Plastiği boyamak için ne tür boya kullanılabilir? Plastik araba iç parçalarının kendin yap boyaması

Plastik ürünler, orta fiyatlı arabaların yanı sıra birinci sınıf arabalarda bile kısa ömürlüdür. Prezentabl bir görünümü korumak için bu parçalara sürekli rötuş yapmanız gerekir. Boya soyuluyor, çatlıyor, hemen onarılması gereken çok sayıda çizik ve talaş ortaya çıkıyor. Bazı durumlarda çeşitli engellerle temas ettikten sonra tamponun güncellenmesi gerekirken, bazı durumlarda aracın iç kısmındaki kaplamanın renginin değiştirilmesi gerekir. Dış görünüş plastik ürünlerÖzel salonlardaki pahalı uzmanların yardımı olmadan bile restore edilmesi oldukça kolaydır.

1 Boyama için hangi malzemelere ihtiyaç duyulacak?

Doğru renklendirme plastik parçalar bir arabada aynı ürünlerin ön astarlanmasını sağlar. Ancak her zaman astarın üzerine plastik boya uygulanmaz. Bu, üretimde kullanılan plastiğin türüne bağlıdır.

Arabadaki boyalı elemanların astarlanması gerekip gerekmediğini kontrol etmenin birkaç yolu vardır:

• Yanma – basit ve hızlı yol, ancak deney için numunelerin zorunlu olarak bulunmasını gerektirir. Özü plastiği ateşe vermektir. Yanma işlemine kurum ve kalın siyah duman eşlik ediyorsa, ince taneli bir maddeyle işlenmedikçe parçanın astarlanmasına gerek yoktur. zımpara kağıdı. Aksi takdirde saf hafif duman varsa astarsız yapamazsınız.
• Yüzdürme - parçaları suya batırmak aynı zamanda bulmanızı da sağlar kimyasal özellikler malzeme. Yani eğer yedek parça suyun yüzeyinde yüzüyorsa, dikkatlice astarlanması tavsiye edilir. Tamamen suya batırılmışsa ek işlemlere gerek yoktur.

Otomotiv plastik ürünlerinin boyanması, ilgili sarf malzemelerinin satın alınması da dahil olmak üzere bazı hazırlıklar gerektirir. Çalışmak için ihtiyacınız olacak:

• Beyaz ruh.
• Plastik parçalar için astar karışımları (yukarıda açıklanan deneylerin sonuçlarına bağlı olarak).
• Plastik için doğrudan boya.
• Neme dayanıklı orta taneli zımpara kağıdı.
• Renksiz akrilik vernik.

2 Plastik araba parçaları için hangi boya uygundur?

Otomotiv aksesuarları ve malzemeleri pazarı, çok çeşitli boya ve vernik ürünleriyle araç sahiplerini memnun etmeye hazır. Su bazlı çözümler, özellikle su bazlı akrilik emayeler çok popülerdir. Sulu bileşimler, temel kısmın renklendirici elementin kendisi olduğu iki bileşenli karışımlar halinde satılmaktadır.

Sertleştirici, yalnızca akrilik emayelere yönelik evrensel bir bileşim olarak sunulmaktadır. Bu bileşen sayesinde çözeltinin mekanik ve kimyasal direnci arttırılır. Sertleştiricinin rengi ve kokusu yoktur. Bu polimer son kaplama özelliklerini verir yüksek kaliteli işleme vernik:

• Ultraviyole ışınlarına karşı direnç.
• Erken solmayı önler.
• İyi "uzanma" yeteneği üst katman plastik, leke veya sızıntı yok.
• Mekanik ve atmosferik etkilere karşı direnç.
• Uygulanan katmanın düzgünlüğü.
• Restore edilmiş ürünün dikkat çekici düzeyde dekoratifliği.

Boya ve astarın işlevlerini birleştiren evrensel akrilik çözümler vardır. Böyle bir karışımı satın alırken plastiğin ön astarlanması ihtiyacı tamamen ortadan kalkar.

Su bazlı akrilik emayeler, büyük plastik parçaların yanı sıra sürekli olarak güçlü mekanik basınca maruz kalan elemanların boyanması için mükemmeldir. Dış gövde kiti öğeleri su bazlı emaye kullanılarak boyanabiliyorsa, iç öğelere mat yumuşak dokunuşlu boyalar uygulanması önerilir. Bu yenilikçi gelişme sahada boya ve vernik malzemeleri . Bileşimi sayesinde boyalı parçalar dokunuşa hoş gelir ve görünümleri önemli ölçüde iyileşir. Mat boyalar

ses ve ışık dalgalarını mükemmel şekilde emer, yedek parçalara dekoratiflik, özgünlük ve güzellik kazandırır. Yumuşak dokunuşlu boyalar çoğunlukla sadece plastik ürünlerin şekillerinin zarafetini vurgulayan mat siyah renkte üretilir. Ama indirimde daha zıt ve daha zıt başkaları da var parlak renkler

. Bu boyanın uygulanmasında herhangi bir özellik yoktur; vites kolu kolunu, direksiyon simidi kapağını veya ön paneli boyamak için mükemmeldir. içeren karışımlarla boyalı yüzeylerin astarlanması kesinlikle yasaktır. bakır sülfat . Bu madde akrilik bileşenlerle reaksiyona girdiğinde çeşitli kimyasal reaksiyonlara neden olur ve bu da bozulmaya neden olur. boya, farklı maddelerin yüzeyleriyle temas ettiğinde yapışma ve yapışmadan yoksun kalır.

Bu renklendirici bileşim, aynı zamanda işleme amacıyla kullanılabilmesi nedeniyle otomotiv endüstrisinde de geniş uygulama alanı bulmuştur. ulaşılması zor yerler, dikey yüzeyler. Yumuşak dokunuşlu kompozisyonlar sayesinde keskin köşeleri görsel olarak yumuşatmak, onları daha güzel ve pürüzsüz hale getirmek mümkün hale geliyor.

Plastik için aerosol boya en popüler ve talep gören olarak kabul edilir. Aerosol dönüşür mükemmel araç renk karışımını herhangi bir yüzeye uygulamak, plastik parçaları sürücünün takdirine göre dekore etmek için. Çeşitli bileşenleri karıştırma ihtiyacının olmaması, çeşitli renk ve ton paleti ve boyama kolaylığı, aerosol kutularını popüler hale getiriyor ve mevcut fonlar araba aksesuarlarını işlemek için.

"Demir atını" ilk kez yeniden boyamaya karar veren sürücü, sprey kutusuyla çalışmanın kolaylığı karşısında hoş bir sürpriz yaşayacak. Diğer önemli avantajlar şunlardır:

1. Uygun maliyetli geniş alanlar renklendirme bileşiminin uygulanması.
2. Boya, güneşte solmadan, yağmurda yıkanmadan rengini uzun süre korur.
3. Ayna yüzeyi, kumaş, deri, ahşap, metal gibi her türlü yüzeyi taklit edebilme özelliği.
4. Hem düz hem de yuvarlak herhangi bir şekle sahip plastik ürünleri tozlaştırırken pürüzsüz, eşit bir katman.
5. Kullanmaya gerek yok ek malzemeler– rulolar, fırçalar ve diğer şeyler.
6. Sızıntı yok, yüksek hız bileşimin kurutulması.
7. Kullanılmayan aerosol kalıntısı teneke kutularda çok uzun süre kayıpsız saklanabilir teknik özellikler ve özellikleri.

Tüm açıklığıyla olumlu nitelikler aerosol kutularının maliyeti sulu karışımlardan ve yumuşak dokunuşlu bileşimlerden çok daha yüksek değildir. Dış gövde elemanlarını ve iç kısmını boyadıktan sonra plastik yapılar sahibi, işinin sonucundan uzun süre keyif alacak.

3 Doğru teknoloji - her şeyin ilk seferde nasıl yapılacağı

Boya kaplamasının mümkün olduğu kadar uzun süre dayanması için, boya bileşiminin plastik yüzeye uygulanmasına ilişkin tüm talimatların iyice ve tutarlı bir şekilde takip edilmesi gerekir. İş fazla zaman almayacak, ancak her bir öğeyi ayrı ayrı gerçekleştirirken eylemlerinizde son derece dikkatli ve hassas olmanız gerekiyor.

İlk aşamada onarılması gereken yedek parçaların hazırlanması gerçekleştirilir. Yüzeyin yağdan arındırılmasını ve antistatik bir maddeyle işlenmesini içerir. Beyaz ispirto veya sıradan bir solvent yağdan arındırma için mükemmeldir. Çalışma sırasında en küçük toz ve kir parçacıklarının bile parça yüzeyine yapışmaması için antistatik bir madde gereklidir.

Boyası soyulmuş eski ve yıpranmış ürünleri boyamanız gerekiyor. Bu nedenle parçanın özel bir macun kullanılarak işlenmesi gerekir, böylece yüzey talaş veya pürüz olmadan yeterli düzeyde düzgünlük ve pürüzsüzlük elde eder. Polyester macunlar plastiklerin işlenmesi için en uygun ürün olmadığından elastik macunlar tercih edilmelidir.

Macunlamanın ardından düzensizlikler ve fazla karışım normal zımpara kağıdı ile giderilir, ardından plastik tamamen kurutulur. Daha sonra yağdan arındırma ve kurutma işlemi tekrarlanır ve ardından gerekirse astarlamaya geçilir. Astar birkaç kat halinde uygulanır, her yeni katman bir önceki tamamen kuruduğunda uygulanır. Bu teknoloji damlama ve çizgilerin oluşmasını önlemenizi sağlar.

Plastik ile boya arasında gerekli düzeyde yapışma sağlamak için üç kat astar fazlasıyla yeterli olacaktır. Aynı zımpara kağıdını kullanarak yüzeyi temizlemeniz gerekir. En önemli nokta– Bu, astarlamadan sonra gelen boyama aşamasının kendisidir. Renklendirici bileşikler Ayrıntıya parlaklık ve zarafet kazandırmak için en az üç olmak üzere birkaç kat halinde uygulanması da tavsiye edilir.

Kurtarma işlemi tamamlanıyor plastik elemanlar kendi ellerinle, tek yapman gereken beklemek tamamen kuru boyayın ve bir kat renksiz uygulayın şeffaf vernik. İşin tamamı en fazla iki saat sürer ve buna astar ve boyanın kuruması için gereken süre de dahildir. Aktif eylemler yarım saatten fazla sürmez.

4 Aerosol kutularıyla çalışmanın incelikleri

Tüm işin sırasını bilerek, geriye kalan tek şey doğrudan boyayla nasıl çalışılacağını öğrenmektir. Arabanın plastik parçalarını boyamanın en kolay yolu aerosol kutuları kullanmaktır. Bu özel tip püskürtücüyü satın almak en rasyonel karar Kompresörler ve püskürtme tabancaları dahil tüm benzer ürünler çok pahalı olduğundan ve kullanım kolaylığı, satın almayla ilgili maliyetleri karşılamadığından.

Boyaların polimerizasyonu veya tamamen kuruması en az iki gün sürer. Belirtilen süre sonunda parça yerine monte edilerek amacına uygun olarak kullanılabilir.

Boyama sırasında sprey kutusu 30 cm'den fazla olmayan bir mesafeye yerleştirilir; bir noktada birkaç saniyeden fazla tutulamaz, aksi takdirde çirkin izler görünecektir. koyu lekeler yedek parçalar için. Beceri seviyenizi geliştirmek için eski, gereksiz bir unsur üzerinde pratik yapmanız önerilir.

Yukarıda belirtildiği gibi boya birkaç kat halinde uygulanır. Tamamen kuruması için yaklaşık 30-40 dakika beklemeniz gerekir. Solüsyonu plastiğin yüzeyine tekrar uyguladıktan sonra, çalışmanızın sonuçlarını dikkatlice incelemeniz ve kötü boyanmış tüm alanları düzeltmeniz gerekir. Birkaç kat boya uyguladıktan sonra otomotiv ürünü en ufak kusur veya kusur olmadan yeni gibi görünecek.

5 Arabadaki plastiği boyarken fırçalar hakkında bilmeniz gerekenler nelerdir?

Elinizde sprey boya yoksa ancak herhangi bir parçayı acilen yeniden boyamanız gerekiyorsa, sıradan bir boya fırçası her zaman kurtarmaya gelecektir. Bu yöntemin kalitesi silindirlere göre çok daha düşük değildir, tek fark zamandır - fırçayla çalışmak biraz daha uzun sürer.

Üstelik böyle bir aletin kullanılması yapışmanın sağlanmasına yardımcı olur en yüksek seviye ve en küçük ve en önemsiz olanı bile tüm parçaları kapsar. Ayrıca fırçalar yardımıyla ulaşılması zor yerleri ve köşe yüzeyleri boyayarak boya tüketimini azaltabilirsiniz.

Bu cihazla çalışırken bazı özellikleri dikkate almanız gerekir:

1. Aerosol kutu yerine fırçayla uygulanan boya için kuruma süresi ortalama 20 dakika daha uzundur.
2. Karışımı uygularken fırçanın sürekli olarak aynı açıda tutulması ve bastırırken yaklaşık olarak aynı fiziksel kuvvetin uygulanması tavsiye edilir.
3. Tüm damlamaları ve lekeleri derhal çıkarın, aksi takdirde bunlar kuruyacak ve parçanın yüzeyinde çirkin lekeler olarak kalacaktır.

Bir arabanın plastik elemanlarının boyanması ile ilgili tüm işlemler, kuru odalarda yapılmalıdır. normal sıcaklık ve aydınlatma. güneş ışınlarıözellikle sıcak bir yaz gününde, daha sonra tam teşekküllü talaşlara ve kusurlara dönüşen küçük çatlaklar ağının ortaya çıkmasına neden olur.

Modern bir araba sadece bir araya getirilmez. doğru sırayla metal parçalar, ama aynı zamanda bir plastik dağı: tamponlar, rüzgarlıklar, pervazlar, dış aynalar vb.

Plastik araba parçalarını kendi ellerinizle boyamak için bilmeniz gerekenler nelerdir?

Dağınık görünümlerinin sürücüyü üzmemesi ve yolcularını korkutmaması için, gövdenin plastik parçalarını kendi ellerinizle nasıl boyayacağınızı öğrenmeniz gerekecek. Belki birisi zaten zihinsel olarak bir sprey kutusunu nasıl kolayca alıp arabayı yaklaşık yirmi dakika içinde nasıl düzene koyabileceğinin bir resmini çizmiştir. Ama durum böyle değildi! Bu basit çalışmanın incelikleri, en iyi şekilde sonuna kadar okunan tek bir makaleye sığar.

Diğer tüm plastikler gibi plastiğin de kendine özgü bazı özellikleri vardır ve bu nedenle bir otomobil tutkunu, en azından otomobilin içine giren malzemeler hakkında biraz bilgi sahibi olmalıdır. Neredeyse tüm parçalar malzemeden yapılmıştır farklı türler plastik Tipik olarak makinelerin iç ve dış parçalarında kullanılan tüm plastiklerin öncelikle dayanıklı ve güvenli olması gerekir. Astar gerektirenler ve hiç ihtiyaç duymayanlar olmak üzere 2 türe ayrılırlar.

Genellikle plastiği onarmak için aşağıdaki yöntemlerden birini seçmeniz gerekir:

1. Yüzdürme kuvvetini kontrol edin

Plastiği suya yerleştirin ve batıp batmadığına bakın. Parça suya batırılmışsa, o zaman gereksiz güçlükönlenebilir. Yüzüyorsa, önce plastik için astar uygulamanız gerekir ve ancak o zaman - akrilik astar.

2. Yakma

Onaracağınız parçadan küçük bir plastik parçasını kırın. Üzerinde kir, boya veya kalıp ayırıcı madde olmadığından emin olun. Plastiği ateşe verin. Yanıyor ve duman çıkarıyorsa malzemeyi astarlamaya gerek yoktur. Alev temiz bir şekilde yükseliyorsa (mum gibi), ana kat astardan önce plastik astar uygulanmalıdır.

Yeni bir plastik araba parçasının kendin yap boyaması

Bir gövde kiti veya tampon için yeni plastik satın aldıysanız, muhtemelen bunun arabanızın rengiyle neredeyse aynı tonda olmasını isteyeceksiniz. İşte yapmanız gerekenler:

• Parçayı yağdan arındırın;
• Plastik üzerine astar uygulayın;
• Akrilik astar uygulayın;
• Son katmanı zımparalayın;
• Pigment veya “baz” uygulayın;
• Vernik uygulayın.

Plastik parçanız ilave astar gerektirmiyorsa öncelikle anti-silikon ile silerek yağdan arındırın. Bundan sonra, iki bileşenli akrilik astarın altına 240 veya daha yüksek bir aşındırıcıyla yapışkan işareti uygulayın ve iyice astarlayın.

Kurutulmuş astarı 320 aşındırıcıyla (basit emaye için) ve ardından “metalik için” 450 veya 500 aşındırıcıyla zımparalayın. Boyaya astar ve plastikleştirici veya diğer adıyla “Elastikatör” ekledikten sonra parçayı boyayın (bakın). şişedeki bileşenlerin yüzdesi cinsinden). "Elastikleştirici", araca hafif darbelerde bile boyanın çatlamamasına yardımcı olacaktır.

Parçanın özel bir plastik maddeyle astarlanması gerektiğinde, kalıplar için kullanılan fabrika yağlayıcılarının yüzeyini çok ama çok iyice temizlemeyi unutmayın.

Daha sonra, yukarıda iki paragrafta açıklanan adımların aynısını yapın, yalnızca akrilik iki bileşenli astarı kullanmadan önce, astarı plastiğe uygulayın. Genellikle tek bileşenlidir ve neredeyse şeffaftır. Çok çabuk kurur ama “fazla”yı sevmez: Cömertçe uygulanırsa mutlaka lekelere neden olur. Her birinin kurumasını bekleyerek 2 ince kat uygulamak daha iyidir. Böyle bir toprağı zımparalamaya değmez. Ama olarak sarf malzemeleri Astar da kullanabilirsiniz.

Plastiğin hazırlanması ve boyanması ile ilgili hemen hemen tüm çalışmalar aynıdır ve şunlardan pek farklı değildir: yüzeyi yağdan arındırmanız, düzleştirmeniz ve zımparalamanız gerekir. Plastikler için özel macun oldukça pahalıdır ancak normal iki bileşenli polyester macunla kolayca geçinebilirsiniz.

Plastik boyama evde uzun yıllardır uygulanmaktadır. Bu malzeme, diğerleri gibi, bozulma eğilimindedir, böylece yüzeyini bağımsız olarak korozyondan koruyarak ona estetik bir görünüm kazandırabilirsiniz. Ancak bazı formülasyonların özelliklerini göz önünde bulundurarak bunu yapmaya karar vermelisiniz.

Akrilik boyanın özellikleri

PaliPlast RP Base markasıyla satışta bulabileceğiniz boya akrilik kompozisyon su bazlıdır ve mükemmel dekoratif özelliklerle karakterize edilir. Bununla bir aerosol kutusu doldurulabilir. Bu uygulama yöntemi sizin için en uygunsa, satışta aramaya değer. Özellikleri arasında hava koşullarına dayanıklılık ve leke direnci bulunur.

kullanılarak oluşturulmuşsa akrilik boya kaplamanın bitirilmesiyle karışım alt tabaka ile tek bir bütün oluşturur. İpeksi parlaklığa sahip bir fondöten isteyenler için mükemmeldir. Garanti süresi 7 yıldır; bu süreden sonra yüzeyin güncellenmesi gerekebilir.

Su dispersiyonlu vernikler

Plastiğin nasıl boyanacağı göreviyle karşı karşıyaysanız, en çok kapı ve pencereleri boyamak için kullanılan su dispersiyonlu bileşimi tercih edebilirsiniz. Onun yardımıyla metalik bir parlaklık veya sedefli bir renk tonu elde edebilirsiniz. Bileşim yüzeyi mükemmel bir şekilde korur ve ürünlere dekoratif bir etki kazandırır. olumsuz etkiler atmosferik karakter.

Poliüretan boyanın özellikleri

Tüketici plastiği nasıl boyayacağına karar verdiğinde genellikle dekoratif bir katman oluşturmak için tasarlanmış iki bileşenli Soft-touch boyayı satın alır. Sonuç olarak, dokunuşu yumuşak ve aşınmaya dayanıklı özelliklere sahip plastik elde etmek mümkündür. Bu bileşim yüksek yapışma özelliklerine sahiptir, bileşimin ana rengi siyahtır. Ancak diğer ton ve renklerde iki bileşenli Soft-touch boyalar da satışta bulunabilir. Onların yardımıyla yumuşayabilirsin mat yüzeyışığı ve sesi emecek.

Bu karışım, kullanım sırasında parmaklarla sürekli temas halinde olacak eşyalar için mükemmeldir. Buna atfedilmelidir ev aletleri ve mobilya parçaları. bu bileşimin ağırlığı %36'ya ulaşır ve özgül ağırlık yoğunluk litre başına 1,1 kilograma eşittir. Satın almadan önce miktarın 80 ila 100 mililitre arasında değişmesi sizin için önemli olabilir. metrekare. Su seyreltici olarak kullanılabilir. Yüzeyin tamamen güvenli olması için plastiği nasıl boyayacağınızı düşünüyorsanız, tamamen güvenli olan iki bileşenli Soft-touch boyaları kullanmalısınız. Açıkken kompozisyonun geliştirilmesi 4 saat sürüyor, bu süre oldukça uzun olduğundan boya bu işi yapma konusunda yeterli deneyimi olmayan kişiler için uygundur.

İki bileşenli Soft-touch boyayla çalışmanın özellikleri

Yukarıda açıklanan bileşim, kullanımını oldukça basit hale getiren suyla seyreltilebilir. Öncelikle ustanın karışımı hazırlaması gerekecek, bunun için sertleştiricinin tinerle bire üç oranında karıştırılması gerekiyor. Elde edilen bileşim karıştırıldığında baz boyaya eklenmeli ve 8 ila 92 oranında kullanılmalıdır. Bitmiş boya, ek olarak hazırlanmayan plastik üzerine uygulanmalıdır. Ancak tabanında yağ ve organik kirletici kalıntısı kalmamalı, varsa yüzey silinerek temizlenmelidir.

50-60 derece sıcaklık ve %60-80 nem oranında yaklaşık 3 saat sürecek ürünleri kurutabilirsiniz. Polimerizasyon 24 saat sonra gerçekleşecektir, bu da yüzeyin bir gün sonra kullanılma olasılığını gösterir. Plastik kapılar Bu bileşimle boyayabilirsiniz, dikey yüzeylerin kaplanmasıyla baş eder ve keskin köşeleri oldukça kolay gizler. Karışım birkaç kat halinde uygulanabilir, kurumasına izin verilir. oda sıcaklığı. Depolamadan önce nem seviyesine bağlı olarak 8 ila 24 saat sürmelidir.

Krylon sprey boyanın özellikleri

Plastik için yukarıda bahsedilen marka bugün tüketiciler arasında oldukça iyi dağılmış durumda, bunun nedeni böyle bir bileşimin uygulanmasının işi kolaylaştırmasıdır. Karışım 340 gram ağırlığındadır ve sadece 15 dakikada kurur. Üretici, uygulama sırasında katmanın minimum kalınlığı sayesinde bu etkiyi elde etmeyi başardı. Kullanmadan önce kutu 2 dakika çalkalanmalıdır, ancak o zaman boyayı birkaç kat uygulamaya başlayabilirsiniz. Yüzeye olan mesafe yaklaşık 30 santimetre olmalı, el hareketleri düzgün ve soldan sağa doğru yönlendirilmelidir.

Boyalı ürünleri bir saat içinde taşımak mümkün olacak ve örtüşme yoğunluğu katman sayısına bağlı olacaktır. Olumlu bir sonuç elde etmek için damlamaların ortadan kaldırılması gerekir. Plastik kutulardaki bu boya, söz konusu yüzeyler için özel olarak tasarlanmıştır; agresif ortamlara dayanıklıdır; kuruduktan sonra malzemeye zarar vermeden yüzeye mekanik yükler uygulanabilir. Kutunun patentli püskürtücüsü her düzlemde yüksek kaliteli, rahat uygulama sağlar ve her açıdan yapılabilir. Kompozisyon evrenseldir, çünkü hem iç hem de dış işler için kullanılabilir.

Boyama teknolojisi: malzeme hazırlama

Boyamaya başlamadan önce yüzeyi kuru ve temiz hale getirerek hazırlamalısınız. Deforme olmuş veya aşınmış kenarlar belirli bir işleme sorununa neden olabilir. Mümkünse plastiğin kenarı 3 milimetre kesilmelidir; bu bir dekupaj testeresi kullanılarak yapılabilir. Daha sonra iyi bir sonuç elde edilmesini engelleyebilecek eski kaplama, gres, film, yapıştırıcı ve diğer soyma bileşenleri tabandan çıkarılır.

Boyama işlemini gerçekleştirmek

Plastik kapılar, diğer elemanlar gibi bu malzemenin, belirli bir teknoloji kullanılarak boyanır, karmaşık değildir. Bu iş için en yaygın kullanılan poliüretan su bazlı bileşikler, yıllar içinde kanıtlanmış dayanıklılıklarıyla karakterize edilir. Çalışma, bir sprey şişesi veya fırça kullanılarak oda sıcaklığında başlamalıdır. Boyanın birkaç kat halinde uygulanması gerekiyorsa, 2-3 yaklaşım yapmalısınız, aralarında bileşimin tamamen kuruması için gereken süreyi beklemek önemlidir.

Yüzey kurutma

Plastiği hangi boyayla boyayacağınıza karar verdikten ve karışımı seçip yüzeye uyguladıktan sonra ürünün kurumasına izin verilmelidir. Bu aşama zorunlu veya doğal olabilir. Zorla kurutma, 70 ila 80 derece sıcaklıkta sıcak hava pompalanarak gerçekleştirilir. Bileşim bir fırça ile uygulandığında bu tür koşullar yüzeyin yaklaşık 2 saat içinde kurumasını sağlar. Vernik kullanılmışsa kuruma süresi 4 saate çıkarılabilir.

Çözüm

Plastik boyama, biri ayna yüzeyi oluşturmayı içeren çeşitli teknolojiler kullanılarak gerçekleştirilebilir. Bu durumda, başlangıçta siyah bir karışımın uygulanması gerekir, ardından yüzey ayna durumuna getirilecek şekilde parlatılır. Taban, özel solüsyonla nemlendirilmiş bir bezle silinir ve ardından krom kullanılarak püskürtülür. Yüzey tamamen kuruduktan sonra parça tekrar cilalanır. Parçaların bu yöntemle boyanması genellikle endüstriyel koşullar ancak teknolojiye kendiniz hakim olabilirsiniz.

Boyayı plastiğe uygulamadan önce hazırlanması gerekir. Bu aşağıdaki şekilde yapılmalıdır adım adım talimatlar ve net bir eylem dizisine bağlı kalmak.

Adım 1. Bir solvent kullanarak plastik nesneyi silerek yağdan arındırın.

Adım 2. Boyama sonrasında toz ve küçük döküntülerin plastiğe çekilmesini önlemek için antistatik bir madde ile işlemden geçirilmesi gerekir.

Adım 3. Ürün eskiyse ve bazı küçük kusurlar varsa, bunlar macun uygulanarak düzeltilebilir.

Adım 4. Tüm çatlakları ve yarıkları gidermek için nesneyi zımpara kağıdıyla ovalayın. Derzleme işleminin su ile yapılması gerektiğinden, neme dayanıklı zımpara kağıdı seçilmesi gerektiği unutulmamalıdır.

Adım 5. Plastiği kurutun ve tekrar yağdan arındırın.

Adım 6. Yüzeyi birkaç kat halinde astarlayın.

7. Adım. Astar tamamen kuruduktan sonra 400-500 numaralı zımpara ile silinmelidir, matlaştırma için bu gereklidir.

Artık plastik daha fazla boyamaya hazır.

Plastiği kendiniz boyamak için boya seçimi

Her boya plastik için ideal değildir; doğru seçilmezse boyama sırasında boya yüzeye yatacak ve eşit olmayan bir şekilde dağılacaktır. Plastik için boyayı özel bir mağazadan satın alabilirsiniz, ayrıca teneke kutularda ve fırçayla uygulamaya yönelik diğer kaplarda da satılmaktadır.

Aerosol boyalar plastik için idealdir; teneke kutularda satılır, bu da uygulamayı mümkün olduğunca kolaylaştırır. Sprey kutusuna gerek yok ek araçlar rulo veya fırça gibi. Bu boya, ulaşılması zor yerlerde bile nesneleri mükemmel şekilde renklendirir.

Bu boyanın çabuk kuruduğunu ve solmaya ve tahribat etkilerine diğerlerine göre daha az duyarlı olduğunu da belirtmek gerekir. Var büyük seçimçiçekler sprey boya Bu, istenen gölgeyi seçmeyi kolaylaştıracaktır. Tamamen teneke kutuda kullanılmayan boya uzun süre saklanacak ve koku yaymayacaktır.

Diğer boya türlerine göre çok sayıda avantajı olan aerosolün dezavantajları da vardır. Ana dezavantaj, boyama sırasında renkleri karıştırmanın ve net bir kenar elde etmenin neredeyse imkansız olması ve boyanın kalınlığını azaltmanın da imkansız olmasıdır.

Plastiği kendiniz nasıl boyayabilirsiniz?

Plastik ürünleri boyamak zor bir iş değildir ve sıradan olanlara çok benzer. boyama işi. Boyamadan önce boyanın kendisinin ve plastik ürünün sıcaklığına dikkat etmelisiniz - yaklaşık 20-23 derece aynı olmalıdır. Ve oda nemi %80'i geçmemelidir.

Yüzeyin fırça veya sprey ile boyanması önemli değil, boyanın 2-3 kat halinde eşit şekilde dağıtılması gerektiğini unutmamalısınız; daha fazla kat yaparsanız damlamalar oluşabilir. Her katmanı uygulamadan önce ürünün iyice kurumasını beklemeniz ve ancak bundan sonra bir sonrakini boyamaya başlamanız gerekir. Eğer başvuru Daha Plastik üzerinde katmanlar gerekliyse, ürünün kuruması için daha fazla süre verilmelidir.

Plastik yüzeye parlaklık kazandırmak için özel parlak efektli bir dolgu macunu kullanın. Ürünün tamamen kurumasını sağlayarak boyayla aynı şekilde uygulayın.

Boyamadan sonra plastiğin 17 ila 60 santigrat derece sıcaklıkta ve yaklaşık% 65 nem oranında kuruması gerekir. Bu 3-4 saat sürecektir. Kalın boya katmanları kuruma süresini uzatabilir.

Plastik ürünleri boyama sürecinin tam bir resmi için işin tüm nüanslarının ayrıntılı olarak anlatıldığı videoyu izleyebilirsiniz.

Pek çok kişi plastiği boyamanın oldukça basit olduğunu düşünüyor ancak bu malzemenin her türü boyanamaz. Daha doğrusu, bu tür yüzeyleri boyayabilirsiniz ve boya oldukça eşit bir şekilde uzanır ancak kuruduktan sonra soyulabilir veya çatlayabilir.

Boyanın uzun süre dayanması ve boyalı yüzeylerin çekici görünmesi için öncelikle hangi tür plastiğin boyanabileceğini ve bunun için hangi boyaların kullanılabileceğini bulmalısınız.

Plastik var farklı türler ve bu malzemelerin her biri benzersiz özellikler Buna göre bu tür yüzeylerin farklı şekilde boyanması gerekir. Boyanamayan plastikler de vardır.

Plastik, polipropilen veya polietilen (PE) gibiyse, boyamak neredeyse imkansızdır ve herhangi bir boya parçalanarak soyulabilir. Yani, örneğin resim yapmak istiyorsanız metal-plastik borularısıtma (polietilenden yapılmıştır), o zaman hiçbir şey işe yaramaz, bu nedenle hemen uygun rengi seçmek daha iyidir.

Plastik otomotiv parçaları iki türe ayrılır: özel astar uygulanmasını gerektirenler ve gerektirmeyenler.

Belirli bir plastik parçanın hangi gruba ait olduğunu belirlemek oldukça basittir:

1. Ürünü veya küçük bir parçasını suya indirebilirsiniz: Tamamen suya batırılmışsa, o zaman parçanın astarlanmasına gerek yoktur, ancak su yüzeyinde yüzüyorsa o zaman bir astar uygulamak gerekir. plastik için özel astar.
2. Ayrıca boya ve kirden arındırılmış bir parça plastik parçayı da yakabilirsiniz - siyah duman ve isle yanıyorsa astar gerekmez, alev temiz ve eşitse astar gereklidir.

Plastik renklendirme teknolojisi

Genel olarak plastik yüzeylerin ve parçaların boyanmasında işlem sırası aşağıdaki gibidir:

• Yağ alma
• Plastik yüzeylere astar uygulaması
• Akrilik esaslı astar uygulaması
• Akrilik astarın zımparalanması
• Boya uygulama

Plastik boyamanın özellikleri

• ABS veya PVC bazlı plastikler boyanabilir ancak bu tür yüzeylerin öncelikle yapışkanlı astar ile kaplanması gerekir. Otomobil mağazalarından (plastik için astar) veya boya ve vernik mağazalarından satın alınabilir - Tikkurila'dan Otex tipi astarlar. Bu tür bileşimler püskürtme veya silme yoluyla uygulanır ve bundan sonra yüzeylerin bir dakika kuruması gerekir.
• Boyanacak plastik yüzeyler kuru ve temiz olmalı ve yağ, toz veya diğer kirletici maddelerden arındırılmış olmalıdır.
• Ayrıca akrilik su bazlı boyalarla boyanacak polistiren veya ABS plastiklerle çalışma yapılması durumunda yüzeyin boyama için hazırlanmasına gerek yoktur.
• Plastik, boya ve hatta boyama ekipmanlarının sıcaklığı aynı olmalıdır. Plastiği boyamak için ideal koşullar, en az 18 derecelik bir sıcaklığa ve% 80'den fazla olmayan bir neme sahip iç mekan koşullarıdır.
• Boyama yaklaşık 60 mikron kalınlığında tek kat halinde yapılır. Daha az kalınlıktaki bir katman kırılgan olabilir ve boya, plastiğin yüzeyine iyi yapışmaz. Tersine, çok kalın bir boya tabakası (120 mikrondan fazla) kuruma süresinin artmasına neden olur ve bu da boya üzerinde kötü bir etkiye neden olabilir. dış görünüş boyalar.
• Boyama sonrası plastik yüzeylerin kurutulması şu aşamada yapılmalıdır: sıcaklık koşulları 18-60 derece, kesin değer boya tabakasının kalınlığına bağlıdır. Yani 90-120 mikronluk bir tabaka ile boyanın kuruma süresi 50 derece sıcaklıkta ve %65 hava neminde yaklaşık 3 saat olacaktır. Poliamidler ve polipropilenler 100 santigrat derecede 20 dakikada kurutulabilmektedir.
• Boyanın plastik üzerinde tamamen kuruması (polimerizasyonu) 5-7 gün içinde gerçekleşir ancak sıcaklık düşükse, nem yüksekse ve boya tabakası çok kalınsa bu süre birkaç kez uzatılabilir.