

Bahçe yolları için "ıslak" taban

Kaldırım levhaları için tabanın hazırlanmasında "ıslak" bir yöntem de vardır; daha fazla maliyet zaman ve malzeme. Çimento harcı ile şap yapmanın özelliği, alanın 0,5 m2 ile sınırlı olması, dolayısıyla yolun bölümler halinde dökülmesi gerektiğidir. Bir sonrakine ancak bir önceki tamamen sertleştikten sonra geçebilirsiniz.


Çözeltinin bileşimi: kum (3 kısım) ve su (1 kısım) ile karıştırılmış çimento M150 (1 kısım). Harcın kalınlığı 2-3 cm olup, daha sonra sıkıştırılmalı ve tüm çatlaklar kuru harç karışımı ile kapatılmalıdır. “Islak” yöntemin sonunda yol temizlenir ve kaldırım döşemeye hazır hale gelir.

Kaldırım döşeme levhalarının döşenmesi

Yolu döşemek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

  • seviye veya teodolitli şerit metre;
  • kürek ve el arabası;
  • 90 kg çalışma ağırlığına sahip titreşimli plakalı bir sıkıştırma makinesi;
  • bir öncekinin mevcut olmaması durumunda lastik tokmak veya tahta çekiç;
  • mala;
  • Harika;
  • Bulgar.

İlk kaldırım döşeme sırasını hazırlanan yüzeye, seviye planlandığı gibi 1 cm çıkacak şekilde yerleştirin (sıkıştırma sırasında büzülme payı bırakılmalıdır). Bahçe yollarının aynı renkte olmasını sağlamak için kaldırım taşlarını iki farklı paletten dönüşümlü olarak almanızı öneririz.


Sıradan fayanslar arasındaki boşluk yaya yolları 2-3 cm'ye eşit; arabadan çıkmak veya park etmek için fayanslar arasında 3-5 cm mesafe bırakmalısınız. Dikişlerin kalitesi 3 sıra halinde serildikten sonra kontrol edilebilir ve her 6 sırada bir yüzeydeki çöküntü veya tümseklerin varlığı kontrol edilir.

Derzlerin derzlenmesi, elenmiş kuru kumun ince bir fraksiyonla dökülmesi ve bir fırça veya süpürge ile fayanslara sürülmesiyle gerçekleştirilir. Fazla kumu bir süpürgeyle süpürün.

Kişisel bir arsa üzerinde bir yolun yüzeyini sıkıştırmanın iki yolu vardır: bir kurcalama ve titreşimli bir plaka veya lastik tokmak kullanmak. Sıkıştırma 2-3 geçişte yapılmalı, her seferinde yüzeye temiz kum eklenmeli, böylece fayanslar arasındaki tüm çatlaklar sıkıca doldurulmalıdır. Yolun çalışmaya başladığı ilk ayda birkaç kez temiz kum sürüp birkaç gün sonra süpürmek de gerekiyor.

Sınırların montajı

Kenar blokları asfaltlamadaki son halkadır. İki işlevi vardır: Bahçe yollarını çimlerden ve çiçek yataklarından ayırarak yolların tahrip edilmesini önlerler. Bordürlerin düzgünlüğü önemlidir, bu nedenle seviyeye göre ayarlanmalıdır.

Yol kenarlarında bordür görevi gören modern ürünler, beton ve plastikleştirici karışımından titreşim presleme yöntemiyle üretildiğinden doğal etkenlere karşı dayanıklı ve dayanıklıdır. Ayrıca bloklara boyalar da eklenerek bahçenizdeki manzarayı çeşitlendirebilirsiniz.


Kaldırımı döşemek için ürünün yüksekliğinin üçte biri kadar ve kaldırım taşından 5 cm daha geniş bir hendek kazın. Solüsyonu dökerken stok kullanışlı olacaktır. Açmadaki toprağı iyice sıkıştırın ve kum ve çimento karışımı (1:3) ekleyin.

Harcın dökülmesi için her iki tarafta boşluk kalacak şekilde blokları açmanın ortasına yerleştirin ve ayrıca kenarlıklar arasında 0,5 cm boşluk bırakın. Çitin tüm elemanlarını döşedikten sonra çimento-kum harcını hazırlamaya başlayabilirsiniz. (oran aynı, ancak artı 1 kısım su ). Karışım 24 saat bekletildikten sonra fayansların döşenmesi için hazırlık çalışmalarına başlanır.

Bahçe yollarınızı özgün kılmak için kendi sınır bloklarınızı yapın. Kalıbı yıkın sunta levhalar veya kontrplak, parçaları birleştiriyor vidalı terminaller. Bir alternatif hazır formlar satın almaktır.


Beton bir çözelti hazırlamak için 1 ölçü kum, 1 ölçü çimento, 2 ölçü küçük çakıl karıştırın. Kalıbın normal ayçiçek yağı ile yağlanması, çözeltinin dökülmesi ve beton karışımının neredeyse kurumasını beklemesi gerekir. Kütle tamamen sertleşmemelidir çünkü Kalıbı çıkarırken kaldırımın şekli kolayca deforme olabilir. Birkaç gün sonra ürünler tamamen hazır olacaktır.

Bakımın özellikleri

Bahçenizdeki yollar düzenli bakım gerektirir, böylece yüzeyin iyi durumda kalmasını sağlarsınız. iyi durumda ve servis ömrünü uzatın. Bazı basit kurallar bu konuda size yardımcı olacaktır:

  • kaldırım levhalarını sabunlu su ve fırçayla yıkayın ve makine yağlarındaki lekeleri özel solüsyonlarla çıkarın;
  • bir kazıyıcı kullanarak fayansların arasındaki çatlaklarda büyüyen çimleri derhal kırın;
  • Buz, plastik bir kürekle dikkatlice çıkarılmalı, yollara tuz serpilmemelidir, ancak kum serpilmelidir, çünkü zamanla kaldırım taşlarına zarar verecektir.


Yolun planlanan onarımlarını da unutmayın ve sarkmış veya gücünü kaybetmiş fayanslara hemen dikkat edin. Tek tek elemanları bir tornavidayla sökmek, yeni bir yatak tabakası oluşturmak ve bahçe yollarını lastik bir tokmakla sıkıştırarak yüzeyi eski haline getirmek yeterlidir.

Bahçe yolu herhangi bir sitenin ayrılmaz bir parçasıdır. Sadece güzelliği değil aynı zamanda işlevselliği de getiriyor. Bahçe yollarına olan ihtiyaç, özellikle şiddetli yağışlar sırasında, toprağın geçilmez bir bataklığa dönüştüğü ve sert malzemelerle döşenen bir yolun tek kurtuluş haline geldiği durumlarda şiddetlidir. Bahçe yolları en çok var farklı türler ve farklı malzemelerden.

Bahçe yollarının türleri esas olarak imalatlarında kullanılan malzemenin türüne göre belirlenir. Malzeme seçimi, belirli asfaltlama yöntemlerinin mevcudiyeti ve yolun genel bahçe konseptine ve kişisel estetik tercihlere ne kadar uyumlu bir şekilde uyum sağladığı gibi çeşitli faktörlere dayanmaktadır. Aşağıdaki fotoğraf ve açıklama, en yaygın bahçe yolu türlerini incelemenize yardımcı olacaktır. Aşağıda ayrıca yolların bakımına ilişkin temel kurallar ve bunları dekore etmenin yolları açıklanmaktadır.

  • Beton veya fayanstan yapılmış yollar. Bahçe yolları için en popüler kaldırım türü. Bu malzeme donmaya karşı dayanıklıdır ve uzun vadeli operasyon, çok dayanıklıdır ve aynı zamanda düşük bir fiyata sahiptir. Diğer bir avantaj ise geniş uygulama yelpazesidir. Beton kiremitler sadece yaya yolları için değil aynı zamanda garaja erişim için de kullanılıyor ki bu da çok daha uygun ve daha ucuz. asfalt kaplama. Fayanslar çeşitli şekillerde mevcuttur ve her türlü tüketici ihtiyacını karşılayacaktır.
  • Doğal taştan yapılmış yollar. Oldukça pratik bir malzeme, aynı zamanda doğal ve estetik görünüyor ve hemen hemen her bahçeye uyum sağlıyor. Taş yolları bu kadar popüler kılan tek nüans yüksek fiyattır. Bu yollar mermer, granit, labradorit, bazalt veya kireçtaşı levhalarla döşenmiştir. Ve fiyat bitmiş ürünler oldukça yüksek.
  • Çakıl, çakıl veya kırma taştan yapılmış yollar. Doğallık ve uyum açısından doğal taştan aşağı değildirler ancak çok daha ucuzdurlar. Bu tür yollar basitçe düz bir katmana dökülür veya güzel desenlerle düzenlenir.

  • Tuğla yolları var yüksek kalite kaplamaların kurulumu kolaydır ve hoş renk şemalarına sahiptir.
  • Ahşap yolların kaplaması, çürümeyi ve tahribatı önleyen özel maddelerle işlendiğinden dayanıklı ve çok yönlüdür.
  • Plastik yollar çok doğal bir malzeme olmasa da neredeyse sonsuzdur. Aynı zamanda plastik rayların montajı da oldukça kolaydır.
  • Yollar seramik fayansçok hoş ve çeşitli dış görünüş. Her türden dekoratif kaplamalar seramik karolar renkleri bakımından belki de en parlak ve en orijinal olanlardır.
  • Dekoratif betondan yapılmış yollar sıradan beton ve fayansların özelliklerini birleştirir. Dekoratif analog, sıradan betondan güç ve dayanıklılık, fayanslardan ise hoş bir görünüm alır. Herşeyini verir farklı şekillerde, aynı zamanda kullanılmış plastik kalıp. Dekoratif betondan yapılmış bir bahçe yolu, fayanslara göre biraz daha pahalıdır ve özel bakım gerektirir ancak aynı zamanda alıcısını da bulur.
  • Çim yolları çok orijinal görünüm bahçeye giden yollar. Bu tür yollar, yoğun çim ekili bir çimdir. Güzeldirler ve göze hoş gelirler, sıcakta serinlik sağlarlar ancak özel bir yaklaşım gerektirirler.

Farklı türdeki bahçe yollarının bakımı

Yukarıda da belirttiğimiz gibi bahçe yolu bakım gerektirir. Yapıldığı malzemenin durumunu, bahçe yolunun şeklini, varsa tasarım unsurlarını izlemek gerekir. Birçok malzemenin bakımı benzerdir ancak her yaklaşımın bazı farklılıkları ve nüansları vardır.

1. Beton yolların bakımı.

  • Her şeyden önce, herhangi bir yol temiz tutulmalıdır, daha sonra saygın bir görünümü korurken daha uzun süre dayanır. Beton yolu bir süpürge, elektrikli süpürge veya sulama hortumu kullanarak temizleyin. Levhalar arasında büyüyen bitkileri dikkatlice izlemek gerekir; bitkiler yavaş yavaş yolun tabanını parçaladığından bunların zamanında imha edilmesi gerekir. Yabani otlar elle çıkarılır veya herbisit ile tedavi edilir. Betondaki yağ lekeleri, bahçecilik mağazalarında satılan özel bir solüsyon kullanılarak giderilir.
  • Beton yollar çatlamaya eğilimlidir. Bu eksikliklerin ortaya çıkması nadirse ve büyük değilse, bu konuda endişelenmemelisiniz. Çatlak büyümeye devam ederse bir solüsyonla ovulur. Bu tür çok sayıda oluşum olduğunda, yolun hasarlı bölümünün tamamı değiştirilir. Delikler benzer şekilde kapatılır - deliğin kenarları yontulur, deliğin tüm iç yüzeyi PVA tutkalı ile işlenir ve ardından bir çözelti ile ovalanır. Yolun sarkan veya sallanan kısımları kaldırılarak bir harç tabakası üzerine yerleştirilerek yapı orijinal görünümüne döndürülür. Gerekli harç katmanını belirlemek için bir bina seviyesi kullanılır.

2. Doğal taştan yapılmış yolların bakımı.

  • Doğal taş yolların ana avantajlarından biri bakım gereksinimlerinin düşük olmasıdır. Hatta kış dönemi Hasar korkusu olmadan herhangi bir şekilde temizlenebilirler. Yol levhaları esas olarak tek parçadan yapılır ve taş, doğası gereği tüm doğal afetlere karşı dayanıklı bir malzemedir. Ancak kullanım sırasında taşın üzerinde çentikler görünse bile bu onu bozmaz, sadece görünümüne doğallık katacaktır. Sadece yol levhalarının birleşim yerlerindeki çimleri çıkarmak ve içindeki kalıntıları gidermek gerekir;
  • tek istisna, özel su itici solüsyonlarla işlenmesi gereken kayrak veya kireçtaşı levhalardır. Taşı bu malzemelerden yapılan bahçe yolları, bu işlem yapılmazsa hızla çökecektir.

3. Çakıl, çakıl veya kırma taştan yapılmış yolların bakımı.

  • setlerden yapılmış yollar taş malzemeler nemden ve özellikle mevcut su akışlarından korunmalıdır. Su yavaş yavaş yolun alt katmanını yıkar, orijinal şeklini değiştirir ve görünümü bozar. Bir drenaj sistemi veya basit bir hendek yolu akarsulardan koruyacaktır. Yabani otlar dikkatlice çıkarılmalı, ancak istenirse yosun bırakılmalıdır. Taşın yapısını onlarca yıl boyunca yok edecek ama yola özellikle doğal ve güzel bir görünüm kazandıracak. doğal görünüm. Yosunu hala çıkarmak istiyorsanız, o zaman köklerle birlikte bütün demetler halinde çekilmelidir. Eğer yoldaysa toplu malzemeler bir delik oluştu, üst katmanın tamamını sert bir yüzeye çıkarın ve taşları yeniden doldurup sıkıştırın.

4. Tuğla yolun bakımı.

  • yol bu amaç için özel olarak tasarlanmış tuğlalardan yapılmışsa bakım gerektirmez. Böyle bir yoldan gelen çöpler herkes tarafından kaldırılabilir uygun bir şekilde, kısıtlama olmaksızın. Sıradan olan duvarcılık için kullanılmışsa yapı tuğlası kaplama olmadan böyle bir yol ne kadar bakım yapılırsa yapılsın uzun sürmeyecektir. Düşünürseniz servis ömrü biraz uzayacaktır fonksiyonel sistem suyun drenajı ve çöplerin sadece bir süpürgeyle temizlenmesi.

5. Ahşap bir yürüyüş yolunun bakımı.

  • ahşap neme dayanıklı bir malzeme değildir, bu nedenle ahşap yol dikkatli bakım gereklidir. Malzemenin durumunu ve kaplamasını izlemek gerekir. Kaplamayı metal bir kazıyıcıyla periyodik olarak temizleyin, antiseptik ile tedavi edin ve kaplamayı yeniden uygulayın. Seçenekler koruyucu kaplama ahşap için - kurutma yağı veya boya. İdeal olarak, bahçe yolunun tamamı yılda bir kez bu işleme tabi tutulur. Ahşap, yürürken hoş bir dokunma hissi verir, ancak dikkat edilmezse rahatsız edici derecede hızlı bir şekilde bozulur.

6. Plastik yolun bakımı.

  • Plastik yol neredeyse hiç bakım gerektirmez. Hortumla yıkanması tavsiye edilir; bu ayda birkaç kez yapılmalıdır. Kışın böyle bir yol çizik bırakmayacak şekilde dikkatlice temizlenir. Plastik rayın bazı elemanları arızalanmışsa veya sallanmaya başlamışsa, bunları çıkarın, rayın monte edildiği küçük bir taban ekleyin ve elemanları yerine yerleştirin.

7. Seramik karo yolunun bakımı.

  • Seramik karo yolları nispeten kırılgan bir yapıya sahiptir ve kışın kar temizlerken çok fazla dikkat gerektirir. Yaz aylarında fayanslardaki kalıntıları paspasla iyice yıkamak veya yumuşak bir süpürgeyle süpürmek gerekir. Fayans bağlantılarının durumunu dikkatlice izlemek gerekir. Periyodik olarak özel bir güçlendirici solüsyonla ovulur veya dikişler çok aşınmışsa temizlenip yeniden doldurulur. Seramik karolar için özel bir balmumu mastik parlaklık verir ve çevresel etkilerden korur.

8. Dekoratif betondan yapılmış bir yolun bakımı.

  • Betonun kendisi çok dayanıklı bir malzemedir, ancak yine de dekoratif betonözel bakım gerektirir. Yılda bir kez yüzeyi su itici solüsyonla kaplanır ve beton boya ile kaplanırsa renklerin zenginliğini geri kazandırmak için kullanılır. şeffaf vernik sızdırmazlık maddesi. Beton yoldaki karı temizlerken üst kaplamaya zarar vermemek için dikkatli davranmalısınız.

9. Çim yolların bakımı.

  • Çim yolu bakım şeması diğerlerinden çok daha karmaşıktır. Böyle bir çimin ayda iki kez sulanması gerekir; sıcak günlerde sulama daha sık yapılır. Yol üzerindeki çimlerin periyodik olarak biçilmesi gerekmektedir. Bu işlemin sıklığı çimlerin büyüme hızına bağlıdır; yol için en uygun bitki yüksekliği 3-4 cm'dir. Kesilen çim hemen kaldırılmaz, yol üzerindeki toprağın topaklanması için bir gün bırakılır. kurumayın. Sonbahar sıcaklığı 10 o C'ye düştüğünde sulama ve biçme durdurulur;
  • böylece çim bahçesi yolu korunur güzel manzara ve kapak kalın kaldı, gevşetilmesi gerekiyor. Bu, sulamadan önce toprakta delikler veya kesikler yapılarak yapılır. Bunu yapmak için sivri uçlu, havalandırıcılı veya sıradan bahçe çatallı özel terlikler kullanın. İlkbaharda çim yolunun gübrelenmesi gerekir. Ayrıca ilkbaharda kışın donan çimlerin yenilenmesine sıklıkla ihtiyaç duyulur. Bu durumda ölü yerler kaldırılır ve yerlerine yeni çim ekilir.

Kış bahçesi yol bakımı

Çim olanlar hariç her türlü yolun ana bakımı kışın kar yağışı ve buz oluşumu sırasında yapılır. Kışın insanların yürümediği yerlerde bile karı temizlemek gerekiyor, aksi takdirde buz gibi bir kütleye dönüşecek. Kar, tahta kürek, süpürge ve kazıyıcı kullanılarak yollardan temizleniyor. Süpürgeyle az bir miktar alınır, ancak kürekle 10 cm veya daha fazla bir tabaka temizlenir. Kar kütlelerini kaldırdıktan sonra, kalan kar tanelerini dikkatlice yoldan süpürmelisiniz, aksi takdirde üzerinde ince bir buz kabuğu oluşacaktır.

Kar zamanında temizlenmezse ve buz oluşmuşsa levye veya benzeri aletlerle yontamazsınız çünkü bu işlem yol yüzeyine zarar verecektir. Buzu bir kürekle katmanın altına itip yukarı kaldırarak çıkarmak güvenlidir. Çözdürme için tuz ve çeşitli kimyasalların kullanılması da yol ve ayakkabılarda iz bırakacağı ve yolun yanındaki toprağı bozacağı için önerilmez. Buzun oluşmasını önlemek ve karı zamanında kaldırmak daha iyidir.

Kar temizleme için kullanışlı ve modern bir cihaz var - kar üfleyici. Bu mekanizmalar üretilir farklı boyutlar, kar püskürtme menzili ve maliyeti bakımından farklılık gösterir. Bu buluş özellikle büyük arsa sahipleri için uygundur. Buz ve karla baş etmenin bir diğer ilerici yöntemi elektrikli ısıtmadır. Bu cihazın çalışma prensibi “sıcak zemin” adı verilen benzer bir sisteme benzer. Raylara bir kablo döşenir, sıcaklığı kaydeden ve ısıtma sistemini çalıştıran bir sensör takılıdır. Sonbaharda elektrikli süpürgeler düşen yaprakları temizlemek için çok kullanışlı ve etkilidir.

Bahçe yollarının dekorasyonu

Herhangi bir malzemeden yapılmış bir bahçe yolu çeşitli şekillerde tamamlanır ve yüceltilir. Bahçe yollarını dekore etmek, bahçeyi benzersiz ve parlak kılacak benzersiz ve orijinal bir görüntü yaratmakla ilgilidir. Pek çok dekorasyon yöntemi var; bahçeyle uyumlu, zevk tercihlerinize uygun ve rahatsızlık yaratmayacak olanı seçmeniz gerekiyor.

  1. Bitki sınırlarıyla dekorasyon. Yolun her iki tarafına da bitki dikildi dar şerit bitkiler, optimum genişlik– 10-30 cm. Bitkilerin birbirine zarar vermeyecek şekilde bordüre veya kombinasyon halinde sadece tek tür çiçek dikilmesi tavsiye edilir. Sınır için, yol boyunca yürümeyi engellemeyecek, yalnızca az büyüyen çiçek türleri seçilmiştir.
  2. Parlayan taşlar. Bu aksesuar yeni peyzaj tasarımı. Bu dekorasyon, kenar boyunca bir yol düzenlemek veya çevre etrafındaki çiçek yataklarını örtmek için kullanılır. Geceleri parıltının güzelliğine ek olarak, bu tür bir dekorasyon aynı zamanda karanlıkta bölgede gezinmeye yardımcı olduğu için de kullanışlıdır.
  3. Şişe sınırı. Bu fikri uygulamak için aynı renk ve boyuttaki malzemenin seçilmesi tavsiye edilir. Gerekli kapları ararken uzun süre harcamamak için aynı şekildeki şişeleri kullanıyorlar ve onlara aynı rengi veriyorlar. sprey boya. Yolun sınırları veya temeli bu şekilde dekore edilmiştir. Şişelerden yapılan yol çok orijinal görünüyor, aynı zamanda pratik ve bakım gerektirmiyor.

Bahçe yolunu ve tüm bahçeyi dekore etmek için daha birçok fikir var. Sadece tüm hayal gücünüzü açmanız ve sürece yaratıcı ve iyi bir ruh hali içinde yaklaşmanız gerekiyor.

Her sahip bunu kendi yöntemiyle düzenler yazlık bölge. Dikkat edilmesi gereken peyzaj unsurlarından biri de patikalardır. Genellikle durumları basittir - çarpık fayanslar, çatlak beton, hatta sadece tahtalar veya derin izler. Ancak yollar sitenin uzun ömürlü bir dekorasyonuna dönüşebilir. Peki bunu nasıl yapıyorsunuz?

Yollar.

Bu tür yollar sitenin çalışması sırasında kendiliğinden ortaya çıkar. En çok kullanılan yerlerde ezilirler ve taşıma tekerlekleri ile sıkıştırılırlar. Bu tür yollardaki zemin genellikle çok yoğundur ve sarkmaktadır.
Kural olarak, yağmurdan sonra yollarda su birikintileri birikir ve su uzun süre içlerinde kalarak harekete müdahale eder. Bunu önlemek için durgun su yolundan sapmanız gerekir. Bunu yapmak için yol düzleştirilir - tümsekler kesilir ve delikler doldurulur. Yolun yüzeyine kum eklenir ve zemine sıkıştırılır. Kum ve kırma taş karışımı kullanabilirsiniz.
Yolun özensizleşmesini önlemek için alçak yonca gibi toprak tutucu bitkilerle döşenmeli veya mixborder düzenlenmelidir.

Temelleri doldurulmuş yollar.

Bu ikinci parça kategorisidir. Genellikle bakımlı kıyafetlerde bulunurlar yazlık evler. Böyle bir yol oluşturmak için 10 santimetre derinliğinde bir yatak kazılır. Altta ve yanlarda. 150-299 gsq.m yoğunluğa sahip jeotekstil döşenir. Böyle bir yatağın kenarları kenar bandı ile güçlendirilebilir. Yol toprak seviyesine kadar çakıl taşları, elekler veya kırma taşlarla kaplıdır. Parçayı vermek için dekoratif görünümÜzerine kaldırım taşları veya kaldırım levhaları döşenir. Toprak veya yolla aynı seviyede olacak şekilde bir dolgu tabakasına döşenirler.
İkinci kategori yolunu döşemenin başka bir yolu var. Bu amaçla dekoratif elemanlar sıkı bir şekilde ayarlanmıştır. Bu seçenekle yatak yaklaşık 5-10 santimetre kadar sığ hale getirilir ve kum yastığı döşenir. Dekoratif elemanlar(kaldırım taşları, kaldırım levhaları, kaldırım taşları) zemin seviyesinin üzerine yerleştirilir. Yolun kenarları kaldırım taşı ile güçlendirilmiştir. Sınır, çimento üzerine serilen parke taşlarından veya bahçe tahtası. Kenarlık yerine çim ekleyebilir veya mixborder yapabilirsiniz. Tüm dikişler dikkatlice kumla kaplanmıştır. Cüce çim otu ekebilirsin.
“İsviçre izini” döşemenin bir yolu var. Bu, bir adımın bir taşa karşılık geldiği anlamına gelir. Daha sonra kum yastığı her taşın altına yapılır ve her şey toprak seviyesinde serilir.

Operasyon sırasında yolda büyük bir yük planlanıyorsa, bu tür yol en uygun olanıdır. Böyle bir yolun yatağı derindir - 15 santimetre. Suyun birikebileceği yerlerde tahliye edilmesi planlanıyor. yağmur suyu veya erime. Kum düzenlenmiş yatağa yerleştirilir ve sıkıştırılır. Yani bir drenaj tabakası oluşur. Yüksekliği en az 5 santimetre olmalıdır. Yatağın yanlarına bordür şeridi yerleştirilmiştir. Bant yoksa eski çatı kaplama keçesini veya muşambayı kullanabilirsiniz.

Böyle bir yolun tabanı zemin seviyesinde yapılır. Yolu yükseltmek için kontrplak şeritleri veya bahçe tahtaları şeklinde kalıp kullanmanız gerekir. Bunları güvenli bir şekilde takın.
Beton kaplamanın yırtılmasını önlemek için yol boyunca her iki metrede bir takviye yapılır veya termal derzler yapılır. Termal bağlantılar daha ucuzdur, ancak ilkbaharda bu tür levhalar birbirine göre yükselebilir veya sarkabilir.

Bunun olmasını önlemek için güçlendirmek daha iyidir beton taban. Takviye amaçlı kullanılmasına gerek yoktur eski ıvır zıvır- bisiklet çerçeveleri, cibinlikler, zincir bağlantılı ağlar veya daha iyisi, 508 milimetre çapında bir çubuk veya 10-10 cm hücreli çubuktan kaynaklanmış ağlar alın. Takviyeyi desteklemek için tuğla parçalarını kullanabilirsiniz. Bu, donatı döküldükten sonra betonun kalınlığına yerleştirilebilmesi için gereklidir.
Daha sonra beton serilir ve sıkıştırılır. Yeterli beton yoksa, çapraz kiriş tahtadan beton yol sarkma olmadan sorunsuz bir şekilde sona erdi. Yeni bir beton yığını döküldüğünde tahta çıkarılır.
Tabanın tamamı bu şekilde yapılır ve beton sertleştikten sonra üstüne dekor ve gerekirse bordür yerleştirilir. Çalışmanızın sonunda pist yatağı yerden 3-5 santimetre yüksekte olmalıdır, bu sayede pistin üzerine toprak kaymasına karşı koruma sağlamış olursunuz.

Bahçe arsa tasarımı kır evi Güzelce tasarlanmış yollar olmadan hayal etmek imkansızdır. Bahçe yolları sadece hizmet vermekle kalmıyor fonksiyonel rol, görsel olarak sınırlayıcı bölgeler (oyunlar için çimler, çiçek tarhları, dekoratif bitkiler vb.), ancak kendileri dekoratif bir unsur olarak hizmet ederler. Kaplamanın ömrünü uzatmak ve yolları vurgulamak için yapılabilecek bordürler kullanılır. çeşitli malzemeler. Bordurun türü bahçenin genel tasarımına ve yolların şekline göre belirlenir. Bazı bordürler önemli ölçüde çıkıntı yapabilirken bazıları neredeyse hiç fark edilmeyebilir. Her durumda onların varlığı zorunludur. Bu makale bahçe yollarının sınırlarına odaklanacaktır.

Yollar için bordür çeşitleri ve özellikleri

Bahçe yollarını tasarlamak için şu sınırlar kullanılır: plastik, metal, beton ve tuğla, ahşap, hasır, taş ve canlı bitkiler. Her türün kendine has özellikleri ve uygulama zorlukları vardır. Belirli bir malzeme seçmek için parçaların stiline odaklanmanız gerekir ( doğal taş, kaldırım levhaları, çimento kaplama, kırma taş, ahşap döşeme) ve önerilen kurulum tekniği.

  • Plastik bordürler en çok yönlü, iyi uyum sağlar farklı stiller. Geniş seçim renk tasarımı oluşturmanıza olanak tanır özgün tasarım. Kavisli yolları esnek, düzgün çizgilerle kenarlarken vazgeçilmezdirler. Plastiğin avantajları, yüksek dayanıklılığı ve korozyon direncinin yanı sıra malzemenin nispeten uygun maliyetidir. İçin kendi kendine kurulum plastik kenarlıklar, kurulumu çok kolay olduğundan en uygunudur.
  • Metal kenarlıklar yapılmış paslanmaz çelik veya daha pahalı bir seçenek olarak bakır ve alüminyumdan yapılmıştır. Düz dönüşlü düzgün yollar tasarlamak için uygundur. Ezilmiş taş yollarıyla iyi gidiyorlar.
  • Beton bordürler Yalnızca düz yollarda iyi görünürler. Kurulum sırasında belirli beceriler gerektirirler ve sürecin kendisi diğer durumlardan biraz daha uzun sürecektir.
  • Tuğla sınırları oldukça yaygın ve kurulumu kolaydır. Yatay düzenleme olarak kullanılır kaplama tuğlaları ve eğimli döşeme (diş şeklinde). Bu tür kenarlara pratik ve dayanıklı denemez. Yoğun ve sık yağış alan bölgelerde tuğla hızla bozulur ve ufalanır. Yine de, bu malzeme kaldırım taşlarıyla mükemmel uyum sağlar ve İngiliz tarzında yapılmış bir tasarımda özellikle avantajlı görünür.

Kenarlık fotoğrafı

  • Ahşap bordürler en az dayanıklı olarak kabul edilir. Astarlama ve boyamadan oluşan yıllık bakım gerektirirler. İşlenmemiş tahtalar veya eski çıtalar bu amaçlar için kullanılmamalıdır. Bu tür tasarruflar size hızla kendilerini hatırlatacaktır. Ortalama vade Ahşap bordürlerin kullanım ömrü 10 yılı geçmez. Ancak bu en ucuz ve en basit tasarım seçeneğidir. Bu tür sınırlar genellikle kullanılır rustik tarz veya istenirse belirgin şekilde basit bir tasarım oluşturun.
  • Hasır sınırları Söğüt dallarından yapılırlar ve daha çok dekoratif bir işlev görürler. Engel olamayacaklar çim çimen veya yağmur suyunun akışını engelleyin. Bu romantik tasarım aşağıdakiler için daha uygundur: çiçek tarhları veya basit bahçe yolları.
  • Doğal taş tasarımda liderdir. Hem pratik hem de dekoratif malzeme. Yalnızca fiyatı, doğal güzelliğin pek çok uzmanını uzaklaştırabilir. Sınır oluşturmak için kabuk kaya (daha ucuz), kumtaşı, granit ve mermer kullanılır. Bir alternatif, doğal taşın çeşitli yapay taklitleri olabilir.

  • Çitler Peyzaj tasarımında her zaman favori olarak kalacaktır. Özel bordür çiçekli veya süs bitkileri. Bunlar arasında çok yıllık, az büyüyen ve güzel çiçek açan bergenia, çan çiçeği, canna, çuha çiçeği, gaillardia, Karaca ot, hosta, kniphofia ve diğerleri bulunur. Yaşayan sınırlar yaratmak oldukça ilginç. Bitkilerin renk kontrastını ve mimarisini dikkate almak önemlidir.

Yollar için plastik bordürlerin montajı

  • Döşeme plastik sınırları bir hendek kazmak, tabanı betonlamak veya dokunmamış malzemenin yayılmasıyla ilgili önemli hazırlık çalışmaları gerektirmez.
  • Yolun konturlarını ve kaldırımın istenen yüksekliğini belirleyerek başlarlar. Üreticiler sağlar dıştan dübelleri veya ankrajları sabitlemek için eleman deliği. Bu sabitleme, kaldırımı güvenilir bir şekilde sabitler ve metal kazıkları çakmak için çekiç dışında özel cihazlar gerektirmez.

  • Plastik, en ustaca kıvrımları tekrarlayarak kolayca sığar ve bükülür. Kaldırımlar sabitlendiğinde yollar döşenir. Çakıl, kaldırım levhaları veya taş kullanılıyorsa, yeşillik ve çiçeklerle kontrast oluşturan bir çizgi oluşturmak için bordür tamamen gizlenebilir. Bu durumda yapı, kaplamayı koruma işlevlerini güvenilir bir şekilde yerine getirecektir.

Beton bordürlerin montajı

  • Beton bordürler yüksek yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle kurulumları güçlü bir sabitleme gerektirir.
  • İlk olarak yolun çevresi boyunca bir hendek kazılır (derinliği beton taşların derinliğine bağlı olacaktır). Daha sonra hendekler bir çözelti (bir kısım çimento ve 3 kısım kum) ile doldurulur, tesviye edilir ve yolun kenarına yakın bir yere taşlar batırılır. Taş yüzeceği ve düzeltilmesi imkansız olacağı için çözelti çok sıvı olmamalıdır.

  • Birkaç taş yerleştirdikten sonra ilkine dönmeniz ve onu birkaç noktada ek bir çimento tabakasıyla sabitlemeye başlamanız gerekecektir. İdeal olarak kaldırım 5 cm çıkıntı yapmalıdır.Çözelti sertleştikten sonra açmanın dış tarafı toprak veya kumla kaplanır. Bu tasarım orijinal görünümünü koruyarak uzun süre dayanacaktır.
  • Sınır için kendi kendine yapılan taşları kullanabilirsiniz, ancak satın almak daha iyidir hazır elemanlarÜreticinin kalite uyumluluğu garantisi ile.

Doğal taş bordürlerin döşenmesi

  • Bu tür bir bordür bir hendek gerektirmez, ancak dokunmamış malzemeyi döşemek için ince bir toprak tabakasını kaldırmanız gerekecektir.
  • Büyük taşlar doğrudan “yatak” üzerine sıkıca yerleştirilir. Aralarındaki büyük boşluklar daha küçük çakıl taşları ile doldurulur. Son olarak tüm boşluklar kuru çimento ile doldurulur.

  • İlk bakışta bu tür çalışmalar basit ve karmaşık görünmüyor. Ancak belirli beceriler ve sabır gerektirir.

Kenarlıkları kurmak için genel kurallar

  • Yolun şeklini ve estetik görünümünü uzun süre koruyabilmesi için bordür montajında ​​büyük hatalardan kaçınmak gerekir. Peki işe nereden başlanır ve hangi aşamalar belirlenebilir?
  • Yolun hatlarını işaretlerken, inşaat kordonunun çekildiği kazıklar çakılır; bu, kaldırım elemanının üst sınırını gösterecektir. Kaldırımın sonraki her bir elemanını takarken, doğru seviye konumunu kontrol etmelisiniz.
  • Yapılardaki çatlakların çimento ile doldurulması istenmez, çünkü bu, su ve don etkisi altında kaldırımın bütünlüğünün genişlemesine ve zarar görmesine neden olabilir. Suyun küçük alanlarda oyalanmaması daha güvenlidir.

Orijinal kendin yap sınırları

  • Beton bordür elemanlarını bağımsız olarak dökmek için özel polimer kalıplar satın alınır. Bahçe formlarının uzunluğu 50 cm'yi geçmez, bu da sonraki kurulum için çok uygundur. Piyasada satılan bahçe formlarıçeşitli konfigürasyonlar ve boyutlar. Yıkamak için %3'lük bir çözelti kullanılmışsa, yeniden kullanıma uygundurlar. hidroklorik asit. Mekanik temizlik Yapışma durumunda beton artıklarına izin verilmez.

  • Döküm için kalıp satın alarak, hazır bordür elemanları çok daha pahalı olduğundan kişisel arsanızı düzenlemede önemli ölçüde tasarruf edebilirsiniz. Fakat kendi kendine üretimÇok zaman alacak ve çözümün doğru hazırlanmasına ilişkin bilgi gerektirecektir.
  • İçin beton karışımı Bir kısım çimentoya karşılık dört kısım kum içeren yüksek dereceli çimento (tercihen 500) kullanırlar. Köy ekşi kremasının kıvamına su eklenir. Düzgün ve hızlı karıştırma için beton karıştırıcı kullanmak daha iyidir. Boyalı bir bordür elde etmek istiyorsanız çözeltiye özel bir boya ekleyebilirsiniz. Sonuç gerçekten özgün bir tasarım olacaktır.
  • Çözeltiyi kalıplara dökerken, ürünün mukavemetini azaltan hava kabarcıklarının giderilmesini sağlamak gerekir. Döküm platformu tamamen düz (seviyeye göre kontrol edilmiş) olmalı ve yabancı cisimlerden arındırılmış olmalıdır. Birkaç saat sonra çözelti sertleşecek ve kalıpları yeni bir parti için dikkatlice serbest bırakabilirsiniz. Bir gün sonra ek kurutmanın ardından bordürler montaja hazırdır.

  • Yolların net hatları çiçek tarhlarının ve oyun alanlarının tasarımıyla birleştirilmelidir. Formları doldurmak farklı sonuçlar ortaya çıkarmanızı sağlar renk çözümleri, stili korurken bölgeleri sınırlandırıyor.
  • Bordürlerin tasarımı ve montajı yaratıcı bir yaklaşım gerektirir. Eşit ucuz malzeme ve her şey zevkle seçilip yapılırsa basit bir tasarım çok çekici görünebilir. Zaman kalırsa tüm işi kendiniz yapabilirsiniz. Bir kır evinin sahibi, uzmanları işe alarak stil seçeneklerini ve hayal gücünün uçuşunu genişletir, ancak bu aynı zamanda ek fon gerektirecektir.

Bahçe yollarının kenarlarını süslemek için birçok seçenek vardır; tek yapmanız gereken, benzersiz bir yol yaratmak için biraz yaratıcılık kullanmaktır. uyumlu tasarım peri bahçesi. Siteden topraksız, bakımlı, temiz yollar hem sahibini hem de buralarda yürümeye karar veren herkesi memnun edecektir.