Najlepszym rozwiązaniem jest ocieplenie garażu własnymi rękami. Ocieplenie garażu - niedrogie sposoby na termoizolację wewnętrzną Montaż styropianu na ścianie garażu murowanego 50

Z Powiem Ci, że jeśli w garażu jest ciepło, to naprawdę podnosi Cię na duchu. Można to osiągnąć stosując mocną grzałkę, warto jednak pamiętać, że sformułowanie „przenoszenie wody przez sito” odnosi się także do ogrzewania. Oszczędzajmy na ogrzewaniu i Zaizolujmy garaż własnymi rękami.

Treść
1.
2.
2.1
2.2
3.
4.
5.

Izolacja garażu własnymi rękami. Trochę teorii

Na początek płytka porównawcza przewodności cieplnej różne materiały W/(m*K) (nie będziemy się zastanawiać nad znaczeniem tej jednostki miary; widoczna różnica pomiędzy charakterystykami cieplnymi materiałów jest wystarczająca niż mniejsza liczba, im niższa przewodność cieplna):

Na przykład styropian ekspandowany przewodzi ciepło 17 razy gorzej niż blok żużlowy. Oznacza to, że warstwa takiej izolacji o grubości 5 cm zastąpi ścianę z pustaków żużlowych o grubości prawie metra!

Inny ważny wskaźnik— bezwładność cieplna. Określa szybkość zmian temperatury powierzchni konstrukcji w czasie. Tutaj obraz jest odwrotny, bezwładność cieplna ściany z pustaków żużlowych będzie znacznie większa niż ściany wykonanej ze styropianu. Oznacza to, że nagrzewanie się powierzchni masywnej ściany zajmuje znacznie więcej czasu.

To nie są jałowe spekulacje. Z powyższego wniosek jest taki, że izolację → (link opisuje konstrukcję garażu) najlepiej ułożyć w taki sposób, aby zwiększyć bezwładność cieplną otaczających konstrukcji od zewnątrz do wewnątrz, a przewodność cieplna materiałów wręcz przeciwnie, maleje.

Dzięki temu schematowi izolacja „nie wpuści” zimna (ciepła w lecie), a masywny mur i tynk wewnętrznych warstw przez długi czas utrzymają swoją temperaturę, tworząc rodzaj „termosu”.

Z reguły ściany garażu są stosunkowo cienkie. Do ściany z pustaków żużlowych 200 mm, do ściany z cegły 250 mm, a nawet 120 mm.


Oczywiście taka ściana nie może służyć jako poważna ochrona przed zimnem. A → nie ma żadnego sensu. Przy silnym mrozie, niezależnie od tego, jak mocno go nagrzejesz, na ścianie pojawi się kondensacja i tylko wtedy, gdy moc grzejnika zbliży się do Prądu Zatokowego.

Ale jest dobra wiadomość: każdy garaż można ocieplić.

Izolowanie bram garażowych własnymi rękami, jak izolować bramy garażowe

Zacznijmy od bramy garażowe. Spawane z metalu o grubości 2,5-3 mm, pod względem zatrzymywania ciepła, niewiele różnią się od pustego otworu. Ponownie, aby wejść, musisz otworzyć przynajmniej jedne drzwi. A kiedy samochód opuszcza bramę, całe ogrzane powietrze zostaje wyrzucone.

Izolację do ścian przyklejamy za pomocą klejów przygotowanych z suchych mas bezpośrednio przed pracą.

Podobnie jak styropian, tak i inni materiały termoizolacyjne ze swej natury mają niską wytrzymałość. A struktura materiałów izolacyjnych wytwarzanych na bazie różnego rodzaju włókien dodatkowo powoduje, że są one podatne na nasycanie wodą, znacznie zmniejszając właściwości termoizolacyjne materiału. Wszystko to sprawia, że ​​konieczne (przynajmniej bardzo pożądane) jest dodatkowe zabezpieczenie naszego „pancerza” termicznego.

Najtańszym sposobem ochrony izolacji przed wilgocią i wpływami mechanicznymi jest pokrycie jej warstwą tynku wzmocnionego siatką z włókna szklanego dla zwiększenia wytrzymałości. Zwłaszcza jeśli ściany są izolowane od zewnątrz. Siding i inne materiały okładzinowe nadają się również do ochrony zewnętrznej. Garaż można także wyłożyć cegłami dekoracyjnymi np. jeśli budynek wchodzi w skład zespołu osiedlowego, domku letniskowego, biura itp.

Izolację można zabezpieczyć tynkiem, stosując materiały okładzinowe: płyty gipsowo-kartonowe odporne na wilgoć, płyty z włókna szklanego, płyty gipsowo-włóknowe (GVL), różne tworzywa sztuczne.

Preferując materiały arkuszowe, warto pamiętać, że mocuje się je za pomocą ramy.

Jak ocieplić dach garażu, izolacja dachu garażu zrób to sam

Przejdźmy do ocieplenia podłogi, którą najczęściej jest dach garażu.

W ten sam sposób izolujemy dach od wewnątrz. Sposób mocowania arkuszy izolacyjnych zależy od konstrukcji podłogi. Jeśli jest wykonany z desek, wystarczy „złapać” arkusze pianki zwykłymi gwoździami lub kołkami „parasolowymi”. Następnie zamknij izolację materiały arkuszowe, mocując je do podstawy deski za pomocą długich śrub.

Jeśli garaż jest pokryty płytami betonowymi, wymagana będzie rama do zabezpieczenia konstrukcji izolacyjnej. Ramę mocujemy do płyt za pomocą metalowych narożników i wkrętów - wkrętów samogwintujących wkręcanych w plastikowe kołki.

Układamy izolację wzdłuż ramy, zabezpieczając ją co najmniej taśmą, a następnie dociskając arkuszami poszycia. Mocujemy obudowę do ramy.

Styropian nie przepuszcza wilgoci, dlatego nie ma sensu wykonywać hydroizolacji. Ale jeśli zastosujemy izolację światłowodową (na przykład URSA), potrzebujemy dodatkowe środki dla ochrony przed wilgocią. Jednocześnie kładziemy hydroizolację z boku konstrukcji dachowych i paroizolację z boku pomieszczenia. Paroizolacja zapobiegnie przenikaniu wilgoci w postaci pary.

Zostaw swoje wskazówki i komentarze poniżej. Subskrybuj

Jeszcze 10-15 lat temu budowano garaże bez izolacji ścian, podłóg i stropów. Dlatego w zimnych porach roku nie było możliwości pełnego wykorzystania pomieszczenia. Wraz z pojawieniem się nowoczesnych i niedrogich izolacji, technologie budowy i wykończenia garaży osiągnęły nowy poziom poziom jakości. Ocieplenie garażu własnymi rękami stało się możliwe.

Istnieją dwa sposoby:

  • Ocieplenie garażu od zewnątrz. Nie zawsze jest to możliwe w układach garażowych, gdzie ściana zewnętrzna ocieplony garaż znajduje się wewnątrz sąsiedniego budynku.
  • Izolacja ścian garażu od wewnątrz. Można to zrobić w dowolnym miejscu budynku.

Garaże są często izolowane wewnątrz. Przed rozpoczęciem pracy należy obliczyć punkt rosy. Jeśli nie uwzględnisz tego parametru, ściany zamokną i pojawi się grzyb.

Zanim zaizolujesz garaż od wewnątrz, musisz dowiedzieć się, jakie materiały zostaną użyte. Poznaj ich pozytywne i negatywne właściwości.

Wnętrze garażu składa się z podłogi, ścian, sufitu i bramy. Każdy jest izolowany oddzielnie:

  • Izolujemy ściany styropianem, wełną mineralną, tynkiem, izolacją pianką ( płynna pianka), pianka poliuretanowa;
  • Na podłogę stosuje się ekspandowaną glinę, rzadziej styropian;
  • do sufitu, pianki, penoizolu lub wełna mineralna;
  • Bramy wyłożone są pianką z tworzywa sztucznego.

Ważnym wskaźnikiem dla wszystkich materiałów w tej grupie jest przewodność cieplna. Poniżej znajduje się tabela podsumowująca średnie:

Izolacja garażu od wewnątrz nie jest wykonana z bloczków. Z nich budowane są nowe boksy do samochodów.

Lekka porowata izolacja podłogi lub fundamentu garażu to tani materiał; Przewodność cieplna keramzytu jest około 1,5 razy wyższa niż w przypadku tworzywa piankowego, ale 10 razy niższa niż w przypadku murarstwo. Stawia to go na środkowej pozycji pod względem ochrony termicznej. Nie stosuje się do izolowania ścian garaży.

Wypalona glina ekspandowana ma współczynnik absorpcji wody nie większy niż 20%, nie boi się nagłych zmian temperatury i nie pali się. Glinka ekspandowana jest nieszkodliwa dla organizmu, gdyż nie wydziela szkodliwych oparów.

Wełna mineralna

Jest to klasa sztucznych izolacji o strukturze włóknistej. Składa się z skały, szkło i żużel. Ocieplanie ścian garaży od wewnątrz wełną mineralną jest bardzo popularne ze względu na jej wysoką wysokość właściwości termoizolacyjne. Według tego wskaźnika wełna mineralna jest na tym samym poziomie co tworzywo piankowe. Dobrze pochłania fale dźwiękowe i praktycznie się nie pali. Bazaltowa wełna mineralna ma wysoką wytrzymałość na ściskanie.

Jedynym minusem jest wysoki współczynnik wchłaniania wody. Za jego pomocą można ocieplić ściany tylko pod warunkiem późniejszego tynkowania lub innego hermetycznego uszczelnienia powierzchni.

Plastik piankowy

Najskuteczniejsza, najtańsza i najpopularniejsza izolacja garażu. Składa się z małych granulek, bezpiecznie i hermetycznie zamkniętych razem. Docieplenie garażu własnymi rękami styropianem od wewnątrz to najbardziej energooszczędna metoda.

Tworzywo piankowe ma niski współczynnik przewodności cieplnej. Nie chłonie wody i nie przepuszcza pary. Jest to materiał lekki, który nie słabnie nośnośćściany, sufity lub bramy.

Styropian reaguje chemicznie z wieloma chemikalia. Nie można go używać w agresywnym środowisku. Podczas spalania piana wydziela niebezpieczne związki fenolowe.

Styropian ekspandowany

Metoda montażu praktycznie nie różni się od pianki. Ma niższy współczynnik wchłaniania wody, więcej wysoka gęstość. Ocieplenie garażu od wewnątrz styropianem jest droższe niż podobna operacja przy użyciu styropianu.

Penoizol

Jest to analog styropianu do ścian, który nakłada się w postaci płynnej. Penoizol nie różni się od styropianu właściwościami przewodzenia ciepła. Posiada klasę spalania G-1. Dobrze chłonie wodę, ale nie gromadzi się w sobie, ale odparowuje do atmosfery. Penoizol to higroskopijna, paroprzepuszczalna izolacja.

Izolacja garażu własnymi rękami

Większość garaży zbudowana jest z cegły lub bloczków piankowych. Dlatego często pojawia się pytanie, jak ocieplić garaż murowany, a nie metalowy.

Praca podzielona jest na kilka etapów:

  • ściany;
  • bramy;
  • sufit.

Ściany

Izolacja garażu zrób to sam to przede wszystkim okładzina ścian. Większość ciepła ucieka przez nie. Jak zatem ocieplić ściany w garażu murowanym?

Wklejanie ścian arkuszami pianki

Oto odpowiedź na pytanie jak tanio ocieplić garaż.

  • Ściany są oczyszczone stary tynk i farby. Wszelkie nierówności pokrywa się zaprawą cementowo-piaskową.
  • Po wyschnięciu ściany są impregnowane ziemią lub środkiem antyseptycznym w celu zniszczenia pleśni i pleśni.
  • Następnie przykleja się arkusze pianki o grubości 100 mm. Aby to zrobić, użyj pacy zębatej i specjalnego kleju.
  • Po 24 godzinach mocuje się go do pianki siatka gipsowa. Aby to zrobić, dodaj trochę roztworu i wciśnij w niego stos.
  • Następnie powierzchnia jest otynkowana i szpachlowana. Można stosować w postaci przygotowanej tynk elewacyjny w workach oraz zaprawę cementowo-piaskową M150. Lepiej nie marnować energii na samodzielne mieszanie roztworu, ale kupować gotowe suche mieszanki.

Montaż izolacji na ramie

Droższe, ale skuteczne i niezawodny sposób ocieplić ściany garażu:

  • Powierzchnia ścian jest oczyszczana, usuwane są wszelkie wybrzuszenia. Dziury i pęknięcia są rozszerzane i uszczelniane zaprawą cementowo-piaskową.
  • Za pomocą wałka nakłada się na ściany podkład antyseptyczny lub głęboko penetrujący. W ten sposób zniszczona zostaje pleśń.
  • Po wyschnięciu ściany są osłonięte folią z tworzywa sztucznego lub membraną paroizolacyjną.
  • Z pomocą poziom lasera zainstalowane są dwie poziome prowadnice. Jeden biegnie po podłodze, drugi pod sufitem. W tym celu użyj drewnianej belki 100×50 mm lub profil metalowy. Mocuje się je do ściany za pomocą kotew lub kołków samogwintujących.
  • Prowadnice pionowe montuje się w odstępach co 600-800 mm. Absolutna precyzja nie jest tu potrzebna. Dlatego do instalacji można użyć zwykłego poziomu lub pionu. Prowadnice pionowe wykonane są z profilu drewnianego lub metalowego o wymiarach 100×50 mm. Mocuje się je do ściany w taki sam sposób, jak prowadnice poziome.
  • Arkusze izolacji są wstawiane pomiędzy prętami. Jeśli używana jest pianka polistyrenowa, mocuje się ją za pomocą kleju. Następnie zapewnia się dodatkowe mocowanie arkuszy za pomocą plastikowych kołków w kształcie grzybka. Wskaźnik zużycia na arkusz wynosi 5-6 sztuk. Szwy uszczelnione są pianką poliuretanową.

Jeśli stosuje się gęstą wełnę mineralną bazaltową, klej nie jest wymagany. Wystarczy zabezpieczyć plastikowymi kołkami. Szwy pomiędzy arkuszami są uszczelniane kawałkami wełny mineralnej.

W przypadku ścian pokrytych wełną mineralną wymagana jest druga warstwa hydroizolacji z boku przestrzeń wewnętrzna. Tworzywo piankowe nie wymaga dodatkowej ochrony przed wilgocią.

  • Do okładzin stosuje się klapę lub blachę profilowaną. Który wybór materiału jest kwestią gustu każdej osoby.

Pokrycie ścian arkuszami płyt gipsowo-kartonowych lub płyt cementowo-wiórowych będzie wymagało większych kosztów pracy i materiałów. Mocuje się je do ramy za pomocą wkrętów do drewna lub metalu o średnicy 30-40 mm. Następnie połączenia między arkuszami są klejone siatką i szpachlowane. W końcowym etapie ściany są tynkowane i malowane.

Ocieplenie garażu pianką poliuretanową wymaga zaangażowania zewnętrznych wykonawców organizacje budowlane. Nie da się wykonać tej pracy samodzielnie.

Podłoga

Zasadniczo izolacja termiczna podłóg garażowych odbywa się przy użyciu dwóch materiałów: keramzytu lub styropianu. Stosowany jako powłoka jastrych cementowo-piaskowy.

Izolacja termiczna podłogi keramzytem

  • Na obwodzie garażu wykopany jest otwór o głębokości 250–300 mm. Dno jest wypoziomowane, a w kilku miejscach zainstalowano sygnalizatory. Aby uzyskać horyzont montażowy, stosuje się laser lub poziomicę wodną.
  • Dno wykopu pokryte jest papą lub folią z tworzywa sztucznego. Ze wszystkich stron wykonuje się zagięcie o długości 300 mm.
  • Wylewa się ekspandowaną glinę. Grubość warstwy jest równa głębokości wykopu. Po zasypaniu powierzchnia jest wycinana wzdłuż latarni za pomocą reguły. Następnie latarnie są usuwane.
  • Na wierzchu ekspandowanej gliny układa się ramę z falistego zbrojenia o średnicy 10-12 mm. Można go kupić lub odebrać bezpośrednio od plac budowy. W tym celu pręty zbrojeniowe są przycinane na wymiar i układane poprzecznie. Rozmiar ogniwa 100-150 mm. Pręty są połączone ze sobą drutem dziewiarskim.
  • Profil ostrzegawczy układany jest na siatce w odstępie 600 mm.
  • Wylewa się jastrych cementowo-piaskowy. Roztwór można zamówić lub wymieszać na miejscu. Napełnianie rozpoczyna się od odległego rogu. Grubość warstwy 100-120 mm. Po wylaniu powierzchnia podłogi jest równa zasadzie. Po 48 godzinach jastrych można zatrzeć. Aby to zrobić, użyj tarki i niewielkiej ilości roztworu.

Termin całkowicie suchy jastrych wynosi 28 dni. Prace nad dalszą izolacją można rozpocząć 7 dni po wylaniu. Aby uniknąć pęknięć, jastrych zlewa się wodą co 12 godzin przez 3 dni.

Izolacja termiczna podłogi pianką

Opcja, gdy nie musisz kopać dołu. Izolację można ułożyć na starym pokryciu:

  • Stara powłoka jest oczyszczana z brudu. Jeśli są dziury duży rozmiar, następnie są zapieczętowane.
  • Na podłodze układana jest folia z tworzywa sztucznego lub papa dachowa. To jest warstwa hydroizolacyjna.
  • NA gotowa baza układane są arkusze wytłaczanej pianki o gęstości nie mniejszej niż C-25. Grubość warstwy izolacji powinna wynosić 100 mm. Płyty można układać w jednej warstwie o grubości 100 mm. O wiele bardziej niezawodne jest użycie pianki piankowej o grubości 50 mm, układając arkusze w dwóch warstwach.

Wszystkie złącza uszczelnione są pianką poliuretanową.

  • Pianka pokryta jest od góry warstwą hydroizolacji folia polietylenowa lub papa. Na ścianie z każdej strony występuje zakład o długości 100 mm.
  • Na hydroizolację układana jest siatka wzmacniająca o wielkości oczek 100-120 mm. Siatkę układa się na małych żyłach, aby roztwór mógł pod nią przepływać.
  • Jastrych wylewa się na siatkę. Technologia budowy podstawy nośnej nie różni się.

Bramy

Głównym źródłem strat ciepła są metalowe bramy garażowe. Jeśli całkowicie zaizolujesz obwód, ale nie dotkniesz bramy, praca zostanie wykonana na próżno. Przed przystąpieniem do ocieplania można zbudować dodatkową kurtynę. Aby to zrobić, będziesz potrzebować dwóch drewnianych listew i gęstego wzmocnionego polietylenu.

Pierwsza szyna jest przymocowana nad bramą. Folię tnie się na paski o szerokości 200-300 mm i długości o 20 mm krótszej niż odległość listew od podłogi. Następnie paski są przybijane, nakładając się na siebie. Druga szyna jest umieszczona na pierwszej. Dzięki temu uzyskuje się niezawodne mocowanie.

Kurtyna jest gotowa, można przystąpić bezpośrednio do ocieplenia bram:

  • Wnętrze bramy garażowej pokryte jest folią z tworzywa sztucznego.
  • Rama jest zmontowana z drewnianej belki 50x50 mm. Przykręcany jest do panelu bramy za pomocą metalowych wkrętów. Poprzednio drewniane belki leczony środkiem antyseptycznym.

Grubość drewna na ościeżnicę powinna zawsze odpowiadać grubości izolacji.

  • Arkusze pianki są wstawiane do powstałej ramy. Przykleja się je do wewnętrznej powierzchni bramy za pomocą kleju. Należy go wybrać ostrożnie, ponieważ pianka może wejść w reakcję chemiczną z klejem i zapaść się. Arkusze są dociskane możliwie najściślej do powierzchni bramy.
  • Szwy dolne uszczelnione są pianką poliuretanową.
  • Piankę przyszywa się na wierzch za pomocą klapy lub blachy profilowanej za pomocą wkrętów samogwintujących i wiertła.

Sufit

Zgodnie z technologią pracy izolacja sufitu nie różni się od izolacji ścian. Arkusze izolacji są mocowane do komórek ramy wykonanej z drewna lub metalu i pokryte szalunkami, płytami gipsowo-kartonowymi lub innym materiałem wykończeniowym.

Wideo: izolacja garażu

W tym artykule szczegółowe instrukcje Jak prawidłowo zaizolować garaż. Jak wykonać zadanie tanio, ale najlepsze materiały. Najważniejsze jest, aby postępować zgodnie z radami, nie spieszyć się i przemyślanie podchodzić do każdego etapu wykończenia. Wtedy wynik nie będzie długo oczekiwany.

Niezależne ocieplenie garażu od wewnątrz pozwala zapewnić optymalne warunki do całorocznego przechowywania samochodu za przystępną cenę.

Aby Twój samochód czuł się komfortowo w garażu zimą, musisz stworzyć mu specjalne warunki. W zimnych porach roku temperatura w kamperze powinna wynosić około +5°. Nie ma potrzeby nagrzewania garażu do wyższych poziomów, gdyż istnieje ryzyko, że przy napływie mroźnego powietrza z ulicy na pojazd zostanie pokryty „potem”, co może spowodować rdzewienie różne części samochód.

Ponadto należy zadbać o zapewnienie wystarczającego dopływu świeżego powietrza do domu dla maszyny. W ciągu godziny pojazd powinien zostać przedmuchany około 180 metrami sześciennymi powietrza. Te dwa wymagania należy wziąć pod uwagę decydując się na samodzielne wykonanie izolacji metalowej lub innego kampera.

Obecnie docieplenie garażu można wykonać przy użyciu różnych materiałów, które charakteryzują się własne wskaźniki przewodność cieplna. Należy to również wziąć pod uwagę. Poniżej przedstawiamy wartości (w W/m*K) przewodności cieplnej popularnych materiałów, które służą do wykonywania izolacji własnymi rękami:

  • 0,038 – wełna mineralna i styropian (pianka);
  • 0,043 – wata szklana;
  • 0,171 – glina ekspandowana;
  • 0,28 – pianka;
  • 0,52 – cegła ceramiczna;
  • 0,64 – blok żużlowy.

Materiały do ​​​​izolacji garażu

Cegła silikatowa charakteryzuje się maksymalną przewodnością cieplną (0,9).

Im niższa przewodność cieplna materiału, tym więcej wysoka wydajność Posiada izolację termiczną. Oznacza to, że rozsądniej jest ocieplić garaż od wewnątrz styropianem niż cegłą czy pustakami żużlowymi.

Istotna jest także bezwładność cieplna. Pojęcie to odnosi się do szybkości wzrostu temperatury na powierzchni konkretnego materiału izolacyjnego. W prostych słowach można powiedzieć, że ściana będzie się nagrzewać im dłużej, im wyższy będzie wskaźnik bezwładności cieplnej materiału.

Jeśli planujesz ocieplić budynek, w którym przechowywany jest Twój samochód zimą, własnymi rękami, eksperci radzą postępować zgodnie z poniższymi wskazówkami ogólna zasada. Mówi: ściany są chronione od wewnątrz przed zimnem, dzięki czemu zwiększa się bezwładność cieplna materiałów (od zewnątrz do wewnątrz), a przewodność cieplna maleje. Wystarczy kierować się tą zasadą, a wtedy Twój garaż stanie się niezawodną przystanią dla pojazd.

Miłośnicy samochodów zwykle wykonują izolację własnymi rękami, używając produktów z wełny mineralnej, polimerów i włókna szklanego. Są stosunkowo łatwe w montażu, mają dobre parametry użytkowe i przystępną cenę, co pozwala na tanie ocieplenie garażu i gwarancję jakości.

Wełna mineralna jest stosowana od bardzo dawna. Udowodnił swoją skuteczność w izolowaniu samochodów kempingowych. Wepchnąć się ostatnio jest używany coraz rzadziej. Istnieje kilka powodów:

  1. Stosunkowo wysoki koszt materiału.
  2. Zwiększona wrażliwość wełny mineralnej na wpływ wilgoci (konieczne jest wykonanie hydroizolacji, a to, jak rozumiesz, zwiększa koszt izolacji garażu).

Wełna mineralna

Wełna szklana jest tańsza. Ale ten materiał ma jeszcze więcej „wad”. Jest klasyfikowany jako produkt łatwopalny i jest również niebezpieczny wysoka wilgotność. Dlatego niewiele osób chce używać wełny szklanej.

Najpopularniejszym obecnie materiałem izolacyjnym jest styropian. Nie ma prawie żadnych wad. Nie przepuszcza wilgoci, charakteryzuje się doskonałymi właściwościami termoizolacyjnymi, nie gnije, a na jego powierzchni nigdy nie pojawiają się grzyby. Pod względem ceny tworzywo piankowe jest więcej niż „demokratyczne”. A każdy miłośnik motoryzacji może go zamontować własnymi rękami z wnętrza kampera.

Jedyną wadą styropianu jest jego łatwopalność. Jednak problem ten zeszedł już na dalszy plan. Współcześni producenci produkują piankę polistyrenową, która jest fabrycznie poddawana działaniu środka zmniejszającego palność. Substancja ta gasi materiał natychmiast po jego zapaleniu.

Przyjrzyjmy się, jak chronić ściany garażu przed zimnem za pomocą styropianu. Jest to łatwe do zrobienia:

  1. Z tego wykonujemy toczenie drewniane deski Należy je montować po obwodzie ściany, zachowując odstęp co najmniej 0,8 m.
  2. Do wykonanego poszycia przyklejamy piankę (będzie to pierwsza warstwa izolacji na ścianach).
  3. Instalujemy kolejną warstwę izolacji cieplnej. Ponadto druga warstwa jest przymocowana w taki sposób, że szwy łączące warstw nie pokrywają się (to znaczy w szachownicę). Udowodniono, że ten schemat zapewnia maksymalną ochronę garażu i samochodu przed zimnym powietrzem.

Zaizolowałeś ściany kampera od wewnątrz, poświęcając minimum czasu i pieniędzy. Można je także ozdobić niedrogi materiał- zwykłe arkusze klapy lub sklejki.

Dekorowanie ścian garażu za pomocą szalunków

Po zabezpieczeniu ścian przed zimnym powietrzem możemy przejść do ocieplenia bramy garażowej. Konstrukcje spawane są zwykle montowane na metalowym lub innym kamperze. Bramy takie wykonane są z cienkiej stali (maksymalnie 3 mm), która nie gwarantuje przyzwoitego poziomu izolacji budynku.

Ocieplenie wejścia do garażu własnymi rękami nie jest trudne. Zabieg wykonuje się w przybliżeniu w taki sam sposób, jak izolację ścian - za pomocą styropianu. Należy go skleić możliwie sprawnie i szczelnie - nie wolno dopuścić do powstania szczeliny powietrznej (użyj tego samego kleju, którego użyłeś przy ocieplaniu ścian garażu).

Teraz musimy wykonać ramę z drewna (później zamontujemy na niej poszycie garażu). Taki szkielet wykonany jest z drewnianych klocków o wymiarach 6x6 cm. Koniecznie użyj poziom budynku podczas wykonywania tej pracy. Na ościeżnicy zamontujemy cienkie deski i tą konstrukcją pokryjemy bramę. Można je pomalować zwykłą „emulsją wodną” lub wymyślić inną opcję dekoracji.

Jeśli udało Ci się zaizolować bramy i ściany własnymi rękami, nie powinieneś mieć żadnych trudności z ociepleniem stropu od wewnątrz. Ważne jest, aby znać tutaj kilka niuansów.

Dach i sufit w garażu mają tę samą konstrukcję. Jeśli Twój samochód kempingowy jest wykonany z bloków piankowych lub cegieł, jego dach jest zwykle wykonany z płyty podłogowej (żelbetu). W garażu metalowym sufit wykonany jest w formie „szkieletu” ze stalowych narożników, do których przymocowane są blachy żelazne. Wepchnąć się domy szkieletowe w przypadku samochodów sufit wykonany jest z drewnianych belek.

Sufit przyczepy kempingowej na drewnianych belkach

Izoluj wszystkie te typy konstrukcje sufitowe można to zrobić na dwa sposoby:

  1. Utwórz sufit podwieszany i wypełnij przestrzeń między nim a dachem bazowym materiałem izolacyjnym.
  2. Przymocuj izolację bezpośrednio do sufitu, stosując metodę zalecaną dla konkretnego materiału izolacyjnego.

Jeśli chcesz zastosować piankę, przyklej ją płynnymi gwoździami do dachu garażu metalowego lub drewnianego, zamontuj szyny i przykryj warstwę izolacyjną dowolnym lekkim materiałem. Do tych celów najlepiej nadaje się sklejka. Jest przymocowany do prowadnic.

Kiedy trzeba zaizolować sufit z płyt podłogowych własnymi rękami, szkielet montowany jest na metalowych narożnikach. Klej tutaj nie pomoże. Uwaga - konieczne będzie przymocowanie narożników za pomocą śrub, które zostały wcześniej umieszczone w plastikowych kołkach.

Najczęściej podłogi w schowkach samochodowych wykonywane są z betonu. Przed zalaniem są izolowane termicznie mieszanka betonowa. Kolejność pracy jest następująca:

  1. Zagęścić powierzchnię ziemną.
  2. Zrób poduszkę z piasku (wystarczy około 10 cm grubości) i ugnij ją.
  3. Wypełnij warstwę o grubości 10 cm wylewka betonowa i wysusz.
  4. Na jastrych należy nasypać drobny piasek rzeczny lub keramzyt zmieszany z cementem i wodą. Ekspandowana glina lub piasek pełnią po prostu funkcję materiału izolacyjnego.
  5. Gotową warstwę termoizolacyjną suszymy przez tydzień, a następnie wylewamy ostateczną posadzkę betonową.

Izolacja termiczna podłóg przed wylaniem mieszanki betonowej

Dodamy jedynie, że posadzkę betonową wraz z izolacją można użytkować już po miesiącu od wykonania wszystkich opisanych zabiegów. Wtedy stanie się naprawdę mocny.

Przedmowa

Możesz samodzielnie zaizolować garaż. Wysokiej jakości praca poprawi warunki uruchamiania silnika i serwisowania samochodu. Technologia i materiały izolacji zależą od projektu garażu.

Podstawowe wymagania dotyczące izolacji

Po co w ogóle robią izolację? Przechowywanie samochodu nie jest konieczne - najważniejsze dla samochodu jest to, że jest chroniony przed opadami atmosferycznymi i wysoką wilgocią. Podczas zimowej eksploatacji parkowanie pojazdu w ciepłym pomieszczeniu jest dla niego szkodliwe - kondensacja natychmiast osadza się na nim i na wszystkich powierzchniach metalowych, także tych, które nie są chronione przed wilgocią, ponieważ woda nie dostaje się tam podczas ruchu.

Im wyższa temperatura w garażu, tym dłużej nadwozie się wychładza i tym samym więcej wilgoci się na nim skrapla. Ale w ciepłym garażu zapewniony jest łatwy rozruch silnika komfortowe warunki naprawa i konserwacja samochodów. Na podstawie powyższego opracowano optymalne warunki przechowywania samochodów w budynkach i lokalach, co znalazło odzwierciedlenie w SNiP 21.02.99. Według norm tego dokumentu temperatura w garażu powinna wynosić +5°C.

Stosowanie ogrzewania bez izolacji jest nieefektywne, a w przypadku garażu metalowego jest praktycznie bezcelowe i prowadzi do obfitej kondensacji na powierzchniach i karoserii samochodu. Jednocześnie, aby osiągnąć optymalną temperaturę, zwłaszcza jeśli w konstrukcji kamiennej znajduje się dół i/lub piwnica, ogrzewanie może w ogóle nie być potrzebne - wystarczy wykonać wysokiej jakości ocieplenie garażu własnymi rękami siła robocza.

Nie wchodząc w teorię termotechniki należy zauważyć, że jak najbardziej skuteczna izolacja budynków uzyskuje się poprzez zainstalowanie materiałów izolacyjnych na zewnątrz. Wymóg ten jest zawarty w normach budowlanych. Najmocniejsza i najdroższa izolacja jest dwustronna (na zewnątrz i wewnątrz). W praktyce najczęściej stosuje się te wewnętrzne.

Zacznijmy od bram garażowych

Najprostszy i szybki sposób ocieplenie dowolnej bramy - wykonaj barierę powietrzną. Będzie to wymagało grubego (od 0,8 mm) folia z tworzywa sztucznego lub plandeka. Zasłona przesuwna wykonana jest z materiału zawieszonego na zwykłej kurtynie nad bramą lub pocięta na paski o szerokości 20–30 cm, które mocuje się z zakładką 2–2,5 cm za pomocą zszywacza listwy drewniane, zamocowany nad otworem. W obu przypadkach odległość zasłony od podłogi powinna wynosić 1–1,5 cm.

Najbardziej preferowana jest opcja z plastikowymi paskami - otwór jest blokowany natychmiast po przejściu i widać, gdzieprowadzić. Wydarzenie to ma charakter pomocniczy, jednak jest niezwykle potrzebne w garażu kierowców, którzy zimą korzystają ze swoich pojazdów.

Ponieważ problematyczne jest izolowanie bram od zewnątrz i kiedy instalacja wewnętrzna materiały izolacyjne, w miejscu ich styku z metalem tworzy się kondensacja; zaleca się zabezpieczenie blach za pomocą zabezpieczenia antykorozyjnego. Izolację należy przykleić do bramy możliwie najściślej, tak aby nie pozostała szczelina powietrzna. Izolować lepsze niż styropian(pianoplastik) - jest odporny na wilgoć, mocniejszy i tańszy niż materiały włókniste (wełna mineralna, wata szklana i płyty z nich wykonane).

Izolację termiczną płócien wykonujemy w następującej kolejności:

  1. hydroizolacja;
  2. przymocuj do bramy drewniana rama(podstawa poszycia), której części są zagruntowane (na przykład podgrzanym olejem suszącym) w celu ochrony przed pojawieniem się grzybów i wypaczeniem;
  3. mocno przyklej arkusze pianki. Stosujemy specjalny klej w butelkach ze sprayem lub inny, zapewniający niezawodną przyczepność pianki do metalu, najlepiej wodoodporny;
  4. Połączenia pomiędzy arkuszami uszczelniamy pianką poliuretanową;
  5. pokrywamy izolację (dla ochrony) szalewką (cienką płytą) lub płytą OSB. Płyty gipsowo-kartonowe DSP i odporne na wilgoć są na to zbyt ciężkie, a płyta gipsowo-kartonowa jest również delikatna.

Izolacja ścian - jak przykleić styropian?

Po podłączeniu do ceglany mur Można zastosować metodę „blot” – należy punktowo w kilku miejscach nałożyć klej na płytę piankową i mocno docisnąć izolację do powierzchni. Izolację instalujemy od dołu do góry: mocujemy listwę startową, układamy pierwszy rząd i kontynuujemy montaż w szachownicę (tak, aby połączenia sąsiednich rzędów nie pokrywały się). Po wyschnięciu kleju dodatkowo mocujemy arkusze do ściany za pomocą plastikowych kołków (3-4 sztuki na 1 arkusz).

Wszystkie materiały termoizolacyjne mają niską wytrzymałość, a te produkowane na bazie włókien są również podatne na wchłanianie wilgoci, co znacznie zmniejsza ich właściwości termoizolacyjne. Dlatego po montażu zaleca się ochronę izolacji przed wpływami mechanicznymi i różnymi włóknistymi materiałami izolacyjnymi - dodatkowo przed wilgocią (konieczna jest hydroizolacja od strony ulicy i paroizolacja od strony pomieszczenia).

Niedrogi i wersja tradycyjna zabezpieczenie mechaniczne: powierzchnię warstwy termoizolacyjnej wzmacniamy siatką z włókna szklanego, a następnie pokrywamy warstwą tynku.

Ta metoda jest szczególnie istotna przy izolowaniu ścian na zewnątrz. Ponieważ styropian nie wchłania wilgoci, wystarczy go otynkować. Do ochrony wewnętrznej stosuje się również płyty gipsowo-kartonowe, płyty pilśniowe, różne tworzywa sztuczne lub płyty gipsowo-kartonowe odporne na wilgoć, do ochrony zewnętrznej - materiały elewacyjne, cegła dekoracyjna, bocznica. Aby zainstalować materiały arkuszowe, potrzebujesz ramy.

Izolujemy dach i podłogę

Ogólne zasady ocieplania dachu od wewnątrz są takie same jak w przypadku ścian. Jednak sposób mocowania izolacji zależy od konstrukcji podłogi. Gdy jest wykonany z desek, wystarczy „złapać” piankę zwykłymi kołkami parasolowymi lub gwoździami. Następnie pokrywamy go materiałami arkuszowymi, mocując je drewniana podłoga długie śruby.

4 września 2016 r
Specjalizacja: magister konstrukcji konstrukcji gipsowo-kartonowych, prace wykończeniowe i stylizacja wykładziny podłogowe. Montaż stolarki drzwiowej i okiennej, wykończenie elewacji, montaż instalacji elektrycznej, wodno-kanalizacyjnej i grzewczej – chętnie udzielę szczegółowych porad w zakresie każdego rodzaju prac.

Tego typu prace, jak np. docieplenie garażu, można bez problemu wykonać samodzielnie. Aby jednak wykonać pracę wydajnie i niezawodnie, musisz znać wszystkie funkcje technologii i wykonać kilka proste zalecenia. Opowiem ci o własne doświadczenie wykonując pracę, moja opcja jest tak prosta, jak to tylko możliwe i nawet ci, którzy nie mają doświadczenia w tej dziedzinie, mogą to zrobić, wystarczy powtórzyć wszystkie kroki.

Opis przepływu pracy

natknąłem się różne opcje konstrukcje garażowe i każdy z nich musi być izolowany na swój sposób. Aby uzyskać najlepszy efekt, należy wykończyć 4 elementy konstrukcji, każdy z nich stanowi odrębny etap:

  • Ściany;
  • Dach;
  • Drzwi.

Kolejnym niuansem, którego nigdy nie można przegapić podczas wykonywania pracy własnymi rękami, jest instalacja wysokiej jakości systemu wentylacyjnego. Konieczne jest, aby przepływ powietrza wynosił 180 m3 na godzinę na 1 samochód, do tego wystarczy standardowa ruraśrednica 110 mm.

Aby zapobiec poceniu się samochodu, temperatura zimą nie powinna przekraczać +17 stopni. Optymalny wskaźnik to +5, ale jeśli wykonujesz pracę w garażu, izolacja powinna być dokładniejsza.

Ściany

Rozważenie kwestii izolacji garażu należy rozpocząć od ścian, ponieważ jest to największa część konstrukcji. Osobiście pracowałem z następującymi opcjami:

  • Ściany betonowe;
  • Konstrukcja drewniana;
  • Układ metalowy.

Każdy rodzaj technologii izolacji ma swoją własną charakterystykę, dlatego wybierz rozwiązanie, które najlepiej pasuje do Twojego budynku.

Izolacja garażu od płyty żelbetowe lub cegłę można wykonać zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz; wybór konkretnej opcji zależy od tego, co jest wygodniejsze w Twoim przypadku. Osobiście radzę w miarę możliwości stosować izolację zewnętrzną, gdyż jest to skuteczniejsza metoda, dzięki której wewnątrz ścian nie tworzy się kondensacja.

Prace zewnętrzne wykonywane są w następujący sposób:

  • Przede wszystkim należy oczyścić podstawę z brudu i kurzu oraz sprawdzić jej stan.. Jeśli występują pęknięcia i uszkodzenia, należy je naprawić, w tym celu można użyć zaprawy cementowej lub pianki poliuretanowej - dobrze wypełnia ona wszystkie ubytki i zapobiega utracie ciepła przez nie. Powierzchnia musi być gładka i sucha, pracować z nią mokre ściany jest to zabronione;
  • Następnie jest traktowany podkładem głęboko penetrującym, wzmacnia powierzchnię i poprawia przyczepność kompozycji klejowej do powierzchni. Polecam stosować preparaty z dodatkami antyseptycznymi, które zapobiegają powstawaniu pleśni pod wpływem wilgoci;

  • Nie trzeba tracić czasu na zastanawianie się, która izolacja jest lepsza, w garażu nie potrzebujesz izolacji o bardzo wysokiej jakości, ale wystarczy zwykła pianka polistyrenowa o grubości 3 cm, jeśli ściany są bardzo cienkie, wówczas opcja 5 cm stosuje się arkusze klejone specjalną mieszanką, klej nie jest nakładany na całą powierzchnię, ale tylko na obwodzie i w kilku punktach pośrodku. Praca jest prosta, szczegółowo opisałem ją już w jednej z recenzji;

  • Po dniu możesz kontynuować pracę, dla niezawodności izolacja jest dodatkowo mocowana za pomocą kołków. Zgodnie z technologią potrzeba ich 5 na arkusz, ale zużycie można zmniejszyć, umieszczając elementy nie na samym arkuszu, ale na złączach, jak pokazano na schemacie. Długość łącznika powinna być o 5-7 cm większa niż grubość zastosowanej izolacji;

  • Zewnętrzna powierzchnia jest wzmocniona siatką wzmacniającą i naciągnięta specjalny skład , również szczegółowo opisałem ten proces w osobnej recenzji; jest on prosty, choć wymaga pewnej ilości czasu. Ostatnim etapem jest nałożenie dekoracyjnego podkładu lub malowanie, wszystko zależy od Twoich życzeń.
    Druga opcja - budynki drewniane. Jeśli masz opcję ramy, podczas budowy musisz ułożyć piankę o grubości 10 cm wewnątrz konstrukcji, ale rozważymy sytuację, gdy konstrukcja jest już wzniesiona i trzeba ją zaizolować:
  • Łatwiej jest takie budynki zaizolować od wewnątrz, a pracę zaczynamy od prętów wypełniających, których grubość powinna być równa grubości izolacji, a rozstaw powinien być zgodny z rozmiarem zastosowanych blach. Dzięki temu unikniesz niepotrzebnego docinania elementów i dopasowywania ich do poszczególnych części systemu;

Odległość między prętami powinna być o 3-5 mm mniejsza niż szerokość pianki, wtedy można ją zamontować bardzo szczelnie, a złącza będą musiały być później znacznie mniej uszczelniane.

  • Następnie powierzchnia jest zamykana folia paroizolacyjna, mocowany jest za pomocą zszywacza i jest niezbędny, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci z zewnątrz, ale jednocześnie swobodnie uwalniać opary z wnętrza. Nie oszczędzaj i nie wykonuj warstwy paroizolacyjnej; znacznie wydłuży to żywotność Twojego garażu;
  • Arkusze pianki są ciasno umieszczone pomiędzy prętami, w razie potrzeby elementy są cięte. Najważniejsze jest, aby wszystkie elementy były ze sobą szczelnie połączone. Z reguły po zakończeniu montażu izolacji pozostają szczeliny, najłatwiej jest je uszczelnić pianka poliuretanowa doskonale wypełni wszelkie ubytki, a po wyschnięciu jego nadmiar można łatwo odciąć nożem budowlanym;

  • Wykończenie można wykonać za pomocą różne materiały. Osobiście lubię płyty wiórowe odporne na wilgoć, ale można też zastosować płyty gipsowo-włóknowe, sklejkę odporną na wilgoć i zwykłą boazerię.

Pierwsza opcja jest dobra, ponieważ doskonale wytrzymuje zmiany temperatury, a jednocześnie ma początkowo atrakcyjny wygląd. Wreszcie jest trzecia opcja, może być wykonany ze zwykłych arkuszy lub z blach falistych; w każdym razie potrzebna jest wysokiej jakości izolacja, ponieważ konstrukcje żelazne nie zatrzymują dobrze ciepła. Do pracy należy używać tworzywa piankowego o grubości nie cieńszej niż 5 cm.

Wiele osób zaleca mocowanie go do ścian. drewniany blok lub metalowy profil do wykonania poszycia, ale ci, którzy udzielają takich porad, najwyraźniej nigdy nie próbowali przymocować do ramy metalowa powierzchnia. O wiele łatwiej jest to zrobić za pomocą specjalnego kleju, który jest sprzedawany w tych samych pojemnikach co pianka poliuretanowa i ma doskonałą niezawodność. Skleiłem nim piankę plastikową około 10 lat temu i nadal nie odpadł ani jeden arkusz.

Nowoczesne projekty garaży są wykonane w taki sposób, że rama jest początkowo instalowana od wewnątrz, pomiędzy którymi bardzo wygodnie jest ułożyć izolację. Ci, którzy używają wełny mineralnej zamiast tworzywa piankowego, często zadają pytanie, która izolacja jest lepsza: arkusz czy rolka - mocne, ale zimne konstrukcje są wykonane z blachy falistej, dlatego lepiej jest je zaizolować bardziej niezawodnie, a do tego gęsta opcja w bardziej odpowiednia jest forma płyt.

Jeśli chodzi o przebieg pracy, jest on dość prosty:

  • Konieczne jest oczyszczenie powierzchni z brudu i kurzu; jeśli jest ocynkowana, nie jest wymagana dodatkowa obróbka i jeśli używany jest zwykły blacha, następnie podstawę należy pokryć podkładem;
  • Następnie możesz rozpocząć klejenie arkuszy; kompozycja nie jest nakładana na całą powierzchnię, ale tylko na obwodzie i pośrodku w poprzek. Praca odbywa się za pomocą specjalnego pistoletu, który pozwala na dokładne dozowanie;

  • Pęknięcia na złączach można wypełnić tym samym klejem, a po wyschnięciu nadmiar odciąć nożem budowlanym.

Dach

W praktyce spotkałem się już kilkukrotnie z sytuacją, gdy ktoś bardzo dobrze zaizolował ściany, a w garażu nadal jest zimno. Nie jest to zaskakujące – nawet ze szkolnego kursu fizyki wiadomo, że ciepło zawsze unosi się w górę, a jeśli dach w budynku nie jest zbyt dobry (a w garażach tak jest), to poleci co najmniej 80% ciepła w niebo.

Aby temu zapobiec, zastanowimy się, jak zaizolować dach garażu. Opcje są tutaj dwie - izolacja termiczna zewnętrzna i wewnętrzna.

Jeśli chodzi o pierwszą opcję, stosuje się izolację dachu na zewnątrz garażu płaskie dachy z żelbetowych płyt stropowych, stosuje się go również do konstrukcji z blachy falistej, pokazanych poniżej ogólny schemat taki dach.

Do pracy potrzebne będą:

Materiał paroizolacyjny Układa się go na podłożu i zapewnia niezawodną ochronę powierzchni przed wilgocią, która może powodować korozję lub pleśń. Ważne do zakupu opcja jakości, niska cena najczęściej wskazuje na niską niezawodność produktu, pamiętaj o tym
Izolacja Tutaj lepiej jest użyć nie zwykłej pianki polistyrenowej, ale wytłaczanej pianki polistyrenowej, ponieważ ta opcja jest znacznie bardziej niezawodna i trwała. Technologia obejmuje dwuwarstwową izolację, ale można sobie poradzić z jednym arkuszem o grubości 5 cm, w naszym przypadku to wystarczy
Materiał dachowy Istnieją dwie opcje: albo klasyczna hydroizolacja, którą należy podgrzać palnikiem i skleić, albo bardziej nowoczesna i praktyczna membrana PCV. Druga opcja jest łatwiejsza w obsłudze, ale do sklejenia elementów trzeba mieć pod ręką specjalną lutownicę, chociaż jeśli szerokość konstrukcji nie przekracza 3 metrów, nie jest potrzebne klejenie

Instrukcje pracy wyglądają następująco:

  • Materiał paroizolacyjny układa się na wstępnie oczyszczonej podstawie. Połączenia są wykonane z zakładką 10-15 cm, aby zapewnić niezawodną ochronę, ważne jest całkowite pokrycie całej powierzchni;
  • Kolejnym etapem jest ułożenie izolacji; w przypadku zastosowania ekstrudowanej pianki polistyrenowej praca jest uproszczona dzięki obecności rowków na końcach arkuszy. W dolnej części dachu lepiej przymocować pasek lub metalowy narożnik, aby podkreślić izolację;
  • Wreszcie powierzchnia się zamyka materiał dachowy, technologia pracy zależy od wybranej opcji. Nie będziemy szczegółowo omawiać tego aspektu, ponieważ nasza recenzja poświęcona jest izolacji.

Opcja ocieplenia od wewnątrz wydaje mi się bardziej efektywna, gdyż dzięki odpowiedniej technologii pracy można uzyskać tzw. efekt termosu:

  • Przede wszystkim Penofol mocuje się do powierzchni - jest to izolacja nowej generacji, czyli spieniony polietylen, którego jedna strona pokryta jest materiałem odblaskowym. Na konstrukcjach drewnianych materiał mocuje się za pomocą zszywacza, a na konstrukcjach metalowych lepiej zastosować opcję z powierzchnią samoprzylepną;

  • Następnie do powierzchni mocuje się listwy, których wysokość powinna być równa grubości izolacji. Rama może być bardziej niezawodna, jeśli wykonasz prace wykończeniowe, i może być mniej kapitałowa, jeśli chcesz tylko zaizolować sufit;
  • Styropian jest szczelnie umieszczony w ramie, aby zapewnić większą niezawodność mocowania, wszystkie połączenia są zabezpieczone specjalną kompozycją klejową lub pianką poliuretanową.

Podłoga

Kolejna część projektu, którą wiele osób z jakiegoś powodu przeocza, a mimo to zimno może łatwo przedostać się przez podłogę do garażu. Aby temu zapobiec, należy wcześniej zadbać o jego izolację. Zastanówmy się, jak poprawnie wykonać pracę, zwłaszcza że w tym procesie nie ma nic skomplikowanego, jeśli znasz wszystkie niuanse tego procesu.

Opowiem o trzech opcjach izolacji, musisz wybrać tę, która najlepiej pasuje do Twojego garażu. Jeśli nie masz jeszcze wylewki i dopiero budujesz garaż, to najlepsze rozwiązanie technologia będzie taka:

  • Na całym obszarze wykonuje się wgłębienie o około 40 cm, to znaczy należy wybrać glebę i wypoziomować podstawę. Następnie wlewa się poduszkę z piasku lub żwiru o grubości około 5 cm, należy ją wypoziomować i zagęścić;
  • Następnie na podłogę kładzie się grubą folię, która posłuży jako bariera hydroizolacyjna. powinien sięgać do ścian na 35-40 cm. Wszystkie połączenia są klejone, aby zapewnić maksymalną niezawodność;
  • Kolejnym etapem jest wypełnienie ekspandowanej gliny warstwą o grubości 25-30 cm, taką grubość zapewnia dobra izolacja termiczna , cienka warstwa jest nieskuteczna i szybko zamarza niskie temperatury. Umieszczone na powierzchni siatka metalowa co wzmocni powierzchnię i uodporni ją na pęknięcia;

  • Ostatnia warstwa - wylewka cementowa, którego grubość musi wynosić co najmniej 5 cm, aby zapewnić niezawodność. Taka podłoga będzie nie tylko bardzo trwała, ale także bardzo ciepła.

Druga opcja jest pod wieloma względami podobna do pierwszej, ale zamiast grubej warstwy ekspandowanej gliny stosuje się piankę plastikową o grubości 3-5 cm, układa się ją na wodoodpornej powierzchni, po czym wylewa się podłogę zaprawa cementowa. Tę samą metodę można zastosować, jeśli jest już wylewka i należy ją zaizolować.

Na podłogę należy zastosować piankę o gęstości co najmniej 35 kg/m3 miękkie opcje może ugiąć się pod ciężarem pojazdu.

Inną metodę stosuje się w przypadkach, gdy podłoga drewniana jest wykonywana na legarach w garażu. W tym przypadku niektórzy radzą wylać trociny lub keramzyt, jednak te opcje nie są zbyt skuteczne, a warto zastosować styropian, jego koszt jest niski, ale efekt będzie znacznie lepszy.

Przepływ pracy jest dość prosty:

  • Nie ma znaczenia, gdzie układane są kłody podstawa betonowa lub na ubitej glebie powierzchnię należy przykryć materiał hydroizolacyjny. To jedyny sposób na ochronę elementy drewniane przed narażeniem na wilgoć, która nieuchronnie przedostanie się z ziemi;
  • Następnie pomiędzy opóźnieniami układa się piankę lub wytłaczaną piankę polistyrenową. Ważne jest, aby ułożyć arkusze tak ciasno, jak to możliwe, wtedy pęknięcia nie muszą być uszczelniane, chociaż można to zrobić w razie potrzeby. Izolacja nie musi wypełniać całej przestrzeni, wręcz przeciwnie, pomiędzy deską podłogową a pianką powinna znajdować się niewielka szczelina umożliwiająca przepływ powietrza;

  • Ostatnim etapem jest ułożenie desek podłogowych, tutaj wszystko jest proste, najważniejsze jest, aby wybrać trwałą opcję, która z łatwością wytrzyma ciężar samochodu.

Drzwi

Ten element także wymaga szczególnej uwagi, gdyż bramy w garażu są bardzo duże i często zajmują niemal całą ścianę. Nie można sobie wyobrazić wysokiej jakości izolacji garażu bez ciepłych bram;

  • Przygotowanie zależy od rodzaju konstrukcji; jeśli masz drzwi drewniane, to na obwodzie należy przybić blok równy grubości izolacji. Do metalu proces przygotowawczy polega na oczyszczeniu powierzchni z brudu i nałożeniu na nią podkładu (jeśli na metalu jest rdza);
  • Następnie musisz wziąć materiał, który będzie używany. Najczęściej wybiera się styropian, ale można zastosować także styropian ekstrudowany, który jest znacznie twardszy i ma gładką, jednolitą powierzchnię. Montaż polega na przycięciu elementów w celu dopasowania do konfiguracji powierzchni, często znajdują się na niej narożniki, występy i inne elementy. Na zdjęciu przykład dokładnego i dokładnego dopasowania izolacji;

  • Klejenie odbywa się za pomocą pianki poliuretanowej lub specjalnej kompozycji klejowej, którą nakłada się na odwrotną stronę, po czym arkusze dociska się do powierzchni. Dla najlepszego efektu wszystkie pęknięcia i złącza wypełniamy pianką, której nadmiar odcinamy po całkowitym stwardnieniu;

  • Z jakiegoś powodu w wielu recenzjach tego brakuje ważny punkt jako uszczelnianie złączy i złączy. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnej gumowej uszczelki, a jeśli nie możesz jej znaleźć, możesz wziąć dętkę samochodową, pociąć ją na paski i zrobić gumowy wałek, który przybija się po obwodzie i sprawdza się znakomicie uszczelnienia.

Aby zaizolować garaż własnymi rękami, nie musisz tego robić profesjonalny budowniczy, ta recenzja pomoże Ci zrozumieć wszystkie niuanse i skutecznie wykonać pracę bez pomocy z zewnątrz.

Wniosek

Ocieplenie garażu to złożony proces, w którym nie ma szczegółów, a każdy element konstrukcji wymaga szczególnej uwagi. Film w tym artykule pomoże Ci jeszcze lepiej zrozumieć niektóre funkcje pracy, a jeśli nadal masz pytania, zadaj je w komentarzach pod recenzją.