Modelos de navios pré-fabricados de madeira faça você mesmo. Descrição do trabalho, desenhos

Para montar um modelo, o próprio modelo e a cola são totalmente insuficientes. Para montar bem um modelo, você precisará de muitas ferramentas, principalmente ferramentas baratas - uma faca modelo. pinça, lixa, cola, fita adesiva e tintas.

Modelo de facas e cortadores

A mais importante de todas as ferramentas é boa faca. Para trabalhar com modelos de aviões, uma faca de lâmina estreita é mais adequada. A qualidade da faca deve ser muito boa para que não seja necessário afiar a lâmina durante a operação. Um bisturi cirúrgico provou ser uma faca.

Pele

Para decapagem modelo montado Você precisará de pelo menos dois tipos de películas: grãos mais grossos para o processamento inicial e outros muito finos para acabamento. É aconselhável usar lixa impermeável, pois o grão fica rapidamente entupido com plástico desgastado. Uma lixa à prova d'água deve ser mergulhada em água de vez em quando para remover as limalhas de plástico.

Cola

A maneira mais fácil de montar um modelo é em líquido cola de secagem rápida. Não custa nada ter uma cola especial para unir peças transparentes.

massa

A massa especial para modelos é absolutamente necessária para vedar todos os tipos de fissuras que se formam após a colagem, nivelamento de superfícies, etc.

Fita adesiva

A fita adesiva é amplamente utilizada na montagem de modelos. Ele pode não apenas proteger superfícies ao pintar ou aplicar massa, mas também manter as peças unidas durante a colagem. É aconselhável usar uma fita o mais fina possível.

Tingir

Um grande número de tintas está disponível para modelos, desde mitra até tintas acrílicas a base de água. O acabamento é melhor feito com acrílico ou óleo pintura artística. No último caso modelo acabadoÉ imprescindível soprar com verniz semifosco para que toda a superfície fique homogênea. Pintura a óleo dá superfície fosca, o modelo do avião deverá brilhar ligeiramente.

Pincéis

Para pintar você vai precisar de três pincéis: um fino, um médio e um grande chato. É aconselhável comprar pincéis artísticos com pêlos de zibelina. Após o uso, os pincéis devem ser bem lavados e secos.

Pincel "Revell", marta, nº 4/0 Pincel "Revell", nº 2

Organizado adequadamente ambiente de trabalho- problema. É preferível ter uma mesa grande separada para modelagem, mas você também pode trabalhar na mesa da cozinha quando ela estiver livre. A iluminação desempenha um papel importante. Com pouca luz, você pode não notar defeitos nos modelos.

Localização da ferramenta

Toda a ferramenta deve ser colocada de forma organizada e ao mesmo tempo. para que esteja à mão. Não há nada pior do que procurar uma faca perdida durante o processo de montagem.

Arquivo e CP

É bom guardar pequenas peças separadas em limas de plástico transparente - tudo fica visível e não se perde. Não faria mal nenhum ter um álbum para arquivos.

Pinças

Em um kit de modelo completo sempre haverá peças pequenas demais para os dedos ásperos do modelador. Neste caso, as pinças são indispensáveis. É bom ter duas pinças: normais e com pontas tortas.

Aerógrafo e compressor

A grande maioria dos modeladores não consegue imaginar o processo de pintura sem aerógrafo e compressor. Em qualquer caso, você terá que comprar um aerógrafo e um compressor se realmente quiser se envolver mais ou menos seriamente na modelagem. O aerógrafo e o compressor exigirão a maior alocação financeira, além de orçamento familiar. Esteja preparado para isso e prepare seu cônjuge (este último é o mais importante!!!). É geralmente aceito que pintar com aerógrafo é mais fácil do que com pincel. A questão é discutível, mas em qualquer caso, o resultado da pintura com aerógrafo, ceteris paribus (experiência do modelador), é superior ao resultado do trabalho com pincel. Além disso, vários esquemas de pintura de camuflagem para aeronaves (italianas, alemãs) da Segunda Guerra Mundial só podem ser feitos com aerógrafo.

Conjunto de facas

Às vezes, um modelo de faca não é suficiente; é melhor comprar três: com lâminas afiadas, cortadas e arredondadas.

E você definitivamente precisa de lâminas sobressalentes para um modelo de faca. Você pode comprá-los na Tools Store ou no Aliexpress: .

"Mãos Extras"

Pequenos clipes jacaré de metal são uma grande ajuda. Usado por instaladores de rádio. São bons para segurar peças pequenas na hora de colar e pintar.

Ao montar e principalmente ao modificar o modelo, muitas vezes é necessário fazer furos, por isso faz sentido adquirir uma micro furadeira elétrica e um conjunto de brocas de pequeno diâmetro. Você também pode usar uma broca para processar as superfícies do modelo usando vários acessórios.

Cortadores de fio

Separe as peças das molduras, retire rebarbas, etc. É melhor usar cortadores laterais pequenos, emprestados do arsenal de um radioamador.

Arquivo

Um modelo com superfícies de controle recortadas parece muito mais realista do que aquele em que os lemes e ailerons são simplesmente delineados por juntas. O melhor é cortar com uma serra miniatura. feito de uma lâmina de barbear.

Furador

Furadores diâmetros diferentes são úteis para fazer estênceis para marcas de identificação, por exemplo, círculos japoneses de “sol nascente”. As marcações pintadas são preferíveis aos decalques.

Dificilmente é possível listar todas as ferramentas necessárias para montar o modelo. Além do fator objetivo, existe também um fator subjetivo.

Compramos um modelo

Adquirimos uma ferramenta, agora podemos escolher um modelo. A princípio, a decisão mais sábia é optar por algo simples, por exemplo, um dos caças monomotores da Segunda Guerra Mundial: o North America P-51 Mustang, o Mitsubishi Zero ou o R-47 Thunderbolt. Ao montar estes modelos você poderá adquirir habilidades básicas de montagem e pintura.

Os modelos dessas aeronaves são relativamente simples. Tanto na 48ª como na 72ª escala não contêm tantos detalhes. Na maior parte, é como Thunderbolt. Tanto o Mustang quanto o Zero foram pintados em apenas duas cores - uma parte superior lisa e uma parte inferior lisa. É melhor começar com a 72ª escala, mesmo que seja apenas por causa de seu baixo custo em comparação com a 48ª. Se você não tem experiência, por que estragar tudo? modelo caro, se você pode estragar um barato?

Depois de montar vários monoplanos monomotores a hélice, você pode passar para experimentos em máquinas multimotores, “jatos”, biplanos, bem como “baleias” em uma escala de 1:48 e superior (se desejar e possui apartamento separado para modelos prontos).

Exame

Ao receber um modelo do vendedor, não se apresse em agradecê-lo. Abra a caixa e certifique-se de que todas as peças indicadas nas instruções estão presentes, decalques e principalmente a capota do cockpit. Seria útil comparar a fundição com a aeronave declarada na caixa. Os fabricantes da China conseguem colocar um Messerschmitt em uma caixa Spitfire. sem falar na substituição do Bf.109E pelo Bf.l09G. Verifique a qualidade das peças fundidas - há preenchimento insuficiente.

Caso encontre total conformidade com o kit, agradeça ao vendedor e corra para casa para montar o modelo. Leve em casa ferramentas necessárias e coloque-os ordenadamente em sua área de trabalho. Você pode passar para a próxima fase.

Estudando as instruções

Você provavelmente começará a estudar as instruções no caminho. Isso não é de forma alguma proibido (mas também não é recomendado - você pode ser atropelado por um carro). Avalie as instruções de um ponto de vista crítico. Seu autor tem uma visão própria sobre o processo de montagem do modelo, você pode ter a sua. Às vezes faz sentido alterar a ordem de construção. No entanto. Não se apresse em repreender o autor se não gostar de alguma coisa. Tente se aprofundar nas ideias que levaram o tecnólogo a adotar essa ordem de montagem específica. Talvez ele esteja certo e você não?

Verificando se há piolhos

A qualidade geral do modelo é bastante fácil de verificar. Separe várias peças grandes (metades da fuselagem ou planos das asas) e fixe-as umas nas outras. Se deu certo com facilidade e sem deslocamento, então você comprou o Thing. Caso contrário, estoque massa, lixa e paciência. Para não perder as peças cortadas, recomenda-se guardá-las em uma caixa especial. As peças devem ser separadas dos sprues com faca ou cortador lateral, mas em hipótese alguma devem ser quebradas. Se necessário, os locais de fixação das peças nas molduras devem ser limpos após a separação.

Montagem da fuselagem

Então, você examinou o modelo. A euforia passou, você pode começar a trabalhar. Vamos começar com a fuselagem.

Limpeza de peças

Pode haver vestígios de graxa de molde e outras manchas de graxa nas peças fundidas; estas devem ser removidas; Mergulhe o sprue ou as peças já cortadas por dez minutos em água morna, em seguida, esfregue-os bem com sabão e uma escova de dentes velha. Enxaguar água corrente e coloque para secar.

Decapagem

Após a secagem das peças, limpe as superfícies planas com um pedaço grande de lixa e passe por cima da lixa as pontas das metades da fuselagem. A operação tem dois objetivos - remover possíveis grandes irregularidades e tornar o local onde as metades são coladas totalmente plano, removendo vestígios do empurrador (se houver), e levemente áspero para melhor aderência da cola. Limpe também os locais onde as peças se prendem aos sprues.

Acontece que uma das metades da fuselagem é fundida com peças salientes, por exemplo, com o trem de pouso traseiro. Existem duas maneiras. A primeira é cortar a peça e colá-la após a montagem da fuselagem. A segunda forma é pegar um pequeno bloco de madeira, embrulhá-lo em uma lixa e lixar a ponta dos tapetes da fuselagem, lixando com especial cuidado a área da parte saliente. O melhor é raspar a peça em si não com uma lixa, mas com meia lâmina de barbear. Faca modelo remova o flash. Além da fábrica, pode aparecer um pequeno “estouro” ao lixar. Alguns plásticos irão descascar. Preste atenção ao flash não só nas extremidades, mas também na área do recorte da capota da cabine, na abertura de entrada de ar e nos locais onde ficam colados os estabilizadores e planos das asas. Lembre-se: quando o defeito “aparecer” durante a pintura (e com certeza “aparecerá”), será tarde demais para corrigi-lo.

Ajustando a lanterna

Dobre as metades da fuselagem. Eles devem se encaixar perfeitamente. Se necessário, repita o lixamento das metades com lixa. Prenda uma lanterna na fuselagem dobrada (embora ela possa ser fixada com elásticos). A lanterna, novamente, deve encaixar perfeitamente “no lugar”. Caso contrário, lixe-o cuidadosamente para encaixá-lo na fuselagem. Existem opções “mortais” - o velame é mais grosso que a fuselagem. Bem, lixe o plexiglass e depois corra até a loja para comprar a infusão de GOI. Com a pasta GOI é bem possível restaurar a transparência da lanterna a um nível mais do que aceitável.

Modeladores modernos usam Acabamento futuro do piso (cera para piso)- Líquido americano para polir pisos. Adiciona transparência e brilho aos decalques transparentes.

É muito pior se se formar uma lacuna entre o velame e a fuselagem, e o topo do velame se encaixar perfeitamente na parte traseira da fuselagem. Tal defeito pode ser “tratado” com massa. O problema é a cor da massa - branca ou cinza claro. O interior da cabine tem uma cor completamente diferente. Pintar o interior da massa com uma lanterna colada é uma tarefa mais difícil do que montar uma maquete de navio em uma garrafa. O processo é elementar apenas em um caso - quando há um enorme recorte na parte inferior da fuselagem para a seção central.

Personalizando o interior da cabine

Agora é hora de separar os elementos internos da cabine dos sprues: painel, chão, parede de trás. Personalize as peças para caberem, lixando-as e inserindo-as nas metades da fuselagem. Freqüentemente, o piso e o painel de instrumentos são largos demais para as metades da fuselagem serem coladas. Em alguns modelos, os painéis laterais da cabine são fundidos integralmente com as metades da fuselagem; em alguns, o piso da cabine junto com os painéis laterais formam uma espécie de banheira; O banheiro também costuma ser mais largo do que o necessário. Ajuste-o para caber.

Agora corte pequenas partes do interior da cabine dos sprues - a alavanca de controle. pedais, assento do piloto. Descasque-os e coloque-os numa caixa para não os perder.

Pintura interior da cabine

Às vezes, durante a construção de um modelo, é necessário pintar peças ou subconjuntos individuais, principalmente a cabine. As peças pequenas devem ser preparadas para montagem e pintura da mesma forma que as grandes: retirada de peças quebradas, vestígios de varetas, limpeza de costuras de fundição, lavagem, secagem e desengorduramento.

Preste muita atenção na seleção de tintas para o interior da cabine. Agrupe as peças por cor. As peças pintadas em cores diferentes são convenientemente fixadas em “crocodilos”. Certifique-se de que os “dentes” do jacaré seguram as peças com segurança - jato ar comprimido bastante capaz de varrer uma parte mal protegida. Em primeiro lugar, a própria cabine é pintada na cor base (na maioria das vezes, são os lados internos das metades da fuselagem). Depois completamente seco tom base, comece a “pintar” com um pincel os elementos da “decoração” da cabine: controles remotos de rádio, controles de trimmer, válvula de fornecimento de oxigênio, etc. Na maioria das vezes esses elementos são pintados de preto, mas também são encontradas outras cores.

Antes da montagem, também vale a pena pintar as superfícies internas visíveis das entradas de ar e dos cilindros do motor.

Acabamento do painel

A maneira mais fácil é transferir o decalque incluído para o painel. Quase todos os modelos estão equipados com esses decalques e quase todos os decalques, na melhor das hipóteses, correspondem à realidade em 20 a 30 por cento. Um realismo muito maior pode ser alcançado escovando o painel com tintas à base de água ou óleo. Pintar o painel com a cor base é necessário mesmo quando se usa decalque. É mais fácil pintar painéis de instrumentos nos quais instrumentos individuais são imitados durante a fundição, especialmente se a cor base da placa, como no Mustang ou Zero, for preta. A peça é totalmente pintada com tinta preta fosca, em seguida as bordas dos instrumentos são contornadas com lápis. Finalmente, uma gota aparece na escala do instrumento vidro líquido Ou, na pior das hipóteses, esmalte incolor, após a secagem o verniz ou vidro fica levemente polido.

O painel de instrumentos do Thunderbolt foi pintado de preto e os mostradores dos instrumentos foram pintados de branco. Novamente, você terá que começar pintando o painel de preto fosco. Após a secagem completa, uma gota de tinta branca é aplicada no centro da escala do instrumento de imitação e “espalhada” nas bordas do instrumento. Após secagem - verniz ou vidro mais polimento.

O próximo passo em direção ao realismo é a imitação das próprias escalas do instrumento. Este trabalho requer experiência e precisão. As escamas são desenhadas com um pincel fino.

Montagem interna da cabine

Depois de pintar os elementos internos da cabine, você pode iniciar a montagem. Desde que as peças estejam pré-montadas, não deverá causar dificuldades. As áreas de contato devem ser limpas de tinta. O melhor é conectar as peças com cola líquida, usando o efeito capilar conhecido em um curso de física. As duas partes são pressionadas firmemente uma contra a outra, uma gota é aplicada na junta cola líquida. A gota preencherá os menores poros da junta e a conexão será forte e perfeita. Na hora de colar é importante que a cola não caia nas superfícies pintadas, principalmente no painel - o trabalho meticuloso irá por água abaixo.

É mais conveniente quando o interior da cabine é feito em forma de “banheira”, como no modelo Thunderbolt. O banho é montado separadamente da fuselagem e após a colagem deve secar pelo menos durante a noite. Com os primeiros raios do sol nascente, você pode experimentar o módulo montado na fuselagem. Se o módulo couber, cole-o na metade da fuselagem e vá para a cama para preenchê-lo. Caso contrário, ajuste-o usando o método familiar de lixar, cortar e lixar o excesso de plástico. Depois de colar a “banheira” e a cola endurecer um pouco, faça uma verificação final - mais uma vez junte as metades da fuselagem, uma das quais já está com a cabine colada.

Montagem das metades da fuselagem

Normalmente, as instruções recomendam a aplicação de cola nas superfícies de união das metades da fuselagem. A maioria das pessoas faz exatamente isso, mas neste caso há uma grande probabilidade de espremer descontroladamente o excesso de cola nas superfícies externas da montagem. É melhor usar o já conhecido efeito capilar: dobre as metades e cubra-as ao longo do contorno com cola líquida, aplique a cola cuidadosamente com um pincel. É verdade que este case também tem suas armadilhas: os adesivos podem facilmente cair na ponta dos dedos e estes podem deixar marcas difíceis de remover na superfície da fuselagem. Tente manter os dedos longe da costura da fuselagem ao aplicar a cola. As metades coladas devem ser presas com alguma coisa (elásticos, prendedores de roupa) e deixadas secar.

Após várias horas de secagem, é necessário limpar a costura adesiva rente, protegendo previamente a cabine do piloto da serragem com fita adesiva. Às vezes a costura precisa ser massajada. A massa também deve ter tempo para secar completamente. A costura é limpa com lixa de diferentes granulometrias (de média a fina).

A primeira etapa da montagem do modelo da aeronave foi concluída. Você pode sorrir com orgulho, orgulhoso de sua conquista.

Vamos adicionar uma asa e cauda

Faz sentido começar pela cauda: até que a asa esteja colada ao estabilizador e aos lemes, é fácil aproximar-se da altura.

Correção de defeitos na cauda brutal

Na maioria dos modelos de caça Mustang, Thunderbolt e Zero de pequena escala, as metades do estabilizador são fundidas em uma única peça (parte superior e inferior juntas). Na maioria das vezes eles estão livres de defeitos. Se houver defeitos, recomenda-se a utilização de “limpeza a quente”.

Aqueça a água até ferver e abaixe a parte com a dobra desnecessária por alguns segundos. Remova a peça e endireite-a antes que esfrie. Repita a operação (aquecimento-dobra) até que o defeito desapareça.

Peças mais finas requerem menos calor. Todas as superfícies da cauda têm bordas dianteiras e traseiras bastante finas, que podem ser completamente eliminadas banhando-se em água quenteÉ fácil danificar as bordas. É aconselhável dobrar apenas a espessa camada de estabilizador.

Prepare as metades da entretela para colagem - lixar, lavar, secar e desengordurar.

Ajuste das superfícies da cauda

Insira a metade do estabilizador na fuselagem. Via de regra, a junção mesmo em bons modelos requer ajuste. A lacuna terá que ser massajada após a colagem, mas enquanto isso precisamos avaliar com que precisão a superfície do estabilizador corresponde à flacidez da fuselagem. Se o cordão for mais grosso, então ele precisa ser ajustado ao perfil do estabilizador, mas se o estabilizador for mais grosso, provavelmente seria melhor aumentar o perfil do cordão com massa após colar metade do estabilizador.

Alinhamento e fixação das superfícies da cauda

Agora que você ajustou empenagem Você pode começar a colá-lo no lugar. Se o leme for fornecido separadamente, comece com ele. Aplique bordo nas superfícies de contato e pressione o leme na fuselagem. Na maioria dos casos, o leme é colado como se estivesse na posição neutra, portanto verifique várias vezes inspecionando o modelo pela frente, por trás e por cima para garantir que o leme está na posição correta.

Após a cura da costura adesiva do leme e da fuselagem, você pode começar a fixar as metades horizontais. Cada metade deve ser colada estritamente perpendicularmente ao plano de simetria da fuselagem. É melhor verificar visualmente se o estabilizador está colado corretamente, inspecionando a montagem estritamente por trás, girando-o 90 graus. Neste caso, o estabilizador ocupa posição vertical e é mais fácil comparar mentalmente as posições relativas de suas metades; Depois de definir os ângulos retos, prenda as metades da entretela com algo (por exemplo, fita adesiva) até que a cola seque completamente.

Asa

Os planos das asas às vezes são dados em duas metades, superior e inferior, às vezes as partes superiores direita e esquerda e uma parte inferior comum para os planos direito e esquerdo; também existem planos das asas fundidos em uma só peça; Os problemas que podem surgir com uma asa são semelhantes aos problemas do estabilizador.

Alinhando e colando a asa rígida

Defeitos asa dura eliminado pelo já familiar método de “dobra por aquecimento”. Em seguida, o avião é ajustado para a seção central. Ao colar os planos, deve-se controlar o ângulo transversal “V” e o ângulo de ataque de instalação. É importante manter os mesmos ângulos de ataque e “V” para ambos os planos. Mesmo pequenas discrepâncias nos ângulos dos planos serão claramente visíveis no modelo montado. É conveniente controlar a uniformidade do ângulo transversal pela largura dos espaços entre os planos e a seção central. Colando os aviões. Verifique os ângulos de instalação e fixe a posição da asa com fita adesiva ou fita adesiva. Após o endurecimento da cola, as fissuras são massajadas e lixadas. Trabalhar com esmeril na junção do avião com a fuselagem é extremamente inconveniente, e a junta quase sempre é danificada durante o trabalho. No entanto, não há nada que você possa fazer, não deixe lacunas. Com a habilidade adequada, é perfeitamente possível restaurar a junta.

Alinhamento e colagem de aviões de asa de duas metades

O primeiro passo é lixar as pontas das metades dos aviões com lixa; operação semelhante já foi feita com as metades da fuselagem. Vamos dobrar as metades de um plano e examinar cuidadosamente. Idealmente, as extremidades das metades, suas extremidades e linhas de junção devem convergir. Na prática, geralmente temos que lembrar o ditado “o rabo está para fora, o nariz está preso”. Depois de combinar os highlanders, uma das terminações “sai” de algum lugar, as linhas de junção não coincidem. É melhor tomar a coincidência das linhas de junção das metades superior e inferior como ponto de referência durante a colagem. A preparação para a colagem é feita normalmente. As metades são dobradas novamente e presas com tiras estreitas de dados de camuflagem. A colagem ocorre por efeito capilar - mas o perímetro do plano é passado com pincel com cola líquida. Depois que a cola endurece, as tiras de fixação são removidas e a cola é pingada nas juntas que elas cobriram. Enquanto um avião seca, você pode trabalhar no segundo. O acabamento das superfícies e, principalmente, das bordas do plano só é realizado após a secagem completa da cola. Os aviões montados são colados à fuselagem da mesma forma que as metades sólidas. Mais uma vez, não custa lembrar: controle os ângulos de instalação, em primeiro lugar, o ângulo transversal “V”.

Alinhando e colando uma asa de três peças

O processo de montagem de uma asa a partir de três partes (duas metades superiores dos planos e uma inferior, fundidas em uma só peça com a superfície inferior da seção central) será diferente da montagem de asas a partir de quatro e duas partes.

Prepare as peças para colagem normalmente. Substitua a parte inferior da asa e fixe-a com fita adesiva. Verifique os ângulos de instalação. Em seguida, coloque as conchas superiores dos aviões no lugar e fixe-as também com fita adesiva (aqui podem surgir os mesmos problemas que ao unir as metades superior e inferior de uma asa de quatro partes: incompatibilidade de pontas e linhas de junção). Verifique a cruz "V" novamente. Se precisar reduzir o ângulo, insira espaçadores plásticos finos da mesma espessura nos espaços entre a fuselagem e as metades superiores. Cole a parte inferior da asa na fuselagem. Após a secagem, verifique mais uma vez o “V” transversal e o correto encaixe das metades superiores dos planos. Se estiver tudo bem, faça o efeito capilar funcionar pela boa causa colando as metades superiores na parte inferior. Após a fixação da costura adesiva principal, retire a fita e aplique cola nas juntas previamente cobertas com fita adesiva.

A montagem deve estar completamente seca antes da massa e limpeza. Lixar as bordas da asa e a junção dos planos com a seção central completa uma etapa importante na montagem do modelo. Agora o modelo já parece um avião.

Na modelagem, o compensado é o material mais popular. Isso se deve aos indicadores de alta qualidade, bem como à facilidade de operação. As folhas de compensado são muito fáceis de cortar e processar. Usando um diagrama (desenho) adequado, você pode fazer navios de madeira compensada com suas próprias mãos.

Madeira compensada é materiais universais, que é fácil de cortar e processar jeitos diferentes, portanto, é recomendável começar a se familiarizar com a modelagem com padrões de compensado.

Projetar um navio sozinho é bastante atividade interessante. Mas para começar a executar modelos complexos, você precisa praticar nos mais fáceis.

Materiais e ferramentas

Para criar padrões de estuque a bordo de um navio, você precisa preparar sua própria composição a partir da qual poderá formar relevos. Para a solução, você precisa preparar as seguintes ferramentas e materiais:

  • Poeira de madeira;
  • Cola PVA (em média, um modelo de navio pode levar cerca de meio litro de cola);
  • plasticina para criar pequenas irregularidades e padrões;

Materiais e ferramentas usadas durante a modelagem de navios:

O compensado de bétula garantirá um número mínimo de lascas ao serrar.

  • compensado com a espessura necessária;
  • Super cola;
  • lixa para tratamento de superfície;
  • fio de náilon;
  • quebra-cabeças para cortar peças;
  • faca de construção;
  • madeira para o mastro. É melhor usar pinho, pois é muito mais fácil de processar;
  • tingir;
  • pincéis pequenos;
  • Pauzinhos chineses;
  • tecido para velas;
  • um fio;
  • régua de lápis.

A madeira para modelagem deve ser macia e não fibrosa. As opções mais populares são cedro, tília e nogueira. Todas as peças de madeira devem estar perfeitamente lisas, sem nós ou danos. Pode ser usado como elemento adicional para criar peças decorativas. A madeira também pode ser utilizada para criar os principais elementos do modelo, como o convés e o casco.

A madeira compensada é o material mais popular na modelagem. Em áreas como modelagem, o compensado de bétula ou balsa é o mais usado. Isso se deve ao fato de esses tipos de madeira praticamente não lascarem durante o corte. Para fazer um barco de compensado, é necessário usar chapas com espessura de 0,8-2 mm.

Um diagrama simples de um modelo de navio de madeira compensada.

Folheado – material em folha, muito fino, feito de madeira espécies valiosas. Na maioria dos casos, o folheado é usado como material de revestimento. É usado para colar produtos feitos de materiais baratos.

Os elementos de fixação não só desempenham a tarefa principal de manter as peças unidas, mas também desempenham um papel decorativo. Para criar um modelo de barco, é necessário preparar correntes finas (podem ser usados ​​​​vários tamanhos), cadarços, fios, pregos de cobre ou latão. Para transferir um desenho da folha para o compensado, é melhor usar papel vegetal e lápis. Isso tornará o desenho mais detalhado. Para fixar as peças de compensado, é necessário usar cola. Detalhes finos podem ser feitos usando fundição de metal, usando Argila de polímero ou faça sua própria solução com pó de madeira e cola PVA. Após a secagem completa, esta massa é muito durável e pode ser pintada na cor desejada.

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Trabalho preparatório

Se você está modelando um navio de compensado pela primeira vez, é recomendável adquirir kits nos quais todas as peças já tenham sido recortadas e processadas. Mas às vezes seu custo pode ser bastante alto. Portanto, com muita vontade e esforço, você pode ganhar experiência no processo de montagem do seu navio. A modelagem, como outros tipos de trabalho, começa necessariamente com a fase preparatória. A primeira coisa que você precisa para começar é que tipo de navio você irá modelar. Para começar, vale a pena olhar vários desenhos e obras concluídas, isso tornará a escolha de um modelo muito mais fácil.

Depois de estudar o desenho na íntegra, vale a pena verificar a disponibilidade de todos os materiais e ferramentas necessários para a execução da obra. Modelar navios é uma joia. Requer muito tempo e perseverança.

Na fase preparatória, é necessário fazer moldes de papel ou papelão para todas as peças. Depois disso, todos são transferidos para o compensado. Nisto fase preparatória o trabalho pode ser considerado concluído.

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Fabricação de peças

Para fazer todas as peças, corte-as folha de madeira compensada, você deve usar a ferramenta apropriada. Para o trabalho você pode usar quebra-cabeça manual, mas, se possível, é melhor usar a opção do modelo elétrico. Usar a segunda opção reduzirá significativamente o tempo de fabricação de todos os elementos. Isto é especialmente verdadeiro para os mais peças pequenas.

As peças serradas são processadas com lima, removendo lascas e rebarbas.

Para recortar uma peça, é feito um furo no compensado onde é colocada uma lima quebra-cabeças. É necessário recortar todos os detalhes com muito cuidado, respeitando todos os limites do contorno, pois as peças cortadas incorretamente podem estragar posteriormente aparência todo o navio. Cada peça serrada deve ser processada com uma lima nas extremidades. Durante este processo de limpeza, é necessário remover uma pequena parte do chanfro onde se formaram lascas e rebarbas. Ao cortar, este momento não pode ser evitado.

Você precisa montar o navio quando todas as peças forem cortadas e as pontas processadas. Isso permitirá que você execute o trabalho de montagem sem se distrair cortando peças que faltam.

Muitos leitores querem saber como montar uma escada de madeira com as próprias mãos. Algumas pessoas não podem encomendar este design a profissionais, outras simplesmente gostam de fazer tudo sozinhas e outras ainda querem poder controlar a sua produção.

Para entender essa questão, sugerimos que você leia as informações abaixo e assista a um vídeo de treinamento sobre montagem de escada de madeira.

A madeira é escolhida com mais frequência do que outros materiais para a fabricação de escadas em residências particulares, por ser ecologicamente correta, fácil de processar e barata. Claro, não estamos falando de madeira exótica - é improvável que um não especialista aceite esse material caro e inflexível.

Mas a fabricação e montagem de escadas em madeira de variedades comuns entre nós está ao alcance de quem está familiarizado com ferramentas de carpintaria e tem alguma experiência no processamento de madeira.

Construções

O plano de montagem de uma escada de madeira dependerá do seu projeto. Esta, por sua vez, é selecionada de acordo com o tamanho e formato da área destinada à escada. E também no desenho da casa, nas preferências dos proprietários e outros parâmetros.

Existem dois tipos principais de estruturas de escadas: parafuso e marcha:

  • geralmente escolhido quando é necessário limitar o tamanho do espaço destinado à subida ao segundo andar. Visualmente, eles são bastante impressionantes, mas não muito convenientes para movimentação, especialmente com uma carga grande. E muito mais difícil de fabricar.

  • Escadas de marcha mais confortável e fácil de executar. Além disso, apresentam diversos formatos e designs: em longarinas ou em corda de arco, lance único ou lance duplo, com giro de 90 ou 180 graus, com plataforma intermediária ou degraus enroladores.

Todos os cálculos, projeto e produção das peças individuais que compõem a escada de madeira e o diagrama de montagem dependerão do projeto escolhido.

Em que consiste a escada?

Tanto as escadas de madeira caseiras como as pré-fabricadas são constituídas por vários elementos que se interligam para formar uma estrutura sólida. Cada um deles tem seu próprio nome e propósito.

Vamos começar com os elementos de suporte, que incluem cordas e longarinas:

  • - trata-se de uma viga de suporte à qual os degraus são fixados em suas extremidades por meio de cantos superiores, barras ou ranhuras cortadas no corpo da corda do arco. A fixação é feita com parafusos auto-roscantes ou ligações aparafusadas e reforçada com cola de madeira.

  • Longarinas- Esse vigas de suporte com cortes sobre os quais são colocados os degraus e fixados com fechos. Este é um design mais confiável e comum.

Para self made longarinas e cordas de arco são igualmente simples. O principal é escolher madeira serrada de alta qualidade e uma seção transversal de suportes que proporcione a capacidade de carga calculada.

É importante! Na fabricação de vigas portantes, não é permitido emendá-las ao longo de seu comprimento.

Os elementos de suporte de carga também incluem pilares de sustentação escadas em espiral e pilares que sustentam as plataformas giratórias de escadas de dois ou três lances.

Outros elementos que compõem uma escada pré-fabricada de madeira incluem:

  • Piso– superfícies horizontais dos degraus;
  • Risers– partes verticais de degraus. Eles fecham o espaço entre eles e servem como suporte adicional para os degraus.

Para referência. Risers - elemento opcional projeto de escada. Muitas vezes não são utilizados para dar leveza visual e transparência à estrutura.

  • Balaústres– elementos de vedação verticais fixados em degraus e grades. Eles servem para a segurança ao subir escadas e conferem resistência e rigidez adicionais a toda a estrutura.
  • – elementos da estrutura envolvente, fixados aos balaústres.

Também no desenho de escadas vários elementos decorativos, não suportando nenhuma carga funcional.

Parâmetros básicos para cálculo

Para que as escadas de madeira montadas sejam convenientes e seguras para movimentação ao longo delas, elas devem atender às seguintes normas:

  • Ângulo de inclinação – cerca de 30-45 graus;

Para referência. Se o espaço for limitado, é permitido aumentá-lo em 5 a 7 graus. Se a inclinação do lance de escadas não puder ser inferior a 55 graus, é melhor escolher um desenho de parafuso.

  • Altura do espelho – 15-21 cm;
  • Profundidade do piso – 25-33 cm;
  • A largura da marcha é de no mínimo 80 cm, de preferência maior;
  • A altura das cercas é de 90 a 100 cm, a distância entre os balaústres é de até 15 cm. Corrimãos infantis adicionais são instalados a uma altura de 50 a 60 cm;
  • A distância mínima entre os degraus e o teto não deve ser inferior a 200 cm.

Ao projetar escadas pré-fabricadas de madeira, você precisa tentar cumprir todos esses padrões. Como cada um deles possui uma certa “bifurcação” de valores, ao selecioná-los em opções diferentes você pode criar o design mais conveniente.

Fabricação e montagem

Antes de montar uma escada de madeira com as próprias mãos, você precisa fazer tudo elementos estruturais, prepare a abertura e estoque fixadores e cola para madeira.

Marcação de peças e corte

A marcação e a produção dos elementos pré-fabricados são realizadas com base em cálculos e de acordo com o desenho.

A sequência é:

  • Cortamos as vigas de suporte – cordas ou longarinas – no comprimento certo e aplicamos marcações nelas. Isso pode ser feito convenientemente usando um modelo especial forma retangular ou um canto de metal no qual estão marcadas a largura do piso e a altura do espelho. A marcação é realizada em todo o comprimento de uma só vez.

  • De acordo com as marcações feitas, são feitos recessos ou ranhuras para os degraus com serra tico-tico, serra elétrica ou fresadora.

É importante! Para montar escadas de madeira fazer você mesmo não causou nenhuma dificuldade e os degraus não deformaram ou quebraram posteriormente; a segunda viga de suporte deve ser uma imagem espelhada exata da primeira. Portanto, as marcações devem ser feitas com muito cuidado e precisão milimétrica. No caso das longarinas, uma peça acabada pode servir de modelo para outra.

  • De acordo com os parâmetros calculados, cortamos degraus e tirantes das placas, bem como todos os demais elementos estruturais.

  • Moemos todas as peças de trabalho e as tratamos com compostos protetores. Após a montagem, com certeza haverá locais onde a impregnação não chegará, por isso é aconselhável fazer isso antes de começar.

Arranjo da abertura

A abertura para as escadas está disposta entre vigas de suporte adjacentes. Se a distância entre eles for muito pequena para fazer uma escada com a largura necessária, você pode cortar uma viga intermediária e amarrar as vigas externas umas às outras com vigas transversais da mesma seção.

Ordem de montagem

Dependendo do projeto das escadas de madeira, os padrões de montagem podem ser diferentes:

  • As escadas de marcha são mais fáceis de montar fixando as vigas de suporte em Posição horizontal a uma altura confortável. Depois de montados os vãos individuais, eles são instalados no lugar e fixados.
  • Estruturas em espiral e escadas com degraus enroladores só podem ser montadas no local, encaixando as peças entre si e nas paredes.

Mas na maioria das vezes, as vigas de suporte e os pilares de suporte são primeiro fixados no lugar e, em seguida, os degraus e as cercas são fixados a eles. Como montar uma escada de madeira com as próprias mãos - vídeo e descrição abaixo.

  • As vigas de suporte são fixadas rigidamente na parte superior e inferior. A base de fixação pode ser os pisos do primeiro andar e as vigas do piso da abertura, bem como plataformas intermediárias.
  • A fixação é realizada por meio de âncoras, parafusos, cantos metálicos. A parte inferior da longarina também pode ser fixada chão de madeira usando um bloco de suporte. Além disso, uma das vigas pode ser fixada na parede da casa.

  • Antes de começar a montagem das escadas de madeira, é necessário usar um nível para verificar a coincidência assentos para etapas. Eles devem estar no mesmo plano horizontal.
  • Depois disso, os suportes de suporte devem ser apertados em vários lugares com tirantes especiais para fortalecer a estrutura e fixar uma distância estável entre eles ao longo de todo o comprimento.

  • Em uma escada de longarina simples, os tirantes são instalados primeiro, depois são colocados degraus e cortes horizontais. Eles são aparafusados ​​com parafusos auto-roscantes.

  • Se você quiser evitar fixações visíveis, use conexões macho e fêmea ou macho e fêmea. Neste caso, em espaços em branco de madeira As ranhuras ou furos para as línguas são cortados previamente e a ligação é feita com cola de madeira.

  • Existem várias opções de fixação de degraus em cordas de arco: podem ser inseridos ou empurrados em ranhuras lubrificadas com cola, aparafusados ​​​​com parafusos auto-roscantes em barras de apoio ou cantos metálicos.

Os elementos de vedação são instalados por último.

  • Primeiramente, são instalados pilares de sustentação no início e no final de cada vão.

  • Os balaústres são fixados entre eles a uma determinada distância. Maioria maneira confiável fixações - em cavilhas com cola ou em parafusos, cujos encaixes são feitos em degraus ou cordas de arco.

Instalação de balaústres com parafusos:

  • Após a instalação de todos os balaústres, eles são cortados em linha reta, paralelos à inclinação da escada, a uma altura de 90-100 cm.

  • Por último, fixe o corrimão, na parte inferior do qual existe uma ranhura para balaústres.

Após a conclusão da montagem, todas as irregularidades são lixadas, os defeitos são betumados e toda a estrutura é coberta com tintas e vernizes.

Montagem de estruturas acabadas

Hoje você não precisa fazer tudo sozinho. Existem muitas empresas que projetam e fabricam escadas pré-fabricadas em diferentes tipos de madeira. São uma espécie de kits de construção feitos a partir de elementos individuais, com ranhuras e furos de montagem prontos.

Entre os diversos modelos, é fácil escolher aquele que mais combina com você tanto no tamanho quanto na configuração. Para isso, basta decidir a plataforma e medir a altura da sala. Caso surjam dificuldades, os especialistas da empresa irão ajudá-lo a fazer uma escolha.

Devido à produção em larga escala, o preço desses produtos é muito acessível. É muito mais baixo do que escadas personalizadas. Por exemplo, o custo do medicamento de pinho 91 é de apenas 16 a 18 mil rublos.

Cada modelo vem com todos os acessórios necessários e instruções detalhadas para montar uma escada de madeira. Existem também modelos que consistem em seções separadas, diferindo em tamanho e número de etapas. Ao combiná-los, você pode construir uma escada que se adapta perfeitamente às suas dimensões.

Por exemplo:

Este modelo consiste em três seções:

  • Seção A – primeiro lance com estrutura de sustentação da plataforma giratória;
  • Seção B – plataforma;
  • Seção C – segunda marcha.

Todas as seções estão disponíveis em diversas versões com número de etapas de 5 a 9 e diferentes dimensões de plataforma. Para criar uma escada de madeira altura necessária e correspondia à largura da abertura, basta selecionar a combinação desejada na tabela abaixo.

Conclusão

Usar madeira para fazer uma escada entre andares permite preservar atmosfera acolhedora e decorar o interior melhores tradições clássico ou estilo folclórico. Este é o único material que até um mestre novato pode manusear, se desejar.

Mas há muitas nuances nesse assunto, exige atenção e paciência. Mais uma vez, o vídeo deste artigo contará detalhadamente como montar escadas de madeira. Recomendamos que você o estude com atenção se decidir fazer tudo sozinho.

Onde fizeram cálculos para todos os principais fabricantes de kits de modelos de navios de madeira (principalmente veleiros). De lá para cá muita água passou por baixo da ponte, muita coisa mudou, então não dá mais para usar essa informação, ela está muito desatualizada. E para que você não tenha problemas na hora de escolher, resolvemos compilar nova revisão. Incluirá apenas fabricantes europeus. Sobre os fabricantes chineses navios de madeira pode ser lido, e o único fabricante americano decente de modelos de madeira (navios e aviões): (Model Airways - modelos de aviões de madeira) após uma mudança de gestão está praticamente falido, por isso não levaremos isso em consideração. Está bem escrito sobre a empresa japonesa, não há nada a acrescentar.

Vamos começar com os claros favoritos e terminar com os forasteiros.

Nos últimos dez anos, o fabricante italiano de modelos de navios de madeira não só não perdeu o seu potencial, como também o aumentou, ultrapassando todos os outros fabricantes. Agora, à pergunta “o que há de melhor no mercado de modelos de veleiros de madeira”, enfrentaremos corajosamente toda a nossa altura e, heroicamente olhando para longe, responderemos: “ou três modelos da empresa - , “. Por que tem prioridade sobre todos os outros?

Principalmente devido ao material ( ripas de madeira). Se os fabricantes espanhóis (,), as ripas não combinam em cores, têm bordas irregulares, podem estar tortas ou tamanhos diferentes, então ele não se permite fazer isso (não é o ideal, é claro, um modelador de navios experiente e campeão de várias competições ainda ficará insatisfeito... mas, estritamente entre nós, eles são simplesmente péssimos detalhistas). Só a empresa possui ripas dessa qualidade. As ripas são de madeira solta, as ripas claramente não são suficientes e as ripas em geral só têm ramin leve.

Em segundo lugar, vale ressaltar a qualidade das peças pequenas (armas, blocos, olhos mortos, fios, âncoras, etc.). Eles também são visivelmente melhores do que outros fabricantes de modelos de navios de madeira.

A seguir: as instruções de montagem são muito informativas e detalhadas. Existem exceções, mas na maioria das vezes as instruções são claras e legíveis. E as instruções para os novos modelos da série Victory Models (,) são simplesmente agradáveis ​​​​à vista. Ainda assim, os desenvolvimentos informáticos estão a fazer-se sentir. De acordo com as instruções, apenas uma empresa espanhola pode aproximar-se (e, objectivamente falando, por vezes ultrapassar) a Amati.

Faixa. A Amati não tem apenas modelos que podemos recomendar com segurança pela primeira vez (,), mas também modelos que não temos vergonha de oferecer a um modelador já experiente (HMS Fly, Mercury). Bem, depois de construir o Vanguard, você compreenderá a futilidade da existência (no sentido de que outros modelos parecerão primitivos) ou passará para . Para compreender mais uma vez a futilidade da existência.

OcCre tem instruções claras em fotos passo a passo, o que torna esses modelos indispensáveis ​​para iniciantes.

Via de regra, a OcCre possui um estoque decente de material (ripas), o que também é importante pela primeira vez.

OcCre tem velas prontas, que muitos outros não têm Fabricantes europeus. Sim, as velas são péssimas na nossa opinião, mas, em primeiro lugar, “a nossa opinião” é a opinião de sérios modeladores de navios barbudos e, em segundo lugar, são gratuitas. E nesta situação, como você sabe, o alvejante é como o queijo cottage.

Você pode até resumir os princípios nos quais precisa basear a escolha do seu primeiro modelo:

1) estamos profundamente convencidos de que pela primeira vez o mais importante é terminar o modelo, não se decepcionar no meio do caminho e não deixar o projeto em segundo plano. Precisamos ACABAR!

2) e, portanto, a autenticidade histórica, a elaboração de pequenas coisas ficam em segundo plano.

3) instruções de montagem claras são extremamente importantes (desde a construção modelo de madeira construir um veleiro é muito diferente de montar maquetes de plástico ou papel) e um suprimento de materiais (caso você estrague algo no início ou queira refazer).

Os modelos de navios OcCre têm boas instruções e estoque de materiais. Além disso, a qualidade das peças da estrutura é decente - você não precisa apará-las ou refazê-las simplesmente porque foram cortadas tortas. Isso significa que os modelos OcCre são perfeitos para quem quer experimentar a modelagem de navios.

E também velas grátis.

Outra empresa espanhola. Mais precisamente, o antigo espanhol. Agora toda a sua produção está na China. Muito provavelmente, poderíamos dizer a mesma coisa sobre o OcCre. Mas "Made in China" anulou todas as vantagens.

A Artesania Latina possui uma gama muito ampla de modelos de navios de madeira, mas depois que transferiram a produção para a China, temos muitas reclamações sobre a integridade de seus modelos. Muitas vezes, os chineses não colocam algo ou colocam algo errado. Além disso, isso se aplica não apenas a modelos baratos, mas também caros e de última geração.

Outro aspecto da manufatura chinesa é que eles estão sempre economizando. Nos últimos cinco anos, primeiro os suportes modelo desapareceram dos kits, depois as instruções para montagem do aço estavam em CD e não em papel (economia, no entanto!), e agora os desenhos não estão no formato A1, mas no formato A3 . Mas este deve ser um desenho em tamanho real, do qual as dimensões devem ser obtidas. E, claro, a embalagem já não era boa. Chinês típico opção barata. Contudo, os preços mantiveram-se ao nível Modelos europeus. Portanto, a Artesania Latina perde sistematicamente a sua quota de mercado. Um excelente exemplo para quem quer aumentar os lucros apenas cortando custos.

A terceira e última empresa espanhola é a . Esta é uma pequena divisão da empresa maior Diset, especializada em produtos infantis. A especificidade infantil deixou a sua marca nos modelos de madeira dos veleiros Constructo. Em primeiro lugar, a linha de modelos de navios de madeira da Constructo não está em desenvolvimento há muito tempo; Isto é compreensível; este não é um ativo essencial. Em segundo lugar, a qualidade do Constructo é estável, não diminui há dez anos. Em geral, o Constructo tem seus pontos fortes (instruções de montagem muito informativas), também há pontos fracos (o uso de ripas de mogno (dobram muito mal e com sua cor dão ao modelo acabado do navio uma aparência de “lembrança”), fraco fundição, geralmente revestimento de casco único).

A empresa italiana mudou pouco nos últimos anos. Portanto, tudo o que foi dito sobre ela em nosso primeiro artigo pode ser dito agora. A única exceção é que, no nível atual de qualidade, a fundição de modelos de navios de madeira da Corel não parece boa. Muito desbotado. Mas a linha de modelos de madeira de veleiros dos séculos XVII-XVIII é muito rica. Em 2007-2008, a Corel, vendo uma queda na demanda por seus produtos, decidiu se expandir para o segmento de modelos pequenos e baratos. Mas ela falhou. Todos os três modelos de veleiros Corel (,) revelaram-se muito medíocres.

Outra empresa italiana é a . Infelizmente, nunca recuperou da recessão de 2008. Não existem produtos novos, a qualidade dos materiais (madeira) é muito medíocre. As instruções mantiveram-se ao nível dos anos 70-80 do século XX. Mesmo antes de 2008, Mântua começou a substituir gradualmente as ripas individuais dos seus modelos de navios de madeira por decks gravados a laser. Houve tentativas de melhorar instruções de montagem, mas essas tentativas foram muito fracas. Em geral, é improvável que Mântua sobreviva, porque... Aumentar constantemente os preços não é uma saída para o impasse. É uma pena, Mântua tem modelos de navios interessantes que não possuem análogos de outros fabricantes.

Automontagem de modelos de madeira - atividade emocionante para as crianças e seus pais. Para criar uma exposição verdadeiramente única e de alta qualidade para sua coleção doméstica, você precisa saber exatamente como montar corretamente um modelo de madeira.

Como fazer modelos em madeira?

Montar um modelo de madeira é fácil - instruções para produção passo a passo deve ser incluído no kit de construção do quebra-cabeça 3D. Portanto, observando atentamente a ordem, dependendo da idade e experiência, uma criança pode, de forma independente ou pedindo ajuda aos pais, fazer um modelo 3D realista de um tanque, um trem, um robô engraçado, um teatro incomum ou uma casa de bonecas.

Qualquer trabalho, inclusive criativo, começa com a preparação de materiais e ferramentas auxiliares. Se você planeja manter seu filho interessado em modelagem em madeira por muito tempo, é melhor adquirir imediatamente todas as ferramentas necessárias. Tendo comprado tudo o que precisa de uma vez, tenha certeza de que seu filho não abandonará o modelo meio montado porque não deu certo. O investimento com certeza trará benefícios - a criança deixará de se deixar levar por gadgets e passará a realizar atividades inofensivas à saúde.

Modelos de madeira prontos para montar

O trabalho intensivo de corte de madeira compensada com um quebra-cabeças é coisa do passado. Hoje existe uma grande variedade de produtos de qualidade à venda. conjuntos de construção de madeira, cujas partes são facilmente removidas da base. Graças a corte a laser, eles são conectados com facilidade e precisão ao modelo acabado. Se você comprou exatamente este, tenha certeza que a montagem trará muito prazer para seus filhos e adultos também.

O que você vai precisar?

Uma lixa fosca e de grão fino pode ser útil para começar. As pinças também podem ser úteis para unir peças pequenas e manter os fixadores no lugar. locais de difícil acesso.

Para modelos que necessitam de colagem ou pintura, é necessário um conjunto de pincéis, cola PVA e tinta própria para superfícies de madeira.

Pois bem, não custa nada ter perseverança e paciência, pois a montagem dos modelos mais interessantes foi projetada para exigir várias horas de trabalho emocionante.

Instruções para montar um modelo de madeira

Para começar a criar um modelo único, prepare imediatamente as instruções incluídas - durante o processo de montagem você deve tê-las diante de seus olhos. Em seguida, organize suas ferramentas na superfície de trabalho para que haja espaço suficiente para trabalhar.


Instruções passo a passo para montar um modelo de madeira:



Caso tenha que interromper a montagem do modelo, não esqueça de colocar as peças em uma caixa para evitar perdas acidentais. Limpe sua área de trabalho para não ter que procurar ferramentas “perdidas” antes de continuar o trabalho ou montar o próximo modelo.

O primeiro modelo de madeira automontado é sempre o mais importante e memorável. E já 2-3 modelos 3D de madeira criados com suas próprias mãos permitirão que você responda à pergunta: “Como montar quebra-cabeças de madeira?”, responda com segurança: “Fácil e interessante!”


Montar maquetes de madeira é uma atividade saudável e estimulante para crianças e adultos que garante o desenvolvimento habilidades motoras finas mãos, inteligência, autodisciplina e ótimo humor diariamente.