მარტივი ქამარი მანქანა მანქანა. პლაივუდისგან საყრდენის დამზადება ხელნაკეთი ღვედის ამძრავისთვის

განსახილველი ქამრის ამძრავი გამოირჩევა მინიმალური ნაწილებით: მას აქვს მხოლოდ ერთი ღვეზელი, ხელით დამზადებული და მუშაობს რეზინის ქამრის გარეშე, რომლის მაგივრად არის ძაღლის სამაგრის ნაჭერი.

ხელნაკეთი საბურველი ძალიან განსხვავდება ჩვეულებრივი ფორმისგან (გვერდებით): მას არ აქვს ღვედის ჩაღრმავება და მეტიც, მისი კიდეები მომრგვალებულია. ზოგადად, მთელი ღობე უნდა იყოს ოდნავ ამოზნექილი. ამ ფორმის წყალობით ხდება თვითცენტრირება ბინაქამარი და ზოგჯერ საკმარისია მხოლოდ ერთ ღვეზელს ჰქონდეს ამოზნექილი ფორმა. სხვათა შორის, მექანიკურ ინჟინერიაში ბრტყელი ქამრებისთვის, საბურავები ამოზნექილია. ბრტყელ ქამარს გვერდითი ღვედი ვერ უჭერს - ის ან ადის ამ მხარეს, ან გვერდიდან დაიწყებს დაჭიმვას. გვერდითი საბურავები გამოიყენება V-ღამრებისთვის, დაკბილული და მრგვალი (განიკვეთით) ქამრებისთვის.

თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ ამოზნექილი ღვედის დაჭერა შეუძლია, შეგიძლიათ ჩაატაროთ მარტივი ექსპერიმენტი რეალური მოდელით. დაგჭირდებათ მარტივი ნაწილები: წნელები, სწორი ცილინდრი, გარკვეული ნაწილი შეუფერხებლად ცვალებადი დიამეტრით, ფართო ელასტიური ზოლი და სტრუქტურის საფუძველი.

ეს მოდელი გვიჩვენებს, თუ როგორ მოძრაობს ელასტიური, როდესაც ბრუნავს, ხის "ღობეზე" მარცხნივ ყველაზე ვიწრო ნაწილისკენ. ყველაზე დიდი დიამეტრი, სადაც რჩება. თუ ელასტიკი ჩაზნექილ ნაწილშია მოთავსებული, ის კვლავ სწრაფად გადავა ყველაზე დიდი დიამეტრის ადგილზე.

საბურველი დამზადებულია ბოჭკოვანი დაფისგან. მეორე (პატარა) ბორბლის ნაცვლად, მოთავსებულია ჭანჭიკი. დიდი ხალიჩისა და ჭანჭიკის დიამეტრის დიდი განსხვავების გამო, რომელიც ცვლის პატარა ბორბალს, ამ ტრანსმისიას აქვს დიდი გადაცემათა კოეფიციენტი. თუმცა, ეს ხელს უწყობს ქამრის უფრო მეტად ცურვას ჭანჭიკზე, რომელიც ამის გარეშეც თითქმის არ ეკვრის მას. ამიტომ, მაგალითად, აბრაზიული ქაღალდი უნდა იყოს წებოვანი ჭანჭიკზე. რა თქმა უნდა, ეს დიდხანს არ გაგრძელდება, მაგრამ დროთა განმავლობაში შეგიძლიათ სხვა რამ აიღოთ.

ქამარი, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, დამზადებულია ძაღლის სამაგრის ნაჭრისგან, რომელიც დამზადებულია ნეილონისგან. სეგმენტის ორი ბოლოების დასაკავშირებლად რკინის ზოგიერთ ნაჭერს ცეცხლით აცხელებენ, შემდეგ მასზე აყრიან სეგმენტის ბოლოებს, დნება და მაშინვე აჭერენ ერთმანეთს.

მაღაზიაში ან ინტერნეტში გასასეირნებელი ტრაქტორისთვის საბურველის შესარჩევად, თქვენ უნდა იცოდეთ ამ პროდუქტის რამდენიმე პარამეტრი. ამოძრავებული საბურველი შექმნილია ძრავის ბრუნვის მოძრაობის გადასაცემად დანართებისავალი ტრაქტორი ქამრის გამოყენებით. ამ ნაწილის გამოყენებით შეგიძლიათ გაზარდოთ ან შეამციროთ ტრაქტორის მექანიზმების რევოლუციების რაოდენობა.

ისინი ხდება სხვადასხვა ზომის, ფიქსირდება ელექტროძრავების ძირითად ლილვზე და მზადდება სხვადასხვა მასალები. საბურავის შეძენისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ზომას სავარძელი. ასევე კარგი იქნება იყიდოთ ახალი ქამარი და შეარჩიოთ ნაწილი მისი პარამეტრების შესაბამისად.

ელექტროძრავებისთვის გამოყენებული ბორბლების დიამეტრი სტანდარტიზებულია.

ხრახნის დამზადება სახამებლის გარეშე ან მუხლზე საბურავის დამზადება

სტანდარტები ადგენს 3 ტიპის სტრუქტურებს:

• მონოლითური (100 მმ-მდე);
• დისკი (80-დან 400 მმ-მდე);
• სპიკებით (180-დან 1000 მმ-მდე).

სამონტაჟო ხვრელები მოდის კონუსური და ცილინდრული ფორმებით. ღარების სტანდარტული რაოდენობა არ აღემატება 8-ს. რეზინის ქამრების ცვეთა შესამცირებლად, სამუშაო ზედაპირიღარები დაფქულია.

ძირითადი მასალა, რომელიც გამოიყენება წარმოებისთვის არის ალუმინი ან დურალუმი. ისინი ითვლება ყველაზე ოპტიმალურად, რადგან აქვთ კარგი დონეძალა და ნაკლებად ექვემდებარება ტარებას ქამარზე. გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ ტექსტოლიტის, პლასტმასისა და პლაივუდისგან დამზადებული ბორბლები.

პროდუქტის დამზადება სახლში

არსებობს რამდენიმე ხერხი, რომლითაც უნდა გააკეთოთ საბურავები საკუთარი ხელით და ჩვენ რამდენიმე მათგანს გეტყვით.

სახლში მისი დამზადების ყველაზე მარტივი გზა გამოყენებაა ხორხი. თქვენ უნდა აირჩიოთ შესაფერისი სამუშაო ნაწილი და უბრალოდ შეცვალოთ ნაწილი ზომაზე.

დამზადების მეორე მეთოდისთვის დაგჭირდებათ პლაივუდი მინიმუმ 20 მმ სისქით, ხელის როუტერი და ჯიგზა და საბურღი.

ჯერ პლაივუდისგან უნდა გააკეთოთ საჭირო დიამეტრის დისკი. კომპასის გამოყენებით დახაზეთ წრე და გააკეთეთ ხვრელი მის ცენტრში. შემდეგი, ჯიგზას გამოყენებით, ჩვენ ამოვჭრით დისკი ხაზიდან 2-3 მმ ზღვარით.

იმისათვის, რომ დისკს ჰქონდეს სრულყოფილი მრგვალი ფორმა, ჩვენ მას ვამაგრებთ ბურღში ცენტრალური ხვრელის მეშვეობით ჭანჭიკის და თხილის გამოყენებით და ქვიშის ქაღალდით, ვამუშავებთ ყველა დარღვევას.

შემდეგი ნაბიჯი იქნება ქამრისთვის სავარძლის ჩამოყალიბება. ამისთვის ვიყენებთ ხელის როუტერი. ჩვენ ვამაგრებთ დისკს სამუშაო მაგიდაზე თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნების გამოყენებით და, შესაფერისი საჭრელი არჩევის შემდეგ, ვირჩევთ ღარისთვის. ასე რომ, საბურველი მზად არის. თქვენ უნდა გაზომოთ საყრდენის დიამეტრი ძრავის ღერძზე და გაბურღოთ საჭირო ხვრელი.

ძრავის ღერძზე მიმაგრებულია ხელნაკეთი საბურველი ფლანგის გამოყენებით.

თუ ხელთ არ გაქვთ ხრახნი, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ეს ნაწილი ნაცნობი ტურნერისგან, მაგრამ სავალი ტრაქტორის ამოძრავება შთამბეჭდავი ზომისაა და ყველაზე ხშირად ამ დიამეტრის სამუშაო ნაწილის პოვნა ძალიან რთულია. შემობრუნება. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ თავად გააკეთოთ იგი და შეუკვეთოთ ფლანგი.

ნაწილების სათანადო მდგომარეობაში შენახვა

ტრაქტორზე საბურავის გრძელვადიანი მომსახურებისთვის, თქვენ უნდა დაიცვან რამდენიმე მარტივი წესი:

• დროულად შეამოწმეთ სავარძლის დამაგრების სიძლიერე ძრავის ღერძზე, რათა თავიდან აიცილოთ ნაწილის გაფხვიერება და გაფუჭება;
• არ დაგავიწყდეთ შემოწმება დამცავი გადასაფარებლებირომლებიც იცავს ნაწილს ჭუჭყისა და დიდი საგნებისგან;
• შეამოწმეთ ქამრის დაჭიმულობა, რათა თავიდან აიცილოთ ცურვა;
• ვიზუალურად შეამოწმეთ ეს მოწყობილობა ჩიპების, ბზარების და ა.შ.
• დააკვირდი საჭირო აღჭურვილობაუსაფრთხოება.

ხელნაკეთი პროდუქტი მოგემსახურებათ ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში შეკეთების გარეშე. როგორც მომსახურების ვადა ამოიწურება, ნაწილი შეიძლება ხელახლა დამზადდეს.

გაჩნდა იდეა პლაივუდისგან დამზადება. დროებითი მეგონა, ნამდვილს ვიპოვი და გამოვიცვლი. მაგრამ შემდეგ გაირკვა, რომ ამის საჭიროება არ იყო. უკვე 7 წელია უნაკლოდ მუშაობს, არც ერთი მეტალზე უარესი.







მანქანა შესანიშნავი აღმოჩნდა.

დიდი დიამეტრის დისკის საბურველი.

ვიყენებ 50 მმ-მდე სისქის და ნებისმიერი ხაზოვანი განზომილების ხის მოსაჭრელად. საბურველი მშვენივრად იქცევა.

ა.ჩერნოვი

როგორც წესი, ყველა ჩემს ხელნაკეთ პროდუქტს თავიდან ბოლომდე საკუთარი ხელით ვამზადებ, შედუღების, ლითონის დამუშავების მანქანების გარეშე. მე ვიყენებ იმას, რაც ჩემს ფერმაში მაქვს, რასაც ვიპოვი. ერთხელ, გაუმართავი, ვადაგასული საკერავი მანქანიდან ვაკეთებდი ხის საჭრელ მანქანას და ვერ ვიპოვე შესაფერისი ლითონის საბურველი.
გაჩნდა იდეა პლაივუდისგან დამზადება.

ბორბლის დამზადება

დროებითი მეგონა, ნამდვილს ვიპოვი და გამოვიცვლი. მაგრამ შემდეგ გაირკვა, რომ ამის საჭიროება არ იყო. უკვე 7 წელია უნაკლოდ მუშაობს, არც ერთი მეტალზე უარესი.
მე გამოვთვალე ბორბლის დიამეტრი და ავიღე დარჩენილი ზომები ძრავიდან არსებულ 600 ვტ ელექტროძრავაზე.
მე ამოვიღე მრგვალი დისკი საჭირო სისქის პლაივუდისგან - საშუალო. შემდეგ ორი გარე დამზადებულია 10 მმ პლაივუდისგან. თითოეული დისკის ცენტრში გავბურღე ხვრელები 3 მმ დიამეტრით.
ჩართულია სახეხი საჭემე დავამუშავე პატარა დისკის გარე კიდე და მსხვილის ერთ-ერთი მხარე ჩავჭყლიტე.
შემდეგ სამივე დისკი დავაწებე 3 მმ დიამეტრის ღეროს ცენტრალურ ნახვრეტებში. გარდა ამისა, მე გავამკაცრე იგი ოთხი ხრახნით თითოეულ მხარეს, როგორც ნაჩვენებია ნახ.
მზა ღობეში გავუბურღე ხვრელი ცენტრში საჭირო დიამეტრზე.
მზა დისკი დამონტაჟდა ბურღზე შესაბამისი აღჭურვილობით. გაასუფთავე ფაილით და sandpaperროდესაც ბრუნავს. და, რა თქმა უნდა, ნავთობის მომხრე.
ამ დროს დავასრულე სამუშაო და დავაყენე პულერი მანქანაზე. ჩამკეტი თხილითა და საკეტის სარეცხით დავამაგრე.
მანქანა შესანიშნავი აღმოჩნდა. ვიყენებ 50 მმ-მდე სისქის და ნებისმიერი ხაზოვანი განზომილების ხის მოსაჭრელად. საბურველი მშვენივრად იქცევა.

ა.ჩერნოვი

ძვირფასო სტუმარო, თქვენ წაიკითხეთ სტატია "პლაივუდის ღვეზელი", რომელიც გამოქვეყნდა "სხვადასხვა" კატეგორიაში. თუ მოგეწონათ ან თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა ეს სტატია, გაუზიარეთ ის თქვენს მეგობრებსა და ნაცნობებს.
იშოვე ფული შენი ცოდნით. უპასუხეთ კითხვებს და მიიღეთ თანხა ამაში!

როგორ დავამზადოთ საბურავები ძრავისთვის ქაფის გარეშე. როგორ დავამზადოთ ძრავის საბურველი

რა ლითონისგან არის დამზადებული საბურველი?

იმის გასაგებად, თუ რა მასალისგან უნდა დამზადდეს საბურველი, უნდა გესმოდეთ მისი დანიშნულება.

საბურველი არის ხახუნის ბორბალი, რომელიც შექმნილია ბრუნვის გადასაცემად ძრავიდან მბრუნავ ლილვზე თოკის ან ქამრის მეშვეობით. მოძრაობის გადაცემა შეიძლება იყოს გრძელი ან მოკლე. და ასევე - სხვადასხვა ძალისხმევით. დატვირთვა შეიძლება იყოს მუდმივი, ან შეიძლება დინამიურად შეიცვალოს.

აქედან გამომდინარეობს, რომ საბურავები უნდა იყოს დამზადებული თუჯის ან ფოლადისგან. როგორც წესი, ჩვეულებრივი 40 ფოლადი შესაფერისია ამ ლითონებს აქვთ მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა და გაზრდილი სიმტკიცე.

ნახატების მიხედვით საბურავის დამზადება ხორციელდება შემდეგი სქემის მიხედვით:

• სამუშაო ნაწილის ჭრა ხახნაზე
• დასასრული დამუშავება (მოჭრა)
• სამუშაო ნაწილის ცენტრში ხვრელის გაჭრა
• ცენტრალური ხვრელის მოჭრა საჭირო დიამეტრამდე
• ღარები
• ძაფის ჭრა

შპს MICRON ახორციელებს ბრუნვის სამუშაოებს შეკვეთით დამზადებულ ბორბლების წარმოებაზე. მეტის მისაღებად სრული ინფორმაციაან შეკვეთის განთავსებით, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ კომპანიის სპეციალისტებს.

ველოსიპედისთვის შეჩერების სისტემარამდენიმე ბლოკის გაკეთება დამჭირდა. არსად არ მქონდა შესაფერისი დიამეტრის ბლანკები, ამიტომ ყურადღება პლაივუდზე გადავიტანე.

ჩვენ გამოვყავით რამდენიმე დაახლოებით იდენტური კვადრატი - წყვილებში თითოეული ბლოკისთვის (მაგრამ უმჯობესია გამოიყენოთ სქელი პლაივუდი).

ჩვენ ვბურღავთ ხვრელებს თითოეული მათგანის ცენტრში (ისევ, დაახლოებით) ღერძისთვის.

კვადრატებს წყვილ-წყვილად ვაწებებთ ორ ბლოკს, რომელსაც ხრახნით ვამაგრებთ ცენტრალურ ხვრელებს. გამკაცრებული თხილი საყელურებით იმოქმედებს როგორც დამჭერი, ამაგრებს სამუშაო ნაწილს, სანამ წებო არ გაშრება.

მიღებულ სვეტს ვამაგრებთ ვიცეში. და გახეხეთ კუთხეები, გადააქციეთ კვადრატი რვაკუთხედად. მე ამისთვის გამოვიყენე საფქვავი, მაგრამ ბლოკზე გადაჭიმული ფაფა ან თუნდაც უხეში ქვიშის ქაღალდი გამოდგება.

მიღებულ ნაწილს ვამაგრებთ საბურღი ჭურჭელში და, უხეში ქვიშის ქაღალდზე დადებით, ვაძლევთ მას ცილინდრის ფორმას.

ამის შემდეგ პლაივუდის ბლოკი ერთი დღით უნდა გადადოთ, რომ წებო გაიფუჭოს, რადგან... შემდგომი მანიპულაციები ჩატარდება წებოვან სახსარზე.

ამისთვის შემდგომი მუშაობადაგვჭირდება ორივე ხელი, ამიტომ მიზანშეწონილია საბურღი მყარად დავამაგროთ სამუშაო მაგიდაზე (მე ის სკამზე გავიყვანე)). სამუშაო ნაწილი ჩამაგრებულია ჩაკში, საბურღი ჩართულია..

ჯერ ფანქრით მონიშნეთ სამუშაო ნაწილის შუა ნაწილი (ორი ბლოკის გასასხვავებლად). შემდეგ, მრგვალი ფაილის გამოყენებით, უბრალოდ წაისვით ნაწილზე, ვჭრით საბურავის ღარში საჭირო სიღრმეზე. ფაილი გამოიყენება უშუალოდ წებოს ნაკერზე (ერთი ბლოკის სამუშაო ნაწილის შუა ნაწილი), ასე რომ თქვენ უნდა დაელოდოთ წებოს გაშრობას.

მეორე ღარის დაფქვის შემდეგ ბრტყელი, ან უკეთესად, ალმასის ფორმის ფილით, ჩვენ ვიწროვებთ ბორბლების გვერდით ნაწილებს, ვაქცევთ მათ ალმასის ფორმის - გვერდიდან დათვალიერებისას - ეს ამცირებს ხახუნს ბლოკის სხეულთან ბრუნვის დროს. .

იმის გამო, რომ ბლოკები არ იყო ერთმანეთთან წებოვანი შუაში, როდესაც ხრახნს გავხსნით, ხელში გვექნება ორი მოწესრიგებული იდენტური ბორბალი.

საბურღი არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სათადარიგო ნაწილი როგორც საბურღი, ასევე ხორბლის მანქანებისთვის. ეს არის ნაწილი, რომლის დანიშნულებაა ძრავის სიჩქარისა და სიმძლავრის რეგულირება. რა თქმა უნდა, ქარხნულ საბურავებს აქვთ საიმედოობის მაღალი ხარისხი და განკუთვნილია თქვენი მანქანისთვის, რომელსაც იდეალურად ერგება.

მაგრამ დროთა განმავლობაში, ხრახნი, ისევე როგორც მრავალი სხვა ნაწილი, იშლება და საჭიროებს შეცვლას. ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ღობე საკუთარი ხელით. მაღალი ხარისხის ხელნაკეთი ნაწილი შეიძლება არ ჩამოუვარდეს ქარხნულ ანალოგებს საიმედოობით.

არსებობს რამდენიმე მოსაზრება სახლში ჩარხების დამზადების შესახებ. დებატების უმეტესი ნაწილი ეხება მასალას, საიდანაც ეს ნაწილი უნდა გაკეთდეს. ექსპერტები ამბობენ, რომ ხისგან საბურავის დამზადება ცუდი იდეაა. ფაქტია, რომ აპარატის ექსპლუატაციის დროს, საბურველი განიცდის საკმაოდ სერიოზულ თერმულ და ფიზიკური აქტივობა. ხის დეტალიასეთ პირობებში ის დიდხანს არ იმუშავებს.

საუკეთესოდ მკაცრი პირობებილითონისგან დამზადებული ბორბლები თავს იჩენს ყოველდღიურ მუშაობაში, მაგრამ მათი დამზადება მოითხოვს სპეციალურ აღჭურვილობას და ხორხის მაღალ უნარებს. შექმნის საშუალო ხარისხით და სირთულით (ლითონთან და ხესთან შედარებით) არის პლაივუდისგან დამზადებული ხელნაკეთი პროდუქტი. ამ ნაწილის გამოყენება შესაძლებელია როგორც ქარხნული მანქანის შეკეთებისას, ასევე საკუთარი აპარატის შექმნის პროცესში.

ხელნაკეთი პლაივუდის საყრდენი

ნებისმიერი მანქანისთვის საბურავის დამზადება შესაძლებელია ტურნერის ჩართვის გარეშე. ამისათვის ჩვენ გირჩევთ მიიღოთ პლაივუდის ფურცელიდაახლოებით 10 მილიმეტრი სისქით და დაიცავით შემდეგი ინსტრუქციები:

1. ჩვენ აღვნიშნავთ პლაივუდის ზედაპირს ჩვენი ნაწილის დაგეგმილი ზომების შესაბამისად. აღსანიშნავია, რომ ეს პარამეტრები ასევე უნდა იქნას გათვალისწინებული პლაივუდის ფურცლის არჩევისას.
2. ჩვენ დავჭრათ წრეები ჩვენი მასალისგან. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ jigsaw ამისთვის. მუშაობის დროს განსაკუთრებული ყურადღებაყურადღება მიაქციეთ ჭრის ხარისხს და სამუშაო ნაწილების მთლიანობას.
3. ჩვენი პლაივუდის სისქის (1 სმ) გათვალისწინებით, მისგან 6 წრე ამოვჭრით.
4. აიღეთ სამი მოჭრილი წრე და გამოიყენეთ საბურღი მათ ცენტრში ხვრელების გასაბურღად. მათი ზომები უნდა შევადაროთ ჩვენი აპარატის ძრავის ლილვის დიამეტრს. ხვრელები ისე უნდა გაბურღოთ, რომ მათი დიამეტრი მის დიამეტრზე 1-2 მილიმეტრით ნაკლები იყოს.
5. ჩვენ ვაკავშირებთ სამ წრეს ხვრელების გამოყენებით წებოს და თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით, რომლებსაც ვბურღავთ ბლანკების კიდეების გასწვრივ.
6. ჩვენ ვაფართოებთ ჩვენს მიერ შექმნილი ნაწილის ხვრელს მრგვალი ფაილის გამოყენებით ისე, რომ სამუშაო ნაწილი მჭიდროდ ერგება ძრავის ლილვს.
7. ჩვენ ასევე ვათავსებთ პლაივუდის სამ წრეს ხვრელების გარეშე წებოზე და ვაკავშირებთ მათ თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნების გამოყენებით. მას შემდეგ, რაც ეს წრეები ერთმანეთთან საიმედოდ არის დამაგრებული, ჩვენ ვამაგრებთ მათ მთავარ ლილვზე გრძელი ხრახნების გამოყენებით.
8. ექვსი დამაგრებული პლაივუდის წრე უნდა შემობრუნდეს. ეს საუკეთესოდ კეთდება ჩიზლით ან ფაილით. ამ სამუშაოს შესრულებისას უნდა გახსოვდეთ, რომ შემობრუნების ხარისხი პირდაპირ გავლენას მოახდენს ხელნაკეთი საბურავის ფუნქციონირებაზე.

აღსანიშნავია, რომ ანალოგიურად შეგიძლიათ გააკეთოთ არა მხოლოდ დრაივერი, არამედ საფენი ქვიშის ქაღალდისთვის და სხვა სახის დანართებისთვის. გარდა ამისა, დროს თვითნაკეთიღვეზელი, აუცილებელია გავითვალისწინოთ ქამრის ამძრავის ტიპი, რომელიც გამოყენებული იქნება მანქანაზე. თუ გადაცემათა კოლოფი გადაცემათა კოლოფია, მაშინ ღობე ასევე უნდა გაკეთდეს გადაცემათა კოლოფით. ასეთი ნაწილის ჩამოყალიბებას გაცილებით მეტი დრო დასჭირდება, რადგან სამუშაო ნაწილზე კბილების დამზადებაც მოგიწევთ.

ვიდეო: როგორ გააკეთოთ ღობე?

ალუმინის ნაწილის დამზადება

ლითონის საყრდენის დამზადება უფრო რთულია, ვიდრე მისი პლაივუდის კოლეგა, მაგრამ ასეთი ნაწილის საიმედოობა გაცილებით მაღალი იქნება. გთავაზობთ დეტალურად ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციებიალუმინის ბორბლების წარმოებისთვის. ამ ნაწილის დასამზადებლად გვჭირდება ალუმინის ნაჭერი და მისი დნობის მოწყობილობა.

• პოლისტიროლის ქაფისგან ვამზადებთ ფორმას. სანამ ამას გააკეთებთ, გადაწყვიტეთ თქვენი საბურავის საჭირო ზომები.
• ფორმას ქვიშაში ჩავსვამთ, რომ ზედა ნაჭერი არ დაიფაროს.
• ჩვენ ალუმინს ვდებთ. ეს საუკეთესოდ კეთდება სპეციალურ დნობის ღუმელში.
• ყალიბში ასხამენ გამდნარ ალუმინს.
• ჩვენ ვამაგრებთ პირსაფარს და დნობის ნაწილს. ამისათვის თქვენ უნდა გაბურღოთ ხვრელები სამუშაო ნაწილზე და დაამაგროთ ელემენტები თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების გამოყენებით.
• ჩვენ დეტალებს ვფქვავთ. ეს შეიძლება გაკეთდეს საფქვავის გამოყენებით.
• ბურღით ვაკეთებთ ნახვრეტს ჩვენს საბურავში.

გასათვალისწინებელია, რომ ლითონის ბორბლის დამზადება გარკვეულ უნარებსა და რესურსებს მოითხოვს. მისთვის თვითწარმოებამოგიწევთ გაცილებით მეტი დროისა და ენერგიის დახარჯვა, მაგრამ ასეთი ხარჯები გამოგივათ გრძელვადიანიასეთი ნაწილის ექსპლუატაცია. დნობის წინ, თქვენ ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენს ალუმინს აქვს საკმარისი ძალა და შესაფერისია მისი დანიშნულებისამებრ.

რაღაცას აკეთებს ხელნაკეთი მოწყობილობაქამრის დისკზე ხშირად აწყდებით საჭირო დიამეტრის ბორბლის გამოტოვების პრობლემას. ბაზარზე ან მეგობრების საშუალებით მის პოვნას დიდი დრო სჭირდება და მისი პოვნა ჯერ არ არის ფაქტი. და ყველას არ ჰყავს ნაცნობი ტურნერი. უმეტეს შემთხვევაში ამ პრობლემას დამოუკიდებლად ვაგვარებ.

რისგან შეგიძლიათ გააკეთოთ ხელნაკეთი ღვეზელი?

რა თქმა უნდა, პლაივუდისგან დამზადებული. თუ თქვენ არ გაქვთ ხრახნი, თქვენ უნდა აირჩიოთ ხელმისაწვდომი მასალებიდან. ვუდი არ არის საიმედო ასისტენტი ამ საკითხში - ის ადვილად შეიძლება გაიყოს. მაგრამ მკვრივი პლაივუდი საკმაოდ ადეკვატურად უმკლავდება ამ ამოცანას.

ბორბლის ზომის მიხედვით ვირჩევ პლაივუდს ოპტიმალური სისქე. მისგან სამი წრე ამოვიღე, ორი ერთი და იგივე ზომის, მესამე კი ოდნავ პატარა (V-ღამრის სისქე). ასევე, დაუყოვნებლივ ვბურღავ ნახვრეტს თითოეულ მათგანში - მკაცრად, მომავალში ისინი ძალიან გამოადგებათ.

ვასუფთავებ შეძლებისდაგვარად, ჯერ ცალ-ცალკე. უფრო მეტიც, ორ იდენტურ წრეზე, ცალ მხარეს ვახვევ დაახლოებით 45 გრადუსით. გაწმენდა უფრო ადვილი და უკეთესია, თუ დიდ ლურსმანზე წრეს დააყენებთ.

ქვიშიანი პლაივუდის წრეებს ვაწყობ ბოლტზე, თავზე განთავსებული ფართო გამრეცხვით. ვცდილობ, თავად ჭანჭიკი ისეთი დიამეტრით ავირჩიო, რომ მჭიდროდ მოერგოს გაბურღული ხვრელი. წრეებს ვაგროვებ თანმიმდევრობით დიდი - პატარა - დიდი. მსხვილნი შიგნიდან ჩახლეჩილია.

პატარა წრის ორივე მხარეს ვწებავ PVA-ს, ვაწყობ მომავალ ბორბალს და ვამაგრებ ჭანჭიკს თხილით და ფართო გამრეცხვით. და ყველაფერს ვტოვებ, რომ კარგად გაშრეს.

მიუხედავად იმისა, რომ PVA წებო სრულყოფილად იკავებს ნაწილებს, საიმედოობისთვის მათი დამაგრება შესაძლებელია თვითდამჭერი ხრახნებით. უბრალოდ ჩადეთ ისინი წინასწარ გაბურღულ თხელ ხვრელებში.

ახლა საყრდენი უბრალოდ უნდა შეიცვალოს ცოტა. თუ მცირე დიამეტრისაა, ვათავსებ მაგიდაზე დამაგრებულ ბურღში და ჯერ დიდი ფაბრიკით ვამუშავებ, წრის უთანასწორობას ვაშორებ და ჭიპებს ვასწორებ. და ვამთავრებ მკურნალობას ქვიშის ქაღალდით. თუ საბურველი დიდია, ვდებ ელექტროძრავზე და დამუშავებას პირდაპირ ადგილზე ვახორციელებ.