Model din lemn sp 066 instrucțiuni de asamblare. Modele de nave din lemn prefabricate de bricolaj
Puzzle-urile mecanice 3D create de designerul ucrainean Denis Okhrimenko nu sunt doar seturi de construcție, ci sunt extrem de complexe mecanisme din lemn. Pentru a facilita procesul, în mod tradițional, fiecare set de piese de schimb vine cu instrucțiuni ilustrate pentru asamblarea Ugears.
Oră după oră, detaliu după detaliu și, în sfârșit, un adevărat miracol al ingineriei moderne este în mâinile tale.
Dificultăți în timpul asamblarii: lipsă de experiență sau de informații?
Cei care nu sunt suficient de familiarizați cu produsele Ukrainian Gears cred în mod eronat că aceste seturi de construcție sunt un analog cu faimosul Lego. De fapt, se dovedește că jucăriile mecanice ale mărcii ucrainene nu sunt create deloc pentru copii și poartă o anumită sarcină. Dezvoltarea unui lucru steampunk mecanic unic a devenit obiectivul principal al creatorilor de puzzle-uri din lemn.
Ugears puzzle-uri din lemn sunt mai multe plăci de placaj pe care, folosind aparat cu laser, spațiile libere pentru viitoarea jucărie sunt decupate. În interiorul pachetului, noul proprietar al setului de construcție va găsi cu siguranță un manual tipărit despre cum să asamblați un puzzle 3D.
Dezvoltatorii de jucării sunt încrezători că informațiile furnizate în instrucțiuni sunt suficiente pentru un proces de asamblare „nedureros”, dar mulți cumpărători nu sunt de acord cu acest lucru.
Este deosebit de dificil pentru începători să asambleze puzzle-uri. Din cauza lipsei de experiență și a fricii de a sparge piesele, majoritatea nu termină niciodată treaba. Alții, mai curajoși și mai încrezători în sine, încep să caute informații pe internet.
Sunt la cea mai mare cerere. Utilizatorii sunt încrezători că doar videoclipurile descriu ordinea acțiunilor cât mai bine posibil și sunt capabili să clarifice cel puțin cumva situația.
Procesul de asamblare a acestor puzzle-uri este incredibil de complex, necesitând perseverență, atenție și muncă minuțioasă. În ciuda convingerilor dezvoltatorilor, asamblarea rapidă a constructorului Ugears este imposibilă, fie practic, fie teoretic. Și nu este doar o chestiune de neajunsuri instrucțiuni tipărite sau lipsa de experiență a asamblatorilor.
Cele mai mari dificultăți rezidă tocmai în procesul de asamblare a elementelor mecanice, deoarece datorită acestora intră jucăriile în mișcare. Este important să conectați corect toate părțile motorului din cauciuc între ele sau să conectați multe angrenaje în serie în modelele mai primitive.
Puzzle-urile mecanice Ugears sunt menite a fi asamblate în mai multe etape. Lucrul la fiecare element individual va necesita timp maxim, răbdare și atenție. Va fi mult mai ușor de înțeles cum să asamblați puzzle-uri 3D din fotografii - astfel de instrucțiuni vor facilita foarte mult procesul și vor economisi timp.
Dacă în acest momentȚineți tablete de lemn cu piese în mâini, cel mai probabil, în următoarele două ore și poate zile, veți avea procesul captivant de a asambla aceste puzzle-uri incredibile de nouă generație.
După ce am desfășurat ambalajul, în primele minute de „fare cunoștință” cu puzzle-urile Ugears, vreau să găsesc rapid bagheta magica, wave it and po-la - Lokomotivul se repezi deja de-a lungul șinelor. Totul este dureros de complicat și complicat în acești constructori.
Instrucțiunile despre cum să asamblați puzzle-urile 3D din lemn Ugears vor fi de mare ajutor. Desigur, este inclus cu fiecare set de piese, dar uneori nu este suficientă o broșură cu instrucțiuni de asamblare de la producător.
Învățați de eșecuri personale, iubitorii de puzzle-uri ucrainene împărtășesc pe internet sfaturi importante pentru asamblarea anumitor modele, descriu părțile slabe anumiți designeri și sunt îndemnați să nu facă astfel de greșeli.
Magazinul online Top-Ugears a pregatit cele mai actuale sfaturi pentru asamblarea celor mai populare modele.
Colectarea unui cache
„Safe” este bestsellerul companiei. Această jucărie atrage atenția prin dimensiunea, funcționalitatea și prețul relativ mic. În ciuda simplității modelului finit, asamblarea poate părea un iad viu. Mai jos sunt sfaturi de bază despre cum să asamblați „Seif” și să lucrați cu codurile.
În primul rând, este de remarcat faptul că aceasta nu este doar o jucărie. Acesta este un cache cu drepturi depline și, dacă ar fi făcut din metal, ați putea stoca lucruri mai valoroase în el decât bijuterii și alte obiecte mici. „Seif” se bazează pe o încuietoare cu combinație funcțională. Realismul său provoacă dificultăți în timpul asamblarii; Acest moment încetinește asamblarea ulterioară și, în consecință, funcționarea jucăriei.
Cei care au reușit să-și dea seama această problemă, instalați combinația numerică standard, care este oferită de instrucțiunile de asamblare „Safe” Ugears.
Noii proprietari vor să-și facă jucăria invulnerabilă și încearcă să instaleze un cod care să le fie cunoscut exclusiv. Cu toate acestea, după numeroase încercări, se dovedește că acest lucru nu este atât de ușor de făcut și nu există nici unul pe Internet. articol util despre cum să vă instalați codul pe un seif Ugears.
Producătorii încă nu se limitează la o singură combinație. La sfârșitul instrucțiunilor de asamblare există un tabel de coduri care vă permite să selectați un set de alte numere în locul numărului standard „321”.
Adesea, când ultimele viteze le-au luat locul și munca rămâne, se dovedește că seiful asamblat este închis. Designerii frustrați încearcă să-și dea seama cum să deschidă seiful, dar este imposibil să facă acest lucru într-o manieră umană - nu se pot descurca fără deteriorarea mecanică a pieselor individuale. Pentru a preveni acest lucru, este important să codificați seiful la începutul procesului de asamblare.
Legendarul UG460 – asamblarea „Lokomotiv”
Setul pentru asamblarea unei locomotive cu abur cu tender include un număr mare de piese. Din punct de vedere al complexității, această jucărie ocupă una dintre pozițiile principale în lista tuturor produselor Ugears. Cu toate acestea, asamblarea nu este deloc dificilă.
Întrebări apar deja în timpul funcționării. Mulți oameni se plâng de deficiențele companiei - „Locomotiva cu abur” Ugear se blochează foarte des în timpul conducerii. La rândul lor, creatorii spun că problema nu este în piese, ci în asamblarea incorectă. Această situație este posibilă numai dacă motorul din cauciuc este asamblat incorect.
Mașini ale vechii Europe – împletind puzzle-ul „Camion”.
Acesta este un alt model foarte serios. Atât în ceea ce privește asamblarea, cât și în timpul utilizării.
Lucrurile nu ajung adesea la al doilea punct - setul conține o parte magică, un adevărat „ghimpe” în modelul de camion preferat al tuturor. Când procesul de asamblare se termină, se dovedește că piesa 147 rămâne, deși mașina Ugears este deja gata.
Oricât de paradoxal ar părea, camionul funcționează perfect fără el. Încă nu se știe cu certitudine care este cauza acestei probleme. Poate că modelul nu este suficient de dezvoltat sau nu este testat cu atenție. Sau poate utilizatorii înșiși au inventat un fel de sistem de asamblare și acum știu exact cum să asambleze fără a folosi una dintre piese.
Încet de-a lungul șinelor - „Tramvaiul” de la Ugears
Poate cel mai romantic model de startup-uri ucrainene. Mai multe tramvaie care circulă înainte și înapoi pe șine speciale ne cufundă involuntar în atmosferă vechea Europa. Se pare că dacă te adâncești puțin în lumea fanteziei, simți mirosul de cafea și cornuri proaspăt coapte.
Modelul nu prezintă dificultăți deosebite. Instrucțiunile de asamblare din fabrică, care sunt incluse cu fiecare set de piese, vor fi destul de suficiente chiar și pentru începători.
Mecanism de ceas în modelele Ugears - asamblarea „Timer”
„Timer” de la Ukrainian Gears funcționează pe același sistem ca majoritatea ceasurilor, atât vechi, cât și moderne. "Gol" aspect Modelul vă permite să vizualizați toate mișcările care au loc în interior - este pur și simplu imposibil să priviți în altă parte de la mișcarea continuă a numeroaselor trepte.
Legenda Ugears – Puzzle cu flori
Cu acest model a început istoria mărcii. Accesoriul este un prototip al unei cutii muzicale și arată foarte elegant și intrigant.
Asamblarea nu necesită mult timp sau experiență. Se crede că cu această jucărie ar trebui să începeți să vă familiarizați cu noua generație de seturi de construcție - există puține piese în kit, așa că chiar și un copil poate asambla acest puzzle.
În ciuda tuturor dificultăților care apar în timpul procesului de asamblare, este sigur să spunem că singura cheie pentru puzzle-urile Ugears sunt instrucțiunile pentru puzzle-urile 3D. Recomandările producătorului în sine vor fi cele mai exacte și mai ușor de înțeles, în contrast cu sfaturile dubioase ale utilizatorilor Runet
Semifabricatele din lemn sunt realizate prin tăiere cu laser, piesele metalice sunt realizate prin turnare și fotogravare. Calitatea seturilor este ridicată și acest lucru este confirmat de recenziile clienților. Producătorul nu produce vele; modelele vin fără vele. Instrucțiunile pentru modele sunt furnizate în principal pe scurt; unele modele sunt furnizate cu albume foto asamblare pas cu pasîn format alb-negru (mai rar color). Seturile sunt ambalate în cutii colorate și arată grozav ca cadou. Dificultatea asamblarii este indicata pe site cu asteriscuri de la 1 la 4. Pentru prima asamblare recomandam sa incepeti cu asteriscuri 1 - 3, asteriscul 4 pentru modelatori care au deja experienta in asamblare.
Amati produce, de asemenea, desene ale modelelor de nave și, pe lângă acestea, puteți achiziționa suplimentar seturi de decorațiuni deja create de producător.
Amati produce unelte pentru modelarea navelor, cum ar fi un instrument pentru îndoirea șipcilor (instrumentul este necesar, deoarece în timpul procesului de asamblare trebuie să îndoiți șipcile), Nailer (este foarte convenabil să folosiți un cuier pentru a introduce cuie în miniatură chiar și în locuri greu accesibile). Amati produce și alte unelte care pot fi achiziționate după cum este necesar.
Amati produce: elemente, decoratiuni, materiale pentru modele a caror calitate este inalta.
Producător spaniol de modele de nave. Foarte alegere mare modele de barci cu pânze, bărci, iahturi, remorchere. Seturile includ, de obicei, vele gata făcute, uneori este inclusă țesătură pentru fabricarea velelor. Desenele sunt detaliate și vin complete cu albume foto color de asamblare pas cu pas, unele modele vin cu instrucțiuni pe CD. Piesele se potrivesc bine. Dificultatea de asamblare este indicată pe site cu asteriscuri de la 1 la 4. Pentru prima asamblare, recomandăm să se înceapă cu asteriscurile 1 - 3, asteriscul 4 - pentru modelerii care au deja experiență în asamblare.
Preturile sunt mai mici in comparatie cu Amati. Cutiile cu desene ale navelor asamblate arată colorate și sunt destul de puternice. În interior sunt cutii de plastic transparent, iar piesele din ele se rulează dintr-un compartiment în altul, astfel încât părțile placate cu aur trebuie adesea revopsite. Lamelele sunt separate printr-un compartiment despartitor, bine ambalate, de buna calitate. Piesele din lemn sunt taiate cu laser, amplasate pe placi si asigurate cu jumperi, pentru a nu deteriora piesa la scoaterea de pe placa, recomandam taierea jumperilor pe ambele fete. Este mai bine să îndepărtați părțile mici din farfurie după cum este necesar pentru a nu le pierde.
Este bine să numerotați mai întâi toate părțile, pentru că... Se întâmplă să cadă din farfurie. Bărcile din seturi sunt din metal. Vă recomandăm să cumpărați bărci suplimentare din lemn prefabricate.
Artesania Latina oferă unelte individuale: de exemplu, o unealtă pentru îndoirea benzilor, precum și seturi de scule pentru modelatorii începători: Setul de scule nr. 1 pentru modelatorul începător (slefuitor, cuțit, pensetă, lipici) sau Setul de scule nr. 1 (uneltă). pentru îndoit benzi, cuie, pensete, tăietori de sârmă, clești, perii), cuie și multe altele.
Artesania Latina produce și materiale și elemente pentru producția de modele de nave. Calitate bună.
Producător danez de modele, atât istorice, cât și nave moderne, de exemplu, precum celebrul „Calypso” (Calypso, 1:45) - o navă echipată de oceanograful francez Jacques-Yves Cousteau pentru cercetarea oceanelor lumii; navă de pescuit Andrea Gail 1:60, dispărută în timpul uraganului Grace pe coasta americană, (pe baza acestor evenimente a fost creat filmul „The Perfect Storm”), bărci, remorchere și traulere, majoritatea fiind echipate cu radiocomandă (RC) . Ambalajul este puternic, arată bine, dar în opinia noastră, este oarecum mare ar fi putut fi făcut mai mic (pentru ușurința transportului și a expedierii). Calitatea elementelor din lemn este bună, iar setul include și o mulțime de elemente din plastic(aceasta este una dintre caracteristicile produselor companiei). Dificultatea de asamblare este indicată pe site cu stele de la 1 la 4. În același timp, 3 - 4 stele sunt pentru modelerii care au deja experiență în asamblare. Billing Boats produce, de asemenea, elemente și materiale pentru modele de construcție.
Producător italian de modele de nave. Calitate bună. Preturile corespund calitatii. Un cadou minunat pentru o persoană pasionată. Ambalaj - o cutie tare frumoasă cu imagini color ale modelului finit și fragmente. Nu există nave uriașe în gama de modele Corel - lungimea modelelor nu este mai mare de 800-900 mm. Lemn de calitate excelentă, diverse specii (lapci, de obicei cu o marjă mică, bine împachetate), bijuterii din metal turnat și placat cu aur (turnare Calitate superioară), piesele fotogravate sunt realizate parțial din alamă sau cupru. Părțile de placaj și furnir sunt deja decupate (uneori piesele trebuie ajustate între ele) și sunt ambalate în pungi separate. Instructiunile de asamblare sunt foarte detaliate, pe mai multe foi cu desene si desene.
Modelele acestei companii pot fi recomandate unui modelator cu o oarecare experiență în asamblare, deoarece detaliile ridicate determină o complexitate ridicată. Printre cele nu foarte complexe, se numara, de exemplu, Yacht a formula da regata (Yacht, 5,5 metri clasa R), desi acest model mic are un grad foarte mare de detaliu. Dintre modelele de complexitate medie, putem recomanda cutterul britanic din secolul al XVIII-lea Resolution, un vas cu pânze magnific care poate deveni „punctul culminant” al colecției, la fel ca și alte modele Corel. Complexitatea asamblarii - de la 1 (începători) la 4 (cu experiență).
Setul poate include modele de țesături și pânze (de exemplu, modelul Cocca Veneta, o navă comercială din secolul al XVI-lea). Unele truse nu includ vele și pot fi achiziționate separat. Modelele de la Corel, în opinia noastră, sunt capabile să conducă flota de casă în ceea ce privește calitatea și atractivitatea lor vizuală și să devină un decor pentru orice interior.
Compania produce o gamă largă de elemente pentru modele - piese turnate de înaltă calitate, piese din lemn, lamele etc.
Modelele de la Corel, în opinia noastră, sunt capabile să conducă flota de casă în ceea ce privește calitatea și atractivitatea lor vizuală și să devină un decor pentru orice interior.
Companie de producție spaniolă Modele din lemn Kit. Multe modele pot fi recomandate începătorilor. Modelele sunt ambalate în cutii colorate cu imagini ale modelelor finite (separat cele mai interesante și complexe fragmente), din carton nu foarte dur, în interiorul setului este învelit în folie, ceea ce este convenabil - pungile cu piese mici nu cad în afară. Detalierea modelelor mici variază. Modelele cu caroserie din lemn sunt destul de joase.
Cu toate acestea, la un preț mic, aceste modele, precum Flyer (goeleta Flyer din secolul al XVIII-lea), Bluenose II (goeleta de pescuit Bluenoise 2), oferă un spațiu mare de creativitate nu numai modelatorilor începători. Adăugând elemente de arme și tachelaj, înlocuind pictura carenei cu furnir, puteți da vasului individualitate, îl puteți face mai complex și mai interesant. În majoritatea modelelor de complexitate medie, detaliile sunt elaborate cu mai multă atenție.
Prețurile sunt foarte rezonabile, chiar și pentru modele mari complexe. Gama Constructo nu este atât de largă, deși include truse pentru asamblarea de către copii peste 10 ani - de exemplu: Bounty (set pentru copii) sau Viking (set pentru copii). Modelul va permite copilului să-și încerce mâna la principalele etape și operațiuni de realizare a unei nave - pregătire piese din lemn, lipirea lor, vopsirea lor, montarea tachelajului. Există, de asemenea, foarte modele interesante, precum nava cu aburi Robert Lee 1:48, mașina de tăiat ceai Cutty Sark 1:115 etc., de o complexitate și un grad de detaliu destul de ridicate.
Cele mai multe modele complexe vin cu instrucțiuni foto colorate pas cu pas și desene pe mai multe foi. În plus, fiecare pungă de piese mici conține numele și numărul piesei conform desenului. Calitatea pieselor este medie și peste medie (piese mici din lemn), părțile caroseriei sunt deja tăiate cu laser, iar numărul de lamele din truse este adesea în exces. Pânzele pentru majoritatea modelelor sunt incluse în kit.
Constructo oferă, de asemenea, o gamă largă de produse conexe, în special șipci dintr-o mare varietate de specii de lemn de diferite dimensiuni și fire pentru tachelaj.
De asemenea, compania produce multe elemente diferite pentru modelare - oferta este foarte mare: cuie, lanțuri, ancore, pistoale, deadeyes, blocuri, grătare, scări și multe altele.
Compania italiană de modele de nave este poate cel mai cunoscută pentru modelele sale mici, de bună calitate și detalii, măsurând doar 250-350 mm în lungime.
Aceste modele Mini-Kit cu corp din lemn masiv de fag (de exemplu: Amerigo Vespucci 1:350 (279 mm), Bluenose 1:60 (270 mm), Pinta 1:106 (300 mm)) necesită aceleași tehnici de asamblare ca și cum ar fi modelele mai mari. Potrivit atât pentru începători, cât și pentru modelatorii experimentați. Gama de modele include și nave dimensiuni mari de exemplu: Yacht America (790 mm), Marsilia (803 mm) sau absolut luxosul Royal Louis cu trei etaje (Royal Louis) (1080 mm). Prețurile (în special pentru Mini-Kit) sunt accesibile, ceea ce face ca modelele acestei companii să fie populare în rândul modelatorilor.
Cutia este destul de rezistentă, cu o imagine color a modelului asamblat și fragmente interesante. Amplasarea setului în interiorul cutiei nu este foarte bună, deși piesele decupate din placaj sunt ambalate în folie, părțile mici în containere de plastic, cu toate acestea, acestea pot fi deteriorate în timpul transportului neglijent.
Instrucțiunile de asamblare conțin desene și diagrame destul de detaliate, pline de culoare. Pânzele nu sunt incluse în set trebuie achiziționate suplimentar.
Asamblarea modelelor acestei companii necesită efort suplimentar, deoarece piesele necesită ajustare, ceea ce adaugă și o anumită individualitate vasului finit. În același timp, modelele finite, indiferent de dimensiune, vă vor încânta cu detalii bune, o abundență de piese turnate și un aspect bun.
Singurul producător de modele din Rusia Nave de lemn Kit.
Produce modele ale seriei „Nave cu vele rusești” la scară 1:72: un set de modele de barcă dubbel, un set de barcă „Sfântul Gabriel”, un set de Brigantine din Phoenix, setul include o barcă din lemn de 95 mm . În plus, puteți achiziționa în plus un dinghy de 75 mm cu vâsle, 1:72. Toate modelele sunt realizate prin tăiere cu laser.
Porturile pistolului sunt doar din lemn, folosind tehnologia proprie a producătorului, folosind precizie taietura cu laserși gravuri; tăierea cu laser a fiecărei plăci și piese de placare; linie de prelucrare a marginilor cadrului gravată cu laser; designul caroseriei - auto-îndreptarea curburii setului de placaj. Placarea primară este placaj de tei, placarea secundară este furnir din diverse specii valoroase de lemn. Tăierea completă cu laser a pielii primare și secundare. Detaliul modelelor este foarte mare. Ambalajul este strâns, frumoasa cutie cu desene colorate ale modelelor de nave. Piesele sunt dispuse in compartimente in cutii de plastic. Piesele din placaj sunt ambalate în folie. Lamelele sunt conectate. Sunt incluse țesătura și planurile pentru pânze. Un album de instrucțiuni foto color foarte detaliate, desene la scară 1:1 cu diagrame de asamblare. Decorul este realizat cu turnare de înaltă calitate. Piesele fotogravate sunt utilizate pe scară largă.
Modelele sunt potrivite și pentru modelatorii începători.
Compania produce, de asemenea, o gamă largă de diverse șipci și elemente.
Producătorul italian de modele de nave din lemn este cunoscut și pentru producerea unei game largi de elemente pentru modelarea - în principal o varietate de arme și tot ce ține de modelarea navelor.
În plus, gama de modele Mantua include mini-diaramuri, așa-numitele stații de luptă, care reprezintă o parte din punte, o secțiune din carena navei etc. cu tunuri frumos detaliate, posturi de artilerie etc., de exemplu: HMS Victory, prova faimoasei nave amiral a amiralului Nelson.
Modelele sunt ambalate într-o cutie de carton colorată cu o imagine a modelului asamblat, în interior sunt părți plate tăiate cu laser în foi, piese mici într-un recipient cu celule în film. Instrucțiuni de asamblare fără fotografii, dar destul de detaliate - diagramele și desenele sunt informative. Prețurile pentru modelele Mantua sunt mari, ceea ce este foarte justificat calitate bună piese turnate, piese mici din lemn, selecție bună prin culoarea sipcilor si furnirurilor soiurilor valoroase. Detaliile sunt, de asemenea, foarte detaliate.
Modelele asamblate din seturile Mantua arată grozav în interior și pot deveni mândria colecției, caracteristica și punctul culminant al acesteia. De asemenea, Mantua oferă modelatorilor o gamă largă de instrumente specializate.
Astfel, oferta de pe piata Trusa din lemn poate satisface aproape orice modelator. O gamă largă și variată de truse și componente necesare hobby-ului tău îți va permite să alegi un model care să se potrivească fiecărui gust și buget.
În modelare, placajul este cel mai popular material. Acest lucru se datorează indicatorilor de înaltă calitate, precum și ușurinței de operare. Foile de placaj sunt foarte ușor de tăiat și destul de ușor de prelucrat. Folosind o diagramă adecvată (desen), puteți face nave din placaj cu propriile mâini.
Placajul este material universal, care este ușor de tăiat și prelucrat căi diferite, prin urmare, este recomandat să vă începeți cunoștințele cu modelarea cu modele de placaj.
Proiectarea singur a unei nave este o activitate destul de interesantă. Dar pentru a începe să efectuați modele complexe, trebuie să exersați pe cele mai ușoare.
Materiale și unelte
Pentru a crea modele din stuc la bordul unei nave, trebuie să vă pregătiți propria compoziție din care puteți forma reliefuri. Pentru soluție, trebuie să pregătiți următoarele instrumente și materiale:
- praf de lemn;
- Lipici PVA (în medie, un model de navă poate lua aproximativ jumătate de litru de adeziv);
- plastilină pentru crearea de mici nereguli și modele;
Materiale și instrumente care sunt utilizate în timpul modelării navei:
Placajul de mesteacăn va asigura un număr minim de așchii la tăiere.
- placaj de grosimea necesară;
- Super-lipici;
- șmirghel pentru tratarea suprafeței;
- fir de nailon;
- ferăstrău pentru tăierea pieselor;
- cuțit de construcție;
- lemn pentru catarg. Este mai bine să folosiți pin, deoarece este mult mai ușor de prelucrat;
- colorant;
- perii mici;
- Bețișoare chinezești;
- țesături pentru pânze;
- un fir;
- riglă creion.
Lemnul pentru modelat trebuie să fie moale, nu fibros. Cele mai populare opțiuni sunt cedru, tei și nuc. Toate semifabricate din lemn trebuie să fie perfect netedă, fără noduri sau deteriorare. Poate fi folosit ca element suplimentar pentru realizarea pieselor decorative. Lemnul poate fi folosit și pentru a crea elementele principale ale modelului, cum ar fi puntea și carena.
Placajul este cel mai popular material în modelare.În domenii precum modelarea, placajul de mesteacăn sau balsa este cel mai des folosit. Acest lucru se datorează faptului că aceste tipuri de lemn practic nu se așează în timpul tăierii. Pentru a face o barcă din placaj, trebuie să utilizați foi cu o grosime de 0,8-2 mm.
O diagramă simplă a unui model de navă din placaj.
Fateta dentara - material din tabla, foarte subțire, din lemn valoros. În cele mai multe cazuri, furnirul este folosit ca material de acoperire. Este folosit pentru a lipi peste produse care sunt fabricate din material ieftin.
Elementele de fixare nu vor îndeplini numai sarcina principală de a ține piesele împreună, ci și vor îndeplini rol decorativ. Pentru a crea un model de barcă, trebuie să pregătiți lanțuri subțiri (pot fi folosite mai multe dimensiuni), șireturi, fire, cuie de cupru sau alamă. Pentru a transfera un desen din foaie în placaj, cel mai bine este să folosiți hârtie de calc și un creion. Acest lucru va face desenul mai detaliat. Pentru a fixa piesele de placaj împreună, trebuie să utilizați lipici. Detaliile fine pot fi realizate folosind turnarea metalului, folosind argilă polimerică sau realizarea propriei soluții din praf de lemn și adeziv PVA. După uscare completă, această masă este foarte durabilă și poate fi vopsită în culoarea dorită.
Reveniți la cuprins
Munca pregatitoare
Dacă modelați o navă din placaj pentru prima dată, este recomandat să cumpărați truse în care toate piesele au fost deja decupate și prelucrate. Dar costul său poate fi uneori destul de mare. Prin urmare, cu multă dorință și efort, experiența poate fi acumulată în procesul de asamblare a navei dvs. Modelarea, ca și alte tipuri de muncă, începe neapărat cu etapa pregătitoare. Primul lucru cu care trebuie să începeți este ce fel de navă veți modela. Pentru început, merită să vă uitați la diferite desene și lucrari terminate, acest lucru va face alegerea unui model mult mai ușoară.
După ce am studiat desenul în întregime, merită să verificați prezența tuturor materialele necesareși instrumente pentru a face treaba. Modelarea navelor este o bijuterie. Este nevoie de mult timp și perseverență.
În etapa pregătitoare, este necesar să se facă șabloane din hârtie sau carton din toate părțile. După aceea, toate sunt transferate pe placaj. În acest moment, etapa pregătitoare a lucrărilor poate fi considerată finalizată.
Reveniți la cuprins
Fabricarea pieselor
Pentru a face toate piesele, tăiați-le foaie de placaj, trebuie să utilizați instrumentul corespunzător. Pentru muncă puteți folosi puzzle manual, dar, dacă este posibil, este mai bine să folosiți opțiunea model electric. Utilizarea celei de-a doua opțiuni va reduce semnificativ timpul de fabricare a tuturor elementelor. Acest lucru este valabil mai ales pentru cele mai mici detalii.
Semifabricatele tăiate sunt prelucrate cu o pila, îndepărtând așchii și bavuri.
Pentru a decupa o piesă, se face o gaură în placaj în care este plasată o pilă puzzle. Este necesar să tăiați toate părțile cu mare atenție, respectând în același timp toate limitele de contur, deoarece piesele tăiate incorect pot strica aspectul întregii nave. Fiecare piesă de prelucrat tăiată trebuie prelucrată cu o pilă de la capete. În timpul acestui proces de curățare, este necesar să îndepărtați o mică parte a teșirii unde s-au format așchii și bavuri. La tăiere, acest moment nu poate fi evitat.
Trebuie să asamblați nava când toate piesele sunt tăiate și capetele sunt prelucrate. Acest lucru vă va permite să faceți lucrări de asamblare fără a fi distras prin tăierea pieselor lipsă.
Pentru a asambla un model, modelul în sine și lipiciul sunt complet insuficiente. Pentru a asambla bine un model, veți avea nevoie de o mulțime de instrumente, în principal instrumente ieftine - un model de cuțit. pensetă, șmirghel, lipici, bandă de mascare și vopsele.
Model de cuțite și tăietori
Cel mai important dintre toate uneltele este un cuțit bun. Pentru a lucra cu modele de avioane, un cuțit cu lamă îngustă este mai potrivit. Calitatea cuțitului trebuie să fie foarte bună pentru a nu fi nevoit să ascuți lama în timpul funcționării. Un bisturiu chirurgical s-a dovedit bine ca un cuțit.
Piele
Pentru decapare model asamblat Veți avea nevoie de cel puțin două tipuri de piele: boabe mai grosiere pentru prelucrarea inițială și cele foarte fine pentru finisare. Este recomandabil să folosiți hârtie șmirghel rezistentă la apă, deoarece boabele se înfundă rapid cu plastic uzat. Hârtia șmirghel rezistentă la apă trebuie scufundată din când în când în apă pentru a spăla pilitura de plastic.
Lipici
Cel mai simplu mod de a asambla un model este în lichid adeziv cu uscare rapidă. Nu strica sa ai un adeziv special pentru imbinarea pieselor transparente.
chit
Chitul de model special este absolut necesar pentru etanșarea tot felul de fisuri care se formează după lipire, nivelarea suprafețelor etc.
Banda camuflanta
Banda de mascare este utilizată pe scară largă la asamblarea modelelor. Nu numai că poate proteja suprafețele atunci când vopsiți sau chit, ci și să țină piesele împreună în timpul lipirii. Este recomandabil să folosiți o bandă cât mai subțire.
Colorant
Sunt disponibile o mare varietate de vopsele de model, de la vopsele acrilice pe bază de apă, la mitra. Finisarea se face cel mai bine cu acril sau ulei vopsea artistică. În acest din urmă caz, modelul finit trebuie pulverizat cu lac semimat, astfel încât întreaga suprafață să devină omogenă. Vopseaua de ulei oferă o suprafață mată, dar modelul de avion ar trebui să aibă o ușoară strălucire.
Perii
Pentru vopsit veți avea nevoie de trei pensule: una subțire, una de dimensiuni medii și una mare. Este indicat sa achizitionati pensule artistice cu par de sable. După utilizare, periile trebuie spălate și uscate bine.
| Perie „Revell”, jder, nr. 4/0 |  | Perie „Revell”, nr. 2 |
Organizat corespunzator la locul de muncă- mare lucru. Este de preferat să aveți un separat masă mare, dar poți lucra și în bucătărie când este gratuit. Iluminatul joacă un rol important. În lumină slabă, este posibil să nu observați defecte la modele.
Locația instrumentului
Întregul instrument trebuie așezat ordonat și în același timp așa. astfel încât să fie la îndemână. Nu este nimic mai rău decât căutarea unui cuțit lipsă în timpul procesului de asamblare.
Dosar și CP
Este bine să depozitați piesele mici separate în fișiere din plastic transparent - totul este vizibil și nu se va pierde. Nu ar strica să ai un album pentru fișiere.
Pensetă
Într-un kit complet de modele vor exista întotdeauna piese care sunt prea mici pentru degetele aspre ale modelatorului. În acest caz, penseta este indispensabilă. Este bine sa ai doua pensete: obisnuita si cu varfurile indoite.
Aerograf și compresor
Marea majoritate a modelatorilor nu-și pot imagina procesul de vopsire fără aerograf și compresor. In orice caz, va trebui sa achizitionezi un aerograf si un compresor daca chiar vrei sa te angajezi in modelaj mai mult sau mai putin serios. Un aerograf și un compresor vor necesita cele mai mari alocații financiare, separate de bugetul familiei. Fii pregătit pentru asta și pregătește-ți soțul (acesta din urmă este cel mai important!!!). Este în general acceptat că pictura cu aerograful este mai ușoară decât cu pensula. Întrebarea este discutabilă, dar, în orice caz, rezultatul pictării cu aerograful, toate celelalte lucruri fiind egale (experiența modelatorului), este superior rezultatului lucrului cu pensula. În plus, o serie de scheme de pictură de camuflaj pentru aeronave (italiană, germană) din al Doilea Război Mondial pot fi realizate doar cu aerograf.
Set de cuțite
Un model de cuțit uneori nu este suficient, este mai bine să obțineți trei: cu lame ascuțite, tăiate și rotunjite.
Și cu siguranță aveți nevoie de lame de rezervă pentru un model de cuțit. Le puteți cumpăra de la Tools Store sau de pe Aliexpress: .
„Mâini în plus”
Cei mici ajută foarte mult la muncă cleme metalice„aligatori”. Folosit de instalatorii radio. Sunt bune pentru a ține piese mici atunci când lipiți și vopsiți.
La asamblare și mai ales la modificarea modelului, de multe ori trebuie să găuriți, așa că are sens să obțineți un micro burghiu electric și un set de burghie cu diametru mic. De asemenea, puteți utiliza un burghiu pentru a prelucra suprafețele modelului folosind diferite atașamente.
Dispozitive de tăiat sârmă
Separați părțile de rame, mușcăți bavurile etc. Cel mai bine este să folosiți tăietoare laterale mici, împrumutate din arsenalul unui radioamator.
Fişier
Un model cu suprafețe de control decupate arată mult mai realist decât unul în care cârmele și eleronoanele sunt pur și simplu conturate prin îmbinare. Tăierea este cea mai bună ferăstrău în miniatură. realizat dintr-o lamă de ras.
Perforator
Perforatoare diferite diametre sunt utile pentru realizarea de șabloane pentru semnele de identificare, de exemplu, cercurile japoneze „soare răsărit”. Marcajele vopsite sunt de preferat decalcomanelor.
Cu greu este posibil să enumerați toate instrumentele necesare pentru a asambla modelul. Pe lângă factorul obiectiv, există și unul subiectiv.
Cumpărăm un model
Am achiziționat un instrument, acum putem alege un model. La început, cea mai înțeleaptă decizie este să rămânem cu ceva simplu, de exemplu, unul dintre luptătorii monomotor ai celui de-al Doilea Război Mondial: P-51 Mustang din America de Nord, Mitsubishi Zero sau R-47 Thunderbolt. Prin asamblarea acestor modele puteți dobândi abilități de bază de asamblare și vopsire.
Modelele acestor aeronave sunt relativ simple. Atât la scara 48, cât și la 72 ele nu conțin atât de multe detalii. În cea mai mare parte, este ca Thunderbolt. Atât Mustang-ul, cât și Zero au fost vopsite în doar două culori - un top simplu și un fund simplu. Este mai bine să începeți cu scara a 72-a, fie și doar din cauza ieftinității sale în comparație cu a 48-a. Dacă nu aveți experiență, atunci de ce să o stricați? model scump, dacă poți strica unul ieftin?
După asamblarea mai multor monoplane cu elice cu un singur motor, puteți trece la experimente pe mașini cu mai multe motoare, „avioane”, biplane, precum și „balene” la o scară de 1:48 și mai mare (dacă aveți dorința). și au un apartament separat pentru modelele gata făcute).
Examinare
Odată ce ați primit modelul de la vânzător, nu vă grăbiți să-i mulțumiți. Deschideți cutia și asigurați-vă că toate piesele menționate în instrucțiuni, decalcomanii și în special copertina cockpitului sunt prezente. Ar fi util să comparați turnarea cu aeronava declarată pe cutie. Producătorii din China pot reuși să pună un Messerschmitt într-o cutie Spitfire. ca sa nu mai vorbim de inlocuirea lui Bf.109E cu Bf.l09G. Verificați calitatea pieselor turnate - există umpleri insuficiente.
Dacă găsiți conformitatea completă cu kit-ul, mulțumiți vânzătorului și alergați acasă pentru a asambla modelul. Luați-o acasă instrumentele necesareși așezați-le cu grijă pe desktop. Puteți trece la etapa următoare.
Studiind instrucțiunile
Probabil că veți începe să studiați instrucțiunile pe drum. Acest lucru nu este în niciun caz interzis (dar nici încurajat - puteți fi lovit de o mașină). Evaluați în mod critic instrucțiunile. Autorul său are propria sa viziune asupra procesului de asamblare a modelului, este posibil să o aveți pe a dumneavoastră. Uneori este logic să schimbați ordinea de construcție. In orice caz. Nu vă grăbiți să certați autorul dacă nu vă place ceva. Încercați să vă adânciți în ideile care l-au determinat pe tehnolog să adopte această ordine specială de asamblare. Poate el are dreptate, și tu nu?
Verificarea păduchilor
Calitatea generală a modelului este destul de ușor de verificat. Separați mai multe părți mari (jumătăți de fuselaj sau avioane de aripi) și atașați-le unele de altele. Dacă a funcționat cu ușurință și fără deplasare, atunci ai cumpărat Lucrul. Dacă nu, aprovizionați cu chit, șmirghel și răbdare. Pentru a evita pierderea pieselor tăiate, se recomandă păstrarea lor într-o cutie specială. Părțile trebuie separate de coloane cu un cuțit sau tăietoare laterale, dar în niciun caz nu trebuie rupte. Dacă este necesar, locurile în care piesele sunt atașate la rame trebuie curățate după separare.
Ansamblu fuselaj
Deci, ați examinat modelul. Euforia a trecut, poți să te apuci de treabă. Să începem cu fuselajul.
Curățarea pieselor
Pot exista urme de grăsime de mucegai și alte pete de grăsime pe piese turnate, acestea trebuie îndepărtate. Scufundați piesele sau părțile deja tăiate în apă caldă timp de aproximativ zece minute, apoi spălați-le bine cu săpun și o periuță de dinți veche. Clătiți sub jet de apă și lăsați să se usuce.
Dezbracarea
După ce piesele s-au uscat, curățați suprafețele plane cu o bucată mare de șmirghel și treceți peste șmirghel cu capetele jumătăților de fuselaj. Operația are două scopuri - să înlăture eventualele nereguli mari și să facă locul în care jumătățile sunt lipite complet plat, îndepărtând urmele de împingător (dacă există) și ușor aspru pentru o mai bună aderență a lipiciului. Curățați, de asemenea, locurile în care piesele se atașează la canale.
Se întâmplă ca una dintre jumătățile fuselajului să fie turnată cu părți proeminente, de exemplu, cu trenul de aterizare din coadă. Există două moduri. Primul este să tăiați piesa și să o lipiți după asamblarea fuselajului. A doua modalitate este să luați un bloc mic de lemn, să-l înfășurați în hârtie abrazivă și să șlefuiți capătul covoarelor fuzelaj, în special șlefuind cu atenție zona părții proeminente. Cel mai bine este să răzuiți piesa în sine nu cu șmirghel, ci cu o jumătate de lamă de ras. Model de cuțit scoateți blițul. În plus față de fabrică, la șlefuire poate apărea o mică „explozie”. Unele materiale plastice se vor decoji. Acordați atenție blițului nu numai la capete, ci și în zona decupajului pentru copertina cockpitului, în deschiderea de admisie a aerului și în locurile în care sunt lipite stabilizatorii și planurile aripilor. Amintiți-vă: atunci când defectul „iese” în timpul vopsirii (și cu siguranță „va apărea”), va fi prea târziu pentru a-l corecta.
Reglarea felinarului
Îndoiți jumătățile fuselajului. Ele trebuie să se potrivească perfect. Dacă este necesar, repetați șlefuirea jumătăților folosind hârtie abrazivă. Atașați o lanternă la fuzelajul pliat (în timp ce poate fi fixată cu benzi de cauciuc). Lanterna, din nou, trebuie să se potrivească perfect „la loc”. În caz contrar, șlefuiți-l cu grijă pentru a se potrivi pe fuzelaj. Există opțiuni „de moarte” - baldachinul este mai gros decât fuzelaj. Ei bine, șlefuiește plexiglasul, apoi fugi la magazin pentru perfuzia GOI. Cu pasta GOI este destul de posibil să restabiliți transparența lanternei la un nivel mai mult decât acceptabil.
Modelatorii moderni folosesc Finisaj viitor pentru podea (ceară pentru podea)- Lichid american pentru lustruirea podelei. Adaugă transparență și strălucire autocolantelor transparente.
Este mult mai rău dacă se formează un spațiu între copertina și fuzelaj, iar partea superioară a copertinei se potrivește perfect în spatele fuselajului. Un astfel de defect poate fi „tratat” cu chit. Problema este culoarea chitului - alb sau gri deschis. Interiorul cabinei are o culoare complet diferită. Pictarea interiorului chitului cu un felinar lipit este o sarcină mai dificilă decât asamblarea unui model de navă într-o sticlă. Procesul este elementar doar într-un singur caz - atunci când în partea de jos a fuzelajului există un decupaj uriaș pentru secțiunea centrală.
Personalizarea interiorului cabinei
Acum este timpul să separăm elementele interioare ale cockpitului de coloane: bord, etaj, zidul din spate. Reglați piesele pentru a se potrivi prin șlefuire și introducerea lor în jumătățile fuselajului. Adesea podeaua și tabloul de bord sunt prea largi pentru jumătățile fuselajului lipite între ele. La unele modele, panourile laterale ale cabinei sunt turnate integral cu jumătățile fuselajului, pe unele, podeaua cabinei împreună cu panourile laterale formează un fel de baie. Baia este, de asemenea, adesea mai largă decât este necesar. Reglați-l pentru a se potrivi.
Acum tăiați părțile mici ale interiorului cabinei de la sprue - mânerul de control. pedale, scaun pilot. Curata-le si pune-le intr-o cutie pentru a nu le pierde.
Vopsire interioară cabină
Uneori, în timpul construcției unui model, este necesar să vopsiți părți individuale sau subansambluri, în special cabina de pilotaj. Piesele mici trebuie pregătite pentru asamblare și vopsire în același mod ca și cele mari: îndepărtarea pieselor rupte, urmele de tije de împingere, curățarea cusăturilor de turnare, spălarea, uscarea și degresarea.
Acordați o atenție deosebită selecției de vopsele pentru interiorul cabinei. Grupați piesele după culoare. Părțile vopsite în culori diferite sunt prinse convenabil în „crocodili”. Asigurați-vă că „dinții” aligatorului prind piesele în siguranță - un flux de aer comprimat este destul de capabil să măture o parte prost asigurată. În primul rând, cabina în sine este vopsită în culoarea de bază (cel mai adesea, acestea sunt părțile interioare ale jumătăților fuselajului). După ce tonul de bază s-a uscat complet, treceți la „vopsirea” cu o perie a elementelor „decorării” cabinei: comenzi radio, comenzi trimmer, supapă de alimentare cu oxigen etc. Cel mai adesea aceste elemente sunt vopsite în negru, dar se găsesc și alte culori.
Înainte de asamblare, merită și vopsit suprafețele interioare vizibile ale prizelor de aer și cilindrilor motorului.
Acoperirea tabloului de bord
Cel mai simplu mod este să transferați decalcomania inclusă pe tabloul de bord. Aproape toate modelele sunt echipate cu astfel de decalcomanii și aproape toate decalcomanele, în cel mai bun caz, corespund realităților cu 20-30 la sută. Un realism mult mai mare poate fi obținut prin perierea tabloului de bord cu vopsele pe bază de apă sau ulei. Pictarea liniuței în culoarea de bază este necesară chiar și atunci când utilizați decalcomanii. Este mai ușor să pictezi panourile de instrumente pe care instrumentele individuale sunt imitate în timpul turnării, mai ales dacă culoarea de bază a plăcii, ca la Mustang sau Zero, este neagră. Piesa este vopsită complet cu vopsea neagră mată, apoi marginile instrumentelor sunt conturate cu un creion de plumb. În cele din urmă, pe scara instrumentului apare o picătură sticla lichida Sau, în cel mai rău caz, oja incoloră, după uscare, lacul sau sticla este ușor lustruită.
Panoul de bord al lui Thunderbolt a fost vopsit în negru, iar cadranele instrumentelor au fost vopsite în alb. Din nou, va trebui să începeți prin a picta tabloul de bord în negru mat. După uscarea completă, o picătură de vopsea albă este aplicată în centrul scalei instrumentului de imitație și „untă” pe marginile instrumentului. După uscare - lac sau sticlă plus lustruire.
Următorul pas către realism este imitarea scalelor instrumentelor în sine. Această muncă necesită experiență și acuratețe. Solzii sunt desenați cu o perie subțire.
Montaj interior cabină
După vopsirea elementelor interioare ale cabinei, puteți începe asamblarea. Cu condiția ca piesele să fie premontate, nu ar trebui să provoace dificultăți. Punctele de contact trebuie curățate de vopsea. Cel mai bine este să conectați piesele cu lipici lichid, folosind efectul capilar cunoscut dintr-un curs de fizică. Cele două părți sunt presate strâns una pe cealaltă, se aplică o picătură pe îmbinare adeziv lichid. Picătura va umple cei mai mici pori ai articulației, iar legătura va fi atât puternică, cât și îngrijită. La lipire, este important ca adezivul să nu ajungă pe suprafețele vopsite, în special pe tabloul de bord - munca minuțioasă va merge pe scurgere.
Cel mai convenabil este atunci când interiorul cabinei este realizat sub forma unei „căzi”, ca în modelul Thunderbolt. Baia se montează separat de fuzelaj și după lipire trebuie să se usuce cel puțin peste noapte. Cu primele raze de soare care răsare, puteți încerca modulul asamblat la fuzelaj. Dacă modulul se potrivește, lipiți-l pe jumătate din fuselaj și mergeți la culcare pentru a-l umple. Dacă nu, ajustați-l folosind metoda familiară de șlefuire, tăiere și pilire excesul de plastic. După lipirea „cazii” și adezivul s-a întărit ușor, faceți o verificare finală - puneți din nou jumătățile de fuzelaj împreună, dintre care una are deja cabina lipită în ea.
Asamblarea jumătăților de fuzelaj
De obicei, instrucțiunile recomandă aplicarea adezivului pe suprafețele de îmbinare ale jumătăților de fuzelaj. Majoritatea oamenilor fac exact acest lucru, dar în acest caz există o probabilitate mare de stoarcere necontrolată a excesului de adeziv pe suprafețele exterioare ale ansamblului. Este mai bine să folosiți efectul capilar deja familiar: îndoiți jumătățile și acoperiți-le de-a lungul conturului cu lipici lichid, aplicați lipiciul cu atenție cu o perie. Adevărat, această carcasă are și capcanele sale: adezivii pot ajunge cu ușurință pe vârful degetelor, iar acestea din urmă pot lăsa amprente greu de îndepărtat pe suprafața fuselajului. Încercați să țineți degetele departe de cusătura fuzelajului atunci când aplicați lipiciul. Jumătățile lipite trebuie prinse cu ceva (benzi de cauciuc, agrafe de rufe) și lăsate să se usuce.
După uscare timp de câteva ore, este necesară curățarea cusăturii adezive, protejând în prealabil cabina pilotului de rumeguș cu bandă adezivă. Uneori, cusătura trebuie să fie chituită. De asemenea, chitul trebuie să aibă timp să se usuce bine. Cusătura se curăță cu șmirghel de diferite dimensiuni ale granulelor (de la mediu la fin).
Primul pas în asamblarea modelului de aeronavă a fost finalizat. Poți zâmbi mândru, mândru de realizarea ta.
Să adăugăm o aripă și o coadă
Are sens să începeți cu coada: până când aripa este lipită de stabilizator și cârme, înălțimea este ușor de abordat.
Corectarea defectelor în coada brutală
La majoritatea modelelor de luptă Mustang, Thunderbolt și Zero la scară mică, jumătățile stabilizatorului sunt turnate dintr-o singură bucată (sus și jos împreună). Cel mai adesea sunt lipsite de defecte. Dacă există defecte, se recomandă utilizarea „curățării la cald”.
Se încălzește apa până la fierbere și se coboară partea cu îndoirea inutilă în ea pentru câteva secunde. Scoateți piesa și îndreptați-o înainte să se răcească. Repetați operația (încălzire-îndoire) până la dispariția defectului.
Părțile mai subțiri necesită mai puțină căldură. Toate suprafețele cozii au margini de față și de fugă destul de subțiri, care pot fi eliminate complet prin scăldat în apa fierbinte Este ușor să deteriorați marginile. Este recomandabil să îndoiți numai stratul gros de stabilizator.
Pregătiți jumătățile de stabilizator pentru lipire - șlefuire, spălare, uscare și degresare.
Reglarea suprafețelor cozii
Introduceți jumătatea stabilizatorului în fuzelaj. De regulă, locația articulației, chiar și pe modelele bune, necesită ajustare. Decalajul va trebui să fie chit după lipire, dar între timp trebuie să evaluăm cât de exact se potrivește suprafața stabilizatorului cu lasarea fuselajului. Dacă șiragul este mai gros, atunci trebuie ajustat la profilul stabilizatorului, dar dacă stabilizatorul este mai gros, atunci probabil că ar fi mai bine să măriți profilul mărgelei cu chit după lipirea jumătate din stabilizator.
Alinierea și atașarea suprafețelor cozii
Acum că te-ai adaptat empenaj Puteți începe să-l lipiți la loc. Dacă cârma este dată separat, atunci începeți cu ea. Aplicați arțar pe suprafețele de împerechere și apăsați cârma pe fuselaj. În cele mai multe cazuri, cârma este lipită ca și cum ar fi în poziția neutră, așa că verificați de mai multe ori inspectând modelul din față, din spate și de sus pentru a vă asigura că cârma este în poziția corectă.
După ce cusătura adezivă a cârmei și fuselajului s-a întărit, puteți începe să atașați jumătățile orizontale. Fiecare jumătate trebuie lipită strict în unghi drept față de planul de simetrie al fuselajului. Cel mai bine este să verificați cu ochii dacă stabilizatorul este lipit corect, inspectând ansamblul strict din spate cu o întoarcere de 90 de grade. În acest caz, stabilizatorul ocupă pozitie verticalași este mai ușor să compari mental pozițiile relative ale jumătăților sale; După ce ați stabilit unghiurile drepte, fixați jumătățile stabilizatorului cu ceva (de exemplu, bandă de mascare) până când lipiciul se usucă complet.
Aripă
Avioanele de aripi sunt uneori date în două jumătăți, superioare și inferioare, uneori părțile superioare drepte și stângi și o parte inferioară comună pentru avioanele din dreapta și din stânga sunt de asemenea turnate dintr-o singură bucată. Problemele care pot apărea cu o aripă sunt asemănătoare cu o problemă a stabilizatorului.
Alinierea și lipirea aripii rigide
Defectele aripii rigide sunt eliminate folosind metoda deja familiară „încălzire-îndoire”. Apoi, avionul este ajustat la secțiunea centrală. Când lipiți avioanele, ar trebui să controlați unghiul transversal „V” și unghiul de atac de instalare. Este important să mențineți aceleași unghiuri de atac și „V” pentru ambele planuri. Chiar și micile discrepanțe în unghiurile planelor vor fi clar vizibile pe modelul asamblat. Este convenabil să controlați uniformitatea unghiului transversal prin lățimea golurilor dintre avioane și secțiunea centrală. Lipirea avioanelor. Verificați unghiurile de instalare și asigurați poziția aripii cu bandă sau bandă de mascare. După ce lipiciul s-a întărit, fisurile sunt chituite și șlefuite. Lucrul cu smirghel la joncțiunea avionului cu fuzelajul este extrem de incomod, iar îmbinarea este aproape întotdeauna deteriorată în timpul lucrului. Totuși, nu poți face nimic, nu lăsa un gol. Cu abilitățile corespunzătoare, este foarte posibil să restabiliți îmbinarea.
Alinierea și lipirea planurilor aripilor din două jumătăți
Primul pas este să șlefuiți capetele jumătăților avioanelor cu șmirghel o operație similară a fost deja făcută cu jumătățile fuselajului. Să îndoim jumătățile unui plan și să examinăm cu atenție. În mod ideal, capetele jumătăților, capetele și liniile de îmbinare ar trebui să convergă. În practică, de obicei trebuie să ne amintim zicala „coada este afară, nasul este blocat”. După combinarea montanilor, unul dintre terminații „pleacă” undeva, liniile de îmbinare nu se potrivesc. Cel mai bine este să luați ca punct de referință coincidența liniilor de îmbinare ale jumătăților superioare și inferioare la lipire. Pregătirea pentru lipire se efectuează ca de obicei. Jumătățile sunt pliate din nou și fixate cu benzi înguste de date de camuflaj. Lipirea are loc datorită lucrării efectului capilar - dar perimetrul planului este trecut cu o perie cu adeziv lichid. După ce lipiciul s-a întărit, benzile de fixare sunt îndepărtate și adeziv este picurat pe îmbinările pe care le-au acoperit. În timp ce un avion se usucă, puteți lucra la al doilea. Finisarea suprafețelor și, în special, a marginilor planului se realizează numai după ce adezivul s-a uscat complet. Avioanele asamblate sunt lipite de fuzelaj în același mod ca jumătățile solide. Încă o dată, nu strica să vă reamintesc: controlați unghiurile de instalare, în primul rând, unghiul transversal „V”.
Alinierea și lipirea unei aripi din trei piese
Procesul de asamblare a unei aripi din trei părți (două jumătăți superioare ale avioanelor și una inferioară, turnată dintr-o singură bucată cu suprafața inferioară a secțiunii centrale) va fi diferită de asamblarea aripilor din patru și două părți.
Pregătiți piesele pentru lipire ca de obicei. Înlocuiți partea inferioară a aripii și fixați-o cu bandă de mascare. Verificați unghiurile de instalare. Apoi așezați oalele superioare ale avioanelor la locul lor și, de asemenea, asigurați-le cu bandă adezivă (aceleași probleme pot apărea aici ca la unirea jumătăților superioare și inferioare ale unei aripi din patru părți: nepotrivirea vârfurilor și a liniilor de îmbinare). Verificați din nou crucea „V”. Dacă trebuie să reduceți unghiul, introduceți distanțiere subțiri din plastic de aceeași grosime în golurile dintre fuzelaj și jumătățile superioare. Lipiți piesa inferioară a aripii de fuzelaj. După uscare, verificați din nou „V” transversal și potrivirea corectă a jumătăților superioare ale planurilor. Dacă totul este în regulă, faceți efectul capilar să funcționeze pentru cauza bună de lipire a jumătăților superioare de partea inferioară. După ce cusătura adezivă principală s-a fixat, îndepărtați banda și aplicați adeziv pe îmbinările acoperite anterior cu bandă de mascare.
Ansamblul trebuie să fie complet uscat înainte de chit și curățare. Slefuirea marginilor aripii si jonctiunea avioanelor cu sectiunea centrala completeaza un pas important in asamblarea modelului. Acum modelul arată deja ca un avion.
Unii oameni au un hobby ciudat, dar foarte remarcabil și plin de culoare. Se numește asamblarea modelelor de nave din lemn. Ce este nevoie pentru a face un lucru atât de frumos? Crearea unui model din lemn nu este atât de ușoară. Din acest articol veți învăța cum să creați unul din lemn cu propriile mâini. Și vom face și noi mica excursieîn istorie.
Francis Drake
Mulți pasionați de istorie știu numele „piratului de fier” țara sa natală a fost Anglia. A devenit căpitanul unei nave cu pânze la doar 16 ani. La început a fost un preot de corabie, apoi un simplu marinar. Dar faima lui a explodat cu adevărat când a devenit un pirat curajos și foarte formidabil. În secolul al XVI-lea, a făcut destul de multe călătorii și a luat parte la un număr considerabil de bătălii.
Golden Hind
În momentul zorilor destinului, mai multe nave cu pânze au ajuns pe proprietatea sa. Principala lui navă amiral a fost Pelicanul. Această navă era o navă cu cinci punți și trei catarge. La bord erau 20 de arme de artilerie. Tot felul de povești maritime rareori ne spun că o navă care are deja un nume poate fi redenumită, dar cu Pelicanul, prin voința sorții, s-a întâmplat o astfel de poveste. În 1578, Francis Drake a schimbat numele acestei nave în „Golden Hind” (în rusă acest nume sună ca „Golden Hind”). Sub această secundă era înscris cu litere de aur strălucitor istoria lumii navigatori. Francis Drake a realizat destul de multe fapte uluitoare pe el, care mai târziu au fost povestite în cărți de istorie și aventuri.
Aceste nave minunate îi fac pe mulți oameni să asambleze modele de nave din lemn cu propriile mâini. Desene de multe desene similare pot fi găsite adesea pe Internet. Așadar, inspirați din istoria veche a navigației, vom afla din acest articol informații despre cum să facem ceva similar.
Model de navă din lemn DIY: de la început până la orizonturile curcubeului
De fapt, istoria modelării constă din mai multe etape. Mai mult, fiecare dintre aceste etape este asociată cu mai multe caracteristici. Un iubitor de construcții navale în miniatură trebuie să fie capabil să modifice materiale disponibile. De asemenea, este important să extindem alegerea obiectelor de modelare. Odată ce s-a dezvoltat suficient, atunci poate avea producție în masă de modele. Următoarea etapă va fi dezvoltarea modelelor de expoziție pe bancă din trusele pe care le are deja. Ulterior, se poate dezvolta până la formarea de segmente individuale. Ar putea fi orice - de la modele de naveși chiar și copii ale motocicletelor individuale, camioanelor, precum și ale tuturor tipurilor de alte mașini.
Modele de nave din lemn DIY: desene, instrucțiuni, instrumente
Deci, ei bine, să începem să creăm o astfel de navă. Sculptul modelelor de nave din lemn prefabricate nu este cea mai ușoară sarcină. Veți avea nevoie de multe instrumente pentru aceasta. Printre acestea se numără: un cuțit, o daltă, un ciocan, un bloc (și, dacă este necesar, un ferăstrău), pânză subțire, superglue, o țeapă lungă de lemn, o frânghie, un burghiu. În plus, veți avea nevoie de încă două parametri importanti. În primul rând, este timpul și, în al doilea rând, o calitate importantă a acelor oameni care creează modele prefabricate de nave din lemn este răbdarea.
Sculptura unei nave din lemn
Mai întâi trebuie să lucrezi cu o daltă. Ar trebui să piliți totul și să îndepărtați șuruburile vechi care au un cap plat. Nu vă va lua mult timp - doar două minute. În aceste două minute, blocul preprocesat va deveni ulterior o barcă. Acum trebuie să curățați blocul. Ar trebui să răzuiți cu grijă coaja. Țineți blocul în sine direct către unealtă. Să luăm ca exemplu designul standard pentru modelele noastre de nave mici, pe care le vom construi conform principiului de mai jos. Luați un creion și schițați o schiță preliminară pe un bloc. După aceasta, procesați blocul cu un cuțit ascuțit. Înclinarea lamei în sine ar trebui să fie la un unghi de aproximativ 10 grade. Când planificați, rețineți că aceasta nu este cea mai ușoară treabă, așa că aveți răbdare. Nu trebuie să uitați că, dacă din orice motiv faceți o greșeală, va fi destul de dificil să corectați totul. Îndepărtați jetoanele strat cu strat, în timp ce ar trebui să încercați să procesați blocul original cât mai ușor posibil. Este important ca partea de sus și de jos să fie paralele.
Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să aruncați deloc așchii. Ideea este că, în principiu, poate fi folosit ca material suplimentar ca mulci.
Sculptura față și părțile laterale ale navei
Ei bine, acum trebuie să desenăm partea din față, de jos și, de asemenea, din spate. Le vom tăia exact în același mod ca mai sus. Este necesar să uniformizați aceste părți. Pentru a obține prova navei, va trebui să tăiați o bucată din față. După aceasta, ar trebui să rotunjiți tăietura cu un cuțit. Când faci nasul, încearcă să înclini însăși lama cuțitului înapoi. Ar trebui să fie îndreptat spre pupă.
Forarea găurilor și instalarea ulterioară a echipamentelor
Ar trebui să ai mai multe turle. Prin urmare, găuriți un număr de găuri, acestea ar trebui să fie puțin mai mari decât grinzile în sine. Este important să nu existe prea multe găuri. În caz contrar, puteți ajunge cu o fisură. Și din cauza unei fisuri, după cum știm, poate apărea un dezastru grav - o scurgere. Nu folosi lipici! Dacă faci asta atunci munca in continuare va trece cu mult mai multă dificultate.
Instalarea velelor pe model
Mai întâi, decideți câte panouri doriți să aveți pe nava finală. Să luăm drept condiție că vom avea patru panouri pentru primul catarg și al doilea și trei pentru ultimul. După aceasta, luați mai multe turle de lemn și tăiați-le. Tăiați materialul într-o formă trapezoidală. Apoi începeți să le lipiți împreună. Faceți crestături pe ramurile pânzelor, fixați fiecare ramură cu o crestătură corespunzătoare. Apoi lipiți mijlocul marginilor de pânze. Repetați același lucru pentru toate catargele. Cel mai bine este să construiți mai întâi catargul din spate, apoi cel din mijloc și apoi cel de la prova.
Acum să începem instalarea vela zburătoare superioară. Tăiați o formă din materialul din formă zmeu. Luați firul și atașați-l la colțul opus al panoului. Lăsați capetele pe ambele părți pentru toate colțurile. Lipiți exact pe o bucată mică de fir top parte barcă Ar trebui să fie puțin mai înalt decât prova bărcii în sine. Măsurați de la colțul opus până la mijlocul ramurii inferioare a pânzei de pe catargul din față. Apoi tăiați firul pe care l-ați măsurat și lipiți vârful la locul potrivit.
Ar trebui să lăsați câteva fire pe fiecare parte. Trageți-le înapoi și lipiți-le drept în interiorul barcii. Apoi puteți tăia excesul de frânghie. Creați și atașați panoul din spate în același mod. Ar trebui să fie atașat la spatele velei din spate. Măsurați, tăiați și asigurați-vă că se potrivește celor două file. Apoi lipiți-le în colțuri.
Ei bine, acum ați învățat cum să faceți modele simple de nave din lemn. Și deși acest articol descrie totul doar în termeni generali, sperăm că te va ajuta în viitoarea ta carieră de „constructor naval”. Dacă, desigur, ești interesat de acest lucru. Crede-mă, aceasta este o activitate care merită!