Charakterystyka wiertarki elektrycznej IE 10 35. Schemat podłączenia przycisku wiertarki - narzędzie naprawiamy sami! Konserwacja i naprawa skrzyni biegów

Chyba nie ma osoby, która nie słyszałaby o istnieniu wiertarki elektrycznej. Wielu nawet z niego korzystało, ale niewiele osób zna budowę wiertła i jego działanie. Ten artykuł pomoże wyeliminować tę lukę.

Konstrukcja wiertła (najprostsza chińska wiertarka elektryczna): 1 - regulator prędkości, 2 - bieg wsteczny, 3 - uchwyt szczotki ze szczotką, 4 - stojan silnika, 5 - wirnik do chłodzenia silnika elektrycznego, 6 - skrzynia biegów.

Silnik elektryczny. Komutatorowy silnik elektryczny wiertarki składa się z trzech głównych elementów - stojana, twornika i szczotek węglowych. Stojan wykonany jest ze stali elektrotechnicznej o wysokiej przenikalności magnetycznej. Ma kształt cylindryczny i rowki do układania uzwojeń stojana. Istnieją dwa uzwojenia stojana i są one umieszczone naprzeciw siebie. Stojan jest sztywno osadzony w korpusie wiertła.

Konstrukcja wiertła: 1 - stojan, 2 - uzwojenie stojana (drugie uzwojenie pod wirnikiem), 3 - wirnik, 4 - płytki komutatora wirnika, 5 - uchwyt szczotki ze szczotką, 6 - bieg wsteczny, 7 - regulator prędkości.

Wirnik to wał, na który wciśnięty jest stalowy rdzeń elektryczny. Na całej długości rdzenia w równych odległościach wykonane są rowki w celu ułożenia uzwojeń twornika. Uzwojenia nawinięte są drutem litym z zaczepami do mocowania do płyt kolektora. W ten sposób powstaje kotwica podzielona na segmenty. Kolektor znajduje się na trzonie wału i jest na nim sztywno osadzony. Podczas pracy wirnik obraca się wewnątrz stojana na łożyskach znajdujących się na początku i na końcu wału.

Szczotki sprężynowe poruszają się po płytach podczas pracy. Nawiasem mówiąc, podczas naprawy wiertła powinieneś Specjalna uwaga daj im to. Szczotki tłoczone są z grafitu i mają kształt równoległościanu z wbudowanymi elastycznymi elektrodami.

Kontroler prędkości. Prędkość wiercenia jest kontrolowana za pomocą regulatora triaka umieszczonego w przycisku zasilania. Należy zauważyć, że istnieje prosty schemat regulacji i niewielka liczba części. Ten regulator jest montowany w korpusie przycisku na podłożu PCB przy użyciu technologii mikrofilmów. Sama płytka posiada miniaturowe wymiary, co umożliwiło umieszczenie jej w korpusie spustowym. Kluczowy moment- polega to na tym, że w regulatorze wiertła (w triaku) obwód otwiera się i zamyka w milisekundach. A regulator w żaden sposób nie zmienia napięcia wychodzącego z gniazdka ( jednakże zmienia się średnia kwadratowa wartości napięcia, którą pokazują wszystkie woltomierze mierzące napięcie przemienne). Dokładniej, następuje kontrola fazy impulsowej. Jeśli przycisk zostanie naciśnięty lekko, czas zamknięcia obwodu jest najkrótszy. W miarę naciśnięcia zwiększa się czas zamknięcia obwodu. Gdy przycisk zostanie wciśnięty do oporu, czas zamknięcia obwodu jest maksymalny lub obwód w ogóle się nie otwiera.

Bardziej naukowo wygląda to tak. Zasada działania regulatora polega na zmianie momentu (fazy) załączenia triaka (zamknięcia obwodu) względem przejścia napięcia sieciowego przez zero (początek dodatniej lub ujemnej półfali napięcia zasilania ).

Wykresy napięć: w sieci (na wejściu regulatora), na elektrodzie sterującej triaka, przy obciążeniu (na wyjściu regulatora).

Aby ułatwić zrozumienie działania regulatora, skonstruujemy trzy wykresy czasowe napięć: napięcie sieciowe, na elektrodzie sterującej triaka i na obciążeniu. Po włączeniu wiertarki na wejście regulatora podawane jest napięcie przemienne (schemat górny). Jednocześnie do elektrody sterującej triaka przykładane jest napięcie sinusoidalne (schemat środkowy). W momencie, gdy jego wartość przekroczy napięcie przełączające triaka, triak zostanie otwarty (obwód zamknie się) i przez obciążenie popłynie prąd sieciowy. Gdy napięcie sterujące spadnie poniżej progu, triak pozostaje otwarty, ponieważ prąd obciążenia przekracza prąd trzymania. W momencie, gdy napięcie na wejściu regulatora zmieni swoją polaryzację, triak zamyka się. Następnie proces się powtarza. Zatem napięcie na obciążeniu będzie miało kształt jak na dolnym wykresie.

Im większa amplituda napięcia sterującego, tym wcześniej triak włączy się, a zatem im dłuższy będzie czas trwania impulsu prądu w obciążeniu. I odwrotnie, im mniejsza amplituda sygnału sterującego, tym krótszy będzie czas trwania tego impulsu. Amplituda napięcia sterującego jest kontrolowana przez zmienny rezystor podłączony do spustu wiertarki. Z wykresu wynika, że ​​jeśli napięcie sterujące nie jest przesunięte w fazie, zakres regulacji będzie wynosić od 50 do 100%. Dlatego w celu poszerzenia zakresu napięcie sterujące jest przesuwane w fazie, a następnie podczas procesów naciskania spustu napięcie na wyjściu regulatora będzie się zmieniać jak pokazano na poniższym rysunku.

Pokazano, jak zmieni się napięcie na wyjściu regulatora, jeśli zostanie naciśnięty spust wiertarki.

Schemat podłączenia przewodów, a w szczególności schemat podłączenia przycisku wiertła, w różne modele mogą się różnić. Najbardziej prosty obwód, a najlepiej ilustrującą zasadę działania jest następująca. Jeden przewód z przewodu zasilającego jest podłączony do regulatora prędkości.

Schemat elektryczny wiertarki. „rej. rej.” - elektryczny regulator prędkości wiertarki, „I stopień wymiany”. - pierwsze uzwojenie stojana, „drugie uzwojenie stojana”. - drugie uzwojenie stojana, „pierwsza szczotka”. - pierwszy pędzel, „drugi pędzel”. - drugi pędzel.

Aby się nie pomylić, ważne jest, aby zrozumieć, że regulator prędkości i urządzenie sterujące biegiem wstecznym to dwa różne szczegóły, które często mają różne ciała.

Sterownik prędkości i bieg wsteczny umieszczono w oddzielnych obudowach. Na zdjęciu widać, że do regulatora prędkości podłączone są tylko dwa przewody.

Jedyny przewód wychodzący z regulatora prędkości jest podłączony do początku pierwszego uzwojenia stojana. Gdyby nie było urządzenia nawrotnego, koniec pierwszego uzwojenia byłby podłączony do jednej ze szczotek wirnika, a druga szczotka wirnika do początku drugiego uzwojenia stojana. Koniec drugiego uzwojenia stojana prowadzi do drugiego przewodu przewodu zasilającego. To cały schemat.

Zmiana kierunku obrotu wirnika następuje, gdy koniec pierwszego uzwojenia stojana zostanie podłączony nie do pierwszego, ale do drugiej szczotki, natomiast pierwsza szczotka zostanie połączona z początkiem drugiego uzwojenia stojana.

To przełączanie odbywa się w urządzeniu odwrotnym, więc szczotki wirnika są przez nie połączone z uzwojeniami stojana. To urządzenie może mieć schemat pokazujący, które przewody są podłączone wewnętrznie.

Schemat na odwrocie wiertarki elektrycznej (na zdjęciu rewers jest odłączony od regulatora prędkości)

Czarne przewody prowadzą do szczotek wirnika (niech piąty styk będzie pierwszą szczotką, a szósty styk będzie drugą szczotką), szare przewody prowadzą do końca pierwszego uzwojenia stojana (niech będzie czwarty styk) i początku drugiego (niech będzie siódmy kontakt). Gdy przełącznik znajduje się w pozycji pokazanej na zdjęciu, koniec pierwszego uzwojenia stojana z pierwszą szczotką wirnika (4 z 5) i początek drugiego uzwojenia stojana z drugą szczotką wirnika (7 z 6) są zwarte . Po przełączeniu biegu wstecznego na drugą pozycję czwarta jest połączona z szóstą, a siódma z piątą.

Konstrukcja regulatora prędkości wiertarki przewiduje podłączenie kondensatora i podłączenie obu przewodów wychodzących z gniazdka do sterownika. Schemat na poniższym rysunku jest nieco uproszczony dla lepszego zrozumienia: nie ma urządzenia odwrotnego, nie pokazano jeszcze uzwojeń stojana, do których podłączone są przewody z regulatora (patrz schematy powyżej).

W przypadku opisywanej wiertarki elektrycznej stosowane są tylko dwa dolne styki: skrajnie lewy i skrajnie prawy. Nie ma kondensatora, a drugi przewód przewodu zasilającego jest podłączony bezpośrednio do uzwojenia stojana.

Skrzynia biegów. Przekładnia wiertnicy została zaprojektowana w celu zmniejszenia prędkości wiercenia i zwiększenia momentu obrotowego. Bardziej powszechny jest reduktor biegów z jednym biegiem. Istnieją wiertarki z kilkoma biegami, na przykład dwoma, a sam mechanizm przypomina nieco samochodową skrzynię biegów.

Działanie udarowe wiertła. Niektóre wiertarki mają tryb udarowy do wykonywania otworów w betonowych ścianach. Aby to zrobić, z boku dużego koła zębatego umieszcza się falistą „podkładkę”, a tę samą „podkładkę” umieszcza się naprzeciwko.

Podczas wiercenia z włączonym trybem udarowym, gdy wiertło np. stoi betonowa ściana, faliste „podkładki” stykają się i dzięki swojej falistości imitują uderzenia. „Podkładki” z biegiem czasu zużywają się i wymagają wymiany.

Korzystając z zawartości tej witryny, należy umieścić aktywne linki do tej witryny, widoczne dla użytkowników i robotów wyszukujących.

Postanowiliśmy poświęcić ten artykuł jednej z rosyjskich wiertarek elektrycznych, a właściwie wiertarce elektrycznej IE-1035 produkowanej w Rostowie.

To ćwiczenie nie jest profesjonalne narzędzie przeznaczony jest jednak do stosowania przy dość dużych obciążeniach podczas budowy i napraw.

Wiertarka posiada trwały metalowy korpus. Dzięki temu nie boi się upadków, choć jest znacznie cięższy od importowanych wiertarek o podobnej mocy. Wszystkie komponenty użyte w tym wiertarku zostały wyprodukowane w Rosji.

Wiertarka elektryczna jest wyposażona w metal uchwyt trójszczękowy PS-16. Nawiasem mówiąc, do importowanego wiertła nie można włożyć wiertła większego niż 14 mm; takie naboje po prostu nie są na nich używane.

Standardowy uchwyt większości wiertarek elektrycznych ma maksymalną średnicę 13 mm. Zasadniczo wiertarki elektryczne należy wyposażyć w uchwyty wiertarskie większa średnica i nie ma sensu. Silnik po prostu nie radzi sobie z zadaniem obracania wiertła w trwałym materiale - na przykład w stalowym przedmiocie.

Podobnie jak większość nowoczesnych wiertarek elektrycznych, również IE-1035 wyposażona jest w dodatkowy uchwyt. Element ten jest zazwyczaj po prostu niezastąpiony przy wierceniu grubymi wiertłami. Dodatkowa rękojeść w odróżnieniu od większości podobnych narzędzi montowana jest nie na szyjce korpusu przed uchwytem, ​​lecz bezpośrednio w korpusie. Rękojeść wkręcana jest jak rękojeść w szlifierce kątowej.

Z jednej strony niezawodny, z drugiej strony nie da się zmienić położenia klamki przekręcając ją np. o 20 stopni. Pozycja jest ściśle stała.

Jako minus warto zauważyć, że ten model wiertarki elektrycznej nie ma biegu wstecznego, dlatego należy wiercić ostrożnie, zwłaszcza w metalu. Jeśli wiertło utknie, będziesz musiał walczyć, aby je uwolnić. Tak i biorąc pod uwagę duża moc silnika, jeśli nie będziesz trzymać wiertarki w rękach, możesz doznać obrażeń.

Jednocześnie brak niektórych funkcji może znacznie obniżyć cenę wiertła, dlatego popyt na niego pozostaje dość wysoki. Narzędzie to jest często kupowane przez osoby zajmujące się różnymi sprawami Roboty budowlane Głównym źródłem dochodu są szabatnicy. Zaletą tego jest to, że narzędzie ma trwały korpus, niską cenę, jest dość niezawodne i ma potrzebną moc.

Z reguły ci ludzie nie zawracają sobie głowy naprawą instrumentu - po prostu pracują, aż do całkowitej awarii. W tym czasie narzędzie zwraca się kilkukrotnie, chociaż w przypadku konieczności naprawy tego wiertła jest to znacznie łatwiejsze niż importowane. Zawsze jest wystarczająca ilość części zamiennych do wiertarki IE-1035 w wyspecjalizowanych sklepach, a także na rynkach.

Zewnętrznie wiertło nie jest zbyt piękne nowoczesny design z drugiej strony nie powinieneś jej podziwiać. Korpus wykonany jest w kolorze czarnym i srebrnym. Osobliwość Ta wiertarka elektryczna jest głównym uchwytem. To nie jest pistolet pistoletowy, ale pistolet podwójny. Jeśli wywiercisz otwory w podłodze, możesz trzymać je obiema rękami. Swoją drogą, ze względu na duży ciężar, wiercenie ścian i sufitów tą wiertarką nie jest zbyt wygodne – ręce szybko się męczą.

Charakterystyka wiertarki elektrycznej IE-1035:

Rozmiar uchwytu: 16mm
Moc silnika: 600W
Prędkość: od 0 do 600 obr./min. w minutę
Napięcie: 220 V
Waga opakowania: 4 kg
Wiercenie udarowe: tak
Funkcja odwrotna: nie
Produkcja: Rosja

Wiertarka elektryczna IE-1035. E-1 U2 przeznaczona jest do wiercenia otworów o średnicy od 3 do 16 mm w trwałych materiałach takich jak metal, beton czy asfalt. W oparciu o tę wiertarkę elektryczną opracowano model ze stożkiem wewnętrznym, a także narzędzie z mocniejszą przekładnią i możliwością wiercenia wstecznego.

Wiertarka IE-1035. E-1 U2 i jego modyfikacje produkowane są w fabryce elektronarzędzi w Rostowie. Składa się z części elektrycznej, niezawodnie chronionej obudową wykonaną z odpornego na wstrząsy tworzywa sztucznego oraz dwustopniowej metalowej skrzyni biegów. Przyjrzyjmy się bliżej konstrukcji elektronarzędzia.

Urządzenie skrzyni biegów

Obudowa przekładni wykonana jest w całości z ze stali nierdzewnej Grubość 20 mm. Wewnątrz przekładni znajdują się dwie metalowe zębatki, które zapewniają obrót elementu roboczego i uchwytu. Skrzynia biegów jest nasmarowana fabrycznie, dodatkowe smarowanie przekładni nie będzie wymagane w okresie 5-letniej gwarancji.

Przekładnia zmodyfikowanego wiertła „IE-1035. E-2 U2” – bardziej złożony. Wyposażona jest w wewnętrzny stożek przeznaczony do obsługi wiertarki bez uchwytu. Wiertła z chwytem stożkowym od 3 do 16 mm montuje się w stożku wewnętrznym. W stożku tej modyfikacji można również zainstalować dyszę do mieszania betonu. Na bocznych ściankach skrzyni biegów znajdują się specjalne otwory. Służą do ułatwienia usuwania wierteł.

Struktura elektryczna

Wewnątrz plastikowej obudowy znajduje się rozrusznik i wirnik z uzwojeniem miedzianym. Rozrusznik umieszczony jest w obudowie z tworzywa sztucznego, która zabezpiecza go przed wstrząsami podczas pracy. Wirnik przejmuje główne obciążenie. Modyfikacja wirnika IE-1035. E-3 U2 posiada funkcję wiercenia wstecznego. Przekładnia pełni funkcję amortyzującą i łagodzi drgania wiertarki podczas pracy.

Na tylnym uchwycie wiertarki znajduje się przycisk uruchamiający silnik, który reaguje na siłę nacisku. Prędkość obrotową można regulować za pomocą przełącznika umieszczonego nad przyciskiem start.

Dane techniczne

Wiertarka posiada silnik o mocy 1 kW, co sprawia, że ​​narzędzie ma wystarczającą moc do wiercenia metalowa belka Grubość 50 mm. Wiertarka wyposażona jest także w mechaniczne zabezpieczenie przed awariami. Maksymalna średnica wiercenia w metalu wynosi 13 mm, w drewnie – 16 mm. Na bocznym panelu wiertarki elektrycznej znajduje się przycisk pracy ciągłej. Dzięki kompaktowym rozmiarom przekładni wiertarkę można zamontować na stojaku roboczym.

W 1994 roku ojciec kupił dla siebie wiertarkę udarową IE-1505E: moc 320 W, uchwyt 10 mm, regulator prędkości (0-960 obr/min), waga 1,75 kg.

Moim zdaniem - trochę dziwne pod względem projektu i jakości!

Ponieważ praktycznie z niego nie korzystał, dlatego wciąż żyje.

Co prawda na samym początku, jeszcze w okresie gwarancyjnym, zepsuł się i... niuansów nie pamiętam, ale gdy go naprawili, wymienili też część obudowy.

A potem znalazłem w Internecie schemat wiertarki IE 1505e.

Dlatego część ciała zmieniła kolor na niebieski...

Zdjęcie wiertarki IE 1505e.

Recenzja wiertła Ie 1505e.

Od samego początku pomysł wiertarka udarowa, wydaje mi się, że nie do końca udany. Wolę specjalne narzędzie naostrzone do jednej z operacji!

Ponieważ 10 lat pracowałem na budowie. Więc uwierz mi na słowo, wiertarka udarowa nie jest czymś, co kupię.

Jeśli chodzi o wiertarkę Ie 1505e, to podczas wiercenia z wyłączonym mechanizmem udarowym przy wyjmowaniu wiertła następuje niezrozumiały ruch. Nie potrafię tego nawet dokładniej opisać – jednym słowem

Kiedy zmarł mój tata, odziedziczyłem wiertarkę. Dlatego uznał, że nie ma dla niej miejsca we wsi i zabrał ją do miasta (zwłaszcza, że ​​w przeszłości wieś została sprzedana wrogowi).

Jeśli zajmujesz się różnymi projektów budowlanych, to wiesz, że często potrzeba kilku ćwiczeń.

Można użyć jednego wiertła, włożyć małe wiertło, wywiercić, wyjąć małe wiertło, włożyć duże, sfazować, wyciągnąć duże wiertło, załóż dyszę, dokręć wkręt lub śrubę samogwintującą, wyciągnij dyszę, włóż małe wiertło... I znowu, znowu.

Ile ruchów ciałem musisz wykonać!!? A ile czasu trzeba na to poświęcić!!!?

Czy jest to właściwe, gdy istnieje jeden taki otwór, ale co, jeśli masz 100 lub więcej takich operacji? Dlatego zdecydowałem, że go wykorzystam.

Jak tata tego używał, ale we wkładzie brakowało jednej z trzech gąbek. Poszedłem więc i kupiłem nowy uchwyt do tej wiertarki. Okazało się, że wkład jest na trudnym wątku. Przeszukałem całe miasto i jakimś cudem znalazłem nabój z takim gwintem!

Poza tym rozmiar wierteł w starym uchwycie był niewielki.

Słowa kluczowe wiertarka, tj. 1505e. , radziecki, radziecki, 1505e.v, 1994, om, ojciec, nabył, sam, szok, 1505e, moc, 320, wat, 10, mm, nabój, regulator, obroty, 960, obr. , min. , waga, 1, 75 radziecki, fotografia, ćwiczenia, recenzja,
Kiedy plik został utworzony - 6.5.2014
Data ostatniej modyfikacji pliku 05.06.2019
Wyświetleń 7202 od 3 czerwca (licznik uruchomiony w 2017 r.)

Zagłosuj na ten artykuł!
Możesz głosować na swój ulubiony artykuł (Używamy wyłącznie własnych skryptów).
Nikt jeszcze nie głosował
Musisz wybrać ocenę

Pod koniec 1994 roku pojawiła się potrzeba zakupu wiertarki udarowej. W rezultacie kupiłem go na rynku Tushinsky wiertarka akcja szokowa IE-1505E: moc 320 W, uchwyt 10 mm, regulacja prędkości (0-960 obr/min), waga 1,75 kg. Sprzedawca polecił go jako najlepszy krajowy. Wiertarka kosztowała mnie 120-130 tysięcy rubli (przypomnę, mówimy o roku 1994). Na etykiecie sprzedażowej podawana była moc 420 W, a w rzeczywistości była to 320 W (jednak marketing).

Przez pierwszy rok wiertło dużo pracowało w trybie udarowym (prawdopodobnie można sobie wyobrazić, czym jest nowy budynek z paneli i ile otworów potrzeba w nowe mieszkanie). Średnica wiercenia nie przekraczała jednak 6-8 mm. Jako szlifierkę użyłem wiertarki i nasadek (z gumową płytką i papier ścierny do polerowania drzwi i ramy okna), z czym skutecznie sobie poradziła. Próbowałem też szlifować tarczą ścierną, ale to zadanie się nie udało - skrzynia biegów szybko się nagrzewała i było dużo kurzu. Nie sprawdził się też jako „śrubokręt”. Wykonywano całkiem sporo różnych otworów w drewnie (w tym wiertłach piórowych o średnicy do 32 mm) i metalu.

Pierwszą konserwację przeprowadzono po 4 latach eksploatacji, do tego czasu skrzynia biegów zaczęła się szybko nagrzewać, zużył się klucz uchwytu, pogorszyła się skuteczność uderzenia w beton, a zespół szczotek zaczął zauważalnie iskrzyć. Podczas demontażu skrzyni biegów zobaczyłem, że KZMI zaoszczędził na smarze, było to wyraźnie mniej niż było wymagane zgodnie z instrukcją. A w przednim łożysku wału wyjściowego (na którym jest wkład) są jedynie brudne ślady zużytego smaru.

Po umyciu skrzyni biegów (informację jak ją umyć dostałem tutaj remont-stiralki.com) stwierdziłem ślizgające się łożysko, wymiana przebiegła bezproblemowo. Następnie zdemontowałem obudowę silnika, umyłem łożyska oporowe i wymieniłem smar w skrzyni biegów. Do łożysk wlałem Litol-24 i wymieniłem szczotki. Byłem zadowolony z jakości wykonania - uzwojenia są gładkie i zabezpieczone jakimś związkiem. Po włączeniu był oczywiście nie do poznania; do średnich obrotów na biegu jałowym słychać jedynie szum powietrza.

Następnie operację kontynuowano głównie w drewnie i metalu. Pewnej zimy musiałem pracować w nieogrzewanym pomieszczeniu i zostawić narzędzie na noc, a potem rano, po włączeniu, długo leżało na biegu jałowym, aż zaczęło pracować ciszej. Musiałem dolać trochę oleju przekładniowego do skrzyni biegów i wymienić smar na sprężynie.

Jesienią 2001 roku konieczne było wykonanie 6 otworów przelotowych o średnicy 14 mm w metalowym kwadracie o wymiarach 50x50 mm i grubości ścianki 5 mm. A potem, na wyjściu przedostatniego otworu, wiertło. Wyobraź sobie obrazek – wiertło i uchwyt są na swoim miejscu, a silnik się obraca. W rezultacie wał wyjściowy obrócił się względem przekładni planetarnej. Zabrałem go do naprawy. Powiedziano mi, że takie skrzynie biegów nie są produkowane, ale można je wymienić z serii nowych modeli i tylko na wkład, lub punkt zwrotny można przyspawać z utratą funkcji udaru. Za tę cenę ten drugi mi odpowiadał, a wiertarkę udarową już miałem. Następnie zabrał „weterana” na daczę, gdzie do dziś pracuje: budowa, naprawy i wszelkiego rodzaju rzemiosło - proces, jak wiemy, nie ma końca.

Streszczenie:

Waga i wymiary jak na tę kategorię instrumentu są całkiem akceptowalne;
Chciałbym więcej mocy;
ergonomia jest w porządku - oba uchwyty są całkiem wygodne;
sterowanie - standardowy spust z zadaną prędkością obrotową nie sprawiał żadnych problemów, natomiast przełącznik trybu „uderzenie”/„bez uderzenia” w postaci wysuwanego pierścienia jest bardzo niewygodny;
projekt był wówczas najlepszy.