Características de uma furadeira elétrica IE 10 35. Diagrama de conexão de um botão de furadeira - nós mesmos consertamos a ferramenta! Manutenção e reparação de caixas de velocidades

Provavelmente não há ninguém que não tenha ouvido falar da existência de uma furadeira elétrica. Muitos até já usaram, mas pouca gente conhece a estrutura da furadeira e como ela funciona. Este artigo ajudará a eliminar essa lacuna.

Estrutura da furadeira (a furadeira elétrica chinesa mais simples): 1 - regulador de velocidade, 2 - ré, 3 - porta-escova com escova, 4 - estator do motor, 5 - impulsor para resfriamento do motor elétrico, 6 - caixa de câmbio.

Motor elétrico. O motor elétrico comutador de uma furadeira contém três elementos principais - um estator, uma armadura e escovas de carvão. O estator é feito de aço elétrico com alta permeabilidade magnética. Possui formato cilíndrico e ranhuras para colocação dos enrolamentos do estator. Existem dois enrolamentos do estator e eles estão localizados um em frente ao outro. O estator é montado rigidamente no corpo da broca.

Estrutura da broca: 1 - estator, 2 - enrolamento do estator (segundo enrolamento sob o rotor), 3 - rotor, 4 - placas comutadoras do rotor, 5 - porta-escova com escova, 6 - reverso, 7 - controlador de velocidade.

O rotor é um eixo no qual um núcleo de aço elétrico é pressionado. Ao longo de todo o comprimento do núcleo, ranhuras são usinadas em distâncias iguais para colocar os enrolamentos da armadura. Os enrolamentos são enrolados com um fio sólido com torneiras para fixação nas placas coletoras. Assim, forma-se uma âncora, dividida em segmentos. O coletor está localizado na haste do eixo e montado rigidamente nele. Durante a operação, o rotor gira dentro do estator sobre rolamentos localizados no início e no final do eixo.

Escovas com mola movem-se ao longo das placas durante a operação. A propósito, ao consertar uma furadeira, você deve Atenção especial Dê isso a eles. As escovas são prensadas em grafite e têm formato de paralelepípedo com eletrodos flexíveis embutidos.

Controlador de velocidade. A velocidade da furadeira é controlada por um regulador triac localizado no botão liga/desliga. Deve-se notar que existe um esquema de ajuste simples e um pequeno número de peças. Este regulador é montado em um corpo de botão em um substrato de PCB usando tecnologia de microfilme. A prancha em si possui dimensões diminutas, o que possibilitou sua colocação no corpo do gatilho. Momento chave- é que no regulador de furadeira (no triac) o circuito abre e fecha em milissegundos. E o regulador não altera de forma alguma a tensão que sai da tomada ( no entanto, o valor quadrático médio da tensão muda, o que é mostrado por todos os voltímetros que medem tensão alternada). Mais precisamente, ocorre o controle da fase de pulso. Se o botão for pressionado levemente, o tempo de fechamento do circuito será o mais curto. À medida que você pressiona, o tempo de fechamento do circuito aumenta. Quando o botão é pressionado até o limite, o tempo de fechamento do circuito é máximo ou o circuito não abre.

Mais cientificamente é assim. O princípio de funcionamento do regulador baseia-se na mudança do momento (fase) de ligação do triac (fechamento do circuito) em relação à transição da tensão da rede através de zero (início da meia onda positiva ou negativa da tensão de alimentação ).

Diagramas de tensão: na rede (na entrada do regulador), no eletrodo de controle do triac, na carga (na saída do regulador).

Para facilitar a compreensão do funcionamento do regulador, construiremos três diagramas temporais de tensões: tensão de rede, no eletrodo de controle do triac e na carga. Após ligar a furadeira, uma tensão alternada é aplicada à entrada do regulador (diagrama superior). Ao mesmo tempo, uma tensão senoidal é aplicada ao eletrodo de controle do triac (diagrama do meio). No momento em que seu valor ultrapassar a tensão de comutação do triac, o triac abrirá (o circuito fechará) e a corrente da rede fluirá pela carga. Após a tensão de controle cair abaixo do limite, o triac permanece aberto devido ao fato da corrente de carga exceder a corrente de retenção. No momento em que a tensão na entrada do regulador muda de polaridade, o triac fecha. Então o processo é repetido. Assim, a tensão na carga terá a forma do diagrama inferior.

Quanto maior a amplitude da tensão de controle, mais cedo o triac será ligado e, portanto, maior será a duração do pulso de corrente na carga. E vice-versa, quanto menor for a amplitude do sinal de controle, menor será a duração desse pulso. A amplitude da tensão de controle é controlada por um resistor variável conectado ao gatilho da broca. O diagrama mostra que se a tensão de controle não for defasada, a faixa de controle será de 50 a 100%. Portanto, para ampliar a faixa, a tensão de controle é deslocada de fase, e então durante os processos de acionamento do gatilho, a tensão na saída do regulador mudará conforme mostrado na figura abaixo.

É mostrado como a tensão na saída do regulador mudará se o gatilho da furadeira for pressionado.

Diagrama de conexão dos fios e, em particular, o diagrama de conexão do botão de perfuração, em modelos diferentes pode variar. A maioria circuito simples, e que melhor demonstra o princípio de operação é o seguinte. Um fio do cabo de alimentação está conectado ao controlador de velocidade.

Diagrama elétrico de uma furadeira. "reg.rev." - regulador de velocidade da furadeira elétrica, “1ª etapa de troca”. - primeiro enrolamento do estator, “2º enrolamento do estator”. - segundo enrolamento do estator, “1ª escova”. - primeiro pincel, “2º pincel”. - segunda escova.

Para não se confundir, é importante entender que o controlador de velocidade e o dispositivo de controle reverso são dois vários detalhes, que muitas vezes têm corpos diferentes.

O controlador de velocidade e a ré estão localizados em caixas separadas. A foto mostra que apenas dois fios estão conectados ao controlador de velocidade.

O único fio que sai do controlador de velocidade é conectado ao início do primeiro enrolamento do estator. Se não houvesse dispositivo reversor, a extremidade do primeiro enrolamento seria conectada a uma das escovas do rotor, e a segunda escova do rotor seria conectada ao início do segundo enrolamento do estator. A extremidade do segundo enrolamento do estator leva ao segundo fio do cabo de alimentação. Esse é todo o esquema.

Uma mudança no sentido de rotação do rotor ocorre quando a extremidade do primeiro enrolamento do estator é conectada não à primeira, mas à segunda escova, enquanto a primeira escova é conectada ao início do segundo enrolamento do estator.

Essa comutação ocorre no dispositivo reverso, de forma que as escovas do rotor são conectadas aos enrolamentos do estator através dele. Este dispositivo pode ter um diagrama mostrando quais fios estão conectados internamente.

Diagrama do reverso de uma furadeira elétrica (na foto o reverso está desconectado do controlador de velocidade)

Os fios pretos levam às escovas do rotor (seja o 5º contato a primeira escova e o 6º contato a segunda escova), os fios cinzas levam ao final do primeiro enrolamento do estator (seja o 4º contato) e o início do segundo (que haja o 7º contato). Quando a chave está na posição mostrada na foto, a extremidade do primeiro enrolamento do estator com a primeira escova do rotor (4ª com 5ª) e o início do segundo enrolamento do estator com a segunda escova do rotor (7ª com 6ª) são fechados . Ao mudar o reverso para a segunda posição, a 4ª é conectada à 6ª e a 7ª à 5ª.

O design do controlador de velocidade da furadeira elétrica permite conectar um capacitor e conectar ambos os fios que vão da tomada ao controlador. O diagrama da figura abaixo, para melhor compreensão, é um pouco simplificado: não há dispositivo reverso, ainda não são mostrados os enrolamentos do estator aos quais estão conectados os fios do regulador (ver diagramas acima).

No caso da furadeira elétrica descrita, apenas dois contatos inferiores são utilizados: o da extrema esquerda e o da extrema direita. Não há capacitor e o segundo fio do cabo de alimentação está conectado diretamente ao enrolamento do estator.

Caixa de velocidade. A caixa de engrenagens da furadeira foi projetada para reduzir a velocidade da furadeira e aumentar o torque. Um redutor com uma engrenagem é mais comum. Existem furadeiras com várias marchas, por exemplo duas, e o mecanismo em si lembra um pouco a caixa de câmbio de um carro.

Ação de impacto da broca. Algumas brocas possuem um modo de impacto para fazer furos em paredes de concreto. Para isso, uma “arruela” ondulada é colocada na lateral da engrenagem grande e a mesma “arruela” é colocada no lado oposto.

Ao perfurar com o modo de impacto ativado, quando a broca repousa, por exemplo, sobre parede de concreto, as “arruelas” onduladas se tocam e, pela sua ondulação, imitam impactos. As “arruelas” se desgastam com o tempo e precisam ser substituídas.

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Decidimos dedicar este artigo a uma das furadeiras elétricas russas, ou melhor, à furadeira elétrica IE-1035 produzida em Rostov.

Esta broca não é ferramenta profissional, no entanto, destina-se ao uso sob cargas bastante pesadas durante a construção e reparos.

A broca possui um corpo de metal durável. Graças a isso, não tem medo de quedas, embora seja muito mais pesada que furadeiras importadas de potência semelhante. Todos os componentes utilizados nesta furadeira são fabricados na Rússia.

A furadeira elétrica está equipada com um metal mandril de três mandíbulas PS-16. A propósito, você não pode inserir uma broca maior que 14 mm em uma broca importada; esses cartuchos simplesmente não são usados;

O mandril padrão na maioria das furadeiras elétricas tem diâmetro máximo de 13 mm. Em princípio, equipe furadeiras elétricas com mandris diâmetro maior e não há sentido. O motor simplesmente não consegue lidar com a tarefa de transformar uma broca em um material durável - por exemplo, em uma peça de aço.

Como a maioria das furadeiras elétricas modernas, a IE-1035 também é equipada com uma alça adicional. Este elemento geralmente é simplesmente insubstituível ao perfurar com brocas grossas. A alça adicional, ao contrário da maioria das outras ferramentas semelhantes, não é instalada no pescoço do corpo na frente do mandril, mas diretamente no corpo. A alça é aparafusada como a alça de uma rebarbadora.

Por um lado, é confiável, por outro lado, você não pode alterar a posição da manopla girando-a, por exemplo, 20 graus. A posição é estritamente fixa.

Como ponto negativo, vale ressaltar que este modelo de furadeira elétrica não possui reverso, portanto é necessário furar com cuidado, principalmente metal. Se a furadeira ficar presa, você terá que se esforçar para libertá-la. Sim e tendo em conta alto poder motor, se você não segurar a furadeira com as mãos, poderá se ferir.

Ao mesmo tempo, a ausência de algumas funções pode reduzir significativamente o preço de uma furadeira, razão pela qual a demanda por ela permanece bastante elevada. Esta ferramenta é frequentemente adquirida por pessoas envolvidas em vários trabalho de construção A principal fonte de renda são os shabatniks. A vantagem disso é que a ferramenta tem corpo durável, preço baixo, é bastante confiável e tem a potência necessária.

Via de regra, essas pessoas não se preocupam em consertar o instrumento - elas apenas trabalham até que ele falhe completamente. Durante esse tempo, a ferramenta se paga várias vezes, embora se for necessário consertar esta broca seja muito mais fácil do que as importadas. Sempre há peças de reposição suficientes para a furadeira IE-1035 nas lojas especializadas e também nos mercados.

Externamente, a broca não é muito bonita design moderno, por outro lado, você não deveria admirá-la. O corpo é feito em preto e prata. Característica distintiva Esta furadeira elétrica é o cabo principal. Não é uma pistola, mas uma pistola dupla. Se você fizer furos no chão, poderá segurá-lo com as duas mãos. A propósito, devido ao grande peso, perfurar paredes e tetos com esta furadeira não é muito conveniente - suas mãos se cansam rapidamente.

Características da furadeira elétrica IE-1035:

Tamanho do mandril: 16mm
Potência do motor: 600W
Velocidade: de 0 a 600 rpm. em um minuto
Tensão: 220 V
Peso do pacote: 4 kg
Perfuração de impacto: sim
Função reversa: não
Produção: Rússia

Furadeira elétrica IE-1035. E-1 U2 foi projetada para fazer furos com diâmetro de 3 a 16 mm em materiais duráveis, como metal, concreto ou asfalto. A partir dessa furadeira elétrica foi desenvolvido um modelo com cone interno, além de uma ferramenta com caixa de câmbio mais potente e capacidade de furação reversa.

Perfure IE-1035. E-1 U2 e suas modificações são fabricadas na fábrica de ferramentas elétricas de Rostov. Consiste em uma parte elétrica, protegida de forma confiável por uma caixa de plástico à prova de choque, e uma caixa de engrenagens metálica de dois estágios. Vamos dar uma olhada mais de perto no design de uma ferramenta elétrica.

Dispositivo de caixa de velocidades

A caixa de engrenagens é feita inteiramente de de aço inoxidável 20 mm de espessura. Dentro da caixa de engrenagens existem duas engrenagens metálicas que garantem a rotação do elemento de trabalho e do mandril. A caixa de engrenagens é lubrificada de fábrica; não será necessária lubrificação adicional das engrenagens durante o período de garantia de 5 anos.

Caixa de engrenagens da broca modificada “IE-1035. E-2 U2" - mais complexo. É equipado com um cone interno projetado para operar a furadeira sem mandril. Brocas com haste cônica de 3 a 16 mm são instaladas no cone interno. Você também pode instalar um bico para misturar concreto no cone desta modificação. Existem orifícios especiais nas paredes laterais da caixa de velocidades. Eles servem para facilitar a remoção das brocas.

Estrutura elétrica

Dentro da caixa de plástico há uma partida e um rotor com enrolamento de cobre. O starter é colocado em uma caixa de plástico que o protege de choques durante a operação. O rotor assume a carga principal. Modificação do rotor IE-1035. E-3 U2 possui uma função de perfuração reversa. A caixa de engrenagens desempenha uma função de absorção de choque e suaviza as vibrações da furadeira durante a operação.

Na alça traseira da furadeira há um botão de partida do motor, que responde à força de pressão. A velocidade de rotação pode ser ajustada usando o interruptor localizado acima do botão Iniciar.

Especificações

A furadeira possui um motor de 1 kW, o que torna a ferramenta potente o suficiente para perfurar viga metálica 50 mm de espessura. A furadeira também está equipada com proteção mecânica contra quebras. O diâmetro máximo de perfuração para metal é 13 mm, para madeira – 16 mm. Existe um botão de operação contínua no painel lateral da furadeira elétrica. Graças ao tamanho compacto da caixa de engrenagens, a furadeira pode ser instalada em uma bancada de trabalho.

Em 1994, meu pai comprou para si uma furadeira de impacto IE-1505E: potência 320 watts, mandril de 10 mm, controlador de velocidade (0-960 rpm), peso 1,75 kg.

Na minha opinião - um pouco estranho, em design e qualidade!

Porque ele praticamente não usou, por isso ainda está vivo.

Embora no início, ainda durante o período de garantia, ele quebrou e... não me lembro das nuances, mas quando consertaram também substituíram parte do case.

E então encontrei um diagrama de uma furadeira IE 1505e na Internet.

Portanto, parte do corpo ficou azul...

Foto da furadeira IE 1505e.

Revisão da broca Ie 1505e.

Desde o início, a ideia furadeira de impacto, parece-me que não foi totalmente bem-sucedido. Prefiro uma ferramenta especial afiada para uma das operações!

Porque trabalhei na construção durante 10 anos. Então acredite na minha palavra: uma furadeira de impacto não é algo que eu comprarei.

Já na furadeira Ie 1505e, ao furar com o mecanismo de impacto desligado, ocorre um movimento incompreensível ao retirar a furadeira. Não consigo nem descrever com mais precisão - em uma palavra

Quando meu pai faleceu, herdei a furadeira. Portanto, ele decidiu que ela não tinha lugar na aldeia e a levou para a cidade (especialmente porque a aldeia foi vendida ao inimigo no passado).

Se você estiver envolvido em vários projetos de construção, então você sabe que muitas vezes há necessidade de vários exercícios.

Você pode usar uma furadeira, colocar uma furadeira pequena, furar, tirar a furadeira pequena, colocar uma furadeira grande, chanfrar, puxar grande broca, coloque o bico, aperte o parafuso auto-roscante ou parafuso, puxe o bico, coloque uma pequena furadeira... E de novo, de novo.

Quantos movimentos corporais você precisa fazer!!? E quanto tempo você precisa gastar nisso!!!?

Isso é apropriado quando existe um desses buracos, mas e se você tiver 100 ou mais operações desse tipo? Portanto, decidi que iria usá-lo.

Como papai usou, mas faltava uma das três esponjas no cartucho. Então fui comprar um novo mandril para esta furadeira. Descobriu-se que o cartucho estava em uma linha complicada. Procurei por toda a cidade e por milagre encontrei um cartucho com esse fio!

Além disso, o tamanho das brocas do mandril antigo era pequeno.

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Quando o arquivo foi criado - 6.5.2014
Data da última modificação do arquivo 06/05/2019
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No final de 1994, surgiu a necessidade de adquirir uma furadeira de impacto. Como resultado, comprei no mercado Tushinsky furar ação de choque IE-1505E: potência 320 watts, mandril de 10 mm, controle de velocidade (0-960 rpm), peso 1,75 kg. O vendedor recomendou-o como o melhor nacional. A furadeira me custou 120-130 mil rublos (deixe-me lembrá-lo, estamos falando de 1994). A etiqueta de vendas indicava uma potência de 420 W, mas a verdadeira era de 320 W (marketing deles, no entanto).

No primeiro ano, a furadeira funcionou muito no modo de impacto (você provavelmente pode imaginar o que é uma nova construção de painel e quantos furos são necessários Novo apartamento). O diâmetro da perfuração, entretanto, não excedeu 6-8 mm. Usei uma furadeira e acessórios como esmerilhadeira (com placa de borracha e lixa para polir portas e janela de quadros), com o qual ela lidou com sucesso. Também tentei lixar com disco abrasivo, mas o trabalho não teve sucesso - a caixa de câmbio esquentou rapidamente e havia muita poeira. Também não funcionou como uma “chave de fenda”. Muitos furos diferentes foram feitos em madeira (incluindo brocas de penas com diâmetro de até 32 mm) e metal.

A primeira manutenção foi realizada após 4 anos de operação, nessa época a caixa de engrenagens começou a esquentar rapidamente, a chave do mandril estava desgastada, o desempenho de impacto no concreto piorou e o conjunto da escova começou a faiscar visivelmente. Ao desmontar a caixa de câmbio, vi que a KZMI economizou em lubrificante, claramente menos do que o exigido pelas instruções; E no rolamento dianteiro do eixo de saída (no qual está o cartucho) há apenas vestígios sujos de graxa usada.

Depois de lavar a caixa de câmbio (consegui informações sobre como lavá-la aqui remont-stiralki.com) encontrei um rolamento emperrado, substituí-lo não foi problema. Depois desmontei a carcaça do motor, lavei os mancais de apoio e troquei o lubrificante da caixa de câmbio. Coloquei Litol-24 nos rolamentos e troquei as escovas. Fiquei satisfeito com a qualidade do acabamento - os enrolamentos são lisos e protegidos por algum tipo de composto. Depois de ligá-lo, é claro, ele ficou irreconhecível até velocidades médias em marcha lenta, apenas o ruído do ar pode ser ouvido.

Depois a operação continuou principalmente em madeira e metal. Num inverno tive que trabalhar em uma sala sem aquecimento e deixar a ferramenta durante a noite, e depois pela manhã, ao ligá-la, fiquei muito tempo parada até que ela começou a funcionar mais suavemente. Tive que adicionar um pouco de óleo de transmissão na caixa de câmbio e trocar o lubrificante na primavera.

No outono de 2001, foi necessário fazer 6 furos passantes com diâmetro de 14 mm em um quadrado de metal 50x50 mm, espessura de parede 5 mm. E então, na saída do penúltimo furo, a broca. Imagine a imagem - a furadeira e o mandril estão no lugar e o motor está girando. Como resultado, o eixo de saída girou em relação à engrenagem planetária. Levei para conserto. Disseram-me que tais caixas de câmbio não são produzidas, mas podem ser substituídas a partir de uma série de novos modelos e apenas por um cartucho, ou o ponto de viragem pode ser soldado com perda da função de impacto. Pelo preço, este último me convinha e eu já tinha um martelo perfurador. Depois disso, levou o “veterano” para a dacha, onde continua trabalhando até hoje: construção, reparos e todo tipo de artesanato - o processo, como sabemos, é interminável.

Resumo:

O peso e as dimensões desta categoria de instrumento são bastante aceitáveis;
Eu gostaria de mais poder;
a ergonomia é boa - ambas as alças são bastante confortáveis;
controle - o gatilho padrão com uma velocidade de rotação predefinida não causou nenhum problema, mas a chave de modo “impacto” / “sem impacto” na forma de um anel retrátil é muito inconveniente;
o design era o melhor da época.