ავტოფარეხის თაროს დამზადება: რომელი დიზაინი აირჩიოს? იდეალური შეკვეთა ავტოფარეხში: გააკეთეთ საკუთარი ხელით თაროები და თაროები გააკეთეთ საკუთარი ხელით ავტოფარეხის თაროები ლითონისგან.

ისე, რომ ავტოფარეხში "საქონელი" არ შეუშლის ხელს მოძრაობას, აუცილებელია როგორმე მოაწყოთ მისი შენახვა. ავტოფარეხის თაროები ყველაზე მოსახერხებელია. თუ საკმარისი სივრცეა, ისინი შეიძლება გაკეთდეს მთელ კედელზე ან თუნდაც რამდენიმე კედელზე. თუ ქვემოთ ადგილი არ არის, მოგიწევთ ზემოთ ასვლა და ჭერის ქვეშ თაროების გაკეთება. არ არის საუკეთესო საუკეთესო ვარიანტი, მაგრამ ზოგჯერ ერთადერთი. მიუხედავად ამისა, ავტოფარეხის თაროები, რომლებიც იატაკზე დგას, უფრო უსაფრთხოა, განსაკუთრებით, თუ ის საიმედოდ არის მიმაგრებული კედელზე (უსიამოვნო სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად).

რომელი თაროს უკეთესია: შედუღებული ან ჭანჭიკი

ავტოფარეხის თაროები დამზადებულია ხის და ლითონისგან. ხის უმეტესად მოუხსნელია - ლურსმნებზე და ხრახნებზე. ისინი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მუდმივად, კედელზე მიმაგრებული. ლითონის თაროების შედუღება შესაძლებელია. მაშინ ისინი განუყოფელნი არიან. არის თაროები ჭანჭიკიანი კავშირებით. ეს სტრუქტურები მობილურია და საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება დაიშალა. მათი მინუსი არის არასაკმარისი სიმტკიცე, რადგან ასეთ კავშირში ყოველთვის არის გარკვეული თამაში. იმისათვის, რომ სტრუქტურა უფრო სტაბილური იყოს, ის კედლებზეა მიმაგრებული. ამისათვის ლითონის ფირფიტები ხვრელით შეიძლება შედუღდეს (ჩამოტვირთვა) გარე ძელებზე. ჩადეთ ყავარჯენი ამ ხვრელში (კედელში ოდნავ მცირე დიამეტრის ხვრელის გაბურღის შემდეგ).

ერთი ვარიანტი არის ჩარჩო დამზადებული პროფილის მილიდა პლაივუდის თაროები

როგორც შედუღებული, ასევე ჭანჭიკიანი ავტოფარეხის თაროები კარგად მუშაობს, მაგრამ შედუღებული სტრუქტურები უფრო ხშირია. დასაკეცი ვარიანტი არჩეულია ორ შემთხვევაში. პირველი ის არის, რომ შესაძლებელია სხვა ავტოფარეხში გადასვლა და ყველა აღჭურვილობის ტრანსპორტირება დასჭირდება, მაგრამ კონსტრუქცია იწონის ასობით კილოგრამს, ამიტომ მისი მთლიანად გადატანა პრობლემურია. მეორე არის ის, რომ არ არსებობს შედუღების გამოყენების შესაძლებლობა ან სურვილი (თუ თავად გააკეთებთ ავტოფარეხის თაროებს). დანარჩენებს, როგორც წესი, უპირატესობას ანიჭებენ შედუღებულს - ისინი უფრო სტაბილურია და, თუ თქვენ გაქვთ შედუღების გამოცდილება, მათი აწყობა უფრო სწრაფად შეიძლება.

ასევე იყიდება პერფორირებული კუთხით დამზადებული ლითონის თაროები. ისინი ასევე მობილურია და შეიძლება დაიშალა, მაგრამ ისინი დაკავშირებულია კაკვების (ჯვარედინი ზოლებზე) და ღარების (თაროებზე) გამოყენებით. ასეთი შენახვის სისტემები მოსახერხებელია - შეგიძლიათ გადააწყოთ თაროები სასურველ სიმაღლეზე. მათი მინუსი არის ძვირი.

დიზაინი და ზომები

სტრუქტურულად, ავტოფარეხის თაროები შედგება თაროების, ჯვარედინებისა და თაროებისგან. ზოგჯერ, სიმტკიცის გასაზრდელად, განივი ბმულები ასევე კეთდება უკანა მხარეს - ორი ფოლადის ზოლი შედუღებული/დახრახნილი გარე ძელებზე დიაგონალზე. ისინი ანაზღაურებენ გვერდითი დატვირთვას, ზრდის საერთო სტაბილურობას და საიმედოობას.

ზომები - თაროების სიმაღლე და სიღრმე - შეირჩევა თითქმის თვითნებურად, იმისდა მიხედვით, თუ რის შენახვას აპირებთ. ერთადერთი, რაც ფრთხილად უნდა შეირჩეს, არის სიგრძის სიგრძე - თაროებს შორის მანძილი ერთ მონაკვეთში. ეს დამოკიდებულია იმ მასალის სიმტკიცეზე, რომლის გამოყენებასაც გადაწყვეტთ: თაროები, თუნდაც სრული დატვირთვის პირობებში, არ უნდა დაიღუნოს. მძიმე ნივთების/ობიექტებისთვის, სიგრძე დაახლოებით 1,5 მეტრია, თუ დატვირთვა არ არის ძალიან დიდი, მანძილი შეიძლება გაიზარდოს 2 მეტრამდე, მაგრამ მეტის გაკეთება ნამდვილად არ ღირს. თუ უფრო გრძელი ავტოფარეხის თარო გჭირდებათ, დააინსტალირეთ შუალედური თაროები, რომელთა შორის მანძილი მაინც არ შეიძლება იყოს 2 მეტრზე მეტი.

რამდენიმე სიტყვა თაროების სიმაღლის შესახებ. ყველაზე დაბალი თაროს აწევა შესაძლებელია იატაკის დონიდან 50-70 სმ-ით (სურვილის შემთხვევაში მეტიც). ჩვეულებრივ აქ ყველაზე მძიმე ნივთებს ათავსებენ. დარჩენილი თაროების დამზადება შესაძლებელია სხვადასხვა სიმაღლეზე 30 სმ მოუხერხებელი და არაპრაქტიკული. ზოგადად, 1,5 ლიტრიანი ბოთლი ოპტიმალურად უნდა განთავსდეს თაროზე. პლასტმასის ბოთლი, რომელიც არის 35-37 სმ. ეს მანძილი მოსახერხებელია გამოსაყენებლად.

რისგან არიან დამზადებული?

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ავტოფარეხის თაროები დამზადებულია ხის და ლითონისგან. ხის წონით უფრო მსუბუქია, ხეზე მუშაობა უფრო ადვილია, მაგრამ ასეთ მძიმე დატვირთვას ვერ უძლებს. ლითონის უფრო მძიმეა (ბევრჯერ მძიმე), მაგრამ შეგიძლიათ მათზე სპილო დადოთ.

ფასის საკითხიც არის. ნაგლინი ლითონი საერთოდ არ არის იაფი ამ დღეებში. თუ ყველაფერს ბაზარში ან მაღაზიაში ყიდულობთ, ერთი თარო (მათ შორის, სახარჯო მასალები) დაგიჯდებათ თითქმის იგივე თანხა, რაც მზა. ერთადერთი რეალური გზაფულის დაზოგვის მიზნით - შეიძინეთ ლითონი ლითონის საწყობში მთლიანი ღეროებით (თითოეული 6 მ და 12 მ) და შემდეგ დაჭერით საჭირო სიგრძის ნაჭრებად. ჭრის გაკეთება შესაძლებელია უშუალოდ ბაზაზე, მომსახურებისთვის დამატებით გადახდა მოგიწევთ, მაგრამ თანხები საკმაოდ მცირეა. ამ შემთხვევაში თქვენ შეძლებთ ხარჯების შემცირებას დაახლოებით 20-30%-ით.

ხე ლითონზე ნაკლები ღირს. მაგრამ არ იფიქროთ, რომ ხარჯები მცირე იქნება: თქვენ მოგიწევთ ჯიშის ხის ყიდვა კვანძების გარეშე და ეს არის "ელიტური" ან "პრემიუმ" კლასი შესაბამისი ფასით. ასე რომ, ეს არ იქნება ძალიან იაფი.

ხისგან დამზადებული

ავტოფარეხში მუშაობის პირობები შორს არის საუკეთესოსგან - მაღალი ტენიანობა, ყინვა, მონაცვლეობითი გაყინვა/გაყინვა და ზოგჯერ სიცხე. არ არის ძალიან კარგი ხისთვის. ამიტომ, სამუშაოს დაწყებამდე, ყველა მასალა უნდა დამუშავდეს ანტიბაქტერიული და დამცავი ნაერთები. გამოიყენეთ ხის პროდუქტები გარე გამოყენებისთვის, რადგან გაუცხელებელი ავტოფარეხის პირობები უფრო მსგავსია. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ პროდუქტი, რომელიც ერთდროულად აფერადებს დამუშავებულ ზედაპირს და თქვენი პროდუქტი არ საჭიროებს შეღებვას. დამუშავების შემდეგ მასალები შრება და მხოლოდ ამის შემდეგ იწყება მუშაობა.

ნაწილების შეერთებისას ხის თაროშეგიძლიათ გამოიყენოთ დურგლების სტანდარტული მეთოდები - მეოთხედი ან ნახევარი ფეხით. თუ ეს გაგიჭირდათ, შეგიძლიათ ასევე დაამაგროთ ფრჩხილები და გამოიყენოთ ლითონის კუთხეები და/ან გადაფარვის ფირფიტები სახსრების გასამაგრებლად.

კიდევ ერთი მომენტი: სჯობს ფრჩხილებით დაკავშირება და არა ხრახნებით. შედეგი უფრო სტაბილურია და ნაკლები კავშირი იშლება. თუ აირჩევთ ვარიანტს ფირფიტებით გამაგრებით, მათი დამონტაჟება შესაძლებელია თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით.

ახლა ზომების თვალსაზრისით: თაროებისთვის ჩვეულებრივ იყენებენ 50*50 მმ ხეს, ჯვარედინი ზოლებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგივე ხე ან ცოტა უფრო თხელი - 50*30 მმ. იატაკი მზადდება:

• დაფები მინიმუმ 21 მმ სისქით;
• ტენიანობის რეზისტენტული პლაივუდი 10 მმ სისქით;

ყველაზე იაფია დაფები და პლაივუდი. ლამინირებული chipboard ბევრად უფრო ძვირია, მაგრამ მას არ სჭირდება შეღებვა, რაც კარგი პლუსია. იმისთვის, რომ ბევრი არ დახარჯოთ, შეგიძლიათ აიღოთ პირველი და ბოლო ფურცლები შეფუთვით ბაზებზე - ისინი დაკაწრულია და გაცილებით იაფია.

ხის თაროები ავტოფარეხისთვის - ნახატი ზომებით

კიდევ ერთი წერტილი: chipboard თაროები აქვს ღია მხარეს cut. თუ მას არ დაუმუშავებთ, ტენიანობის მატებასთან ერთად, ჩიპები ადიდდება და თარო დაიწყებს დახვევას. ამის თავიდან ასაცილებლად, კიდეები გადააფარეთ სილიკონით. ამ დამუშავებით, არაფერი დაემართება chipboard-ს.

მეტალი

თუ გადაწყვეტთ ავტოფარეხისთვის ლითონის თაროების დამზადებას, მასალების არჩევანი უფრო ფართოა - ნაგლინი ლითონის ორი ვარიანტია, პლუს სტანდარტული გადაწყვეტილებებიამისთვის შენახვის საშუალებები(პერფორირებული კუთხეები). თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა მიზნებისთვის განკუთვნილი ლითონის ნაწილები - მაგალითად, შესაფერისია ფოლადის საკაბელო თაროები ან საკაბელო არხები, რომლებიც გამოიყენება კომუნიკაციებში.

საკაბელო არხები და თაროები - მოსახერხებელი და არც თუ ისე ძვირი

ასე რომ, რისგან არის დამზადებული ლითონის ავტოფარეხის თაროების ჩარჩო:

• ლითონის კუთხიდან ლითონის სისქით 3-4 მმ. კუთხის თაროს სიგანე 25-45 სმ-ია, რაც დამოკიდებულია დაგეგმილ დატვირთვებზე. გამძლე, მაგრამ ლითონის ინტენსიური მასალა, იწონის ბევრს და ძვირია.
• პროფილის მილი (სწორკუთხა კვეთით). მეტალის ნაკლები მოხმარებით (კედლის ნაკლები სისქე), ლითონის კუთხესთან შედარებით საუკეთესო მახასიათებლებიელასტიურობა (უფრო რთული მოსახვევი), უფრო მდგრადია ტორსიის მიმართ. თაროების სავარაუდო ზომებია 50*50 მმ ან 40*40 მმ, ჯვარედინი ზოლებისთვის 50*25 მმ ან 40*25 მმ, შესაბამისად.
• თაროები დამზადებულია გოფრირებული მილისგან, ხოლო ჯვარედინი ზოლები დამზადებულია კუთხის რკინისგან. ლითონის სისქე 2-3 მმ, თაროს სიგანე 25 მმ ან მეტი. გახსენით კუთხე ისე, რომ დაგებული იატაკი "ბუდეში" ჩანდეს.

თაროებზე იატაკი დამზადებულია იმავე მასალისგან, როგორც ხის თაროსთვის (დაფა, პლაივუდი, OSB, ჩიპბორდი), მხოლოდ ზოგჯერ ემატება მეტი. არასტანდარტული ვარიანტები, რომლებიც ხის ჩარჩოთი მკვეთრად გამოიყენება მათი მაღალი მასის გამო - ლითონის ფურცელი.

დაფა რჩება ოპტიმალური რეგიონების უმეტესობისთვის - საიმედო, არც თუ ისე ძვირი მასალა. თქვენ უნდა აიღოთ ხე, კვანძების გარეშე (მინიმალური კვანძებით) 21 მმ სისქით. დაამუშავეთ ანტისეპტიკებით, შემდეგ შეღებეთ.

ლითონის თაროების უპირატესობა არის მაღალი საიმედოობა მცირე სისქით, ნაკლოვანებები არის ფასი, წონა და "ხმამაღლობა". ისინი ასევე უნდა იყოს შეღებილი, მაგრამ ჯერ გაასუფთავეთ ისინი ჟანგისგან, შემდეგ გადაიტანეთ ჟანგის გადამყვანით და პრაიმერით, შემდეგ შეღებეთ, სასურველია ორ ფენად. ასევე, სხვათა შორის, აუცილებელია დამუშავება ლითონის ჩარჩო. შემდეგ ავტოფარეხში თარო არ დაჟანგდება.

ლითონის თაროების აწყობის თავისებურებები

ლითონის თაროები შეიძლება იყოს შედუღებული ან აწყობილი ჭანჭიკებით. როგორც წესი, შედუღების პრობლემები არ არის. თუ კუთხე გამოიყენება, სახსრების გადაფარვა შესაძლებელია - 3-5 მმ სხვაობა თაროების დაგებისას შეუმჩნეველია. სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ ჭარბი მოჭრა ერთ-ერთ თაროზე და კონდახის შედუღებაზე, მაგრამ მორთვას დიდი დრო სჭირდება და დიდ განსხვავებას მაინც ვერ დაინახავთ.

ჭანჭიკიანი თაროებისთვის ჩარჩოს აწყობისას თანმიმდევრობა ასეთია: ჯერ გვერდითი კედლებისა და თაროების კვადრატები ცალ-ცალკე აკრიფეთ, შემდეგ გადაამაგრეთ. მიზანშეწონილია გქონდეთ მინიმუმ ორი ჭანჭიკი თითოეული შეერთებისთვის - მეტი სიმყარისთვის (ნაკლები თამაშისთვის).

თუ საკუთარი ხელით ააწყობთ ავტოფარეხის თაროებს პროფილის მილიდან, პროცედურა განსხვავებულია. პირველ რიგში, გვერდითი კედლები იკრიბება და მათზე მოკლე ჯვარედინი ზოლებია მიმაგრებული. თქვენ მიიღებთ ორ ოთხკუთხედს ჯვარედინი ზოლებით. შემდეგ ისინი დაკავშირებულია ჯვარედინი ზოლებით.

იხილეთ ფოტო, თუ როგორ უნდა დაამყაროთ კავშირები. ერთ შემთხვევაში შედუღება მაინც საჭიროა - შედუღეთ ქუსლის საფენი, მეორეში კი შეგიძლიათ მის გარეშე - ამოაჭრით "ყურები", მოხარეთ და მიეჭიდეთ მათ.

არსებობს კიდევ ერთი გზა - სპეციალური კრაბის სისტემები. ეს არის ლითონის ფირფიტები ჩაღრმავებებით, რომლებიც ჩამოსხმულია პროფილზე. მილები მოთავსებულია ღარებში, შემდეგ კი ორი ფირფიტა ერთმანეთს ამაგრებენ.

ასეთი კავშირი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაუძლოს ძალიან მძიმე დატვირთვას, მაგრამ არის უდაო უპირატესობა - თქვენ არ გჭირდებათ ლითონში ხვრელების გაბურღვა. პროფილირებულ მილში ეს, რა თქმა უნდა, უფრო ადვილია, ვიდრე სქელკედლიან კუთხეში, მაგრამ ამას მაინც დიდი დრო და ძალისხმევა სჭირდება.

სხვათა შორის, გამოყენებული ჭანჭიკები არის M8 ან M6, შესაბამისად, ისინი საჭიროებენ დიდი ხვრელები. უფრო ადვილია ჯერ თხელი ბურღით გაბურღვა, შემდეგ სქელით სასურველ ზომამდე გაფართოება. მაგრამ ამ შეკვეთითაც კი დაგჭირდებათ სავარჯიშოების მნიშვნელოვანი რაოდენობა. იმისთვის, რომ ისინი ნაკლებად გადახურდნენ და ნაკლებად გატეხონ, მოათავსეთ ქილა წყლის მახლობლად და პერიოდულად ჩაუშვით საბურღი მასში.

განლაგება, დიაგრამები, ნახატები, იდეები

ავტოფარეხში გჭირდებათ არა მხოლოდ თაროების განყოფილება, არამედ სამუშაო მაგიდა და სადგამი ხელის ხელსაწყოები- ყველანაირი გასაღებები და სხვა წვრილმანები, რომელთაგანაც ბევრია და კონკრეტული მოსახერხებელი ადგილიშენახვა რთულია.

სამუშაო მაგიდა შეიძლება გაკეთდეს თაროს ცენტრში. ეს მოსახერხებელია - ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ ხელთ იქნება, თქვენ არ მოგიწევთ მუდმივად თაროებზე წასვლა.

სამუშაო მაგიდა შეიძლება იყოს სისტემის ნაწილი, ან შეგიძლიათ გააკეთოთ ორი ცალკეული მოდული, რომელთა შორის შეგიძლიათ დააინსტალიროთ საჭირო ცხრილი. თუ არ მოგწონთ ეს მოწყობა, შეგიძლიათ შეცვალოთ კონფიგურაცია - ყოველ შემთხვევაში დააყენეთ იგი კუთხით.

რაც შეეხება ხელსაწყოს სადგამს. არის ქარხნული ვარიანტი - ლითონის პერფორირებული ფურცელი, რომელზეც დამჭერები ეკიდა. იდეა ძალიან კარგია ფასის გარდა.

ჩვეულებისამებრ, ასევე არსებობს რამდენიმე თვითნაკეთი პროექტი (რა იქნებოდა ავტოფარეხი მათ გარეშე) იმავე თემაზე. იდეები მარტივი განსახორციელებელია, შესაძლოა არც ისე ელეგანტური, მაგრამ მოსახერხებელი:

და თუ სასურველია, ეს ყველაფერი შეიძლება დადგეს ბორბლებზე - ხელსაწყოს სადგამი მობილური იყოს. ეს ის შემთხვევაა, თუ თბილი დროწელიწადში, თქვენ გირჩევნიათ მანქანასთან მუშაობა ქუჩაში.

ისე, შთაგონებისთვის... ისე რომ ყველა ხელსაწყო ადგილზე იყოს))

დროთა განმავლობაში, ავტოფარეხში გროვდება ბევრი რამ და "მნიშვნელოვანი" წვრილმანი, რომლებიც სადმე უნდა მოიძებნოს, რათა ადვილად იპოვონ და სწრაფად მიიღონ. ეს დაეხმარება სათანადო ორგანიზაციასივრცე, აუცილებელი ელემენტირომელიც - თაროები. დღეს ეს არ არის მხოლოდ ჰორიზონტალური და ვერტიკალური ჯვარედინების კომპლექსი. შექმნილია მაქსიმალურად მოსახერხებელი დიზაინები, სიმაღლეზე რეგულირებადი, უსაფრთხო და გამძლე, რომელიც შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ.

ავტოფარეხში თაროები საჭიროა შიდა "სიმდიდრის" სისტემატიზაციისთვის

რუსებისთვის ავტოფარეხი დიდი ხანია გახდა მრავალფუნქციური სივრცე. ეს აღარ არის მხოლოდ მანქანის შენახვისა და მომსახურების ადგილი, არამედ სახელოსნო, ასევე საწყობი სხვადასხვა ნივთებისთვის, მათ შორის:

• მანქანის სათადარიგო ნაწილები;
• ბორბლები;
• ელექტრო და პნევმატური ხელსაწყოები;
• ზეთები და ბენზინი;
• სათევზაო ჯოხები და სხვა სათევზაო, სანადირო და ტურისტული აღჭურვილობა;
• ტანსაცმელი და სხვა ნივთები;
• საკვების პრეპარატები;
• სარეცხი საშუალებები სისუფთავის შესანარჩუნებლად.

ეს ყველაფერი უნდა იყოს ორგანიზებული, შენახული მშრალი და კარგ მდგომარეობაში. ამ მიზნით, არსებობს მხოლოდ ორი დიზაინი: და თაროები. პირველი განსხვავდება მეორესგან იმით, რომ შემიძლია მობილური ვიყო. თაროები ყოველთვის სტაციონარულია და დამონტაჟებულია კედელზე ან დანაყოფზე.

სხვადასხვა გეომეტრიული პარამეტრის მქონე ნივთებისთვის საჭიროა შესაბამისი ზომის შესანახი ადგილი. ამასთან დაკავშირებით, არსებობს რამდენიმე ტიპის თაროები:

• ხელსაწყოებისთვის, ჯვრებით ამ ძვირადღირებული აღჭურვილობის დაცემის თავიდან ასაცილებლად;
• გრძელი ნივთების შესანახად: სამშენებლო მასალები, როგორიცაა დაფები და ლითონის კუთხეები, აგრეთვე სათევზაო ჯოხები, ნიჩბები, სათადარიგო ნაწილები;
• დიდი ზომის პროდუქტებისთვის: ჩარხები, თბოელექტროები, ავტონაწილები;
• მცირე ზომის ხელსაწყოებისთვის, გასაღებებისთვის, საიზოლაციო და სხვა მასალებისთვის.

ამიტომ, თაროების დიზაინი უნდა შეირჩეს რამდენიმე პარამეტრის საფუძველზე:

• იმ ნივთების ზომები, რომლებიც შეინახება მათზე;
• მათი გამოყენების სიხშირე;
• წონა.

იგივე კრიტერიუმებით განისაზღვრება თაროს მდებარეობა და შეირჩევა მისი დამზადების მასალა.

თაროების ტიპები და წარმოებისთვის შესაძლო მასალები

ჩამოკიდებული თაროები შესანიშნავია იმ ნივთებისთვის, რომლებსაც ხშირად არ იყენებთ.

არსებობს რამდენიმე სახის ავტოფარეხის თაროები:

1. ასაწყობი. ამ სტრუქტურებს სრულად შეიძლება ეწოდოს თაროები, რადგან მათი გადატანა შესაძლებელია მფლობელისთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ ადგილას. ისინი ასევე შეიძლება იყოს სტაციონარული, რომლის ჩარჩო მიმაგრებულია კედელზე.
2. შეკიდული, ფიქსირდება ჭერის სივრცეში. ისინი ოპტიმალურია იშვიათად გამოყენებული ნივთებისა და მასალების შესანახად. ასეთი სტრუქტურების დაპროექტებისა და წარმოებისას განსაკუთრებული ყურადღებაყურადღება მიაქციეთ შესაკრავების სიძლიერეს და მასალების უნარს, გაუძლოს მნიშვნელოვან წონას. ჭერის თარო, რომელიც იშლება მძიმე საგნებთან ერთად, შეიძლება არა მხოლოდ დააზიანოს მანქანა, არამედ სერიოზული დაზიანებები გამოიწვიოს ოთახში მყოფ ადამიანებსა და ცხოველებს.
3. დამონტაჟებული. სტრუქტურულად ისინი წააგავს კედლის კარადებს კარების გარეშე.
4. მბრუნავი. იდეალურია პატარა ნივთებისა და ხშირად გამოყენებული ხელსაწყოების შესანახად.
5. ფორმაში ბრტყელი ფარიბევრი ქინძისთავით წვრილმანი ნივთების დასაკიდებლად.
6. მყარი (მონოლითური) ჰორიზონტალური ზედაპირებით ან ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე მდებარე ჯვარედინი ზოლებით.

მასალები წარმოებისთვის:

• ხის ბლოკები;
• დაფები;
• ლითონის ფურცელი;
• ლითონის კუთხეები;
• მრგვალი, მართკუთხა ან კვადრატული მილები;
• ფრჩხილები;
• ლითონის საკინძები.

ეს დიზაინი ძალიან მოსახერხებელი იქნება დიდი ნივთების შესანახად.

ასევე, თაროების და უჯრების დასამზადებლად გამოიყენება ამ მიზნისთვის შესაფერისი საგნები: ცარიელი პლასტმასის ქილა, ყვავილების ქოთნებიდა სხვა, გამძლე და მსუბუქი კონტეინერები.

კუთხის თაროები ძალიან სტაბილურია

ლითონის კუთხე არის საიმედო მასალა, რომელიც შესაფერისია სტრუქტურების ასაშენებლად, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მნიშვნელოვანი წონის დატვირთვას. მისი საშუალებით შეგიძლიათ გააკეთოთ ხისტი ჩამოკიდებული ჩარჩო ბორბლების შესანახად. უფრო მეტიც, ლითონი უნდა იყოს შეღებილი ან დაფარული ანტიკოროზიული პრაიმერით. ბორბლების შენახვის წესები მოითხოვს მათ დამონტაჟებასვერტიკალური პოზიცია

, და შეიძლება განთავსდეს ნებისმიერ სიმაღლეზე, თუნდაც ჭერის ქვეშ.

თუ გეგმავთ მრავალსართულიანი კუთხის თაროს, ქვედა ნაწილი დატოვეთ ყველაზე მძიმე ნივთებისთვის

კუთხის თარო შეიძლება გაკეთდეს სტაბილური მრავალსართულიანი სტრუქტურის სახით, რომელზედაც მოსახერხებელია მძიმე და დიდი ნივთების შენახვა. ამისათვის, უპირველეს ყოვლისა, ისინი განსაზღვრავენ კონკრეტულად რა განთავსდება აქ. ყველაზე მოცულობითი და მძიმე ნივთები, როგორც წესი, მოთავსებულია ქვედა თაროზე, ამიტომ მანძილი მისგან მომდევნო ზედა ჰორიზონტალურ ზედაპირამდე უნდა იყოს მნიშვნელოვანი.

დიზაინი + ნახატი

თაროების დახატვა კუთხიდან კუთხის თარო -მარტივი დიზაინი

• , რომელიც შედგება რამდენიმე ელემენტისგან:;
• ვერტიკალური თაროები
• ჰორიზონტალური ჩარჩო crossbars;

მათზე დაგებული ფოლადის ან ხის ფურცლები.

• დიზაინის პროცესი რამდენიმე ეტაპისგან შედგება:
• გადაწყვიტეთ რა იქნება თაროებზე; იპოვეოპტიმალური მანძილი
• მათ შორის;
• აირჩიეთ თაროების რაოდენობა;

განისაზღვრება სხვა გეომეტრიული დიზაინის პარამეტრებით: ჰორიზონტალური პანელების სიგანე და სიღრმე, თაროების სიმაღლე.

რჩევა! გამოსაყენებლად ყველაზე მოსახერხებელი თაროებია 40-60 სმ სიღრმე და 100-120 სმ სიგრძე.

ლითონის კუთხეები მზად არის თაროებად იქცეს

• თაროების დასამზადებლად დაგჭირდებათ შემდეგი მასალები:
• ლითონის კუთხე 20x20x3 მმ;
• წამყვანის ჭანჭიკები No8;
• ჭანჭიკები M6x30 DIN 933;
• ლითონის საკინძებით გარე ძაფი M6x40;
• M6 საყელურები;
• M6 თხილი.

ჩამოთვლილი დამაგრების ელემენტები (საკინძები, ჭანჭიკები, თხილი და საყელურები) აუცილებელია, თუ მიმდინარეობს ასაწყობი ლითონის ჩარჩო. სტრუქტურა შეიძლება გაკეთდეს სხვა გზით - მისი ელემენტების ერთმანეთთან დაკავშირება შედუღების გამოყენებით.

სამუშაოს დასასრულებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები:

• საბურღი და ლითონის საბურღი;
• გასაღებები;
• რულეტკა;
• ბუშტის დონე;
• მარკერი ან მარტივი ფანქარი;
• საფქვავი ლითონის დისკით.

წარმოების ინსტრუქციები

ახლა შეგიძლია აიძულო

ნაბიჯი 1. საფქვავის გამოყენებით, დაჭერით ლითონის კუთხე ნაწილებად, რომლებიც ტოლია ვერტიკალური პოსტების სიმაღლეზე. სტანდარტული დიზაინისთვის საჭიროა 4 საყრდენი.

ნაბიჯი 2. მარკირება კეთდება კედელზე შერჩეულ ადგილას: მონიშნეთ ორი ვერტიკალური საყრდენის მდებარეობა, ერთმანეთისგან დაშორებული თაროების სიგრძის ტოლ მანძილზე.

ნაბიჯი 3. მოამზადეთ ლითონის კუთხის ნაწილები ჰორიზონტალური თაროების ჩარჩოების ასაგებად.

ნაბიჯი 4. მდებარეობა ლითონის ფურცელიან OSB/პლაივუდი იჭრება პირდაპირ თაროებზე. თუ ჩარჩოს ზომებია 30x1200 ან 60x1200 მმ, მზადდება ქსოვილები 288x1188 ან 588x1188 მმ შესაბამისად.

ნაბიჯი 5. ჩარჩოები იკრიბება არჩეული მეთოდით: შედუღებით ან ჭანჭიკებით თხილით და საყელურებით.

ნაბიჯი 6. დიზაინის შესაბამისად დააინსტალირეთ ზედა და ქვედა თაროები შედუღების ან ჭანჭიკიანი კავშირების გამოყენებით.

ნაბიჯი 7. მოათავსეთ სტრუქტურა კედელზე ადრე გაკეთებული მარკირების შესაბამისად.

ნაბიჯი 8. მიამაგრეთ ვერტიკალური ბოძები კედელზე M8 წამყვანი ჭანჭიკების გამოყენებით.

ნაბიჯი 9. დააინსტალირეთ შუალედური თაროების ჩარჩოები.

ნაბიჯი 10. ლითონის კუთხის ჰორიზონტალურ გამონაზარდებზე მოათავსეთ ლითონის ან ხის მომზადებული ფურცლები.

მნიშვნელოვანი! ყველა ლითონის ელემენტებისამუშაოს დაწყებამდე ისინი დაფარულია ანტიკოროზიული პრაიმერით.

ხის თარო

მეტალთან შედარებით ხე უფრო ეკოლოგიურად სუფთა და ეკონომიურია

ავტოფარეხის მოწყობის ყველაზე გავრცელებული გამოსავალია ხის თაროების დამონტაჟება. ამ ვარიანტის არჩევანი განპირობებულია ხის ხელმისაწვდომობით და დაბალი ფასით: ბარები და დაფები. იმისათვის, რომ სტრუქტურა იყოს ესთეტიურად მიმზიდველი და უსაფრთხო გამოსაყენებლად, მისი ყველა ელემენტი წინასწარ დამუშავებულია: გასწორებული, ქვიშიანი, დაფარული. ცეცხლგამძლე კომპოზიცია.

რჩევა! ზედაპირული დამჭერი გამოიყენება ხე-ტყის დასაკალიბრებლად. მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველა იდენტური სტრუქტურული ელემენტი იდენტური ზომით.

კუთხის თარო შეიძლება გაკეთდეს სტაბილური მრავალსართულიანი სტრუქტურის სახით, რომელზედაც მოსახერხებელია მძიმე და დიდი ნივთების შენახვა. ამისათვის, უპირველეს ყოვლისა, ისინი განსაზღვრავენ კონკრეტულად რა განთავსდება აქ. ყველაზე მოცულობითი და მძიმე ნივთები, როგორც წესი, მოთავსებულია ქვედა თაროზე, ამიტომ მანძილი მისგან მომდევნო ზედა ჰორიზონტალურ ზედაპირამდე უნდა იყოს მნიშვნელოვანი.

ხის თაროს ნახატი

ხისგან დამზადებული თაროს დაპროექტება არაფრით განსხვავდება ლითონის კონსტრუქციების წარმოების მსგავსი პროცესისგან. ნაწილების ზომები შეირჩევა თქვენი შეხედულებისამებრ. ყველაზე მოსახერხებელია თაროები, რომელთა სიგრძე შეესაბამება გაშლილი მკლავის მანძილს. სიმაღლე შეიძლება იყოს ნებისმიერი, ჭერამდე. მუდმივი კედლის სტრუქტურის დიზაინისა და წარმოების უმარტივესი გზა. იგი დამონტაჟებულია კუთხეში ან თვითმფრინავში.

საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები

სამუშაოების დაწყებამდე ხე უნდა დაიგეგმოს

ხეზე სამუშაოდ დაგჭირდებათ:

• საბურღი ან ხრახნიანი;
• წვრთნები;
• hacksaw ან jigsaw;
• საფქვავი;
• ბუშტის დონე;
• სამშენებლო მოედანი;
• სახაზავი და საზომი ლენტი;
• მარტივი ფანქარი.

მასალები მარტივი კედლის თაროს დასამზადებლად 110 სმ სიგრძით, 30 სმ სიმაღლით და 25 სმ სიღრმით (სიგანე):

• დაგეგმილი დაფები 16 მმ სისქით;
• ხის ხრახნები;
• კედელზე დასამაგრებელი დუბლები;
• ფრჩხილები
• ცეცხლგამძლე კომპოზიცია.

რჩევა! თუ თაროები დამზადებულია დაფისგან, სასურველია ბოლოების ლამინირება სპეციალური წებოვანი ლენტით. ეს ხელს შეუშლის ტენიანობის შეღწევას და ნაწილაკების დაფაზე შეშუპებას.

წარმოების ინსტრუქციები

ზედაპირის მომზადება სრული დატვირთვით

ნაბიჯი 1. ჯიგსის ან საჭრელი ხერხის გამოყენებით მოამზადეთ ორი პირი გვერდითი კედლებისთვის. მათ შორის იქნება ორი ჰორიზონტალური თარო. მათ შორის მანძილი უდრის ბოლოების სიმაღლეს.

ნაბიჯი 2. მოამზადეთ ტილო ჰორიზონტალური თაროებისთვის.

ნაბიჯი 3. დაამუშავეთ ნაწილები საფქვავით.

ნაბიჯი 4. დააფარეთ სამუშაო ნაწილები ცეცხლგამძლე კომპოზიციით და დაუშვით მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული გაშრობის დრო.

ნაბიჯი 5. დაიწყეთ სტრუქტურის აწყობა და დააფინეთ ქვედა ფურცელი ბრტყელ ჰორიზონტალურ ზედაპირზე. აიღეთ სახაზავი და მარტივი ფანქარი, გაზომეთ 8 მმ მარჯვნივ და მარცხნივ, დახაზეთ ორი პარალელური ხაზი.

ნაბიჯი 6. თითოეულ ხაზზე ზემოდან და ქვემოდან ტილოს შუასაკენ გაზომეთ 5 მმ და დადეთ ნიშნები.

ნაბიჯი 7. აღმოჩენილ წერტილებზე გაბურღეთ 4 ხვრელი.

ნაბიჯი 8. ანალოგიურად მონიშნეთ ზედა თაროს ზედაპირი და გაბურღეთ მასში 4 ხვრელი.

ნაბიჯი 9. დააინსტალირეთ მარცხენა ბოლო თარო ქვედა თაროზე. შეაერთეთ ნაწილები თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით.

ნაბიჯი 10. მარჯვენა ბოლო დაფა მიმაგრებულია ანალოგიურად.

ნაბიჯი 11. მოათავსეთ ზედა თარო მიღებულ სტრუქტურაზე და მიამაგრეთ იგი ადრე გაბურღული ხვრელების მეშვეობით.

ნაბიჯი 12. სამაგრები მიმაგრებულია ბოლო დაფების უკანა ზედაპირის ზედა ნაწილზე.

ნაბიჯი 13. სცადეთ თაროზე კედელზე, გააკეთეთ მარკირება dowels.

ნაბიჯი 14. გაბურღეთ ხვრელები კედელში.

ნაბიჯი 15. Screw in dowels.

ნაბიჯი 16. გათიშეთ თარო.

შემოთავაზებულიდან გამომდინარე ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციებიშეგიძლიათ გააკეთოთ სტრუქტურა რამდენიმე თაროდან, გააძლიეროთ იგი ვერტიკალურად დამონტაჟებული ზოლებით 40x50 მმ ან 50x50 მმ მონაკვეთით. თაროს სტაბილურობის მისაცემად, იგი კედელზე მიმაგრებულია წამყვანებით ან დუელებით.

სხვა ვარიანტები

თაროების დასამზადებლად ყველაზე შესაფერისია სხვადასხვა მასალები. მათთვის მთავარი მოთხოვნაა სიმტკიცე, მოსალოდნელი დატვირთვის გაძლების უნარი.. ხელოსნები პოულობენ ორიგინალურ და პრაქტიკულ გადაწყვეტილებებს ავტოფარეხის მოწყობისთვის.

საკაბელო თაროები ქმნის ძალიან გამძლე თაროებს

საკაბელო თაროები, უჯრები, პროფილები – განხორციელებისთვის საჭირო პროდუქტები ელექტრო სამონტაჟო სამუშაოები. ამ ნაწილებიდან შეგიძლიათ ააწყოთ ძლიერი და საიმედო სტრუქტურა რამდენიმე თაროდან და განყოფილებიდან. ასევე, ეს პროდუქტები შესაფერისია ჩარჩოს ასაგებად, რომელზეც დამონტაჟებულია ხის, მინის ან პლასტმასის თაროები.

ელექტრული სამონტაჟო სამუშაოებისთვის დამხმარე მასალების ასორტიმენტი მოიცავს სრულ ასორტიმენტს დამაგრების ელემენტებისაკაბელო თაროებიდან სტრუქტურების ასაწყობად. ყველა ეს პროდუქტი ხელმისაწვდომია და იყიდება ნებისმიერი სამშენებლო ჰიპერმარკეტისა და სავაჭრო ცენტრის ტექნიკის ან ელექტრო მასალების განყოფილებებში.

კასრებიდან

თარო დამზადებული კასრებისგან - ვარიანტი ორიგინალებისთვის

პლასტიკური ქილა ნამდვილი აღმოჩენაა მათთვის, ვისაც უყვარს ორიგინალური გადაწყვეტილებებიავტოფარეხში შენახვის სისტემების დაყენებისთვის. ამ კონტეინერებისგან აგებულია მთელი თაროები. კასრები უჯრის როლს ასრულებენ, რომელთა ერთ-ერთი გვერდითი კედელი კარგად არის მოჭრილი. ამ გზით თქვენ მიიღებთ ღრუ ყუთს სახელურით.

ასეთი თაროების დაყენება მარტივია. წარმოებაში რეკომენდირებულია ფოკუსირება მოახდინოთ ზემოთ შემოთავაზებულ ხის თაროების დაყენების ინსტრუქციებზე. უპირველეს ყოვლისა, დაფებიდან აგებულია მრავალ სექციური ჩარჩო, რომლის თითოეულ ღიობში დამონტაჟებულია გვერდითი კასტერი. იყავი კომფორტული, ღრმა, უჯრასახელურით.

ყურადღება! გამხსნელების, ზეთებისა და ქიმიური ხსნარებისთვის გამოყენებული კასრები კარგად უნდა გაირეცხოს. ეს აღმოფხვრის სუნს და აღმოფხვრის ხანძრის რისკს.

როგორ მოვაწყოთ თაროები ავტოფარეხში

შეეცადეთ მაქსიმალურად გამოიყენოთ თაროები

მარტივი მოწყობილობების დაყენება მნიშვნელოვნად გაზრდის შენახვის სისტემების გამოყენების სიმარტივეს. ამრიგად, თაროების გასწვრივ დამონტაჟებული ჰორიზონტალური ჯვარედინი ზოლები თავიდან აიცილებს შემთხვევით დაცემას და საგნების დაზიანებას, ან მძიმე იარაღების შედეგად ფეხების ან ხელების დაზიანებას. ხშირად ავტოფარეხებში თაროები გადატვირთულია და როცა ერთ ნაწილს ამოიღებთ, ბევრი სხვას გადატანა გიწევთ. ჰორიზონტალური ზოლები ინახავს ობიექტებს მოცემულ სივრცეში.

მფლობელის ამოცანაა გამოიყენოს იგი რაც შეიძლება მომგებიანად. მცირე ფართობიავტოფარეხი, ყველა არსებული ზედაპირის გამოყენებით. ამ მიზნით დამონტაჟებულია კუთხის მრავალსართულიანი თაროები, რომლებიც იდეალურია სხვადასხვა წვრილმანი ნივთების შესანახად: კონტეინერები ხრახნებითა და თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნებით, შესაკრავები.

მნიშვნელოვანია თაროების განთავსება ისე, რომ მათ ხელი არ შეუშალონ თავისუფალ გავლას და არ არსებობს მათზე შემთხვევითი დარტყმის საფრთხე. შესანიშნავი გამოსავალი- კედლების პერიმეტრის გასწვრივ თაროების მოწყობა 20-30 სმ-ით აღემატება მფლობელის სიმაღლეს ამ ზედაპირებზე შეგიძლიათ შეინახოთ ყველაფერი, რაც იშვიათად გამოიყენება, მაგრამ ყოველთვის ხელთ უნდა იყოს.

მაგნიტური დამჭერი ნამდვილი ღვთის საჩუქარია ავტოფარეხის მფლობელისთვის

თაროების მოწყობის კიდევ ერთი ვარიანტია მათი კედელზე დამაგრება. ხის ბლოკითან მაგნიტური დამჭერი. მოსახერხებელია ნებისმიერი, მცირე წონით და ზომით დაფიქსირება, აპარატურა: ბიტები, საბურღი, ქანჩები, ხრახნები. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი შენახვის მეთოდი, რომელსაც აფასებს ყველა ავტოფარეხის მფლობელი, ვინც გამოიყენა სივრცის ორგანიზების ეს მეთოდი.

მაღალი მრავალსართულიანი თარო შეიძლება იმოქმედოს როგორც დანაყოფი ოთახის ზონირებისთვის. გადასასვლელში მდებარე თაროდან ნივთების ჩამოვარდნის თავიდან ასაცილებლად, მოაწყეთ მოცურების კარებიგარდერობის მსგავსად, ან დააინსტალირეთ ჰორიზონტალური დამჭერი ზოლები.

ვიდეო: წვრილმანი ავტოფარეხის თაროები

თაროების გარეშე შეუძლებელია ავტოფარეხის სივრცის სწორად ორგანიზება და მისი ყველაზე მოსახერხებელი ფუნქციონირება. შენახვის ადგილების მოწყობის მრავალი ვარიანტი არსებობს და ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაზე შესაფერისი კონკრეტული სიტუაციისთვის. ნებისმიერი თაროები, ლითონის ან ხის, ადვილია საკუთარი ხელით. დეტალური ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები დაგეხმარებათ ამაში.

ისე ხდება, რომ ავტოფარეხი არის არა მხოლოდ სახლი "რკინის ცხენისთვის", არამედ ფაილებისთვის, დამჭერებისთვის, ღეროებისთვის, ჭანჭიკებისთვის, ხრახნებისთვის, ბურღებისთვის, ბურღებისთვის, ჩაქუჩებისთვის, ცულებისთვის, საფქვავებისთვის. ძრავის ზეთი, ტექნიკური სითხეები, ძველი დაჟანგული დისკები და სხვა სასარგებლო და მნიშვნელოვანი ნივთები. გარდა ამისა, ავტოფარეხი არის ძველი ველოსიპედის ბოლო თავშესაფარი, თუ მას შვილიშვილები ატარებენ, ელექტრო ჩაიდანი, რომელიც გაფუჭდა შარშან, სკამი მისაღებიდან ნახვრეტამდე, საწოლის მაგიდები დახეული კარებით და სხვა ავეჯი, რომელიც დარჩა რემონტის შემდეგ. . ეს ნაცნობი სურათია? თითქმის კომუნალური ბინა გამოდის. ასე რომ, იმისთვის, რომ უსაფრთხოდ მართოთ თქვენი მანქანა იატაკზე ნაყარი ხრახნების ან საწოლის მაგიდიდან გადმოვარდნის შიშის გარეშე, უნდა იფიქროთ ავტოფარეხისთვის თაროების დაყენებაზე და მათზე ყველა სასარგებლო ნივთის განთავსებაზე. რომ არ ერეოდნენ და ამავდროულად ადვილად მისაწვდომი იყო.

ყოფილხართ ოდესმე „მოდელურ“ ავტოფარეხში, სადაც შედიხართ და მიხვდებით, რომ არ გეზარებათ იქ დარჩენა? სახლში კაცმა შეიძლება გაიფანტოს თავისი ჭუჭყიანი წინდები და არ იცოდეს სად არის მისი ნივთები, რომლებსაც ყოველდღე ატარებს, მაგრამ მისი ავტოფარეხი არ არის ქაოსის ადგილი. იქ ყველაფერი თავის ადგილზე უნდა იყოს, მოწესრიგებული და, საჭიროების შემთხვევაში, ხელმოწერილიც კი, პირველი ხელმისაწვდომობის ზონაში. ავტოფარეხის ყველა მაცხოვრებლის რაციონალურად განსათავსებლად, თქვენ მოგიწევთ გამოიყენოთ სივრცე იატაკიდან ჭერამდე თაროების და თაროების აღჭურვით. როგორ გავაკეთოთ ეს, საინტერესოა ნებისმიერი გულმოდგინე მფლობელისთვის.

რა ტიპის ავტოფარეხის თაროები არსებობს?

არსებობს რამდენიმე თაროების დიზაინი, რომლებიც მიზანშეწონილია დააინსტალიროთ ავტოფარეხში:

სტაციონარული თაროებიეს არის ვერტიკალური ბოძების ჩარჩო და ჰორიზონტალური ჯვარედინი ზოლები, რომლებზეც დამაგრებულია თაროები. ასეთი თაროები შექმნილია იმისთვის, რომ გაუძლოს მაქსიმალურ წონას, ასე რომ, დატვირთული თაროების წონის მთელი წნევა ეცემა იატაკზე, მათში თაროები მიმაგრებულია, რასაც უწოდებენ "მჭიდროდ", ხოლო ვერტიკალური თაროები დამატებით მიმაგრებულია კედელზე ფრჩხილების გამოყენებით. . ყველაზე ხშირად, ავტოფარეხისთვის გამოიყენება ლითონის თაროები, მაგრამ თუ არ გეგმავთ ძალიან მძიმე ნივთების შენახვას, შეგიძლიათ გააკეთოთ ხის.

ასაწყობი - დასაკეცი თაროებიისინი განსხვავდებიან სტაციონარულისგან იმით, რომ მათში არსებული ვერტიკალური თაროები დამზადებულია პერფორირებული ლითონისგან, ისე, რომ ჭანჭიკების, თხილის და სამონტაჟო კუთხეების დახმარებით, მათზე თაროების დამონტაჟება შესაძლებელია ნებისმიერ სიმაღლეზე. ამ ტიპის თაროების ვარიანტი თანამედროვე ბაზარზე უხვად არის შემოთავაზებული.

ავტოფარეხის თაროები: ფოტოები - მაგალითები

მობილური თაროებიაღჭურვილია ბორბლებით, რათა მოხდეს მათი გადაადგილება ადგილიდან ადგილზე პირველი გადმოტვირთვის გარეშე. დიზაინის ეს ფუნქცია აწესებს გარკვეულ შეზღუდვებს დასაშვებ წონაზე. შეგიძლიათ შეიძინოთ ასეთი თაროები მზა სახით და თავად ააწყოთ როგორც დიზაინერი.

წვრილმანი ნივთების შესანახად. პატარა ვერტიკალური თარო, რომელიც გარკვეულწილად მოგვაგონებს CD თაროს, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხრახნები, ჭანჭიკები, ლურსმნები და პატარა ხელსაწყოები, გასაღებები, ხრახნები და ა.შ. თაროს მისი ღერძის გარშემო შემობრუნებით, თქვენ გექნებათ წვდომა ნებისმიერ ინსტრუმენტზე, არ მოგიწევთ დიდი ხნის განმავლობაში მისი ძებნა ან მიღება, ზედმეტის გადატანა მომენტშინაგავი.

კედლის თაროებიძნელად ეხება სიტყვა "თაროს" კლასიკურ გაგებას, მაგრამ ამისთვის რაციონალური გამოყენებაფართი ავტოფარეხში ისინი შეუცვლელია. ყველა არასაჭირო ან იშვიათად სასარგებლო ნივთის შენახვა შესაძლებელია თაროებზე მთელი ავტოფარეხის გასწვრივ ჭერის ქვეშ, მანქანის დონის ზემოთ, ისეთ სიმაღლეზე, რომელიც ხელს არ შეუშლის მანქანის თავისუფალ გავლას და მოვლას. კედელზე დამონტაჟებული თაროები კედელზე მიმაგრებულია სპეციალური შესაკრავების გამოყენებით. წონა, რომელსაც ასეთი თაროები უძლებს, გაცილებით ნაკლებია ვიდრე სტაციონარული თაროები. მაგრამ თუ თქვენ აპირებთ მხოლოდ მსუბუქი ნაწილების და ხელსაწყოების შენახვას, მაშინ ზოგჯერ კედლის გასწვრივ მთელი თარო იატაკიდან ავტოფარეხის ჭერამდე კეთდება ჩამოკიდებული.

ავტოფარეხის თაროს არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ტვირთის რაოდენობას და წონას, რომლითაც აპირებთ მის შევსებას, ასევე თავისუფალი სივრცის რაოდენობას, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას შესანახად.

როგორ გააკეთოთ თაროების ერთეული ავტოფარეხში

ნებისმიერი მნიშვნელოვანი წამოწყების მსგავსად, „სასარგებლო ნივთებისთვის“ შენახვა იწყება პროექტით. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვათვალიერებთ ავტოფარეხს, ვუყურებთ ოსტატის მთელ მის შინაარსს და გავარკვიეთ, რა ზომის თარო გვჭირდება. ჩვენ ვზომავთ თავისუფალი ადგილი. იდეალური გადაწყვეტამთლიანად ან თითქმის მთლიანად გაათავისუფლებს ავტოფარეხის ერთ კედელს და დატოვებს მას თაროების ქვეშ. თაროების სიმაღლე დამოკიდებულია ტვირთის ზომებზე, რომელიც დაგეგმილია შესანახად. მაგალითად, თაროს ქვედა თარო ყოველთვის მაღლა კეთდება ისე, რომ მასში მოთავსდეს რეზინი, კასრები და სხვა.

ჩვენ ვიანგარიშებთ რამდენი თარო გვჭირდება და რა სიღრმე. ჩვენ ვაგროვებთ ზომებს და ვხატავთ ესკიზს ქაღალდზე. ყველაზე ხშირად, ავტოფარეხისთვის მზადდება შემდეგი თაროები:

სიგრძეთაროები კედლის მთელ სიგრძეზე მინუს 5 - 10 სმ ინსტალაციის გამარტივებისთვის.

სიმაღლეთაროები იატაკიდან ჭერამდე.

თაროების სიგანე(დაშორება ერთი ვერტიკალური საყრდენიდან მეორემდე) დამოკიდებულია დატვირთვის წონაზე და უნდა იყოს არაუმეტეს 1,5 მ. ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია 1 მ.

თაროების სიღრმეები 50-60 სმ საკმარისია იარაღებისა და ნივთების უმეტესობის შესანახად. დიდი სიღრმე არაპრაქტიკულია, რადგან სიღრმიდან მოხვედრა მოუხერხებელია, მაგრამ 30 - 40 სმ სიღრმის თაროები შესაფერისია ხელის ხელსაწყოებისთვის და შესაკრავებისთვის.

თაროების სიმაღლედამზადებულია 25 სმ-დან 60 სმ-მდე მაღალ თაროებს შორის და დაახლოებით 80 - 100 სმ - ქვედა თარო დიდი ნივთების შესანახად.

როდესაც საჭირო ზომების ესკიზი მზად არის, დროა ვიფიქროთ იმაზე, თუ როგორ გააცოცხლოთ ეს იდეა.

ასაწყობი თაროები ავტოფარეხისთვის - მინიმალური სირთულე

თაროების ერთეულის მისაღებად უმარტივესი გზა, რა თქმა უნდა, არის მისი ყიდვა. გავიდა ის დრო, როცა ყველაფერი დეფიციტური იყო, უნდა ავუარე და აეკეთებინა რაც ხელთ მოგხვდა. თანამედროვე ბაზარიმზადაა უზრუნველყოს თაროები ყველა გემოვნებისა და ფერისთვის. და ეს უკანასკნელი პირდაპირი მნიშვნელობით. მზა ასაწყობი თაროები მზადდება სხვადასხვა ფერადი გადაწყვეტილებები, რომელიც შეიძლება მოერგოს ნებისმიერ ინტერიერს, მაგალითად, ხის იმიტაციას.

ასაწყობი თაროები დამზადებულია გალვანური ლითონისგან, რომელიც დაფარულია საღებავით ან პოლიმერული საფარი. თაროები ასევე დამზადებულია გალვანზირებული ლითონისგან. პერფორირებული თაროები საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ თაროები ნებისმიერ სიმაღლეზე. ლითონის თაროების უდავო უპირატესობა არის მათი წინააღმდეგობა კოროზიის, გავლენის მიმართ მაღალი ტენიანობა, mold და სრული ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება. ყოველივე ამის შემდეგ, ავტოფარეხში ინახება საწვავის და საპოხი მასალების კასრები და ქილა.

ზოგიერთი ტიპის თაროების დიზაინი საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ სხვა ტიპის თაროები: ხის, ჩიპბორდი ან პლაივუდი. ავტოფარეხის ასაწყობი თაროებისთვის ფასი დამოკიდებულია მის დატვირთვაზე და სიგანეზე. ყველაზე ხშირად ისინი მზადდება შემდეგ ზომებში: სიგანე 900, 1500 და 1800 მმ.

ასეთი თაროს შეძენის შემდეგ, თქვენ მხოლოდ უნდა ააწყოთ იგი ერთ კონსტრუქციაში, რისთვისაც დაგჭირდებათ ქლიბი და ხრახნიანი. თაროს ყველა ელემენტი აწყობილია ლეგოს კომპლექტის მსგავსად და შესაკრავის ელემენტები: შესაკრავის კუთხეები, ჭანჭიკები და თხილი მოყვება კომპლექტში.

მნიშვნელოვანი! უფრო მოსახერხებელია მზა თაროს აწყობა ჰორიზონტალური პოზიცია, და შემდეგ ამაღლება.

ჯერ ვერტიკალურ ბოძებს ვაწყობთ, შემდეგ კი თაროებს საჭირო მანძილზე ვამაგრებთ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ იმისდა მიუხედავად, რომ უფრო მოსახერხებელია დიდი ნივთების პირდაპირ იატაკზე შენახვა, სტრუქტურის უფრო დიდი სტაბილურობისთვის, თარო უნდა იყოს დამაგრებული თაროს ძირში, რომელიც გამოდგება ვერტიკალური თაროებისთვის .

ლითონის ჩარჩოსგან დამზადებული თარო ხის თაროებით

თუ მზა ვარიანტებითქვენ არ ხართ კმაყოფილი თაროებით ამა თუ იმ მიზეზით და გსურთ გააკეთოთ თაროები ავტოფარეხისთვის საკუთარი ხელით, მაშინ აზრი აქვს დაუყოვნებლივ გახადოთ იგი "სამუდამოდ", ე.ი. გამოიყენეთ უძლიერესი მასალები, რომლებიც უძლებენ უზარმაზარ წონას.

ვერტიკალური თაროებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლითონის კუთხე თაროით 30-დან 50 მმ-მდე ან მართკუთხა პროფილით (თან მუშაობა უფრო ადვილია) უფრო დიდი მხარე 40 - 50 მმ.

თაროების დასამაგრებლად, თქვენ უნდა გააკეთოთ ჩარჩო ლითონის კუთხიდან 15 - 25 მმ თაროით. თაროების ჩარჩო შეიძლება დამაგრდეს ვერტიკალურ ბოძებზე შედუღებით, ან შეგიძლიათ გაბურღოთ ხვრელები და გამკაცრდეთ ჭანჭიკებით. მეორე მეთოდი, თუმცა მას აქვს საეჭვო უპირატესობა: შესაძლებელი იქნება თაროების სიმაღლის შეცვლა, მაგრამ უფრო შრომატევადი. თუ ფერმას აქვს შედუღების მანქანა და ინვერტორი, მაინც ჯობია თაროს შედუღება.

თავად თაროების დამზადება შესაძლებელია ხის დაფა 15-დან 25 მმ სისქემდე (რაც უფრო სქელია, მით უფრო ძლიერია). მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ chipboard, ლამინირებული ან ჩვეულებრივი პლაივუდი. ხის თაროები უნდა იყოს შეღებილი ან თუნდაც წინასწარ ზეთოვანი, რათა დაიცვას ისინი სოკოსა და ტენიანობისგან.

1. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვაგროვებთ ყველა საჭირო სამშენებლო მასალებს, შედგენილი ნახაზის მიხედვით.
2. ჩვენ ვჭრით ლითონს საჭირო ზომებისაფქვავის გამოყენებით (მოჭრა შესაძლებელია ლითონის საცავშიც, მაგრამ ეს მომსახურება იქ იხდიან).
3. ჩვენ აღვნიშნავთ ვერტიკალურ პოსტებს და აღვნიშნავთ სად დავამაგროთ თაროები.
4. ჩვენ ვადუღებთ კუთხის ნაწილებს, რომელიც თაროების ჩარჩოს ფუნქციას ასრულებს, ვერტიკალურ ბოძებზე. ჩვენ აუცილებლად ვამოწმებთ ჰორიზონტალურ მდგომარეობას, რათა ჩვენი ხელსაწყოები მოგვიანებით არ ჩამოვარდეს თაროებიდან.

1. როდესაც მთელი ლითონის ჩარჩო მზად არის, ის უნდა იყოს დაფქული და შეღებილი, რათა დაიცვას იგი კოროზიისგან.
2. შემდეგ ჩვენ დავჭრათ ხის თაროები. ისინი შეიძლება განთავსდეს ჩარჩოს გასწვრივ ან მის გასწვრივ. მაგრამ მეორე ვარიანტი უფრო სტაბილურია, ამიტომ თაროები ნაკლებად იშლება.
3. ჩვენ ვცდილობთ თაროებზე ჩარჩოზე, თუ ყველაფერი ჯდება, არ არის საჭირო სადმე შეფუთვა, შემდეგ მათ დამაგრებამდე ჯერ ვამუშავებთ გაჟღენთით ან საღებავით.
4. მას შემდეგ, რაც თაროები გაშრება, ჩვენ მათ ჩარჩოზე ვამაგრებთ თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით, მჭიდროდ ვამაგრებთ ერთმანეთს.

ეს არის ის - თაროს შეიძლება ჩაიტვირთოს. მეტი სტაბილურობისთვის, შეგიძლიათ მიამაგროთ იგი ვერტიკალურ ძელებზე კედელზე ფრჩხილებით.

ხის თაროები მზადდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გსურთ დაზოგოთ მეტალზე, ხე უფრო იაფია. შემდეგ, ვერტიკალური თაროებისთვის, გამოიყენება მინიმუმ 100 მმ სისქის სხივი (თუ თარო არის იატაკიდან ჭერამდე), ხოლო თაროებისთვის გამოიყენება 15 - 25 მმ დაფა, პლაივუდი ან ჩიპბორდი.

ხის თარო გამძლე კონსტრუქციაა, მაგრამ მისი ტევადობა გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ლითონისა და ხანძრის საშიშროებაც მაღალია. მისი გამოყენება შესაძლებელია შესანახად პატარა ინსტრუმენტიდა მასალები.

თაროების დასამაგრებლად ხის ჩარჩოგამოიყენება ლითონის სამონტაჟო კუთხეები (იგივე, რაც ასაწყობ კონსტრუქციებში) და M5 ჭანჭიკები 60 მმ სიგრძით.

როგორ გააკეთოთ ჩამოკიდებული თარო ავტოფარეხის ჭერის ქვეშ

ჩამოკიდებული თაროების დასამაგრებლად გამოიყენება სპეციალური სამაგრები, რომლებიც შეიძლება ჰქონდეს მთლიანად სხვადასხვა დიზაინით. ჩვენი ამოცანაა შევარჩიოთ ისეთები, რომლებსაც შეუძლიათ მაქსიმალურად აანაზღაურონ დატვირთვის წნევა და გაანაწილონ იგი კედლის ზედაპირზე (სამაგრის გასწვრივ), რათა არ მოხდეს მისი კონცენტრირება ერთ წერტილში.

ვზომავთ და ვხატავთ კედელზე მკაცრად ჰორიზონტალურ ხაზს, რომლის გასწვრივ დავამაგრებთ ფრჩხილებს. უმჯობესია მისი დამაგრება წამყვანებით და არა თვითდამჭერი ხრახნებით, ის უფრო საიმედოა. ყველა შესაკრავის დამონტაჟების შემდეგ, შეგიძლიათ მათზე თარო დადოთ - ხის ან პლაივუდი. ჩვენ ვამაგრებთ მას ფრჩხილებზე თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით.

ამისთვის უფრო დიდი ძალასტრუქტურები, შეგიძლიათ ჯერ მიამაგროთ 15x15 მმ კუთხეები ფრჩხილებზე, შემდეგ კი ზემოდან - ხის თარო. ასეთი ხრიკი მხოლოდ გავლენას მოახდენს იმ ფაქტზე, რომ თარო არ იშლება ტვირთის წონის ქვეშ.

თარო არის ავტოფარეხის აუცილებელი ატრიბუტი, თუ მანქანის მფლობელს უყვარს საკუთარი ხელით კეთება და მანქანის შეკეთება. თაროს დაყენებისას მნიშვნელოვანია მისი დაყენება ბრტყელი ზედაპირი, ე.ი. სასურველია იატაკი იყოს მაღალი ხარისხის ცემენტი-ქვიშა screed. სტაციონარული თაროს დამონტაჟებამდე უმჯობესია კედლები შელესოთ.

ადამიანების უმეტესობას აქვს საკუთარი ავტოფარეხი. იქნება ეს ახალი აშენებული თუ უკვე შეძენილი, ახალი მფლობელი მას მოწესრიგებს, რაც საშუალებას მისცემს ავტოფარეხს მომავალში პრაქტიკულად გამოიყენოს. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა მფლობელს (გარდა მანქანისა) სურს ავტოფარეხში ჰქონდეს ძირითადი აღჭურვილობა მცირე რემონტისთვის სახლის გარშემო, ბინაში, ხელსაწყოები უმარტივესისთვის. პრევენციული მოვლამანქანა. ამ და სხვა პუნქტების შესახებ სტატია გეტყვით წვრილმანი პროექტები თანამედროვე ავტოფარეხისთვის, პროფესიონალების პრაქტიკულ ცოდნაზე დაყრდნობით.
პრაქტიკაში ხშირია შემთხვევები, როცა ადამიანი ავტოფარეხთან ერთად ყიდულობს მანქანას, ან თავად აშენებს ამ უკანასკნელს. ავტოფარეხი დასრულებულია, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ მანქანის უსაფრთხოებაზე. მაგრამ ოთახი არ შეიძლება იყოს ცარიელი. როგორია ავტომოყვარულს ჰქონდეს საკუთარი ავტოფარეხი მანქანასთან ერთად და არ ჰქონდეს მარტივი სამუშაო მაგიდა ძირითადი ხელსაწყოებით, ჩამოკიდებული თაროებით, ან ადგილი, სადაც შესანახი ადგილი აქვს ჯეკს ზამთრის ან ზაფხულის საბურავებით? ელექტრული ხელსაწყოები და ხრახნიანი და ხრახნიანი შესაკრავების ელემენტები უნდა იყოს თავისი ადგილი.

ავტოფარეხის მშენებლობა დასრულებულია. სამუშაოსთვის სამუშაო მაგიდის ყიდვა მინდოდა, ქაოტურად გაფანტული ხელსაწყოებისთვის თაროები. მაგრამ ფინანსური მდგომარეობა გვაიძულებს, შესყიდვები მოგვიანებით გადავდოთ. რა უნდა გავაკეთო?
თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ავტოფარეხი დანიშნულებისამებრ - მანქანის შესანახად, სანამ ელოდებით ფინანსურ შესაძლებლობებს შენობის მოსაწყობად, ან შეგიძლიათ დაიწყოთ თაროს ან სამუშაო მაგიდის დამზადება, ან ჩართოთ სპეციალისტი ან მეგობარი. თუ არსებობს სამშენებლო მასალებიროგორც ლითონი, აგური, დაფა სხვადასხვა დიამეტრის, ელექტრო ხელსაწყოები და ერთგული ასისტენტი - ინტერნეტი - პატრონისთვის ხელსაწყოების თაროს დამზადება არ გაუჭირდება.

ხელსაწყოების თარო - პრაქტიკული ხელნაკეთი პროდუქტი ავტოფარეხში

პრაქტიკულია ხელსაწყოების თაროს დაყენება მანქანის მახლობლად, რადგან სერვისის დროს არ მოგიწევთ მთელი ავტოფარეხის გავლა ამა თუ იმ გასაღების მოსაძებნად. თაროს იდეალური ადგილმდებარეობა არის მანქანის სახურავზე მაღლა, დაფის სიგანე ისე უნდა შეირჩეს პატარა ყუთიხელსაწყოთი ან იგივე სიბრტყით, ქაღალდი თავისუფლად ჯდება.

თაროს აშენებისას არ დაივიწყოთ თაროზე დატვირთვა. ვინაიდან ინსტრუმენტი მძიმეა, დიზაინის მახასიათებლებითაროები უნდა შეიცავდეს მეტალის გამაგრებას გამაგრებისგან, კუთხის ან პროფილირებული მილისგან. მასალების ხელმისაწვდომობიდან გამომდინარე, ლითონის სისქე (გამაგრებისთვის) უნდა იყოს მინიმუმ 12 მმ. ნაჭრებად მოჭრილი არმატურა ნაწილდება ერთმანეთისგან 50 სმ-ის დაშორებით (ოპტიმალური მანძილი ლითონის დატვირთვის გავლენის ქვეშ დაფის მოხრის თავიდან ასაცილებლად).
ყველა კომპონენტის მომზადების შემდეგ მივდივართ მუშაობას. მოჭრილ არმატურას თანაბრად ვანაწილებთ მომავალი ჩამოკიდებული თაროს მთელ სიგრძეზე. ქინძისთავების დიამეტრის მიხედვით ვარჩევთ ბურღს და ვბურღავთ კედელს დაახლოებით 15 სმ სიღრმეზე. ბურღვის შემდეგ, ჩვენ ჩაქუჩით გამაგრებას ავტოფარეხის კედელში და ვასწორებთ მას სიგრძეში.
თაროს დასაფიქსირებლად დაგჭირდებათ კუთხე. ლითონი მონიშნულია და იჭრება კომპონენტებად, რომლებიც შედუღებული იქნება ამობურცული ქინძისთავების კიდეების გასწვრივ. დაფის ქვეშ მდებარე კედლიდან ლითონის ზოლს ადუღებენ და აჭრიან თაროს სიგრძის გასწვრივ, მასში ხვრელებს იღებენ დაფის დასამაგრებლად. ბოლო რამ არის ზომაზე მოჭრილი დაფების დაგება და ხრახნებით ან ჭანჭიკებით დაფიქსირება. დაასრულა ყველაფერი სარემონტო სამუშაოები, მზა ხელსაწყოების თარო შეიძლება შეიღებოს სასურველ ფერში.

ავტოფარეხის ავეჯის დამზადება არ არის რთული. და თუ ადამიანს მოსწონს ნივთების საკუთარი ხელით კეთება, მაშინ ეს ასევე საინტერესო იქნება. დაგრჩათ ბევრი ხელსაწყო, მაგრამ მეტი ადგილი თაროზე? შემდეგ შეგიძლიათ იფიქროთ ავტოფარეხის თაროების აგების შესახებ.
ერთი შეხედვით, როგორც ჩანს, მოცულობითი და მძიმე დიზაინით. მაგრამ არ ინერვიულოთ, რადგან ეს ყველაფერი მხოლოდ ლითონის მთაა, ხის ელემენტებზე დამაგრებული, ანუ თქვენ თვითონ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაფერი.

თაროების განყოფილება არის ავტოფარეხის ავეჯის მთავარი ნაწილი.

მას შემდეგ, რაც გადაწყვიტეთ თაროს დამზადება, წინასწარ უნდა დაგეგმოთ დიზაინის მახასიათებლები, კაბინეტების ადგილმდებარეობა, ზომები, რომლებიც ხელს არ შეუშლის თავისუფალ მოძრაობას ავტოფარეხის გარშემო, ასევე მანქანის შესვლას.
როგორც წესი, ერთი კედელი გამოყოფილია თაროებისთვის. სიმაღლე განისაზღვრება იმის მიხედვით, თუ რა საგნები და ნაწილები შეინახება აქ. თაროების და კარადების რაოდენობა და ზომა განისაზღვრება პროექტით ჯერ ქაღალდზე.
ყველაზე დაბალი თაროები მზადდება უფრო ფართო და მაღლა, ვიდრე დანარჩენი და საიმედოდ არის გამაგრებული. ზამთრის საბურავების ნაკრები, ჯეკები, საწვავის ქილა და სხვა დიდი ნივთები ინახება ქვემოთ. ქვედა თაროს საფუძველი უნდა იყოს დამზადებული სქელი დაფისგან ან ლითონის ფურცლისგან, რათა თავიდან აიცილოს იგი მძიმე ტვირთის გატეხვის დროს.
იატაკიდან ჭერამდე მთლიანი კედლის დასაფარად აშენებულმა თაროებმა იპოვეს თავიანთი პრაქტიკული გამოყენება. სიგანე უნდა განისაზღვროს ნაწილებისა და ხელსაწყოს მიხედვით, რომლის განთავსებას გეგმავენ. არ დაივიწყოთ გადასასვლელი მანქანასა და თაროს შორის, ის უნდა იყოს თავისუფალი.

პარამეტრებისთვის - პრაქტიკული სიღრმე - სიგანე, არჩეულია 60 სმ-მდე სიღრმე 1 მეტრზე სიგანეზე. ეს ხვრელი მოერგება ელექტრული ხელსაწყოების უმეტესობას, ლითონს, ჯეკებს, პირველადი დახმარების ნაკრების, სათადარიგო საბურავებსაც კი.
თქვენი ავტოფარეხისთვის თაროს ზომების აღნიშვნის შემდეგ, თქვენ უნდა იზრუნოთ საიმედო სტრუქტურულ ელემენტებზე, რადგან ის ერთი წლის განმავლობაში არ შენდება. თაროს ძირისთვის შესაფერისია კუთხე, რომლისგანაც ბევრი დაგჭირდებათ. სტრუქტურა დაკავშირებულია შედუღებით, კედელზე დამაგრებით.
ლითონის კუთხე იყოფა დანიშნულ ზომებზე ორ ჯგუფად:

1. ვერტიკალური თაროები;
2. Rack crossbars.

კედლის გასწვრივ ახალი თაროების ადგილას მოვათავსოთ ვერტიკალური თაროები. შედუღების გამოყენებით, თქვენ ჯერ დაგჭირდებათ ელემენტების დაკავშირება კუთხეებიდან, რაც იქნება საფუძველი კარადებისა და თაროების თაროებისთვის. მთავარია დარწმუნდეთ, რომ ამის შემდეგ შედუღების სახსრებიკუთხეების ნაწილები მკაცრად ჰორიზონტალურ სიბრტყეში იყო. შემდეგი, ჩვენ გადავდივართ მთელი ჩარჩოს შედუღებაზე. სკოლის დამთავრების შემდეგ შედუღების სამუშაოები, ნაკერები კარგად იწმინდება, შემდეგ პრიმიტირდება და მთელი ჩარჩო იღებება კოროზიისა და სხვა მეტალის ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად.

ავტოფარეხის თაროს შექმნის ბოლო ეტაპი არის ხაზების კონტურების გასწვრივ შერჩევა, მარკირება და ჭრა. ხის იატაკებიდიზაინები. ჩვენ ვწყვეტთ დაფის ადგილმდებარეობას - განლაგება ხორციელდება მომავალი თაროს გასწვრივ ან მის გასწვრივ. დაფის თაროში დაყენებამდე, ხის ელემენტებიჭერი დამუშავებულია სპეციალური დამცავი ნაერთებით ობის, ლპობისა და მწერების მავნებლებისგან. დამუშავების შემდეგ დაფა შეიძლება გაიხსნას მინანქრით.
დაფა იკვრება ხრახნებით, ყურადღება უნდა მიაქციოთ დაფების ერთმანეთთან შებოჭილობას. დასრულებული თარო მიმაგრებულია კედელზე კედელში გაბურღული დიდი წამყვანების გამოყენებით ან სამაგრების გამოყენებით შედუღების მანქანაიმავე ავტოფარეხის კედლიდან გამოსულ ფიტინგებს.
ხელსაწყოების ყველაზე კომფორტული დახარისხებისთვის, ხრახნებისა და ტესტერების შესანახად მოგრძო პატარა კონტეინერი (ადრე წარმოებული გრაფიტით, მყარი ზეთით) შეიძლება დამაგრდეს თაროს გვერდებზე ჭანჭიკების ან ხრახნების გამოყენებით.

სამუშაო მაგიდა - მძღოლის სამუშაო ადგილი

ავტოფარეხის ავეჯის კედლის მთავარი ელემენტია სამუშაო ადგილი, სამუშაო მაგიდა, რომლის გარეშეც კომფორტულია დამოუკიდებელი მუშაობაარ იყოს. შეკრების დაწყებამდე ჩვენ განვსაზღვრავთ რამდენი თავისუფალი ადგილიშეიძლება გამოყოს მაგიდის ქვეშ. შერჩეულ ადგილს უნდა ჰქონდეს ბრტყელი, მყარი საფუძველი. მარკირების შემდეგ, ჩვენ დავჭრათ მომავალი სტრუქტურული ელემენტები ხაზების გასწვრივ.
სამუშაო მაგიდა აწყობილია პროფილირებული მილის ან ლითონის კუთხიდან. ჩარჩო, როგორც წინა ხელნაკეთი პროდუქტების მსგავსად, პრაქტიკულია შედუღების აპარატის გამოყენებით, რადგან არ გჭირდებათ ხვრელების გაბურღვა ჭანჭიკიანი კავშირისთვის.
საშუალო ოპტიმალური სიმაღლემაგიდა - 90 სმ, მაგრამ თითოეული მფლობელი ირჩევს სასურველი სიმაღლე, პიროვნულ ზრდაზე დაფუძნებული, სამუშაო მაგიდაზე მუშაობის წესი - ზოგს ჯდომისას ურჩევნია მუშაობა, ზოგს კმაყოფილი ჩვეული გარემოთი. მაგიდის სიგანე ისეთი იქნება, რომ ადამიანი ადვილად იაროს მანქანასა და სამუშაო მაგიდას შორის.

ჩარჩოს აწყობის სამუშაოს დასრულების შემდეგ, რეკომენდებულია პრაიმინგი და კოროზიის საწინააღმდეგო ნაწილის შეღებვა, სტრუქტურის მიცემა გარეგნობა. ზედაპირი არის მაგიდა, 7,5 სმ სისქის ზედაპირის ძირი მრავალფენიანი პლაივუდია, 100 მმ სისქით.
თუ ხელნაკეთი პროდუქტის დაყენების ეტაპზე შეუძლებელია მრავალფენიანი პლაივუდის მოპოვება, მაგიდის ზედაპირი მზადდება 7 ფურცლის ჩვეულებრივი თხელი პლაივუდის წებოთი, რომლებიც ერთმანეთშია წებოვანი. ხის წებო PVA ან მომენტი. წებოს ფენის წასმის შემდეგ გააჩერეთ 5 წუთი, შემდეგ დაჭერით პლაივუდის ნაჭრები. ყველა ფურცლის წებოვნების შემდეგ რეკომენდებულია პრესის ქვეშ დაყენება ერთი დღით.

რჩევა. იმისათვის, რომ პლაივუდის თითოეული ფურცელი ცალ-ცალკე ზომით არ დაჭრათ, შეგიძლიათ ჯერ იმუშაოთ პლაივუდის ყველა ფურცლის წებოვნებაზე და მხოლოდ ამის შემდეგ დაამაგროთ და ამოჭრათ ნაწილის ზედმეტი სიგრძე.

მაგიდის ზედაპირის სამუშაო ზედაპირი დაფარულია ლითონის ფურცელი, სისქე 5-6 მმ. პირველ რიგში, ფურცელი იდება სამუშაო მაგიდაზე წინასწარი მარკირებისთვის, შემდეგ იჭრება ზომაზე ჯიგსის გამოყენებით ლითონის ფაილით ან საფქვავით. მიმაგრებულია ლითონი სამუშაო ზედაპირიმაგიდასთან ხრახნების გამოყენებით გაბურღული ხვრელებიგამგეობისკენ.
სამუშაო მაგიდის აწყობის შემდეგ, როგორც დამატებითი სივრცეთავისუფალი ადგილი მაგიდის ქვეშ იქნება ინსტრუმენტი. თქვენ უნდა შედუღოთ რამდენიმე ჯვარი ლითონის კუთხიდან - რამდენიმე კაბინეტი მზად არის. შეიძლება შეიცვალოს პრაქტიკული დიზაინიკაბინეტები - ისინი შეიძლება იყოს ამოღებული, ასევე კარების გახსნით.

ბევრია სხვადასხვა ხელნაკეთი პროდუქტები. არ არის საჭირო იჩქაროთ ავტოფარეხით, ეძებთ ხელსაწყოს ან ნაწილს, რაც გჭირდებათ, ერთ ადგილას არის შეგროვებული. პრაქტიკული და მოსახერხებელი.

DIY იდეების 40 ფოტო ავტოფარეხისთვის:

შეუძლებელია წარმოიდგინო ავტოფარეხი, რომელსაც არ აქვს თაროები. ეს დაზოგავს ადგილს და საშუალებას გაძლევთ კომპაქტურად მოაწყოთ ხელსაწყოები, ნაწილები და ყველა საყოფაცხოვრებო ნივთი. და ეს ყველაფერი იქნება თვალსაჩინო და წამებში.

რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა თაროები, მაგრამ ბევრად უფრო სასიამოვნოა ყველაფრის გაკეთება საკუთარ თავს.

გარდა ამისა, თვითშეკრებასაშუალებას გაძლევთ ააწყოთ სტრუქტურა, რომელიც იდეალურად შეესაბამება ავტოფარეხის ზომას, თქვენს საჭიროებებს და ესთეტიკურ პრეფერენციებს.

სანამ ხელებს ახვევთ, კარგი იქნება, გაეცნოთ თეორიულ საფუძვლებს.

ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით არის სტაციონარული, დასაკეცი და მობილური თაროები.

დამზადების მასალის მიხედვით - ხის, ლითონის, პლასტმასის, კომბინირებული. ავტოფარეხში ყველაზე ხშირად გვხვდება ხის და ფოლადის კონსტრუქციები, რომლებიც უფრო იაფი და ადვილად ასაშენებელია. ხელნაკეთი შეკრება, ეს უკანასკნელი უფრო ძლიერი და გამძლეა.

რაც შეეხება თაროების ზომას და რაოდენობას, ეს უნდა ეფუძნებოდეს ინდივიდუალურ შესაძლებლობებსა და საჭიროებებს. ზოგადი წესი- რაც უფრო დიდი, უფრო ფართო, მით უკეთესი.

თუ თქვენ უბრალოდ აპირებთ ავტოფარეხის აშენებას, გირჩევთ გაეცნოთ როგორ და ასევე მიხედოთ უფრო მეტს მარტივი ვარიანტი, კერძოდ გვერდით, რომელიც ასევე შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა მასალისგან.

თუ გინდა ყველაფერი თავად გააკეთო?

უმჯობესია სტრუქტურის შეკრება ფოლადისგან. უფრო ძვირი დაგიჯდებათ, უფრო მეტხანს მოგიწევთ დალაგება, მაგრამ შვილიშვილებსაც მოემსახურება.

ლითონის თაროს ბევრი უპირატესობა აქვს:

ახლა მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ თაროების აწყობაზე მუშაობის თანმიმდევრობას:

ხის თაროები უფრო იაფი და ადვილად აწყობილია, მაგრამ აქვს შეზღუდული სიმტკიცე და სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

და ხე ასევე მოითხოვს მეტ ყურადღებას. ეს ყველაფერი იწყება მასალის არჩევით. ყველაზე ხელმისაწვდომი ფიჭვია, მაგრამ მისი სიძლიერე ძალიან დაბალია.

კარგი იქნება თუ მუხას ან სხვა ხისტ ხეს მიიღებთ.

ხე უნდა იყოს მშრალი, თავისუფალი ობისა და ჭიის, ჭიის ხვრელებისგან, კვანძებისა და ბზარებისგან.

ვერტიკალური თაროებისთვის საჭიროა ხე - 100x100 ან 100x50.

ჯვარედინი ზოლებისთვის ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხე, მხოლოდ მცირე კვეთით, ან თუნდაც აიღოთ დაფა.

თაროები თავად არის დაფა ან chipboard. საკუთარი ხელით აწყობის ზოგადი პროცესი იგივეა, რაც ლითონის შემთხვევაში.

მაგრამ არსებობს მთელი რიგი განსხვავებები:

ხის კიდევ ერთი უხერხულობა ის არის, რომ ძნელია მისგან ნორმალური დასაკეცი თაროების აწყობა. ამიტომ, თუ თქვენ აპირებთ ხშირად შეცვალოთ სტრუქტურის პოზიცია ავტოფარეხში ან ტრანსპორტირება, მაშინ უფრო მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ლითონის ჩარჩო და გააკეთოთ მხოლოდ თაროები ხისგან, განსაკუთრებით თუ ისინი ფხვიერია.

ბუნებრივია, ასაწყობი თაროს დამზადება შეუძლებელია შედუღებით.

თვითშეკრებაზე დახარჯული ღირებულება და დრო

თუ არის ყველა საჭირო ინსტრუმენტი, შემდეგ ყველა სამუშაო - ზომების აღებიდან დასრულებამდე - დასჭირდება მხოლოდ რამდენიმე საათს, სავსებით შესაძლებელია ამის გაკეთება ორ დღეში.

მოდით შევხედოთ მას ეტაპობრივად:

არსებობს ორი პრობლემა: თქვენ შეგიძლიათ დაკარგოთ დრო ლითონის ძირიდან მიტანის მოლოდინში და ასევე მოგიწევთ დაელოდოთ პრაიმერის და საღებავის გაშრობას.

ეს რომ არა, ერთ დღეში დაძლევა იქნებოდა შესაძლებელი.

ღირებულება ასევე საკმაოდ ხელმისაწვდომია.

ცხრილში მოცემულია მასალების ხარჯების სავარაუდო გაანგარიშება ლითონის თაროსთვის 2 მ სიმაღლე, 4 მ სიგანე, 50 სმ სიღრმე, თაროების სიგანე - 1 მ, თაროების რაოდენობა - 4.

ამ თანხას ასევე უნდა დაამატოთ საღებავის, პრაიმერის, შედუღების ელექტროდების ან ხრახნიანი ჭანჭიკების ღირებულება.

თუმცა, თუ გახსოვთ, რომ ეს ნივთი ათწლეულების განმავლობაში გაგრძელდება, მაშინ ხარჯები სრულიად გამართლებულია.

მასალა	ფასი	რაოდენობა	ჯამი
მუხის სხივი 100x100	500r/წრფივი მეტრი	10მ	5000r
მუხის სხივი 100x50	23r/წრფივი მეტრი	42 მ	966 რუბლი
მუხის დაფა 30 მმ	140 r/m 2	10 მ 2	1400r
სულ			7300

როგორც ხედავთ, ხის არ არის ბევრად იაფი. მიუხედავად იმისა, რომ შეგიძლიათ აიღოთ უფრო იაფი ფიჭვი და ის ბევრად ეკონომიური აღმოჩნდება.