DIY garaj kalem kutusu çizimleri ve maliyetleri. Pepilap'ınızdan bir gravitsap nasıl kurtarılır: profil borusundan yapılmış bir garaj

Araba depolama sorunu yirmi yıl önce de vardı, bugün de var ve öngörülebilir gelecekte de ortadan kalkması pek olası değil. Otopark ve arsa sayısının artmasıyla birlikte araç sayısı da artıyor, şehrin diğer ucunda kooperatifte garaj yapılabilecek yer bulunabiliyor ve yapının inşaatı ciddi bir meblağa mal olacak, bu nedenle sürücüler daha basit ve ucuz seçenek kompakt formda metal garaj- kalem kutusu.

Garaj kalem kutusu tasarımının özellikleri

İlk bakışta garaj kalem kutusunun tasarımında özel bir şey yok:

• Garaj kutusu kutusu, galvanizli metal profil veya borudan yapılmış çelik çerçeve şeklinde tasarlanmıştır. Garaj yapısı kaynak ve cıvatalama kullanılarak monte edilir; tüm dikişler ve kesik çizgiler korozyon önleyici bir bileşikle işlenir ve ardından pentaftalik emayelerle boyanır;
• Garaj kalem kutusunun çerçeve tabanının duvarları ve çatısı oluklu levhalarla kaplanmıştır. Çatıyı kapatmak için kullanılır çatı seçeneği profil yüksekliği en az 50 mm olan oluklu levha. Garaj kutusunun çatısı yatay olarak döşenir tavan kirişleri ara kılıfsız;
• Garaj kalem kutuları için kapılar, odanın kullanım amacına bağlı olarak müşterinin tercihine ve isteğine göre salıncak veya kaldırma tasarımından yapılmıştır.

Kalem kutusu garajının ağırlığını hesaplarsak, 110-140 kg çerçeve ağırlığını hesaba katarsak, 2,5x3x6 m garaj için oluklu mukavvanın toplam ağırlığı 320-350 kg olacaktır. Son hesaplama, garaj-kalem yapısının toplam ağırlığının, kapılar ve kapılar dikkate alınarak olduğunu gösterir. ek aksesuarlarÇerçevenin yere sabitlenmesi için gereken ağırlık 500 kg'ı geçmeyecektir. Bir minibüs veya kamyonetin garaj kalem kutularının ağırlığı bir tona kadar çıkabilir.

Bilginize! Bir kalem kutusu garajının boyutu, bir motosiklet veya scooter için 7 ila 9 m2 alana sahip küçük kalem kutularından, bir minibüs veya kamyonetin kolayca sığabileceği 4,5 x 7,3 m ölçülerindeki devasa park kutularına kadar geniş bir yelpazede değişebilir. .

Araçlarını kendi bölgelerine park eden şehirli sürücülerin çoğu uzun zaman önce değişti kabuk garajları kalem kutularında. Üstelik şehir yetkilileri, ekipmanı vandallardan ve kötü hava koşullarından koruyan küçük garajlardan kesinlikle hoşlanmıyordu.

Garaj kalem kutusunun avantajları ve dezavantajları

Her garaj tasarımının avantajları ve dezavantajları vardır ve kalem garajı da istisna değildir. Hafif çelik bir kutu kullanmanın eksikliklerini ve sorunlarını arayabilirsiniz, ancak garaj kalem kutularına yönelik mevcut talep, temel işlevin sağlanması durumunda otomobil tutkunlarının birçok zorluğa katlanmaya istekli olduğunu söylüyor çelik kutu- güvenilir depolama ve hırsızlığa karşı koruma. Herhangi bir tasarımın garajı için şüpheciler ve amatörler olacaktır, bu nedenle kalem kutusunun etkinliğini kendi deneyiminize göre değerlendirmek daha iyidir.

Ekipmanın garaj kalem kutusunda saklanması

Aslında birçok nedenden ötürü kalem kutusu garajı en çok garaj olarak adlandırılabilir. verimli bir şekilde araba depolama:

1. Garaj-kalem yapısının yüksek kaliteli montajıyla otomobil tutkunu, kuvvetli rüzgarlara ve yağmur, kar veya dolu şeklinde her türlü yağışa dayanabilen çelik bir şemsiye alır. Üreticilere göre kalem kutusunun garaj çatısı m2 başına 100 kg'a kadar yüke dayanabiliyor. Garaj kalem kutusunun boyayı kuş pisliğinden, rüzgarın taşıdığı kumdan ve kavurucu güneşten etkili bir şekilde koruduğunu hesaba katarsak, 60 bin rublelik ürünün fiyatı fahiş görünmeyecektir;
2. Kalem kutusu garajı yapımında genellikle izolasyon yapılmaması nedeniyle kutu içerisinde yoğuşma veya su buharı oluşmaması umut veriyor. yüksek kalite depolamak İÇİNDE yaz saatiısıtmalı tavan nedeniyle kalem kutusunun havalandırması yalnızca artar;
3. Kalem kutusunun hafifliği, yapıyı neredeyse hiç temel olmadan kurmanıza olanak tanır, bu nedenle herhangi bir garaj kalem kutusu, geçici binalar kategorisine girer.

Önemli! Sırasıyla, dokümantasyon Kalıcı bir bina olarak garaj-kalem kutusu gerekli değildir; yalnızca arsa sahibinin izni gereklidir.

Garaj kalem kutusunun da birçok dezavantajı var. Ana sorunlar: yaz aylarında kalem kutusu tasarımının güçlü ısınması, hırsızlığa karşı zayıf direnç. Her iki durumda da garaj-kalem kutusuna elektrik bağlarsanız sorunlar çözülür.

Bir garaj dolabının montajı

Bir garaj kalemi yapısının montaj ve kurulum maliyetinin genellikle nesnenin maliyetinin% 10'u olduğu tahmin edilmektedir. Ancak çilingir işinde tecrübesi ve tecrübesi olan otomobil meraklıları, çizimleri kendileri incelemeyi ve kendi elleriyle bir garaj kalem kutusu kurmayı tercih ediyor.

Açık başlangıç ​​aşaması Bir kalem garaj yapısı kurmak için bir yer hazırlamanız, çimleri kaldırmanız ve bir kurcalama ve bir bina seviyesi kullanarak sitenin ufkunu düzleştirmeniz gerekecektir. Genellikle ilk katman çakılla kaplanır ve tahta bir tokmakla sıkıştırılır. Daha sonra bir kum tabakası dökülür ve garaj kalem kutusunun montajına başlayabilirsiniz.

İlk aşamada taban monte edilir ve yan duvarlar tasarımlar. Garaj kalem kutusunu monte etmeden önce çizime göre hesaplama yapmak ve bölümleri hazırlamak gerekir. çelik profil kare veya inç boru. Montaj şemasına uygun olarak her bir eleman kalem kutusu çerçevesindeki konumuna göre işaretlenir ve imzalanır. Garajın tavanı, tabanı ve yan duvarları için boru veya kare parçalarının farklı renklerde boya ile işaretlenmesi tavsiye edilir.

Öncelikle garaj kalem kutusunun alt konturunu birleştiriyoruz. Montaj mandallarını yere sürüyoruz, ardından parçalardan alt konturun bir dikdörtgenini yerleştirip cıvatalarla birleştirip bir kaynak makinesiyle sabitliyoruz. Köşegenler bir milimetreye kadar bir araya geliyorsa ve dik açılarda sorun yoksa beyaz kaynak yapabilirsiniz. Daha sonra garaj kalem kutusunun alt çevresinin enine kesitlerini kaynaklıyoruz.

Daha sonra, dikey direkleri garaj yapısının alt tabanına kaynaklamanız gerekecektir. Her bir rafın konumu bir şerit metre, dikey bir çekül ve inşaat seviyesi. Garaj dolabının montajının bir sonraki aşamasında, dikey direklerin ortalarını cıvatalara bağlayan boruların yatay bölümlerini monte etmeniz ve bunları kaynak noktaları ile sabitlemeniz gerekecektir. Çalışma doğru yapılırsa rafların konumu değişmemelidir.

Garaj yapısının montajının bir sonraki aşamasında boruların ve profilin üst konturunu kaynaklamanız gerekecektir. Başlangıçta yan bölümler dikey direklere monte edilir ve konumları kaynak noktaları veya cıvatalarla hizalandıktan sonra sabitlenir. Benzer bir işlem ön ve arka jumperlarla gerçekleştirilir. arka duvar garaj kalem kutusu. En fazla zaman, boruların veya profillerin üst kademesinin ufuk boyunca ve dik açılarda tam olarak tesviye edilmesi için harcanır, ardından boruların birleşim yerleri yarı otomatik bir cihaz veya bir invertör kaynak makinesi kullanılarak kaynak yapılır.

Geriye kalan tek şey oluklu levhaları bitmiş çerçeveye sabitlemek ve garaj kapısını asmaktır. Oluklu levha, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak tutturulur. Uzmanlar, montaj tamamlandıktan sonra vida başlarının kaynak yapılmasını veya tornavida oluğunun taşlama makinesi kullanılarak kesilmesini önermektedir. Bunun saldırganların hayatını ne kadar zorlaştıracağını söylemek zor, ancak bu durumda garaj kalem kutusunun yapısı açıkça çıkarılamaz hale geliyor.

Garaj kapılarını kaldırma versiyonunda sipariş etmek daha iyidir. Bu tasarım, garajın hafif çerçeveli ön duvarındaki yükü azaltır ve eşitler. Çarpma kapılar daha ucuzdur, ancak zamanla düzenli olarak hizalanmaları ve çerçeve üzerinde bükülmeleri gerekir, bu nedenle hizmet ömürleri baş üstü kapılardan daha kısa olabilir.

Çözüm

Garaj kalem kutusu bir katmanla yalıtılabilir mineral yün Bu, sıcaklık değişimlerini azaltacak ve oda havalandırmasını iyileştirecektir. Polistiren köpüğün kullanımı, yapının korunan bir alanda bulunması durumunda mantıklıdır, aksi takdirde "iyi dilekçilerin" garaj duvarlarının yangınla mücadele özelliklerini test etmeye çalışması riski vardır. Garaj kaleminin içinde su ve kar birikmesini önlemek için, kaplamanın alt kenarı ile zemin yüzeyi arasındaki boşluğun kör bir alanla kapatılması daha iyidir. kum yastığı ve kaldırım levhaları.

Kabuk garajı, modern otomobil tutkunları arasında çok popüler olan hafif, prefabrik bir yapıdır. Bu tür garaj yapısı 90'lı yılların ortalarında ortaya çıktı ve özel araç sahipleri arasında hızla talep görmeye başladı. Yapım kolaylığına, kullanılan basit malzeme ve alet setine rağmen, kendin yap kabuk garajı araç sahibine uzun süre ve güvenilir bir şekilde hizmet edecektir.

Bir kabuk garajının inşası, herhangi bir araç sahibine aşağıdaki avantajları garanti eder:

• Para tasarrufu. Herhangi bir kabuk garajının maliyeti, kalıcı binalara kıyasla önemli ölçüde daha düşüktür.
• Zaman tasarrufu. Bu tip bir yapının 1-3 gün içerisinde kurulması oldukça mümkündür. İşin süresi temel hazırlığı ve inşaat ekipmanı seviyesine bağlıdır.
• Kurulumu kolay. İnşaat becerisi olmayan bir kişi bile kendi başına bir kabuk garajı yapabilir.
• Yerleştirilebilen kabuk garajının uygun konumu küçük alan evin yakınında.
• Aracın çeşitli etkilere ve saldırılara karşı güvenilir şekilde korunması.

Bu tür bir garajı kurmak için yalnızca düz bir arazi alanına ve biraz boş zamana ihtiyacınız var.

Hazırlık çalışması

Bir garaj kabuğu kurmak için belirli işlemleri yapmanız gerekir hazırlık çalışması. Her şeyden önce garajın alanını düzleştiriyorlar ve üzerinde yer alacağı yapı için alanı işaretliyorlar. Arabanın büyüklüğüne göre garaj yapısının doğrusal boyutları ile belirlenirler.

Seçilen alana köşe mandalları takın ve boyutlarına göre aralarına bir ip veya ip uzatın dış boyutlar tasarımlar. Alanın beton harcı ile doldurulması veya yüzeyin kırma taş veya çakıl kullanılarak sıkıştırılması tavsiye edilir.

Somut, güvenilir bir temel oluşturmak için kalıp yapmak ve toprağı önceden dikkatlice düzleştirmek, bitki örtüsünü ve fazla toprağı çıkarmak gerekir. Sahadaki toprak kil ise kalıp kurulmayabilir. Aksi takdirde kalıp herhangi bir ahşap malzemeden kurulur.

Tabanın kenarları boyunca altı adet taşıyıcı destek hazırlanması tavsiye edilir: her köşede bir tane ve yapının uzunluğu boyunca bir tane.

Bir kabuk garajının temeli, en az 5 cm kalınlığındaki levhalardan yapılmış bir yapı da olabilir Uzmanlar, en az 20 cm genişliğinde bir tahta kullanılmasını tavsiye ediyor. düğüm ve çatlak olmadan ahşap kiriş. Kirişin kesiti 40x80 mm veya 50x100 mm'dir. Bireysel kirişleri bir arada tutmak için tutkal kullanılır ve elemanları birleştirmek için daha güçlü takviyeler kullanılır. Bu amaçlar için demir veya kontrplak eşarplar hazırlanır.

İnşaat teknolojisi

Menteşeler çerçevenin tabanına monte edilmiştir. Şerit çelikten yapılmış cıvatalar veya halkalar sabitleme için mükemmeldir. Ayrıca duralumin veya çelik borular Montaj sırasında metal kılavuz elemanlarla sabitlenenler. Çerçevelerin montajında ​​kullanılan ahşap çıtalar pirinç cıvatalarla bağlanmıştır. Montaj için de mümkündür ahşap parçalarÖzel kazein yapıştırıcısı uygulayın.

Bir garajı kapatmak için, branda veya kamyon tentelerinin üretiminde veya çadır dikiminde kullanılan herhangi bir yüksek mukavemetli kumaş, kabuklarda kullanılır. Kumaş yerine, tek tek elemanlara kesilebilen ince oluklu mukavva levhalar kullanabilirsiniz. Garaj kabuğu çitini sabitleyin yapısal elemanlar naylon kordon veya yüksek mukavemetli metal tel.

İÇİNDE kış zamanı Yapının sızmasını veya kar tabakasının önemli kütlesi nedeniyle deformasyonunu önlemek için, kabuk garajındaki kar düzenli olarak temizlenmelidir.

Modele bağlı olarak bir kabuk garajı, kapıyı açmak için çeşitli mekanizmalarla donatılabilir. Bazı tiplerde kapılar karşı ağırlık veya özel yay mekanizması kullanılarak sarılır. Diğer modeller tamamen açılır.

Garaj kabuğu takılıysa geçiş yeri ve kendi başına değil Banliyö bölgesi hırsızlık önleme alarmı ile donatılması tavsiye edilir. Garaj inşa etmenin finansman ve zaman maliyeti hırsızlıktan çok daha azdır araç. Bu nedenle, herhangi bir araç sahibinin küçük bir arsa satın alması ve üzerine bir garaj koyması, sürekli olarak gözetimsiz bırakılan bir araba için endişelenmekten daha karlıdır.

Diğerleri gibi bir araba garajı da bir arabayı güvenli bir şekilde saklamak ve küçük onarımlar yapmak için kullanılabilir. Tuğla veya benzeri malzemeden kalıcı bir garaj inşa etmek oldukça pahalıdır.

Paradan ve zamandan tasarruf etmek için oluklu levhalardan kendi ellerinizle bir garaj inşa edebilirsiniz. Bu makale size bunu nasıl yapacağınızı anlatacak.

Garajların kalem kutularının özellikleri

Yapının temeli, koruyucu bir oluklu soğuk haddelenmiş çelik levha olan galvanizli çelikten yapılmış destekleyici bir oluklu levhadır. korozyon önleyici kaplama ince çinko oksit filmi. Levhanın kalınlığı 0,7 - 1,5 milimetre olabilir, ancak dalga profili yapının sertliğini artırarak ona hafiflik ve şıklık kazandırmanıza olanak tanır.

Bir kalem garajı, genel görünümü bozmadan herhangi bir alana iyi bir şekilde sığabilir mimari çözüm. Bu, istediğiniz rengi seçmenizi sağlar.

“Garaj kalem kutusu” adı doğrudan tasarımıyla - kompaktlığı ve ergonomisiyle - ilgilidir. Garaj kalem kutusunun boyutları, içinde saklanan arabanın boyutlarına karşılık gelir ve cihazların üzerine yerleştirilmesine olanak tanır. boş alan tahsis edilen alana tam olarak uyan arsa. Bir garaj kalem kutusu inşa ederken, müşterinin tüm istekleri dikkate alınarak “kutusunun” boyutları seçilir.

Bu durumda şuna karar verilir:

• Yedek parçalar nerede saklanacak?
• Araç bakım ürünlerini nereye koymalı?
• Aletlerin nereye yerleştirileceği.
• Ne kadar bırakmalısın? boş alan araba bakımı için.

Bu tasarıma sahip bir garaja sahip olmak birçok avantaj sağlar.

Bunlar şunları içerir:

• Para tasarrufu. Garaj kalem kutusu inşa etmenin fiyatı, kalıcı binalara göre çok daha düşüktür.
• Tasarım hafiftir. Hızlı bir şekilde katlanabilir ve yalnızca birkaç gün sürecek yeni bir yere yerleştirilebilir. Ancak zamanın çoğu, temelin hazırlanmasına ve inşaat için bileşenlerin satın alınmasına harcanır, bu da işin süresini artırır.
• Hafif ve küçük garaj temelsiz kurmanıza, yalnızca asfaltlanmış bir alan oluşturmanıza veya sert bir toprak katmanını iyi bir şekilde tesviye etmenize olanak sağlar.
• Montajı kolay. Garaj kalem kutusunun montajına ilişkin talimatlar, daha önce hiç inşaat işi yapmamış biri için bile yapıyı kurmanıza olanak tanır.
• Cihazı kurmak için uygun yer. Evin yakınında küçük bir alana yerleştirilebilir.
• Araç, vandalların saldırılarına karşı güvenilir bir şekilde korunmaktadır.
• Garaj kalem kutusunun kaydedilmesine veya yasallaştırılmasına gerek yoktur sahibini evrak işleriyle ilgili birçok sorundan kurtarır.
• Oluklu kaplama mekanik hasara karşı iyi bir dirence sahiptir ve korozyon önleyici kaplama malzemeyi pas oluşumundan korur.

Bir garaj dolabı hangi unsurlardan oluşur?

Bir garaj kalem hücresi tasarlandığında çizim bunu gösterir genel boyutlar.

Genellikle bu:

• Yükseklik – 2,5 metre.
• Genişlik – 3 metre.
• Uzunluk – 6 metre.

Cihazın imalatında bu boyutlar tercih edilir. Çatının eğimi, dikey direklerin farklı uzunlukları ile elde edilir. Çatı eğimi uygun herhangi bir yönde olabilir. Fotoğrafta gösterilen versiyonda eğim yapının arkasına yapılmıştır.

Garaj kasası montaj şeması aşağıdakilerden oluşur:

Bir garaj dolabı kurmaya karar verdiğinizde, aşağıdaki teknoloji size onu nasıl monte edeceğinizi anlatacaktır:

• 2,2x3 metre ölçülerinde arka duvar çerçevesi imalatı. Bunun için şunu alıyoruz:

1. iki uzunlukta kare profil 50x50 milimetre;
2. 2,9 metre uzunluğunda bir travers, duvara ek güç kazandırmak için yalıtım amacıyla profilli bir levha ve köpük plastik eklenecektir. İç boyutlar montaj elemanı 2,2x2,9 metre olacaktır.

Garaj dolapları geçen yüzyılın sonunda, büyük şehir sakinlerinin onları tam anlamıyla her yere yerleştirmeye başlamasıyla yaygınlaştı. Çok sayıda benzer tentenin ortaya çıkmasıyla boş alanlar, oyun alanları, misafir alanları ve avlu otoparkları "dönüştürüldü". Aşağıda size garaj kalem kutusunun ne olduğunu ve onu kendi ellerinizle nasıl inşa edeceğinizi anlatacağız.

Garaj kalem kutusu - zamandan ve paradan tasarruf edin

Temeli galvanizli çelikten yapılmış yük taşıyan oluklu levha olan bir kalem kutusu, yasal olarak bir binaya değil, bir araba tentesine eşdeğerdir ve inşaat maliyeti bir garajdan birkaç kat daha azdır.

Oluklu kaplama, boya veya çinko oksit formunda koruyucu bir korozyon önleyici kaplamaya sahip, profilli bir soğuk haddelenmiş çelik levhadır. Türüne bağlı olarak malzeme 0,7 ila 1,5 mm arasında bir kalınlığa sahip olabilir ve güvenilirlik göstergeleri, düz tabaka malzemenin yeteneklerini önemli ölçüde aşmaktadır. Yapıyı daha sağlam ve kararlı hale getiren dalga yuvarlanmasıdır.

Garaj kalem kutusu adı, yasaları çiğnemeden herhangi bir yere kurulabilen tasarımın hafifliği, rahatlığı ve kompaktlığı ile doğrudan ilgilidir. Otomobil tutkunlarının tüm isteklerinin dikkate alındığı ölçüler hesaplanırken fazla yer kaplamayacak olan yapı, kendisine ayrılan alana rahatlıkla sığacak.

Garaj dolabı kolaylıkla taşınabilen bir yapıdır

Hafif olmasının yanı sıra kalem garajının iyi yanı, gerektiğinde kolayca sökülüp başka bir yere taşınabilmesidir. Bir garaj inşa etmek için gereken süre son derece azdır - 2 saatten fazla sürmez.

Standart bir kalem kutusunun tasarım özellikleri

Standart bir araba için “ev” profili aşağıdaki boyutlara sahiptir:

• Yükseklik – 2,5 m;
• Uzunluk – 6 m;
• Genişlik – 3 m.

Garajın büyüklüğü “sakininin” özelliklerine bağlı olarak değişebilir.

Gördüğünüz gibi bir ceza garajı temel olmadan yapılır

Yapının mümkün olduğu kadar uzun süre dayanabilmesi için tasarım, bir tarafta raflar kullanılarak en iyi şekilde yapılan bir çatı eğimi sağlar. farklı boyutlar. Yaklaşık bir ton ağırlığındaki bir yapının maliyeti 20.000 - 30.000 rubleyi geçmiyor.

Pek çok kişi, garaj kalemini, inşaat prensibi yaklaşık olarak aynı olan, ancak yapının farklı bir şekle ve tamamen farklı tasarım özelliklerine sahip olduğu bir bina ile karıştırır.

Ceza garajının ayırt edici özellikleri, temel ihtiyacının olmaması ve yeterli güçtür.

Avantajları ve dezavantajları

Bu tür yapıların bariz avantajları şunlardır:

• Düşük maliyetli;
• Tasarım renklerini seçme imkanı;
• Arazi satın almanıza gerek yok;
• Hafiflik ve hareketlilik;
• Güç ve dayanıklılık;
• Hafif ve mütevazı boyutlar;
• İnşaat hızı;
• Temel oluşturmaya gerek yok;
• Yoğuşma yok (ve dolayısıyla arabada pas yok);
• Evrak gerektirmez;
• Kullanım kolaylığı ve bakım kolaylığı;
• Dayanıklılık.

Bu yapının kullanım alanlarında da çok yönlülükler bulunmaktadır. Böyle bir garaj, bir arabayı barındırmak için bir odaya ek olarak, bir araba tamircisi, alet ve ekipmanların depolanacağı bir yer ve gereksiz şeylerin yanı sıra hizmet verebilir.

Garaj atölyeye dönüştürülebilir

Garaj kalem kutusunun dezavantajı malzemenin kendisidir, yani yazın çok ısınma eğilimidir. Yapıyı ağaçların altına veya evlerin gölgesine kurarak böyle bir "buhar odasından" kaçınabilirsiniz. Ek olarak, böyle bir garajın genel boyutları çok büyük değildir ve bu da bazı rahatsızlıklara neden olabilir.

Bir proje hazırlıyoruz ve tahmin ediyoruz

Gereksiz maliyetlerden ve inşaat öncesinde büyük miktarda malzemenin kalmasını önlemek için yapının her detayının düşünülmesi önemlidir. Tüm nüanslar derlenmiş çizime aktarılmalıdır. Cetvel, pusula ve kurşun kalem şeklindeki mevcut araçları kullanarak kendiniz oluşturabilir veya bir bilgisayar programı kullanabilirsiniz.

Gelecekteki tesislerde ekipman, alet ve yedek parçalar için kompakt raflar veya dolaplar kurmayı unutmayın.

Garajdaki dolaplar veya raflar mutlaka

Örnek olarak yukarıda belirtilen standart boyutlara sahip olağan tasarımı alacağız:

1. Oluklu mukavva, 65 m2'yi aşmayan kalem kutusunun duvarlarının, kapılarının ve çatısının toplam alanının hesaplanmasıyla alınır. Malzemenin ortalama maliyeti dikkate alındığında profilli bir levha size yaklaşık 10,5 bin rubleye mal olacak.
2. 14 plaka için metal levhalara ihtiyaç vardır. 1,5 m çeliğin maliyeti 100 rubleden fazlaya mal olmayacak.
3. Raflar ve traversler için profil. Ortalama garaj kaleminin boyutları dikkate alındığında, 110 m kare profile (50x50 mm) ihtiyacınız olacak, 1 doğrusal metrenin maliyeti yaklaşık 50 ruble. Sonuç olarak, taşıyıcı yapı elemanları için 5,5 bin ruble gerekecek.
4. Profilli levhaların sabitlenmesi için köşeler (10 m). Dış köşe maliyeti 100 rubleden fazla değil. 1 için doğrusal metre sonunda yaklaşık 1 bin rubleye ihtiyacınız olacak.
5. Kapı montajı için menteşeler. “Portalın” tasarımına bağlı olarak bu unsur farklılık gösterebilir. Standart için salıncak kapıları Toplamda yaklaşık 150 rubleye mal olacak 2 set döngüye ihtiyacınız olacak.
6. Sabitleme elemanlarını (cıvatalar ve vidalar) kesinlikle hesaplanan miktara göre değil, hafif bir fazlalıkla almak daha iyidir. Toplamda sabitleme için yaklaşık 1 bin rubleye ihtiyaç duyulacak.

Eğer arabanız için standart boyutlar garajlar uygun değildir, tüm hesaplamaları ihtiyaçlarınıza göre yapın.

Gelecekteki tasarımın hesaplanması

Kesin boyutları dikkate alarak, gelecekteki yapının gerekli tüm unsurlarını çizime koyun.

Garaj kalem kutusunun hesaplanması

Tüm nüansları dikkate alan çizim hazır olduğunda araçları hazırlamaya ve malzeme satın almaya başlayabilirsiniz.

Malzemeler ve araçlar

Hazırlık aşaması büyük önem taşıyor. İhtiyacınız olan her şeyi önceden satın almak önemlidir, böylece inşaat sırasında ek cıvata satın alarak veya tornavida arayarak dikkatinizin dağılmasına gerek kalmaz.

Sezon dışı dönemde fiyat yapı malzemeleri biraz daha düşük olacaktır.

Garaj inşa etmek için araçlar:

• Elektrotlu kaynak makinesi;
• Bulgarca;
• Matkap uçları olan elektrikli matkap;
• İsteka topları olan tornavida;
• Çekül ve seviye;
• Marker veya inşaat kalemi, kare, şerit metre.

Herhangi bir zanaatkar, garajda kalem kutusu inşa etmek için gereken araçların çoğuna sahiptir.

Malzemeler:

1. Kare çelik profil;
2. Metal levha;
3. Profilli kaplama;
4. Ezilmiş taş ve kum (gerekirse);
5. Bağlantı elemanları (kanopiler, somunlar, dübeller, vidalar ve cıvatalar).

Hazırlık çalışması

Garaj kalem kutusu kurulumu fazla zaman almasa da, hazırlık aşaması her süreçte olduğu gibi önemlidir.

Garaj için bir yer bulmanız ve hazırlamanız gerekiyor:

• Çöpü sahadan çıkarın;
• Toprağı düzleştirin (tümsekleri kaldırın ve delikleri doldurun);
• Bir moloz tabakasını dökün ve sıkıştırın;
• Alanı kumla örtün;
• Araba için uygun bir iniş donatın.

Site hazırlandıktan sonra garajın montajına başlayabilirsiniz.

Kurulum talimatları

Profesyoneller, garaj kalem kutusunun montajı için malzeme maliyetinin yaklaşık% 10'unu talep ediyor. Bu fonlar, inşaat ve sıhhi tesisat konularında temel becerilere sahip olunarak tasarruf edilebilir.

Garaj kalem çerçevesinin montaj süreci

Eylem algoritması

1. Çerçeve montajı. Hazırlanan çizime göre profil istenilen uzunlukta parçalar halinde kesilir. Kurulum kolaylığı için elemanlar etiketlenebilir.
2. Daha sonra, gelecekteki binanın çevresi boyunca zemine dübeller çakılır, alt profil döşenir, cıvataların üzerine yerleştirilir ve kaynakla sabitlenir. Tüm köşegenlerin çakışmasını kontrol ettikten sonra çevre iyice kaynak yapılır.
3. Dikey direkler eklenmiştir. Her elemanın konumu bir seviye tarafından kontrol edilir.
4. Ortadaki rafların profilin yatay bölümlerine bağlanması.
5. Yapının üst konturunun montajı. Önce yan köprüler, ardından arka ve ön duvarlar takılır. Üst kademenin tesviye edilmesinden sonra elemanların ana kaynağı gerçekleştirilir.
6. Profilli tabakanın sabitlenmesi. Malzeme, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak çerçeveye tutturulur. İşin sonunda bağlantı elemanlarının çıkıntılı uçlarını kesebilir veya kaynak yapabilirsiniz ancak bu durumda garaj kayıpsız olarak sökülemez.
7. Kapı asılı. Kaldırma yapısını kullanmak daha uygundur. Bu tür kapılar daha kompakttır ve yükü kalem kutusunun ön çerçevesine eşit şekilde dağıtır.

Kaldırma kapıları bir kalem kutusu garajı için en uygunudur.

Düzenleme ve bitirme işleri

Garaj dolabını bitirmenin en basit ve en ucuz çözümü çerçeveyi boyamaktır. İstenirse duvarları neme dayanıklı alçı levha ile kaplayabilir, ardından duvarları sıvayıp boyayabilirsiniz. Örnek olarak polipropilen kullanarak tavana yalıtım eklemek ve plastikle dikmek daha iyidir. Tavanı ve duvarları tamamen yalıtabilir ve kaba yüzeyini fıçı tahtası ile kaplayabilirsiniz.

Video: DIY garaj kalem kutusu

Garaj kutusu birçok araç sahibi için kullanışlı, ergonomik ve ekonomik bir çözümdür. Maliyeti düşüktür, inşaatı basittir ve evrak işlerine ve çeşitli makamlara başvurmaya hiç gerek yoktur. Kendi yeteneklerinizden şüphe duyuyorsanız, tanıdık uzmanları yardıma davet edebilirsiniz, böylece süreç daha eğlenceli olacaktır.

Garaj, güvenlikli bir otoparkın aksine, arabanızı yalnızca holiganların ve davetsiz misafirlerin yasa dışı eylemlerinden değil, aynı zamanda dolu gibi atmosferik yağışlardan da koruyacaktır. Ayrıca ultraviyole radyasyonun boya üzerindeki etkisini de azaltacaktır. Ayrıca herkes kuş pisliğinden veya yapışkan ıhlamur suyundan kendi başına kurtulamayacağı için araç sahibini araba yıkamaya sonsuz ve pahalı ziyaretlerden kurtaracaktır. Bu yazıda kendi ellerinizle nasıl garaj kabuğu yapılacağına bakacağız.

Bir kabuk garajının avantajları ve dezavantajları

Garaj hem ayrı ayrı hem de standart proje tuğla, gaz, köpük bloklar, metalden yapılmıştır. Ancak özellikle büyük şehirlerde arazi sıkıntısı nedeniyle böyle bir sermaye yapısının inşasına izin almak neredeyse imkansız.

Bir çıkış yolu var - burada analog bir deniz kabuğu garajı veya sözde kalem kutusu. Bu tasarım yasal olarak tenteye benzer, dolayısıyla yasal bir zemin üzerine inşa edilebilir. arsa ve uygun herhangi bir park yerinde.

Aynı zamanda, araç sahibi için bir kabuk inşa etmek bariz avantajlar sağlayacaktır:

• satın alma ve kurulum için düşük maliyetler. Ve bir garaj inşa ediyorum kendi başımıza finansal maliyetleri önemli ölçüde azaltacaktır;
• hafifliği, inşaatın kalıcı bir temel olmadan yapılmasına izin verir, yalnızca bazı durumlarda sütunlu bir temele ihtiyaç duyulabilir;
• aletleri depolamak için alanın kullanılabilirliği, bahçe aletleri ve diğer çok "gerekli" şeyler, örneğin eski bir bisiklet, kayaklar vb.;
• arabanın araba hırsızlarından ve vandallardan, yağıştan, güneş ışığına maruz kalmadan korunması;
• bir aracı ikamet yerinize yakın bir yerde saklama imkanı;
• Bu yapının kolay ve hızlı kurulumu/sökülmesi, gerekirse sahibinin onu kulübeye veya köye taşımasına olanak tanır.

Ancak metal bir yapı inşa ederken bazı nüansları dikkate almak önemlidir:

• garaj, özel ekipmanın (ambulans, itfaiye aracı) geçişini engellememelidir;
• Kanalizasyon kapaklarında yer seçmemelisiniz. Birincisi, bu durum bakım amacıyla bunlara erişimi engeller ve ikincisi - kötü koku sağlanan bir kabukta;
• Böyle bir tasarımın gerekli olduğu unutulmamalıdır. daha fazla alan diğer araç sahipleriyle yanlış anlaşılmalara yol açabilecek birden fazla park yeri;
• Çoğu zaman ev yapımı kabuklar çok estetik bir görünüme sahip değildir, bu nedenle inşaat sırasında dikkat etmelisiniz. dış görünüş böyle bir garaj özel ilgi, evin bitişiğindeki alanı "yaratılışınız" ile bozmamak için.

Metal kabuk garajı inşa etmek için araç ve gereçler

Gelecekteki inşaat ve çalışma planının bir diyagramı satın almanıza yardımcı olacaktır gerekli miktar Arıza süresini önlemek için malzeme. Öğütücü veya öğütücü gibi herhangi bir alet eksikse kaynak makinesi- arkadaşlarınızdan veya komşularınızdan ödünç alabilirsiniz, bu da finansal maliyetleri önemli ölçüde azaltır. Ek olarak, ihtiyatlı eylemler, inşaat ürünlerini sezon dışı dönemde indirimli fiyatlarla satın almanıza olanak sağlayacaktır.

Alet:

• kaynak makinesi, elektrotlar;
• matkap, matkap Ø12;
• öğütücü, kesme ve taşlama diski;
• tornavida;
• şerit metre, işaretleyici, 90° köşe.

Malzeme:

• metal kare profil 50x50 mm;
• profilli levhalar C20 veya daha yüksek;
• 5 mm kalınlığında sac;
• cıvatalar (somunlar) 12x120 mm;
• kapı menteşeleri Ø16 kaynaklı;
• bir pres rondelası ve bir matkap ucu ile donatılmış vidalar;
• polistiren köpük 50 mm;
• inşaat yapıştırıcısı "Sıvı çiviler".

• Yapının hafifliği nedeniyle herhangi bir temel olmadan monte edilebilir. Kabuk, gerekirse herhangi bir düz yüzeye monte edilebilir, yüzey 40x70 kaba kırma taşla düzleştirilir.

• Kabuğun daha rahat ve hızlı montajı için, önce bireysel bölümlerin imalatında çalışma yapılması tavsiye edilir. Her kesim metal parçalar temizlendi taşlama diski Bu, sonraki kaynak çalışmalarını büyük ölçüde kolaylaştırır.
• Daha sonra geriye hazırlanan segmentlerin doğrudan sahaya monte edilmesi kalıyor. Donanım için önceden hazırlanmış çalışma delikleri, parçaların montajını çok daha hızlı hale getirecektir. 2 kişi bile tüm adımları halledebilir.
• Bitmiş çerçeveler mutlaka korozyon önleyici bir bileşikle işlenir ve ardından tüm elemanlar boyanır. Çerçeve montajı yapıldıktan sonra kaynak yapılacak noktalar kapı menteşeleri temizleniyor. Menteşeler takıldıktan sonra kaynak yerleri boyanır.

• Mümkünse, elektriğin kabuk garajına iletilmesi tavsiye edilir. Bunun için bir lamba ve birkaç priz yeterlidir. Tüm kablolar oluk içinden yönlendirilir. Bu çalışmalar kullanılarak gerçekleştirilir. bakır telçift ​​yalıtımlı. Aydınlatma için 0,5 mm çapında iletken bir çekirdek, soketler - 1,5 mm alabilirsiniz.
• Tesisin düzenlenmesi, aletler için asma katların montajı ile tamamlanmaktadır. Alan rafların takılmasına izin vermiyorsa, tahta basitçe duvara sabitlenir ve üzerine kanca görevi görecek çiviler çakılır.
• Kabuğun yalıtılması tavsiye edilir; burada polistiren köpük gibi bir malzeme sıklıkla kullanılır, çünkü herhangi bir şekil verilebilir. Özel yapıştırıcı ile monte edilmesi tavsiye edilir.

Garaj duvarlarının elemanları

Daha popüler bir seçenek ise kalem kutusu şeklindeki garaj kabuğudur. .

Optimum boyutun 3x6 m'lik bir yapı ve 2,5 m'lik bir yükseklik olduğu kabul edilir, bu nedenle inşaat sırasında bu boyutlar üzerine inşa edilmelidir. Dikey direklerin uzunluğundaki fark nedeniyle çatının eğimi elde edilecektir. Eğim herhangi bir uygun yönde gerçekleştirilebilir. Bu durumda garajın arka kısmında eğim meydana gelir.

Kendi ellerinizle bir "kalem kutusu" oluşturmak için, onu görsel olarak 7 bölüme ayırmanız gerekir; bunlardan biri sağlam bir arka duvardır, yan duvar 2 bölümden (sırasıyla 2 ile çarpılır) ve kapıdan oluşur. 2 kapıdan oluşmaktadır.

Arka duvar

• 2,2x3 m boyutlarında bu metal çerçeveyi yapmak için, bu boyutlara karşılık gelen 50x50 mm kare profilden iki bölüm hazırlamak gerekir. Ayrıca, ek güç sağlayacak ve profilli levhaların ve köpüğün tutturulması için bir yer görevi görecek 2,9 m uzunluğunda 1 çapraz elemana da ihtiyacınız var. İç tasarım parametreleri 2,2x2,9 m olacaktır.
• Elemanlar kaynaklanmalıdır düz yüzey, dik açıları gözlemlemek ve sapmaları bir teraziyle kontrol etmek. Çapraz çubuk, üst kenardan 1,1 m uzağa, ortasına monte edilir.

Yan duvarlar

Yukarıda belirtildiği gibi yan duvar iki çerçeve elemanından oluşur.

• İhtiyacınız olan ilk yapıyı monte etmek için metal profil aşağıdaki boyutlar:
  1. l = 3,0 - alt çapraz çubuk;
  2. l = 3,01 - üst çapraz çubuk;
  3. h = 2,2 m - doğrudan arka duvara kaynaklanacak dikey stand;
  4. h = 2,3 m - bitişik bölüme raf monte edilmiştir.
• Tüm parçalar bağlandıktan sonra, yapıyı güçlendirmek için merkeze ek bir ara parça kaynak yapmak gerekir - l = 2,9 m. Bunu yapmak için, rafların yüksekliği kütüğün bir tarafında sırasıyla ikiye bölünür. Diğer taraftan 1,1 m yüksekliğe monte edilir - 1,15 m.
• Yan duvarın ikinci çerçevesi de kare uzunluktaki bölümlerden monte edilir:
  1. 2,3 m - dikey, önceki yapının kenarına tutturulmuş;
  2. 2,5 m - kapı kanadının daha sonra monte edileceği en dış direk;
  3. 3.0 - alt çapraz çubuk;
  4. 3.1 - üst çapraz çubuk.
• Çerçevenin montajından sonra 2,9 m uzunluğunda bir travers kaynak yapılır. Montaj noktaları, rafların yüksekliğinin 2'ye bölünmesiyle hesaplanır. Bu durumda 2,3:2 = 1,15 m ve 2,5:2 = 1,25 m.
• Bu iki bölüm, gerekli çapta çalışma deliklerinin önceden açıldığı cıvatalar kullanılarak birbirine bağlanacaktır.
• Aynı şekilde “kalem kutusunun” diğer tarafı için boş çerçeveler yapılır.

Ek bağlantı elemanları

• Garaj çerçevesinin tamamını güçlendirmek için alt ve üst kısımlara traverslerin takılması gerekir. “Zemin” 3 yerde güçlendirilecek, üst kısım tasarımlar - 4 puan. 5 mm kalınlığındaki haddelenmiş metalden 50x100 mm plakalara önceden kesilirler.
• Bu tür 14 boşluk olmalı, bunlardan 10'unda her iki tarafta 2 delik açılmalıdır, kenardan yaklaşık 1-1,5 cm uzaklaşmalıdır. Hazırlanan bu elemanlar, deliklerin üzerinde yer alması için merkezdeki çapraz çubuklara kaynak yapılır. Çubuğun her iki tarafı.
• Kalan 4 plakanın hazırlanması biraz farklı yapılıyor: Plakanın kenarından 1,5 cm ölçülerek bir delik açılıyor, buradan 1,5 cm daha çıkarılıyor ve ikincisi yapılıyor. Çapraz çubuk, iş parçalarına en kenardan kaynak yapılarak "G" harfi oluşturulur; delikler bir tarafta olmalıdır.

Çift kapı çerçevesi

• Kapı kanadının çerçevesi 50x50 mm haddelenmiş metalden yapılmıştır. Burada 2,6 m uzunluğunda ve her biri 3 adet 1,395 adet 2 dikey direğe ihtiyacınız olacak - üst ve alt çapraz çubuklar ve çerçevenin ortasına kaynaklanmış 1 yatay, bu durumda kurulum noktaları mesafeye yerleştirilir. Direklerin tepesinden 1,3 m.

• İkinci kanat da benzer şekilde gerçekleştirilir.
• Kulaklar asma kilit Hazır olarak satın alabilir veya 5 mm'lik plakadan kendiniz yapabilirsiniz. Garaj çerçevesinin tamamının montajından sonra kaynak yapılır.

Garaj Kabuğu Kurulumu

Bu eylemler üç işçi tarafından daha hızlı ve daha kolay gerçekleştirilir; aşırı durumlarda iki işçi bunu yapabilir. Kolaylık sağlamak için monte edilmiş çerçeveler desteklerle sabitlenir ve iş tamamlandıktan sonra çıkarılır.

Cıvata bağlantılarının sıkılmasının “gönülsüzce” yapıldığı hemen belirtilmelidir. Son sabitleme ancak tüm yapısal elemanlar monte edildikten sonra yapılır.

Hazırlanan bölümlerin kurulum aşamaları:

• arka duvarın çerçevesini pergellerle güçlendirmek;
• yan duvarın ilk bölümünü takın, bir seviye kullanarak olası sapmaları kontrol edin. Cıvata delikleri iki çerçeveden yapılır, yerleştirme noktaları çerçevenin üstünden ve altından yaklaşık 20 cm uzakta olmalıdır. Donanımı hafifçe sıkın;
• benzer eylemler: diğer tarafta kurulum ve sabitleme gerçekleştirilir;
• ikinci hazırlanan duvar çerçeveleri yan çerçevelere monte edilir;
• 2 m'lik bir adımla 3 alt enine kütük monte edilir. L şeklinde bir ara parçası, yanların ön dikey direklerini bağlayan bir eleman görevi görür. Bu çapraz çubuk, plakaları garajın içine bakacak şekilde monte edilmiştir;
• metal yapının üst kısmında da benzer eylemler gerçekleştirilir. 4 adet dikme kuruluyor ve her biri arasındaki mesafe 1,5 m olacak. Son çapraz çubuk taslağı oluşturuyor. garaj kapıları;
• bu aşamada tüm cıvatalar iyice sıkılır;
• Kapı kurulumu sabitleme ile başlar kapı tenteleri. Kaynak noktaları üst ve alt çerçevelerden 20-30 cm uzakta olmalıdır. Kurulum sırasında aradaki boşluk dikey direkler ve kapılar yaklaşık 2,5 cm olmalı ve 2 kapı kanadı arasındaki boşluk 1,5 cm olmalıdır;

• asma kilit pabuçları kapı çerçevelerine kaynaklanmıştır;
• daha öte, metal çerçeve profilli levhalarla kaplanmıştır. Duvarlarda tek bir dalga halinde üst üste gelecek şekilde dikey olarak yerleştirilirler. Sabitleme her ikinci sapmada gerçekleştirilir. Garajın köşelerine, yapıyı yağmurdan veya kardan koruyacak özel dış ek elemanlar yerleştirilmiştir;
• çatı örtülüyor. Bu çalışma çatının altından başlıyor. Profilli levha, saçak çizgisinin dışına en az 40 mm çıkıntı yaparak bir çıkıntı oluşturmalıdır.

Garaj kabukları için malzeme miktarı ve fiyatı

Aşağıda 3x6 m boyutlarında ve 2,5 m yüksekliğinde bir garaj inşa etmek için gereken malzeme miktarı ve ayrıca ortalama maliyet tüm bileşenler:

• Profilli sayfalar. Garajın tüm yüzeylerinin toplam alanı 62 m², ortalama maliyet ≈ 170 ruble/m²'dir. Bu da 62x170=10.540 ruble anlamına geliyor.
• Kendinden kılavuzlu vidalar. Profilli levha kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir, 1 m² başına yaklaşık 5-6 donanıma ihtiyaç vardır - 62 m² için yaklaşık 350 parçaya ihtiyaç vardır. Parça başına ortalama fiyatı 2 ruble ile çarpıyoruz. ve 700 ruble alıyoruz.
• Oluklu levhalar için aksesuarlar. 90 ruble / m karşılığında bir dış köşe satın alınabilir, bu inşaat için 10 m'ye ihtiyacınız vardır. Toplam miktar 900 ruble olacaktır.
• Kare profil5x5 cm. İnşaat için 110 m metale ihtiyacınız olacak, miktar 50 ruble/m = 5.500 ruble ile çarpılır.
• Metal levha. 14 adet 5x50x100 mm levha yapmak için yaklaşık 1,5 m çelik şerit veya 0,075 m² gerekir. Çelik sacın ortalama fiyatı 1.063 ruble/m²'dir, basit hesaplamalar kullanarak şu sonucu elde ederiz - 80 ruble.
• Cıvatalar.Çapraz çubuklar 70 mm uzunluğunda M12 donanımı kullanılarak monte edilir; bu tür 28 cıvataya ihtiyaç duyulacaktır. 1 bağlantı elemanının fiyatı 11 ruble. - 28x11=308 ovmak. Bireysel çerçeve elemanlarını birbirine bağlamak için 8 adet M12x120 mm cıvataya ihtiyacınız vardır. Bu durumda maliyet 136 ruble olacak.
• Kaynaklı menteşeler. Garaj kapıları için iki çift menteşe satın alınır, her biri 45 ila 70 rubleye mal olabilir. Ortalama olarak 115 ruble çıkıyor.

Böylece kendi başınıza bir mini garaj inşa etmenin toplam maliyeti 20 bin rubleyi geçmiyor.

Bitmiş "kabuk" yaklaşık 38.000-40.000 rubleye mal olacak ve montaj maliyeti bu maliyetlere eklenecek - yaklaşık 3.000 ruble. Toplam - yeni metal yapılar 41.000-43.000 rubleye mal olacak.