Modelo de madeira sp 066 instruções de montagem. Breve descrição dos fabricantes de modelos de bancos nacionais e estrangeiros de navios

Na modelagem, o compensado é o material mais popular. Isso se deve aos indicadores de alta qualidade, bem como à facilidade de operação. As folhas de compensado são muito fáceis de cortar, processadas de forma bastante simples. Usando um esquema adequado (desenho), você pode fazer navios de madeira compensada com suas próprias mãos.

O compensado é um material versátil que pode ser facilmente cortado e processado de várias maneiras, por isso é recomendável começar a se familiarizar com a modelagem com padrões de compensado.

Construir um navio por conta própria é uma atividade bastante interessante. Mas, para começar a executar modelos complexos, você precisa praticar os mais fáceis.

Materiais e ferramentas

Para criar padrões de estuque a bordo do navio, você precisa preparar sua própria composição a partir da qual os relevos podem ser formados. Para a solução, é necessário preparar as seguintes ferramentas e materiais:

• Poeira de madeira;
• Cola PVA (em média, um modelo de navio pode levar cerca de meio litro de cola);
• plasticina para criar pequenas irregularidades e padrões;

Materiais e ferramentas que são usados ​​durante a modelagem do navio:

A madeira compensada de bétula garantirá um número mínimo de lascas ao serrar.

• madeira compensada da espessura necessária;
• Super cola;
• lixa para tratamento de superfície;
• fio de kapron;
• quebra-cabeças para cortar peças;
• faca de construção;
• mastro de madeira. É melhor usar pinho, pois é muito mais fácil de processar;
• corante;
• escovas pequenas;
• varas chinesas;
• tecido para velas;
• um fio;
• régua de lápis.

A madeira de modelagem deve ser macia, não fibrosa. A opção mais popular é cedro, tília, noz. Todos os blanks de madeira devem ser perfeitamente lisos, sem nós e danos. Pode ser usado como elemento adicional para criar peças decorativas. Além disso, a madeira pode ser usada para criar os principais elementos do modelo, como o convés, o casco.

O compensado na modelagem é o material mais procurado. Em uma direção como modelagem, madeira compensada de bétula ou balsa é mais frequentemente usada. Isso se deve ao fato de que esses tipos de madeira praticamente não dão lascas durante o corte. Para fazer um barco de madeira compensada, você precisa usar folhas com espessura de 0,8 a 2 mm.

Um diagrama simples de um modelo de navio de madeira compensada.

O folheado é um material de folha, muito fino, feito de madeira preciosa. Na maioria dos casos, o folheado é usado como material de revestimento. Eles colam sobre produtos feitos de material barato.

Os fixadores desempenharão não apenas a tarefa principal de fixar peças, mas também desempenharão um papel decorativo. Para criar um modelo de barco, você precisa preparar correntes finas (vários tamanhos podem ser usados), laços, fios, pinos de cobre ou latão. Para transferir o desenho da folha para o compensado, é melhor usar papel vegetal e um lápis. Assim, o desenho ficará detalhado. A cola deve ser usada para fixar as peças de compensado. O detalhamento fino pode ser feito por fundição de metal, usando argila de polímero ou preparando independentemente uma solução de pó de madeira e cola PVA. Após a secagem completa, essa massa é muito durável e pode ser pintada na cor desejada.

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Trabalho preparatório

Se você estiver modelando um navio de compensado pela primeira vez, é recomendável adquirir kits em que todos os detalhes já estejam cortados e processados. Mas seu custo às vezes pode ser bastante alto. Portanto, com muita vontade e diligência, pode-se adquirir experiência no processo de montagem de sua nave.A modelagem, como qualquer outro tipo de trabalho, necessariamente começa na fase preparatória. A primeira coisa para começar é que tipo de navio será modelado. Para começar, vale a pena olhar vários desenhos e trabalhos acabados, isso facilitará muito a escolha do modelo.

Tendo estudado o desenho completamente, vale a pena verificar a disponibilidade de todos os materiais e ferramentas necessários para concluir o trabalho. Modelar navios é um negócio de joias. Leva muito tempo e perseverança.

Na fase preparatória, é necessário fazer modelos de papel ou papelão para todos os detalhes. Depois disso, todos são transferidos para o compensado. Nesta fase preparatória o trabalho pode ser considerado concluído.

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Fabricação de peças

Para fazer todos os detalhes, corte-os em uma folha de compensado, você deve usar a ferramenta apropriada. Você pode usar um quebra-cabeça manual para trabalhar, mas, se possível, é melhor usar uma versão do modelo elétrico. O uso da segunda opção reduzirá significativamente o tempo de fabricação de todos os elementos. Isso é especialmente verdadeiro para os mínimos detalhes.

Os blanks serrados são processados ​​com uma lima, removendo cavacos e rebarbas.

Para cortar a peça, é feito um furo no compensado no qual está localizada a lima tico-tico. Vale a pena cortar todos os detalhes com muito cuidado, observando todos os limites do contorno, pois detalhes de corte imprecisos podem estragar a aparência de todo o navio. Cada peça serrada deve ser processada com uma lima das extremidades. No processo de tal limpeza, é necessário remover uma pequena parte do chanfro onde se formaram lascas e rebarbas. Ao cortar, este momento não pode ser evitado.

É necessário montar o navio quando todos os detalhes são cortados e as extremidades processadas. Isso permitirá que você faça o trabalho de montagem sem se distrair cortando as peças que faltam.

Então, você decidiu entrar na modelagem, mas tem uma ideia muito vaga (ou nenhuma ideia) sobre o que é, por onde começar e o que geralmente é necessário. Neste pequeno artigo, tentarei descrever todo o processo de criação de modelos bons e de alta qualidade de forma inteligível e compreensível para cada leitor.

Observe que, por mais estranhos que alguns passos deste guia possam parecer para você, você ainda não pode perdê-los, caso contrário, o modelo ficará ruim, incorreto. Ao ler o artigo, você pode encontrar palavras desconhecidas - não vou compilar uma lista de termos e descrever seu significado - apenas vasculhar a Internet. Estudaremos os princípios da modelagem de aeronaves, que também são adequados para outras áreas. Os fundamentos da modelagem são os mesmos para todos. Então!

Capítulo 1 - Por onde começar?

Claro, com a aquisição do próprio modelo. O local mais conveniente para comprar um modelo, bem como os acessórios necessários para sua montagem, é uma loja de modelos. Primeiro você terá que descobrir onde isso está localizado em sua cidade e ir até lá.
Na loja de modelos você verá um grande número (espero que chegue a uma boa loja de modelos) de caixas com belas fotos. Se você não entende nada de equipamento militar - escolha o que mais gosta. E se você entender, provavelmente encontrará o modelo que queria ver na sua prateleira toda a sua vida. Escrevi "provavelmente" porque, muito provavelmente, você não encontrará exatamente esse modelo. E se você perguntar ao vendedor sobre os motivos de sua ausência, ouvirá um dos três: o primeiro - “não existe esse modelo agora, volte em alguns meses”, o segundo - “o modelo era, mas descontinuado e não estará à venda novamente”, o terceiro - “tal modelo não é produzido por nenhuma, mesmo a empresa mais miserável.

Bem, você terá que escolher outra coisa. Você escolheu? Ótimo, vamos para o próximo item - comprar uma ferramenta. Você pode escolher a ferramenta de forma totalmente intuitiva. O fato é que, na realidade, para montar o modelo, você precisa absolutamente de todas as ferramentas vendidas na loja de modelos, mas não deve comprar tudo, pois quando começar a montar, ainda entenderá que ainda não comprou a ferramenta mais importante devido à sua ausência na loja e você terá que fazer você mesmo. Mas mais sobre isso mais tarde.

O mais importante - não se esqueça de comprar cola - o modelo não pode ser montado apenas com a ajuda de um momento e PVA em sua caixa, mas não se preocupe, eles serão úteis. Aconselho você a comprar vários adesivos de uma só vez - o modelo usual, segundo, hélio segundo ... em geral, escolha o que está mais próximo do seu coração. Não se esqueça de comprar massa de vidraceiro, limas de agulha, lixa... Depois vá para a prateleira de tintas. Aqui a situação não é melhor do que com a ferramenta. Você precisa de TODAS as tintas vendidas na loja novamente, mas se você dirigir até a loja por conta própria e perceber que simplesmente não pode levar o balcão inteiro para casa, compre pelo menos todas as cores básicas, bem como as indicadas nas instruções de montagem seu modelo.

Escolha 15 pincéis para você (se a loja não tiver 15 pincéis de tamanhos diferentes, você também pode comprar pincéis do mesmo tamanho, mas de fabricantes diferentes). Agora você pode se afastar do balcão com tintas. De fato, para pintar o modelo, você ainda precisa comprar um aerógrafo com compressor, mas ainda não pode se apressar. Até o momento em que eles são úteis para você, você se encontrará em uma loja de modelos mais de uma vez.

Agora uma dica muito importante: enquanto estiver em uma loja modelo, sob nenhum pretexto, não leve em consideração quanto dinheiro você terá que gastar. Você PRECISA comprá-lo de qualquer maneira - por que estragar seu humor com antecedência? Lembrar? Ótimo, agora volte para a prateleira de modelos e escolha outro modelo para você (por que - você entenderá quando se tornar um modelador realmente experiente). Agora vá para o checkout e pague suas compras. Se você não tiver dinheiro suficiente - não tente deixar algo do produto selecionado. É melhor ligar para sua esposa e pedir que ele traga com urgência o dinheiro reservado para a compra de uma geladeira (não se arrependa, você ainda não vai comprar uma geladeira amanhã e sempre pode adiar de novo, e terá para montar o modelo em um futuro próximo).

Capítulo 2 - Construindo o Modelo

Com base no fato de que você fez tudo corretamente de acordo com o primeiro capítulo, posso supor que você já esteja em casa e pronto para prosseguir com a montagem do modelo. A primeira coisa que você precisa fazer é tirar tudo da caixa e examinar cuidadosamente todo o seu conteúdo. Você precisa gastar pelo menos 15 minutos neste processo. Para que serve? Realmente não importa - apenas olhe e divirta-se. Após terminar de procurar, coloque tudo em uma caixa, feche-a, encontre alguém no apartamento (de preferência um parente) e repita o procedimento com ele. É aconselhável tentar interessar uma pessoa, mas se você falhar, também não importa - basta mostrar o conteúdo da caixa, colocar tudo de volta e sair.

Nota: se não houver ninguém no apartamento além de você, na segunda vez você terá que olhar o conteúdo sozinho, mas não perca esta etapa importante na construção do modelo.

Agora tire tudo da caixa novamente, encontre sprues, nos quais há metades da fuselagem e asas. Encontre em suas compras uma ferramenta com a qual essas peças possam ser separadas dos sprues. Separe e dobre as metades da fuselagem juntas. Considere este design por 5 minutos e, em seguida, coloque asas nele. Desconfortável de segurar? Tentar!

Você não pode nem tirar um peixe de um lago sem dificuldade, e esse ditado se encaixa perfeitamente na modelagem. Agora encontre algo para consertar temporariamente sua estrutura, como fita adesiva. Enrole todos os detalhes juntos, coloque na mesa e admire um pouco mais. Agora desmonte tudo em sua posição original e coloque-o em uma caixa. Feche a caixa e deixe-a de lado.

Capítulo 3 - Local de trabalho

Para montar um bom modelo, você precisa preparar adequadamente o local de trabalho. Para fazer isso, você terá que alocar uma tabela separada (quanto mais - melhor). Se você não tiver uma mesa extra, ou não houver onde colocá-la, você terá que converter seu local de trabalho (o que quer que tenha sido planejado antes) em um local de trabalho de modelador. Suponha que estamos falando de uma mesa. Se possível, remova tudo o que não pode ser útil para a montagem de modelos de forma alguma e tente aceitar a ideia de que você terá que escrever na cozinha ou em outro lugar - não é conveniente remover todos os acessórios do modelo do mesa todas as vezes, especialmente porque a montagem de modelos deve ocupar a maior parte do seu tempo.

Coloque um modelo especial "tapete" sobre a mesa. Ah sim, esqueci de adicioná-lo à lista de compras necessárias na loja modelo, bem, não importa, faça o pedido agora mesmo pela Internet. Se você não sabe como é, basta olhar todo o catálogo da loja online e, ao vê-lo, entenderá imediatamente do que se trata. Para simplificar a busca, ainda vou dar uma dica - é verde e lindo. O principal é comprar um tapete maior, de preferência A2 ou ainda melhor A1! Mas suponha que você ainda pensou em comprá-lo em uma loja e podemos seguir em frente. Então, coloque todas as ferramentas ao seu redor. Você não pode tentar seguir a ordem ou algum tipo de sequência - de qualquer forma, depois de meia hora de trabalho, tudo se move entre eles. Organize as cores. Bem, isso é o suficiente por hoje, você pode ir brincar com a criança ou fazer outra coisa.

Capítulo 4 - Montando novamente

Vamos voltar à construção do modelo. Pergunte à sua esposa onde ela fez tudo o que você colocou na mesa ontem (ou quando foi), explique a ela que essas coisas precisam ser tratadas com muito cuidado e que para reescrever uma receita de bolo da Internet, não é necessário para remover tudo da mesa.

Procure na caixa de ferramentas do seu construtor alguns suprimentos de modelo (acho que eles deveriam estar lá) e deixe de lado qualquer coisa que pareça relevante para a construção do modelo. Podem ser cortes de fios, pedaços de plástico, um transformador queimado - tudo pode realmente ser útil, então escolha por si mesmo.

Volte para a sala e prepare o espaço de trabalho novamente. Coloque a caixa com o modelo na mesa, coloque as peças na mesa e comece a estudar as instruções. Não irrite sua esposa e vá comer, se você não demorar muito - ela ficará ofendida. Argumentos de que você está ocupado com um assunto importante não terão força, você também terá que aceitar isso. Após o almoço, lave as mãos e tente voltar a montar o modelo. Se você estiver distraído por outra coisa, adie a assembléia até o próximo dia livre.

Capítulo 5 - Precisão e Compra de Reposição

Então, você está de volta à sua mesa. Você leu as instruções? Agora um ponto muito importante - com base no fato de que você deseja montar um bom modelo, você pode dizer com 100% de garantia que as peças que estão no kit são imprecisas ou mal detalhadas. Há muitas peças faltando e você terá que comprar kits de detalhamento adicionais, como um cockpit de resina ou peças gravadas em foto. Muito provavelmente, esses kits não estarão disponíveis na loja de modelos e você terá que encomendá-los pela Internet. Depois de encomendá-los, ligue o computador e encontre o maior número possível de fotos da aeronave original que você vai modelar. Pense em quais componentes e detalhes em seu modelo são feitos incorretamente ou ausentes.

Conforme você for percorrendo as fotos, você terá algumas perguntas para as quais não encontrará respostas e terá que encontrar algum bom fórum de modelagem, se registrar lá e tirar suas dúvidas. Depois disso, enquanto aguarda uma resposta, você pode começar a navegar por todos os tópicos seguidos. Olhe para o relógio - é hora de você dormir. No dia seguinte, leia o que lhe disseram, coloque o modelo de lado e pegue o segundo que você comprou na loja.

Repita todo o processo do segundo capítulo até este ponto. Agora você precisa esperar que seu pedido chegue da loja online. Mas você tem algo a fazer: ao ler o fórum, provavelmente percebeu que não comprou algumas ferramentas muito importantes, além de um compressor de aerógrafo. Pegue todo o dinheiro reservado para a geladeira e vá para a loja.

Faça uma lista com antecedência, mas você não pode levar com você, de qualquer forma, você precisará olhar todos os contadores e com certeza lembrará de tudo. Compre tudo o que precisa e outro modelo. Você pode ir para casa. Em casa, repita todos os passos do segundo capítulo com o novo modelo e esconda-o em algum lugar. Explique para sua esposa a necessidade de um compressor e um aerógrafo, prove que uma geladeira velha pode ser usada sem problemas por mais alguns anos.

Capítulo 6 - Montagem com o mercado de reposição

Você conseguiu o pacote? Excelente! Você pode continuar a coletar o modelo! Considere um kit de fotogravação, decida quais de suas partes ainda podem ser usadas e quais ainda precisam ser feitas por você. Tudo, você pode começar. Não vou me aprofundar no processo de montagem em si em grande detalhe - todos os seus aspectos já foram descritos mais de uma vez, e as habilidades virão com a prática. Eu, talvez, deterei minha atenção apenas nos dogmas mais importantes da modelagem:

• Tente não perder as instruções - a coisa é bastante útil. Se você ainda não conseguir encontrá-lo - comece a procurar nas outras caixas, depois na pilha de revistas no banheiro - se isso não trouxer resultados, você terá que gastar muito tempo procurando.
• Antes da montagem, não se esqueça de verificar como o modelo se encaixa nos desenhos. Mesmo que as inconsistências sejam insignificantes e você entenda que ninguém notará isso no modelo montado - ainda corrija essa desvantagem, não importa quanto esforço isso custe. Afinal, não importa se o erro será perceptível se VOCÊ souber disso!
• Quando você cortar peças do sprue (por diversão) que você precisará apenas na 30ª etapa de montagem, ainda pense em como será fácil identificar essa peça no futuro. Se você está montando um cockpit e entende que as antenas externas são muito parecidas entre si, depois de cortá-las, tente lembrar bem qual estava sob qual número.
• Tente detalhar os componentes e elementos internos o mais detalhado possível. Não se preocupe se esses nós ficarão visíveis no modelo montado. Mesmo que não, e para admirá-los novamente, você terá que quebrar o modelo - trabalhe duro! E se alguém um dia ainda o quebrar e vir um vazio por dentro! A única coisa - não se esqueça de tirar uma foto de tudo antes de escondê-lo na fuselagem para sempre.
• Se você teve a imprudência de deixar cair uma peça menor que 30x30mm no chão - não tente encontrá-la - a probabilidade de um resultado de pesquisa positivo é mínima - basta gastar o tempo que você pode começar a fazer essa peça à mão, mais caseira ela será melhor de qualquer maneira. E quando sua esposa traz a peça perdida em uma semana e pergunta: “querida, que tipo de plástico encontrei hoje embaixo da geladeira?” Agradeça e coloque essa peça em uma caixa especial como lembrança.
• Se você não gosta nem um pouco de uma peça feita à mão, refaça-a, não importa quanto tempo você gaste nela. Lembre-se do principal - VOCÊ saberá que esta parte não é tão boa quanto você gostaria.
• Se durante a montagem você precisar lixar alguma parte do modelo (por exemplo, após a massa) - não tenha medo de danificar a junta. De qualquer forma, não está correto e você terá que cortá-lo completamente!
• Se você não encontrar a ferramenta que precisa para trabalhar, lembre-se: todas as ferramentas (exatamente todas) podem ser feitas com coisas que estão em sua casa. A única coisa - às vezes, para isso, você precisa estragar outra coisa, mas não pare, mesmo que essa outra custe mais do que a ferramenta necessária - você não tem tempo!
• Não desanime se algo não funcionar para você - o prefixo "re-" é essencial para a modelagem. Portanto, palavras como recortar, repintar, colar novamente não devem assustá-lo. Pelo contrário, deve significar que você está fazendo tudo certo e gradualmente se torna um verdadeiro modelador!
• Tente desenvolver um reflexo em seus coabitantes - para não interferir com você quando estiver montando o modelo. Se o reflexo não for desenvolvido, tente não prestar atenção ao que está acontecendo ao seu redor - abstrato.
• Seus parentes também devem lembrar que todos os produtos químicos que você usa NÃO são prejudiciais à saúde. Mas, no entanto, use-os em uma área ventilada e não deixe crianças entrarem na sala durante o uso - apenas por precaução.
• Se durante a montagem você enfrentar um problema que não pode superar no momento (por exemplo, a falta do material necessário ou a capacidade de fazer alguma peça) - deixe o modelo de lado e comece a montar outro.
• Para que você não enfrente outro problema - a falta de um modelo que possa ser coletado, toda vez que você for à loja comprar uma lata de tinta, compre ao mesmo tempo um ou dois novos modelos.

Capítulo 7 - Pintura

Assim, seu modelo está montado e pronto para ser pintado. Claro, você teve que pintar os nós internos, eu não me concentrei nisso - você provavelmente descobriu sozinho nas instruções. A única coisa que esqueci de dizer é que os fabricantes gostam muito de confundir modeladores e indicam especificamente as cores erradas nas instruções. Portanto, antes de pintar qualquer coisa, guiado pelas instruções, verifique a foto colorida original. Como você provavelmente não encontrará a foto certa, nem mesmo colorida, compre alguns livros sobre o aparato que você está montando e tente encontrar neles informações sobre de que cor esta ou aquela peça poderia ser pintada no modelo que você está montando. estão montando.

Se você não encontrar tal informação no livro, tente procurar uma testemunha ocular. Na verdade, existem várias maneiras de descobrir de que cor pintar, digamos, a parte de trás do assento do piloto ou qualquer outra parte. Mas mesmo se você falhar, lembre-se do principal: em nenhum caso, não pinte tudo individualmente, conforme indicado nas instruções!

Agora comece a pintar o próprio modelo. Primeiro escolha qual coloração você deseja reproduzir. As instruções costumam indicar várias opções, mas isso não é suficiente para uma boa cor. Encontre mais alguns (5-10) na Internet. Agora você pode escolher. A escolha deve ser procurar a opção com a camuflagem mais difícil (mesmo que não seja a mais bonita). Caso contrário, todos pensarão que você está procurando maneiras simples e ninguém entre os modeladores o respeitará.

Aplique uma camada de primer no modelo. Coçar a parte de trás de sua cabeça. Enquanto você está coçando, pense consigo mesmo: “Eu meio que fiz massa... Eu meio que lixei também...”. Reembale e lixe novamente o modelo. Prima novamente. Este processo pode ser repetido um número infinito de vezes. Assim como a própria pintura. O principal é aprender a remover a tinta com a qual você pinta. E vá em frente, não tenha medo - o ar no compressor não vai acabar e as tintas, em geral, não são tão caras. Depois de finalmente conseguir o resultado desejado de pintura, coloque o aerógrafo na gaveta, coloque uma grande impressão digital no modelo no local mais visível, retire o aerógrafo da gaveta e repita tudo novamente.

Repetido? Espero que não repita o erro da impressão digital e seja mais cuidadoso. Venha para os decalques. Acho que você já adivinhou que o decalque que lhe foi vendido com o modelo está errado e ruim. Encomende alguns decalques adequados de fabricantes conhecidos e caros, estrague algumas das fotos mais difíceis e faça você mesmo. Agora, o modelo precisa receber uma aparência realista. Para fazer isso, você terá que "estragar" o resultado impecável do seu trabalho com um aerógrafo - raspar, arranhar, manchar, lavar, porque não há aeronaves limpas, sem tinta e sem riscos!

Conclusão

Bem, aqui está o seu primeiro modelo de alta qualidade. Passe algumas horas tirando fotos e coloque a modelo em um lugar de destaque. A única coisa que, em local visível, o modelo está sujeito a muitos riscos - como, digamos, poeira ou movimentos imprecisos de coabitantes. E, infelizmente, não importa o quanto você tente no modelo, ele ainda não consegue voar e, tocado por sua esposa, que está limpando poeira na prateleira, ele rapidamente cai no parquet e se desfaz em pequenos pedaços. Portanto, reorganize rapidamente o modelo de um local de destaque para um local seguro. Que ela seja difícil de ver lá, mas a modelo viverá mais. Sim, e você o coletou não para vê-lo, mas para o próprio processo de montagem. Bem, você encontrou um lugar seguro? Isso é tudo, você pode assumir o próximo modelo.

Posfácio

É claro que neste artigo não descrevi tudo relacionado à modelagem, descrevi muito pouco e, a cada modelo, você receberá mais e mais novas habilidades. E se você realmente nunca montou modelos, e este artigo acabou sendo o primeiro que você leu, não pare por aí, talvez você deva ler outros artigos mais sérios, mas espero que a essência da modelagem agora esteja clara para você . E se você já montou mais de um modelo e leu este artigo apenas por interesse, enquanto a quinta camada de tinta seca no modelo montado, espero pelo menos ter te animado um pouco.

Dopeless também conhecido como Rostislav Chernyakhovsky

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LIXO CHINÊS

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Então chegamos à parte mais importante do site.
Vou lhe dar tamanhos aproximados.
já que fiz o navio a olho nu e não prestei muita atenção ao tamanho. Eu não os escrevi exatamente, mas há alguns. Não vou atormentá-lo com termos marinhos, porque eu mesmo não sou forte neles, mas escreverei em uma linguagem geralmente acessível. Bem, você conhece os termos básicos, como convés, mastro, verga, quilha. Aqui começaremos nosso trabalho da quilha, mas primeiro faremos alguns trabalhos preparatórios. Pegamos uma folha de folheado e a colocamos em algum tipo de madeira compensada ou placa e a manchamos bem com cola. Fixamos com botões para que a folha não se enrole quando seca. Chegando à quilha, comprimento 45 cm
a altura da parte da frente é de 12 cm, a de trás é de 8 cm. Se as dimensões em altura forem mais do que terríveis, você sempre pode cortar o excesso. Depois que a quilha for cortada, vamos processá-la um pouco com uma lixa. Removeremos o brilho e, se houver um revestimento de textura, o removeremos completamente.
Espalhe cola em um lado e deixe secar. Você pode distribuir com dois, o que for mais conveniente para você. Enquanto tudo seca, estamos marcando as bordas do navio. Fazemos um modelo em branco. A largura da nervura é de 16 cm, a altura é de 6 cm. A profundidade da ranhura para inserir a quilha é de 1,5 - 2 cm. A largura da ranhura é igual à espessura da quilha folheada. Em seguida, passamos para o folheado da quilha. Quem não sabe como é feito
eu digo. O folheado é cortado em tiras ligeiramente maiores que a largura da quilha. Ligamos o ferro com força total, mas para que o folheado não queime durante o folheado. Colocamos o folheado na quilha e alisamos com um ferro até que esteja completamente colado. Cortamos o excesso de verniz e limpamos com uma lixa recheada em uma barra.
Depois de folheada a quilha, faremos o convés e faremos o restante das costelas do navio. O comprimento do deck é de 45 cm, a largura é de 16 cm. Medimos 15 cm de um lado, este será o início do arredondamento do arco. Medimos 11 cm da parte de trás, este também será o início do arredondamento. A largura da parte de trás do deck é de 4,5 cm. A foto 5 mostra o deck. Agora começamos a nos preocupar com o resto das costelas. Como nossa quilha é curvada por dentro, a altura das nervuras mudará naturalmente em relação ao interior da quilha ao convés. Vou tentar explicar a melhor maneira de fazer isso. Eu mesmo
Só entendi quando fiz o quinto navio. E então vamos começar. Colocamos a quilha em um pedaço de papelão conforme mostrado na foto 1. Marcamos 8 cm da frente e da parte de trás. E desenhamos listras na quilha. Deve ir algo assim
parte traseira 8 cm, frente 5 cm Na frente da quilha fazemos um passo para parar o convés (foto 5). Em seguida, tente no convés, corte o excesso e vire a quilha para cima. Encontramos o ponto mais baixo entre a quilha e o convés e colocamos a primeira nervura. Imediatamente faça marcas na quilha e no convés onde você instala as nervuras. Fazemos a próxima aresta. Será instalado no início do arredondamento da frente do convés.
A largura da costela é de 16 cm, medimos a altura do convés até a quilha, levando em consideração a ranhura. Exemplo. A largura da nervura é de 14 cm. A altura do interior da quilha até o convés é de 3 cm + a profundidade da ranhura é de 2 cm e isso é de 5 cm. Em seguida, pegamos o primeiro modelo em branco. Colocamos no retângulo da borda futura, combinando a parte superior e o canto superior direito. Nós esboçamos ao longo do contorno. Fazemos o mesmo com o canto esquerdo. A altura da peça mudará, mas a configuração principal da nervura
permanecerá. Também fazemos a parte de trás e uma borda entre elas. Depois disso, fazemos as nervuras do arco do modelo. A distância aproximada entre as costelas é de 3 cm, o mesmo acontece na parte de trás. Depois que as nervuras estiverem prontas e encaixadas, colamos, deixamos fixar e colamos o deck.
Quando tudo isso é feito, fazemos inserções entre as nervuras ao redor de todo o perímetro. Em seguida, limpamos tudo e fazemos chanfros nas costelas da proa e da parte traseira do navio. Depois disso, cortamos um pedaço da folha de folheado de acordo com o tamanho da parte central do navio, revestimos com cola, deixamos secar um pouco e colamos com um ferro de passar. Prosseguimos para o trabalho mais demorado, folheando o fundo do navio com listras. eu tenho eles
a largura é de 6 mm. Pegamos a folha de folheado preparada e cortamos. Após o corte das tiras, é necessário processar as bordas, limpar as rebarbas e pequenas irregularidades. Tiras de cola na parte central
navio um a um para a proa e para a parte de trás do navio com sobreposição. Orações preliminares com cola fresca do local de colagem. Aqui está o que temos. Agora vamos limpar tudo e proceder à fabricação de decks adicionais. A parte frontal do deck começa no início do arredondamento e se projeta 3 cm. A largura do arco é de 9 cm. A largura da parte do arredondamento é de 16,6 cm. Após a colagem, será processada, arredondada e ser igual à largura do convés principal.
A parte de trás também começa pelo arredondamento, é igual a 16,6 cm, sobressai em 4 cm. A largura da parte de trás é de 9,5 cm. Os decks adicionais agora são colados na ordem atual (você também pode colá-los com um ferro).
Nós colamos a frente do deck primeiro. Então nós o ventilamos. Depois disso, folheamos o convés principal antes de arredondar e instalar a parte de trás do convés adicional. Em seguida, cole a parte de trás. Não pode ser folheado, pois é coberto com superestruturas de convés. Os decks são colados, arredondados e procedemos à fabricação das laterais da traseira do modelo. Cortamos duas tiras de 4 cm de largura, você mesmo determinará o comprimento. A partir do ponto de curvatura. A parte de trás da placa tem um implantado
ângulo de 105 graus. Depois que as tiras são cortadas, fazemos cortes nelas no local onde serão
dobre ao longo do contorno do deck e esfregue com cola. A cola secou, ​​começamos a folhear. Cortamos duas tiras de folheado de largura e as colamos com um ferro, enquanto as dobramos ao longo do contorno do deck. As placas laterais estão prontas, mas como elas precisam ser implantadas, nós as trituramos cuidadosamente em um ângulo, experimentando-as no convés. Então nós os colamos. Fazer a parte de trás do tabuleiro não será difícil para você. A seguir, passamos para
superestrutura do convés na parte traseira do modelo. A foto mostra como fica. A configuração do convés da superestrutura deve ser integral. Uma pequena explicação para a foto. Lado
as almofadas devem ser 1,5 cm mais longas em direção à parte de trás do modelo. Depois de feito o deck, fazemos um encaixe com janelas e outros encaixes nas aberturas para as escadas. Quando tivermos todas as inserções prontas e encaixadas, colamos no deck e depois colamos o próprio deck. O deck foi colado e depois nós o folheamos. Em seguida, fazemos os seguintes lados da superestrutura do convés e uma inserção com janelas. A parte de trás dos lados não será mais implantada, mas em ângulo reto. Depois que o último deck foi feito, colado e folheado, fazemos
placas finais. Com a superestrutura do deck traseiro finalizada, passamos para a proa do modelo. Também fazemos as partes da frente com
ângulo de 115 graus. Eles também começam do início do baralho adicional. As placas foram instaladas e coladas. Procedemos ao fabrico de um inserto com janelas e plataforma superior. Dimensões da plataforma superior. Comprimento 15 cm, (excluindo a varanda) a largura da parte frontal é de 12 cm. Ela se projeta 6 cm. A parte traseira da plataforma é ligeiramente mais larga que os lados em cerca de 7-8 mm de cada lado. Depois de fazermos uma plataforma e um encaixe com janelas, colamos. Então nós folheamos o site. Em seguida, fazemos as laterais da parte central do modelo. Corte 2 tiras, folheie-as por dentro, marque
portas de canhão e cortá-las. O tamanho da porta é de 1,5 cm por 1,5 cm. O espaço entre as portas também é de 1,5 cm. As portas ficam 5-6 mm acima do nível do convés.
Com as laterais finalizadas, procedemos ao folheado da parte externa do navio. Depois de folhear o navio, fazemos escadas. Com as escadas terminadas, passamos para o corrimão. Modo de tira de 4 mm de largura. Nós os folheamos de três lados, colamos 1 mm de distância da borda, serrando-os para baixo. Em seguida, marcamos e fazemos furos para instalar pilastras sob os próprios trilhos. Depois disso, nós mesmos fazemos o corrimão. O mesmo modo de tira, mas apenas as bordas são folheadas. Um pequeno truque. A foto mostra que as pilastras de canto são um pouco mais altas que as demais. Isso é para facilitar a marcação.
Eles perfuraram um buraco, tentaram em uma pilastra, marcaram o resto dos pontos para as pilastras. Uma vez que todas as grades estão no lugar. Corte o excesso, limpe e
folheado. Fazemos o mesmo na proa do navio. Em seguida, envernizamos as bordas das laterais do navio e limpamos todo o navio. Procedemos à marcação e instalação de mastros. O comprimento dos mastros fica a seu critério. O diâmetro do mastro na parte inferior é de 10 a 12 mm. No topo 4-5 mm. Ser capaz de fazer um furo para instalar um mastro de um palito de dente. O navio está completamente pronto e procedemos à sua coloração. Consertamos as peças que você considera necessárias. Acabou com a mancha. Fazemos 2 fixações adicionais para cordas (foto 24) e dois blocos para levantar as velas (foto 25). Resta envernizar o modelo, fazer as velas e depois instalá-las. Para velas, precisamos de material, um pedaço de papel de desenho para um padrão, espetos redondos de madeira e a oficina mais próxima para costurar e consertar roupas. Espero que você lide com a fabricação e instalação de velas.

Para montar o modelo, o modelo real e a cola são completamente insuficientes. Para montar um modelo com alta qualidade, você precisará de muitas ferramentas, ferramentas, principalmente de baixo custo - uma faca modelo. pinça, lixa, cola, fita crepe e tintas.

Facas e cortadores modelo

A mais importante de todas as ferramentas é uma boa faca. Uma faca com uma lâmina estreita é mais adequada para trabalhar com aeromodelos. A qualidade da faca deve ser muito boa para que você não precise afiar a lâmina no processo. No papel de uma faca, um bisturi cirúrgico provou-se bem.

Pele

Para limpar o modelo montado, você precisará de pelo menos dois tipos de peles: com grão maior para processamento inicial e muito fina para acabamento. É aconselhável usar uma lixa à prova d'água, pois o grão fica rapidamente entupido com plástico desgastado. Lixa resistente à água deve ser mergulhada em água de tempos em tempos para lavar limalhas de plástico.

Cola

A maneira mais fácil de montar o modelo é com cola líquida de secagem rápida. Não faz mal ter uma cola especial para conectar peças transparentes.

massa de vidraceiro

A massa de modelo especial é absolutamente necessária para vedar todos os tipos de rachaduras que se formam após a colagem, nivelamento de superfícies, etc.

fita adesiva

A fita adesiva é amplamente utilizada na montagem de modelos. Ele pode não apenas proteger as superfícies durante a pintura ou a aplicação de massa, mas também fixar as peças durante a colagem. É aconselhável usar uma fita tão fina quanto possível.

Corante

Uma grande variedade de tintas de modelo está disponível, de mitra a acrílicos à base de água. O acabamento é melhor feito com tinta acrílica ou a óleo. Neste último caso, o modelo acabado deve ser soprado com verniz semi-fosco para que toda a superfície fique homogênea. A tinta a óleo dá um acabamento fosco, enquanto o modelo da aeronave deve ter um leve brilho.

escovas

Para pintar, você precisará de três pincéis: fino, tamanho médio e plano grande. É aconselhável comprar pincéis artísticos com pêlos de zibelina. As escovas devem ser bem lavadas e secas após o uso.

Pincel "Revell", marta, №4/0

Escova "Revell", №2

Um local de trabalho devidamente organizado é um grande negócio. É melhor ter uma mesa grande separada para modelagem, mas você também pode trabalhar na cozinha quando ela estiver livre. A iluminação desempenha um papel importante. Com pouca luz, você pode não notar os defeitos dos modelos.

Localização do instrumento

A ferramenta inteira deve ser colocada ordenadamente e ao mesmo tempo assim. para tê-lo em mãos. Não há nada pior do que procurar uma faca perdida durante o processo de montagem.

Arquivo e KP

Pequenas peças separadas são bem armazenadas em arquivos plásticos transparentes - tudo é visível e não será perdido. Para arquivos, não custa iniciar um álbum.

Pinças

No kit do modelo combinado sempre haverá peças muito pequenas para os dedos ásperos do modelador. As pinças são indispensáveis ​​neste caso. É bom ter duas pinças: regular e com pontas dobradas.

aerógrafo e compressor

Sem aerógrafo e compressor, a grande maioria dos modelistas não consegue imaginar o processo de pintura. De qualquer forma, você terá que comprar um aerógrafo e um compressor se realmente quiser fazer modelagem mais ou menos a sério. O aerógrafo e o compressor exigirão o maior desembolso financeiro, cortado do orçamento familiar. Esteja preparado para isso e prepare seu cônjuge (o último - o mais importante !!!). É geralmente aceito que pintar com um aerógrafo é mais fácil do que com um pincel. A questão é discutível, porém, de qualquer forma, o resultado de pintar com aerógrafo, tudo o resto sendo igual (experiência do modelador), é superior ao resultado de trabalhar com pincel. Além disso, vários esquemas de camuflagem para aeronaves (italianas, alemãs) durante a Segunda Guerra Mundial só podem ser feitos com um aerógrafo.

Conjunto de facas

Um modelo de faca às vezes não é suficiente, é melhor obter três: com lâminas afiadas, cortadas e arredondadas.

E você definitivamente precisa de lâminas sobressalentes para uma faca modelo. Você pode comprá-los na loja de ferramentas ou no Aliexpress: .

"Mãos Extras"

Pequenos clipes de metal "jacarés" ajudam muito no trabalho. Usado por instaladores de rádio. Eles são bons em segurar peças pequenas ao colar e pintar.

Ao montar e principalmente ao finalizar um modelo, muitas vezes você precisa fazer furos, por isso faz sentido obter uma microfuradeira elétrica e um conjunto de brocas de pequeno diâmetro. A broca também pode ser usada para processar a superfície do modelo usando diferentes bicos.

cortadores de fio

Separe as partes dos quadros, morda o flash, etc. o melhor de tudo com pequenos cortadores laterais, emprestados do arsenal de um radioamador.

Arquivo

O modelo com superfícies de controle de corte parece muito mais realista do que aquele em que os lemes e ailerons são simplesmente delineados pelas linhas. É melhor cortar com uma serra em miniatura. feito de uma lâmina de barbear.

Furador

Furadores de diferentes diâmetros são úteis para fazer estênceis para marcas de identificação, por exemplo, os círculos japoneses do “sol nascente”. Marcas de identificação pintadas são preferíveis aos decalques.

Dificilmente é possível listar todas as ferramentas necessárias para a montagem do modelo. Além do fator objetivo, há também um fator subjetivo.

Compramos um modelo

Adquirimos uma ferramenta, agora você pode escolher um modelo. No início, a decisão mais sábia é parar em algo simples, por exemplo, um dos caças monomotores do período da Segunda Guerra Mundial: o North Amerpyun P-51 Mustang, o Mitsubishi Zero ou o R-public P-47 Raio. Ao montar esses modelos, você pode adquirir habilidades básicas de montagem e pintura.

Os modelos dessas aeronaves são relativamente simples. Tanto na 48ª como na 72ª escala não contêm tantos detalhes. Na maioria das vezes, aquele Thunderbolt. que o Mustang e o Zero foram pintados em apenas duas cores - um topo liso e um fundo liso. É melhor começar com a 72ª escala, mesmo que seja apenas por causa de seu baixo custo em comparação com a 48ª. Se você não tem experiência, por que arruinar um modelo caro quando você pode arruinar um barato?

Depois de montar vários monoplanos de hélice monomotor, você pode prosseguir para experimentos em máquinas multimotores, “jatos”, biplanos, bem como “baleias” em escala 1:48 e acima (se você desejar e houver um apartamento para modelos acabados).

Exame

Tendo recebido um modelo do vendedor, não se apresse em agradecê-lo. Abra a caixa e certifique-se de que todas as peças, adesivos e principalmente a capota do cockpit, indicados nas instruções, estejam presentes. Seria útil comparar o casting com a aeronave declarada na caixa. Fabricantes da China conseguem colocar um Messerschmitt em uma caixa Spitfire. sem falar na substituição do Bf.109E pelo Bf.l09G. Verifique a qualidade das peças fundidas - há preenchimento insuficiente.

Se você encontrar a correspondência completa do kit - agradeça ao vendedor e corra para casa para coletar o modelo. Em casa, selecione as ferramentas necessárias e coloque-as cuidadosamente na área de trabalho. Você pode passar para a próxima etapa.

Instruções de estudo

Você provavelmente começará a estudar as instruções ao longo do caminho. Isso não é proibido (mas também não é bem-vindo - você pode ser atropelado por um carro). Avalie a instrução de um ponto de vista crítico. Seu autor tem sua própria visão sobre o processo de montagem do modelo, você pode ter a sua. Às vezes, faz sentido alterar a ordem de construção. No entanto. não se apresse em repreender o autor se você não gostou de algo. Tente se aprofundar nas ideias que levaram o tecnólogo a essa ordem de montagem específica. Talvez ele esteja certo, não você?

Verifique se há piolhos

A qualidade geral do modelo é bastante fácil de verificar. Separe várias partes grandes (metades da fuselagem ou aviões da asa) e prenda-as umas às outras. Se funcionou facilmente e sem deslocamento, então você comprou a Coisa. Se não, estocar massa de vidraceiro, lixa e paciência. Peças cortadas, para não perder, é recomendável guardar em uma caixa especial. As peças devem ser separadas dos sprues com uma faca ou cortadores laterais, mas em nenhum caso devem ser quebradas. Se necessário, os locais onde as peças são fixadas nas molduras devem ser limpos após a separação.

Conjunto da fuselagem

Então, você examinou o modelo. A euforia passou, você pode ir direto ao assunto. Vamos começar com a fuselagem.

Limpeza de peças

Nas peças fundidas, pode haver vestígios de lubrificante de molde, e outras manchas de graxa, que devem ser removidas. Mergulhe o sprue ou as partes já cortadas por dez minutos em água morna, depois esfregue-as bem com sabão com uma escova de dentes velha. Enxaguar em água corrente e deixar secar.

Limpar

Depois que as peças estiverem secas, limpe as superfícies planas com uma lixa grande, passe por cima da lixa com as pontas das metades da fuselagem. A operação tem dois objetivos - remover possíveis grandes irregularidades e tornar o local de colagem das metades absolutamente plano, removendo vestígios do empurrador (se houver) e levemente áspero para melhor adesão do adesivo. Limpe também os locais onde as peças são fixadas aos sprues.

Acontece que uma das metades da fuselagem é moldada com partes salientes, por exemplo, com o trem de pouso da cauda. Existem duas maneiras. A primeira é cortar a peça e colá-la após a montagem da fuselagem. A segunda maneira é pegar um pequeno bloco de madeira, envolvê-lo com lixa e processar o final dos tapetes da fuselagem, lixando com cuidado especial na área da parte saliente. Nos mínimos detalhes, é melhor raspar não com uma lixa, mas com metade de uma lâmina de barbear. Remova a rebarba com uma faca modelo. Além da fábrica, um pequeno “flash” pode aparecer ao lixar. Alguns plásticos descascam. Preste atenção no flash não apenas nas extremidades, mas também na área do recorte para a lâmpada da cabine do piloto, no orifício de entrada de ar, nos locais onde os estabilizadores e asas são colados. Lembre-se: quando um defeito “sair” durante a pintura (e definitivamente “aparecerá”), será tarde demais para corrigi-lo.

Encaixe da lanterna

Dobre as metades da fuselagem. Eles devem se encaixar perfeitamente. Se necessário, repita o descascamento das metades na pele. Anexe uma lanterna à fuselagem dobrada (desde que possa ser presa com elásticos). A lanterna, novamente, deve se encaixar perfeitamente "no lugar". Caso contrário, lixe-o cuidadosamente para caber na fuselagem. Existem opções "mortais" - a lanterna é mais grossa que a fuselagem. Bem - com plexiglass com pele, então corra para a loja para a infusão de GOI. Com a pasta GOI, é bem possível restaurar a transparência da lanterna a um nível mais do que aceitável.

Modeladores modernos usam Acabamento de piso futuro (cera de piso)- Líquido americano para polimento de pisos. Adiciona transparência e brilho aos decalques transparentes.

É muito pior se for formada uma lacuna entre o dossel e a fuselagem, e a parte superior do dossel se encaixar perfeitamente na parte traseira da fuselagem. Tal defeito é "tratado" com massa. O problema está na cor da massa - branco ou cinza claro. O interior da cabine tem uma cor completamente diferente. Pintar a massa por dentro com uma lanterna colada é uma tarefa mais difícil do que montar um modelo de navio em uma garrafa. O processo é elementar apenas em um caso - quando há um enorme recorte para a seção central na parte inferior da fuselagem.

Personalização do Interior da Cabine

É hora de separar os elementos do interior da cabine dos sprues: painel, piso, parede traseira. Encaixe as peças no lugar esmerilhando e inserindo-as nas metades da fuselagem. Muitas vezes, o piso e o painel são muito largos para as metades da fuselagem coladas. Em alguns modelos, os painéis laterais do cockpit são moldados integralmente com as metades da fuselagem, em alguns modelos, o piso do cockpit, juntamente com os painéis laterais, forma uma espécie de banheiro. O banheiro também costuma ser mais largo do que o necessário. Coloque-o no lugar.

Agora corte pequenos detalhes do interior da cabine dos sprues - o botão de controle. pedais, assento do piloto. Limpe-os e coloque-os em uma caixa para não perdê-los.

Pintura interna da cabine

Às vezes, no processo de construção de um modelo, é necessário pintar peças individuais ou subconjuntos, em particular a cabine. As peças pequenas devem ser preparadas para montagem e pintura da mesma forma que as grandes: remoção de quebras, vestígios de empurradores, limpeza de costuras de moldagem, lavagem, secagem e desengorduramento.

Preste atenção à seleção de tintas para o interior da cabine. Agrupe as peças por cor. Detalhes pintados em cores diferentes são convenientemente presos em "crocodilos". Certifique-se de que os "dentes" do jacaré prendem as peças com segurança - um jato de ar comprimido é capaz de varrer uma peça solta. Em primeiro lugar, a própria cabine é pintada na cor base (na maioria das vezes, são os lados internos das metades da fuselagem). Depois que o tom de base estiver completamente seco, prossiga para “pintar” com um pincel os elementos da “decoração” da cabine: estações de rádio, controles do aparador, torneira de suprimento de oxigênio, etc. Na maioria das vezes, esses elementos são pintados de preto, mas outras cores também são encontradas.

Antes da montagem, também vale a pena pintar as superfícies internas visíveis das entradas de ar e cilindros do motor.

Corte do painel

A maneira mais fácil é transferir o decalque anexo para o painel. Quase todos os modelos estão equipados com esses decalques, e quase todos os decalques correspondem à realidade em 20 a 30 por cento na melhor das hipóteses. Muito mais realismo é possível pintando o painel com um pincel com tintas à base de água ou à base de óleo. É necessário pintar o painel na cor base mesmo quando se usa decalques. É mais fácil pintar painéis nos quais instrumentos individuais são simulados durante a fundição, especialmente se a cor base da placa, como no Mustang ou Zero, for preta. A peça é completamente pintada com tinta preta fosca, depois as bordas dos dispositivos são delineadas com um lápis de grafite. Em conclusão, uma gota de vidro líquido ou, na pior das hipóteses, de esmalte incolor é derramada na balança do dispositivo; após a secagem, os vernizes ou o vidro são levemente polidos.

O painel de instrumentos do Thunderbolt foi pintado de preto, as escalas dos instrumentos foram pintadas de branco. Novamente, você terá que começar pintando o painel em preto fosco. Após a secagem completa, uma gota de tinta branca é aplicada no centro da imitação da escala do dispositivo e “manchada” nas bordas do dispositivo. Após a secagem - verniz ou vidro mais polimento.

O próximo passo em direção ao realismo é a imitação das próprias escalas do instrumento. Este trabalho requer experiência e precisão. As escalas são desenhadas com um pincel fino.

Montagem interior da cabine

Depois de pintar os elementos internos da cabine, você pode começar a montar. Desde que as peças sejam pré-montadas, não deve causar dificuldades. Os pontos de contato devem ser limpos de tinta. É melhor conectar as peças com cola líquida, usando o efeito capilar conhecido no curso de física. Duas partes são pressionadas firmemente uma contra a outra, uma gota de cola líquida é aplicada na junta. Uma gota preencherá os menores poros da junta e a conexão se tornará forte e perfeita. Ao colar, é importante que a cola não entre nas superfícies pintadas, especialmente no painel - o trabalho meticuloso vai pelo ralo.

É mais conveniente quando o interior da cabine é feito na forma de um "banho", como no modelo Thunderbolt. O banho é montado separadamente da fuselagem e deve secar pelo menos durante a noite após a colagem. Com os primeiros raios do sol nascente, você pode experimentar o módulo montado na fuselagem. Se o módulo se encaixar, cole-o na metade da fuselagem e deite-se para encher. Caso contrário, ajuste com um método familiar de lixar, cortar e remover o excesso de plástico. Depois de colar o “banho” e colocar levemente a cola, faça uma verificação final - junte novamente as metades da fuselagem, uma das quais já colou o cockpit.

Montagem das metades da fuselagem

Normalmente, o manual recomenda a aplicação de cola nas superfícies de contato das metades da fuselagem. A maioria faz exatamente isso, mas neste caso, há uma alta probabilidade de extrusão descontrolada de excesso de cola nas superfícies externas da montagem. É melhor usar o efeito capilar já familiar: dobre as metades e espalhe-as ao longo do contorno com cola líquida, aplique a cola cuidadosamente com um pincel. É verdade que, neste caso, existem algumas armadilhas: os adesivos podem facilmente chegar às pontas dos dedos, e os últimos deixam impressões difíceis de remover na superfície da fuselagem. Tente manter a fuselagem longe da costura com os dedos ao aplicar o adesivo. As metades coladas devem ser presas com algo (elásticos, prendedores de roupa) e deixadas para secar.

Após algumas horas de secagem, é necessário lavar a costura adesiva, protegendo previamente o cockpit da serragem com fita adesiva. Às vezes, a costura precisa ser colada. A massa também deve secar bem. A costura é limpa com peles de diferentes tamanhos de grão (de médio a fino).

O primeiro passo para a montagem do modelo da aeronave foi dado. Você pode sorrir com orgulho, orgulhoso de sua conquista.

Adicione uma asa e plumagem

Faz sentido começar pela cauda: até que a asa esteja colada ao estabilizador e os lemes sejam fáceis de subir.

Correção de defeitos da cauda brutal

Na maioria dos modelos de caça Mustang, Thunderbolt e Zero de pequena escala, as metades do estabilizador são fundidas em uma peça (parte superior e inferior juntas). Na maioria das vezes estão livres de defeitos. Se houver defeitos, recomenda-se aplicar "limpeza a quente".

Aqueça a água até ferver e abaixe a peça com uma dobra desnecessária por alguns segundos. Retire a peça até esfriar e endireite-a. Repita a operação (aquecimento-curvatura) até que o defeito desapareça.

As peças mais finas requerem menos calor. Todas as superfícies da unidade traseira têm bordas dianteiras e traseiras bastante finas; se você eliminar o defeito tomando banho em água quente, poderá danificar facilmente as bordas. É desejável dobrar apenas chá espesso "estabilizador.

Prepare as metades do estabilizador para colar - lixar, lavar, secar, desengordurar.

Superfícies de montagem de plumagem

Insira metade do estabilizador na fuselagem. Como regra, a junção, mesmo em bons modelos, requer ajuste. A folga terá que ser colada após a colagem, mas por enquanto é necessário avaliar com que precisão a superfície do estabilizador se encaixa na flacidez da fuselagem. Se o cordão for mais espesso, deve ser ajustado ao perfil do estabilizador, se o estabilizador for mais espesso, provavelmente seria melhor aumentar o perfil do cordão com massa após colar a metade do estabilizador.

Alinhamento e fixação das superfícies da cauda

Agora que você encaixou o conjunto da cauda no lugar, você pode começar a colá-lo. Se um leme for fornecido separadamente, comece com ele. Aplique maple nas superfícies de encaixe e pressione o leme contra a fuselagem. Na maioria dos casos, o leme é colado como se estivesse na posição neutra, portanto, certifique-se de olhar para a frente, para trás e para o topo do modelo várias vezes para garantir que o leme esteja na posição correta.

Depois que a costura adesiva do leme e da fuselagem endurecer, você pode prosseguir com a fixação das metades horizontais. Cada metade deve ser colada estritamente em ângulos retos ao plano de simetria da fuselagem. A olho nu, a exatidão da colagem do estabilizador é melhor verificada examinando o conjunto estritamente por trás com uma volta de 90 graus. Neste caso, o estabilizador ocupa uma posição vertical e é mais fácil comparar mentalmente a posição relativa de suas metades, as metades devem estar no mesmo eixo. Depois de definir ângulos retos, fixe as metades do estabilizador com algo (por exemplo, fita adesiva) até que a cola seque completamente.

Asa

Os planos de asa às vezes são dados em duas metades, a superior e inferior, às vezes as partes superiores direita e esquerda e a inferior comum para os planos direito e esquerdo, também existem planos de asa fundidos em uma peça. Os problemas que podem surgir com uma asa são semelhantes a um problema de estabilizador.

Alinhamento e colagem da asa rígida

Defeitos de asas rígidas são eliminados pelo método já familiar de “curvatura por calor”. Em seguida, o plano é ajustado para a seção central. Ao colar planos, o ângulo do "V" transversal e o ângulo de ataque da instalação devem ser controlados. É importante manter os mesmos ângulos de ataque e "V" para ambos os planos. Mesmo pequenas discrepâncias nos ângulos dos planos serão claramente visíveis no modelo montado. A uniformidade do ângulo transversal é convenientemente controlada pela largura das ranhuras entre os planos e a seção central. Planos de colagem. Verifique os ângulos de instalação e fixe a posição da asa com fita adesiva ou fita adesiva. Depois que a cola endurece, as rachaduras são colocadas e lixadas. É extremamente inconveniente trabalhar com esmeril na junção do avião e da fuselagem, além disso, os painéis quase sempre são danificados durante o trabalho. No entanto, não há nada a ser feito, para não deixar lacunas. É bem possível restaurar a costura com a habilidade adequada.

Alinhamento e colagem dos planos de asa de duas metades

O primeiro passo é lixar as pontas das metades dos aviões na pele, operação semelhante já foi feita com as metades da fuselagem. Vamos colocar as metades de um plano e examinar cuidadosamente. Idealmente, as extremidades das metades, suas extremidades e as linhas da junta devem convergir. Na prática, você geralmente precisa se lembrar do ditado “puxou a cauda - o nariz ficou preso. Depois de combinar os highlanders, uma das terminações "deixa" em algum lugar, as linhas da articulação não combinam. É melhor tomar como ponto de partida ao colar a coincidência das linhas da junção das metades superior e inferior. A preparação para a colagem é realizada como de costume. As metades são dobradas novamente e fixadas com tiras estreitas de dados de camuflagem. A colagem ocorre devido ao trabalho do efeito capilar - mas o perímetro do avião é passado com um pincel com cola líquida. Após a fixação do adesivo, as tiras de fixação são removidas e a cola é pingada nas juntas que elas cobriram. Enquanto um avião seca, você pode fazer o segundo. O acabamento das superfícies e, principalmente, das bordas do plano é realizado somente após a secagem completa do adesivo. Os aviões montados são colados na fuselagem, bem como as metades inteiras. Mais uma vez, não custa lembrar: controle os ângulos de instalação, antes de tudo - o ângulo do “V” transversal.

Alinhando e colando uma asa de três partes

O processo de montagem de uma asa de três partes (duas metades superiores dos aviões e uma inferior, fundida em uma peça com a superfície inferior da seção central) será diferente da montagem de asas de quatro e duas partes.

Prepare as peças para colagem como de costume. Reinstale a parte inferior da asa e prenda-a com fita adesiva. Verifique os ângulos de instalação. Em seguida, prenda as conchas superiores dos aviões no lugar e também fixe-as com fita adesiva (os mesmos problemas podem surgir aqui como ao unir as metades superior e inferior da asa de quatro partes: desencontro das pontas e linhas de junção). Verifique a cruz "V" novamente. Se você precisar reduzir o ângulo, insira espaçadores feitos de plástico fino da mesma espessura nas ranhuras entre a fuselagem e as metades superiores. Cole a parte inferior da asa na fuselagem. Após a secagem, verifique novamente o “V” transversal e o correto encaixe das metades superiores dos planos. Se tudo estiver bem - faça o efeito capilar funcionar para a boa ação de colar as metades superiores com a parte inferior. Após fixar a costura adesiva principal, retire a fita adesiva, cubra com cola as juntas previamente cobertas com fita adesiva.

O conjunto deve estar completamente seco antes de lixar e lixar. Lixar as bordas da asa e a junção dos planos com a seção central completa uma etapa importante na montagem do modelo. Agora o modelo já parece um avião.

Onde fizeram cálculos para todos os principais fabricantes de conjuntos de modelos de navios de madeira (principalmente veleiros). Desde então, muita água correu por baixo da ponte, muita coisa mudou, então você não pode mais usar essa informação, está muito desatualizada. E para que você não entre em confusão na hora de escolher, decidimos compilar uma nova resenha. Incluirá apenas fabricantes europeus. Você pode ler sobre os fabricantes chineses de navios de madeira e o único fabricante americano decente de modelos de madeira (navios e aviões): (Model Airways - aeromodelo de madeira) agora está praticamente falido após uma mudança na gestão, por isso não o aceitaremos em conta. Está bem escrito sobre a empresa japonesa, não há nada a acrescentar.

Vamos começar com favoritos claros e terminar com os de fora.

Nos últimos dez anos, o fabricante italiano de modelos de madeira de navios não só não perdeu seu potencial, como o aumentou, superando em comparação com todos os outros fabricantes. Agora à pergunta "qual é o melhor no mercado de modelos de madeira de veleiros", vamos corajosamente levantar a toda a nossa altura e, heroicamente olhando para longe, responderemos: "ou três modelos da empresa -," . O que o faz ter precedência sobre todos os outros?

Em primeiro lugar, devido ao material (slats de madeira). Se os fabricantes espanhóis ( , ) têm lâminas com cores mal combinadas, bordas irregulares, podem ser tortas ou de tamanhos diferentes, então eles não se permitem fazer isso (não é o ideal, é claro, um modelador de navios experiente e campeão de várias competições ainda estará insatisfeito ... mas, estritamente entre nós, eles são apenas footnips terríveis). Só a empresa tem essa qualidade de trilhos. Para ripas de madeira solta, para ripas claramente não é suficiente, mas para ripas em geral há apenas ramin leve.

Em segundo lugar, vale a pena notar a qualidade das peças pequenas (armas, blocos, yufers, fios, âncoras, etc.). Eles também são visivelmente melhores do que os de outros fabricantes de modelos de navios de madeira.

A seguir: as instruções de montagem são bastante informativas e detalhadas. Existem exceções, mas na maioria das vezes as instruções são claras e legíveis. E as instruções para os novos modelos da série Victory Models ( , ) são simplesmente agradáveis ​​aos olhos. Ainda assim, os desenvolvimentos do computador se fazem sentir. De acordo com as instruções, apenas uma empresa espanhola pode se aproximar de Amati (e, objetivamente falando, às vezes ultrapassar).

Variar. A Amati não tem apenas modelos que podemos recomendar com segurança pela primeira vez ( , ), mas também modelos que não temos vergonha de oferecer a um modelador experiente (HMS Fly, Mercury). Bem, após a construção do Vanguard, você entenderá a futilidade de ser (no sentido de que o resto dos modelos parecerá primitivo), ou passará para o . Para mais uma vez entender a futilidade da vida.

A OcCre possui instruções claras com fotos passo a passo, tornando esses modelos indispensáveis ​​para iniciantes.

Como regra, a OcCre possui um suprimento de material razoável (trilhos), o que também é importante pela primeira vez.

A OcCre fornece velas prontas, que muitos outros fabricantes europeus não possuem. Sim, as velas, em nossa opinião, são ruins, mas, em primeiro lugar, "nossa opinião" é a visão de modeladores de navios barbudos sérios e, em segundo lugar, são gratuitas. E nesta situação, como você sabe, alvejante é queijo cottage.

Você pode até resumir os princípios nos quais basear sua escolha do seu primeiro modelo:

1) estamos profundamente convencidos de que pela primeira vez o mais importante é terminar o modelo, não se decepcionar no meio do caminho, não colocar o projeto em banho-maria. Tem que TERMINAR!

2) e, portanto, precisão histórica, o estudo das pequenas coisas fica de lado.

3) instruções de montagem claras são extremamente importantes (já que construir um modelo de madeira de um veleiro é muito diferente de montar modelos de plástico ou papel) e um suprimento de material (caso você estrague algo no início ou queira refazer).

Os modelos de navios OcCre só têm boas instruções e um suprimento de material. Além disso, a qualidade decente das peças da estrutura - você não precisa apará-las ou refazê-las simplesmente porque foram cortadas tortas. Assim, os modelos OcCre são perfeitos para quem quer experimentar a modelagem de navios.

Além de velas grátis.

Outra empresa espanhola. Mais precisamente, o ex-espanhol. Agora toda a produção está na China. Muito provavelmente, poderíamos dizer o mesmo sobre o OcCre. Mas "Made in China" trouxe todas as vantagens para nada.

A Artesania Latina tem uma gama muito ampla de modelos de navios de madeira, mas depois que eles mudaram a produção para a China, temos muitas reclamações sobre a completude de seus modelos. Muito, muito frequentemente, os chineses não colocam algo ou colocam algo errado. E isso se aplica não apenas a modelos baratos, mas também caros e sofisticados.

Outro aspecto da fabricação chinesa é que eles estão constantemente economizando em alguma coisa. Nos últimos cinco anos, os primeiros suportes de modelo desapareceram dos kits, depois as instruções de montagem passaram a ser em CD em vez de papel (economia, no entanto!), E agora os desenhos não estão em A1, mas em A3. Mas deve ser um desenho em tamanho real, a partir do qual você precisa medir. E, claro, não havia embalagem. Opção barata chinesa típica. No entanto, os preços mantiveram-se ao nível dos modelos europeus. Assim, a Artesania Latina vem perdendo sistematicamente sua participação de mercado. Um ótimo exemplo para quem quer aumentar os lucros apenas cortando custos.

A terceira e última empresa espanhola -. Esta é uma pequena divisão da maior empresa Diset, especializada em produtos infantis. A especificidade infantil deixou sua marca nos modelos de madeira dos veleiros Constructo. Em primeiro lugar, a linha de modelos de navios de madeira da Constructo não está em desenvolvimento, há muito tempo não há novos produtos. É compreensível, este não é um ativo de perfil. Em segundo lugar, a qualidade do Constructo é estável, não cai há dez anos. Em geral, o Constructo tem pontos fortes (instruções de montagem muito informativas), também há pontos fracos (o uso de trilhos de mogno (e eles se dobram muito mal, e com sua cor dão ao modelo acabado do navio uma aparência de "lembrança"), fundição ruim , muitas vezes pele de casco simples).

A empresa italiana mudou pouco nos últimos anos. Portanto, tudo o que foi dito sobre ela em nosso primeiro artigo pode ser dito agora. A única exceção é que, no nível atual de qualidade, a fundição dos modelos de navios de madeira da Corel parece sem importância. Muito embaçado. Mas a linha de modelos de madeira de veleiros dos séculos XVII-XVIII é muito rica. Em 2007-2008, a Corel, vendo uma queda na demanda por seus produtos, decidiu expandir para o segmento de modelos pequenos e baratos. Mas ela falhou. Todos os três modelos de veleiros Corel (,) acabaram sendo muito medíocres.

Outra empresa italiana -. Infelizmente, nunca se recuperou da recessão de 2008. Não há novidades, a qualidade dos materiais (madeira) é muito medíocre. As instruções, como estavam no nível dos anos 70-80 do século XX, permaneceram. Mesmo antes de 2008, Mântua começou a substituir gradualmente o revestimento do deck por ripas individuais para decks gravados a laser em seus modelos de navios de madeira. Houve tentativas de melhorar as instruções de montagem, mas essas tentativas foram muito fracas. Em geral, é improvável que Mântua sobreviva, porque. Aumentos constantes de preços não são uma saída para o impasse. É uma pena, Mantua tem modelos de navios interessantes que não possuem análogos de outros fabricantes.