Materiais geossintéticos na construção de estradas. Geossintéticos: aplicação na construção de estradas Aplicação de geossintéticos na construção de estradas

1. Na construção de estradas:

• Pavimentos asfálticos e de concreto asfáltico;
• Solos na base de taludes rodoviários;
• Camadas de aterros em motivos fracos;
• Encostas de valas, margens de estradas.

2. Para proteção contra a erosão de áreas fracas no reforço de encostas.

3. Para reforço de concreto asfáltico em estradas e construção civil.

4. Para a construção de pistas e vias de acesso aos aeroportos.

5. Para reforço de solo e conexão de suportes de carga em solos macios e soltos para reduzir cargas em engenharia industrial e hidráulica.

6. Geogrelha com geotêxteis - construção sistemas de drenagem e preparação do solo dos canteiros de obras, em que esse geocomposto de geogrelha e geotêxtil pode distribuir cargas e criar, por exemplo, o efeito de uma camada antiderrapante sobre a impermeabilização.

GEONET PARA REFORÇO DE CONCRETO ASFÁLTICO

A geogrelha para reforço de concreto asfáltico prolonga a operação de rodovias de concreto, que são cada vez mais utilizadas a cada ano.

O reforço de malha permite distribuir cargas locais por todo o volume superfície da estrada localizado nas proximidades. Além disso, a geogrelha para reforço de concreto asfáltico também distribui as tensões internas que surgem durante a retração da solução de concreto, que endurece gradativamente.

Reforçar o concreto com malha metálica é caro e de curta duração. Alternativa malha de metal– trata-se de uma malha de basalto ou malha de fibra de vidro que possui as características necessárias para isso:

• inércia química (tais malhas não são afetadas pelo ambiente alcalino do concreto e pelas mudanças de temperatura);
• elasticidade única (a geogrelha distribui cargas locais);
• peso leve e fácil instalação, custo acessível e longa vida útil.

Se compararmos a geogrelha para construção de estradas com a geogrelha de solo, então o primeiro material é tratado com betume (para melhorar suas características de desempenho).

GEONET PARA CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS

A superfície da estrada está exposta a grandes fluxos de tráfego e é destruída todos os dias, revelando buracos, rachaduras e buracos para os motoristas. Isso ocorre devido ao fato de a base do pavimento não estar suficientemente preparada para tais cargas. A geogrelha para construção de estradas ajuda a aumentar as características de resistência à tração do pavimento de concreto asfáltico e a otimizar sua percepção das tensões horizontais. A geogrelha rodoviária pode ser utilizada tanto para a construção de novas estradas como para a reparação de estradas antigas.

Graças ao uso da geogrelha na construção de estradas, a durabilidade e o desempenho da estrada podem ser significativamente melhorados. E se a geogrelha for utilizada com geotêxteis, isso possibilitará a utilização de um volume muito menor de frações a granel durante a construção de estradas, o que não alterará a qualidade da estrutura, mas afetará significativamente seu custo no sentido da redução.

TIPOS DE GEOGREDES

De acordo com o método de formação, as geogrelhas são divididas em biaxiais (biaxiais ou duplamente orientadas) e uniaxiais (monaxiais ou monoorientadas).

Geogrelhas planas biaxiais com células retangulares são projetadas para construção em solos moles. As geogrelhas de orientação dupla ajudam a distribuir cargas (inclusive dinâmicas) ao estabelecer fundações ou fundações permanentes e temporárias, por exemplo, estradas de campos petrolíferos.

Geogrelhas uniaxiais feitas de células longas e alongadas possuem alta resistência à tração em uma direção e são utilizadas para fortalecer solos durante a construção de paredes de terraços, aterros, encostas e áreas de deslizamento de terra.

Os tipos de geogrelhas determinam suas características e aplicação.

GEOGrid 20 20

Geogrid 20 20 é utilizado tanto no terreno como na construção de estradas. Este material laminado, feito de polipropileno, permite fortalecer a base e evitar a movimentação de frações a granel do material.

O pequeno tamanho das células em geogrelhas com esses parâmetros permite reter até as menores frações de materiais de aterro.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO GEONET 20 20

O nome dos indicadores		Unidades		Resultado dos testes
1) Densidade superficial, não menos
2) Carga máxima durante o teste de tração, não menos	junto
	entre
3) Carga de tração com alongamento relativo de 2%, não menos	junto
	entre
4) Carga de tração com alongamento relativo de 5%, não menos	junto
	entre
5) Alongamento relativo sob carga máxima, não superior a:	junto
	entre
6) Tamanho da célula	por comprimento
	em largura
7) Inclinação celular
8) Largura do rolo
9) Comprimento do rolo
10) Resistência à ação meios químicos(carga inicial), não menos

GEOGrid 40 40

A Geogrelha 40 40 aumenta a resistência da estrada quando esta é construída em solos mais difíceis, mistos ou argilosos.

A Geogrelha 40 40 é utilizada quando a geogrelha precisa ser colocada diretamente no próprio solo. Além disso, ao usá-lo como camada, você ajuda a evitar que a pedra britada se mova.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO GEONET 40 40

	Nome do indicador	Geogrelha 40 40
	Dimensões da célula
		20, 25, 37, 40, 50
		20, 25, 37, 40, 50
	Tamanhos de rolo
	- largura do rolo, m
	- enrolamento, m
	Matérias-primas
	- a base	poliéster
	- impregnação	polímero

GEOGrid 50 50

Uma geogrelha com parâmetros de célula 50 50 possui propriedades que permitem sua utilização na construção de estradas, bem como na construção de superfícies para terminais aeroportuários.

Geogrid 50 50 são dois fios de fibra de vidro conectados por um terceiro fio, que é chamado de piercing. O material é impregnado com uma composição polimérica especial. Isso permite alcançar a resistência necessária às influências ambientais (químicas e físicas).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO GEONET 50 50

	Nome do indicador	Geogrelha
	- na direção longitudinal, kN/m 2
	- na direção transversal, kN/m 2
	Dimensões da célula
	- na direção longitudinal, mm
	- na direção transversal, mm
	Tamanhos de rolo
	- largura do rolo, m
	- enrolamento, m
	Alongamento com carga máxima
	- na direção longitudinal, %
	- na direção transversal, %
	Perda aceitável de resistência à tração após 50 ciclos de congelamento e descongelamento não superior a %
	Matérias-primas
	- a base	poliéster
	- impregnação	polímero

GEOGrid 100

Geogrid 100 é uma estrada malha de polímero, criado a partir de fios de polímero conectados entre si por outro fio - um fio de ligação.

A geogrelha polimérica rodoviária 100 reforça pavimentos rodoviários que entram em contato com grandes frações de materiais. Os fios de poliéster em sua composição ajudam a manter a resistência a ambientes externos agressivos.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO GEONET 100

	Nome do indicador	Geogrelha 100
	- na direção longitudinal, kN/m 2
	- na direção transversal, kN/m 2
	Dimensões da célula
	- na direção longitudinal, mm
	- na direção transversal, mm
	Tamanhos de rolo
	- largura do rolo, m
	- enrolamento, m
	Alongamento com carga máxima
	- na direção longitudinal, %
	- na direção transversal, %
	Perda permitida de resistência à tração após 50 ciclos de congelamento-descongelamento não superior a %
	Densidade superficial, g/m²
	Matérias-primas
	- a base	poliéster
	- impregnação	polímero

PRODUÇÃO DE GEOGrid

A produção da geogrelha Geoflax ocorre em três linhas de produção diferentes.
É possível produzir os seguintes tipos de geogrelhas:

• Geogrelhas extrudadas de poliolefinas;
• Geogrelhas de fibra de vidro coladas;
• Geogrelhas costuradas em fibra de vidro e fio de poliéster.

A produtividade da linha é de até 5 toneladas por dia. Equipamentos de origem europeia e asiática possuem alta produtividade, controle automatizado de programas para controle e mudanças imediatas no processo produtivo.
Devido à variabilidade dos métodos de produção, as geogrelhas são obtidas não apenas com propriedades diferentes, mas também a partir de tipos diferentes matérias-primas, com diferentes fixações nos nós da geogrelha. Os principais requisitos para geogrelhas são:

• Resistência a águas poluídas;
• Resistência a fatores naturais;
• Resistência a ambientes agressivos possíveis em condições de operação;
• Resistência à radiação ultravioleta;
• Resistência e estabilidade das propriedades da geogrelha.

QUAL GEOGrid ESCOLHER?

Da variedade de tipos e tamanhos de geogrelhas, surge uma questão. Qual geogrelha escolher?

Geogrelhas feitas de materiais sintéticos, como SSP, SSNP ou DSK, podem ser selecionadas com base na finalidade, tipo de matéria-prima e método de formação celular. Via de regra, as geogrelhas, independente do tipo, são utilizadas na construção, paisagismo e nivelamento de solos. As geogrelhas são utilizadas para reforço, separação e controle de processos erosivos. Decidida a finalidade de uso, é necessário escolher um tipo específico de geogrelha - geogrelha rodoviária, geogrelha de solo.

Ao escolher geogrelhas com base nas propriedades iniciais das matérias-primas, é necessário focar nas características de estabilidade deste materialàs influências hídricas, bioquímicas, químicas e térmicas.

PROPRIEDADES BÁSICAS DAS FIBRAS SINTÉTICAS

As geogrelhas de fibra de vidro são certamente mais baratas do que as geogrelhas de PE, embora a sua baixa elasticidade prejudique significativamente a sua posição. As geogrelhas de poliéster são duráveis, não apodrecem, elásticas (resistência à tração de até 25%) e tecnologicamente avançadas.
Para melhores resultados ao criar uma estrada, as geogrelhas de poliéster têm baixo alongamento antes de quebrar, e a malha de fibra de vidro com seu desempenho relativamente alto é ideal. Devido a essas diferenças de propriedades, as tecnologias para a produção de geogrelhas a partir de mechas de vidro multifibras com fibras de PE na direção da trama se difundiram.

INDICADORES COMPARATIVOS DE GEONETAS DE POLIÉSTER E FIBRA DE VIDRO

As geogrelhas de vidro apresentam pior desempenho sob fatores naturais negativos e são destruídas muito mais rapidamente do que as geogrelhas de poliéster, que duram potencialmente mais de 100 anos.
A fibra de vidro, com todas as suas propriedades de alta resistência, é destruída e envelhece intensamente durante a interação prolongada com as águas subterrâneas e temperaturas negativas típicas das condições russas e, portanto, requer proteção adicional.
Mas as geogrelhas de poliéster também são altamente sensíveis às condições operacionais - seu uso com elementos de cimento e concreto armado sem aditivos de proteção especiais deve ser limitado devido à sua reação aos álcalis. As geogrelhas são geralmente impregnadas com polímeros, plastisóis ou dispersões betuminosas. Para trabalhar no solo, a geogrelha é impregnada com policloreto de vinila, e na estrutura do pavimento rodoviário - com betume.

O baixo nível de fluência do poliéster e do poliéster nos fios da geogrelha a diferencia dos de vidro, pois este último, quando instalado entre diferentes misturas asfálticas, está sujeito a deformações sob a influência de pavimentadoras e rolos asfálticos. Para facilitar os processos de instalação da geogrelha e melhorar o contacto entre as camadas, a geogrelha é complementada com geotêxtil não tecido como ligante desobstruído.

Desenvolvimento indústria química, atrás Ultimamente, deu um passo à frente. Todos os dias, os fabricantes oferecem uma gama crescente de produtos para diversos setores da economia nacional. Um dos relativamente novos materiais inovadores tornaram-se geotêxteis, que são amplamente utilizados em agricultura, construção de estradas e sistemas hidráulicos, bem como em muitas outras áreas da atividade humana moderna.

Geotêxteis: o que é e como é utilizado?

Geotêxteis são tecido impermeável e relativamente durável, feito de Material sintético, por exemplo, de fibra de vidro ou fibra de basalto, fios de polipropileno ou poliéster, ou outros fios artificiais materiais poliméricos. Dependendo do tipo de matéria-prima, o material geotêxtil é feito por fusão, colagem, punção com agulha ou tecelagem de um fio contínuo.

Esse material único usado em uma ampla variedade de áreas da vida. A lona é usada na agricultura para proteger as plantas do frio em período de inverno e disposição de bolsões com solo fértil; na construção, para reforço de áreas de solo e estradas. Este material também é utilizado na indústria alimentícia.

Tipos de geotêxteis

Dependendo da tecnologia utilizada na produção desse material, os geotêxteis são classificados em dois tipos principais - tecido e não tecido. O material tecido é feito tecendo fios de poliéster ou sintéticos em ângulos retos. Com este método de fabricação, a resistência material acabado depende inteiramente da flexibilidade e resistência iniciais da fibra, bem como da distância entre fibras que se cruzam e paralelas.

Propriedades dos geotêxteis

As características e propriedades deste material dependem não só do método de fabricação, mas também do tipo de polipropileno com que é feito. O tecido feito de polipropileno virgem é considerado da mais alta qualidade. Este tecido branco possui máxima resistência aos efeitos negativos de produtos químicos agressivos e cargas mecânicas.

Mas o tecido feito de poliamida, poliestireno e fibras de poliéster tem resistência insuficiente para produtos químicos , mas ao mesmo tempo é bastante forte e durável.

O tecido misto, que inclui resíduos da indústria têxtil (fibras de viscose, lã e algodão), pode ser exposto à umidade e apresenta os mais baixos indicadores de qualidade. Tem uma cor suja e heterogênea e pode deteriorar-se rapidamente sob a influência de fatores externos.

Características dos geotêxteis

Principais características do geotêxtil com base no método de fabricação e nas propriedades do material do qual é feito:

• A vida útil do material é de pelo menos 25 anos.
• Resistente à podridão e fungos, vários danos de roedores e insetos.
• Possui boa proteção contra umidade. Mostra lindo indicadores qualitativos, mesmo quando exposto à radiação ultravioleta e a ambientes quimicamente agressivos.
• O tecido é resistente às mudanças de temperatura (de 60 a 100℃).
• Possui boa elasticidade e resistência, o que permite sua utilização como material de reforço. O tecido pode alongar até 45%, com estiramento máximo, e suportar a carga por bastante tempo.
• Possui excelentes propriedades de filtragem. Permite que a umidade passe bem, ao mesmo tempo que retém várias partículas do solo.
• Durante a operação não se forma Substâncias nocivas, portanto é um material ecologicamente correto.
• O material é resistente à temperatura e não inflama quando exposto ao fogo aberto.

Densidade do material

Os geotêxteis são vendidos na forma de rolos de 50 a 350 m de comprimento, 1,5 a 5,5 m de largura e densidade de 80 a 600 g/m2. A densidade do tecido afeta a permeabilidade à água e o grau de deformação do material. A densidade da própria tela reflete a carga máxima que ela pode suportar.

O âmbito da sua aplicação depende inteiramente da densidade do tecido. Tecido leve (150–200 g/m2) é usado como material filtrante na construção de sistemas de drenagem, colocação de caminhos e sistemas de controle de ervas daninhas em um terreno pessoal.

Utilizando material de densidade média (200–350 g/m2), o solo é protegido da erosão, o solo é dividido em camadas e reforçado.

Mas o material mais denso (350-600 g/m2) é utilizado para separar camadas de solo na construção de estradas e criar protecção durante a construção de barragens e zonas costeiras.

Geotêxteis na construção de estradas

O uso de tecido na construção de estradas elimina a mistura de camadas de areia e brita, o que aumenta a resistência pavimento asfáltico superfície da estrada e aumenta sua confiabilidade e densidade. O uso de material denso permite distribuir uniformemente a carga na superfície da estrada durante o movimento do tráfego, o que protege a estrutura da superfície da estrada contra rachaduras.

A capacidade dos têxteis de filtrar a umidade elimina a possibilidade de lavagem da superfície da estrada, o que evita a formação de buracos e depressões na estrada. Portanto, a vida útil segura da rodovia aumenta uma vez e meia e, consequentemente, reduz o consumo material de construção para trabalhos de reparação, quando alta qualidade coberturas.

Ampla aplicação recebeu têxteis ao construir um caminho de pedestres feito de pedras ou lajes de pavimentação. O tecido é montado sobre uma camada de drenagem pré-compactada de cascalho (5–7 cm). Em cima do tecido despeje uma cama de areia de pedreira e coloque os ladrilhos. Os têxteis evitam a mistura das camadas de terra e areia e também evitam o assoreamento da camada de drenagem de cascalho. Como resultado desse trabalho, os ladrilhos não ficam sujeitos a afundamentos, o que aumenta várias vezes sua vida útil.

Aplicação de geotêxteis no país

O geotêxtil é amplamente utilizado para melhorar a qualidade do solo em solos argilosos ou alcalinos. No local de pouso plantas de jardim Para tanto, o solo é separado com esse material. O solo impróprio para o cultivo de plantas é removido até um determinado nível necessário ao pleno desenvolvimento do sistema radicular das plantações. Em seguida, é colocada uma camada de tecido e o nicho é preenchido com uma camada de solo fértil. Nesse caso, o material não permite a mistura de diferentes camadas de solo.

O uso de lona é muito eficaz no controle de ervas daninhas em uma casa de veraneio. Para isso, cubra canteiros, canteiros ou arbustos com o material, fazendo furos no tecido apenas para plantações úteis. O crescimento das raízes do plantio é direcionado no plano vertical, com uma colocação especial de material, e caminhos de jardim protegido de forma confiável contra o crescimento de raízes de ervas daninhas.

Muitos moradores de verão usam tecido como material de cobertura, envolvendo arbustos e árvores para protegê-los de insetos, pássaros ou roedores. Este material é amplamente utilizado na construção de estufas, pois é muito mais resistente que o padrão filme de polietileno. Para tal abrigo é utilizado um material de baixa densidade (20–30 g/m2), que permite penetrar raios solares e água da chuva para o interior da estufa.

A tela também é amplamente utilizada no projeto paisagístico de uma área suburbana. Com a sua ajuda, cria-se o terreno necessário, restringindo a mobilidade do solo sob a influência da água.

Se você decidir equipar uma piscina ou lago em sua propriedade, então a melhor maneira Você não descobrirá como usar a tela. Depois de cavar uma cova sob o reservatório, o fundo é coberto com areia e cascalho e, em seguida, é colocada uma camada material isolante e por cima há um pano têxtil. Este projeto fortalece de forma confiável as bordas da piscina e contribui para o seu design decorativo.

Aplicação de tela na construção civil

Durante a construção de edifícios, os têxteis são utilizados para impermeabilizar caves e telhados. A forma mais progressiva de usar geotêxteis é criar uma cobertura plana do tipo inversão. Este tipo de telhado permite que você crie um design para um gramado vivo ou áreas de recreação.

Uma cobertura deste tipo é instalada na base do piso do edifício, revestida com argamassa betuminosa e uma camada de impermeabilização. O isolamento do telhado é colocado por cima e uma camada de tecido é aplicada. Sobre o tecido são aplicadas uma almofada de areia-cimento e uma camada de solo fértil para o gramado.

As propriedades filtrantes do tecido são utilizadas na construção da fundação de um canteiro de obras, evitando a formação de falhas no solo e assoreamento da base da construção. A área de assentamento da tela deve ser mais área fundações do edifício. Os têxteis estão espalhados um metro acima das paredes da casa.

Colocação de geotecido

Instalar tal dispositivo não é muito difícil. Primeiro é necessário nivelar ao máximo a superfície e compactar o solo. Para criar uma área nivelada, você pode usar piso de areia. Em seguida, o tecido têxtil é colocado com uma sobreposição de 10–15 cm. Em seguida, o geotêxtil é fixado despejando manualmente uma camada de areia ou brita, evitando a possibilidade de dobras, rugas e danos ao material.

Colocado de acordo com a tecnologia, a tela tem uma longa vida útil.

O tipo mais comum de geotêxtil é o Dornit, desenvolvido com tecnologia francesa por especialistas russos. Esta tela não é inferior em suas características às telas de fabricantes estrangeiros, pois é produzida de acordo com tecnologia original térmico e usinagem fibras artificiais.

As desvantagens do geotêxtil são:

• Instabilidade à exposição direta à luz solar.
• O alto custo de alguns tipos de fibra de polipropileno.

Lembre-se que na hora de adquirir um tecido têxtil é preciso levar em consideração suas características, resistência e densidade do tecido. Em princípio, não existem contra-indicações especiais para a utilização deste material.

A geogrelha rodoviária é um dos materiais mais populares no mercado de construção, que é um tecido geossintético com uma estrutura de malha pronunciada. A estrutura celular é formada por fios fortes, presos nos nós com fios de costura, por tecelagem, colagem e outros métodos. A geogrelha é fornecida em rolos. É feito de diversos polímeros com capacidades técnicas variadas.

As geogrelhas rodoviárias são utilizadas não apenas em superfícies de solo, mas também no reforço de concreto asfáltico. A principal área de aplicação das geogrelhas é a construção de estradas. Este material permite aumentar significativamente características de desempenho superfície da estrada. A utilização de geogrelhas é especialmente importante na construção de pistas, uma vez que estão sujeitas a aumento de carga.

Características de desempenho

A geogrelha rodoviária está sendo processada composição especial, que aumenta as características físicas e mecânicas, graças às quais se caracteriza pelas seguintes propriedades positivas:

• Resistência impecável e boa resistência à deformação;
• A geogrelha rodoviária é resistente às influências ambientais, ou seja, não entra em colapso quando alta umidade, quando exposto aos raios ultravioleta e não apodrece;
• A vida útil de uma geogrelha rodoviária é de meio século ou mais.

Tipos de geogrelhas rodoviárias

A geogrelha rodoviária é feita de vários materiais poliméricos:

• poliéster;
• poliamida;
• polipropileno;
• polietileno;
• fibra de vidro;
• poliéster

As propriedades e características técnicas da geogrelha rodoviária dependem diretamente do tipo de matéria-prima que é utilizada como base. Por exemplo, a geogrelha de polipropileno possui características técnicas elevadas, mas não resiste à exposição aos raios ultravioleta. E as geogrelhas de poliéster são caracterizadas pela baixa resistência a componentes quimicamente agressivos. As malhas à base de poliamida perdem resistência em alta umidade.

Dependendo da tecnologia de formação celular, existem dois tipos de geogrelhas: orientação simples e orientação dupla. Ou seja, a escolha da geogrelha depende das condições do projeto, podendo o consumidor escolher o material levando em consideração as tarefas que necessita realizar.

O vestuário de estrada pode ser imaginado como uma espécie de “bolo” multicamadas, onde o “bolo” mais durável e confiável é escolhido como base. Na construção de estradas modernas, o papel dessa camada é desempenhado com sucesso pelos geotêxteis, usados ​​​​para aumentar a resistência ao desgaste do asfalto. cobertura de concreto. Hoje, cerca de 400 geomateriais diferentes são produzidos no mundo, 2/3 dos quais são utilizados na construção de estradas.

Os geotêxteis para construção de rodovias desempenham as seguintes funções:

• Impermeabilização. Impede a entrada de águas subterrâneas e pluviais na camada de trabalho do solo;
• Protege e evita a penetração mútua de camadas tecnológicas em contato com o pavimento rodoviário;
• Filtra o solo, em particular, retarda o processo de penetração das partículas do solo na drenagem;
• Drena o solo e aumenta o escoamento da água.

Quais geotêxteis devem ser usados ​​na construção de estradas

Na construção de estradas, recomenda-se a utilização de um geotêxtil com densidade de 250 a 500 g/m2. A utilização de material com essa densidade evita o aparecimento de sulcos, depressões, buracos, aumenta o tempo entre os reparos e prazo total manutenção da superfície da estrada, o que evita pequenas reparações anuais. Graças aos geossintéticos rodoviários, a vida útil da superfície da estrada asfáltica ou de concreto é prolongada, protegendo-a contra destruição e rachaduras.

Se você planeja construir, ampliar ou restaurar uma estrada ou estacionamento, os geotêxteis rodoviários facilitarão muito esse processo, economizando tempo e dinheiro.

Para fortalecer a base e estabilizá-la, são colocados geotêxteis entre o solo e a brita (pedra brita). Devido aos geossintéticos rodoviários, o solo argiloso fica retido sob a base da estrada e a sua “saída” para as camadas superiores da estrutura do pavimento rodoviário é impedida.

Os geotêxteis são recomendados tanto para a construção de uma estrada regular no setor residencial quanto para a construção de uma rodovia. Além disso, o material é indispensável em condições geográficas e climáticas difíceis, bem como na construção de estradas com grande carga de tráfego prevista (tráfego de equipamentos pesados, tráfego pesado). Em andamento trabalho de construção geossintéticos evitam a penetração desigual no solo material a granel. O resultado é uma redução no custo de materiais de construção a granel. A utilização de geotêxteis dispensa a utilização de brita de grandes frações (mais de 2,5 cm).

É aconselhável usar geotêxteis em solos macios e de baixa resistência, onde o material forma uma camada de reforço. Cria um obstáculo à deformação da superfície da estrada.

O efeito económico da utilização de geotêxteis torna-se perceptível dentro curto prazo, num momento em que estradas construídas sem geossintéticos começam a passar por reparos.

Os materiais geossintéticos na construção de estradas são obrigatórios para uso na construção de estradas em áreas de permafrost, desertos, turfeiras, pântanos, em outras condições geológicas difíceis, bem como em solos de origem tecnogênica. A utilização de materiais geossintéticos reduz significativamente o custo de preparação do terreno para a construção de estradas para veículos, uma vez que não há necessidade de realizar alguns trabalhos trabalhosos e caros, por exemplo, baixar o nível lençóis freáticos ou reforço de encostas.

Materiais geossintéticos na construção de estradas

Malha geotêxtil, geogrelhas, bem como tecido geotêxtil não tecido são utilizados principalmente para reforçar superfícies de estradas, pois são feitos de polímeros muito duráveis ​​​​e com excelentes propriedades. qualidades de desempenho. Esses materiais podem desempenhar funções de separação e reforço, ao mesmo tempo que absorvem cargas pontuais e as distribuem pela maior área de sua superfície. Esta capacidade permite reduzir a ocorrência de buracos, fissuras, buracos e sulcos na própria superfície da estrada. Em secção transversal, a estrutura da estrada é uma “torta” multicamadas em que a duração da operação da estrada dependerá da estabilidade e resistência de cada camada. O uso de geossintéticos como camada entre camadas a granel permite fortalecer a base da estrada e criar uma estrutura rodoviária confiável.

Além disso, entre as camadas de solo e brita, é colocada uma geogrelha, que evita que a brita seja pressionada em solo macio, reduzindo assim o consumo de material e aumentando a estabilidade geral da base, enquanto as frações de brita são fixadas nas células da geonet e formam uma camada composta que é bem resistente a cargas.

Geogrelha

Geotêxteis não tecidos, que podem até ser usados ​​​​para fortalecer a margem de um reservatório, geralmente são colocados entre areia e brita. Este material não permite que partículas de areia penetrem entre frações maiores de brita, impedindo a mistura de materiais a granel, o que reduz significativamente o seu consumo e aumenta a estabilidade geral das camadas a granel, ao mesmo tempo que desempenha funções de separação e reforço. Furos microscópicos no tecido geotêxtil também conferem propriedades de drenagem e filtragem. Por causa deles, não fica entupido com as menores partículas de solo, permitindo a passagem livre do ar e da umidade. Pelo seu design, uma geogrelha é uma tela tridimensional com células preenchidas com diversos materiais a granel dependendo da finalidade de sua utilização durante a construção de determinadas obras. Tal grade confere rigidez adicional à superfície da estrada e promove a distribuição uniforme da carga sobre ela. Os gesintéticos na construção reduzem significativamente os custos de transporte, custos de materiais, máquinas e mecanismos e custos de energia, o que leva a uma redução significativa no tempo de construção. trabalhar.

Geogrelha Armiset-AS

Geogrid Armiset-AS é fornecido na largura padrão de 5,4 metros por rolo. Cada rolo é embalado em filme plástico.

Geogrelha Armiset-AS

Aplicação da geogrelha Armiset-AS

• Redução de sulcos, deformações e deslocamentos do pavimento de estradas e aeródromos durante a operação ativa
• Reforço de camadas estruturais de pavimentos de estradas e aeródromos

Vantagens da geogrelha:

• Aumentando o tempo entre reparos em pavimentos de estradas e aeródromos
• Reduzir a formação de sulcos, buracos, sulcos, deslocamentos e outras deformações da superfície da estrada, aumentando a resistência à tração do pavimento de concreto asfáltico e garantindo uma distribuição mais uniforme de tensões em uma área maior.
• Prevenir a recorrência de fissuras refletidas e por fadiga de camadas antigas para novas camadas de pavimento de concreto asfáltico
• Reduzindo a espessura da camada do pavimento de concreto asfáltico
• A presença de um fino substrato tecnológico que facilita a movimentação desimpedida de pessoas e equipamentos ao longo da superfície do material colocado
• Possibilidade de produzir material de acordo com requisitos de pedidos individuais

Tipos de geogrelha - AS

O problema da durabilidade e resistência à fissuração dos pavimentos de concreto asfáltico é atualmente relevante para a maioria dos pavimentos de automóveis e aeródromos de diversas categorias. Com o aumento anual do tráfego automóvel e aéreo, as cargas dinâmicas que destroem a estrutura rodoviária aumentam constantemente e, portanto, os requisitos para as características de resistência de pavimentos rodoviários rígidos e não rígidos tornam-se cada vez mais rigorosos.

Ao aparecer em camadas de concreto asfáltico através de rachaduras, a solidez de todo o revestimento, a distribuição uniforme das cargas recebidas e sua redistribuição para as camadas subjacentes da base são perturbadas. Como resultado, surgem deformações nos pavimentos rodoviários e danos estruturais irreversíveis aos pavimentos. Ao reforçar pavimentos de concreto asfáltico para evitar o acima consequências negativas Recomenda-se a utilização de geogrelha de poliéster tecido ARMISET-AS para melhorar as características de transporte e operacionais da estrada, aumentando assim a vida útil, eliminando e também retardando o processo de aparecimento de defeitos na superfície da estrada (fissuras, buracos, sulcos). A geogrelha ARMISET-AS aumenta as propriedades elásticas do concreto asfáltico, aumentando sua resistência às forças de tração sob cargas aplicadas repetidamente e de longo prazo.

Transporte e armazenamento de geogrelha Armiset – AS

A geogrelha tecida Armiset-AS é fornecida em larguras de 4,20 a 5,40 m por rolo. O peso dos rolos depende do tipo de material. Cada rolo é embalado em filme plástico.

Recepção e desembarque

A carga entregue deverá ser verificada quanto à identificação e possíveis danos durante o transporte. A carga danificada deve ser deixada de lado. O responsável deverá assinar um documento para confirmar o recebimento do Armiset-AS em boa condição. Os seguintes dispositivos podem ser usados ​​para descarga:

• empilhadeira com suporte de aço correspondente (> 2/3 do comprimento do rolo)

Armistab tecido geotêxtil

Armistab é um geotêxtil tecido de poliéster. A produção de geotêxteis é realizada com equipamentos alemães de última geração.

Armistab - geotêxtil tecido de poliéster

Aplicação de geotêxteis Armistab

• Construção de estruturas em solo reforçado (muros de contenção).
• Reforço de aterros em fundações fracas e elevadas durante a construção de estradas provisórias, estradas de inverno, estacionamentos e outras estruturas.
• Reforço de aterros para automóveis e ferrovias, construção de estacionamentos, pistas de táxi e pistas de pavimentos de aeródromos
• Construção de estruturas sobre fundações por estacas (criação de grelhas de estacas flexíveis).
• Construção de locais sob cargas elevadas (terminais de contentores, aeródromos, aterros de resíduos sólidos).
• Reforço e separação de solos heterogêneos e de granulação fina, proteção dos solos contra a erosão hídrica.

Vantagens dos geotêxteis Armistab

• Alta resistência à tração até 1600 kN/m2;
• Funções de separação e filtragem;
• Capacidade de realizar trabalhos no inverno;
• Alta resistência a danos durante a instalação;
• Alta resistência à tração com baixo alongamento.
• Alto nível de resistência a influências microbiológicas e químicas pH 2,0-9,5;
• Possibilidade de produzir material de acordo com as necessidades individuais do cliente;

Colocação de geotêxtil Armistab

O geofabric ARMISTAB, pela sua capacidade de absorver elevadas cargas de tração, bem como ao aderir ao solo, quando assentado em estruturas de terra juntamente com camadas compactadas de solo, forma um tecido bastante complexo e construção robusta. Tendo maior desempenho resistência à tração, o geotêxtil tecido ARMISTAB é um componente indispensável para o reforço do subleito. No alta velocidade erguendo aterros em solos elevados e fracos (argila, turfa) e resistência ao cisalhamento insuficiente do solo de fundação, aumenta o risco de reduzir a capacidade de suporte de toda a estrutura. Quando colocado entre o solo e o agregado, o ARMISTAB foi projetado para eliminar este problema, aumentando a capacidade de suporte do solo e a estabilidade de todo o aterro como um todo. Durante a construção de estruturas de suporte de terra, os geotêxteis tecidos AMISTAB facilitam muito a construção de aterros em fundações fracas. Características únicas Os geofabricos ARMISTAB permitem aumentar repetidamente a capacidade de suporte do solo durante a construção de quebra-mares, barragens, cais e outras estruturas portuárias para diversos fins. Na concepção e construção de aterros sanitários, reconhece-se que cargas excessivas podem causar fissuras nos revestimentos isolantes minerais. O geofabric ARMISTAB colocado sob tal cobertura evita deformações críticas da cobertura que ocorrem durante o assentamento de detritos despejados ou solo subjacente. Muitas vezes os aterros têm declives muito acentuados, nos quais o ARMISTAB também pode ser utilizado como elemento de reforço. Muitas vezes, o reforço de encostas com muito encostas íngremes ou elementos de retenção, é limitado pela resistência ao cisalhamento do solo. ARMISTAB permite alcançar a estabilidade necessária reforçando com camadas horizontais de geofabric de acordo com o princípio da “torta”. Caso seja necessário garantir a flexão da paisagem e o ARMISTAB atue como revestimento externo da estrutura, é lançada uma camada de solo, seguida de semeadura de grama. Resumindo o exposto, pode-se notar que o geotêxtil tecido ARMISTAB é indispensável para o reforço de solos com baixo capacidade de suporte, permite evitar paralisações de construção associadas à substituição e consolidação a longo prazo do solo. É também óbvio que há uma redução nos custos de material para a execução dos trabalhos acima. A instalação do ARMISTAB não requer equipamentos especiais ou condições climáticas especiais.

Geogrelha Armiset-SL

Geogrelha Armiset-SL

Aplicação da geogrelha Armiset-SL:

• Reforço litorais reservatórios, cones de pontes e viadutos.
• Proteção de encostas contra processos de deslizamentos, erosão eólica e pluvial.
• Fortalecimento de lixões durante o desenvolvimento de minas e plantas, seguido de dar um aspecto estético pela semeadura de grama.
• Reforço das encostas do aterro da cava de fundação.
• Projeto paisagístico (estruturas de solo reforçadas, reservatórios artificiais etc)
• Reforço de taludes de aterros e escavações durante a construção de estradas e ferrovias.

Vantagens da geogrelha Armiset-SL:

• Fácil instalação: devido à elasticidade e ao baixo peso do material, aceita qualquer desnível de declive sem necessidade de ancoragem adicional.
• Graças à estrutura 3-D, até 90% do material é superfície aberta, o que contribui para a rápida germinação da camada vegetal.
• Resistência a influências químicas e biológicas pH 2,0-9,5.
• Possibilidade de operação em diferentes limites de temperatura (de -60 a +60 graus), resistência à radiação ultravioleta.
• A grande largura do rolo (até 5,4 me comprimento até 200 m) facilita o assentamento do material em toda a extensão do talude sem costuras horizontais, formando uma estrutura única.
• Possibilidade de produzir materiais de acordo com as necessidades individuais do cliente.

Colocação de geogrelha Armiset-SL

Ao criar camadas de suporte não coesas, construir taludes ou estruturas de suporte, em primeiro lugar, é necessário nivelar a camada de base em altura e depois compactá-la. O subleito deve ser limpo de restos de estruturas anteriores, árvores e tocos após desenraizamento, objetos pontiagudos e pedras grandes. Em alguns casos, faz sentido colocar adicionalmente uma camada de geotêxtil como separador entre a base e a camada de suporte (ou camada de aterro).

Cortar o material no comprimento certo e colocá-lo

Os rolos são desenrolados em toda a área destinada ao reforço e cortados no comprimento desejado com faca ou tesoura. A parte cortada do rolo ARMISET-SL desdobra-se no seu sentido longitudinal, que é quase sempre o sentido de maior resistência à tração do material, paralelo ao sentido da carga. Em taludes e estruturas de suporte, a direção da carga é sempre perpendicular ao eixo da estrutura. Isto geralmente também se aplica ao reforço de camadas de suporte não coesivas na construção de estradas. Ao assentar o material, devem ser evitadas dobras. O material é colocado verticalmente, o desvio máximo permitido é de +/- 1 cm a 1 m Antes de aplicar o material a granel, as telhas devem ser esticadas com estacas ou dispositivos de tensão e levemente tensionadas. Em estruturas de suporte ou na construção de taludes não são permitidas juntas de chapas de material no sentido da armadura. Se as juntas não puderem ser evitadas, elas deverão ser confirmadas por cálculos. Ao organizar sobreposições em grades de estacas flexíveis na direção do reforço, as sobreposições são permitidas apenas nos topos das estacas. Ao reforçar taludes e estruturas de suporte, devem ser evitadas sobreposições entre folhas adjacentes de material ARMISET-SL. No entanto, se a construção assim o exigir, a largura máxima de sobreposição permitida é de 20 cm. ser de cerca de 25 cm, e apenas em casos excepcionais, por exemplo, em solos fracos, as áreas de sobreposição podem ser reduzidas por meio de costuras. Para qualquer tipo de construção, as zonas de sobreposição deverão ser recobertas com uma camada de material granular não coeso com espessura de 2 a 7 cm.

Colocação de material a granel

Não é permitida a movimentação em folhas de material desenroladas que não estejam cobertas na parte superior. Veículo. A circulação de veículos só é permitida após a criação de uma camada de enchimento com espessura mínima de 0,15 m. A espessura da camada de enchimento depende do material de enchimento e do dispositivo de compactação utilizado, mas não deve ultrapassar o valor máximo de 0,50. m. A compactação deve ser realizada de forma cuidadosa e uniforme, observando os valores mínimos exigidos de grau de compactação ou módulo de deformação.

Tipos de geogrelha-SL

ARMISET-SL é uma geogrelha 3D de poliéster tecido (poliéster), fabricada com equipamentos alemães de alta tecnologia de última geração. Serve para fortalecer taludes de estradas.

A prática de construção e construção de taludes de aterros e escavações de estradas não possui um desenho holístico e uma solução tecnológica nesta área. As razões para isso são duas: a ausência de tipos leves de reforço de encostas, que ocupariam um nicho entre a proteção contra erosão por meio de semeadura de grama, e também fortificações maciças em forma de lajes ou enrocamentos. O segundo motivo é causado pela necessidade de industrializar estruturas e fortificações, reduzindo assim o volume e os custos de mão de obra para a execução de obras em encostas. Dado que o trabalho em declives por pessoas e máquinas é extremamente complicado, e por vezes até extremamente difícil, declives com uma inclinação que atinge 1:1,5-1:2 servirão de exemplo. Nestes casos, pode ser mais eficaz uma estrutura flexível como a geogrelha de poliéster ARMISET-SL, que é mais estável devido à sua melhor capacidade de aceitar diversas deformações de taludes, garantindo assim Trabalho melhor material ARMISET-SL com primer. ARMISET-SL desempenha as funções de reforço, drenagem durante o desenvolvimento da camada de grama nas encostas de taludes e escavações, além de aumentar sua resistência à erosão eólica e hídrica e aos processos de sufusão. A utilização da geogrelha ARMISET-SL permite desenvolver soluções de projeto mais eficazes em termos de benefícios técnicos e económicos.

Transporte e armazenamento da geogrelha Armicet-SL

A geogrelha tecida Armiset-SL é fornecida em larguras de 4,20 a 5,40 m por rolo. O peso dos rolos depende do tipo de material. Cada rolo é embalado em filme plástico.

Recepção e desembarque

A carga entregue deverá ser verificada quanto à identificação e possíveis danos durante o transporte. A carga danificada deve ser deixada de lado. O responsável deverá assinar uma declaração confirmando o recebimento do Armiset-SL em bom estado. Os seguintes dispositivos podem ser usados ​​para descarga:

• dispositivo de descarga automática no caminhão de entrega, com cintas de elevação fixadas ao núcleo tubular de aço (ao descarregar desta forma, o destinatário deve verificar cuidadosamente os rolos quanto a danos)
• empilhadeira com suporte de aço correspondente (> 2/3 do comprimento do rolo)
• equipamento de construção com uma pavimentadora ou tubo com força adequada para empurrar o núcleo de aço.

Correias de elevação, cordas, etc. não devem desgastar os rolos e as embalagens protetoras. A descarga através da simples recolha dos rolos ou da utilização de correias simples pode danificar o material e, portanto, não é permitida. SETTKA não se responsabiliza por danos decorrentes de tais casos.

Armazenamento e transporte no canteiro de obras

Os rolos devem ser armazenados longe do tráfego, em uma superfície plana, seca e limpa. Os rolos podem ser colocados paralelamente, uns sobre os outros, mas em quantidade não superior a 4 rolos. Mais sobrecarga deve ser evitada. Recomenda-se cobrir os rolos com uma lona para protegê-los da exposição aos raios ultravioleta. A embalagem só pode ser removida imediatamente antes da instalação. Para mover os rolos da área de armazenamento para o local de empilhamento, utilize o sistema de transporte descrito acima. Antes de transportar, verifique se há danos na embalagem protetora de cada rolo.

Armiset Geogrelha -RU

Prevenir a deformação e subsidência do solo.

Reforço de aterros em fundações fracas durante a construção de estradas permanentes e temporárias, estacionamentos e outras estruturas

Vantagens da geogrelha-Armiset-RU:

• Redução da espessura das camadas de materiais inertes na construção de estradas.
• Evitar a mistura de componentes de materiais de construção diferentes.
• Aumentando a vida útil das instalações, aumentando o tempo entre reparos em estradas e aeródromos.

• Alta resistência do material às influências biológicas e químicas, bem como aos danos ultravioleta e mecânicos.
• Possibilidade de utilização em estruturas de solo armado em conjunto com estruturas de gabiões e blocos de revestimento.
• Fácil instalação graças a recursos tecnológicos material.

Tipos de geogrelha-Armiset-RU:

Os problemas que podem surgir quando são aplicadas cargas elevadas à base de uma estrutura rodoviária fazem com que a camada de brita localizada na estrutura rodoviária acabe por penetrar nas camadas de solo arenoso, perturbando assim a uniformidade do número de camadas de material, o que leva à formação de diversos defeitos na estrada (sulcos, levantamentos), reduzindo assim a vida operacional e aumentando os custos de manutenção desta estrada.

Para evitar estas consequências negativas, recomenda-se a utilização do material de reforço das bases das estruturas rodoviárias ARMISET-RU (geogrelha rodoviária), concebido para melhorar as características de transporte e operacionais da estrada e aumentar a sua capacidade de carga, aumentando assim a sua vida útil, eliminando e também retardando o processo de aparecimento de defeitos associados à insuficiente capacidade de carga das fundações (fissuras, buracos, levantamentos, sulcos). A empresa SETTKA também produz material compósito sob a marca ARMISET-RU - um geocomposto com forro não tecido de polipropileno ou poliéster (tipo Dornit). As principais características deste material são a possibilidade de sua utilização como camada de reforço e drenagem, que irá retirar o excesso de umidade da estrutura das camadas rodoviárias, além de desempenhar a função de reforço da base. Dependendo da espessura do substrato não tecido (100g/m2, 400g/m2, 800g/m2, etc.) a taxa de rendimento e o coeficiente de filtração da água na estrutura da estrada dependem.

Transporte e armazenamento de geogrelha Armicet-RU

A geogrelha tecida Armiset-RU é fornecida em larguras de 4,20 a 5,40 m por rolo. O peso dos rolos depende do tipo de material. Cada rolo é embalado em filme plástico.

Recepção e desembarque

A carga entregue deverá ser verificada quanto à identificação e possíveis danos durante o transporte. A carga danificada deve ser deixada de lado. O responsável deverá assinar uma declaração confirmando o recebimento do Armiset-RU em bom estado. Os seguintes dispositivos podem ser usados ​​para descarga:

• dispositivo de descarga automática no caminhão de entrega, com cintas de elevação fixadas ao núcleo tubular de aço (ao descarregar desta forma, o destinatário deve verificar cuidadosamente os rolos quanto a danos)
• empilhadeira com suporte de aço correspondente (> 2/3 do comprimento do rolo)
• equipamento de construção com uma pavimentadora ou tubo com força adequada para empurrar o núcleo de aço.

Correias de elevação, cordas, etc. não devem desgastar os rolos e as embalagens protetoras. A descarga através da simples recolha dos rolos ou da utilização de correias simples pode danificar o material e, portanto, não é permitida. SETTKA não se responsabiliza por danos decorrentes de tais casos.

Armazenamento e transporte no canteiro de obras

Os rolos devem ser armazenados longe do tráfego, em uma superfície plana, seca e limpa. Os rolos podem ser colocados paralelamente, uns sobre os outros, mas em quantidade não superior a 4 rolos. Mais sobrecarga deve ser evitada. Recomenda-se cobrir os rolos com uma lona para protegê-los da exposição aos raios ultravioleta. A embalagem só pode ser removida imediatamente antes da instalação. Para mover os rolos da área de armazenamento para o local de empilhamento, utilize o sistema de transporte descrito acima. Antes de transportar, verifique se há danos na embalagem protetora de cada rolo.