Инструкции стъпка по стъпка за полагане на тротоарни плочи. Инструкции стъпка по стъпка за полагане на павета

Паветата са издръжлива подова настилка, която ще издържи десетилетия, ако е правилно поставена. В тази статия ще разгледаме технологията на полагане на burschastka, ще дадем нейните инструкции стъпка по стъпка, както и:

• ще ви разкажем за всички етапи на полагане на павета;
• дават препоръки относно избора на материали;
• Нека подчертаем най-често срещаните грешки.

Етапи на полагане на павета

Правилното полагане на павета винаги включва следните стъпки:

• определяне на вида на почвата;
• предварителни изчисления;
• определяне на количеството материали;
• подготовка на земно корито;
• доставка на материали;
• полагане на основи;
• редене на павета и поставяне на бордюри.

Дори ако ще асфалтирате не път с павета, а малка градинска пътека, трябва да започнете с определяне на вида на почвата. В края на краищата, колкото по-мека и подвижна е почвата, толкова по-дълбока и по-широка трябва да бъде земната корито, тоест дупката, която трябва да бъде изкопана, за да се подготви правилно основата. Освен това е необходимо да се вземат предвид дъждовните сезони, тоест сезоните, когато вали няколко дни или седмици. Глинестите и глинестите почви през такива периоди се разхлабват до голяма дълбочина, което трябва да се вземе предвид при изчисленията. В противен случай, по време на дъждовния сезон, паветата ще провиснат неравномерно и ще трябва да бъдат напълно изместени. Пясъчните почви нямат този недостатък, но дори и в сухия сезон имат ниска механична якост, така че е необходимо да се направи основата по-твърда.

По време на предварителните изчисления се определя оптималната конфигурация на основата, дебелината на всеки слой и фракцията на натрошен камък. На песъчливи почви е желателно да направите долния слой на основата от трошен камък или трошен камък с фракция над 100 mm, това ще увеличи твърдостта на основата и ще спаси паветата от потъване. След като определите конфигурацията на основата, изчислете дълбочината на земното корито. В крайна сметка е необходимо не само да се изкопае, но и да се уплътни дъното, в противен случай паветата ще провиснат. Необходимо е също така правилно да се изчисли дължината и ширината на основата - тя трябва да бъде с 1–1,5 метра по-широка и по-дълга от павираната площ.

След това те започват да изчисляват количеството материали, защото пясъкът и чакълът ще трябва да бъдат доставени с камиони, а това не е евтино. Следователно е необходимо да се определи правилно количеството на всеки материал, това ще намали загубата на неизползван материал и ще премахне необходимостта от повторно каране на камиона. След приключване на всички изчисления те започват земни работи и изкопават земно корито с необходимия размер. В същото време се взема предвид, че действителният размер (дължина и ширина) на земното корито трябва да надвишава размера на възглавницата с 1–1,5 метра.

Препоръчваме да използвате строителна техника или наети работници, за да създадете земно корито, защото това е много тежък физически труд, който се отразява негативно на долната част на гърба. Преди да започнете работа по земята, маркирайте мястото и забийте колчета в земята, между които опънете тънко въже. Забийте колчетата на байонетно разстояние от границите на земното корито. Тоест дължината и ширината на земното корито трябва да бъде с 2,2–3,2 метра повече от площта, покрита с павета. Отстранете и сгънете почвата, така че да не пречи на транспортирането и съхранението на материалите за основата. След като изкопаете дупка, изравнете дъното й с лопата и внимателно я обработете с ръчна трамбовка или вибрираща плоча (последната е по-ефективна). В същото време е необходимо да отделите поне 1-2 минути за обработка на всеки квадратен метър за вибрираща плоча и 3-5 минути за ръчно набиване.

Полагане на фундамент

Първият слой на основата трябва да бъде хидравлично залепен геотекстил "Дорнит"с плътност 100-150 грама на метър². Желателно е да се използва такъв материал, чиято ширина е равна или леко надвишава ширината на земното корито. Дължината също трябва да бъде равна или малко по-голяма от дължината на коритото. Текстилът се настила по протежение на земното корито и се изправя така, че да няма гънки. Отгоре се изсипва слой от натрошен камък с максимална фракция. На песъчливи подвижни почви, ако има възможност за преминаване на автомобил през павирана площ, е необходимо да се използва трошен камък или трошен камък с фракция над 100 mm. При други видове почви е достатъчен натрошен камък с фракция 40–60 mm. Дебелината на слоя е 2–3 фракции трошен камък.

След полагането натрошеният камък трябва да се уплътни (1 минута на метър² с вибрираща плоча или 2 минути с ръчна трамбовка). Отгоре се изсипва друг слой от натрошен камък с фракция 10–15 mm, дебелината на слоя е 5 см. След изравняване на горния слой, той се уплътнява по същия начин като долния. Последният слой на основата е от измит сух пясък. Дебелината на слоя е 5 см, също трябва да се уплътни. Когато полагате всеки слой, не забравяйте да проверите неговата хоризонталност с дълго ниво. Необходимо е да се създаде или равна повърхност, или да се направи наклон към краищата въз основа на стойността от 2–5 mm на 1 метър от ширината на павираната площ. Това ще осигури по-добро оттичане на водата и ще удължи живота на павираната площ 1,5–2 пъти преди ремонта.

Технология за полагане на павета - Видео

Има два начина за полагане на павета, които се различават само по мястото, където се полага първият камък - от ъгъла и от центъра. Полагането от ъгъл позволява на неопитен майстор да се прикрепи по-точно към една от страните на сайта и след това да се адаптира към останалите. Този метод е много подходящ, ако няколко реда павета ще бъдат положени успоредно на тази страна. За полагане на сложни шарки е за предпочитане да работите от центъра. Преди полагането трябва да начертаете бъдещата зидария в удобен мащаб. Това може да се направи на лист хартия или с помощта на софтуера AutoCAD. В този чертеж ще трябва да маркирате правите и напречните линии, минаващи през центъра на обекта, както и да определите посоката на полагане на първите тухли. Ако прочетете всичко правилно и след това правилно го маркирате на земята, тогава готовият чертеж ще отговаря напълно на вашата идея. Дори леко отклонение при полагането на първите тухли може да доведе до завъртане на шаблона, което го прави много по-зле.

Маркирането с най-високо качество може да се направи с помощта на лазерно ниво - строител на линии. За повече информация относно тези устройства и тяхното приложение прочетете статията за правилното използване на лазерния нивелир. Предимството на лазерните устройства за изграждане на линии пред маркирането с помощта на колчета и въжета е, че те оформят по-точно шаблона и не пречат на работата с павета. За да поставите павета ще ви трябва:

• гумен чук;
• дълго и късо ниво;
• Master OK;
• сух измит пясък.

Ориентирайте тухлата правилно, преди да я поставите върху пясъка. Поставете всяка тухла върху пясъка с цялата повърхност, като не допускате един от ъглите да бъде избутан. След като положите паважната тухла, леко я потупайте по-близо до левия и десния ръб, след което проверете с нивелир дали е легнала. Проверявайте не само една тухла, но и елементи от шаблон с размери 5–10 тухли, това ще помогне да откриете неравностите навреме. Ако полагате заоблена повърхност с павета, препоръчваме да изчислите кривината и да направите дюза на нивото, което я компенсира. Това ще помогне не само да направи зидарията равномерна, но и да осигури правилната кривина.

Ако една от тухлите стърчи над останалите, натиснете я с ръка и я завъртете от една страна на друга няколко пъти. Благодарение на това паветата ще влязат дълбоко в пясъка. Ако един ръб или цялата тухла е по-ниска от останалите павета, отстранете ги и добавете сух пясък. Определете количеството пясък "на око". След това поставете тухлата на място и проверете нивото. Оставете разстояние от 1-2 милиметра между съседни тухли, това е термична междина, която ще трябва да се напълни с пясък. Поставете бордюрите последни.

Границите се инсталират по следните начини:

• върху пясъчна основа с прахообразна почва;
• върху пясъчна основа с бетониране;
• върху геотекстил с бетониране.

Изборът на метод зависи от височината на бордюра, надморската му височина над паветата и страничните натоварвания. Следователно, ако има дори малка вероятност автомобилът да премине през бордюра, тогава бордюрът трябва да се задълбочи до геотекстила и да се монтира върху бетонна подложка. Ако височината на бордюра е равна на височината на паветата, тогава тя може да се постави върху пясъка и да се притисне с пръст отвън. В този случай надморската височина на бордюра над земята ще бъде не повече от 0,5–1 см. Освен това външната почва около бордюра трябва да се уплътнява на слоеве, като се изсипват по 2–3 см всеки и се обработват с ръчна трамбовка или вибрираща плоча. Ако това не бъде направено, тогава има голяма вероятност бордюрът да „пълзи“ и да се появи празнина между него и паветата. Ето защо, вместо земята, често се използва бетон, изсипвайки възглавница с ширина 20–25 cm и ¾ от височината на бордюра извън бордюра. След като бетонът се втвърди, той се покрива със земя.

За да монтирате границата върху геотекстила, е необходимо внимателно да отстраните пясъка и излишния чакъл, като се опитате да направите равномерна вертикална стена и да не отслабвате външната тухла на паветата. След това маркирайте мястото за монтаж на бордюра с помощта на забити в краищата колчета и опънато между тях въже, което трябва да минава по външния или вътрешния ръб на бордюра. След това се прави бетон с помощта на натрошен камък с фракция 5–10 mm. При производството на бетон е необходимо да се използва минимум вода и да се доведе до необходимата плътност с помощта на пластификатори и регулатори на подвижността, които могат да бъдат закупени във всеки строителен магазин. След подготовката на бетона от него се прави възглавница с ширина 30–40 cm, височината на възглавницата трябва да бъде такава, че бордюрът да е с 0,5–1 cm по-висок от необходимото.

След това бордюрът се поставя близо до паветата и, движейки се наляво и надясно, се потапя до необходимата дълбочина. Ако бордюрът влезе по-дълбоко, той се издърпва, височината на възглавницата се допълва и инсталацията се повтаря. Ако бордюрът е монтиран строго хоризонтално, тогава неговата позиция се проверява както с въже, така и с ниво. Ако асфалтирате площадка под наклон или под лек ъгъл, тогава ще трябва само да проверите позицията на бордюра с въже. След като са монтирани бордюрите, те са покрити с друга възглавница от бетон. Височината на възглавницата е ¾ от височината на бордюра, а ширината е два пъти по-голяма от височината на бордюра. След като външната възглавница се втвърди напълно, тя се покрива с пръст.

Отводняване

За да може една павирана площ да служи много десетилетия, е необходимо да се отклони водата от нея. За да направите това, можете да използвате различни методи, като например:

• полагане по ръбовете на павирания участък от тави за дъждовна канализация с водоприемни решетки и свързване към един колектор;
• полагане на полукръгли тави по ръбовете на бордюра (такива тави дават най-голям ефект, когато са монтирани между паветата и бордюра), като водата се отвежда в най-близкия поток или канализационна тръба;
• създаването на дренажни канавки, които отклоняват водата към потоци или водохващания.

Преди да свържете дренаж към поток или дъждовна канализация, трябва да се консултирате с организация за обслужване на дъждовна канализация във вашия град. Неразрешеното свързване към дъждовна канализация, извършено без съгласието на специалисти, може да доведе до голяма глоба.

Заключение

Сега знаете за всички етапи на полагане на павета и като цяло можете да си представите последователността на работа. Тези знания ще ви помогнат да асфалтирате собствения си двор с павета или да контролирате работата на наетите специалисти, които ще асфалтират площта пред къщата или други площи.

Тротоарните плочи са едни от най надеждни и красиви материали за пътно строителство. Често се използва за настилка на тротоари и входове за автомобили в двора на частна къща. Цената на полагане на плочки не е ниска и не всеки знае как да полага павета. За да бъде пътният продукт с високо качество, необходимо е да се спазва технологията на изпълнение на работата. Направи си сам полагането на павета се извършва съгласно инструкциите и въз основа на препоръките.

Важно е да знаете как правилно да полагате тротоарни плочи, така че те служи много години и имаше красив външен вид. Настилката от павета ще облагороди не само двора на частна къща, но и прилежащата територия на улицата.

Видове и ползи

Видове тротоарни плочи според материала на производство:

• Вибролеене.
• Клинкер.
• Гранит.

В допълнение към разликите в материала, има огромен разнообразие в цвят, форма и декор. Също така се различава по начина на полагане и технологията на работа.

Предимства на полагане на павета:

• Високо силаматериал.
• Дълъг експлоатационен живот.
• Екологичност на материала.
• Голяма носимоспособност.
• Устойчивост на ниска температура.
• Красив външен вид.
• Лесна инсталация.
• Възможност за повторно използване на материала.

недостатъци:

• Материални разходидостатъчно високо.
• Сложност на обработката.
• Неудобно е да ходите на токчета по калдъръмени камъни.
• Възможност измиване на основатаи тогава зидарията провисва или отделни елементи изпадат.

Изчисляване на разхода на материали

Преди да започнете да полагате павета, трябва закупете всички необходими материали и закупете инструмент. Важно е точно да се изчисли площта на работа, за да се купят всички плочки в една партида. Ако пясъкът или циментът винаги могат да бъдат закупени допълнително, тогава плочката ще бъде трудна за намиране. Ако е същият модел и същият производител, но различна партида, тогава може да не съвпада с предишния по нюанс или размер.

На пътека, постлана с плочки от различни партиди, може да се образува разместване и е доста забележимо. Поради тази причина тротоарните плочи трябва да бъдат закупени веднага в пълен размер и дори с 10% повече за склад.

Необходими материали и инструменти:

• Тротоарни плочи.
• Граница.
• Геотекстил.
• Пясък.
• Развалини.
• Цимент.
• Лопата.
• Рейк.
• метла.
• ръчна количка.

• Виброплоча (ръчна трамбовка).
• Шлайф с диамантен диск за рязане на бетон.
• Гумен чук.
• Чук.
• Метрична ролетка.
• Ниво.
• правило.
• Кофа.
• Мистрия.
• Маркуч за напояване.
• Колчета и кабел за маяк.
• Средства за индивидуална защита.

Технология на настилка

Има няколко начина за полагане на тротоарни плочи, те зависят от предназначението на пътя и вида на настилката. плочка може да се постави върху пясък, циментово-пясъчна смес (резба) и дори бетон, при големи натоварвания върху него.

Въпреки факта, че има общоприети технологии за зидария, всеки майстор има свои собствени характеристики в работата си. Някой казва: „Полагам павета евтино“ и някой взема висока такса, но дава дългосрочна гаранция за качеството на продукта. Ето защо, за да не мислите колко струва да поставите тротоарни плочи, трябва да знаете сами как да поставите тротоарни камъни правилно.

В резултат на това можете да спестите от работата на капитана и направете качествена настилкано изисква много упорит труд. За да извършите правилно цялата работа със собствените си ръце, инструкциите стъпка по стъпка ще бъдат просто необходими, особено за човек, който никога преди не е срещал този вид работа.

Технология на изпълнение на работата

Преди да поставите тротоарни плочи, трябва да преминете през известна подготовка. Трябва предвидете всички нюанси, за да постигнете желания резултат. Как правилно да се полагат тротоарни плочи често се посочва от самите производители на павета, но всеки майстор вече е разработил своя собствена технология на практика.

1. Подготовка за павета.На първо място, трябва да дефинирате - кога да започне работа. Препоръчително е да започнете работа през пролетта. Определя се предназначението на пътя. Ако това е пешеходна пътека, тогава ще бъде достатъчно да използвате плочки с дебелина 40 mm. За път, който периодично ще се управлява от автомобил, ще са необходими по-дебели павета. Освен това, ако пътната настилка е подложена на голямо натоварване, тогава настилката лежи върху бетонна замазка. Пешеходната пътека може да бъде положена върху пясък или суха циментово-пясъчна смес. Но преди да поставите паветата върху пясъка, е необходимо да подредите надеждна основа.



2. Маркировка на територията.Преди да поставите павета със собствените си ръце, е необходимо да маркирате територията и да изкопаете. Обхватът на работата се определя от параметрите на настилката. На този етап е важно правилно определяне на ширината на пътятака че да не се налага да режете нито една плочка. Също така трябва да вземете предвид дебелината на всички шевове.

   За маркиране в ъглите на бъдещия път се забиват колчета и се издърпват въжета на фара. Те показват нивото на пътната настилка, така че хоризонталата трябва да се провери с нивелир. Пътят е подреден по такъв начин, че дъждовната вода да се отвежда.



3. Разкопки.Под настилката се изважда пръст до дълбочина 50 см. Растителният слой може да се използва за ландшафтен дизайн. Дъното на земната конструкция се изравнява и внимателно се набива с вибрираща плоча или ръчна трамбовка.
4. Геотекстилна настилка.В дъното на земната конструкция и нейните стени се полага геотекстил. Повишава здравината на продукта и осигурява неговата цялост. Майсторите от старото училище често извършват работа без тъканна мембрана, без да вземат модерни материали в своя арсенал. Но тази иновация е значима. подобрява качествотопътна настилка.



5. Засипка с чакъл.Натрошен камък на фракции от 20 х 40 мм се изсипва в изкоп и внимателно се уплътнява с трамбовка или вибрираща плоча. Засипката трябва да е с дебелина най-малко 100 мм. Тази дебелина е допустима само за пешеходната зона, за входовете ще е необходима дебелина на засипката от натрошен камък над 150 mm.
6. Гранично устройство.Границите се монтират според предварително направени маркировки. Циментово-пясъчен разтвор се смесва и се нанася върху основата по протежение на бордюра. Блоковете се монтират в проектната позиция върху разтвора и се регулират според нивото. Разтворът се приготвя в съотношение 1:3. След монтирането на бордюрите е необходимо оставете работа за деняза да може разтворът да придобие сила.



7. Устройство за пълнене с пясък.Върху уплътнения натрошен камък се прави пясъчна възглавница с дебелина 150 mm. Засипването с пясък се извършва на няколко етапа на слоеве от 5 - 7 см. Всеки слой се полива с вода от маркуч и се набива с виброплоча. Пясъкът е по-добре да се вземе река без глинени примеси. В този случай водата ще се оттича в почвата и няма да се задържа в засипката.
8. Засипване с дърворезба.Преди да поставите тротоарни плочи, трябва да се погрижите за здравината на нейната инсталация. За да направите това, върху пясъка се излива циментово-пясъчна суха смес. Той се разпределя равномерно с гребло върху цялата площ на зидарията. Gartsovka се приготвя от пясък със съдържание на цимент приблизително 1:8. Когато водата попадне върху резбата, циментът се втвърдява и здраво фиксира паветата на мястото си.
9. Полагане на павета.След като решите модела на тротоара, можете да започнете да полагате павета. Необходимо е да се научите как да полагате павета със собствените си ръце при подходящи условия и характеристики на работата.

   Паветата се поставят в ъгъла, а по-нататъшното му полагане се извършва от себе си, като се спазва дадения модел. Плочката се монтира върху резбата и се уплътнява с гумен чук. Нивото се задава от кабела на маяка. Ако повърхността на паветата е над определеното ниво, тогава трябва да отстраните поставения материал и леко да отстраните слоя легло. Ако нивото на повърхността е под фара, тогава ще бъде възможно да се направят допълнителни легла. Всяка плочка е плътно прилепнала една към друга.

   При необходимост паветата могат да се режат с шлайф с диамантено колело за рязане на камък. Положените павета се проверяват по ниво и правило. Тя трябва да бъде подредена по такъв начин, че дъждовната вода да се оттича и да не се образуват локви.



10. Запълване на шевове.След полагането на паветата е необходимо да се запълнят зиданите фуги. За да направите това, суха циментово-пясъчна смес се изсипва върху пътната настилка и се разпределя равномерно по цялата повърхност. Сместа запълва шевовете, а излишъкът се отстранява с метла или метла. След това зидарията се полива с вода от маркуч. Gartsovka, влизайки в контакт с вода - втвърдява и здраво фиксира зидарията.

    Ако пътят е асфалтиран, който периодично ще се управлява от автомобил, тогава е необходимо да се подреди стоманобетонна основа. В този случай се използват павета с дебелина 60 мм или повече, поставя се върху цименто-пясъчен разтвор.

Тротоарните модули придобиха популярност сред населението на страната. Правилно подбраните инструкции и направете сами полагане на тротоарни плочи ще намалят разходите за озеленяване на местната територия и ще се гордеят със собствените постижения на строителя.

Настилката от плочки е достъпен, евтин материал за декориране на района около селска къща, алеи. Благодарение на опциите:

• устойчивост на замръзване;
• практичност;
• устойчивост на механични натоварвания;
• издръжливост;
• друго.

Строителният пазар предлага избор от плочки по отношение на цвят, текстура, форма, размер. вдигане вид покритие в съответствие с общия дизайн на обекта, създайте единен хармоничен ансамбъл, който ще превърне селска къща и двор около нея в цялостна картина.

Предимството на плочките е издръжливостта през летните горещини, този материал не:

• омекотява;
• избледнявам;
• деформиран;
• отделя вредни вещества.

Пясъкът между фугите позволява на дъждовната вода свободно да прониква в земята, без да оставя локви и създава комфорт в района.

Как да изберем модули за настилка

При обмисляне на проект за разкрасяване крайградска зона за маркиране на зони с различни натоварвания:

• зона за паркиране на автомобили;
• достъп до част от територията;
• зоната около къщата с плочки;
• пешеходни пътеки;
• зона за отдих.

Въз основа на получената оценка се избират дебелината на фрагментите, количеството материал за възглавницата от пясък и чакъл. Цвят полагането на плочки хармонизира или контрастира с фона на къщата. Ако е трудно да се определи цвета, по-добре е да изберете светлосиви тонове - този нюанс се счита за универсален.

Качеството на бъдещите плочки играе специална роля. Ето защо е по-добре да закупите или поръчате покритието на местната територия чрез онлайн пазара от производители, въз основа на строителни материали. Прочетете препоръки от бивши клиенти, разгледайте сертификати, говорете със съседи и приятели, които вече са се сблъскали с този проблем.

1. Не пестете от закупуването на плочки, защото този материал служи много години и изглежда привлекателно - зоните, които са облицовани с тази плочка, са разположени на видно място.
2. Изглежда по-красива, по-лесна за полагане поради неправилната форма - грешките не са толкова забележими. По-трудно е да се полагат квадратни и правоъгълни фрагменти, тук веднага се вижда отклонението от геометричната коректност!
3. Ако фрагментите от плочките са избрани в различни нюанси, можете да отделите време, но да оформите шарки или рисунки.
4. Въз основа на черновата трябва внимателно да изчислите броя на плочките, обема на пясъка, чакъла или цимента. Трябва да маркирате района с помощта на въже и колчета. Изработването на такива устройства е лесно и бързо, така че няма да има забавяне.
5. При облицовката между двата сегмента остава разстояние от 2 мм. Ако плочките не прилягат плътно към фрагментите от сгради, изпилете ги с „мелница“, като използвате каменен кръг.

Инструкции за инсталация

Правилно подбрани видове тротоарни плочи - отлично допълнение към дизайнерските решения на сайта, подчертават релефа на територията и оригиналността на създадения пейзаж. За да може тази красота да зарадва очите на собствениците и гостите, трябва да запомните някои правила за инсталиране сами и компетентните инструкции ще помогнат за това.

Необходими материали и инструменти

1. В зависимост от използването на бъдещия сайт, плочки или бетонна подложка.
2. Когато избирате покритие, трябва да вземете предвид външния дизайн, експлоатационните параметри на продукта. Мястото за паркиране е по-издръжливо от пешеходната пътека.
3. Преди да започнете работа, трябва внимателно да проучите техническия процес, да изберете инструмент, който е удобен за използване с ръцете ви.
4. Преди да купят плочки за обекта, те изготвят проект за местоположението на площадките и пътеките за правилното изчисляване на количеството материал.
5. При монтажа на плочките се прави наклон за безпрепятствено оттичане на вода от пътеките към тревната площ. Наклонът е 5мм на 1м.

Процес на полагане

Когато полагате плочки на ръка, не пропускайте важни точки и направете всичко правилно. Първа стъпка обмисля се подготовката на основата или възглавницата. Красотата на бъдещия обект и продължителността на експлоатацията на плочката директно зависят от степента на качество на подготвителната работа.

Избираме излишната почва от тези зони, където плочките са положени със собствените ни ръце. Ако в тези райони е планирана работа по полагане на инженерни мрежи, поставете тръбите предварително. Натрошен камък и чакъл се избират в малки или средни фракции. Ако се полага пешеходна пътека, възглавницата се прави до 15 см дълбочина. За паркиране - удълбочете основата до 20см. Тези размери ще бъдат получени след внимателно уплътняване на изсипания материал. След това подготвяме пясъчна възглавница със собствените си ръце, поставена върху слой чакъл.

Стъпка по стъпка видео за подготовка на основата за тротоарни плочи:

Има обаче ситуации, когато почвата на обекта е сложна, има много неравности и т.н. Инструкции как да коригирате този момент са представени по-долу.

След запечатване на първия слой покрийте района с геотекстил, така че в бъдеще пясъкът да не се смесва с развалини. След това пясъкът се уплътнява: тук не се прави дебел слой, достатъчно е 5 см. Проверете хоризонталността на обектите с помощта на нивото на сградата. Идентифицираните неточности се поръсват допълнително с пясък и отново се уплътняват.

Ако почвата в работната зона се характеризира като слаба, геотекстилът се полага на 2 слоя: преди и след чакъла. Това още веднъж повишава здравината на основата.

Основата е готова, сега остава да подготвим сместа, върху която ще лежи плочката. Тази смес се приготвя в съотношение: 1 част цимент и 5 части пясък. Разпределете състава отгоре последната възглавница със слой от 5 см и компактна.

Сега продължете към, по време на което следва постоянно проверявайте равномерността на обекта с ниво на сграда.

Видео: полагане на тротоарни плочи със собствените си ръце

Процесът на полагане на плочките е завършен, сега остава да покриете повърхността на положеното покритие с фин пясък и да го избършете по фугите между модулите.

Ремонт на тротоарни плочи

Грижа за такова покритие: можете да облачно, измийте дори с помощта на химикали. Ако един или повече фрагменти от плочки са повредени, е лесно да се поправи покритието:

Вземете повредените фрагменти;

Подравнете пясъчната възглавница;

Поставете нови плочки;

Напълнете шевовете с нов пясък.

Заключение

В заключение искам да покажа едно видео за това как да не полагате тротоарни плочи:

За да могат тротоарните плочи да служат дълго време, не работете във влажно време, не използвайте други запълвания, различни от пясък, и не набивайте цимент в шевовете. След приключване на работата по полагането се изкопава изкоп по периметъра на обекта, изсипва се натрошен камък и се монтира бордюр. За здравина се излива с цимент. Конструкцията на бордюра ще предотврати разпръскването и разхлабването на модулите. Възглавница, изработена от 2,5 см хоросан, под която има стоманобетонна основа, ще придаде на обекта специална здравина.

Съвсем наскоро територията на лятна вила или градина в съседство с къщата беше облагородена с бетонни или асфалтови пътеки. Към днешна дата собствениците на вили и селски къщи все повече използват издръжливи, достъпни и отлично изглеждащи тротоарни плочи.

С негова помощ можете да направите павирани пътеки, места за отдих или паркинг, да облагородите района пред къщата. Технологията за полагане на плочки е доста проста и не изисква специални умения. Ето защо, след като изучите инструкциите стъпка по стъпка и видео урока, можете да направите пътека в градината си със собствените си ръце.

Характеристики на тротоарните плочи

С помощта на такъв материал можете да направите лесни за придвижване и красиви пътеки. Мнозина избират тротоарни плочи само заради тяхната визуална привлекателност. Той обаче има много други предимства:

Преди да започнете работа, трябва определете вида на материала. В същото време тези, които ще направят полагането за първи път, трябва да знаят, че ще бъде доста трудно да се работи със следните видове плочи:

• "павета";
• "ромб";
• "тухла".

Приложение на подобни форми на плочки изисква определени умения.

Видове тротоарни плочи

В момента строителните пазари предлагат два вида тротоарни плочи:

Вибролеенето осигурява голямо натоварване, което позволява да се използва в детски площадки и паркове. Ако желаете да допълните дизайна на лятна вила или крайградски район и в същото време да получите издръжлива и висококачествена пистаили платформа, можете да изберете този тип материал.

След като сте решили вида на материала и сте проучили видео инструкциите, можете спокойно да продължите с полагането на тротоарни плочи със собствените си ръце.

Полагане на тротоарни плочи: инструкция, видео

В зависимост от това къде ще се монтират плочите се избира и материалът за монтажа им. Може да бъде хоросан, чакъл или пясък. За работа ще трябва да подготвите следните материали и инструменти:

След като подготвите инструмента, можете да продължите към подготвителната работа.

Подготовка на обекта

Висококачественото полагане на плочки включва най-задълбочената подготовка на обекта със собствените си ръце. За това, на първо място, изготвя се планбъдещи песни и маркиране е направено.

Експертите препоръчват да се улесни устройството на основата използвайте ръководства. За да направите това, преди да започнете работа със собствените си ръце, трябва да инсталирате дъски, чиято височина ще съответства на височината на "възглавницата". С тяхна помощ ще бъде по-лесно да премахнете излишния пясък или смес.

Стъпка по стъпка инструкции за стилизиране

Непосредствено преди започване на работа е необходимо да се реши според коя схема ще бъдат положени плочите. Има много такива схеми. Тротоарните плочи могат да бъдат изложени във формата тухлена зидария, колони, рибена костили измислете свой собствен.

При завършване на работата по готовата писта или обект можете да ходите с вибриращ трион. С негова помощ можете по-добре да компресирате материала и да направите повърхността му гладка.

При полагане на тротоарни плочи или павета е препоръчително да следвате някои експертни съвети:

Използване на тротоарни плочи във вашата лятна вила може да се самооборудвапешеходна пътека или прекрасна зона за отдих.

Полагането на материала със собствените си ръце е по силите дори на тези, които практически нямат опит в ремонтните и довършителните работи. Инструкциите стъпка по стъпка и видео урок ще им помогнат в това.

Днес производителите на строителни материали произвеждат голям брой видове тротоарни плочи, които се различават по цвят, форма, суровини, от които са направени, както и техните технически характеристики. Лесно е да се объркате в това разнообразие.

Въпросът за избора най-често се основава само на финансовите възможности на собственика на сайта, тъй като добрите тротоарни плочи са скъпи, а евтините са краткотрайни и не много красиви. Съвременният пазар на строителни материали предлага да се класифицират основните му видове според суровината, тоест направени от:

• естествен естествен камък от твърди скали;
• мек естествен камък, като пясъчник или плоча;
• изкуствен камък;
• керамика и други материали за изпичане;
• цветен и монохромен бетон;

Най-често индивидуалните предприемачи купуват плочки, изработени от цветни бетонови смеси. Този материал е достъпен и се продава в почти всеки строителен магазин.

Висококачествените цветни бетонови плочки се произвеждат чрез вибролеене или вибропресоване. Артикулите, произведени от , имат по-ярък цвят и по-гладка повърхност. Вибропресованият материал е по-издръжлив и устойчив на замръзване, но не толкова ярък.

Също така понякога предлагат щамповани плочки. Бъдете много внимателни с покупката му, тъй като най-вероятно е некачествен материал, произведен по занаятчийски начин.

Много важен въпрос е дебелината на материала, който трябва да решите, преди да поставите тротоарни плочи със собствените си ръце. За пешеходни пътеки в личен парцел се препоръчва дебелина от 40 мм, а за паркинг - най-малко 60 мм.

Ако решите да асфалтирате тротоара на улицата по протежение на вашия сайт, тогава използвайте 60 мм плочки, а на пътя (но това ще бъде твърде благородно от ваша страна) трябва да вземете продукти с дебелина 80 мм.

Необходими материали за полагане

Преди да поставите тротоарни плочи със собствените си ръце, в допълнение към него трябва да закупите материали като:

• каменна или пластмасова граница;
• клас цимент PC400;
• трошен камък, фракции не повече от 40 mm;
• пясък, за предпочитане речен или измит;
• геотекстил.

Необходимото количество от тези строителни материали се определя отделно и зависи пряко от дизайна на основата, вида на почвата и очакваните условия на работа.

Маркиране на бъдещи песни

Препоръчително е да вземете копие от плана на обекта с приложени към него сгради, дървета, цветни лехи и други елементи на подреждане. Начертайте диаграма върху него. Това ще бъде инструкцията за полагане на тротоарни плочи, върху които ще работите по-нататък. При изготвянето на такава схема трябва да се вземе предвид посоката на склоновете за свободен поток на вода от коловозите.

Когато решавате ширината на пистите, е необходимо да се предвиди, че 2 души могат безопасно да се разпръснат по нея. Обикновено тази стойност е 1,0 - 1,2 метра.

При преминаването на автомобил се отчита и възможността за присъствие на лице, което не трябва да бъде принуждавано да напуска асфалтираната настилка.

Маркиране и изкоп.

Маркирането се извършва съгласно изготвения план с помощта на рулетка и шнур, който се изтегля по колчетата, забити по протежение на планираната писта. При издърпване на кабела трябва да се добавят 10 см към ширината на пистата от всяка страна, с празнина за последващото монтиране на бордюри.

Земни работи и защитен слой

Обемът на извършената работа зависи от плътността на горния слой. В случай, че повърхността е гъста глина или друга подобна почва, във връзка с която се планира да се внесе насипна почва, тогава подготовката на пътя за полагане на плочки се свежда до просто изравняване на повърхността.

Във всички останали случаи е необходимо да се отстранят 30-35 cm от повърхностния слой по целия маркиран периметър.

На дъното на изкопа е необходимо да се добави тънък изравняващ слой пясък и да се уплътни добре с почвата. Тогава ще е необходим този долен слой, който ще предотврати покълването на плевелите, ще позволи отклоняването на водата от дренажния слой и ще предотврати проникването на подпочвените води, издигащи се през пролетта.

Лентите от геотекстил са разположени по такъв начин, че съседните платна да се припокриват с 15-20 см, а в краищата на изкопа има завой от най-малко 20 см. В този случай технологията за полагане на тротоарни плочи с вашия собствените ръце ще бъдат напълно наблюдавани и резултатът от работата ви ще бъде непропорционално по-добър.

Дренажно устройство

Върху уплътненото дъно на изкопа, покрито с геотекстил, се изсипва слой от натрошен камък с дебелина 15-18 см. Той ще служи като дренаж за събиране и оттичане на стопилка и повърхностни води. Наличието на дренажен слой ще предотврати възможното натрупване на влага в основата на пистата и последващо подуване в случай на замръзване на почвата.

Натрошеният камък трябва да бъде добре уплътнен и поръсен с тънък слой пясък. Върху дренажа трябва да се постави втори слой геотекстил. Той ще позволи на влагата да премине надолу, предотвратявайки връщането й.

Изделията от камък се закрепват към хоросана, а изделията от пластмаса - с помощта на клиновете, включени в доставката им.

Поставяне на оградни бордюри

На следващия етап от работата се монтират граници. За това можете да използвате почти всеки материал. Външната ограда на пътеките е от камък, бетон, пластмаса, тухла, дърво, шисти и всякакви други плоски материали.

Традиционният вариант е готов бетонен бордюр.Наскоро производителите предлагат на пазара няколко вида пластмасови бордюри, които са издръжливи, евтини и лесни за инсталиране.

Границата се монтира след устройството на дренажния слой.

Приложими видове основи

За изграждането на пешеходни пътеки на обекта се използва един от трите възможни типа опорна основа:

• бетон;
• цимент-пясък;
• от уплътнен пясък.

Бетонната основа е най-скъпата и затова е препоръчително да се използва само в случай на очаквани големи повърхностни натоварвания. Циментово-пясъчната основа е най-често срещаната и универсална. Пясъчната основа може да се използва при ниски повърхностни натоварвания и липса на повдигащи се почви и техните движения.

Схематично представяне на бетонна основа.

Изливане на бетонна основа

Работата по бетонирането на основата, преди полагането на тротоарни плочи, започва с армировка. За това е най-добре да използвате готова заварена метална мрежа с размер на клетката 100x100 mm. Ако имате остатъци от стари метални тръби, тел, пръти с дебелина над 5 мм или други подобни метални остатъци, тогава можете да направите армировка с тях.

За да направите това, поставете метала под формата на решетка и завържете отделните му части в пресечните точки с тел. Препоръчително е армировъчната мрежа да се повдигне на 3-5 cm над повърхността, като се постави върху метални или каменни опори.

Бетонният слой трябва да е с дебелина 10-12 см, а повърхността му трябва да е под земята с дебелина на плочката минус 3 см, тъй като тогава трябва да поставим тротоарни плочи тук със собствените си ръце.

Ако след монтирането на дренажния слой дълбочината на работния изкоп остане доста голяма, тогава излишъкът се покрива с пясък, който след това се набива. Бетонната смес с цимент PC400 се приготвя от цимент, пясък и трошен камък в съотношение 1:3:5.

Бетонът се излива наведнъж. В случай, че обемът на бетона за изливане е много голям, препоръчително е да поръчате бетонна смес с доставка до обекта. Цената на бетона в този случай е малко по-висока, но ще спестите много време и усилия. Тротоарните плочи се полагат в рамките на 3-5 дни след първоначалното втвърдяване на бетона.

Стъпка по стъпка процес на полагане на FEM.

Пясъчно-циментова основа

Циментово-пясъчна основа.

Този тип основа предвижда полагане на плочки върху суха цименто-пясъчна смес, приготвена в съотношение 1:5. Дебелината на такъв слой е 12-15 см. За да се достигне желаното ниво, чистият пясък се изсипва под циментово-пясъчния слой и внимателно се набива.

Важно е в момента на полагане на плочките основата да е суха.Ето защо, преди да поставите тротоарни плочи, трябва да се уверите, че няма да има валежи през следващите няколко дни. Изсипаната смес трябва добре да се уплътни и заравни.

За изграждането на пясъчна основа се използва речен или кариерен измит пясък. Не се допуска наличието на варовикови или глинени елементи в пясъка. След напълване на пясъка, той отново трябва да се пролее с вода, да се уплътни и изравни. След това вече се полагат тротоарни плочи.

Обработка на плочки преди полагане

Преди да поставите тротоарни плочи сами, препоръчително е да ги обработите с хидрофобен състав, който допълнително ще предпази материала от влага, ще увеличи неговата устойчивост на замръзване и издръжливост. В допълнение, те придават на плочката по-привлекателен външен вид, предотвратяват появата на гъбички, мухъл и петна от сол на повърхността.

За да се обработи плочка, тя се потапя в хидрофобен разтвор, изсушава се и тази операция се повтаря. По време на предварителната обработка плочките трябва да бъдат внимателно прегледани и всички продукти, които съдържат дефекти, трябва да бъдат оставени настрана, тъй като след това ще ги поставим на други, незабележими места.

Тротоарни плочи

Полагане на тротоарни плочи: снимка на процеса.

Технологията за полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа предвижда закрепването му към слой циментова замазка. Необходимо е да поставите тротоарни плочи върху хоросана по такъв начин, че да запълни шевовете възможно най-много, а дебелината на шевовете да не надвишава 3 mm.

Изравняването се извършва с гумен чук и се проверява със строителен нивелир. Насърчаването по време на зидария става „от себе си“, тоест винаги сте върху вече поставената плочка и полагате хоросана пред себе си. В края на зидарията всички шевове трябва да бъдат запечатани с хоросан, за да се получи непрекъснато монолитно покритие.

Стъпките за полагане на тротоарни плочи върху цименто-пясъчна и чиста пясъчна основа са еднакви.Паветачът за тротоарни плочи работи по метода на „дърпане“, т.е. вие се движите по пясъка и полагате материала пред вас. Ако е необходимо да се изравни повърхността, се добавя пясък или смес или, обратно, се отстранява.

Всеки камък трябва да се почука с гумен чук, за да се закрепи на място.

След завършване на полагането върху повърхността се излива малко количество циментово-пясъчна смес, която след това се изчетква, за да се запълнят шевовете.

След това повърхността на новонаправената писта трябва да се излее с вода и да се повтори тази процедура след още 2-3 дни.

По-долу е видео урок по темата "Полагане на тротоарни плочи със собствените си ръце: инструкции стъпка по стъпка." Процесът на полагане на тротоарни плочи, разгледан в него стъпка по стъпка, ще ви разкаже за процедурата за полагане на тротоарни плочи, характеристиките на този процес и как по-нататък да се грижите за покритието.