Cum să înlocuiți placajul cu ceva mai durabil. Înlocuirea placajului impermeabil cu placaj de construcție obișnuit

Vrei să cumperi placaj laminat sau placaj obișnuit, dar nu știi cum diferă? Vă întrebați cu ce să înlocuiți placajul? În acest caz, acest articol vă va fi util.

În acest articol vă vom spune ce tipuri de placaj există, ce parametri diferă, ce tip de placaj este cel mai potrivit pentru ce, principalele caracteristici și, de asemenea, vom enumera dimensiunile principale ale unei foi de placaj.

Ce este placajul - informații de bază

Acesta este un material popular din lemn care este realizat din mai multe foi de furnir presate împreună. presiune ridicatași impact temperatură ridicată. Fiecare strat nou de lemn este suprapus peste cel anterior la un unghi de nouăzeci de grade. Această plasare face ca materialul să fie cât mai durabil cu o grosime mică. Unele categorii de placaj au un aranjament diferit de furnir - într-o singură direcție. Domeniul de utilizare a unui astfel de material este oarecum diferit.

Folosit pentru lipire compuși speciali, nu numai conectarea foilor, ci și făcând materialul cât mai rezistent la umiditate și la alți factori negativi.

Cantitatea de furnir într-unul foaie de placaj variază de la 3 la 23. Cu cât mai multe straturi, cu atât mai puternică și mai mare grosimea foii de placaj. Straturile superioare sunt mai subțiri (aproximativ 3,5 mm) decât straturile interioare (4 mm).

Cel mai adesea, plop, aspen, mesteacăn sau specii de conifere copac. Foile combinate sunt, de asemenea, foarte populare.

Tipuri de placaj, dimensiuni și grosime

În funcție de tipul de compoziție adeziv, numărul de straturi, dispunerea foilor de furnir, tipul de rășini și lacuri utilizate, metodă prelucrare Straturile exterioare de placaj sunt împărțite în mai multe tipuri.

În funcție de tipul de impregnare, se disting următoarele tipuri:

FC. Material impermeabil, care este utilizat pe scară largă pentru căptușeală interioară camere, crearea de mobilier, producerea recipientelor din lemn, realizarea structurilor interne.

FOF. Găsit sub denumirea de „placaj laminat”. Foile sunt supuse unei procesări suplimentare pentru a crește rezistența la umiditate. Puteți acoperi băi, bucătării, puteți crea mobilier pentru aceste camere etc.

FBS. Material bachelizat care conține rășini solubile în alcool. Funcționează bine în condiții de funcționare agresive, este durabil și nu se teme de schimbările puternice de temperatură, umiditate sau incendiu.

Cele mai populare dimensiuni ale foilor de placaj sunt 1525 mm pe 1525 mm, 1220 mm pe 2440 mm, 2440 mm pe 1220 mm, 1500 mm pe 3000 mm, 3000 mm pe 1500 mm, 1525 mm pe 3050 mm pe 3052 mm, 3052 mm pe 3052 mm.

Grosimea foii de placaj poate fi de 6 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm, 19 mm sau 22 mm. Amintiți-vă că grosimea foii afectează rezistența. Tipul de lemn joacă, de asemenea, un rol important. De exemplu, placajul de mesteacăn este considerat cel mai durabil.

Cu ce ​​să înlocuiți placajul?

Principalul dezavantaj al placajului este inflamabilitatea sa bună. Nu numai că se aprinde bine, dar susține și arderea. De asemenea, conține un conținut destul de mare de fenoli, care sunt dăunători sănătății. Datorită dezavantajelor menționate, utilizarea placajului în interiorul spațiilor rezidențiale ar trebui limitată la maximum.

Pentru finisarea brută a pardoselilor, pereților și tavanelor, este mai bine să folosiți plăci de construcție rezistente la umiditate QUICK DECK Professional, care conțin parafină în loc de fenol, care este absolut inofensiv pentru sănătate, ceea ce este confirmat de certificate. De asemenea, VDSPSH KVIK DEC nu arde și nu suportă arderea. Mai multe informații despre plăci QuickDeck poate fi citit.

Vrei să cumperi placaj laminat sau placaj obișnuit, dar nu știi cum diferă? Vă întrebați cu ce să înlocuiți placajul? În acest caz, acest articol vă va fi util.

În acest articol vă vom spune ce tipuri de placaj există, ce parametri diferă, ce tip de placaj este cel mai potrivit pentru ce, principalele caracteristici și, de asemenea, vom enumera dimensiunile principale ale unei foi de placaj.

Ce este placajul - informații de bază

Acesta este un material lemnos popular care este realizat din mai multe foi de furnir, comprimate la presiune ridicată și temperaturi ridicate. Fiecare strat nou de lemn este suprapus peste cel anterior la un unghi de nouăzeci de grade. Această plasare face ca materialul să fie cât mai durabil cu o grosime mică. Unele categorii de placaj au un aranjament diferit de furnir - într-o singură direcție. Domeniul de utilizare a unui astfel de material este oarecum diferit.

Pentru lipire, se folosesc compuși speciali care nu numai că leagă foile, ci și fac materialul cât mai rezistent la umiditate și la alți factori negativi.

Cantitatea de furnir dintr-o foaie de placaj variază de la 3 la 23. Cu cât mai multe straturi, cu atât mai puternică și mai mare grosimea foii de placaj. Straturile superioare sunt mai subțiri (aproximativ 3,5 mm) decât straturile interioare (4 mm).

Cel mai adesea, lemnul de plop, aspen, mesteacăn sau conifere este folosit pentru a crea placaj. Foile combinate sunt, de asemenea, foarte populare.

Tipuri de placaj, dimensiuni și grosime

În funcție de tipul de compoziție adeziv, de numărul de straturi, de aranjarea foilor de furnir, de tipul de rășini și lacuri utilizate și de metoda de prelucrare mecanică a straturilor exterioare, placajul este împărțit în mai multe tipuri.

În funcție de tipul de impregnare, se disting următoarele tipuri:

FC. Un material impermeabil care este utilizat pe scară largă pentru placarea interioară a camerelor, crearea de mobilier, producerea de containere din lemn și crearea structurilor interioare.

FOF. Găsit sub denumirea de „placaj laminat”. Foile sunt supuse unei procesări suplimentare pentru a crește rezistența la umiditate. Puteți acoperi băi, bucătării, puteți crea mobilier pentru aceste camere etc.

FBS. Material bachelizat care conține rășini solubile în alcool. Funcționează bine în condiții de funcționare agresive, este durabil și nu se teme de schimbările puternice de temperatură, umiditate sau incendiu.

Cele mai populare dimensiuni ale foilor de placaj sunt 1525 mm pe 1525 mm, 1220 mm pe 2440 mm, 2440 mm pe 1220 mm, 1500 mm pe 3000 mm, 3000 mm pe 1500 mm, 1525 mm pe 3050 mm pe 3052 mm, 3052 mm pe 3052 mm.

Grosimea foii de placaj poate fi de 6 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm, 19 mm sau 22 mm. Amintiți-vă că grosimea foii afectează rezistența. Tipul de lemn joacă, de asemenea, un rol important. De exemplu, placajul de mesteacăn este considerat cel mai durabil.

Cu ce ​​să înlocuiți placajul?

Principalul dezavantaj al placajului este inflamabilitatea sa bună. Nu numai că se aprinde bine, dar susține și arderea. De asemenea, conține un conținut destul de mare de fenoli, care sunt dăunători sănătății. Datorită dezavantajelor menționate, utilizarea placajului în interiorul spațiilor rezidențiale ar trebui limitată la maximum.

Pentru finisarea brută a pardoselilor, pereților și tavanelor, este mai bine să folosiți plăci de construcție rezistente la umiditate QUICK DECK Professional, care conțin parafină în loc de fenol, care este absolut inofensiv pentru sănătate, ceea ce este confirmat de certificate. De asemenea, VDSPSH KVIK DEC nu arde și nu suportă arderea. Mai multe informații despre plăci QuickDeck poate fi citit.

Avantaje placaj impermeabil ca material pentru construcţia amatorilor de bărci mici sunt binecunoscute. Cu toate acestea, după cum a arătat practica, se pot obține rezultate destul de satisfăcătoare prin utilizarea placajului mai puțin rezistent la apă - chiar și a placajului de construcție obișnuit, dacă se iau anumite măsuri pentru a-l proteja de delaminare. Desigur, este recomandabil să folosiți placaj de construcție numai atunci când construiți nave mici - bărci cu motor, dinghi-uri, remorchere, care pot fi ușor trase la țărm pentru inspecție sau reparație și, cel mai important - depozitare în cazul pauzelor lungi între călătorii.

Trebuie avut în vedere că de foarte multe ori delaminarea placajului începe nu din exterior, ci din interiorul carenei, astfel încât în ​​toate cazurile prezența apei în barcă este extrem de nedorită. Este mai bine dacă barca este echipată cu o copertă de încredere sau un ruf ușor, dar este necesar să se asigure circulatie naturala aer înăuntru în interior. Pe o barcă făcută din placaj de constructii, nu ar trebui să existe pereți etanși sau compartimente de flotabilitate (se folosește spuma pentru a asigura imposibilitatea de scufundare). Pânzele, scaunele și căptușeala trebuie să fie făcute din zăbrele, astfel încât să nu împiedice accesul aerului.

Atunci când se construiește o carenă, este necesar să se prevadă o rețea de curgeri de apă - scuppers, amplasate în așa fel încât toată apa care intră în barcă să curgă liber într-un anumit loc, de unde poate fi îndepărtată cu ușurință. Este dificil să se realizeze acest lucru cu un fund complet plat, așa că, în opinia mea, nu merită să folosiți placaj non-impermeabil pe bărci cu un unghi de fund deadrise mai mic de 4-5°.

Datorită dificultății de a-și proteja marginile de apă, părți precum suporturile de conectare, podelele, golurile, căptușelile (coamings) ale cockpitului ar trebui să fie realizate din placaj impermeabil, plăci subțiri sau plastic (textolit, getinax). În unele cazuri, se folosește și duraluminiu subțire.

Placajul destinat învelișului bărcii trebuie inspectat cu atenție. Foi care nu sunt lipite sau au rezistență insuficientă îmbinări adezive(straturile sunt ușor separate unul de celălalt folosind o daltă) nu sunt potrivite. Este adesea produs placaj, ale cărui straturi exterioare constau din benzi de furnir; La marginile acestor benzi suprapuse, marginea exterioară nu este de obicei lipită și trebuie tăiată cu grijă cu o daltă.

Placajul de construcție trebuie să fie impregnat cu ulei natural de uscare. Se face așa. Se aplică un strat de ulei de uscare, după care se călcă suprafața placajului cu un fier de călcat încălzit la o temperatură de 150-200°C. Procedura se repetă până când placajul nu mai absoarbe uleiul de uscare. Cu o astfel de impregnare la cald, uleiul de uscare pătrunde adânc, până în stratul adeziv, care devine ceva mai rezistent la apă. Partea interioară a pielii trebuie impregnată înainte de instalare pe kit, partea exterioară - după.

Cu toate acestea, impregnarea cu ulei de uscare și aplicarea ulterioară a vopselei în ulei nu este suficientă. Peste un an sau doi, vopseaua va fi acoperită cu o rețea de microfisuri (în special la capete, cuie și șuruburi), prin care apa va începe să pătrundă în placaj. Încercările de a scăpa de aceste fisuri prin aplicarea unui nou strat de vopsea vor fi zadarnice, deoarece stratul gros de vopsea rezultat va fi foarte fragil și se va crăpa rapid. Proprietarul bărcii va trebui să înlăture toate vopsea vecheși revopsește barca.

Rezistența stratului de vopsea poate fi crescută semnificativ dacă este întărită cu material textil. Cea mai bună protecție pentru construcția placajului impregnat cu ulei de uscare este asigurată prin acoperirea acestuia cu țesătură subțire și rară din fibră de sticlă pe lac 6C sau 6T. Rezultate bune se obțin și la lipirea cu tifon obișnuit pe același lac. Rășini epoxidice și poliester nu trebuie folosite, așa cum au făcut aderenta slaba la lemnul uns cu ulei. Ca înlocuitor, puteți folosi lacuri 4C, 4T sau diverse lacuri de podea.

Recomand această secvență de lucru. Se aplică un strat de lac pe placaj impregnat cu ulei de uscare; După câteva ore, când lacul se îngroașă, se aplică o cârpă. Pentru o potrivire mai strânsă, bateți țesătura cu o perie transversală, umezind-o periodic cu terebentină. După câteva zile de uscare, suprafața este din nou lăcuită, apoi uscată, chit cu chit de lac lichid și vopsită. emailuri cu ulei sau vopsea cu ulei, diluat pe ulei natural de uscare sau un amestec de ulei natural de uscare și lac 6C.

Pe langa lipirea pe lac, va putem recomanda lipirea pe vopsea nitro- email sau nitrogliftalica. În acest caz, puteți utiliza tipuri mai dense de materie, cum ar fi. calico și calico. Când impregnați cu ulei de uscare, trebuie să vă asigurați cu atenție că nu rămân pete, deoarece vopseaua nitro nu aderă bine în astfel de locuri. Ordinea de lipire este următoarea. După uscare, placajul amorsat cu vopsea lichidă este acoperit cu un strat gros de vopsea nitro groasă sau chit nitro diluat cu un solvent. După câteva minute, un strat de țesătură este așezat pe placaj și bătut cu o perie transversală înmuiată într-un solvent pentru vopsele nitro. După uscare, suprafața este chit cu vopsea nitro lichidă. Ar trebui să aveți grijă în special împotriva abuzului de chit: cu cât stratul său este mai gros, cu atât stratul este mai puțin durabil.

Se recomandă lipirea placajului de construcție pe ambele părți; în orice caz, această condiție este obligatorie pentru fund. Suprafețele interioare sunt lipite înainte de instalare pe kit. Întărirea vopselei cu țesătură crește durabilitatea acoperirii, dar, desigur, nu o face să dureze pentru totdeauna. În timp (doi până la trei ani), stratul de vopsea devine acoperit cu o rețea de fisuri mici și în timpul reparațiilor va trebui să fie îndepărtat cu șmirghel de sticlă grosier, acoperind suprafața curățată cu un nou strat subțire de vopsea.

Cel mai bine este să îmbinați foile de placaj de construcție „pe mitra” folosind adeziv impermeabil, dar puteți utiliza și o opțiune mai simplă cu o bandă de îmbinare de 100-150 mm lățime, tăiată din placaj impermeabil sau plastic. Foile unite pe scândură trebuie acoperite în prealabil cu interior; în plus, între bandă și foi trebuie să așezați o fâșie de material sau tifon înmuiat în grăsime.

Unsoarea poate fi preparată din vopsea rasă groasă cu adaos de 10% antiseptic (creozot sau ulei de mașini uzat) sau după următoarele rețete: ulei de uscare - 50%, antiseptic - 10%, colofoniu - restul; ulei de uscare - 20%, antiseptic. - 10%, cretă - restul. Astfel de compuși nu se usucă niciodată complet, păstrează o elasticitate ridicată și protejează în mod fiabil articulația de apă, chiar și cu vibrații semnificative ale corpului.

Aceleași garnituri cu unsoare elastică trebuie așezate în set înainte de a atașa carcasa de acesta.

Înainte de a instala cuie (șuruburi) în preinstalat găuri forate Folosind o seringă veche, trebuie să injectați puțin ulei de uscare, iar dacă elementele de fixare nu sunt galvanizate, plumb roșu.

În locurile cele mai vulnerabile ale carenei (chilă, bară, aripă), este necesar să se protejeze marginile placajului de deteriorare cu margele, suprapuneri, foi false, instalându-le pe garnituri și securându-le cu un număr minim de șuruburi în timp ce introducând ulei de uscare în orificii de două ori.

Placajul decorativ este mult mai rezistent la apă decât placajul de construcție. Atunci când utilizați un astfel de placaj, este necesar să țineți cont de faptul că stratul decorativ nu se aplică nici lac, nici rășină, iar dacă nu este protejat, atunci sub influența apei și a soarelui va deveni rapid acoperit cu o rețea de fisuri. Prin urmare, este necesar să se învelească corpul prin așezarea placajului cu un strat decorativ în interior, iar în timpul funcționării este deosebit de important să se prevină acumularea de apă în interiorul bărcii.

Când faceți un corp din placaj coquelat, ar trebui să luați în considerare protejarea capetelor de umiditate. Faptul este că lemnul de bacflywood aspiră intens apa prin capete și, dacă nu se iau măsuri speciale, poate putrezi în zona marginilor în doi până la trei ani. Capetele placajului din spate trebuie impregnate de mai multe ori cu lac 6C, rășină epoxidica sau poliesterică, iar îmbinările (inclusiv de-a lungul pomeților și chilei) trebuie acoperite de preferință cu pânză din fibră de sticlă pe rășină sau lac. Nu este recomandat să acoperiți articulațiile cu tifon sau calicot, deoarece o astfel de țesătură de backfly se va rupe cu fluctuații bruște de umiditate. Pentru a îmbunătăți aderența rășinii și a vopselelor pe placajul din spate, este necesar suprafata exterioaraîndepărtați un strat subțire de suprafață de lac foarte dur. Acest lucru se face cel mai bine prin încălzirea suprafeței lampă de benzinăși îndepărtarea stratului de suprafață înmuiat cu o racletă realizată dintr-un dispozitiv de tăiere cu discuri vechi.