Curatenie si menaj
Panorama Amundsen-Scott (stația antarctică). Tur virtual Amundsen-Scott (stația antarctică)

Panorama Amundsen-Scott (stația antarctică). Tur virtual Amundsen-Scott (stația antarctică)

14 decembrie 1911: în urmă cu 100 de ani, punctul cel mai sudic al planetei a fost cucerit. Expediția norvegianului Amundsen a fost prima care a făcut acest lucru, înaintea detașamentului britanic Scott cu 34 de zile.

4 ianuarie 1911. Robert Scott și tovarășii săi aterizează în Antarctica pe Insula Scott, stabilind o tabără de bază la 1381 km în zbor de cioara de ținta lor. Pentru drumeție, au ales un traseu explorat până la 88°23′ latitudine sudică.

14 ianuarie 1911. Roald Amundsen a pus piciorul pe gheața continentului. Împreună cu alți exploratori polari, s-a stabilit pe malul Golfului Balenelor, la 1285 km de pol. Dar au trebuit să urmeze un drum necălcat anterior.

10 februarie 1911. Amundsen a făcut prima încercare de a cuceri punctul sudic. Dar după o lună pentru că vreme rea detaşamentul a fost nevoit să se întoarcă. Mai multe persoane s-au întors în tabăra Franheim cu picioarele degerate. Adevărat, avantajul acestei întreprinderi a fost că până la 82° exploratorii polari au părăsit depozitele cu alimente și echipamente.

19 octombrie 1911. Expediția norvegiană de sanie cu câini a pornit. În acest caz, animalele au fost împărțite în trei categorii, în funcție de circumstanțe. Unii au fost lăsați în tabere temporare pe drumul de întoarcere. Al doilea, care includea pe cei care erau epuizați, au fost uciși și dat drept hrană celui de-al treilea, care a continuat să îndeplinească un rol de „transport”. Oamenii au mâncat și carne de câine.

1 noiembrie 1911. Startul a fost luat de detașamentul lui Robert Scott, care a făcut pariul principal pe ponei ca putere de draft. Aceasta, după cum vor spune mai târziu experții, a fost una dintre principalele sale greșeli.

7 decembrie 1911. Amundsen a atins așa-numita înălțime Shackleton - 88°23′, punctul cel mai sudic până la care omul ajunsese anterior. „Nu pot să transmit sentimentele care m-au copleșit în timp ce stăteam acolo, înțelegând ce s-a întâmplat”, a scris norvegianul în cartea sa „Polul Sud”.

14 decembrie 1911. A rămas foarte puțin până la obiectivul dorit, așa că participanții au monitorizat cu atenție instrumentele care măsurau coordonatele. La ora trei după-amiaza toată lumea striga simultan: „Opriți!” Polul Sud a fost cucerit. În cinstea evenimentului semnificativ, a fost arborat steagul Norvegiei, iar zona a fost numită Câmpia Regelui Gokon VII.

17 ianuarie 1912. Expediția lui Scott a ajuns la Pol. Când britanicii au descoperit locul lui Amundsen, dezamăgirea lor nu a cunoscut limite.

25 ianuarie 1912. Dimineața norvegienii s-au oprit în prag casa de lemn tabăra „Franheim”.

29 martie 1912. Robert Scott a făcut ultima înregistrare în jurnalul său și a murit în scurt timp, ca și alți membri ai expediției pe care a condus-o.

„Aș sacrifica faima, absolut totul, pentru ca Robert Scott să revină la viață”, a spus Amundsen despre adversarul său. Corpurile morților din detașamentul lui Scott, precum și jurnalul expediției, au fost găsite pe 12 noiembrie 1912. Peste mormânt a fost ridicată o piramidă de zăpadă, încoronată cu o cruce făcută din schiuri. Amundsen a murit în gheață polul Nordîn iunie 1928, când a mers să salveze dirijabilul Italia dispărut.

Caroline Alexandru

În urmă cu un secol, britanicul Robert Scott a pierdut, iar norvegianul Roald Amundsen a câștigat bătălia pentru Polul Sud. De ce a câștigat Amundsen?

„Vizibilitatea este slabă. Vânt îngrozitor dinspre sud. Minus 52 Celsius. Câinii nu tolerează bine frigul. Oamenilor le este greu să se miște în haine înghețate, este greu să-și recapete forțele - trebuie să petreacă nopți în frig... Este puțin probabil ca vremea să se îmbunătățească.”

Celebrul norvegian Roald Amundsen a făcut această scurtă înregistrare în jurnalul său pe 12 septembrie 1911, când expediția sa se îndrepta către Polul Sud.

Condițiile au fost dure chiar și pentru Antarctica și nu este surprinzător - norvegienii au pornit într-o campanie de la baza lor prea devreme, chiar înainte de apariția primăverii polare și a vremii relativ favorabile. Drept urmare, câinii au murit, a fost imposibil să meargă fără ei, iar oamenii aveau picioarele degerate și și-au putut reveni nu mai devreme de o lună. Ce l-a făcut pe Amundsen, un călător experimentat și prudent, cu o carieră polară strălucitoare în spate, să acționeze atât de imprudent?

Captivat de vise. Roald Engelbregt Gravning Amundsen s-a născut în 1872 într-o familie bogată de armatori și marinari. Deja la vârsta de 25 de ani, în calitate de ofițer secund pe nava Belgica, a participat la o expediție științifică în Antarctica. Și când Belgica a rămas blocat în gheață, membrii echipajului au devenit inevitabil primii iernitori din lume în Antarctica.

Marinarii, nepregătiți pentru o astfel de întorsătură a evenimentelor, au supraviețuit în principal datorită eforturilor lui Amundsen și ale medicului Frederick Cook (care mai târziu, din păcate, și-a pătat numele bunului cu afirmații nefondate că a fost primul care a cucerit Polul Nord și Muntele McKinley. ).

Amundsen a ținut un jurnal, abordând chiar și atunci problema organizării cartierelor de iarnă cu interes. „În ceea ce privește cortul, este convenabil din punct de vedere al formei și al dimensiunii, dar prea instabil în cazul vântului puternic”, a remarcat el în februarie 1898. În viitor, cu insistență, an de an, norvegianul își va îmbunătăți inventiv echipamentul polar. Iar iarna grea neprogramată, umbrită de disperarea și boala echipajului, nu a făcut decât să-l întărească în dorința de a-și îndeplini vechiul vis.

Acest vis a apărut în copilărie, când viitorul explorator polar a citit cum, în căutarea Pasajului de Nord-Vest, Oceanul Atlantic Expediția lui John Franklin a pierit în Pacific. Timp de mulți ani, această poveste l-a bântuit pe norvegian. Fără a-și abandona cariera de navigator, Amundsen a început simultan să planifice o expediție în Arctica. Și în 1903, visul a început în sfârșit să devină realitate - Amundsen a navigat spre nord pe micul vas de pescuit Gjoa cu șase membri ai echipajului (Franklin a luat cu el 129 de oameni). Scopul expediției a fost de a găsi Pasajul de Nord-Vest de la est la vest de la Groenlanda până în Alaska și, de asemenea, de a determina coordonatele actuale ale polului nord magnetic (se schimbă în timp).

Echipa Gjoa, pregătindu-se cu atenție pentru cucerirea Pasajului de Nord-Vest, a lucrat în Arctica timp de trei ierni întregi - și în cele din urmă a reușit să navigheze cu nava printre insulele, bancurile și gheața arhipelagului arctic canadian până la Marea Beaufort și apoi la Marea Bering. . Nimeni nu a reușit vreodată să facă asta până acum. „Visul meu din copilărie s-a împlinit în acel moment”, a scris Amundsen în jurnalul său pe 26 august 1905. „Am avut un sentiment ciudat în piept: eram epuizat, puterea mă părăsise – dar nu mi-am putut reține lacrimile de bucurie.”

Învață-mă, nativ. Cu toate acestea, energia l-a părăsit pe întreprinzătorul norvegian doar pentru o perioadă scurtă de timp. Chiar și în timpul expediției pe goeleta „Joa”, Amundsen a avut ocazia să observe modul de viață al eschimosilor Netsilik, deprinzând secretele supraviețuirii în Arctica aspră. „Există o glumă că norvegienii se nasc cu schiurile în picioare”, spune istoricul polar Harald Jolle, „dar există o mulțime de abilități și abilități importante în afară de schiuri”. Prin urmare, nu numai Amundsen, ci și alți călători europeni au adoptat cu sârguință experiența aborigenilor. Astfel, un alt norvegian, contemporanul și tovarășul lui Amundsen, marele explorator polar Fridtjof Nansen, a învățat de la Sami, indigenii din nordul Norvegiei, cum să se îmbrace corect, să se deplaseze prin deșertul înzăpezit și să obțină mâncare în frig. După expediția la Gjoa, Amundsen a putut spune cum să călătorești în cele mai aspre regiuni: îmbrăcăminte largi din piele de ren, în care corpul respiră și reține căldura; pantofi de blană, sănii pentru câini, rachete de zăpadă. Exploratorul polar norvegian a învățat să construiască Locuințele eschimoșilor- pesteri de gheata si igluuri. Și Amundsen putea acum să pună în practică toate aceste cunoștințe: s-a pregătit cu entuziasm să cucerească Polul Nord. Dar dintr-o dată, dintr-un anumit motiv, a schimbat brusc vectorul geografic și s-a repezit în sudul extrem.

Probabil că din cauza știrii care a ajuns la norvegian: Robert Peary vizitase deja Polul Nord. Încă nu a fost stabilit dacă Piri a vizitat acolo, dar Amundsen a vrut doar să fie primul peste tot.

Trebuie spus că Polul Sud, încă necucerit în acele vremuri, a fost visul prețuit al tuturor descoperitorilor, iar cursa pentru el, în ceea ce privește intensitatea pasiunilor, a anticipat cursa spațială. Roald Amundsen a visat că cucerirea Polului Sud îi va aduce nu numai faimă, ci și bani pentru viitoare expediții.

Timp de multe luni, Amundsen și echipa sa s-au aprovizionat cu tot ce aveau nevoie, gândindu-se cu atenție la fiecare mic detaliu, selectând cu strictețe proviziile, îmbrăcămintea și echipamentul. În ianuarie 1911, Roald Amundsen, un explorator polar experimentat și experimentat, în vârstă de 38 de ani, își stabilește o tabără de bază în Golful Antarctic Welsh. Deși pășise pe un teren neexplorat până atunci, zăpadă și gheață erau răspândite în jurul lui - un element binecunoscut lui. Și dintr-o dată - acest misterios început fals din septembrie, care a pus în pericol întreaga expediție.

Amundsen VS Scott. Iar motivul era simplu: în același timp, o expediție britanică în Antarctica sub comanda căpitanului Robert Falcon Scott se pregătea să meargă la Polul Sud. Astăzi știm că una dintre expediții era destinată unei victorii strălucitoare, în timp ce cealaltă era destinată înfrângerii și morții dureroase, tragice. Ce a determinat rezultatul bătăliei pentru pol?

Dacă Scott ajunge primul? — acest gând l-a împins pe Amundsen înainte. Însă norvegianul nu ar fi devenit mare dacă ambiția lui nu s-ar fi îmbinat cu prudența. După ce a pornit prematur o campanie în septembrie 1911, doar patru zile mai târziu, a evaluat în mod adecvat situația, și-a spus „oprește-te” și a decis „să se întoarcă cât mai curând posibil și să aștepte primăvara adevărată”.

În jurnalul său, Amundsen a scris: „Să continui cu încăpățânare călătoria, riscând să pierd oameni și animale - nu pot permite acest lucru. Pentru a câștiga jocul, trebuie să acționezi cu înțelepciune.” Întorcându-se la baza Framheim (numită după nava sa Fram, care înseamnă „înainte” în norvegiană), Amundsen s-a grăbit atât de mult încât doi dintre participanți au ajuns în tabără chiar și cu o zi mai târziu decât el. „Aceasta nu este o expediție. Aceasta este panică”, i-a spus Hjalmar Johansen, cel mai experimentat explorator polar din echipă.

Amundsen nu l-a luat pe Hjalmar în noul detașament, care pe 20 octombrie a pornit pentru al doilea asalt asupra polonezului. Amundsen și cei patru însoțitori ai săi au urmat patru sănii încărcate pe schiuri. Fiecare sanie de 400 de kilograme a fost trasă de o echipă de 13 câini. Oamenii și animalele au fost nevoiți să parcurgă mai bine de 1.300 de kilometri, coborând și urcând prăpăstii monstruoase din ghețari (au primit nume emoționale de la norvegieni recunoscători, precum Ghețarul Diavolului), trecând pe lângă abisuri și gheață în Munții Reginei Maud și apoi cucerind Podișul Polar. În fiecare secundă vremea amenința cu o altă surpriză periculoasă.

Dar totul a ieșit bine. „Așa că am ajuns”, a scris Amundsen în jurnalul său pe 14 decembrie 1911, la timp.

Lăsând „Polheim” (cum au numit membrii echipei tabăra de la Polul Sud), Amundsen a scris o scrisoare pe hârtie regelui Haakon VII al Norvegiei „și câteva rânduri lui Scott, care, după toate probabilitățile, va fi primul care va vino aici după noi.” Această scrisoare a asigurat că, chiar dacă s-ar întâmpla ceva oamenilor lui Amundsen, lumea va ști în continuare despre realizarea lui.

Scott, care a ajuns la Pol cu o lună mai târziu decât Amundsen, a găsit această scrisoare și a păstrat-o cu noblețe - dar nu a putut să o predea personal. Toți cei cinci membri ai echipei britanice au murit la întoarcere. Echipa de căutare a găsit scrisoarea un an mai târziu lângă cadavrul lui Scott.

Este dificil de comparat, în cuvintele legendarului cronicar al expediției britanice, Apsley Cherry-Garrard, „operațiunea de afaceri” a lui Amundsen și „tragedia de primă clasă” a lui Scott. Unul dintre membrii echipei engleze, având picioarele degerate, a intrat în secret într-o furtună de zăpadă mortală, pentru ca camarazii săi să nu fie nevoiți să-l poarte. Celălalt, deja epuizat, nu a aruncat mostrele de rocă. Scott și ultimii doi membri ai echipei sale nu au ajuns la depozitul de alimente doar la 17 kilometri.

Și totuși, pentru a afla motivele acestei tragedii, putem încerca să înțelegem diferențele dintre abordările lui Scott și Amundsen. Amundsen a adus câini cu el; Scott - ponei și sanie cu motor. Amundsen s-a mutat pe schiuri - el și echipa sa erau mari schiori - Scott nu se putea lăuda cu asta. Amundsen a pregătit de trei ori mai multe provizii decât Scott - Scott suferea de foame și scorbut. Pregătirea expediției norvegiene este evidențiată de faptul că a lăsat provizii suplimentare la întoarcere. Pe 26 ianuarie 1912, norvegienii s-au întors triumfător la bază - britanicii au mai mers încă două luni după această dată, când vremea a devenit cu adevărat insuportabilă.

Unele dintre greșelile lui Scott pot fi înțelese dacă ne amintim că s-a bazat pe experiența predecesorilor săi - compatriotul și rivalul său Ernest Shackleton a folosit ponei ca forță de tracțiune și aproape a ajuns la Polul Sud. Și nu trebuie să pierdem din vedere faptul că britanicii, după ce au descoperit vestea primatului lui Amundsen la Pol, se aflau într-o stare de spirit extrem de deprimată, ceea ce ar fi putut afecta fatal resursele corpului lor.

Cu toate acestea, mulți cercetători consideră că diferența fundamentală dintre Amundsen și Scott este determinată nu de detaliile organizației, ci de abordarea generală a dotării expediției: într-un caz profesionist, în celălalt amator. Dacă un norvegian merge într-o drumeție, el este obligat să ofere totul pentru a se întoarce sănătos și sănătos. Pentru britanici, a fost vorba despre luptă, eroism și depășire. S-au bazat nu pe profesionalism, ci pe forță. Astăzi o asemenea viziune ar fi considerată iresponsabilă. „Modul în care Amundsen s-a pregătit pentru expedițiile sale este un exemplu de urmat”, spune Borge Ousland, exploratorul norvegian care a fost primul care a traversat Antarctica singur. „A fost întotdeauna gata să învețe de la alții. El a definit clar problema și a căutat modalități de a o rezolva.”

Viața este în Arctica. După ce a câștigat cursa pentru polonez, Amundsen nu avea de gând să se odihnească pe lauri. În iulie 1918, s-a întors în Arctica pentru a-și îndeplini promisiunea față de Nansen și a se angaja în lucrări științifice: să studieze mișcarea gheții plutitoare pe goeleta Maud.

Însă sufletul său tânjea după descoperiri globale, iar în anii 1920, urmând tendințele vremurilor, Amundsen a făcut mai multe încercări nereușite de a zbura peste Polul Nord. Și abia în 1926, dirijabilul „Norvegia” (pilot - italianul Umberto Nobile, comandant - Amundsen) a traversat Arctica pe calea aerului pentru prima dată în istorie.

Dar din punct de vedere financiar, Amundsen s-a dovedit a fi mult mai puțin norocos decât carismaticul său compatriot și mentor Nansen: nici cărțile, nici prelegerile nu i-au adus exploratorului polar bunăstarea materială așteptată. Amărit de lipsa banilor, s-a certat cu prietenii, printre care și Nobile. Dar când dirijabilul Nobile a dispărut undeva deasupra Arcticului, în mai 1928, Amundsen, care se pregătea de nuntă, și-a convins prietenii să-i dea bani pentru un avion de căutare și s-a repezit în Arctica, unde erau atunci echipe de căutare din toată lumea. trimis. Echipa lui Nobile a fost apoi salvată de marinarii sovietici.

Și cu puțin timp înainte, în Arctica, căutând nu un alt punct neexplorat de pe Pământ, ci un om, prietenul și rivalul său, faimosul descoperitor Roald Engelbregt Gravning Amundsen a dispărut.

Traseele expedițiilor lui Scott și Amundsen

Amundsen și Scott: echipe și echipamente

nat-geo.ru

Scott vs. Amundsen: Povestea cuceririi Polului Sud

Ivan Siyak

Rivalitatea dintre expedițiile britanice și cele norvegiene, care au căutat să ajungă în centrul Antarcticii, este una dintre cele mai dramatice descoperiri geografice din istorie.

În 1909, Polul Sud a rămas ultimul dintre trofeele geografice majore necuprinse. Era de așteptat ca Statele Unite să intre într-o luptă crâncenă cu Imperiul Britanic. Cu toate acestea, cei mai importanți exploratori polari americani Cook și Peary la acea vreme s-au concentrat asupra Arcticii, iar expediția britanică a căpitanului Robert Scott pe vasul Terra Nova a primit un avans temporar. Scott nu se grăbea: programul de trei ani includea amplu Cercetare științificăși pregătirea metodică pentru călătoria la Pol.

Aceste planuri au fost confundate de norvegieni. După ce a primit un mesaj despre cucerirea Polului Nord, Roald Amundsen nu a vrut să fie al doilea acolo și și-a trimis în secret nava „Fram” spre Sud. În februarie 1911, a primit deja ofițeri britanici într-o tabără de pe ghețarul Ross. „Nu există nicio îndoială că planul lui Amundsen este o amenințare serioasă pentru al nostru”, a scris Scott în jurnalul său. Cursa a început.

Căpitanul Scott

Roald Amundsen

În prefața memoriilor sale, unul dintre membrii expediției Terra Nova a scris mai târziu: „Pentru cercetare științifică, dă-mi Scott; pentru o smucitură la stâlp - Amundsen; roagă-te lui Shackleton pentru mântuire.”

Poate că înclinația pentru arte și științe este una dintre puținele cunoscute cu încredere calități pozitive Robert Scott. Talentul său literar a fost evident mai ales în propriul său jurnal, care a devenit baza pentru mitul unui erou care a căzut victimă circumstanțelor.

Cracker, nesociabil, cu funcție umană - Roald Amundsen a fost creat pentru a obține rezultate. Acest maniac de planificare a numit aventurile consecința nefericită a unei pregătiri slabe.

Echipă

Compoziția expediției lui Scott i-a șocat pe exploratorii polari din acea vreme, numărând 65 de persoane, inclusiv echipajul Terra Nova, doisprezece oameni de știință și cameramanul Herbert Ponting. Cinci persoane au pornit în călătoria către Pol: căpitanul i-a luat cu el pe cavalerul și ginerele Ots, șeful programului științific Wilson, asistentul său, îngrijitorul Evans și, în ultimul moment, pe marinarul Bowers. Această decizie spontană este considerată fatală de mulți experți: cantitatea de alimente și echipament, chiar și schiuri, a fost concepută doar pentru patru.

Echipa căpitanului Scott. Fotografie de la Biblioteca Națională Norvegiană

Echipa lui Amudsen ar putea câștiga oricare dintre ultramaratoanele moderne de iarnă. Nouă persoane au aterizat cu el în Antarctica. Nu existau lucrători mentali - aceștia erau, în primul rând, bărbați puternici din punct de vedere fizic, care aveau un set de abilități necesare supraviețuirii. Erau schiori buni, mulți știau să conducă câini, erau navigatori calificați și doar doi nu aveau experiență polară. Cei mai buni cinci dintre ei au mers la polonez: drumul pentru echipele lui Amundsen a fost pavat de campioana Norvegiei de cros.

Echipa lui Roald Amundsen. Fotografie de la Biblioteca Națională Norvegiană

Echipamente

La fel ca toți exploratorii polari norvegieni din acea vreme, Amundsen a fost un susținător al studierii modalităților eschimoșilor de a se adapta la frigul extrem. Expediția lui s-a îmbrăcat în anoraci și cizme kamikki, îmbunătățite în timpul iernii. „Aș numi orice expediție polară fără îmbrăcăminte de blană echipată necorespunzător”, a scris norvegianul. Dimpotrivă, cultul științei și progresului, împovărat cu „povara” imperială om alb„, nu i-a permis lui Scott să beneficieze de experiența aborigenilor. Britanicii purtau costume din lână și material cauciucat.

Cercetările moderne - în special, suflarea într-un tunel de vânt - nu a dezvăluit un avantaj semnificativ al uneia dintre opțiuni.

În stânga este echipamentul lui Roald Amundsen, în dreapta este al lui Scott.

Transport

Tacticile lui Amundsen au fost atât eficiente, cât și brutale. Cele patru sanie ale sale de 400 de kilograme cu mâncare și echipament au fost trase de 52 de huskii din Groenlanda. Pe măsură ce se îndreptau spre obiectivul lor, norvegienii i-au ucis, i-au hrănit altor câini și i-au mâncat ei înșiși. Adică, pe măsură ce încărcătura a scăzut, transportul, de care nu mai era nevoie, s-a transformat el însuși în hrană. 11 husky s-au întors în tabăra de bază.

Echipa de câini din expediția lui Roald Amundsen. Fotografie de la Biblioteca Națională Norvegiană

Planul complex de transport al lui Scott a inclus folosirea unei sănii motorizate, ponei mongoli, o echipă de husky siberieni și o ultimă împingere pe propriile picioare. Un eșec ușor previzibil: sania s-a stricat rapid, poneii mureau de frig, erau prea puțini husky. Timp de multe sute de kilometri, britanicii înșiși s-au înhămat de sanie, iar sarcina pe fiecare a ajuns la aproape o sută de greutate. Scott a considerat acest lucru mai degrabă un avantaj - în tradiția britanică, cercetătorul trebuia să atingă obiectivul fără „ ajutor din exterior" Suferința a transformat realizarea în ispravă.

Sănii motorizate în expediția lui Scott

Sus: ponei mongoli în expediția lui Scott. Mai jos: britanicii trag de greutate

Alimente

Strategia de transport eșuată a lui Scott și-a dus oamenii la foame. Trăgând o sanie în picioare, au crescut semnificativ durata călătoriei și cantitatea de calorii necesară pentru o astfel de activitate fizică. În același timp, britanicii nu au putut să suporte cantitatea necesară de provizioane.

A fost afectată și calitatea alimentelor. Spre deosebire de biscuiții norvegieni, care conțineau făină integrală, fulgi de ovăz și drojdie, biscuiții britanici au fost făcuți din grâu pur. Înainte de a ajunge la Pol, echipa lui Scott suferea de scorbut și tulburări nervoase asociate cu deficiența de vitamina B. Nu aveau suficientă hrană pentru călătoria înapoi și nu aveau suficientă forță pentru a ajunge la cel mai apropiat depozit.

Despre alimentația norvegienilor, va fi suficient să spunem că la întoarcere au început să arunce excesul de mâncare pentru a ușura sania.

Stop. Expediția lui Roald Amundsen. Fotografie de la Biblioteca Națională Norvegiană

Până la Pol și înapoi

Distanța de la baza norvegiană până la pol a fost de 1.380 de kilometri. Echipa lui Amundsen a avut nevoie de 56 de zile pentru a-l finaliza. Săniile de câini au făcut posibilă transportarea a mai mult de o tone și jumătate de încărcătură utilă și crearea de depozite de aprovizionare pe parcurs pentru călătoria de întoarcere. La 17 ianuarie 1912, norvegienii ajung la Polul Sud și lasă acolo un cort Pulheim cu un mesaj către Regele Norvegiei despre cucerirea Polului și o cerere către Scott de a-l livra la destinație: „Drumul spre casă este foarte departe, orice se poate întâmpla, inclusiv ceva care ne va priva de oportunitatea de a ne raporta personal călătoria.” La întoarcere, sania lui Amundsen a devenit mai rapidă, iar echipa a ajuns la bază în 43 de zile.

Echipa lui Roald Amundsen la Polul Sud. Fotografie de la Biblioteca Națională Norvegiană

O lună mai târziu, pulheimul lui Amundsen la pol este găsit de britanici, care au parcurs 1.500 de kilometri în 79 de zile. „Dezamăgire teribilă! Simt durere pentru tovarășii mei credincioși. Sfârșitul tuturor viselor noastre. Va fi o întoarcere tristă”, a scris Scott în jurnalul său. Dezamăgiți, înfometați și bolnavi, ei rătăcesc înapoi pe coastă pentru încă 71 de zile. Scott și ultimii săi doi însoțitori supraviețuitori mor într-un cort de epuizare, la 40 de kilometri până să ajungă la următorul depozit.

Înfrângere

În toamna aceluiași 1912, un cort cu cadavrele lui Scott, Wilson și Bowers a fost găsit de camarazii lor din expediția Terra Nova. Pe corpul căpitanului zace ultimele litereși notează, scrisoarea lui Amundsen către regele norvegian este păstrată în cizmă. După publicarea jurnalelor lui Scott, o campanie anti-norvegiană s-a desfășurat în țara sa natală și doar mândria imperială i-a împiedicat pe britanici să-l numească direct pe Amundsen un criminal.

Cu toate acestea, talentul literar al lui Scott a transformat înfrângerea în victorie și moarte dureroasăşi-a aşezat tovarăşii deasupra împingerii perfect planificate a norvegienilor. „Cum poți echivala operațiunea de afaceri a lui Amundsen cu tragedia de primă clasă a lui Scott?” – scriau contemporanii. Primatul „marinarului norvegian prost” s-a explicat prin apariția sa neașteptată în Antarctica, care a perturbat planurile de pregătire ale expediției britanice și prin folosirea ignobilă a câinilor. Moartea domnilor din echipa lui Scott, care implicit erau mai puternici la trup și la spirit, s-a explicat printr-o nefericită coincidență a circumstanțelor.

Abia în a doua jumătate a secolului XX, tactica ambelor expediții a fost supusă unei analize critice, iar în 2006 echipamentele și rațiile lor au fost testate în cel mai realist experiment BBC din Groenlanda. Exploratorii polari britanici nu au avut succes nici de această dată – starea lor fizică a devenit atât de periculoasă încât medicii au insistat să fie evacuate.

Ultima fotografie a echipei lui Scott

bird.depositphotos.com

89009 Înălțimea locului meteo 2835 m Coordonatele 90° S w. 0°E d. HGeuOL Amundsen-Scott la Wikimedia Commons

Stația Antarctică Amundsen-Scott; în fața steagurilor este vizibil un stâlp în dungi, care indică axa pământului (ianuarie 2006)

Stația a fost construită în noiembrie 1956 în scopuri științifice, la ordinul guvernului SUA.

Cronologie

Dom (1975-2003)

„Cortul” neîncălzit din aluminiu este un reper al stâlpului. Exista chiar și un oficiu poștal, un magazin și un pub.

Orice clădire de la stâlp este înconjurată rapid de zăpadă, iar designul cupolei nu a fost cel mai reușit. O cantitate imensă de combustibil a fost irosită pentru a îndepărta zăpada, iar livrarea unui litru de combustibil costă 7 USD.

Echipamentul din 1975 este complet depășit.

Nou complex științific (din 2003)

Designul unic pe piloni permite zăpezii să nu se acumuleze în apropierea clădirii, ci să treacă pe sub ea. Forma înclinată a fundului clădirii permite direcționarea vântului sub clădire, ceea ce ajută la îndepărtarea zăpezii. Dar, mai devreme sau mai târziu, zăpada va acoperi grămezii și apoi va fi posibilă ridicarea stației de două ori (acest lucru asigură durata de viață a stației de la 30 la 45 de ani).

Materialele de construcție au fost livrate cu aeronavele Hercules de la stația McMurdo de pe mal și doar în orele de zi al anului. Au fost efectuate peste 1000 de zboruri.

Complexul contine:

Antenă de joasă frecvență de 11 kilometri pentru observarea și prezicerea furtunilor cerești și cosmice,
cel mai înalt telescop de 10 metri de la stâlp, ridicându-se cu 7 etaje în sus și cântărind 275 mii kg
instalație de foraj (adâncime - până la 2,5 km) pentru studierea neutrinilor.

Pe 15 ianuarie 2008, în prezența conducerii Fundației Naționale pentru Știință din SUA și a altor organizații, steagul american a fost coborât de pe stația domului și ridicat în fața noului complex modern. Stația poate găzdui până la 150 de persoane vara și aproximativ 50 iarna.

Climat

Clima „Amundsen-Scott”
Index	ian.	feb.	Martie	aprilie	Mai	iunie	iulie	aug.	sept.	oct.	nov.	Dec.	An
Maxim absolut, °C	−14,4	−20,6	−26,7	−27,8	−25,1	−28,8	−33,9	−32,8	−29,3	−25,1	−18,9	−12,3	−12,3
Media maximă, °C	−25,9	−38,1	−50,3	−54,2	−53,9	−54,4	−55,9	−55,6	−55,1	−48,4	−36,9	−26,5	−46,3
Temperatura medie, °C	−28,4	−40,9	−53,7	−57,8	−58	−58,9	−59,8	−59,7	−59,1	−51,6	−38,2	−28	−49,5
Mediu minim, °C	−29,4	−42,7	−57	−61,2	−61,7	−61,2	−62,8	−62,5	−62,4	−53,8	−40,4	−29,3	−52
Minima absolută, °C	−41,1	−58,9	−71,1	−75	−78,3	−82,8	−80,6	−79,3	−79,4	−72	−55	−41,1	−82,8
Sursa: Vremea și Clima

Temperatura minimă la polul geografic sudic al Pământului a fost de −82,8 °C, cu 6,8 °C mai mare decât temperatura minimă absolută de pe planetă, iar la stația Vostok (acolo era -89,6 °C), 0,8 °C este mai mică decât minimul înregistrat neoficial în 1916 în Oymyakon - cel mai rece oraș de iarnă din Rusia și emisfera nordică și a fost înregistrat la 23 iunie 1982, la o zi după data solstițiului de vară. În acest secol, cel mai sever îngheț din Amundsen-Scott a fost observat la 1 august 2005, -79,3 °C.

Activitate

Vara, populația stației este de obicei mai mare de 200 de persoane. Majoritatea personalului pleacă până la jumătatea lunii februarie, lăsând doar câteva zeci de oameni (43 în 2009) să ierneze, majoritatea personalului de sprijin plus câțiva oameni de știință care întrețin stația în lunile nopții antarctice. Iernii sunt izolați de restul lumii de la mijlocul lunii februarie până la sfârșitul lunii octombrie, timp în care se confruntă cu multe pericole și stres. Stația este complet autonomă iarna, alimentată cu energie de la trei generatoare care funcționează cu combustibil de aviație JP-8.

Cercetările la stație includ științe precum glaciologia, geofizica, meteorologia, fizica atmosferei superioare, astronomia, astrofizica și cercetarea biomedicală. Majoritatea oamenilor de știință lucrează în astronomia de joasă frecvență; temperatura scazuta iar umiditatea scăzută a aerului polar, combinată cu altitudini de peste 2.743 m (9.000 ft), oferă o claritate mult mai mare a aerului la anumite frecvențe decât este tipică în altă parte a planetei, iar lunile de întuneric permit echipamentelor sensibile să funcționeze continuu.

Evenimente

În ianuarie 2007, stația a fost vizitată de un grup de înalți oficiali ruși, inclusiv șefii FSB Nikolai Patrushev și Vladimir Pronichev. Expediția, condusă de exploratorul polar Artur Chilingarov, a decolat din Chile cu două elicoptere Mi-8 și a aterizat la Polul Sud.

Emisiune TV difuzată pe 6 septembrie 2007 Făcut de om National Geographic Channel cu un episod despre construcția unei noi clădiri aici.

Programul 9 noiembrie 2007 Astăzi NBC, împreună cu co-autorul Ann Curry, au raportat prin telefon prin satelit, care a fost transmis în direct de la Polul Sud.

În ziua de Crăciun 2007, doi angajați ai bazei s-au bătut în stare de ebrietate și au fost evacuați.

În cultura populară

În fiecare an, personalul stației se adună pentru a viziona filmele „The Thing” și „The Shining”

Postul a jucat un loc proeminent într-o serie de seriale de televiziune science-fiction, inclusiv în filmul The X-Files: Fight for the Future.

Stația de la Polul Sud a sunat Baza de Snowcap a fost locul primei invazii Cybermen a Pământului din seria Doctor Who din 1966 A zecea planetă.

În film Ceață albă(2009) are loc la Amundsen-Scott Station, deși clădirile din film sunt complet diferite de cele reale.

Stația Amundsen-Scott apare în melodia lui Evgeniy Golovin „Antarctica”.

Este o minune a lumii joc pe calculator Sid Meiers Civilization VI, și anume în add-on-ul Rise and Fall.

Fus orar

La Polul Sud, apusul și răsăritul sunt vizibile teoretic doar o dată pe an, la echinocțiul de toamnă și, respectiv, de primăvară, dar datorită refracției atmosferice soarele răsare și apune peste mai mult de patru zile de fiecare dată. Nu există timp solar aici; nu există o înălțime maximă sau minimă zilnică pronunțată a soarelui deasupra orizontului. Statia foloseste

Descoperirea Polului Sud - un vis de secole ale exploratorilor polari - este pe drum stadiu finalîn vara anului 1912 a căpătat caracterul unei intense competiții între expedițiile din două țări – Norvegia și Marea Britanie. Pentru prima s-a terminat în triumf, pentru alții - în tragedie. Dar, în ciuda acestui fapt, Roald Amundsen și Robert Scott, care i-a condus, au intrat pentru totdeauna în istoria explorării celui de-al șaselea continent.

Primii exploratori ai latitudinilor polare sudice

Cucerirea Polului Sud a început în acei ani, când oamenii au realizat doar vag că undeva la marginea emisferei sudice ar trebui să existe pământ. Primul dintre navigatorii care au reușit să se apropie de el naviga în Atlanticul de Sud și în 1501 a ajuns la a cincizecea latitudine.

Aceasta a fost epoca în care realizările Descriindu-și pe scurt șederea în aceste latitudini anterior inaccesibile (Vespucci nu era doar un navigator, ci și un om de știință), și-a continuat călătoria către țărmurile unui nou continent recent descoperit - America - care astăzi îi poartă Nume.

O explorare sistematică a latitudinilor sudice în speranța de a găsi un pământ necunoscut a fost întreprinsă aproape trei secole mai târziu de către celebrul englez James Cook. A reușit să se apropie și mai mult de ea, ajungând la paralela șaptezeci și secundă, dar înaintarea sa mai departe spre sud a fost împiedicată de aisbergurile antarctice și de gheața plutitoare.

Descoperirea celui de-al șaselea continent

Antarctica, Polul Sud și, cel mai important, dreptul de a fi numit descoperitorul și pionierul ținuturilor legate de gheață și faima asociată cu această circumstanță i-a bântuit pe mulți. De-a lungul secolului al XIX-lea au existat încercări continue de cucerire a celui de-al șaselea continent. La ei au luat parte navigatorii noștri Mihail Lazarev și Thaddeus Bellingshausen, care au fost trimiși de către Societatea Geografică Rusă, englezul Clark Ross, care a ajuns la paralela șaptezeci și opta, precum și întreaga linie Cercetători germani, francezi și suedezi. Aceste întreprinderi au fost încununate cu succes abia la sfârșitul secolului, când australianul Johann Bull a avut onoarea de a fi primul care a pus piciorul pe țărmurile Antarcticii până atunci necunoscute.

Din acel moment, nu doar oamenii de știință, ci și vânătorii de balene, pentru care mările reci reprezentau o zonă largă de pescuit, s-au repezit în apele Antarcticii. An de an, coasta s-a dezvoltat, au apărut primele stații de cercetare, dar Polul Sud (punctul său matematic) a rămas încă inaccesibil. În acest context, s-a pus cu o urgență extraordinară întrebarea: cine va putea trece înaintea competiției și al cui steag național va fi primul care va arbora în vârful sudic al planetei?

Cursa spre Polul Sud

La începutul secolului al XX-lea, s-au încercat în mod repetat să cucerească acest colț inaccesibil al Pământului și de fiecare dată exploratorii polari au reușit să se apropie de el. Punctul culminant a venit în octombrie 1911, când navele a două expediții deodată - britanicii, conduși de Robert Falcon Scott, și norvegienii, conduși de Roald Amundsen (Polul Sud era un vis vechi și prețuit pentru el), s-au îndreptat aproape simultan. pentru țărmurile Antarcticii. Erau despărțiți doar de câteva sute de mile.

Este curios că la început expediția norvegiană nu a intenționat să asalteze Polul Sud. Amundsen și echipajul său se îndreptau spre Arctica. Era vârful nordic al Pământului care era în planurile ambițiosului navigator. Cu toate acestea, pe drum, a primit un mesaj pe care l-a transmis deja americanilor - Cook și Peary. Nevrând să-și piardă prestigiul, Amundsen și-a schimbat brusc cursul și a întors spre sud. Astfel, el i-a provocat pe britanici, iar aceștia nu au putut să nu susțină onoarea națiunii lor.

Rivalul său, Robert Scott, înainte de a se angaja activitati de cercetare, perioadă lungă de timp a servit ca ofițer în Marina Majestății Sale și a câștigat suficientă experiență în comanda navelor de luptă și crucișătoare. După pensionare, a petrecut doi ani pe coasta Antarcticii, participând la lucrările unei stații științifice. Au făcut chiar o încercare de a pătrunde spre Pol, dar după ce a avansat o distanță foarte semnificativă în trei luni, Scott a fost forțat să se întoarcă.

În ajunul atacului decisiv

Echipele au avut tactici diferite pentru a atinge obiectivul în cursa unică Amundsen-Scott. Principal vehicul Britanicii erau cai manciurieni. Scurt și rezistenti, se potriveau perfect condițiilor latitudinilor polare. Dar, pe lângă ei, călătorii aveau la dispoziție și tradiționalele sănii de câini în astfel de cazuri și chiar un produs cu totul nou al acelor ani - săniile cu motor. Norvegienii s-au bazat în toate pe huskiii nordici dovediți, care au fost nevoiți să tragă patru sănii, foarte încărcate cu echipament, pe tot parcursul călătoriei.

Amândoi s-au confruntat cu o călătorie de opt sute de mile dus și aceeași sumă înapoi (dacă au supraviețuit, desigur). În fața lor așteptau ghețari, tăiați de crăpături fără fund, înghețuri groaznice, însoțiți de viscol și viscol și excluzând complet vizibilitatea, precum și degerăturile, rănile, foamea și tot felul de privațiuni inevitabile în astfel de cazuri. Recompensa pentru una dintre echipe trebuia să fie gloria descoperitorilor și dreptul de a arbora steagul puterii lor pe stâlp. Nici norvegienii, nici britanicii nu s-au îndoit că jocul a meritat lumânarea.

Dacă era mai priceput și mai experimentat în navigație, atunci Amundsen i-a fost net superior ca explorator polar experimentat. Tranziția decisivă la pol a fost precedată de iernarea pe continentul antarctic, iar norvegianul a reușit să aleagă mult mai mult pentru aceasta. loc potrivit decât omologul său britanic. În primul rând, tabăra lor era situată cu aproape o sută de mile mai aproape de punctul final al călătoriei decât britanicii, iar în al doilea rând, Amundsen a stabilit traseul de acolo până la Pol în așa fel încât a reușit să ocolească zonele în care cele mai severe înghețuri. furioasă în această perioadă a anului și necontenite furtuni de zăpadă și viscol.

Triumf și înfrângere

Detașamentul norvegian a reușit să finalizeze întreaga călătorie prevăzută și să se întoarcă în tabăra de bază, întâlnindu-l în timpul scurtei veri antarctice. Nu se poate decât să se admire profesionalismul și strălucirea cu care Amundsen și-a condus grupul, urmând cu o acuratețe incredibilă programul pe care el însuși și-a întocmit-o. Printre oamenii care au avut încredere în el, nu doar că nu au existat morți, ci chiar și răni grave.

O soartă complet diferită aștepta expediția lui Scott. Înainte de cea mai dificilă parte a călătoriei, când mai erau o sută cincizeci de mile până la țintă, ultimii membri ai grupului auxiliar s-au întors, iar cei cinci exploratori englezi s-au înhămat de săniile grele. Până atunci, toți caii muriseră, săniile cu motor nu erau în funcțiune, iar câinii erau pur și simplu mâncați de către exploratorii polari înșiși - au trebuit să ia măsuri extreme pentru a supraviețui.

În cele din urmă, pe 17 ianuarie 1912, ca urmare a unor eforturi incredibile, au ajuns în punctul matematic al Polului Sud, dar acolo îi aștepta o dezamăgire teribilă. Totul în jur purta urme ale rivalilor care fuseseră aici înaintea lor. Pe zăpadă se vedeau amprentele alergătorilor de sanie și ale labelor de câine, dar cea mai convingătoare dovadă a înfrângerii lor a fost cortul lăsat între gheață, deasupra căruia flutura steagul norvegian. Din păcate, au ratat descoperirea Polului Sud.

Scott a lăsat note în jurnalul său despre șocul pe care l-au trăit membrii grupului său. Dezamăgirea teribilă i-a lăsat pe britanici în total șoc. Toți au petrecut noaptea următoare fără să doarmă. Erau împovărați de gândul cum aveau să privească în ochii acelor oameni care, pe sute de kilometri de-a lungul continentului înghețat, înghețând și căzând în crăpături, i-au ajutat să ajungă la ultima secțiune a potecii și să întreprindă o cale decisivă, dar fără succes. asalt.

Catastrofă

Oricum, orice ar fi, a trebuit să ne adunăm puterile și să ne întoarcem. Opt sute de mile se află între viață și moarte drumul inapoi. Trecând dintr-o tabără intermediară cu combustibil și hrană în alta, exploratorii polari și-au pierdut în mod catastrofal puterea. Situația lor a devenit din ce în ce mai fără speranță în fiecare zi. Câteva zile mai târziu, moartea a vizitat lagărul pentru prima dată - cel mai tânăr dintre ei și aparent puternic fizic, Edgar Evans, a murit. Trupul său a fost îngropat în zăpadă și acoperit cu sloiuri grele de gheață.

Următoarea victimă a fost Lawrence Oates, un căpitan de dragon care a mers la Pol, mânat de o sete de aventură. Circumstanțele morții sale sunt foarte remarcabile - după ce i-a înghețat mâinile și picioarele și și-a dat seama că devine o povară pentru camarazii săi, și-a părăsit în secret cazarea noaptea și a intrat într-un întuneric de nepătruns, condamnându-se de bună voie la moarte. Trupul lui nu a fost niciodată găsit.

Mai erau doar unsprezece mile până la cea mai apropiată tabără intermediară când a apărut brusc o furtună de zăpadă, excluzând complet posibilitatea de a avansa în continuare. Trei englezi s-au trezit captivi în gheață, izolați de restul lumii, lipsiți de mâncare și de orice ocazie de a se încălzi.

Desigur, cortul pe care l-au instalat nu putea servi drept adăpost de încredere. Temperatura aerului de afară a scăzut la -40 o C, respectiv, în interior, în lipsa unui încălzitor, nu era cu mult mai mare. Acest viscol insidios din martie nu i-a eliberat niciodată din îmbrățișarea lui...

Rânduri postume

Șase luni mai târziu, când rezultatul tragic al expediției a devenit evident, un grup de salvare a fost trimis să caute exploratori polari. Printre gheața impracticabilă, ea a reușit să descopere un cort acoperit cu zăpadă cu trupurile a trei exploratori britanici - Henry Bowers, Edward Wilson și comandantul lor Robert Scott.

Printre bunurile victimelor s-au găsit jurnalele lui Scott și, ceea ce i-a uimit pe salvatori, saci cu probe geologice colectate pe versanții stâncilor ieșite din ghețar. Incredibil, cei trei englezi au continuat cu încăpăţânare să târască aceste pietre chiar şi atunci când practic nu exista nicio speranţă de mântuire.

În notele sale, Robert Scott, după ce a detaliat și analizat motivele care au condus la rezultatul tragic, a dat foarte apreciat calităţile morale şi voinice ale camarazilor care-l însoţeau. În încheiere, adresându-se celor în mâinile cărora va cădea jurnalul, a cerut să facă totul pentru ca rudele să nu fie lăsate la mila destinului. După ce i-a dedicat mai multe rânduri de adio soției sale, Scott i-a lăsat moștenire pentru a se asigura că fiul lor a primit o educație adecvată și a putut să-și continue activitățile de cercetare.

Apropo, în viitor, fiul său Peter Scott a devenit un ecologist celebru care și-a dedicat viața protejării resurse naturale planete. Născut cu puțin timp înainte de ziua în care tatăl său a pornit în ultima expediție a vieții sale, a trăit până la o vârstă înaintată și a murit în 1989.

cauzate de tragedie

Continuând povestea, trebuie menționat că competiția dintre două expediții, rezultatul cărora pentru una a fost descoperirea Polului Sud, iar pentru cealaltă - moartea, a avut consecințe foarte neașteptate. Când sărbătorile cu ocazia acestui lucru, fără îndoială, important descoperire geografică, discursurile de felicitare au tăcut și aplauzele s-au încheiat, s-a pus întrebarea despre latura morală a celor întâmplate. Fără îndoială că, indirect, cauza morții britanicilor a fost depresia profundă provocată de victoria lui Amundsen.

Acuzații directe la adresa recentului premiat câștigător au apărut nu numai în presa britanică, ci și în presa norvegiană. S-a pus o întrebare complet rezonabilă: Roald Amundsen, experimentat și foarte experimentat în explorarea latitudinilor extreme, avea dreptul moral să-i implice pe cei ambițioși, dar lipsiți de aptitudinile necesare, Scott și tovarășii săi în procesul competițional? N-ar fi mai corect să-l invit să se unească şi eforturi comuneîți îndeplinești planurile?

ghicitoarea lui Amundsen

Cum a reacționat Amundsen la acest lucru și dacă s-a învinuit că a provocat fără să vrea moartea colegului său britanic este o întrebare care rămâne pentru totdeauna fără răspuns. Adevărat, mulți dintre cei care l-au cunoscut îndeaproape pe exploratorul norvegian au susținut că au văzut semne clare ale tulburărilor sale mentale. În special, dovada în acest sens ar putea fi încercările sale de justificare publică, care erau complet în afara caracterului său pentru natura sa mândră și oarecum arogantă.

Unii biografi sunt înclinați să vadă dovezi ale vinovăției neiertate în circumstanțele morții lui Amundsen. Se știe că în vara anului 1928 a plecat într-un zbor arctic, care îi promitea moarte sigură. Bănuiala că și-a prevăzut din timp propria moarte este trezită de pregătirea pe care a făcut-o. Amundsen nu numai că și-a pus ordine în toate treburile și și-a plătit creditorii, dar și-a vândut și toate proprietățile, de parcă nu ar fi avut de gând să se întoarcă.

Al șaselea continent astăzi

Într-un fel sau altul, a descoperit Polul Sud și nimeni nu-i va lua această onoare. Astăzi, la vârful sudic al Pământului se desfășoară cercetări științifice la scară largă. Chiar în locul în care odată triumful îi aștepta pe norvegieni și cea mai mare dezamăgire pentru britanici, astăzi se află stația polară internațională Amundsen-Scott. Numele său îi unește în mod invizibil pe acești doi cuceritori temeri ai latitudinilor extreme. Datorită lor, Polul Sud de pe glob este perceput astăzi ca ceva familiar și destul de la îndemână.

În decembrie 1959, a fost încheiat un tratat internațional asupra Antarcticii, semnat inițial de douăsprezece state. Potrivit acestui document, orice țară are dreptul de a efectua cercetări științifice pe întreg continentul la sud de latitudinea a șaizeci.

Datorită acestui fapt, astăzi numeroase stații de cercetare din Antarctica dezvoltă cele mai avansate programe științifice. Astăzi sunt peste cincizeci. Oamenii de știință au la dispoziție nu numai mijloace de monitorizare la sol mediu inconjurator, dar și aviație și chiar sateliți. Societatea Geografică Rusă are și reprezentanții săi pe al șaselea continent. Printre stațiile de operare se numără veterani, precum Bellingshausen și Druzhnaya 4, precum și altele relativ noi, Russkaya și Progress. Totul sugerează că marile descoperiri geografice nu se opresc astăzi.

O scurtă istorie a modului în care călătorii curajoși norvegieni și britanici, sfidând pericolul, s-au străduit pentru scopul lor prețuit, poate doar în termeni generali să transmită toată tensiunea și dramatismul acelor evenimente. Este greșit să considerăm lupta lor doar ca o luptă a ambițiilor personale. Fără îndoială, rolul primordial în ea l-au jucat setea de descoperire și dorința, construită pe adevăratul patriotism, de a stabili prestigiul țării sale.

În decembrie 1911, celebrul explorator norvegian Roald Amundsen a ajuns primul la Polul Sud. În cinstea acestei zile, am decis să vedem cum trăiesc exploratorii polari în timpul nostru.

Bloggerul foto Serghei Dolya spune: „Stația Amundsen-Scott, numită după descoperitorii Polului Sud, uimește prin amploarea și tehnologia sa. Într-un complex de clădiri în jurul căruia nu există decât gheață pe mii de kilometri, există literalmente propria sa lume separată. Nu ne-au dezvăluit toate secretele științifice și de cercetare, ci ei cea mai interesantă excursie prin blocurile rezidențiale și a arătat cum trăiesc exploratorii polari...”

Post sponsor: Varicela: Prevenire și tratament.

3. Inițial, în timpul construcției, stația a fost amplasată exact la Polul Sud geografic, dar din cauza mișcării gheții de-a lungul mai multor ani, baza s-a deplasat în lateral cu 200 de metri.

4. Acesta este avionul nostru DC-3. De fapt, a fost puternic modificat de către Basler și aproape totul în interiorul său, inclusiv avionica și motoarele, este nou.

5. Avionul poate ateriza atât pe sol, cât și pe gheață.

6. Această fotografie arată clar cât de aproape este stația de Polul Sud istoric (grup de steaguri în centru). Iar steagul singur din dreapta este Polul Sud geografic.

8. Stă pe piloni, la fel ca multe case din nord. Acest lucru a fost făcut pentru a împiedica clădirea să topească gheața de dedesubt și să „plutiască”. În plus, spațiul de dedesubt este bine suflat de vânturi (în special, zăpada de sub stație nu a fost defrișată nici măcar o dată de la construirea acesteia).

9. Intrarea în gară: trebuie să urcați două etaje de scări. Din cauza subțirii aerului, acest lucru nu este ușor de făcut.

10. Blocuri de locuit.

11. La Pol în timpul vizitei noastre au fost -25 de grade. Am ajuns în uniformă completă - trei straturi de îmbrăcăminte, pălării, cagoule etc. - și apoi am fost întâlniți brusc de un tip într-un pulover ușor și Crocs. A spus că s-a obișnuit: supraviețuise deja mai multor ierni și gerul maxim pe care l-a experimentat aici a fost de minus 73 de grade. Timp de vreo patruzeci de minute, în timp ce ne plimbam prin gara, el s-a plimbat așa.

12. Interiorul stației este pur și simplu uimitor. Să începem cu faptul că are o sală de sport uriașă. Jocurile populare printre angajați sunt baschetul și badmintonul. Stația folosește 10.000 de galoane de combustibil pe săptămână pentru a o încălzi.

13. Câteva statistici: 170 de oameni locuiesc și lucrează la gară, iarna 50 de persoane se hrănesc gratuit la cantina locală. Ei lucrează 6 zile pe săptămână, 9 ore pe zi. Toată lumea are o zi liberă duminica. Bucătarii au și zi liberă, iar toată lumea mănâncă de obicei tot ce rămâne nemâncat în frigider de sâmbătă.

14. Există o sală pentru redarea muzicii (în fotografia din titlu), iar pe lângă sala de sport există și o sală de sport.

15. Există o sală pentru antrenamente, conferințe și evenimente similare. În timp ce treceam pe lângă el, avea loc o lecție de spaniolă.

16. Gara este cu două etaje. La fiecare etaj pătrunde coridor lung. Blocurile rezidențiale merg la dreapta, blocurile științifice și de cercetare merg la stânga.

17. Sala de conferinte.

18. Alături este un balcon, cu vedere la anexele gării.

19. Tot ce poate fi depozitat în încăperi neîncălzite se află în aceste hangare.

20. Acesta este observatorul de neutrini IceCube, cu ajutorul căruia oamenii de știință prind neutrini din spațiu. Pe scurt, funcționează astfel: ciocnirea unui neutrin și a unui atom produce particule cunoscute sub numele de muoni și un fulger de lumină albastră numită radiație Vavilov-Cherenkov. În transparent gheață arctică Senzorii optici ai IceCube îl vor putea recunoaște. De obicei, pentru observatoarele de neutrini, ei sapă un puț la adâncime și îl umplu cu apă, dar americanii au decis să nu piardă timpul cu fleacuri și au construit IceCube la Polul Sud, unde este multă gheață. Dimensiunea observatorului este de 1 kilometru cub, de unde, se pare, numele. Costul proiectului: 270 milioane USD

21. Subiectul a făcut o plecăciune pe balconul cu vedere la avionul nostru.

22. Invitațiile la seminarii și cursuri de master sunt în toată baza. Iată, de exemplu, un atelier de scriere.

23. Am observat ghirlandele de palmieri prinse de tavan. Aparent, în rândul angajaților există un dor de vară și de căldură.

24. Vechi semn de gară. Amundsen și Scott sunt doi descoperitori care au cucerit Polul Sud aproape simultan (dacă îl priviți într-un context istoric), cu o lună de diferență.

25. În fața acestei stații mai era una, se numea „Dome”. În 2010 a fost în cele din urmă demontat. Această fotografie arată ultima zi.

26. Sala de recreere: biliard, darts, carti si reviste.

27. Laborator științific. Nu ne-au lăsat să intrăm, dar au deschis ușor ușa. Atenție la coșurile de gunoi: la stație se practică colectarea separată a deșeurilor.

28. Compartimente pentru pompieri. Sistem american standard: fiecare are propriul dulap, în fața lor este o uniformă complet finisată.

29. Trebuie doar să alergi în sus, să sari în ghete și să te îmbraci.

30. Club de informatică. Probabil că atunci când a fost construită stația era relevantă, dar acum toată lumea are laptopuri și vin aici, cred, să se joace online. Nu există Wi-Fi la stație, dar există acces personal la Internet cu o viteză de 10 kb pe secundă. Din păcate, nu ni l-au dat și nu am reușit niciodată să fac check-in la stâlp.

31. La fel ca în tabăra ANI, apa este cea mai scumpă plăcere de la gară. De exemplu, costă un dolar și jumătate pentru a spăla toaleta.

32. Centru medical.

33. Mi-am ridicat capul și m-am uitat la cât de perfect erau așezate firele. Nu așa cum se întâmplă aici și mai ales undeva în Asia.

34. La gară se află cel mai scump și mai greu de găsit magazin de suveniruri din lume. Acum un an, Evgeniy Kaspersky a fost aici și nu avea numerar (a vrut să plătească cu cardul). Când m-am dus, Zhenya mi-a dat o mie de dolari și mi-a cerut să cumpăr totul din magazin. Desigur, mi-am umplut geanta cu suveniruri, după care colegii mei de călători au început să mă urască în liniște, din moment ce am creat o coadă de jumătate de oră. Apropo, în acest magazin puteți cumpăra bere și sifon, dar le vând doar angajaților stației.

37. Fiecare angajat are dreptul de a folosi rufele o dată pe săptămână. Puteți merge la duș de 2 ori pe săptămână timp de 2 minute, adică 4 minute pe săptămână. Mi s-a spus că de obicei salvează totul și îl spală o dată la două săptămâni. Sincer să fiu, deja am ghicit din miros.

38. Biblioteca.

40. Și acesta este un colț al creativității. Există tot ce îți poți imagina: fire de cusut, hârtie și vopsele pentru desen, modele prefabricate, carton etc. Acum îmi doresc foarte mult să ajung la una dintre stațiile noastre polare și să le compar viața și facilitățile.

41. La Polul Sud istoric există un băț care nu s-a schimbat de pe vremea descoperitorilor. Iar marcatorul pentru Polul Sud geografic este mutat în fiecare an pentru a se ajusta la mișcarea gheții. Stația are un mic muzeu de butoane acumulate de-a lungul anilor.

Ți-a plăcut? Vrei să fii la curent? Abonați-vă la pagina noastră la