Partnerska piła łańcuchowa uruchamia 350 powodów. Co zrobić, jeśli nie możesz uruchomić piły łańcuchowej? Testowanie układu paliwowego

Piła Łańcuchowa „Partner” 350 to wydajna i niezawodna piła łańcuchowa marki „Partner”. Producent ten należy do grona firm duńskiego koncernu Husqvarna, co znacząco wpłynęło na jakość i funkcjonalność produkowanych przez niego urządzeń.

Łatwa w obsłudze i wygodna, ta piła łańcuchowa będzie przydatna dla letnich mieszkańców i ogrodników. Niska waga i kompaktowość nie stwarzają ograniczeń w transporcie narzędzia.

Funkcjonalność i parametry techniczne piły łańcuchowej Partner 350 S

Modyfikacja danej piły łańcuchowej ma nowoczesny design i przyzwoita ergonomia i charakterystyka operacyjna. Schemat urządzenie zewnętrzne Poniżej pokazano piłę łańcuchową „Partner” 350.




Według szczegółowy schemat piła łańcuchowa „Partner” model 350 składa się z:

  1. właz cylindra;
  2. przedni uchwyt;
  3. dźwignia hamulca ręcznego sekcji piły;
  4. pokrywa rozrusznika;
  5. skrzynia korbowa;
  6. kabel rozrusznika;
  7. dźwignia sterowania przepustnicą;
  8. przepustnica powietrza;
  9. tylny uchwyt;
  10. wyłącznik zapłonu;
  11. zbiornik gazu;
  12. tłumik;
  13. koło zębate opony;
  14. łańcuch;
  15. opona;
  16. elementy prowadzące;
  17. łapacz ostrzy;
  18. pokrywa sprzęgła;
  19. zabezpieczenie prawej ręki;
  20. dźwignia przepustnicy;
  21. zatrzymanie przepustnicy;
  22. klucz uniwersalny;
  23. napinacz zestawu pił;
  24. elementarz

Elementem napędowym urządzenia jest jednocylindrowy, dwusuwowy silnik zasilany mieszanką paliwową. Wzmocniona grupa tłoków, duży zapas moment obrotowy, wydajny system chłodzenie powietrzem wydłuża żywotność urządzenia. Przy pojemności cylindra 34 cm3 i skoku tłoka 3,2 cm pilarka generuje moc znamionową 1,3 kW. To wystarczy, aby stworzyć duża prędkość piłowanie w kierunku poziomym i pionowym.

Zalety piły łańcuchowej Partner 350

  • ekonomiczny silnik;
  • dwuprzewodowy system oczyszczania powietrza CCS;
  • zapłon elektroniczny;
  • pompa do ręcznego pompowania paliwa;
  • hamulec awaryjny zestawu pił;
  • wysokiej jakości części tnące marki Oregon;
  • automatyczne smarowanie łańcucha.

Parametry pracy piły łańcuchowej Partner 350

  • Ciąg – 1,5 kW;
  • Zakres prędkości obrotowej silnika – 3-13 tys. obr/min;
  • Zbiornik paliwa – 0,25 l;
  • Zbiornik oleju – 0,15 l;
  • Prowadnica – 400 mm;
  • Łańcuch – 52 ogniwa o podziałce 3/8;
  • Waga – 4,6 kg.

Standard, wyposażenie fabryczne Model 350 zawiera 52-ogniwowy łańcuch „Oregon” 91P052E. Po zużyciu można je wymienić na takie samo ostrze lub inne:

  • Husqvarna 5776151-22;
  • Stihl 39970000052s.

Ważne jest, aby liczba linków nie mieściła się w przedziale 46-52 sztuk.

Konfiguracja piły łańcuchowej Partner 350

Zgodnie z instrukcją obsługi, przed uruchomieniem pilarki Partner 350 przechodzi ona specjalne szkolenie, które obejmuje:

  • montaż zestawu pił lub sprawdzenie jego napięcia dla już zainstalowanych części;
  • sprawdzenie przydatności taśmy hamulcowej;
  • ustawienie klamki hamulca w stanie gotowości jak pokazano na rysunku;
  • napełnianie zbiornika olejarki i gazu paliwami i smarami. Mieszankę paliwową przygotowuje się w stosunku 1:50 z oleju do silników dwusuwowych i benzyny bezołowiowej AI-92.

Start odbywa się o godz płaska powierzchnia, gwałtownie pociągając za linkę przepustnicy. Podczas zimnego rozruchu otwórz przepustnicę powietrza i poczekaj, aż piła łańcuchowa się rozgrzeje. Dopiero potem możesz nabrać rozpędu i przejść do obróbki drewna.

Wszystkie możliwe niuanse regulacji piły łańcuchowej Partner 350 własnymi rękami są szczegółowo opisane w instrukcji obsługi. Jeśli nie będą one przestrzegane, instrument nie będzie ubezpieczony od usterek i napraw, których budżet może być nieprzewidywalny.

Awarie piły łańcuchowej „Partner” 350 i ich usuwanie


Najbardziej wrażliwe systemy piły łańcuchowej 350. marki Partner to:

  • część silnikowa;
  • układ zapłonowy;
  • problemy z dostawą smaru.

Diagnoza usterek silnika

Jeśli silnik zgaśnie lub w ogóle się nie uruchomi, przyczyny mogą być następujące:

  • brak dopływu benzyny lub powietrza;
  • nie ma iskry, która mogłaby zapalić.

Aby uzyskać dokładniejszą analizę sytuacji, musisz:

    • upewnij się, że paliwo dotarło do części gaźnika - jeśli nie, to:
      • zbiornik paliwa piły jest pusty:
      • igła pływakowa jest zatkana;
      • dostęp powietrza do zbiornika paliwa jest zatrzymany;
      • Filtr benzyny jest zatkany. Awarie te można wyeliminować, czyszcząc układy czyszczące i napełniając pilarkę paliwem wysokiej jakości.
    • jeśli benzyna dostanie się do gaźnika, sprawdź świecę zapłonową pod kątem uszkodzeń - powinna być sucha i mieć odpowiednią szczelinę. Na podstawie stanu zewnętrznego można ocenić możliwe awarie całego urządzenia (patrz rysunek poniżej).

  • Jeśli po podłączeniu do uziemionego przewodu nie pojawi się iskra, problem dotyczy samej świecy zapłonowej i prawdopodobnie będzie wymagać wymiany. Oprócz świecy zapłonowej często zawodzą inne części zamienne - cewka zapłonowa lub przełącznik;
  • wykrycie mokrej świecy zapłonowej jest pewnym sygnałem, że świeca jest zalana. Może to być spowodowane:
    • nieprawidłowe lub nieprawidłowe ustawienia fabryczne gaźnika;
    • napełnienie bloku gaźnika paliwem.,

    W każdym razie konieczna jest aktualizacja ustawień gaźnika.

Regulacja gaźnika


Jeśli piła łańcuchowa „Partner” nie uruchamia się dobrze, mocno dymi i nie wytwarza mocy określonej przez producenta, pytanie, jak wyregulować gaźnik piły łańcuchowej „Partner” 350, powinno stać się centralnym punktem każdego użytkownika. Aby to rozwiązać:
  • rozgrzej silnik;
  • dokręć śrubę L do oporu, a następnie poluzuj ją o jedną czwartą;
  • jeśli piła nadal zatrzymuje się na biegu jałowym, obróć strumień T;
  • W celu prawidłowej pracy piły łańcuchowej „Partner” pod obciążeniem należy używać śruby H w celu osiągnięcia maksymalnej prędkości obrotowej.

Do montażu zaleca się mieć pod ręką klucz uniwersalny i obrotomierz (licznik obrotów wału korbowego). Montaż gaźnika i regulacja zapłonu przeprowadzane są w zakładzie Partnera. Dlatego nie ma potrzeby rekonfiguracji zupełnie nowej piły.

Awaria układu zasilania olejem

Sytuacja, gdy smar do łańcucha mimowolnie wypłynie z korpusu piły łańcuchowej i nie dotrze do części tnących, nie oznacza konieczności naprawy pompy olejowej, czyszczenia przewodów doprowadzających olej lub wymiany ich na sprawne części zamienne. Ponadto krople smaru mogą wskazywać na rozszczelnienie połączenia rur z miską olejową. Jeśli te awarie nie zostaną usunięte na czas, łańcuch zacznie się przegrzewać, rozciągać i przedwcześnie zużywać.

Samodzielne naprawy pilarki Partner 350 powinny być przeprowadzane wyłącznie przez osoby, które rozumieją jej budowę i zasadę działania. Tylko w takim przypadku możemy mieć nadzieję, że wymiana koła napędowego lub wału korbowego zostanie przeprowadzona prawidłowo i bezpiecznie do dalszej pracy.

W współczesny świat Bardzo często nie można sobie wyobrazić pracy bez piły łańcuchowej. To wspaniałe narzędzie osiągnięte dzięki rozwojowi cywilizacji jest wykorzystywane przez wielu różne obszary. Służy jako dobry pomocnik ogrodnika, stolarza i budowniczego.

Klasyfikacja typów pił łańcuchowych

Pilarki łańcuchowe dzielą się na kilka kategorii. Pierwsze to piły łańcuchowe do użytku domowego; są potrzebne do niezbyt trudnych prac, ponieważ mają małą moc, ale są kompaktowe i wygodne. Prawie każdy producent ma piły domowe, ponieważ są one poszukiwane. Piły półprofesjonalne mają poważniejszy kaliber. Za ich pomocą możesz bezpiecznie ciąć kłody i prowadzić budowę. Profesjonalne piły to najpotężniejsze urządzenia, mają ogromną moc i mogą pracować nawet przez osiem godzin z rzędu!

Niestety w dzisiejszych czasach nic nie trwa wiecznie, dlatego nasz „dobry pomocnik” – piła łańcuchowa nie jest wyjątkiem. W tym krótkim artykule chcielibyśmy przyjrzeć się przykładowi awarii piły łańcuchowej Partner 350. Ten typ narzędzia zasilane gazem są bardzo łatwe w użyciu, mają dobra jakość i będzie w stanie pomieścić wiele osób za odpowiednią cenę. Ta cudowna piła łańcuchowa ma silnik o mocy 1,8 KM. Ona Świetnie nadaje się do pomocy w pracach domowych, ma niski poziom hałasu podczas pracy i nie jest szczególnie duży rozmiar. Ale nawet taka piła czasami wymaga naprawy.

Co więc zrobić, jeśli nagle zepsuje się piła łańcuchowa. Najczęściej ludzie szukają informacji w Internecie. Aby to zrobić, po prostu wpisz w pasku wyszukiwania „Naprawa piły łańcuchowej Partner 350”. I prawdopodobnie już to zrobiłeś.

Najpierw spróbujmy ustalić, co jest nie tak z naszą piłą. Może się nie uruchomić lub może się uruchomić i natychmiast zgasnąć, albo piła łańcuchowa może po prostu stracić moc. Tak, bez umiejętności i doświadczenia na pewno trudno będzie Ci tu cokolwiek zrobić, ale jeśli przeczytasz ten artykuł, to przy należytej staranności odniesiesz sukces.

Pierwsze ostrzeżenia w trakcie napraw

Pilarka łańcuchowa składa się z wielu części. Wyróżnijmy te najważniejsze, takie jak:

  • silnik;
  • zbiornik paliwa;
  • przewód zapłonowy.

Ponieważ jest to tylko niewielka część niezbyt szczegółowego opisu, należy to zauważyć piły łańcuchowe mają prawie identyczną konstrukcję, co znacznie ułatwia ich diagnostykę i naprawę. Naprawy mogą być bardzo skomplikowane, jeśli nie skontaktujesz się z technikiem na czas i będziesz nadal korzystać z uszkodzonego sprzętu. I absolutnie prawdą jest, że aby naprawić piłę łańcuchową, najlepiej skontaktować się ze specjalistą, ponieważ od naprawy zależy przyszłe „życie” „niezastąpionego partnera” w pracy.

Tak więc podczas przeprowadzania napraw technik musi sprawdzić wszystkie części pilarki łańcuchowej, dla którego jest on rozbierany na części. Najczęściej awarie powstają na skutek niewłaściwej i nieostrożnej obsługi urządzenia, dlatego filtr paliwa lub odpowietrznik często zatykają się trocinami. Aby zdiagnozować blokadę, technik odłącza wąż i sprawdza przepływ paliwa.

Paliwo może być również dostarczane w niewystarczających ilościach. Dzieje się tak, ponieważ filtr powietrza ulega zatkaniu, dlatego należy go wymieniać co trzy miesiące.

Jednym z ważnych elementów piły łańcuchowej jest świeca zapłonowa, którą również należy sprawdzić. Możliwe są interesujące przyczyny nieprawidłowego działania:

  • sucha świeca;
  • świeca w oleju;
  • świeca może być pokryta czarną sadzą.

Jeśli świeca jest sucha, oznacza to, że do cylindra nie dostaje się paliwo, a to z kolei oznacza, że ​​z zapłonem wszystko jest w porządku i fachowcy szukają innego problemu. Jeśli natomiast świeca zapłonowa jest w oleju, oznacza to, że jest nadmiar paliwa. W takim razie musisz odkręcić świecę zapłonową i dobrze ją wytrzeć, a następnie odłóż go ponownie. Czarna sadza na świecy oznacza, że ​​podczas jej użytkowania właściciel piły łańcuchowej zmieszał benzynę z olejem w niewłaściwych proporcjach. Koniecznie sprawdź iskrę.

Jak widać naprawy nadal nie są takie proste i jeszcze wiele przed nami. Proces przywracania funkcjonalności piły łańcuchowej obejmuje również pewne procesy czyszczenia elementów tego urządzenia, np. tłumika. Przeanalizujmy tę operację krok po kroku. Na początek, jak w przypadku każdej naprawy, musimy znaleźć ta część naszego urządzenia, wyjmij je i rozmontuj. Jeśli jest na nim dużo węgla, musimy go oczyścić, a do tego będziemy potrzebować:

  • zwykła szmata;
  • detergent;
  • woda.

Przedmioty te można znaleźć w każdym domu. Oczyszczamy nasz tłumik całkowicie z osadów węglowych, po czym ważne jest, aby dobrze go wysuszyć, aby naprawa nie poszła na marne i oczywiście odłóż ją z powrotem na miejsce.

Czyszczenie tłumika na sucho jest zbyt niebezpieczne dla zdrowia; osady węglowe zawierają wiele substancji rakotwórczych, które mogą zostać przypadkowo wdychane!

Łańcuch jest ważnym elementem tego typu sprzętu

Łańcuch pełni w pilarce bardzo ważną rolę, ponieważ to on tnie drewno. Wykonany jest ze specjalnej stali. Są łańcuchy różne rozmiary i z różnymi krokami. Chociaż łańcuch jest wykonany ze specjalnych stopów metali, prędzej czy później staje się matowy. Jak możemy zrozumieć, że łańcuch się stępił? Najczęściej użytkownik piły łańcuchowej zauważa, że ​​łańcuch stępił się w nieodpowiednim momencie. Ten prowadzi do pogorszenia wydajności i skraca żywotność piły łańcuchowe. Pierwszymi oznakami otępienia są nadmierne wibracje. Następnie możesz zwrócić uwagę na zbyt wolne cięcie. Tak naprawdę można nawet po prostu spojrzeć na zęby piły i na ich podstawie łatwo stwierdzić, że jest tępa.

Aby wznowić pracę naszego łańcucha należy go naostrzyć. Można wykonać ostrzenie za pomocą pliku istnieją również specjalne maszyny, dzięki którym ostrzenie jest lepsze i łatwiejsze. Po procesie ostrzenia łańcuch należy przedmuchać powietrzem i zalać olejem. Nie jest to bardzo prosty proces, ponieważ ostrzenie należy wykonać pod prosty kąt. Największym błędem niedoświadczonych operatorów jest to, że zbyt głęboko ostrzą piłę łańcuchową. To zbyt głębokie ostrzenie jest podstawową przyczyną pogarszania się wytrzymałości ogniwa.

Podczas przeprowadzania napraw ważne jest sprawdzenie, jak dobrze działa smarowanie łańcucha i hamulca. Pierwszą oznaką nieprawidłowego działania układu smarowania jest wycieki oleju, mogą się pojawić ze względu na połączenie rur, przez które się porusza smar nie zapieczętowane ani uszkodzone. Można to naprawić, po prostu eliminując pęknięcie lub wymieniając kanał. Jeśli dostarczana jest niewystarczająca ilość oleju, oznacza to, że rurki są zatkane.

Przedział cenowy i gwarancja naprawy warsztatowej

Jeśli masz piłę łańcuchową, to tak Zawsze warto mieć przy sobie części zamienne abyśmy w razie potrzeby mogli dokonać naprawy na miejscu. Amatorzy nigdy nie powinni samodzielnie naprawiać piły łańcuchowej. Nieprawidłowo wykonane naprawy mogą prowadzić do bardziej skomplikowanych uszkodzeń. Istnieje wiele usług naprawy - spróbuj się tam udać. Naprawy przeprowadzane są w określonym terminie. W dobre firmy drobne naprawy przeprowadzane są w ciągu zaledwie dwóch do trzech dni, ale jeśli awaria jest poważna, będziesz musiał poczekać około tygodnia. Wybierając taką usługę, zawsze zwracaj uwagę na gwarancję. Powinno dotyczyć zarówno samych części zamiennych, jak i pracy!

Cena naprawy różni się w zależności od złożoności naprawy. Niektóre miejsca oferują naprawy po dość niskich cenach. Niskie ceny nie oznaczają czasem złej jakości. Możesz też natknąć się na „biuro”, które zaoferuje naprawę Twojego sprzętu zużywającego gaz za jedyne czterysta rubli (lub mniej więcej tyle).

Nie bój się od razu. Zapoznaj się z opiniami, a być może trafisz na naprawdę dobry warsztat, w którym wykonasz wysokiej jakości naprawy w całkiem atrakcyjnych cenach. piękne ceny. Życzę powodzenia we wszystkich zadaniach związanych z piłą łańcuchową i uważaj na siebie podczas pracy z narzędziem. Przestrzegaj zasad bezpieczeństwa, a wszystko będzie dobrze.

Amator i profesjonalne piły łańcuchowe należą do urządzeń złożonych. Żywotność ich silników dwusuwowych, komponentów i zespołów ma swoje ograniczenia. Z tego powodu dość niezawodne i drogie narzędzia, a także tanie chińskie jednostki, okresowo zawodzą i nie chcą się uruchomić. Sytuacja, gdy pilarka nie uruchamia się lub zatrzymuje się, nie jest zbyt przyjemna i czasami dezorientuje użytkownika. Jak zidentyfikować i wyeliminować usterkę, przywracając funkcjonalność narzędzia.

Identyfikacja i eliminacja oczywistych usterek piły łańcuchowej.

Aby ustalić przyczynę, dla której piła łańcuchowa nie uruchamia się lub zatrzymuje się podczas uruchamiania, należy rozwiązać problem z narzędziem. Istotą zabiegu jest sekwencyjna kontrola stanu i pracy głównych elementów roboczych silnika piły. Na tym etapie sprawdzamy:

  • Obecność iskry na świecy zapłonowej;
  • Zasilanie paliwem;
  • Stan filtra;
  • Działanie odpowietrznika wbudowanego w korek wlewu paliwa jednostki przeciągającej;
  • Funkcjonowanie kanału wydechowego.

Sprawdzenie iskry na świecy i usunięcie przyczyn.

Pierwszym krokiem w znalezieniu przyczyn, dla których piła benzynowa nie uruchamia się, jest sprawdzenie iskry na świecy zapłonowej. Na pracę tego elementu wpływa wiele czynników. Jednak głównymi na początkowym etapie rozwiązywania problemów z narzędziami są:

  • Nieprawidłowa regulacja gaźnika;
  • Obecność większej niż wymagana ilości oleju w benzynie;
  • Zatkany filtr powietrza.

Wszystkie one przyczyniają się do powstawania osadów węglowych na elektrodach świec zapłonowych. W 50 przypadkach na 100 piły nie uruchamiają się na zimno z powodu braku iskry na skutek osadzania się węgla na elektrodach i ich korozji. Rezultatem jest albo zmniejszenie luki, albo jej zwiększenie.

Sprawdzanie świecy zapłonowej niedziałającej piły łańcuchowej

Sprawdzenie iskry jest dość proste. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

  • Usuń końcówkę przewodu wysokiego napięcia;
  • Odkręć świecę zapłonową;
  • Załóż końcówkę z powrotem;
  • Umieść spódnicę świecy na cylindrze;
  • Zacznij od rozrusznika.

Jeśli w momencie uruchomienia silnika piły łańcuchowej między elektrodami zostanie zaobserwowana dobra iskra, oznacza to, że z jednostką zapłonową wszystko jest w porządku. Jeśli go tam nie ma, to warto wyczyścić sam element i sprawdzić przerwę między elektrodami. W razie potrzeby użyj specjalnej sondy, aby wyregulować odległość między stykami.

W przypadku świec zapłonowych różnych producentów odległość między elektrodami może się różnić. Dla niektórych może wynosić 0,5 mm. Inne mają 0,2 mm. Dlatego dokładnie przestudiuj zalecenia producenta.

Iskra na świecy zapłonowej może nie występować z innych powodów. Do głównych usterek wpływających na słaby rozruch piły łańcuchowej i niestabilną pracę silnika spalinowego na biegu jałowym, które mogą spowodować zatrzymanie narzędzia, należą:

  • Przepełnienie kanału świecy zapłonowej paliwem;
  • Brak kontaktu kołyski wysokiego napięcia z końcówką świecy zapłonowej;
  • Awaria jednostki zapłonowej.

Jak uruchomić zimną piłę łańcuchową, jeśli kanał świecy zapłonowej jest stale zalany benzyną? Możesz rozwiązać problem podczas uruchamiania narzędzia, korzystając z następującego algorytmu:

  • Odkręć świecę zapłonową za pomocą specjalnego klucza;
  • Wytrzyj czystą i suchą szmatką;
  • Suszyć przez 20...30 minut;
  • Usuń nagar za pomocą pilnika i wyreguluj odstęp między elektrodami;
  • Spuść pozostałe paliwo z kanału świecy zapłonowej i osusz je;
  • Zbierz wszystko i spróbuj uruchomić mechanizm.

Z reguły te środki wystarczą, aby uruchomić piłę łańcuchową i wykonać zadanie. Jednak ta ostateczność nie eliminuje główny powód Jeśli silnik nie uruchamia się lub gaśnie, gaźnik nie działa prawidłowo i wymaga dokładnej regulacji.

Jeżeli nie ma iskry z powodu słabego kontaktu kołyski wysokiego napięcia z końcówką świecy zapłonowej, należy sprawdzić połączenie. Badanie można przeprowadzić za pomocą zwykłego testera. Jeśli usterka zostanie wykryta i naprawiona, pilarka powinna uruchomić się bez żadnych problemów.

Jeśli kontrola wykaże, że styk jest niezawodny, ale piła nadal się nie uruchamia, poszukaj przyczyny w jednostce zapłonowej. Z reguły wadliwego urządzenia nie można naprawić ani przywrócić. Będzie to wymagało całkowitej wymiany.

Ustalamy dostępność paliwa i jego podaż.

Najpierw należy upewnić się, że w zbiorniku piły łańcuchowej znajduje się mieszanka paliwowa, która nie chce się uruchomić i że jest ona prawidłowo dostarczana do gaźnika. Przy pełnym zbiorniku sprawdzić sposób podawania mieszanki poprzez przewód gazowy. Odłączamy rurę układu paliwowego od gaźnika i próbujemy ją napompować. Na wszelki wypadek kompletne zamówienie, podczas pompowania benzyna będzie dostarczana gwałtownie, zgodnie z normami określonymi przez producenta. Słaby zapas paliwa lub jego brak może wynikać z:

  • Kanał doprowadzający paliwo jest zatkany;
  • Filtr paliwa zatkany zanieczyszczeniami.

Często przyczyną słabego rozruchu piły łańcuchowej może być zbyt pełny zbiornik. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na obecność smug pod osłoną obudowy piły. Jeśli są obecne, spójrz na połączenie rury doprowadzającej benzynę z gaźnikiem. Najczęściej zostaje on wyciśnięty pod wpływem nacisku podczas zakręcania korka zbiornika, który jest schowany tuż pod szyjką, co uniemożliwia uruchomienie silnika.

Jakość mieszanki paliwowej może być również jednym z powodów, dla których piła łańcuchowa nie uruchamia się. Jeśli po zakończeniu pracy nie spuścisz pozostałej benzyny i pozostawisz narzędzie do długotrwałego przechowywania (ponad 2 tygodnie), wówczas wewnątrz zbiornika zaczną zachodzić procesy tworzenia się żywicy i polimeryzacji składników. Co może być przyczyną pojawienia się nagaru na tłoku, pierścieniach i tulei cylindrowej. Dlatego przed pracą należy zawsze przygotować mieszankę tylko w wymaganej ilości.

Sprawdzenie stanu filtrów paliwa i powietrza.

Jeśli jakość paliwa jest dobra, silnik piły łańcuchowej może nie uruchomić się z powodu zatkania filtrów paliwa i powietrza. Aby zdiagnozować te elementy, będziesz musiał wykonać szereg manipulacji związanych z ich demontażem.

Dla filtra paliwa:

  1. Odłącz przewód doprowadzający benzynę od gaźnika;
  2. Dopompuj paliwo.

Na niskie ciśnienie lub jego brak w rurze, odłącz filtr. Zanim to zrobisz, opróżnij zbiornik mieszaniny i wyjmij sam element filtrujący. Demontaż odbywa się za pomocą haka drucianego. Zatkany wkład zamienny, który powoduje słaby rozruch silnika piły łańcuchowej, można oczyścić, ale najlepiej wymienić go na nowy. W przypadku używania narzędzia w zapylonych warunkach należy regularnie czyścić.

Zatkany filtr powietrza może powodować nierówną pracę silnika piły łańcuchowej, co może skutkować jego zgaśnięciem lub trudnościami w uruchomieniu. Kurz i brud osadzający się na materiale adsorbującym utrudniają przepływ powietrza do układu, powodując mieszanka paliwowa tak wzbogacony, że uruchomienie instrumentu będzie czasami trudne.

Sprawdzenie filtra powietrza jest jednym z pierwszych kroków w poszukiwaniu przyczyn złego rozruchu.

Demontaż filtra powietrza należy przeprowadzać ostrożnie, gdyż pył nagromadzony na jego powierzchni podczas pracy piły może przedostać się do gaźnika. A to jest obarczone droższymi naprawami. Po odłączeniu wkładu należy go dokładnie oczyścić z nagromadzonego brudu i przepłukać dodatkiem detergent. Wysuszyć element i ostrożnie umieścić go z powrotem na miejscu.

Sprawdzenie i wyczyszczenie odpowietrznika.

Odpowietrznik to kolejny element, którego niewłaściwa obsługa może spowodować, że pilarka nie uruchomi się lub zgaśnie w trakcie cięcia. Element ten znajduje się na korku wlewu paliwa w obszarze otworu odpowietrzającego. Jest to rodzaj zaworu, który nie pozwala na wyciek benzyny i wyrównuje ciśnienie powietrza niezbędne do swobodnego przepływu paliwa do gaźnika.

Jeśli odpowietrznik jest brudny, działająca piła łańcuchowa zatrzymuje się, a po uruchomieniu nie chce się uruchomić. Chodzi o to, żeby powietrze przestało przepływać przez otwór. W rezultacie w zbiorniku paliwa powstaje podciśnienie (podciśnienie), które uniemożliwia przepływ benzyny do gaźnika.

Zidentyfikowanie problemu jest dość proste. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od gaźnika i zobacz co stanie się z benzyną. Jeśli płynie swobodnie dobrym strumieniem, to z odpowietrznikiem wszystko jest w porządku. Jeśli go nie ma lub płynie słabo i sporadycznie, wówczas identyfikuje się przyczynę - odpowietrznik jest zatkany brudem. Problem można rozwiązać czyszcząc otwór wentylacyjny zwykłą igłą lub silnym strumieniem sprężonego powietrza.

Sprawdzanie kanału wydechowego piły łańcuchowej.

Jedną z przyczyn trudności w uruchomieniu piły łańcuchowej może być zatkany kanał wydechowy lub jego tłumik. Jednocześnie następuje spadek mocy podczas cięcia tarcicy i kłód. Najczęściej dzieje się tak na skutek osadów smolistych na łapaczu iskier lub kanale tłumika, które powstają podczas spalania niskiej jakości mieszanki benzyny i oleju, uniemożliwiając usunięcie spalin.

Rezonator zatkany osadami węgla może powodować słabe uruchomienie piły spalinowej.

W takim przypadku przyczynę złego rozruchu piły łańcuchowej można wyeliminować, usuwając nagromadzone produkty spalania. Aby to zrobić, wykonaj szereg manipulacji:

  • Zdejmij tłumik odkręcając śruby;
  • Zdejmij panel chłodzący i uszczelkę;
  • Wymontuj łapacz iskier;
  • Zdemontować korpus rezonatora;
  • Umyj wszystkie elementy z nagaru za pomocą detergentu;
  • Pozwól im całkowicie wyschnąć;
  • Zmontuj wszystko w odwrotnej kolejności;

Aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i piasku do cylindra podczas czyszczenia tłumika, zakryj kanał wydechowy silnika piły łańcuchowej czystą szmatką.

Co zrobić, jeśli pilarka nadal się nie uruchamia?

Jeśli wstępna kontrola nic nie dała lub wady zostały wyeliminowane podczas procesu wyszukiwania, ale piła łańcuchowa nadal się nie uruchamia, należy poszukać poważniejszych powodów. Najlepiej jest zidentyfikować i wyeliminować takie awarie centrum usług. Jeśli jednak masz doświadczenie, możesz je znaleźć i wyeliminować samodzielnie. Co diagnozować i sprawdzać?

  1. Kompresja w cylindrze;
  2. Kompresja w skrzyni korbowej;
  3. Działanie gaźnika.

W pierwszym przypadku sprawdzenie kompresji w cylindrze pozwoli ustalić stan grupy cylinder-tłok (CPG) piły łańcuchowej, która nie chce się uruchomić na zimno. Aby to zrobić, potrzebujesz miernika kompresji. Urządzenie wkręca się w miejsce świecy zapłonowej i uruchamia silnik na biegu jałowym. Pomiar odczytów pozwala ocenić stan CPG. W przypadku braku manometru kompresję można określić od ręki w następujący sposób:

  • Połóż palec na otworze świecy zapłonowej;
  • Spróbuj uruchomić silnik piły łańcuchowej.

Kładąc palec na otworze świecy i pociągając za rozrusznik, możesz sprawdzić kompresję w cylindrze

Jeśli czujesz, że palec jest mocno wciągnięty w kanał świecy zapłonowej, oznacza to, że z kompresją wszystko jest w porządku. Brak próżni w komorze wskazuje na awarię. Grupa cylinder-tłok wymaga bardziej szczegółowej kontroli, która da wyobrażenie o stanie tłoka i cylindra, pierścieni tłokowych i łożysk.

Zimna piła łańcuchowa może nie uruchomić się z powodu braku kompresji w skrzyni korbowej silnika. Główną przyczyną jest uszkodzenie uszczelki znajdującej się pomiędzy cylindrem a skrzynią korbową. Brak kompresji można dość łatwo wykryć:

  • Odłącz górną rurkę od gaźnika;
  • Wlej benzynę do zwykłego korka;
  • Zanurzamy wyjętą rurkę w paliwie;
  • Kilkakrotnie pociągamy za rozrusznik.

Jeśli paliwo zostanie zassane z korka po uruchomieniu rozrusznika piły łańcuchowej, oznacza to, że z kompresją wszystko jest w porządku. Jeśli nie, spójrz na uszczelkę.

Jeśli paliwo zostanie zassane, wszystko jest w porządku - uszczelka jest nienaruszona. W przeciwnym razie będziesz musiał kupić zestaw naprawczy i dokonać wymiany. Jak to zrobić, obejrzyj film, dlaczego chińska piła łańcuchowa nie uruchamia się:

Uruchomienie narzędzia może być skomplikowane z powodu niewłaściwej obsługi gaźnika lub jego awarii. Często zdarza się, że podczas piłowania śruby mocujące poluzują się i do cylindra zostanie zassane powietrze. Sprawdź, czy gaźnik jest dobrze zamocowany. Sprawdź go pod kątem wycieków paliwa. Przyczyn nieprawidłowego działania może być wiele. Możliwe jest dokładne określenie usterki, wyeliminowanie jej i dostrojenie gaźnika tylko w centrum serwisowym.

Po przejściu krok po kroku rozwiązywania problemów z silnikiem piły łańcuchowej, będziesz w stanie znaleźć usterkę, naprawić ją samodzielnie i pomyślnie uruchomić narzędzie robocze. Nie podejmuj się prac, do których nie jesteś pewien. Powierz rozwiązywanie problemów i rozwiązywanie problemów specjalistom z centrum serwisowego.

Jedną z najpopularniejszych pił łańcuchowych domowych w Rosji jest 350. model piły firmy Partner. Można to wytłumaczyć szeregiem zalet tego modelu.

  • zwartość i lekkość przy wystarczającej mocy;
  • stosunkowo przystępna cena;
  • trwałość;
  • doskonała baza naprawcza.

Partner w zakresie pił łańcuchowych - funkcje

Wiele źródeł podaje, że to właśnie ta szwedzka firma wyprodukowała pierwszą w Europie masowo produkowaną piłę łańcuchową do użytku domowego. A stało się to w roku 1949.

Generalnie uważamy, że są to dobre chińskie piły i po części jest to prawdą – większość sprzedawanych na naszym rynku pił marki Partner jest montowana w Chinach, co rzetelnie jest napisane na ich tabliczkach znamionowych. Ale oprócz Chin piły tej marki produkowane są także w Ameryce, Włoszech, Norwegii i Anglii, a można je również kupić w Rosji.

Od ponad 10 lat marka ta należy do koncernu Husqvarna, jednego z wiodących producentów w tym segmencie, co wpływa nie tylko cechy konstrukcyjne pił, ale także w najszerszej sieci serwisów zdolnych szybko i sprawnie je serwisować.

Mało kto wie, ale po raz pierwszy w pilarkach Partner zastosowano hamulec łańcucha pił łańcuchowych oraz system podgrzewanej rączki, dlatego nie należy ich lekceważyć.

Istnieje około 30 modyfikacji pił łańcuchowych tej marki. Od produkowanej obecnie piły o najniższej mocy Partner 340S o mocy 1,44 kW przy 13 500 obr/min, po najmocniejszego Partner 842 o mocy 1,6 kW przy 12 tys. obr/min.

Być może jednak model 350. pozostaje najczęściej kupowanym w Rosji.

Recenzja piły Partner 350

Właśnie temu przyjrzymy się bardziej szczegółowo.

Dane techniczne:

  • moc 1,52 kW;
  • objętość robocza 36 cm3;
  • prędkość biegu jałowego 3000 obr./min;
  • maksymalna zalecana prędkość obrotowa 13 000 obr/min;
  • długość piły 40 cm;
  • podziałka łańcucha 3/8".

Można stosować piły o długości 45 cm, ale przy tej długości piła jest nadal dość słaba.

Pilarka wyposażona jest w ręczny hamulec łańcucha, system łatwego rozruchu, pompkę paliwa do pompowania paliwa, regulator przepustnicy powietrza gaźnika, posiada chromowane ścianki cylindra oraz cyklotronowy układ przygotowania powietrza. Jest całkiem dobrze zmontowany i gorszy w swojej klasie od bardziej znanych kolegów z klasy z Husqvarna i Shtil, przewyższa pod względem cech konsumenckich prawie wszystkie inne piły łańcuchowe w segmencie gospodarstw domowych.

Chainsaw Partner 350: usterki i ich usuwanie

Jedną z głównych cech tej piły jest to, że jej użytkownicy zwracają uwagę na trwałość pracy przy minimalnej liczbie awarii. A jednak się zdarzają. Aby ustalić, dlaczego piła przestała działać, należy przeprowadzić podstawową diagnostykę.

Jeśli piła nie uruchomi się, to:

  • na świecy zapłonowej nie ma iskry;
  • brak paliwa;
  • nie dostaje się powietrze.

W pierwszej kolejności należy sprawdzić obecność iskry: odkręcając świecę, podłączając ją do przewodu wysokiego napięcia i umieszczając na cylindrze, należy pociągnąć rozrusznik. Jeśli pojawi się iskra, wyczyść i wyreguluj szczelinę na świecy zapłonowej (0,5 - 0,65 mm). Jeśli go tam nie ma, musisz zmienić: albo koło zamachowe, albo cewkę (magneto). Ponadto sama świeca zapłonowa może ulec awarii lub przewód wysokiego napięcia może pęknąć.

Następnym krokiem jest sprawdzenie zasilania paliwem. Aby to zrobić, należy odłączyć wąż zasilający od gaźnika i sprawdzić jego obecność. Brak może wskazywać na zatkany filtr paliwa lub układ podawania. Sam gaźnik może również zostać zatkany.

Jeśli nie masz doświadczenia w jego naprawie i czyszczeniu, powierz tę pracę specjalistom.

Jeśli dopływ powietrza ulegnie pogorszeniu, piła powinna uruchomić się, ale nie będzie działać dobrze. Wyjmij i umyj filtr powietrza. Załóż go z powrotem na miejsce dopiero po całkowitym wyschnięciu.

Jeżeli piła uruchamia się prawidłowo, pracuje na biegu jałowym i zatrzymuje się. gdy dostarczany jest gaz- Najprawdopodobniej tłumik jest zatkany. Wyjmij, zdemontuj, umyj, odłóż i kontynuuj pracę.

Możesz także łatwo wymienić piłę i łańcuch, gaźnik, rozrusznik, pompę olejową, zapłon i sprzęgło własnymi rękami.

Poniżej film przedstawiający całkowity demontaż tej piły:

Po obejrzeniu tego filmu będziesz mógł wymienić uszkodzony kabel rozrusznika:

Bardziej skomplikowane naprawy pił łańcuchowych, związane z wymianą grupy cylinder-tłok lub wału korbowego, zalecamy powierzyć specjalistom, choć jeśli znasz silniki dwusuwowe, to praca ta nie będzie dla Ciebie trudna, a części zamiennych do pił łańcuchowych Partner nie ma w ofercie niedobór w Rosji.

Aby powiększyć zdjęcie kliknij na jego miniaturę.

Radzimy regularnie monitorować sprawność grupy bezpieczeństwa: hamulca i łapacza łańcucha. Pamiętaj, że piłę należy dokładnie oczyścić z drobnych wiórów. Może nie tylko zatykać otwory technologiczne w pompie oleju i innych miejscach, ale także zakłócać działanie hamulca.

Instrukcja obsługi Partnera 350

W tę instrukcję znajdziesz nie tylko szczegółowy opis piły, ale także podstawowe techniki pracy z narzędziem. Pragniemy zwrócić uwagę na fakt, że piła ta może pracować na benzynie AI95 lub AI92 z dodatkiem oleju do silników dwusuwowych w proporcji 1:50.

Regulacja gaźnika piły łańcuchowej Partner 350

Jest to najczęściej wykonywana czynność podczas serwisowania piły łańcuchowej, wykonywana przez samego właściciela, dlatego warto się jej nauczyć. Jest to podobne do regulacji gaźników większości pił łańcuchowych i zostało szczegółowo opisane w proponowanym filmie:

Ważne jest, aby uzupełnić go poprzez regulację śruby biegu jałowego, która gwarantuje, że łańcuch pozostanie nieruchomy podczas pracy w tym trybie. Jeżeli łańcuch nie zatrzymuje się przy najniższej stabilnej prędkości, oznacza to, że sprzęgło wymaga naprawy i użytkowanie piły jest niebezpieczne.

Wady piły

NA Rynek rosyjski można znaleźć niskiej jakości podróbki piły łańcuchowej Partner 350, co nie tylko jest dodatkowym dowodem jej popularności, ale także szkodzi marce jako całości. Inne modele tej marki są popularne wśród letnich mieszkańców i rolników.

Jeśli jesteś gotowy rozważyć Partner 350 jako swój narzędzie do domu do piłowania cienkich drzew, przycinania gałęzi i innych nie bardzo obszerna praca, to warto poznać także wady, o których najczęściej wspominają ich właściciele:

1. Niezbyt systemu jakości tłumienie drgań, w efekcie czego dłonie dość szybko się męczą. Ale biorąc pod uwagę, że to narzędzie gospodarstwa domowego, wymagający 15 – 20 minut odpoczynku co 20 – 25 minut pracy, można z tą wadą żyć.

2. Wyciek oleju z układu smarowania łańcucha, który jednak dotyczy większości wyposażonych w niego pił łańcuchowych, w tym bardziej znanego krewnego pił łańcuchowych Partner - Husqvarna (link).

3. Brak wizualnej kontroli poziomu oleju, co nie jest zbyt wygodne w obsłudze, oraz eksploatacja piły bez smarowania doprowadzi do szybkiego rozciągnięcia, przegrzania i zużycia łańcucha.

Tą piłą można oczywiście ściąć drzewo o grubości do 30 – 35 centymetrów, jednak jej głównym przeznaczeniem jest praca na budowie. Podsumowując, oferujemy najbardziej obiektywną recenzję wideo tego modelu:

Drodzy Czytelnicy, jeśli macie jakieś pytania, zadajcie je za pomocą poniższego formularza. Chętnie nawiążemy z Tobą kontakt ;)

Prawie wszystkie napędy pił łańcuchowych wyprodukowane w ostatnich latach są wyposażone w łatwy rozruch i elektroniczne układy zapłonowe, dekompresory i pompy wspomagające. Na pytanie, dlaczego piła łańcuchowa nie zaczyna się od tak bogatego wyposażenia, eksperci działy serwisowe nie ma jasnej odpowiedzi.

W zależności od klasy i przeznaczenia modele domowe i profesjonalne są wyposażone w gaźnikowe jednostki napędowe o podobnej konstrukcji, zasilane wysokooktanową benzyną silnikową z niewielką domieszką oleju silnikowego do silników dwusuwowych.

Objętość robocza silników do pił łańcuchowych waha się od 26 do 60 cm3, moc od 1 do ponad 6 KM. Funkcja Napędy do pił łańcuchowych oznaczają maksymalną zwartość, wygodną konserwację i dostęp do punktów ustawień. Standardowy zasób modele budżetowe to 1500 godzin, markowe - ponad 2000.

Nie zawsze można sprawdzić narzędzie zakupione w sklepie w działaniu, ponieważ jest ono nawet renomowane organizacje handlowe, powołując się na brak warunków i przepisów przeciwpożarowych, przygotowania przedsprzedażowe ograniczone są do minimum.

  • Każdy nowy model może różnić się konstrukcją od poprzednich rozwiązań. Dlatego właściciel narzędzia zaczyna przygotowywać się do pierwszego uruchomienia, zapoznając się z instrukcją obsługi. Prace wykonujemy zgodnie z zaleceniami producenta.
  • Jeśli nowe narzędzie ma widoczne uszkodzenia, nie uruchamia się lub jest zdemontowana, zaleca się zwrócić piłę łańcuchową sprzedawcy.
  • Sklep ma obowiązek przyjąć wadliwy produkt, wymienić go na identyczny model lub zwrócić pieniądze. Pilarki łańcuchowe noszące wyraźne ślady demontażu lub uszkodzeń eksploatacyjnych nie podlegają zwrotowi.

Wadliwa nowa piła łańcuchowa, podlega wymianie w miejscu zakupu w ciągu 14 dni. Po tym czasie wchodzi w życie gwarancja, która pozwala na bezpłatne usunięcie usterki narzędzia w serwisie.

Ograniczenia w samodzielnym wykańczaniu instrumentu gwarancyjnego


Nawet przy systemie łatwego rozruchu nowy, nieprzetestowany sprzęt jest stosunkowo trudny do uruchomienia. Demontować rozrusznik ręczny Przed upływem okresu gwarancyjnego nie zaleca się konserwacji i napraw.

  • Dla serwisów taka modyfikacja może być powodem odmowy bezpłatnej wymiany uszkodzonego, cenniejszego sprzętu.
  • Na samoeliminacja drobne uchybienia, takie jak „brak przepływu benzyny” lub „luźny dolot powietrza”, kary nie są nakładane.
  • Praktyka pokazuje, że problemy z uruchomieniem pilarki budżetowej pojawiają się po 2-3 latach eksploatacji. W takiej sytuacji właściciel musi ponieść dodatkowe koszty naprawy lub polegać na własnych umiejętnościach hydraulicznych.

Dzięki więcej wysoka jakość materiały i montaż fabryczny, markowe modele mają o rząd wielkości mniej problemów z uruchomieniem. Zalecenia podane w tym artykule mogą się jednak przydać posiadaczom pilarek średniej i średniej wielkości. wysoka klasa.

Otrzymane informacje podpowiedzą Ci, w jaki sposób rozwiązać problem, gdy chińska piła łańcuchowa nie uruchamia się. Prawie cały chiński import pił łańcuchowych opiera się na Modele europejskie dlatego różnice konstrukcyjne i operacyjne są nieznaczne.

Możliwe przyczyny problematycznego uruchamiania

W większości przypadków dzieje się tak:

  • niewykwalifikowane strojenie układu paliwowego;
  • nieprawidłowe działanie zapłonu;
  • brudne filtry wlotu powietrza.

Najczęściej piła łańcuchowa nie uruchamia się, gdy jest zimna, lub uruchamia się słabo po długotrwałym przechowywaniu, tankowaniu niespełniającego norm paliwa lub obecności dużej szczeliny w elektrodach świecy zapłonowej.

W sektorze gospodarki prywatnej szczyt awarii eksploatacyjnych przypada po zimie i późnej jesieni, po zakończeniu intensywnych prac przy pozyskiwaniu i piłowaniu drewna opałowego.

Technologie wykrywania awarii

Istnieją kompletne algorytmy wyszukiwania najbardziej typowych awarii i usterek, opracowane na przestrzeni wielu lat użytkowania. Metody eliminowania problemów z uruchamianiem zalecają określoną sekwencję sprawdzania funkcjonalności układu paliwowego i zapłonu. Co zrobić najpierw?

Mechaniczne zakleszczenie tłoka lub mechanizmu korbowego

Ta usterka występuje z powodu utknięcia tłoka w cylindrze lub zniszczenia łożyska wału korbowego. Dzieje się tak, gdy silnik się przegrzewa lub przez dłuższy czas pracuje na czystej benzynie.

W pierwszym przypadku zaleca się schłodzenie jednostki napędowej, a następnie wlanie kilku kropli oleju silnikowego do otworu świecy zapłonowej. W większości przypadków silnik może się zaklinować, lecz konsekwencją tego zdarzenia może być pojawienie się otarć na tłoku. Kleistość nie odbija się na chromowanej powierzchni cylindrycznego lusterka.

Jeśli podjęte środki nie dało pożądanego rezultatu, piłę należy naprawić w specjalistycznym warsztacie.

Sprawdzenie zasilania mieszanką paliwową i układu zapłonowego

Przede wszystkim należy upewnić się, czy w komorze pływakowej gaźnika znajduje się paliwo. Po kilku próbach uruchomienia silnika sucha świeca wskaże, że przyczyną złego rozruchu jest brak zasilania mieszanką paliwową.

  • sprawdzenie filtra paliwa;
  • drożność gazociągu;
  • czystość otwór drenażowy korki wlewu paliwa;
  • Możliwe jest, że zawór pływakowy gaźnika utknie w pozycji zamkniętej.

Aby oczyścić objętość cylindra, należy wykonać kilka energicznych szarpnięć rozrusznikiem przy wykręconej świecy zapłonowej i wyłączonym zapłonie. W przypadku braku nowej świecy zapłonowej, o której wiadomo, że jest w dobrym stanie, należy dokładnie wysuszyć i sprawdzić starą pod kątem iskry. Nie zaleca się podgrzewania go nad otwartym ogniem, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo pęknięcia izolatora i jego całkowitej awarii.

Aby sprawdzić iskrzenie, należy nałożyć świecę zapłonową z nasadką na korpus piły i kręcić rozrusznikiem. Działająca świeca zapłonowa wytwarza silny wyładowanie, któremu towarzyszy charakterystyczny trzask.

Mała iskra z czerwonym odcieniem wskazuje na awarię jednostki zapłonowej, przewodu wysokiego napięcia lub wewnętrznego rezystora standardowej świecy zapłonowej.


Jeżeli przeprowadzone kontrole nie dały pożądanego rezultatu, przystępujemy do sprawdzenia zapłonu. Wykręcona mokra świeca wskazuje na nadmiar paliwa i brak powietrza, mieszanka zalewająca świecę podczas rozruchu nie może zostać zapalona nawet w takiej proporcji przez potężną iskrę.

Aby wyświetlić jakość i ilość mieszanki benzynowo-powietrznej optymalny parametr, stosowany jest szeroki zakres dostosowań operacyjnych. Przyczyną przelewania się paliwa w starych pilarkach może być nieszczelność zaworu doprowadzającego paliwo i zaworu pływakowego gaźnika.

W standardowych sytuacjach po krótkim okresie przedmuchu cylindra przy wykręconej świecy lub włączonym dekompresorze, normalny rozruch zostaje całkowicie przywrócony.

Konsekwencje pracy na mieszance bogatej i ubogiej


  • W wyniku pracy silnika na zbyt wzbogaconej mieszance na izolatorze elektrody środkowej tworzy się warstwa przewodzącego osadu węgla, co może powodować przerwy w powstawaniu iskry.
  • Biały lub szary kolor izolatora elektrody środkowej wskazuje na charakterystykę spalania ubogiej mieszanki w wysokiej temperaturze. Obie opcje negatywnie wpływają na właściwości trakcyjne i trwałość napędu mechanicznego.
  • na ubogiej mieszance może powodować zjawisko, gdy piła nie uruchamia się na gorąco, w innym przypadku uruchamia się, ale nie uruchamia.

Normalną jakość mieszanki paliwowo-powietrznej w stosunku 16:1 potwierdza: brązowy izolatorem i bez śladów sadzy.

Stan wlotu powietrza i tłumika

Przyczyną problematycznego rozruchu może być zatkany trocinami filtr filtra powietrza. Jeżeli silnik uruchamia się po wyjęciu dolotu powietrza, należy zwrócić na to uwagę szczególną uwagę czyszczenie filtra. Duża ilość osadów węglowych w tłumiku wpływa na moc i ciąg jednostki napędowej, ale silnik musi uruchomić się bez szczególny wysiłek.

Sprawdzenie szczelności połączenia gaźnika z nadwoziem

Po poluzowaniu połączeń gwintowych powstają wycieki powietrza, co prowadzi do uboższej mieszanki benzyny z powietrzem i odpowiednio do pogorszenia jej właściwości użytkowych.

Płukanie gaźnika i sprawdzanie stanu dysz

Jeśli podczas wykonywanej pracy nie zostanie ustalony stabilny start, szukamy usterki w gaźniku. Jeśli nie posiadasz niezbędnego doświadczenia, demontaż warto powierzyć doświadczonemu specjaliście.

Przyczyną trudności w uruchomieniu może być oprócz wspomnianej wcześniej nieszczelności powietrza:

  • zanieczyszczenie strumieni;
  • przedostanie się wody do komory pływakowej i rozhermetyzowanie samego pływaka;
  • luźne dopasowanie zaworu pływakowego stabilizującego poziom paliwa w gaźniku;
  • napełnienie układu paliwowego zamiennikiem paliwa lub przeterminowaną mieszanką.

Poważne awarie uniemożliwiające standardowy rozruch, takie jak wycieki powietrza przez zużyte uszczelnienia olejowe wałów korbowych, zmiany kąta zapłonu, wynikające z braku odpowiednich narzędzi i wyposażenia technologicznego, są eliminowane w warsztatach naprawczych.

Paliwo zawierające składnik olejowy można przechowywać w pojemnikach metalowych nie dłużej niż miesiąc. Stara mieszanka benzyny i oleju jest podatna na tworzenie się żywicznych osadów koksujących, które ograniczają ruchliwość pierścieni tłokowych.

Woda przedostaje się do układu paliwowego nie tylko z benzyną, ale także przy dużych zmianach temperatury tworzy się w postaci kondensacji na wewnętrznych ściankach gaźnika.

Obecność wody w paliwie objawia się białym dymem z tłumika, przerwami w pracy silnika i całkowitym wyłączeniem silnika, gdy w układzie utworzy się lód.