Projekt
1714 Przylądek Gangut. Rosyjski Dzień Chwały Wojskowej

1714 Przylądek Gangut. Rosyjski Dzień Chwały Wojskowej

Bitwa pod Przylądkiem Gangut jest jedną z chwalebnych stron Historia Rosji, uwieczniony przez święto zwane Dniem chwała wojskowa. Przypada 9 sierpnia. Tego dnia w 1714 roku Rosja świętowała swoje pierwsze zwycięstwo na morzu, odniesione 27 lipca. Tego samego dnia, ale sześć lat później, Rosjanie pokonali Szwedów w pobliżu wyspy Grengam, co pozwoliło naszemu krajowi w końcu zdobyć przyczółek na Bałtyku. Bitwa u przylądka Gangut, rozegrana 27 lipca 1714 r., zapoczątkowała koniec szwedzkiej hegemonii na Morzu Bałtyckim.

Niezbędny dostęp do morza

Cały ciężar wyczerpującej, krwawej, długiej wojny północnej (1700-1721), mimo że było w nią zaangażowanych wiele osób Kraje europejskie a Imperium Osmańskie, jak zawsze, spadło na ramiona Rosji.

Ten wielka wojna, które miało miejsce w pierwszej ćwierci XVIII wieku, nie nazywa się rosyjsko-szwedzkim, gdyż po obu stronach wzięły w nim udział nie tylko kraje europejskie mające dostęp do Morza Bałtyckiego. Przed tymi wydarzeniami Rosja nie miała takiego zbytu, co uniemożliwiało jej handel z czołowymi krajami Europy, a co za tym idzie, rozwój gospodarczy.

Szwedzka blokada

Szwecja, która wówczas dominowała na Bałtyku, choć jej flota była dopiero czwartą na świecie, cynicznie nazwała to północne morze Jeziorem Szwedzkim. Ponadto dzięki dobrze wyposażonej twierdzy Noteburg, która przed zajęciem jej przez Szwedów nazywała się Oreszek, blokowała jedyne wyjście Rosji na Bałtyk przez Newę. Część starożytnych ziem rosyjskich utraconych w poprzednich wojnach koniec XVI- początek XVII w., pozostawał w rękach Szwecji. Bitwa o Przylądek Gangut miała miejsce 5 lat później, w wyniku której potęga Szwecji została podważona i nastąpił punkt zwrotny na korzyść Rosji. Było to jednak zwycięstwo lądowe i Rosja nie mogła przeciwstawić się temu krajowi na morzu.

Będzie marynarka wojenna

Przed Piotrem I Rosja nie była potęgą morską, to znaczy w ogóle nie posiadała floty wojennej, z wyjątkiem kilku statków zbudowanych za ojca Piotra Wielkiego w celu eskortowania statków handlowych na Morzu Kaspijskim. Klęska pod Azowem w 1695 r. zmusiła cara Rosji do skupienia się szczególnie na stworzeniu floty.

W ciągu zaledwie kilku miesięcy wystrzelono pstrokatą flotyllę składającą się z 1000 pługów, 23 galer i dwóch 36-działowych statków, które pod dowództwem admirała F. Ya Leforta zmusiły garnizon Azowski do kapitulacji w lipcu 1696 r. Efektem tego zwycięstwa była decyzja Dumy Bojarskiej: „Będą statki morskie!” Następnie w 1702 roku upadł Noterburg. W 1703 r. zajęto Nieshants, położone u ujścia Newy. Zaatakowano dwa szwedzkie okręty wojenne, które przybyły tu pod osłoną porannej mgły łodzie rybackie i wzięty do niewoli. Akcję prowadzili sam Piotr i Mienszykow.

Budowa dużej stoczni

W 1703 r. założono Twierdzę Piotra i Pawła, a w 1704 r. rozpoczęto budowę twierdzy Kronshlot (Kronsztad). Wszystkie te wydarzenia przybliżyły bitwę pod Przylądkiem Gangut. Szwecja nie zrezygnowała z prób zdobycia i zniszczenia Twierdzy Piotra i Pawła oraz Kronszlotu. Jednak wszyscy zostali odparci. Aby zaprzestać obrony i przejść do ofensywy, konieczne było zdobycie wybrzeży Morza Bałtyckiego. Dlatego też wiosną 1713 roku, po wylądowaniu w Finlandii, 16-tysięczna armia rosyjska zdobyła miasta: dzisiejsze Porvoo (Borgo), Turku (Abo) i stolicę Helsinek (Helsingfors). Między Rosją a Szwecją była tylko Zatoka Botnicka, pośrodku której znajdowały się Wyspy Aldan. Rosja miała już flotę. Pierwsze statki zbudowano w latach 1702-1703 w stoczni położonej u ujścia rzeki Syazi. Jednak już w 1704 roku powstała stocznia Admiralicji w Petersburgu. Zbliżał się rok bitwy pod przylądkiem Gangut – 1714.

Ambitne plany

Utworzona ze statków, które opuściły pochylnie Stoczni Admiralicji, flota skierowała się do armii Piotra I w Finlandii. Król chciał najpierw przerzucić swoje siły na wyspy, a następnie wylądować w Szwecji. Galery i rozrzutniki w ilości 99 sztuk, w których mieściło się 15 tysięcy żołnierzy, kierowały się do Abo, które było ośrodkiem koncentracji armii rosyjskiej. Przygotowywano szturm na archipelag Aldan do lądowania. Operacją kierował F. M. Apraksin. Ale w najbardziej wysuniętym na południe punkcie półwyspu, gdzie wkrótce miała nastąpić bitwa pod przylądkiem Gangut, ich drogę zablokowała potężna szwedzka flotylla, przewyższająca rosyjską liczbą statków wojskowych i ich wyposażeniem.

Geniusz wojskowy Piotr

Na okręcie flagowym Elephant wiceadmirał Vatrang, pod którego dowództwem flotylla miała pokonać Rosjan, nie miał wątpliwości, że odniesie sukces. Trudno było oprzeć się flotylli składającej się z trzech fregat i dużego oddziału statków wiosłowych oraz Apraksinowi, który nie miał ani desperackiej odwagi, ani awanturnictwa Leforta, Mienszykowa, a nawet samego Piotra z niezależne działania odmówił, zwalniając się w ten sposób z odpowiedzialności. W odpowiedzi na jego wiadomość Piotr I przybywa na miejsce konfliktu.

Po zapoznaniu się z sytuacją i terenem głównodowodzący zarządza przeprowadzkę w wąską część półwyspu Gangut. Piotr chciał przeciągnąć część swoich statków na drugą stronę półwyspu i uderzyć w tył szwedzkiej flotylli.

Bóg jest z nami

Podczas układania kłód, aby ułatwić transport statków metodą przeciągania, Szwedzi dowiedzieli się o tym manewrze. Aby temu zapobiec, admirał Vatrang wysyła 10 statków (okręt flagowy, 6 galer i 3 skerboats) pod dowództwem N. Ehrenskiölda do miejsca zwodowania rosyjskich okrętów – do Rilaksfjord. Ale natura była po stronie Rosjan i 26 lipca 1714 roku zapadł spokój, który całkowicie unieszkodliwił szwedzkie żaglowce. Peter i jego flotylla wioślarska omijają główną flotę szwedzką, docierają do statków Ehrenskiölda i blokują je w Rilaksfjordzie.

Pierwsze zwycięstwo na morzu

Bitwa pod przylądkiem Gangut miała miejsce 27 lipca 1714 r. Szwedzi zdecydowanie odrzucili ofertę kapitulacji i przy trzeciej próbie (dwie pierwsze zostały odparte, ponieważ Szwedzi mieli 116 dział przeciwko 23 Piotra), rosyjskie galery zbliżyły się do wrogich statków i wkroczyły na nie. Po zaciętych bitwach Słoń (Słoń) został schwytany, a pozostałe statki poddały się. Ogółem straty Rosjan wyniosły 469 osób, z czego 124 zginęło i pochowano z honorami, Szwedzi stracili 700 zabitych, a 230 oddało się na łaskę zwycięzcy. Rosyjska flotylla nie straciła ani jednego statku, a wszystkie 10 szwedzkich okrętów stało się trofeami wojennymi. Wiceadmirał Vatrang z flotą wycofał się do Sztokholmu. Szwedzki dwór w przerażeniu ewakuował się ze stolicy. Wojska rosyjskie zajęły archipelag Wysp Alandzkich, skąd w ostatnich latach wojny północnej rosyjskie działa bombardowały szwedzkie wybrzeża, wyrządzając im bardzo znaczne zniszczenia.

Wyczyn rosyjskich żeglarzy

Na Przylądku Gangut i jego wyniki znacznie wzmocniły pozycję Rosji w Finlandii. Sam Piotr porównał to pierwsze zwycięstwo flota rosyjska znaczenie ze zwycięstwem w bitwie pod Połtawą.

Król był zachwycony odwagą, odwagą, śmiałością i poświęceniem swojej armii. Na cześć tego chwalebnego zwycięstwa wybito dla wszystkich jego uczestników medal, który otrzymało 144 oficerów oraz 2813 żołnierzy i podoficerów. Bitwa pod Przylądkiem Gangut miała miejsce 27 lipca 1714 r., a data ta została dodana do listy wyczynów militarnych Rosji. 9 września w Petersburgu odbyły się barwne i wspaniałe uroczystości z okazji pierwszego zwycięstwa floty rosyjskiej. Odbyły się dwie ceremonie. Pierwsza odbyła się na ulicach stolicy, przy radosnych okrzykach mieszkańców.

Świetne wakacje

Najpierw do Newy wpłynęła karawana składająca się ze zdobytych szwedzkich statków prowadzona przez trzy rosyjskie galery. Galera dowodzenia Schoutbeinakhta Piotra Michajłowa (pseudonim Piotra I) podążała za zdobytymi statkami, dwie galery z żołnierzami podeszły z tyłu karawany. Po zejściu na brzeg chorągwie i jeńcy, wśród nich Ehrenschildt, zostali przeniesieni i poprowadzeni przez miasto. Procesja skierowała się w jej stronę. Nad nią stał wizerunek orła uczepionego grzbietu słonia. Napis brzmiał: „Rosyjski orzeł nie łapie much”. Słoń oznaczał okręt flagowy „Słoń”. Akcja kostiumowa była kontynuowana w Senacie, gdzie we wspaniałej scenerii książę „Cezar” Romodanowski powitał Schoutbeinakhta Piotra Michajłowa słowami: „Witam, wiceadmirale!” Tak więc tytuł ten został przyznany, za który otrzymywał 2240 rubli rocznie.

Powstanie imperium

Ale bitwa pod przylądkiem Gangut, o której wspominają wszystkie podręczniki wojny morskiej, jeszcze się nie skończyła i była pierwszym zwycięstwem. Drugie wielkie zwycięstwo floty Piotra, które zadecydowało o wyniku wojny północnej, nastąpiło co ciekawe 27 lipca, ale już w 1720 roku. Schwytali ją w pobliżu wyspy Grengam. W tym czasie Rosja stała się główną potęgą morską z potężną i niezwyciężoną flotą. A jeszcze przed zakończeniem wojny północnej w 1716 roku na Bałtyku odbyły się manewry, w których wzięły udział 84 statki z krajów bałtyckich. 21 statków należało do Rosji. Ale najważniejsze jest to, że Piotr I został uznany przez mocarstwa bałtyckie za głównego marynarza wojskowego i powierzono mu prawo dowodzenia połączoną eskadrą statków angielskich, holenderskich, duńskich i rosyjskich. Bitwa pod Przylądkiem Gangut i wyspą Grengam przyniosła Rosji światową chwałę i uznanie przez jej sąsiadów jako głównej potęgi morskiej.

Bitwa pod Gangutem jest pierwszym zwycięstwem morskim Rosji

9 sierpnia 1714 roku na przylądku Gangut podczas wojny północnej flota rosyjska pod dowództwem Piotra I odniosła pierwsze w historii Rosji duże zwycięstwo morskie nad Szwedami.

Bitwa pod Gangutem – bitwa morska Wielka Wojna Północna tocząca się w latach 1700-1721, która miała miejsce 27 lipca (7 sierpnia) 1714 roku w przylądku Gangut (półwysep Hanko, Finlandia) na Morzu Bałtyckim pomiędzy flotą rosyjską i szwedzką, była pierwszym zwycięstwem morskim floty rosyjskiej w historii Rosji.

Wiosną 1714 r. południowa i prawie cała środkowa część Finlandii została zajęta przez wojska rosyjskie. Aby ostatecznie rozwiązać kwestię dostępu Rosji do kontrolowanego przez Szwedów Morza Bałtyckiego, konieczne było pokonanie floty szwedzkiej.

Hrabia (od 1709 r.) Fiodor Matwiejewicz Apraksin - jeden z założycieli rosyjskiej marynarki wojennej, współpracownik Piotra I, generał admirała (1708), pierwszy prezes Zarządu Admiralicji Państwowej. Dowodził flotą rosyjską podczas wojny północnej i kampanii perskiej (1722).

Pod koniec czerwca 1714 roku rosyjska flota wioślarska (99 galer, łodzi i statków pomocniczych z 15-tysięczną siłą desantową) pod dowództwem admirała generała hrabiego Fiodora Matwiejewicza Apraksina skoncentrowała się u wschodniego wybrzeża Gangutu (w Zatoce Twerminnej) z celem desantu wojsk było wzmocnienie rosyjskiego garnizonu w Abo (100 km na północny zachód od przylądka Gangut). Drogę do floty rosyjskiej zablokowała flota szwedzka (15 pancerniki, 3 fregaty, 2 statki bombardujące i 9 galer) pod dowództwem Gustava Watranga.

Piotr I (Schautbenacht Piotr Michajłow) zastosował manewr taktyczny. Zdecydował się przenieść część swoich galer w rejon na północ od Gangut przez przesmyk tego półwyspu o długości 2,5 km. Aby zrealizować plan, nakazał budowę przelewu ( podłoga drewniana). Dowiedziawszy się o tym, Vatrang wysłał oddział statków (1 statek, 6 galer, 3 łodzie szkierowe) na północne wybrzeże półwyspu. Oddziałem dowodził kontradmirał Ehrenskiold. Postanowił wykorzystać kolejny oddział (8 pancerników i 2 okręty bombardujące) pod dowództwem wiceadmirała Lilliera do uderzenia w główne siły rosyjskiej floty.

Malarstwo Aleksieja Bogolyubowa

Piotr spodziewał się takiej decyzji. Postanowił wykorzystać podział sił wroga. Pogoda mu sprzyjała. Rankiem 26 lipca (6 sierpnia) nie było wiatru, dlatego Szwedzi żaglowce utraciły sterowność. Awangarda floty rosyjskiej (20 statków) pod dowództwem dowódcy Matwieja Christoforowicza Zmaevicha rozpoczęła przełom, omijając szwedzkie statki i pozostając poza zasięgiem ich ognia. Podążając za nim, inny oddział (15 statków) dokonał przełomu. Nie było zatem potrzeby przenoszenia się. Oddział Zmaevicha zablokował oddział Ehrenskiölda w pobliżu wyspy Lakkisser.

Bitwa pod Gangoutem. Rycina A. Zubova. Atrament na papierze, 1715.

Szwedzi zdołali odeprzeć dwa pierwsze ataki ogniem z dział morskich. Trzeci atak został przeprowadzony na flankujące okręty oddziału szwedzkiego, co nie pozwoliło wrogowi wykorzystać przewagi artyleryjskiej. Wkrótce zostali zaatakowani i schwytani. Piotr I osobiście brał udział w ataku na pokład, dając marynarzom przykład odwagi i bohaterstwa. Po zaciętej bitwie szwedzki okręt flagowy Elefant poddał się. Wszystkie 10 statków oddziału Ehrenskiölda zostało schwytanych. Części sił szwedzkiej floty udało się uciec na Wyspy Alandzkie.

Jednak petersburski badacz P. A. Krotow po zapoznaniu się z dokumentami archiwalnymi wskazał na szereg nieścisłości w tradycyjnym postrzeganiu bitwy. Pokazał, że w bitwie nie było trzech ataków, ale jeden (mit trzech ataków stworzyli Szwedzi, aby pokazać swój zacięty opór). Wyniki badań naukowiec przedstawił w monografii „Bitwa pod Gangutem z 1714 r.”.

Zwycięstwo floty rosyjskiej w bitwie pod Gangutem było spowodowane właściwy wybór kierunek głównego ataku, umiejętne wykorzystanie toru wodnego szkierowego do wprowadzenia floty wiosłowej do Zatoki Botnickiej, dobrze zorganizowany rozpoznanie i współdziałanie floty żaglowej i wioślarskiej podczas rozmieszczania sił.

Pewną rolę odegrało także umiejętne wykorzystanie warunków meteorologicznych teatru działań do zorganizowania przełamania floty wiosłowej przy spokojnej pogodzie oraz zastosowanie podstępu wojskowego (demonstracyjne przeciąganie statków wiosłowych przez przesmyk na tyły wroga)..

Rosyjski bojowy scampaveya Fuseler pułku marynarki wojennej

Zwycięstwo u wybrzeży półwyspu Gangut było pierwszym poważnym zwycięstwem regularnej floty rosyjskiej. Zapewniła mu swobodę działania w Zatoce Fińskiej i Zatoce Botnickiej oraz skuteczne wsparcie wojsk rosyjskich w Finlandii. W bitwie pod Gangutem dowództwo rosyjskie odważnie wykorzystało przewagę floty wiosłowej w walce ze szwedzką flotą żeglugi liniowej, umiejętnie zorganizowało współdziałanie sił morskich i sił lądowych, elastycznie reagowało na zmiany sytuacji taktycznej i warunki atmosferyczne, udało się rozwikłać manewr wroga i narzucić mu swoją taktykę. Również bitwa pod Gangut była jedną z ostatnich większych bitew w historii floty, w której decydującą rolę odegrała walka na pokład.

Klasyczna fregata z okresu Piotra Wielkiego. Zbudowany na wzór słynnej fregaty „Standart”, układ

Za tę bitwę Piotr I został awansowany na wiceadmirała.

NEPTUNUUS.70 puch. Pancernik, Rosja, 1714, układ

We wrześniu 1714 r. w Petersburgu odbyły się uroczystości z okazji zwycięstwa Ganguta. Zwycięzcy przeszli pod łukiem triumfalnym, który przedstawiał orła siedzącego na grzbiecie słonia. Napis brzmiał: „Rosyjski orzeł nie łapie much”.

Wózek „Słoń” nie brał już udziału w działaniach wojennych, ale stał wraz z innymi zdobytymi statkami w kanale Kronverk, który okrąża wyspę Hare od północy (między nowoczesnym Muzeum Artylerii a Twierdzą Piotra i Pawła). W 1719 r. car nakazał naprawę Słonia, a w 1724 r. wyciągnięcie go na brzeg w pobliżu portu Kronverk i przechowanie na zawsze jako trofeum bojowe. Jednak w 1737 roku rama zgniła i została rozebrana na opał.

9 sierpnia na cześć tego wydarzenia w Rosji oficjalnie ustanowiono święto - Dzień Chwały Wojskowej.

W bitwie Szwedzi stracili 361 zabitych, 350 rannych, reszta dostała się do niewoli.

Rosjanie stracili 124 osoby, w tym 8 sztabów i starszych oficerów, 101 policjantów i szeregowców, 1 niepracownik i 14 marynarzy niższych stopni. Rannych zostało 342 osoby.

Sankt Petersburg, Rosja. Kościół św. Wielki Męczennik Panteleimon na ulicy. Pestel.

Na pamiątkę zwycięstw pod Gangut i Grengam (wygranych w r różne lata tego samego dnia - dnia pamięci św. Panteleimona) w Petersburgu zbudowano kościół Panteleimona. Obecny budynek powstał w latach 1735-1739, na miejscu starszego, zbudowanego za Piotra I. W 1914 roku z inicjatywy Cesarskiego Rosyjskiego Wojskowego Towarzystwa Historycznego wmurowano marmurowe tablice pamiątkowe z wykazem pułków walczących pod Gangut i Grengam zainstalowano na fasadzie kościoła Panteleimon. (Naprzeciwko kościoła, na końcu domu nr 11 przy ulicy Pestel, znajduje się także tablica pamiątkowa ku czci obrońców Hanki (współczesna nazwa Gangut) w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej). W kościele znajduje się wystawa opowiadająca o bitwach na galerze Piotra Wielkiego i flota żeglarska na Bałtyku, o odwadze żołnierzy rosyjskich w wojnie północnej i bohaterstwie marynarzy w obronie Półwyspu Hanko na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

W ramach obchodów 200. rocznicy bitwy pod Gangut w 1914 r. wydano medal „Pamięci 200. rocznicy bitwy morskiej pod Gangut”.

5 sierpnia 2007 r. W Peterhofie odbyło się święto poświęcone zwycięstwom floty rosyjskiej w wojnie północnej w latach 1700–1721. Nazywano go „Dniem Ganguta i Grengama”

Krotow, PA Bitwa Gangutów w 1714 r. - St. Petersburg: Oblicza Rosji, 1996. - 248 s.

Bitwa pod Gangutem, rycina Mauritiusa Bakua. Przeciwnicy Rosja Szwecja Dowódcy Fedor Apraksin Gustaw Vatrang Mocne strony partii 99 galer, łodzie i statki pomocnicze, 15-tysięczna siła desantowa 15 pancerników, 3 fregaty, 2 statki bombardujące i 9 galer Straty militarne 125 zabitych, 341 rannych 1 fregata, 6 galer, 3 łodzie skery, 370 zabitych, 570 więźniów

Wielka wojna północna
Dania - Narwa (1) - Zachodnia Dźwina - Erestfer - Gummelshof - Kliszow - Noteburg - Pułtusk - Jekabpils - Poznań - Narwa (2) - Punits - Gemauerthof - Warszawa - Fraustadt - Kalisz - Golovchin - Leśna - Baturin - Połtawa - region Morza Czarnego (Prut ) – Helsingborg – Gadebusch – Pelkina – Lappola – Gangut– Fehmarn – Bulka – Stralsund – Dünekilen – Ösel – Staquet – Grenham operacji morskich floty rosyjskiej

Bitwa pod Gangutem- bitwa morska Wielkiej Wojny Północnej z lat 1700-1721, która miała miejsce 27 lipca (7 sierpnia) 1714 roku pod przylądkiem Gangut (półwysep Hanko, Finlandia) na Morzu Bałtyckim pomiędzy flotą rosyjską i szwedzką, pierwsze zwycięstwo morskie floty rosyjskiej w historii Rosji.

Pod koniec czerwca 1714 roku rosyjska flota wioślarska (99 galer, scamawayów i statków pomocniczych z 15-tysięczną siłą desantową) pod dowództwem admirała generała hrabiego Fiodora Matwiejewicza Apraksina skoncentrowała się u wschodniego wybrzeża Gangutu (w Zatoce Twerminnej) z celem desantu wojsk było wzmocnienie rosyjskiego garnizonu w Abo (100 km na północny zachód od przylądka Gangut). Drogę do floty rosyjskiej blokowała flota szwedzka (15 pancerników, 3 fregaty, 2 okręty bombardujące i 9 galer) pod dowództwem G. Vatranga.

Piotr I (Schautbenacht Peter Michajłow) zastosował manewr taktyczny. Zdecydował się przenieść część swoich galer w rejon na północ od Gangut przez przesmyk tego półwyspu o długości 2,5 km. Aby zrealizować swój plan, nakazał budowę perevoloka (drewnianej podłogi). Dowiedziawszy się o tym, Vatrang wysłał oddział statków (1 fregata, 6 galer, 3 szkiery) na północne wybrzeże półwyspu. Oddziałem dowodził kontradmirał Ehrenskjöld. Postanowił wykorzystać kolejny oddział (8 pancerników i 2 okręty bombardujące) pod dowództwem wiceadmirała Lilliera do uderzenia w główne siły rosyjskiej floty.

Piotr spodziewał się takiej decyzji. Postanowił wykorzystać podział sił wroga. Pogoda mu także sprzyjała. Rankiem 26 lipca (6 sierpnia) nie było wiatru, przez co szwedzkie żaglowce straciły zwrotność. Awangarda floty rosyjskiej (20 statków) pod dowództwem dowódcy Matwieja Christoforowicza Zmaevicha rozpoczęła przełom, omijając szwedzkie statki i pozostając poza zasięgiem ich ognia. Podążając za nim, inny oddział (15 statków) dokonał przełomu. Nie było zatem potrzeby przenoszenia się. Oddział Zmaevicha zablokował oddział Ehrenskiölda w pobliżu wyspy Lakkisser.

Wierząc, że inne oddziały rosyjskich okrętów będą kontynuować przełom w ten sam sposób, Vatrang przypomniał sobie oddział Lille, uwalniając w ten sposób przybrzeżny tor wodny. Korzystając z tego, Apraksin wraz z głównymi siłami floty wioślarskiej przedarł się przez przybrzeżny tor wodny do swojej awangardy. 27 lipca (7 sierpnia) o godzinie 14:00 rosyjska awangarda, składająca się z 23 statków, zaatakowała oddział Ehrenskiölda, który budował swoje statki wzdłuż wklęsłej linii, której obie flanki opierały się o wyspy. Szwedzi zdołali odeprzeć dwa pierwsze ataki ogniem z dział morskich. Trzeci atak został przeprowadzony na flankujące okręty oddziału szwedzkiego, co nie pozwoliło wrogowi wykorzystać przewagi artyleryjskiej. Wkrótce zostali zaatakowani i schwytani. Piotr I osobiście brał udział w ataku na pokład, dając marynarzom przykład odwagi i bohaterstwa. Po zaciętej walce szwedzki okręt flagowy również poddał się. Wszystkie 10 statków oddziału Ehrenskiölda zostało schwytanych. Części sił szwedzkiej floty udało się uciec na Wyspy Alandzkie.

Bitwa morska pod Gangutem (27 lipca (7 sierpnia 1714)) – bitwa, która miała miejsce podczas Wielkiej Wojny Północnej, u przylądka Gangut (Finlandia) na Morzu Bałtyckim pomiędzy flotą rosyjską pod dowództwem Fiodora Apraksina a flotą szwedzką pod dowództwem Gustava Wattranga.
Tło bitwy
Wojna północna między Rosją a Szwecją trwała od 1700 do 1721 roku. Jednym z głównych etapów walki o dostęp do Morza Bałtyckiego była kampania 1714 r., a przede wszystkim bitwa pod Gangutem. Rosja zamierzała ostatecznie zawładnąć Finlandią w bitwie o Wyspy Alandzkie i w przypadku odmowy rządu szwedzkiego zawrzeć pokój na zaproponowanych przez nią warunkach, przenieść wojnę na terytorium Szwecji.
Bilans mocy
Do wykonania zadania przydzielono następujące okręty: flotę żaglową składającą się z 11 pancerników, 4 fregat i statków pomocniczych pod osobistym dowództwem Piotra 1; flota wioślarska (scampaways) składająca się z 99 statków różne typy oraz korpus amfibii liczący około 16 000 ludzi. Flotą wioślarską korpusu sanitarnego dowodził F. M. Apraksin.
W skład floty szwedzkiej wchodziło: 15 pancerników, 3 fregaty, 2 okręty bombardujące i 9 okrętów wiosłowych.
Plan działania
Zgodnie z planami kampanii flota wioślarska wraz z przepustką miała opuścić Petersburg torem wodnym szkierowym, przedrzeć się do Abo i po zajęciu Wysp Alandzkich rozpocząć desant wojsk na szwedzkim wybrzeżu.
Flota żaglowa miała za zadanie w pierwszej kolejności osłaniać przejście floty od Kotlina do wejścia na fińskie szkiery, a następnie skoncentrować się w Rewalu i nie dopuścić do przedostania się floty szwedzkiej do Zatoki Fińskiej i Wysp Alandzkich.

Przygotowanie do bitwy
Zimą 1713-14. poczyniono przygotowania do nadchodzącej kampanii. Ze swojej strony flota szwedzka przygotowywała się do uniemożliwienia Rosjanom przedostania się do Zatoki Botnickiej. Rosjanie, obawiając się, że flota szwedzka wraz z nadejściem wiosny i oczyszczeniem zachodniej części Zatoki Fińskiej z lodu uda się przedostać w rejon Kotlina, zanim flota wioślarska opuści Petersburg, podjęli szereg środków w celu przyspieszenia rozpoznania i wejścia floty na morze. Aby w każdej chwili wykryć zbliżanie się wrogiej floty południowe wybrzeże W Zatoce Fińskiej rozmieszczono sieć punktów obserwacyjnych, które wraz z pojawieniem się floty szwedzkiej miały zapalać światła latarni morskich w zależności od liczby wykrytych statków lub powiadamiać o tym dowództwo za pomocą konnych posłańców. Fregaty wysłano w morze z zadaniem przeprowadzenia rozpoznania aż do wyjścia z Zatoki Fińskiej na Morze Bałtyckie.
1714, koniec maja - flota wioślarska wraz z korpusem desantowym opuściła Petersburg i pod osłoną floty żaglowej mogła bezpiecznie przedostać się do fińskich szkierów. Następnie samodzielnie przeszedł torem wodnym Skerry do zatoki Tverminne, położonej przy ul. Półwysep Gangut. Flota żeglarska skoncentrowana była w Rewalu.
Flota szwedzka pod dowództwem admirała Vatranga, korzystając z faktu, że zachodnia część Zatoki Fińskiej została uwolniona z lodu szybciej niż część wschodnia, znalazła się w Zatoce Fińskiej już w kwietniu 1714 roku i zajmując dogodną pozycję na południowym krańcu półwyspu Gangut zablokował drogę rosyjskiej flocie wioślarskiej w Abo.
Apraksin po przybyciu do Zatoki Tverminne przekonał się o niemożności swobodnego przejścia statków wiosłowych obok eskadry wroga, która miała wielką przewagę w broni artyleryjskiej, i zgłosił to Piotrowi 1 w Revel. Po otrzymaniu tego raportu car Piotr przybył do Tverminne i rozkazał wzmocnić obserwację wroga, dla czego wysłano oddział patrolowy składający się z 15 włóczęgów w rejon Gangut Reach, a na brzegu rozstawiono posterunki, których zadaniem było monitorowanie ruchów szwedzkiej floty.

Piotr postanowił wykonać sprytny manewr - przeciągnąć część lekkich galer-złoczyńców drogą lądową, aby przejść z nimi za linie wroga i w ten sposób pomóc głównym siłom przedrzeć się przez Gangut. Dlaczego w najwęższym miejscu przesmyku (2,5 km), łączącym półwysep z „lądem”, zaczęto budować „perevolokę” (specjalną drewnianą podłogę).
Nie można wykluczyć, że był to celowy krok demonstracyjny. O budowie portage dowiedzieli się Szwedzi, a wiceadmirał Vatrang wysłał oddział kontradmirała Ehrenskiölda – fregatę i 9 statków wiosłowych – na miejsce, z którego miały zwodować rosyjskie okręty w Rilaksfjord. Otrzymali zadanie zniszczenia rosyjskich złoczyńców zaraz po ich wystrzeleniu. Inny oddział, składający się z 8 pancerników i 2 okrętów bombardujących, pod dowództwem wiceadmirała Lilliera, został wysłany do ataku na rosyjską flotę wioślarską w Tverminnie.
Być może właśnie na podział floty wroga liczył Piotr. Flota rosyjska szybko przygotowała się do przebicia osłabionego wroga. Przyczyniła się do tego także pogoda. 26 lipca zapanował spokój – rosyjskie wiosłowania zyskały niewątpliwą przewagę w manewrowości nad szwedzkimi żaglowcami. Rozpoczął się przełom.

Postęp bitwy
Zaczęło go 20 rozbójników pod dowództwem kapitana-dowódcy M.X. Zmajewicz. Korzystając ze spokoju, rosyjska awangarda ominęła wrogie okręty, będąc poza zasięgiem szwedzkiej artylerii. Wrogie statki próbowały podejść bliżej, ale aby to zrobić, musiały holować swoje statki łodziami w stronę przełomu. W krótkiej bitwie na szkierach Rosjanie odepchnęli oddział Schoutbenacht Taube i zablokowali siły Ehrenskiölda na wyspie Lakkisser. Następny był oddział wartowniczy (15 łobuzów) pod dowództwem brygady Leforta.
Vatrang w żadnym wypadku nie chciał przegapić, podobnie jak Zmaevich, głównych sił Rosjan. Dlaczego wieczorem 26 lipca wiceadmirał odciągnął statki od brzegu i zajął miejsce, gdzie przechodziła rosyjska awangarda. Następnie 64 statki Apraksina rankiem 27 lipca przeszły przez przybrzeżny tor wodny, przedarły się w przylądku Gangut i dołączyły do pozostałych statków rosyjskiej floty w Rilaksfjord. Szwedzkie statki ponownie próbowały zbliżyć się do miejsca przełomu, ale łodzie nie były w stanie ciągnąć szwedzkich statków z taką samą prędkością, jak wioślarskie statki Apraksina.
Flota Erenskjöld w Rylaksfjord składała się z 18-działowej fregaty, 6 galer i 3 szkierów, uzbrojonych łącznie w 116 dział, jednak podczas bitwy z Rosjanami Szwedzi mogli wystrzelić tylko 60 dział na raz. Ehrenskiöld umieścił swoje statki w najwęższej części fiordu. Silniejsze statki - fregata i galery - ustawiono w półkolu, a szkiery umieszczono w drugiej linii. Boki opierały się na płyciznach i Rosjanie nie mogli ich ominąć.
Flota rosyjska nie mogła wykorzystać swojej przewagi liczebnej na statkach, a Piotr 1 przeznaczył do ataku tylko 23 rozbójników. Pozostałe statki stanowiły rezerwę ogólną. Oddział pod dowództwem króla zajął pozycję pół mili od szwedzkich okrętów. Okręty ustawiono w szyku frontalnym, w jednej linii pośrodku i w dwóch rzędach na przednich skrzydłach. Bitwa nie zapowiadała się łatwo. Pierwsza, flota szwedzka, miała dużą przewagę w artylerii (60 dział przeciwko 23 Rosjanom). Po drugie, szwedzkie statki miały wysokie burty, co utrudniało wejście na pokład.
Bitwa rozpoczęła się o godzinie 14:00 frontalnym atakiem rosyjskich okrętów. Zarówno pierwszy, jak i drugi atak zostały odparte krzyżowym ogniem wroga. Rosjanom nie udało się zbliżyć do szwedzkich okrętów podczas bitwy abordażowej. Następnie Peter przeszedł z ataku frontalnego na ataki z flanki. Teraz Szwedzi nie byli w stanie skutecznie posługiwać się bronią. Rosjanom udało się przeprowadzić zbliżenie z wrogiem i bitwę abordażową.
Wrogie statki zmuszone były do poddania się jeden po drugim. Najbardziej uparty opór stawiała fregata „Słoń” („Słoń”), jednak ostatecznie została schwytana.
Podczas 3-godzinnej intensywnej bitwy Rosjanom udało się zdobyć wszystkie statki wroga. Ehrenskiöld próbował uciec łodzią, ale został złapany przez grenadierów kapitana Bakeeva.

Straty stron
Straty strony szwedzkiej wyniosły 361 zabitych, 350 rannych, reszta dostała się do niewoli. Rosjanie nie ponieśli strat na statkach; zginęło 124 żołnierzy rosyjskich, a 342 zostało rannych.
Po bitwie
Zdobyte statki szwedzkie przewieziono do Petersburga, gdzie 9 września 1714 r. odbyło się uroczyste spotkanie zwycięzców. Piotr 1 otrzymał stopień wiceadmirała. 130 oficerów otrzymało złote medale, 3284 niższych stopni - srebrne. Na przedniej stronie medalu znajdował się portret Piotra 1 i jego tytuł. Napis na medalu brzmiał: „Pracowość i lojalność są o wiele lepsze”. Oficerowie i marynarze przeszli pod Łukiem Triumfalnym, na którym widniał wizerunek orła siedzącego na grzbiecie słonia. Na łuku widniał napis: „Rosyjski orzeł nie łapie much”. Pamięć o zwycięstwie w bitwie pod Gangutem została również zachowana w mundurze rosyjskich marynarzy. Trzy niebieskie paski na kołnierzu marynarza oznaczają trzy rosyjskie zwycięstwa morskie - Gangut, Chesmu, Sinop.
Czynniki, które doprowadziły do zwycięstwa
Zwycięstwo floty rosyjskiej w bitwie pod Gangutem było możliwe dzięki trafnemu wyborowi kierunku głównego ataku, umiejętnemu działaniu w wykorzystaniu toru wodnego szkierowego do naprowadzenia floty wioślarskiej na Zatokę Botnicką, doskonale zorganizowanemu rozpoznaniu i współdziałaniu floty żaglowej i wioślarskiej podczas rozmieszczania sił, umiejętne wykorzystanie warunków meteorologicznych teatru działań do synchronizacji przebicia floty wioślarskiej przy spokojnej pogodzie, zastosowanie fortelu wojskowego (demonstracyjne przeniesienie statków wiosłowych przez przesmyk na tyły wroga), różnorodność metod uderzania w walce (uderzenie od frontu, chwytanie flanek), zdecydowanie działań oraz wysokie walory moralne i bojowe rosyjskich żołnierzy oraz marynarzy i oficerów.
Znaczenie zwycięstwa pod Gangutem
Bitwa morska pod Gangutem była pierwszym zwycięstwem rosyjskiej floty na dużą skalę. O wadze tego zwycięstwa decyduje fakt, że ułatwiło ono przełamanie dużej formacji rosyjskiej floty wioślarskiej. Okupacja Wysp Alandzkich zmusiła Szwedów do ostatecznego oczyszczenia Zatoki Fińskiej; umożliwiła rosyjskiej flocie żaglowej podjęcie aktywnych działań zakłócających komunikację wroga na Morzu Bałtyckim i ostatecznie zmusiła obce państwa do mówienia o Rosji jako o silnej potędze morskiej, która pokonała dobrze wyszkoloną flotę szwedzką.

Centralne wydarzenie: rosyjsko-szwedzka bitwa morska u wybrzeży przylądka Gangut w dniach 26–27 lipca 1714 r.
Zdjęcie centralne: „Bitwa pod Gangutem 27 lipca 1714 r.”, A.P. Bogolubow (1877)

Nie przez przypadek pierwszy przedsiębiorstwo przemysłowe stał się Stocznia Admiralicji. Car rosyjski przygotowywał się do wielkiej wojny ze Szwecją, a raczej przygotowywał się do zwycięstw od czasu wojny ( Wojna Północna) już trwało. Stocznia to jego projekt, jego pomysł.

Aleksiej Iwanowicz Rostowcew, „Widok Stoczni Admiralicji w Petersburgu”, rycina, 20,4×16,5 (1717)

Od 1706 roku pierwszymi statkami Stoczni Admiralicji były galery (żaglowce wioślarskie). W 1712 r. Zwodowano pierwszy liniowy (pełnoprawny trójmasztowy żaglowiec), 54-działowy Połtawa.

Zostało założone w grudniu 1709 roku i nazwane na cześć pierwszego (oto jest!) znaczącego zwycięstwa na lądzie w wojnie północnej. Pozostała kwestia zwycięstw morskich.

Peter Picart, „Połtawa”, rycina (1712)

Po klęsce Szwedów pod Połtawą w 1709 roku Rosjanie z sukcesem przeprowadzili ofensywy lądowe w krajach bałtyckich, jednak wody Morza Bałtyckiego pozostały na łasce szwedzkiej floty, jednej z najsilniejszych w całej Europie.

Bitwy militarne nazywane są historycznymi, ponieważ o ich wyniku decyduje zwrot w ogólnym biegu życia państw. I z reguły wszystkie są niezwykłe, naznaczone niestandardowymi, odważnymi decyzjami. Co zmieniłoby się w stosunkach Rosja-Horda, gdyby Dmitrij Donskoj nie wymyślił przy tym własnego pułku zasadzek, umiejętnie ukrywając go przed wrogiem? Bitwa pod Przylądkiem Gangut również miała swój „zapał”. Cóż, w jakim stopniu można to nazwać historycznym, przeczytaj na końcu artykułu.

Półwysep Gangut (fiński: Hanko) to najbardziej wysunięty na południe kraniec Finlandii, czyli przylądek. Dla ogólny pomysł trzeba popatrzeć nowoczesna mapa Finlandia, gdzie znajduje się ten Przylądek Gangut:

Z poniższej mapy stanie się jasne, dlaczego Gangut przypomina czaszkę przebiegłego konia. Ale najważniejszym wydarzeniem nie jest oczywiście to, ale działania, które miały miejsce jakiś czas wcześniej 27 lipca 1714 kiedy miała miejsce bitwa ogólna.

Przekonany o wyższości szwedzkiej eskadry zlokalizowanej na południowym krańcu półwyspu Gangut i niemożności bezpośredniego przebicia się, Piotr I wydał rozkaz zbudowania specjalnego transportu lądowego w celu przeciągnięcia części swojej flotylli na drugą stronę Gangutu i uderzył Szweda od tyłu. Po prostu metoda Hannibala. Szwedzki admirał Gustav Vatrang, dowiedziawszy się (25 stycznia) od lokalnych włóczących się chłopów o sztuczce Piotra, z ciężkim sercem wysyła dwa duże oddziały swoich statków na oba końce transferu. Wysłano także blog „Słoń” (oddział pod dowództwem Ehrenschilda udał się na zachód). Zatem Gangutowi pozostało tylko kilka statków i ani jednego dużego statku wiosłowego. A morze było spokojne. 26 lipca rosyjskie galery (pod dowództwem Matveya Christoforovicha Zmaevicha) przedarły się przez obronę Gustava Vatranga, praktycznie unikając trafienia kulami armatnimi. W tym czasie Piotr I wstrzymał budowę przenoski, gdyż Szwedów już tam widziano. Rankiem 27 lipca nowa partia (64 statki pod dowództwem admirała Fiodora Matwiejewicza Apraksina) przedarła się w pobliżu Gangutu i dołączyła do Zmajewicza. 27 lipca w porze lunchu doszło do decydującej bitwy pomiędzy Apraksinem a Zmaevichem i oddziałem Ehrenschilda. Schemat przedstawia główne manewry Rosjan i Szwedów:

Dla jasności tutaj nowoczesny wygląd czaszki przebiegłego konia Półwyspu Hanko z oznaczeniem przeniesienia i miejscem decydującej bitwy:

A na obrazie malarza Bogolubowa wyraźnie widać wąską cieśninę, miejsce bitwy oznaczone czerwonym kwadratem. Widoczna jest także półkolista obrona zajmowana przez Szwedów.

Aleksiej Pietrowicz Bogolubow, „Bitwa pod Gangutem 27 lipca 1714 r.”, olej na płótnie. 186×321 cm (1877)

Bezpośrednie ataki Rosjan nie przyniosły skutku i dopiero z flanek udało im się zmusić szwedzkie okręty do kapitulacji. Ostatnim, który się poddał, był blokujący Elephant.

Według historyka Aleksandra Szirokograda (rozdział 13 sekcji IV książki „Wojny północne Rosji”) zwycięstwo pod Gangutem przyniosło więcej korzyści psychologicznych, ponieważ było to pierwsze duże zwycięstwo morskie na Bałtyku. Peter Zrobiłem dobry PR dla Ganguta:

Od samego wstąpienia na tron Piotrowi I wielkie znaczenie wojna psychologiczna. Nasi historycy zwykle o tym zapominali, najwyraźniej dlatego, że po Piotrze Wielkim poważne sukcesy w wojnie psychologicznej odnieśli jedynie Katarzyna II i Stalin, wszyscy inni nasi władcy przeciętnie przegrywali i przegrywają w takiej wojnie z Anglią i USA... Piotr znakomicie to wykorzystał; skromny sukces propagandowy Ganguta. Zadbał o to, aby oficjalny rosyjski „raport” został w całości opublikowany w gazetach holenderskich i niemieckich. Protokół i rysunki do niego zostały osobiście zredagowane przez króla. W szczególności przeklasyfikował głównego Elefanta na fregatę – tak jest jaśniej i skuteczniej… Propaganda zrobiła swoje, w historia narodowa płaskodenne wózek wioślarski„Słoń” wpłynął jako fregata żaglowa.

9 września 1714 roku do Petersburga uroczyście wprowadzono zdobyte szwedzkie statki (w tym Elefant).

Aleksiej Fiodorowicz Zubow, „Więzione szwedzkie statki przywiezione do Petersburga po bitwie pod Gangutem”, rycina (1715)

Czytając Szirokograd, bitwa pod Gangutem nie wydaje się zbyt wielka. Warto jednak za pierwsze zwycięstwo Rosji w wojnie północnej posadzić orła na grzbiecie słonia (Słoń przetłumaczony na rosyjski jako słoń) i lekko sparafrazować stare powiedzenie „Rosyjski orzeł nie łapie much”.

*Historyk Shirokograd nazywa wózek „Słoniem”, tj. płaskodennego statku artyleryjskiego, użyłem określenia blogshiv (jednostka bez własnego napędu, uzyskana w wyniku przezbrojenia okręt wojenny) z tekstu pamiętnika Gustava Vatranga. Niezbyt rozumiejąc terminologię morską, pozostawiamy tę rozbieżność ocenie specjalistów.