De ce un aparat de aer condiționat mobil suflă aer cald? Aerul condiționat nu se răcește

Modelele moderne de aparate de aer condiționat și sisteme split oferă nu numai moduri de răcire, ci și de încălzire. Cu toate acestea, scopul lor principal este în continuare reducerea temperaturii aerului din interior. Proprietarii folosesc intens echipamente de climatizare in zilele caniculare de vara si dupa o perioada de iarna de inactivitate, uneori se descopera ca se opreste din racire.

Mai jos este o analiză a celor mai frecvente cauze ale problemelor, care vă va ajuta să decideți dacă trebuie să apelați la un specialist sau o puteți face singur.

Diagnosticare preliminară a sistemului

Înainte de a căuta probleme în unitățile de aer condiționat, merită să înțelegeți posibilul motive externe apariția aerului cald.

  1. Durata muncii. Răcirea aerului din cameră după pornirea aparatului de aer condiționat durează un anumit timp. Acest lucru nu se întâmplă cu viteza fulgerului - pentru un efect vizibil ar trebui să dureze de la 10 la 20 de minute. Intervalul de timp este determinat de temperatura inițială a aerului, de temperatură unitate externă, volumul camerei și puterea aerului condiționat.
  2. Selectarea corectă a puterii și a condițiilor de funcționare. Un aparat de aer condiționat de putere redusă nu poate face față răcirii unei încăperi spațioase care este bine încălzită într-o zi fierbinte. Atunci când alegeți, ar trebui să priviți dincolo de sarcina de vârf și să alegeți echipamente cu o rezervă de putere mică.
  3. Nu o cameră izolată. Eficiența răcirii scade dacă există un aflux de aer cald din exterior prin uși închiseși ferestre sau scurgerea forțată a aerului rece, de exemplu, printr-un sistem de ventilație.
  4. Obstacole în calea circulației aerului. perdele, elemente decorative, mobilierul sau jaluzelele plasate pe calea mișcării aerului perturbă circulația acestuia și interferează cu răcirea.

Lipsa răcirii cu putere suficientă, intrarea și ieșirea liberă, izolarea suficientă a încăperii și timpul de expunere reprezintă o indicație pentru diagnosticarea echipamentului. În prima etapă, trebuie să verificați temperatura fluxului de aer care intră și iese din aparatul de aer condiționat.

Temperatura fluxului de intrare este măsurată la grilajele de admisie a aerului. Temperatura de ieșire este măsurată prin plasarea unui termometru între jaluzele. Diferența de temperatură pentru un aparat de aer condiționat care funcționează corect este de 7-15 grade.

Pentru a fi sigur, comparați datele obținute cu numerele indicate în pașaportul produsului. Producătorul specifică temperatura de ieșire în modul Răcire. Pentru sistemele fără invertor, aceasta este de 6-140°C. Sistemele cu invertor în modul de răcire în prima etapă produc aceiași indicatori, iar apoi indicatorii cresc la 12-170°C. Nerespectarea indicatorilor menționați în pașaport este un semnal pentru depanarea sistemelor de aer condiționat.

Probleme pe care le poți rezolva singur

Semn Cauza probabila Evenimente
Aerul condiționat nu răcește bine camera. Temperatura selectată în timpul setării inițiale este prea ridicată. Pentru a accelera răcirea, trebuie să selectați inițial temperatura minimă, apoi să treceți la temperatura de confort. Corectat prin reglarea modului de răcire.
Aparatul de aer condiționat nu se răcește când este pornit. Aparatul de aer condiționat funcționează în modul „Ventilator”.În acest caz, masele de aer sunt conduse prin echipament, fără a implica subsistemul de răcire.
Aer cald de la un aparat de aer condiționat cu modul „Încălzire”. Modul de încălzire este pornit incorect. Comutați în modul de răcire.
Răcire ineficientă. Prezența scurgerilor, înghețului Unitate interioară. Filtre înfundate.În timpul funcționării, particulele de praf, părul și micile resturi stradale acoperă plăcile schimbătorului de căldură și se lipesc de sistemul de filtrare. Ca urmare, capacitatea de îndepărtare a căldurii a evaporatorului este afectată: radiatorul nu răcește suficient de eficient aerul. Când o cantitate mare de resturi se acumulează în unitatea interioară, gheața acoperă tuburile evaporatorului. O scurgere înfundată cu resturi provoacă stagnarea condensului și apariția unei „picături” din unitatea interioară. În conformitate cu instrucțiunile, deschideți capacul carcasei. Scoatem filtrele și le spălăm cu grijă sub apa curgatoare. Instalăm filtrele bine curățate înapoi. Atenţie! Clătiți numai cu rece sau apa calda! Apa clocotită deformează filtrele. Dacă vă este frică să efectuați singur aceste manipulări, apelați un specialist.
Nu se răcește și funcționarea compresorului unității externe este inaudibilă. Radiatorul unității exterioare este murdar. Straturile de praf acumulate, murdăria de pe stradă și pufurile fac dificilă rotirea palelor ventilatorului. Acest lucru reduce capacitatea de răcire din cauza perturbării schimbului de căldură dintre condensator și mediu. Compresorul poate fi oprit ca urmare a reacție defensivă pentru supraîncălzire. Este necesară curățarea generală a unității exterioare. Cea mai bună opțiune este să folosiți un generator de abur. Simpla curățare cu bureți sau perii va avea și ea efect. Când amplasați unitatea exterioară la etajele superioare, este mai sigur să implicați un profesionist instruit în manipularea la înălțime.
Aerul cald curge afară. Compresorul unității externe nu funcționează în mod constant sau prinde viață pentru câteva minute și se oprește din nou. Tensiune insuficientă în rețeaua electrică. Când tensiunea este scăzută, înfășurarea rotorului se supraîncălzește și motorul este oprit de un releu termic de protecție. Problema va fi rezolvată prin instalarea unui releu care controlează nivelul tensiunii. Se instalează separat sau se completează cu stabilizatori.

Dacă măsurile de mai sus nu ajută și încă iese aer cald din aparatul de aer condiționat, atunci este necesar un diagnostic profesional complet. Numai un specialist în centru de service poate efectua acest lucru.

Probleme care necesită service și reparații

Manifestările exterioare ale defecțiunilor sunt similare, dar cauza lor este uzura sau spargerea pieselor, deteriorarea mecanică și acumulări pronunțate de contaminare în interiorul unității.

Semn Cauza probabila Evenimente
Răcire subtilă. Prezența scurgerilor, înghețarea unității interioare. Filtre înfundate.În timpul funcționării, particulele de praf, părul și micile resturi stradale acoperă plăcile schimbătorului de căldură și se lipesc de sistemul de filtrare. Ca urmare, capacitatea de îndepărtare a căldurii a evaporatorului este afectată: radiatorul nu răcește suficient de eficient aerul. Acumularea unor cantități mari de resturi în unitatea interioară duce la formarea de gheață pe tuburile evaporatorului. O scurgere înfundată cu resturi provoacă stagnarea condensului și apariția unei „picături” din unitatea interioară. Îndepărtarea și curățarea filtrelor. Pentru a curăța ventilatorul și vaporizatorul, întreaga unitate interioară este dezasamblată.
La sfârșitul perioadei de iarnă, cu o putere suficientă a fluxului de aer, răcirea este slabă. Este posibil ca nivelurile de freon să scadă. Dintr-un sistem complet închis, până la 7-8% din agentul frigorific se pierde pe parcursul unui an. Echipamente de climatizare necesită curățare anuală și completare a nivelului de freon. Nivelul agentului frigorific trebuie normalizat.
Puterea fluxului de aer este menținută, dar fără a reduce temperatura. Funcționarea continuă a compresorului unității exterioare, fără o scădere vizibilă a temperaturii fluxului de aer. Ulterior, motorul începe să funcționeze non-stop și aparatul de aer condiționat își pierde funcția de răcire. Pe monitor poate apărea un cod de eroare - presiune scăzută. Poate exista o scurgere de agent frigorific. Când nivelul agentului frigorific scade, compresorul unității exterioare nu se mai oprește pentru odihnă. Pe măsură ce nivelul freonului scade și mai mult, sistemul produce aer cald. Motorul nu porneste deloc. Cele mai frecvente cauze de scurgere sunt slăbirea îmbinărilor conductelor care leagă blocurile și distrugerea în zona cusăturilor de legătură. Reparatorul stabilește unde este probabil să fie scurgerea. Efectuează măsuri pentru etanșarea scurgerilor și evacuarea sistemului pentru a elimina bulele de aer și lichidul prins. În ultima etapă, echipamentul este încărcat cu agent frigorific.
Intensitatea suflarii este satisfăcătoare, compresorul unității exterioare face zgomot fără întrerupere, dar răcirea este insuficientă. Este posibil să existe înghețarea conductei în secțiunea din fața evaporatorului. Linie capilară înfundată. Ca urmare a trombozei capilare, diferența de presiune la intrarea și la ieșirea canalului crește. Ceea ce duce la fierbere parțială a freonului, o parte din frig nu ajunge la evaporator. Echipamentul încearcă să compenseze capacitatea de răcire pierdută prin funcționarea continuă a compresorului. Dacă lumenul conductei capilare este complet blocat, nu există nicio circulație a freonului și compresorul funcționează la ralanti - fără a răci deloc aerul. Suprapunerea parțială este eliminată prin presarea aerului sub presiune prin tub. Pentru a îndepărta blocajele severe, se utilizează îndepărtarea hidraulică sau soluții speciale. În cazurile dificile care nu pot fi curățate, tubul este tăiat și unul nou lipit.
Sistemul aerisește bine, dar se răcește nesatisfăcător. Compresorul unității exterioare se oprește uneori. Unitatea externă este înfundată. Schimbătorul de căldură și ventilatorul sunt înfundate cu praf și puf. Echipamentul încearcă să compenseze transferul redus de căldură prin acţionarea continuă a motorului unităţii exterioare. Tehnicianul spală și curăță radiatorul.
Aerul cald iese din aparatul de aer condiționat, în ciuda modului de răcire setat (pentru modelele echipate cu încălzire). Supapă cu patru căi defectă. Supapa situată în unitatea exterioară este blocată în poziția „încălzire”. Supapa este reglată sau reinstalată. Dacă modul de încălzire nu este planificat să fie utilizat, supapa poate fi pur și simplu dezlipită. După aceasta, echipamentul va putea doar să se răcească.
Aerul de la ieșire este la o temperatură comparabilă cu temperatura camerei. Compresorul se oprește la câteva secunde după pornire sau nu pornește deloc. Defecțiune a compresorului unității exterioare cauzate de blocaj, defectarea înfășurării, închidere între ture sau o defecțiune completă. La determinarea blocajului, se efectuează măsuri de blocare. În alte cazuri, compresorul este înlocuit. În unele cazuri, poate fi necesară înlocuirea întregii unități exterioare.
Dacă condensatorii de pornire sau de funcționare sunt defecte Motorul nu pornește deloc sau se oprește după o perioadă scurtă de funcționare. Condensatorul defect este înlocuit cu unul nou.
Deteriorarea releului termic al compresorului unității exterioare. Releul oferă protecție termică motorului. Sursa de alimentare a compresorului este blocată, așa că nu pornește. Înlocuirea termostatului.
În ciuda temperatura ridicataîn interior, aparatul de aer condiționat este activat pentru o perioadă scurtă de timp și oprit. Sufla aer rece, prost răcit. La modelele moderne, poate fi afișat un cod de eroare corespunzător. Defecțiune a termistorului sau a senzorului de temperatură. Amplasat în unitatea interioară, senzorul este conceput pentru a monitoriza temperatura din cameră. Dacă sunt înregistrate date subestimate, răcirea este oprită prematur. Înlocuirea senzorilor defecte cu alții noi.
Deteriorarea senzorilor de temperatură a condensatorului sau evaporatorului. Acestea oferă configurarea funcționării sistemului pentru diferite moduri de răcire. Dacă senzorii funcționează defectuos, sistemul se oprește înainte ca temperatura necesară să fie atinsă.
Cu un flux de aer normal, se răcește prost. Compresorul unității externe funcționează fără oprire până când releul termic de protecție este activat în caz de supraîncălzire. Defecțiune a ventilatorului în unitatea exterioară. Cea mai frecventă cauză este acumularea de praf. Sistemul încearcă să compenseze încălcarea transferului termic prin funcționarea continuă a compresorului. Un motor cu supraîncălzire este oprit de un releu termic de protecție. Se înlocuiește motorul sau întregul ventilator.
Imediat după pornire, aparatul de aer condiționat produce doar aer cald. Blocarea conexiunii a fost întreruptă. Când unitatea externă este oprită, funcționarea unității interne seamănă cu funcționarea unui simplu dispozitiv de ventilație. Un defect similar este mai frecvent la modelele mai vechi. Modelele noi se opresc de obicei și afișează un cod de eroare. Conexiunile de contact trebuie verificate pentru a restabili funcționalitatea unității externe.
Deteriorarea plăcii de control a unității interioare. Motivul este blocarea, pătrunderea, arderea elementelor care pornesc compresorul sau ventilatorul. Piesele defecte trebuie lipite și înlocuite. În caz de deteriorări semnificative și multiple, întreaga unitate de control trebuie înlocuită.
Defecțiunea modulului invertor. Ca urmare a unei defecțiuni, compresorului nu este furnizată energie. Un modul eșuat este înlocuit cu unul nou.

Tabelul prezintă cele mai frecvente defecțiuni. Pentru a determina tipul de defecțiune, se efectuează o examinare de diagnosticare a echipamentului. Drept urmare, maestrul poate spune cu exactitate volumul și costul reparațiilor viitoare.

Dispozitivele de aer condiționat sunt instalate pentru a crea conditii confortabile in camera. Sarcina lor principală este răcirea cu aer. Funcția de încălzire a fost considerată secundară mult timp. Dar astăzi producătorii de top și-au schimbat abordarea față de această problemă. S-a dovedit că modul de încălzire poate fi foarte util atunci când se instalează vremea rece, înainte de pornire încălzire centrală. Dar uneori apar situații când sistemul începe să funcționeze incorect. De ce nu suflă aerul condiționat? aer cald? Cauza poate fi modul de funcționare incorect sau defecțiunea unuia dintre elementele structurii de răcire.

Încălzire cu aer

Pentru a afla de ce aparatul de aer condiționat nu funcționează corect, ar trebui să înțelegeți cum încălzește masele de aer. La urma urmei, inițial, funcția principală a fost considerată a fi modul de răcire. Se pare că proiectarea sistemelor mobile individuale include elemente de încălzire ceramice. În acest caz, funcționarea lor este similară cu cea a unui încălzitor convențional. Dezavantajul unor astfel de dispozitive este consum mare energie electrica.

Modele moderne De asemenea, folosesc un principiu de funcționare diferit atunci când încălziți aerul. Lichidul de răcire din interiorul structurii schimbă direcția de circulație. Condensatorul și elementul de evaporare își schimbă rolul. Aparatul de aer condiționat începe să răcească masele de aer exterior. În același timp, aerul cald intră în cameră.

Funcționarea dispozitivului de răcire la temperaturi scăzute, posibile consecințe

Dacă aparatul de aer condiționat nu suflă aer cald, ar trebui să aflați dacă este capabil să funcționeze într-un mod similar. Nu toate structurile pot încălzi aerul din cameră odată cu apariția înghețurilor de iarnă. Sistemele standard de răcire funcționează în modul de încălzire numai până la o anumită temperatură negativă. De obicei, această valoare nu trebuie să depășească -5 °C.

Atunci când utilizați astfel de dispozitive în condiții de temperaturi mai scăzute, probabilitatea de probleme crește semnificativ:

  • uleiul din compresor devine mai vâscos;
  • substanța de răcire își schimbă proprietățile;
  • pornirea uscată a compresorului poate duce la defectarea acestuia;
  • funcționarea în regim extrem duce la uzura rapidă a pieselor și defectarea întregului sistem.

Când apare înghețul, uneori apare o crustă de gheață pe suprafața schimbătorului de căldură. Se topește periodic. Apa curge în tigaie. În ea se formează gheață. Acest lucru poate deteriora ventilatorul. În plus, gheața deformează pereții schimbătorului de căldură, ducând la depresurizarea și scurgerea substanței de lucru.

Deoarece căldura pătrunde în cameră din mediul exterior, atunci când temperatura scade, condițiile de lucru devin mai dificile. Este necesar aer condiționat cantitate mare energie pentru încălzirea aerului. Când sunt atinse anumite limite, se poate opri pur și simplu și nu mai funcționează.

De obicei în specificatii tehnice Aparatul indică domeniul de temperatură în care este posibilă funcționarea lui optimă. Ar trebui să țineți cont de acești parametri și să nu utilizați echipamentul în modul extrem.

Cauzele defecțiunii sistemului în modul de transfer de căldură, modalități de rezolvare a problemei

Pot exista următoarele motive performanță slabă a dispozitivului de răcire în modul de transfer de căldură:

  • În tuburile de legătură au apărut dopuri de gheață. Ele împiedică mișcarea substanței de lucru. Nu este posibilă dezghețarea în perioada de iarnă. Nu puteți încălzi linia principală. Pentru a rezolva problema, comutați modurile de funcționare. Aceasta schimbă direcția de mișcare a lichidului de răcire. Modulul extern se încălzește;
  • Nu este suficient freon în aparatul de aer condiționat. Această situație poate apărea în cazul unei scurgeri a etanșării și a unei scurgeri a unei substanțe gazoase. Un tehnician este invitat să remedieze problema. După ce a găsit zonele cu probleme, le sigilează și reumple sistemul la nivelul necesar;
  • Murdăria apare pe suprafața pieselor interne. Este necesar să îndepărtați periodic capacul decorativ al dispozitivului și să curățați principalele elemente și filtre;
  • Se poate produce ruperea anumitor părți ale structurii. De obicei, în acest caz, va apărea un cod de eroare pe panoul de control. Un tehnician de service este chemat pentru a restabili funcționarea dispozitivului de răcire.

Uneori, imediat după pornirea dispozitivului, se dovedește că nu funcționează în modul de încălzire. Cum să faci aerul condiționat să se încălzească? Nu este nevoie să intri în panică imediat. Acest mod de funcționare este asociat cu o schimbare a direcției de mișcare a lichidului de răcire. Acest lucru necesită ceva timp. De asemenea, dacă afară este o temperatură negativă, compresorul ar trebui să câștige viteză. Ar trebui să ai răbdare și să aștepți.

Utilizarea modelelor de invertor

După cum am menționat mai sus, aparatele clasice de aer condiționat nu sunt suficient de adaptate pentru a funcționa în regim de încălzire la temperaturi negative scăzute. Eficiența lor scade, eficiența lor crește pierderi de căldură. Riscul de defectare a compresorului crește.

Modelele cu invertor pot fi folosite mai eficient pentru încălzirea unei încăperi, chiar și în înghețuri destul de severe. Există o modalitate de a crește eficiența muncii. Fluxul maselor de aer exterior se amestecă cu aerul din încăpere. În modul de încălzire, este necesar să se compenseze o diferență de temperatură mai mică.

Pentru a îmbunătăți performanța aparatelor de aer condiționat în perioada de iarna pot fi folosite seturi de echipament de iarnă. Ele constau din următoarele elemente:

  • un dispozitiv care încălzește sistemul de scurgere și țevile externe de conectare;
  • Elemente de incalzire care incalzesc ventilatorul si compresorul;
  • dispozitiv pentru reglare automată viteza de rotație a motorului când se modifică parametrii de temperatură.

Instalarea unui kit de iarnă ajută la prevenirea deteriorării modulului extern atunci când acesta este pornit în condiții extreme și previne apariția gheții în conducta de scurgere.

Merită să folosiți un aparat de aer condiționat pentru a încălzi o cameră?

Utilizarea unei structuri de răcire pentru încălzirea spațiului are o serie de avantaje:

  • o cantitate suficientă de umiditate rămâne în aer;
  • nu se eliberează dioxid de carbon;
  • puterea termică este mai mare decât cantitatea de energie electrică consumată;
  • condițiile microclimatice din cameră sunt îmbunătățite.

Dar, alături de avantaje, există și anumite aspecte negative:

  • Durata de viață a aparatului de aer condiționat este redusă semnificativ;
  • uleiul se îngroașă mai repede și caracteristicile sale se deteriorează;
  • Eficiența dispozitivului devine mai mică decât valoarea nominală;
  • creste riscul defectarii dispozitivului de racire.

Transferul de căldură al echipamentelor de aer condiționat se dovedește a fi destul de ridicat și justificat din punct de vedere economic. Modelele moderne sunt capabile să funcționeze la temperaturi negative scăzute. Dar sunt doar un plus la sistemul principal de încălzire.

Aparatul de aer condiționat suflă aer cald, deoarece ceva dezactivează mecanismul de răcire în timp ce ventilatorul funcționează. Cauzele includ lucruri simple, cum ar fi setările termostatului și fluxul slab de aer, dar pot exista și probleme care pot cauza probleme mai mari, cum ar fi probleme electrice și scurgeri de agent frigorific.

Vom începe cu probleme simple pe care le puteți rezolva și când aveți nevoie de abilitățile unui profesionist pentru a diagnostica și a remedia o problemă mai mare.

1. Probleme cu termostatul

Dacă ești îngrijorat de faptul că casa ta sau aerul condiționat suflă aer cald, primul lucru de verificat este termostatul. Este un fapt: sunt manipulați, copiii îl lovesc din greșeală cu un obiect zburător sau un coleg îl oprește pentru că este prea frig.

Asigurați-vă că termostatul este setat pe COOL și ventilatorul este setat pe AUTO. Și, desigur, temperatura setata sub temperatura reală a aerului.

2. Filtru murdar

Fluxul redus de aer este una dintre cele mai frecvente probleme care pot împiedica răcirea aparatului dumneavoastră de aer condiționat. În mod ciudat, aparatul tău de aer condiționat are nevoie de flux de aer cald peste bobine pentru a funcționa corect. Filtrul aparatului de aer condiționat este proiectat pentru a îndepărta praful și contaminanții din aerul care trece prin echipament. Cu toate acestea, un filtru de aer înfundat cu praf și resturi poate bloca complet intrarea aerului în sistem. Când se întâmplă acest lucru, bobinele nu pot elimina căldura. Așa că ventilatorul sistemului tău pur și simplu suflă înapoi în spațiul tău.

Dacă nu ați avut sistemul de ceva vreme și AC sufla aer cald, următorul pas este să verificați filtrul de aer și să-l schimbați dacă este necesar.

3. Aerisirile sunt închise sau blocate

Iată o altă problemă cu fluxul de aer care poate cauza aerul cald să iasă din aparatul de aer condiționat. Este posibil ca grătare de ventilație au fost închise iarna și nu s-au deschis niciodată? Sau (asta este obișnuit în birouri!) poate aveți mobilier sau alte obstacole care le blochează?

Asigurați-vă că toate registrele și retururile sunt deschise și permit aerului să curgă liber.

4. Canale deconectate sau cu scurgeri

De asemenea, este posibil să aveți probleme cu fluxul de aer pe care nu le puteți vedea... în conducte. Dacă conducta are găuri, crăpături sau este complet deconectată, este posibil ca aerul să nu poată ajunge la dispozitiv. Sau, aerul de alimentare răcit poate fi risipit în pereții dvs., în pod sau complet la parter, determinând aerul condiționat să sufle aer cald.

Dacă canalele sunt disponibile, le puteți arunca o privire. Daunele apar adesea în timpul Proiecte de construcții, sau de la păsări sau rozătoare care intră în ele. Dacă vă gândiți bine... aceasta poate fi o zonă în care ar fi mai bine să obțineți ajutor profesional pentru a verifica starea conductelor.

5. Pierdere de putere pentru unitatea exterioară

Multe sisteme de aer condiționat au un evaporator/filtru de aer intern și o unitate externă de condensare. Dacă purificatorul de aer funcționează corect, ventilatorul încă suflă aer în spațiul dvs. Dar fără funcționarea unității condensatorului, nu va exista răcire; prin urmare, aparatul de aer condiționat suflă aer cald.

Acest scenariu se poate întâmpla atunci când unitatea dvs. de condensatoare își pierde puterea, adesea din cauza unei siguranțe arsuri sau a unui întrerupător de circuit declanșat.


IMPORTANT: Nu încercați niciodată să diagnosticați singur problemele electrice decât dacă sunteți un electrician calificat sau un tehnician HVAC. Cu toate acestea, există un lucru pe care îl puteți verifica: comutatorul de ucidere. Este posibil să fi fost oprit accidental la oprirea alimentării unității condensatorului și acest lucru ar putea cauza, de asemenea, să iasă aer cald.

6.Bobinele condensatorului murdare

Unul dintre funcții importante a unității dumneavoastră de condensare este de a elibera căldură în exteriorul camerei dumneavoastră. Bobina condensatorului este responsabilă pentru această lucrare. Pe măsură ce este expus la intemperii, se poate încărca cu murdărie și praf, ca să nu mai vorbim de frunze și resturi. În cele din urmă, acest lucru împiedică bobinele să funcționeze și sistemul dumneavoastră nu se poate răci eficient, astfel încât aparatul de aer condiționat sufla aer cald.

7. Scurgere de agent frigorific

Agentul frigorific (Freonul) este substanța care curge prin sistemul dumneavoastră de aer condiționat și provoacă răcire. Este o buclă închisă, așa că nu trebuie să adăugați agent frigorific dacă există o scurgere în conducta sau serpentina de agent frigorific. Când se întâmplă acest lucru, sistemul dumneavoastră pierde încărcarea cu agent frigorific și capacitatea de răcire. În funcție de mărimea scurgerii, pierderea răcirii poate apărea lent sau imediat, dar aerul condiționat va sufla în cele din urmă aer cald.

Aerul condiționat într-o mașină este o opțiune pe care mulți o iau de bună. În căldura verii, este indispensabil pentru asigurarea confortului în cabină. Totuși, indiferent de marca mașinii, de calitatea și prestigiul mărcii, sistemele de aer condiționat defectează din când în când. Și aici se pune problema reparației. Există trei cauze principale ale problemelor: tehnologică, externă și operațională.

Tipuri de defecte

Eșecurile tehnologice depind în primul rând de calitatea materialelor și a manoperei și pot include erori de inginerie. Acest tip de defalcare este aproape imposibil de influențat, deoarece este o greșeală a producătorului. Defecțiunile majore includ scurgerile din sistem, blocarea compresorului, scurgerile de agent frigorific și multe altele.

Problemele externe includ expunerea la agresiv mediu inconjurator. Cel mai frecvent motiv este poluarea. Pentru a preveni avariile de acest fel, trebuie să respectați regulile de funcționare. Astfel de probleme se explică prin încălcarea regulilor de utilizare și întreținere a aparatului de aer condiționat, precum și prin uzura naturală a acestuia.

Aer cald de la aparatul de aer condiționat

Cel mai evident semn al unei probleme pe care un șofer îl poate observa este aerul cald care intră în loc de aer rece. Cel mai probabil, cauzele pot fi un condensator defect, ventilatoare sparte sau lipsa agentului frigorific. Ce să faci dacă aparatul de aer condiționat al mașinii suflă aer cald?

Mai întâi trebuie să verificați funcționalitatea condensatorului din sistemul de aer condiționat al mașinii, acesta este conceput pentru a răci aerul. Condensatorul este situat în partea din față a mașinii, astfel încât în ​​timp diferite obiecte străine, cum ar fi pungi, ambalaje de bomboane și frunze, se pot acumula acolo. Pur și simplu inspectând această parte a mașinii și îndepărtând resturile în exces, puteți restabili adesea funcționarea anterioară a aparatului de aer condiționat.

Uneori, condensatorul este deteriorat de pietrișul drumului și alte obiecte dure. În acest caz, cel mai probabil va trebui înlocuit. Dar, din fericire, acest lucru este ușor de făcut singur și nu este nevoie să mergeți la un centru de service auto, deoarece condensatorul este fixat cu mai multe șuruburi în partea din față a mașinii.

De asemenea, condensatorul trebuie spălat periodic. În timpul funcționării, se acumulează mult praf în el, care, de asemenea, îi afectează ulterior performanța. Pentru întreținerea aparatelor de aer condiționat, puteți utiliza serviciile Horizon LLC. Acolo, folosind echipamente speciale, totul se va face rapid și eficient.

Aparatul de aer condiționat nu răcește aerul

Un alt motiv pentru care un aparat de aer condiționat auto nu răcește aerul este lipsa agentului frigorific. Pentru a remedia această problemă, trebuie să verificați cantitatea de freon și, dacă este necesar, să o completați până la nivelul necesar. Cu funcționarea constantă a aparatului de aer condiționat, aproximativ zece la sută din agentul frigorific se scurge pe an. Prin urmare, sistemul trebuie reumplut în mod regulat. Dar mai întâi de toate, trebuie să verificați dacă sistemul este sigilat și dacă există scurgeri. Dacă există, acesta trebuie eliminat prin înlocuirea tuturor furtunurilor și fitingurilor (vârfurilor) cu altele noi.

Aerul condiționat este la ralanti

Dacă, după verificarea condensatorului și a nivelului freonului, aparatul de aer condiționat auto funcționează, dar nu se răcește, cel mai probabil problema este la ventilator. Sistemul de aer condiționat al mașinii funcționează datorită suflarii neîntrerupte a condensatorului. Dar, ca orice altă parte, în timp, ventilatorul se defectează. Problemele pot fi detectate printr-o simplă inspecție vizuală.

Există multe probleme și nu toate pot fi diagnosticate și rezolvate pe cont propriu. Prin urmare, experții recomandă efectuarea în mod regulat a unor examinări preventive la un centru specializat, de exemplu, la Gorizont LLC. Acolo, personalul cu înaltă calificare va verifica nivelul de freon și ulei și va efectua curatare completa sistem, inclusiv condensatorul, iar dacă este detectată o defecțiune a ventilatorului, acesta va funcționa reparații de înaltă calitate unitate.

Imaginați-vă - este cald, afară sunt +30°C la soare, acasă cam la fel. Ai intrat într-o casă care fusese toată ziua sub soarele arzător și ai devenit ca o seră. Porniți aparatul de aer condiționat pentru a vă bucura de răcoare, dar în loc de aer rece, aparatul de aer condiționat sufla aer cald. Este ușor să-ți imaginezi exact ce cuvinte ți-au trecut prin cap.

Acest lucru nu se datorează întotdeauna unei defecțiuni a aparatului de aer condiționat, dar poate fi și explicat caracteristici tehnice sistemul split în sine. Iată posibilele motive:

  1. Verificați modul de funcționare pe telecomandă. Este posibil să aveți modul setat acolo Căldură(caldura) si doar incerci sa expui temperatura scazuta. Trebuie să schimbați modul în Misto. Este recomandabil să faceți acest lucru schimbând mai întâi bateriile din panoul de control. Uneori se întâmplă ca din cauza bateriilor descărcate, telecomanda să fie un lucru, dar aparatul de aer condiționat este complet diferit.
  2. Intervalul de temperatură de funcționare al unității exterioare nu permite aparatului de aer condiționat să funcționeze în modul de răcire. Acest lucru se aplică în principal modele bugetare, a cărui limită inferioară începe de la o temperatură de +18°C +20°C. Vă rugăm să rețineți că poate fi mult mai cald la soare, iar temperatura în locația în care este instalată unitatea exterioară poate fi mai scăzută. Ca urmare, compresorul din unitatea exterioară nu va porni, dar aer cald va sufla din unitatea interioară, de exemplu. va funcționa în modul de ventilație.
  3. Nu există suficient freon în sistem sau nu există deloc din cauza instalării proaste. Aici exemplu real: am instalat aparatul de aer condiționat, l-am pornit la rece - totul funcționează excelent. Apoi vremea afară a devenit răcoroasă, aerul condiționat nu a fost pornit până la anul. Pe parcursul acestui an, și foarte posibil în 1-2 zile, freonul a părăsit complet linia din cauza piulițelor nu au fost strânse suficient. În acest caz, aparatul de aer condiționat nu poate fi acționat pentru ca compresorul din unitatea exterioară să nu se blocheze și apelați specialiști.
  4. Protecția la supraîncălzire este activată în unitatea exterioară. De exemplu, poate fi umplut complet cu puf de plop sau poate fi instalat pe o logie închisă. Din cauza circulației insuficiente aer proaspatîn jurul acestuia unitatea se va supraîncălzi și se va opri. Rezultatul este aerul cald din aparatul de aer condiționat.
  5. Placa de control este defectă. Acest lucru se întâmplă foarte rar, dar poate fi totuși un motiv.

În orice caz, asta este o problema mare pentru consumator. Inainte de in vara Este recomandabil să faceți service la aparatul de aer condiționat.

În vârful sezonului, nu este deloc profitabil pentru o companie de climă să călătorească la cineva pentru a rezolva problema aerului cald. Pe de o parte, este foarte simplu pentru ei, dar pe de altă parte, este neprofitabil financiar. Este mai profitabil să faci instalarea, așa că atât lucrari de renovare incearca sa economisesti cat mai mult data târzie. O persoană ne-a spus că a fost „dinamizat” o lună întreagă, adică. cand s-a terminat vara si nu mai era nevoie de aer conditionat, totul a fost reparat.