Süper uçaklar ilgi çekicidir. Profil ahşap ürünler yapmak için el düzlemesi Bir ağacın ruhu nasıl ortaya çıkarılır

N. ROZHNOV, yedek binbaşı, inşaat mühendisi, marangoz.

Üstad yazı işleri bürosuna geldi ve gözümüzün önünde uçağın birkaç yumuşak geçişiyle onu dönüştürdü. ahşap kaburgalar figürlü bir resim çerçevesinde. Yüzeyi sadece gerektirmedi ileri işleme Ağacın iç yapısının doğal güzelliğini ortaya çıkardı. Ve sonra Usta - emekli askeri mühendis Nikolai İvanoviç ROZHNOV - sırrın ne olduğunu gösterdi. Figürlü bıçaklara sahip orijinal uçak ailesinin aletlerinin tasarımında yatmaktadır. Ancak buluşun yazarının daha fazla konuşmasına izin verin.

Nikolai Ivanovich Rozhnov atölyesinde.

Uçakların çalışma kısmının profili - tabanlar ve bıçaklar - elde etmenizi sağlar bitmiş ürün sadece birkaç geçişte.

Bu tür talaşlar ancak çınar bıçağının altından çıkar.

Günümüzün ahşapla çalışan ustalarından çok azının ahşapla ilgili isimleri ve amaçları sıralayabileceğini iddia ediyorum. farklı türler el uçakları: sherhebel, planya, birleştirici, katlanmış gobel, zenzubel, tsinubel, shpuntgobel, gruntgobel, figarei, medvedka, utornik, gorbach, kalevka. Ve bu uçakların her birinin kendi alt türlerinin olduğunu düşünürsek, görev daha da karmaşık hale geliyor.

Bu alanda çalışan uzmanlara neden planlama yapmadıklarını sorduğumda el aletleri, cevap şu: “Neden, en karmaşık ahşap işlemenin tümü makinelerde yapılabiliyor ve elektrikli uçaklar, çok daha hızlı ve daha kaliteli.” Evet, nicelik var ama nitelik konusunda tam tersini kanıtlamaya çalışacağım.

Sırayla başlayalım.

Ağaç insana en yakın canlıdır doğal malzeme. Doğumumuzdan ölüme kadar yanımızdadır. Doğduğunda tahta bir tabuta konuldu, öldüğünde ise tahta bir tabuta gömüldü. Bir insanın yaşamı boyunca her yerde ahşap vardır: ev, binalar, mobilyalar, yakacak odun vb. Her gün insan, bazen farkına bile varmadan onlarca kez bir ağaçtan bahseder. Bu arada, "merhaba" kelimesi "drav" köküne sahiptir ("ağaçlardan"). Ve hepimiz köyden geldik.

Eski ustalar ahşabın bir ruhu olduğuna inanırlardı. Çipleri çıkarmadan önce "karakteri" dikkatlice incelediler ahşap boş: Bu bir ağaçtır - tıpkı bir insan gibi, "yüne" karşı olmasından hoşlanmaz. Bir ağacın ruhunu (desenini, dokusunu) ancak el düzlemeleri yardımıyla görebilir ve ortaya çıkarabilirsiniz. Talaşlar ne kadar ince olursa desen o kadar dolgun ve zengin olur. Buna işleme deniyordu, hatta ahşabın “kırmızı” için, yani parlaklık için, “ışık” için kesilmesi bile diyebilirim. Bunun için ustalara “dolapçı” unvanı verildi.

Daha yakından bakın antika mobilya: Geçtiğimiz yüzyıllarda tasarım açısından daha da parlak, daha zengin, daha sıcak hale geldi, çünkü o marangoz ağaca ikinci bir hayat verdi, ağacın onlarca, yüzlerce yıl boyunca büyürken biriktirdiği ışık enerjisini ortaya çıkardı ve bu süreç (ışığın alınması ve yansıması), ışık kaynağı nesneleri mevcut olduğu sürece korunacaktır. Düğümler, çapaklar, kabuklar - bunların hepsi doğal olarak ahşap bir ürün için olduğu kadar "parlak" bir insan için de dezavantajlardır. Hadi onları kaldıralım ve alacağız iyi şekil içerik yok.

Bütün sır talaşlarda gizli. Düzlem talaşları ince, parlak bir spiraldir. Spiral aynı zamanda doğal formun bir uyumudur. İnsan DNA'sı bir sarmal şeklinde inşa edilmiştir, bitkiler aynı çizgide büyür ve yaşam bir sarmal içinde gelişir.

Teknolojinin en gelişmişi olan makineler bile o talaşları, spiralleri üretmez. Sadece yüzey katmanını soyarlar. Daha sonra zımpara bezi ile taşlama, bıçaklardaki izleri (çıkıntıları) ortadan kaldırır, ancak aynı zamanda henüz parlak olmayan işleme üzerinde bir "sis" oluşturduğu için durumu daha da kötüleştirir. Meğerse ağacı makinelerle fethetmişiz ama onu hizmet etmeye pek zorlayamamışız. Bu konuda her şeyin bir yeri var: makineler yardım ediyor hazırlık aşamalarıçalışın, bize iyi bir yarı mamul verin, ancak son dokunuşu elinde uçak olan adama bırakın.

Ahşapla çalışmak istiyorsanız çok çalışın ve hakkını verin. Açıklanmayan enerji, gerçekleşmemiş enerjidir ve bu durumda tüm ahşap ürünler ölü doğmuştur.

Benimle tartışmak mı istiyorsun? Ben hazırım. Gerekçemi belirli bir şekilde doğruladığımı lütfen unutmayın. pratik çalışma, Profil bıçaklı (kalıplayıcı) düzlemlerle “kırmızı” planlıyorum:

Çalıştırma öncesinde veya sırasında ayarlama veya ayar yapılmasına gerek yoktur;

Çalışma kurallarına uyarsanız bıçağın keskinleştirilmesi pratikte gerekli değildir;

Çalışma kısmı (taban) için bıçakları koruyan çıkarılabilir bir kasa bulunmaktadır.

Bu uçağın patentini aldım.

“Kırmızı” planlamayla ilgili sözümü elimden geldiğince söyledim. Eğer hala varsanız, söz size kalmış marangozlar.

İNANILMAZ UÇAKLAR

N. ROZHNOV, yedek binbaşı, inşaat mühendisi, marangoz.

Usta yazı işleri bürosuna geldi ve gözümüzün önünde, düzlemin birkaç yumuşak geçişiyle tahta bir çıtayı resim için figürlü bir çerçeveye dönüştürdü. Yüzeyi daha fazla işlem gerektirmediği gibi, ağacın iç yapısının doğal güzelliğini de ortaya çıkardı. Ve sonra Usta - emekli askeri mühendis Nikolai İvanoviç ROZHNOV - sırrın ne olduğunu gösterdi. Figürlü bıçaklara sahip orijinal uçak ailesinin aletlerinin tasarımında yatmaktadır. Ancak buluşun yazarının daha fazla konuşmasına izin verin.

Günümüzün ahşapla çalışan ustalarından çok azının farklı türdeki el düzlemelerinin adlarını ve amaçlarını listeleyebileceğini iddia ediyorum: sherhebel, planya, birleştirici, katlanır gobel, zenzubel, tsinubel, shpuntgobel, grundgobel, figarei, medvedka, utornik, gorbach, kalevka . Ve bu uçakların her birinin kendi alt türlerinin olduğunu düşünürsek, görev daha da karmaşık hale geliyor.

Bu alanda çalışan uzmanlara neden el aletleriyle planlama yapmadıklarını sorduğumda cevap şu oluyor: “Neden, en karmaşık ahşap işlemelerin tümü makinelerde ve elektrikli uçaklarla yapılabiliyorken, bu çok daha hızlı ve daha kaliteli. ” Evet nicelik var ama nitelik konusunda tam tersini kanıtlamaya çalışacağım.

Sırayla başlayalım.

Ahşap insana en yakın canlı doğal malzemedir. Doğumumuzdan ölüme kadar yanımızdadır. Doğduğunda tahta bir tabuta konuldu, öldüğünde ise tahta bir tabuta gömüldü. Bir insanın yaşamı boyunca her yerde ahşap vardır: ev, binalar, mobilyalar, yakacak odun vb. Her gün insan, bazen farkına bile varmadan onlarca kez bir ağaçtan bahseder. Bu arada, "merhaba" kelimesi "drav" köküne sahiptir ("ağaçlardan"). Ve hepimiz köyden geldik.

Eski ustalar ahşabın bir ruhu olduğuna inanırlardı. Talaşları çıkarmadan önce, ahşap iş parçasının "karakterini" dikkatlice incelediler: bu bir ağaçtır, insan gibi, "yüne" karşı olmasından hoşlanmaz. Bir ağacın ruhunu (desenini, dokusunu) ancak el uçakları yardımıyla görebilir ve ortaya çıkarabilirsiniz. Talaşlar ne kadar ince olursa desen o kadar dolgun ve zengin olur. Buna işleme deniyordu, hatta ahşabın “kırmızı” için, yani parlaklık için, “ışık” için kesilmesi bile diyebilirim. Bunun için ustalara “dolapçı” unvanı verildi.

Antika mobilyalara daha yakından bakın: Geçtiğimiz yüzyıllarda tasarım açısından daha da parlak, zengin, daha sıcak hale geldi, çünkü o marangoz ağaca ikinci bir hayat verdi, ağacın onlarca, yüzlerce yıl boyunca biriktirdiği ışığın enerjisini ortaya çıkardı. büyüyordu ve bu süreç (ışığı kabul etme ve yansıtma) ışık kaynağı nesneleri var olduğu sürece devam edecek. Düğümler, çapaklar, kabuklar - bunların hepsi doğal olarak ahşap bir ürün için olduğu kadar "parlak" bir insan için de dezavantajlardır. Bunları kaldırırsak içeriksiz iyi bir form elde ederiz.

Bütün sır talaşlarda gizli. Düzlem talaşları ince, parlak bir spiraldir. Spiral aynı zamanda doğal formun bir uyumudur. İnsan DNA'sı bir sarmal şeklinde inşa edilmiştir, bitkiler aynı çizgide büyür ve yaşam bir sarmal içinde gelişir.

Teknolojinin en gelişmişi olan makineler bile o talaşları, spiralleri üretmez. Sadece yüzey katmanını soyarlar. Daha sonra zımpara bezi ile taşlama, bıçaklardaki izleri (çıkıntıları) ortadan kaldırır, ancak aynı zamanda henüz parlak olmayan işleme üzerinde bir "sis" oluşturduğu için durumu daha da kötüleştirir. Meğerse ağacı makinelerle ALMIŞIZ (fethetmişiz) ama BİZE VERİLMEMİŞ (gerçekten onu hizmet etmeye zorlayamadık). Bu işte her şeyin bir yeri vardır: makineler işin hazırlık aşamalarında yardımcı olur, bize iyi bir yarı mamul ürün verir, ancak son dokunuşu elinde uçak olan kişiye bırakır.
BAYLAR, UZMANLAR ESKİ USTALARIN İŞİNİ TEKRAR EDEMEZLER - SONRA YAPAY MALZEMELERLE ÇALIŞIRLAR: PLASTİK, sunta, MDF,

Ahşapla çalışmak istiyorsanız çok çalışın ve hakkını verin. Açıklanmayan enerji, gerçekleşmemiş enerjidir ve bu durumda tüm ahşap ürünler ölü doğmuştur.

Benimle tartışmak mı istiyorsun? Ben hazırım. Gerekçemi özel pratik çalışmalarla doğruladığımı lütfen unutmayın, profil bıçaklı (kalıplayıcı) uçaklarla "kırmızı" planlıyorum:

Çalıştırma öncesinde veya sırasında ayarlama veya ayar yapılmasına gerek yoktur;

Çalışma kurallarına uyarsanız bıçağın keskinleştirilmesi pratikte gerekli değildir;

Çalışma kısmı (taban) için bıçakları koruyan çıkarılabilir bir kasa bulunmaktadır.

Bu uçağın patentini aldım.

“Kırmızı” planlamayla ilgili sözümü elimden geldiğince söyledim. Eğer hala varsanız, söz size kalmış marangozlar.

Ayarları ayarlarken usta mantıklı bir çözüm buldu - profil alt kısmı olan cihaz için bir kasa yapmak. Görünüşe göre daha basit ne olabilir? Ama bunu daha önce kimse düşünmemişti...

7. Kesinlikle düz bir taban yapılması yönündeki popüler tavsiyeye rağmen, Rozhnov uçağı bloğunun ön kısmı hafifçe yuvarlatılmıştır. Ancak bu değişiklik aletin hareket etmesini kolaylaştırır.

Uçağın tasarımındaki tüm bu küçük değişiklikler, yine de 20 Mayıs 2002 tarihinde Nikolai Ivanovich Rozhnov'a “Profil ahşap ürünlerin üretimi için uçak” için 2182535 numaralı patentin verilmesinin temelini oluşturdu.

Uçak yapmak

Rozhnov profil düzlemi yapmak o kadar da zor değil. Boşluklar bir parça gürgen veya kayın blok ve bitmiş bir takım çeliği bıçağı (veya sadece sertleştirilmiş çelikten bir şerit) olacaktır.

Düzlem blokları işaretlemek için Nikolai Ivanovich, pleksiglastan bir şablon (3) yapılmasını tavsiye ediyor - bu, farklı profiller için düzlemler oluşturmayı kolaylaştırıyor. Atölyesinde farklı profillere sahip 40'tan fazla uçak var. Birkaç uçak yapmayı planlamıyorsanız, kare ile işaretleyerek idare edebilirsiniz. 250-270 mm uzunluğunda, 30-40 mm kalınlığında ve 85-90 mm genişliğinde dikdörtgen bir bloğun bilenmesi ve ardından kama ve musluk deliğinin konumu işaretlenmelidir. Fotoğrafta yaklaşık oranlar görülebilir.

Daha sonra, musluk deliğine bir delik açmak veya musluk deliğini keski ile kesmek için 35 mm genişliğinde tüylü bir matkaptan üçgen bir matkap yapmanız gerekir, el yapbozuyla veya şerit testere- kimin neye sahip olduğu. Matkabın türü fotoğrafta açıkça görülüyor, üst kenardaki genişlik 35 mm, altta - 25 mm, çalışma parçasının uzunluğu 35 mm. Kenarlardaki oluklar talaş kırıcı görevi görür ve farklı kenarlarda çakışmaz. Amaçları delme sırasında talaşları kırarak işlemi daha düzgün hale getirmektir.

Bir sonraki adım, iş parçasını tablaya monte etmek için bir fikstür oluşturmaktır sondaj makinesi 45 ve 75° açıyla (tablayı eğebilir ve iş parçasını makine mengenesi, makine tablasına vidalanmıştır). İki adet 8 mm'lik delik açıyoruz, aralarındaki ahşabı keskilerle seçiyoruz - kama için bir delik açıyoruz.

İstenilen eğim açısını (yaklaşık 10-15°) elde etmek için deliğin bıçak sapının birleşeceği tarafını bir keski ile işliyoruz. Hurda ağaçtan sıkıştırma kaması yapıyoruz. Kama deliğinin arka düzleminin devamında olacak şekilde musluk deliğini kesmek için ince bir demir testeresi kullanıyoruz.

Şimdi sürecin en zor kısmı geliyor. Gelecekteki profilin şablonunu metal veya plastikten yapmak ve ardından düzlemin tabanına istenen profili vermek için keskiler, dosyalar, daire testere ve ek sınırlayıcılarla katlama levhası kullanmak gerekir. Bunlar uzun ve zahmetli prosedürlerdir.

Daha sonra bıçağı boş bir düzleme yerleştiriyoruz ve tabana bakarak metal üzerindeki kesici kenarın dış hatlarını çiziyoruz. Profil bıçağının ne ve nasıl yapılacağı üzerinde durmayacağız - bu, ahşap işleme literatüründe yaygın olarak açıklanan ayrı bir sorundur.

En önemli şey bıçağın aşırı ısınmasını ve bileme sırasında serbest kalmasını önlemektir. Bıçağı suda soğuturken parmağınızla dokunarak sıcaklığı kontrol etmek daha iyidir.

Nikolai İvanoviç burada bir cihaz buldu - elektrikli kalemtıraşın üzerine diskin altına sığması için bir kontrplak levha yerleştirdi doğru açı. Bileme taşı yerine, bileme şaftına metali (5) kesmek için açılı taşlama makinesinden bir disk yerleştirdim (adaptör burçları kullanarak). Bileyicinin dönüş hızı, disk için önerilenin yarısından fazladır, bu nedenle iş parçasının ısınması önemsizdir, çelik serbest kalmaz ve neredeyse hiç kıvılcım oluşmaz. Bıçağı kontrplak desteğine doğru bastırarak, düzlem tabanın profiline veya bir şablona göre bir profil bıçağı yapmak o kadar da zor değildir.

Merhaba! Beyler, zanaatkarlar, Japonları "uçakları" ve diğer tüm ülkelerle bir yarışmaya davet etmeden önce, ana bilgi aracını, yani. basit aramayla bilgisayar anahtar kelimeler:
- Japon Amerikan Alman uçakları vb.
- patent başvurusunda bulunduğumda bu bölümdeki kütüphaneyi ve Politeknik'i araştırdım. müze
- işlerinde kalevki kullanan tüm işletmeleri inceledim
Görünüşe göre bilgisayarlarda ileri seviyedesin ve ben burada öğreteceğim...
Herhangi biriyle, örneğin A. Kutuzov ile iletişim kurmadan önce, marangoz marangozu da yazıyorum ve bu kişi hakkında bir videom var.
İsmi olmayan ustalar hakkında sadece forumda nasıl bilgi alabileceğimi söyle bana, bu da tam değil, tek taraflı bir bilgi
Tekrar ediyorum, 10 yılı aşkın süredir aptalca yazıyorum: el uçakları, el kalıpçıları, bagetler manuel işleme planlama el uçakları....- daha ince talaşlar, daha parlak kesimler, kırmızı renkte planyalama ... ve benim tarafımdan duyurulmayan SR konusuna devam
Foruma “rekabet”i getiren ben değildim, isimsiz zanaatkarlar bana öğrettiği için:
-profil çiplerinin çıkarılması
-kalıplanmış demir üretimi ve bunların ilerideki işlemleri
O zaman yarışmaya ve duyurulan ödül fonunu yenilemeye hazırım
Bir ipucu veriyorum... - aptalca tüm arama motorlarına ROZHNOV'S PLANE yazın ve uçaklara meraklı insanlar, çerçeveler bol miktarda bilgiye sahip olacak, böylece daha sonra SR konusundan uzaklaşan sorular sormazlar ( Zaten kendimi defalarca tekrarlıyorum)
- Örneğin, "21. yüzyılın video uçağı" yazın, Yandex'e ve 2007'de Rus mucitler arasındaki rekabetin düzeyini göreceksiniz. Bu televizyon projesinin organizatörleri o dönemde başka kesici bulamadılar.
Size kendi bilgilerimi gümüş tepside sunuyorum...
Uçaklara ihtiyacınız olmadığı, kalıplarla planlama yapmayı bilmediğiniz izlenimine kapıldım...
Ancak benim bilgilerim birçok ustanın dikkatini çekti ve onlar zaten büyükbabalarının uçaklarına farklı bakıyorlar.
Beyler, çocuklarınıza ve torunlarınıza nasıl eğitim verirsiniz... - muhtemelen doğrudan makinelere, ve sonra makine operatörünün ne tür becerileri vardır - orada becerilere ihtiyaç vardır ve parmaklarınıza dikkat edin.
Bu uçakları çocukların elinden nasıl kapmak zorunda kaldığınızı bilmiyorsunuz çünkü dersler bitti ama ayrılmıyorlar... Politeknik Müzesi'ni kapattılar (EKSENİN EKSENİNE bile ihtiyacınız yok) WORLD), okullardaki kulüplerin küçücük oranlarını düşürdü, çocukları ahşapla, bir aletle iletişim kurma zevkinden mahrum bıraktı, şimdi hepsi dekupaj...
SSCB'den gelen zanaatkarlara saygıyla (kendi uçağınızı yapın ve kendi çerçevenizi yapın)
N. Rozhnov
Teşekkür etmenize gerek yok - sondajcıların bize dikkat etmesini istiyorsanız FIMIP'e oy verin, çünkü düzlemleri olanların eksenleri yarımdır