Modele statków wykonane z drewna, rysunki z wymiarami. Rysunki statków ze sklejki: materiały, przygotowanie do pracy, docięcie i montaż części, końcowe wykończenie

Szkarłatne żagle fregaty

Instrukcje krok po kroku

produkcja

CHIŃSKIE ŚMIECI

CHIŃSKIE ŚMIECI
Teraz dotarliśmy do najważniejszej części serwisu.
podam przybliżone wymiary,
ponieważ zrobiłem statek na oko i nie zwracałem dużej uwagi na wymiary. Nie spisałem ich dokładnie, ale trochę ich jest. Nie będę Was męczył terminami żeglarskimi, bo sam nie jestem w nich dobry, ale napiszę ogólnie przystępnym językiem. Cóż, znasz podstawowe pojęcia, takie jak pokład, maszt, rej, stępka. Tutaj zaczniemy naszą pracę z stępką. Ale najpierw zajmiemy się trochę prace przygotowawcze. Bierzemy arkusz forniru, kładziemy go na jakiejś sklejce lub desce i dobrze pokrywamy klejem. Zabezpieczamy go guzikami, aby prześcieradło nie zwijało się podczas suszenia. Zacznijmy od stępki o długości 45 cm
wysokość przedniej części wynosi 12 cm, tylnej części 8 cm. Jeśli wymiary wysokości są większe niż cokolwiek strasznego, zawsze możesz odciąć nadmiar. Po wycięciu stępki lekko ją szlifujemy. Usuniemy połysk, a jeśli występuje powłoka teksturowana, usuniemy ją całkowicie.
Rozprowadź klej po jednej stronie i pozostaw do wyschnięcia. Możesz rozłożyć z dwóch, jak wolisz. Podczas gdy wszystko wysycha, zaznaczamy żebra statku. Wykonujemy jeden pusty szablon. Szerokość żebra wynosi 16 cm, wysokość 6 cm. Głębokość szczeliny do włożenia stępki wynosi 1,5 - 2 cm. Szerokość szczeliny jest równa grubości stępki fornirowanej. Następnie przystępujemy do fornirowania stępki. Kto nie wie, jak to się robi
Mówię ci. Tryb forniru na listwach nieco większych niż szerokość stępki. Włączamy żelazko na pełną moc, aby fornir nie przypalił się podczas okleinowania. Na stępkę kładziemy fornir i wygładzamy żelazkiem do całkowitego sklejenia. Odcinamy nadmiar forniru i szlifujemy go papierem ściernym ułożonym na bloczku.
Po sklejeniu stępki wykonamy pokład i resztę żeber statku. Długość talii 45 cm, szerokość 16 cm Z jednej strony mierzymy 15 cm, będzie to początek zaokrąglenia kokardy. Od tyłu odmierzamy 11 cm, będzie to jednocześnie początek zaokrąglenia. Szerokość tylnej części tarasu wynosi 4,5 cm. Zdjęcie 5 przedstawia taras. Teraz zaczynamy mieć kłopoty z resztą żeber. Ponieważ nasz kil jest zakrzywiony wewnątrz wówczas wysokość żeber w naturalny sposób zmieni się w stosunku do wewnętrznej strony stępki i pokładu. Postaram się wyjaśnić jak najlepiej to zrobić. Ja
Zdałem sobie sprawę dopiero, kiedy stworzyłem piąty statek. A więc zacznijmy. Kładziemy stępkę na kawałku płyty pilśniowej, jak pokazano na zdjęciu 1. Zaznaczamy 8 cm z przodu iz tyłu. I rysujemy paski na kilu. Powinno to wyglądać mniej więcej tak:
tylna strona ma 8 cm, przednia strona ma 5 cm Z przodu stępki wykonujemy stopień, aby podeprzeć pokład (zdjęcie 5). Następnie przymierzamy na pokładzie, odcinamy nadmiar i odwracamy go do góry stępką. Znajdujemy najniższy punkt pomiędzy stępką a pokładem i instalujemy pierwsze żebro. Natychmiast wykonaj znaki na stępce i na pokładzie, w którym instalujesz żebra. Zróbmy następną krawędź. Zostanie zamontowany w miejscu, w którym przednia część tarasu zaczyna się zakrzywiać.
Szerokość żebra wynosi 16 cm. Wysokość mierzymy od pokładu do stępki, biorąc pod uwagę szczelinę. Przykład. Szerokość żebra wynosi 14 cm. Wysokość od wewnętrznej strony stępki do pokładu wynosi 3 cm + głębokość szczeliny wynosi 2 cm, a także 5 cm. Następnie bierzemy pierwszy szablon. Umieszczamy przyszłe żebro na prostokącie, łącząc górną część i prawy górny róg. Rysuj wzdłuż konturu. To samo robimy z lewym rogiem. Wysokość przedmiotu obrabianego ulegnie zmianie, ale podstawowa konfiguracja żeber
pozostanie. Wykonujemy również tylną część i jedną krawędź pomiędzy nimi. Następnie wykonujemy żebra łuku modelu. Przybliżona odległość między żebrami wynosi 3 cm. To samo dotyczy tyłu. Gdy żebra są już gotowe i dopasowane, przyklejamy je, pozwalamy je przymocować i przyklejamy pokład.
Gdy już to wszystko zrobimy, wykonujemy wstawki pomiędzy żebrami na całym obwodzie. Następnie wszystko oczyszczamy i wykonujemy skosy na żebrach od dziobu i tyłu statku. Następnie wycinamy z arkusza forniru kawałek na wymiar środkowej części statku, smarujemy klejem, pozostawiamy do lekkiego wyschnięcia i przyklejamy żelazkiem. Rozpoczynamy najbardziej pracochłonną pracę: sklejkę dna statku w paskach. Mam je
szerokość wynosi 6 mm. Bierzemy przygotowany arkusz forniru i wycinamy go. Po docięciu pasków należy obrobić krawędzie, oczyścić zadziory i drobne nierówności. Przyklej paski w środkowej części
statku jeden do jednego do dziobu i do tyłu statku z zakładką. Nałóż wstępnie świeży klej na obszar klejenia. Oto co otrzymaliśmy. Teraz posprzątajmy wszystko i zacznijmy tworzyć dodatkowe talie. Przednia część pokładu zaczyna się od początku łuku i wystaje na 3 cm. Szerokość części dziobowej wynosi 9 cm. Szerokość części od łuku wynosi 16,6 cm. Po sklejeniu zostanie obrobiona, zaokrąglona i będzie równa szerokości pokładu głównego.
Tylna część również zaczyna się od krzywizny i ma 16,6 cm, wystając o 4 cm. Szerokość tylnej części wynosi 9,5 cm. Teraz przykleimy je w tej samej kolejności (można je również przykleić za pomocą żelazko).
Najpierw przyklejamy przednią część tarasu. Następnie sklejamy go. Następnie układamy główny pokład, zanim zaczniemy zaokrąglać i instalujemy tył dodatkowego pokładu. Następnie przyklejamy tylną część. Nie wymaga forniru, gdyż pokryty jest nadbudówkami pokładu. Pokłady są klejone, zaokrąglane i przystępujemy do wykonania boków tylnej części modelu. Wycinamy dwa paski o szerokości 4 cm. Długość ustalasz samodzielnie. Zacznij od punktu krzywizny. W tylnej części deski znajduje się rozłożona
kąt 105 stopni. Po wycięciu pasków wykonujemy na nich nacięcia w miejscu, w którym będą się znajdować
zegnij wzdłuż konturu pokładu i nałóż klej. Gdy klej wyschnie przystępujemy do forniru. Przycinamy na szerokość dwa paski forniru i sklejamy je żelazkiem, jednocześnie zaginając je wzdłuż konturu tarasu. Zrobiliśmy deski boczne, ale ponieważ trzeba je wywinąć, ostrożnie ostrzymy je pod kątem, przymierzając je do pokładu. Następnie je przyklejamy. Wykonanie tyłu boku nie będzie dla Ciebie trudne. Dalej przechodzimy do
nadbudowa pokładu z tyłu modelu. Zdjęcie pokazuje, jak ona wygląda. Konfiguracja pokładu nadbudówki musi być integralna. Małe wyjaśnienie dotyczące zdjęcia. Boczny
platformy powinny być o 1,5 cm dłuższe w kierunku tyłu modelu. Po wykonaniu tarasu wykonujemy wkładkę z okienkami i innymi wstawkami w otworach na schody. Kiedy już mamy gotowe i wyregulowane wszystkie wstawki, przyklejamy je do pokładu, a następnie przyklejamy sam pokład. Pokład został przyklejony, a następnie sklejony. Następnie wykonujemy kolejne boki nadbudówki pokładu oraz wkładkę z oknami. Tył boków nie będzie już rozłożony, ale pod kątem prostym. Po wykonaniu ostatniego pokładu, sklejeniu i okleinowaniu wykonujemy
wykończenie boków. Po ukończeniu nadbudowy tylnego pokładu przechodzimy do dziobu modelu. Wykonujemy również fronty z
pod kątem 115 stopni. Rozpoczynają się także od początku dodatkowej talii. Boki zostały wykonane, zamontowane i sklejone. Przystępujemy do wykonania wkładu z oknami i górnym podestem. Wymiary platformy górnej. Długość 15 cm (bez balkonu) szerokość przedniej części 12 cm. Wystająca część tylna platformy jest nieco szersza od boków o około 7-8 mm z każdej strony. Po wykonaniu podestu i wkładki z oknami przyklejamy je. Następnie zabezpieczamy teren. Następnie wykonujemy boki środkowej części modelu. Wycinamy 2 paski, sklejamy je od wewnątrz, zaznaczamy
otwory armatnie i przeciąć je. Rozmiar portu wynosi 1,5 cm na 1,5 cm. Szczelina między portami wynosi również 1,5 cm. Porty znajdują się 5-6 mm nad poziomem pokładu.
Po wykończeniu burt przystępujemy do okleinowania zewnętrznej części statku. Po okleinowaniu statku wykonujemy drabiny. Schody mamy już za sobą, przejdźmy do balustrad. Tryb pasków 4 mm. Sklejamy je z trzech stron, przyklejamy w odległości 1 mm od krawędzi, piłując na wąsach. Następnie zaznaczamy je i wiercimy otwory do montażu pilastrów pod samymi balustradami. Następnie sami wykonujemy balustradę. Ten sam tryb listwy, ale okleinujemy tylko krawędzie. Mała sztuczka. Na zdjęciu widać, że pilastry narożne są nieco wyższe od pozostałych. Ma to na celu ułatwienie zaznaczania.
Wywierciliśmy otwór, przymierzyliśmy go na pilastrze i zaznaczyliśmy pozostałe punkty pod pilastry. Po zamontowaniu wszystkich balustrad. Odcinamy nadmiar, oczyszczamy i
sklejka. To samo robimy na dziobie statku. Następnie pokrywamy krawędzie burt statku i czyścimy cały statek. Przejdźmy do oznaczania i montażu masztów. Długość masztów zależy od Twojego uznania. Średnica masztu u dołu wynosi 10-12 mm. U góry 4-5 mm. Aby można było wywiercić otwór do montażu masztu flagowego wykonanego z wykałaczki. Statek jest całkowicie gotowy i zaczynamy go wypuszczać na morze. Zszywamy te części, które uważasz za konieczne. Skończyliśmy z plamą. Wykonujemy 2 dodatkowe mocowania lin (zdjęcie 24) i dwa bloki do podnoszenia żagli (zdjęcie 25). Pozostaje tylko polakierować model, wykonać żagle, a następnie je zamontować. Do żagli będziemy potrzebować materiału, kartki papieru whatman do wykroju, drewnianych okrągłych szpikulców i najbliższego warsztatu do szycia i naprawy odzieży. Mam nadzieję, że poradzisz sobie z produkcją i montażem żagli.

Żaglowce dzielą się na fregaty i pancerniki. Najpotężniejszymi statkami trójmasztowymi są pancerniki, które charakteryzują się wypornością, uzbrojeniem i liczebnością załogi.

Początki tej klasy żaglowców sięgają XVII wieku, wraz z pojawieniem się artylerii (dział) zdolnej do prowadzenia walki liniowej (jednocześnie ze wszystkich dział pokładowych z linii bocznej).
W skrócie nazywane są „pancernikami”.

Rysunki modeli można pobrać bezpłatnie ze strony internetowej lub z innych źródeł.

W maju 1715 roku ze stoczni Admiralicji w Petersburgu zwodowano rosyjski pancernik armatni 3. stopnia Ingermanland (64 działa). Sam Piotr I brał udział w opracowywaniu jego rysunków Pancernik miał imponujące jak na tamte czasy wymiary: długość – 52 m; szerokość – 14 m; głębokość ładowni - 6m. Złoty sztandar Piotra wzniósł się na maszcie. Statek ten przez długi czas był okrętem flagowym rosyjskiej floty.

Rangi statków we flocie żaglowej:

• Pierwsza ranga to największy żaglowiec trójpokładowy lub czteropokładowy (od sześćdziesięciu do stu trzydziestu dział).
• Drugi stopień to trzypokładowy (statek z trzema pokładami) (od czterdziestu do dziewięćdziesięciu ośmiu dział).
• Trzeci stopień to dwupokładowy (od trzydziestu do osiemdziesięciu czterech dział).
• Czwarty stopień to dwupokładowy (od dwudziestu do sześćdziesięciu dział).

L"Artemise

L "Artemiz była fregatą armatnią francuskiej floty. Fregata klasy Magicienne, o masie 600 ton, na pokładzie 32 dział, z czego 26 to działa dwunastofuntowe, a 6 to działa sześciofuntowe. Stępkę fregaty położono w Tulonie w r. grudnia 1791 r. Miała długość 44 metrów i 20 centymetrów.

Fregaty były statkami wojskowymi z jednym lub dwoma pokładami i trzema masztami. Różniły się od pancerników mniejszymi rozmiarami. Ich celem jest służba przelotowa, rozpoznanie (dalekiego zasięgu), atak z zaskoczenia na obiekt w celu dalszego zdobycia lub zniszczenia. Największe modele nazywano fregatami liniowymi. Według statystyk za darmo pobiera się więcej modeli fregat niż pancerników.

W modelarstwie najpopularniejszym materiałem jest sklejka. Wynika to z wysokiej jakości wskaźników, a także łatwości obsługi. Arkusze sklejki są bardzo łatwe w cięciu i dość łatwe w obróbce. Korzystając z odpowiedniego schematu (rysunku), możesz własnoręcznie wykonać statki ze sklejki.

Sklejka jest uniwersalny materiał, który jest łatwy w cięciu i obróbce na różne sposoby dlatego zaleca się rozpoczęcie zapoznania się z modelowaniem za pomocą wzorów ze sklejki.

Samodzielne zaprojektowanie statku jest dość trudne interesująca aktywność. Ale żeby zacząć wykonywać złożone modele, trzeba poćwiczyć na łatwiejszych.

Materiały i narzędzia

Aby stworzyć wzory ze sztukaterii na pokładzie statku, musisz przygotować własną kompozycję, z której możesz uformować reliefy. Aby rozwiązać problem, musisz przygotować następujące narzędzia i materiały:

• pył drzewny;
• Klej PVA (średnio jeden model statku może pomieścić około pół litra kleju);
• plastelina do tworzenia drobnych nierówności i wzorów;

Materiały i narzędzia wykorzystywane podczas modelowania statków:

Sklejka brzozowa zapewni minimalną ilość wiórów podczas cięcia.

• sklejka o wymaganej grubości;
• superklej;
• papier ścierny do obróbki powierzchni;
• nić nylonowa;
• wyrzynarka do wycinania części;
• nóż budowlany;
• drewno na maszt. Lepiej jest używać sosny, ponieważ jest znacznie łatwiejsza w obróbce;
• barwnik;
• małe pędzle;
• Chińskie pałeczki;
• tkanina na żagle;
• nitka;
• linijka ołówkowa.

Drewno do modelowania powinno być miękkie, a nie włókniste. Najpopularniejsze opcje to cedr, lipa i orzech włoski. Wszystko drewniane półfabrykaty muszą być idealnie gładkie, bez sęków i uszkodzeń. Można go używać jako dodatkowy element do tworzenia elementów dekoracyjnych. Z drewna można również wykonać główne elementy modelu, takie jak pokład i kadłub.

Sklejka jest najpopularniejszym materiałem w modelarstwie. W dziedzinach takich jak modelarstwo najczęściej stosuje się sklejkę brzozową lub balsową. Wynika to z faktu, że tego typu drewno praktycznie nie odpryskuje podczas piłowania. Aby zrobić łódź ze sklejki, należy użyć arkuszy o grubości 0,8-2 mm.

Prosty schemat modelu statku ze sklejki.

Fornir – materiał arkuszowy, bardzo cienki, wykonany z drewna cenne gatunki. W większości przypadków fornir jest używany jako materiał okładzinowy. Służy do oklejania produktów wykonanych z niedrogiego materiału.

Elementy złączne będą nie tylko spełniać główne zadanie polegające na łączeniu części, ale także wykonywać je rolę dekoracyjną. Aby stworzyć model łodzi, należy przygotować cienkie łańcuszki (można zastosować kilka rozmiarów), sznurówki, nici, gwoździe miedziane lub mosiężne. Aby przenieść rysunek z arkusza na sklejkę, najlepiej użyć kalki i ołówka. Dzięki temu rysunek będzie bardziej szczegółowy. Aby połączyć ze sobą części ze sklejki, należy użyć kleju. Drobne detale można wykonać za pomocą odlewu metalowego za pomocą glinka polimerowa lub wykonaj własne rozwiązanie z pyłu drzewnego i kleju PVA. Po całkowicie suchy Masa ta jest bardzo trwała i można ją pomalować na żądany kolor.

Wróć do treści

Prace przygotowawcze

Jeśli po raz pierwszy modelujesz statek ze sklejki, zaleca się zakup zestawów, w których wszystkie części zostały już wycięte i przetworzone. Ale jego koszt może czasami być dość wysoki. Dlatego przy wielkim pragnieniu i wysiłku można zdobyć doświadczenie w procesie montażu statku. Modelowanie, podobnie jak inne rodzaje prac, koniecznie zaczyna się od etapu przygotowawczego. Pierwszą rzeczą, od której musisz zacząć, jest rodzaj statku, który będziesz modelować. Na początek warto przyjrzeć się różnym rysunkom i skończone prace znacznie ułatwi to wybór modelu.

Po pełnym przestudiowaniu rysunku warto sprawdzić obecność wszystkich niezbędne materiały i narzędzia do wykonania pracy. Modelowanie statków to biżuteria. Wymaga dużo czasu i wytrwałości.

Na etapie przygotowawczym konieczne jest wykonanie papierowych lub kartonowych szablonów wszystkich części. Następnie wszystkie są przenoszone na sklejkę. Na tym etap przygotowawczy prace można uznać za zakończone.

Wróć do treści

Produkcja części

Aby wykonać wszystkie części, wytnij je arkusz sklejki, musisz użyć odpowiedniego narzędzia. Do pracy, którą możesz wykorzystać ręczna układanka, ale jeśli to możliwe, lepiej skorzystać z opcji modelu elektrycznego. Zastosowanie drugiej opcji znacznie skróci czas wykonania wszystkich elementów. Dotyczy to zwłaszcza najdrobniejszych szczegółów.

Przetarte półfabrykaty są obrabiane pilnikiem, usuwając wióry i zadziory.

Aby wyciąć część, w sklejce wykonuje się otwór, w który umieszcza się plik wyrzynarki. Konieczne jest bardzo ostrożne wycięcie wszystkich szczegółów, przestrzegając wszystkich granic konturu, ponieważ niedokładnie wycięte części mogą później zepsuć się wygląd cały statek. Każdy przetarty przedmiot należy obrobić pilnikiem od końców. Podczas tego procesu czyszczenia konieczne jest usunięcie niewielkiej części skosu, w którym utworzyły się wióry i zadziory. Podczas cięcia nie można uniknąć tego momentu.

Musisz zmontować statek po wycięciu wszystkich części i obróbce końcówek. Dzięki temu będziesz mógł wykonywać prace montażowe bez rozpraszania się wycinaniem brakujących części.

Utwórz model stary statek możesz to zrobić sam, bez kupowania gotowy projekt do montażu. Aby osiągnąć wynik wysokiej jakości, będziesz musiał wykazać się dużą cierpliwością i wytrwałością.

Przybory

Aby zrobić historyczny statek własnymi rękami, przygotuj:

• sklejka lub drewno balsa;
• cienkie paski drewna, bambusa lub rattanu;
• klej do drewna;
• papier;
• ołówek.

W tym modelu statku jako podstawę zastosowano nie sklejkę, ale drewno balsy. Wybór podyktowany był łatwością pracy z materiałem. W przeciwieństwie do sklejki, której cięcie wymaga piły, drewno balsowe wszystko było proste ostry nóż. Możesz także wziąć cienkie paski do pracy z dowolnego materiału, muszą tylko dobrze się wygiąć. Kleju do drewna nie należy zastępować klejem na gorąco, a tym bardziej super klejem.

Krok 1. Na papierze musisz narysować główne szczegóły przyszłego statku. Możesz je wydrukować, jeśli znajdziesz odpowiednie układy w Internecie. Pamiętaj, że Twoje pomysły mogą ulegać niewielkim zmianom w trakcie pracy. Nie jest to krytyczne, jeśli chcesz po prostu zbudować statek stary styl i nie powtarzać dokładnej kopii konkretnego statku.

Krok 2. Dla wygody pracę ze statkiem podzielono na kilka części. Sam statek również został zmontowany. Większość czasu poświęcono wykonaniu środkowej części statku. Następnie wykonano część przednią, tylną i pokładową wraz z masztem.

Krok 3. Przede wszystkim korzystając z istniejących szkiców wykonaj szkielet statku. Upewnij się, że wszystkie jego krawędzie są symetryczne. Jeżeli gdzieś występuje niewielkie odchylenie, należy skorygować te wady. Upewnij się, że podczas mocowania żeberek znajdują się dokładnie pod kątem 90 stopni.

Krok 4. Gdy szkielet będzie już gotowy, przystąp do ozdabiania jego boków. Aby to zrobić, przyklej długi pasek wzdłuż linii środkowej części bocznej. Skup się na nim nadal, przyklejając resztę. Aby ułatwić sobie pracę, lepiej sklejać listwy etapami. Nałóż wystarczającą ilość kleju, ale uważaj, aby nie spływał po listwach. Dodatkowo zabezpiecz listwy za pomocą zacisków, pozostawiając je w tej formie do całkowitego wyschnięcia kleju. Po wyschnięciu kleju usuń zaciski i kontynuuj przyklejanie listew w kolejnym obszarze.

Krok 5. Obpracuj wszystkie miejsca, w których tworzą się szczeliny między listwami żywica epoksydowa. Gdy wszystko będzie gotowe, pokryj wszystkie części statku lakierem do drewna.

Krok 6. Po głównej pracy przejdź do wykończenia. Na tym etapie można ukryć wszystkie możliwe wady estetyczne. W tym celu należy ostrożnie przykleić listwy nad obszarami z widocznymi wadami, aby je ukryć. Z rattanu możesz wykonać poziomą linię, podkreślając gładki kształt statku. Podstawa statku jest gotowa.

Krok 7. Maszty należy wykonać z drewnianych prętów i małych płaskich kawałków drewna. Na statku będą dwa maszty. Dopasuj pręty wcześniej do obliczonych wymiarów. Aby przymocować maszty, wytnij dwa kawałki drewna o wymiarach 4 x 2 cm, wywierć w nich otwory na pręty masztu. Wykonaj siatkę wzmacniającą z małych prętów i zmontuj całą konstrukcję.

Krok 8. Zrób z papieru szablon pokładu statku i na jego podstawie zbuduj część pokładu z drewnianych listew. Po dokładnym wyschnięciu wywierć otwory do mocowania masztów. Włóż i przyklej maszty. Użyj sklejki do wykonania bocznych poręczy statku.

Krok 9. W ten sam sposób przyklej drewniane listwy z przodu i z tyłu statku. Należy je przykleić do boku i w części pokładu, a pręty i poręcze wykonać z kawałków sklejki. Wszystkie części są mocowane za pomocą kleju do drewna. Nie zapomnij podnieść tyłu statku schodami.

Niektórzy ludzie mają dziwne, ale bardzo niezwykłe i kolorowe hobby. Nazywa się to składaniem modeli statków z drewna. Czego potrzebujesz, żeby zrobić taki egzemplarz? piękna rzecz. Stworzenie drewnianego modelu nie jest takie proste. Z tego artykułu dowiesz się, jak stworzyć taki z drewna własnymi rękami. I my też to zrobimy mała wycieczka w historię.

Francisa Drake’a

Wielu miłośników historii zna imię „Żelaznego Pirata”; jego ojczyzną była Anglia. Już w wieku 16 lat został kapitanem żaglowca. Najpierw był kapłanem okrętowym, potem prostym marynarzem. Ale jego sława naprawdę eksplodowała, gdy stał się odważnym i bardzo groźnym piratem. W XVI wieku odbył sporo podróży i brał udział w znacznej liczbie bitew.

Złota Łania

W chwili świtu losu kilka żaglowce. Jego głównym okrętem flagowym był Pelikan. Statek ten był statkiem pięciopokładowym i trójmasztowym. Na pokładzie znajdowało się 20 dział artyleryjskich. Wszelkiego rodzaju historie morskie rzadko mówią nam, że można zmienić nazwę statku, który ma już nazwę, ale to właśnie w przypadku Pelikana z woli losu wydarzyła się taka historia. W 1578 roku Francis Drake zmienił nazwę tego statku na „Złota Łania” (w języku rosyjskim nazwa ta brzmi jak „Złota Łania”). To właśnie pod tą sekundą widniał napis błyszczącymi złotymi literami historia świata marynarze. Francis Drake dokonał na nim kilku zapierających dech w piersiach czynów, które później zostały opisane w książkach historycznych i przygodowych.

To takie wspaniałe statki, że wiele osób składa drewniane modele statków własnoręcznie. Rysunki wielu podobne projekty często można znaleźć w Internecie. Zatem zainspirowani starożytną historią nawigacji dowiemy się z tego artykułu informacji, jak zrobić coś podobnego.

Drewniany model statku DIY: od początku do tęczowych horyzontów

Tak naprawdę historia modelowania składa się z kilku etapów. Co więcej, każdy z tych etapów jest powiązany z kilkoma cechami. Miłośnik miniaturowego przemysłu stoczniowego musi umieć modyfikować dostępne materiały. Ważne jest również poszerzenie wyboru obiektów modelowania. Gdy już wystarczająco się rozwinie, będzie można rozpocząć masową produkcję modeli. Kolejnym etapem będzie opracowanie ławkowego modelu wystawowego z zestawów, które już posiada. Następnie może rozwinąć się do utworzenia poszczególnych segmentów. Może to być wszystko - od modele statków a nawet do kopii pojedynczych motocykli, ciężarówek, a także wszelkiego rodzaju innych samochodów.

DIY drewniane modele statków: rysunki, instrukcje, narzędzia

No cóż, zacznijmy tworzyć taki statek. Rzeźbienie prefabrykowanych drewnianych modeli statków nie jest najłatwiejszym zadaniem. Będziesz do tego potrzebować wielu narzędzi. Są wśród nich: nóż, dłuto, młotek, klocek (i, jeśli to konieczne, piła), cienka tkanina, superklej, długi drewniany kolec, lina, wiertło. Oprócz tego będziesz potrzebować jeszcze dwóch ważne parametry. Po pierwsze, jest to czas, po drugie, ważną cechą osób tworzących prefabrykowane modele statków z drewna jest cierpliwość.

Rzeźba statku z drewna

Najpierw musisz pracować z dłutem. Powinieneś wszystko spiłować i usunąć stare śruby z płaskim łbem. Nie zajmie Ci to dużo czasu – tylko dwie minuty. W ciągu tych dwóch minut wstępnie przetworzony blok stanie się później łódką. Teraz musisz wyczyścić blok. Należy ostrożnie zeskrobać korę. Przytrzymaj blok bezpośrednio w kierunku narzędzia. Weźmy standardowy projekt jako przykład dla naszych małych modeli statków, które zbudujemy według poniższej zasady. Weź ołówek i naszkicuj wstępny szkic na bloku. Następnie przetrzyj blok ostrym nożem. Nachylenie samego ostrza powinno być pod kątem około 10 stopni. Planując, pamiętaj, że nie jest to najłatwiejsze zadanie, więc bądź cierpliwy. Nie zapominaj, że jeśli z jakiegoś powodu popełnisz błąd, poprawienie wszystkiego będzie dość trudne. Usuwaj wióry warstwa po warstwie, starając się przetwarzać oryginalny blok tak płynnie, jak to możliwe. Ważne jest, aby góra i dół były równoległe.

Pamiętaj, że nie musisz w ogóle wyrzucać wiórów. Chodzi o to, że w zasadzie można go używać jako dodatkowy materiał jako ściółka.

Rzeźba przodu i boków statku

Cóż, teraz musimy narysować przód, dół, a także tył. Wytniemy je dokładnie w taki sam sposób jak powyżej. Konieczne jest wyrównanie tych części. Aby uzyskać dziób statku, będziesz musiał odciąć kawałek z przodu. Następnie należy zaokrąglić nacięcie za pomocą noża. Kiedy robisz nos, spróbuj przechylić samo ostrze noża do tyłu. Powinien być skierowany w stronę rufy.

Wiercenie otworów i późniejszy montaż sprzętu

Powinieneś mieć kilka iglic. Dlatego wywierć kilka otworów; powinny one być nieco większe niż same belki. Ważne jest, aby nie było zbyt wielu dziur. W przeciwnym razie możesz skończyć z pęknięciem. A z powodu pęknięcia, jak wiemy, może nastąpić poważna katastrofa - wyciek. Nie używaj kleju! Jeśli to zrobisz, to dalej praca minie ze znacznie większym trudem.

Montaż żagli na modelu

Najpierw zdecyduj, ile paneli chcesz mieć na swoim ostatecznym statku. Przyjmijmy jako warunek, że będziemy mieć cztery panele na pierwszy maszt i drugi, a trzy na ostatni. Następnie weź kilka drewnianych iglic i wytnij je. Tnij tkaninę w kształt trapezu. Następnie zacznij je sklejać. Wykonaj nacięcia na gałęziach żagli, przymocuj każdą gałąź odpowiednim nacięciem. Następnie przyklej środek krawędzi do żagli. Powtórz to samo dla wszystkich masztów. Najlepiej jeśli najpierw zbudujesz maszt tylny, potem środkowy, a na końcu dziobowy.

Teraz zacznijmy instalować górny żagiel latający. Wytnij kształt z tkaniny w formie latawiec. Weź nić i przymocuj ją do przeciwległego rogu panelu. Pozostaw końce po obu stronach wszystkich rogów. Klej mały kawałek wątki dokładnie na górna częśćłódź Powinien być nieco wyższy niż dziób samej łodzi. Zmierz od przeciwległego rogu do środka dolnej gałęzi żagla na przednim maszcie. Następnie odetnij zmierzoną nić i przyklej końcówkę w odpowiednie miejsce.

Powinieneś zostawić kilka nitek z każdej strony. Odciągnij je i przyklej bezpośrednio do wnętrza łodzi. Następnie możesz odciąć nadmiar liny. Utwórz i przymocuj panel tylny w ten sam sposób. Należy go przymocować z tyłu tylnego żagla. Zmierz, wytnij i upewnij się, że pasuje do dwóch zakładek. Następnie przyklej je w rogach.

Cóż, teraz nauczyłeś się tworzyć proste drewniane modele statków. I choć wszystko zostało opisane w tym artykule jedynie w sposób ogólny, mamy nadzieję, że pomoże Ci to w przyszłej karierze jako „budowniczy statków”. Jeśli oczywiście Cię to interesuje. Uwierz mi, jest to wartościowe zajęcie!