Como as motocicletas são montadas. É possível fazer você mesmo uma motocicleta de motocross? O que você precisa para montar uma motocicleta

É o sonho de muitos, porque dá à pessoa uma liberdade de movimento sem precedentes. Ao contrário da maioria das motos esportivas e modelos urbanos, essa motocicleta é capaz de se mover rapidamente, mesmo fora de boas estradas, sem ameaçar seu proprietário com quedas e ferimentos. Ao mesmo tempo, uma bicicleta cross é muito mais fácil de controlar do que uma bicicleta de enduro e outros tipos de equipamentos pesados, também adaptados para passeios off-road. No entanto, muitas pessoas simplesmente não podem comprar uma motocicleta de alta qualidade, porque modelos baratos de verdadeiros SUVs esportivos com duas rodas praticamente não são encontrados no mercado. Mercado russo. Portanto, você deve aprender a fazer uma motocicleta de motocross com suas próprias mãos - isso o ajudará a economizar muito dinheiro e a adaptar o equipamento resultante às suas necessidades.

Seleção e preparação

Como base para uma motocicleta cross-country, você pode escolher uma bicicleta usada de classe pequena - é melhor escolher modelos com cilindrada na faixa de 125-350 centímetros cúbicos. A melhor opção seria um carro japonês de estrada com idade entre 12 e 15 anos, com motor bem preservado e quadro intacto. Além disso, você pode até escolher uma motocicleta soviética - por exemplo, “Voskhod” ou “Minsk”. Não vai pegar as estrelas do céu em eventos esportivos, mas vai permitir que você se divirta muito com aventuras off-road.

A motocicleta terá que ser desmontada - é necessário retirar todos os componentes dela, deixando apenas o quadro. É melhor resolver os componentes do motor, da transmissão e do acionamento realizando diagnósticos possíveis avarias e eliminá-los antes do início da montagem. O quadro e o tanque da futura motocicleta de motocross devem ser limpos de tinta, depois cobertos com massa e aplicado um novo revestimento conforme sua preferência. Após essa preparação, você pode iniciar a seleção dos componentes e a montagem gradual.

Seleção de peças

Em primeiro lugar, é preciso estar atento às futuras motocicletas de motocross, pois elas suportarão a carga principal. É melhor parar de usá-lo imediatamente rodas de liga leve, uma vez que não serão capazes de amortecer adequadamente golpes fortes, o que levará à sua rápida deformação. A melhor opção— compre rodas prontas baseadas em raios. Uma forma econômica de conseguir rodas para uma motocicleta de motocross é comprar aros e auto-instalação agulhas de tricô com o comprimento necessário. Não é preciso pensar muito no tamanho das rodas e reinventar a moto, já que a esportiva adotou o padrão – 120/70-17 na dianteira e 160/60-17 na traseira.

Se você quiser fazer uma bicicleta cross de Minsk, terá que consertar a conversão da suspensão traseira em um monoamortecedor. É muito mais fácil desmontar e selecionar um garfo do tamanho apropriado em uma motocicleta japonesa de 125 cc. Resta escolher o próprio amortecedor - neste caso, é melhor selecionar o modelo desejado com base no peso do próprio veículo e do seu condutor, e depois fazer os ajustes após a montagem. Lembre-se que o curso da roda traseira de uma motocicleta de motocross deve ser de 200-280 mm - com base nesse valor, os componentes da suspensão traseira são selecionados.

A seguir, você deve cuidar da suspensão dianteira, que está mais sujeita altos requisitos. Infelizmente, temos de nos contentar com compromissos opções econômicas neste caso não vai funcionar, então é melhor comprar um garfo de uma motocicleta de motocross montada. Você não precisa observar o desempenho dos amortecedores e a presença de óleo de alta qualidade neles - alguns podem ser trocados durante a operação. Para uma motocicleta de motocross, a capacidade de ajustar a suspensão dianteira é muito importante, por isso você deve prestar atenção à integridade dos mecanismos de ajuste. O curso do garfo deve ser aproximadamente semelhante ao do monoamortecedor traseiro.

Por razões de segurança, você também deve ter o cuidado de instalar outros mecanismos de freio que irão desacelerar efetivamente a motocicleta de motocross, se necessário. A melhor opção é adquirir um kit esportivo especial composto por outros discos, pinças, mangueiras e fixadores. No entanto, comprar um pode ser bastante caro, então você também pode comprar freios usados ​​de uma motocicleta maior que proporcionará desaceleração rápida sem o menor problema. Se a sua futura moto de motocross tiver freios a tambor, você terá que refazer completamente as rodas ou aceitar o desempenho medíocre delas, melhorando um pouco a desaceleração ajustando as pastilhas.

A última coisa que você precisa cuidar é a moldura. Depois de adquirir todos os componentes acima para construir sua bicicleta de motocross, você verá que os pontos de montagem padrão precisam de algum trabalho. Procure aproveitar ao máximo os locais padronizados para fixação de determinadas peças, se possível sem recorrer à soldagem. No entanto, pode ser necessário remodelar completamente algumas partes do quadro da motocicleta de motocross, para as quais é melhor usar peças de alta resistência canos de aço e uma máquina de solda bastante poderosa.

Afinação

Depois de concluir a peça obrigatória, você também pode atualizar a moto de motocross para atender às suas necessidades. Em primeiro lugar, trata-se da instalação de carburadores modernos com alto desempenho - eles inevitavelmente aumentarão o consumo de combustível, mas permitirão um funcionamento estável do motor em altas velocidades. Você pode obter bons resultados ajustando os carburadores padrão da motocicleta de motocross resultante. No entanto, se você encontrar problemas como estalos altos ou escapamento preto, é melhor retornar às configurações padrão ou até mesmo entrar em contato com um especialista. Se você for fazer uma bicicleta suja com Voskhod, também precisará substituir o filtro de papel padrão por um filtro de espuma, aumentando seu rendimento sem sacrificar o desempenho.

A maioria dos especialistas aconselha cuidar de uma cauda de alta qualidade ao criar uma motocicleta de motocross. Neste caso, pretende-se não apenas melhorar aparência sua bicicleta, mas também protege seus componentes contra impactos off-road. Portanto, é melhor adquirir um kit de ajuste especial feito de plástico de alta resistência. Além disso, para economizar dinheiro detalhes necessários Você também pode procurar plumagem durante a desmontagem.

Quais são os resultados?

A motocicleta de motocross caseira resultante não será capaz de competir com os modelos de fábrica, não importa o quanto você queira. No entanto, existe uma maneira de torná-lo verdadeiramente ideal - para isso, você precisa selecionar componentes que sejam perfeitamente combinados entre si e também executá-los afinação, o que pode levar meses ou até anos. Além disso, uma bicicleta de motocross com componentes personalizados exigirá manutenção mais frequente. Manutenção- você ficará surpreso ao saber quantos problemas podem surgir ao dirigir equipamento caseiro. Portanto, vale a pena considerar a opção de economizar para a produção estrangeira barata. Além disso, a compra separada de componentes de alta qualidade também custará uma quantia considerável.

Fantasia feita de plástico e metal... ou como fazer uma motocicleta com as próprias mãos? Em Moscou, os motociclistas apresentaram seus carros. Cada detalhe conta quando o apoio para os pés é feito para parecer um esqueleto e a estrutura lembra um baixo.

Os sorrisos nos rostos de homens severos em jaquetas de couro e bandanas só aparecem quando se trata de motocicletas. Todos os modelos são feitos à mão, por dentro e por fora. Apresentando seus trabalhos, os motociclistas se emocionam como crianças em uma festa de jardim de infância.

Omar Volpyansky: “Acabou sendo leve e sem peso. Se você sentar na motocicleta e olhar de lado, não verá o selim embaixo do motorista. Parece que ele está apenas pairando no ar.”

“O diabo sabe o quê!” esta é a primeira reação dos visitantes ao olhar para o próximo modelo. Esta não é mais uma motocicleta e ainda não é um carro Fantasia de Alexander Ermikhin feita de plástico e metal. Demorou quase um ano para criá-lo. Não há nada no painel de instrumentos, exceto o velocímetro.

Alexander Ermikhin: “Basta ele saber o quão rápido está indo. Em geral, nada mais é interessante aqui, porque tudo aqui é feito de forma tão correta e competente que não há necessidade de mostrar a pressão ou a temperatura do óleo.”

Os modernos Vintik e Shpuntikov, que lustram suas motocicletas com amor, são chamados de customizadores.

Alexander Keller: “Customizadores são pessoas que zombam das motocicletas, dando-lhes forma incomum e conteúdo."

Ao longo de dez anos na Rússia, a personalização deixou de ser um hobby de garagem para se tornar uma indústria. Mas não deve ser confundido com afinação. O ajuste é uma melhoria do produto acabado, enquanto os personalizadores constroem do zero, e cada pequeno detalhe é importante aqui.

Se a carroceria da motocicleta for decorada com caveiras, o apoio para os pés tem a forma de um esqueleto. Mas também vem na forma de coxa de frango. Parece que a estrela do Discovery Channel, a lenda americana da customização Eddie Trot, gostou deste modelo.

Eddie Trot, presidente do júri: “Há alguns anos, pensei que os personalizadores russos estavam um pouco atrás do resto do mundo. Agora vejo que não é assim.”

É quase inútil torturar os castamizadores, como eles conseguem inventar tudo isso por capricho, dos sonhos, “sentaram-se e desenharam”. Uma das opções soava assim: “Certa vez ouvimos a música “Você não deveria se curvar a um mundo em mudança”.

Assim como os poetas dedicam seus poemas a alguém, os customizadores endereçam suas obras a pessoas específicas. Assim, um modelo, por exemplo, é dedicado aos músicos do grupo “Time Machine”. O baixo, a parte de suporte da moldura, é real: toca se você conectá-lo. Mas apenas os músicos têm o direito de dirigir este belo homem.

Os Kastmizers não escondem seus motivos - esse é o desejo de se destacar. E, claro, nenhum representante do belo sexo pode resistir a um homem em tal motocicleta.

» para pequenos e grandes amantes de tecnologia e mecanismos diversos!

Uma motocicleta é um "cavalo de ferro" amigo verdadeiro pessoa, e montado com as próprias mãos custa duas vezes mais. Cada detalhe está no seu lugar, tudo brilha, cem por cento de originalidade - estas não são todas as vantagens deste tipo de transporte. Como montar uma motocicleta? Você já se perguntou como montar uma motocicleta sozinho? Em que consiste e como funcionam os principais mecanismos? Você encontrará a resposta neste livro. Este é ao mesmo tempo um livro educativo sobre a construção de uma motocicleta e histórias engraçadas sobre as aventuras de três amigos. O próprio autor chamou esse gênero de conto de fadas técnico.

O autor dos livros é o ilustrador tcheco Martin Sodomka. Graduado pela Faculdade de Engenharia e pela Faculdade de Gestão de Desenho Industrial. Trabalhou como designer na empresa TOS Svitavy, desde 1993 como designer freelancer. Em 1994 começou a colaborar com a famosa editora Computer Press. E junto com eles publicou 2.200 livros sobre diversos temas. Em 2012, ele criou seu primeiro livro de contos de fadas técnicos, “Como construir um carro”. Na verdade, ele é o fundador de um gênero como o conto de fadas técnico na República Tcheca. Nos encontros com os leitores, ele fala com muito entusiasmo sobre carros, aviões, motocicletas e como funcionam. A propósito, ele construiu um carro retrô! Estou anexando uma foto do autor.

Ao ler contos de fadas técnicos, a criança poderá acompanhar todo o processo de montagem das máquinas, conhecer seus principais mecanismos e peças, como funcionam ou para que são necessárias. Além do texto educativo, maravilhosamente apresentado pelo autor com um enredo fascinante, o livro contém muitos diagramas e termos que acompanham ilustrações detalhadas.

O texto dos livros é fácil de ler, boa linguagem narrativas. Isto é muito Histórias engraçadas sobre animais que demonstram conhecimento notável de engenharia mecânica e constroem peça após parte de máquinas complexas.

Gostei especialmente dos livros porque a criança não só os lê ou ouve, aprende coisas novas, mas ao mesmo tempo o texto está estruturado de forma a fazer o jovem leitor pensar. Deixe-me dar um exemplo de citação do livro:

“Onde há motor, deve haver caixa de câmbio, ela permite dirigir velocidades diferentes. Isto também se aplica a uma motocicleta. Portanto, em nossa caixa de câmbio existem dois eixos - o acionador (também conhecido como primário) e o acionado (secundário). Isto proporciona quatro velocidades mais ponto morto, onde o motor continua a funcionar, mas nenhum movimento é transmitido às rodas.”

Fica claro no texto que não é para crianças; a editora posiciona o livro para idades de 5 a 8 anos, embora eu ache que algumas coisas sejam de 8 anos; criança de verão não entenderá imediatamente o que está escrito no livro. Portanto, designaria um público etário de 8 a 12 anos ou mais, para todos os que se interessam pelo tema mecânica. A partir dos 5 anos, claro, você pode ler, mas pulando a parte técnica do livro.

Por exemplo, conteúdo

Este livro é um conto de fadas sobre como três amigos decidiram construir sua própria motocicleta. Os heróis do livro são o rato Arnie, o pardal Bill e o sapo Christian, que acabaram de retornar de países quentes em um avião que eles próprios montaram. Eles têm novos planos neste livro! Desta vez decidiram participar da corrida e montar uma motocicleta de verdade, o que acabou não sendo das mais difíceis.

Junto com os personagens, o leitor acompanhará todo o processo de montagem de uma motocicleta, descobrirá o que ela tem em comum com um carro e também compreenderá mecanismos tão complexos como amortecedores, freios, embreagem, caixa de câmbio e carburador.

Os heróis do livro montaram uma motocicleta, participaram de corridas, mas no final da história ocorreu um acidente com um dos heróis. Afinal, o episódio do acidente também será útil para as crianças lerem. a tecnologia não é apenas um prazer, mas também exige o cumprimento de regras de segurança e cautela. Tudo acaba bem).

Existem muitos diagramas e termos no livro. Tudo é muito detalhado e detalhado. Cada detalhe do livro é descrito do ponto de vista de sua finalidade, não apenas como é montado, mas exatamente como funciona!

Vamos dar uma olhada mais de perto nas páginas espelhadas do livro

A qualidade da publicação é excelente, o livro tem um formato quadrado muito bonito, capa dura, dentro tem papel couché grosso, tingido à moda antiga. A qualidade das cores das imagens é excelente. Livros impressos na Letónia.

Como fazer uma motocicleta?

Fazer uma motocicleta com as próprias mãos inclui várias etapas: preparação, seleção de peças, criação de desenhos e montagem propriamente dita. Cada uma dessas etapas é extremamente importante porque afeta o resultado final. Portanto, estude cuidadosamente as características e nuances da fabricação de motocicletas. Para explorar dispositivo caseiro dentro dos limites da cidade, ele precisará ser registrado. O trabalho deve começar com a preparação ferramentas necessárias e materiais.

Materiais e ferramentas

Para fazer uma motocicleta com as próprias mãos você precisará de:

• bicicleta velha;
• tanque de combustível;
• silencioso;
• motor;
• Búlgaro;
• Soldagem;
• martelo;
• várias chaves;
• braçadeiras;
• chaves de fenda;
• parafusos, porcas e arruelas;
• massa, primer, tinta metálica.

Depois de decidir como será a aparência da sua nova motocicleta, estude quadro legislativo para equipamentos técnicos montados individualmente.

Estudo de requisitos técnicos

Primeiro você terá que estudar" Requerimentos técnicos para ciclomotores, scooters e motocicletas personalizadas.” Este é um documento fundamental se o seu veículo não for realizado de acordo com ele, você não poderá utilizá-lo para circular pelas ruas de áreas povoadas. Você não precisa seguir este conjunto de regras se planeja dirigir pelo quintal própria dacha, em todos os demais casos, tenha cautela e atue de olho nas instruções da lei.

Aqui estão, por exemplo, alguns requisitos para características técnicas:

• todas as peças devem ser produzidas em massa (para registro);
• as peças devem ser apenas de motocicletas e ciclomotores (ou seja, não de automóveis);
• a potência do motor não pode ser inferior a 12 l/s e superior a 60 l/s por tonelada de veículo.

Além disso, existem requisitos para a resistência da estrutura, mas este indicador depende do peso da estrutura.

Se você tiver peças usadas à sua disposição, será necessário prepará-las primeiro.

Preparando peças da motocicleta

Inicialmente, você precisa decidir do que fará sua unidade. Na versão proposta, sua minimoto será composta por uma bicicleta (que precisa ser dispensada de pedais), um motor de ciclomotor, um silenciador e um tanque de combustível.

Todos os componentes devem ser preparados com antecedência:

Depois de terminar de preparar as peças, faça desenhos do futuro veículo, isso vai te ajudar a economizar tempo na montagem.

Como fazer o desenho de uma motocicleta

Precisa criar bons desenhos modelos do dispositivo, cada peça separadamente e um desenho em corte da unidade. Você precisará de todos eles para montar corretamente a motocicleta e registrá-la no futuro.

Para tornar mais conveniente fazer desenhos, use estas dicas:

Depois de completar todos fases preliminares você pode começar a montar seu dispositivo técnico.

Para montar todas as peças da motocicleta, siga estes passos:

Você pode ver o resultado da criação de uma motocicleta baseada em uma bicicleta assistindo ao vídeo nesta página.

Uma motocicleta feita de forma independente sempre será única, muitos mestres já notaram que mesmo que uma pessoa tente criar duas completamente idênticas; meios técnicos- eles ainda são individuais.

Muitas pessoas pensam muitas vezes em como seria bom pelo menos tentar criar a sua própria moto com as próprias mãos, sem recorrer aos serviços de salões, artesãos, etc. incerteza sobre o sucesso de seu projeto planejado. É por isso que vale a pena descobrir como fazer uma motocicleta sem ajuda de ninguém.

Preparando-se para montar a motocicleta

Primeiro, é preciso, claro, decidir qual será a configuração do futuro “cavalo de aço”, e também resolver a questão de todas as peças e ferramentas necessárias à obra. Se você tiver alguma experiência, alguns elementos podem ser feitos de forma independente, por exemplo, usando fresadora e tornos ou por soldagem.

Se durante o processo de montagem a base for uma motocicleta velha, não se deve começar a trabalhar com a instalação peças pequenas, cardans, hastes de freio, etc. A melhor solução começará a massajar e pintar os tanques e asas. Para evitar problemas com o motor ou peças da ponte da caixa de câmbio, eles precisam ser colocados em querosene por um tempo. Uma motocicleta caseira ficará muito mais expressiva e impressionante se os cárteres, tampas, caixas de câmbio e ignições do motor estiverem bem polidos.

O motor do aparelho antigo precisa ser totalmente reconstruído, para só então começar a instalar os acessórios, que, via de regra, incluem dois materiais principais: couro e cromo.

Bicicleta como base para uma motocicleta

Não é segredo que muitas vezes a base de uma motocicleta é apenas uma bicicleta, que vem equipada com tudo equipamento necessário. Ao pensar em como fazer uma motocicleta a partir de uma bicicleta, é importante entender exatamente quais materiais devem ser utilizados, bem como conhecer suas características técnicas.

Muitas vezes você pode encontrar esta opção quando o motor é de uma motosserra. Nesse caso, também vale a pena estudar detalhadamente sua potência, peso e tamanho.

Possível lista de materiais para criar uma motocicleta a partir de uma bicicleta

Assim, transformando uma bicicleta em uma motocicleta artesanal, a opção mais comum de conjunto de peças é a seguinte:

• motor;
• polias;
• correia de transmissão e rolo tensor;
• fixadores.

De uma forma ou de outra, fazer uma motocicleta a partir de uma bicicleta está longe de ser um prazer barato, então às vezes é melhor pensar se seria aconselhável fazer isso ou se é melhor comprar um ciclomotor novo ou pelo menos uma bicicleta pronta motor.

Motocicleta de motocross faça você mesmo

Apesar do mais alto indicadores técnicos como uma bicicleta cross, é perfeitamente possível montá-la você mesmo. Claro, nada impede que você compre já modelo acabado, porém, as amostras de fábrica nem sempre conseguem satisfazer todos os desejos de um determinado entusiasta de motocicletas, além disso, tal compra certamente custará muito, e uma motocicleta caseira economizará uma quantia significativa recursos financeiros. Porém, aqui é necessário cumprir rigorosamente todos os requisitos de instalação, caso contrário o resultado final pode ser muito decepcionante.

O procedimento para automontagem de uma motocicleta de motocross

O melhor seria começar a montagem com rodas, que podem ser adquiridas gratuitamente em qualquer loja de peças de motocicletas. Existem duas opções mais comuns para fixação desses elementos: adquirir um aro e substituir os raios ou simplesmente instalar rodas esportivas fundidas no aparelho.

O garfo deve ser clássico e ter uma gama completa de ajustes. O tamanho ideal para isso seria 43 mm.

Para aumentar a confiabilidade do sistema de freios, é necessário aumentar sua potência. Alternativamente, às vezes o diâmetro do disco de freio é simplesmente aumentado.

Atenção especial deve ser dada à suspensão montada em uma motocicleta de motocross caseira. Os mais adequados para isso serão os amortecedores stock, que podem ser encomendados diretamente ao fabricante, mas é importante indicar o peso possível do dispositivo para que os elementos de suspensão sejam equipados com as molas adequadas.

Se falamos do motor, definitivamente vale ressaltar que seu empuxo pode ser aumentado reduzindo as perdas de admissão. Para garantir isso, o filtro de papel padrão do motor antigo é substituído por um de espuma, após o qual o motor atualizado é instalado no sistema da futura motocicleta de motocross. Além disso, o carburador também está sujeito a alterações, que deverão proporcionar Bom trabalho motor na velocidade máxima.

Como fazer um veículo todo-o-terreno a partir de uma motocicleta?

EM Ultimamente Projetos de veículos todo-o-terreno feitos de motocicletas comuns tornaram-se amplamente populares. Além das funções de entretenimento que tal dispositivo carrega, é também um meio de transporte muito confiável.

Assim, as motocicletas podem ser divididas em diversas categorias, sendo as principais, naturalmente, os ATVs. Esses modelos de transporte combinam de forma surpreendente a mobilidade de uma motocicleta e a estabilidade inerente aos carros. Devido ao fato de cada uma das rodas do ATV ter sua própria suspensão, o dispositivo é capaz de superar quase todas as irregularidades da estrada, mesmo as mais íngremes.

O terceiro tipo de veículo todo-o-terreno da motocicleta é um veículo equipado com lagartas, com o qual você pode se deslocar facilmente em áreas pantanosas.

No entanto, não devemos esquecer que qualquer motocicleta, mesmo a artesanal, é um veículo que se caracteriza por uma maior capacidade de cross-country. Portanto, para atingir o valor máximo deste parâmetro, bastará simplesmente aumentar a capacidade de cross-country de um veículo padrão, e a necessidade de modernização global desaparecerá por si mesma.