Reboque de carro faça você mesmo. Trator de passeio com reboque controlado por rádio Como fazer um reboque usando macacos estabilizadores e paredes laterais

O transporte de cargas grandes e superdimensionadas requer um grande número de espaço livre. O porta-malas de um carro geralmente não é adequado para esses fins. Neste caso, a melhor solução seria utilizar um trailer. Não é necessário comprá-lo; é perfeitamente possível fazer um trailer com as próprias mãos.

Como fazer uma moldura de trailer com as próprias mãos?

A estrutura é a base do reboque; é a sua resistência e rigidez que determinam a durabilidade do reboque como um todo. Para maior confiabilidade, recomenda-se usar junta soldada elementos. Você deve começar determinando as dimensões do quadro - comprimento e largura.

O tamanho é determinado pelas bordas externas dos elementos da moldura. Para determinar a largura total da futura moldura, é necessário adicionar 2 espessuras de parede à distância entre as bordas internas das paredes laterais. Se o quadro estiver localizado diretamente entre as rodas, e não acima delas, também será necessário levar em consideração as folgas entre o pneu e o talão.

Depois de determinar as dimensões, a moldura é experimentada. Perfil metálico se expande em superfície plana mantendo a perpendicularidade entre os elementos. Os elementos da estrutura são combinados com grampos. Nesta fase, o formato da moldura é controlado, para isso é necessário medir duas diagonais do retângulo resultante com uma fita métrica. Os valores obtidos devem coincidir em casos extremos, é permitido um desvio de tamanho de 2 a 5%. É aconselhável fornecer uma nervura de reforço no projeto; um retângulo ou quadrado é uma estrutura bastante instável sob carga.

Conectando o trailer ao veículo

Se forem utilizados outros reboques, é melhor escolher uma bola de reboque do mesmo tamanho que a deles.

Ao realizar este elemento do trailer, é preciso lembrar que quanto menor o comprimento da peça de conexão, mais rápido o trailer responderá ao movimento do carro. Isso significa que mesmo com um leve movimento lateral das rodas motrizes, o trailer se moverá imediatamente atrás delas. Isto pode resultar em danos à carga no reboque e na sua queda. O comprimento ideal é de 1,5 a 2,5 m, dependendo da finalidade do trailer. Como material, é preferível escolher, assim como para a moldura, tubos de aço de seção quadrada no valor de três peças.

A ligação dos tubos à moldura é soldada, por maior força Recomenda-se reforçá-lo com cantos. Antes da soldagem, o encaixe é realizado de forma que o acoplamento seja feito exatamente ao longo do eixo do reboque.

Uma corda ou corrente de segurança também é montada aqui. Ao se mover, não deve arrastar no chão. Se desejar, é possível instalar uma pequena roda dobrável no ponto de engate para facilitar o transporte do trailer sem carro.

Acoplamento

A instalação do acoplamento é possível por meio de parafusos ou soldagem. Antes de finalmente fixá-lo na estrutura do trailer, é necessário verificar mais uma vez se as dimensões dos tubos da estrutura e a ranhura da própria calha coincidem. A largura da ranhura não deve exceder a largura do tubo em mais de 5 mm.

No caso de fixação soldada do acoplamento, é garantida alta resistência da conexão, mas se estiver danificada será necessária a desmontagem queimador de gás. A resistência de uma conexão aparafusada é um pouco menor. Recomenda-se a utilização de parafusos da oitava classe de resistência, os menos duráveis ​​podem não suportar forças de cisalhamento. Dois parafusos são suficientes para conectar, mais deles enfraquecerão o elemento da estrutura e o acoplamento devido aos furos para os parafusos.

Eixo do reboque

Existe uma regra de que o eixo deve ser colocado a uma distância de 35-40% de todo o comprimento do reboque da parte traseira. Depois de medir a distância, é necessário indicar a localização do eixo futuro. Você pode instalar o eixo colocando a estrutura de cabeça para baixo sobre a mesa (montagem de cima para baixo).

O eixo, neste caso, é montado sobre uma mesa, sobre um par de blocos 4x4, e os fusos ficam pendurados livremente. No local pretendido para instalação do eixo, a tinta é retirada da moldura. A distância entre as buchas é dividida por dois e este ponto do eixo é marcado com um marcador.

Para controlar, mede-se novamente a largura do quadro, divide-se por dois e a distância resultante é separada do meio do eixo, e sua posição é ajustada. Depois disso, você pode iniciar a instalação final. Os elementos são combinados soldagem a ponto ao longo de toda a extensão do contato. É preferível utilizar suspensão mola-amortecedor, pois proporciona maior maciez, embora tenha baixa resistência.

Macacos estabilizadores

Necessário para garantir posição horizontal reboque A melhor opção para colocação - os cantos da moldura. É possível a opção de instalação em apenas um lado do trailer. Do ponto de vista da força de elevação, é melhor usar um mecanismo de parafuso. Pode até ser usado para trocar a roda de um trailer.

Paredes laterais

O material das paredes laterais pode ser madeira, metal, compensado, policarbonato, etc. A escolha do material é determinada pela finalidade do próprio trailer. Na maioria das vezes, compensado ou madeira é usado devido ao seu peso relativamente baixo e facilidade de processamento. Primeiramente é instalado o piso na moldura, a opção mais simples é a prancha aparafusada na moldura. Em seguida, é criada a própria caixa, que é instalada na moldura e fixada com parafusos. Os cantos da caixa devem ser reforçados com cantos de aço.

Resumindo

Qualquer trailer, mesmo caseiro, expandirá significativamente as capacidades do carro. Com sua ajuda, é possível transportar cargas de qualquer configuração sem risco de danificar o próprio veículo. Apesar dos muitos tipos existentes reboques, as recomendações fornecidas são gerais para todas as opções. Além dos elementos descritos, é possível equipar um reboque sistema de freio, iluminação, mas é melhor deixar essas questões para os profissionais.

Chamo a sua atenção para um brinquedo educativo útil para uma criança - um trator com reboque controlado por rádio! Se o seu filho brincar com brinquedos semelhantes, isso irá incutir nele a capacidade de ser um agricultor, se, claro, você desejar tal destino para ele. Em qualquer caso, o brinquedo é muito interessante e anda de trator. será interessante para meninos e meninas idades diferentes.
Outra vantagem é que você poderá fazer produtos caseiros junto com seu filho, no final ele adquirirá habilidades maravilhosas no trabalho com eletrônica e mecânica;

O trator portátil é muito fácil de montar; é acionado por dois motores com caixas de câmbio. Essas peças sobressalentes podem ser encomendadas na China ou encontradas em brinquedos antigos. A eletrônica de controle também é barata.

Quanto ao trailer, ele é montado de forma muito simples para isso o autor utilizou; varas de madeira de sorvete, mas você pode encontrar material mais barato. O produto caseiro é controlado por um pequeno servo acionamento. A potência do trator portátil é tal que ele pode arrastar facilmente uma chave de fenda! Então, vamos começar a fazer produtos caseiros.

Materiais e ferramentas usadas
Lista de materiais:
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- 4 rodas de carrinhos de brinquedo;
- palitos de sorvete;
- fio de aço;
- bateria;
- tubos de plástico;
- parafusos, arruelas e outros itens pequenos.

Lista de ferramentas:
- pistola de cola;
- cortadores de fio;
- alicate;
- ferro de soldar.

Processo de fabricação caseiro:

Primeiro passo. Montando um trator de passeio
O trator de passeio é muito simples de fazer, basta colar duas caixas de câmbio nas quais estão instaladas as rodas. Escolhemos rodas maiores com banda de rodagem forte para dirigir fora de estrada e transportar grandes cargas. Para colar usamos cola quente ou supercola.

Precisaremos instalar componentes eletrônicos, servo acionamento e bateria no trator de passeio; isso criará carga adicional nas rodas e elas escorregarão menos. Você também pode adicionar carga adicional ao trator portátil, se necessário. Para fazer uma plataforma para instalação de eletrônicos, utilizamos palitos de picolé.

Você também precisará instalar um fixador na lingueta para poder prender o trailer. O autor utilizou um tubo roscado preso com uma porca.

Etapa dois. Montando o trailer
Para montar o trailer você vai precisar de palitos de picolé. Colamos com supercola, como o autor da foto. Depois disso, você pode instalar o eixo com rodas. Para fixá-lo, o autor utiliza um tubo plástico, que é firmemente colado no fundo com cola quente. Só isso, o trailer está pronto, só falta fazer a barra de tração!

Para fazer uma barra de tração você vai precisar de arame de aço para fazer duas partes, como o autor da foto. Essas peças são então coladas no trailer com cola quente. Agora você pode conectar o trator portátil ao trailer! Para fazer isso, usamos um parafuso e uma porca ou algo semelhante.

Etapa três. Toques finais
O trator portátil está quase pronto, falta apenas fixar toda a eletrônica a bordo. Também usamos cola quente para esses fins. Finalmente, você precisará fazer um volante; o elemento de potência aqui será o servo acionamento. Fixe o servo ao trator portátil usando cola quente. No trailer você precisará instalar uma alavanca à qual conectamos o servo acionamento por meio de outra alavanca de direção. Instale tubos de borracha do isolamento dos fios nas extremidades das alavancas para que não voem.

Só isso, o trator portátil está pronto! Vamos testar. No vídeo, o autor instala uma chave de fenda no trailer e nosso produto caseiro a reboca com bastante segurança. O transporte revelou-se bastante ágil e poderoso. Agora seu filho estará ocupado entregando cargas valiosas 24 horas por dia! Só isso, espero que tenham gostado do produto caseiro. Boa sorte e inspiração na confecção!

Há momentos em que você definitivamente precisa transportar alguma coisa. Se as dimensões da carga não couberem no porta-malas ou no interior, será necessário chamar um serviço especial ou adquirir seu próprio trailer. A segunda opção é, obviamente, melhor, mas onde consegui-la?

O que é um trailer, o que são?

Um trailer é um rack adicional preso à parte traseira do carro. Eles estão disponíveis para carros, quadriciclos, motocicletas, tratores de passeio e até bicicletas. Se você tiver habilidade e pelo menos alguma experiência, poderá fazer reboque de carro com as próprias mãos, porque comprá-lo é um desperdício de dinheiro. Um complemento tão útil para a casa é bastante caro. Mesmo que o caseiro não pareça muito esteticamente agradável, será feito com cuidado, exatamente como deveria ser - Ficou decidido, faremos o trailer com as próprias mãos.

O que você precisa saber

Para começar a fazer um trailer com as próprias mãos, você precisa de desenhos. Você precisa saber e imaginar exatamente como será a estrutura futura. É importante cumprir rigorosamente todas as regras que exigem a criação de trailers caseiros. Existe até um GOST 37.001.220-80 unificado especial para isso. Se o produto não for fabricado de acordo com GOST, a polícia de trânsito não o registrará. Ninguém quer desperdiçar dinheiro, por isso vale a pena descobrir todas as nuances de como criar um trailer com as próprias mãos.

O que é necessário para fazer

Antes de começar a fazer um trailer de passageiros com as próprias mãos, você precisa comprar tudo consumíveis e preparar todas as ferramentas de trabalho. Tudo começa com o quadro. Requer metal laminado em formato quadrado. Constitui uma base estável e durável para projeto futuro. Para as laterais e fundo, serão utilizadas chapas de ferro comuns.

Um elemento importante de cada trailer caseiro- seu chassi. Aqui todos estão se esquivando o melhor que podem. Existem muitas opções de como conseguir o chassi para fazer um trailer com as próprias mãos. Como opção - um eixo antigo de um carro lateral, que costumava ser acoplado a motocicletas antigas. Se houver, será um verdadeiro achado, pois dele você pode tirar um eixo e, além disso, rodas adequadas. Um eixo de algum antigo Moskvich ou Zhiguli também seria adequado. Aí você tem que proceder a partir do que está disponível ou mais barato. Você também pode conseguir um pingente em algum lugar. Por exemplo, de uma motocicleta velha e pesada - são vendidas mais baratas em lojas online.

Você também precisará de um dispositivo TSU, uma barra de reboque - um dispositivo de reboque. Piscas, luzes de freio e tudo o que for necessário, além de fiação, que será então conectada ao carro.

De ferramentas especiais Tudo que você precisa é de uma máquina de solda. O resto provavelmente está em todas as casas.

Trailer DIY: desenhos de molduras

A estrutura mais simples geralmente é feita de metal laminado quadrado ( tubo de aço com uma seção transversal ideal de quarenta por quarenta milímetros). Cozinhar não é difícil para quem sabe utilizá-lo. máquina de solda. Deve-se lembrar que devem ser observadas precauções de segurança ao trabalhar com equipamentos que possam causar algum dano.

A futura moldura terá um formato padrão, nomeadamente retangular. Primeiro você precisa cortar o metal laminado no comprimento necessário. A própria estrutura deve ser reforçada, caso contrário não será possível transportar cargas pesadas sobre ela. Além da moldura, também são necessárias vigas longitudinais, que a tornam mais resistente.

O comprimento do trailer feito à mão será de duzentos centímetros. Isto é suficiente para transportar qualquer materiais de construção ou cargas não muito grandes. A largura da moldura será de cerca de cem centímetros. Altura - quarenta centímetros. Este é um trailer médio para um carro que você pode fazer com suas próprias mãos. O fundo será sustentado por dois longitudinais e cinco vigas transversais. Este design é muito durável, leve e, o mais importante, confiável. Para que as retas fiquem idênticas é preciso medir tudo com uma régua, senão tudo ficará torto.

Para a moldura serão necessárias quatro vigas de duzentos centímetros cada, seis de cem centímetros cada e sete de quarenta centímetros cada. Depois de medir tudo cuidadosamente, você pode começar a cortar a viga de metal.

O tamanho da estrutura pode variar a pedido do proprietário. Depois que as vigas forem cortadas, você poderá começar a parte mais interessante do trabalho - a soldagem!

Trabalho de soldagem: quadro

Depois de cortar todas as partes da futura estrutura necessárias para fazer um trailer para carro de passageiros com suas próprias mãos, você pode começar a soldar. Tudo começa desde a fundação. Primeiro, um retângulo é soldado a partir de duas vigas longas e de dois metros. Em seguida, barras transversais e vigas adicionais para altura são soldadas a esta estrutura. O plano superior terá a forma da letra “P”, pois em uma das extremidades haverá um lado dobrável por onde a carga é trazida.

Revestimento do casco

A moldura é o “esqueleto” do trailer. Ele ainda precisa de "carne". Para fazer isso, você precisará de chapa de aço com pelo menos meio centímetro de espessura. Ao calcular a área do futuro trailer, você pode calcular quanta chapa de aço será necessária para ele. Sua fixação é muito fácil: são feitos furos na moldura e a seguir o material é pressionado ao corpo por meio de parafusos.

Reboque faça você mesmo para um carro: fazendo uma porta traseira

Será necessária uma moldura separada para a porta traseira. Depois de cortar as vigas de quarenta por cem centímetros, você pode cozinhar a base a partir delas. Uma chapa de aço é costurada da mesma maneira. Duas dobradiças são soldadas na moldura principal, onde não há barra horizontal superior, que também deve ser soldada na lateral dobrável.

Ele será fixado com duas placas de metal. Placas metálicas transversais são soldadas em ambos os lados do corpo. Neles é feito um furo igual à largura do parafuso. Dois furos também são feitos no lado dobrável. Através deles será enroscado um parafuso, que passa pelas placas de metal e é preso na extremidade com porcas. Este método simples e barato resolve o problema de fixação da tampa.

Chassi e suspensão

Para que um trailer montado com as próprias mãos possa viajar, ele precisa de um chassi. Uma velha suspensão de mola e eixo de um Moskvich servirá perfeitamente. Também terá rodas. Toda a estrutura está fixada na parte inferior do trailer.

Montagem no veículo

O trailer é preso ao veículo por meio de vigas especiais e um dispositivo denominado engate de reboque. Da borda inferior eles são desenhados e soldados em um ângulo de dois vigas metálicas para que você obtenha um triângulo. No final deste triângulo é soldada uma placa de metal na qual a barra de reboque é então soldada. Ele pode ser encontrado em qualquer loja de autopeças. Então você precisa conectar as luzes de freio e os piscas. Eles estão conectados como um circuito de backup à iluminação da máquina.