Duvarlar
Suriye ve Laos'un mayınlarından arındırılması. Rus mühendislik birlikleri hangi görevleri yerine getiriyor?

Suriye ve Laos'un mayınlarından arındırılması. Rus mühendislik birlikleri hangi görevleri yerine getiriyor?

Aktif cephelerin arka bölgelerindeki araziler.

Savaşın ilk aylarında kazıcı ordular yaratma ihtiyacı[ | ]

1941 yaz-sonbahar kampanyası sırasında, Sovyet birliklerinin muharebe operasyonlarına yönelik mühendislik desteğinin ana görevlerinden biri, askeri ve arka savunma hatlarının inşası ve çeşitli engellerin inşasıydı.

Tüm bu hatlar, üzerlerindeki faşist birlikleri mümkün olduğu kadar geciktirmek ve güçleri ülkenin derinliklerinden çekmek ve en önemli yönlere konuşlandırılabilecek rezervler oluşturmak için zaman kazanmak için oluşturuldu.

O dönemde birliklerimizin muharebe operasyonları için yukarıdaki mühendislik desteği görevlerinin çözümü, birçok tüfek bölümünün mühendis taburlarının, bir dizi askeri bölgenin mühendislik taburlarının ve inşaatta bulunan birimlerin bulunması nedeniyle önemli ölçüde karmaşıktı. güçlendirilmiş alanlar batı sınırı saldırgan ordunun ilk darbesine maruz kalmış, ağır personel ve teçhizat kayıplarına uğramış ve düzenli bir şekilde geri çekilememiştir.

Tüm savunma hatlarının inşası Halk Savunma Komiserliği Ana Askeri Mühendislik Müdürlüğü () tarafından yönetildi. SSCB(NPO).

Ön cephe bölgesinde, ordu ve ön hat askeri saha inşaat departmanları (İnşaat Başkanlığı departmanlarından dönüştürülmüş) tarafından kendilerine ait olan kuvvetlerle dikildiler.

Stratejik öneme sahip arka hatların inşası, 11 Ağustos 1941 Devlet Savunma Komitesi'nin kararıyla Savunma İşleri Ana Müdürlüğü (GUOBR) olarak yeniden düzenlenen NKVD Hidrolik İşler Ana Müdürlüğü'ne (Glavgidrostroy) verildi. ) NKVD'nin savunma işleri alt müdürlükleriyle birlikte.

Aynı zamanda ülkenin derin stratejik arka kısmında en önemli stratejik alanları, ekonomik ve idari merkezleri kapsayacak savunma hatları inşa edilmesi sorunu da çözülüyor.

Formasyon [ | ]

Kazıcı orduları, Devlet Savunma Komitesi'nin 13 Ekim 1941 tarihli kararnamesi ile kuruldu. İlk başta NKO'ya bağlı Savunma İnşaat Ana Müdürlüğü'ne ve Kasım 1941'in sonundan itibaren Kızıl Ordu'nun mühendislik birliklerinin başına bağlıydılar.

13 Ekim 1941 tarihli Devlet Savunma Komitesi kararnamesi uyarınca, kazıcı tugaylara, personel karnesine göre gerekenin yalnızca yüzde 5'i kadar silah sağlandı.

Kasım 1941'de 24. Mühendis Tugayı'nda yalnızca bir hafif makineli tüfek ve 18 tüfek (11 Çek ve üç Japon dahil) vardı. Nöbetçi görevi için bile sayıları yeterli değildi ve nöbetçiler silahları direklerdeki bir sonraki vardiyaya teslim ettiler.

Aralık 1941'de 18. Mühendis Tugayı'nda iki makineli tüfek ve 130 tüfek, 29. Mühendis Tugayı'nda 59 tüfek ve 13 tabanca, 30. Mühendis Tugayı'nda ise 89 tüfek ve 11 tabanca vardı.

Diğer tugaylarda da benzer bir durum silahlarla ilgiliydi.

Kazıcı ordularının bileşimi[ | ]

Her kazıcı ordusu şunlardan oluşuyordu:

Askeri konsey başkanlığındaki ordu birimleri (personel No. 012/91, personel: 40 askeri personel ve 35 sivil, 25 Haziran 1942 tarih ve 0519 sayılı NPO'nun emriyle, idari personel artırıldı: personel No. 012/2, 122 askeri personel ve 62 sivil) - iki ila dört ayrı kazıcı tugayı.

Ayrı kazıcı tugayı şunları içeriyordu:

Tugay yönetimi (personel numarası 012/92, 43 askeri personel ve 33 sivil);

- Dört müfrezeden oluşan üç bölükten 19 ayrı mühendis taburu (personel numarası 012/93, 497 askeri personel);

- aşağıdakileri içeren bir mekanizasyon müfrezesi: - yol ve köprü işlerinden oluşan bir müfreze, - bir ağaç kesme müfrezesi, - konumsal çalışma müfrezesi (personel No. 012/94, 102 askeri personel) - ayrı bir motorlu-traktör otomobil taburu ve her biri 4 müfrezeden oluşan traktör şirketleri (personel No. 012/95, 391 askeri personel).

Kazıcı tugayının düzenli gücü 9.979 askeri personeldir. Gerçekte, çeşitli nedenlerden dolayı, mühendis ordularının tabur ve tugaylarının kadrosu son derece nadiren normal güce ulaştı. Kıdemli iş üreticisinin kurucu departmanları ile bir dizi ön cephe ve ordu askeri saha inşaat departmanlarından, NKVD Savunma İşleri Ana Müdürlüğü'nün beş savunma inşaat departmanının tamamından, Güney İnşaat Vakfı'ndan ve diğer bazı departmanlardan bu görevleri yerine getirmeleri istendi. Kazıcı ordularının ve tugaylarının yönetim düzeyini oluşturur.

inşaat organizasyonları

Kazıcı taburlarının özel ve kıdemsiz komuta personeliyle işe alınması, esas olarak 45 yaşın altındaki yedek askeri personelin askere alınmasından kaynaklanıyordu.

Devlet Savunma Komitesi'nin kararıyla yerel halk savunma hatlarının inşası için seferber edildi. Bunlar çoğunlukla kadınlar, yaşlılar, okul çocukları ve askerlik öncesi yaştaki gençlerden oluşuyordu: Bunlardan, cephelerdeki ve askeri bölgelerdeki askeri konseylerin, bölgesel ve bölgesel parti ve idari organların emirlerine göre oluşturulmuş ve yönetime tabi tutulmuşlardı. kazıcı ordularının komutanlığı.

Kasım 1941'den önce oluşturulan dokuz mühendis ordusundaki askeri personelin toplam başlangıç personel sayısı 299.730 kişiydi.

Kazıcı ordular tarafından dikilen savunma hatları[ | ]

Stratejik arka savunma hatları, olası düşman ilerlemesinin ana yönlerinde ve büyük şehirlerin etrafındaki savunma hatlarında oluşturulan, tahkimatla hazırlanmış ve şirket kalelerinden oluşan bir sistemdi.

Başlangıçta Stalingrad, Kuzey Kafkasya ve Volga askeri bölgeleri de dahil olmak üzere birçok bölgede bu hatlar sürekli hatlar halinde dikildi.

Kazıcı ordularında çalışma koşulları[ | ]

Hatlarda görev yapan istihkam taburları için iki saati muharebe eğitimine ayrılan 12 saatlik çalışma günü belirlendi.

Hatta günde 12-14 saat çalışıyorlardı ve muharebe eğitimine vakit kalmıyordu.

Kazıcı ekiplerine gerekli ekipmanın sağlanmasında ciddi zorluklar yaşandığını belirtmek gerekir. Böylece Kasım - Aralık 1941'de 4. Mühendis Ordusu'nun 9. Mühendis Tugayı personeli, birliklerin ayakkabısı olmadığı için tugay komutanlığı tarafından satın alınan bast ayakkabılarla savunma hatlarının inşasına gitti.

Daha sonra personelin yüzde 10'unu istihdam eden taburlarda sak ayakkabı üretimi kuruldu.

Bu amaçla her bir istihkamcı tugayındaki eğitim taburlarının sayısı 90'a çıkarıldı. Her bakımdan en eğitimli komuta ve rütbeli personelden oluşan bir kadro oluşturuldu. Bu taburlar savunma hatlarındaki çalışmalardan kurtarıldı ve 200 saatlik eğitim programına göre (10 saatlik eğitim günü ile) muharebe eğitimi düzenlendi.

Askerlerin madencilik, mayın temizleme, yıkım çalışmaları ile mühendislik ve taktik eğitimleri konusunda eğitilmesine asıl önem verildi. Eğitim taburlarından bazıları profile göre eğitildi ve.

Bir muharebe eğitim kursunu tamamladıktan sonra, bu taburlar kazıcı taburlar olarak cepheye gönderildi veya ordunun mayın kazıcı, mayın patlatma, mühendislik, yol-köprü ve duba-köprü taburları ve ön saflara bağlı taburlar halinde yeniden düzenlendi.

Gazeteler [ | ]

1. Mühendis Ordusunda - “Vatanın Oğlu”
2. Sapper Ordusunda - “Kızıl Sapper”
3. Mühendis Ordusunda - “Sovyet Vatansever”
4. Mühendis Ordusunda - “Anavatan İçin”
5. Mühendis Ordusunda - “Savaş noktasında”
6. Mühendis Ordusunda - “Savaş temposu”
7. Mühendis Ordusunda - “Valor”
8. Mühendis Ordusunda - “Anavatan Savunması İçin”
9. Mühendis Ordusunda - “Bir Savaşçının Sözü”
10. Mühendis Ordusunda - “Cesaret”

Mühendis ordularının dağıtılması[ | ]

19 Nisan 1942'de NKO No. 0294'ün emriyle “Kızıl Ordu'nun dağılmış ve küçültülmüş askeri-teknik ve mühendislik birimlerinden personelin çekilmesi hakkında” 1 Mayıs'a kadar mühendislik birliklerinde örgütsel önlemler gerçekleştirildi. Kazıcı tugaylarını da etkilediler: tüm kazıcı taburları daha küçük sayıdaki yeni kadrolara geçti (personel No. 012/155, kuvvet - 405 askeri personel), motorlu traktör taburları, dört otomobil ve bir traktör müfrezesinden oluşan motorlu-traktör şirketleri halinde yeniden düzenlendi. (Personel No. 012/156, 260 askeri personel). Tüm tugaylarda yedi mühendis taburu ve bir motorlu traktör şirketi kaldı (tugayın tam zamanlı gücü 3.138 askeri personeldi; mekanizasyon birimleri 1. Mühendis Ordusu'nun mühendis tugaylarında tutuldu); fazla 98 mühendis taburu dağıtıldı.

26 Temmuz 1942'de Devlet Savunma Komitesi, aktif ordu, askeri okullar ve yeni oluşumlar için insan kaynağı bulma tedbirlerini tanımlayan "STK Sorunları" kararını kabul etti. Kar amacı gütmeyen kuruluşların ana daire başkanlarına, kişisel sorumluluk altında, ekteki hesaplamaya göre 20 Ağustos'a kadar personeli 400.000 kişi azaltmaları emredildi. Mühendislik birlikleri 60.000 kişi tarafından azaltıldı. Savaş hizmetine uygun özel ve kıdemsiz komuta personelinin serbest bırakılan birlikleri aynı zamanda Praforma Başkanı Albay General'in emrini de iletti ve sekiz kazıcı tugayının dağılmasına maruz kaldı. Aynı zamanda, 1., 7. ve 8. kazıcı ordularının on altı kazıcı tugayından, personel tüfek tümenlerine muharebe hizmetine uygun 30.000 kişi tahsis edildi. kompozisyonda üç tugay temsil edildi

Modern Rus ordusunu inceleme denemesine devam ederek dün ziyaret ettim 45. kamuflaj mühendisi alayı . Blogcuların deneysel 5'inci Motorlu Tüfek Tugayı'na yaptığı ziyaretin ardından birçok gösteriş ve gösteriş suçlamasına yol açtı. "doğal olmama" Olan biteni, Savunma Bakanlığı'nın basın servisi blog yazarlarını, Rusya'da yaşayan herhangi bir kişinin hizmet vermek için katılabileceği Moskova yakınlarındaki en sıradan birime davet etti.

Benim için (ordu gerçekliğinden çok uzak bir kişi olarak), mühendislik birliklerinin kullanım kapsamı bir sırdı. Filmlerden hatırladığım tek şey nehirler üzerine dubalı köprüler inşa etmekti. Ancak aslında, mühendislik birliklerinin her zaman öncü olduğu ortaya çıktı: askeri birliklerin geçişinden önce bölgeyi temizliyorlar, orduya temiz içme suyu sağlıyorlar ve ayrıca kampanyalar sırasında ordunun birçok yaşam desteği sorunuyla ilgileniyorlar. .

Askeri birliğin girişi (Novorizhskoye Otoyolu boyunca Moskova Çevre Yolu'na sadece 15 kilometre uzaklıkta yer almaktadır) korkutucu mühendislik araçlarıyla işaretlenmiştir. En yaygın olanı (kaidelerde 3 tanesini gördük) UR-77, diğer adıyla “Snake Gorynych”. Bu teknikle mayın tarlasında 100 metre uzunluğunda ve 6 metre genişliğinde bir geçit 3 dakikada yapılıyor.

YouTube'da var ilginç hikaye onun hakkında.

Mühendislik birliklerinin temeli avcılardır. Önce onların dersleri bize gösterildi. Bu savaşçı grubuna mühendislik keşifleri yapmak ve yoldaki mayınları temizlemekle görev verildi. Mühendislik Keşif Aracının (IRM) 2 sürücü teknisyeni dışında hepsi askere alınmış askerlerdir.

Böyle bir mühendislik keşfi olmadan birliklerin ilerlemesi imkansızdır. Çeçenistan'daki mühendislik birimleri her sabah benzer şekilde yürüyerek 15-25 kilometrelik yolu temizleyerek birliklerin önünü açtı.

İlk farklı partilere Mayın aramak için eğitilmiş köpekleri olan askerler yol boyunca yürüyor.

Bir köpeğin koku alma duyusu neredeyse mükemmeldir, bu nedenle eğitimli Labradorlar ve Alman Çoban Köpekleri (bu iki cins mühendislik kuvvetlerinde kullanılır) burada kesinlikle yeri doldurulamaz. Patlayıcı tespit edildiğinde köpek yerde yatıyor.

Asker "Mayın" bayrağını kontrol eder ve tüm mürettebat IMR koruması altında geri döner (bölgedeki keşiflerin tamamlandığı yerlere işaretler bırakır).

Kazıcının mayını etkisiz hale getirmesi gerekiyor. Sonda cesedini ortaya çıkarıyor, mayın elle kazılıyor.

Kazılmış bir maden kolayca kaldırılamaz. Orada ana mayının altına yerleştirilebilecek ve çıkarıldığında patlayabilecek bir "Sürpriz Mayın" varlığından korkan kazıcının mayını bir "kedi" ile çekmesi gerekiyor.

"Kedi" bir mayına yakalanır, kazıcı güvenli bir mesafeye sürünerek "kediyi" uzun bir iple tutar.

Hatta madenin altında ikinci bir mayın daha vardı ve patlama meydana geldi. Sizden 100 metre uzakta patlayan 800 gram TNT, blogger'larda unutulmaz bir izlenim bıraktı... Önemli olan çenenizi kapamamaktı :))))

Mayın patladıktan sonra grup yoluna devam eder. Birkaç patlayıcı cihaz daha bu şekilde keşfedildi ve patlatıldı, ancak sizi her patlamanın fotoğraflarıyla sıkmayacağım. Size bir ağaç gövdesinde bulunan şüpheli bir kutuyu nasıl ortadan kaldıracağınızı göstereceğim.

Grup komutanı ona makineli tüfekle ateş ediyor (adamın iyi bir atış olduğu ortaya çıktı!).

Kutunun içindeki bomba küçük parçalara ayrılıyor. Ders bitti, görev tamamlandı.

Ve blog yazarlarının mayın tespit köpeklerinin bulunduğu kasabaya gitme zamanı geldi.

Köpekler burada özgürce yaşıyor. Her köpeğin geniş bir muhafazası ve kişisel bir lideri, bir danışmanı vardır.

Muhafazanın bir yaz ve bir kış kısmı vardır. Kışlık olanı konforlu bir köpek kulübesi ile yalıtılmıştır. Labrador Hines halihazırda birçok gerçek özel operasyona katılmıştır.

Kasabanın topraklarında köpekler için eğitim sınıfları da bulunmaktadır. Danışmanlar köpeklere bakmayı, onları eğitmeyi vb. öğreniyorlar.

Sınıflarda hem askeri mayınlar hem de ev yapımı patlayıcılardan oluşan geniş bir koleksiyon bulunmaktadır.

Yerel köpekler engelli parkuru başarıyla geçiyor. 2 metrelik sağlam bir çit engel değildir.

Ancak bu egzersiz benzersizdir. Dünyada neredeyse dikey merdivenleri tırmanabilen köpeklerin bulunduğu çok az yer var. Köpeklere nasıl böyle numaralar öğrettiklerini anlayamıyorum.

Köpeklerin ardından AK-74M ile atış derslerinin verildiği atış poligonuna geldik.

“Mühimmat noktasında” fişekli bir korna alan savaşçılar, atış pozisyonlarını almak için koştu.

Her biri 3 tur attık ve hemen not aldık.

Blogcuların da çekim yapmasına izin verildi. Zuhel kornasını alır.

Sapovich 3 atışta 3 hedefi vurdu ve "mükemmel" notuyla ödüllendirildi. Şimdi ondan atış dersleri alın! Ben sadece iki kere vurdum :)

Yine de silahlarda anlatılamaz bir estetik var...

off_topus askerlerle birlikte anıldı askerlik hizmeti, makineli tüfeğin sökülmesi.

Tulalı Er Anatoly de ev adresini yazdı ve burada fotoğraflarını annesine göndermek istedi.

Çok memnun kaldık - 3 dakikalık iş! Ama hayır, adresin basit bir posta adresi olduğu ortaya çıktı. Artık fotoğrafları yazdırıp normal postayla göndermeniz gerekecek. Ama bunu bile halledebiliriz :)

Kamuflaj alanına giderken gerçek bir füze keşfedildi. Akademisyen Korolev'in ilk Sovyet sıvı roketlerini burada fırlattığı ortaya çıktı!

Basın turu öncesinde bize şişme ekipmanları gösterme sözü verdiler. Bu beni ilgilendirmek yerine güldürdü. Ne kadar yanılmışım... Kelimenin tam anlamıyla 200 metreden bu şişirilebilir S-300 kompleksi gerçeğinden ayırt edilemiyor. Üç katmanlı malzeme aynı zamanda radyo sinyallerini gerekli tüm spektrumlarda yansıtarak radarlarda tam bir savaş aracı hissi yaratıyor. Havayı gövdeye zorlayan bir gaz jeneratörü, egzoz gazlarını doğrudan bu şişirilebilir canavarın kaputunun altına atıyor. Onlar. ve termal sensörler makinenin çalıştığını gösterecektir.

Bu pas değil, savaş aracının radarlara karşı görünmez olmasına yardımcı olan özel bir kamuflaj köpüğüdür.

Eski kontrol sistemleri burada, saha kamuflajı için görevlerin alıştırmasını yapmak üzere maketler olarak duruyor. Üzerlerine şemsiyeler konulur ve kamuflaj kumaşı gerilir.

Böyle sahte bir silah askerler tarafından yapılmış ve hafif kırık namlusu ile düşmanı korkutuyor :)

Taman tugayından sonra kışlanın yanından geçemedik. Oradaki her şey deneyseldi, ama burada - gerçek hayat sıradan askeri birlik.

Bir sürü bot ve ayak sargısının olduğu kurutma odası. Savaşçılar botların ("botlar") kendileri için rahatsız olduğunu, botların çok daha iyi olduğunu iddia ediyor. Birlik komutanı bizi bizzat kışlanın etrafında gezdirdi. Sert ama doğru bir insan olduğu ortaya çıktı. Askerleri yarı yolda bırakmaz, canı gönülden canı gönülden önemser.

Askerlerin üniformalarını ütülediği, çizmelerini tamir ettiği, saçlarını kestirdiği ve ayrıca üniformalarına yaka yakaları diktiği bir “ev” odası. Yeni üniforma yalnızca memurlar tarafından giyiliyor ve hatta bu üniformayı çoğunlukla masrafları kendilerine ait olmak üzere satın alıyorlar.

Kışla. 2 adet ranza, temiz ve düzenli. Burada zerre kadar şovmenlik olduğunu düşünmüyorum. Böyle bir komutanla burada her gün böyle bir temizlik ve düzen vardır. Köşedeki simge beni şaşırttı. İlginç bir laik devletimiz var.

Ofiste bilgisayarlar henüz icat edilmemişti. Her şey eski usulle, elle yazılıyor.

Ayrılmadan önce - zorunlu öğle yemeği! En aç olan onepamop önden yürüdü :)

Buradaki menü Taman tugayındakinden daha sınırlıdır. Ancak sivil uzmanlar tarafından değil, bizzat askerler tarafından hazırlanıyor. Ve bu askerler akşam saatlerinde meslektaşlarının yanına kışlaya dönmek zorunda kalacaklar. Burada şımarmayacaksınız :) Bu arada, ağustos ayında blogculara askeri şefler okuluna bir basın turu sözü verildi. Gerçekten istiyorum!

Çok fazla yiyecek veriyorlar, sınırsız miktarda ekmeğin maliyeti ayrı. Yeni işe alınan 200 kişiden 40'ı zayıf. Şişmanlıyorlar.

Askerlerin yarısı yenmiş yiyeceklerle dolu tepsileri lavaboya nasıl taşıdığını şahsen gördüm. Görünüşe göre buradaki yemekler gerçekten çok iyi.

Ayrı bir odada da olsa (memurlar için) beslendik. Ama getirdikleri yemek, duvarın arkasındaki askerlerin yediklerinin aynısıydı. Çorba, patates püresi ile güveç, komposto. Gerçekten çok lezzetliydi. Taman tugayından çok daha lezzetli. Eşit sapoviç boş bir tabak bıraktı!

7 saatten fazla zaman geçirdikten sonra akşam bölümden ayrıldık. Bize eşlik eden Moskova Askeri Bölgesi basın teşkilatından memur arkadaş canlısıydı, açık sözlüydü ve birçok ilginç şey anlattı. Hatta ağustos ayında blogcularla askerler arasında futbol maçı düzenleme fikri de ortaya çıktı. Bunu aynı askeri birimde yapabilirsiniz. Futbola gidelim mi? :)

Napolyon Savaşlarından Mühendisler Birliği.

Silahlı Kuvvetlerin Mühendislik Birlikleri Rusya Federasyonu- Rusya Federasyonu silahlı kuvvetlerinin mühendislik desteği (askeri (savaş) operasyonları bölgesinin teçhizatı, mühendislik keşifleri ve saldırı sırasında birliklerin (kuvvetlerin) eskortu vb.) amaçlanan silahlı kuvvetlerinin oluşumu (özel birlikler).

Mühendislik birlikleri kontrol organlarını, kurumları, işletmeleri, mühendis-kazıcıları, yol mühendislerini, duba ve diğer oluşumları, askeri birimleri ve alt birimleri içerir.

Mühendislik birlikleri nihayet topçulardan ayrılarak ordunun bağımsız bir kolu haline geldi. 19. yüzyılın ilk çeyreğinin sonunda sayıları 21 bin kişiyi aştı ve bu da toplam kompozisyonun yaklaşık% 2,3'ünü oluşturuyordu. silahlı kuvvetler. 1873 yılında, Rusya'da, Eduard Ivanovich Totleben tarafından geliştirilen bir plana dayanarak, bir askeri inşaat işi kompleksi yürütmeye karar veren, ülkenin stratejik konumuna ilişkin Özel bir Toplantı kuruldu.

35 yıl boyunca askeri inşaatçılar Novogeorgievsk, Varşova Kalesi, Zegris, Brest-Litovsk, Osovets, Kovno, Ivangorod, Dubro karakolu ve kalelerini inşa etti. çeşitli tahkimatlar ve binalar.

Daha fazla ayrıntı için web sitesine bakın: “OVS” Spurs - Silahlı Kuvvetlerin Teşkilatı - Rus Demiryollarının Oluşturulması.

Havacılık yavaş yavaş Rus ordusunda yerini aldı. 19. yüzyılın ikinci yarısında hizmete girdiler balonlar. Yüzyılın sonunda, Havacılık Komisyonu, Güvercin Karakolu ve Gözetleme Kuleleri'nin emrinde olan ayrı bir havacılık parkı faaliyete geçti. 1902-1903 manevraları sırasında. kullanım yöntemleri Krasnoe Selo, Brest ve Vilna'da test edildi balonlar topçuluk ve havadan keşif (gözetleme) için.

Bağlı top kullanmanın fizibilitesi konusunda ikna olan Savaş Bakanlığı, Varşova, Novgorod, Brest, Kovno, Osowiec ve Uzak Doğu 65 top dahil. Rusya'da hava gemilerinin üretimi 1908'de başladı. Aynı zamanda Mühendislik Departmanı havacılığın askeri amaçlarla kullanılması fikrine güvenmiyordu.

Ancak 1909'da Eğitim Havacılık Parkı'na 5 uçak inşa edilmesi teklif edildi. Daha sonra askeri departman yabancı şirketlerden birkaç Wright ve Farman uçağı satın aldı. Bu arada, Rusya'da motor ve uçak üretimine yönelik birçok özel girişim ortaya çıktı. Bazıları Fransız fabrikalarının yan kuruluşlarıydı. 1909'dan 1917'ye Rusya'da 20'den fazla havacılık işletmesi ortaya çıktı.

Askeri işlerde iletişim sorunu 20. yüzyılda büyük önem kazandı. Telgrafın kullanılmaya başlanmasıyla ilgili ilk girişimler, komuta ve kontrolde büyük faydalar sağlayan 1877-1878 Rus-Türk Savaşı sırasında gerçekleşmiş, kullanımının yaygınlaşmasına yol açmıştır. teknik araçlar iletişim. Telgraf ve telefon, birlik kontrolünde öncü bir yer tuttu. En yaygın olarak geliştirilenler, birliklere doğrudan savaş alanında komuta etmeyi amaçlayan mobil hatlardı. 19. yüzyılın sonlarında Ana Mühendislik Müdürlüğüne bağlı telgraf parklarının sayısı Orta Rusya 17 (975 verst) ve Kafkasya'da 2 (130 verst). Ayrıca kalelerde 55 iletişim merkezi (423 verst) oluşturuldu.

1912'de kolordulara iletişim ekipmanı tedarik etmek için standartlar oluşturuldu. İki piyade tümeni (8 piyade alayı), bir istihkam taburu (bir telgraf ve üç istihkam bölüğü) ve bir saha mühendislik departmanından oluşan her bir kolordu, 20 telgraf, 193 telefon seti ve 333 mil kablo ile donatılmıştı.

Otomobil birlikleri.

Otomobillerin askeri ekonomiye yavaş yavaş girmesinin nedenlerinden biri otoyol ağının zayıf gelişimiydi. 1884 yılında karayollarının inşası Harbiye Nezareti'ne verildi. Onun çabaları sayesinde, 1885'ten 1900'e kadar, Riga ve Mariupol'a şubeleri olan St. Petersburg - Pskov - Varşova otoyolları, Kalisz ve Poznan'a şubeleri olan Moskova - Brest - Varşova, Kiev - Brest, Pskov - Kiev yolu ve diğerleri, inşa edildi. 1880'lerde ilk pist Krasnoye Selo yakınlarında inşa edildi (şeklinde). ahşap döşeme veya ahşap raylar) Mozhaisky uçağını test etmek için. Havaalanı inşaatı, ülkenin birçok şehrinde ilk havaalanı komplekslerinin inşa edildiği 1905-1910 yıllarında önemli bir gelişme gösterdi.

Mühendislik birliklerinin artan rolü Rus-Japon Savaşı tarafından gösterildi. Savaşın başında Mançurya Ordusu'nun mühendislik oluşumlarında yalnızca 2.800 kişi vardı. - savaşın sonunda sayıları 21 bindi.

Bu zamana kadar Uzak Doğu'da şunlar vardı:

· mühendis taburları - 20;

· duba taburları - 4;

· havacılık taburları - 3;

· telgraf taburları - 2;

· serf kazıcı şirketleri - 4;

· maden ağızları - 5;

· havacılık şirketleri - 1;

· kıvılcım ağızları - 2;

· serf telgrafları - 1 (Beskrovny L.G., 1986)

Özellikle Birinci Dünya Savaşı sırasında mühendislik birliklerinin daha da geliştirilmesi ve teknik donanımının yanı sıra havacılık, otomobil birimleri ve zırhlı araç birimlerinin sayısındaki keskin artış nedeniyle mühendislik birliklerinin idari organlarının inanılmaz aşırı yüklenmesi Havacılık ve otomobil birimlerinin ordunun bağımsız kollarına ayrılmasına yol açtı.

1917'nin başındaki mühendislik birliklerinin sayısı, toplam ordu sayısının% 6'sını oluşturuyordu.

Büyük Sappers Anıtı Vatanseverlik Savaşı Moskova'daki 1508 numaralı Izmailovskaya spor salonunun önünde

Hem Sovyet döneminde hem de şimdi, Mühendislik Birliklerinin temel amacı, savaş operasyonlarına mühendislik desteğidir. Birliklerin muharebe operasyonlarına yönelik mühendislik desteği, birliklerin zamanında ve gizli ilerlemesi, konuşlandırılması, manevra yapması, muharebe görevlerini başarıyla yerine getirmesi için gerekli koşulları oluşturmak, birliklerin ve nesnelerin her türlü saldırıdan korunmasını artırmak amacıyla organize edildi ve gerçekleştirildi. imha etmek, düşmana zarar vermek ve düşman eylemlerini karmaşıklaştırmak için.

· düşman nükleer mayınlarının imhası ve etkisiz hale getirilmesi;

· bariyerlerde ve yıkımlarda geçişler yapmak ve sürdürmek;

· Engellerden geçişlerin düzenlenmesi;

· arazinin ve nesnelerin mayınlardan arındırılması;

· birliklerin hareketi, nakliyesi ve tahliyesi için yolların hazırlanması ve bakımı;

· su bariyerlerini geçerken geçişlerin ekipmanı ve bakımı;

· birlikleri ve nesneleri kamufle etmeye yönelik mühendislik önlemleri;

· birliklerin savaş kabiliyetini yeniden tesis etmek ve sonuçları ortadan kaldırmak için mühendislik önlemleri nükleer saldırılar düşman;

· Suyun çıkarılması ve arıtılması, su tedarik noktalarının donatılması.

Mühendislik birlikleri, personelin özel eğitimini, mühendislik ekipmanının ve mühendislik mühimmatının kullanımını gerektiren mühendislik destek görevlerini yerine getirdi. Ayrıca görevleri arasında mayın patlayıcı ve nükleer mayın silahlarıyla düşman teçhizatının ve insan gücünün imhası yer alıyor.

O dönemde birliklerimizin muharebe operasyonları için yukarıdaki mühendislik desteği görevlerini çözmek, birçok tüfek bölümünün mühendis taburlarının, bir dizi askeri bölgenin mühendislik taburlarının, askeri inşaat departmanlarının ve inşaatta bulunan birimlerin bulunması nedeniyle önemli ölçüde karmaşıktı. Batı sınırındaki müstahkem bölgelere ilk darbe indirildi. Saldırgan ordular ağır personel ve teçhizat kaybına uğradı ve düzenli bir şekilde geri çekilemedi.

Tüm savunma hatlarının inşası, SSCB Halk Savunma Komiserliği'nin (NKO) Ana Askeri Mühendislik Müdürlüğü (GVIU) tarafından denetlendi.

Ön cephe bölgesinde, ordu ve ön cephe askeri saha inşaat departmanları (İnşaat Şefi müdürlüklerinden dönüştürülmüş) ve bunların bir parçası olan askeri inşaat taburlarının kuvvetleri tarafından dikildiler.

Aynı zamanda ülkenin derin stratejik arka kısmında en önemli stratejik alanları, ekonomik ve idari merkezleri kapsayacak savunma hatları inşa edilmesi sorunu da çözülüyor.

Formasyon

13 Ekim 1941 tarihli Devlet Savunma Komitesi kararnamesi uyarınca, kazıcı tugaylara, personel karnesine göre gerekenin yalnızca yüzde 5'i kadar silah sağlandı.

Aralık 1941'de 18. Mühendis Tugayı'nda iki makineli tüfek ve 130 tüfek, 29. Mühendis Tugayı'nda 59 tüfek ve 13 tabanca, 30. Mühendis Tugayı'nda ise 89 tüfek ve 11 tabanca vardı.

Diğer tugaylarda da benzer bir durum silahlarla ilgiliydi.

Kazıcı ordularının bileşimi

Her kazıcı ordusu şunlardan oluşuyordu:

Ayrı kazıcı tugayı şunları içeriyordu:

Tugay yönetimi (personel numarası 012/92, 43 askeri personel ve 33 sivil);

- Dört müfrezeden oluşan üç bölükten 19 ayrı mühendis taburu (personel numarası 012/93, 497 askeri personel);

Mühendis tugaylarının ve taburlarının ortalama komuta personeli, büyük ölçüde askeri mühendislik okulları mezunlarının yanı sıra yedeklerden çağrılan komutanlardan oluşuyordu. Böylece Ekim 1941'in sonunda Leningrad, Borisov, Arkhangelsk ve diğer askeri mühendislik okullarında komutanlar 3 aylık bir eğitim kursunun ardından hızla mezun oldu.

Kazıcı taburlarının özel ve kıdemsiz komuta personeliyle işe alınması, esas olarak 45 yaşın altındaki yedek askeri personelin askere alınmasından kaynaklanıyordu.

Devlet Savunma Komitesi'nin kararıyla yerel halk savunma hatlarının inşası için seferber edildi. Bunlar çoğunlukla kadınlar, yaşlılar, okul çocukları ve askerlik öncesi yaştaki gençlerden oluşuyordu: Cephelerin ve askeri bölgelerin askeri konseylerinin, bölgesel ve bölgesel parti ve idari organların emirlerine göre onlardan gelen çalışma taburları oluşturuldu. kazıcı ordularının komutası altında.

Kasım 1941'den önce oluşturulan dokuz mühendis ordusundaki askeri personelin toplam başlangıç personel sayısı 299.730 kişiydi.

Kazıcı ordular tarafından dikilen savunma hatları

Stratejik arka savunma hatları, olası düşman ilerlemesinin ana yönlerinde ve büyük şehirlerin etrafındaki savunma hatları üzerinde oluşturulan, tahkimat açısından hazırlanmış bir tabur savunma alanları ve şirket kaleleri sistemiydi.

Başlangıçta Stalingrad, Kuzey Kafkasya ve Volga askeri bölgeleri de dahil olmak üzere birçok bölgede bu hatlar sürekli hatlar halinde dikildi.

Kazıcı ordularında çalışma koşulları

Hatlarda görev yapan istihkam taburları için iki saati muharebe eğitimine ayrılan 12 saatlik çalışma günü belirlendi.

Hatta günde 12-14 saat çalışıyorlardı ve muharebe eğitimine vakit kalmıyordu.

Daha sonra personelin yüzde 10'unu istihdam eden taburlarda sak ayakkabı üretimi kuruldu.

Askerlerin madencilik, mayın temizleme, yıkım çalışmaları ile mühendislik ve taktik eğitimleri konusunda eğitilmesine asıl önem verildi. Eğitim taburlarının bir kısmı duba-köprü ve yol-köprü birimlerinin profiline göre eğitildi.

Gazeteler

1. Mühendis Ordusunda - “Vatanın Oğlu”
2. Sapper Ordusunda - “Kızıl Sapper”
3. Mühendis Ordusunda - “Sovyet Vatansever”
4. Mühendis Ordusunda - “Anavatan İçin”
5. Mühendis Ordusunda - “Savaş noktasında”
6. Mühendis Ordusunda - “Savaş temposu”
7. Mühendis Ordusunda - “Valor”
8. Mühendis Ordusunda - “Anavatan Savunması İçin”
9. Mühendis Ordusunda - “Bir Savaşçının Sözü”
10. Mühendis Ordusunda - “Cesaret”

Mühendis ordularının dağıtılması

17 Ağustos 1942'de, NKO No. 00176'nın emriyle, kazıcı orduları departmanı savunma inşaatı müdürlüğü olarak yeniden düzenlendi, on üç kazıcı tugayı, RVGK tugayları olarak doğrudan cephelere tabi tutuldu, altı kazıcı tugayı, Yüksek Yüksek Komutanlığın yedeği ve sekiz kazıcı tugayı dağılmaya maruz kaldı. Aynı zamanda, 1., 7. ve 8. kazıcı ordularının on altı kazıcı tugayından, personel tüfek tümenlerine muharebe hizmetine uygun 30.000 kişi tahsis edildi.

Moskova'daki Zafer Geçit Töreninde Cepheler

Mühendisler Birliği

Nedir?

Bölüm 1

Piyade (motorlu tüfek), tank birlikleri, topçu, havacılık, keşif gibi birlik türlerini herkes çok iyi biliyor. Herkes savaş alanında ne yaptığını, ne amaçla yapıldığını çok iyi biliyor. Sinyal birliklerinin amacı sorusu herhangi bir zorluk yaratmıyor; kimyasal birliklerin ve demiryolu birliklerinin ne yaptığını tahmin etmek kolaydır.

Bütün bu çeşitliliğin arasında ordunun mühendislik birlikleri gibi bir kolu bir şekilde tamamen kayboldu. Ordu (savaş birimlerinde görev yapanları kastediyorum) mühendislik birliklerinin görevlerine az çok aşinaysa, o zaman siviller şu soruyu yanıtlıyor: Mühendislik birlikleri nedir? - Çoğunlukla şaşkınlıkla omuz silkiyorlar. İÇİNDE biraz düşündükten sonra tereddütle diyecekler - avcılar. Mühendislik birliklerinin rolü ve amacı hakkında soru sormak faydasız. Çok sık olarak, mühendislik birlikleri inşaat birimleriyle karıştırılır, özellikle de yiğit inşaat birimlerinin askerleri ve memurları, bazı nedenlerden dolayı, inşaatçılar kabilesine ait olmaktan utanarak, genellikle kendi yerel amblemleri yerine mühendislik birliklerinin amblemlerini takarlar.

Bu arada mühendislik birlikleri ordunun çok dikkat çekici bir koludur. Her şeyden önce şunu bilmelisiniz ki mühendislik birlikleri ön hat birlikleri. Motorlu tüfekçiler ve tankerlerle aynı anda ve çoğu zaman onlardan önce savaşa giriyorlar.

Peter'ın Rütbe Tablosunda mühendislik birliklerindeki subayların piyade ve süvarilerden bir rütbe daha yüksekte yer alması tesadüf değildir. Çok az kişi, en son savaş araçlarına hakim olan ve bunları ordunun cephaneliğine sokan ilk kişilerin mühendislik birlikleri olduğunu biliyor. Demiryolu birlikleri, mühendislik birliklerinden ordunun bağımsız şubelerine ayrıldı. Sinyal birlikleri

, otomobil birlikleri, tank birlikleri (!). Havacılığın mühendislik birliklerinin derinliklerinde doğduğunu söylemek kesinlikle harika görünüyor. Ve yine de bu böyledir. Önce havacılık ve ardından uçak müfrezelerinin oluşturulması ve kullanılmasıyla mücadele görevi, özellikle mühendislik birliklerine verildi. Birinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar havacılık birimleri Ana Mühendislik Müdürlüğü'nün yetkisi altında kaldı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihinde bir şekilde gözden kaçan şey, 1942'nin başında on kazıcı ordunun kurulmuş olmasıdır (!). Her cepheye bir istihkamcı ordusu.

Ve 1943'te mareşal ve baş mareşal rütbelerinin yalnızca havacılık, tank mürettebatı, topçu için değil aynı zamanda mühendislik birlikleri için de tanıtıldığını kim hatırlayacak?

Mühendislik Birlikleri, ordunun savaşın asla bitmediği tek koludur. Yazar bu makale üzerinde çalışırken, Kaliningrad'dan toprakta Alman savaş zamanı mermilerinin bulunduğu bir deponun yeniden keşfedildiği haberi geldi. Ve yine Baltık Filosunun avcıları faşist ölümle savaşa giriyor. Ancak bu savaşın son salvosu elli beş yıl önce sona erdi. Bu savaş nedir? Bugün Sappers'ın geçmişi İç Savaş'a ve hatta Birinci Dünya Savaşı'na kadar uzanıyor.

Peki istihkam birlikleri nedir, amaçları nedir, hangi görevleri çözerler?

Kısaca - Mühendislik Birlikleri, savaş mühendisliği destek görevlerini çözmek için tasarlanmıştır.

"Savaş mühendisliği" kavramına neler dahildir?

SSCB Silahlı Kuvvetlerinin Kara Kuvvetleri Savaş El Kitabı bu kavramı şu şekilde yorumlamaktadır:

"Mühendislik desteği, muharebe desteği türlerinden biridir. Birliklerin muharebe operasyonlarına yönelik mühendislik desteği, birlik oluşturmak amacıyla organize edilmekte ve yürütülmektedir. gerekli koşullar Zamanında ve gizli ilerleme, mevzilenme, manevra yapma, muharebe görevlerini başarıyla tamamlama, birliklerin ve nesnelerin her türlü tahribattan korunmasını arttırma, düşmana zarar verme ve düşman eylemlerini engelleme.

Mühendislik desteği şunları içerir:

Düşmanın, arazinin ve nesnelerin mühendislik keşifleri;

Mevkilerin, sınırların, alanların, kontrol noktalarının tahkimat teçhizatı;

Mühendislik bariyerlerinin inşası, bakımı ve imhası;

Nükleer madenlerin ve kara mayınlarının kurulumu ve bakımı;

Düşman nükleer mayınlarının imhası ve etkisiz hale getirilmesi;

Bariyerlerde ve yıkımlarda geçişler yapmak ve sürdürmek;

Engellerden geçişlerin düzenlenmesi;

Arazinin ve nesnelerin mayınlardan arındırılması;

Birlik hareketi, ulaşım ve tahliye yollarının hazırlanması ve bakımı;

Su bariyerlerini geçerken geçişlerin ekipmanı ve bakımı;

Birlikleri ve nesneleri kamufle etmeye yönelik mühendislik önlemleri;

Birliklerin savaş etkinliğini yeniden sağlamak ve düşman nükleer saldırılarının sonuçlarını ortadan kaldırmak için mühendislik önlemleri;

Suyun çıkarılması ve arıtılması, su tedarik noktalarının ekipmanı.

Mühendislik destek görevleri, askeri ve özel kuvvetlerin tüm kollarındaki birim ve alt birimler tarafından yürütülmektedir. Ateş etme, gözetleme, personel ve ekipmanı barındırmaya yönelik yapıları bağımsız olarak kurarlar; mayın patlayıcı bariyerlerle örtün ve konumlarını ve alanlarını kamufle edin; trafik rotalarını döşemek ve işaretlemek; engellerin ve engellerin üstesinden gelmek; su engellerini zorlayın.

Mühendislik birlikleri, personelin özel eğitimini, mühendislik ekipmanının ve özel mühendislik mühimmatının kullanımını gerektiren en karmaşık mühendislik destek görevlerini yerine getirir. Ayrıca düşman teçhizatını ve personelini mayın patlayıcı ve nükleer mayın silahlarıyla mağlup ediyorlar."

Savaş Yönetmeliğinden alınan bu alıntı, mühendislik birliklerinin "inşaat taburları" veya inşaatla hiçbir ilgisinin olmadığını anlamayı mümkün kılıyor.

Mühendislik birliklerinin görevlerini biraz daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Düşmanın ve bölgenin mühendislik keşifleri.

“Kağıt üzerinde pürüzsüzdü ama vadileri unuttular” ifadesi iyi biliniyor. Bu genel bir aforizma değil, geçmişteki ve günümüzdeki birçok komutana üzücü bir hatırlatmadır. Tarihsel gerçek- Napolyon'un Waterloo Muharebesi'ndeki yenilgisinin nedenlerinden biri, zırhlı tümeninin İngiliz kanadına muhteşem saldırısına giderken bir vadide ölmesiydi. Wellington ordunun kanadını bir vadiyle kapattı. Napolyon bu vadiyi göremedi ve İngiliz komutanın "aptalca" kanadını saldırıya açık bırakmasından yararlanmaya karar verdi. Fransız zırhlıları dörtnala bu vadiye uçtular ve çoğu sakatlandı ve öldürüldü. Saldırı engellendi.

Mühendislik istihbaratının ihmal edilmesinin, komutanların en güzel planlarını boşa çıkarması ve ilerleyen birlikleri düşmanın hedefi haline getirmesinin yüzlerce örneğini sayabiliriz.

Bölgede mühendislik keşifleri yapılıyor çeşitli şekillerde ve yöntemler (harita kullanılarak bölgenin incelenmesi, hava fotoğrafları, askeri-coğrafi açıklamalar; gözlem, mühendislik ve keşif devriyeleri vb.).

Bölgenin mühendislik keşiflerinin sonucu, arazinin personel ve ekipman için elverişliliği ve personel ve ekipmanı (hem dost hem de yabancı) kamufle etme olasılığı sorusunun cevabıdır. Bunu yapmak için arazi hakkında bilgi almanız gerekir (örneğin tepelerin dikliği); yolların mevcudiyeti ve kapasitesi; yolların dışına çıkma olasılığı hakkında (bölge bataklık mı, kar derin mi, vadiler var mı); su bariyerlerinin (nehirler, dereler, göller, taşkın bölgeleri) varlığı hakkında; ormanların yoğunluğu ve yangın tehlikesi hakkında.

Genel olarak, muharebe operasyonlarının gerçekleştirileceği arazi dikkatle incelenmeli ve bunun muharebe misyonlarının çözümünü nasıl etkileyebileceği anlaşılmalıdır.

Doğal olarak düşman da araziyi inceliyor ve birliklerimizin eylemlerini karmaşıklaştırmaya çalışıyor. Bunu başarmak için düşman, birliklerimizin hareket kabiliyetlerini kötüleştirecek bir dizi önlem uyguluyor. Yolları, köprüleri, barajları yok eder veya yok etmeye hazırlanır, orman kalıntıları yaratır, tank karşıtı hendekleri yırtar, barikatlar kurar, mayın tarlaları kurar, koruganlar, sığınaklar, zırhlı kapaklar inşa eder ve siperleri yırtar. Bu düşman faaliyetlerini tespit etmek ve düşman eylemlerini tahmin etmek için mühendislik keşifleri gereklidir.

Mühendislik keşiflerini yürütme yöntemleri, gerçekleştirilecek savaş veya manevranın türüne (saldırı, savunma, geri çekilme, yürüyüş) bağlıdır. Birimlerde ve alt birimlerde mühendislik keşifleri yapmak için, mühendislik gözlem noktaları (IOP), mühendislik keşif devriyeleri (IRD), fotoğraf direkleri (PF), mühendislik keşif grupları (IRG), derin keşif grupları (DRG), helikopter devriyeleri (VD), Birimler ve alt birimler halinde organize edilecektir.

Tipik olarak, bu direkler ve gruplar, motorlu tüfek (tank) bölümünün, kolordu, ordunun veya cephenin mühendislik birimleri tarafından oluşturulur. Motorlu tüfek (tank) alaylarında ve taburlarında, mühendislik keşif görevleri genellikle sıradan keşif görevlerine ve gruplarına atanır. Bu amaçla alayın mühendislik bölüğünün askerleri veya çavuşları görev ve gruplara dahil edilir.

Kısa bir makalede mühendislik keşif görevlerinin karmaşıklığını ve çeşitliliğini ve bunların çözümlerinin karmaşıklığını anlatmak imkansızdır. Çok basit (çocuklar için) bir örnek - tank alayımızın ilerleme yolunda düz bir yeşil alan var. Alay komutanı tankların oradan geçip geçmeyeceğiyle ilgileniyor. Mühendislik zekası doğru ve net bir cevap vermekle yükümlüdür - evet veya hayır. Sonuçta, yeşil çim halının altında tanksavar mayınları veya geçilemez bir bataklık olabilir.

İstihbarat hata yaparsa ne olacağını tahmin etmek zor değil. Ancak bu alan çok sayıda düşman keskin nişancı ve makineli tüfekçinin, havan ve topçu ateşinin silahı altındaysa nasıl keşif yapılır? Sappers ustalık gösterir, hayatlarını riske atar, kayıplara uğrar ve sonunda doğru bir cevap verir. Düşman ateşi altındaki istihkamcılar, düşman mayınları arasında geçişler yapar ve bataklıkta bir yol açar. Alay başarılı. Tüm zafer tankerlere olsun. Sonuçta savaşı kazandılar. Peki ya avcılar? Alay başarısını büyük ölçüde onlara borçlu olmasına rağmen yine unutuldular.

Tahkimat ekipmanı, savaş mühendisliği desteğinin en önemli unsurlarından biridir. Bu, tüfekçiler için siper bölümlerini, askeri teçhizatı, teçhizat için barınak ekipmanlarını, personel barınaklarını, iletişim geçitlerini (hendekler), gözlem ekipmanlarını ve komuta gözlem direklerini içerir.

Tahkimat ekipmanı ile ilgili çalışmaların önemli bir kısmı motorlu tüfek (tank) birimlerinin personeli ve diğer birliklerin birimleri tarafından yürütülmektedir. Savaşta zafere ulaşmada en basit tahkimatların bile rolü çok büyüktür. Korunaklı piyadelerin düşman ateşinden kaynaklanan kayıplarının, korunmasız olanlara kıyasla 4-6 kat daha düşük olduğunu söylemek yeterli. nükleer silahlar 10-15 kez.

Birimin verilen alanı işgal etmesinden ve yangın sistemini organize etmesinden hemen sonra kale ekipmanı üzerindeki çalışmalar başlar. Birim bölgeyi işgal ettiği sürece devam ederler.

Bazı durumlarda (aceleci savunma, uygun bir düşmanın yakınlığı vb.) bunun için zaman yoktur. Pozisyonları donatmak için gereken süreyi azaltmak için mühendislik birlikleri getirilir. Bu nedenle, bir tank alayının mühendislik şirketinin bu amaçlar için dokuz BTU'su (bir tank üzerine monte edilmiş buldozer ekipmanı) vardır, yani. tank şirketi başına bir BTU. Bu ekipman, 30 dakikada bir tank hendeği kazmanıza olanak tanır (artı 5 adam-saatlik kürekle çalışma). Buna ek olarak, mühendis-kazıcı şirket, hendek kazmak, sığınaklar için çukurlar, barınaklar ve ekipman için barınak kazmak için bir PZM (alaylı hafriyat makinesi) makinesine sahiptir. Saatte 300 metreye varan bir hızla hendek kazar, çukur kazarken verimliliği 150 metreküptür. saatte (karşılaştırma için bir ekskavatör yalnızca 40'tır). Bölümün mühendis taburunun yetenekleri çok daha yüksek. Ek olarak, cephede genellikle bir ila üç özel tahkimat ekipmanı taburu bulunur. Özellikle saatte 900 metreye varan hızlarla hendek açan BTM tipi makineler var; 8-10 dakikada bir tank için hendek açan MDK.

Askeri mühendislik terminolojisine ilişkin bazı açıklamalar yapılmalıdır. Gerçek şu ki, birçok yayında ve filmde hatalı isimler yaygındır.

Herkesin "kazma küreği" dediği şeye, MPL olarak kısaltılan "küçük piyade küreği" denir. Kazıcı kürek büyük, normal boyutlu bir kürektir.

Hendek ateşleme için açık toprak yapı denir. Bir tüfekçi, makineli tüfek, el bombası fırlatıcı, havan, silah, tank, piyade savaş aracı (IFV), zırhlı personel taşıyıcı (APC), uçaksavar silahı vb. için bir siper kullanılabilir. Ateş edebilen her şey için bir kelime. Çoğu zaman, bir tank hendeğine yanlışlıkla kaponiyer denir. Bu tamamen yanlış. Bu kelime, kaleler ve hisarlar zamanından itibaren literatüre girmiştir. Caponier somut veya tuğla bina

Ateş etmeyen ekipmanlar (arabalar, iletişim araçları, sahra mutfakları, ambulans taşıma vb.) ve personel için barınaklar inşa edilmektedir. Siperlerden farkı ise buradan ateş açılmasının imkânsız olmasıdır. Bazı durumlarda ateşleme ekipmanının kapakları da çıkabilir. Bu nedenle, bir tank için bir sığınak, bir tank için bir hendekten yalnızca derinliği bakımından farklılık gösterir (tank, sığınakta tüm yüksekliğine kadar gizlenmiştir).

Personelin barınması için çeşitli barınaklar da inşa ediliyor. Ancak, ekipman için tüm barınaklara “barınak” deniyorsa, personel için isimleri farklıdır.

Açıklık motorlu tüfek ekibini (ve diğer küçük birimleri) korumak için kullanılır. Dışarıdan, bir açmanın kısa bir bölümüne benziyor. Boşluk açık veya kapalı olabilir (üstüne ince kütüklerle (tırtıklı) kaplanabilir ve 30-60 cm'lik bir toprak tabakası serpilebilir). Boşluk, takım personelinin en az 1/3'ünü barındırmalıdır.

sığınak Kütüklerden, panellerden veya oluklu demir elemanlardan yapılmış, toprakla kaplı tamamen gömülü bir yapıdır.

Sığınak yukarıdan bir veya birkaç sıra tırtıl ile kaplanır ve en az 1m.20cm'lik bir toprak tabakasıyla kaplanır. İçeride personelin geri kalanı için ranzalar bulunmaktadır, soba monte edilmiştir ve elektrik kurulabilmektedir. Çoğu zaman, bir sığınağa yanlışlıkla sığınak denir. Bu temelde yanlıştır. Sığınaklar, sığınaklardan farklı olarak arka alanlarda bulunan bir yüzey yapısıdır; personeli düşman ateşinden korumak için tasarlanmamıştır. Sığınaklar, personelin uzun süreli konaklaması için tasarlanmıştır ve kalın bir çim tabakasıyla kaplı kütüklerden yapılmış büyük kulübelere benzer. Dugout'lar 100 hatta 200 kişiye kadar kapasiteye sahip olabilirken, sığınaklar 13 kişiye kadar konaklama kapasitesine sahip olabilir. Standartlara göre müfreze başına bir sığınak donatılıyor ve müfreze gücünün 1/3'ünü karşılaması gerekiyor. Sığınağın ateşlenmesi amaçlanmamıştır. Sığınağa benzer, ancak bir veya daha fazla mazgalla donatılmış yapılara bunker (ahşap-toprak ateşleme noktası) veya DZOS (ahşap-toprak ateşleme yapısı) adı verilir. Aynı yapıya, ancak betondan yapılmış olana bunker (uzun süreli ateşleme noktası) veya DOS (uzun süreli ateşleme yapısı) adı verilir. topraklanmış ve tamamen kapatılmıştır. Onlar. Zehirli maddeler ve yangın çıkarıcı maddeler sığınağın içine nüfuz edemez. Barınak bir filtre ve havalandırma ünitesi ile donatılmıştır; Bir barınakta gaz maskesi takmadan zehirli bir bölgede, radyoaktif kirlenme bölgesinde olabilirsiniz. Barınak, şirket başına bir tane ile donatılmıştır ve şirket personelinin en az 1/3'ünü barındırmalıdır.

Personel için hızlı bir şekilde barınak inşa etme olasılığını sağlamak için, mühendislik birlikleri yalnızca hafriyat ekipmanına değil, aynı zamanda sığınaklar ve barınaklar için hazır eleman setlerinin yanı sıra cephede veya cepheye yakın çalışmak için kereste fabrikaları ve orman işleme aletlerine de sahiptir. astar. Ayrıca bu sığınakları ve hendekleri doğrudan düşman ateşi altında inşa edebilecek araç ve yeteneklere de sahipler.

Örneğin, bir hendek hücumu (OZ), yönlendirilmiş bir patlamanın yardımıyla, atıcının ayakta (1m.10cm derinlikte) ateş edebileceği bir hendeği 2-3 dakika içinde patlayıcı bir şekilde açmaya izin verir.

Motorlu tüfekler, tankerler ve topçuların savunma alanındaki hendek ve barınakların yanı sıra çok sayıda başka yapı da inşa ediliyor. Bunlar, her şeyden önce, barınaklardan ve hendeklerden biraz farklı olan gözlem ve komuta gözlem direkleridir (örneğin, korunaklı bir gözlem direği, içine periskop yerleştirilmiş bir sığınaktır; bir alay komutanı için açık bir komuta direği, bir bölümün bir bölümüdür) personel memurları için hücreleri olan bir hendek, radyo istasyonları için birkaç sığınak, bir sığınak).

İletişim geçitleri, birimlerin siperlerini veya arkaya giden siperleri birbirine bağlayan siperlerdir (yaralıları çıkarmak, mühimmat, yiyecek, ikmal sağlamak için). Savunma alanında ayrıca yaralılar için sağlık istasyonları, iletişim tesisleri, su temin noktaları, saha depoları, gıda noktaları vb. için barınaklar inşa ediliyor.

Mühendislik bariyerlerinin inşası ve bakımı, mühendislik birliklerinin ana görevlerinden biridir. Mühendislik birliklerinin muharebe faaliyetlerinin bu kısmına herkes biraz aşinadır. Her şeyden önce bu, mayın tarlalarının kurulumudur. Mayın tarlaları, birliklerin mevzilerini düşman saldırılarından korumada çok önemli bir rol oynuyor. Uzun yıllara dayanan savaş deneyimi, mayın tehlikesinin düşmanın eylemlerini büyük ölçüde etkileyebileceğini göstermektedir. Mayınlar personelin ruhunu etkilediği kadar düşmana gerçek bir zarar vermez. Deneyimler, iki veya üç tankın mayınlarla patlatılmasının, bir tank şirketinin saldırısını tamamen kesintiye uğratmak için yeterli olduğunu gösteriyor. Afganistan'daki savaş deneyimi, birliklerimizden oluşan bir konvoyun hızını saatte 1-2 kilometreye düşürmek için bir arabanın yolda mayınla havaya uçurulmasının yeterli olduğunu gösteriyor.

Daha sonra hareket hızı, avcıların yolu mayınlar için kontrol etme yeteneği ile belirlendi. Bazı ülkelerin savaş kılavuzlarında “mayın savaşı” terimi bulunmaktadır. Mayınların yoğun kullanımı, belirli bir bölgedeki düşman birliklerinin herhangi bir savaş faaliyetini neredeyse tamamen felç edebilir.

Yakın geçmişte, ön cephelerin önüne mayın yerleştirmek için istihkamcıların geceleyin tarafsız bölgeye girip düşman ateşi altına mayın döşemeleri gerekiyordu. Artık uzaktan madencilik sistemleri aracılığıyla bu durum kısmen önlenebilir. Ancak bu sistemler mayınları yere yerleştirerek düşmanın sıklıkla mayınları tespit edip imha etmesini sağlıyor.

Mayın tarlaları sadece kurulmamalı, aynı zamanda bakımı da yapılmalıdır. Bir mayın tarlasının bakımı, durumunun izlenmesini, patlayan mayınların yerine yenilerinin yerleştirilmesini, alanın düşman tarafından temizlenmesini önlemeyi, mayınların araçlarını veya personelini havaya uçurmaması için alanın işaretlerle çevrilmesini, mayınların zamanında kaldırılmasını içerir. Bu işaretler, mayın tarlasını bir savaş alanına veya güvenli bir duruma dönüştürür (eğer verilen mayın tarlası kontrollü olarak ayarlanmışsa), mayın tarlasındaki geçitleri açıp kapatarak dost birliklerin geçitlerden geçmesine izin verir.

Motorlu tüfekçiler veya tank ekipleri bazı mayın tarlalarını kendileri kurabilirler, ancak bu tür savaş operasyonları çok spesifiktir, özel bilgi gerektirir ve bu nedenle kural olarak mayın tarlalarında yalnızca mühendislik birlikleri görev yapar. Bu görevi yerine getirmek için, motorlu bir tüfeğin (tank alayı) mühendis-kazıcı şirketi, üç adet çekilir mayın gemisi (PMZ) ve üç Ural veya KAMAZ aracıyla donanmış bir kazıcı müfrezesine sahiptir. Bir müfreze, 1 kilometrelik bir tanksavar mayın tarlasını 15-20 dakikada döşeyebiliyor. Mühendislik birlikleri, tanksavar mayınları, anti-personel mayınları, nesne mayınları (madencilik binaları ve diğer yapılar için), otomobil mayınları (maden yolları için), demiryolu mayınları, çıkarma karşıtı mayınlar (madencilik suyu engelleri için), anti-mayınlar ile silahlandırılmıştır. -uçak mayınları (madencilik havaalanı pistleri), bubi tuzakları, mayınlar -sürprizler.

Özel bir mühendislik mayın türü nükleer mayınlardır. Mühendislik birlikleri yaklaşık 60 kg ağırlığında taşınabilir nükleer kara mayınlarıyla silahlandırılmıştır. ve 500t'den başlayan kapasite. 2 bin tona kadar TNT'ye eşdeğer. Nükleer kara mayınlarının yardımıyla artık taktik değil, büyük operasyonel-stratejik görevler çözülüyor. Onların yardımıyla sürekli nükleer maden bariyerleri şeritleri oluşturuluyor, çok büyük köprüler, barajlar, su işleri ve demiryolu kavşakları yok ediliyor.

Ancak mayınlar mühendislik birliklerinin savaşta kullanımıyla sınırlı değildir. Mühendislik birlikleri aynı zamanda patlayıcı olmayan engeller (dikenli veya kesici tel, tank karşıtı hendekler, dik yamaçlar ve karşı dik yamaçlar, barikatlar, yol tıkanıklıkları, su birikintisi ve su baskını alanları) inşa eder ve düşmanın ilerlemesini engellemek için çeşitli yıkımlar (tehlikeli tankların imhası) gerçekleştirir. yollar, köprüler, yollardaki tıkanıklıklar); altyapıyı tahrip etmek (binaların, demiryolu ve karayolu yapılarının, su temini sistemlerinin, gaz temininin, elektrik temininin, yakıt depolarının, petrol sahalarının tahrip edilmesi). Bu görevleri yerine getirmek için mühendislik birliklerinde çeşitli patlayıcılar ve özel mühendislik mühimmatları (değişen güçte yükler ve etkinleştirme yöntemleri) bulunur.

Mühendislik birlikleri, savunma alanını hazırlarken sadece kendi topraklarında değil, aynı zamanda düşmanın muharebe operasyonlarını zorlaştırmak, ona kayıplar vermek, zorlaştırmak veya imkansız hale getirmek için düşman topraklarında da yıkım ve madencilik sorunlarını çözüyor. manevra yapmak (geri çekilme, birimlerin tehdit altındaki bölgelere aktarılması, mühimmatın taşınması, rezervlerin yaklaşması).

Çoğu zaman, hava indirme birliklerinin veya özel kuvvet birimlerinin alt birimlerinin ve birimlerinin ana görevi, mühendislik birliklerinin düşmana zarar verme görevlerini başarıyla yerine getirmesi için koşullar yaratmaktır.

Örneğin, özel kuvvetler önemli bir köprüyü ele geçirip birkaç saat boyunca tutuyor, böylece avcılar onu havaya uçurabiliyor. Bu arada, iki açıklıklı bir demiryolu köprüsünü havaya uçurmak için 8-10 saat ve 500-700 kg ağırlığında bir kazıcı müfrezenin çalışması gerekiyor. patlayıcılar. Filmlerde göstermeyi sevdikleri gibi, çantadaki küçük bir maden açıkça yeterli değil. Bu arada şunu da açıklığa kavuşturmak isterim ki “plastik patlayıcı”, “plastik patlayıcı”, “plastik madeni”, “plastik” hiç de boş gazetecilerin anlattığı şeyler değil. Bu patlayıcılara bir tür şey veriyorlar ve nitelikleri. Doğru bir şekilde “plastik patlayıcı” olarak adlandırılıyor. Sappers buna kısaca “plastik” diyor. İster bizde ister düşmanımızda olsun, plastisit ile konvansiyonel patlayıcılar arasındaki fark yalnızca kullanım kolaylığında yatmaktadır. Aslında plastisit, plastik maddelerle (balmumu, parafin, kauçuk vb.) Karıştırılmış sıradan bir heksojendir. Plastikleştiriciler sayesinde patlayıcılar hamuru veya diş macunu kıvamını kazanır. Ondan herhangi bir boyut, ağırlık ve şekildeki yükleri yapmak çok kolay ve kullanışlıdır; herhangi bir kabı (kavanoz, şişe, teneke kutu, teneke kutu vb.) patlayıcılarla doldurmak kolaydır, boşluk ( anahtar deliği

, boşluk vb.). Diğer tüm açılardan normal güçte bir patlayıcıdır (TNT gibi). “Plastit-4”, “PVV”, “S-3”, “S-4”, “S-5” ve diğerleri etiketleri altında üretilmektedir.