კომფორტული ადგილები Boeing 767 300-ზე. როგორ ავირჩიოთ და დავჯავშნოთ კომფორტული ადგილები Azur air თვითმფრინავებში

პატარა ავიაკომპანია Pegasus Fly-მა სახელი სულ ახლახანს, 2015 წელს მიიღო. პარალელურად ის საერთაშორისო სატრანსპორტო ბაზარზეც შევიდა. მისი ორიგინალური სახელი, "იკარუსი", მხოლოდ ლეგალურად რჩება. ავიაკომპანია პირველად 1993 წელს დარეგისტრირდა მაგადანში. ფლოტში მხოლოდ Mi-8 ვერტმფრენების არსებობით, ის ძირითადად ტვირთის გადაზიდვით იყო დაკავებული.

ამჟამად, მთავარი აეროპორტია იემელიანოვო კრასნოიარსკში. ფრენები ასევე ხორციელდება სხვა ქალაქებიდან: მოსკოვიდან, ნოვოსიბირსკიდან, ხაბაროვსკიდან, ირკუტსკიდან და ა.შ.

ზოგადი ინფორმაცია ავიაკომპანიის შესახებ

Pegas Fly თანამშრომლობს ტურისტული კომპანია Pegas Touristik სპეციალიზირებულია ჩარტერული ფრენების ორგანიზებაში საკურორტო მიმართულებით. მისი გრძელი მარშრუტები: შორეული აღმოსავლეთი, ტაილანდი, ვიეტნამი, შრი-ლანკა, სეიშელის კუნძულები, დომინიკის რესპუბლიკა, მალდივები და ა.შ., სულ 50-ზე მეტი მიმართულება.

მიუხედავად პატარა პარკისა თვითმფრინავი(8 თვითმფრინავი), ავიაკომპანია 50-დან მე-16 ადგილზეა ტრაფიკის მოცულობით. 2018 წელს კი გეგმავს თავისი ფლოტის გაზრდას და საერთაშორისო და შიდა მარშრუტების გეოგრაფიის გაფართოებას.

Pegasus Fly-ს აქვს 5 Boeing 767-300 თვითმფრინავი ფლოტში. ეს არის ფართო ტანის თვითმფრინავები (ფუნქციონირებს 1986 წლიდან), რომლებიც შექმნილია დიდი რაოდენობით მგზავრების დიდ დისტანციებზე გადასაყვანად. Boeing 767-300er-ს შეუძლია 11000 კილომეტრის ფრენა საწვავის შევსების გარეშე.

Boeing 767-300 Pegasus Fly

767-მა შეცვალა მოძველებული ფართო სხეული 747-100 და 747-200. Boeing Corporation-მა მოახერხა თვითმფრინავების ექსპლუატაციის ხარჯების და საწვავის მოხმარების შემცირება მსუბუქი წონის გამოყენებით ალუმინის შენადნობებიდა ნაწილების რაოდენობის შემცირება. თვითმფრინავი კონტროლდება ციფრული ელექტრონული სისტემების გამოყენებით.

მგზავრების მიმოხილვების მიხედვით, თვითმფრინავი ძალიან კომფორტულია. ძლიერი ძრავები საშუალებას გაძლევთ აფრინდეთ და მიიღოთ სიმაღლე თითქმის მყისიერად. 767-300 ადვილად უმკლავდება ტურბულენტობას. სავარძლები ძალიან კომფორტულია, რაც საშუალებას გაძლევთ ადვილად გაუძლოთ ხანგრძლივ ფრენებს. თვითმფრინავის ზომა (სკამები განლაგებულია მიწიდან 14 მეტრის სიმაღლეზე) და ძრავები შთამბეჭდავია.

სპეციფიკაციები

  • სიგრძე (მ): 54,94.
  • სიმაღლე (მ): 15,8.
  • სალონის სიგანე (მ): 4,72.
  • ფრთების სიგრძე (მ): 47,57.
  • ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი (კმ): 11000.
  • კრუიზირების მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ): 850.
  • მაქსიმალური სიმაღლე (მ): 13100.

Boeing 767-300-ზე ჩარტერულ ფრენებზე Pegasus Fly იყენებს სალონის ორი კლასის განლაგებას. მთლიანი რაოდენობა სამგზავრო სავარძლებილაინერში – 290.

ბიზნეს კლასი

Pegas Fly-ით ჩარტერულ ფრენებზე საქმიანი სალონი იკავებს პირველ ორ რიგს თვითმფრინავის წინა მხარეს. Boeing 767-300 განლაგების მიხედვით, მხოლოდ 12 ადგილია. განლაგება არის 2-2-2 ისე, რომ არ იყოს ცენტრალური არასასიამოვნო სავარძლები. ფართო ადგილები, რიგებს შორის დიდი მანძილი, სალონში ცოტა მგზავრი - ეს ყველაფერი ფრენას მაქსიმალურად კომფორტულს ხდის.

ამ სალონში სკამები შეიძლება დაიკეცოს ჰორიზონტალური საწოლის შესაქმნელად. რიგებს შორის მანძილი 105 სმ.

მგზავრებს სთავაზობენ:

  • გაუმჯობესებული მენიუ: საჭმელები, ცხელი კერძები, აპერიტივები.
  • დიდი არჩევანიცივი და ცხელი სასმელები, მათ შორის ალკოჰოლი.
  • სამოგზაურო კომპლექტები.
  • საბნები, ბალიშები და ძილის ნიღბები.

ბიზნეს კლასში ადგილებს შორის განსხვავება არ არის. სალონი მდებარეობს თვითმფრინავის ყველაზე კომფორტულ ნაწილში.

ეკონომიკის კლასი

Pegas Fly-ის ავიახაზების Boeing 767-300 ეკონომ კლასი გათვლილია 278 მგზავრზე. ახალი კომფორტული სკამებინაწილდება სალონში 2-4-2 ნიმუშის მიხედვით. მწკრივებს შორის მანძილი საკმაოდ მკვრივია - 57 სმ.

მოცულობითი ბარგის განყოფილებები განლაგებულია ცენტრალური და გვერდითი რიგების ზემოთ. ხელბარგის შემწეობა: 10 კგ შიდა ფრენებისთვის, 5 კგ საერთაშორისო ფრენებისთვის.

თვითმფრინავის ბორტზე მგზავრებს სთავაზობენ მენიუს ორი ცხელი კერძის ასარჩევად, გაზეთებისა და ჟურნალების, საღებავებისა და ბავშვებისთვის განკუთვნილი წიგნებისგან. სალონი აღჭურვილია ცალკე ეკრანებით სავარძლების თითოეული ხაზისთვის.

Boeing 767-300 Pegasus Fly ინტერიერის დიაგრამა

დიაგრამაზე უფრო და უფრო ნაკლები ფერია ხაზგასმული კომფორტული ადგილები:

  • მწვანე - ძალიან კომფორტული.
  • ყვითელი-მწვანე - კარგია, მაგრამ არის გარკვეული უხერხულობა;
  • ყვითელი - ცუდი ადგილები.
  • წითელი - ყველაზე ცუდი ადგილები.

მგზავრების მოხერხებულობისთვის ეკონომ სალონი ორად იყოფა. Boeing 767-300 ER განლაგების მიხედვით, კომპანია Pegas Fly-ს აქვს 14 რიგი პირველ სალონში, ხოლო მეორეში 22. პირველი სალონი უფრო კომფორტულად ითვლება: ის ნაკლებად ირხევა, არც ისე ხმაურიანია და ნაკლები მგზავრია.

მოდით, ზოგადი მიმოხილვა გავაკეთოთ ეკონომიკური სალონის შესახებ და გამოვყოთ საუკეთესო ადგილები.

ეკონომიური კლასის სალონი

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ თვითმფრინავის ეკონომიურ კლასში ადგილების განლაგებას.

მე -3 რიგი - ძალიან კომფორტული ადგილები. წინ არავინ დაიხარებს ზურგს და მანძილი დანაყოფამდე უფრო დიდია, ვიდრე სხვა რიგებში. აქ ფრენა კომფორტულია: ძრავის ნაკლები ხმაური გესმის და არავინ შეგაწუხებს.

15 D, E, F, G და 16 A, B, G, H – არაკომფორტული სავარძლები ტუალეტების სიახლოვის გამო. დერეფნის გასწვრივ გამუდმებით გამავალი ხალხი ერევა.

რიგი 17 - ყველაზე ცუდი ადგილები. საზურგეები თითქმის უმოძრაოა, ხოლო სავარძლების უკან არის დანაყოფი ტუალეტებით.

რიგი 18 - Boeing 767-300 სალონის განლაგების მიხედვით - ეს არის ადგილები საგანგებო გასასვლელებში. Pegas Fly-ს აქვს შეზღუდვები ამ ადგილებზე ფრენის უსაფრთხოების გამო. მათი შეთავაზება შესაძლებელია მხოლოდ ფიზიკური ან გონებრივი შეზღუდვის გარეშე მგზავრებს, რომლებიც ფრენენ პატარა ბავშვებისა და ცხოველების გარეშე. კრიტიკულ სიტუაციაში მათ მოუწევთ სწრაფად და ზუსტად შეასრულონ ეკიპაჟის ბრძანებები. ეს ადგილები ხაზგასმულია ყვითელი, რადგან სავარძლების საზურგეები უმოძრაოა, რათა არ დაბლოკოს სასწრაფო კარებთან მისასვლელი. ხანგრძლივ ფრენებზე ეს მნიშვნელოვანი მინუსია, რადგან... ძნელია მრავალი საათის განმავლობაში ჯდომა ზურგის მოდუნების გარეშე. პლიუსი არის დიდი ფეხის ადგილი.

მე -19 რიგი - კარგი ადგილები, რადგან სკამები იხრება და მათ წინ საკმარისი ადგილია ფეხების გასაჭიმად.

38 B, C, D, E, G – ადგილები საშუალოზე დაბალი. აქ ძალიან ხმაურიანია და ბორტგამცილებლები და ტუალეტში მიმავალი ხალხი ხელს შეუშლის.

რიგი 39 ყველაზე ცუდი ადგილია. 38-ე რიგის ნაკლოვანებებს ემატება სავარძლების თითქმის უმოძრაო საზურგე.

ეკონომიკური სალონის ფოტო პეგასის კლასიფრენა

გამოვყოთ საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილები (იხ. Boeing 767-300er-ის დიაგრამა).

საუკეთესო ადგილები

კომფორტული სივრცე:

  • სრული რიგები: 3 და 19

სასიამოვნო ადგილები

  • რიგი 18 - სასწრაფო გასასვლელებთან ახლოს

ყველაზე ცუდი ადგილები

სველი წერტილების სიახლოვე და დაბალ სავარძლები:

  • მთლიანად: 16, 17 და 39
  • 38 B, C, D, E, G
  • თუ თქვენ დაფრინავთ პატარა ბავშვთან ერთად (ერთ წლამდე), ჰკითხეთ საინფორმაციო მაგიდას, შესაძლებელია თუ არა თვითმფრინავში ბავშვის საყრდენის დაყენება. ეს სერვისი ხელმისაწვდომია 11 კგ-მდე წონის ჩვილებისთვის. აუზის დაჯავშნა უნდა მოხდეს გამგზავრებამდე არაუგვიანეს 36 საათისა.
  • თუ თქვენ დაფრინავთ წინა რიგებში, გექნებათ მენიუს არჩევის შესაძლებლობა.
  • Pegasus Fly Airlines-ს შეუძლია შეუკვეთოს დამატებითი კვება Boeing 767-300 ბორტზე.
  • მათ, ვისაც უყვარს ფანჯარასთან ჯდომა, უნდა დარწმუნდეს, რომ მათი ადგილები არ იყოს ფრთების ზემოთ, სადაც ფანჯრებიდან ხედი შეზღუდულია. აირჩიეთ ადგილები თვითმფრინავის წინა ან უკანა მხარეს.
  • ზოგიერთი ფანჯარა განლაგებულია ისე, რომ ძნელია მათი გადახედვა თქვენი ფრენის დროს.
  • თვითმფრინავის ცხვირი უფრო მშვიდი ადგილია, აქ ფრენა უფრო კომფორტულია.
  • წინა რიგებში ადგილები საშუალებას მოგცემთ სწრაფად გახვიდეთ თვითმფრინავიდან დაშვების შემდეგ.
  • Boeing 767-300er-ის კუდის განყოფილებაში ძრავების ხმაური უფრო ისმის და უფრო მძაფრად იგრძნობა ტურბულენტობა. გამოცდილი მოგზაურები გვირჩევენ არ დაჯდეთ Pegas Fly-ის ამ თვითმფრინავის უკანა ნაწილში.
  • ფრთების ზემოთ ფართობი ყველაზე სტაბილურია. აქ რხევა ნაკლებია. მოძრაობის ავადმყოფობის შემთხვევაში უპირატესობა ამ ადგილებს უნდა მიანიჭოთ.
  • გრძელი ფრენების დროს მოერიდეთ ადგილებს, რომლებიც არ იხრება.
  • სველი წერტილების მახლობლად სალონის უკანა მხარეს ადგილების არჩევისას გაითვალისწინეთ, რომ შეგაწუხებთ იქ მყოფი ხალხი.
  • საგანგებო გასასვლელებთან ახლოს ადგილები ყოველთვის უფრო მაგარია.
  • ილუმინატორის სავარძლები: A, H.
  • სავარძლები: B, C, F, G.
  • შუა სავარძლები შუა რიგში: D, E.

დასკვნა

თუ თქვენ დაფრინავთ Pegasus Fly-ით Boeing 767-300-ით, შეამოწმეთ თვითმფრინავის სალონის დიაგრამა. აირჩიეთ საუკეთესო ადგილები ჩვენი რჩევისა და თქვენი პრეფერენციების საფუძველზე. ადგილების მიღება ხდება ფრენის რეგისტრაციისას ონლაინ ან პირდაპირ აეროპორტში. ონლაინ რეგისტრაციაიწყება გამგზავრებამდე 24 საათით ადრე. სასიამოვნო ფრენას გისურვებთ!

Boeing 767-300 არის სამგზავრო, ფართო ტანის, ორძრავიანი თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია Boeing Commercial Airplanes-ის მიერ. ეს თვითმფრინავი განკუთვნილია საშუალო და შორ მანძილზე ფრენებისთვის. სამგზავრო თვითმფრინავი Boeing 767-300, მიერ გარეგნობაარის Boeing 767-200-ის ვერსია 6,43 მეტრით გაშლილი.

Boeing-ის მიერ Boeing 767-200-ის დაჭიმული ვერსიის შემუშავება გამოცხადდა 1982 წლის თებერვალში. სამგზავრო ტევადობის გასაზრდელად, თვითმფრინავის ფიუზელაჟი გახანგრძლივდა ორი დამატებითი განყოფილების დაყენებით. პირველი 3,08 მეტრი სიგრძის მონაკვეთი დამონტაჟდა მთავარი ფრთის წინ, მეორე მონაკვეთი 3,35 მეტრი სიგრძის ფიუზელაჟის უკანა მხარეს. ახალი თვითმფრინავი დასახელდა "767-300".

Boeing 767-300 ფოტო

თვითმფრინავის პირველი ფრენა 1986 წლის 30 იანვარს შედგა. ხოლო იმავე წლის სექტემბერში Boeing 767-300-მა მიიღო სერთიფიკატი აშშ-ს ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციისგან (FAA).

თვითმფრინავის პირველი მომხმარებელი და ოპერატორი იყო ერთ-ერთი უდიდესი აზიური ავიაკომპანია Japan Airlines Corporation (JAL), რომელმაც მიიღო თავისი პირველი Boeing 767-300 1986 წლის 25 სექტემბერს.

Boeing 767-300-ის თავდაპირველი ვერსიები მიეწოდებოდა ავიაკომპანიებს Pratt & Whitney JT9D-7R4 ძრავებით 213,5 კნ ბიძგით და General Electric CF6-80A-ებით მსგავსი ბიძგებით. მაგრამ თვითმფრინავის შემდგომმა მოდელებმა ასევე დაიწყეს RollsRoyce-ის მიერ წარმოებული RB-211-524Gs ძრავებით 269,9 კნ.

ტიპიური Boeing 767-300 სალონის კონფიგურაციას აქვს სამი კლასი, რომელიც იძლევა 210 მგზავრის ადგილს. ორი კლასის კონფიგურაციაში, თვითმფრინავის სალონში განთავსებულია 269 სამგზავრო ადგილი. აქედან 25 ბიზნეს კლასია, 244 კი ეკონომ კლასის. მისი მაქსიმალური, ეკონომიური კონფიგურაციით, თვითმფრინავის ტევადობა არის 328 სამგზავრო ადგილი. 1989 წელს Boeing 767-300 სერთიფიცირებული იყო 360 ადამიანის მაქსიმალური მგზავრობისთვის.

თვითმფრინავის ფრენის დიაპაზონი 269 მგზავრით 7890 კილომეტრია.

1988 წელს ამერიკულმა ავიაკომპანიამ American Airlines მიიღო მოდიფიცირებული Boeing 767-300, რომლის ფრენის დიაპაზონი გაიზარდა 11,300 კილომეტრამდე. ეს ვერსია დასახელდა Boeing 767-300ER. ეს ვერსია აღჭურვილია Pratt & Whitney PW-4056s ძრავებით 252.4 კნ ბიძგით ან General Electric CF6-80C2B6-ებით 266.9 კნ ბიძგით. ასევე შესაძლებელია RollsRoyce RB-211-524Gs ძრავების დაყენება 269,9 კნ ბიძგით.

1993 წელს Boeing-მა გამოუშვა თვითმფრინავის სატვირთო ვერსია, სახელწოდებით Boeing 767-300F. ტვირთის მოდიფიკაციას აქვს გამაგრებული ფრთა და შასის სტრუქტურა და ასევე აღჭურვილია დამატებითი კარები. Boeing 767-300F-ს აქვს 24 სტანდარტული სატვირთო პალეტის ტევადობა 2.2 x 3.2 მეტრი და 30 LD2 კონტეინერი.

დღეს Boeing 767-300-ის პირდაპირი კონკურენტი არის Airbus A330-200 თვითმფრინავი. 2010 წლის ივლისის მდგომარეობით, ავიაკომპანიებმა აწარმოეს დაახლოებით 670 Boeing 767-300, Boeing 767-300ER და Boeing 767-300F თვითმფრინავი.

საუკეთესო ადგილები Boeing 767-300 - აეროფლოტი

Boeing 767-300 თვითმფრინავის ტექნიკური მახასიათებლები:

    წარმოების წლები: 1986 წლიდან

    სიგრძე: 54,94 მ.

    სიმაღლე: 15,85 მ.

    ფრთების სიგრძე: 47,57 მ.

    ცარიელი წონა: 86080 კგ.

    მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 158780 კგ.

    ფრთის ფართი: 283,3 კვ.მ.

    კრუიზის სიჩქარე: 870 კმ/სთ.

    მაქსიმალური სიჩქარე: 914 კმ/სთ.

    ჭერი: 13200 მ.

    Boeing 767-300 ფრენის დიაპაზონი: 7890 კმ.

    Boeing 767-300ER ფრენის დიაპაზონი: 11300 კმ.

    აფრენის სიგრძე: 2600 მ.

    გარბენის სიგრძე: 1700 მ.

    ძრავები Boeing 767-300-ზე: 2 x Pratt & Whitney JT9D-7R4 ტურბოფენები (213,5 kN), JT9D-7R4Es (222,4 kN), PW-4052s (233,5 kN), General Electric CF6-813F.65 (2) -80C2B2s (231.3 kN), CF6-80C2B4Fs (257.5 kN), RollsRoyce RB-211-524Gs (269.9 kN)

    ძრავები Boeing 767-300ER-ზე: 2 x ტურბოფენი Pratt & Whitney PW-4056s (252.4 kN), General Electric CF6-80C2B6s (266.9 kN)

    ეკიპაჟი: 2 ადამიანი

    სამგზავრო ადგილების რაოდენობა: 328 ადგილი ეკონომ კლასში

ბოინგი 767-300. გალერეა.

Boeing 767 ინტერიერის დიაგრამა. Boeing 767 არის ფართო ტანის თვითმფრინავი, რომელიც განკუთვნილია საშუალო და შორ მანძილზე ფრენებისთვის. განაცხადი უახლესი ტექნოლოგიებიშესაძლებელი გახდა საგრძნობლად შემცირებულიყო საოპერაციო ხარჯები და ამავდროულად მიაღწია მგზავრთა კომფორტის დონეს, რომელიც იმ დროს არ იყო ხელმისაწვდომი მსოფლიოს არცერთ სხვა თვითმფრინავში. Boeing 767 იკავებს შუალედურ პოზიციას პატარა Boeing 757-ს შორის, რომელსაც აქვს ფიუზელაჟი. რეგულარული ზომები, და დიდი ფართო ტანის Boeing 747 და Boeing 777. Boeing 767 დიზაინი აერთიანებს მაღალი ეფექტურობასაწვავის მოხმარება, მოქნილობა გამოყენებისას, დაბალი დონეხმაური და თანამედროვე სისტემებიავიონიკა, მათ შორის ფრენის კონტროლის სრულად ციფრული სისტემა. მის შესაქმნელად, ყველაზე მეტად თანამედროვე მასალები. ორნავიანი სამგზავრო სალონი მიჰყვება სივრცისა და კომფორტის სტანდარტს Boeing 747-ის (პირველი ფართო ტანიანი თვითმფრინავის) მიერ დადგენილ სტანდარტებს. მგზავრთა აზრის კვლევამ აჩვენა, რომ ეს სქემა სავარძლები, რომელიც გამოიყენებოდა Boeing 767-ში (7 სამგზავრო ადგილი ზედიზედ 2+3+2 სქემის მიხედვით), ყველაზე სრულად აკმაყოფილებს მომხმარებელთა საჭიროებებს. სავარძლების ამ განლაგებით, ადგილების 87% არის გასასვლელი ან ფანჯარა, ხოლო შუაში ერთადერთი ადგილი არის მხოლოდ ერთი ადგილის დაშორებით. იმავე კვლევებმა აჩვენა, რომ კომფორტის საერთო დონის თვალსაზრისით, მგზავრები Boeing 767-ს აყენებენ იმავე დონეზე, როგორც Boeing 747.
Boeing 767-ის სალონი თითქმის 1,5 მეტრით უფრო ფართოა, ვიდრე თვითმფრინავების ადრინდელი დიზაინი, და შედეგად მას შეეძლო დაახლოებით 224 მგზავრის განთავსება სამკლასიანი სალონის სტანდარტული განლაგებით, მაგრამ უამრავი ადგილია მგზავრთა რაოდენობის გასაზრდელად. მაგალითად, არსებობს Boeing 767-300-ის ვარიანტი ერთი კლასის სალონით, რომელიც იტევს 325 მგზავრს.
Boeing 767 წარმოებულია სამი ვარიანტიფიუზელაჟის სიგრძე. თვითმფრინავის სიგრძე თანდათან გაიზარდა, როდესაც დაიწყო Boeing 767-200, Boeing 767-300 და Boeing 767-400ER მოდელების წარმოება. კომპანიამ ასევე შესთავაზა მოდიფიკაციები უფრო გრძელი ფრენის დიაპაზონით: Boeing 767-200ER და Boeing 767-300ER („ER“ ნიშნავს გაფართოებულ დიაპაზონს = გაზრდილი დიაპაზონი).
Boeing 767-200-ის სამგზავრო განყოფილების განლაგება იყო სამი სალონი, რომლებიც განსხვავდებოდა კლასის მიხედვით სავარძლების ჯამური რაოდენობით - 181 ან ორი სალონი 224 ადგილით. სტანდარტული მოდელები Boeing 767-200 ჰქონდა მაქსიმალური რაოდენობაიყო 255 სამგზავრო ადგილი, რაც შეზღუდული იყო თვითმფრინავში გასასვლელების რაოდენობით და მდებარეობით. 767-200-ების რაოდენობა შემდგომში გადაკეთდა 767-200ER სპეციფიკაციად.
Boeing 767-300 არის Boeing 767-200 გაშლილი 6,43 მეტრით. 767-300ER მოდიფიკაცია არის Boeing 767-300-ის ვერსია გაზრდილი ფრენის დიაპაზონით. ამ მოდიფიკაციის ტიპიური მარშრუტები იყო ლოს ანჯელესი - ფრანკფურტი.
Boeing 767-400ER არის საბაზო მოდელის ორმაგი ფიუზელაჟის გაფართოების შედეგი.

Transaero Airlines მართავს 16 Boeing 767-300 თვითმფრინავს. ალბათ, ეს არის ყველაზე მრავალფეროვანი ბოინგის მოდელი ამ კომპანიისგან განლაგების თვალსაზრისით. სალონის გეგმებს აქვს შემდეგი კუდის ნომრები: ei-dbf, ei-dbg, ei-dbu, ei-dfs, ei-rux, ei-ruw, ei-ruv, ei-ruu, ei-ruy, ei-ruz, ei- unb , ei-una, ei-und, ei-unc, ei-une, ei-unf. არის კონფიგურაციები 276 ადგილისთვის, 226 ადგილისთვის, 275 ადგილისთვის, 236 ადგილისთვის, 218 ადგილისთვის, 241 ადგილისთვის, 255 ადგილისთვის და 265 ადგილისთვის.

მხოლოდ ოთხ მოდელს: ei-una, ei-unf, ei-unb და ei-und აქვს იგივე განლაგება 276 ადგილით. ქვემოთ განვიხილავთ ასეთი სალონის დიაგრამას. ამ თვითმფრინავების ასაკი აღებულია ვებგვერდიდან www.planespotters.net:

  • ei-una თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 1993 წლის იანვარში შეასრულა;
  • ei-unf თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 1992 წლის იანვარში შეასრულა;
  • ei-unb თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 1994 წლის აპრილში განახორციელა;
  • ei-und თვითმფრინავმა პირველი ფრენა 1992 წლის მაისში შეასრულა.
თვითმფრინავები შორს არიან უახლესი, თუმცა 25 წელი არ არის კრიტიკული Boeing-ისთვის. სალონებმა ალბათ ერთზე მეტი მოდერნიზაცია განიცადა.

თვითმფრინავის სალონი დაყოფილია სამ კლასად: ბიზნეს, ეკონომიკა და ტურისტული. განსხვავება პირველსა და მეორეს შორის მნიშვნელოვანია, მაგრამ მეორესა და მესამეს შორის ის პრაქტიკულად შეუმჩნეველია. მთავარი განსხვავება აქ არის მანძილი სავარძლებს შორის. ეკონომ კლასში არის 83 სმ, ტურისტულ კლასში 76 სმ (საშუალოდ).

მოდით უფრო დეტალურად გავაანალიზოთ ინტერიერის განლაგება და შევეცადოთ გამოვავლინოთ საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილები ბოინგის ამ მოდელში.
1 რიგი.პირველივე რიგები ტრადიციულად დაცულია ბიზნეს კლასისთვის. ამ თვითმფრინავს უფრო მაღალი ხარისხი აქვს (თუმცა ზოგიერთი მას პრემიუმს უწოდებს). სკამი 180 გრადუსიანი კუთხით იხრება - წიგნის კითხვა და ძილი ძალიან კომფორტული იქნება. სავარძლები ძალიან ფართოა და მთლიანად ელექტრო. სულ 6 ასეთი ადგილია იმის გამო, რომ ბიზნეს კლასი უფრო ძვირია, ადგილები იშვიათად ივსება 100%-ით. შეიძლება ისეც მოხდეს, რომ ბიზნეს კლასში მარტო იფრინოთ.
10 რიგი.ეკონომიკის კლასი იწყება ამ რიგიდან. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი სავარძლები ოჯახური ფრენისთვის მცირეწლოვან ბავშვებთან ერთად, რადგან არის საყრდენები ბავშვის ბასინებისთვის. წინ რიგის უქონლობის გამო სკამს არავინ დაგიყრის. არის დამატებითი ადგილი ფეხებისთვის. ერთადერთი, რაც მოუხერხებელია, არის დანაყოფის არსებობა თვალწინ მთელი ფრენის განმავლობაში. ზოგიერთისთვის ამან შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი. თქვენ ასევე უნდა მოემზადოთ ბავშვებთან ერთად მგზავრებთან ახლოს ყოფნისთვის, რაც ნიშნავს, რომ პოტენციურად უფრო ხმაურიანი იქნება.
16 რიგი, ადგილები C, D, E, ისევე როგორც მთელი 17 რიგი. ადგილები მონიშნულია, როგორც არა ყველაზე კომფორტული ფრენისთვის. არსებობს ორი ძირითადი მიზეზი. პირველი მიზეზი ის არის, რომ სალონს სამზარეულოსგან გამიჯნული ტიხრის არსებობის გამო, სკამები შეზღუდულია მათი გადაბრუნების უნარით. ფრენა "ვერტიკალურ" პოზიციაზე გარანტირებულია. მეორე მიზეზი ის არის, რომ სკამები განლაგებულია სამზარეულოსა და ტუალეტისკენ მიმავალ მარშრუტებზე. როგორც გესმით, ეს არ არის ყველაზე მშვიდობიანი ადგილები.
18 რიგი. საკმაოდ წინააღმდეგობრივი ადგილები. ერთის მხრივ, წინ რიგი არ არის და ბევრი დამატებითი სივრცეფეხებისთვის. მეორეს მხრივ, მახლობლად არის ტუალეტები, რაც გარანტიას იძლევა აურზაურისა და ხმაურის მთელი ფრენის განმავლობაში. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს სავარძლები არ მოჰყვება საწოლს და ამიტომ არ არის შესაფერისი პატარა ბავშვებთან ერთად ფრენისთვის.
23 რიგი. ადგილები მონიშნულია, როგორც არაკომფორტული. აქ ტუალეტები არ არის, რაც პლუსია. უფრო მშვიდი იქნება. მაგრამ გადაუდებელი გასასვლელის გამო, სავარძლების საზურგეები არ იხრება უკან. ბავშვებთან და მოხუცებთან ერთად მგზავრებისთვის ასეთ სკამებზე ჯდომა არ არის მიზანშეწონილი (და აკრძალულია უსაფრთხოების მიზნით).
24 რიგი. კარგი ადგილები ფრენისთვის. ფეხის ადგილია, ახლოს არ არის ტუალეტები, აქ უფრო მშვიდია. ბავშვებთან ერთად მგზავრებს აქ ასვლის უფლება არ აქვთ. მხოლოდ "A" და "H" ადგილებში არ არის ლუქის მხარეს მკლავები და კარი ოდნავ გამოდის. ასევე აღვნიშნავთ, რომ ასეთ ადგილებში (ავარიული გასასვლელის მახლობლად) აკრძალულია ხელბარგის ჩასმა დერეფანში - ყველაფერი მკაცრად მოთავსებულია კარადაში ზევით.
რიგი 44 და 45- ყველაზე არასასურველი ადგილები ფრენისთვის. სავარძლების საზურგეები არ იხრება, ტუალეტში გამუდმებით მიმავალი სხვა მგზავრების გამო დიდი აურზაური და ზედმეტი ხმაურია. ვისაც მშვიდი ფრენა მოსწონს, ჯობია სხვა ადგილი აირჩიოს.

Boeing 767-300 არის Boeing-ის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული და უსაფრთხო ფართოსხეულიანი თვითმფრინავი, რომელსაც ადვილად მართავენ მსოფლიოს უმეტესი ავიაკომპანიები, მათ შორის რუსეთში.

Boeing 767-300, რომელიც შექმნილია როგორც 767-200-ის დაჭიმული ვერსია, პირველი ფრენა 1982 წელს შეასრულა. მას შემდეგ ამ მოდიფიკაციის ათასზე მეტი თვითმფრინავი იქნა წარმოებული. მადლობა ტექნიკური მახასიათებლებიფრენის შთამბეჭდავი დიაპაზონი, Boeing (B) 767-300 საიმედოობა (სალონის განლაგება ასევე მიუთითებს კომფორტული ადგილების მოწყობაზე), ეს თვითმფრინავი აგრძელებს წარმატებით წარმოებას ახლაც, მიუხედავად ამ თვითმფრინავების ახალი ოჯახების გაჩენისა.

კომპანია "აზური".

Azur Air არის შიდა ავიაკომპანიების რეპუტაციის მქონე წარმომადგენელი. კომპანია ამ სახელწოდებით 2015 წლიდან არის ცნობილი. 2014 წლის ბოლომდე მას „კატეავია“ ერქვა და სპეციალიზირებული იყო ვოლგის რეგიონისა და ციმბირის მიმართულებით ფრენებზე. რებრენდინგთან ერთად შეიცვალა კომპანიის ფრენების მასშტაბები და მიმართულებები.

დღევანდელი მთავარი აქტივობა აზურის ჰაერი- ფრენები კურორტებზე ესპანეთში, ტაილანდში, კამბოჯაში, შრი-ლანკაში, დომინიკის რესპუბლიკაში, ვიეტნამში, ინდოეთში. ამავდროულად, კომპანიის თვითმფრინავები ბევრ შიდა ფრენას ახორციელებენ. Azur Air მუდმივად ვითარდება და აუმჯობესებს მომსახურების ხარისხს. 2016 წელს იგი საუკეთესოდ იქნა აღიარებული ჩარტერულ გადამზიდავებს შორის.

Boeing 767-300: ინტერიერის დიაგრამა

Azur air 2017 წლისთვის საჰაერო ფლოტი 20 თვითმფრინავისგან შედგება. ამის წყალობით, 2017 წლის პირველ ნახევარში მან მიაღწია მეოთხე ადგილს რუსეთში მგზავრების რაოდენობის მიხედვით.

ამ თვითმფრინავებს შორის არის რვა - ეს არის ინტერიერის დიაგრამა, რჩევებით სავარძლების არჩევის შესახებ, გეპატიჟებით შემდგომი განხილვისთვის.

განლაგებიდან გამომდინარე, თვითმფრინავს აქვს 336-მდე ეკონომ კლასის ადგილი. მორთულობის სხვა დონეებში ბიზნეს კლასი ამოღებულია, ამიტომ ზოგადად თანაბარ პირობებში სავარძლები განსხვავდება მხოლოდ ნიუანსებით. მაგრამ კომპანიამ დანერგა სპეციალური კონცეფცია - Azur Space - გაზრდილი კომფორტის მქონე სავარძლებისთვის, რომლებმაც გაზარდეს ფეხის სივრცე. ეს ადგილები უფრო ძვირია, გარდა ამისა, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები, ბავშვები და ორსული ქალები მათთან ფრენას ვერ ახერხებენ.

რომელი ადგილების არჩევა სასურველია Boeing 767-300-ზე? ინტერიერის განლაგება ნათლად აჩვენებს, რომ ყველა სავარძელი დაყოფილია სამ რიგად: ორი გვერდითი მწკრივი თითო ორი ადგილით და ცენტრალური ოთხი ადგილით. დიდი რაოდენობით მგზავრების მოხერხებულობისთვის სალონში არის შვიდი ტუალეტი:

  • ოთხი - კუდში;
  • ორი - თვითმფრინავის ცენტრში;
  • ერთი მშვილდშია.

ადგილის მოხერხებულობას სწორედ სავარძლებისა და ტუალეტების მოწყობა განაპირობებს.

ყველაზე მოსახერხებელი ადგილებია Azur Space. მათზე მგზავრებს შეუძლიათ უფრო კომფორტულად მოათავსონ ფეხები სავარძლის წინ გაზრდილ სივრცეში, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მაღალი ხალხიდა გრძელ ფრენებზე:

  • რიგი No1 - მთლიანად;
  • რიგი No14 - დასაჯდომები შუაში (C, D, E);
  • რიგები No16 და 33 - ადგილები გვერდებზე (A, B, G, H);
  • რიგი No32 - დასაჯდომები შუაში (C, D, E, F).

ყველა დაწყვილებული სავარძელი სალონის გვერდებზე მოსახერხებელია ერთად მოგზაურობისთვის. საყვარელ ადამიანთან ერთად ფრენა სასიამოვნო და მარტივია: მასთან კამათი არ იქნება ფანჯრის მიღმა, უფრო ადვილია მისი შეწუხება, შეგიძლია მასთან საუბარი ან ჩუმად კომფორტულად ყოფნა, ის არ შეგაწუხებს უსაქმური კითხვებით. , შეგიძლია თავი მის მხარზე დაადო.

მაგრამ ასევე აშკარად ცუდი ადგილებია Boeing 767-300-ზე. აუცილებლად გასათვალისწინებელია Azur საჰაერო სალონის განლაგება, რადგან ეს ხელს შეუწყობს მათ თავიდან აცილებას. ყველაზე ცუდი მწკრივი სამართლიანად განიხილება კუდის ბოლო მწკრივად. იგი მდებარეობს ტუალეტთან ახლოს, აქვს შეზღუდული საზურგე კუთხე, ხალხი გამუდმებით დადის, საუბრობს, აჯახუნებს ტუალეტის კარს და ფრენას დამქანცველ განსაცდელად აქცევს.

ოდნავ უფრო კომფორტული, მაგრამ მაინც არაკომფორტულია ორი შუა სავარძელი (D, E) ცენტრალურ რიგში. მგზავრის ორივე მხარეს ხალხი სხედან, ტუალეტში წასვლისას უნდა შეაწუხოთ ისინი და გარდა ამისა, დასაყრდენი ნამდვილად არაფერია.

Pegasus Fly Company

მცირე შიდა მფრინავი დაფუძნებულია კრასნოიარსკში, ფილიალებით ხაბაროვსკში და მოსკოვში დიდი ხნის განმავლობაში იყო დაკავებული შიდა რუსული ტრანსპორტით, მაგრამ 2013 წლიდან დაიწყო რუსების კურორტების ორგანიზება ტაილანდში, დომინიკის რესპუბლიკაში, მალდივებში, ვიეტნამში. და სეიშელის ფლოტის შემადგენლობაში 8 თვითმფრინავი, მათ შორის 5 Boeing 767-300.

Pegasus Fly-ის ინტერიერის სქემა

Azur საჰაერო თვითმფრინავებისგან განსხვავებით, Pegasus-ის ავიახაზებს აქვთ ბიზნეს კლასი. ფასები, რა თქმა უნდა, უფრო მაღალია, მაგრამ მომსახურებისა და კომფორტის დონე მნიშვნელოვნად აღემატება ეკონომიკის კლასის შესაძლებლობებს Boeing 767-300-ში. Pegasus Fly-ის ინტერიერის დიაგრამა წარმოდგენილია ქვემოთ.

ბიზნეს კლასის პირველი ორი მწკრივი ერთმანეთისგან დგას, ისინი შეიცავს 12 ადგილს, რომლებიც დაკეცვისას გადაიქცევა საწოლებად. გარდა ამისა, მგზავრს აქვს ბევრი ფეხის ადგილი, მრავალფეროვანი მენიუ, სწრაფი მომსახურება, ბალიშები, საბნები.

მთავარი კითხვა: რომელი ადგილები ჯობია ეკონომ კლასის Boeing 767-300-ზე? სალონის განლაგება მიუთითებს No3 და No19 რიგების განსაკუთრებულ მოხერხებულობაზე, სადაც უფრო მეტი ადგილია ფეხებისთვის, ვიდრე დანარჩენში. მათთვის, ვინც მარტო მიფრინავს, განსაკუთრებით ბავშვთან ერთად, უმჯობესია აირჩიოს თვითმფრინავის გვერდებზე დაწყვილებული ადგილები. ჯერ ერთი, უცნობები არ შეგაწუხებენ და მეორეც, შეგიძლიათ გაერთოთ Boeing 767-300 ფანჯრის მიღმა გამავალი პეიზაჟებით.

ინტერიერის განლაგება - კარგი ინსტრუმენტიადგილის არჩევისას. მაგალითად, საკმარისია მისი შესწავლა რამდენიმე წუთის განმავლობაში, რათა გავიგოთ, რომ Pegasus Fly-ის ავიახაზებზე უმჯობესია მოერიდოთ ბილეთების ყიდვას იმ რიგებისთვის, რომლებიც მდებარეობს სალონის შუაში ან ტუალეტების გვერდით, სადაც ხალხმრავლობაა და ხმაურიანი.