Araba boyamakarmaşık işlem kusurların meydana gelme şansının çok yüksek olduğu bir durumdur. Özellikle boyama profesyonel bir ressam tarafından yapılmıyorsa ve araba boyama için. Bu yazıda en temel ve yaygın olanlara bakacağız.araba boyamasındaki kusurlar.

Yeni başlayan biriyseniz ve yeterli tecrübe ve pratiğe sahip değilseniz, boyama sırasında kusurların ortaya çıkması önemli ölçüde artar.
Kusurlar şuradan görünüyor: çeşitli faktörler Kaptanın deneyimsizliği, koşulların uygun olmaması, doğru kullanım malzeme vb. Aşağıda ana boya kusurlarının bir listesi verilmiştir, bunların olası nedenleri belirtilmiş ve bunların giderilmesi için öneriler verilmiştir.

Boyanın yüzeye zayıf yapışması

En ağır vakalarda çekiş kaybı üst katman Boya, astar katmanından veya eski boyadan kolayca ayrılır veya tüm katmanlar birlikte metalden ayrılır.

Genel olarak zayıf kavrama, darbeye veya darbeye duyarlı alanlarla sınırlıdır. Bu kusur genellikle boyamadan hemen sonra maskeleme bandı çıkarıldığında fark edilir.

Zayıf yapışma, boya filmi ile uygulandığı yüzey arasındaki bağların yetersiz olmasından kaynaklanır. Bu genellikle yüzeyin yetersiz temizliği ve boyama için yetersiz hazırlık nedeniyle oluşur veya yapışma, daha sonra neme maruz kalma veya filmin başka bir şekilde bozulması nedeniyle bozulabilir.

Kötü kavramanın ana nedenleri şunlardır:

• Üzerinde kirletici maddelerin kalması nedeniyle düşük kalite (balmumu, yağ, su, pas, toz vb.). Bu kirletici maddeler boya tabakasının yüzeye güçlü bir şekilde yapışmasını engeller.
• Boyamadan önce astar tabakasının dolgu maddesi ile yeterince düzleştirilmemesi.
• Malzemelerin yetersiz karıştırılması
• Metal veya boyaya uygun olmayan astar kaplamaların kullanılması.
• Boyanın yanlış uygulanması (“kuru” püskürtme).
• Boyamaya uygun olmayan bir yüzeyin kullanılması.
• Yanlış solventin kullanılması
• İki tonlu kaplamalarda yeni boyanmış bir yüzeyin çok çabuk maskelenmesi.
• Dikkatsiz maskeleme, maskeleme bandını yüzeyden sökerken boya tabakasının zarar görmesine neden olabilir.
• Aracın kurutulması sırasında yüksek sıcaklıklara aşırı maruz kalınması veya aşırı yüksek sıcaklık kurutma.

Çare:

Bölgedeki boya tabakasını çok fazla çıkarın. daha büyük alanÖğütücü kullanarak hasarlı alanı veya kumlamacı(gerekirse metale).

Yapışma kaybına maskeleme eksiklikleri neden oluyorsa, hasarlı yüzeye işlem yapın ve ardından yeniden boyayın.

Kabarcıklı boya

Kabarcıklanma, boya tabakasının yüzeyinde değişen büyüklük ve yoğunlukta kabarcıkların oluşmasıdır. Kabarcıklanma hem yeni hem de eski katmanlarda görülür ve esas olarak yüksek nemin şiddetli donlara yol açtığı anda ortaya çıkar.

Kabarcıklanma, boya tabakasının altında sıkışan nem veya havadan kaynaklanır. Su en çok içinden bile nüfuz eder en iyi kaplamalar Vücudun ani sıcaklık değişimlerine maruz kaldığı bir zamanda. Boya katmanına giren nem genleşerek basınç oluşturur. Bu, katmanlar arasındaki yapışmayı zayıflatır ve dolayısıyla kabarcık oluşumuna yol açar.

• Kabarcıklanmanın en yaygın nedeni, yüzeyin uygun şekilde temizlenmemesi ve boyaya hazırlanmaması, dolgu ile metal arasında veya astar ile boya arasında kir kalmasıdır. Tipik kirletici maddeler arasında hava kanallarından gelen yağ, parmak yağı, toz, kir ve tuz bulunur. Bu nedenle boyamadan önce yüzeyin temiz olduğundan emin olun ve temizleyin.
• Uygun olmayan solvent kullanımı.
• Boya tabakasının aşırı kalınlığı ve katlar arasında bekleme süresinin yetersiz olması. Bu, solventin boyada birikmesine neden olabilir. Daha sonra solvent buharlaştığında kabarcıklar oluşur. Bu nedenle, her boya katmanının kurumasını doğal olmayan bir şekilde hızlandırmayın.
• Astar boya kaplamasının kalınlığının yetersiz olması.
• Boyamadan önce neme veya rutubete maruz kalma ve daha sonra bu faktörlere sürekli maruz kalma.

Çare:

Şiddetli kabarcıklanma varsa, boyayı metale kadar çıkarın ve ardından yüzeyi tamamen yeniden boyayın.

Daha az kabarcıklanma için kabarcıklı alanı temizleyin ve ya yalnızca ince bir kat boya uygulayın ya da yüzeyi yeniden cilalayın.

Taşlama takımlarından kaynaklanan çizikler ve izler

Boya filmi iyi parlamıyor ve astarı ve metali iyi kapatmıyor. Tipik olarak bu filmde düz yüzey, gecikmez ve kabarcıklanma yapmaz.

• Boya tabakası çok ince.
• Kötü hazırlık çalışma yüzeyi veya çok kaba taneleri düzeltirken kullanın zımpara kağıdı.
• Astarlama sırasında kusur.
• Astarın yüzeye zayıf yapışması.

Çare:

Boya tabakası çok ince ise boyanın solvent içeriğini azaltın.

Diğer birçok durumda, yüzeyin yeniden pürüzsüzleştirilmesi, ardından dikkatli bir şekilde hazırlanması (gerektiğinde uygun preparatlar kullanılarak) ve uygun viskozitede bir kat boya uygulanması gerekir.

Vernik, boyanın kaynatılması

Boya katmanındaki küçük kabarcıkların daha yakından incelendiğinde üst kısımlarında küçük delikler olduğu görülür. Bu olay esas olarak kalın kaplamalı bölgelerin sınırlarında gözlenir.

Kalın bir boya tabakasında solvent kabarcıkları oluşur ve bu da aşağıdaki nedenlerden dolayı oluşur:

• Çok fazla boya kaynağı ().
• Boya viskozitesi çok yüksek.
• Püskürtme tabancası çok yavaş hareket ediyor (küçük bir yüzeye gereğinden fazla boya uygulanıyor).
• Püskürtme sırasında boya katmanlarının çok fazla örtüşmesi.

Çare:

Son kat boyayı pürüzsüzleştirmeden ve uygulamadan önce, boyalı yüzeyi tamamen kuru(Yağlı boyanın kuruma süresi büyük ölçüde tabakasının kalınlığına bağlıdır).

Yüzey bulanıklığı, donukluk

Bulutluluk, boyalı yüzeyde süt beyazı bir "sis" olarak görünür. Boya kaplamasında bulanıklık mevcutsa astar üzerinde de mevcut olabilir. Astar kattaki bulanıklığın fark edilmeyebileceğini (genellikle mat olduğundan) ancak daha sonra kabarcıklanmaya veya yapışma kaybına dönüşebileceğini unutmayın.

Düşük sıcaklıklarda boyama yapılırsa bulanıklaşma meydana gelebilir ve yüksek nem ve boya katmanına giren nemden kaynaklanır. Sprey boyama işlemi sırasında solvent hızla buharlaşarak boyanacak alanın soğumasına neden olur. Çevredeki havadan gelen nem, taze boya tabakası üzerinde yoğunlaşarak süt beyazı bir "sis" oluşturur. Bunun olası nedenleri:

• Düşük kaliteli (ucuz) solvent kullanılması.
• Düşük sıcaklıklarda hızlı buharlaşan bir solventin kullanılması ve yüksek nem. Bu gibi durumlarda kullanmak gereklidir özel tipçözücü. Ayrıca minimum miktarda solvent kullanın, aksi takdirde uygulanan kaplamanın kuruma süreci önemli ölçüde yavaşlayacaktır.
• Püskürtme tabancasının çalışma parametrelerinin yanlış ayarlanmış olması, yanlış boyama tekniği veya aşırı basınç hava.
• Atölyede yanlış hava sirkülasyonu veya yetersiz hava sıcaklığı.
• Boya tabakası üzerine hava akımı yönlendirildiğinde solvent çok hızlı buharlaşır.
• Atölyede taslak.

Çare:

Hafif bulanıklık olması durumunda boyanın tamamen kurumasını bekleyin ve cilalayarak kusuru giderin.

Arızalı alanları özel bir solvent kullanarak yeniden boyayın.

Yukarıda belirtilen özel solventi kusurlu bölgelere püskürtün. Doğru koşullar altında bu, bulanıklığı ortadan kaldıracaktır.

Yukarıdaki yöntemlerin hiçbiri işe yaramazsa atölyedeki hava sıcaklığını en az 5° artırın ve cereyan olmadığından emin olun.

Çatlama ve mikro çatlaklar

Mikro çatlak kusurları, çok sayıda, çok küçük, ilgisiz çatlaklardır. büyüteç. Boya işlerinde mikro çatlaklar donuk alanlar ve parlaklık eksikliği olarak görünür. Çatlama, genellikle üç köşeli yıldız şeklindeki birçok rastgele çatlaktan oluşur. Kuru havuzlarda veya nehir kıyılarında çatlamış çamura benzer. Bu çatlaklar genellikle oldukça derindir ve boyanın üst katmanına, hatta bazen astar/dolgu malzemesine bile nüfuz eder. Çatlama genellikle ince çatlaklar veya kabarma gibi boya filminin zayıflamasının bir sonucudur.

Koşulların etkisi altında oluşan boya tabakasının zayıflaması sonucu çatlama meydana gelir. çevre. Modern kaliteli boyalar, doğru uygulandığında nadiren çatlar. İkincisi aşağıdaki nedenlerden dolayı ortaya çıkar:

• Boya tabakası çok kalın. Çok kalın boya veya astar katlarının uygulanması, herhangi bir boya kaplamasında normalde mevcut olan gerilimleri ve gerilmeleri artırır ve normal koşullar altında bile çatlakların oluşmasına neden olur.
• Yetersiz kuruma süresi. Kalın boya katmanlarının uygun kuruma süresi olmadan üst üste uygulanması durumunda çatlama riski artar.
• Kullanmadan önce boyanın yetersiz karıştırılması. Kötü karıştırılmış boya, boya tabakasının gücünü, esnekliğini ve yapışmasını etkiler ve bu da çatlaklara neden olur.
• Yetersiz temizlik ve yüzeyin boyama için hazırlanması.

Çare:

Kusurlu alanları pürüzsüz bir yüzeye zımparalayın, ancak çoğu durumda boyanın metale kadar tamamen çıkarılması ve yüzeyin yeniden boyanması gerekli olacaktır.

Boya kraterleri, sprey boyama işlemi sırasında veya bir arabanın spreyle boyanmasından hemen sonra boya katmanında oluşan küçük, huni şeklindeki deliklerdir. Sebepler

Kraterlerin görünümü silikon parçacıklarından kaynaklanır. Birçok modern mum, parafin ve cilalama bileşiği silikon içerir. Boya yüzeyine sıkı bir şekilde yapışır ve çıkarılması gerekir. ek önlemler alkol karışımları kullanarak. Kraterler aşağıdaki nedenlerle ortaya çıkar:

• Yetersiz yüzey temizliği ve boyama için kötü hazırlık. Kirlenen yüzeyler sabunla yıkanır, deterjanlar. Yağ ve mum sökücüler kullanılarak yüzeydeki silikon izlerinin giderilmesi için önlem alınması gerekir.
• Yüzeyi boyamaya hazırlarken de kirlenme meydana gelebilir: kum tozu, kullanılmış paçavra tüyleri veya otomotiv cila macunundan. Hatta kullanılanlar kısa zaman Bu maddeler yüzeyin kirlenmesine neden olabilir ve bu da kraterlerin oluşmasına yol açabilir.
• Püskürtme tabancasının hava kanalında yağ var. Silikon içeren krater önleyici katkı maddelerinin kullanılması tavsiye edilmez. Bu katkı maddeleri atölyeyi kirletebilir ve bu da diğer çalışmalar sırasında yapışma kaybına neden olabilir.

Çare:

Arızalı yüzeyleri düzeltin ve yeni bir kat boya uygulayın.

"Kuru" püskürtme

Pürüzlü, düzensiz boyalı yüzey.

• Çok hızlı buharlaşıyor veya uygun olmayan solvent, düşük
• nem ve yüksek ortam sıcaklığı
• hava.
• Boya akışı çok yüksek.
• Hava basıncı çok yüksek.
• Çok ince boya filmi tabakası.
• Püskürtme mesafesi çok uzun.
• Kötü hazırlanmış astar.

Çare:

Mümkünse parçanın yüzeyini parlatın. Kusur çok güçlüyse parçayı boya veya vernikle yeniden boyayın.

Keskin kenarlarda boya çatlaması

Bu kusur, rötuş boyası uygulanan panellerin keskin kıvrımlarındaki küçük çatlak veya yarıklardan oluşur. Boya tabakasının astar üzerine uygulanması sırasında veya hemen sonrasında ortaya çıkarlar.

• Yeterli kuruma olmadan çok kalın bir boya filmi tabakası. Bu, katmanda solvent birikmesine yol açar ve bu da çatlamaya neden olur.
• Solvent astarlarla kötü karıştırılmış boyaların kötü karıştırılması ve kullanılması. Bu, boyadaki pigment içeriğinin azalmasına yol açarak süngerimsi bir yüzey yapısının oluşmasına neden olur. Son kat boya uygulandığında bu yapı çökebilir ve büzülme boşluklarına ve çatlaklara neden olarak sarkmaya neden olabilir.
• Astar solventi çok hızlı etki gösterir ve boya tabakasının eşit şekilde uygulanmasını engeller.
• Yetersiz temizlenmiş yüzey ve boyama için yetersiz hazırlık. Yüzeyde küçük onarımların yapıldığı yerlerdeki çıkıntılar (sarkmalar) yeterince temizlenmez ise uygulanan astar katmanları zayıf yapışma nedeniyle bu çıkıntılardan aşağı doğru “kayabilir”.
• Astarı uyguladıktan hemen sonra boya tabancasıyla üfleyin. Bu, hava kaçmadan ve solvent buharlaşmadan önce kaplamanın yüzeyini kurutur, kurumuş tabakada büzülmeye ve çatlaklara neden olur.

Çare:

Üstteki boya katmanını yüzeyden çıkarın ve yeniden boyayın.

Yüzey parlak değil (mat)

(banner_direct)
Daha mat yüzey Normal parlaklığa kıyasla. İki bileşenli boyaların ve yardımla uygulanan boyaların daha fazla parlaklık verdiğini unutmayın.

• Boya kaplamasının kalınlığı çok ince.
• Düzeltmeden kaynaklanan çizikler.
• Düzensiz renk (lekelenme) (yukarıdaki ilgili bölüme bakın).
• Yetersiz miktarda boya.

Çare:

Yüzeyi yeniden düzleştirin ve bir sonraki boya katını uygulayın.

Boyama sırasında büyük shagreen (Portakal kabuğu)

Düzensiz yüzey Portakal kabuğuna benzer bir boya tabakasına shagreen denir. Büyük shagreen'in ortaya çıkmasının nedeni, yüzeydeki damlacıkların zayıf bir şekilde birleşmesiyle ortaya çıkan boya atomizasyonunun eksikliğinden kaynaklanmaktadır; damlalar yerlerinde kalır (püskürtme tabancasından uçtukları sırayla) ve yüzeye yayılmazlar. İdeal olarak damlacıklar yayılmalı ve birbirleriyle karışarak pürüzsüz bir yüzey oluşturmalıdır. Shagreen'in oluşma nedenleri şunlardır:

• Püskürtme tabancasının yanlış veya yanlış ayarlanması, çok yüksek veya çok düşük hava basıncı, tabanca ile boyanacak yüzey arasındaki mesafenin çok büyük olması, çok az boya akışı veya çok geniş hava akışı.
• Atölye sıcaklığı çok yüksek (yavaş buharlaşan solventler kullanın).
• Malzemeler yeterince karıştırılmamış. Birçok son kat boya, damlacıkların birleşmesini destekleyen bileşenler içerir; dolayısıyla boya karıştırılmazsa portakal kabuğu kusuru oluşabilir.
• Aşırı ince boya kaplaması.
• Yetersiz boya viskozitesi.
• Bireysel katmanların uygulanması arasındaki kuruma süresi korunmadı; kuruma süresini azaltmak için bir boya tabancasından hava akışı kullanıldı.

Çare:

Peki bir arabayı boyadıktan sonra shagreen nasıl kaldırılır. Boya tamamen kuruduktan sonra, kusurlu alanı aşındırıcı bir bileşik veya zımpara kağıdı kullanarak temizleyin (yüzeyin durumuna bağlı olarak kumu seçin). Parlatarak parlaklığı geri kazanın.

Ciddi durumlarda, kusurlu alanları ince taneli zımpara kağıdıyla düzeltin ve yüzeyi yeniden boyayın.

Boya delaminasyonu

Bir önceki katmandan maskeleme tamamlandıktan sonra yapışkan bant çıkarıldığında boya katmanlarından biri soyuluyor veya kolayca ayrılıyor. Bu hem ilk boyama sırasında hem de yeniden boyama sırasında gerçekleşebilir.

• Katmanlar arasındaki kirlenme: yağ, toz, su vb.
• Astar veya son kat boya uygulanırken aşırı ısıya maruz kalma veya aşırı ısı.
• Çok ince bir astar veya son kat tabakası.
• Katmanlar arası yumuşatma işlemi kötü bir şekilde gerçekleştirilmiş ve bu da boya katmanlarının zayıf yapışmasına neden olmuştur.
• Astar, boya ve son katların uyumsuzluğu

Çare:

Yüzeyi taban katına kadar pürüzsüz hale getirin ve yüzeyi iyice temizleyin. Daha önce yeniden boyamanın yapıldığı nadir durumlarda, çıplak metalle başlamak gerekli olabilir.

Muhtemelen en yaygın kusurlardan biri sızıntıdır. Vücudun dikey veya eğimli yüzeylerinde damlalar, lekeler ve boya akmaları.

• Boyadaki solvent çok yavaş buharlaşıyor.
• Çok kalın boya tabakası.
• Sonraki katmanlar, öncekiler yeterince kurumadan uygulandı.
• Püskürtme tabancası ile tedavi edilen yüzey arasındaki mesafe çok küçük.
• Yüksek hava basıncı.
• Püskürtme yoğunluğu çok yüksek.

Çare:

Lekeler nasıl kaldırılır ve parçalarda boya ve vernik sızıntıları var mı? Sızıntı büyük değilse ince zımpara ve blok kullanılarak temizlenebilir ve ardından yüzey cilalanabilir. Sarkma ve lekeler önemliyse parçanın yeniden boyanması gerekecektir. Bunu hatırla yağlı boyalar oldukça yavaş kururlar ve bu tür boyaların sarkma derinliği önemli olabilir; çoğu durumda ilave bir kat boyaya gerek yoktur.

Toz benzeri kaplama

Boya tabancasından çıkan "kuru" veya "yarı kuru" boya damlaları, yüzeye yapışmayan parçacıklardan oluşan bir kaplama oluşturur.

• Hızlı kuruyan boya kullanıldı.
• Sıcak ve kuru koşullarda yanlış solvent kullanılmış (çok hızlı buharlaşıyor).
• Yanlış püskürtme tekniği kullanıldı; bitişikteki (boyalı veya boyasız alanlara) aşırı püskürtme.
• Yanlış hava basıncı, viskozite veya tabanca ayarlarından kaynaklanan aşırı geri tepme.

Çare:

Aşırı cila genellikle kurudur ve yüzeye güçlü bir şekilde yapışmaz, bu nedenle kısmen kurumuş filmin zımparalanmasıyla ortadan kaldırılabilir.

Aşırı sprey sentetik emaye genellikle ıslaktır ve boyalı yüzeye sıkı bir şekilde yapışır. Bu malzemelerin birçoğunun cilalanması zordur, bu nedenle fazla püskürtmenin ıslak düzeltme ile giderilmesi ve yeni bir kat uygulanması gerekir.

Boyama sonrası yüzey gözenekliliği

Son Gözenekler boyalı yüzeydeki küçük deliklerdir (genellikle kümelenmiştir).

Mikro delikler şunlardan dolayı oluşabilir: çeşitli nedenler ve solventin, nemin veya havanın boya katmanına girmesi ve bunların daha sonra salınması (kuruma sırasında) nedeniyle oluşur. Bu genellikle zayıf boya hazırlığından veya uygunsuz boyama tekniğinden kaynaklanır ve astar ve boya son katlarında meydana gelebilir. Mikro deliklere neden olabilir aşağıdaki nedenlerden dolayı:

• Püskürtme tabancasının parametreleri veya uygunsuz çalışma. Tabanca tedavi edilen yüzeye çok yakındı. Astar veya boya katının yetersiz püskürtülmesi. İğne delikleri, boyalı yüzey kururken hava veya fazla solventin dışarı çıkmasıyla oluşur.
• Hava akımının yeni boyanmış bir yüzeye etkisi. Bu, havanın boya tabakasının içine girmesine ve boyanın çok çabuk kurumasına neden olur.
• Kuru püskürtme ile yapılan bir astar veya boya katının üzerine bir boya tabakasının uygulanması.
• Jet, kompresörden gelen yağ veya nemle kirlenmiştir.
• Her katman için yetersiz kuruma süresine sahip ağır kaplamaların kullanılması.
• Macun veya dolgu uygulanırken macun bıçağı doğru kullanılmamıştır. Bıçağın keskin açıyla kullanılması malzemenin bıçağın altında yuvarlanmasına ve malzeme içinde hava kabarcıkları oluşmasına neden olur.
• Dolgu veya macunun uygulanacağı alanın belirlenmesinde hata.

Çare:

Küçük kusurların olduğu yerlerde, bunlar dolgu maddesiyle giderilebilir veya ince taneli zımpara kağıdıyla düzeltilebilir ve daha sonra dolgu maddesiyle yeniden uygulanabilir.

Diğer durumlarda, kaplamanın kusurlu alanlarını, mikro deliklerin tamamen ortadan kaldırılmasını garanti edecek derinliğe kadar ıslak olarak düzeltin, ardından kusurlu yüzeyi yeniden boyayın. Ayrıca kusurlu boyayı kaldırarak metali çıplak hale getirebilir ve yeniden boyayabilirsiniz.

Düzleştirme sonrasında dolguya veya macuna maruz kalan mikro delikler, yüzeye 90° açıyla tutulan bir macun bıçağı kullanılarak daha sonra kalın bir macun tabakasıyla doldurulmalıdır. Bu durumda macun mikro deliklere iyice itilir.

Not: İğne delikleri konusunda endişeleniyorsanız boyanın çabuk kurumasına neden olan tüm faktörleri kontrol edin: boya viskozitesi, solvent türü, ortam sıcaklığı vb.

Neredeyse her zaman Boyama sırasında toz ve döküntü düzensiz parçacık birikimi olarak görünür farklı boyutlar boya katmanında.

Boyama sırasında veya sonrasında boyalı yüzeye kir ve toz parçacıkları bulaşabilir. Her halükarda sebep ya temizlik eksikliğinden ya da boyanın çalışma koşullarına uymayan boya kullanımından kaynaklanmaktadır. Boyalı yüzeyin kirlenmesi şunlardan kaynaklanır:

• Kirlenmiş boya veya solvent. Enkaz, elbette, açılmadan önce hermetik olarak kapatılmış boya ve solvent kutularının içinde olamaz, ancak tozlu bir kutu açıldığında veya eksik kullanılan malzemeler uygun şekilde depolanmadığında içeri girmiş olabilir.
• Astar kaplama işlemi tamamlandıktan sonra toz giderilmemiştir.
• Kirlilik hava yoluyla. Yakın çevreden ya da daha uzak kaynaklardan gelebilir. Yavaş kuruyan boyalar (emayeler gibi) temizlenmeyi gerektirir. kapalı tesisler iki nedenden dolayı kullanım için: artan kuruma süresi, yeni boyanmış yüzeyde yüksek toz birikmesi olasılığına yol açar; Selüloz boyalardan farklı olarak emaye kaplamalardaki parlaklık, cilalamayla bile eski haline getirilemez.
• Aletler ve filtreler yeterince temizlenmemiş. Boyayı değiştirirken, boya tabancasında biriken kurumuş kiri yumuşatan ve uzaklaştıran daha aktif bir solvent kullanılır.

Çare:

Ek olarak kusurlu alanları düzeltin ve yeni bir kat boya uygulayın.

Renk kaybı

Yeni uygulanmış kaplamada rengi solmuş alanlar var. Kaplama, alttaki kaplama veya toprak katmanlarından pigmentleri veya tozu emer. Bu etki polyester ürünlere çok fazla sertleştirici ilave edildiğinde de görülür.

• Korozyon önleyici kaplama veya boyayla uyumsuz bitüm yüzeyden temizlenmemiş.
• Polyester ürüne çok fazla sertleştirici katılmıştır.
• Sertleştirici ve polyester ürün iyi karışmamıştır.
• Eski boyanın yalıtımı zayıf.

Çare:

• Onarım alanını ve çevresini iyice yağdan arındırın.
• Doğru sertleştirici oranını kullanın.
• Malzemeleri pürüzsüz olana kadar iyice karıştırın.
• Küçük bir alana boya uygulayarak eski kaplamada pigment kanaması olup olmadığını test edin.

Kaplamanın üst katmanının küçük parçaları alt tabakadan kopar ve bazen toprak katmanı zarar görür. Genellikle bu kusurun nedeni taşlardan yapılmış masalardır.

• Sistemin katmanlarından birinin alt tabakaya yapışması zayıf veya üst katman alt katmanlar için çok sert.
• Aşırı kalın bir tabakanın uygulanması.

Çare:

• Korozyon başlamadan önce hasarlı kaplamanın küçük alanlarını rötuşlayın. Özellikle ağır vakalarda kaplama katmanları kaldırılır ve ardından yeni bir kaplama uygulanır.

Yeni uygulanmış kaplamayı yeniden tozlayın. Fazla kuru boya parçacıkları nedeniyle yüzey dokunulduğunda kumlu bir dokuya sahiptir.

• Kaplama yeterince kuru olmayan bir alt tabakaya uygulandı veya katmanlar arasındaki kuruma süresi korunmadı, bu da alt tabakanın şişmesine neden oldu.
• Katmanlar çok kalın.
• Uyumsuz malzemelerin kullanılması. Yeni kaplamanın solventi eski kaplamaya nüfuz ederek hasara neden olur.

Çare:

• Yüzeyi yağdan arındırmadan veya zımparalamadan önce kaplamanın kuru olduğundan emin olun. Ayrıca katlar arasında önerilen kuruma süresine de izin verin.
• Katmanların kalınlığına dikkat edin.

Hafif kırışma durumunda iyice kurulayın, zımparalayın ve yeniden boyayın. Kırışıklık şiddetli ise sistemin tamamı çıkarılıp yeniden uygulanmalıdır.

Uzun bir süre sonra boya, vernik veya macun tabakası hâlâ sertleşmedi. Tırnağınızla kolayca işaretleyebilirsiniz.

• Uygun olmayan sertleştirici
• Yanlış miktarda sertleştirici
• Uygulanan kaplama çok kalın.
• Sıcaklık çok düşük.
• Uygulama çok soğuk bir yüzeye yapılmalıdır.
• Yetersiz kuruma süresi, katlar arasında bekleme.

Çare:

• Alanı önerilen sıcaklıkta kurutun. Bu işe yaramazsa sistemin yumuşak katmanlarını solvent ve zımpara kağıdıyla çıkarın. Daha sonra sistemi yeniden uygulayın.

Alttaki katmanın kenarı kaplama üzerinde görülebilir veya onarım alanının çevresinde (çevresinde) işaretler görülebilir.

• Macun yanlış alt tabakaya uygulanarak sistemde strese neden olur.
• Sıyırma işleminden önce substrat yağdan arındırılmamış veya tamamen yağdan arındırılmamıştır. Bu, macunun zayıf yapışmasına neden oldu. Temizleme işlemi sırasında kenar tahrip olur ve onarım alanının çevresinde düzgün olmayan bir kenar oluşur.
• alt tabaka çok ince dereceli zımpara kağıdı kullanılarak zımparalanmıştır.
• Tamir alanından mevcut boyaya geçiş alanı yeterince zımparalanmamıştı.
• Yüzey çok pürüzlü hazırlanmıştı. Macun tabakasını zımparaladıktan sonra kaba çizikler görülebilir.
• Macun alanı düzleştirilmemiştir. Yüzeyin geri kalanının üzerinde yükselir.
• Macun eski boyanın üzerine uygulandı. Zımparalama sırasında düzensiz, kırık bir kenar oluşur.
• Macun, kenarlar yumuşatılmadan eşit şekilde uygulanmadı.

Çare:

• Macunları yalnızca çıplak metal yüzeylerde kullanın.
• Temizlemeden önce iyice yağdan arındırın.
• Doğru tane boyutunda zımpara kağıdı kullanın.
• Doğru sıyırma adımlarını kullanın.
• Küçük kusurları alttaki kaplama katmanına kadar iyice zımparalayın.
• Onarım alanını çıplak metale kadar iyice temizleyin.
• Macunu uygularken kenarları düzeltin.
çok büyük. Görünümler

1. Vernik kurumaz

· Ahşabın kalınlığında bulunan maddeler (doğal yağlar, reçineler vb.) kurumayı zorlaştırır. Örneğin bazı durumlarda egzotik ağaç türleri üzerinde yapay reçine bazlı verniklerle çalışırken;

· Eski, balmumu emdirilmiş zemin - balmumu kalıntıları PU, asitle kürlenen ve suni reçine bazlı verniklerin kurumasını geciktirir;

· Sertleştiricinin çok az olması veya hiç olmaması (iki bileşenli vernikler için);

· Çok fazla düşük sıcaklık iç ortam havası (+10°'nin altında);

· Odadaki hava sıcaklığı yüksek, ancak parkenin sıcaklığı düşük, buna bağlı olarak yetersiz oksijen akışı (erişim zorluğu) temiz hava);

· “Yanlış” sertleştirici kullanılmış, örneğin asitle sertleşen bir verniğe PU verniği için bir sertleştirici eklenmiş.

Verniğin kurumasındaki gecikme ahşabın içerdiği maddelerden veya çok düşük sıcaklıktan kaynaklanıyorsa, bu sorunu ortadan kaldırmak için genellikle sıcaklığı +20ºС'ye yükseltmek ve iyi hava erişimi sağlamak yeterlidir ( taslak değil!!!). Bir süre sonra kurutma işlemi tekrar devreye girecek ve vernik normal şekilde kuruyacaktır. Yanlış sertleştirici kullanırsanız, verniğin büyük olasılıkla yıkanması gerekecektir. Bazı durumlarda asitle sertleşen vernikler için yapışkan yüzeye ince bir tabaka saf sertleştirici uygulamak yeterlidir. Ancak vernik sertleştikten sonra tüm yüzeyin tamamen zımparalanması gerekecektir.

2. Bulutlu, beyaz lekelerin ve izlerin görünümü

· Kullanılan verniğin sıcaklığı çok düşüktü;

· Zemin sıcaklığı düşüktü. Hava nemi çok yüksektir;

· Genel iç mekan nemi (özellikle yeni binalarda) çok yüksek.

Beyaz noktalar her zaman yoğuşmanın yeni vernik filmi üzerine düştüğünü gösterir. aşırı nem. Beyazlatılan bölgelerin bir solventle işlemden geçirilmesi genellikle yeterlidir. Tehlikeli madde içeriğine dikkat edin! Her durumda, bu işlemden sonra, önce odadaki sıcaklığı gerekli değere yükselterek başka bir vernik tabakası uygulamak gerekir.

3. Verniğin “kabarması” (şişmesi)

· Vernik katmanını oluşturma şeması yanlış seçilmiştir - örneğin solvent bazlı PU verniği nitroselüloz astar ile birlikte kullanılmıştır;

· “yanlış” solvent;

· Çalışma aleti hala kullanılan vernikle karıştırılmış bir temizleyici ile emprenye edilmiştir.

Sınırlı bir alandaki "şişme", zımparalama ve ardından başka bir vernik tabakası uygulanarak ortadan kaldırılabilir, ancak tüm yüzey "kabarmışsa", tüm verniği tamamen zımparalayıp tekrar uygulamak gerekir.

4. Kabarcık Oluşumu

· Soğuk vernik;

· Çok kalın vernik tabakası;

· Doğrudan güneş ışığına maruz kalma;

· Uygun olmayan rulolar veya fırçalar.

Vernik kabarcıkları, vernik tabakasının yüzeyinde bir film oluştuğunda meydana gelir, ancak alt kısmı sıvı kalır. Buharlaşan, yükselen solvent buharları filmi "delme" eğilimindedir ve böylece kabarcıkları "dışarı üfler". Tek çözüm tamamen zımparalamak ve cilayı yeniden uygulamaktır.

5. “Ölçekleme”, vernik katmanlama

· Odadaki veya zemin yüzeyindeki sıcaklık çok yüksek;

· Çok kalın vernik tabakası;

· Yavaş çalışma temposu;

· Çalışma programına ilkesiz yaklaşmak veya “yanlış” çalışma aracı kullanmak.

Bir solvent ekleyerek hemen hemen her verniğin viskozitesini değiştirebilir, böylece akışkanlığını artırabilirsiniz. Ancak genellikle işin ritmini değiştirmek, daha önce tedavi edilen alanı yenisiyle "birleştirme" süresini en aza indirmek yeterlidir. Isıtma mevsimi boyunca akülerin sıcaklığı önemli ölçüde azaltılmalıdır. Taslaklardan kaçının!!!

6. "Kraterlerin" oluşumu

· çalışma aleti düzgün değil (özellikle silindirler);

· solventin yanlış seçilmiş olması;

· taslak;

· vernik çok soğuk;

· yüzey silikonla kirlenmiş.

"Kraterler", kapsamlı (mat) ara taşlama ve "ZERO-PUTTY" adı verilen metal bir spatula ile daha az kapsamlı olmayan yüzey işlemiyle ortadan kaldırılabilir. Spatula ile uygulanan vernik iyice kurumalı, zımparalanmamalıdır. Bundan sonra başka bir vernik tabakası uygulanır. Birçok parke verniği, taslakların olduğu yerlerde ve ayrıca verniğin çok düşük bir sıcaklıkta uzun süre saklanması ve zayıf bir şekilde yayılması ("kalın") olması durumunda bu "hastalığa" karşı hassastır.

7. "Pürüzlülük"

· Eşit olarak dağılmış kabarcıklar;

· Çalışma kabından küçük vernik filmi parçacıkları;

· Yanlış taşlama.

"Pürüzlülük" çoğu zaman en büyük zorluklara neden olur, çünkü görünüşünün nedenlerine ilişkin eksik veriler sıklıkla sağlanır. Gerçekte çoğu şikayetin temeli kirdir, ancak çoğu zaman pürüzlülüğün nedeni yalnızca bir büyüteç yardımıyla belirlenebilir. Çalışma kabındaki cila topakları ikinci en yaygın nedendir. Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce tüm aletlerin, kapların ve iş kıyafetlerinin tamamen temiz olması özellikle önemlidir. Katı parçacıklar içeren vernik bir elekten geçirilmelidir.

8. "Kırışıklıklar"

· Bir sonraki kat verniğin çok erken uygulanması;

· Sonraki vernik tabakasının çok kalın uygulanması;

· “yanlış” solvent.

Bu fenomen, özellikle yapay reçine bazlı verniklerde gözlenir - sonraki her vernik katmanı çok kalın veya hızlı uygulandığında. Tüm yüzey "kırışıklıklar" ile kaplıysa, tamamen zımparalamadan yapamazsınız.

9. Mat-parlak alanlar, “bulutların” oluşumu

Birçok mat vernik, maksimum bir katman halinde uygulanacak şekilde tasarlanmıştır. 150 g/m2'ye kadar. metrekare. Daha kalın bir katman uygulandığında, matlaştırıcı maddeler eşit olmayan bir şekilde "yayılır" ve her yeni katmanda birikir. Bunun sonucunda özellikle “birleşim” alanlarında mat-parlak alanlar ortaya çıkıyor. Durum, ara zımparalama ve ardından ince bir tabaka halinde mat vernik uygulanmasıyla düzeltilebilir.

VERNİK YAVAŞÇA SERTLEŞİYOR

Sebepler: Ahşabın içerdiği maddeler (doğal yağlar) verniğin sertleşmesini engeller. Örneğin, yapay yağ reçinelerine (üretan-alkid, alkid) dayalı vernik, bazı egzotik türlerin (zeytin, tik, şam) ahşap üzerinde kurumaz; kötü zımparalanmış yüzey, kalıntılar balmumu mastikleri eski korunmuş zemin kaplamaları ve vernik tabakasının sertleşmesini önler. Bu, örneğin poliüretan susuz, asit, üretan-alkid ve alkid vernikleri kullanıldığında meydana gelebilir; iki bileşenli vernikteki sertleştiricinin yetersiz miktarlarda eklenmiş olması, karıştırılmaması veya yetersiz şekilde karıştırılması veya hiç eklenmemesi; oda sıcaklığı çok düşük (10 C'nin altında); oda sıcaklığı oldukça yüksek ancak zemin yüzeyi soğuk; temiz havaya yetersiz erişim (havalandırma eksikliği); yanlış sertleştirici seçimi, örneğin asit sertleştirici yerine cilaya poliüretan vernik için bir sertleştirici eklendi.

Çare: verniğin sertleşme sürecindeki yavaşlama ahşabın içerdiği maddelerden kaynaklanıyorsa veya oda sıcaklığı çok düşükse, çoğu durumda sıcaklığı 20 C'ye çıkarmak ve havalandırmayı artırmak yeterlidir. Bir süre sonra sertleşme işlemi tekrar devreye girecek ve vernik kuruyacaktır; yanlış sertleştirici kullanılmışsa veya yetersiz miktarda eklenmişse, çoğu durumda uygulanan kaplamanın zımparalanması gerekir; Bazı durumlarda asit vernikleri kullanıldığında kürlenmemiş verniğin yüzeyine fırça ile saf asit sertleştirici sürülmesiyle durum düzeltilebilir. Ancak böyle bir işlemden sonra vernik tabakasının tekrar cilalanması gerekir.

BEYAZ TEZGAHLAR

Sebepler: vernik çok soğuk uygulanmış; zemin yüzey sıcaklığı çok düşük, hava nemi çok yüksek; odadaki genel nem çok yüksek (yeni binalarda meydana gelir).

Çare: Beyazımsı çizgiler her zaman havadaki nemin yeni uygulanmış vernik tabakası üzerinde yoğunlaştığını gösterir. Çoğu durumda beyazımsı birikintilerin bir solventle işlenmesi yardımcı olur. Bundan sonra daima yeniden cilalamanız gerekir. Bir sonraki katmanı uygulamadan önce odanın ısıtılması gerekir ve özellikle zemin yüzeyinin sıcaklığının arttırılması önemlidir. Vernik tabakasının şişmesi.

MÜSTAKİL

Sebepler: vernik katmanlarının farklı nedenlerden dolayı uyumsuzluğu kimyasal bileşim. Örneğin, bir su dispersiyon verniği tabakası uygulanır ön katman iki bileşenli poliüretan vernik; yanlış seyreltici seçimi; vernik uygulama aleti bir temizlik maddesiyle doyurulur ve uygulama sırasında vernik bu preparatla karıştırılır veya alet yeterince temizlenmez; yetersiz ara öğütme.

Çare: küçük alanlarda şişme meydana geldiğinde zımparalamak ve yeni bir katman uygulamak mümkündür; Tüm yüzeyde şişme meydana geldiğinde durum ancak uygulanan vernik kaplamanın tamamen zımparalanmasıyla düzeltilebilir.

KABARCIKLARIN OLUŞUMU

Sebepler: vernik çok soğuk; vernik tabakası çok kalın; parlama güneş ışınları; vernik uygulamak için yanlış rulo veya fırça seçimi.

Çare: Vernik tabakası yalnızca yüzeyde sertleşip içeride sıvı kaldığında kabarcıklar oluşur. Buharlaşıp yükselen solvent, sertleşen filme nüfuz edemez ve kabarcıklar halinde birikir. Durum ancak filmin yüzeyinin parlatılması ve bir vernik tabakasının yeniden uygulanmasıyla düzeltilebilir.

">

KAPLAMA ŞERİTLERİ

Sebepler:çok yüksek oda sıcaklığı veya yüksek zemin sıcaklığı; uygulanan vernik tabakası çok kalın; işin hızı çok yavaş, vernikli alanların bitişik alan kaplanmadan önce kuruması için zaman var ve bitişik filmler arasında yapışma yok; işte dikkatsizlik veya vernik uygulamak için yanlış alet seçimi.

Çare: tüm verniklerin viskozitesi ve dolayısıyla yapışma dahil teknolojik özellikleri, tiner eklenerek bir miktar iyileştirilebilir; İlk katmanı uygularken, emici bileşen her zaman kalan vernik katmanlarını kaplayandan daha büyüktür. İkinci ve sonraki katmanları uygularken, önceki filme yapışmayı iyileştirmek için verniğe az miktarda solvent eklenmesi tavsiye edilir; çoğu durumda, bitişik alanların olabildiğince çabuk vernikle kaplanması ve kuruması için zaman kalmaması için işin ritmini değiştirmek yeterlidir; Filmin kuruma hızının azaltılmasına ısıtmanın ve havalandırma yoğunluğunun azaltılması yardımcı olur.

KRATER OLUŞUMU

Sebepler: vernik uygulama aleti düzgün değil; Bu özellikle silindirler için geçerlidir; yanlış seyreltici seçimi; taslak; uygulanan vernik çok soğuk; vernik yüzeyinin “silikon zehirlenmesi”.

Çare: Rüzgarlı bir ortamda, pek çok parke cilası, özellikle uygulanan cila depolama sırasında aşırı soğutulmuşsa ve aşırı viskoz hale gelmişse, krater oluşumuna yatkındır. Ön katmanın tamamen ara cilalanması yapılarak durum düzeltilebilir. Bundan sonra cilalanan film keskin kenarlı metal bir spatula ile cilalanır. Macunlamadan sonra yüzey iyice kurur, ancak artık zımparalanmamalıdır; daha sonra yeni bir vernik tabakası uygulanır.

Pürüzlülük ">

">

Tam tanımÇoğu durumda pürüzlülük parametreleri iyi bilinmediğinden "pürüzlülük" kavramını tanımlamak çok zordur.

Sebepler: film boyunca çok küçük kabarcıklar dağılıyor; filme toz bulaştı; verniğin uygunsuz ara zımparalanması (parlatılması); Filmin üzerine vernik uygulamak için kullanılan kaptan vernik kabuğunun kalıntıları bulaştı; enstrüman üzerinde yağlı parmak izleri.

→ Beyaz noktalar

Mobilyalardaki beyaz lekeleri alkol, aseton, demir ve sudan çeşitli yöntemlerle çıkarabilirsiniz. Parlatma, vernik yenileme, komple değiştirme vernik kaplama. Atölyemiz hem tam hem de kısmi restorasyonlarda beyaz lekeleri giderir.

Beyaz lekeler vernikle yok edilir. Hasarın giderilmesi ve ardından cilalama yoluyla giderilirler. Bunun sonucu olarak filmin tahrip olması veya ağaç yüzeyinden ayrılması olan çeşitli nedenlerle ortaya çıkarlar. Beyaz lekelerin giderilmesi, görünümlerinin engellenmesinden çok daha zordur.

Alkolden kaynaklanan beyaz lekeler

Alkol içeren sıvılar, çözeltinin kimyasal aktivitesi nedeniyle beyaz lekeler bırakır. Alkol molekülleri vernik cilasının molekülleri ile reaksiyona girerek onu yok eder ve verniğin şeffaflığı bozulur. Modern vernikteki küçük hasarlar cilalama ile giderilebilir. Bunu yapmak için, cila sağlam kalana kadar hasarı gidermek için ince bir aşındırıcı macun kullanın. Vernik incelecek ancak leke kalmayacaktır.

Önleyici tedbirler: Pahalı mobilyaların masasını, şekillendirilmiş organik camla kaplayın.

Aseton lekeleri

Aseton lekelerinin ortaya çıkma mekanizması önceki durumdakiyle aynıdır ancak aseton daha aktiftir, tahribat daha derin ve daha hızlı gerçekleşir. Vernik kaplamanın tamamen değiştirilmesiyle kusurun düzeltilmesi.

Demirden, sıcaktan ve doğrudan güneş ışığından kaynaklanan lekeler

Beyaz lekeler, bir fincan sıcak içecekten sonra kalır. Hilal ve daire şeklindeki çok çirkin izler sıcak teneke kutulara, bardaklara, şişelere maruz kalmanın bir sonucudur.

Herhangi bir modern vernik olan polimer ısıtıldığında yoğunluğu değiştirir ve dolayısıyla değişir. fiziksel özellikler yani şeffaflık. Bu, tüm bitirme derinliği boyunca gerçekleşir. Eliminasyon - özel ekipman kullanan profesyonel bir restoratör tarafından bir restorasyon atölyesinde komple değiştirme.

Beyaz su lekeleri

Gomalak ile kaplanmış antika mobilyalarda görünün. Veya modern mobilyalar Balmumu, boyalar, doğal reçineler (reçine, gomalak) içeren pahalı bakım ürünlerini kullandıktan sonra. Nemle etkileşime girdiğinde reçine beyaza döner ve boyanın rengi değişir. Ürün beyazlamışsa kuru bir bezle çıkarın. Gomalak kaplama kullanılamaz hale gelmişse restorasyondan kaçınılamaz.

Modern yüzeyde şekilsiz ışık noktaları görünüyor ahşap mobilya Nemin dayanıklı, neme dayanıklı vernik tabakasının altına girmesi nedeniyle. Çatlak ve çiziklerin altına giren su, uzun süre buharlaşarak ahşabı doyurarak soyulmaya neden olur. Hasarlı yerlerde renk bozulması görülür.

Şu anda ahşap yüzeylerin kaplanması için çok sayıda modern dayanıklı ürün bulunmaktadır. Yüksek nem ve sıcaklık değişimlerinde ahşabın kaplanması için özel vernikler. Bu cilalarla ilgili her şey harika, bir şey kötü: onlar için uygun değiller. antika mobilya. Modern vernikler ahşaba plastik görünümü kazandırır. Antika mobilyaların bitirilmesi için yalnızca yağ bazlı cilalar ve vernikler uygundur.

18. yüzyıldan 20. yüzyılın 60'lı yıllarına kadar mobilyaların kaplanmasında kullanılan tüm ahşap alkol cilaları nem ve yüksek sıcaklığın etkisi altında tahrip olur. Çatlaklara nüfuz eden nemli hava bile beyaz lekeler şeklinde hasara neden olur.

Mobilyaların cila ile parlatılması sabır ve beceri gerektiren uzun ve emek yoğun bir süreçtir. Ayrı bir meslek vardı - parlatıcı. Gomalak cilalama nazik olduğundan, her altı ayda bir, pahalı mobilyalara sahip zengin evlere, tüm mobilyaları cilalayan, aynı anda temizlik ve temizlik yapan bir cilacı davet edildi. beyaz kaplama. Zamanla gomalak tabakası arttı. Shellac cilasının altın rengi vardır kahverengi Kalınlık arttıkça renk yoğunluğu da artar. Bu yüzden antika mobilya zamanla daha da güzelleşiyor.

Teşhis şu şekildedir: vernik beyaza döndü. Şeffaflığı kaybettik. Organizasyon olarak maruz kaldıktan sonra cam kimyasal madde veya aşındırıcı. Bu birkaç nedenden dolayı olabilir.