Desenhos de maquetes de navios modernos. Como fazer um navio de madeira compensada com as próprias mãos? Modelo de navio de madeira DIY: do início aos horizontes do arco-íris

Para os entusiastas da maquete, as folhas de folheado de madeira prensada e colada sempre foram um dos materiais mais procurados. São fáceis de cortar, perfeitamente processados, desenhos de navios feitos de compensado são fáceis de encontrar na internet e, portanto, é com os padrões de compensado que muitos artesãos começam a se familiarizar com a modelagem de vários navios.

Fazer modelos com as próprias mãos é uma tarefa muito difícil, exigindo um conhecimento significativo e uma certa habilidade. Neste artigo falaremos apenas sobre as técnicas mais básicas e você mesmo aprimorará suas habilidades adicionais.

Materiais para trabalho

Se você quiser fazer um pequeno modelo de navio, precisará dos seguintes materiais:

• Madeira - cedro, tília, nogueira ou outra madeira, de preferência macia e não fibrosa. Os blanks de madeira devem ser lisos, sem nós ou danos. A madeira pode ser utilizada tanto como material para os principais elementos do modelo (casco, convés) quanto para detalhes finos.
• A madeira compensada é talvez o material mais popular. Para a modelagem de navios utiliza-se balsa ou bétula, pois são os tipos de madeira que proporcionam o mínimo de cavacos no corte. Modelo madeira compensada para navio, via de regra, tem espessura de 0,8 a 2 mm.

Prestar atenção! Folhas de folheado de faia de espessura fina são às vezes usadas como alternativa à bétula: embora tenham resistência inferior, dobram-se com muito mais facilidade.

• Folheado – placas finas madeira natural raças caras. Via de regra, é utilizado para folheados, ou seja, colando superfícies de material barato.
• Elementos de fixação - correntes finas, cadarços, fios, pregos de latão e cobre.

Além disso, definitivamente precisaremos de cola de madeira, papelão e papel vegetal para transferir modelos, etc. Os detalhes finos são feitos de fundição de metal. Como alternativa ao metal, você pode usar pintado argila polimérica.

Fazendo um barco de souvenirs

Preparando-se para o trabalho

Qualquer trabalho começa com a preparação e a modelagem não será exceção.

• Primeiro precisamos decidir o que construiremos. Se você ainda não lidou com arte de construção naval, recomendamos baixar online os desenhos de um navio de compensado: via de regra, eles contêm todas as informações necessárias e são compreensíveis até para um iniciante.

Prestar atenção! Estão disponíveis à venda kits que permitem montar um navio a partir de peças prontas. Os iniciantes estarão interessados ​​​​em tais kits (embora o preço da maioria deles seja bastante significativo), mas ainda é melhor dominar a tecnologia desde o básico.

• Após analisar o desenho, verificamos se tudo o que é necessário está disponível. A princípio, se faltar alguma coisa, você pode comprar mais um pouco mais tarde, porque construir um navio (mesmo que em miniatura) não é uma tarefa rápida!

• Após imprimir o desenho, fazemos gabaritos para as peças principais.
• Transferimos os modelos para .

Cortar e montar peças

Você pode cortar peças em bruto usando uma serra manual ou elétrica.

Este último custa mais, mas com ele você tem menos problemas na hora de cortar peças pequenas:

• Fazemos um furo inicial na folha de compensado onde inserimos uma lima ou lâmina de serra de vaivém.
• Recortamos a peça, tentando nos mover exatamente ao longo do contorno marcado.
• Processamos a peça serrada com uma lima, removendo pequenos chanfros nas bordas e removendo lascas e rebarbas inevitáveis.

Conselho! Trabalhando em um elemento (convés, laterais, quilha, etc.), recortamos imediatamente todas as peças necessárias à montagem. Assim gastaremos significativamente menos tempo e o trabalho será mais rápido.

Quando tudo estiver pronto, começamos a montar nosso navio.

• Primeiro, colocamos molduras transversais na viga longitudinal - a quilha. Na parte inferior de cada moldura geralmente existe uma ranhura para fixação na quilha de compensado.
• Para unir, você pode usar cola padrão ou especial. misturas adesivas, destinado à modelagem de navios.
• Fixamos as partes superiores das molduras ao deck. Você modelos simples o deck é uma única folha de compensado e, para os complexos, pode ser de vários níveis.
• Depois que a cola das molduras secar, começamos a embainhar as laterais com finas tiras de compensado. A espessura do material não deve ultrapassar 1,5 mm, pois só neste caso poderemos dobrar a pele sem correr o risco de danificá-la.
• Para dobrar, você pode aquecer e umidificar. Depois disso, o material dobrará sem dificuldade e com o tempo adquirirá uma forma estável.

Prestar atenção! O corpo pode ser coberto com uma folha contínua para pintura. Mas para imitar o revestimento de tábuas é melhor usar tiras de até 10 mm de largura (dependendo da escala).

• Fixamos o compensado colado com pinças e pinças e deixamos secar.

Acabamento final

Em geral, neste carpintaria termina e a arte começa.

Quando o corpo estiver montado e seco, precisaremos:

• Faça de compensado fino e proteja as superestruturas do deck.

• Estenda as laterais para que fiquem salientes acima do plano do deck.
• Cubra a superfície do convés folheado de madeira ou desenhe com furador, imitando o revestimento de tábuas.
• Faça e instale todas as peças pequenas, como o volante e a lâmina de direção.
• Proteja os mastros com todos dispositivos adicionais(a chamada longarina), coloque as velas e estique toda a estrutura com fios de cordame.

Por fim, todas as peças de compensado devem ser tratadas com tinta e envernizadas. Isso proporcionará à nossa lembrança pelo menos algumas décadas de preservação.

Conclusão

Quase qualquer pessoa pode fazer um barco simples de madeira compensada com as próprias mãos - apenas paciência suficiente e habilidades mínimas para trabalhar com um quebra-cabeças (leia também o artigo). Mas se você quiser implementar um desenho complexo com muitos pequenos detalhes, terá que trabalhar muito. É por isso que recomendamos começar pelos modelos mais simples e aumentar gradativamente sua habilidade!

No vídeo apresentado neste artigo você encontrará Informações adicionais sobre este tema.

Materiais semelhantes

Os navios à vela são divididos em fragatas e navios de guerra. Os navios de três mastros mais poderosos são os encouraçados, que se caracterizam pelo deslocamento, armamento e tamanho da tripulação.

Esta classe de veleiros remonta ao século XVII, com o advento da artilharia (canhões) capazes de conduzir o combate linear (simultaneamente de todos os canhões a bordo da linha lateral).
Na forma abreviada, eles são chamados de “navios de guerra”.

Os desenhos dos modelos podem ser baixados gratuitamente no site ou em outras fontes.

Em maio de 1715, o encouraçado russo de canhão de 3ª categoria Ingermanland (64 canhões) foi lançado do estaleiro do Almirantado em São Petersburgo. O próprio Pedro I participou do desenvolvimento de seus desenhos. O encouraçado tinha dimensões impressionantes para a época: comprimento - 52 m; largura – 14m; profundidade de retenção - 6m. O estandarte de ouro de Pedro subiu em seu mastro. Este navio foi durante muito tempo o carro-chefe da frota russa.

Classificações de navios na frota à vela:

• Primeira classificação - três baralhos ou quatro baralhos, o maior navio à vela(de sessenta a cento e trinta armas).
• A segunda categoria é de três conveses (um navio com três conveses) (de quarenta a noventa e oito canhões).
• A terceira classificação é de dois decks (de trinta a oitenta e quatro canhões).
• A quarta categoria é de dois decks (de vinte a sessenta canhões).

L'Artemise

L "Artemiz era uma fragata de canhão da frota francesa. Classe de fragata Magicienne, pesando 600 toneladas, a bordo de 32 canhões, dos quais 26 eram canhões longos de doze libras e 6 eram canhões de seis libras. A fragata foi colocada em Toulon em Dezembro de 1791. Tinha 44 metros e 20 centímetros de comprimento.

As fragatas eram navios militares com um ou dois conveses e três mastros. Eles diferiam dos navios de guerra por seu tamanho menor. Sua finalidade é serviço de cruzeiro, reconhecimento (longo alcance), ataque surpresa a um objeto com o objetivo de maior captura ou destruição. Os maiores modelos foram chamados de fragatas lineares. Segundo as estatísticas, mais modelos de fragatas são baixados gratuitamente do que navios de guerra.

Na modelagem, o compensado é o material mais popular. Isso se deve aos indicadores de alta qualidade, bem como à facilidade de operação. As folhas de compensado são muito fáceis de cortar e processar. Usando um diagrama (desenho) adequado, você pode fazer navios de madeira compensada com suas próprias mãos.

Madeira compensada é materiais universais, que é fácil de cortar e processar de várias maneiras, portanto, é recomendável começar a se familiarizar com a modelagem com padrões de compensado.

Projetar um navio sozinho é bastante atividade interessante. Mas para começar a executar modelos complexos, você precisa praticar nos mais fáceis.

Materiais e ferramentas

Para criar padrões de estuque a bordo de um navio, você precisa preparar sua própria composição a partir da qual poderá formar relevos. Para a solução, você precisa preparar as seguintes ferramentas e materiais:

• pó de madeira;
• Cola PVA (em média, um modelo de navio pode levar cerca de meio litro de cola);
• plasticina para criar pequenas irregularidades e padrões;

Materiais e ferramentas usadas durante a modelagem de navios:

O compensado de bétula garantirá um número mínimo de lascas ao serrar.

• compensado com a espessura necessária;
• supercola;
• lixa para tratamento de superfície;
• fio de náilon;
• quebra-cabeças para cortar peças;
• faca de construção;
• madeira para o mastro. É melhor usar pinho, pois é muito mais fácil de processar;
• tingir;
• pincéis pequenos;
• Pauzinhos chineses;
• tecido para velas;
• fio;
• régua de lápis.

A madeira para modelagem deve ser macia e não fibrosa. As opções mais populares são cedro, tília e nogueira. Todos espaços em branco de madeira deve estar perfeitamente liso, sem nós ou danos. Pode ser usado como elemento adicional para criar peças decorativas. A madeira também pode ser utilizada para criar os principais elementos do modelo, como o convés e o casco.

A madeira compensada é o material mais popular na modelagem. Em áreas como modelagem, o compensado de bétula ou balsa é o mais usado. Isso se deve ao fato de esses tipos de madeira praticamente não lascarem durante o corte. Para fazer um barco de compensado, é necessário usar chapas com espessura de 0,8-2 mm.

Um diagrama simples de um modelo de navio de madeira compensada.

Folheado – material em folha, muito fino, feito de madeira espécies valiosas. Na maioria dos casos, o folheado é usado como material de revestimento. É usado para colar produtos feitos de materiais baratos.

Os fixadores não apenas realizarão a tarefa principal de manter as peças unidas, mas também realizarão papel decorativo. Para criar um modelo de barco, é necessário preparar correntes finas (podem ser usados ​​​​vários tamanhos), cadarços, fios, pregos de cobre ou latão. Para transferir um desenho da folha para o compensado, é melhor usar papel vegetal e lápis. Isso tornará o desenho mais detalhado. Para fixar as peças de compensado, é necessário usar cola. O detalhamento fino pode ser feito por fundição de metal, argila polimérica ou fazendo sua própria solução com pó de madeira e cola PVA. Depois completamente seco Essa massa é muito durável e pode ser pintada na cor desejada.

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Trabalho preparatório

Se você está modelando um navio de compensado pela primeira vez, é recomendável adquirir kits nos quais todas as peças já tenham sido recortadas e processadas. Mas às vezes seu custo pode ser bastante alto. Portanto, com muita vontade e esforço, você pode ganhar experiência no processo de montagem do seu navio. A modelagem, como outros tipos de trabalho, começa necessariamente com a fase preparatória. A primeira coisa que você precisa para começar é que tipo de navio você irá modelar. Para começar, vale a pena olhar vários desenhos e obras concluídas, isso tornará a escolha de um modelo muito mais fácil.

Tendo estudado o desenho na íntegra, vale a pena conferir a presença de todos materiais necessários e ferramentas para realizar o trabalho. Modelar navios é uma joia. Requer muito tempo e perseverança.

Na fase preparatória, é necessário fazer moldes de papel ou papelão para todas as peças. Depois disso, todos são transferidos para o compensado. Nesta fase preparatória o trabalho pode ser considerado concluído.

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Fabricação de peças

Para fazer todas as peças, corte-as folha de madeira compensada, você deve usar a ferramenta apropriada. Para o trabalho você pode usar serra de vaivém manual, mas, se possível, é melhor usar a opção do modelo elétrico. Usar a segunda opção reduzirá significativamente o tempo de fabricação de todos os elementos. Isto é especialmente verdadeiro para os mínimos detalhes.

As peças serradas são processadas com lima, removendo lascas e rebarbas.

Para recortar uma peça, é feito um furo no compensado onde é colocada uma lima quebra-cabeças. É necessário recortar todos os detalhes com muito cuidado, respeitando todos os limites do contorno, pois as peças cortadas incorretamente podem estragar posteriormente aparência todo o navio. Cada peça serrada deve ser processada com uma lima nas extremidades. Durante este processo de limpeza, é necessário remover uma pequena parte do chanfro onde se formaram lascas e rebarbas. Ao cortar, este momento não pode ser evitado.

Você precisa montar o navio quando todas as peças estiverem cortadas e as pontas processadas. Isso permitirá que você execute o trabalho de montagem sem se distrair cortando peças que faltam.

Fragata Velas Escarlates

Instruções passo a passo

fabricação

LIXO CHINÊS

LIXO CHINÊS
Agora chegamos à parte mais importante do site.
Vou te dar dimensões aproximadas,
já que fiz o navio a olho nu e não prestei muita atenção nas dimensões. Não os escrevi exatamente, mas existem alguns. Não vou atormentá-lo com termos náuticos porque não sou bom neles, mas escreverei numa linguagem geralmente acessível. Bem, você conhece os termos básicos como convés, mastro, pátio, quilha. É aqui que começaremos nosso trabalho com a quilha. Mas primeiro faremos algumas coisas. trabalho preparatório. Pegamos uma folha de folheado, colocamos sobre algum tipo de compensado ou placa e revestimos bem com cola. Fixamos com botões para que o lençol não enrole ao secar. Vamos começar com a quilha, comprimento 45 cm
a altura da parte frontal é de 12 cm, a parte traseira é de 8 cm. Se as dimensões da altura forem maiores que qualquer coisa terrível, você sempre pode cortar o excesso. Depois de cortar a quilha, lixamos um pouco. Retiraremos o brilho e, se houver revestimento texturizado, removeremos completamente.
Espalhe cola de um lado e deixe secar. Você pode parcelar a partir de dois, como preferir. Enquanto tudo seca, marcamos as costelas do navio. Fazemos um modelo em branco. A largura da nervura é de 16 cm, a altura é de 6 cm. A profundidade da fenda para inserção da quilha é de 1,5 - 2 cm. A largura da fenda é igual à espessura da quilha folheada. Em seguida, procedemos ao folheamento da quilha. Quem não sabe como se faz
Estou lhe contando. Modo folheado em tiras ligeiramente maiores que a largura da quilha. Ligamos o ferro na potência máxima para que o folheado não queime durante o folheado. Colocamos o folheado na quilha e alisamos com um ferro até ficar completamente colado. Cortamos o excesso de folheado e lixamos com lixa embalada em bloco.
Depois de compensado a quilha, faremos o convés e faremos o resto das costelas do navio. Comprimento do deck 45 cm, largura 16 cm Medimos 15 cm de um lado, este será o início do arredondamento do arco. Na parte de trás medimos 11 cm, este também será o início do arredondamento. A largura da parte traseira do deck é de 4,5 cm. A foto 5 mostra o deck. Agora estamos começando a ter problemas com o resto das costelas. Como nossa quilha é curvada com dentro então a altura das nervuras mudará naturalmente em relação à parte interna da quilha até o convés. Vou tentar explicar a melhor forma de fazer isso. Eu mesmo
Só percebi quando fiz o quinto navio. E então vamos começar. Colocamos a quilha sobre um pedaço de fibra como mostra a foto 1. Marcamos 8 cm na frente e também atrás. E desenhamos listras na quilha. Deve ser algo assim:
a parte traseira tem 8 cm, a frente tem 5 cm. Na frente da quilha fazemos um degrau para apoiar o convés (foto 5). A seguir experimentamos no convés, cortamos o excesso e viramos para cima com a quilha. Encontramos o ponto mais baixo entre a quilha e o convés e instalamos a primeira nervura. Faça imediatamente marcas na quilha e no convés onde irá instalar as nervuras. Vamos fazer a próxima borda. Será instalado na marca onde a parte frontal do tabuleiro começa a curvar.
A largura da costela é de 16 cm. Medimos a altura do convés até a quilha, levando em consideração a fenda. Exemplo. A largura da nervura é de 14 cm. A altura do interior da quilha até o convés é de 3 cm + a profundidade da fenda é de 2 cm e também de 5 cm. Colocamos a futura costela no retângulo, combinando parte superior e o canto superior direito. Desenhe ao longo do contorno. Fazemos o mesmo com o canto esquerdo. A altura da peça de trabalho mudará, mas a configuração básica das nervuras
permanecerá. Fazemos também a parte de trás e uma borda entre elas. Depois disso fazemos as costelas do laço do modelo. A distância aproximada entre as costelas é de 3 cm. O mesmo vale para as costas. Depois que as nervuras estiverem prontas e ajustadas, colamos, deixamos fixar e colamos o deck.
Feito tudo isso, fazemos inserções entre as costelas em todo o perímetro. A seguir, limpamos tudo e fazemos chanfros nas costelas da proa e da traseira do navio. Depois disso, cortamos um pedaço da folha folheada no tamanho da parte central do navio, cobrimos com cola, deixamos secar um pouco e colamos com ferro. Começamos o trabalho mais trabalhoso: compensamos o fundo do navio em tiras. eu os tenho
a largura é de 6 mm. Pegamos a folha folheada preparada e cortamos. Após o corte das tiras, é necessário processar as bordas, limpar rebarbas e pequenas irregularidades. Cole listras na parte central
do navio um a um na proa e na traseira do navio com uma sobreposição. Pré-aplique cola nova na área de colagem. Isto é o que temos. Agora vamos limpar tudo e começar a fazer decks adicionais. A parte frontal do deck começa no início da curva e se projeta 3 cm. A largura da parte do arco é de 9 cm. A largura da parte da curva é de 16,6 cm. será igual à largura do convés principal.
A parte traseira também começa na curva e tem 16,6 cm, projetando-se 4 cm. A largura da parte traseira é de 9,5 cm. um ferro).
Primeiro colamos a parte frontal do deck. Então nós compensamos. Depois disso, dobramos o convés principal antes de começar a arredondar e instalamos a parte traseira do convés adicional. Em seguida colamos a parte de trás. Não necessita ser folheado, pois é coberto por superestruturas de convés. Os decks são colados, arredondados e passamos a fazer as laterais da parte traseira do modelo. Cortamos duas tiras de 4 cm de largura. Você mesmo determina o comprimento. Comece do ponto de curvatura. A parte traseira da placa tem um desdobrado
ângulo de 105 graus. Depois de recortadas as tiras, fazemos fendas nelas no local onde ficarão
dobre ao longo do contorno do deck e aplique cola. Assim que a cola secar, começamos a folhear. Cortamos duas tiras de folheado na largura e colamos com um ferro, dobrando-as simultaneamente ao longo do contorno do deck. Fizemos as tábuas laterais, mas como precisam ser viradas, afiamos com cuidado em ângulo, experimentando-as no convés. Então nós os colamos. Fazer a parte de trás da lateral não será difícil para você. A seguir passamos para
superestrutura do convés na parte traseira do modelo. A foto mostra como é. A configuração do convés da superestrutura deve ser integral. Uma pequena explicação sobre a foto. Lateral
as plataformas devem ser 1,5 cm mais compridas na parte traseira do modelo. Depois de feito o deck, fazemos um encaixe com janelas e outros encaixes nas aberturas para escadas. Quando tivermos todos os insertos prontos e ajustados, colamos no deck e depois colamos o próprio deck. O deck foi colado e depois o compensamos. A seguir fazemos os seguintes lados da superestrutura do deck e um inserto com janelas. A parte de trás das laterais não será mais desdobrada, mas em ângulo reto. Depois de feito o último deck, colado e folheado, fazemos
acabamento lateral. Com a superestrutura do convés traseiro concluída, passamos para a proa do modelo. Também fazemos frentes com
em um ângulo de 115 graus. Eles também começam no início do baralho adicional. As laterais foram confeccionadas, instaladas e coladas. Prosseguimos com a confecção do inserto com janela e plataforma superior. Dimensões da plataforma superior. Comprimento 15 cm, (excluindo a varanda) largura da parte frontal 12 cm. A parte traseira da plataforma é ligeiramente mais larga que os lados em cerca de 7-8 mm. Depois de termos feito a plataforma e o encaixe com as janelas, colamos. Então dobramos a área. A seguir fazemos as laterais da parte central do modelo. Cortamos 2 tiras, dobramos por dentro, marcamos
portas de canhão e corte-as. O tamanho da porta é de 1,5 cm por 1,5 cm. A distância entre as portas também é de 1,5 cm.
Terminadas as laterais, procedemos ao folheamento da parte externa do navio. Depois de folhear o navio, fazemos escadas. Terminamos as escadas, vamos passar para as grades. Modo de faixa de 4 mm. Dobramos em três lados, colamos a uma distância de 1 mm da borda, serrando no bigode. A seguir, marcamos e fazemos furos para a instalação das pilastras sob as próprias grades. Depois disso, nós mesmos fazemos o corrimão. O mesmo modo de tira, mas apenas folheamos as bordas. Um pequeno truque. A foto mostra que as pilastras dos cantos são um pouco mais altas que as demais. Isso é para facilitar a marcação.
Fizemos um furo, experimentamos na pilastra e marcamos os pontos restantes para as pilastras. Depois de todas as grades terem sido instaladas. Cortamos o excesso, limpamos e
madeira compensada. Fazemos o mesmo na proa do navio. Em seguida, dobramos as bordas das laterais do navio e limpamos todo o navio. Vamos prosseguir com a marcação e instalação dos mastros. O comprimento dos mastros fica a seu critério. O diâmetro do mastro na parte inferior é de 10 a 12 mm. Acima de 4-5 mm. Para que você possa fazer um furo para instalar um mastro feito de palito. O navio está completamente pronto e começamos a navegar. Costuramos as peças que você considera necessárias. Terminamos com a mancha. Fazemos 2 fixações adicionais para as cordas (foto 24) e dois blocos para içar as velas (foto 25). Resta envernizar o modelo, fazer as velas e depois instalá-las. Para as velas precisaremos de material, uma folha de papel whatman para o molde, espetos redondos de madeira e a oficina mais próxima para costurar e consertar roupas. Espero que você consiga fazer e instalar velas.

Crie um modelo navio antigo você pode fazer isso sozinho sem comprar projeto finalizado para montagem. Para alcançar um resultado de qualidade, você terá que mostrar muita paciência e perseverança.

Materiais

Para fazer um navio histórico com suas próprias mãos, prepare:

• compensado ou madeira balsa;
• tiras finas de madeira, bambu ou rattan;
• cola para madeira;
• papel;
• lápis.

Neste modelo de navio, não foi utilizado compensado como base, mas sim madeira balsa. A escolha se deu pela facilidade de trabalhar com o material. Ao contrário do compensado, que requer uma serra para cortá-lo, madeira balsa tudo era simples faca afiada. Você também pode pegar tiras finas para trabalhar de qualquer material, basta dobrar bem. A cola para madeira não deve ser substituída por cola quente e muito menos por supercola.

Passo 1. No papel você precisa desenhar os principais detalhes do futuro navio. Você pode imprimi-los se encontrar layouts adequados na Internet. Observe que suas ideias podem sofrer pequenas alterações à medida que você trabalha. Isto não é crítico se você deseja apenas construir um navio em estilo antigo, e não repetir uma cópia exata de uma embarcação específica.

Etapa 2. Por conveniência, o trabalho com o navio foi dividido em várias partes. O próprio navio também foi montado. A maior parte do tempo foi gasta na construção da parte central do navio. Em seguida, foram feitas as partes dianteira, traseira e do convés com o mastro.

Etapa 3. Em primeiro lugar, a partir dos esboços existentes, faça o esqueleto do navio. Certifique-se de que todas as suas bordas sejam simétricas. Se houver um ligeiro desvio em algum lugar, corrija essas falhas. Certifique-se de que, ao fixar as costelas, elas estejam exatamente em um ângulo de 90 graus.

Etapa 4. Quando o esqueleto estiver pronto, comece a decorar suas laterais. Para fazer isso, cole uma tira longa ao longo da linha central da parte lateral. Continue a focar nele ao colar o resto. É preferível colar as ripas por etapas para facilitar o seu trabalho. Aplique cola suficiente, mas certifique-se de que ela não escorra pelas ripas. Fixe adicionalmente as ripas com pinças, deixando-as assim até que a cola seque completamente. Depois que a cola secar, retire os grampos e continue colando as ripas na próxima área.

Etapa 5. Descubra todos os locais onde se formam lacunas entre as ripas resina epóxi. Quando estiver pronto, cubra todas as partes do navio com verniz para madeira.

Etapa 6. Após o trabalho principal, prossiga para o acabamento. Você pode ocultar todas as possíveis falhas estéticas nesta fase. Para fazer isso, cole cuidadosamente as ripas nas áreas com defeitos evidentes para ocultá-las. Você pode fazer uma linha horizontal de rattan, enfatizando o formato suave do navio. A base do navio está pronta.

Etapa 7. Os mastros precisam ser feitos de hastes de madeira e pequenos pedaços planos de madeira. Haverá dois mastros no navio. Ajuste as hastes antecipadamente às dimensões calculadas. Para fixar os mastros, corte dois pedaços de madeira medindo 4 x 2 cm. Faça furos para as hastes do mastro. Faça uma treliça de reforço com pequenas hastes e monte toda a estrutura.

Etapa 8. Faça um gabarito para o convés do navio em papel e, a partir dele, construa uma parte do convés com tiras de madeira. Depois de deixar secar bem, faça furos para fixação dos mastros. Insira e cole os mastros. Use madeira compensada para fazer as grades laterais do navio.

Etapa 9. Cole as tiras de madeira na frente e atrás do navio da mesma forma. Eles precisam ser colados nas laterais e na parte do deck, e as hastes e corrimãos devem ser feitos de pedaços de compensado. Todas as peças são fixadas com cola de madeira. Não se esqueça de levantar a traseira do navio com degraus.