1714 Cabo Gangut. Dia da Glória Militar Russa
A batalha no Cabo Gangut é uma das páginas gloriosas História russa, imortalizado por um feriado chamado Dia glória militar. Cai em 9 de agosto. Neste dia de 1714, a Rússia comemorou sua primeira vitória no mar, conquistada em 27 de julho. No mesmo dia, mas seis anos depois, os russos derrotaram os suecos perto da ilha de Grengam, o que permitiu ao nosso país finalmente ganhar uma posição no Báltico. A Batalha do Cabo Gangut, datada de 27 de julho de 1714, foi o início do fim da hegemonia sueca no Mar Báltico.
Acesso vital ao mar
Todo o fardo da longa e cansativa Guerra do Norte (1700-1721), apesar do fato de que várias pessoas estiveram envolvidas nela Países europeus e o Império Otomano, como sempre, caiu sobre os ombros da Rússia.
Esse grande guerra, que aconteceu no primeiro quartel do século XVIII, não é chamado de russo-sueco porque não apenas os países europeus com acesso ao Mar Báltico participaram de ambos os lados. Antes destes acontecimentos, a Rússia não dispunha de tal saída, o que a impedia de negociar com os principais países da Europa e, consequentemente, de se desenvolver economicamente.
Bloqueio sueco
A Suécia, que então dominava o Báltico, embora a sua frota fosse apenas a quarta do mundo, cinicamente chamou este mar do Norte de Lago Sueco. Além disso, com a sua bem equipada fortaleza Noteburg, que se chamava Oreshek antes de ser ocupada pelos suecos, bloqueou a única saída da Rússia para o Báltico através do Neva. Parte das antigas terras russas perdidas em guerras anteriores final do XVI- início do século XVII, permaneceu nas mãos da Suécia. A batalha do Cabo Gangut ocorreu 5 anos depois, como resultado da qual o poder da Suécia foi minado e ocorreu um ponto de viragem a favor da Rússia. No entanto, esta foi uma vitória terrestre, e a Rússia não poderia opor nada a este país no mar.
Haverá uma marinha
Antes de Pedro I, a Rússia não era uma potência marítima, ou seja, não tinha nenhuma marinha, exceto alguns navios construídos sob o comando do pai de Pedro, o Grande, para escoltar navios mercantes no Mar Cáspio. E a derrota em Azov em 1695 forçou o czar russo a concentrar-se especificamente na criação de uma frota.
Em apenas alguns meses, foi lançada uma flotilha heterogênea, composta por 1.000 arados, 23 galeras e dois navios de 36 canhões, que, sob o comando do almirante F. Ya Lefort, forçou a guarnição de Azov a se render em julho de 1696. O resultado desta vitória foi a decisão da Duma Boyar: “Haverá embarcações marítimas!” Então Noterburg caiu em 1702. Em 1703, Nieshants, localizada na foz do Neva, foi tomada. Dois navios de guerra suecos que chegaram aqui sob a cobertura da neblina matinal foram atacados barcos de pesca e feito prisioneiro. A operação foi liderada pelo próprio Peter e Menshikov.
Construção de um grande estaleiro
Em 1703, foi fundada a Fortaleza de Pedro e Paulo e, em 1704, começou a construção da fortaleza de Kronshlot (Kronstadt). Todos esses eventos aproximaram a batalha do Cabo Gangut. A Suécia não desistiu das tentativas de capturar e destruir a Fortaleza de Pedro e Paulo e Kronshlot. No entanto, todos eles foram repelidos. Para deixar de defender e partir para a ofensiva, foi necessário capturar a costa do Mar Báltico. Assim, na primavera de 1713, tendo desembarcado na Finlândia, o exército russo de 16 mil pessoas capturou as cidades: a atual Porvoo (Borgo), Turku (Abo) e a capital Helsínquia (Helsingfors). Entre a Rússia e a Suécia havia apenas o Golfo de Bótnia, no meio do qual estavam as Ilhas Aldan. A Rússia já tinha uma frota. Os primeiros navios foram construídos em 1702-1703 em um estaleiro localizado na foz do rio Syazi. Mas já em 1704, o estaleiro do Almirantado de São Petersburgo foi fundado. O ano da batalha no Cabo Gangut se aproximava - 1714.
Planos ambiciosos
Formada a partir de navios que saíam das rampas do Estaleiro Almirantado, a frota rumou para o exército de Pedro I, na Finlândia. O rei queria primeiro transferir as suas forças para as ilhas e depois desembarcar na Suécia. Galeras e scampaways no valor de 99 peças, que abrigavam 15 mil soldados, dirigiram-se para Abo, que era o centro de concentração do exército russo. Uma corrida ao arquipélago de Aldan estava sendo preparada para um desembarque. A operação foi liderada por F. M. Apraksin. Mas no extremo sul da península, onde logo aconteceria a batalha do Cabo Gangut, seu caminho foi bloqueado por uma poderosa flotilha sueca, superior à russa em número de navios militares e seus equipamentos.
Gênio militar Peter
Na nau capitânia Elefante, o vice-almirante Vatrang, sob cujo comando a flotilha deveria derrotar os russos, não tinha dúvidas do sucesso. Foi difícil resistir a uma flotilha de três fragatas e a um grande destacamento de navios a remo, e a Apraksin, que não tinha a coragem desesperada nem a aventureira de Lefort, Menshikov e até do próprio Pedro, de ações independentes recusou, eximindo-se assim de qualquer responsabilidade. Em resposta à sua mensagem, Pedro I chega ao local do conflito.
Depois de se familiarizar com a situação e o terreno, o comandante-chefe ordena uma realocação na parte estreita da Península de Gangut. Peter queria arrastar alguns de seus navios para o outro lado da península e atingir a retaguarda da flotilha sueca.
Deus está conosco
Enquanto colocavam toras para facilitar o transporte dos navios por arrasto, os suecos tomaram conhecimento da manobra. Para evitá-lo, o almirante Vatrang envia 10 navios (nau capitânia, 6 galés e 3 espetos) sob o comando de N. Ehrenskiöld ao local onde os navios russos foram lançados - em Rilaksfjord. Mas a natureza estava do lado dos russos e, em 26 de julho de 1714, veio a calmaria, tornando completamente inofensivos os veleiros suecos. Peter e sua flotilha a remo contornam a principal frota sueca, alcançam os navios de Ehrenskiöld e os bloqueiam no fiorde de Rilaks.
Primeira vitória no mar
A batalha no Cabo Gangut ocorreu em 27 de julho de 1714. Os suecos rejeitaram decisivamente a oferta de rendição e, na terceira tentativa (as duas primeiras foram repelidas, uma vez que os suecos tinham 116 canhões contra os 23 de Pedro), as galés russas aproximaram-se dos navios inimigos e abordaram-nos. Após batalhas ferozes, o Elefant (Elefante) foi capturado e os navios restantes se renderam. As perdas totais russas foram de 469 pessoas, das quais 124 foram mortas, que foram enterradas com honras, enquanto os suecos perderam 700 mortos e 230 se renderam à mercê do vencedor. A flotilha russa não perdeu um único navio e todos os 10 navios suecos tornaram-se troféus de guerra. O vice-almirante Vatrang com a frota recuou para Estocolmo. O tribunal sueco evacuou a capital horrorizado. As tropas russas ocuparam o arquipélago de Åland, de onde, durante os últimos anos da Guerra do Norte, os canhões russos bombardearam as costas suecas, causando-lhes danos muito significativos.
A façanha dos marinheiros russos
No Cabo Gangut e os seus resultados fortaleceram enormemente a posição russa na Finlândia. O próprio Pedro comparou esta primeira vitória Frota russa em importância com a vitória na Batalha de Poltava.
O rei ficou encantado com a coragem, coragem, audácia e sacrifício de seu exército. Em homenagem a esta gloriosa vitória, foi cunhada uma medalha para todos os seus participantes; ela foi recebida por 144 oficiais e 2.813 soldados e suboficiais; A batalha do Cabo Gangut ocorreu em 27 de julho de 1714, e esta data foi adicionada à lista de feitos militares da Rússia. Celebrações coloridas e magníficas por ocasião da primeira vitória da frota russa aconteceram em São Petersburgo em 9 de setembro. Foram duas cerimônias. A primeira aconteceu nas ruas da capital sob os gritos de alegria dos habitantes da cidade.
Ótimo feriado
Primeiro, uma caravana composta por navios suecos capturados liderados por três galeras russas entrou no Neva. A galera de comando de Schoutbeinakht Peter Mikhailov (pseudônimo de Pedro I) seguiu os navios capturados, duas galeras com soldados acompanhavam a retaguarda da caravana. Depois de desembarcar, os estandartes e os prisioneiros, entre eles Ehrenschildt, foram carregados e conduzidos pela cidade. A procissão seguiu em direção E acima dela havia uma imagem em que uma águia se agarrava às costas de um elefante. A inscrição dizia: “A águia russa não pega moscas”. O elefante significava o navio-almirante "Elefante". A ação fantasiada continuou no Senado, onde, em um cenário magnífico, o Príncipe “César” Romodanovsky cumprimentou Schoutbeinakht Peter Mikhailov com as palavras: “Olá, Vice-Almirante!” Foi assim que este título foi concedido, pelo qual ele recebia 2.240 rublos anualmente.
A ascensão de um império
Mas a batalha do Cabo Gangut, incluída em todos os livros didáticos de guerra naval, ainda não havia terminado e foi a primeira vitória. A segunda grande vitória da frota de Pedro, que determinou o desfecho da Guerra do Norte, aconteceu, notavelmente, em 27 de julho, mas já em 1720. Eles a capturaram perto da ilha de Grengam. Por esta altura, a Rússia tinha-se tornado uma grande potência marítima com uma frota poderosa e invencível. E antes mesmo do fim da Guerra do Norte, em 1716, ocorreram manobras no Mar Báltico, nas quais participaram 84 navios dos países bálticos. 21 navios pertenciam à Rússia. Mas o mais importante é que Pedro I foi reconhecido pelas potências bálticas como um grande marinheiro militar, e o direito de comandar uma esquadra combinada de navios ingleses, holandeses, dinamarqueses e russos foi-lhe confiado. A batalha no Cabo Gangut e na Ilha Grengam trouxe glória mundial à Rússia e reconhecimento pelos seus vizinhos como uma grande potência marítima.
A Batalha de Gangut é a primeira vitória naval da RússiaEm 9 de agosto de 1714, no Cabo Gangut, durante a Guerra do Norte, a frota russa sob o comando de Pedro I obteve a primeira grande vitória naval da história da Rússia sobre os suecos.
Batalha de Gangut batalha naval A Grande Guerra do Norte de 1700-1721, que ocorreu em 27 de julho (7 de agosto) de 1714 no Cabo Gangut (Península de Hanko, Finlândia) no Mar Báltico entre as frotas russa e sueca, foi a primeira vitória naval da frota russa na história da Rússia.
Na primavera de 1714, o sul e quase toda a parte central da Finlândia foram ocupados por tropas russas. Para finalmente resolver a questão do acesso da Rússia ao Mar Báltico, controlado pelos suecos, foi necessário derrotar a frota sueca.
Conde (desde 1709) Fyodor Matveevich Apraksin - um dos fundadores da marinha russa, associado de Pedro I, almirante geral (1708), primeiro presidente do Conselho do Almirantado do Estado. Ele comandou a frota russa na Guerra do Norte e na Campanha Persa (1722).
No final de junho de 1714, a frota de remo russa (99 galés, patifes e navios auxiliares com uma força de desembarque de 15.000 homens) sob o comando do almirante-geral conde Fyodor Matveevich Apraksin concentrou-se na costa leste de Gangut (na baía de Tverminne) com o objetivo de desembarcar tropas para fortalecer a guarnição russa em Abo (100 km a noroeste do Cabo Gangut). O caminho para a frota russa foi bloqueado pela frota sueca (15 navios de guerra, 3 fragatas, 2 navios de bombardeio e 9 galeras) sob o comando de Gustav Watrang.
Pedro I (Schautbenacht Pyotr Mikhailov) usou uma manobra tática. Ele decidiu transferir parte de suas galeras para a área ao norte de Gangut, através do istmo desta península, com 2,5 quilômetros de extensão. Para cumprir o plano, ele ordenou a construção de uma transferência ( piso de madeira). Ao saber disso, Vatrang enviou um destacamento de navios (1 navio, 6 galeras, 3 barcos de recife) para a costa norte da península. O destacamento foi liderado pelo contra-almirante Ehrenskiold. Ele decidiu usar outro destacamento (8 navios de guerra e 2 navios de bombardeio) sob o comando do vice-almirante Lillier para atacar as principais forças da frota russa.
Pintura de Alexei Bogolyubov
Peter esperava tal decisão. Ele decidiu aproveitar a divisão das forças inimigas. O tempo estava favorável para ele. Na manhã do dia 26 de julho (6 de agosto) não houve vento, razão pela qual os suecos navios à vela perderam sua manobrabilidade. A vanguarda da frota russa (20 navios) sob o comando do comandante Matvey Khristoforovich Zmaevich iniciou um avanço, contornando os navios suecos e permanecendo fora do alcance de seu fogo. Seguindo-o, outro destacamento (15 navios) fez um avanço. Assim, não houve necessidade de realocação. O destacamento de Zmaevich bloqueou o destacamento de Ehrenskiöld perto da Ilha Lakkisser.
batalha em Gangout. Gravura de A. Zubov. Tinta sobre papel, 1715.
Acreditando que outros destacamentos de navios russos continuariam a avançar da mesma forma, Vatrang chamou de volta o destacamento de Lilje, libertando assim o canal costeiro. Aproveitando-se disso, Apraksin com as principais forças da frota a remo rompeu o canal costeiro em direção à sua vanguarda. Às 14h do dia 27 de julho (7 de agosto), a vanguarda russa, composta por 23 navios, atacou o destacamento de Ehrenskiöld, que construiu seus navios ao longo de uma linha côncava, ambos os flancos apoiados nas ilhas.
Os suecos conseguiram repelir os dois primeiros ataques com tiros de canhões navais. O terceiro ataque foi lançado contra os navios de flanco do destacamento sueco, o que não permitiu ao inimigo aproveitar a vantagem da sua artilharia. Eles logo foram abordados e capturados. Pedro I participou pessoalmente do ataque de embarque, dando aos marinheiros um exemplo de coragem e heroísmo. Após uma batalha obstinada, a nau capitânia sueca, a Elefant, rendeu-se. Todos os 10 navios do destacamento de Ehrenskiöld foram capturados. Parte das forças da frota sueca conseguiu escapar para as Ilhas Åland.
No entanto, o pesquisador de São Petersburgo P. A. Krotov, depois de examinar documentos de arquivo, apontou uma série de imprecisões na percepção tradicional da batalha. Ele mostrou que não houve três ataques na batalha, mas um (o mito dos três ataques foi criado pelos suecos para mostrar sua resistência obstinada). O cientista apresentou os resultados do estudo na monografia “A Batalha de Gangut de 1714”.
A vitória da frota russa na Batalha de Gangut deveu-se a a escolha certa a direção do ataque principal, o uso habilidoso do fairway de skerry para guiar a frota a remo para o Golfo de Bótnia, reconhecimento bem organizado e interação das frotas à vela e a remo durante o desdobramento de forças.
O uso habilidoso das condições meteorológicas do teatro de operações para organizar um avanço da frota a remo em tempo calmo e o uso de estratagemas militares (arrastando demonstrativamente navios a remo através do istmo até a retaguarda do inimigo) também desempenhou um papel..
Combate russo scampaveya Fuseler do regimento naval
A vitória na Península Gangut foi a primeira grande vitória da frota regular russa. Ela proporcionou-lhe liberdade de ação no Golfo da Finlândia e no Golfo de Bótnia e apoio efetivo às tropas russas na Finlândia. Na Batalha de Gangut, o comando russo usou corajosamente a vantagem da frota a remo na luta contra a frota linear sueca à vela, organizou habilmente a interação das forças navais e terrestres, reagiu com flexibilidade às mudanças na situação tática e condições meteorológicas, conseguiu desvendar a manobra do inimigo e impor-lhe suas táticas. Além disso, a Batalha de Gangut foi uma das últimas grandes batalhas da história da frota, na qual o combate de abordagem desempenhou um papel decisivo.
Fragata clássica do período de Pedro, o Grande. Construída segundo o tipo da famosa fragata "Standart", layout
Para esta batalha, Peter I foi promovido a vice-almirante.
NETUNUUS.70 penugem. Encouraçado, Rússia, 1714, layout
Em setembro de 1714, ocorreram celebrações em São Petersburgo por ocasião da vitória de Gangut. Os vencedores passaram sob um arco triunfal, que representava uma águia sentada nas costas de um elefante. A inscrição dizia: “A águia russa não pega moscas”.
O Pram "Elefante" não participou mais das hostilidades, mas ficou com outros navios capturados no canal de Kronverk, que contorna a Ilha Hare pelo norte (entre o moderno Museu de Artilharia e a Fortaleza de Pedro e Paulo). Em 1719, o czar ordenou que o Elefant fosse reparado e, em 1724, que fosse puxado para terra perto do porto de Kronverk e guardado para sempre como troféu de batalha. Mas em 1737 a estrutura apodreceu e foi desmontada para servir de lenha.
No dia 9 de agosto, em homenagem a este evento, foi oficialmente instituído um feriado na Rússia - o Dia da Glória Militar.
Durante a batalha, os suecos perderam 361 mortos, 350 feridos e o restante foi capturado.
Os russos perderam 124 pessoas mortas, das quais 8 funcionários e chefes, 101 policiais e soldados rasos, 1 não funcionário e 14 marinheiros de patente inferior. Houve 342 pessoas feridas.
São Petersburgo, Rússia. Igreja de S. Grande Mártir Panteleimon na rua. Pestel.
Em memória das vitórias em Gangut e em Grengam (vencidas em anos diferentes no mesmo dia - dia da memória de São Panteleimon) a Igreja Panteleimon foi construída em São Petersburgo. O edifício atual foi construído em 1735-1739, no local de um antigo construído sob Pedro I. Em 1914, por iniciativa da Sociedade Histórica Militar Imperial Russa, placas memoriais de mármore com uma lista dos regimentos que lutaram em Gangut e Grengam foram instalados na fachada da Igreja Panteleimon. (Em frente à igreja, no final da casa nº 11 da Rua Pestel, há também uma placa memorial em homenagem aos defensores de Hanko (nome moderno de Gangut) durante a Grande Guerra Patriótica no prédio do Panteleimon). Igreja há uma exposição contando sobre as batalhas da galera de Pedro o Grande e frota à vela no Báltico, sobre a coragem dos soldados russos na Guerra do Norte e o heroísmo dos marinheiros na defesa da Península de Hanko no início da Grande Guerra Patriótica.
No âmbito da celebração do 200º aniversário da Batalha de Gangut em 1914, foi emitida a medalha “Em memória do 200º aniversário da Batalha Naval de Gangut”.
Em 5 de agosto de 2007, um feriado dedicado às vitórias da frota russa na Guerra do Norte de 1700-1721 foi realizado em Peterhof. Foi chamado de "Dia de Gangut e Grengam"
Krotov, P. A. Batalha de Gangut de 1714. - São Petersburgo: Rostos da Rússia, 1996. - 248 p.
Batalha de Gangut, gravura de Mauritius Bakua.
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Batalha de Gangut- a batalha naval da Grande Guerra do Norte de 1700-1721, que ocorreu em 27 de julho (7 de agosto) de 1714 no Cabo Gangut (Península de Hanko, Finlândia) no Mar Báltico entre as frotas russa e sueca, a primeira vitória naval da frota russa na história da Rússia.
Na primavera de 1714, o sul e quase toda a parte central da Finlândia foram ocupados por tropas russas. Para finalmente resolver a questão do acesso da Rússia ao Mar Báltico, controlado pelos suecos, foi necessário derrotar a frota sueca.
No final de junho de 1714, a frota de remo russa (99 galés, scampaways e navios auxiliares com uma força de desembarque de 15.000 homens) sob o comando do almirante-geral conde Fyodor Matveyevich Apraksin concentrou-se na costa leste de Gangut (na baía de Tverminne) com o objetivo de desembarcar tropas para fortalecer a guarnição russa em Abo (100 km a noroeste do Cabo Gangut). O caminho para a frota russa foi bloqueado pela frota sueca (15 navios de guerra, 3 fragatas, 2 navios de bombardeio e 9 galeras) sob o comando de G. Vatrang.
Peter I (Schautbenacht Peter Mikhailov) usou uma manobra tática. Ele decidiu transferir parte de suas galeras para a área ao norte de Gangut, através do istmo desta península, com 2,5 quilômetros de extensão. Para cumprir seu plano, ele ordenou a construção de um perevolok (piso de madeira). Ao saber disso, Vatrang enviou um destacamento de navios (1 fragata, 6 galés, 3 recifes) para a costa norte da península. O destacamento foi liderado pelo contra-almirante Ehrenskjöld. Ele decidiu usar outro destacamento (8 navios de guerra e 2 navios de bombardeio) sob o comando do vice-almirante Lillier para atacar as principais forças da frota russa.
Peter esperava tal decisão. Ele decidiu aproveitar a divisão das forças inimigas. O clima também lhe foi favorável. Na manhã do dia 26 de julho (6 de agosto), não houve vento, razão pela qual os veleiros suecos perderam a manobrabilidade. A vanguarda da frota russa (20 navios) sob o comando do comandante Matvey Khristoforovich Zmaevich iniciou um avanço, contornando os navios suecos e permanecendo fora do alcance de seu fogo. Seguindo-o, outro destacamento (15 navios) fez um avanço. Assim, não houve necessidade de realocação. O destacamento de Zmaevich bloqueou o destacamento de Ehrenskiöld perto da Ilha Lakkisser.
Acreditando que outros destacamentos de navios russos continuariam a avançar da mesma forma, Vatrang chamou de volta o destacamento de Lilje, libertando assim o canal costeiro. Aproveitando-se disso, Apraksin com as principais forças da frota a remo rompeu o canal costeiro em direção à sua vanguarda. Às 14h do dia 27 de julho (7 de agosto), a vanguarda russa, composta por 23 navios, atacou o destacamento de Ehrenskiöld, que construiu seus navios ao longo de uma linha côncava, ambos os flancos apoiados nas ilhas. Os suecos conseguiram repelir os dois primeiros ataques com tiros de canhões navais. O terceiro ataque foi lançado contra os navios de flanco do destacamento sueco, o que não permitiu ao inimigo aproveitar a vantagem da sua artilharia. Eles logo foram abordados e capturados. Pedro I participou pessoalmente do ataque de embarque, dando aos marinheiros um exemplo de coragem e heroísmo. Depois de uma batalha teimosa, a nau capitânia sueca também se rendeu. Todos os 10 navios do destacamento de Ehrenskiöld foram capturados. Parte das forças da frota sueca conseguiu escapar para as Ilhas Åland.
A batalha naval de Gangut (27 de julho (7 de agosto) de 1714) foi uma batalha que ocorreu durante a Grande Guerra do Norte, ao largo do Cabo Gangut (Finlândia), no Mar Báltico, entre a frota russa sob o comando de Fyodor Apraksin e a frota sueca. sob o comando de Gustav Wattrang.
Antecedentes da batalha
A Guerra do Norte entre a Rússia e a Suécia durou de 1700 a 1721. Uma das principais etapas da luta pelo acesso ao Mar Báltico foi a campanha de 1714 e, em primeiro lugar, a Batalha de Gangut. A Rússia pretendia finalmente assumir o controlo da Finlândia, na batalha pelas Ilhas Åland e, caso recebesse uma recusa do governo sueco, de fazer a paz nos termos por ele apresentados, transferir a guerra para o território sueco.
Equilíbrio de poder
Para cumprir a tarefa, foram alocados os seguintes navios: uma frota à vela composta por 11 navios de guerra, 4 fragatas e navios auxiliares sob o comando pessoal de Pedro 1; frota de remo (scampaways) de 99 navios tipos diferentes e um corpo anfíbio de cerca de 16.000 homens. A frota de remo do corpo sanitário era liderada por F. M. Apraksin.
A frota sueca incluía: 15 navios de guerra, 3 fragatas, 2 navios de bombardeio e 9 navios a remo.
Plano de ação
De acordo com os planos da campanha, a frota a remo, juntamente com a passagem de desembarque, deveria deixar São Petersburgo pelo fairway de Skerry, avançar para Abo e, tendo ocupado as Ilhas Åland, começar a desembarcar tropas na costa sueca.
A frota à vela foi incumbida de primeiro cobrir a passagem da frota de Kotlin até à entrada dos recifes finlandeses e depois, concentrando-se em Reval, impedir a entrada da frota sueca no Golfo da Finlândia e na região de Åland.
Preparando-se para a batalha
Durante o inverno de 1713-14. foram feitos preparativos para a próxima campanha. A frota sueca, por sua vez, preparava-se para impedir que os russos invadissem o Golfo de Bótnia. Os russos, temendo que a frota sueca, com o início da primavera e a limpeza do gelo da parte ocidental do Golfo da Finlândia, pudesse penetrar na área de Kotlin antes que a frota a remo deixasse São Petersburgo, tomou uma série de de medidas destinadas a acelerar o reconhecimento e a entrada da frota no mar. Para detectar a tempo a aproximação de uma frota inimiga, em todos os momentos costa sul No Golfo da Finlândia foi implantada uma rede de postos de observação que, com o advento da frota sueca, deveriam acender os faróis de acordo com o número de navios detectados ou notificar o comando sobre isso por meio de mensageiros puxados por cavalos. As fragatas foram enviadas ao mar com a tarefa de realizar o reconhecimento até a saída do Golfo da Finlândia para o Mar Báltico.
1714, final de maio - a frota de remo junto com o corpo de desembarque deixou São Petersburgo e, coberta pela frota à vela, conseguiu fazer a transição com segurança para os recifes finlandeses. Em seguida, ele caminhou de forma independente pelo fairway de Skerry até a baía de Tverminne, localizada em. Península de Gangut. A frota à vela concentrou-se em Reval.
A frota sueca sob o comando do almirante Vatrang, aproveitando o fato de a parte ocidental do Golfo da Finlândia ter sido libertada do gelo mais rapidamente do que a parte oriental, esteve no Golfo da Finlândia em abril de 1714 e, assumindo uma posição vantajosa no extremo sul da Península de Gangut, bloqueou o caminho da frota de remo russa em Abo.
Apraksin, ao chegar à baía de Tverminne, convenceu-se da impossibilidade de passagem desimpedida de navios a remo pela esquadra inimiga, que tinha grande superioridade em armas de artilharia, e relatou isso a Pedro 1 em Revel. Tendo recebido este relatório, o czar Pedro chegou a Tverminne e ordenou o fortalecimento da vigilância do inimigo, para o qual um destacamento de patrulha de 15 patifes foi enviado para a área de Gangut Reach, e foram implantados postos na costa, cuja tarefa era monitorar os movimentos da frota sueca.
Peter decidiu fazer uma manobra astuta - arrastar parte das galeras leves por terra, a fim de acompanhá-las atrás das linhas inimigas e, assim, ajudar as forças principais a passar por Gangut. Ora, no local mais estreito do istmo (2,5 km), ligando a península ao “continente”, começaram a construir uma “perevoloka” (piso especial de madeira).
Não se pode excluir que este tenha sido um passo demonstrativo deliberado. Os suecos souberam da construção do transporte, e o vice-almirante Vatrang enviou um destacamento do contra-almirante Ehrenskiöld - uma fragata e 9 navios a remo - para o local onde os navios russos deveriam ser lançados em Rilaksfjord. Eles receberam a tarefa de destruir os malfeitores russos assim que eles lançaram. Outro destacamento, que incluía 8 navios de guerra e 2 navios de bombardeio, sob o comando do vice-almirante Lillier, foi enviado para atacar a frota de remo russa em Tverminn.
Talvez fosse precisamente com a divisão da frota inimiga que Pedro contava. A frota russa preparou-se rapidamente para romper o inimigo enfraquecido. O clima também contribuiu para isso. Em 26 de julho, veio a calma - os navios a remo russos receberam uma vantagem indiscutível em termos de manobrabilidade sobre os navios à vela suecos. A descoberta começou.
Progresso da batalha
Foi iniciado por 20 vigaristas sob o comando do Capitão-Comandante M.X. Zmaevich. Aproveitando a calma, a vanguarda russa contornou os navios inimigos, ficando fora do alcance da artilharia sueca. Os navios inimigos tentaram se aproximar, mas para isso tiveram que rebocar seus navios com barcos em direção ao avanço. Em uma curta batalha nos recifes, os russos repeliram o destacamento de Schoutbenacht Taube e bloquearam as forças de Ehrenskiöld na ilha de Lakkisser. Em seguida veio um destacamento de guarda (15 patifes) sob o comando do Brigadeiro Lefort.
Vatrang em nenhum caso queria perder, como Zmaevich, as principais forças dos russos. Por que na noite de 26 de julho o vice-almirante afastou os navios da costa e tomou o local por onde passava a vanguarda russa. Então, na manhã de 27 de julho, 64 navios de Apraksin passaram pelo canal costeiro, romperam no Cabo Gangut e se uniram ao restante dos navios da frota russa em Rilaksfjord. Os navios suecos tentaram novamente aproximar-se do local da descoberta, mas os barcos não conseguiram arrastar os navios suecos à mesma velocidade dos navios a remo de Apraksin.
A frota Erenskjöld em Rylaksfjord incluía uma fragata de 18 canhões, 6 galeras e 3 recifes, armada com um total de 116 canhões, mas durante a batalha com os russos os suecos podiam disparar apenas 60 canhões por vez. Ehrenskiöld colocou seus navios na parte mais estreita do fiorde. Os navios mais fortes - a fragata e as galés - foram alinhados em semicírculo e os recifes foram colocados na segunda linha. Os flancos repousavam em águas rasas e era impossível para os russos contorná-los.
A frota russa não pôde usar sua vantagem numérica em navios, e Pedro 1 alocou apenas 23 bandidos para o ataque. Os restantes navios compunham a reserva geral. O destacamento sob o comando do rei posicionou-se a meia milha dos navios suecos. Os navios foram alinhados em formação frontal, em uma linha no centro e em duas linhas nos flancos avançados. A batalha não seria fácil. A primeira, a frota sueca, tinha grande vantagem em artilharia (60 canhões contra 23 russos). Em segundo lugar, os navios suecos tinham costados altos, o que dificultava o embarque.
A batalha começou às 14h com um ataque frontal de navios russos. Tanto o primeiro quanto o segundo ataques foram repelidos pelo fogo cruzado inimigo. Os russos não conseguiram chegar perto dos navios suecos para uma batalha de abordagem. Então Peter mudou de um ataque frontal para ataques de flanco. Agora os suecos não conseguiam usar armas de forma eficaz. Os russos conseguiram conduzir com sucesso uma reaproximação com o inimigo e uma batalha de abordagem.
Os navios inimigos foram forçados a se render um após o outro. A resistência mais obstinada foi proporcionada pela fragata "Elefante" ("Elefante"), porém, acabou sendo capturada.
Durante uma intensa batalha de 3 horas, os russos conseguiram capturar todos os navios inimigos. Ehrenskiöld tentou escapar em um barco, mas foi capturado pelos granadeiros do capitão Bakeev.
Perdas das partes
As perdas do lado sueco totalizaram 361 mortos, 350 feridos e o restante foi capturado. Os russos não tiveram perdas nos navios, 124 soldados russos foram mortos e 342 ficaram feridos;
Depois da batalha
Os navios suecos capturados foram levados para São Petersburgo, onde em 9 de setembro de 1714 ocorreu uma reunião solene dos vencedores. Pedro 1 recebeu o posto de vice-almirante. 130 oficiais foram premiados com medalhas de ouro, 3.284 escalões inferiores - prata. Na parte frontal da medalha havia um retrato de Pedro 1 e seu título. A inscrição na medalha dizia: “Diligência e lealdade são muito superiores”. Oficiais e marinheiros caminhavam sob o Arco do Triunfo, onde havia a imagem de uma águia sentada nas costas de um elefante. A inscrição no arco dizia: “A águia russa não pega moscas”. A memória da vitória na Batalha de Gangut também foi preservada nos uniformes dos marinheiros russos. Três listras azuis na gola de um marinheiro significam três vitórias navais russas - Gangut, Chesmu, Sinop.
Fatores que levaram à vitória
A vitória da frota russa na Batalha de Gangut deveu-se à escolha correta da direção do ataque principal, ações hábeis no uso do fairway de skerry para guiar a frota a remo até o Golfo de Bótnia, reconhecimento perfeitamente organizado e interação do frotas à vela e a remo durante o desdobramento de forças, uso hábil das condições meteorológicas do teatro de operações para sincronizar o avanço da frota a remo em tempo calmo, uso de estratagemas militares (transferência demonstrativa de navios a remo através do istmo para o retaguarda do inimigo), uma variedade de métodos de ataque em batalha (ataque pela frente, agarrando os flancos), determinação de ações e altas qualidades morais e de combate dos soldados, marinheiros e oficiais russos.
O significado da vitória em Gangut
A batalha naval de Gangut foi a primeira vitória em grande escala da frota russa. A importância desta vitória é determinada pelo fato de ter facilitado o avanço de uma grande formação da frota de remo russa. A ocupação das Ilhas Åland forçou os suecos a finalmente limpar o Golfo da Finlândia; tornou possível à frota à vela russa tomar medidas activas para perturbar as comunicações inimigas no Mar Báltico e, em última análise, forçou os estados estrangeiros a falar da Rússia como uma forte potência naval que derrotou a bem treinada frota sueca.
Evento central: Batalha naval russo-sueca ao largo do Cabo Gangut de 26 a 27 de julho de 1714.
Imagem central: “A Batalha de Gangut em 27 de julho de 1714”, A.P. Bogolyubov (1877)
Não por acaso o primeiro empreendimento industrial tornou-se Estaleiro do Almirantado. O czar russo se preparava para uma grande guerra com a Suécia, ou melhor, se preparava para vitórias, desde a guerra ( Guerra do Norte) já estava em andamento. O estaleiro é seu projeto, sua ideia.
Alexey Ivanovich Rostovtsev, “Vista do Estaleiro do Almirantado em São Petersburgo”, gravura, 20,4×16,5 (1717)
A partir de 1706, os primeiros navios do Estaleiro do Almirantado eram galés (navios a remo à vela). Em 1712, foi lançado o primeiro navio linear (veleiro de três mastros completo), o Poltava de 54 canhões.
Foi fundado em dezembro de 1709 e nomeado em homenagem à primeira (aqui está!) Vitória significativa em terra na Guerra do Norte. Permaneceu uma questão de vitórias navais.
Peter Picart, "Poltava", gravura (1712)
Após o colapso dos suecos em Poltava em 1709, os russos conduziram com sucesso ofensivas terrestres nos Estados Bálticos, mas as águas do Mar Báltico permaneceram à mercê da frota sueca, uma das mais fortes de toda a Europa.
As batalhas militares são chamadas de históricas porque seu resultado é determinado por uma mudança no curso geral da vida dos Estados. E, via de regra, são todos extraordinários, marcados por decisões ousadas e atípicas. O que teria mudado nas relações entre a Rússia e a Horda se Dmitry Donskoy não tivesse criado seu próprio regimento de emboscada no processo, escondendo-o habilmente do inimigo? A batalha no Cabo Gangut também teve seu próprio “entusiasmo”. Pois bem, até que ponto isso pode ser chamado de histórico, leia no final do artigo.
A Península Gangut (finlandês: Hanko) é o extremo sul da Finlândia, ou seja, o cabo. Para ideia geral preciso olhar mapa moderno Finlândia, onde este Cabo Gangut está localizado:
No mapa abaixo, ficará claro para você por que Gangut se assemelha ao crânio de um cavalo astuto. Mas o destaque, claro, não é esse, mas sim as ações de algum tempo antes 27 de julho de 1714 quando a batalha geral aconteceu.
Convencido da superioridade da esquadra sueca localizada no extremo sul da Península de Gangut e da impossibilidade de um avanço direto, Pedro I deu ordem para construir um transporte especial por terra para arrastar parte de sua flotilha para o outro lado de Gangut e acertou o sueco pela retaguarda. Apenas o método Hannibal. O almirante sueco Gustav Vatrang, tendo sabido (no dia 25) dos camponeses vadios locais sobre o truque de Pedro, com o coração pesado, envia dois grandes destacamentos de seus navios para ambas as extremidades da transferência. O blog “Elefante” também foi enviado (um destacamento sob o comando de Ehrenschild dirigiu-se para a parte ocidental). Assim, Gangut tinha apenas alguns navios restantes, e nenhum grande navio a remo. E o mar estava calmo. Em 26 de julho, galeras russas (sob o comando de Matvey Khristoforovich Zmaevich) romperam as defesas de Gustav Vatrang, praticamente evitando serem atingidas pelas balas de seus canhões. Nessa época, Pedro I interrompeu a construção do portage, pois os suecos já haviam sido avistados ali. Na manhã de 27 de julho, um novo grupo (64 navios sob o comando do almirante Fyodor Matveevich Apraksin) avançou perto de Gangut e juntou-se a Zmaevich. Na hora do almoço de 27 de julho, ocorreu uma batalha decisiva entre Apraksin e Zmaevich e o destacamento de Ehrenschild. O diagrama mostra as principais manobras dos russos e suecos:
Para maior clareza, aqui visual moderno crânios de um cavalo astuto da Península de Hanko com a designação da transferência e o local da batalha decisiva:
E na pintura do pintor Bogolyubov, a estreiteza do estreito, o local da batalha, indicado por um quadrado vermelho, é claramente visível. A defesa semicircular ocupada pelos suecos também é visível.
Alexey Petrovich Bogolyubov, “Batalha de Gangut em 27 de julho de 1714”, óleo sobre tela. 186×321 cm (1877)
Os ataques diretos dos russos não trouxeram sucesso, e somente pelos flancos conseguiram forçar os navios suecos a capitular. O último a se render foi o bloqueador Elefante.
Segundo o historiador Alexander Shirokograd (capítulo 13 da seção IV do livro "Guerras do Norte da Rússia"), a vitória em Gangut teve mais benefícios psicológicos, já que foi a primeira grande vitória naval no Báltico. Peter, fiz um bom PR para Gangut:
Desde a sua ascensão ao trono, Pedro I deu grande importância guerra psicológica. Nossos historiadores geralmente se esqueciam disso, aparentemente porque depois de Pedro, o Grande, apenas Catarina II e Stalin alcançaram sérios sucessos na guerra psicológica, todos os nossos outros governantes perderam mediocremente e estão perdendo em tal guerra para a Inglaterra e os EUA... Pedro usou brilhantemente; o modesto sucesso de Gangut em sua propaganda. Ele certificou-se de que o “relatório” oficial russo fosse publicado na íntegra nos jornais holandeses e alemães. O relatório e os desenhos foram editados pessoalmente pelo rei. Em particular, ele reclassificou o "Elefante" principal em uma fragata - é mais claro e mais eficaz... A propaganda fez o seu trabalho, em história nacional fundo plano carrinho de remo"Elephant" entrou como uma fragata à vela.
Em 9 de setembro de 1714, navios suecos capturados (incluindo o Elefant) foram solenemente introduzidos em São Petersburgo.
Alexey Fedorovich Zubov, “Navios suecos presos trazidos para São Petersburgo após a Batalha de Gangut”, gravura (1715)
Lendo Shirokograd, a Batalha de Gangut não parece muito grande. No entanto, a primeira vitória russa na Guerra do Norte vale a pena colocar uma águia nas costas de um elefante (Elefante traduzido para o russo como elefante) e parafraseando ligeiramente o velho ditado “A águia russa não pega moscas”.
*O historiador Shirokograd chama carrinho de “Elefante”, ou seja, navio de artilharia de fundo plano, usei o termo blogshiv (navio não autopropelido obtido como resultado do reequipamento navio de guerra) do texto do diário de Gustav Vatrang. Não compreendendo particularmente a terminologia naval, deixamos esta discrepância ao julgamento de especialistas.