Yeni başlayan bir modelci için ipuçları - Kılavuz: İyi modeller nasıl monte edilir. Bir gemi modeli yapmak için adım adım talimatlar Ahşap model sp 066 nasıl monte edileceğine ilişkin talimatlar

Kendi kendine montaj ahşap modeller - heyecan verici aktiviteçocuklar ve ebeveynleri için. Ev koleksiyonunuz için gerçekten benzersiz ve kaliteli bir sergi oluşturmak için ahşap bir modelin nasıl doğru şekilde monte edileceğini tam olarak bilmeniz gerekir.

Ahşaptan modeller nasıl yapılır?

Ahşap bir modelin montajı kolaydır - talimatlar adım adım üretim 3D bulmaca yapım setine dahil edilmelidir. Bu nedenle, yaşa ve deneyime bağlı olarak sırayı dikkatlice gözlemleyen bir çocuk, bağımsız olarak veya ebeveynlerini yardım için arayarak bir tankın, bir trenin, komik bir robotun, alışılmadık bir tiyatronun veya bir oyuncak bebek evinin gerçekçi bir 3D modelini yapabilir.

Yaratıcı çalışma da dahil olmak üzere her türlü çalışma, malzemelerin ve yardımcı araçların hazırlanmasıyla başlar. Çocuğunuzun ahşap modellemeye uzun süre ilgi duymasını planlıyorsanız, gerekli tüm araçları hemen satın almak daha iyidir. İhtiyacınız olan her şeyi bir kerede satın aldıktan sonra, çocuğunuzun yarı montajlı modeli işe yaramadığı için terk etmeyeceğinden emin olun. Yatırım kesinlikle fayda sağlayacaktır - çocuk aletlere kapılmayı bırakacak ve sağlığa zararsız faaliyetlerde bulunacaktır.

Montaja hazır ahşap modeller

Kontrplakların dekupaj testeresi kullanılarak emek yoğun bir şekilde kesilmesi geçmişte kaldı. Bugün satışta çok çeşitli kaliteli ürünler var. ahşap inşaat setleri parçaları tabandan kolayca çıkarılabilir. Lazer kesim sayesinde bitmiş modele kolay ve doğru bir şekilde bağlanırlar. Tam olarak bunu satın aldıysanız, montajın çocuklarınıza ve yetişkinlere de büyük keyif getireceğinden emin olun.

Neye ihtiyacın olacak?

Başlamak için bir mat ve ince taneli zımpara kağıdı yararlı olabilir. zımpara kağıdı. Cımbızlar ayrıca küçük parçaları birleştirmek ve bağlantı elemanlarını ulaşılması zor yerlerde tutmak için de yararlı olabilir.

Yapıştırma veya boyama gerektiren modeller için, bir dizi fırçaya, PVA yapıştırıcısına ve ahşap yüzeylere yönelik boyaya ihtiyacınız vardır.

En ilginç modellerin montajı birkaç saat sürecek heyecan verici bir çalışma gerektireceğinden, azim ve sabrın zararı olmaz.

Ahşap bir modelin montajı için talimatlar

Benzersiz bir model oluşturmaya başlamak için hemen birlikte verilen talimatları hazırlayın - montaj işlemi sırasında bunları gözünüzün önünde bulundurmalısınız. Daha sonra aletlerinizi çalışma yüzeyinize, çalışmak için yeterli alan olacak şekilde yerleştirin.


Ahşap bir modelin montajı için adım adım talimatlar:



Modelin montajı sırasında ara vermek zorunda kalırsanız kazara oluşabilecek kayıpları önlemek için parçaları bir kutuya koymayı unutmayın. Temizlemek iş yeri Böylece çalışmaya devam etmeden veya bir sonraki modeli monte etmeden önce "kayıp" aletleri aramanıza gerek kalmaz.

Kendi kendine monte edilen ilk ahşap model her zaman en önemli ve akılda kalıcı olanıdır. Ve zaten kendi ellerinizle oluşturulan 2-3 3D ahşap modeller şu soruyu yanıtlamanıza olanak tanıyacak: "Ahşap yapbozlar nasıl monte edilir?", güvenle yanıtlayın: "Kolay ve ilginç!"


Ahşap modellerin montajı çocuklar ve yetişkinler için gelişimi garanti eden sağlıklı ve heyecan verici bir aktivitedir. iyi motor yetenekleri eller, zeka, öz disiplin ve harika bir ruh hali Her gün.

Modellemede kontrplak en popüler malzemedir. Bunun nedeni yüksek kalite göstergelerinin yanı sıra kullanım kolaylığıdır. Kontrplak levhaların kesilmesi çok kolay ve işlenmesi oldukça kolaydır. Uygun bir diyagram (çizim) kullanarak kontrplaktan kendi ellerinizle gemiler yapabilirsiniz.

Kontrplak evrensel malzemeÇeşitli şekillerde kolayca kesilip işlenen bu nedenle kontrplak desenleriyle modellemeye başlamanız önerilir.

Bir gemiyi kendiniz tasarlamak oldukça ilginç aktivite. Ancak karmaşık modelleri uygulamaya başlamak için daha kolay modeller üzerinde pratik yapmanız gerekir.

Malzemeler ve araçlar

Bir gemideki sıvadan desenler oluşturmak için, rölyefler oluşturabileceğiniz kendi kompozisyonunuzu hazırlamanız gerekir. Çözüm için aşağıdaki araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:

  • talaş;
  • PVA tutkalı (ortalama olarak bir gemi modeli yaklaşık yarım litre tutkal alabilir);
  • küçük düzensizlikler ve desenler oluşturmak için hamuru;

Gemi modelleme sırasında kullanılan malzeme ve aletler:

Huş kontrplak, kesim sırasında minimum sayıda talaş sağlayacaktır.

  • gerekli kalınlıkta kontrplak;
  • Süper yapıştırıcı;
  • yüzey işlemi için zımpara kağıdı;
  • naylon iplik;
  • parçaları kesmek için yapboz;
  • inşaat bıçağı;
  • direk için ahşap. İşlenmesi çok daha kolay olduğu için çam kullanmak daha iyidir;
  • boya;
  • küçük fırçalar;
  • Çin yemek çubukları;
  • yelken kumaşı;
  • bir iplik;
  • kalem cetveli.

Modelleme için kullanılan ahşap lifli değil yumuşak olmalıdır. En popüler seçenekler sedir, ıhlamur ve cevizdir. Tüm ahşap boşluklar düğümsüz veya hasarsız, tamamen pürüzsüz olmalıdır. Olarak kullanılabilir ek eleman dekoratif parçalar oluşturmak için. Modelin güverte ve gövde gibi ana elemanlarını oluşturmak için ahşap da kullanılabilir.

Kontrplak modellemede en popüler malzemedir. Modelleme gibi alanlarda en çok huş ağacı veya balsa kontrplak kullanılır. Bunun nedeni, bu tür ahşabın kesim sırasında pratik olarak talaş oluşturmamasıdır. Kontrplaktan tekne yapmak için 0,8-2 mm kalınlığında levhalar kullanmanız gerekir.

Kontrplak gemi modelinin basit bir diyagramı.

Kaplama – sac malzeme, çok ince, ahşaptan yapılmış değerli türler. Çoğu durumda kaplama, kaplama malzemesi olarak kullanılır. Ucuz malzemeden yapılmış ürünlerin üzerine yapıştırmak için kullanılır.

Bağlantı elemanları yalnızca parçaları bir arada tutmak gibi ana görevi yerine getirmekle kalmayacak, aynı zamanda dekoratif rol. Bir tekne modeli oluşturmak için ince zincirler (birkaç boy kullanılabilir), bağcıklar, iplikler, bakır veya pirinç çiviler hazırlamanız gerekir. Bir çizimi levhadan kontrplağa aktarmak için aydınger kağıdı ve kalem kullanmak en iyisidir. Bu, çizimi daha ayrıntılı hale getirecektir. Kontrplak parçalarını birbirine sabitlemek için yapıştırıcı kullanmanız gerekir. İnce detaylandırma metal döküm kullanılarak yapılabilir. polimer kil veya ahşap tozu ve PVA tutkalından kendi çözümünüzü yapın. Tamamen kuruduktan sonra bu kütle çok dayanıklıdır ve istenilen renge boyanabilir.

İçeriğe dön

Hazırlık çalışmaları

Kontrplak bir gemiyi ilk kez modelliyorsanız, tüm parçaların önceden kesilip işlendiği kitleri satın almanız önerilir. Ancak maliyeti bazen oldukça yüksek olabiliyor. Bu nedenle büyük bir istek ve çaba ile geminizin montajı sürecinde tecrübe kazanılabilir, diğer iş türleri gibi modelleme de mutlaka hazırlık aşamasıyla başlar. Başlamanız gereken ilk şey ne tür bir gemi modelleyeceğinizdir. Başlangıç ​​​​olarak çeşitli çizimlere ve bitmiş işlere bakmaya değer, bu model seçimini büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

Çizimi tam olarak inceledikten sonra hepsinin varlığını kontrol etmeye değer. gerekli malzemeler ve işi bitirmek için araçlar. Gemi modellemek bir mücevher parçasıdır. Çok zaman ve azim gerektirir.

Hazırlık aşamasında tüm parçaların kağıt veya karton şablonlarının yapılması gerekmektedir. Bundan sonra hepsi kontrplağa aktarılır. Bu noktada çalışmanın hazırlık aşaması tamamlanmış sayılabilir.

İçeriğe dön

Parçaların imalatı

Tüm parçaları yapmak için bunları kesin kontrplak levha, uygun aracı kullanmanız gerekir. İş için kullanabilirsiniz manuel yapboz ancak mümkünse elektrikli model seçeneğini kullanmak daha iyidir. İkinci seçeneğin kullanılması, tüm elemanların imalat süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Bu özellikle en küçük ayrıntılar için geçerlidir.

Kesilmiş boşluklar, talaşları ve çapakları gidererek bir dosya ile işlenir.

Bir parçayı kesmek için kontrplakta içine bir yapboz dosyasının yerleştirildiği bir delik açılır. Yanlış kesilmiş parçalar daha sonra bozulabileceğinden, tüm kontur sınırlarına saygı göstererek tüm detayları çok dikkatli bir şekilde kesmek gerekir. dış görünüş tüm gemi. Kesilmiş her iş parçası uçlardan bir dosya ile işlenmelidir. Bu temizleme işlemi sırasında, talaş ve çapakların oluştuğu pahın küçük bir kısmının çıkarılması gerekir. Keserken bu andan kaçınılamaz.

Tüm parçalar kesilip uçları işlendiğinde gemiyi monte etmeniz gerekiyor. Bu, eksik parçaları keserek dikkatinizi dağıtmadan montaj işi yapmanızı sağlayacaktır.

Tüm büyük ahşap gemi model seti üreticileri (çoğunlukla yelkenli tekneler) için hesaplamalar yaptılar. O zamandan beri köprünün altından çok sular aktı, çok şey değişti, dolayısıyla bu bilgiyi kullanmak artık mümkün değil, çok eski. Ve seçim yaparken başınız belaya girmesin diye derlemeye karar verdik yeni inceleme. Yalnızca Avrupalı ​​üreticileri içerecek. Çinli üreticiler hakkında ahşap gemiler okunabilir ve ahşap modellerin (gemiler ve uçaklar) tek iyi Amerikan üreticisi: (Model Airways - ahşap uçak modelleri) yönetim değişikliğinden sonra artık fiilen iflas etti, bu yüzden bunu dikkate almayacağız. Japon şirketi hakkında iyi yazılmış, eklenecek bir şey yok.

Açık favorilerle başlayalım ve dışarıdan gelenlerle bitirelim.

Geçtiğimiz on yılda, İtalyan ahşap gemi modelleri üreticisi sadece potansiyelini kaybetmekle kalmadı, aynı zamanda diğer tüm üreticilerle karşılaştırıldığında öne geçerek potansiyelini de artırdı. Şimdi, "ahşap yelkenli modelleri pazarındaki en iyi şey nedir" sorusuna, tüm boyumuza kadar cesurca ayağa kalkacağız ve kahramanca mesafeye bakarak cevap vereceğiz: "veya şirketin üç modeli - ,". Neden herkesten öncelikli?

Öncelikle malzemeden dolayı ( ahşap kaburgalar). İspanyol üreticiler (,) ise, çıtaların rengi zayıfsa, kenarları düzgün değilse, eğri olabilir veya farklı boyutlar, o zaman bunu yapmasına izin vermiyor (elbette ideal değil, deneyimli bir gemi modelcisi ve çeşitli yarışmaların şampiyonu yine de tatmin olmayacak ... ama kesinlikle aramızda, onlar sadece korkunç detay toplayıcılar). Sadece şirketin bu kadar kaliteli çıtaları var. Çıtalar gevşek ahşaptan yapılmıştır, çıtalar açıkça yeterli değildir ve çıtalar genel olarak yalnızca hafif raminlere sahiptir.

İkinci olarak, küçük parçaların (tabancalar, bloklar, ölü gözler, iplikler, çapalar vb.) kalitesine dikkat etmek önemlidir. Ayrıca diğer ahşap gemi modeli üreticilerinden de gözle görülür derecede daha iyidirler.

Sıradaki: Montaj talimatları oldukça bilgilendirici ve ayrıntılıdır. İstisnalar vardır, ancak çoğunlukla talimatlar açık ve okunabilirdir. Ve Zafer Modelleri serisindeki (,) yeni modellere ilişkin talimatlar göze hoş geliyor. Yine de bilgisayardaki gelişmeler kendini hissettiriyor. Talimatlara göre, yalnızca bir İspanyol şirketi Amati'ye yaklaşabilir (ve objektif olarak konuşursak, bazen geçebilir).

Menzil. Amati'nin sadece ilk kez güvenle tavsiye edebileceğimiz modelleri (,) değil, aynı zamanda deneyimli bir modelciye (HMS Fly, Mercury) sunmaktan utanmayacağımız modelleri de var. Peki, Vanguard'ı kurduktan sonra ya varoluşun yararsızlığını anlayacaksınız (diğer modellerin ilkel görünmesi anlamında) ya da . Varoluşun anlamsızlığını bir kez daha anlamak için.

OcCre'nin net talimatları var adım adım fotoğraflar Bu da bu modelleri yeni başlayanlar için vazgeçilmez kılıyor.

Kural olarak, OcCre'nin yeterli miktarda malzeme (çıta) kaynağı var ve bu da ilk kez önemli.

OcCre'nin diğer pek çok kişinin sahip olmadığı hazır yelkenleri var Avrupalı ​​üreticiler. Evet yelkenler bize göre berbat ama öncelikle “bizim düşüncemiz” ciddi sakallı gemi modelcilerinin görüşü, ikincisi ise özgür. Ve bu durumda bildiğiniz gibi çamaşır suyu süzme peynir gibidir.

İlk model seçiminizi temel almanız gereken ilkeleri bile özetleyebilirsiniz:

1) İlk defa en önemli şeyin modeli bitirmek, yarı yolda hayal kırıklığına uğramamak ve projeyi ikinci plana atmamak olduğuna derinden inanıyoruz. BİTİRMELİYİZ!

2) ve dolayısıyla tarihsel özgünlük, küçük şeylerin detaylandırılması arka planda kaybolur.

3) net montaj talimatları son derece önemlidir (çünkü bir yelkenlinin ahşap modelini oluşturmak, plastik veya kağıt modellerin montajından çok farklıdır) ve malzeme temini (ilk başta bir şeyi bozmanız veya yeniden yapmak istemeniz durumunda).

OcCre gemi modelleri iyi talimatlar ve malzeme stoğu. Ayrıca, çerçeve parçalarının kalitesi iyidir; sırf eğri kesildikleri için bunları kırpmanıza veya yeniden yapmanıza gerek yoktur. Bu, OcCre modellerinin gemi modellemede ellerini denemek isteyenler için mükemmel olduğu anlamına gelir.

Ve ayrıca serbest yelkenler.

Başka bir İspanyol şirketi. Daha doğrusu eski İspanyol olanı. Artık üretiminin tamamı Çin'de. Büyük olasılıkla OcCre hakkında söylediklerimizin aynısını bu konuda da söyleyebiliriz. Ancak "Çin Malı" ifadesi tüm avantajları ortadan kaldırdı.

Artesania Latina'nın çok geniş bir ahşap gemi modeli yelpazesi var, ancak üretimi Çin'e taşıdıktan sonra modellerinin eksiksizliği konusunda birçok şikayetimiz var. Çoğu zaman Çinliler ya bir şey koymazlar ya da yanlış bir şey koyarlar. Üstelik bu sadece ucuz değil, aynı zamanda pahalı, üst düzey modeller için de geçerli.

Başka bir yön Çin yapımı sürekli olarak bir şeyden tasarruf etmeleridir. Son beş yılda, önce model standları kitlerden kayboldu, ardından çeliğin montajına ilişkin talimatlar kağıt yerine CD'deydi (ancak tasarruf oldu!) ve artık çizimler A1 formatında değil, A3 formatında . Ancak bu, boyutların alınması gereken tam boyutlu bir çizim olmalıdır. Ve elbette ambalaj artık iyi değildi. Tipik Çin ucuz seçeneği. Ancak fiyatlar Avrupa modelleri seviyesinde kaldı. Bu nedenle Artesania Latina sistematik olarak pazar payını kaybediyor. Karını yalnızca maliyetleri düşürerek artırmak isteyenler için mükemmel bir örnek.

Üçüncü ve son İspanyol şirketi ise . Bu, çocuk ürünleri konusunda uzmanlaşmış daha büyük bir şirket olan Diset'in küçük bir bölümüdür. Çocukların özgünlüğü, Constructo yelkenli gemilerinin ahşap modellerine damgasını vurdu. Öncelikle Constructo'nun ahşap gemi modelleri serisi gelişmiyor; uzun süredir yeni ürünler çıkmıyor. Bu anlaşılabilir bir durumdur; bu temel bir varlık değildir. İkincisi, Constructo'nun kalitesi istikrarlıdır, on yıldır düşmemiştir. Genel olarak Constructo'nun güçlü(çok bilgilendirici montaj talimatları), ayrıca zayıf olanlar da vardır (maun çıtaların kullanımı (çok zayıf bükülürler ve renkleri, geminin bitmiş modeline “hatıra” görünümü verir), zayıf döküm, genellikle tek gövde kaplaması).

İtalyan şirketi son yıllarda çok az değişti. Dolayısıyla ilk yazımızda onun hakkında söylenen her şey artık söylenebilir. Bunun tek istisnası, mevcut kalite seviyesinde Corel'in ahşap gemi modellerinin dökümünün iyi görünmemesidir. Çok yıkanmış. Ancak 17.-18. yüzyıl yelkenli gemilerinin ahşap model yelpazesi çok zengindir. 2007-2008'de ürünlerine olan talebin azaldığını gören Corel, küçük, ucuz modeller segmentine doğru genişlemeye karar verdi. Ama başarısız oldu. Üç Corel yelkenli modelinin de (,) oldukça vasat olduğu ortaya çıktı.

Bir diğer İtalyan şirketi ise . Ne yazık ki 2008'deki durgunluğun ardından asla toparlanamadı. Yeni ürün yok, malzeme kalitesi (ahşap) çok vasat. Talimatlar 20. yüzyılın 70-80'leri seviyesinde kaldı. Daha 2008'den önce bile Mantua, ahşap gemi modellerinde bireysel çıtalı güverte tahtalarını yavaş yavaş lazerle kazınmış güvertelerle değiştirmeye başladı. Montaj talimatlarını iyileştirmeye yönelik girişimlerde bulunuldu, ancak bu girişimler çok zayıftı. Genel olarak Mantua'nın hayatta kalması pek mümkün değil çünkü... Fiyatların sürekli yükseltilmesi çıkmazdan çıkış yolu değildir. Yazık ki, Mantua'nın diğer üreticilerin analogları olmayan ilginç gemi modelleri var.

Ukraynalı tasarımcı Denis Okhrimenko'nun mekanik 3 boyutlu bulmacaları sadece inşaat setleri değil aynı zamanda son derece karmaşıktır ahşap mekanizmalar. Süreci kolaylaştırmak için geleneksel olarak her yedek parça seti, Ugear'ların montajına ilişkin resimli talimatlarla birlikte gelir.

Saat saat, detay üstüne detay ve nihayet modern mühendisliğin gerçek mucizesi ellerinizde.

Montaj sırasındaki zorluklar: deneyim veya bilgi eksikliği mi?

Ukraynalı Gears ürünlerine yeterince aşina olmayanlar, yanlışlıkla bu yapı setlerinin ünlü Lego'nun bir benzeri olduğuna inanıyorlar. Aslında Ukrayna markasının mekanik oyuncaklarının hiç de çocuklar için yaratılmadığı ve belli bir yük taşıdığı ortaya çıktı. Benzersiz bir mekanik steampunk şeyi geliştirmek, ahşap bulmaca yaratıcılarının ana hedefi haline geldi.

Ugears ahşap yapbozlar, üzerinde çeşitli kontrplak levhalar bulunan, lazer makinesi, gelecekteki oyuncak için boşluklar kesilir. Paketin içinde, inşaat setinin yeni sahibi kesinlikle bir 3D bulmacanın nasıl monte edileceğine dair basılı bir kılavuz bulacaktır.

Oyuncak geliştiricileri, talimatlarda sağlanan bilgilerin "acısız" bir montaj süreci için yeterli olduğundan eminler, ancak birçok alıcı buna kesinlikle katılmıyor.

Yeni başlayanlar için bulmacaları bir araya getirmek özellikle zordur. Tecrübe eksikliği ve parçaların kırılma korkusu nedeniyle çoğu işi asla bitiremez. Daha cesur ve kendine güvenen diğerleri internette bilgi aramaya başlar.

En çok talep görüyorlar. Kullanıcılar, yalnızca videoların eylem sırasını mümkün olan en iyi şekilde gösterdiğinden ve en azından bir şekilde durumu açıklığa kavuşturabildiğinden emindir.

Bu bulmacaları birleştirme süreci inanılmaz derecede karmaşıktır; azim, dikkat ve özenli çalışma gerektirir. Geliştiricilerin inançlarına rağmen hızlı montaj tasarımcı Ugears ne pratik ne de teorik olarak imkansızdır. Ve bu sadece bir eksiklik meselesi değil Basılı talimatlar veya montajcıların deneyimsizliği.

En büyük zorluklar tam olarak mekanik elemanların montajı sürecinde yatmaktadır, çünkü oyuncakların harekete geçmesi onlardan kaynaklanmaktadır. Daha ilkel modellerde lastik motorun tüm parçalarının birbirine doğru şekilde bağlanması veya birçok dişlinin seri olarak bağlanması önemlidir.

Ugear'ın mekanik bulmacalarının birkaç aşamada birleştirilmesi amaçlanmaktadır. Her bir öğe üzerinde çalışmak maksimum zaman, sabır ve dikkat gerektirecektir. Fotoğraflardan 3D bulmacaların nasıl birleştirileceğini anlamak çok daha kolay olacak - bu tür talimatlar süreci büyük ölçüde kolaylaştıracak ve zamandan tasarruf sağlayacaktır.

Şu anda elinizde parçaları olan ahşap tabletler tutuyorsanız, büyük olasılıkla önümüzdeki birkaç saat, belki de günler içinde, bunu yapmak zorunda kalacaksınız. heyecan verici süreç bu inanılmaz yeni nesil bulmacaları bir araya getiriyoruz.

Paketi açtıktan sonra, Ugears bulmacalarıyla "tanışmanın" ilk dakikalarında, sihirli değneği hızlı bir şekilde bulmak, sallamak ve işte - "Lokomotiv" zaten raylar boyunca koşuyor. Bu inşaatçılarda her şey acı verici derecede karmaşık ve karmaşıktır.

Ugears ahşap 3 boyutlu bulmacalarının nasıl monte edileceğine dair talimatlar çok faydalı olacaktır. Elbette her parça setine dahildir, ancak bazen üreticinin kendisinden montaj talimatlarını içeren bir kitapçık yeterli değildir.

Kişisel başarısızlıklardan ders alan Ukraynalı bulmaca severler internette paylaşıyor önemli ipuçları belirli modellerin montajı hakkında bilgi verin zayıf taraflar belirli tasarımcılara ve bu tür hatalar yapmamaya teşvik edilir.

Top-Ugears çevrimiçi mağazası en çok hazırladı güncel tavsiye En popüler modellerin montajı için.

Önbellek toplama

"Güvenli" şirketin en çok satanıdır. Bu oyuncak boyutu, işlevselliği ve nispeten düşük fiyatıyla dikkat çekiyor. Bitmiş modelin sadeliğine rağmen montaj tam bir cehennem gibi görünebilir. Aşağıda “Kasanın” nasıl monte edileceğine ve kodlarla nasıl çalışılacağına ilişkin temel ipuçları bulunmaktadır.

Öncelikle bunun sadece bir oyuncak olmadığını belirtmekte fayda var. Bu tam teşekküllü bir önbellektir ve eğer metalden yapılmışsa, içinde mücevherlerden ve diğer küçük eşyalardan daha değerli şeyler saklayabilirsiniz. “Güvenlik” işleyen bir şifreli kilide dayanmaktadır. Gerçekçiliği montaj sırasında zorluklara neden olur; birçok kişi kodun nasıl ayarlanacağını (yapılacağını) anlamıyor. Bu an, oyuncağın daha fazla montajını ve buna bağlı olarak çalışmasını yavaşlatır.

Bu sorunu çözmeyi başaranlar, Ugears "Güvenli" montaj talimatlarının sunduğu standart sayısal kombinasyonu kurarlar.

Yeni sahipler, oyuncaklarını hasar görmez hale getirmek ve yalnızca kendilerinin bildiği bir kod yüklemeye çalışmak istiyor. Ancak sayısız denemeden sonra bunun o kadar kolay olmadığı ortaya çıktı ve internette kodunuzu Ugears kasasına nasıl kuracağınıza dair tek bir yararlı makale yok.

Üreticiler hâlâ kendilerini tek bir kombinasyonla sınırlamıyor. Montaj talimatlarının sonunda standart numara "321" yerine başka bir numara seti seçmenize olanak tanıyan bir kod tablosu bulunmaktadır.

Çoğu zaman, son vitesler yerini aldığında ve iş kaldığında, monte edilen kasanın kapalı olduğu ortaya çıkar. Sinirli tasarımcılar kasayı nasıl açacaklarını bulmaya çalışıyorlar, ancak bunu insani bir şekilde yapmak imkansız - tek tek parçalara mekanik zarar vermeden yapamazlar. Bunun olmasını önlemek için kasayı montaj sürecinin başlarında kodlamak önemlidir.

Efsanevi UG460 – “Lokomotiv”in montajı

Bir buharlı lokomotifin ihale ile montajı için kit çok sayıda parça içerir. Karmaşıklık açısından bu oyuncak, tüm Ugears ürünleri listesinde ana konumlardan birini işgal ediyor. Ancak montajı hiç de zor değil.

Operasyon sırasında zaten sorular ortaya çıkıyor. Pek çok kişi şirketin eksikliklerinden şikayet ediyor - Ugear "Buharlı Lokomotif" sürüş sırasında sıklıkla sıkışıyor. Buna karşılık yaratıcılar, sorunun parçalarda değil, yanlış montajda olduğunu söylüyor. Bu durum ancak lastik motorun yanlış monte edilmesi durumunda mümkündür.

Eski Avrupa'nın arabaları – “Kamyon” bulmacasını bir araya getiriyoruz

Bu da çok ciddi bir model. Hem montaj hem de kullanım açısından.

İşler çoğu zaman ikinci noktaya gelmez; sette herkesin en sevdiği kamyon modelinde gerçek bir "diken" olan sihirli bir parça bulunur. Montaj işlemi sona erdiğinde Ugears makinesi hazır olmasına rağmen 147 numaralı parçanın kaldığı ortaya çıkıyor.

Paradoksal olarak kamyon onsuz da mükemmel şekilde çalışıyor. Bu sorunun nedeninin ne olduğu henüz kesin olarak bilinmiyor. Belki de model yeterince geliştirilmemiştir veya dikkatli bir şekilde test edilmemiştir. Ya da belki kullanıcılar kendileri bir tür montaj sistemi icat ettiler ve artık parçalardan birini kullanmadan tam olarak nasıl montaj yapılacağını biliyorlar.

Raylar boyunca yavaşça - Ugears'tan “Tramvay”

Ukraynalı girişimlerin belki de en romantik modeli. Özel raylar üzerinde ileri geri giden birçok tramvay istemsizce bizi atmosfere sürüklüyor eski Avrupa. Öyle görünüyor ki, fantezi dünyasına biraz daha derine inerseniz, kahvenin ve taze pişmiş kruvasanların kokusunu duyabilirsiniz.

Model herhangi bir özel zorluk yaratmıyor. Her parça setinde bulunan fabrika montaj talimatları yeni başlayanlar için bile oldukça yeterli olacaktır.

Ugears modellerinde saat mekanizması - “Zamanlayıcının” montajı

Ukraynalı Gears'ın “Zamanlayıcısı” hem eski hem de modern çoğu saatle aynı sistem üzerinde çalışıyor. Modelin "çıplak" görünümü, içeride meydana gelen tüm hareketleri görmenizi sağlar - çok sayıda dişlinin sürekli hareketinden uzak durmak imkansızdır.

Ugears Legend – Çiçek Yapboz

Markanın tarihi bu modelle başladı. Aksesuar bir müzik kutusunun prototipidir ve çok zarif ve ilgi çekici görünmektedir.

Montaj fazla zaman ve tecrübe gerektirmez. Yeni nesil inşaat setleriyle tanışmanın bu oyuncakla başlaması gerektiğine inanılıyor - kitte çok az parça var, bu nedenle bir çocuk bile bu bulmacayı birleştirebilir.

Montaj sürecinde ortaya çıkan tüm zorluklara rağmen Ugears bulmacalarının tek anahtarının 3D bulmacaların talimatları olduğunu söylemek yanlış olmaz. Runet kullanıcılarının şüpheli tavsiyelerinin aksine, üreticinin önerileri en doğru ve anlaşılır olacaktır.

Bir modeli monte etmek için modelin kendisi ve yapıştırıcı tamamen yetersizdir. Bir modeli iyi bir şekilde monte etmek için, birçok alete, özellikle de ucuz aletlere - bir model bıçağına - ihtiyacınız olacak. cımbız, zımpara kağıdı, yapıştırıcı, maskeleme bandı ve boyalar.

Model bıçaklar ve kesiciler

Tüm araçların en önemlisi iyi bıçak. Uçak modelleriyle çalışmak için dar bıçaklı bir bıçak daha uygundur. Çalışma sırasında bıçağı keskinleştirmenize gerek kalmaması için bıçağın kalitesinin çok iyi olması gerekir. Cerrahi neşterin bıçak kadar iyi olduğu kanıtlanmıştır.

Deri

Sıyırma için monte edilmiş model En az iki tür kabuğa ihtiyacınız olacak: ilk işlem için daha iri taneler ve son işlem için çok ince taneler. Tahıl aşınmış plastikle hızla tıkandığından su geçirmez zımpara kağıdı kullanılması tavsiye edilir. Plastik talaşların temizlenmesi için su geçirmez zımpara kağıdı zaman zaman suya batırılmalıdır.

Zamk

Bir modeli monte etmenin en kolay yolu sıvıdır çabuk kuruyan yapıştırıcı. Şeffaf parçaları birleştirmek için özel bir yapıştırıcıya sahip olmanın zararı olmaz.

macun

Yapıştırma, yüzeylerin tesviye edilmesi vb. sonrası oluşan her türlü çatlağın kapatılması için özel model macun mutlaka gereklidir.

Maskeleme bandı

Modellerin montajında ​​maskeleme bandı yaygın olarak kullanılmaktadır. Sadece boyama veya macunlama sırasında yüzeyleri korumakla kalmaz, aynı zamanda yapıştırma sırasında parçaları bir arada tutabilir. Mümkün olduğu kadar ince bir bant kullanılması tavsiye edilir.

Boya

Gönyeden gönyeye kadar modeller için çok sayıda boya mevcuttur. akrilik boyalar Açık su bazlı. Son işlem en iyi şekilde akrilik veya yağ ile yapılır sanatsal boya. İkinci durumda, tüm yüzeyin homojen hale gelmesi için bitmiş modele yarı mat vernik püskürtülmelidir. Yağlı boya mat bir yüzey verir ancak uçak modelinin hafif bir parlaklığa sahip olması gerekir.

Fırçalar

Boyama için üç fırçaya ihtiyacınız olacak: ince, orta boy ve büyük düz. Samur kıllı sanatsal fırçalar satın almanız tavsiye edilir. Kullanımdan sonra fırçalar iyice yıkanmalı ve kurutulmalıdır.

Fırça "Revell", sansar, No. 4/0 Fırça "Revell", No. 2

Düzgün organize edilmiş bir işyeri çok önemlidir. Ayrı olması tercih edilir buyuk masa, ancak ücretsiz olduğunda mutfakta da çalışabilirsiniz. Aydınlatma önemli bir rol oynar. Loş ışıkta modellerdeki kusurları fark edemeyebilirsiniz.

Alet konumu

Aletin tamamı düzgün ve aynı zamanda düzgün bir şekilde yerleştirilmelidir. böylece elinizin altında olur. Montaj işlemi sırasında eksik bir bıçağı aramaktan daha kötü bir şey yoktur.

Dosya ve CP

Ayrılmış küçük parçaları şeffaf plastik dosyalarda saklamak iyidir - her şey görülebilir ve kaybolmaz. Dosyalar için bir albüme sahip olmanın zararı olmaz.

Cımbız

Eksiksiz bir model kitinde her zaman modelleyicinin kaba parmakları için çok küçük parçalar olacaktır. Bu durumda cımbız vazgeçilmezdir. İki cımbızın olması iyidir: normal ve bükülmüş uçlu.

Airbrush ve kompresör

Modelleyicilerin büyük çoğunluğu boyama işlemini airbrush ve kompresör olmadan hayal edemez. Her durumda, modellemeyi gerçekten az çok ciddi bir şekilde yapmak istiyorsanız, bir airbrush ve kompresör satın almanız gerekecektir. Airbrush ve kompresör, aşağıdakiler dışında en büyük mali tahsisi gerektirecektir: aile bütçesi. Buna kendiniz ve eşinizi hazırlayın (ikincisi en önemlisi!!!). Airbrush ile boyamanın fırçadan daha kolay olduğu genel olarak kabul edilmektedir. Soru tartışmalıdır, ancak her durumda, airbrush ile boyamanın sonucu, diğer her şey eşit olduğunda (modelleyicinin deneyimi), fırçayla çalışmanın sonucundan daha üstündür. Ek olarak, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma uçaklar (İtalyan, Alman) için bir dizi kamuflaj boyama şeması yalnızca airbrush ile yapılabilir.

Bıçak seti

Bir model bıçak bazen yeterli değildir; üç tane almak daha iyidir: keskin, kesik ve yuvarlak bıçaklı.

Ve model bıçak için mutlaka yedek bıçaklara ihtiyacınız var. Bunları Tools Store'dan veya Aliexpress'den satın alabilirsiniz: .

"Ekstra Eller"

Küçükler işte çok yardımcı oluyor metal kelepçeler"timsahlar". Radyo kurulumcuları tarafından kullanılır. Yapıştırma ve boyama sırasında küçük parçaları tutmak için iyidirler.

Montaj sırasında ve özellikle modeli değiştirirken, genellikle delik açmanız gerekir, bu nedenle elektrikli bir mikro matkap ve bir dizi küçük çaplı matkap almak mantıklıdır. Modelin yüzeylerini farklı ataşmanlar kullanarak işlemek için bir matkap da kullanabilirsiniz.

Kablo kesiciler

Parçaları çerçevelerden ayırın, çapakları ısırın vb. Bir radyo amatörünün cephaneliğinden ödünç alınan küçük yan kesicileri kullanmak en iyisidir.

Dosya

Kesilmiş kontrol yüzeylerine sahip bir model, dümenlerin ve kanatçıkların basit bir şekilde birleştirilerek ana hatlarının çizildiği bir modelden çok daha gerçekçi görünür. Kesmek en iyisidir minyatür testere. tıraş bıçağından yapılmıştır.

Delik açıcı

Delik deliciler farklı çaplar Japonca "yükselen güneş" daireleri gibi tanımlama işaretleri için şablonlar yapmak için kullanışlıdır. Boyalı işaretler çıkartmalara tercih edilir.

Modeli monte etmek için gereken tüm araçları listelemek pek mümkün değildir. Nesnel faktörün yanı sıra bir de öznel faktör vardır.

Bir model satın alıyoruz

Bir alet edindik, artık bir model seçebiliriz. İlk başta en akıllıca karar basit bir şeye bağlı kalmaktır; örneğin İkinci Dünya Savaşı'nın tek motorlu avcı uçaklarından biri: Kuzey Amerika P-51 Mustang, Mitsubishi Zero veya R-47 Thunderbolt. Bu modelleri bir araya getirerek temel montaj ve boyama becerilerini kazanabilirsiniz.

Bu uçakların modelleri nispeten basittir. Hem 48. hem de 72. ölçekte çok fazla ayrıntı içermiyor. Çoğunlukla Thunderbolt'a benziyor. Hem Mustang hem de Zero yalnızca iki renge boyandı; düz üst ve düz alt. 48'e kıyasla ucuzluğu nedeniyle de olsa 72'nci ölçekle başlamak daha iyidir. Eğer deneyiminiz yoksa neden onu bozasınız ki? pahalı model Ucuz olanı mahvedebilir misin?

Birkaç tek motorlu pervaneli tek kanatlı uçağı monte ettikten sonra, 1:48 ve daha yüksek bir ölçekte çok motorlu makineler, "jetler", çift kanatlı uçaklar ve "balinalar" üzerinde deneylere geçebilirsiniz (eğer arzunuz varsa) ve hazır modeller için ayrı bir dairemiz var).

Sınav

Modeli satıcıdan aldıktan sonra ona teşekkür etmek için acele etmeyin. Kutuyu açın ve talimatlarda belirtilen tüm parçaların, çıkartmaların ve özellikle kokpit gölgeliğinin mevcut olduğundan emin olun. Dökümü kutuda belirtilen uçakla karşılaştırmak faydalı olacaktır. Çinli üreticiler Messerschmitt'i Spitfire kutusuna koymayı başarabiliyor. Bf.109E'nin Bf.l09G ile değiştirilmesinden bahsetmiyorum bile. Dökümlerin kalitesini kontrol edin - eksik dolgular var.

Kitle tam uyum bulursanız satıcıya teşekkür edin ve modeli monte etmek için eve koşun. Evde al gerekli araçlar ve bunları masaüstünüze düzgün bir şekilde yerleştirin. Bir sonraki aşamaya geçebilirsiniz.

Talimatları incelemek

Muhtemelen yolda talimatları incelemeye başlayacaksınız. Bu hiçbir şekilde yasak değildir (ama aynı zamanda teşvik de edilmez; araba çarpabilir). Talimatları eleştirel bir şekilde değerlendirin. Yazarının, modeli birleştirme süreci hakkında kendi görüşü var, sizin de olabilir. Bazen yapım sırasını değiştirmek mantıklı olabilir. Fakat. Bir şeyden hoşlanmazsanız yazarı azarlamak için acele etmeyin. Teknoloji uzmanını bu özel montaj sırasını benimsemeye iten fikirleri araştırmaya çalışın. Belki o haklıdır, sen değil?

Bit kontrolü

Modelin genel kalitesini kontrol etmek oldukça kolaydır. Birkaç büyük parçayı (gövdenin veya kanat düzlemlerinin yarısı) ayırın ve bunları birbirine takın. Kolayca ve yerinden edilmeden işe yaradıysa, Şey'i satın aldınız demektir. Değilse, macun, zımpara kağıdı ve sabır stoklayın. Kesilen parçaların kaybolmaması için özel bir kutuda saklanması tavsiye edilir. Parçalar yolluklardan bıçak veya yan kesici ile ayrılmalı, ancak hiçbir durumda kırılmamalıdır. Gerekiyorsa parçaların çerçevelere bağlandığı yerler ayırma işleminden sonra temizlenmelidir.

Gövde montajı

Yani modeli incelediniz. Coşku geçti, işe koyulabilirsiniz. Gövde ile başlayalım.

Temizleme parçaları

Dökümlerde kalıp yağı ve diğer yağ lekeleri kalmış olabilir; bunların temizlenmesi gerekir. Dökümü veya önceden kesilmiş parçaları on dakika süreyle suya batırın. ılık su, ardından sabun ve eski bir diş fırçasıyla iyice fırçalayın. Akan su altında durulayın ve kurumaya bırakın.

sıyırma

Parçalar kuruduktan sonra düz yüzeyleri büyük bir zımpara kağıdı ile temizleyin ve gövde yarılarının uçları ile zımpara kağıdının üzerinden geçin. Operasyonun iki amacı vardır - olası büyük düzensizlikleri ortadan kaldırmak ve yarıların yapıştırıldığı yeri tamamen düz hale getirmek, iticinin izlerini (varsa) ortadan kaldırmak ve tutkalın daha iyi yapışması için biraz pürüzlü hale getirmek. Ayrıca parçaların yolluklara bağlandığı yerleri de temizleyin.

Gövde yarımlarından birinin, örneğin kuyruk iniş takımı gibi çıkıntılı parçalarla döküldüğü görülür. İki yol var. Birincisi, gövdeyi monte ettikten sonra parçayı kesip yapıştırmaktır. İkinci yol, küçük bir tahta blok almak, onu zımpara kağıdına sarmak ve gövde halılarının ucunu zımparalamak, özellikle çıkıntılı kısmın alanını dikkatlice zımparalamaktır. Parçanın kendisini zımpara kağıdıyla değil, yarım tıraş bıçağıyla kazımak en iyisidir. Modeli bıçak flaşı çıkarın. Fabrikaya ek olarak, zımparalama sırasında küçük bir "patlama" ortaya çıkabilir. Bazı plastikler soyulabilir. Sadece uçlarda değil, aynı zamanda kokpit kanopisi kesim alanında, hava giriş açıklığında ve stabilizatörlerin ve kanat düzlemlerinin yapıştırıldığı yerlerde flaşa dikkat edin. Unutmayın: Boyama sırasında kusur “ortaya çıktığında” (ve kesinlikle “ortaya çıkacaktır”), düzeltmek için çok geç olacaktır.

Fenerin ayarlanması

Gövde yarımlarını katlayın. Birbirlerine mükemmel şekilde uymaları gerekir. Gerekirse yarımları zımpara kağıdı kullanarak zımparalamayı tekrarlayın. Katlanmış gövdeye bir el feneri takın (buna rağmen lastik bantlarla sabitlenebilir). Fener yine mükemmel bir şekilde "yerine" oturmalıdır. Aksi takdirde, gövdeye sığdırmak için dikkatlice zımparalayın. "Ölümcül" seçenekler var - kanopi gövdeden daha kalın. Pleksiglası zımparalayın, ardından GOI infüzyonu için mağazaya koşun. GOI macunu ile el fenerinin şeffaflığını kabul edilebilir seviyenin üzerine çıkarmak oldukça mümkündür.

Modern modelleyicilerin kullandığı Gelecek Zemin Kaplaması (Zemin Balmumu)- Amerikan zemin cilalama sıvısı. Çıkartmaları temizlemek için şeffaflık ve parlaklık katar.

Kanopi ile gövde arasında bir boşluk oluşması ve kanopinin üst kısmının gövdenin arkasına tam olarak oturması çok daha kötüdür. Böyle bir kusur macunla "tedavi edilebilir". Sorun macunun rengindedir - beyaz veya açık gri. Kabinin içi tamamen farklı bir renge sahiptir. Macunun içini yapıştırılmış bir fenerle boyamak, bir gemi modelini şişeye monte etmekten daha zor bir iştir. İşlem yalnızca bir durumda temeldir - gövdenin alt kısmında orta bölüm için büyük bir kesik olduğunda.

Kabin içinin özelleştirilmesi

Artık kokpit iç elemanlarını yolluklardan ayırmanın zamanı geldi: Gösterge Paneli, zemin, arka duvar. Parçaları taşlayarak ve gövde yarımlarına yerleştirerek uyacak şekilde ayarlayın. Çoğunlukla zemin ve gösterge paneli, gövde yarımlarının birbirine yapıştırılması için fazla geniştir. Bazı modellerde kabinin yan panelleri gövde yarımlarıyla bütünleşik olarak dökülmüş, bazılarında ise kabin tabanı yan panellerle birlikte bir tür küvet oluşturmaktadır. Banyo da genellikle gereğinden daha geniştir. Sığacak şekilde ayarlayın.

Şimdi kabin iç kısmının küçük parçalarını yolluklardan - kontrol kolundan kesin. pedallar, pilot koltuğu. Kabuklarını soyup kaybetmemek için bir kutuya koyun.

Kabin içi boyama

Bazen bir modelin yapımı sırasında, özellikle kokpit olmak üzere tek tek parçaların veya alt montajların boyanması gerekebilir. Küçük parçalar montaj ve boyama için büyük olanlarla aynı şekilde hazırlanmalıdır: döküntülerin giderilmesi, itme çubuğu izleri, döküm dikişlerinin temizlenmesi, yıkama, kurutma ve yağdan arındırma.

Kabin içi boya seçimine dikkat edin. Parçaları renklerine göre gruplandırın. Farklı renklerde boyanmış parçalar “timsahlara” rahatlıkla sıkıştırılır. Timsahın "dişlerinin" parçaları güvenli bir şekilde kavradığından emin olun - jet sıkıştırılmış hava zayıf bir şekilde sabitlenmiş bir parçayı süpürme konusunda oldukça yetenekli. Her şeyden önce, kabinin kendisi temel renkte boyanır (çoğunlukla bu iç taraflar gövde yarımları). Temel ton tamamen kuruduktan sonra, kabinin "dekorasyon" elemanlarını bir fırçayla "boyama" işlemine geçin: radyo uzaktan kumandaları, düzeltici kontroller, oksijen besleme valfi vb. Çoğu zaman bu unsurlar siyaha boyanır, ancak başka renkler de bulunur.

Montajdan önce hava girişlerinin ve motor silindirlerinin görünen iç yüzeylerini de boyamaya değer.

Gösterge paneli kaplaması

En kolay yol, birlikte verilen çıkartmayı kontrol paneline aktarmaktır. Hemen hemen tüm modellerde bu tür çıkartmalar bulunur ve neredeyse tüm çıkartmalar en iyi durum senaryosu yüzde 20-30 oranında gerçeğe karşılık geliyor. Gösterge panelinin su veya yağ bazlı boyalarla fırçalanmasıyla çok daha fazla gerçekçilik elde edilebilir. Bir çıkartma kullanırken bile çizgiyi temel renge boyamak gereklidir. Döküm sırasında bireysel enstrümanların taklit edildiği gösterge panellerini boyamak, özellikle de Mustang veya Zero'da olduğu gibi tahtanın temel rengi siyahsa daha kolaydır. Parça tamamen mat siyah boya ile boyanır, ardından aletlerin kenarları kurşun kalemle çizilir. Sonunda enstrüman ölçeğinde bir düşüş belirir sıvı cam Veya en kötü ihtimalle renksiz oje, vernik veya cam kuruduktan sonra hafifçe cilalanır.

Thunderbolt'un gösterge paneli siyaha, gösterge kadranları ise beyaza boyandı. Yine gösterge panelini mat siyaha boyayarak başlamanız gerekecek. Tamamen kuruduktan sonra, taklit alet ölçeğinin ortasına bir damla beyaz boya uygulanır ve aletin kenarlarına "bulaşır". Kuruduktan sonra - vernik veya cam artı parlatma.

Gerçekçiliğe doğru bir sonraki adım enstrüman terazilerinin taklit edilmesidir. Bu iş tecrübe ve doğruluk gerektirir. Teraziler ince bir fırça ile çizilir.

Kabin iç montajı

Kabinin iç elemanlarını boyadıktan sonra montaja başlayabilirsiniz. Parçaların önceden takılması şartıyla herhangi bir zorluk yaratmayacaktır. Temas alanları boyadan temizlenmelidir. Parçaları bir fizik kursundan bilinen kılcal etkiyi kullanarak sıvı tutkalla bağlamak en iyisidir. İki parça birbirine sıkıca bastırılır, bağlantı noktasına bir damla uygulanır sıvı tutkal. Damla, bağlantının en küçük gözeneklerini dolduracak ve bağlantı hem güçlü hem de düzgün olacaktır. Yapıştırırken, yapıştırıcının boyalı yüzeylere, özellikle de ön panele bulaşmaması önemlidir - özenli çalışma boşa gidecektir.

Thunderbolt modelinde olduğu gibi kabin iç kısmının “küvet” şeklinde yapılması en uygunudur. Banyo, gövdeden ayrı olarak monte edilir ve yapıştırıldıktan sonra en az bir gece kuruması gerekir. Yükselen güneşin ilk ışınları ile gövdeye monte edilmiş modülü deneyebilirsiniz. Modül uyuyorsa, onu gövdenin yarısına yapıştırın ve doldurmak için yatağa gidin. Değilse, bilinen zımparalama, kesme ve fazla plastiği dosyalama yöntemini kullanarak ayarlayın. "Küveti" yapıştırdıktan ve yapıştırıcı hafifçe sertleştikten sonra, son bir kontrol yapın - gövde yarımlarını bir kez daha bir araya getirin, bunlardan birinde zaten kabin yapıştırılmış durumda.

Gövde yarımlarının montajı

Tipik olarak talimatlar, gövde yarımlarının birleştirme yüzeylerine yapıştırıcı uygulanmasını önerir. Çoğu insan bunu yapar, ancak bu durumda aşırı tutkalın düzeneğin dış yüzeylerine kontrolsüz bir şekilde sıkılması olasılığı yüksektir. Zaten tanıdık olan kılcal etkiyi kullanmak daha iyidir: yarımları katlayın ve kontur boyunca sıvı tutkalla kaplayın, tutkalı bir fırçayla dikkatlice uygulayın. Doğru, bu durumun da kendi tuzakları var: Yapışkanlar parmak uçlarınıza kolayca bulaşabilir ve ikincisi, gövde yüzeyinde çıkarılması zor izler bırakabilir. Tutkal uygularken parmaklarınızı gövde dikişinden uzak tutmaya çalışın. Yapıştırılmış yarımlar bir şeyle (lastik bantlar, mandallar) sıkıştırılmalı ve kurumaya bırakılmalıdır.

Birkaç saat kuruduktan sonra, pilot kabinini daha önce bantla talaştan koruyarak yapışkan dikişin aynı hizada temizlenmesi gerekir. Bazen dikişin macunlanması gerekir. Macunun iyice kuruması için de zaman verilmelidir. Dikiş, farklı tane boyutlarında (ortadan inceye) zımpara kağıdı ile temizlenir.

Uçak modelinin montajının ilk adımı tamamlandı. Başarınızdan gurur duyarak, gururla gülümseyebilirsiniz.

Bir kanat ve kuyruk ekleyelim

Kuyrukla başlamak mantıklıdır: Kanat dengeleyiciye ve dümenlere yapıştırılıncaya kadar yüksekliğe yaklaşmak kolaydır.

Acımasız kuyruktaki kusurların düzeltilmesi

Küçük ölçekli Mustang, Thunderbolt ve Zero savaş modellerinin çoğunda, dengeleyici yarılar tek parça halinde (üst ve alt birlikte) dökülür. Çoğu zaman kusursuzdurlar. Kusurlar varsa “sıcak temizleme” kullanılması tavsiye edilir.

Suyu kaynatın ve gereksiz kıvrımlı kısmı birkaç saniye içine indirin. Parçayı çıkarın ve soğumadan düzeltin. Kusur ortadan kalkana kadar işlemi (ısıtma-bükme) tekrarlayın.

Daha ince parçalar daha az ısı gerektirir. Tüm kuyruk yüzeyleri oldukça ince ön ve arka kenarlara sahiptir ve bunlar, banyo yapılarak tamamen ortadan kaldırılabilir. sıcak su Kenarlara zarar vermek kolaydır. Yalnızca kalın stabilizatör tabakasının bükülmesi tavsiye edilir.

Stabilizatörün yarısını yapıştırma - zımparalama, yıkama, kurutma ve yağdan arındırma için hazırlayın.

Kuyruk yüzeylerinin ayarlanması

Dengeleyicinin yarısını gövdeye yerleştirin. Kural olarak, iyi modellerde bile eklem konumu ayarlama gerektirir. Yapıştırmadan sonra boşluğun macunlanması gerekecek, ancak bu arada dengeleyicinin yüzeyinin gövdedeki sarkmayla ne kadar doğru eşleştiğini değerlendirmemiz gerekiyor. Boncuk daha kalınsa stabilizatörün profiline göre ayarlanması gerekir, ancak stabilizatör daha kalınsa stabilizatörün yarısını yapıştırdıktan sonra boncuk profilini macunla arttırmak muhtemelen daha iyi olacaktır.

Kuyruk yüzeylerinin hizalanması ve bağlanması

Artık ayarladığınıza göre kuyruk ünitesi Yerine yapıştırmaya başlayabilirsiniz. Dümen ayrı olarak verilmişse onunla başlayın. Birleşen yüzeylere akçaağaç uygulayın ve dümeni gövdeye doğru bastırın. Çoğu durumda, dümen nötr konumdaymış gibi yapıştırılmıştır, bu nedenle dümenin doğru konumda olduğundan emin olmak için modeli önden, arkadan ve üstten inceleyerek birkaç kez kontrol edin.

Dümen ve gövdenin yapışkan dikişi sertleştikten sonra yatay yarımları takmaya başlayabilirsiniz. Her bir yarı, gövdenin simetri düzlemine kesinlikle dik açılarla yapıştırılmalıdır. Düzeneği 90 derecelik bir dönüşle kesinlikle arkadan inceleyerek stabilizatörün doğru şekilde yapıştırıldığını gözle kontrol etmek en iyisidir. Bu durumda stabilizatör devreye girer. dikey pozisyon ve yarımlarının göreceli konumlarını zihinsel olarak karşılaştırmak daha kolaydır; yarımlar aynı eksende olmalıdır. Dik açıları ayarladıktan sonra, stabilizatörün yarısını tutkal tamamen kuruyana kadar bir şeyle (örneğin maskeleme bandı) sabitleyin.

Kanat

Kanat düzlemleri bazen üst ve alt, bazen sağ ve sol olmak üzere iki yarım olarak verilmektedir. üst parçalar sağ ve sol düzlemler için ortak bir taban ve tek parça halinde dökülmüş kanat düzlemleri de bulunmaktadır. Kanatta ortaya çıkabilecek sorunlar stabilizatör sorununa benzer.

Sert kanadı hizalama ve yapıştırma

Kusurlar sert kanat zaten bilinen “ısıtma-bükme” yöntemiyle ortadan kaldırılmıştır. Daha sonra düzlem orta bölüme ayarlanır. Düzlemleri yapıştırırken enine “V” açısını ve kurulum hücum açısını kontrol etmelisiniz. Her iki uçak için de aynı hücum açılarını ve “V”yi korumak önemlidir. Düzlemlerin açılarındaki küçük farklılıklar bile monte edilen modelde açıkça görülecektir. Enine açının tekdüzeliğini, düzlemler ile orta bölüm arasındaki boşlukların genişliği ile kontrol etmek uygundur. Uçakları yapıştırmak. Montaj açılarını kontrol edin ve kanadın konumunu maskeleme bandı veya bantla sabitleyin. Tutkal sertleştikten sonra çatlaklar macunlanır ve zımparalanır. Düzlem ile gövdenin birleşim yerinde zımpara ile çalışmak son derece sakıncalıdır ve çalışma sırasında eklemler neredeyse her zaman hasar görür. Ancak yapabileceğiniz hiçbir şey yok, boşluk bırakmayın. Uygun beceri ile birleştirmeyi eski haline getirmek oldukça mümkündür.

Kanat düzlemlerinin iki yarıdan hizalanması ve yapıştırılması

İlk adım, uçakların yarımlarının uçlarını zımpara kağıdı kullanarak zımparalamaktır; benzer bir işlem, gövdenin yarımları için zaten yapılmıştır. Bir düzlemin yarısını katlayalım ve dikkatlice inceleyelim. İdeal olarak yarımların uçları, uçları ve bağlantı çizgileri birleşmelidir. Pratikte genellikle “kuyruk çıktı, burun sıkıştı” sözünü hatırlamamız gerekiyor. Yaylaları birleştirdikten sonra, uçlardan biri bir yerde “ayrılıyor”, birleşim çizgileri eşleşmiyor. Yapıştırma sırasında üst ve alt yarıların birleşim çizgilerinin çakışmasını referans noktası olarak almak en iyisidir. Yapıştırma hazırlığı her zamanki gibi yapılır. Yarımlar tekrar katlanır ve dar kamuflaj verileri şeritleriyle sabitlenir. Yapıştırma, kılcal etkinin çalışması nedeniyle meydana gelir - ancak düzlemin çevresi, sıvı tutkallı bir fırça ile geçirilir. Tutkal sertleştikten sonra sabitleme şeritleri çıkarılır ve kapladıkları derzlere tutkal damlatılır. Bir uçak kururken ikincisi üzerinde çalışabilirsiniz. Yüzeylerin ve özellikle düzlemin kenarlarının bitirilmesi ancak tutkal tamamen kuruduktan sonra gerçekleştirilir. Birleştirilen uçaklar, katı yarımlarla aynı şekilde gövdeye yapıştırılır. Bir kez daha hatırlatmanın zararı olmaz: Kurulum açılarını, her şeyden önce enine “V” açısını kontrol edin.

Üç parçalı kanadı hizalama ve yapıştırma

Bir kanadın üç parçadan (düzlemlerin iki üst yarısı ve bir alt kısmı, orta bölümün alt yüzeyi ile tek parça halinde dökülmüş) birleştirilmesi işlemi, dört ve iki parçadan oluşan kanatların birleştirilmesinden farklı olacaktır.

Parçaları her zamanki gibi yapıştırmaya hazırlayın. Kanadın alt kısmını değiştirin ve maskeleme bandıyla sabitleyin. Kurulum açılarını kontrol edin. Daha sonra düzlemlerin üst kepçelerini yerine yerleştirin ve bunları bantla sabitleyin (dört parçalı bir kanadın üst ve alt yarılarını birleştirirken aynı sorunlar burada da ortaya çıkabilir: uçların ve bağlantı hatlarının uyumsuzluğu). "V" çarpı işaretini tekrar kontrol edin. Açıyı azaltmanız gerekiyorsa, gövde ile üst yarılar arasındaki boşluklara aynı kalınlıkta ince plastik ara parçaları yerleştirin. Alt kanat parçasını gövdeye yapıştırın. Kuruduktan sonra, enine “V”yi ve düzlemlerin üst yarılarının doğru oturup oturmadığını bir kez daha kontrol edin. Her şey yolundaysa, üst yarıları alt kısma yapıştırmak için kılcal etkinin işe yaramasını sağlayın. Ana yapışkan dikiş sertleştikten sonra bandı çıkarın ve daha önce maskeleme bandıyla kaplanmış bağlantı yerlerine tutkal uygulayın.

Macunlama ve temizleme öncesinde düzeneğin tamamen kuru olması gerekir. Kanadın kenarlarının ve düzlemlerin orta bölümle birleşim yerinin zımparalanması, modelin montajında ​​önemli bir adımı tamamlar. Artık model zaten bir uçağa benziyor.