Plastik bir parça nasıl boyanır. Evde plastik nasıl ve nasıl boyanır

Ön ödemesiz çalışıyoruz!

Boya işleri için garanti 3 yıl, sözle değil, sözleşmeyle!

FOTOĞRAF ile onarım maliyetini 5 dakikada tahmin edin!

Hasarlı parçaların resimlerini gönderin uygun yol ve beş dakika içinde usta hesaplayacak

Araba plastik boyama sürücüler arasında popüler bir hizmettir. Modern makineler tamponlar ve çamurluklarla başlayan ve kabin içindeki plastik panellerle biten çok sayıda plastik parçaya sahiptir. Arabanız için plastik bir parçanın yüksek kalitede boyanmasını istiyorsanız, teknik merkezimizle iletişime geçin. Moskova'da, Chertanovo bölgesindeki Moskova Çevre Yolu içinde bulunuyoruz.

AMS Moskova boya merkezinde bir arabanın plastik parçalarını boyamanın özellikleri

Tablo plastik paneller gövdeler sadece bir kazada hasar veya kaldırım, büyük taşlar ve kütüklerle çarpışma durumunda değil, aynı zamanda ayarlama uğruna da sipariş edilir. Bu nedenle, bir araç sahibi kabinin içine bir ön ayırıcı, spoyler, pervaz veya astar takmak isterse, boyama hizmetlerine ihtiyacı olacaktır.

Plastik parçaların boyanması, metal araba gövde panellerinin boyanmasından farklıdır. Deneyimli ressamlar bu tür nüansları bilir. Plastik tamponu garajınızda kendiniz boyamaya karar verirseniz, ilk kez kaliteli bir sonuç elde edemezsiniz. Bozulmamak için dış görünüş araba ve ikincil piyasadaki değerini düşürmemek için, kalifiye uzmanlarımız gibi profesyonellere yönelmek daha iyidir. Ressamlarımız, plastik araba parçalarının boyanmasında engin deneyime sahiptir. farklı markalar. Düzenli olarak tazeleme kurslarına katılırlar. Aynı zamanda, teknik merkezimizin topraklarında ihtiyaç duydukları her şeye sahipler. profesyonel ekipman ve araçlar, yüksek kalite harcanabilir malzemeler ve boyama ve kurutma için kapalı bir oda.

Otomobil üretiminde kullanılan iki tür plastik vardır:

• özel gerektirmeyen hazırlık çalışmaları boyamadan önce;
• boyamadan önce astarlama gerektirir.

Plastik, üretim sırasında her renge mükemmel şekilde boyanır. Ancak çoğu zaman çalışma sırasında plastik bir ürünü yeniden boyamaya ihtiyaç vardır. Bu sadece plastiği boyamak her zaman iyi bir sonuç vermez - genellikle yeni bir kaplama uçar. Ve hepsi renklendirmenin incelikleriyle ilgili. Pürüzsüz, dayanıklı, güzel bir yüzey elde etmek için doğru boyayı seçmeniz ve uygulama teknolojisini takip etmeniz gerekir.

Her şeyden önce, şu soruyla ilgilenmeniz gerekiyor, plastik boyamak mümkün mü? Mümkün, ama herkes değil. Plastik (plastik) toplu bir isimdir ve altında farklı malzemeler gizlidir.

Önemli! Plastik türü "gözle" belirlenemez. Bir nesnenin ne tür plastikten yapıldığını bulmak için üzerinde bir işaret bulmanız gerekir (Latince'de iki veya üç büyük harf).

İşte en yaygın plastik türleri ve bunların resimle ilişkisi:

• polistiren (PS), polikarbonat (PC), polietilen (PE), polipropilen (PP) - leke tutmaz;
• ABS plastik (ABS) ve PVC (PVC) - boyanmıştır, ancak ön astarlama gerektirir.

Plastik türleri, işaretleme, kapsam

Otomotiv plastikleri ile ayrı bir hikaye. Kural olarak, burada kendilerini boyamaya uygun hale getiren polimerler kullanılır. Ancak bazıları astar gerektirirken bazıları gerektirmez. Belirli bir parçanın astarlanması gerekip gerekmediğini belirlemek için aşağıdaki testler kullanılabilir:

1. Tüm kısmı veya küçük bir parçasını bir su kabına batırın. Batan plastik astarsız boyanır. Ve yüzeyde yüzen malzeme astarlanmalıdır.
2. Küçük bir plastik parçası alın, soyun. eski boya ve kir ve ateşe verin. Malzeme temiz ve düzgün bir alevle yanıyorsa astarlanmalıdır. Ve yanma sırasında kurum ve siyah duman çıkarsa, astar gerekli değildir.

Hangi boya seçilir?

Ürünün malzemesini belirledikten sonra, plastiğin nasıl boyanacağına karar vermelisiniz. Burada birkaç seçenek var:

1. En uygun çözüm– plastiklerin işlenmesi için özel bir emaye satın alın. Etiketinde "plastik için" veya "plastik için" yazmalıdır. İçin yumuşak ürünler elastik emaye seçtiğinizden emin olun.
2. Sıradan yağlı boya alın.
3. üzerinde emülsiyonlar kullanın su bazlı, örneğin, evrensel akrilik.

Dikkat! Plastik ürünlere aseton bazlı emayeler ve vernikler uygulamayın. Bu solvent boyanacak yüzeyi aşındırır.

Plastik boya da vardır (sıvı plastik). Plastik üzerine boya ile aynı şey değil. Sıvı plastik, bir çözücü içinde çözülmüş bir polimerden oluşur. Kurutma, böyle bir bileşim yüzeyde ince ve dayanıklı bir plastik tabaka oluşturur. Bu boyalar evrenseldir ve çok çeşitli yüzeylere uygulanır. Ancak plastik boyamak için böyle bir malzeme kullanmadan önce, etiketi dikkatlice okumanız ve bu amaca uygun olduğundan emin olmanız gerekir.

Boyama yöntemi

Plastik emayeler hem kutularda hem de sprey kutularında satılmaktadır. Belirli bir ürünü boyamak için hangi boya, boyutuna ve ustanın boyama becerilerine bağlıdır:

Bu nedenle, aerosol emaye, evde kullanım için konserve emayeden çok daha uygundur. Bir kavanozda emaye seçmeniz ve geniş yüzeyleri (paneller, mobilyalar, kaplar) boyamanız gerekiyorsa, bir püskürtme tabancası kullanmak daha iyidir. Aksi takdirde, bir fırça veya (çok daha az sıklıkla) bir rulo ile uygulanır.

Boyama için plastiğin hazırlanması

Plastik boyamanın başarılı olması için yüzeyin uygun şekilde hazırlanması gerekir. Bu birkaç adımda yapılır:

1. Eski kaplamaların çıkarılması. Plastikten çeşitli şekillerde çıkarılabilirler - yüzeyi zımpara kağıdı ile ovalayın, bir çözücü ile işlemden geçirin veya ısıtın. bina saç kurutma makinesi. Boyayı plastikten çıkarmak için bir çözücü seçerken, plastik tabanı çözmediğinden emin olun.
2. Temizlik. Kirli eşyalar iyice yıkanmalı ve kurutulmalıdır.
3. Yağ alma. Temizlenen yüzey solvent ile silinir.
4. Plastiğin antistatik ile işlenmesi. Plastikler elektriklenir ve boyalı yüzeye büyük zarar veren toz ve küçük döküntüleri çeker. Antistatik bu sorunu ortadan kaldırır.
5. Gerekirse, yüzeyi macunlayın.
6. Yüzey derzleme. Plastik matlaştırılmalı - ince zımpara kağıdı ile zımparalanmalıdır (No. 180'den büyük değil). Bu işlem boyanın plastiğe yapışmasını artıracaktır. Büyük yüzeyleri suyla silmek daha uygundur (bu durumda neme dayanıklı zımpara kağıdı). Zımparalamadan sonra plastik tozdan arındırılır ve kurutulur.
7. Yeniden yağdan arındırma.
8. Dolgu malzemesi. Yüzey, plastik için özel bir astar ile işlenir. Astarlanmış ürün kurutulur.
9. Yeniden paspaslama ve tozsuzlaştırma.

Bu, boyama için plastiğin hazırlanmasını tamamlar.

Plastiğin başarılı bir şekilde boyanması için koşullar

Plastiğin lekelenmesi sırasında düzgün ve dayanıklı bir kaplama elde etmek için aşağıdaki koşullar gözlenir:

• oda sıcaklığı - + 18 ° С'den fazla;
• bağıl hava nemi - %80'e kadar;
• boyanacak yüzeyin sıcaklığı, boya ve uygulaması için kullanılan aletler (ekipman) aynı olmalıdır;
• boya, 60-120 mikron kalınlığında bir tabaka ile plastiğe uygulanır (daha ince bir kaplama kısa ömürlü olacak, daha kalın bir özensiz olacaktır);
• boyalı ürün +18…+60°С sıcaklıkta kurutulur;
• boyama ve kurutma sırasında nesne tozdan korunmalıdır;
• önerilen koşullar altında kuruma süresi - günde iki ila üç saat (belirli sıcaklığa bağlı olarak);
• boyanın son polimerizasyonu (sertleşmesi) ancak 5-7 gün sonra gerçekleşir.

Polimerizasyon tamamlanana kadar, boyalı ürün güçlü mekanik strese maruz bırakılmamalıdır. Düşük sıcaklık ve yüksek nem.

Fırçayla plastik boyama teknolojisi

Bir fırça ile plastiği boyamak iyi bir beceri gerektirir. Bu nedenle, düzgün bir kaplama yapmak zordur ve geniş bir alanda düzensizlikler çok dikkat çekici olacaktır.

Bir notta! Fırça nispeten kalın bir boya tabakası oluşturur ve kuruması daha uzun sürer.

Boya, plastiğe geniş, eşit şeritler halinde uygulanır. Her vuruş önce yumuşak bir hareketle yapılır (boya nispeten kalın bir tabaka halinde uzanır). Kıllar daha sonra kaplamayı karıştırmak ve tabakayı daha ince yapmak için daha sert bastırılır. Fırçanın üçüncü vuruşu yine hafif olmalıdır - uygulanan malzemeyi eşitler. Kural olarak, bu uygulama teknolojisi ile bir kat boya yeterlidir.

Temel renklendirme kuralları:

• Fırça, renklendirme bileşimine tamamen daldırılmamalıdır, sadece ucu daldırmak daha iyidir.
• Boya mümkün olduğunca ince uygulanmalı, sıkıca bastırılmış bir kılla dikkatlice ovalanmalıdır.
• Kaplamanın düzgün çıkması için fırçanın boyanacak yüzeye sürekli aynı açıda tutulması gerekir.

Bir sprey kutusundan plastik nasıl boyanır

Bu durumda plastikleri renklendirme teknolojisi, diğer malzemelerin işlenmesinden farklı değildir:

• Boyanacak yüzey, çevresine inşaat bandı ile yapıştırılmalı ve bitişik alanlar kağıt veya muşamba ile korunmalıdır.
• Kutuyu iyice çalkalayın (etiket üzerindeki talimatlara göre - 30 saniyeden 3 dakikaya kadar).
• Boya, hazırlanan yüzeye 20-30 cm mesafeden püskürtülür.
• Kompozisyonu ince bir tabaka halinde pürüzsüz, eşit hareketlerle uygulayın. Kutuyu dik tutun.
• Aerosol boya daha incedir, bu nedenle iki ila üç kat uygulamanız gerekir.
• Her katın bir sonraki uygulamadan önce kuruması gerekir (genellikle sprey boyanın kuruması 15-20 dakika sürer).
• Son katı uyguladıktan hemen sonra inşaat bandını plastikten çıkarın.

Tavsiye! Geniş yüzeyleri boyamanız gerekiyorsa, özel bir püskürtme ucu satın almalısınız. Püskürtülen bileşimin miktarını ayarlamaya ve daha eşit bir şekilde dağıtmaya yardımcı olacaktır.

Emaye tamamen kuruduğunda üst kaplama yapılabilir. akrilik vernik(parlak veya mat). Bu teknik, herhangi bir boya uygulama yöntemi için uygundur. Vernik, kaplamayı hasardan koruyacak ve hizmet ömrünü uzatacak ve ayrıca yüzeyi düzleştirecektir. Boya ile aynı şekilde uygulanır ve ardından kurutulur.

Böylece, plastikleri kendi ellerinizle yüksek kalitede boyamak oldukça mümkündür. Sadece boya seçimini dikkatlice düşünmek ve yüzeyi özenle hazırlamak gerekir.

Bir arabada plastik parçaların boyanması dikkatli bir hazırlık gerektirir. İlk önce boyama gerektiren tüm plastik elemanları sökmeniz gerekir. Ardından parçaları tüm işlerin yapılacağı sıcak ve kuru bir odaya taşıyın, yüzeyleri işlemden geçirin, (gerekirse) astar uygulayın ve boyayın.

Boyama için en iyisi sprey boya plastik için, bazı detayları bir fırça ile boyamak daha uygundur.

Çalışmadan önce lekelenecek tüm parçalar iyice yıkanmalı, kurutulmalı ve yağdan arındırılmalıdır. Plastik bir yüzeyin nasıl yağdan arındırılacağıyla ilgileniyorsanız, bunu her türlü kirleticiyi mükemmel şekilde gideren aseton veya beyaz ispirto ile yapmak en iyisidir.

Bu yağ çözücüleri kullandıktan sonra boyanın normal şekilde davranacağından ve herhangi bir sorun olmayacağından emin olabilirsiniz.

Makinenin plastik elemanlarını boyama aşamaları

Plastik araba parçalarını boyama teknolojisi aşağıdaki gibidir:

• plastik parçaların yıkanması ve kurutulması;
• yüzey işleme ve yağ giderme;
• kusurların giderilmesi (varsa): plastik için macunlu macun çizikleri;
• suya batırılmış neme dayanıklı zımpara kağıdı (P46) ile yüzeyin taşlanması;
• plastik yüzeylerin kurutulması ve ikincil yağdan arındırılması;
• gerekirse astar kaplama;
• zımpara kağıdı ile paspaslama;
• ara kurutma ile iki veya üç kat boya uygulamak;
• metalik boya kullanırken vernikleme;
• plastik yüzeylerin polisaj macunu ile işlenmesi.

Plastik bir astarın gerekli olup olmadığı nasıl belirlenir

Her türlü araba parçası yapılabilir Çeşitli türler plastikler. Plastik boyama gibi bir prosedürle, plastik parçaların yüzeylerinin hangi tipe ait olduğunu bulmak gerekir:

• bir astar gerektiren;
• astar gerektirmez.

Astar ihtiyacını belirlemek için küçük bir plastik parçayı ateşe vermek yeterlidir. Yanma sırasında kurum oluşursa, astar gerekli değildir.

Boyama için plastik için bir astarın gerekli olup olmadığı başka bir şekilde kontrol edilebilir - sözde Arşimet yöntemi. Plastik eleman suya batırılır: batarsa, astarlanması gerekli değildir.

Plastik boyama için çeşitli teknolojiler

Alışılmadık bir şey istiyorsanız, plastik parçaların boyanması için abartılı, dönen bir teknoloji kullanılır. dönen-c İngilizce dili tercüme: dönen, döndürme.

Döndürme tekniğinin temel anlamı, suyun yüzeyinde farklı renklerde boyalardan oluşan bir film oluşturmaktır. Daha sonra bu film suya daldırılan plastik elemanlarla dikkatlice toplanır ve parçaların orijinal rengi elde edilir. Boyama sırasında suyun yüzey gerilimini yok eden bir madde kullanılır, böylece su yüzeyine boya eklendiğinde yukarıdan toplanmaz, suya daldırılır.

Kendin yap plastik boyama, bir fırça veya bir aerosol kutusu ile yapılabilir. Fırça ile daha iyi küçük parçalar ve bükülür, ancak özellikler vardır:

1. Fırçayı boyaya batırırken, fazla boyayı çıkarmak için hemen kutunun kenarına doğru sıkın.
2. Fırça ile uygulanan boyanın kuruması sprey boyaya göre daha uzun sürer.
3. Dikkatlice boyamak gerekiyor, fırça ile belli bir eğim açısı gözlemliyorum.
4. Kalın bir boya tabakası uygulamayın, çünkü fırça tüm düzensizliklerin boyanmasını sağlar.

Sprey boyama plastiği daha hızlıdır, ancak biraz beceri gerektirir.

Bazen aşındırıcı deri ile yağdan arındırma ve sıyırma işleminden sonra plastik parçalar üzerinde statik stres oluşur. Statik elektriğin plastikten nasıl çıkarılacağı sorusu boşta olmaktan uzaktır, çünkü ortaya çıkan voltaj, yüksek kaliteli renklendirmeye müdahale edebilecek toz ve çeşitli mikropartikülleri çeker.

Plastik için kullanılır özel bileşik antistatik denir. Sıvı veya ıslatılmış peçeteler şeklinde gelir. İkincisinin kullanımı çok daha uygundur.

Aşıklar için doğal ahşap oldukça basit bir şey var ama verimli teknik ahşabın hacimsel dokusunun plastik üzerindeki görüntüleri. Bir ağacın altına kendi elinizle plastik boyamak aşağıdaki adımlardan oluşur:

1. Resmin daha gerçekçi olması için yüzeyi büyük bir aşındırıcı ile taşlamaya değer.
2. Plastik için macun uygulanır. Bir kıl fırça üzerinde stok yapmanız gerekir. Macun uygulamadan önce iyice karıştırılmalı, karışım hızla sertleştiği için plastik yüzeye dikkatli ve hızlı bir şekilde uygulanmalıdır.
3. Bir fırça ile, plastik kısım boyunca macun boyunca siyah boya ile yatay çizgiler çizilir. Bazı yerlerde fırça dik olarak yerleştirilir ve dönme hareketleriyle bir ağaç üzerinde olduğu gibi düğümler yapılır.
4. Daha sonra, plastik yüzey tekrar zımparalanır, ancak hepsi değil, sadece dar şeritler, sözde ağaç yapısını paylaşıyor.
5. Yüzey beyaza boyanmıştır.
6. Bir ağacın dokusunu tasvir etmek için, “tahtalar” maskeleme bandından kesilir ve yapıştırılır.
7. Sonra açık kahverengi boya ile koyulaştırıyoruz ve daha koyu olanla çatlaklar çiziyoruz.
8. Maskeleme bandını çıkarıyoruz, gerektiğinde görüntüyü sonlandırıyoruz - karartıyoruz ve düğüm atıyoruz.
9. Plastiğin yüzeyi isteğe göre daha koyu veya daha açık renkte verniklenir.

Böylece, arabadaki plastiği güncelleyebilirsiniz, sadece biraz konsantre olmanız ve teknolojiyi takip etmeniz gerekiyor, ayrıntılarda sapmalar olabilir, çünkü bu bir tür yaratıcılıktır.

Bir arabanın plastik yüzeylerini güncellerken, plastik püskürtme veya floklama gibi bir seçeneği göz önünde bulundurmaya değer, ardından yüzeyler kadifemsi bir görünüme kavuşur ve dokunuşa hoş gelir.

Ek olarak, bu şekilde bitmiş plastik, yüksek ısı yalıtım özellikleri ve ısınmaz. Flok tozu ve kiri iter, kokuları emmez.

Flok teknolojisi birçok yönden renklendirmeye benzer. Tek fark, işlemden önce alet, malzeme ve özel bir yapıştırıcının uygulanmasıdır. Hangi renk karıştırılır. Akın için ihtiyacınız olan:

• manuel flokatör (kiralanabilir);
• yapışkan karışıma eklenen sürü için özel yapıştırıcı ve sabitleyici;
• sürü - yaklaşık 1 kg;
• temel renkle eşleşen renk.

Arabada plastiğin nasıl boyanacağı sorulduğunda en iyi cevap polimer akrilik olan sıvı plastik kullanmaktır. su dispersiyonlu boya. Uygulamadan sonra, bu tür boya yüksek derecede yapışma özelliğine sahiptir (malzemelerin birbirine nüfuz etmesi), makineyi dış ortamın etkilerinden korur.

Plastik boyama teknolojisi, daha önce açıklanandan farklı değildir. Sadece ciddi kusurlar veya zımbalar varsa, plastiği bir saç kurutma makinesi ile ısıtarak giderilebileceğini not etmek gerekir. O zaman bu yeri bir bara soğuk bir bez yarasıyla bastırmanız gerekiyor. Sonuç olarak, boyamadan sonra hiçbir şey fark edilmeyecektir.

Plastiğin nasıl boyanacağını belirlemeden önce, kuru, temiz ve havalandırılmış bir odaya dikkat etmeniz ve kendinize koruyucu ekipman sağlamanız gerekir. Boya satın almadan önce, arabanın döşemesinin rengine uygun doğru tonu seçmelisiniz.

Kendi başına, bir arabada plastik boyama teknolojisi karmaşık değildir, ancak yavaşlık, tutarlılık ve özenli çalışma gerektirir.

Kendin yap tampon boyama özellikle zor değil. Plastik tamponların yanı sıra boyama teknolojisi aşağıdaki gibidir:

• tamponu yıkamak ve yağdan arındırmak gerekir;
• gerekirse köşeleri ve talaşları öğütün;
• tüm düzensizlikleri fiberglas macunla macunlayın, sertleştikten sonra P120 zımpara ile zımparalayın ve tekrar macunla üzerinden geçin, yumuşak P180-220 zımpara ile zımparalayın;
• P220 aşındırıcı ile işliyor, pürüzlü zımpara kağıdından kaynaklanan riskleri ortadan kaldırıyor, yağdan arındırıyor ve anti-silikon ile işlem yapıyoruz;
• birkaç kat akrilik astar ile astarlıyoruz, kuruduktan sonra P320-400 ile zımparalıyoruz, ardından iki kat daha astar ve P400-500 ile cilalıyoruz;
• hava ile üflenmiş, yağdan arındırılmış;
• boya 10-15 dakika kurutularak iki veya üç kat halinde uygulanır;
• ara kurutma ile iki kat vernik uygulanır.

Üzerinde şu an otomotiv parçaları çoğunlukla polipropilenden yapılır, sadece bir kısmı PVC'den yapılır. Örneğin bir tamponun hangi malzemeden yapıldığını belirlemek için, işaretini deşifre edebilmeniz gerekir:

PP - polipropilen;

RVS - polivinil klorür (PVC).

Tablo pvc plastik bazı özelliklere sahiptir. Bu tür plastikten yapılmış yüzeyler yapışkan bir astar ile kaplanmalıdır. Böyle bir ürün, püskürtülerek veya silinerek uygulanır, ardından yüzey kurumalıdır.

Bir arabada polipropilen boyamak ayrıca özel bir astar uygulanmasını gerektirir. Ana astardan 10 dakika önce bir veya iki ince kat olarak uygulanır. Bundan sonra, bir tesviye toprağı tabakası uygulanır. İlave işlemler genel resim teknolojisinden farklı değildir.

Bu nedenle, bir arabada plastiğin nasıl boyanacağı görevi imkansız değildir. Plastik araba parçalarını kendi ellerinizle boyamak hasta için bir meseledir, teknolojiyi kesinlikle takip etmelisiniz. Ne tür bir boyama yapılırsa yapılsın: ahşap damar boyama, dönen boyama, tüm işler dikkatli ve doğru bir şekilde yapılmalıdır, bu da işteki küçük hataları telafi eder.

Araba boyama hakkında her şeyi bilmek ister misiniz? Daha fazla yardımcı makale okuyun:

• . Renklendirmeye çalışalım.
• . En iyi yollar.
• . Kalınlığı ölçüyoruz.

Plastik şeyler günlük hayatta sürekli bulunur, çünkü bu malzeme çevre dostu, ucuz, güçlü ve dayanıklıdır. Ancak, güç özelliklerine rağmen, etkisi altında çevre plastik solar, çatlak ve çiziklerle kaplanır. Görünümünü kaybetmiş dekoru eski haline getirmek veya malzemeye ek koruma sağlamak için plastik boya kullanılır.

Kullanım alanları

Plastik için boya kullanım alanı oldukça geniştir, ancak çoğu zaman kullanılır:

1. Teknelerin ve arabaların panolarını boyamak için. Boyama panelleri sadece dekorasyon amacıyla değil, aynı zamanda onlara ek güç kazandırmak için de gereklidir. Bu, özellikle güvertede bulunan ve havaya maruz kalan teknelerin panelleri ve diğer plastik parçaları için geçerlidir.
2. Çeşitli süslemek için evde bulunan malzemeler ve iç tasarım. Plastik boyalar mobilyaları süsleyebilir, güzelce dekore edebilir duvar panelleri veya boya plastik şişeler. Bu tür şişelerden ustalar, üretilen şişelerin renklerini ve ek renklendirmeyi ustaca birleştirerek gerçek sanat eserleri yaratır.

Plastik boyalar her yerde kullanılabilir, asıl şey, plastik tipine ve ürünün çalışma koşullarına göre boya tipini seçmektir.

Renklendirici kompozisyon çeşitleri

Amaca bağlı olarak, aşağıdaki bileşim türleri ayırt edilir:

1. ABS. Bu polimer hem astar hem de emaye özelliklerine sahiptir ve hem astar hem de emaye olarak kullanılabilir. dekoratif yüzeyler, ve boyama için yapışmayı artırmak için.
2. Aşınmaya dayanıklı. Bileşime ek güç veren katkı maddeleri içeren poliüretan reçineler temelinde yapılır. Büyük yüklere maruz kalan yüzeylerde kullanılır, aşınmaya karşı dayanıklıdır.
3. Dokunsal (yumuşak dokunuş). Kuruduktan sonra, plastik üzerindeki bu boya, dokunuşa çok hoş gelen kadifemsi mat bir yapı oluşturur. Yumuşak dokunuşlu akrilik boya, dekorasyon için yaygın olarak kullanılır, rahatlık hissi yaratır ve keskin köşeleri görsel olarak yumuşatır. Arabanın içini boyar, Aletler ve plastik şişeleri boyayın.
4. Yapısal. Yapısal uygulama renklendirme kompozisyonları yüzeyde ortaya çıkan kusurları maskelemenize izin verir, çünkü bu renklendirici madde kuruduğunda ortaya çıkar güzel yüzey"sivilce" ile. Yapısal karışımlar hem kendi kendini süslemek için hem de son boyama öncesi yapışmayı arttırmak için kullanılır.
5. Pudra. Toz boyaların kullanımı her tür plastik için uygun değildir, sadece ısıya dayanıklı olanlar için uygundur. Örneğin, plastik şişeler bu yöntemle boyanamaz - ne zaman eriyecekler? yüksek sıcaklıklar Ey. Toz kaplama, toz parçacıklarının eridiği ve tabana güvenilir bir şekilde yapıştığı için yüksek sıcaklıkların etkisi altında bir odada gerçekleştirilir. Bu sayede sürekli olarak aşınmaya veya atmosferik olayların etkilerine maruz kalan parçaların mukavemetini artırmak mümkündür. Kural olarak, gemilerin ve teknelerin panoları, onlara ekstra güç vermek için bu şekilde boyanır.

Tüm boya çeşitleri arasından, ister duvar paneli ister plastik şişe olsun, boyanacak tabana en uygun türü seçmek gerekir.

Seçim yaparken nelere dikkat etmeli

Hangi tür boyayı satın alacağınıza karar verirken, pakette belirtilen bileşimin ana özelliklerini dikkatlice okumalısınız:

1. yapışma. Çoğu boya, yüzeye iyi yapışır, yalnızca yapışkan niteliklerinin derecesinde farklılık gösterir. Seçim yaparken, plastik nesnenin hangi kompozisyonunun ve pürüzsüzlüğünün boyanması planlandığını dikkate almanız gerekir.
2. Fondöten uyumlu. Plastik için emaye, bileşim olarak boyanacak yüzey tipine veya üzerine uygulanan astara uygun olmalıdır. Bu kurala uyulmaması, dekoratif katmanın hızla çatlamasına veya kabarmasına neden olur.
3. Yayılabilirlik ve gizleme gücü. Bu parametreler, boyanın malzemeye ne kadar eşit, kalın bir şekilde düştüğünü gösterir.
4. Su direnci. Plastik yüzeyler için kullanılan tüm akrilik boyalar ve vernikler suya dayanıklıdır, kuruduktan sonra ortaya çıkan film yıkanabilir. Ancak koşullar altındaki ürünler için yüksek nem, su direncini arttırmak için eklenir ek katkı maddeleri genellikle poliüretan.
5. Estetik. Hangi sonucu elde etmek istediğinize bağlı olarak, düz, pürüzsüz bir yüzey veren plastik üzerine boya kullanabilir veya yapısal boyamayı seçebilirsiniz.
6. Temele uygunluk. Talimatlar her zaman bu ürünle ne tür plastiklerin boyanabileceğini belirtir.

astarlanması gerekiyor mu

Tüm renklendirici maddeler için boyama hazırlığının aşağıdaki adımlardan oluştuğu bilinmektedir:

• temizlik;
• bileme;
• yağ giderme;
• primerler.

Bazı plastik türlerinin astarlanması gerekmez - yağdan arındırıldıktan hemen sonra, hazırlık adımlarından biri atlanarak boyanabilirler. Ancak, prime edilip edilmeyeceği nasıl belirlenir?

Evde bu iki şekilde yapılabilir:

1. Küçük bir plastik parçasını ateşe verin. Yanma sırasında alev yoğun bir şekilde içiyorsa, astarlama gerekli değildir. Bu, astarlamayı tercih edenler için dikkate alınmaya değer. plastik şişeler işin kalitesini artırmak için. Şişeler yandığında çok fazla duman çıkarır, bu nedenle astarlama işini atlayarak zamandan ve paradan tasarruf etmek oldukça mümkündür.
2. Suya bırakın. Boğulan plastik parçaların astarlanması gerekmez.

Önemli! Bu basit testleri yapmak mümkün değilse, örneğin duvar panelleri uzun süre monte edilmişse ve inceleme için artık parça kalmamışsa, astarlama işini ihmal etmemeniz önerilir.

gerekli malzemeler

Boyamaya başlamadan önce, aşağıdaki araç ve malzemeleri stoklamanız gerekir:

1. Farklı tane boyutlarında bir dizi "kabuk". Malzemeyi hazırlarken tabana gerekli düzgünlüğü ve pürüzlülüğü verebilirler.
2. su ve deterjan(nötr bir sabun almak daha iyidir).
3. Beyaz ispirto veya başka herhangi bir plastik yağ çözücü.
4. Maskeleme bandı (tüm ürünü değil, sadece bir kısmını boyamak gerekirse).
5. Boyama araçları: püskürtme tabancası, rulo, fırça veya püskürtme kutusu.

İhtiyacınız olan her şeyi hazırladıktan sonra işe başlayabilirsiniz.

boyama işlemi

Boyayı uygulamadan önce bazın hazırlanması gereklidir. Bu yüzey için ihtiyacınız olan:

1. Yıkamak. Küçük parçalar suya daldırılır ve yıkamak için geniş alanlar Portatif oto yıkama kullanılması tavsiye edilir.
2. Cilt ile tedavi edin. Pürüzsüzlüğe bağlı olarak, taban ya taşlanır ya da tersine zımpara kağıdı ile çizilir.
3. Yağını gidermek. Beyaz ispirto çoğunlukla bu amaç için kullanılır, ancak başka herhangi bir alkol bazlı yağ çözücü de alabilirsiniz.
4. Gerekirse prime edin. Astar yapılıp yapılmayacağına dair herhangi bir şüphe varsa, astar uygulanmalıdır. Ekstra bir astar katmanı, yalnızca nihai sonucun kalitesini artıracaktır.
5. Kuru ve boyamaya başlayabilirsiniz.

1. Ürün üzerindeki yük nedir. Yüzeyin aşınma veya hasar görme olasılığı ne kadar yüksek olursa, o kadar fazla katman uygulanmalıdır.
2. Yeni bir katman uygulayın, ancak tam kurutma zaten dayatıldı.
3. Boyalı ürünün son kat uygulandıktan bir gün sonra kullanılması tavsiye edilir. Bu süre zarfında malzemenin tam polimerizasyonu gerçekleşecek, dekoratif film tüm mukavemet özelliklerini kazanacaktır.

Bu basit tavsiyelere uyarak kaliteli ve güzel boyamaÜrün:% s. Boya uygulamak plastik ürünler, sadece eski şeylere ikinci bir hayat vermekle kalmaz, aynı zamanda plastik parçaları daha da güçlendirebilirsiniz.

Araba plastik boyama harika yol otomobilin dışının ve içinin aşınmış parçalarının dönüştürülmesi, onlara yeni bir renk ve parlaklık kazandırılması. Çoğu zaman, araba meraklıları, araba boyacılarının plastik küçük şeylerle (özellikle bu parçalar yarım torba ise) uğraşmak istemedikleri için hile yapacaklar, ya da çalışmalarının fiyatını abartıyorlar, ama herkes istiyor. tasarruf için. Bu nedenle, bu yazıda ne kadar ucuz, bağımsız ve verimli bir şekilde analiz edeceğiz. kendin yap araba plastik boya garaj koşullarında.

Plastik bir yüzey hazırlama teknolojisi, hem silindirden hem de hava fırçasından boyama için kesinlikle aynıdır. Tek fark, boyayı püskürteceğiniz şeydir.

Yaparken en önemli şey boyama işleri, sabır ve doğruluktur. Bu iki özelliğe sahipseniz, arabanın herhangi bir parçasını kendiniz kolayca boyayabilirsiniz.

Neye ihtiyacınız olacak:

1. Silindir ile araba boyası. Doğru gölgede ve hatta %100 eşleşmede bile bir balon seçmenin mümkün olmadığını belirtmek isterim! Ama bir çözüm var! Artık araba emayelerinin satışı ve seçimi için birçok özel mağazada, balonu oradan alınabilecek istenen gölgeyle “doldurmak” mümkündür. Bunu yapmak için, arabadan herhangi bir parçayı çıkarmanız ve renkçiye vermeniz gerekir. Çoğu zaman, bu nadiren boyandığı için gaz deposu kapağıdır ve buna bağlı olarak renge çarpma yüzdesi artar. Peki, ya da örneğin boyayı kodla alabilirsiniz. Hemen hemen her arabada bulunur, sadece farklı yerlerde bulunur. Temel olarak, motor bölmesine yapıştırılmış küçük bir alüminyum levhadır. Şuna benziyor:

2. Plastik astar ("Velcro").

3. Akrilik astar. Renk, parçanın gölgesine göre seçilmelidir. Detay karanlıksa, siyah bir astar satın almak daha iyidir, çünkü ilk olarak, bu şekilde boya daha iyi kaplanacak ve ikincisi, talaşlar daha az görünür olacaktır.

4. Cilayı temizleyin.

5. Zımpara kağıdı, kum P 240, 320, 600, 800, 1000, 2000. “Islak!” Açıklamama izin ver. İki tür zımpara kağıdı vardır: “kuru” ve “ıslak”. Bunları tam tersi şekilde kullanmanın bir anlamı yok. İsterseniz, deneyip nedenini görebilirsiniz.

6. Yağ çözücü (Anti silikon).

7. Kirleri çıkarmak için peçete veya bez.

8. Araba cilalama aksesuarları (tekerlekler, macun vb.). Bu sadece vernik üzerinde herhangi bir kosyachki varsa gereklidir.

Aşama 1 - hazırlık.

Aşamada, boyanacak tüm parçaları arabadan söküyoruz. Şimdi yüzey hazırlığı konusuna değinerek, burada her şeyin kesinlikle her detay için ayrı olduğunu söyleyeceğim ama yine de plastik boyarken karşılaşabileceğiniz tüm noktaları dile getirmeye çalışacağım.

Örneğin, elbette boyanması gereken bir araba sökümünde bir kapı pervazı satın alıyorsunuz.

Seçenek numarası 1

Bu kalıplama, üzerinde aynalar, kapı kolları, fişler, pervazlar ve çok daha fazlası gibi unsurların boyanmadığı ucuz bir araba ekipmanındandır.

Böyle bir parçayı boyamak ile biraz daha uğraşmanız ve biraz daha fazla malzeme harcamanız gerekecek. Süreci biraz sonra anlatacağım.

Ve seçenek numarası 2

Bu kalıplama, "normal" konfigürasyondaki arabadan. Zaten gümüş boyalı. Parçanın yüzeyinde çizikler ve çizikler yoksa, yüzeyi zımpara kağıdı, P 800-1000 kum ile matlaştırmanız yeterlidir veya gri scotch parlak kullanabilirsiniz. Daha sonra boya ve vernik uyguluyoruz.

Gördüğünüz gibi, ikinci durumdaki detay, hazırlama işlemini atladığımız için çok daha kolay.

Boyanın soyulmaya başladığı veya derin çizikler, ezikler ve diğer kusurların olduğu durumlar hala vardır. Burada artık kaba zımpara kağıdı ve macun olmadan yapamazsınız.

2. aşama - astarlama.

Doğrudan kullanılan toprak türleri, yüzey hazırlığının kalitesine bağlıdır. Biraz daha yüksek, ayrıntılar için seçenekleri sıraladık. İlk durumda, doğrudan plastiğe uygulanan Velcro astarına ihtiyacımız var. Önceden, bundan önce, yüzeyi P 600 - P 800 zımpara kağıdı veya gri Scotch Bright ile matlaştırmak gerekiyordu. Astar bir püskürtme tabancası ile uygulanır veya bir aerosol kutusu kullanabilirsiniz. 10 - 15 dakika içinde kurur, ardından araba emayesini uygulayabilirsiniz. Bu bilgiler geneldir ve herhangi bir üretici için geçerli değildir. Bu nedenle, başvurmadan önce talimatlara dikkat etmenizi tavsiye ederim. Evet ve bir şey daha. Plastik astarı çoğunlukla şeffaf bir renkte üretilir, bu nedenle tek bir yerde çok fazla lekelenmeye neden olan veya bazı yerlerde hiç olmayan püskürtme ile ilgili zorluklar vardır. Çözüm basit, iyi aydınlatılmış bir odada astar, iyi ve başka bir seçenek, özellikle astarlama sırasında uygun olan gümüş dolgulu bir astar arayabilirsiniz. büyük parçalar tampon gibi. Sadece kendi başınıza toprağa herhangi bir dolgu maddesi eklemeye çalışmayın.

Nerede kullanılır akrilik astar?

Şimdi soru demleniyor, Velcro zemine akrilik astar uygulamak gerekli mi?! Evet veya hayır cevabı parçanın yüzeyine de bağlıdır. Plastik parçada mekanik hasar yoksa (tutuklar, çizikler, aşınmalar, çatlaklar) plastik üzerine sadece astar uygulanması yeterlidir. Parça kaba aşındırıcılarla parlatıldıysa, riskleri gizlemek için akrilik astar uygulamak gerekir.

Astarın rengi, parçanın rengine bağlıdır. Örneğin, detay karanlıksa, siyah astar kullanmak daha iyidir ve bunun tersi de geçerlidir.

Akrilik astar en iyi 2-3 kat olarak uygulanırken, yaklaşık 3-7 dakika katmanlar arası bir maruz kalma yapılması gerekir. Aksi takdirde toprak akabilir.

Yazımda çok detaylı bir şekilde anlatılmakta ve yeni bir boyanın nasıl yapıldığını göstermektedir. plastik parça.

Onarım kısmı akrilik astar ile kaplandıktan sonra bir süre tamamen kuruması beklenmelidir. Kuruma süresi, her bir malzeme kutusunun üzerinde belirtilmiştir. Ancak acele etmemenizi tavsiye ederim ve süre 3 saat ise, 6 saat sonra toprağı ovalamaya başlamak daha iyidir. Genellikle parçaları hazırlarız ve bir gecede bırakırız. Ertesi gün gelen toprak muhtemelen işlenmeye hazır olacaktır.

3. aşama - toprağı ezmek.

Plastik üzerine astar (“Velcro”), ezmeye ihtiyaç duymaz!!! Kuruduktan hemen sonra üzerine boya uygulayabilirsiniz. Ancak akrilik astar biraz işlem (yıkama) gerektirir.

Toprağı "yıkamak" için bir kovaya ihtiyacımız var. ılık su sabunlu su, elbette, oraya sabun eklemek gerekli değildir, ancak zımpara kağıdı daha az tıkandığından bunu yapmanız önerilir.

Kesinlikle “ıslak” zımpara kağıdı kullanacağız. Makalelerimden birinde ıslak ve kuru zımpara kağıtları olduğunu yazdım, kapsamları doğrudan isme bağlı, ancak hiçbir durumda tam tersi değil !!!

Çok sayıda zımpara kağıdı üreticisi var, ancak hepsinden önemlisi, kendini çok iyi kanıtladığı için Sia'yı (aşağıdaki şekle bakın) kullanmanızı tavsiye ederim. Bu üreticiyi size empoze etmiyorum ve çalışmak için tamamen farklı bir kağıt isteyebilirsiniz.

Yüzeyin aşınmış olduğu nasıl anlaşılır?

Zımpara kağıdını ve parçayı sürekli olarak suyla nemlendirirken, yüzey tamamen pürüzsüz hale gelene kadar üzerine yazmak gerekir, çünkü “ıslak” zımpara kağıdı yoğrulmayı sevmez (böylece hiçbir şeyi ovmazsınız, Evet ve yine de boyama sırasında görünecek bir sürü çizik yapın).

Yüzeyin hazır olduğundan emin olduktan sonra parça üzerindeki toprak tozunun alınması için bol su ile durulanmalıdır.

4. aşama - arabanın plastiğinin boyanması.

Bu kadar uzun ve meşakkatli bir çalışmanın ardından belki de en keyifli an geldi. plastik boyama.

Boyama iki aşamada gerçekleşir:

1. Boya uygulaması

2. Cilalama

Bu seçenek her zaman böyle olmasa da, örneğin cilalama için gerekli değildir. akrilik boyalar(1 ila).

Son kat boya uygulandıktan 15-30 dakika sonra cila uygulanmalıdır. Vernik daha sıvıdır, bu yüzden çok fazla dökmeyin, aksi takdirde radyatör ızgarasında çıkarılması çok zor olacak lekeler yaparsınız. Düz bir yüzeyde bunu yapmak çok daha kolaydır.

İlk kat vernik daha kuru uygulanmalıdır, böylece yüzeye daha iyi tutunur ve bulaşmaz. İkinci katmanı “dökülmeye” uygularız, onu shagreen olmadan döşemeye çalışırız (sadece aşırıya kaçmayın, aksi takdirde lekeler yaparsınız). Bir balon veya püskürtme tabancasıyla boyama konusunda hiç deneyiminiz yoksa, başlangıçta gereksiz bir kısım üzerinde pratik yapmak daha iyidir.

Pervazlar boyalı ve montaja hazır. Bu tür parçaları boyarken, parçayı araca takarken çok net görünecek olan uçlara dikkat ettiğinizden emin olun.

Artık arabada "ucuz" plastik yok ve görsel olarak arabanın donanımı daha yüksek oldu))

Bir arabanın plastiğinin boyanmasıyla ilgili bu kısa yazının, bir arabanın sıkıcı gri kısımlarını kendi başınıza yenilemenize yardımcı olacağını umuyorum.

Herhangi bir yorumunuz varsa, bunları aşağıda bırakmaktan çekinmeyin.