როგორ ჩავდოთ საღებავი აეროზოლში. აეროზოლის ქილის დამზადება საკუთარი ხელით როგორ შეავსოთ ქილა საღებავით

დღეს ჩვენ გასწავლით როგორ გააკეთოთ აეროზოლური ქილა საკუთარი ხელით ხელმისაწვდომი მასალებისგან. ეს პროცესი არ არის ისეთი შრომატევადი, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს.

ასე რომ, ხელსაწყოები, რომლებიც დაგჭირდებათ არის: დანა, საბურღი და საბურღი, ხერხი და ველოსიპედის ტუმბო. რაც შეეხება წარმოებისთვის რეალურ მასალებს, ესენია: ველოსიპედის შიდა მილი, რეზინის დაფუძნებული წებო, ცარიელი პლასტმასის ბოთლი, ცარიელი სპრეის ქილა და საღებავი.

აბა, დავიწყოთ?

Ნაბიჯი 1.

ჯერ უნდა გაათავისუფლოთ დარჩენილი წნევა ცარიელი ქილადან. ეს დაგიცავთ მისი შესაძლო აფეთქებისგან. ეს შეიძლება გაკეთდეს მისგან მთელი ჰაერის გათავისუფლებით. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დაინახოთ ქილის წვერი და მიიღოთ მისი ძირი, ასევე შუშის ბურთი.

ნაბიჯი 2.

შემდეგ ველოსიპედის მილს ვჭრით გაბერილი მილი და ვაწებებთ ფუძესთან ახლოს პლასტმასის ბოთლი. დიახ, არ დაგავიწყდეთ გაბურღოთ პატარა ხვრელი, სადაც ამ მილს აწებებთ! ამ მიზნებისათვის შესანიშნავია რეზინის დაფუძნებული წებო.

ნაბიჯი 3.

ახლა ჩვენ უნდა გავაკეთოთ საქშენი. ამისთვის ბოთლის თავსახურში ჭურჭლის წვერისთვის შესაფერის ნახვრეტს ვბურღავთ ჩალით, რომელიც მივიღეთ პირველი საფეხურის დასრულებით. წებო ასევე დაგეხმარებათ მის დამაგრებაში.

ნაბიჯი 4.

დროა დავასხათ საღებავი. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხელნაკეთი ქაღალდის ძაბრი. ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ! საჭიროა შერევა ზეთის საღებავებიზეთით და აკრილის აკრილით. ზეთის საღებავი აკრილის საღებავს არ უნდა აურიოთ!

ნაბიჯი 5.

ახლა კი ჩვენს კასრს ზეწოლა სჭირდება. ამისთვის ვიყენებთ ველოსიპედის ტუმბოს.

ასე რომ, თუ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, მაშინ ამ მარტივი გამოგონების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ მინიმუმ მსგავსი რამ:

აეროზოლის ქილაში საღებავის შევსება არის ერთ-ერთი კომპონენტი, რომელიც უზრუნველყოფს გაყიდვას შეღებვის კომპოზიციასაკმაოდ მაღალი ფასი. იმის გათვალისწინებით, რომ სპრეით შეღებვა არაპროპორციულად უფრო მოსახერხებელია და ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში, როდესაც ადამიანი საკუთარი ხელით არემონტებს მანქანას მანქანის სერვისზე დაზოგვის მიზნით, მაშინ მაღალი ღირებულება უკიდურესად უარყოფითი წერტილია.

ქილა, როგორც წესი, დიდხანს არ ძლებს, საკმაოდ ძვირი ღირს, ამიტომ არსებობს ბუნებრივი სურვილი, რომ დაზოგოთ ფული ყოველ ჯერზე ახალი ქილების ღირებულების არ გადახდით და ინექციის პროცესი, რომელიც შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ.

ეს სავსებით შესაძლებელია, თუ საკუთარი ხელით შეავსებთ საღებავის ქილას შეძენილი დიდი კონტეინერიდან შეღებვის შემადგენლობით, რაც ამ ფორმით გაცილებით იაფია. ამისათვის თქვენ უნდა შეიძინოთ ერთი ერთჯერადი კარგი მწარმოებელიდა განახორციელეთ გამოყენებული აეროზოლის კონტეინერის ჭურჭლად გადაქცევის პროცესი, რომელშიც საღებავის განმეორებით გადატუმბვა შეიძლება.

მეორე შესაძლო ვარიანტი– შეიძინეთ სპეციალური აღჭურვილობა აეროზოლური ქილების დასატენად, რომელიც ყველგან არ იყიდება და საკმაოდ ძვირია. მესამე არის მისი შევსება შესაბამის სახელოსნოში, სადაც არის ასეთი აღჭურვილობა, მაგრამ იქ შევსებული საღებავის ღირებულების დაახლოებით ნახევარი იქნება და შეიძლება რამდენიმე ქილაზე მცირე ფასდაკლებით მისცენ.

როგორ გადავაყენოთ არსებული კონტეინერი

იმისათვის, რომ გადააკეთოთ ერთჯერადი ჭურჭელი ისე, რომ თქვენ თავად შეავსოთ იგი საღებავით, თქვენ უნდა აიღოთ უკვე გამოყენებული, აირჩიოთ მოდელი კარგი, მყარი ფსკერით და მილის საქშენით. რა თქმა უნდა, საღებავი არ შეივსება ისეთი წნევით, როგორც ქარხნის პირობებში, მაგრამ შევსება შეიძლება განმეორებით მოხდეს და ამაში პრაქტიკულად არაფერს გადაიხდით, გარდა შეღებვის კომპოზიციის ღირებულებისა. და ეს დაზოგავს დისპერსიული შესხურების პროცესის თითქმის ნახევარს. ამისათვის დაგჭირდებათ:

• გამოყენებული აეროზოლური ქილა;

• ძუძუს, რომელიც შეიძლება მოიჭრას ძველი ველოსიპედის მილიდან;

• დიდი სამედიცინო შპრიცი;

• წნევის საზომი (აუცილებლად ახალი არ არის);

• მანქანის ან ველოსიპედის ტუმბო.

საღებავის მრავალჯერადი ქილის გასაკეთებლად, ეს ნივთები, რომლებიც, ალბათ, შეგიძლიათ იპოვოთ ავტოფარეხში ან დაშლის ადგილზე, სავსებით საკმარისია.აეროზოლის ქილის შესავსებად, ამოიღეთ თავსახური და შესხურების საქშენი, შეიტანეთ საღებავი შპრიცში და ჩადეთ შპრიცი ქილაში ბოლომდე დაჭერით დამცავი სარქველით.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ დეზოდორანტი კონტეინერები რამდენიმე ლითონის ბურთულების დამატებით. ინექცია ხორციელდება ამ გზით, სანამ შემადგენლობის დონე არ მიაღწევს ჭურჭლის მოცულობის დაახლოებით 2/3-ს. შემდეგ ველოსიპედის ძუძუს ჩასმულია და ქილა ხელახლა ივსება შეკუმშული ჰაერი.

ვიდეოზე: აეროზოლური ქილების შევსების მონტაჟი.

საწვავის შევსებისთვის აუცილებელი პირობები

აეროზოლური ქილა ივსება შეკუმშული ჰაერით დაახლოებით 3-5 ატმოსფეროზე წნევით. დაბალი წნევით, შევსებული ჭურჭელი არ ასხურებს საღებავს მაღალი წნევის დროს, ისინი ადვილად აფეთქდებიან. სწორედ ამისთვის არის ძველი წნევის მრიცხველი. ჰაერის ამოტუმბვის შემდეგ, აეროზოლური ქილების შესავსებად ჩაცმული ძუძუს ამოღებულია და თავსახური მფრქვეველით თავსდება.

ამოტუმბული სითხისა და ჰაერის კონტეინერი შეირყევა და შესხურების ინტენსივობა მოწმდება ნებისმიერ შესაფერის ზედაპირზე. ბევრი მძღოლი ავსებს სპრეის ქილებს სპეციალურად დანიშნულ წერტილებში, რათა დაზოგოს დრო და არ ესმის, რომ არ არსებობს საიდუმლოებები, თუ როგორ უნდა შეავსოთ სპრეის ქილა საღებავით და შეგიძლიათ დაზოგოთ არა მხოლოდ დრო, არამედ ფულიც.

როგორ ჩავასხათ საღებავი ქილაში (2 ვიდეო)

გამოცდილების გარეშე ადამიანს შეიძლება მოეჩვენოს, რომ სპრეის ქილის გამოყენება ძალიან მარტივია. მართლაც, მარტივი, ყოველდღიური საკითხია, რა შეიძლება იყოს მასში გართულებული? თქვენ უნდა დააჭიროთ სარქველს და ამის შემდეგ კომპოზიცია დაუყოვნებლივ დაიწყებს შესხურებას - ლამაზად და თანაბრად, იმ ზედაპირზე, რომელზეც ის საჭიროა.

სამწუხაროდ, სინამდვილეში ყველაფერი სრულიად განსხვავებულია. უფრო მეტიც, თქვენ ფრთხილად უნდა მოემზადოთ კონკრეტული ზედაპირის შესაღებად სპრეის ქილით - ეს ასევე მნიშვნელოვანია.

თუ სხვაგვარად გააკეთებთ, შედეგად მიღებული ფენა შეიძლება ცუდად იყოს (ან თუნდაც საერთოდ არ იყოს), ან საღებავი ძალიან სწრაფად გაიხეხება. ასეთი სამუშაოს შედეგი: გადაყრილი ფული, დაზიანებული ზედაპირი.

მარტივად რომ ვთქვათ, ღირს დეტალურად საუბარი იმაზე, თუ როგორ უნდა მოხდეს საღებავის სწორად შესხურება, რომ შედეგი შესანიშნავი იყოს (ამ ხელსაწყოს შეუძლია გავლენა მოახდინოს).

რატომ ხატავს სწორად

თუ თქვენ გჭირდებათ სკამი, სკამი, რაიმე სახის საბავშვო სათამაშო ან სხვა არც თუ ისე დიდი ნივთის დახატვა, განსაკუთრებული პრობლემები არ არის. მაგრამ სიტუაცია მკვეთრად იცვლება, როდესაც გსურთ საღებავის წასმა მანქანაზე/ველოსიპედზე ან რაიმე დიდ შენობაზე.

Რა შემიძლია ვთქვა?:

• მანქანის მთლიანად შეღებვა სპრეის საღებავით სავსებით შესაძლებელია. ამასთან, ექსპერტები გვირჩევენ დაუკავშირდნენ მანქანის სერვისს - ხარჯები დაახლოებით შესადარებელი იქნება;
• კიდევ ერთი მომენტი: რადგან ბევრი სამუშაოა, არ არის ადვილი ხარისხის ღირსეული დონის შენარჩუნება და დამწყებთათვის შეიძლება შეცდომები დაუშვას. უმჯობესია პროფესიონალებს მივცეთ უფლება შეასრულონ ასეთი პასუხისმგებელი სამუშაო.

სპრეის შეღებვა იდეალური ვარიანტია იმ სიტუაციებში, როდესაც საჭიროა გარკვეული ფრაგმენტული რემონტი (მაგალითად, თუ გჭირდებათ ბამპერის ესთეტიკური გარეგნობის აღდგენა ან სერიოზული ნაკაწრების ფრთხილად გაფორმება).

პატარები დასამახსოვრებელი

პირდაპირ რომ ვთქვათ, ბუშტით შეღებვის პროცესი არც ისე რთულია - აქ განსაკუთრებული პრობლემები არ იქნება. კიდევ ერთი რამ, რაც გასათვალისწინებელია არის ზედაპირის სწორად მომზადება. ღირს ნაბიჯ-ნაბიჯ მოქმედება, სისტემატურად, მხოლოდ ამ მიდგომით შეგიძლიათ მიაღწიოთ იდეალურ შედეგს.

მაგალითად, განვიხილოთ მანქანებთან მუშაობა, რადგან ეს ის ამოცანებია, რომლებიც დღეს ყველაზე აქტუალურია მანქანის შეკეთებაყველგან.

დეტალები:

• ცნობილია, რომ საავტომობილო ნაერთები შეიძლება ძალიან სწრაფად გაშრეს. როგორც წესი, შედეგი მზად არის ერთ საათში. მაგრამ თავად შეღებვა უნდა გაკეთდეს ფრთხილად და ფრთხილად - აქ აჩქარება უბრალოდ მიუღებელია;
• ინსტრუქციის შესაბამისად, ჯერ უნდა განახორციელოთ ფერწერა მოსამზადებელი სამუშაოები, მიმართულია თავად ოთახზე. ჩვეულებრივ ხატავენ ყუთებში, ავტოფარეხებში, ზოგჯერ პირდაპირ ღია ცის ქვეშ მუშაობენ - ეს ნორმალურია. მთავარია, თუ თქვენ გადაწყვეტთ მუშაობას გარეთ, არ გააკეთოთ ეს მზიან დღეს ან უქარო ამინდში;
• განათება - მნიშვნელოვანი ასპექტისპრეით შეღებვა. კარგი უნდა იყოს. იდეალური ვარიანტი- ერთიანი განათება სამუშაო ზედაპირი. კაშკაშა მზე ამისთვის არ არის შესაფერისი და არც პროჟექტორები - მიეცით ისინი მიმართული ზუსტად იქ, სადაც საჭიროა.

ეს ყველაფერი გაბრწყინებაზეა – ოსტატს აუცილებლად ჩაერევიან და შეცდომაში შეჰყავთ. იდეალური გადაწყვეტა- მანათობელი ნაკადი, რომელიც იქნება დიფუზური. რეკომენდებულია ფლუორესცენტური ნათურების გამოყენება.

როგორ მუშაობენ:

1. პირველ რიგში, ოთახი უნდა გაიწმინდოს მტვერსასრუტით. ღირს ამ საქმის კეთილსინდისიერად კეთება, რადგან მომავალი შედეგის ხარისხი დამოკიდებულია ზუსტად გაწმენდის საფუძვლიანობაზე - გაცილებით სასიამოვნოა სისუფთავე;
2. არსებობს რამდენიმე ხრიკი: იატაკებს, მაგალითად, ჩვეულებრივ ატენიანებენ წყლით (მაგრამ არა ძალიან ისე, რომ გუბეები არ იყოს). წყლის გამოყენებისას გაცილებით ნაკლები მტვერი იქნება;
3. უმჯობესია თავი შეიკავოთ გულშემატკივრების გამოყენებისგან - ისინი მხოლოდ გაართულებენ სამუშაოს. სამუშაო ტემპერატურა- 15-დან 25 გრადუსამდე. ეს არის ეს ინდიკატორები, რომლებიც იდეალურია, თუ საჭიროა სპრეის ქილით ხატვა;
4. ადრე უკვე ითქვა, რომ სამუშაოები ეტაპობრივად უნდა განხორციელდეს. ანუ, საღებავის ან პრაიმერის შემდეგი ფენა უნდა წაისვათ მხოლოდ მაშინ, როცა წინა უკვე გაშრება. თუ ყუთში, სადაც ხდება სპრეით შეღებვა, სითბო, საღებავზე შეიძლება გამოჩნდეს ფილმი. ყველაზე ხშირად მის ქვეშ ნესტიანი საღებავი იმალება - ამის გამო ხდება შაგრინის ეფექტი (არსებობს ასეთი შესაძლებლობა);
5. კიდევ ერთი ნიუანსი: კითხვაზე, თუ როგორ უნდა მოხდეს საღებავის სწორად შესხურება, გამოცდილი ადამიანები გვირჩევენ იმ ნაწილის დემონტაჟს, რომელზეც გამოყენებული იქნება კომპოზიცია და ინდივიდუალურად იმუშაოთ მასთან. თუ ყუთში არის მანქანა, ის უნდა იყოს დაცული საფარით ან შემოღობილი იყოს სპეციალური ეკრანით, რათა თავიდან იქნას აცილებული უსიამოვნო ინციდენტები;
6. ოსტატის პირადი უსაფრთხოება ასევე მნიშვნელოვანი ასპექტია. მანქანების მინანქარი და ლაქები ტოქსიკური და საკმაოდ საზიანოა ადამიანის ჯანმრთელობისთვის, რაც საიდუმლო არ არის. შესაბამისად, ხატვამდე ხელთ უნდა გქონდეთ სათვალე, რესპირატორი, სპეცტანსაცმელი და ხელთათმანები.

სხვადასხვა ზედაპირის მოხატვა - ტექნოლოგიების მიმოხილვა

თუ ვსაუბრობთ ფერწერის ტექნოლოგიებზე, მაშინ საავტომობილო სფეროში ჩვეულებრივ უნდა განვასხვავოთ ორი ძირითადი სფერო: პლასტიკური ზედაპირების შეკეთება (ტორპედო, ბამპერი და ა.შ.), ასევე ლითონის კორპუსის შეკეთება (ფრაგმენტული).

პლასტმასთან მუშაობის შესახებ

მანქანის ბამპერის მაგალითის გამოყენებით განიხილება შეღებვის პროცესი. პლასტიკური ელემენტებიმანქანა. პირველი ნაბიჯი არის ამ პროდუქტის მანქანიდან ამოღება.

საინტერესო ფაქტი: ექსპერტები გვირჩევენ ზედაპირის გაწმენდას ნებისმიერი პროცედურის შემდეგ. ასეთი სამუშაოს შემადგენლობა შეირჩევა იმის მიხედვით, თუ რა მასალისგან არის დამზადებული ბაზა. ხშირად ტარდება პლასტმასის და ლითონის ცხიმის გაწმენდა სხვადასხვა საშუალებებით(და ისინი არ არიან ურთიერთშემცვლელნი).

ახლა კი დეტალურად:

• დაზიანებული ადგილი საგულდაგულოდ გაიწმინდება - ამაში ზურმუხტი დაგეხმარებათ. თუ თქვენ მუშაობთ პლასტმასზე, შეგიძლიათ შემოიფარგლოთ P220 გრილით. დამუშავების დასრულების შემდეგ ბამპერს ხელახლა რეცხავენ, შემდეგ აშრობენ და ასუფთავებენ სპეციალური საშუალებები– სილიკონის საწინააღმდეგო (შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვა, მსგავსი);
• ნებისმიერი ჩიპი, ისევე როგორც ღრმა ნაკაწრები, ჩვეულებრივ გარემონტებულია პლასტმასისთვის განკუთვნილი სპეციალიზირებული ნაჭრით. თუმცა, თუ მსგავსი არაფერი გაქვთ ხელთ, შეგიძლიათ დაკმაყოფილდეთ ტრადიციული მანქანის საცხით - ეს არის ის, რასაც დღეს ბევრი ადამიანი აკეთებს. კომპოზიცია მზადდება გარკვეული პროპორციებით: 1-დან 50-მდე. ერთი ნაწილი აქ არის გამაგრება, 50 არის პუტი. ყველა სამუშაო ხორციელდება მაქსიმალური სიფრთხილით, მაგრამ თქვენ უნდა იმოქმედოთ სწრაფად. უბრალოდ, ნაწნავი გამკვრივდება 20 წუთში - თქვენ უნდა შეინახოთ იგი ამ ეტაპზე;
• ზედაპირი კვლავ იწმინდება მას შემდეგ, რაც პუტი გაშრება - ისევ ამისთვის იყენებენ sandpaper. რა თქმა უნდა, უმჯობესია გამოიყენოთ აქ სახეხი საჭე, მაგრამ ყველას არ აქვს ის ხელთ. მოხერხებულობისთვის რეკომენდებულია ქაღალდის დამაგრება ბლოკზე. სამუშაოს მთავარი პუნქტი: გადასასვლელი საფენის ზედაპირსა და თავდაპირველ საფარს შორის უნდა იყოს იდეალური, საზღვარი არ უნდა განისაზღვროს შეხებით.

• ახლა დროა მოვახდინოთ შეკეთებული ნაწილის ცხიმი. ფრთხილად გაწურეთ ჯერ ნესტიანი ქსოვილით, შემდეგ მშრალი. ღირს უნაყოფო ტილოების გამოყენება;
• შემდეგი, თქვენ უნდა დაიწყოთ პრაიმინგი. ნიადაგი არჩეულია სპეციალიზებულად - სპეციალურად ამისთვის პლასტმასის პროდუქტები. ნებისმიერ განყოფილებაში, სადაც იყიდება მანქანის კოსმეტიკა, შეგიძლიათ შეიძინოთ შესანიშნავი სწრაფად გაშრობის ერთკომპონენტიანი კომპოზიცია, რომელიც მოდის აეროზოლის ქილებში. სასურველი შედეგის მისაღწევად წაისვით ორ ფენად;
• როცა ყველაფერი გაშრება, დეფექტურ ადგილზე უნდა წაისვათ განვითარებადი ფხვნილი და ისევ ქვიშა. თუმცა ამჯერად ყველაფერი სველი კეთდება. ფრთხილად უნდა იმოქმედოთ, რომ პრაიმერი არ წაიშალოს - წინააღმდეგ შემთხვევაში პრაიმერის ხელახლა წასმა მოგიწევთ. ზედაპირი დამუშავებულია მქრქალი ფირით დასრულების ეტაპზე;
• ახლა ისინი კვლავ იშლება - და ახლა მოდის ყველაზე საინტერესო ნაწილი: ხატვა ქილადან. მინიმუმ ორი ან სამი ფენა გამოიყენება ოსტატმა უნდა დაიცადოს წინა ფენის გაშრობამდე. ბოლოს ბამპერი რამდენჯერმე ლაქირებულია.

ღირს მთელი ბამპერის ლაქირება და არა მხოლოდ დაზიანებული ადგილი - ისე, რომ გადასვლა ვიზუალურად არ ჩანს.

როგორ დავხატოთ ლითონის ელემენტები

დეტალები:

1. უპირველეს ყოვლისა, უნდა გესმოდეთ: ოსტატმა უნდა აირჩიოს კომპოზიციის სწორი ჩრდილი, სწორი. ფერის შერჩევა შესაძლებელია მარკირების მიხედვითაც (რომელიც ქილაზეა), მაგრამ ყველაფერი არც ისე მარტივია. ფაქტია, რომ ფერი განსხვავდება (ხშირად ოდნავ) სხვადასხვა მწარმოებლისგან. თუმცა, დროთა განმავლობაში, სხეულის საფარი შეიძლება ოდნავ შეცვალოს საწყისი ჩრდილში. იდეალური გზამოაგვარეთ პრობლემა - უბრალოდ სთხოვეთ დახმარება სერვის ცენტრი- აქ ისინი გარანტირებულად დაგეხმარებიან სწორი კომპოზიციის არჩევაში. გარდა ამისა, სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით შეგიძლიათ ტუმბოს საჭირო საღებავი. ამ სიტუაციაში რემონტის ღირებულება ოდნავ მაღალი იქნება, მაგრამ ტონი გარანტირებულია ემთხვევა;
2. შემდეგი, მანქანა უნდა გაირეცხოს. ამისთვის იყენებენ თბილი წყალი. შემდეგ მანქანა იშლება - აქ ხმარობენ ანტისილიკონს და რაღაც ნაწნავებს. რეკომენდებულია ყველა ადგილის დაფარვა, რომელიც არ შეიღებება პოლიეთილენით ან სქელი ქაღალდით (გამოიყენება დასამაგრებლად). ნიღბის ლენტი, რომელიც გამოიყენება დაცული ტერიტორიების პერიმეტრის გასწვრივ);
3. დეფექტურ ადგილზე ჟანგი (ისევე როგორც მის ირგვლივ არსებული სივრცე) საფუძვლიანად იწმინდება - ამაში ქვიშა ქაღალდი დაგეხმარებათ. რა თქმა უნდა, ასეთი დამუშავების შემდეგ პრიალა წაშლილია და ზედაპირი მქრქალ იერს მიიღებს. ოსტატმა ახლა უნდა გამოიყენოს სპეციალური გამწმენდი ნაერთი - და თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ დაფქვა (ყველაფერი თითქმის იგივეა, რაც პლასტმასის დამუშავებისას).

რა უნდა გააკეთოს, თუ სხეულის დაზიანება ძალიან მნიშვნელოვანია? ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ პუტი, რომელიც შეიცავს ბოჭკოვანი მინას. ასეთი მასალა არა მხოლოდ ხელს შეუწყობს დეფექტის გასწორებას, არამედ ზედაპირს რაც შეიძლება საიმედოდ გააძლიერებს.

• არ არის საჭირო ყველაფრის ერთდროულად დაფარვა - ისინი გამოიყენება რამდენიმე ფენად (თითოეული თხელია), მიმართულებები უნდა იყოს მონაცვლეობით, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს პილინგი;
• არ არის რეკომენდირებული ზედმეტად გამაგრებლის დამატება პუტში. ეს შემადგენლობა სწრაფად გაშრება, მაგრამ დაკარგავს ელასტიურობას. ანუ, უმნიშვნელო დეფორმაცია და ბზარებიც კი გახდება ცნობილი (ან თუნდაც ყველაფერი დაიწყებს ნგრევას);
• დასაფენი ზედაპირი გაწმენდას საჭიროებს - ამისთვის ტრადიციულად გამოიყენება ქვიშა. მაგრამ მეტალთან მუშაობისას, თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ სხვადასხვა აბრაზიების გარეშე. გამოიყენება როგორც უხეში მარცვლეულის, ასევე სახეხი პასტის - ამის შესახებ ნებისმიერმა ოსტატმა უნდა იცოდეს. რა თქმა უნდა, ცხიმის გაწმენდა ხდება ყოველი პროცედურის შემდეგ - ამის გარეშე აბსოლუტურად შეუძლებელია;
• დეფექტის მქონე უბანი, როგორც პლასტმასთან მუშაობისას, დაფარულია სპეციალური პრაიმერით. ისინი ამას რამდენჯერმე აკეთებენ. შემდეგ ხდება სახეხი - ამ მიზნით გამოიყენება მქრქალი კომპოზიცია. დასასრულს, ყველაფერი იწმინდება ანტისტატიკური აგენტით და ხელახლა ხდება ცხიმის წმენდა;
• ახლა დროა საღებავის შესხურება. სანამ ამას გააკეთებთ, კონტეინერი კარგად უნდა შეანჯღრიოთ. უმჯობესია, როდესაც სარქველს აქვს ბრტყელი საქშენი (და არა მრგვალი). ეს სარქველები (ბრტყელი საქშენით) კარგია, რადგან ისინი აღჭურვილია ვიწრო მიმართული სპრეის ნიმუშით - ეს დადებითად მოქმედებს შედეგზე.

არც ისე მნიშვნელოვანია, როგორ ასხურებთ მეტალს - ზემოდან ქვემოდან თუ პირიქით. მთავარია, რომ კომპოზიცია ზედაპირზე თანაბრად წაისვათ, ერთ ადგილზე არ უნდა გაჩერდეთ, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს წვეთები.

• თუ ყურადღებით წაიკითხავთ ინსტრუქციას, შეგიძლიათ გაიგოთ შემდეგი: მანძილი სარქვლიდან ზედაპირზე უნდა იყოს დაახლოებით 20-35 სმ, ეს საკმაოდ ბევრია - ნებისმიერი სპეციალისტი დაადასტურებს. თითოეული ოსტატი ირჩევს ამ ინტერვალს ინდივიდუალურად (საშუალოდ 15 სმ საკმარისია). საღებავი გამოიყენება მინიმუმ სამ ფენად, შემდეგ ლაქი გამოიყენება ორ ფენად.

სპრეის ქილა საღებავით შევსების შესახებ

ბევრს აინტერესებს, თუ როგორ უნდა გააკეთოს სპრეის საღებავის ქილა. ზოგს ეს თემა აწუხებს არა იმდენად ეკონომიკური მოსაზრებების გამო, არამედ იმიტომ, რომ სხვადასხვა კონტეინერების კომპოზიციები ხშირად განსხვავდება ერთმანეთისგან. გარდა ამისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეავსოთ ლაქი, პრაიმერი და არა მხოლოდ საღებავი, რაც ძალიან პრაქტიკულია.

• პირველი ნაბიჯი არის თავად ქილის შერჩევა შემდგომი შევსებისთვის. მყარი კონტეინერები იდეალურია ამისათვის. მხოლოდ ის კონტეინერები, რომლებიც არ არის აწყობილი ქარხანაში (თან შედუღებული ნაკერები, დან სხვადასხვა ნაწილები), განსაკუთრებით თუ წნევა იქმნება კომპრესორის მიერ, მისი გამოყენება საშიშია. ასეთი პროდუქტი ადვილად შეიძლება გასკდეს;
• როდესაც კონტეინერი შეირჩევა, თქვენ უნდა ამოიღოთ სარქველი. შემდეგი, თქვენ უნდა აიღოთ მარტივი სამედიცინო შპრიცი, დიდი ტევადობით. არ არის საჭირო ნემსი. შემადგენლობა უნდა შეიყვანოთ შპრიცში;
• ბუშტის შესასვლელის ზომა და შპრიცის გამოსასვლელი დიამეტრი თითქმის იდენტურია. ადაპტერის ფუნქცია ადვილად შეიძლება შესრულდეს მოქნილი პლასტმასის მილით (10 მმ სიგრძის პროდუქტი საკმარისია);
• საჭირო კომპოზიცია იჭრება შპრიცში, შემდეგ ადაპტერის საშუალებით უერთდება ცილინდრის გამოსასვლელს. საკმარისია სარქველზე დაჭერა და სითხე კონტეინერში გადატუმბოს - არაფერია რთული;
• თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ ზეწოლა სხვადასხვა გზები. ყველაზე პრაქტიკული არის ქარხნული კომპრესორის გამოყენება, რომელიც ასევე აღჭურვილია წნევის მრიცხველით. მაგრამ თუ ასეთი პროდუქტი არ არის, შეგიძლიათ მოერგოთ ველოსიპედის ტუმბოს ან შემოიფარგლოთ იმავე შპრიცით. ასევე ღირს უსაფრთხოების გახსენება: რეკომენდებულია ცილინდრის ჩასმა ბრეზენტის საფარში;
• სხვა პროდუქტი აქ უკვე გამოიყენება ადაპტერად. მისი მიღება შესაძლებელია შპრიცის ნემსის თავსახურიდან. ღია კიდე ფიქსირდება ტუმბოს შლანგზე, კეთდება ხვრელი დალუქულში - ეს არის ის, რაც თქვენ უნდა დააჭიროთ ცილინდრს და ყველაფერი აუცილებლად გამოვა.

სანამ ქილა შეავსებთ საღებავით, უნდა დარწმუნდეთ, რომ შევსებულ ნივთიერებას აქვს იგივე შემადგენლობა, იგივე ბაზა, რაც აქამდე იყო. მარტივი მაგალითი: კარგი არაფერი გამოვა, თუ მანქანის საღებავს დეზოდორანტში ჩაასხამთ (ამ შემთხვევაში გამხსნელი იოლად გაანადგურებს ყველა შუასადებს.

• თუ კონტეინერი ადრე შეიცავდა სხვა ფერის საღებავს, შეგიძლიათ ამის გაკეთება: ჯერ გამხსნელში ამოტუმბეთ. ეს ხელს შეუწყობს კონტეინერიდან ნებისმიერი ნარჩენების მოცილებას.

დასკვნები:

დროა გავითვალისწინოთ. ზემოაღნიშნული მასალიდან გამომდინარე, ყველასთვის გასაგებია: სპრეის ქილით ხატვა მარტივია, აქ არაფერია რთული.

სირთულე იმაში მდგომარეობს კომპეტენტური მომზადებაზედაპირებზე, არის ოპტიმალური სამუშაო პირობების შექმნა.

სამუშაოს ღირებულება შეიძლება შემცირდეს, თუ იყენებთ დატენვის ცილინდრებს. ამის შესახებ ვიდეო ყველასთვის რეკომენდებულია სანახავად: როგორ გამოცდილი ხელოსნები, ასევე დამწყებთათვის.

მთავარია რჩევის დაცვა, მაშინ შედეგი იქნება მაღალი ხარისხის და არ იქნება სირთულეები პროცესში.

გაზაფხული მოვიდა. ბევრ თინეიჯერს თითქმის მაშინვე გაუჩნდა ფიქრი უახლოეს მიტოვებულ ადგილზე წასვლაზე და ბრენდირებული გრაფიტის დახატვაზე, რისთვისაც მათ დასჭირდებოდათ წარმოუდგენელი რაოდენობის სპრეის საღებავი.

Მნიშვნელოვანი: არ უნდა ბოროტად გამოიყენო ამ ტიპის საქმიანობა, ეს უკანონოა და მოქმედი კანონმდებლობა ითვალისწინებს ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას მსგავსი ხულიგნობისთვის.

თუმცა, ბევრ ადამიანს ასევე დასჭირდება სპრეის ქილა საკმაოდ მისაღები მიზნებისთვის, მაგალითად, მათი ახალი ხელნაკეთობის მოხატვა. თუმცა ერთი ქილის ღირებულება საკმაოდ მაღალია და თუ ბევრი დაგჭირდებათ და შესაძლოა სხვადასხვა ფერში, საფულე შემოქმედებითი ადამიანიმნიშვნელოვნად ცარიელი იქნება. ამის თავიდან ასაცილებლად შეგიძლიათ გააკეთოთ ხელნაკეთი მრავალჯერადი ქილა, რომელიც მნიშვნელოვნად შეამსუბუქებს ფინანსურ ზარალს.

როგორ გავხადოთ კონტეინერი ხელახლა გამოყენებადი ხელმისაწვდომი მასალების გამოყენებით?

ასეთი ხელსაწყოს შესაქმნელად, თქვენ უნდა დაიცვას მარტივი თანმიმდევრობა:

1. იპოვეთ ძველი გამოყენებული სპრეის ქილა. თუ მსგავსი რამ ახლოს არ არის, შეგიძლიათ უბრალოდ შეიძინოთ ახალი, გამოიყენოთ იგი დანიშნულებისამებრ და შემდეგ დაიწყოთ ჩვენი ხელსაწყოს განახლება.
2. დასაწყისისთვის, გაბურღეთ პატარა ხვრელი ახლა ცარიელი ქილის ძირში. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ქილაში ჯერ კიდევ დარჩა ძველი შეღებვის მასალა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის კარგად უნდა გაირეცხოს გამხსნელით.
3. შემდეგი ნაბიჯი არის ძუძუს დაჭერა საბურღში და გასუფთავება კამერიდან მისი დაკონებით.
4. ამის შემდეგ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააინსტალიროთ ძუძუ ჩვენს ქილაში. შემდეგ, თქვენ უნდა დაამატოთ ცოტა წყალი და შემდეგ გაბეროთ ბუშტი. თუ ბუშტები არ წარმოიქმნება, ყველაფერი კეთდება სწორად.

Როგორ გამოვიყენოთ ის?

ყველა ზემოაღნიშნული პუნქტის შესრულების შედეგად გამოვა ახალი ქილა, რომელიც პირველივე გამოყენების შემდეგ არ გადაიყრება, რადგან მისი შევსება ყოველთვის შესაძლებელია ჩვეულებრივი შპრიცის გამოყენებით. რა არის ამისთვის საჭირო? თქვენ უბრალოდ უნდა შეიძინოთ სპეციალური საღებავი და აურიოთ იგი გამხსნელთან. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ საღებავი არ გამოვიდეს ძალიან სქელი ან ძალიან თხელი. ასეთი ქმედებები ხელს უწყობს სიმკვრივის რეგულირებას, როგორც ეს მომხმარებელს სჭირდება. ასევე, არ უნდა დავივიწყოთ ტუმბოს გამოყენებით ჰაერის ამოტუმბვა.

რა არის დანაზოგი? რამდენი უნდა დახარჯო და რამდენის დაზოგვა შეგიძლია?

აქ რეალურად მარტივი მათემატიკაა. ერთი ქილა საღებავი, დაახლოებით 400 მლ, ღირს დაახლოებით 200 რუბლი. საღებავის ცალკე შეძენა 1 ლიტრზე დაახლოებით 70 რუბლს შეადგენს, ხოლო 500 მლ გამხსნელის შეძენა შესაძლებელია 40 რუბლზე. გამოდის, რომ 110 რუბლში ვიღებთ მინიმუმ ლიტრ საღებავს, ხოლო მაღაზიაში 200-ად ვყიდულობთ მხოლოდ 400 მლ. მარტივი გამოთვლებით შეგიძლიათ დაადგინოთ, რომ იგივე კასრისთვის, რომელიც თავად გააკეთეთ, 200-ის ნაცვლად დაახლოებით 50 რუბლის დახარჯვა დაგჭირდებათ. დანაზოგი საკმაოდ შთამბეჭდავია, რაც კარგი ამბავია. თუმცა, ამ მეთოდს ასევე აქვს მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები, მაგალითად, საღებავის გადატუმბვა შპრიცში ან თავად შერევა გამხსნელთან.