Cum să asamblați o scară din lemn - singur și din elemente gata făcute. Sfaturi pentru un modelator începător - Ghid: Cum să asamblați modele bune Sculptura unei nave din lemn

Semifabricatele din lemn sunt realizate prin tăiere cu laser, piese metalice realizat prin turnare si fotogravura. Calitatea seturilor este ridicată și acest lucru este confirmat de recenziile clienților. Producătorul nu produce vele; modelele vin fără vele. Instrucțiunile pentru modele sunt furnizate în cea mai mare parte sub formă scurtă; unele modele sunt furnizate cu albume foto asamblare pas cu pasîn format alb-negru (mai rar color). Seturile sunt ambalate în cutii colorate și arată grozav ca cadou. Dificultatea asamblarii este indicata pe site cu asteriscuri de la 1 la 4. Pentru prima asamblare recomandam sa incepeti cu asteriscuri 1 - 3, asteriscul 4 pentru modelatori care au deja experienta in asamblare.

Amati produce, de asemenea, desene ale modelelor de nave și, pe lângă acestea, puteți achiziționa suplimentar seturi de decorațiuni deja create de producător.

Amati produce unelte pentru modelarea navelor, cum ar fi un instrument pentru îndoirea șipcilor (instrumentul este necesar, deoarece în timpul procesului de asamblare trebuie să îndoiți șipcile), Nailer (este foarte convenabil să folosiți un cuier pentru a introduce cuie în miniatură chiar și în locuri greu accesibile), Slefuitor (pentru a șlefui corpul, trebuie să folosiți un șlefuitor, pentru că dacă doar șlefuiți cu șmirghel, degetele pot provoca găuri în corp) - acestea sunt instrumentele care sunt pur și simplu necesare pentru asamblarea modelului. Amati produce și alte unelte care pot fi achiziționate după cum este necesar.

Amati produce: elemente, decoratiuni, materiale pentru modele a caror calitate este inalta.

Producător spaniol de modele de nave. Foarte selecție mare modele de barci cu pânze, bărci, iahturi, remorchere. Seturile includ, de obicei, vele gata făcute, uneori este inclusă țesătură pentru fabricarea velelor. Desenele sunt detaliate și vin complete cu albume foto color de asamblare pas cu pas, unele modele vin cu instrucțiuni pe CD; Piesele se potrivesc bine. Dificultatea de asamblare este indicată pe site cu asteriscuri de la 1 la 4. Pentru prima asamblare, recomandăm să se înceapă cu asteriscurile 1 - 3, asteriscul 4 - pentru modelerii care au deja experiență în asamblare.

Preturile sunt mai mici in comparatie cu Amati. Cutii cu desene corăbii asamblate Arată colorate și sunt destul de puternice. În interior sunt cutii de plastic transparent, iar piesele din ele se rulează dintr-un compartiment în altul, astfel încât părțile placate cu aur trebuie adesea revopsite. Lamelele sunt separate printr-un compartiment despartitor, bine ambalate, de buna calitate. Piesele din lemn sunt taiate cu laser, amplasate pe placi si asigurate cu jumperi, pentru a nu deteriora piesa la scoaterea de pe placa, recomandam taierea jumperilor pe ambele fete. Este mai bine să îndepărtați părțile mici din farfurie după cum este necesar pentru a nu le pierde.

Este bine să numerotați mai întâi toate părțile, pentru că... Se întâmplă să cadă din farfurie. Barcile din seturi sunt din metal. Vă recomandăm să cumpărați bărci suplimentare din lemn prefabricate.

Artesania Latina oferă unelte individuale: de exemplu, o unealtă pentru îndoirea benzilor, precum și seturi de scule pentru modelatorii începători: Setul de scule nr. 1 pentru modelatorul începător (slefuitor, cuțit, pensetă, lipici) sau Setul de scule nr. 1 (uneltă). pentru îndoit benzi, cuie, pensete, tăietori de sârmă, clești, perii), cuie și multe altele.

Artesania Latina produce și materiale și elemente pentru producția de modele de nave. Calitatea este bună.

Producător danez de modele, atât istorice, cât și nave moderne, de exemplu, precum celebrul „Calypso” (Calypso, 1:45) - o navă echipată de oceanograful francez Jacques-Yves Cousteau pentru cercetarea oceanelor lumii; navă de pescuit Andrea Gail 1:60, dispărută în timpul uraganului Grace pe coasta americană, (pe baza acestor evenimente a fost creat filmul „The Perfect Storm”), bărci, remorchere și traulere, majoritatea fiind echipate cu radiocomandă (RC) . Ambalajul este puternic, arată bine, dar în opinia noastră, este oarecum mare ar fi putut fi făcut mai mic (pentru ușurința transportului și a expedierii). Calitate elemente din lemn bine, setul include și o mulțime de elemente din plastic (aceasta este una dintre caracteristicile produselor companiei). Dificultatea de asamblare este indicată pe site cu stele de la 1 la 4. În același timp, 3 - 4 stele sunt pentru modelerii care au deja experiență în asamblare. Billing Boats produce și elemente și materiale pentru modele de construcție.

Producător italian de modele de nave. Calitatea este bună. Preturile corespund calitatii. Un cadou minunat pentru o persoană pasionată. Ambalaj - o cutie tare frumoasă cu imagini color ale modelului finit și fragmente. ÎN gama de modele Corel nu are nave uriașe - lungimea modelelor nu este mai mare de 800-900 mm. Lemn de calitate excelentă, diverse specii (șipci, de regulă, cu o marjă mică, bine ambalate), bijuterii metalice turnate și placate cu aur (turnare de înaltă calitate), piese fotogravate realizate parțial din alamă sau cupru. Părțile de placaj și furnir sunt deja decupate (uneori piesele trebuie ajustate între ele) și sunt ambalate în pungi separate. Instructiunile de asamblare sunt foarte detaliate, pe mai multe foi cu desene si desene.

Modelele acestei companii pot fi recomandate unui modelator cu o oarecare experiență în asamblare, deoarece detaliile ridicate determină o complexitate ridicată. Printre cele nu foarte complexe, se numara, de exemplu, Yacht a formula da regata (Yacht, 5,5 metri clasa R), desi acest model mic are un grad foarte mare de detaliu. Dintre modelele de complexitate medie, putem recomanda cutterul britanic din secolul al XVIII-lea Resolution, un vas cu pânze magnific care poate deveni „punctul culminant” al colecției, la fel ca și alte modele Corel. Complexitatea asamblarii - de la 1 (începători) la 4 (experimentați).

Setul poate include material și modele pentru pânze (de exemplu, modelul Cocca Veneta, o navă comercială din secolul al XVI-lea). Unele truse nu includ vele și pot fi achiziționate separat. Modelele de la Corel, în opinia noastră, sunt capabile să conducă flota de casă în ceea ce privește calitatea și atractivitatea lor vizuală și să devină un decor pentru orice interior.

Compania produce o gamă largă de elemente pentru modele - piese turnate de înaltă calitate, piese din lemn, lamele etc.

Modelele de la Corel, în opinia noastră, sunt capabile să conducă flota de casă în ceea ce privește calitatea și atractivitatea lor vizuală și să devină un decor pentru orice interior.

Companie spaniolă producătoare de modele Trusa din lemn. Multe modele pot fi recomandate începătorilor. Modelele sunt ambalate în cutii colorate cu imagini ale modelelor finite (separat cele mai interesante și complexe fragmente), din carton nu foarte dur, în interiorul setului este învelit în folie, ceea ce este convenabil - pungile cu piese mici nu cad în afară. Detalierea modelelor mici variază. Modelele cu caroserie din lemn sunt destul de joase.

Cu toate acestea, la un preț mic, aceste modele, precum Flyer (goeleta Flyer din secolul al XVIII-lea), Bluenose II (goeleta de pescuit Bluenoise 2), oferă un spațiu mare de creativitate nu numai modelatorilor începători. Adăugând elemente de arme și tachelaj, înlocuind pictura carenei cu furnir, puteți da vasului individualitate, îl puteți face mai complex și mai interesant. În majoritatea modelelor de complexitate medie, detaliile sunt elaborate cu mai multă atenție.

Prețurile sunt foarte rezonabile, chiar și pentru modele mari complexe. Gama Constructo nu este atât de largă, deși include truse pentru asamblarea de către copii peste 10 ani - de exemplu: Bounty (set pentru copii) sau Viking (set pentru copii). Modelul va permite copilului să-și încerce mâna la principalele etape și operațiuni de realizare a unui vas - pregătire piese din lemn, lipirea lor, vopsirea lor, montarea tachelajului. Există și modele foarte interesante, precum vasul cu aburi Robert Lee 1:48, mașina de tăiat ceai Cutty Sark 1:115 etc., de o complexitate și un grad de detaliu destul de ridicat.

Cele mai multe modele complexe vin cu culori detaliate instrucțiuni foto pas cu pasși desene pe mai multe foi. În plus, fiecare pungă de piese mici conține numele și numărul piesei conform desenului. Calitatea pieselor este medie și peste medie (piese mici din lemn), părțile corpului sunt deja tăiate cu laser, iar numărul de lamele din truse este adesea în exces. Pânzele pentru majoritatea modelelor sunt incluse în kit.

Constructo oferă, de asemenea, o gamă largă de produse conexe, în special șipci realizate dintr-o mare varietate de specii de lemn de diferite dimensiuni și fire pentru tachelaj.

De asemenea, compania produce multe elemente diferite pentru modelare - oferta este foarte mare: cuie, lanțuri, ancore, pistoale, deadeyes, blocuri, grătare, scări și multe altele.

Compania italiană de modele de nave este poate cel mai cunoscută pentru modelele sale mici, de bună calitate și detalii, măsurând doar 250-350 mm în lungime.

Aceste modele Mini-Kit cu corp din lemn masiv de fag (de exemplu: Amerigo Vespucci 1:350 (279 mm), Bluenose 1:60 (270 mm), Pinta 1:106 (300 mm)) necesită aceleași tehnici de asamblare ca și cum ar fi modelele mai mari. Potrivit atât pentru începători, cât și pentru modelatorii experimentați. Gama de modele include și nave dimensiuni mari de exemplu: Yacht America (790 mm), Marsilia (803 mm) sau absolut luxosul Royal Louis cu trei etaje (Royal Louis) (1080 mm). Prețurile (în special pentru Mini-Kit) sunt accesibile, ceea ce face ca modelele acestei companii să fie populare în rândul modelatorilor.

Cutia este destul de rezistentă, cu o imagine color a modelului asamblat și fragmente interesante. Amplasarea setului în interiorul cutiei nu este foarte bună, deși piesele decupate din placaj sunt ambalate în folie, părțile mici în recipiente din plastic, cu toate acestea, acestea pot fi deteriorate în timpul transportului neglijent.

Instrucțiunile de asamblare conțin desene și diagrame destul de detaliate, pline de culoare. Pânzele nu sunt incluse în set, acestea trebuie achiziționate suplimentar.

Asamblarea modelelor acestei companii necesită efort suplimentar, deoarece piesele necesită ajustare, ceea ce adaugă și o anumită individualitate vasului finit. În același timp, modelele finite, indiferent de mărime, vă vor încânta cu detalii bune, o abundență de piese turnate și un aspect bun.

Singurul producător de modele din Rusia Nave de lemn Kit.

Produce modele ale seriei „Nave cu vele rusești” la scară 1:72: un set de modele de barcă dubbel, un set de barcă „Sfântul Gabriel”, un set de Brigantine din Phoenix, setul include o barcă din lemn de 95 mm . În plus, puteți achiziționa în plus un dinghy de 75 mm cu vâsle, 1:72. Toate modelele sunt realizate prin tăiere cu laser.

Porturile pistolului sunt doar din lemn, folosind tehnologia proprie a producătorului, folosind precizie tăiere cu laserși gravuri; tăierea cu laser a fiecărei plăci și piese de placare; linie de prelucrare a marginilor cadrului gravată cu laser; designul caroseriei - auto-îndreptarea curburii setului de placaj. Placarea primară- placaj de tei, reciclat - furnir diverse specii valoroase copac. Tăierea completă cu laser a pielii primare și secundare. Detaliul modelelor este foarte mare. Ambalajul este strâns, frumoasa cutie cu desene colorate ale modelelor de nave. Piesele sunt dispuse in compartimente in cutii de plastic. Piesele din placaj sunt ambalate în folie. Lamelele sunt conectate. Sunt incluse țesătura și planurile pentru pânze. Un album de instrucțiuni foto color foarte detaliate, desene la scară 1:1 cu diagrame de asamblare. Decorul este realizat cu turnare de înaltă calitate. Piesele fotogravate sunt utilizate pe scară largă.

Modelele sunt potrivite și pentru modelatorii începători.

Compania produce, de asemenea, o gamă largă de diferite șipci și elemente.

Companie de producție italiană modele din lemn nave, este cunoscut și pentru producerea unei game largi de elemente pentru modelare - în principal o varietate de arme și tot ce ține de modelarea navelor.

În plus, gama de modele Mantua include mini-diaramuri, așa-numitele stații de luptă, care reprezintă o parte din punte, o secțiune din carena navei etc. cu tunuri frumos detaliate, posturi de artilero etc., de exemplu: HMS Victory, prova faimoasei nave amiral a amiralului Nelson.

Ambalaj model – culoare carton cu o imagine a modelului asamblat, în interior sunt părți plate tăiate cu laser în foi, părți mici într-un recipient cu celule într-un film. Instrucțiuni de asamblare fără fotografii, dar destul de detaliate - diagramele și desenele sunt informative. Prețurile pentru modelele Mantua sunt mari, ceea ce este justificat de calitatea foarte bună a turnării, piese mici din lemn, selecția bună a culorilor șipci și furnir din soiuri valoroase. Detaliile sunt, de asemenea, foarte detaliate.

Modelele asamblate din seturile Mantua arată grozav în interior și pot deveni mândria colecției, caracteristica și evidențierea acesteia.

De asemenea, Mantua oferă modelatorilor o gamă largă de unelte specializate.

Astfel, oferta de pe piata Wooden Kit poate satisface aproape orice modelator. O gamă vastă și variată de truse și componente necesare hobby-ului tău îți va permite să alegi un model care să se potrivească fiecărui gust și buget. Puzzle-urile mecanice 3D create de designerul ucrainean Denis Okhrimenko nu sunt doar seturi de construcție, ci sunt extrem de complexe mecanisme din lemn

. Pentru a facilita procesul, în mod tradițional, fiecare set de piese de schimb vine cu instrucțiuni ilustrate pentru asamblarea Ugears.

Oră după oră, detaliu după detaliu și, în sfârșit, un adevărat miracol al ingineriei moderne este în mâinile tale.

Dificultăți în timpul asamblarii: lipsă de experiență sau de informații?

Cei care nu sunt suficient de familiarizați cu produsele Ukrainian Gears cred în mod eronat că aceste seturi de construcție sunt un analog cu faimosul Lego. De fapt, se dovedește că jucăriile mecanice ale mărcii ucrainene nu sunt create deloc pentru copii și poartă o anumită sarcină. Dezvoltarea unui lucru steampunk mecanic unic a devenit obiectivul principal al creatorilor de puzzle-uri din lemn. Ugears puzzle-uri din lemn sunt mai multe plăci de placaj pe care, folosind aparat cu laser

, spațiile libere pentru viitoarea jucărie sunt decupate. În interiorul pachetului, noul proprietar al setului de construcție va găsi cu siguranță un manual tipărit despre cum să asamblați un puzzle 3D.

Este deosebit de dificil pentru începători să asambleze puzzle-uri. Din cauza lipsei de experiență și a fricii de a sparge piesele, majoritatea nu termină niciodată treaba. Alții, mai curajoși și mai încrezători în sine, încep să caute informații pe internet.

Sunt la cea mai mare cerere. Utilizatorii sunt încrezători că doar videoclipurile descriu ordinea acțiunilor cât mai bine posibil și sunt capabili să clarifice cel puțin cumva situația.

Procesul de asamblare a acestor puzzle-uri este incredibil de complex, necesitând perseverență, atenție și muncă minuțioasă. În ciuda convingerilor dezvoltatorilor, asamblarea rapidă a constructorului Ugears este imposibilă, fie practic, fie teoretic. Și nu este doar o chestiune de neajunsuri instrucțiuni tipărite sau lipsa de experiență a asamblorilor.

Cele mai mari dificultăți rezidă tocmai în procesul de asamblare a elementelor mecanice, deoarece datorită acestora intră jucăriile în mișcare. Este important să conectați corect toate părțile motorului din cauciuc între ele sau să conectați multe angrenaje în serie în modelele mai primitive.

Puzzle-urile mecanice Ugears sunt menite a fi asamblate în mai multe etape. Lucrul la fiecare element individual va necesita timp maxim, răbdare și atenție. Va fi mult mai ușor de înțeles cum să asamblați puzzle-uri 3D din fotografii - astfel de instrucțiuni vor facilita foarte mult procesul și vor economisi timp.

Dacă țineți în prezent tăblițe de lemn cu părți în mâini, cel mai probabil în următoarele două ore și poate zile, va trebui să proces incitant asamblarea acestor puzzle-uri incredibile de nouă generație.

După ce am desfășurat ambalajul, în primele minute de „cunoaștere” cu puzzle-urile Ugears, vreau să găsesc rapid bagheta magică, flutura-l și po-la - „Locomotiva” se grăbește deja de-a lungul șinelor. Totul este dureros de complicat și complicat în acești constructori.

Instrucțiunile despre cum să asamblați puzzle-urile 3D din lemn Ugears vor fi de mare ajutor. Desigur, este inclus cu fiecare set de piese, dar uneori nu este suficientă o broșură cu instrucțiuni de asamblare de la producător.

Învățați de eșecuri personale, iubitorii de puzzle-uri ucrainene împărtășesc pe internet sfaturi importante despre asamblarea anumitor modele, descrieți punctele slabe anumiți designeri și sunt îndemnați să nu facă astfel de greșeli.

Magazinul online Top-Ugears a pregatit cele mai actuale sfaturi pentru asamblarea celor mai populare modele.

Colectarea unui cache

„Safe” este bestsellerul companiei. Această jucărie atrage atenția prin dimensiunea, funcționalitatea și prețul relativ mic. În ciuda simplității modelului finit, asamblarea poate părea un iad viu. Mai jos sunt sfaturi de bază despre cum să asamblați „Seif” și să lucrați cu codurile.

În primul rând, este de remarcat faptul că aceasta nu este doar o jucărie. Acesta este un cache cu drepturi depline și, dacă ar fi făcut din metal, ați putea stoca lucruri mai valoroase în el decât bijuterii și alte obiecte mici. „Seif” se bazează pe o încuietoare cu combinație funcțională. Realismul său provoacă dificultăți în timpul asamblarii; Acest moment încetinește asamblarea ulterioară și, în consecință, funcționarea jucăriei.

Cei care au reușit să-și dea seama această problemă, instalați combinația numerică standard, care este oferită de instrucțiunile de asamblare „Safe” Ugears.

Noii proprietari vor să-și facă jucăria invulnerabilă și încearcă să instaleze un cod care să le fie cunoscut exclusiv. Cu toate acestea, după numeroase încercări, se dovedește că acest lucru nu este atât de ușor de făcut și nu există nici unul pe Internet. articol util despre cum să vă instalați codul pe un seif Ugears.

Producătorii încă nu se limitează la o singură combinație. La sfârșitul instrucțiunilor de asamblare există un tabel de coduri care vă permite să selectați un set de alte numere în locul numărului standard „321”.

Adesea, când ultimele viteze și-au luat locul și munca rămâne, se dovedește că seiful asamblat este închis. Designerii frustrați încearcă să-și dea seama cum să deschidă seiful, dar este imposibil să facă acest lucru într-o manieră umană - nu se pot descurca fără deteriorarea mecanică a pieselor individuale. Pentru a preveni acest lucru, este important să codificați seiful la începutul procesului de asamblare.

Legendarul UG460 – asamblarea „Lokomotiv”

Kitul pentru asamblarea unei locomotive cu abur cu tender include un număr mare de piese. În ceea ce privește complexitatea, această jucărie ocupă una dintre pozițiile principale în lista tuturor produselor Ugears. Cu toate acestea, asamblarea nu este deloc dificilă.

Întrebări apar deja în timpul funcționării. Mulți oameni se plâng de deficiențele companiei - „Locomotiva cu abur” Ugear se blochează foarte des în timpul conducerii. La rândul lor, creatorii spun că problema nu este în piese, ci în asamblarea incorectă. Această situație este posibilă numai dacă motorul din cauciuc este asamblat incorect.

Mașini ale vechii Europe – împletind puzzle-ul „Camion”.

Acesta este un alt model foarte serios. Atât în ​​ceea ce privește asamblarea, cât și în timpul utilizării.

Lucrurile nu ajung adesea la al doilea punct - setul conține o parte magică, un adevărat „ghimpe” în modelul de camion preferat al tuturor. Când procesul de asamblare se termină, se dovedește că piesa 147 rămâne, deși mașina Ugears este deja gata.

Oricât de paradoxal ar părea, camionul funcționează perfect fără el. Încă nu se știe cu certitudine care este cauza acestei probleme. Poate că modelul nu este suficient de dezvoltat sau nu este testat cu atenție. Sau poate utilizatorii înșiși au inventat un fel de sistem de asamblare și acum știu exact cum să asambleze fără a folosi una dintre piese.

Încet de-a lungul șinelor - „Tramvaiul” de la Ugears

Poate cel mai romantic model de startup-uri ucrainene. Mai multe tramvaie care circulă înainte și înapoi pe șine speciale ne cufundă involuntar în atmosferă vechea Europa. Se pare că dacă te adâncești puțin în lumea fanteziei, simți mirosul de cafea și cornuri proaspăt coapte.

Modelul nu prezintă dificultăți deosebite. Instrucțiunile de asamblare din fabrică, care sunt incluse cu fiecare set de piese, vor fi destul de suficiente chiar și pentru începători.

Mecanism de ceas în modelele Ugears - asamblarea „Timer”

„Timer” de la Ukrainian Gears funcționează pe același sistem ca majoritatea ceasurilor, atât vechi, cât și moderne. "Gol" aspect Modelul vă permite să vizualizați toate mișcările care au loc în interior - este pur și simplu imposibil să priviți în altă parte de la mișcarea continuă a numeroaselor trepte.

Legenda Ugears – Puzzle cu flori

Cu acest model a început istoria mărcii. Accesoriul este un prototip al unei cutii muzicale și arată foarte elegant și intrigant.

Asamblarea nu necesită mult timp sau experiență. Se crede că cu această jucărie ar trebui să începeți să vă familiarizați cu noua generație de seturi de construcție - există puține piese în kit, așa că chiar și un copil va putea asambla acest puzzle.

În ciuda tuturor dificultăților care apar în timpul procesului de asamblare, este sigur să spunem că singura cheie pentru puzzle-urile Ugears sunt instrucțiunile pentru puzzle-urile 3D. Recomandările producătorului vor fi cele mai precise și de înțeles, în contrast cu sfaturile dubioase ale utilizatorilor Runet

Fregata Stacojie Velele

Instrucțiuni pas cu pas

fabricatie

junk chinezesc

junk chinezesc
Acum am ajuns la cea mai importantă parte a site-ului.
Vă voi da dimensiuni aproximative,
din moment ce am făcut nava cu ochiul și nu am acordat prea multă atenție dimensiunilor. Nu le-am notat exact, dar sunt unele. Nu te voi chinui cu termeni nautici pentru că eu însumi nu mă pricep la ei, dar voi scrie într-un limbaj general accesibil. Ei bine, știi termenii de bază, cum ar fi punte, catarg, curte, chilă. Aici ne vom începe munca cu chila, dar mai întâi vom face ceva munca pregatitoare. Luăm o foaie de furnir, o așezăm pe un fel de placaj sau placă și o acoperim bine cu lipici. O asiguram cu nasturi pentru ca foaia sa nu se onduleze la uscare. Să începem cu chila, lungime 45 cm
înălțimea părții din față este de 12 cm, partea din spate este de 8 cm Dacă dimensiunile înălțimii sunt mai mari decât orice teribil, puteți oricând să tăiați excesul. După ce tăiem chila, o șlefuim puțin. Vom îndepărta luciul, iar dacă există un strat texturat, îl vom îndepărta complet.
Întindeți lipici pe o parte și lăsați să se usuce. Puteți răspândi din două, după cum preferați. În timp ce totul se usucă, marchem coastele navei. Facem un șablon gol. Lățimea nervurii este de 16 cm, înălțimea este de 6 cm. Adâncimea fantei pentru introducerea chilei este de 1,5 - 2 cm. Lățimea fantei este egală cu grosimea chilei furniruite. În continuare trecem la furnirarea chilei. Cine nu știe cum se face
iti spun eu. Modul furnir pe benzi puțin mai mari decât lățimea chilei. Pornim fierul de călcat la putere maximă pentru ca furnirul să nu ardă în timpul furnirării. Asezam furnirul pe chila si il netezim cu un fier de calcat pana se lipeste complet. Tăiem excesul de furnir și îl șlefuim cu șmirghel împachetat pe un bloc.
După ce am placat chila, vom face puntea și vom face restul nervurilor navei. Lungimea punții 45 cm, lățime 16 cm Măsurăm 15 cm pe o parte, acesta va fi începutul rotunjirii arcului. Din spate masuram 11 cm, acesta va fi si inceputul rotunjirii. Lățimea părții din spate a punții este de 4,5 cm. Fotografia 5 arată puntea. Acum începem să avem probleme cu restul coastelor. Din moment ce chila noastră este curbată cu interior atunci în mod natural se va modifica și înălțimea nervurilor în raport cu interiorul chilei la punte. Voi încerca să explic cum să faci asta cel mai bine. eu însumi
Mi-am dat seama abia când am făcut a cincea navă. Și deci să începem. Asezam chila pe o bucata de placa de fibre ca in fotografia 1. Marcam 8 cm din fata si de asemenea din spate. Și desenăm dungi pe chilă. Ar trebui să arate cam așa:
partea din spate este de 8 cm, partea din față este de 5 cm Pe partea din față a chilei facem o treaptă pentru a susține puntea (foto 5). Apoi, încercăm pe punte, tăiem excesul și îl întoarcem în vârf cu chila. Găsim cel mai jos punct între chilă și punte și instalăm prima nervură. Faceți imediat urme pe chilă și pe puntea unde instalați nervurile. Să facem următoarea margine. Acesta va fi instalat la marcajul unde partea din față a punții începe să se curbeze.
Lățimea nervurii este de 16 cm Măsurăm înălțimea de la punte la chilă, ținând cont de slot. Exemplu. Lățimea nervurii este de 14 cm Înălțimea de la interiorul chilei până la punte este de 3 cm + adâncimea fantei este de 2 cm și, de asemenea, luăm primul șablon. Asezam coasta viitoare pe dreptunghi, combinand partea superioarăși colțul din dreapta sus. Desenați de-a lungul conturului. Facem același lucru cu colțul din stânga. Înălțimea piesei de prelucrat se va modifica, dar configurația de bază a nervurilor
va ramane. Facem și partea din spate și o margine între ele. După aceasta facem nervurile arcului modelului. Distanța aproximativă dintre coaste este de 3 cm. Același lucru este valabil și pentru spate. După ce coastele sunt gata și ajustate, le lipim, le lăsăm să se prindă și să lipim puntea.
Când toate acestea sunt gata, facem inserții între coaste în jurul întregului perimetru. Apoi, curățăm totul și facem teșituri pe coaste de la prova și din spatele navei. După aceasta, tăiem o bucată din foaia de furnir la dimensiunea părții centrale a navei, o acoperim cu lipici, o lăsăm să se usuce puțin și o lipim cu un fier de călcat. Începem cea mai intensivă muncă: placaj fundul navei în benzi. le am
latimea este de 6 mm. Luăm foaia de furnir pregătită și o tăiem. După ce benzile au fost tăiate, este necesar să procesați marginile, să curățați bavurile și neregulile minore. Lipiți dungi în partea centrală
a navei unu la unu la prova și la spatele navei cu o suprapunere. Aplicați în prealabil adeziv proaspăt pe zona de lipire. Asta este ceea ce avem. Acum să curățăm totul și să începem să facem pachete suplimentare. Partea frontală a platformei începe de la începutul curbei și iese 3 cm Lățimea părții din curbă este de 16,6 cm va fi egală cu lățimea punții principale.
Partea din spate începe de asemenea din curbă și are 16,6 cm, ieșind cu 4 cm. Lățimea părții din spate este de 9,5 cm. Acum le vom lipi în aceeași ordine un fier de călcat).
Mai întâi lipim partea din față a punții. Apoi îl placam. După aceasta, întindem puntea principală înainte de a începe rotunjirea și instalăm partea din spate a punții suplimentare. Apoi lipim partea din spate. Nu este necesar să fie furniruit, deoarece este acoperit cu suprastructuri de punte. Părțile sunt lipite, rotunjite și trecem la realizarea lateralelor părții din spate a modelului. Tăiem două benzi de 4 cm lungime. Începeți din punctul de curbură. Partea din spate a plăcii are o desfășurare
unghi 105 grade. După ce s-au tăiat fâșiile, le facem fante în locul unde vor fi
îndoiți-vă de-a lungul conturului punții și aplicați lipici. Odată ce lipiciul s-a uscat, începem să furnizăm. Tăiem două benzi de furnir la lățime și le lipim cu un fier de călcat, îndoindu-le simultan de-a lungul conturului puntii. Am făcut scândurile laterale, dar din moment ce trebuie răsturnate, le ascuțim cu grijă în unghi, încercând-le pe punte. Apoi le lipim. A face spatele lateral nu va fi dificil pentru tine. În continuare trecem la
suprastructura punții din spatele modelului. Fotografia arată cum arată ea. Configurația punții suprastructurii trebuie să fie integrală. O mica explicatie despre fotografie. Lateral
platformele ar trebui să fie cu 1,5 cm mai lungi spre spatele modelului. După ce am făcut puntea, facem o inserție cu ferestre și alte inserții în deschiderile pentru scări. Când avem toate inserțiile pregătite și reglate, le lipim pe punte și după aceea lipim puntea în sine. Puntea a fost lipită și după aceea am placat-o. Apoi facem următoarele părți ale suprastructurii punții și o inserție cu ferestre. Spatele laturilor nu va mai fi desfășurat, ci în unghi drept. După ce ultima punte a fost făcută, lipită și furniruită, facem
laturi de finisare. Cu suprastructura punții din spate finalizată, trecem la prova modelului. Facem și părți din față cu
la un unghi de 115 grade. Ele încep și de la începutul punții suplimentare. Laturile au fost realizate, montate și lipite. Se trece la fabricarea insertului cu ferestre și platforma superioară. Dimensiunile platformei superioare. Lungime 15 cm, (excluzând balconul) lățimea părții din față 12 cm Ieșire 6 cm partea din spate a platformei este puțin mai lată de aproximativ 7-8 mm pe fiecare parte. După ce am făcut platforma și inserția cu geamurile, le lipim. Apoi parcurgem zona. Apoi facem părțile laterale ale părții centrale a modelului. Taiem 2 fasii, le intindem pe interior, le marcam
porturile de tun și tăiați prin ele. Dimensiunea port-ului este de 1,5 cm pe 1,5 cm. Distanța dintre porturi este, de asemenea, de 5-6 mm deasupra nivelului punții.
Cu laturile terminate, trecem la furnirarea părții exterioare a navei. După furnirarea navei, facem scări. Am terminat cu scările, să trecem la balustrade. modul dungi de 4 mm. Le placajăm pe trei părți, le lipim la o distanță de 1 mm de margine, tăindu-le pe o mustață. Apoi, le marcam și forăm găuri pentru instalarea pilaștrilor sub balustrade. După aceea facem singuri balustrada. Același mod de bandă, dar furnizăm doar marginile. Un mic truc. Fotografia arată că pilaștrii de colț sunt puțin mai înalți decât ceilalți. Acest lucru este pentru a facilita marcarea.
Am făcut o gaură, am încercat-o pe pilastru și am marcat punctele rămase pentru pilaștri. După ce au fost instalate toate balustradele. Taiem excesul, il curatam si
placaj. La fel facem și la prova navei. Apoi, întindem marginile părților laterale ale navei și curățăm întreaga navă. Să trecem la marcarea și instalarea catargelor. Lungimea catargelor este la discreția dvs. Diametrul catargului din partea de jos este de 10-12 mm. În partea de sus 4-5 mm. Astfel încât să puteți găuri o gaură pentru a instala un catarg făcut dintr-o scobitoare. Nava este complet gata și începem să o luăm pe mare. Cusăm acele părți pe care le considerați necesare. Am terminat cu pata. Facem 2 prinse suplimentare pentru frânghii (foto 24) si doua blocuri pentru ridicarea velelor (foto 25). Tot ce rămâne este să lăcuiți modelul, să faceți pânzele și apoi să le instalați. Pentru pânze vom avea nevoie de material, o foaie de hârtie whatman pentru model, frigărui rotunde din lemn și cel mai apropiat atelier de cusut și reparat haine. Sper să te descurci cu fabricarea și instalarea velelor.

În modelare, placajul este cel mai popular material. Acest lucru se datorează indicatorilor de înaltă calitate, precum și ușurinței de operare. Foile de placaj sunt foarte ușor de tăiat și destul de ușor de prelucrat. Folosind o diagramă adecvată (desen), puteți face nave din placaj cu propriile mâini.

Placajul este material universal, care este ușor de tăiat și prelucrat în diverse moduri, prin urmare, este recomandat să vă începeți cunoștințele cu modelarea cu modele de placaj.

Proiectarea singur a unei nave este destul de simplă activitate interesantă. Dar pentru a începe să efectuați modele complexe, trebuie să exersați pe cele mai ușoare.

Materiale și unelte

Pentru a crea modele din stuc la bordul unei nave, trebuie să vă pregătiți propria compoziție din care puteți forma reliefuri. Pentru soluție, trebuie să pregătiți următoarele instrumente și materiale:

• praf de lemn;
• Adeziv PVA (în medie, un model de navă poate lua aproximativ jumătate de litru de adeziv);
• plastilină pentru crearea de mici nereguli și modele;

Materiale și instrumente care sunt utilizate în timpul modelării navei:

Placajul de mesteacăn va asigura un număr minim de așchii la tăiere.

• placaj de grosimea necesară;
• superlipici;
• șmirghel pentru tratarea suprafeței;
• fir de nailon;
• ferăstrău pentru tăierea pieselor;
• cuțit de construcție;
• lemn pentru catarg. Este mai bine să folosiți pin, deoarece este mult mai ușor de prelucrat;
• colorant;
• perii mici;
• Bețișoare chinezești;
• țesături pentru pânze;
• fir;
• riglă creion.

Lemnul pentru modelat trebuie să fie moale, nu fibros. Cele mai populare opțiuni sunt cedru, tei și nuc. Toate semifabricate din lemn trebuie să fie perfect netedă, fără noduri sau deteriorare. Poate fi folosit ca element suplimentar pentru realizarea pieselor decorative. Lemnul poate fi folosit și pentru a crea elementele principale ale modelului, cum ar fi puntea și carena.

Placajul este cel mai popular material în modelare.În domenii precum modelarea, placajul de mesteacăn sau balsa este cel mai des folosit. Acest lucru se datorează faptului că aceste tipuri de lemn practic nu se așează în timpul tăierii. Pentru a face o barcă din placaj, trebuie să utilizați foi cu o grosime de 0,8-2 mm.

O diagramă simplă a unui model de navă din placaj.

furnir – material din tabla, foarte subțire, din lemn valoros. În cele mai multe cazuri, furnirul este folosit ca material de acoperire. Este folosit pentru a lipi peste produse care sunt fabricate din material ieftin.

Elementele de fixare nu vor îndeplini numai sarcina principală de a ține piesele împreună, ci și vor îndeplini rol decorativ. Pentru a crea un model de barcă, trebuie să pregătiți lanțuri subțiri (pot fi folosite mai multe dimensiuni), șireturi, fire, cuie de cupru sau alamă. Pentru a transfera un desen din foaie în placaj, cel mai bine este să folosiți hârtie de calc și un creion. Acest lucru va face desenul mai detaliat. Pentru a fixa piesele de placaj împreună, trebuie să utilizați lipici. Detaliile fine pot fi realizate folosind turnarea metalului, folosind argilă polimerică sau faceți-vă propria soluție din praf de lemn și lipici PVA. După complet uscat Această masă este foarte durabilă și poate fi vopsită în culoarea dorită.

Reveniți la cuprins

Lucrări pregătitoare

Dacă modelați o navă din placaj pentru prima dată, este recomandat să cumpărați truse în care toate piesele au fost deja decupate și prelucrate. Dar costul său poate fi uneori destul de mare. Prin urmare, cu multă dorință și efort, experiența poate fi acumulată în procesul de asamblare a navei dvs. Modelarea, ca și alte tipuri de muncă, începe neapărat cu etapa pregătitoare. Primul lucru cu care trebuie să începeți este ce fel de navă veți modela. Pentru început, merită să vă uitați la diferite desene și lucrări finite, acest lucru va facilita foarte mult alegerea modelului.

După ce am studiat desenul în întregime, merită să verificați prezența tuturor materialele necesareși instrumente pentru a face treaba. Modelarea navelor este o bijuterie. Este nevoie de mult timp și perseverență.

În etapa pregătitoare, este necesar să se facă șabloane din hârtie sau carton din toate părțile. După aceea, toate sunt transferate pe placaj. În acest moment, etapa pregătitoare a lucrărilor poate fi considerată finalizată.

Reveniți la cuprins

Fabricarea pieselor

Pentru a face toate piesele, tăiați-le foaie de placaj, trebuie să utilizați instrumentul corespunzător. Pentru muncă puteți folosi puzzle manual, dar, dacă este posibil, este mai bine să folosiți opțiunea model electric. Utilizarea celei de-a doua opțiuni va reduce semnificativ timpul de fabricare a tuturor elementelor. Acest lucru este valabil mai ales pentru cele mai mici detalii.

Semifabricatele tăiate sunt prelucrate cu o pila, îndepărtând așchii și bavuri.

Pentru a decupa o piesă, se face o gaură în placaj în care este plasată o pilă puzzle. Este necesar să tăiați toate părțile cu mare atenție, respectând în același timp toate limitele de contur, deoarece piesele tăiate incorect pot strica aspectul întregii nave. Fiecare piesă de prelucrat tăiată trebuie prelucrată cu o pilă de la capete. În timpul acestui proces de curățare, este necesar să îndepărtați o mică parte a teșirii unde s-au format așchii și bavuri. La tăiere, acest moment nu poate fi evitat.

Trebuie să asamblați nava când toate piesele sunt tăiate și capetele sunt prelucrate. Acest lucru vă va permite să faceți lucrări de asamblare fără a fi distras prin tăierea pieselor lipsă.

Unde au făcut calcule pentru toți marii producători de truse de model de nave din lemn (în principal nave cu vele). De atunci, pe sub pod a trecut multă apă, s-au schimbat multe, așa că nu se mai poate folosi acele informații, este prea depășită. Și pentru a nu avea probleme atunci când alegeți, am decis să alcătuim o nouă recenzie. Acesta va include numai producători europeni. Despre producătorii chinezi corăbii de lemn poate fi citit în, iar singurul producător american decent de modele din lemn (nave și avioane): (Model Airways - modele de avioane din lemn) după o schimbare de conducere este acum practic falimentară, așa că nu o vom lua în calcul. Este bine scris despre compania japoneză, nu este nimic de adăugat.

Să începem cu favoriții clari și să terminăm cu cei din afară.

În ultimii zece ani, producătorul italian de modele de nave din lemn nu numai că nu și-a pierdut potențialul, ci și-a și crescut potențialul, avansând în comparație cu toți ceilalți producători. Acum, la întrebarea „Care este cel mai bun de pe piața modelelor de bărci cu pânze din lemn”, ne vom ridica cu curaj la toată înălțimea noastră și, privind eroic în depărtare, vom răspunde: „sau trei modele ale companiei - ,”. De ce are prioritate față de toți ceilalți?

În primul rând datorită materialului (șipci de lemn). Dacă producătorii spanioli (,), lamelele sunt prost potrivite la culoare, au margini neuniforme, pot fi strâmbe sau dimensiuni diferite, atunci nu-și permite să facă acest lucru (nu este ideal, desigur, un modelator de nave cu experiență și campion la diferite competiții va fi în continuare nemulțumit... dar, strict între noi, sunt doar niște niște îngrozitori). Doar firma are lamele de asemenea calitate. Lamelele sunt din lemn afanat, lamelele clar nu sunt suficiente, iar lamelele in general au doar ramin usor.

În al doilea rând, este de remarcat calitatea pieselor mici (tunuri, blocuri, deadeyes, fire, ancore etc.). Ele sunt, de asemenea, vizibil mai bune decât alți producători de modele de nave din lemn.

Următorul: instrucțiunile de asamblare sunt foarte informative și detaliate. Există excepții, dar în cea mai mare parte instrucțiunile sunt clare și ușor de citit. Iar instrucțiunile pentru noile modele din seria Victory Models (,) sunt pur și simplu plăcute ochiului. Cu toate acestea, evoluțiile computerelor se fac simțite. Conform instrucțiunilor, doar o companie spaniolă poate aborda (și, obiectiv vorbind, uneori o depășește) pe Amati.

Sortiment. Amati nu are doar modele pe care le putem recomanda pentru prima data cu siguranta (,), ci si modele pe care nu ne este rusine sa le oferim unui modelator deja experimentat (HMS Fly, Mercury). Ei bine, după construirea Vanguard, fie vei înțelege inutilitatea existenței (în sensul că alte modele vor părea primitive), fie vei trece la . Pentru a înțelege încă o dată inutilitatea existenței.

OcCre are instrucțiuni clare cu fotografii pas cu pas, făcând aceste modele indispensabile pentru începători.

De regulă, OcCre are o aprovizionare decentă de material (șipci), care este, de asemenea, important pentru prima dată.

OcCre are vele gata făcute, pe care mulți alții nu le au producatori europeni. Da, pânzele sunt proaste în opinia noastră, dar, în primul rând, „parerea noastră” este opinia modelatorilor serioși de nave cu barbă și, în al doilea rând, sunt gratuite. Și în această situație, după cum știți, înălbitorul este ca brânza de vaci.

Puteți chiar să rezumați principiile pe care trebuie să vă bazați alegerea primului model:

1) suntem profund convinsi ca cel mai important lucru pentru prima data este sa terminam modelul, sa nu fim dezamagiti la jumatate, si sa nu punem proiectul pe plan secundar. Trebuie să TERMINĂM!

2) și, prin urmare, autenticitatea istorică, elaborarea lucrurilor mărunte se estompează în fundal.

3) instrucțiunile clare de asamblare sunt extrem de importante (deoarece construirea unui model de barca cu pânze din lemn este foarte diferită de asamblarea plasticului sau modele de hârtie) si o rezerva de material (in cazul in care strici ceva la inceput sau vrei sa il refaci).

Modelele de nave OcCre au instructiuni bune, și stocul de materiale. În plus, calitatea pieselor cadrului este decentă - nu trebuie să le tăiați sau să le refaceți pur și simplu pentru că au fost tăiate strâmb. Aceasta înseamnă că modelele OcCre sunt perfecte pentru cei care doresc să își încerce mâna la modelarea navelor.

Și, de asemenea, vele libere.

O altă companie spaniolă. Mai exact, fostul spaniol. Acum toată producția sa este în China. Cel mai probabil, am putea spune același lucru despre asta ca și despre OcCre. Dar „Made in China” a negat toate avantajele.

Artesania Latina are o gamă foarte largă de modele de nave din lemn, dar după ce au mutat producția în China, avem multe plângeri cu privire la caracterul complet al modelelor lor. Foarte, foarte des chinezii fie nu pun ceva, fie pun ceva greșit. Mai mult, acest lucru se aplică nu numai modelelor ieftine, ci și scumpe, de top.

Un alt aspect al producției chineze este acela că ei sunt mereu de unghiuri. În ultimii cinci ani, mai întâi standurile modelului au dispărut din truse, apoi instrucțiunile pentru asamblarea oțelului au fost mai degrabă pe un CD decât pe hârtie (economii, totuși!), iar acum desenele nu sunt în format A1, ci în format A3 . Dar acesta ar trebui să fie un desen la dimensiune completă din care trebuie luate dimensiunile. Și, desigur, ambalajul nu mai era bun. Chineză tipică varianta ieftina. Preturile au ramas insa la nivelul modelelor europene. Prin urmare, Artesania Latina își pierde sistematic cota de piață. Un exemplu excelent pentru cei care doresc să mărească profiturile doar prin reducerea costurilor.

A treia și ultima companie spaniolă este . Aceasta este o mică divizie a companiei mai mari Diset, care este specializată în produse pentru copii. Specificul copiilor și-a pus amprenta pe modelele din lemn ale navelor cu pânze Constructo. În primul rând, linia Constructo de modele de nave din lemn nu se dezvoltă, nu au existat produse noi de mult timp. Acest lucru este de înțeles; acesta nu este un activ de bază. În al doilea rând, calitatea Constructo este stabilă, nu a scăzut de zece ani. În general, Constructo are punctele forte(instrucțiuni de asamblare foarte informative), există și unele slabe (folosirea șipcilor de mahon (se îndoaie foarte prost, iar culoarea lor conferă modelului finit al navei un aspect de „suvenir”), turnare slabă, adesea placare cu o singură cocă).

Compania italiană s-a schimbat puțin în ultimii ani. Prin urmare, tot ce s-a spus despre ea în primul nostru articol poate fi spus acum. Singura excepție este că la nivelul actual de calitate, turnarea modelelor de nave din lemn de la Corel nu arată bine. Foarte spălat. Dar linia de modele din lemn de nave cu vele din secolele XVII-XVIII este foarte bogată. În 2007-2008, Corel, văzând o scădere a cererii pentru produsele sale, a decis să se extindă în segmentul modelelor mici, ieftine. Dar ea a eșuat. Toate cele trei modele de barca cu pânze Corel (,) s-au dovedit a fi foarte mediocre.

O altă companie italiană este . Din păcate, nu și-a revenit niciodată din recesiunea din 2008. Nu există produse noi, calitatea materialelor (lemnul) este foarte mediocră. Instrucțiunile au rămas la nivelul anilor 70-80 ai secolului XX. Chiar înainte de 2008, Mantua a început să înlocuiască treptat scândurile de punte cu șipci individuale cu punți gravate cu laser în modelele sale de nave din lemn. Au existat încercări de îmbunătățire instructiuni de asamblare, dar aceste încercări au fost foarte slabe. În general, este puțin probabil ca Mantua să supraviețuiască, deoarece... Creșterea constantă a prețurilor nu este o cale de ieșire din impas. Păcat, Mantua are modele de nave interesante care nu au analogi de la alți producători.