ზამთრის საბურავების დაყენება საკუთარი ხელით. საბურავები საკუთარი ხელებით: ინსტრუქციები ფოტოებით და ვიდეოებით ხელნაკეთი საკინძები ბორბლებისთვის

მნიშვნელოვანია აირჩიოს მაღალი ხარისხის საკინძები ცნობილი ბრენდისგან. ფორმა შეიძლება იყოს ოვალური, ოთხკუთხედი ან რამდენიმე ფლანგებით. დღეს ბაზარზე ყველაზე ცნობილი ბრენდებია Nokian და Gislaved. ყველაზე ხშირად, ერთი ფლანგიანი ოვალური საკინძები არჩეულია ხელით შესაკრავად, რადგან მათი დაყენება უფრო ადვილია. თუ მანქანა მუშაობს რთულ ამინდის პირობებში უხარისხო ზედაპირზე, მაშინ უმჯობესია აირჩიოთ ორმაგი ფლანგიანი პროდუქტები. როგორ გააკეთოთ ხელსაყრელი ხელსაწყოს გამოყენებით, შეგიძლიათ გააკეთოთ თქვენი საკუთარი სპიკი სამი გზით:

1. სახელმძღვანელო.
2. ნახევრად ავტომატური.
3. Ავტომატური.

პირველი მეთოდი ყველაზე შრომატევადია, ის იყენებს სპეციალურ ქანჩს, ხრახნიანს და ჩაქუჩს და თქვენ ასრულებთ თითოეულ მოქმედებას საკუთარი ხელით. უპირატესობა ის არის, რომ არ არის საჭირო სპეციალური ინსტრუმენტი, მაგრამ ამ ტიპის სამუშაოსთვის დიდი ძალისხმევა გჭირდებათ.

403 - წვდომა აკრძალულია

არ არის საჭირო მათი ხელახლა დაყენება, რადგან ხვრელი უკვე გაჭიმულია და ლითონის პროდუქტიიქ არ დარჩება. შესაძლებელია თუ არა საკინძების დამზადება საკუთარ თავზე, ექსპერტები გვირჩევენ, რომ შეიძინოთ საკინძების ნაკრები? ცნობილი ბრენდები. ანალოგები და ყალბები ძალიან სწრაფად ცვდებიან და ხშირად ფრინდებიან, რაც იწვევს საბურავის ზედაპირის განადგურებას.
ასეთი პროდუქტების სახლში დამზადება საკმაოდ რთულია, რადგან საჭიროა სპეციალური შენადნობი. თუნდაც მცირე გადახრებით სტანდარტული ზომებიმწვერვალები კარგად არ იკვებება ნახვრეტებში და რთული იქნება დამონტაჟება. ჩვენ ვამზადებთ საიმედო საბურავებს საკუთარი ხელით (ვიდეო რჩევები) ხელნაკეთი საბურავების ფოტოგალერეა საკინძებით ვარიანტი 5 ვარიანტი 4 ვარიანტი 3 ვარიანტი 2 ვარიანტი 1 თუ გადაწყვეტთ ზამთრის საბურავების ხელით შეკვრას, გირჩევთ, სერიოზულად მოეკიდოთ ამ სამუშაოს.

თითოეული წვეტი სწორად უნდა იყოს მოთავსებული ხვრელში და უსაფრთხოდ დამაგრებული.

თავად გააკეთე საბურავის შეკვრა

მუშაობისას საჭიროა სიღრმის შემზღუდველის რეგულირება ისე, რომ მწვერვალები ზედაპირიდან იმავე მანძილზე იყოს. თუ ისინი ძალიან ღრმად არიან განლაგებული, ისინი ვერ შეასრულებენ თავიანთ ფუნქციას. იმისთვის, რომ სწრაფად ჩააგდოთ წვერები ხვრელებში, საჰაერო იარაღი კარგად მუშაობს.

Მნიშვნელოვანი

იგი დაკავშირებულია სპეციალურ კომპრესორთან. ექსპლუატაციის დროს, ლითონის ფეხები აფართოებს ხვრელს და მასში ჰაერის წნევის ქვეშ ხვდება წვეტი. ბურღისა და იარაღის გარდა, თქვენ უნდა მოამზადოთ:

1. ჩაქუჩი.
2. ქლიბი.
3. სპრეის ბოთლი საპნის ხსნარით.
4. კომპლექტი სპეციალური spikes.

რჩევა: თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ მწვერვალების პოზიცია ჩაქუჩისა და ლითონის ფირფიტის გამოყენებით. საკინძების შერჩევა მწარმოებლები გვთავაზობენ რამდენიმე ტიპის საკინძებს.

გამოყენებული მასალის მიხედვით, პროდუქტები შეიძლება დაიყოს:

• ლითონი;
• ალუმინის;
• პლასტმასის ყუთში.

ზამთრის საბურავებზე საკინძების აღდგენა

ინფორმაცია

ამ შემთხვევაში ფრთხილად უნდა იყოთ და მცირე სიჩქარით მართოთ. საკინძების დამონტაჟების შემდეგ პირველივე დროს დიდია მათი ამოვარდნის ალბათობა. თქვენ ასევე უნდა მოერიდოთ უეცარ ხრიკებსა და მოხვევებს. ღირს სიჩქარის ლიმიტის დაცვა შესწავლის შემდეგ პირველი კვირის განმავლობაში, ამ დროის განმავლობაში პროდუქტები უსაფრთხოდ იქნება დამაგრებული ადგილზე.

საბურავების ხელახალი შეკვრა: საკინძების არჩევა საუკეთესო ვარიანტი იქნება რკინის შემცველი შენადნობებისგან დამზადებული პროდუქტები, რომლებიც არ ექვემდებარება დეფორმაციას და უცვლელი რჩება ჭუჭყიან გზაზე მრავალი ნახვრეტით და მუწუკებით გატარების შემდეგ. წვერის ფორმა შეიძლება იყოს განსხვავებული, მრგვალი ვერსია საკმაოდ გავრცელებულია მისი მიმზიდველი ღირებულების გამო, მაგრამ მას აქვს დაბალი ეფექტურობა. მაცხოვრებლები ჩრდილოეთ რეგიონები, რომელიც ხასიათდება მკაცრი კლიმატით, ღირს ყურადღების მიქცევა მრავალმხრივი საკინძებით, რომლებიც თავდაჯერებულად ატარებენ მანქანას შიშველ ყინულზეც კი.

როგორ დააყენოთ საკინძები ზამთრის საბურავებზე საკუთარი ხელით?

• გააკეთეთ ხვრელები საბურღით (გამოიყენეთ სპეციალური საბურღი) ან ჩაქუჩით.
• დაიცავით საბურავი.
• მონიშნეთ საკინძების ელემენტების სამონტაჟო ადგილები ამისათვის გამოიყენეთ კორექტორი.
• საბურავის ზედაპირზე წაისვით საპნის ხსნარი - ეს გააადვილებს სამაგრის ელემენტების დამონტაჟებას სამონტაჟო ბუდეებში.
• მოათავსეთ სპიკი სამონტაჟო ადგილას და დააინსტალირეთ.
• შეამოწმეთ დაყენებული პროდუქტის ამობურცულობა საბურავის ზედაპირის ზემოთ, თუ სიმაღლე 1,5 მმ-ზე მეტია, მოათავსეთ საყრდენი ელემენტი ოდნავ ღრმად.
• თუ მწვერვალი რეზინაში არათანაბრად მოხვდება, მას აშორებენ ქლიბით.
საკინძების ელემენტების დაყენება საბურავებში, რომლებსაც აქვთ სპეციალური ხვრელები საკინძებისთვის, ანალოგიურად ხორციელდება და შრომის პროდუქტიულობა რამდენჯერმე იზრდება.

თავად გააკეთე საბურავის შეკვრა

ნახევრად ავტომატურ მეთოდში გამოიყენება ხრახნიანი დანართით. ისინი იყენებენ მას, რომ ნახვრეტში ჩააგდონ. მუშაობის სიჩქარე იზრდება, მაგრამ თქვენ უნდა ყურადღებით აკონტროლოთ თითოეული სპიკის პოზიცია. საჰაერო იარაღის გამოყენებით თქვენ უზრუნველყოფთ საკინძების საიმედო ფიქსაციას.

მუშაობის ძირითადი ეტაპები

1. თუ საბურავებზე ხვრელები არ არის, მათ ვაკეთებთ ბურღით მილისებური ბურღით. რეზინაზე ხვრელის გასაბურღად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ საბურღი მილისებური ბურღით და სიღრმის საკეტით.
2. საბურავს ვასწორებთ.
3. შეასხურეთ იგი საპნიანი წყლით, რათა წვერები უფრო ადვილად მოხვდეს ნახვრეტებში.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით ზამთრის საბურავის დამატება

ნებისმიერი მწარმოებელი მიუთითებს შეზღუდვებს დასაშვებ სიჩქარეზე და ბორბლის დატვირთვაზე საბურავის გვერდით ზედაპირზე. თქვენ უბრალოდ უნდა შეძლოთ მათი წაკითხვა. ჩვენ ვსაუბრობთ დატვირთვის ინდექსზე და სიჩქარეზე. ისინი მითითებულია საბურავის ზომის გვერდით. ლიმიტის პარამეტრები დატვირთვის ინდექსი მითითებულია ორნიშნა რიცხვით.

ინდექსი 50 მიუთითებს საჭეზე დასაშვები დატვირთვა დაახლოებით 190 კგ. ინდექსის ნომერზე დამატებული თითოეული ერთეული ზრდის დატვირთვის მოცულობას 5 კგ-ით. ანუ 51–195, 52–200 და ა.შ. სიჩქარის ინდექსი წარმოდგენილია ლათინური ანბანის ასოების სახით.

J – 100 კმ/სთ; K – 110 კმ/სთ; L – 120 კმ/სთ; M – 130 კმ/სთ. ყოველი მომდევნო ასო ზრდის დასაშვებ სიჩქარეს 10 კმ/სთ-ით. დისკუსია AutoLirika.ru საინფორმაციო პორტალი მანქანის მოყვარულთათვის.
აკრძალულია მასალების კოპირება აქტიური backlink-ის გარეშე.

შეკეთება spikes. გააცოცხლეთ ზამთრის საბურავები საკუთარი ხელით

საგზაო უსაფრთხოების პრობლემა ყველაზე აქტუალურია ზამთრის დრო. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად გამოიყენება სპეციალური საბურავები საკინძებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ უსაფრთხო და კომფორტულ მოძრაობას. მაგრამ ზოგჯერ რეზინი სწრაფად იშლება, კარგავს დიდი რაოდენობით საკინძებს.

ამ შემთხვევაში, უმჯობესია შეიძინოთ ახალი საბურავები, მაგრამ თუ ეს შეუძლებელია, საბურავების ხელახალი შეკვრა დაგეხმარებათ. საბურავების განახლების ამ მეთოდის შესახებ მიმოხილვები მრავალფეროვანია. ზოგიერთი მძღოლი მას სრულიად მოსახერხებელ და ეკონომიურ გადაწყვეტად მიიჩნევს, ზოგი კი დარწმუნებულია, რომ მისი გამოყენება ირაციონალურია.
ეს პროცედურა ტარდება ნებისმიერი შესაფერისი მეთოდით რამდენიმე ეტაპად. როგორ ხდება საბურავების ხელახალი შეკვრა მხოლოდ გარკვეულ პირობებში? საუკეთესო ვარიანტიხვრელების მქონე პროდუქტები გახდება. როგორც წესი, ისინი საკმარისი ზომისაა, რათა გამოუცდელ მანქანის მფლობელს არ შეექმნას სირთულეები მუშაობისას.

როგორ სწორად მოაწყოთ საბურავები საკუთარი ხელით: ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო

როგორც ხედავთ, ნებისმიერი სისტემა არ არის ხარვეზების გარეშე, მაგრამ კიდევ ერთხელ მინდა ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ ასეთი სარემონტო "შტეფსები" ნებისმიერ შემთხვევაში უკეთესია, ვიდრე საბურავის ცარიელი ხვრელები. ისინი აღადგენს თქვენს საბურავებს თითქმის 80%-ით, რითაც გაძლევთ შესაძლებლობას მართოთ კიდევ 2-3 სეზონი და შესაძლოა მეტი ახალი საბურავების შემთხვევაში. როგორ დააინსტალიროთ იგი მართალი გითხრათ, უმჯობესია მივმართოთ პროფესიონალებს - ახლა თითქმის ყველა საბურავების მაღაზია ახორციელებს ზამთრის საბურავებს.

მათ უკვე აქვთ სხვადასხვა ნაკრები, რომელიც, როგორც ამბობენ, ნებისმიერ ბორბალს უხდება. 1 სარემონტო სპიკის დაყენება ეღირება დაახლოებით 15 - 20 რუბლი, რაც დამოკიდებულია დავალების ზომაზე და სირთულეზე. საბურავების ბევრი მაღაზია უარს ამბობს ზედმეტად გაცვეთილ დისკებზე.

კიდევ ერთი დაჭერა არის ის, რომ თქვენ გჭირდებათ სპეციალური იარაღი მის გარეშე სარემონტო საკინძების დასაყენებლად, პროცესი ბევრად უფრო რთული იქნება.

ზამთრის საბურავებზე საკინძების შეცვლა საკუთარი ხელით

არსებობს ძირითადი ფორმები: მრგვალი, ოვალური, ოთხკუთხა. პრაქტიკაზე სხვადასხვა ფორმებიასეთი პროდუქტები ბევრია.

• ძირითადი ტიპი. არსებობს პროდუქტები მყარი ჩანართის სახით მილის, ღეროს და ა.შ.
• ერთი და ორმაგი ფლანგიანი საკინძები. ეს უკანასკნელი უნდა დამონტაჟდეს აგრესიული მართვის სტილით.
საკინძების ელემენტების არჩევისას გაითვალისწინეთ: მართვის სიჩქარე, მართვის სტილი, საბურავის მახასიათებლები, სარბენის სიმაღლე. ხელახლა ჩაყრისას ყურადღება მიაქციეთ ჩამოცვენილი ღეროების მიმაგრების წერტილების ზომას, როგორც წესი, ბუდეები ოდნავ გატეხილია: აზრი აქვს პროდუქტების უფრო დიდი დიამეტრის გამოყენებას. "მშობლიური" ეკლები არ დარჩება გატეხილ ბუდეებში. ძნელი არ არის დამაგრებული ელემენტების დაყენება სახლში, თქვენ უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:

1. საკიდი არ უნდა გამოვიდეს რეზინიდან 1,3 მმ-ზე მეტი.

შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი, ვისაც უყვარს არა მხოლოდ ნაყინის ჭამა ზამთარში, არამედ ველოსიპედის ტარება, ამინდის მიუხედავად. ამინდის პირობები. და ზოგიერთი ადამიანი ცდილობს ამ გზით შეამციროს მგზავრობის დრო - ბოლოს და ბოლოს, უფრო ადვილია იქ სწრაფად მისვლა თქვენს ორბორბლიან მანქანაში, ვიდრე დიდი ხნის განმავლობაში ჭუჭყში ჩახშობა და ფეხების დასველება. თუ შემოდგომისა და ზამთრის გულშემატკივარი ხართ, მაშინ ალბათ გაინტერესებთ, როგორ გააკეთოთ ველოსიპედის საბურავები საკუთარი ხელით. საიდუმლო არ არის, რომ ქარხნული საბურავები წარმოუდგენელი ფული ღირს და ეს ეხება საბურავებსაც კი დამზადებულია ჩინეთში. რა შეგვიძლია ვთქვათ ბრენდირებულ მოდელებზე?

გზებზე არის ხვრელები, ბორცვები და ქვები, რომელთა შემჩნევა გაცილებით რთულია გუბეებსა და შლაპებში, ყინულისა და თოვლის ქვეშ. ეს ნიშნავს, რომ შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში საბურავის დაზიანება ბევრად უფრო ადვილია. და თუ ის ძვირია, რომელიც ხელახლა უნდა შეიცვალოს, თქვენს ბიუჯეტზე დატვირთვა შეიძლება გადაჭარბებული გახდეს. არსებობს გამოსავალი - გააკეთეთ ველოსიპედის წვერები საკუთარი ხელით. ეს ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ჟღერს და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დასჭირდეს რამდენიმე საათზე მეტი. ამავდროულად, საჭირო ნაწილების ღირებულება მინიმალურია. მაშ ასე, მოდი შენი ველოსიპედი გავაჩეროთ.

ნივთები, რომლებიც დაგჭირდებათ

• ველოსიპედის საბურავი.

თავად საბურავი, რომელსაც ჩვენ გავაჩერებთ. შეგიძლიათ იყიდოთ იაფად, ან წაიღოთ თუნდაც ნახმარი, რომლის გადაგდებასაც აპირებდით. სავსებით შესაფერისია ველოსიპედისთვის სამაგრების გასაკეთებლად ვარჯიშისთვის და გასაგებად და სავარაუდოა, რომ ის დიდხანს გაგრძელდება და საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ მეორე. მაგრამ თუ თქვენ ირჩევთ ახალ საბურავს, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ უფრო ღრმა საბურავს. მიზანშეწონილია, რომ იმ ადგილებში, სადაც თქვენ დაამატებთ მწვერვალებს, იყოს რეზინის სქელი ფენა.

• თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები ფართო თავით.

4.2 × 13 მმ ხრახნები საუკეთესოდ შეეფერება. ფაქტია, რომ ხრახნის ნაწილი რეზინაში ჩავა, მეორე ნაწილი კი წაშლილია მართვის დროს. ამიტომ, მოკლე ხრახნები შეიძლება დიდხანს არ გაგრძელდეს, მაგრამ თუ სხვა ვარიანტი არ არის, მაშინ შეგიძლიათ უფრო მოკლე აიღოთ. საბურავის შიდა მხარეს ხრახნის კარგად დასამაგრებლად საჭიროა ფართო თავი. რაოდენობის თვალსაზრისით, თქვენ გჭირდებათ იმდენი ხრახნი, რამდენი საკინძების რაოდენობა გსურთ დაამატოთ თქვენს ველოსიპედს.

• Სუპერ წებო.

ნებისმიერი, ვინც ხელთ გაქვთ, გააკეთებს. უნივერსალური სუპერწებო საკმარისი იქნება. მაგრამ თუ თქვენ აირჩევთ წებოს სპეციალურად ველოსიპედის საბურავის დასამზადებლად, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სუპერწებო რეზინისთვის.

• საბურღი ან საბურღი წვრილი ბურღით.

რა თქმა უნდა, ბურღით ბევრად გაგიადვილდებათ, მაგრამ თუ საბურღი არ გაქვთ, ჩვეულებრივი შუბლი გამოგივათ.

• Phillips screwdriver შესაფერისი თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები.
• ძველი ველოსიპედის მილი.

მოათავსეთ ყველა ნივთი თქვენს გვერდით, დარწმუნდით, რომ კარგი განათებაა, რადგან მოგიწევთ საბურავში პატარა ხვრელების პოვნა და სამუშაოს დაწყება!

ინსტრუქციები საბურავების შესაქმნელად

შემდეგი, წარმოგიდგენთ დეტალური ინსტრუქციებიროგორ გააკეთოს studded ერთი. რა თქმა უნდა, პირველ რიგში, საბურავი უნდა დაიშალა. ამის შემდეგ, შეამოწმეთ იგი და შეარჩიეთ ადგილები, სადაც განლაგდება მწვერვალები. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, უმჯობესია აირჩიოთ ადგილები, სადაც რეზინი უფრო სქელია, რადგან ხრახნები მას უფრო მაგრად უჭერს და ცრემლები არ იქნება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ საბურავის გვერდით წვერები გააკეთოთ ისე, რომ ისინი კუთხით მიემართებოდნენ მიწისკენ. მათთან ერთად თქვენთვის უფრო მოსახერხებელი იქნება ველოსიპედის ტარება, რადგან გვერდითი საკინძები გაგიადვილებთ მორიგეობას მოყინულ გზებზე.

უმჯობესია გააკეთოთ საყრდენების ოთხი რიგი: ორი რიგი საბურავის ბოლოში და ორი რიგი გვერდებზე.

ახლა მოდით გადავიდეთ პროცესზე. აიღეთ საბურღი ან საბურღი და გააკეთეთ ხვრელი საფეხურზე, სადაც პირველი წვეტი იქნება განთავსებული. აქ არის პატარა ხრიკი, რომელიც მნიშვნელოვნად გაამარტივებს მუშაობას.

Მნიშვნელოვანი! გახვრეტით გარედან და არა შიგნიდან. ამ გზით ზუსტად დაინახავთ, სად ამოვა წვეტი და არ მოხვდება რეზინის თხელ მონაკვეთზე.

შემდეგ ერთად შიგნითსაბურავები, გაწურეთ წვეთი სუპერწებო ხვრელზე. აიღეთ ხრახნიანი ხრახნი და გამოიყენეთ ხრახნიანი ხვრელში, სანამ არ გაჩერდება. არ არის საჭირო ზედმეტად გამკაცრება, რათა არ შეიქმნას დამატებითი დაძაბულობა რეზინაზე. ამავდროულად, ხრახნის თავი საკმარისად მჭიდროდ უნდა მოერგოს საბურავს, რათა სუპერწებომ ის ადგილზე დააფიქსიროს.

Მნიშვნელოვანი! ჩადეთ თითოეული ხრახნი პუნქციის შემდეგ დაუყოვნებლივ. თუ ჯერ ყველა პუნქციას გააკეთებთ და შემდეგ დაიწყებთ ხრახნების ჩასმას, ძალიან გაგიჭირდებათ ხვრელების პოვნა, განსაკუთრებით თუ თქვენი საბურავი შიგნიდან შავია.

ახლა თქვენ გაქვთ საკმაოდ ერთფეროვანი სამუშაო, რომ დაამატოთ ყველა მწვერვალი. მაგრამ ამას დიდი დრო არ დასჭირდება. და როდესაც აღმოჩნდება, რომ თქვენი საბურავი მთელ გარშემოწერილია და საკმაოდ ფუტურისტულ იერს იძენს, შეგიძლიათ გაიხაროთ თქვენი მუშაობის შედეგებით: ველოსიპედისთვის თქვენი საკუთარი საბურავები მზად არის!

დარჩა მხოლოდ ერთი საბოლოო, მაგრამ მნიშვნელოვანი დეტალი: თქვენ უნდა გააკეთოთ შუასადებები ისე, რომ ხრახნების თავები არ გახეხოთ თქვენი ველოსიპედის შიდა მილს. ასეთი შუასადებების დამზადების უმარტივესი გზაა ძველი კამერიდან. მაგრამ შეგიძლიათ იყოთ შემოქმედებითი და გამოიყენოთ ტყავის ან სხვა მასალის ნარჩენები. თუ მსგავსი არაფერი გაქვთ ხელთ, უბრალოდ გაჭერით ძველი შიდა მილი სიგრძეზე და შემოიხვიეთ ველოსიპედის შიდა მილის გარშემო. თქვენ შეგიძლიათ შეზეთოთ იგი შიგნიდან სუპერწებოთი უკეთესი ფიქსაციისთვის. განათავსეთ თქვენი ახალი საბურავები თავზე და განაგრძეთ და სცადეთ ისინი!

მოემზადეთ იმისთვის, რომ თავდაპირველად სხვადასხვა ნამსხვრევები, მშრალი ფოთლები და სხვა საგნები, რომლებიც დაეცა, ეკვრის წვეტებს. მაგრამ დროთა განმავლობაში, ხრახნები ოდნავ მოსაწყენი გახდება და ეს პრობლემა გაქრება. წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

შეიძლება სირცხვილი იყოს, როდესაც ზამთრის საბურავების ტრასების სიმაღლის უმეტესი ნაწილი ჯერ კიდევ შენარჩუნებულია და შესანიშნავად ასრულებს თავის ფუნქციებს, მაგრამ საკინძების ნახევარი უკვე ამოვარდა ბუდეებიდან. საბურავების გადაყრის დროა თუ შეიძლება მათი აღდგენა? ზოგიერთი მძღოლი ამჯობინებს ზამთრის საბურავებზე ახალი საკინძების დაყენებას ჩემი საკუთარი ხელით. საბურავების თვითსტილირება საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ხარისხის მასალებიდა ამცირებს ახალი საბურავების შეძენის მატერიალურ ხარჯებს.

ლითონის მწვერვალები

Spikes არ არის იგივე ტიპის პროდუქტი. ისინი იყოფა შემდეგი პარამეტრების მიხედვით:

1. მასალა. პროდუქტები მზადდება შენადნობებისაგან: ალუმინის, ფოლადის ან პლასტმასისგან.
2. ფორმა. არსებობს ძირითადი ფორმები: მრგვალი, ოვალური, ოთხკუთხა. პრაქტიკაში, ამ პროდუქტების მრავალი განსხვავებული ფორმა არსებობს.
3. ძირითადი ტიპი. არსებობს პროდუქტები მყარი ჩანართის სახით მილის, ღეროს და ა.შ.
4. ერთი და ორმაგი ფლანგიანი საკინძები. ეს უკანასკნელი უნდა დამონტაჟდეს აგრესიული მართვის სტილით.

საკინძების ელემენტების არჩევისას გაითვალისწინეთ: მართვის სიჩქარე, მართვის სტილი, საბურავის მახასიათებლები, სარბენის სიმაღლე. ხელახლა ჩაყრისას ყურადღება მიაქციეთ ჩამოცვენილი ღეროების მიმაგრების წერტილების ზომას, როგორც წესი, ბუდეები ოდნავ გატეხილია: აზრი აქვს პროდუქტების უფრო დიდი დიამეტრის გამოყენებას. "მშობლიური" ეკლები არ დარჩება გატეხილ ბუდეებში.

ძნელი არ არის დამაგრებული ელემენტების დაყენება სახლში, თქვენ უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:

1. საკიდი არ უნდა გამოვიდეს რეზინიდან 1,3 მმ-ზე მეტი. ეს კრიტერიუმი გათვალისწინებულია საყრდენი ელემენტების სიმაღლის არჩევისას.
2. საბურავები ზამთრის სეზონის დაწყებამდე 1-3 თვით ადრე უნდა იყოს შეკრული, ჩასმული საკინძები უფრო მჭიდროდ დაიხურება რეზინით და უფრო დიდხანს გაძლებს;
3. აუცილებელი პირობა გრძელვადიანისაბურავების მომსახურეობა მოიცავს საბურავების გაშვებას. იგი შედგება ავტომობილის (300 კმ) ტარებისგან სიჩქარის გადაჭარბების გარეშე (80 კმ/სთ-მდე) და ბორბლებზე დამატებითი დატვირთვის გარეშე.

მოსამზადებელი და სარემონტო სამუშაოები

ზამთრის საბურავებზე საკინძების საკუთარი ხელით დასაყენებლად, საჭიროა:

1. გამოიყენეთ საბურავები, რომლებიც შესაფერისია შესაკრავად:

• ხახუნის პროდუქტები ან მოდელები, რომლებსაც აქვთ სპეციალური ხვრელები საყრდენი ელემენტებისთვის;
• საბურავის სარტყელი უნდა აკმაყოფილებდეს მისაღებ სტანდარტებს;
• საბურავების ასაკი სასურველია არ იყოს ოთხ წელზე მეტი.

შეფუთული და არასაყრდენი პროდუქტი, შესაბამისად

1. მაღალი ხარისხის მწვერვალები.

თქვენ შეგიძლიათ საბურავები სამი გზით:

1. ხელით მეთოდი. ეს კეთდება ჩაქუჩის, ხრახნიანი და საპნიანი წყლის გამოყენებით. უპირატესობა ასეთი სარემონტო სამუშაოებიარის მათი ღირებულება, ის დაბალია ყიდვის საჭიროების არარსებობის გამო არჩევითი აღჭურვილობა.
2. ნახევრად ავტომატური მეთოდი. საკინძების ელემენტების დამონტაჟება ხვრელებში ხორციელდება დაბალი სიჩქარის საბურღი ან ხრახნიანი სპეციალური დანართის გამოყენებით. სწავლის სიჩქარე მნიშვნელოვნად იზრდება. ამ მეთოდის სირთულე მდგომარეობს იმაში, რომ საჭიროა საყრდენი ელემენტის სწორად დაჭერა ისე, რომ იგი თანაბრად მოთავსდეს რეზინაში.
3. ავტო. იგი გულისხმობს პნევმატური იარაღის გამოყენებას, რომლის დახმარებითაც დამაგრების წერტილებზე მონტაჟდება საკინძების ელემენტები. ამ პისტოლეტის გამოყენებისას შრომის პროდუქტიულობა იზრდება. მინუსი არის აღჭურვილობის მაღალი ღირებულება. ერთი სამაგრის პროცედურისთვის, პნევმატური იარაღის ყიდვა, რა თქმა უნდა, არ იქნება მომგებიანი.

მოდით განვიხილოთ საბურავების დამაგრების პროცესი საკინძების სპეციალური ხვრელების გარეშე. ის საკმაოდ შრომატევადია და ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. გააკეთეთ ხვრელები საბურღით (გამოიყენეთ სპეციალური საბურღი) ან ჩაქუჩით.
2. დაიცავით საბურავი.
3. მონიშნეთ საკინძების ელემენტების სამონტაჟო ადგილები ამისათვის გამოიყენეთ კორექტორი.
4. საბურავის ზედაპირზე წაისვით საპნის ხსნარი - ეს გააადვილებს სამაგრის ელემენტების დამონტაჟებას სამონტაჟო ბუდეებში.
5. მოათავსეთ სპიკი სამონტაჟო ადგილას და დააინსტალირეთ.
6. შეამოწმეთ დაყენებული პროდუქტის ამობურცულობა საბურავის ზედაპირის ზემოთ, თუ სიმაღლე 1,5 მმ-ზე მეტია, მოათავსეთ საყრდენი ელემენტი ოდნავ ღრმად.
7. თუ მწვერვალი რეზინაში არათანაბრად მოხვდება, მას აშორებენ ქლიბით.

საკინძების ელემენტების დაყენება საბურავებში, რომლებსაც აქვთ სპეციალური ხვრელები საკინძებისთვის, ანალოგიურად ხორციელდება და შრომის პროდუქტიულობა რამდენჯერმე იზრდება. არ არის საჭირო საბურავში სპეციალური ხვრელების გაკეთების საჭიროება საკინძების დასამაგრებლად.

საბურავების გადამუშავება

ხელახალი შესწავლა პნევმატური იარაღის გამოყენებით

ზამთრის საბურავებზე საკინძების დაყენება საკუთარი ხელით გამოიყენება საბურავების ხელახალი შეკვრისთვის და ხელახალი შეკვრისთვის. ჩაყრის პროცესი შესაძლებელს ხდის ზამთრის საბურავების აღჭურვას მანქანის ინდივიდუალური მუშაობის პირობების შესაბამისად. Restudding ახანგრძლივებს საბურავების მომსახურების ვადას და შესაძლებელს ხდის მათ აღდგენას.

ამ სამუშაოს შესასრულებლად შესაფერისია გაცვეთილი ან ჩამოცვენილი საბურავები. დაკარგული ან ნახმარი საყრდენი ელემენტების შესაცვლელად გამოიყენება სპეციალური პროდუქტები. მათ აქვთ გადიდებული თავი, ამიტომ მათი დაყენება შესაძლებელია გატეხილი სამონტაჟო სოკეტებში. სარემონტო სამუშაოების თანმიმდევრობა საბურავების ხელახლა შეკვრისას დიდად არ განსხვავდება რეზინის საწყისად შესაკრავის მეთოდებისგან. მას აქვს მხოლოდ ერთი განსხვავება: ახალი საკინძების დამონტაჟებამდე, თქვენ უნდა გაასუფთაოთ სოკეტები ჭუჭყის, მტვრის ნაწილაკებისგან და ძველი საყრდენი ელემენტების ნარჩენებისგან.

დასკვნა

ზამთრის საბურავების შეკვრა ან ხელახალი შეკვრა შესაძლებელია სახლში, რადგან... არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს. საკინძების მაღალი ხარისხის კომპონენტების გამოყენებით, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ საბურავების მომსახურების ვადა. ამ პროცედურების შესრულება იძლევა შემდეგ სარგებელს:

• არჩევანის შესაძლებლობა ხარისხის პროდუქციასაკინძებისთვის;
• ფულადი ხარჯების შემცირება ახალი საბურავებისთვის;
• საბურავების აღჭურვა სატრანსპორტო საშუალების მუშაობის პირობების შესაბამისად;
• საბურავების მომსახურების ვადის გაზრდა.

თქვენ თვითონ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაფერი, მაგრამ, რა თქმა უნდა, უმეტეს შემთხვევაში საბურავების მაღაზიაში წასვლა უფრო ადვილი და სწრაფი იქნება. დღესდღეობით, ბევრი სერვისი უზრუნველყოფს საკინძების აღდგენის მომსახურებას. ნებისმიერ შემთხვევაში, არ აქვს მნიშვნელობა, საბურავების მაღაზიაში ხარ თუ არა - ეს ჩვეულებრივ გაცილებით იაფია, ვიდრე ახალი ზამთრის საბურავების ყიდვა.

ყოველწლიურად, როგორც კი ირკვევა, რომ შემოდგომა უკვე გავიდა, ქალაქის მანქანების მფლობელები იწყებენ ზამთრის საბურავების კომპლექტების მიღებას. მისი შემოწმება, როგორც წესი, აჩვენებს, რომ მუშაობის ბოლო სეზონის შემდეგ, ყველა საკინძები არ დარჩენილა ადგილზე. კარგია, თუ მფლობელმა იცის, რომ ზამთრის საბურავების საკუთარი ხელით შეკვრაა შესაძლებელი. წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გამოიყენებს რაც დარჩა ან იყიდის ახალ ზამთრის კომპლექტს. ცილინდრის გამოსაყენებლად ვარგისიანობის შესაფასებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ზამთრის საბურავი ისე უნდა იყოს შეკრული, რომ გზის ზედაპირთან კონტაქტურ ნაწილზე იყოს მინიმუმ რვა საკინძები.

საკინძების რაოდენობა საკონტაქტო პაჩში

სამგზავრო მანქანისთვის, რომლის წონაა დაახლოებით 1,2 ტონა, თითო ბორბალზე წონაა 300 კგ. საბურავის წნევით დაახლოებით 2 კგ სმ 2-ზე, საკონტაქტო ლაქის ფართობი იქნება დაახლოებით 150 კვადრატული მეტრი. სმ ეს ნიშნავს, რომ 155 მმ სიგანის ახალი საბურავის საფეხურს უნდა ჰქონდეს 8 საკიდი ყოველ 10 სმ გარშემოწერილობაზე. დამაკმაყოფილებელი დაჭერისთვის დასაშვებია საყრდენების არაუმეტეს 20%-ის დაკარგვა. ანუ კონტაქტურ პაჩში შეიძლება დარჩეს 6-7 წვეტი. თუ მათგან ნაკლები დაგრჩათ, საბურავის შეკვრაა საჭირო. სანამ ამას გააკეთებთ, გაზომეთ დარჩენილი სარბენი სიმაღლე. 4-6 მმ-ზე ნაკლები სარბენი სიმაღლე მიუთითებს იმაზე, რომ საბურავები არ უნდა იყოს შეკერილი, არამედ უნდა შეიცვალოს ახლით.

მოცურების საწინააღმდეგო საყრდენი მოწყობილობა

ყველა საკინძები სერიული საბურავებისთვის სამგზავრო მანქანებიშედგება სხეულისა და მისგან გამოსული კარბიდის ბირთვისგან. სარბენი რეზინის უკეთ შესანარჩუნებლად კორპუსს აქვს 2-3 მილტუნა. მათი წარმოების მასალა შეიძლება იყოს ფოლადი ან პლასტმასი. სარემონტო საკინძების ფლანგებს აქვთ ოდნავ უფრო დიდი დიამეტრი, ვიდრე ჩვეულებრივი. ვინაიდან ერთი და იგივე დიამეტრის ფლანგები გატეხილი ხვრელით არ დაიკავებს.

ტენონის მანდრილის დიზაინი

მანდრილი შედგება ორი ნაწილისგან:

1. სქელკედლიანი ლითონის მილი ოდნავ შიდა დიამეტრით დიდი დიამეტრისამაგრების შეკეთება. მისი სიგრძე უნდა იყოს რამდენიმე სანტიმეტრით მეტი, ვიდრე თქვენი ხელის სიგანე.
2. ფოლადის ღერო, რომელიც მჭიდროდ ჯდება მილში. აუცილებელია, რომ მისი სიგრძე ტოლი იყოს მილის სიგრძეზე.

ხელის დაჭიმვა

საფეხურზე მწვერვალების დასაყენებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სქელი დაფის ნაჭერი, როგორც სადგამი. ის უნდა განთავსდეს სამუშაო მაგიდაზე და დამაგრდეს მასზე ლურსმნით ან თვითდამჭერი ხრახნით. გამოყენების სიმარტივისთვის, ზედა ბოლო უნდა იყოს ოდნავ ზემოთ წელის ზემოთ. ასე რომ, მოდი ვიწუწუნოთ.

ვიმედოვნებთ, რომ საკუთარი ხელით საბურავების შეკვრა არარეალურად აღარ გეჩვენებათ.

როგორ გადავარჩინოთ ეკლები

ბევრი წყარო გვირჩევს საბურავების გაშვებას მშრალ და სუფთა ასფალტზე, თოვლისა და ცივი ამინდის მოლოდინის გარეშე. გატეხვის აუცილებლობა მოტივირებულია იმით, რომ ამ დროის განმავლობაში საკინძები თავის ადგილზე დადგება და ტექნოლოგიური ლუბრიკანტი წაშლილია სარბენიდან. თქვენ გგონიათ, რომ კარგ საბურავებს ყიდულობთ, მაგრამ მათი საკინძები უადგილოა და საფეხური დაფარულია ცხიმით - თქვა ერთხელ ჩემმა მეგობარმა, როცა ამის შესახებ შეიტყო. დარღვევის რეკომენდაციები ჩვეულებრივ შეიცავს უკიდურესად სასარგებლო რჩევები, დაწყებული იმით, რომ ამ დროს სიჩქარეს ვერ გადააჭარბებთ, დამთავრებული გაფრთხილებით, არ გადაუაროთ ბორდიურებს.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ საკინძები მანქანას კარგად უჭირავს, ყინულს ეკიდება, მაგრამ ისინი არ იჭრება სუფთა ასფალტში, ამიტომ, როგორც ბევრი მძღოლი აღნიშნავს, ისინი მნიშვნელოვნად აფერხებენ წევას.

ისე, რომ საბურავებში საკმარისად დარჩენილი სეზონის დასაწყისისთვის. დიდი რაოდენობითსაკინძები, გამოიყენეთ ისინი იმ პირობებში, რისთვისაც ისინი განკუთვნილია. დაიცავით მწარმოებლის რეკომენდაციები. აი, რას ამბობს Goodyear ვებსაიტი ზამთრის საბურავების შესახებ. ისინი შექმნილია 7°C-ზე დაბალ ტემპერატურაზე და მძიმე პირობებში მუშაობისთვის. ზამთრის პირობები. ზამთრის საბურავები იყენებს ტექნოლოგიებს, რომლებიც აუმჯობესებენ წევას და დამუხრუჭებას თოვლისა და ყინულით დაფარულ ზედაპირებზე. თუმცა, მათ ვებსაიტზე არ არის სიტყვა გატეხვის აუცილებლობის შესახებ. Nokian საბურავების პროდუქციის გარანტიის პირობებში ასევე არ არის ნახსენები გაშვება. თუმცა, ამ კომპანიის ვებსაიტზე ონლაინ კონსულტანტმა მითხრა შემდეგი: ” ოპტიმალური ტემპერატურაზაფხულის საბურავების შეცვლა ზამთრის საბურავებით არის +5-დან +7 გრადუს ცელსიუსამდე. საბურავის დაყენების შემდეგ რეკომენდებულია მისი დაუყოვნებლივ გატეხვა. გარღვევა ხდება პირველ 500-800 კმ-ზე. ამ პერიოდში მკვეთრად არ უნდა დამუხრუჭოთ ან დაიწყოთ მოძრაობა არ უნდა აღემატებოდეს 80 კმ/სთ-ს. ასევე უკუნაჩვენებია ენერგიული მანევრირება, მოძრაობის მიმართულების სწრაფად შეცვლა“.

ნებისმიერი მწარმოებელი მიუთითებს შეზღუდვებს დასაშვებ სიჩქარეზე და ბორბლის დატვირთვაზე საბურავის გვერდით ზედაპირზე. უბრალოდ საჭიროა ჩვენ ვსაუბრობთ დატვირთვის ინდექსზე და სიჩქარეზე. ისინი მითითებულია საბურავის ზომის გვერდით.

ლიმიტის პარამეტრები

დატვირთვის ინდექსი მითითებულია ორნიშნა რიცხვით. ინდექსი 50 მიუთითებს საჭეზე დასაშვები დატვირთვა დაახლოებით 190 კგ. ინდექსის ნომერზე დამატებული თითოეული ერთეული ზრდის დატვირთვის მოცულობას 5 კგ-ით. ანუ 51–195, 52–200 და ა.შ.

სიჩქარის ინდექსი წარმოდგენილია ლათინური ანბანის ასოების სახით. J – 100 კმ/სთ; K – 110 კმ/სთ; L – 120 კმ/სთ; M – 130 კმ/სთ. ყოველი მომდევნო ასო ზრდის დასაშვებ სიჩქარეს 10 კმ/სთ-ით.

განსაზღვრეთ მაქსიმალური დასაშვები პარამეტრები და არ გადააჭარბოთ მათ. შემდეგ მომავალ ზამთრამდე ფეხით ეკლები იქნება.

ველოსიპედის მოყვარულები ხშირად იძულებულნი არიან იყიდონ ძვირადღირებული ზამთრის საბურავები ცივ ამინდში სატარებლად. ერთი საბურავი დაჯდება წარმოუდგენელი თანხა, თუნდაც ის ჩინეთში იყოს წარმოებული, რომ აღარაფერი ვთქვათ ბრენდირებზე. გაცილებით ადვილია საბურავების დამზადება თავად და გაცილებით იაფიც დაგიჯდებათ. თუმცა, ასეთი რეზინის შესაქმნელად დიდი დროის დახარჯვა მოგიწევთ. თუმცა სიტყვებით ყველაფერი საკმაოდ მარტივია.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებისთვის იხილეთ ეს ვიდეო

სამუშაოდ გჭირდებათ:
- ძველი საბურავი;
- თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები ფართო თავით;
- ბუზი;
- წებოს მომენტი;
- ხელთათმანები;
- ხრახნიანი;
- მაკრატელი;
- კამერა.

ხრახნები არ უნდა იყოს ძალიან გრძელი, მაგრამ უნდა ჰქონდეს ფართო თავები. ეს გახდის დამაგრებას უფრო საიმედოდ.

უპირველეს ყოვლისა, საბურავი უნდა ამოვიღოთ და დავშალოთ საჭიდან. ახლა ავიღებთ შუბლს და ნახვრეტებს ვაკეთებთ იმ ადგილებზე, სადაც წვეტებს ჩავსვამთ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ პუნქცია უნდა გაკეთდეს საბურავის სქელ ადგილებში. იმის გამო, რომ უფრო თხელებში, რეზინი შეიძლება დაიშლება.

ხვრელებს ვჭრით მთელ საჭესთან, სამუშაო საკმაოდ შრომატევადი და საზიზღარია.

ყველა ხვრელის გაკეთების შემდეგ, ჩვენ ვაგრძელებთ შემდგომ მუშაობას.

შიგნიდან გაკეთებულ ყველა ნახვრეტს აუცილებლად მონიშნეთ ცარცით ან კალმით, მთავარია ნათლად დაინახოთ, რომ მოხვდეთ.

ახლა აიღეთ წებო და შიგნიდან თითოეულ ხვრელს თითო წვეთი წაუსვით. შემდეგ ჩვენ ვიღებთ თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნიანი და ხრახნიანი მას ხვრელი ერთად screwdriver ან screwdriver. არ გადაატრიალოთ ისინი ძალიან მჭიდროდ.

თითო ბორბალზე არის დაახლოებით 350 საკინძები, მაგრამ შეგიძლიათ გააკეთოთ მეტი ან მეტი. ნახეთ თქვენი შეხედულებისამებრ. სამუშაო საკმაოდ გრძელი და დამღლელია, ამიტომ წინასწარ მოითმინეთ, ხრახნები სათითაოდ გადაყარეთ. არ დაგავიწყდეთ წებოს წასმა ხრახნიან ხრახნიანში. ეს მნიშვნელოვანია იმისთვის, რომ ის უსაფრთხოდ დარჩეს ადგილზე.

არ გადააფაროთ ძალიან ბევრი ქულა ერთდროულად, 4-5 საკმარისი იქნება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, წებო გაშრება და ხრახნიანი თავის გადაბმა საბურავის ზედაპირზე არ იქნება საკმარისად კარგი.

რჩევა:თუ თქვენი საბურავი შიგნიდან მუქია, გამოიყენეთ გამჭვირვალე წებო, ეს საშუალებას მოგცემთ ზუსტად ნახოთ სად გააკეთეთ ხვრელი და არ დაუშვათ შეცდომა ხრახნიანი ხრახნისას.

მას შემდეგ, რაც ყველა ხრახნი დაიდება, აიღეთ კამერა და გაჭერით იგი სიგრძეზე, ნაკერის გასწვრივ. ეს აუცილებელია კამერის ქვეშ მოთავსებისთვის, რაც თავიდან აიცილებს მწვერვალებზე ხახუნისა და მის გახეხვას. გაბერილ კამერას ვახვევთ გაჭრილ კამერას. უსაფრთხოებისთვის შეგიძლიათ წებოც. ზემოდან დავაყენეთ საბურავები და შეგვიძლია ტესტების ჩატარება.