Desenhos de modelos de navios modernos. Como fazer um navio de madeira compensada com suas próprias mãos? Modelo de navio de madeira faça você mesmo: do início aos horizontes do arco-íris

Para os amantes da modelagem, as chapas de madeira prensada e colada sempre foram um dos materiais mais procurados. Eles são fáceis de cortar, perfeitamente processados, desenhos de navios feitos de compensado são fáceis de encontrar na rede e, portanto, muitos artesãos começam a se familiarizar com a modelagem de vários navios com padrões de compensado.

Fazer modelos com as próprias mãos é uma tarefa muito difícil, exigindo uma quantidade significativa de conhecimento e uma certa habilidade. No artigo, falaremos apenas sobre as técnicas mais básicas e você aprimorará suas habilidades adicionais.

Materiais de trabalho

Se você quiser fazer um modelo de navio pequeno, precisará dos seguintes materiais:

• Madeira - cedro, tília, nogueira ou outra madeira, de preferência macia e não fibrosa. Os blanks de madeira devem ser lisos, sem nós e danos. A madeira pode ser usada tanto como material para os principais elementos do modelo (casco, convés) quanto para detalhes finos.
• O compensado é talvez o material mais procurado.. Para a modelagem de navios, utiliza-se balsa ou bétula, pois são esses tipos de madeira que fornecem o número mínimo de cavacos ao serrar. O compensado de navio modelo, como regra, tem uma espessura de 0,8 a 2 mm.

Observação! Folhas de folheado de faia de pequena espessura são às vezes usadas como uma alternativa ao folheado de bétula: embora sejam inferiores em resistência, dobram-se muito mais facilmente.

• Folheado - placas finas de madeira natural de espécies caras. Como regra, é usado para folheados, ou seja, colagem de uma superfície de material barato.
• Fixadores - correntes finas, atacadores, fios, pinos de latão e cobre.

Além disso, definitivamente precisaremos de cola de madeira, papelão e papel vegetal para transferir modelos, etc. O detalhamento fino é feito de fundição de metal. Como alternativa ao metal, a argila polimérica colorida pode ser usada.

Fazendo um barco de lembrança

Preparação para o trabalho

Qualquer trabalho começa com a preparação, e a modelagem não será exceção.

• Primeiro precisamos decidir o que vamos construir. Se você ainda não lidou com arte de modelagem de navios, recomendamos o download de desenhos de navios de madeira compensada na rede: como regra, eles contêm todas as informações necessárias e são compreensíveis até para um iniciante.

Observação! Estão disponíveis para venda kits que permitem montar uma embarcação a partir de peças acabadas. Para iniciantes, esses kits serão interessantes (embora o preço da maioria deles seja muito significativo), mas é melhor dominar a tecnologia desde o básico.

• Depois de analisar o desenho, verificamos se tudo o que você precisa está disponível. Em princípio, se algo estiver faltando, será possível comprá-lo um pouco mais tarde, porque construir um navio (embora em miniatura) não é um trabalho rápido!

• Após a impressão do desenho, fazemos templates para as peças principais.
• Transferindo modelos para .

Corte e montagem de peças

Você pode cortar espaços em branco com a ajuda de um manual e com a ajuda de um quebra-cabeça de modelo elétrico.

Este último é mais caro, mas com ele você fica menos atormentado ao cortar pequenos detalhes:

• Fazemos um buraco inicial na folha de compensado, no qual inserimos um arquivo ou uma lâmina de quebra-cabeça.
• Recortamos a peça, tentando mover exatamente ao longo do contorno marcado.
• Processamos a peça serrada com uma lima, removendo pequenos chanfros ao longo das bordas e removendo os inevitáveis ​​cavacos e rebarbas.

Adendo! Trabalhando em um elemento (convés, laterais, quilha, etc.), cortamos imediatamente todas as peças necessárias para a montagem. Assim, gastaremos muito menos tempo e o trabalho será mais rápido.

Quando tudo estiver pronto, começamos a montar nossa nave.

• Primeiro, na viga longitudinal - a quilha - colocamos as armações transversais. Na parte inferior de cada estrutura, geralmente é fornecida uma ranhura para fixação a uma quilha de madeira compensada.
• Para conexão, você pode usar cola padrão ou usar misturas de cola especiais projetadas para modelagem de navios.
• Anexamos as partes superiores dos quadros ao convés. Para modelos simples, o deck é uma única folha de madeira compensada, enquanto para modelos complexos pode ser multi-nível.
• Depois que a cola nos quadros secar, começamos a embainhar as laterais com tiras finas de madeira compensada. A espessura do material não deve ser superior a 1,5 mm, pois somente neste caso poderemos dobrar a pele sem o risco de danificá-la.
• Para dobrar pode ser aquecido e umidificado. Depois disso, o material dobrará sem dificuldade e, com o tempo, adquirirá uma forma estável.

Observação! O estojo para pintura pode ser colado com uma folha sólida. Mas para imitar o revestimento da prancha, é melhor usar tiras de até 10 mm de largura (dependendo da escala).

• Fixamos o compensado colado com grampos e grampos e deixamos secar.

Acabamento

Em geral, é aqui que a carpintaria termina e a arte começa.

Quando a caixa é montada e seca, precisamos:

• Faça de compensado fino e fixe as superestruturas do convés.

• Aumente os lados para que eles se projetem acima do plano do convés.
• Cole a superfície do deck com folheado de madeira ou desenhe com um furador, imitando o revestimento da prancha.
• Faça e instale todas as peças pequenas, como o volante e a lâmina de direção.
• Fixe os mastros com todos os dispositivos adicionais (os chamados mastros), ajuste as velas e estique toda essa estrutura com a ajuda de fios de cordame.

Em conclusão, todas as peças de compensado devem ser tingidas e envernizadas. Isso fornecerá ao nosso souvenir pelo menos algumas décadas de segurança.

Conclusão

Quase todo mundo pode fazer um simples barco de madeira compensada com as próprias mãos - paciência suficiente e habilidades mínimas para trabalhar com um quebra-cabeça (leia também o artigo). Mas se você quiser implementar um desenho complexo com muitos pequenos detalhes, terá que trabalhar duro. É por isso que aconselhamos que comece pelos modelos mais simples, aumentando gradualmente suas habilidades!

No vídeo apresentado neste artigo você encontrará informações adicionais sobre este tópico.

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Os veleiros são divididos em fragatas e navios de guerra. Os navios de três mastros mais poderosos são os navios de guerra, caracterizados pelo deslocamento, armamento e força da tripulação.

Esta classe de veleiros tem origem no século XVII, com o advento da artilharia (canhões) que podem conduzir uma batalha linear (simultaneamente de todos os canhões de bordo da linha lateral).
Em uma versão abreviada, eles são chamados de "encouraçados".

Desenhos de modelos podem ser baixados gratuitamente, no site ou de outras fontes.

Em maio de 1715, o couraçado de canhão russo de 3º grau Ingermanland (64 canhões) foi lançado do estaleiro do Almirantado em São Petersburgo. O próprio Pedro I participou do desenvolvimento de seus desenhos.O encouraçado tinha dimensões impressionantes para a época: comprimento - 52m; largura - 14m; profundidade de retenção - 6m. O estandarte dourado de Peter voou de seu mastro. Este navio foi por muito tempo o carro-chefe da frota russa.

Classificações de navios na frota de vela:

• A primeira fila é um de três ou quatro decks, o maior veleiro (de sessenta a cento e trinta canhões).
• A segunda classificação é de três decks (um navio com três decks) (de quarenta a noventa e oito canhões).
• A terceira classificação é de dois baralhos (de trinta a oitenta e quatro armas).
• A quarta classificação é de dois andares (de vinte a sessenta armas).

L "Artêmia

L "Artemis era uma fragata de canhão da frota francesa. Classe de fragata Magicienne, peso 600 toneladas, 32 canhões a bordo, dos quais 26 eram canhões de doze libras de comprimento e 6 eram de seis libras. A fragata foi colocada em Toulon em Dezembro de 1791. Tinha um comprimento de 44 metros e 20 centímetros.

As fragatas eram chamadas de navios militares de um convés ou dois convés de três mastros. Eles diferiam dos navios de guerra em seu tamanho menor. Seu objetivo é um serviço de cruzeiro, reconhecimento (longo alcance), um ataque surpresa a um objeto com o objetivo de mais captura ou destruição. Os maiores modelos foram chamados de fragatas lineares. Segundo as estatísticas, mais modelos de fragatas são baixados gratuitamente do que navios de guerra.

Na modelagem, o compensado é o material mais popular. Isso se deve aos indicadores de alta qualidade, bem como à facilidade de operação. As folhas de compensado são muito fáceis de cortar, processadas de forma bastante simples. Usando um esquema adequado (desenho), você pode fazer navios de madeira compensada com suas próprias mãos.

O compensado é um material versátil que pode ser facilmente cortado e processado de várias maneiras, por isso é recomendável começar a se familiarizar com a modelagem com padrões de compensado.

Construir um navio por conta própria é uma atividade bastante interessante. Mas, para começar a executar modelos complexos, você precisa praticar os mais fáceis.

Materiais e ferramentas

Para criar padrões de estuque a bordo do navio, você precisa preparar sua própria composição a partir da qual os relevos podem ser formados. Para a solução, é necessário preparar as seguintes ferramentas e materiais:

• Poeira de madeira;
• Cola PVA (em média, um modelo de navio pode levar cerca de meio litro de cola);
• plasticina para criar pequenas irregularidades e padrões;

Materiais e ferramentas que são usados ​​durante a modelagem do navio:

A madeira compensada de bétula garantirá um número mínimo de lascas ao serrar.

• madeira compensada da espessura necessária;
• Super cola;
• lixa para tratamento de superfície;
• fio de kapron;
• quebra-cabeças para cortar peças;
• faca de construção;
• mastro de madeira. É melhor usar pinho, pois é muito mais fácil de processar;
• corante;
• escovas pequenas;
• varas chinesas;
• tecido para velas;
• um fio;
• régua de lápis.

A madeira de modelagem deve ser macia, não fibrosa. A opção mais popular é cedro, tília, noz. Todos os blanks de madeira devem ser perfeitamente lisos, sem nós e danos. Pode ser usado como elemento adicional para criar peças decorativas. Além disso, a madeira pode ser usada para criar os principais elementos do modelo, como o convés, o casco.

O compensado na modelagem é o material mais procurado. Em uma direção como modelagem, madeira compensada de bétula ou balsa é mais frequentemente usada. Isso se deve ao fato de que esses tipos de madeira praticamente não dão lascas durante o corte. Para fazer um barco de madeira compensada, você precisa usar folhas com espessura de 0,8 a 2 mm.

Um diagrama simples de um modelo de navio de madeira compensada.

O folheado é um material de folha, muito fino, feito de madeira preciosa. Na maioria dos casos, o folheado é usado como material de revestimento. Eles colam sobre produtos feitos de material barato.

Os fixadores desempenharão não apenas a tarefa principal de fixar peças, mas também desempenharão um papel decorativo. Para criar um modelo de barco, você precisa preparar correntes finas (vários tamanhos podem ser usados), laços, fios, pinos de cobre ou latão. Para transferir o desenho da folha para o compensado, é melhor usar papel vegetal e um lápis. Assim, o desenho ficará detalhado. A cola deve ser usada para fixar as peças de compensado. O detalhamento fino pode ser feito por fundição de metal, usando argila de polímero ou preparando independentemente uma solução de pó de madeira e cola PVA. Após a secagem completa, essa massa é muito durável e pode ser pintada na cor desejada.

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Trabalho preparatório

Se você estiver modelando um navio de compensado pela primeira vez, é recomendável adquirir kits em que todos os detalhes já estejam cortados e processados. Mas seu custo às vezes pode ser bastante alto. Portanto, com muita vontade e diligência, pode-se adquirir experiência no processo de montagem de sua nave.A modelagem, como qualquer outro tipo de trabalho, necessariamente começa na fase preparatória. A primeira coisa para começar é que tipo de navio será modelado. Para começar, vale a pena olhar vários desenhos e trabalhos acabados, isso facilitará muito a escolha do modelo.

Tendo estudado o desenho completamente, vale a pena verificar a disponibilidade de todos os materiais e ferramentas necessários para concluir o trabalho. Modelar navios é um negócio de joias. Leva muito tempo e perseverança.

Na fase preparatória, é necessário fazer modelos de papel ou papelão para todos os detalhes. Depois disso, todos são transferidos para o compensado. Nesta fase preparatória o trabalho pode ser considerado concluído.

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Fabricação de peças

Para fazer todos os detalhes, corte-os em uma folha de compensado, você deve usar a ferramenta apropriada. Você pode usar um quebra-cabeça manual para trabalhar, mas, se possível, é melhor usar uma versão do modelo elétrico. O uso da segunda opção reduzirá significativamente o tempo de fabricação de todos os elementos. Isso é especialmente verdadeiro para os mínimos detalhes.

Os blanks serrados são processados ​​com uma lima, removendo cavacos e rebarbas.

Para cortar a peça, é feito um furo no compensado no qual está localizada a lima tico-tico. Vale a pena cortar todos os detalhes com muito cuidado, observando todos os limites do contorno, pois detalhes de corte imprecisos podem estragar a aparência de todo o navio. Cada peça serrada deve ser processada com uma lima das extremidades. No processo de tal limpeza, é necessário remover uma pequena parte do chanfro onde se formaram lascas e rebarbas. Ao cortar, este momento não pode ser evitado.

É necessário montar o navio quando todos os detalhes são cortados e as extremidades processadas. Isso permitirá que você faça o trabalho de montagem sem se distrair cortando as peças que faltam.

Velas Escarlate de Fragata

Instrução passo a passo

fabricação

LIXO CHINÊS

LIXO CHINÊS
Então chegamos à parte mais importante do site.
Vou lhe dar tamanhos aproximados.
já que fiz o navio a olho nu e não prestei muita atenção ao tamanho. Eu não os escrevi exatamente, mas há alguns. Não vou atormentá-lo com termos marinhos, porque eu mesmo não sou forte neles, mas escreverei em uma linguagem geralmente acessível. Bem, você conhece os termos básicos, como convés, mastro, verga, quilha. Aqui começaremos nosso trabalho da quilha, mas primeiro faremos alguns trabalhos preparatórios. Pegamos uma folha de folheado e a colocamos em algum tipo de madeira compensada ou placa e a manchamos bem com cola. Fixamos com botões para que a folha não se enrole quando seca. Chegando à quilha, comprimento 45 cm
a altura da parte da frente é de 12 cm, a de trás é de 8 cm. Se as dimensões em altura forem mais do que terríveis, você sempre pode cortar o excesso. Depois que a quilha for cortada, vamos processá-la um pouco com uma lixa. Removeremos o brilho e, se houver um revestimento de textura, o removeremos completamente.
Espalhe cola em um lado e deixe secar. Você pode distribuir com dois, o que for mais conveniente para você. Enquanto tudo seca, estamos marcando as bordas do navio. Fazemos um modelo em branco. A largura da nervura é de 16 cm, a altura é de 6 cm. A profundidade da ranhura para inserir a quilha é de 1,5 - 2 cm. A largura da ranhura é igual à espessura da quilha folheada. Em seguida, passamos para o folheado da quilha. Quem não sabe como é feito
eu digo. O folheado é cortado em tiras ligeiramente maiores que a largura da quilha. Ligamos o ferro com força total, mas para que o folheado não queime durante o folheado. Colocamos o folheado na quilha e alisamos com um ferro até que esteja completamente colado. Cortamos o excesso de verniz e limpamos com uma lixa recheada em uma barra.
Depois de folheada a quilha, faremos o convés e faremos o restante das costelas do navio. O comprimento do deck é de 45 cm, a largura é de 16 cm. Medimos 15 cm de um lado, este será o início do arredondamento do arco. Medimos 11 cm da parte de trás, este também será o início do arredondamento. A largura da parte de trás do deck é de 4,5 cm. A foto 5 mostra o deck. Agora começamos a nos preocupar com o resto das costelas. Como nossa quilha é curvada por dentro, a altura das nervuras mudará naturalmente em relação ao interior da quilha ao convés. Vou tentar explicar a melhor maneira de fazer isso. Eu mesmo
Só entendi quando fiz o quinto navio. E então vamos começar. Colocamos a quilha em um pedaço de papelão conforme mostrado na foto 1. Marcamos 8 cm da frente e da parte de trás. E desenhamos listras na quilha. Deve ir algo assim
parte traseira 8 cm, frente 5 cm Na frente da quilha fazemos um passo para parar o convés (foto 5). Em seguida, tente no convés, corte o excesso e vire a quilha para cima. Encontramos o ponto mais baixo entre a quilha e o convés e colocamos a primeira nervura. Imediatamente faça marcas na quilha e no convés onde você instala as nervuras. Fazemos a próxima aresta. Será instalado no início do arredondamento da frente do convés.
A largura da costela é de 16 cm, medimos a altura do convés até a quilha, levando em consideração a ranhura. Exemplo. A largura da nervura é de 14 cm. A altura do interior da quilha até o convés é de 3 cm + a profundidade da ranhura é de 2 cm e isso é de 5 cm. Em seguida, pegamos o primeiro modelo em branco. Colocamos no retângulo da borda futura, combinando a parte superior e o canto superior direito. Nós esboçamos ao longo do contorno. Fazemos o mesmo com o canto esquerdo. A altura da peça mudará, mas a configuração principal da nervura
permanecerá. Também fazemos a parte de trás e uma borda entre elas. Depois disso, fazemos as nervuras do arco do modelo. A distância aproximada entre as costelas é de 3 cm, o mesmo acontece na parte de trás. Depois que as nervuras estiverem prontas e encaixadas, colamos, deixamos fixar e colamos o deck.
Quando tudo isso é feito, fazemos inserções entre as nervuras ao redor de todo o perímetro. Em seguida, limpamos tudo e fazemos chanfros nas costelas da proa e da parte traseira do navio. Depois disso, cortamos um pedaço da folha de folheado de acordo com o tamanho da parte central do navio, revestimos com cola, deixamos secar um pouco e colamos com um ferro de passar. Prosseguimos para o trabalho mais demorado, folheando o fundo do navio com listras. eu tenho eles
a largura é de 6 mm. Pegamos a folha de folheado preparada e cortamos. Após o corte das tiras, é necessário processar as bordas, limpar as rebarbas e pequenas irregularidades. Tiras de cola na parte central
navio um a um para a proa e para a parte de trás do navio com sobreposição. Orações preliminares com cola fresca do local de colagem. Aqui está o que temos. Agora vamos limpar tudo e proceder à fabricação de decks adicionais. A parte frontal do deck começa no início do arredondamento e se projeta 3 cm. A largura do arco é de 9 cm. A largura da parte do arredondamento é de 16,6 cm. Após a colagem, será processada, arredondada e ser igual à largura do convés principal.
A parte de trás também começa pelo arredondamento, é igual a 16,6 cm, sobressai em 4 cm. A largura da parte de trás é de 9,5 cm. Os decks adicionais agora são colados na ordem atual (você também pode colá-los com um ferro).
Nós colamos a frente do deck primeiro. Então nós o ventilamos. Depois disso, folheamos o convés principal antes de arredondar e instalar a parte de trás do convés adicional. Em seguida, cole a parte de trás. Não pode ser folheado, pois é coberto com superestruturas de convés. Os decks são colados, arredondados e procedemos à fabricação das laterais da traseira do modelo. Cortamos duas tiras de 4 cm de largura, você mesmo determinará o comprimento. A partir do ponto de curvatura. A parte de trás da placa tem um implantado
ângulo de 105 graus. Depois que as tiras são cortadas, fazemos cortes nelas no local onde serão
dobre ao longo do contorno do deck e esfregue com cola. A cola secou, ​​começamos a folhear. Cortamos duas tiras de folheado de largura e as colamos com um ferro, enquanto as dobramos ao longo do contorno do deck. As placas laterais estão prontas, mas como elas precisam ser implantadas, nós as trituramos cuidadosamente em um ângulo, experimentando-as no convés. Então nós os colamos. Fazer a parte de trás do tabuleiro não será difícil para você. A seguir, passamos para
superestrutura do convés na parte traseira do modelo. A foto mostra como fica. A configuração do convés da superestrutura deve ser integral. Uma pequena explicação para a foto. Lado
as almofadas devem ser 1,5 cm mais longas em direção à parte de trás do modelo. Depois de feito o deck, fazemos um encaixe com janelas e outros encaixes nas aberturas para as escadas. Quando tivermos todas as inserções prontas e encaixadas, colamos no deck e depois colamos o próprio deck. O deck foi colado e depois nós o folheamos. Em seguida, fazemos os seguintes lados da superestrutura do convés e uma inserção com janelas. A parte de trás dos lados não será mais implantada, mas em ângulo reto. Depois que o último deck foi feito, colado e folheado, fazemos
placas finais. Com a superestrutura do deck traseiro finalizada, passamos para a proa do modelo. Também fazemos as partes da frente com
ângulo de 115 graus. Eles também começam do início do baralho adicional. As placas foram instaladas e coladas. Procedemos ao fabrico de um inserto com janelas e plataforma superior. Dimensões da plataforma superior. Comprimento 15 cm, (excluindo a varanda) a largura da parte frontal é de 12 cm. Ela se projeta 6 cm. A parte traseira da plataforma é ligeiramente mais larga que os lados em cerca de 7-8 mm de cada lado. Depois de fazermos uma plataforma e um encaixe com janelas, colamos. Então nós folheamos o site. Em seguida, fazemos as laterais da parte central do modelo. Corte 2 tiras, folheie-as por dentro, marque
portas de canhão e cortá-las. O tamanho da porta é de 1,5 cm por 1,5 cm. O espaço entre as portas também é de 1,5 cm. As portas ficam 5-6 mm acima do nível do convés.
Com as laterais finalizadas, procedemos ao folheado da parte externa do navio. Depois de folhear o navio, fazemos escadas. Com as escadas terminadas, passamos para o corrimão. Modo de tira de 4 mm de largura. Nós os folheamos de três lados, colamos 1 mm de distância da borda, serrando-os para baixo. Em seguida, marcamos e fazemos furos para instalar pilastras sob os próprios trilhos. Depois disso, nós mesmos fazemos o corrimão. O mesmo modo de tira, mas apenas as bordas são folheadas. Um pequeno truque. A foto mostra que as pilastras de canto são um pouco mais altas que as demais. Isso é para facilitar a marcação.
Eles perfuraram um buraco, tentaram em uma pilastra, marcaram o resto dos pontos para as pilastras. Uma vez que todas as grades estão no lugar. Corte o excesso, limpe e
folheado. Fazemos o mesmo na proa do navio. Em seguida, envernizamos as bordas das laterais do navio e limpamos todo o navio. Procedemos à marcação e instalação de mastros. O comprimento dos mastros fica a seu critério. O diâmetro do mastro na parte inferior é de 10 a 12 mm. No topo 4-5 mm. Ser capaz de fazer um furo para instalar um mastro de um palito de dente. O navio está completamente pronto e procedemos à sua coloração. Consertamos as peças que você considera necessárias. Acabou com a mancha. Fazemos 2 fixações adicionais para cordas (foto 24) e dois blocos para levantar as velas (foto 25). Resta envernizar o modelo, fazer as velas e depois instalá-las. Para velas, precisamos de material, um pedaço de papel de desenho para um padrão, espetos redondos de madeira e a oficina mais próxima para costurar e consertar roupas. Espero que você lide com a fabricação e instalação de velas.

Você pode criar um modelo de um navio antigo sem comprar um design pronto para montagem. Para que o resultado seja de alta qualidade, você terá que mostrar muita paciência e perseverança.

materiais

Para fazer um navio histórico com suas próprias mãos, prepare:

• contraplacado ou cortiça;
• tiras finas de madeira, bambu ou rattan;
• Cola de madeira;
• papel;
• lápis.

Neste modelo do navio, não foi utilizado o contraplacado, mas sim a madeira de cortiça como base. A escolha se deu pela facilidade de trabalhar com o material. Ao contrário do contraplacado, onde é necessária uma serra para cortar, com a cortiça tudo era feito com uma simples faca afiada. Você também pode pegar tiras finas para trabalhar de qualquer material, elas só precisam dobrar bem. A cola de marceneiro não deve ser substituída por cola quente ou super cola.

Passo 1. No papel, você precisa desenhar os principais detalhes do futuro navio. Você também pode imprimi-los se encontrar layouts adequados para você na Internet. Observe que suas ideias podem mudar um pouco durante o trabalho. Isso não é crítico se você quiser apenas construir um navio de estilo antigo e não repetir uma cópia exata de um navio em particular.

Passo 2. Por conveniência, o trabalho com o navio foi dividido em várias partes. O próprio navio também foi montado. A maior parte do tempo foi tomada pela fabricação da parte central do navio. Em seguida, foram feitas as partes frontal, traseira e convés com o mastro.

etapa 3. Em primeiro lugar, de acordo com os esboços já existentes, faça o esqueleto do navio. Certifique-se de que todas as suas bordas sejam simétricas. Se houver um pequeno desvio em algum lugar, corrija essas falhas. Verifique se as nervuras estão exatamente em um ângulo de 90 graus ao conectar.

Passo 4. Depois que o esqueleto estiver pronto, comece a decorar suas partes laterais. Para fazer isso, cole um trilho longo ao longo da linha central da parte lateral. Concentre-se ainda mais quando colar o resto. Reiki é melhor ficar em etapas para tornar seu trabalho mais fácil. Aplique cola suficiente, mas certifique-se de que ela não escorra pelas ripas. Prenda os trilhos adicionalmente com grampos, deixando-os desta forma até que a cola seque completamente. Depois que a cola secar, remova os grampos e continue colando os trilhos na próxima seção.

Etapa 5. Todos os locais onde se formam lacunas entre os trilhos trabalham com epóxi. Todos os detalhes do navio, assim que estiver pronto, cubra com verniz para madeira.

Etapa 6. Após o trabalho principal, prossiga para o acabamento. Você pode esconder todas as possíveis falhas estéticas nesta fase. Para fazer isso, cole cuidadosamente os trilhos sobre os locais com defeitos óbvios para escondê-los. De vime, você pode fazer uma linha horizontal que enfatiza as formas suaves do navio. A base do navio está pronta.

Etapa 7. Os mastros devem ser feitos de varas de madeira e pequenos pedaços planos de madeira. Haverá dois mastros no navio. Ajuste as hastes antecipadamente para as dimensões calculadas. Para fixar os mastros, corte dois pedaços de madeira de 4 x 2 cm e faça furos para as hastes dos mastros. A partir de pequenas hastes, faça uma treliça de reforço e monte toda a estrutura completamente.

Etapa 8. Faça um modelo para o convés de um navio de papel e construa uma parte do convés com tiras de madeira com base nele. Depois de deixar secar bem, faça furos para fixar os mastros. Insira e cole os mastros. De compensado, faça os trilhos laterais do navio.

Etapa 9. Cole as tiras de madeira na frente e atrás do navio da mesma forma. Eles precisam ser colados na lateral e na parte do convés, e as hastes e corrimãos devem ser feitos de pedaços de compensado. Todas as peças são fixadas com cola de carpintaria. Não se esqueça de levantar a parte de trás do navio com degraus.