Campionul trimmerului se oprește la ralanti. Trimmerul nu pornește

Eșecul mașinii de tuns:
Am lins marginile arborelui de antrenare al trimmerului (a trebuit să cumpăr un arbore nou).

„Lins” deoarece canelurile arborelui din partea de sus nu sunt angrenate pe toată lungimea lor (se întâmplă ca arborele să se agațe doar câțiva milimetri la capăt). În partea de jos, arborele intră în cutia de viteze pe toată lungimea sa sub propria greutate.

La primul t.o. trimmerul trebuie verificat si realizat astfel incat arborele sa intre in ambreiaj la varf pe toata lungimea canelurilor (sau marginilor, daca este patrat). Pentru a face acest lucru, încercați să puneți cutia de viteze mai sus pe țeavă, după ce i-ați slăbit fixarea, sau încercați să împingeți țeava mai adânc în amortizor, după ce i-ați slăbit fixarea. Dacă canelurile arborelui încă nu intră în ambreiaj pe toată lungimea lor, atunci este necesar să scurtați conducta (taiați o parte) la lungimea necesară pentru ca canelurile să intre complet în ambreiaj.

Avertizare: Doar nu exagerați cu tăierea țevii (este mai bine să tăiați bucata mai mica), deoarece dacă arborele se dovedește a fi mai lung și trebuie tăiat, atunci când canelurile arborelui sunt încălzite, metalul va fi eliberat, de exemplu. metalul întărit va deveni moale și nu va dura mult (arborele în sine este fabricat din oțel aliat).

P.S. Dacă arborele a fost deja „lins”, atunci pur și simplu întoarceți-l - instalați arborele cu canelurile superioare doborâte în cutia de viteze și faceți ceea ce este descris în Repararea mașinii de tuns „Do-it-yourself”.

Reparație trimmer: cum să opriți scurgerea lubrifiantului din cutia de viteze

Eșecul mașinii de tuns:
Unde se duce unsoarea de la cutia de viteze a trimmerului (trimmerul chinezesc, în loc de un dop, am înșurubat un fiting pentru unsoare și o seringă în cutia de viteze).

Cauza defecțiunii mașinii de tuns:
Ulei solid sub presiune împins prin rulmenții închisi ai cutiei de viteze. În timpul funcționării, grăsimea lichidă fierbinte, antrenată de roți dințate conice care se rotesc rapid (într-un volum mic al carcasei cutiei de viteze), „zboară” fie în cartușul de antrenare, dacă inelele rulmentului închis de pe arborele antrenat sunt apăsate, fie în sus. în corpul țevii, dacă inelele rulmentului închis de pe arborele de antrenare sunt presate reductor.

Înlocuiți rulmenții (sau întreaga cutie de viteze) la centru de service iar în viitor utilizați un lubrifiant special pentru cutia de viteze a trimmerului (de exemplu, Husqvarna).

Sfat: Mașinile de tuns iarba chinezești au un orificiu mic pentru adăugarea lubrifiantului în cutia de viteze, așa că va fi mai convenabil să trageți lubrifiant dintr-un tub de marcă într-o seringă medicală (fără ac) și să adăugați lubrifiant în cutia de viteze din acesta.

Reparatie masini de tuns Husqvarna 333R

Husqvarna 333R pentru 3,5 sezoane de funcționare comercială activă (înlocuire necesară):

Notă: Am citit undeva că timpul dintre defecțiuni ale motoarelor în doi timpi nu este mai mare de 500 de ore, iar în 3,5 sezoane am ars ~ 370 de litri de benzină, adică. dacă 0,35 l. pe oră, atunci timpul de funcționare este mai mare de 1000 de ore! Trimmerul Husqvarna 333R este un trimmer foarte fiabil.

Notă: Vă rugăm să scrieți în comentarii ce părere aveți despre această reparație a mașinii de tuns.

Repararea mașinilor de tuns iarba: cum să înlocuiți rulmenții cutiei de viteze

Eșecul mașinii de tuns: spune-mi cum se demontează cutia de viteze de pe trimmer pentru a înlocui rulmentul (Husqvarna). Și el înțelege deloc?

Răspuns: Cutia de viteze pentru mașina de tuns iarba Husqvarna poate fi dezasamblată pentru a schimba piese precum rulmenți, angrenaj conic, carcasă (deoarece ansamblul cutiei de viteze pentru mașina de tuns Husqvarna costă aproximativ 150 USD.)
Este necesar să-l îndepărtați prin slăbirea șuruburilor de strângere din partea inferioară, asigurați-vă că îl spălați (de exemplu, cu benzină), apoi utilizați un clește cu vârf rotund pentru a aduce capetele inelului distanțier de reținere împreună (există două dintre ele). pe cutia de viteze) și scoateți rulmenții cu un mic extractor. Ar trebui să meargă ușor, deoarece rulmentul superior nu mai este tras împreună de corp, iar arborele de antrenare al trimmerului Husqvarna iese din cel inferior.

Reparație trimmer: cum să restabiliți firul în orificiul bujiei cilindrului

Eșecul mașinii de tuns: Bujia se răsucește cu mare dificultate.

Cauza defecțiunii: Filetul din orificiul bujiei cilindrului este deteriorat din cauza faptului că bujia nu a mers de-a lungul filetului atunci când a fost înșurubată în cilindru sau a intrat nisip pe partea filetată a bujiei sau filetul a fost smuls de o forță mare asupra cheii.

Dacă bujia nu este înșurubată adânc, atunci puteți introduce filetul în cilindru cu un robinet de dimensiunea corespunzătoare, apoi înșurubați o nouă bujie și strângeți cu o forță de 32-33 N * m. Dacă lumânarea nu se întoarce, atunci totul este în regulă, dar cu răsucirea ulterioară a lumânării, trebuie să fii deosebit de atent. Dacă lumânarea s-a întors, va trebui să instalați o futorka (manșon de reparație). Pentru a face acest lucru, este mai bine să contactați un atelier pentru repararea drujbelor cu lanț și a trimmerelor pe benzină. Există instrument esențialși personal calificat să selecteze și să achiziționeze (sau să producă) un manșon de reparare a bujiilor potrivite pentru bujia dvs., apoi dezasamblați corect motorul, alezează orificiul bujiei exact la diametrul necesar, tăiați filetul corespunzător în cilindru. Apoi clătiți totul și suflați jetoanele, înșurubați lumânarea în manșon, aplicați pe firul manșonului etanșant de filet sau sudare la rece, înșurubați lumânarea împreună cu manșonul în orificiul pregătit, uscați-o, asamblați totul, porniți și reglați. Alternativ, înlocuiți cilindrul motorului. Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este similară cu repararea unei mașini de tuns.

Sfat: Principalul lucru la instalarea unei bujii este să rotiți mai întâi bujia cu câteva ture CU MÂNA, apoi să luați cheia. Dacă lumânarea a mers ușor cu mâna, atunci este instalată corect și poate fi înfășurată cu o unealtă (cheie pentru lumânare cu un buton). Dacă lumânarea nu dorește să fie răsucită cu mâna, nu merită să o răsuciți cu o cheie, deoarece lumânarea nu a mers de-a lungul firului și firul din orificiul pentru lumânare al cilindrului va fi inevitabil deteriorat și o reparație costisitoare a va fi nevoie de motorul de tuns.

Repararea mașinilor de tuns iarba: cum să tăiați și să schimbați garnitura de sub carburator

Eșecul mașinii de tuns: Un motor de tuns rece cu amortizor de aer carburator închis pornește aproape normal, funcționează la ralanti mare, când motorul se încălzește, se observă o funcționare instabilă, după care motorul de tuns se oprește brusc. Defecțiunea mașinii de tuns iarba este aceeași cu cea a mașinii de tuns.

Cauza defecțiunii: Scurgeri de aer sub garnitura carburatorului trimmerului din cauza montării slăbite a carburatorului sau a demontării/instalării frecvente a carburatorului.

Realizați o garnitură nouă pentru carburator trimmer din paronit subțire (până la 0,8 mm grosime) sau carton gros. Cum se face o garnitură de carburator: tăiați o bucată de paronit subțire sau carton gros puțin mai mare decât garnitura finală viitoare, răspândiți scaun pe cilindru sau carburator cu ulei sau ulei solid, atașați cu grijă piesa pregătită pentru garnitură, astfel încât să lase o amprentă clară din uleiul solid (conturul viitoarei garnituri). Apoi tăiați mijlocul cu o daltă mică și îngustă pe o căptușeală de metal greu (de exemplu, o nicovală), tăiați găurile cu un cap special dintr-un set de diametru adecvat și partea exterioară tăiați cu foarfece. Opțional, atașați paronit sau carton pe scaunul cilindrului, pur și simplu nu-l mișcați, bateți marginile cu un ciocan și scoateți găurile cu o bilă din rulment, dar există riscul de a deteriora marginile. Prima opțiune este cum să faci o garnitură de carburator mai bună. Totul, garnitura carburatorului trimmerului este gata. Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini în acest caz este similară cu repararea unei mașini de tuns.

Repararea mașinii de tuns: cum să înlocuiți angrenajele și rulmenții în cutia de viteze a mașinii de tuns

Defecțiune a mașinii de tuns: Cutia de viteze a mașinii de tuns - zumzet, zgomot, scârțâit și alte zgomote în partea inferioară a mașinii de tuns, înclinare la întoarcere și spargere a arborelui condus. Defecțiunea mașinii de tuns iarba este aceeași cu cea a mașinii de tuns.

Cauza defecțiunii: Rulmenții cutiei de viteze de tuns s-au defectat din cauza supraîncălzirii cutiei de viteze, lipsei de lubrifiere în carcasa cutiei de viteze, lovirea trimmerului cu un cuțit pe un obiect staționar, funcționare activă pe termen lung (mulți ani).

Înlocuiți singuri rulmenții din cutia de viteze trimmer (aveți nevoie de chei pentru a scoate cutia de viteze; clește cu vârf rotund pentru a scoate inelele de reținere și a dezasambla cutia de viteze; benzină pentru a spăla toate interiorul pentru depanarea pieselor; rulmenți noi ai cutiei de viteze pentru trimmer pentru înlocuire) sau înlocuiți rulmenții cutiei de viteze din atelier. Dacă doar un rulment al cutiei de viteze a trimmerului este distrus, ambii rulmenți trebuie oricum schimbati. Sau, opțional, înlocuirea ansamblului cutiei de viteze trimmer - selectați cutia de viteze pentru diametrul țevii pe care va fi prinsă și de-a lungul canelurilor arborelui de antrenare (pătrat, stea, hexagon). Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este similară cu repararea unei mașini de tuns.
PS: După înlocuirea rulmenților din cutia de viteze a trimmerului sau a ansamblului cutiei de viteze, nu uitați să umpleți carcasa cutiei de viteze cu grăsime (necesită lubrifiere bună, de exemplu Husqvarna) printr-un orificiu special din carcasa cutiei de viteze dintr-un tub de unsoare sau dintr-o seringă (fără ac) dacă orificiul de umplere este foarte mic.

Repararea mașinilor de tuns iarba: cum să restabiliți arcul de pornire care a sărit în funcțiune

Eșecul mașinii de tuns: Cablul de pornire al dispozitivului de tuns a încetat să se mai întoarcă în carcasa demarorului când a încercat să pornească motorul. Defecțiunea mașinii de tuns iarba este aceeași cu cea a mașinii de tuns.

Cauza defecțiunii: Capătul arcului din demarorul trimmerului a sărit afară și a blocat scripetele.

Dezasamblați demarorul, găuriți o gaură în care există o adâncitură pentru fixarea capătului arcului, înfilați firul, introduceți arcul, așezați o tură, legați firul fixând astfel capătul izbit al arcului, așezați toate spirele arc, îndoiți capătul arcului spre interior pentru a se cupla cu canelura de pe cealaltă parte. După aceea, așezați șaiba, arcul, partea cu două antene, strângeți șurubul central, introduceți cablul prin orificiul din interior, legați șaiba la capăt pentru a fixa capătul cablului, așezați cablul, verificați funcționarea demarorul și întoarcerea cablului în carcasa demarorului mașinii de tuns. Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este similară cu repararea unei mașini de tuns.

Întreținerea mașinii de tuns folosind Husqvarna 333R ca exemplu pentru a preveni reparațiile mașinii de tuns

APOI. facem mașini de tuns (mașini de tuns iarba) pentru:

• la căldură și sub orice sarcină, motorul trimmerului nu s-a supraîncălzit;
• asigură reglarea precisă a carburatorului și, în consecință, performanța optima motor motokosa;
• dezvălui eventualele defecte, infiltrații de combustibil și alte defecțiuni, pentru a evita repararea mașinii de tuns;
• schimbați în timp util bujia, șuruburile nesigure, garniturile și alte consumabile;
• astfel încât mașina de tuns (benzokosa) să aibă un aspect bun;
• pentru a nu transporta mașina de tuns la centrul de service.

APOI. executăm mașina de tuns Husqvarna după rulare la fiecare 40 - 60 de litri. benzină

(în funcție de căldură, praf și severitatea muncii).

Întreținerea filtrului de aer trimmer

Spal filtrul de aer dupa fiecare 20 de litri de benzina cu motorul si inainte de a face reparatii la trimmer sau intretinere a trimmerului.

Pentru a întreține filtrul de aer, trebuie să: îndepărtați elementul de spumă al filtrului de aer și să-l spălați cu apă și săpun într-un loc curat și apa calda, stoarceți și uscați (sau înlocuiți dacă elementul filtrului din spumă este vechi sau deteriorat).

Notă: Filtrul de aer poate fi „spălat” mai des pentru a preveni pierderea de putere, consumul crescut de combustibil, dificultățile de pornire și uzura inutilă a motorului mașinii de tuns iarba.

Notă: Dacă reglați carburatorul trimmerului cu un filtru de aer murdar, atunci după curățarea filtrului de aer, mai mult aer va intra în motor și amestecul de combustibil va deveni mult mai sărac, ceea ce va duce la treaba proasta sau chiar la defecțiunea motorului și, în consecință, repararea trimmerului.

Pregătirea pentru întreținerea și repararea mașinii de tuns

• furnizați (cumpărați și diluați) amestecul de combustibil obișnuit pentru mașina dvs. de tuns (de exemplu, benzină A-95 Mustang de la benzinăriile WOG și ulei Husqvarna în doi timpi, într-un raport de 1:50) și lăsați 1,5 litri de curat (ulei- gratuit) benzină pentru spălarea pieselor motorului;
• cumpărați o bujie nouă: numai Champion RCJ6Y - conform instrucțiunilor producătorului Husqvarna;
• pregăti accesorii de spălare cu apă pentru T.O. și reparații trimmer (~7);
• pregăti accesorii de spălat benzină (~5);
• cumpărați șuruburile și șuruburile Husqvarna necesare pentru repararea mașinilor de tuns iarba (element de fixare noi);
• pregătiți o paronită subțire pentru o garnitură sub carburatorul trimmerului, o linie „rotundă” de 2,7-3 mm, lubrifiant pentru angrenaje, cleme, un filtru de combustibil;
• asigura o iluminare bună, curățenia camerei și la locul de muncă pentru a repara mașina de tuns (o foaie de copt pentru așezarea pieselor și a pieselor de schimb, un suport pentru un motor, o căptușeală pentru chei și o unealtă);
• asigurarea performantelor personale (daca este necesar);
• alocați o zi liberă special pentru întreținerea și repararea mașinii de tuns (mașini de tuns iarba).

Începe întreținerea și repararea mașinii de tuns

1. Adăugați lubrifiant în cutia de viteze a mașinii de tuns. Scoateți lama metalică sau capul de tuns și curățați interiorul mandrinei de șofer de grăsime și murdărie.
2. Spalare apa caldași cu o perie totul pe volan, totul pe bară și ambele protecții (protecțiile mașinilor de tuns iarba, de regulă, sunt puternic „încărcate” cu un amestec uscat de pământ și suc de iarbă, prin urmare protectie din plastic este indicat sa o curatati cu o perie metalica, si apoi detergentși o perie. Clătiți și uscați totul.
3. Inspectați totul pe mașină de tuns pentru fisuri, îndoituri, abraziuni, distorsiuni, rupturi (în special cuțite metalice de la baza dinților și la găuri și ambele protecții). Eliminați în mod fiabil toate defecțiunile găsite la mașina de tuns iarba. Tine minte! - grosimea metalului este calculată pe computer, prin urmare, elementele de fixare trebuie strânse numai în centrul de service folosind un card special de strângere a elementelor de fixare cu o cheie dinamometrică. Dacă faceți singur strângerea elementelor de fixare, atunci nu strângeți prea mult!, deoarece cu o încălzire puternică (de exemplu, o cutie de viteze) la căldură cu o sarcină mare, metalul se dilată și există puțin stoc de grosime și carcasa se poate sparge (sparge).
4. Instalați un cap de tuns (T-35) cu cablu de lungime standard de 2,7 mm sau 3 mm (până la lama de tăiere cu protecție suplimentară) pentru a încărca motorul pentru reglarea acului de mare viteză, adică șurubul din stânga al carburatorului trimmerului.
5. Clătiți și scurgeți combustibilul din rezervor într-o sticlă.

Demontarea trimmerului Husqvarna 333R (procedura de dezasamblare a motorului pentru repararea și întreținerea trimmerului)

1. Scoateți capac toba de eșapament- un șurub.

2. Întoarceți mașina de tuns pe masă și scoateți tigaie de metal(trei șuruburi).

3. Scoateți bloc de pornire(aceasta este admisia de aer a sistemului de răcire a motorului trimmerului) - trei șuruburi și două benzi de cauciuc!

4. Desfaceți capacul filtrului de aer și scoateți-l capacul cilindrului(ea direcționează aerul rece către cilindru) - un șurub.

5. Deșurubați cele trei șuruburi carcasa filtrului de aer(unul scurt și două lungi).

6. Desprindeți cu grijă cablu de acceleratie de la carburator.

7. Inspectaîn timp ce totul este murdar - carburatorul de pe trimmer și garniturile sale, furtunuri, rezervor, dopul pentru infiltrații de combustibil (crăpare și scurgeri).

8. Scoateți combustibil rezervor cu două furtunuri (deconectați cu o șurubelniță foarte atent) și patru benzi de cauciuc de susținere (nu pierdeți).

9. Scoateți carburator Zama C1Q complet cu carcasa filtrului de aer si garnitura.

10. Scoateți cu o șurubelniță butonul de aspirare(acolo pentru instalarea ulterioară este necesară realizarea unei etichete).

11. Rotind carburatorul pe trimmer, scoateți-l de pe tija de șoc de pe corp și apoi de pe cealaltă tijă.

12. În nou bujie Campionul RCJ6Y (pentru Husqvarna) a stabilit decalajul la 0,5 mm.
Deșurubați bujia veche și instalați o bujie nouă în cilindrul de tuns!
(lumânarea veche - fie aruncați-o imediat, fie curățați-o, setați golul și gătiți să o spălați pentru a o ascunde în stoc).

Notă: Din cauza depunerilor de carbon de pe electrozii bujiei: există întreruperi în funcționarea motorului (troit-ul motorului trimmer), apare o scădere a puterii și motorul poate să nu pornească bine.

Notă: Depunerile de carbon pe electrozii bujiilor se formează din cauza ajustării incorecte a carburatorului trimmerului, dacă există mult ulei în benzină și când filtrul de aer de pe trimmer este murdar.

13. Deconectați capac amortizor(două șuruburi laterale).

14. Deconectați mreană de la motor (trei șuruburi de capăt).

15. Trage din față Capacul ambreiajului(trei șuruburi capete) și verificați starea tamburului, rulmentului, arcului ambreiajului și greutăților (verificați uzura). Dacă este necesar, solicitați-l înlocuit la un dealer Husqvarna sau dezasamblat pentru curățare.

16. Desprinde cablu de acceleratie(în două locuri).

17. Desprindeți de clemă și stivuiți fir bujieși firele către „jammer” și deconectați fire de bruiaj pe motorul trimmerului.

18. Nu se recomandă dezasamblarea ulterioară, deoarece setarea din fabrică a aprinderii va fi încălcată! (Permiteți-mi să vă reamintesc: sarcina noastră este doar T.O. și repararea mașinii de tuns). Amortizor si panou de admisie nu este recomandat să îl îndepărtați (doar verificați elementele de fixare!) pentru a nu încălca etanșeitatea admisiei / ieșirii și pentru a nu pătrunde murdăria în cilindru în timpul spălării.

19. Slăbiți un șurub și scoateți amortizor din teava. Ștergeți scaunul de pe țeavă uscată. Scoateți capacul amortizorului.

Notă: Am scos plasa de stingere a scânteilor din toba de eșapament pentru a exclude posibila supraîncălzire a motorului trimmerului din cauza plasei înfundate cu funingine.

Măsuri de siguranță: Scânteile pot zbura dintr-un toba de eșapament fără un dispozitiv de oprire a scânteilor.
Atentie!, nu lucrati unde se usuca fan, benzina sau alte materiale inflamabile.

Spălarea pieselor motorului trimmerului

20. Gatiti pe T.O. si reparatii masini de tuns:

• baie foto (goală și curată);
• 1,5 litri de benzină pură, fără ulei! (se toarnă în baie de două ori câte 0,7 l fiecare);
• o perie îngustă cu o grămadă lungă și tare;
• o pompă cu vârf de purjare (sau un compresor cu receptor);
• cârpă mare curată.

21. În ordine, spălați cu benzină, suflați (!) Și ștergeți suprafețe vopsite cu o cârpă curată (!), inclusiv șuruburi și benzi de cauciuc (există 5):

• capacul filtrului de aer al trimmerului și banda de cauciuc;
• carburator Zama C1Q (cu demontare parțială, și verificarea orificiilor cu un fir subțire de cupru);
• carburator si carcasa filtrului de aer, rapid (!), deoarece benzina dizolva unele tipuri de plastic;
• dopul rezervorului, în special găurile și rezervorul în sine (dacă este necesar, scoateți-l cu un cârlig de la un ac de tricotat de bicicletă, scoateți filtrul de combustibil din rezervor și înlocuiți-l);
• capacul cilindrului;
• bloc de pornire trimmer;
• fire bobine pe tubul arborelui;
• înveliți capacul lumânării în celofan și puneți-l pe bujie (apoi ștergeți-o cu o cârpă uscată).
• Spălați bine și suflați motorul dezasamblat (cu atenție!, deoarece benzina corodează părțile din plastic ale bobinei de aprindere), spălați bine mai ales întregul sistem de răcire a motorului!, pentru a evita supraîncălzirea atunci când condiții extreme operarea trimmerului;
• o bujie veche (curățați-o mai întâi, dacă există) și puneți-o în stoc;
• amortizor și capac amortizor;
• ambreiaj trimmer dezasamblat;
• Capacul ambreiajului;
• tava din aluminiu;
• capac toba de eșapament;
• spălați capetele șuruburilor și benzilor de cauciuc (sunt 5);
• în resturile de benzină, spălați baia și periați, ștergeți și ascundeți.

22. Repetați punctele 21 (selectiv).

23. Spală-te pe mâini.

24. Inspectați toate firele și curățați conexiunile! (sunt trei?).

25. Împărțiți mânerul de accelerație al mașinii de tuns în jumătate, deconectați cablul de accelerație și folosiți o pipetă pentru a picura ulei în carcasa cablului de pe ambele părți ale carcasei, mișcând constant cablul pentru a-l lubrifia. Ștergeți și asamblați clapeta de accelerație.

Ordinea de reasamblare a motorului cu asa. și repararea trimmerului Husqvarna 333R

Notă: Aș fi recunoscător tuturor celor care își exprimă părerea în comentariile despre T.O. și repararea unei mașini de tuns Husqvarna (sau comparați-l cu repararea unui trimmer de altă marcă).

Cei care au gazon complot personal, să știți că mașina de tuns este drăguță lucru util, ceea ce va ajuta la curățarea sau curățarea rapidă și eficientă a buruienilor dintr-o zonă cu vegetație puternică. Și, ca orice mecanism, eșuează adesea din cauza diverselor defecțiuni. Una dintre cele mai frecvente plângeri în rândul proprietarilor dispozitivului este că mașina de tuns se blochează atunci când apăsați pe gaz. Ne propunem să înțelegem principalele cauze ale acestui fenomen și să identificăm modalități de rezolvare a problemei.

De ce se oprește mașina de tuns când apăsați pe gaz?

1. Din păcate, situația în care motorul se blochează atunci când apăsați gazul de tuns poate apărea în multe cazuri. Cel mai adesea, „vinovat” problemei este carburatorul. Acesta este cel mai frecvent motiv pentru care mașina de tuns se blochează. De regulă, problemele apar atunci când carburatorul este nealiniat, ceea ce este posibil după depozitare pe termen lung, după funcționarea în condiții nefavorabile, sarcini mari asupra motorului. Recunoașterea „vinovăției” carburatorului este ușoară prin apariția mișcărilor vibratoare ale trimmerului. Dacă aveți experiență în repararea unui carburator auto, este logic să încercați să îl reparați singur folosind manualul de utilizare. Deși este mult mai fiabil să oferi piesa pentru reparație profesioniștilor într-un centru de service.
2. Un alt motiv pentru care mașina de tuns se blochează atunci când dați gaz poate fi o blocare a supapei de combustibil, care interferează cu alimentarea normală cu combustibil. Este ușor de rezolvat problema prin slăbirea supapelor, după care este posibilă livrarea normală a benzinei la carburator.
3. În cazul unei probleme similare, trebuie acordată atenție verifica valva- respiratie. Fiind in rezervorul de gaz, supapa de retinere nu permite aparitia unui vid in rezervor. Dacă ventilația este murdară, aerul nu intră, drept urmare alimentarea cu combustibil se oprește.
4. Adesea, fără a câștiga impuls, mașina de tuns se blochează sub sarcină grea. Acest lucru se întâmplă dacă cablul situat în carburator este slăbit și atârnă în jos. De asemenea, se întâmplă ca un furtun de admisie a combustibilului prea strâns să se întindă puternic sub sarcină, să crape și în cele din urmă să spargă. Dacă apare o astfel de problemă, va trebui să înlocuiți această componentă.

După cum puteți vedea, există multe motive pentru care mașina de tuns se poate bloca atunci când apăsați pe gaz. De aceea, este important să monitorizați starea asistentului dvs., să verificați din timp starea tuturor sistemelor mecanismului.

Înainte să vă dați seama de ce instrumentele unui grădinar rezident de vară sau ale unui profesionist care lucrează cu o motosita (benzokos) se află în standuri, merită să faceți distincția între două situații principale când se întâmplă acest lucru. Primul este atunci când instrumentul nu pornește după ce tocmai ați făcut achiziția, iar al doilea este atunci când este în funcțiune. Deci, să aruncăm o privire la ambele.

1. După lansare. Mașina de tuns iarba se blocheazăîn cazul în care carburatorul este configurat incorect sau a avut loc alinierea acestuia. Combustibilul este furnizat neuniform, respectiv, există vibrații distincte.
2. Când este încălzit. Situația în care mecanismul pornește și funcționează, dar treptat „se sufocă” și se blochează din mers - când benzina fierbe în carburator sau amortizorul din carburator nu este de tip disc, ci de tip rotativ. În astfel de cazuri, este mai bine să înlocuiți carburatorul în sine. Există o opțiune pentru scurgerea de aer - atunci când bobina sau firul din aprindere este rupt.
3. La viteze mari. De asemenea, vine de la un carburator slăbit sau un capac înfundat pe rezervorul de benzină. Merită să încercați să lucrați cu o supapă ușor întredeschisă. Asigurați-vă că verificați furtunul de preluare a combustibilului - poate fi fisurat sau slab atașat la bază.
4. Nu prinde avânt. Ca principal motiv pentru care motorul nu câștigă avânt, filtrul de aer este înfundat. Este posibil ca cablul din carburator să cadă, carburatorul să se rupă și să apară probleme cu mecanica acționării motorului.

Există momente când o parte a mecanismului necesită înlocuire obligatorie, așa că suntem întotdeauna bucuroși să vă oferim. Este important să înțelegeți că, uneori, economisirea elementelor minore poate duce la defectarea unor componente globale precum un carburator sau un motor. Prin urmare, operarea competentă și înlocuirea la timp a particulelor necesare vă vor oferi o muncă cu drepturi depline, cu plăcere.

Mașina de tuns iarba se blochează când apăsați pe gaz, cum să remediați defecțiunea

Motivele pentru care tarabele motokosa- poate fi un număr imens, noi le oferim pe cele mai comune și sperăm să le găsiți pe ale dvs. și, bineînțeles, să le eliminați. Deci, una dintre situații este înfundarea clapetei de aer, orificiul în spatele căruia se pulverizează combustibilul. Dacă ceva a intrat în el, atunci poate fi de cele mai multe ori îndepărtat rapid și ușor. Acesta este cel mai simplu motiv, ca un filtru înfundat. Trebuie spălat într-un solvent și apoi suflat bine aer comprimat. Dacă nu poate fi reparat, atunci comandați unul nou în piese de schimb din magazinul KosiKos.

În mod similar, atunci când apăsați pe gaz, unealta se blochează deoarece unitatea este înfundată. Este posibilă și următoarea opțiune: combustibilul nu este furnizat în întregime, așa că trebuie să verificați sau să înlocuiți filtrul de combustibil. Pentru alții motive posibile mașinilor de tuns iarba blocate, atunci când dați gaz, ar trebui să li se atribuie:

1. Garniturile arborelui cotit aspiră aer;
2. Un distanțier care se află între carburator și cilindru într-o situație de „problemă”;

La toate aceste motive pentru care mecanismul se blochează atunci când se adaugă gaz, vom adăuga câteva sfat util pentru manipularea motoscitului. În primul rând, înainte de a începe lucrul cu orice echipament, trebuie să citiți instrucțiunile. În acest caz, consistența benzinei și a uleiului joacă un rol important.

În activitatea cu drepturi depline a oricărui instrument, munca coordonată a tuturor componentelor sale joacă un rol important. Și dacă într-unul este, atunci în celălalt există un piston sau un carburator. Proprietarii de mașini de tuns iarba care doresc să-și folosească uneltele la întregul potențial trebuie să înțeleagă că sub o sarcină pentru care capabilitățile mașinii nu sunt proiectate, întregul mecanism sau părțile sale individuale se pot rupe pur și simplu. Prin urmare, numai funcționarea competentă și moderată presupune munca productivă pe termen lung a oricărui instrument alimentat pe benzină.

Trimmerul se blochează la ralanti - cauze și soluții

La situații comune, de ce tarabele de tuns sau motokosa, merită să-i atribui munca la inactiv. Să trecem direct la motive:

• încălzirea cutiei de viteze și o scădere a vitezei pe tambur ca urmare a faptului că soluția de benzină nu a fost pregătită destul de corect. Proporția necesară 1:4;
• contaminarea carburatorului;
• clapetă de accelerație înfundată;
• când clapeta este deschisă (dacă a fost efectuat un astfel de experiment), fluxul de aer face ca amestecul să fie „sărac”;
• reglaj carburator;
• filtru de aer înfundat;

O cantitate insuficientă de combustibil care este necesară pentru funcționarea unui instrument cu gaz va atrage după sine o situație în care, la viteze mari, cu o creștere, trimmerul funcționează, dar se blochează la ralanti. Într-o situație cu un carburator, dispozitivul se va opri la pornire la rece și „fierbinte”. Pentru orice utilizator al unei mașini de tuns iarba - un profesionist și un amator, este important să înțeleagă că orice defecțiune a instrumentului poate depinde de o mică parte care zboară, strânge sau înfunda, precum și de o defecțiune globală a unei părți importante a mecanismul.

Către proprietar zona suburbana nu se poate lipsi de mașini de tuns iarba sau. Dar în timpul funcționării sale, pot apărea situații când această unitate, dintr-un anumit motiv, nu mai pornește. Și pot fi multe motive pentru asta. Să aflăm de ce nu începe trimmer pe benzină.

De ce mașina de tuns nu pornește - motive

Pentru a determina de ce mașina de tuns pe benzină nu pornește bine sau se blochează constant, este necesar să se verifice succesiv funcționarea tuturor componentelor principale ale unității. Este deosebit de important să faceți acest lucru după depozitarea pe termen lung a mașinilor de tuns iarba. Deci, principalele motive pentru acest comportament al mașinii de tuns sunt următoarele:

1. Vinovatul pentru faptul că mașina de tuns iarba nu pornește poate fi un amestec de combustibil ulei-benzină de proastă calitate. Trebuie să fie pregătit strict conform instrucțiunilor. Salvarea aici nu este deloc adecvată, deoarece poate duce la defecțiunea întregului grup de piston de tundere. Nu găti prea mult amestec de combustibil, deoarece excesul de benzină își va pierde calitățile în timp.
2. Ar trebui să fiți conștienți de faptul că trimmerele pe benzină de la mărci precum Stihl, Husgvarna și altele nu vor porni dacă se toarnă în ele benzină ieftină cu octan scăzut. Prin urmare, pentru astfel de unități este necesar să se folosească numai combustibil de înaltă calitate cu octan ridicat.
3. Dacă mașina de tuns se blochează imediat la pornire, atunci este posibil să aibă o lumânare inundată. În acest caz, este necesar să-l deșurubați și să-l uscați bine timp de o jumătate de oră. Apoi scurgeți excesul de combustibil care se află în cameră, curățați lumânarea de funingine, puneți-o la loc și încercați să porniți mașina de tuns iarba.
4. Dacă noul dvs. mașină de tuns pe gaz nu pornește, cauza poate fi lipsa scânteii. Și asta se întâmplă pentru că cuibul în care se află lumânarea este uscat și combustibilul nu se aprinde. Umeziți ușor racordul filetat al bujiei cu câteva picături de benzină.
5. Trimmerul pe benzină se poate bloca din cauza filtrelor de aer sau de combustibil înfundate. Cel mai bine este să înlocuiți astfel de elemente cu altele noi.
6. Orificiul de evacuare și ventilația se pot înfunda și ele. După curățarea acestor elemente de tuns, va fi posibil să porniți unitatea fără probleme.
7. Un alt motiv pentru care un trimmer pe benzină nu pornește, chiar și atunci când există o scânteie, poate fi un carburator înfundat. Pentru a curăța canalele și jeturile, este necesar să le suflați cu aer comprimat folosind un compresor. Îl puteți folosi pentru curățarea carburatorului și spălarea specială.
8. Dacă garniturile carburatorului sunt uzate, trebuie să le schimbați. Și dacă etanșeitatea acestui dispozitiv este încălcată, va fi necesar să se determine partea defectă a carburatorului și să o înlocuiască.
9. Este posibil ca mașina de tuns să nu pornească din cauza uzurii grupului de piston. Cu toate acestea, este mai bine să schimbați astfel de părți ale mașinilor de tuns iarba într-un centru de service.

O mașină de tuns pe gaz este un lucru uimitor de util cu care poți bataie suplimentară să pună în ordine nu doar un gazon în miniatură în curtea casei, ci și să tunzi un gazon de dimensiuni considerabile. Dar, ca toate lucrurile din această lume, tinde să se rupă. În acest articol, vom încerca să ne dăm seama ce să facem în cazurile în care mașina de tuns refuză să funcționeze.

Trimmerul cu gaz nu pornește bine

Deci, ce să faceți dacă mașina de tuns pe gaz nu pornește bine sau nu pornește deloc? Cea mai frecventă cauză a unei astfel de defecțiuni este combustibilul de calitate scăzută. Amintiți-vă că, de exemplu, trimmerele mărcilor Shtil și Husqvarna sunt puțin probabil să înceapă cu combustibil cu o calitate mai mică decât AI-92. Nu ar trebui să economisiți combustibil, pentru că. repararea pieselor din grupul cilindru-piston poate reprezenta o treime din costul întreg al scuipatului și uneori chiar jumătate. De asemenea, la pregătirea amestecului de combustibil, este necesar să se respecte corect proporțiile de combustibil și ulei, care sunt întotdeauna indicate în instrucțiunile pentru trimmer.

Ce să faci dacă în rezervorul de benzină este turnat combustibil de înaltă calitate, există o scânteie, dar instrumentul încă refuză să pornească? Este necesar să se verifice starea lumânării. Este situat în centrul corpului mașinii de tuns iarba. Trebuie să-l deșurubați cu atenție și să vă asigurați că nu există nicio placă pe el. Dacă este, atunci curățați cu atenție lumânarea de funingine și uscați-o.

Dacă mașina de tuns iarba nu pornește nici după metodele sugerate mai sus, atunci trebuie să încercați să scoateți filtrul de aer și să porniți dispozitivul fără el. Dacă mașina de tuns tot nu funcționează, curățați bine filtrul vechi de praf sau cumpărați unul nou.

Se mai intampla ca masina de tuns iarba sa functioneze maxim 5 minute, apoi sa se blocheze si sa nu porneasca pana nu se raceste. În acest caz, încercați să deschideți capacul de umplere al gâtului de umplere a combustibilului - ar trebui să apară un sunet de aspirație. Apoi înșurubați capacul înapoi. Dacă faceți această manipulare într-un moment în care mașina de tuns tocmai a început să se oprească, atunci viteza va fi restabilită și puteți continua să lucrați. Dacă mașina de tuns iarba sa blocat înainte de a deschide capacul, atunci trebuie doar să o porniți așa cum ar trebui, conform instrucțiunilor.

Trimmerul nu va porni după iarnă

Cum să fii într-o astfel de situație? Nu vă faceți griji și intrați în panică. Aceasta este o problemă foarte frecventă care poate fi rezolvată în doar 3-4 minute. În primul rând, dacă combustibilul de anul trecut rămâne în rezervorul de benzină, atunci acesta trebuie golit. Benzina își pierde proprietățile de octavă după 2 săptămâni de inactivitate. În al doilea rând, trebuie să porniți o mașină de tuns iarba după o lungă stagnare într-un mod ușor diferit. Mai întâi trebuie să deschideți amortizorul și să pompați puțin amestec de combustibil în carburator, apoi trageți de mâner până când simțiți o ușoară rezistență. După aceea, puteți porni mașina de tuns.

Trimmerul pornește și se oprește

Dacă, când încercați să porniți trimmerul, acesta pornește, dar se blochează imediat, atunci filtrul de aer poate fi din nou motivul pentru aceasta. Este necesar să îl îndepărtați și să verificați dacă este înfundat cu praf. Dacă acest lucru este adevărat, atunci trebuie să-l curățați temeinic sau să cumpărați unul nou. De asemenea, problema poate fi o defecțiune a bobinei de aprindere. În acest caz, este mai bine să duceți mașina de tuns iarba la un centru de service.