Aquecedor de óleo vazando como consertar. Reparação de radiador de óleo

Os radiadores a óleo são equipamentos eficientes para aquecimento de ambientes.

Ao contrário dos aquecedores que aquecem enquanto estão conectados, os resfriadores de óleo emitem calor muito tempo depois de serem desligados.
Seu custo é muito maior do que outros, por isso faz sentido em caso de avaria tentar reparar o dispositivo antes de comprar um novo.
Este artigo descreve uma das falhas do resfriador de óleo e como repará-la.
Aqui está o problema com o aquecedor:
Tudo funciona, o indicador acende, o interruptor de passo e o ajuste do sensor de temperatura funcionam, o sensor desliga, mas isso acontece antes que a temperatura do radiador atinja um nível normal. A bateria mal aquece nas configurações máximas e, externamente, nada pode ser feito.

Imediatamente fica claro que não se pode fazer sem desmontar o dispositivo.
Primeiro você precisa encontrar os parafusos que prendem a caixa. Às vezes, eles podem ser escondidos por detalhes decorativos da caixa.
O primeiro parafuso está escondido sob a etiqueta de plástico superior que diz "não cubra". É necessário forçá-lo de lado com uma chave de fenda e levá-lo para o lado.

Agora o parafuso está claramente visível e é possível desapertá-lo.

Isso pode ser feito com uma chave Phillips e uma chave de fenda reta de largura adequada.

Em seguida, você precisa remover o bloco com rodas da lateral do painel de controle. Para fazer isso, vire a lareira e desparafuse o "cordeiro" de montagem.

Depois de levar o bloco da roda para o lado, retire-o do gancho.

Agora você pode remover a mola de aperto do aro de montagem e, em seguida, o próprio aro ao longo do perímetro da caixa.

Após este procedimento, o invólucro pode ser facilmente removido.

Por conveniência, ele pode ser inclinado para o lado. Agora os detalhes tornaram-se visíveis e o acesso aos elementos que afetam o funcionamento do aquecedor foi aberto.

O primeiro passo é verificar a integridade dos elementos de aquecimento. Para evitar que os circuitos do instrumento façam leituras incorretas, o fio neutro deve ser desconectado dos aquecedores durante as medições. Não é difícil fazer isso, pois há apenas um fio para dois elementos de aquecimento.
Ele é aparafusado ao barramento zero com um parafuso através do terminal.
Apertamos o tubo de PVC protetor e usamos uma chave de fenda para desapertar o parafuso.

Agora nós o levamos de lado e fazemos as medições.

Para fazer isso, conectamos uma extremidade da continuidade à saída zero dos aquecedores, a outra, por sua vez, primeiro com um elemento de aquecimento e depois com o outro.

Em ambos os casos, o circuito deve mostrar. Se não houver corrente em um deles, ele estará queimado.
No caso deste aquecedor, os elementos de aquecimento estavam intactos, então prendemos o fio no lugar e continuamos procurando por um mau funcionamento.

Como o relé térmico está desligado, voltamos nossa atenção para ele.

O princípio de operação do relé é simples. A placa bimetálica dobra quando aquecida, o que leva a uma queda de energia.

A maneira mais fácil de bloquear a ação deste relé é dobrar a placa de parada da placa bimetálica. Como fazer isso é mostrado na foto.
Não aplique muita força para que a chave de fenda não saia e estrague os contatos. Agora esta parada simplesmente não vai deixar a placa com o contato superior desligar.
Não se preocupe com o superaquecimento do aquecedor. O interruptor de posição ajudará você a selecionar a temperatura desejada e o sensor de superaquecimento, instalado próximo ao corpo, protegerá o dispositivo - se houver.
Outra opção de refinamento é boa porque, ao dobrar a placa para trás, você pode devolver tudo como estava antes - se necessário.
Montar o aquecedor de óleo de volta não é difícil.

Tudo é simplesmente feito da mesma maneira que na desmontagem, apenas na ordem inversa.

Isso é tudo, reparos bem-sucedidos para você.

Os aquecedores a óleo são considerados os aparelhos mais confiáveis, fortes e duráveis, mas também podem precisar de reparos.

Quando se trata de aquecimento adicional, os aquecedores a óleo são considerados os dispositivos mais confiáveis, duráveis ​​e duráveis ​​para isso. No entanto, eles também podem falhar ao longo do tempo. Então surge a pergunta: vale a pena reparar aquecedores a óleo com as próprias mãos ou é melhor recorrer a profissionais para obter ajuda. Existe outra opção - basta se livrar da unidade defeituosa. Vamos descobrir o quão realista é consertar o dispositivo e se vale a pena gastar energia, tempo e recursos materiais nele.

Como reparar um aquecedor a óleo

• A estrutura interna da estrutura
• Reparação de aquecedores de A a Z

Por que o aquecedor não está funcionando?

Se compararmos um aquecedor que não funciona com uma pessoa doente, primeiro é importante fazer o diagnóstico correto. Somente descobrindo a causa da falha, você entenderá como consertar o dispositivo, devolvendo-o à capacidade de trabalho.

As causas mais comuns de avarias podem ser divididas em várias categorias:

• depois de ligar o dispositivo faz um som crepitante. Este som não indica que o aparelho está com defeito. Provavelmente, o óleo dentro do dispositivo está aquecendo gradualmente. Além disso, a causa da crepitação pode ser uma queda recente do dispositivo de aquecimento. Para resolver esse problema, você precisa colocar o aquecedor em uma superfície horizontal sem inclinação;
• o aquecedor não liga. Antes de tudo, preste atenção na tomada e, se estiver funcionando, concentre-se na fiação do próprio aquecedor. Muito provavelmente, um contato saiu em algum lugar: dentro do cabo ou no plugue;
• O aquecedor liga mas não aquece. Ou seja, visualmente, o radiador parece estar em boas condições - suas luzes estão acesas e o barulho da ventoinha é ouvido - mas não produz calor. Isso indica que o termostato quebrou. Com esse reparo, um mestre doméstico pode lidar sozinho;
• o aquecedor não aquece. Outra possível causa do mau funcionamento pode ser a falha do elemento de aquecimento (aquecedor).

A estrutura interna da estrutura

Quando você tem uma pequena ideia das prováveis ​​causas de falha de um aquecedor a óleo, é hora de examinar mais de perto seu design.

Um resfriador de óleo moderno padrão consiste nos seguintes elementos:

• carcaça selada. É feito na forma de um acordeão, que consiste em dois painéis soldados entre si. O óleo mineral (técnico) é bombeado para dentro. Em quase todos os modelos de aquecedores, há um pouco de ar dentro do tanque de óleo - esta é uma condição necessária, pois quando aquecido, o óleo se expande, aumentando de volume. Observe que esta circunstância não pode danificar o dispositivo provocando corrosão;
• DEZ. Este dispositivo é responsável pelo aquecimento do óleo e, portanto, do próprio dispositivo;
• unidade de segurança e controle. Seu elemento principal é um termostato equipado com um fusível. O primeiro é responsável por definir e manter a temperatura definida e o segundo garante a operação segura do dispositivo de aquecimento. Se de repente, por algum motivo, o óleo começar a escorrer da caixa, o fusível cumprirá sua “missão”, interrompendo o fornecimento de corrente ao elemento de aquecimento.

Reparação de aquecedores de A a Z

Olhando para o aquecedor a óleo a olho nu, o consumidor pode pensar que este dispositivo é uma peça única, ou seja, seu corpo com a unidade elétrica é soldado por rolamento. Mas isso não é inteiramente verdade. Dê uma olhada no sinal "Não cubra", logo abaixo dele você notará vários parafusos que prendem a tampa ao gabinete. Você terá que desapertar esses parafusos, mas a tampa não se soltará imediatamente, porque uma mola a segura por dentro. Remova a mola, então você pode remover facilmente o painel.

Agora você precisa diagnosticar o TEN. Olhando mais de perto, você verá que esta parte do radiador de óleo é hermeticamente selada, e isso não é por acaso. Os fabricantes garantiram que os usuários de eletrodomésticos não tenham acesso a elementos de aquecimento. O fato é que os elementos de aquecimento raramente quebram, eles funcionam por muitos anos. Então, mais uma vez, tentar destorcer-los não é recomendado.

Suponha que um dos elementos de aquecimento esteja com defeito. Onde reparar tal dispositivo? A resposta não é reconfortante: nem em casa nem na oficina, não funcionará para soldar o elemento de aquecimento ao corpo para que a estrutura fique hermética novamente. O resultado de tal reparo é o gotejamento de óleo do tanque, o que pode causar sérios problemas!

Como reparar um aquecedor? Para prevenção, você pode tratar os elementos de conexão do dispositivo com álcool. Em todos os modelos de radiadores, eles são feitos em forma de terminais, portanto você não deve ter problemas para desconectar, limpar e conectar essas partes da unidade. É importante ter cuidado para não cometer erros ao conectar os fios aos terminais.

Exatamente as mesmas considerações devem ser seguidas quando se trata de um mau funcionamento da fonte de alimentação e dos elementos responsáveis ​​pela segurança. Observe que não é tão fácil fazer um reparo de alta qualidade nessas peças do radiador.

Obviamente, existem muitos vídeos de treinamento na rede com instruções detalhadas sobre como desmontar e reparar os componentes mencionados acima, mas se você não tiver essa experiência, é melhor simplesmente substituí-los por novos. Nesse caso, tudo é simples - eles são fixados em suportes ou parafusos, para que você possa desmontá-los sem problemas.

Importante: ao montar o aquecedor de óleo, tome cuidado para não misturar os fios. Lembre-se que o esquema elétrico do radiador é a base do seu correto funcionamento.

Restaurando a integridade do casco

Vamos falar sobre o reparo do tanque do radiador. Em princípio, como o elemento de aquecimento, não é aconselhável reparar em casa. Se você ainda deseja corrigir a falha associada à estanqueidade do reservatório de óleo, preste atenção às nossas recomendações.

O primeiro passo é drenar o óleo. Preste atenção ao tipo de óleo com o qual o tanque está cheio. Isso é importante, porque durante o processo de reparo, embora uma pequena parte seja derramada, você terá que compensar as perdas.

Importante: é proibido misturar óleo mineral com sintético.

As carcaças metálicas dos radiadores são vedadas por dois métodos: são soldadas ou soldadas. Nesse caso, a soldagem é uma opção mais confiável, mas nem todos têm a oportunidade de realizar essa manipulação.

Vamos dar uma olhada mais de perto na soldagem. Pegue solda de cobre-fósforo, prata ou latão, você não pode usar estanho! Cuide da presença de um queimador e, quando soldar, despeje água no tanque. Quando o trabalho estiver concluído, seque o tanque por dentro. Observe que óleo não preparado não deve ser derramado no aquecedor. É importante evaporá-lo a uma temperatura que não exceda +90 graus. Se você aquecer mais o óleo, ele começará a oxidar.

Resumindo, notamos que o auto-reparo de um radiador de óleo é bem possível. No entanto, vale a pena? Como você pode ver, este é um processo demorado que exige o cumprimento de regulamentos de segurança rigorosos. O custo deste aquecedor não é tão alto e geralmente funciona por um longo tempo sem reclamações.

Portanto, se você tiver a oportunidade, é melhor comprar um novo radiador. Suponha que você queira inspecionar a parte elétrica do dispositivo à vontade ou praticar a soldagem do tanque - vá em frente, basta seguir as recomendações acima. Publicados

Se você tiver alguma dúvida sobre este tema, pergunte a especialistas e leitores do nosso projeto.

Aquecedores a óleo não costumam falhar porque são aparelhos clássicos confiáveis. Mas há momentos em que você precisa fazer um reparo rápido em um aquecedor a óleo com suas próprias mãos.

A ocorrência de uma avaria do radiador de óleo, como regra, é acompanhada pelo aparecimento de sons estranhos dentro do gabinete. Um pequeno vazamento de óleo também pode aparecer ou a proteção funcionará, e o aquecedor simplesmente desligará.

A primeira coisa a fazer é desconectá-lo da fonte de alimentação. Se possível, você precisa levá-lo a um centro de serviço para reparo, mas isso nem sempre é possível. Portanto, você precisa tentar repará-lo sozinho.

À primeira vista, é impossível reparar em casa. Mas, como mostra a prática, em 60% dos casos a avaria pode ser corrigida manualmente. Para fazer isso, você precisa entender cuidadosamente a causa da avaria.

Ao reparar um aquecedor de óleo, é necessário observar todas as medidas de segurança e seguir as instruções e regras para operar o dispositivo. A violação de qualquer um dos pontos pode resultar em ferimentos.

Reparação de aquecedores a óleo e os principais tipos de avarias

O processo de reparação de um aquecedor de óleo depende do tipo de avaria ou mau funcionamento.

Existem três direções mais comuns no desvio na operação do aquecedor:

• A ocorrência de assobios e sons agudos dentro do aquecedor.
• Danos em placas bimetálicas.
• Falha TENA.
• Desvios no funcionamento da parte elétrica.

A ocorrência de um apito pode indicar a falta do nível de óleo desejado no interior do aquecedor. Nesse caso, é necessário examinar cuidadosamente o aquecedor de todos os lados quanto a danos. Além disso, o apito geralmente é causado por um dispositivo instalado incorretamente. Se o aquecedor de óleo for movido frequentemente de um lugar para outro ou inclinado durante o transporte, podem formar-se bolsas de ar no interior.

Os aparelhos de aquecimento a óleo não gostam de uma posição afiada e longa em um estado inclinado, portanto, é desejável transportá-lo na vertical.

Mas se realmente aconteceu, você não precisa fazer nada, basta colocar o aparelho na sala e deixar repousar por cerca de uma hora para que o óleo entre no modo de operação. Em seguida, o dispositivo pode ser operado.

Danos em placas bimetálicas. Ao desmontar o aquecedor, podem ser detectados danos nas placas bimetálicas. Eles estão localizados no botão de controle de temperatura. Para reparar esta parte estrutural do aquecedor de óleo, você precisa girar o botão de controle de temperatura para a posição de aquecimento mínimo. Em seguida, os parafusos, porca de fixação, moldura, mola são removidos um a um e a placa bimetálica é removida.

Não é reparado, mas substituído por um novo. Esta parte do regulador geralmente se desgasta durante um longo período de operação. Para substituir completamente a placa bimetálica, você precisa remover a haste do sensor e o ímã. O termostato é montado na ordem inversa e instalado no lugar.

Falha TENA. Ten é um dos elementos estruturais mais difíceis de substituir, pois pode ser embutido ou removível. Como reparar o aquecedor de óleo neste caso? Se o elemento de aquecimento for removível, você pode fazê-lo em casa removendo os parafusos de montagem e desconectando-o dos fios de energia. Se o elemento de aquecimento estiver embutido, você precisará levar o aquecedor a um centro de serviço.

Desvios no funcionamento da parte elétrica. O motivo do mau funcionamento do aquecedor pode ser a falta de contato devido à oxidação. Para verificar isso, você precisa remover o aquecedor da base e desapertar os parafusos de fixação. Usando uma chave de fenda, é necessário remover o batente e as arruelas adjacentes. Em seguida, a âncora é removida, sob a qual os contatos estão localizados. Se forem visíveis sinais de um processo oxidativo, é necessário remover os fios, limpá-los e passar álcool nos contatos. Após o reparo, você precisa coletar tudo em sua posição original e verificar o desempenho do dispositivo.

Reparação do corpo de aquecedores de óleo

Furos na carcaça são causados ​​pela corrosão das paredes do aquecedor ou em caso de danos mecânicos do lado de fora. Esta repartição será visível visualmente. O aparelho não deve ser operado neste estado. Aqueles que decidem fazer o reparo do aquecedor com as próprias mãos devem remover todo o óleo do dispositivo e enxaguar o tanque por dentro com álcool. Para reparar o tanque, deve-se usar equipamento para reparar geladeiras e deve-se selecionar solda de cobre-fósforo, latão ou prata como agente de solda.

Antes de soldar a caixa, é necessário limpar a área danificada, cobri-la com um líquido anticorrosivo e, depois de seca, desengordurar a superfície com álcool. O próximo passo é a própria soldagem. Para fazer isso, a solda é aplicada no local do dano e aquecida com um queimador de acordo com o princípio da solda hermética do equipamento de refrigeração.

Deve ser lembrado que o óleo sintético não é combinado com um tipo mineral. Não misture óleos diferentes. Portanto, se você não tiver certeza de qual tipo de óleo foi abastecido, é melhor trocar o óleo completamente. Se o tipo de óleo for conhecido, de acordo com os dados do passaporte, basta reabastecer.

Após um reparo completo do aquecedor de óleo, é necessário encher o óleo dentro de 90% da capacidade, deixando um lugar de 10% sob a almofada de ar (quando aquecido, o óleo tende a se expandir e o ar contribuirá para Este processo). Na ausência de uma almofada de ar dentro do alojamento, sua ruptura pode ocorrer devido ao aumento da pressão.

Quando o caso é reparado, você precisa verificar se há vazamentos. Se o óleo não fluir mesmo quando o aquecedor estiver totalmente ligado, o reparo foi feito corretamente.

Aquecedores a óleo são amplamente utilizados pelos moradores de verão para aquecer os quartos no inverno. Eles são eficazes e não queimam oxigênio, mas o perigo é que seu corpo esteja muito quente. A operação incorreta pode causar vários problemas difíceis de corrigir.

Reparação de aquecedor de óleo - vídeo

Placas bimetálicas são a base! Os aparelhos de aquecimento doméstico foram marcados, a chaleira elétrica foi conquistada, eles estavam localizados logo abaixo do botão. Graças à placa bimetálica, o aparelho desliga, esperando o momento certo no tempo, movido a vapor, com um clique alegre. Aquecedores de óleo estão equipados com um mecanismo semelhante, só que mais complicado. Mais uma reminiscência do que foi visto no ferro, principalmente a modificação antiga. O mecanismo do parafuso é acionado pelo botão do termostato, pressionando o contato mais ou menos contra a placa bimetálica (uma interpretação um pouco simplificada, mas o significado aproximado é o seguinte). Dizem que é melhor ver uma vez do que tentar ouvir cem vezes. Conheça novas fotos até que o modelo foi copiado pelos concorrentes. Uma história sobre como consertar um aquecedor a óleo com suas próprias mãos será baseada nas fotos tiradas.

O dispositivo do aquecedor de óleo mais simples

É bom cobrir o aquecedor a óleo com roupas para secar. O único tipo de dispositivo em que o proprietário evitará consequências fatais. A única coisa é que na lateral do recipiente sanfonado há uma extensão equipada com enchimento eletrônico, evite esconder o compartimento. O dispositivo aquecedor de óleo inclui os seguintes elementos:

Sensor de desligamento de emergência (fusível térmico, relé)

• Um recipiente cheio de óleo. Aparência - acordeão derramado, aquecido a uma temperatura decente, evite tocá-lo com a mão. Quando se trata de secar as coisas, coloque sem medo os que suportam calor. O recipiente está selado, mas há 15% de ar dentro. Tente colocar o aquecedor de óleo de cabeça para baixo, encha-o de lado, retorne a carga para as rodas. Ouvimos pancadas assustando ratos: bolhas de ar estouram dentro. A água não é usada pelo aquecedor, evaporará rapidamente, a corrosão do corpo se tornará significativa, a tecnologia de fabricação exigiria a exclusão completa do ar do fluido de trabalho (água + oxigênio = o agente oxidante mais poderoso da vida selvagem). O coeficiente de expansão térmica do líquido mais comum do planeta é dez vezes maior que o do aço. Não é bom se o tanque quebrar.
• A parte inferior da extremidade do acordeão contém um elemento de aquecimento, ao qual o compartimento eletrônico se apega. O aquecedor de óleo não tem bomba e funciona por recirculação natural do óleo. A corrente começa do elemento de aquecimento para cima e, na extremidade oposta da bateria, o líquido desce. Ao trabalhar, emite vibrações audíveis da espiral sob a influência da tensão alternada. O efeito é irremovível, devido à influência do campo magnético da Terra. O ponto de ebulição está acima de 100 ºС (150-200), evite tocar no recipiente, o líquido não é levado a uma mudança no estado de fase devido à proibição do uso de água: o recipiente estoura. TEN duplo (duas espirais), permitirá uma regulação mais flexível do aquecimento.
• Não muito longe do elemento de aquecimento é um fusível térmico. O dispositivo não permitirá que ocorra um incêndio, se o óleo vazar repentinamente, o relé de temperatura quebrará. O aquecedor de óleo trabalharia duro quando o aquecedor de cobre começasse a derreter. O óleo vazará - através da caixa, a alta temperatura fará com que o fusível térmico grude. A estrutura distingue entre bimetálico (reutilizável) ou fio (descartável). A foto mostra a presença de um comprimido nitidamente escurecido acima do elemento de aquecimento: um fusível térmico (veja a primeira foto da revisão) ou um relé térmico (determinado pelo design).

Perfil de aço que conecta o compartimento eletrônico e o fole aquecedor

• O relé está localizado na parte superior. Vemos a principal diferença do ferro: não há contato com o corpo. Pode-se ver que o relé térmico simplesmente atropela o ar. Um aquecedor a óleo com característica marcante se assemelha a uma chaleira elétrica, na qual a placa bimetálica é frequentemente exposta ao vapor que penetra através de uma abertura especial na carcaça. O relé térmico é um mecanismo de ajuste, o fusível térmico é projetado para localizar o evento de falha do equipamento padrão.
• As imagens mostram: existem dois interruptores, uma fase, um elemento de aquecimento terra, um fio de um relé térmico são adequados para cada um. Essa redundância permite que as luzes indicadoras acendam. Uma fase não é suficiente para fornecer o efeito Joule-Lenz. O fabricante não sabe de antemão de que lado o usuário vai ligar o plugue, se o fio azul (vermelho) será zerado, exposto a 230 volts.

A parte elétrica difere pouco do ferro, chaleira elétrica, aquecedor de água. Você pode ligar as duas espirais do aquecedor ao mesmo tempo, separadamente. Neste último caso, o aquecedor de óleo atingirá o modo por mais tempo. Há uma chance de que em uma sala fria o design funcione sem interrupção.

Pesquisador de campo magnético da Terra ouve o zumbido de uma bobina de aquecedor de óleo

Feche os orifícios de passagem de ar no circuito eletrônico - nada queimará, o aquecedor de óleo será desligado antes do tempo, a reinicialização não acontecerá em breve, a meia de lã secará impedirá a entrada de um fluxo fresco. A parte inferior da carcaça da unidade eletrônica é cortada com ranhuras de alimentação. O ar sai do chão, segue, contornando os fios, chegando à saída superior. Ao longo do caminho, a placa bimetálica avalia o momento de término do aquecimento.

Desmontar o aquecedor de óleo

As fotos do aquecedor a óleo mostram: a unidade eletrônica é enrolada como uma única unidade com um acordeão. Isso não é verdade. A inscrição “Não cubra” esconde um par de parafusos, o suporte de montagem é preso por uma mola localizada na parte inferior. É claramente visível a olho nu, as explicações são supérfluas:

1. a mola é liberada;
2. parafusos estão soltos.

Dentro da carcaça do aquecedor de óleo, a maioria das conexões elétricas são feitas com terminais plug-in. Se necessário, retire os interruptores, relé bimetálico, desaparafusando os parafusos por dentro, abrindo os fios. Atenção: o elemento de aquecimento está bem enrolado. Mostra o desejo dos fabricantes de não deixar ninguém entrar.

Um técnico astuto sabe como se familiarizar

Principais avarias de aquecedores de óleo

O elemento de aquecimento quebra com mais frequência, o tanque flui. O aquecedor de óleo está em completo estado de conservação. O relé vai durar anos. Hoje, os ferros soviéticos são comuns e ainda estão operacionais. O mecanismo não pode ser reparado. Você precisa limpar os contatos oxidados com álcool. A reparação do enchimento eletrónico limita-se principalmente à substituição de elementos. Os fusíveis térmicos são muito preguiçosos para reparar: é difícil calcular a temperatura de resposta. Os mestres evitam assumir responsabilidades. Chaves, relés devem ser limpos de tempos em tempos.

O principal é a substituição de elementos de aquecimento, óleo, reparo de furos. Quem quiser tomá-lo deve saber: eles certamente armazenam ar no tanque. Atua como uma almofada quando o óleo começa a se expandir. Protege o tanque de estourar. Ao substituir, use óleo de transformador, o usado não é adequado, fará com que o elemento de aquecimento fique incrustado.

As variedades sintéticas são incompatíveis com as minerais. Quem desejar pode ser bem explicado pelos veteranos dos fóruns automotivos. O mecanismo é limpo de óleo se não houver certeza de qual tipo é derramado antes do reparo.

Buck evitar solda. Pegue solda sem estanho - latão, cobre-fósforo, prata, use um queimador. Equipamento adequado para reparação de frigoríficos. Recomenda-se despejar água dentro do tanque para evitar incêndio. Assim, após o trabalho, o recipiente deve ser seco. O óleo é evaporado a uma temperatura de 90 ºС antes do enchimento. Cuidado com o aquecimento teimoso do líquido - ele começará a oxidar, queimar. Claro, você pode congelar o óleo. Uma corrente fina passa por uma calha com temperatura negativa. O óleo é derramado em 90% da capacidade do aquecedor de óleo, pode ser medido por qualquer método disponível, com água.

Como remover o elemento de aquecimento depende do design. Há informações sobre versões recolhíveis e não recolhíveis. Tente selecionar um elemento de aquecimento da mesma potência. A casca é feita de tubos de cobre. O tanque dos aquecedores de óleo é de aço, existe a possibilidade de corrosão causada pela formação de um par galvânico.

Pequenos orifícios podem ser aparafusados. Coloque a rosca com massa de vidraceiro, é usado selante resistente ao calor. Difícil evitar vazamentos. Um selante não funcionará, os ciclos de aquecimento e resfriamento causarão o aparecimento de rachaduras. Não é à toa que o case é feito com um acordeão. A estrutura do metal extingue a maior parte das cargas deformantes.

Listados os principais tipos de falhas. O auto-reparo de aquecedores a óleo, quando se trata de furos, é uma tarefa demorada e ingrata. No entanto, tenha em mãos um inversor para soldagem de chapas finas, localize o furo. É importante remover, reparando uma camada de ferrugem, lugares corroídos, para permitir que a costura pegue. Um reparo de vazamento de óleo tem uma chance de sucesso.

Os sensores de queda ficaram em silêncio. A entrada do circuito elétrico do aquecedor de óleo é precedida, em um determinado rolo, a energia do dispositivo é desligada. Verificar o funcionamento do elemento não é difícil. Deite de lado, toque os contatos. O reparo do sensor de queda do aquecedor de óleo não se justifica pelo risco causado pela execução incorreta das operações. Junto com o fusível térmico, vemos um elemento que garante a segurança da operação. As informações sobre o reparo são apresentadas, esperamos que a história seja útil para artesãos iniciantes. Os próprios profissionais sabem como resolver o problema.

Do autor: Olá queridos leitores. Aquecedores elétricos a óleo são unidades populares na vida cotidiana, caracterizadas por um preço acessível e durabilidade. Mas surtos na rede elétrica, operação ativa ou incorreta criam uma série de problemas técnicos. É possível reparar um aquecedor a óleo com as próprias mãos ou montá-lo com meios improvisados? O artigo lista os principais tipos de mau funcionamento da unidade e as formas de resolvê-los.

Os principais tipos de falhas

A decisão de solucionar problemas de um aquecedor a óleo é difícil, pois o trabalho de reparo requer certas habilidades e experiência em seguir as instruções técnicas. Quaisquer experimentos com aparelhos elétricos estão repletos de consequências bastante previsíveis: incêndio, choque térmico e elétrico, superaquecimento de tomadas e componentes do aquecedor. Se você está confiante em suas habilidades, recomendamos que você ouça um conjunto de dicas para avaliar um mau funcionamento e como repará-lo.

Considere um conjunto de regras obrigatórias ao reparar um aquecedor elétrico:

• antes do reparo, o dispositivo deve ser desligado da rede e resfriado;
• para reparos, recomenda-se usar apenas peças de fábrica, componentes caseiros não garantem a operação segura do dispositivo;
• durante os reparos, evite o contato térmico com o isolamento da fiação e o óleo do transformador;
• a substituição de um cabo elétrico de rede normal está sempre associada à instalação de um fio terra.

Vamos proceder a uma análise detalhada dos principais tipos de avarias da unidade e formas de as resolver.

Vazamento de óleo

A principal causa de vazamento de óleo no radiador são danos mecânicos no reservatório, corrosão dos elementos de conexão e defeitos na pintura de proteção. É possível resolver esse problema sozinho? A opção de reparo é possível desde que você seja o proprietário de um aquecedor doméstico com um radiador de aço em um design plano e um elemento de aquecimento removível.

1. Desconecte a unidade de controle. O aquecedor é desaparafusado e o óleo é drenado através do soquete de montagem para qualquer recipiente limpo.
2. Um radiador vazio é lavado com água para evitar a ignição de resíduos de óleo durante a soldagem.
3. Executamos trabalhos de reparação. A espessura das paredes do radiador atinge 1,2 mm, o que possibilita o uso de solda elétrica. O local do vazamento de óleo é limpo com uma lixa ou um moedor com um disco de moagem, limpo de detritos e desengordurado. Se o tamanho do furo danificado for grande, um remendo de aço é cortado e aplicado na área. Uma costura é formada usando uma máquina de solda. Após lixar, desengordurar e verificar a costura, pode-se aplicar tinta resistente ao calor.
4. Após secagem completa da tinta e da superfície interna do radiador, em 80% do volume total.

Agora você pode montar todos os componentes e verificar o funcionamento do aquecedor. Não tenha medo se ouvir pequenos cliques durante o aquecimento. Ao acasalar partes do corpo e aumentar a temperatura, um leve estalo é considerado normal.

Os resfriadores de óleo aletados não podem ser reparados, pois são feitos de chapa de aço fina e soldados a laser. A segunda desvantagem significativa de muitos desses modelos é o elemento de aquecimento não removível e a incapacidade de drenar / preencher o óleo.

Sem aquecimento

Um aquecedor de óleo doméstico tem uma característica distintiva na inicialização - quando é ligado e o corpo é aquecido, ele faz um leve estalo. A ausência de cliques e o funcionamento silencioso devem alertá-lo, é recomendável procurar o motivo na parte elétrica do radiador.

Identificação dos motivos da falta de aquecimento:

• verificação visual da integridade do cabo elétrico;
• avaliação quanto a danos na caixa e no sistema eletrônico.

Para avaliar a integridade dos componentes eletrônicos do radiador, faça o seguinte.

1. Remova a carcaça e desconecte a unidade de controle.
2. Desaperte todos os fixadores superiores e inferiores, solte as molas na parte inferior (em alguns modelos não há elementos de fixação).
3. Da borda da junta do bloco, você precisa remover a casca.
4. Agora, o elemento desmontado do conjunto deve ser avaliado visualmente quanto à integridade e danos.

Durante a inspeção, preste atenção à qualidade dos contatos nas junções dos fios, integridade do isolamento da fiação, áreas com dobras e oxidação. Os fios com defeitos são substituídos por seções novas e oxidadas que precisam ser removidas e limpas - se não houver defeitos óbvios, eles são inseridos em seu local original.

Ao substituir a fiação por uma nova, você precisa selecionar fios da mesma seção transversal para evitar o aquecimento dos fios.

Para a verificação final, você precisará de um multímetro testador, graças ao qual eles realizam uma "discagem" e analisam o funcionamento dos fios e fios do plugue até a conexão próxima. A operação é bastante simples, as instruções e uma descrição detalhada da operação do dispositivo ajudarão o iniciante a descobrir rapidamente. Um sinal sonoro ou a reação do sensor de cor informará sobre a integridade do local, a ausência de reação do testador indicará danos à linha.

Mau funcionamento do controlador de temperatura

O mau funcionamento do termostato é determinado durante o teste com um testador de multímetro. A sequência de "toque" é a seguinte.

1. O primeiro toque é uma verificação da seção do plugue ao termostato.
2. O segundo passo é ajustar o regulador para o valor mínimo de temperatura e realizar um teste de circuito aberto.
3. Com um circuito fechado e leituras de temperatura zero, você pode verificar cada um dos elementos de aquecimento separadamente se o seu aquecedor tiver dois deles.

A falta de resposta do termostato ao toque, o aquecedor não responde aos modos de comutação quando o volante é girado, a incapacidade de realizar um diagnóstico completo em casa - tudo isso é motivo para substituir completamente o dispositivo ou entrar em contato com um especialista experiente .

Dica: um mau funcionamento do termostato pode ser devido à contaminação por poeira ou contatos soltos. Você precisará limpar e apertar o último.

Falha de uma placa bimetálica

Histórias de horror sobre a explosão de aquecedores a óleo são onipresentes na Internet. Até que ponto isso condiz com a realidade? Especialistas experientes dizem que essa probabilidade é mínima. Vários graus de proteção duplicando uns aos outros, a ausência de situações em que absolutamente todas as partes do aquecedor falham - tudo isso permite classificar o design como durável e altamente eficiente.

De onde veio a especulação sobre a probabilidade de uma explosão de aquecedor a óleo? Por desconhecimento do princípio do trabalho. O fato é que uma "almofada de ar" no valor de 20% do volume total é especialmente armazenada no radiador, isso é tecnicamente justificado pelos altos valores de pressão do óleo. Quando a temperatura máxima é atingida, o relé térmico é acionado, protegendo o aquecedor contra superaquecimento e possíveis motivos de força maior.

O relé térmico é uma placa biométrica e destina-se a fechar o circuito elétrico. Se durante o "toque" o multímetro detectar um circuito aberto no fusível, a única opção certa é comprar e instalar um novo com indicadores idênticos.