Acorde Nordeste. Situação atual

Neste outono, Nordeste e Via Expressa Noroeste em Moscou será conectado por um viaduto reversível na rua Bolshaya Akademicheskaya. O primeiro vice-chefe do Departamento de Construção, Pyotr Aksenov, disse isso aos repórteres depois de visitar um dos trechos da Via Expressa Nordeste em construção.

Como RG já escreveu, os acordes da capital em termos de escala de construção e impacto no tráfego da cidade podem ser comparados com o anel viário de Moscou ou o terceiro anel viário. Eles salvarão os moscovitas de dezenas de quilômetros de repetições, que agora são forçados a fazer para chegar à região vizinha. Os acordes permitirão atravessar a cidade sem entrar no centro histórico. Além disso, ambas as rodovias serão gratuitas.

Em particular, o SZH irá das rodovias Dmitrovskoye a Skolkovskoye, e o TSW irá da rodovia com pedágio Moscou-São Petersburgo até o trevo na interseção do anel viário de Moscou e do trevo Veshnyaki-Lyubertsy. Depois que as rodovias forem totalmente lançadas, a carga nas rotas de saída, segundo cálculos do Instituto de Pesquisa e Design do Plano Geral de Moscou, diminuirá em 20-25 por cento.

Alguns trechos dos acordes já estão em uso pelos motoristas e alguns de seus elementos ainda estão em fase de conclusão. Por exemplo, a conexão entre a Rua Festivalnaya e a Rodovia Dmitrovskoe. São quase 11 km de extensão e metade desse percurso passa por pontes e viadutos. As estruturas artificiais foram especialmente projetadas para que fiquem o mais longe possível das casas e não causem transtornos aos seus moradores. Mesmo assim, por precaução, em prédios altos do Nordeste, as construtoras substituíram 6 mil janelas por silenciosas. Porém, a construção já está terminando. Visualmente, os viadutos estão quase prontos; ainda faltam algumas coisas para serem concluídas na parte de engenharia.

Na verdade, concluímos 90% do trabalho”, disse Aksenov. - Mas houve um pequeno atraso. Em um dos locais há uma estação de bombeamento Khovrinskaya, na qual as comunicações precisam ser realocadas. No inverno, isso não poderia ser feito sem prejudicar 3,5 mil residentes locais, cujas casas são alimentadas por ele.

Acontece que só foi possível desligar a estação no dia 15 de maio. De acordo com as estimativas de Aksenov, a secção norte da via rápida pode realisticamente ser lançada até ao Dia da Cidade, em Setembro. Isto completará a obra em quase toda a extensão do armazém de armazenamento temporário. A construção ainda está em andamento no trecho entre as rodovias Shchelkovskoye e Otkrytoye.

Infográficos "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

Num futuro próximo, no sudoeste da cidade, a passagem Nordeste se conectará com a passagem Noroeste. Na área da rua Bolshaya Akademicheskaya, está prevista a construção de vários viadutos de ligação. A primeira delas, a turnaround, será concluída em outubro deste ano. Ele permite que você dirija de uma pista de acordes para outra sem perder tempo em um desvio ao longo da Rodovia Dmitrovskoe. Gostaria de observar que as autoridades de Moscou esperam concluir a construção de ambos os acordes até 2020-2021.

O trecho da Via Expressa Nordeste - da Rua Festivalnaya à Rodovia Dmitrovskoye - será concluído até 2018. Sua extensão é de quase 11 quilômetros, haverá muitos viadutos, viadutos e túneis. O trabalho no novo site está em pleno andamento. Na segunda-feira em construção em grande escala Sergei Sobyanin visitou.

Quase cinco quilômetros de rodovia ao longo de Oktyabrskaya ferrovia. Sobre diagrama de trabalho construção da Via Expressa Nordeste, este trecho é o número 7. Ela conectará a saída existente à rodovia Moscou-São Petersburgo com a Rodovia Dmitrovskoye. A quantidade de trabalho é colossal. Na verdade, além da própria construção superfície da estrada, é necessário deslocar quilômetros de comunicações, relatórios.

Preparativos minuciosos foram feitos para o início da construção aqui. A estrada passará por uma vasta zona industrial. Para abrir espaço, dezenas de edifícios terão de ser demolidos. Oficinas de automóveis, armazéns, complexos de garagem - tudo isso está sendo removido para acomodar viadutos e viadutos. Até estação de bombeamento, que atende todo um microdistrito, será transferida para o outro lado da linha férrea. Ao mesmo tempo, os consumidores não serão desconectados por um minuto. Tal trabalho preparatório Não só levam muito tempo, mas também ocupam uma parte significativa do orçamento.

“60 por cento de nossos esforços e tempo serão gastos na limpeza do território, na movimentação de comunicações - são redes de aquecimento, abastecimento de água, linhas de energia, outras subterrâneas, por exemplo, coletores de cabos que temos, após os quais iniciaremos a construção em grande escala das próprias estruturas”, disse o chefe do departamento de construção de Moscou, Andrey Bochkarev.

No total, mais de 10 quilômetros de estradas serão construídos neste local. A maior parte será em viadutos e viadutos. A ponte de 170 metros sobre o rio Likhoborka se tornará uma das estruturas de engenharia mais complexas. Sua largura permitirá 11 faixas de tráfego com acesso a um grande entroncamento rodoviário em direção à Rodovia Yaroslavskoye.

“Iniciamos o trecho mais complexo da rede rodoviária de Moscou. Esta é a conexão da estrada com pedágio para São Petersburgo e Dmitrovka. Já concluímos um trecho para Festivalnaya, agora iniciamos o segundo trecho, que consiste quase inteiramente. de viadutos, viadutos, túneis e uma ponte. Esperamos terminá-lo em 2018”, disse Sobyanin.

Porém, as construtoras prometem entregar alguns trechos mais cedo. Quando estiver pronto. Quando o trecho de Festivalnaya a Dmitrovka for totalmente construído, ele se tornará parte da via expressa Nordeste de 35 quilômetros. Esta será uma rodovia urbana de “primeira categoria”. Uma rodovia com várias faixas e sem semáforos que fornecerá uma conexão diagonal entre bairros opostos de Moscou, ao mesmo tempo que contorna as ruas movimentadas do centro.

Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, Centro de TV.

© chistoprudov.livejournal.com

Publiquei recentemente um relatório sobre construção. Finalmente comecei a ver o que estava acontecendo na minha região natal. Hoje é uma história detalhada sobre a construção da Via Expressa Nordeste (NSH) - uma nova rodovia que ligará três bairros da capital: norte, leste e sudeste.

Assim era o local em 2016. Devido à construção de um túnel sob a rodovia Shchelkovskoye, formou-se um grande engarrafamento de vários quilômetros pela manhã.

Construção por um tempo, túnel para sempre. A obra está concluída, não há mais engarrafamento neste local. Agora todos estão no cruzamento com a rua Khalturinskaya.

Saia do armazém de armazenamento temporário na rodovia Shchelkovskoye em direção ao anel viário de Moscou.

De cima para baixo na foto está a Rodovia Shchelkovskoye, da esquerda para a direita - um armazém de armazenamento temporário. À esquerda está a estação de metrô Partizanskaya, à direita está Cherkizovskaya.

2016 Estreitamento devido à construção de viadutos e túnel.

2018 Da Rodovia Shchelkovskoe, as saídas para o armazém de armazenamento temporário estão abertas em ambas as direções, ao sul e ao norte.

Vista para Podbelka. À esquerda da foto está a estação Lokomotiv MCC.

Então o acorde se transforma em uma versão compacta. Muito provavelmente pela dificuldade de limpeza de terrenos para construção, bem como pela passagem do parque Losiny Ostrov. Se você olhar atentamente para a fotografia, poderá ver claramente a organização temporária do movimento, que é transferida para um lado.

Este é o mesmo lugar do outro lado.

A versão compacta do percurso fica assim: o tráfego do norte será organizado ao longo de um viaduto, ainda não inaugurado, e o tráfego do sul passará por baixo do viaduto. Assim, o percurso ocupará quase metade da área.

Por enquanto, o tráfego está aberto até o viaduto Mytishchi (até a Rodovia Aberta). Em seguida vem a construção. Aqui você pode ver claramente duas trilhas localizadas uma abaixo da outra.

Rodovia aberta, vista para Metrogorodok. Eh, Metrotown, minha terra natal)

Construção de uma rodovia em direção à rodovia Yaroslavl. Tudo ainda está a todo vapor aqui. À direita você pode ver a estação MCC "Rokossovsky Boulevard".

Ramificações futuras. À esquerda estão as zonas industriais de Metrogorodok.

Mais perto da rua Losinoostrovskaya. A construção de comunicações está em andamento aqui. Pelo que eu sei, o trecho até a Rodovia Yaroslavskoye ainda está sendo projetado e aprovado para o projeto da corda.

Vejamos o acorde do outro lado. Vista para Partizanskaya. Tudo aqui está aberto há muito tempo, só falta um estacionamento interceptador na estação MCC.

A intersecção da via expressa com a Rodovia Entuziastov. Aqui, quase todos os viadutos já estão abertos, exceto o deslocamento direto para o sul pela via expressa e a saída da Rodovia Entuziastov.

Configure!

Vista da Rodovia Entuziastov ao sul. À direita você pode ver o trevo com a Avenida Budyonny.

Neste ponto, em todos os diagramas, um “nó” é dado na corda. A rota principal seguirá mais ao sul paralelamente ao MCC, e a própria corda seguirá acentuadamente para sudeste até Vykhino.

À primeira vista, é impossível descobrir sem cem gramas. Mas é simples. À esquerda vem o acorde de Vykhino.

Se você seguir em frente, você terminará na Avenida Budyonny (vai para a direita no quadro), se você virar à direita, você terminará na continuação da corda que vai para o norte (na parte inferior do quadro) .

No topo está a estação Andronovka MCC e as bases para a futura construção da rodovia no topo do quadro.

Um momento único enquanto a estrada ainda não está aberta. Você pode caminhar livremente pela rodovia.

Via Expressa Nordeste conectará seis rodovias capitais. Segundo Marat Khusnullin, as principais obras de construção da Via Expressa Nordeste serão concluídas no próximo ano

A rodovia chegará à rodovia federal Moscou-Noginsk-Kazan.

A construção de dois trechos da Via Expressa Nordeste está prevista para ser concluída este ano. No entanto, o principal volume de entrega da nova rodovia, que liga as seis principais rodovias de Moscou, está previsto para 2018. VM perguntou ao vice-prefeito de Moscou para Política de Desenvolvimento Urbano e Construção, Marat Khusnullin, sobre os detalhes deste projeto.

Atualmente em andamento trabalho ativo no trecho da rodovia Izmailovskoye a Shchelkovskoye, onde o tráfego no viaduto no cruzamento com a rua Shcherbakovsky e no cruzamento com a rua Tkatskaya já foi inaugurado em setembro do ano passado.

A conclusão dos trabalhos nesta seção do acorde está prevista para o segundo trimestre deste ano”, disse Marat Khusnullin.

Segundo o vice-prefeito, até o final de 2017 será construído um trecho da Via Expressa Nordeste da Rodovia Entuziastov à Rodovia Izmailovskoye.

As principais obras de construção da Via Expressa Nordeste serão concluídas no próximo ano. A rodovia estará totalmente pronta em 2019”, disse o chefe do Complexo Construtivo da capital.

A Via Expressa Nordeste deve conectar ao longo da periferia, contornando o centro de Moscou, áreas urbanas no norte, nordeste e leste. Presume-se que a rodovia irá do trevo Businovskaya até a rua Festivalnaya, rodovias Dmitrovskoye e Yaroslavskoye. Em seguida, cruzará as rodovias Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye e seguirá para a rodovia Izmailovskoye e a rodovia Entuziastov. Então o acorde irá para o trevo de Moskovskaya Circular com a rodovia Veshnyaki - Lyubertsy, depois até a fronteira com a região para conexão com a rodovia federal Moscou - Noginsk - Kazan.

Graças à sua futura introdução, o congestionamento do tráfego no centro da cidade será seriamente reduzido. Os moradores do entorno poderão chegar rapidamente ao outro extremo da cidade, contornando a entrada do centro. De acordo com estimativas preliminares, o lançamento do tráfego na Via Expressa Nordeste irá melhorar a situação dos transportes em 20 por cento, tanto nas zonas envolventes como na cidade como um todo.

A entrega de um dos principais trechos da Via Expressa Nordeste está prevista para 2018 - da Rodovia Entuziastov ao Anel Viário de Moscou. A construção deste troço melhorará a acessibilidade aos transportes nos bairros Leste e Sudeste da cidade. Além disso, graças a esta parte da rodovia, os motoristas terão entrada e saída convenientes da cidade para a estrada federal Moscou-Noginsk-Kazan.

A entrada em operação do local permitirá redistribuir o fluxo de tráfego e reduzir a carga nas principais rodovias da cidade: Rodovia Entuziastov, Avenidas Ryazansky e Volgogradsky, a leste do anel viário de Moscou, afirma Marat Khusnullin.

A rodovia transportará veículos em modo de tráfego contínuo ao longo de 3 a 4 faixas em cada sentido. Além disso, graças à criação de rodovias secundárias, serão criadas novas rotas para o transporte terrestre de passageiros. Haverá pistas exclusivas para eles.

Como disseram no Complexo Construtivo da capital, a construção da Via Expressa Nordeste, que incluirá uma série de estruturas artificiais, está em fase activa e em alguns troços avança completamente antes do previsto.

A cidade adota uma abordagem abrangente para resolver o problema de congestionamento do tráfego na capital. A construção de rodovias secundárias é um dos projetos de desenvolvimento de maior escala e tecnologicamente complexos infraestrutura de transporte metrópole”, resume Marat Khusnullin. - A prioridade do Complexo Construtivo é resolver os problemas de transporte da capital. O governo municipal aloca até 70% dos fundos do programa de investimento direcionado para esses fins.

Entre 2011 e 2016, cerca de 12,5% de toda a rede rodoviária existente na cidade foi construída em Moscou – mais de 527 quilômetros de estradas.

A nova via expressa Nordeste partirá da Ferrovia Oktyabrskaya (oeste) e fornecerá acesso à capital da rodovia com pedágio Moscou-São Petersburgo. O plano para a construção de novos foi aprovado em 2012. Paralelamente, foram acertados os projetos de ambas as cordas - ocidental e oriental. Ao mesmo tempo, entre outras medidas, a reconstrução do cruzamento da Leningradsky Prospekt com a st. Sindicato com MKAD.

Localização da rodovia

Na periferia, a Via Expressa Nordeste deverá ligar as regiões norte e sudeste da capital, ou seja, as áreas mais densamente povoadas.

No leste, em uma parte, passará ao longo do anel viário de Moscou. Esta estrada conectará rodovias importantes como Shchelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye e Otkrytoye. Do trevo de Businovskaya, os motoristas viajarão em duas direções - para noroeste e nordeste. Ao mesmo tempo, Moscou Circular no sul terá que ser ampliado se as autoridades decidirem estender-lhe ambos os acordes. Também é possível que essas rodovias sejam interligadas pela Estrada Sul. O vice-prefeito de Desenvolvimento Urbano, Marat Khusnullin, afirmou isso em 2012.

A via expressa Nordeste, em primeiro lugar, conectará a capital com o desvio ocidental de Odintsovo e, em segundo lugar, descerá no leste até o trevo Veshnyaki-Lyubertsy. Depois disso, está prevista a construção de uma rodovia pela qual será possível chegar a Noginsk.

Projeto do trecho da rodovia a partir da rodovia. Entusiastas do anel viário de Moscou

Uma característica especial do projeto da Via Expressa Nordeste é que ele está sendo desenvolvido em partes.

Em 2012, foram aprovados projetos de trechos - do trevo Businovskaya à rua. Festivalnaya e o viaduto no cruzamento da rua. Taldomskaya da ferrovia Oktyabrskaya. As seguintes competições foram anunciadas em 2013:

1. Na área da rodovia Entusiastas do anel viário.
2. Na área da rodovia Izmailovsky para sh. Schelkovsky.

No primeiro caso, foram planejados os seguintes eventos:

1. Construção de trevo no cruzamento da via com a rua. Kuskovskaia.
2. Construção de viaduto no cruzamento com a rua. Juventude.
3. Construção de uma passagem para pedestres no local onde a Via Expressa Nordeste se aproxima do Anel Viário de Moscou.
4. Reconstrução das linhas ferroviárias de Kazan e Gorky.
5. Conexão da rodovia com o trevo Veshnyaki-Lyubertsy na área da estação "Shosse Entuziastov", no 8º quilômetro do anel viário de Moscou.

O plano previa ainda a construção de passadeiras para peões nas seguintes zonas:

1. Entre as ruas Vostruhina e Krasny Kazanets.
2. Entre a primeira clareira de Kazan e o beco First Mayevka.
3. Perto da plataforma e saídas (sul e norte) da estação de metrô Vykhino.
4. Entre a clareira Kuskovskaya e a rua Mayevok.
5. Entre a rodovia Karacharovskoe e Kuskovskaya.

A extensão deste trecho foi superior a 8,5 km.

Projeto Shchelkovskoye - Rodovia Izmailovskoye

O projeto incluiu atividades como a construção de convenções:

1. Na rodovia Shchelkovskoe em direção ao centro.
2. Pela rua Tkatskaya até Okruzhny Proezd.
3. Na passagem Okruzhny em direção à rodovia. Entusiastas.
4. Da rodovia Shchelkovskoye em direção à rodovia Otkrytoye ao longo da corda.

E também corridas:

• em direção à Rodovia Aberta da rua. Soviético;
• na rodovia Shchelkovskoe de st. Soviético para a região;
• da 1ª pista do zoológico Izmailovsky.

Este trecho da Via Expressa Nordeste está equipado com três viadutos. Está prevista a construção de um túnel com duas faixas, duas aéreas e oito

O triângulo substituirá o quarto anel de transporte

Como já mencionado, é possível que duas novas rodovias, a Nordeste e a Noroeste, sejam interligadas pela Estrada Sul. O último começará a sair Nova Riga, e depois para a rodovia Aminevskoye. No entanto, existem outros projetos em desenvolvimento. Caso os acordes sejam estendidos até o anel viário de Moscou, em vez do CTK você receberá um triângulo. A decisão neste caso dependerá de qual projeto será mais barato. A desvantagem das rodovias transversais é que em ultimamente claramente manifestado em uma metrópole tão grande como Moscou. É por esta razão que a Via Expressa Nordeste se estenderá por toda a cidade.

Percorra dois viadutos de saída, bem como ao longo do viaduto ferroviário que atravessa a rodovia. Entuziastov abriu em 2012. Entre outras coisas, foi construído um troço da estrada principal com quase 2 km de extensão. No total, o projeto abrange aproximadamente 25 km de rodovia. O trecho do ChKT entre a rodovia. Entuziastov e Izmailovsky deverão ser comissionados em 2015.

Custo aproximado do projeto

Espera-se que a construção da Via Expressa Nordeste custe às autoridades de Moscou 70 bilhões de rublos. Khusnullin informou em agosto do ano passado que as despesas não poderiam ultrapassar 30 a 35 bilhões de rublos.

As autoridades tiveram que olhar equilíbrio ideal entre o custo e a capacidade da futura rodovia. Se um grande número de vários tipos de objetos artificiais for construído, o percurso se tornará mais rápido, mas também mais caro.

Competição: trecho da rodovia Shchelkovsky até Otkrytoye

No início deste ano, foram inaugurados dois viadutos entre a Rodovia Entuziastov e Izmailovsky. O concurso para construção do próximo trecho foi anunciado em dezembro de 2013. Seus resultados foram resumidos no início de março deste ano. Está prevista a construção de pelo menos três a quatro faixas em apenas um sentido. A estrada passará ao longo da Ferrovia de Moscou, da Rodovia Shchelkovskoye até a rua st. Losinoostrovskaya. A extensão do trecho será de 3,2 km. Isso representa aproximadamente 10% do total. De acordo com o projeto, também serão realizadas as seguintes atividades nesta área:

• construção intercâmbio de transporte na área de interseção da rodovia com a Rodovia Aberta;
• construção de duas saídas para a Rodovia Otkrytoye com fora rodovias;
• disposição de passagem sob o viaduto Mytishchi com possibilidade de curva.

Para que os motoristas tenham a oportunidade de sair da rodovia Shchelkovskoye para a rodovia em direção ao centro, será construído um viaduto. No futuro está prevista a construção de outro. Uma saída para virar à direita também será organizada para a rua Losinoostrovskaya.

Após a conclusão da construção, a Via Expressa Nordeste, cujo diagrama é apresentado logo acima, conectará muitas áreas importantes da cidade. Em 2014 às construção de estradas 90 bilhões de rublos foram alocados na capital. Ao mesmo tempo, está prevista a entrada em operação de 76,6 km de estradas recém-construídas e reconstruídas.