Ремонт трещин пластиковых бамперов своими руками — способы и технология. Как заклеить трещину на оконном стекле

Даже у самого аккуратного водителя рано или поздно на поверхности автомобиля образуются механические повреждения. Само собой, далеко не все механические повреждения можно убрать своими руками . Но с трещинами на лобовом стекле вполне можно справиться самостоятельно и при минимуме материальных затрат.

Последствия скола на лобовом стекле авто

Виды повреждений

Изначально следует разобрать, какие именно бывают трещины. Различают механические повреждения такого типа:

• выщербины;
• трещины от перепада температур;
• разветвленные трещины на стекле.

Любое из них можно устранить в домашних условиях своими руками. Но следует обратить внимание на одну немаловажную деталь: чем раньше приступить к ремонтным работам, тем лучше . Если сразу заклеить трещину на автостекле не представляется возможным, следует заделать повреждение обычным канцелярским или малярным скотчем.

Примите во внимание и то, что автомобиль с таким стеклом нужно водить особенно аккуратно. Малейшие вибрации и толчки могут привести к увеличению деформации.

Скол с трещиной на лобовом стекле после удара гравия

Следует отметить и то, что практически любое повреждение может привести к полной непригодности лобового стекла. Поэтому в целях экономии лучше своевременно заделывать сколы и трещины. Если правильно устранить повреждение, на лобовом стекле не останется каких-либо хорошо заметных следов.

Необходимые инструменты

Для того чтобы своими руками произвести ремонт лобового стекла автомобиля, нужно иметь следующие материалы:

• полимерный клей;
• инжектор (металлический или пластиковый);
• жидкость для обезжиривания поверхности и специальные салфетки;
• электрическую дрель;
• воздушный насос;
• аппликатор;
• скрайбер;
• ультрафиолетовую лампу;
• полироль.

Набор инструмента для ремонта авто стекол (кейс)

Что касается инжектора, то более целесообразно приобрести металлический, для многоразового пользования. Пластиковый инжектор - более дешевый, но он пригоден только для разового ремонта лобового стекла автомобиля.

Подготовительный этап

Следует отметить, что от качества подготовительных работ зависит итог. Главное - тщательно очистить поверхность лобового стекла. Сделать это можно посредством спирта и специальных салфеток. Чтобы тщательно выдуть всю грязь и пыль из самой трещины, следует использовать насос . Вручную проделать эту операцию как положено практически невозможно.

По окончании вышеописанного этапа следует обработать края трещин скрайбером. Только на этом этапе можно считать обработку стекла завершенной.

Чтобы в процессе обработки трещина не разошлась еще больше, лобовое стекло нужно послабить, то есть сделать давление немного меньше. Для этого на расстоянии 2 миллиметров от окончания самой трещины (или около каждой, если их несколько) нужно проделать сквозное отверстие при помощи электрической дрели.

Обработка скола стекла скрайбером

Затем - «додавить» раскол до отверстия . Таким образом, механическое повреждение не будет расходиться дальше по площади стекла. После этого можно приступать к процессу заклейки своими руками.

Убираем повреждение правильно

На поверхность устанавливается инжектор. Крепить его следует специальными аппликаторами. Чтобы кружочки надежно были прикреплены к стеклу, рекомендуется смазать их вазелином. Следите за тем, чтобы инжектор находился перпендикулярно к стеклу и по центру выщерблины или трещины. После правильно установки инжектора можно вливать фотополимерный клей.

После того как трещины будут полностью заполнены клеем, инжектор можно снимать.

Процесс ремонта своими руками можно считать завершенным только тогда, когда клей полностью высохнет. Если дать веществу просохнуть самостоятельно, то при теплой погоде понадобится не менее 45 минут . Поэтому рациональнее использовать ультрафиолетовую лампу. Таким образом, время на просушку сокращается минимум в 3 раза.

Инжектор для клея при ремонте лобового стекла

После окончания процесса заклейки поверхность авто следует отполировать. Сделать это можно обычным полиролем для стекла. На место обработки нужно нанести небольшое количество вещества и полировать специальной салфеткой не менее 7 минут.

На оконном стекле появилась трещина, а замена стекла пока не входит в ваши планы? Не отчаивайтесь, заклеить трещину на оконном стекле можно самостоятельно.

Подготовительные работы

Начните с тщательного мытья обеих поверхностей стекла, благо, всевозможных моющих средств в продаже более, чем достаточно. Не забудьте надеть резиновые защитные перчатки, ведь моющее средство – штука довольно агрессивная.

Раз уж раствор для мытья приготовлен, вымойте заодно стекла и в . Когда грязь и пыль с поверхности стекла будут удалены, останется лишь вытереть его поверхность насухо.

Очень важно, чтобы в трещине не осталось ни грамма влаги, иначе весь труд по заклеиванию трещины будет напрасным. Дайте воде испариться естественным путем или же используйте для просушки трещины фен на его минимальной мощности. Можно ускорить высыхание влаги, направив на стекло струю воздуха от бытового вентилятора.

Обезжиривание поверхности

Теперь место будущих работ необходимо обезжирить. Для этой цели отлично подойдет ацетон, растворитель, в крайнем случае можно воспользоваться .

Следите за тем, чтобы тампон, которым будет обезжириваться поверхность стекла, не оставлял на ней ворсинок или волокон.

Поэтому, если решили воспользоваться ватой, остановите свой выбор не на натуральной, а на синтетической. Сгодится и отрезок медицинского бинта.

Использование силиконового клея

Именно он лучше всего подходит для ремонта стекла. Если силикон находится в тюбике с широким горлышком, наберите его в медицинский шприц, если же тюбик с клеем маленький и горловина его крохотная, можно наносить его прямо из тюбика.

Не спеша заполните все пространство трещины силиконовым клеем. Следите при этом, чтобы он заполнил есь ее внутренний объем.

Если трещина довольно широкая, больше 1 мм, заклейте ее с обеих сторон снизу и почти до самого верха скотчем, который после высыхания силикона будет удален.

Разные виды силикона сохнут по-разному, поэтому дайте отремонтированному участку хорошенько просохнуть. Обычно на это уходит от 12 до 24 часов.

Не поленитесь убрать с поверхности излишки клея, так результат вашего труда будет смотреться гораздо эстетичнее.

Аккуратно нанесите на поверхность стекла в месте трещины тонкий слой прозрачного лака для ногтей. Как только лак высохнет, ремонт можно считать завершенным.

Отремонтированное стекло можно смело мыть, вода ему не страшна.

Клей собственного приготовления

Клей можно приготовить и самому. В стеклянной баночке смешайте ацетон и скипидар в равных пропорциях.

Постоянно размешивая смесь, добавляйте в нее понемногу размельченный пенопласт. Чем меньшими будут крошки пенопласта, тем быстрее они растворятся в ацетоне со скипидаром.

Доведя вязкость прозрачного самодельного клея до вязкости меда, наберите его в шприц и пользуйтесь им для заклеивания трещины так же, как и силиконовым клеем.

Альтернативные варианты

Небольшие трещины на оконном стекле можно заклеить, нанеся на них прозрачный лак для ногтей или заполнив пространство трещины канцелярским клеем.

Есть средство и для лентяев – заклейте трещину с обеих сторон прозрачным скотчем и можете наслаждаться жизнью, пока от скотч не отклеится.

Способы ремонта существуют самые разнообразные. Выберите для себя тот, который вам больше всего подходит, но не забывайте, что лучшим способом ремонта треснувшего стекла является его замена на новое.

Пусть ваши окна будут целыми и чистыми, а мир, который виден через них, — красочным, интересным и позитивным!

Удачи вам! Пусть у вас все получится!

Сломав пластиковый бампер на автомобиле ВАЗ, владелец может относительно недорого приобрести и поставить новый, покрашенный в подходящий цвет. Хозяевам иномарок не так повезло, пластмассовые обвесы для их машин стоят куда дороже. Выход - отремонтировать повреждённую деталь, заделав трещину своими руками с целью экономии средств. О способах восстановления поломанного пластика полезно знать и владельцам российских авто, не покупать же новый элемент из-за мелких трещин.

Методы заделки трещин

В зависимости от величины повреждения и типа пластмассы практикуются следующие способы треснувших бамперов:

• косметическое склеивание с помощью ацетона и донорского пластика;
• заклеивание современными химическими составами;
• крепление на эпоксидной смоле с применением армирующей сетки из стекловолокна;
• заделка трещины паяльником с армированием металлической сеткой;
• сварка с помощью термофена и пластикового стержня.

Справка. Существует один простой метод, используемый автолюбителями, не слишком заботящимися о внешнем виде машины. Это соединение краёв трещины проволокой либо скрепками из степлера. Дело это нехитрое, значит, и рассматривать данную технологию нет смысла, всё и так понятно.

Применение для склеивания ацетона, способного растворять многие разновидности пластмасс, - это временная мера, применяемая для небольших трещин, появившихся в середине обвеса. Суть его такова:

1. Подбираются кусочки пластика, схожего по составу с материалом бампера, и растворяются в ацетоне до густой консистенции.
2. С тыльной стороны бампера трещина обезжиривается и тоже обрабатывается ацетоном, дабы размягчить поверхность.
3. Разжиженный пластик наносится на повреждение с обратной стороны, после чего застывает в течение нескольких часов. Снаружи дефект можно подкрасить тюбиком-корректором.

С помощью густых двухкомпонентных составов, продающихся в двух тубах, заделываются любые одиночные трещины в большинстве разновидностей пластмассы. Исключение - обвесы из стеклопластика, их склеивают эпоксидной смолой, а при серьёзных повреждениях применяют армировку стекловолоконной сеткой.

При многочисленных крупных трещинах, проломах и пробоинах в бампере методы склеивания становятся неэффективными. В подобных случаях практикуется пайка либо сваривание термофеном с применением донорского полимерного материала. После такого ремонта место дефекта подвергается тщательной зачистке и покраске в цвет автомобиля. В конце необходимо сделать полную полировку бампера, чтобы покрашенный участок не выделялся на фоне старого покрытия.

Совет. Если вы попали в ДТП либо столкнулись с неподвижным препятствием и проломили обвес, постарайтесь собрать все отлетевшие кусочки, кроме самых мелких. Это позволит использовать при ремонте «родную» пластмассу и не искать что-то похожее.

Подготовительный процесс мало отличается для различных способов склеивания и сварки полимерных деталей, поэтому его стоит рассмотреть отдельно. Вопрос первый - так ли необходимо снимать бампер, чтобы произвести ремонт. В большинстве случаев без демонтажа не обойтись, поскольку пластмассу нужно заделывать с обеих сторон. Исключение - разбитые обвесы, растрескавшиеся во многих местах. Их нужно сначала скрепить воедино, а потом снимать. Иначе после ремонта деталь может потерять форму, отчего не сойдутся точки крепления, а зазоры со смежными элементами увеличатся.

Справка. Зачастую тело бампера отрывается в точках крепления и на саморезах остаются небольшие кусочки пластмассы. Перед демонтажем такую деталь надёжно приваривают к оторванному креплению и только потом снимают.

Чтобы подготовить повреждённый обвес к ремонту, нужны такие инструменты и материалы:

• набор ключей и отвёрток для снятия элемента;
• электрическая шлифмашина;
• наждачная бумага разной зернистости - от Р180 до Р320;
• обезжиривающая жидкость - органический растворитель либо уайт-спирит;
• ветошь.

Примечание. С помощью шлифовальной машины можно выполнить зачистку качественнее и гораздо быстрее, нежели вручную. Этот и другой электроинструмент, который понадобится для покраски и полировки, можно арендовать на 2-3 дня.

Вне зависимости от того, проводятся работы прямо на автомобиле или при снятом бампере, его необходимо хорошенько вымыть и просушить. Затем крупной шкуркой надо ободрать краску с отступом 3-5 см от трещины в каждую сторону и зашлифовать участок мелкой наждачной бумагой. Какой бы способ ремонта вы ни избрали, краску нужно удалить до основания, иначе она помешает адгезии клея либо сплавлению полимеров во время сварки. В конце участок следует обезжирить.

Совет. Качество ремонта обвеса зависит от условий, в которых он производится. Сподручнее заделывать повреждения в гараже, оборудованном смотровой канавой для удобного снятия детали и пайки отвалившихся креплений по месту.

Склеивание двухкомпонентным составом

Для реализации данного способа вам необходимо приобрести следующий комплект для ремонта бамперов от бренда 3М:

• 2 компонента FPRM для приготовления жидкого полимера в тубах по 150 мл (цена - около 2500 руб.);
• специальный жёсткий скотч;
• самоклеящаяся армирующая сетка из стеклохолста (иначе - стеклоканва) шириной 48 мм;
• инициатор адгезии в аэрозольном баллоне;
• 2 шпателя - широкий и узкий;
• канцелярский нож;
• перчатки, защитные очки.

Справка. Подобные наборы предлагаются и другими производителями, но бренд 3М - наиболее известный и проверенный на практике.

Склеивание жидким полимером подходит для большинства пластмасс и может выполняться как при снятом обвесе, так и на автомобиле. Правда, второй вариант довольно неудобен плюс понадобится хорошее освещение в смотровой яме. Для разделки трещины понадобится электродрель (не болгарка!) с оправкой для абразивных кругов. Ремонт состоит из следующих технологических операций:

1. С помощью дрели, работающей на низких оборотах, и абразивного круга снимите фаски под углом около 30° по краям трещины с обеих сторон. В поперечном разрезе это смотрится примерно так: «> <».
2. Обезжирьте участок и дайте растворителю время на полное испарение. С лицевой стороны бампера, где краска была уже зачищена на подготовительном этапе, наклейте вдоль всей трещины скотч. Он послужит своеобразной опалубкой при заливке двухкомпонентного раствора.
3. Обработайте место повреждения с тыльной стороны обвеса инициатором адгезии из баллона, затем на раскол наложите самоклеящуюся стеклоканву.
4. Смешайте компоненты из тюбиков в соотношении 1:1 при помощи шпателя. Нанесите жидкий полимер на сетку несколькими тонкими слоями, чтобы не образовалось воздушных раковин. Укладывайте смесь до тех пор, пока она полностью не скроет стеклоканву.
5. После укладки состава дайте ему 30 минут для отвердевания, затем снимите скотч с лицевой стороны и повторите операцию заделки (но без сетки).
6. После застывания обработайте участок шлифмашиной, применяя поочерёдно наждачную бумагу Р180, Р240 и Р400. На этом ремонт пластика закончен и можно приступать к покраске.

Важно! После смешивания компонентов состав нужно использовать в течение 6 минут, чего вполне достаточно для наложения на повреждение с одной стороны. Время отвердевания 30 минут верно для комнатной температуры 21-23°С, поэтому при работе в холодном помещении нужно обязательно организовать местный подогрев бампера (например, инфракрасным обогревателем).

Если с лицевой стороны элемента заметны неровности, то перед покраской наложите на перепады немного шпатлевки, предназначенной для пластика. После высыхания зачистите её шкуркой Р1500, обезжирьте и покрасьте распылителем, предварительно нанеся слой грунта. Спустя 1 сутки отполируйте поверхность обвеса.

Заделывание жидким полимером - фото

После разделки требуется ручная зачистка трещины Внутреннюю сторону обвеса тоже надо ошкурить Разделка краёв трещины под углом Скотч клеится с лицевой стороны С внутренней стороны приклеивается стеклоканва С торца видно, как скотч ограничивает вытекание состава наружу при нанесении 2 компонента выдавливается на шпатель в одинаковом количестве Перемешивание компонентов шпателем Состав втирается в щель и сетку шпателем После застывания и снятия скотча заделанный стык зачищается Так выглядит заклеенная трещина в пластике

Видеоинструкция по использованию состава 3М

Ремонт с помощью стекловолокна

Технология применяется для устранения повреждений обвесов, сделанных из стеклопластика, поскольку предыдущая методика в этом случае не подойдёт. Что потребуется для работы:

• стекловолокно для ремонта бамперов;
• полиэфирная (эпоксидная) смола в комплекте с отвердителем;
• мягкая кисть;
• канцелярский нож или ножницы;
• резиновые перчатки.

Совет. Если в месте удара образовалась выпуклость либо впадина, то сразу после зачистки выровняйте её, используя для нагрева строительный фен.

Поскольку латки из стеклоткани придётся накладывать с обеих сторон повреждённого участка, то бампер лучше демонтировать с автомобиля. Выполнив все подготовительные работы, включая зачистку от краски и обезжиривание, действуйте в такой последовательности:

1. С помощью шлифовальной машины с крупнозернистой наждачной бумагой (Р80- Р120) сделайте углубление в теле бампера с лицевой стороны, охватив радиус 3-5 см от трещины. Это необходимо, чтобы накладка из стеклоткани по итогу не выпирала за плоскость детали.
2. С тыльной стороны сделайте зачистку крупной шкуркой, но без углубления. Обезжирьте участок и дайте ему просохнуть.
3. Вырежьте заплатки из стеклоткани. На лицевую часть нужно сделать аккуратную латку, повторяющую форму углубления, а с тыла можно приклеить накладку прямоугольной формы.
4. Смешайте смолу с отвердителем в пропорциях, указанных на упаковке. Нанесите состав кистью на поверхность, наложите заплатку (можно в несколько слоёв) и пропитайте её смолой.
5. Чётко выдержите время, заданное для отвердевания эпоксидного состава (написано на ёмкости со смолой), после чего тщательно зачистите ремонтный участок мелкой шкуркой. Задача - выровнять поверхность, удалив выступы.

Примечание. Изначально используется крупнозернистая наждачная бумага с целью создания на поверхности пластмассы шероховатость, способствующей лучшей адгезии полиэфирного клея.

На этом работы по ремонту самого пластика окончены, дальше выполняется зачистка, грунтование и покраска по стандартной технологии. Последняя операция - полировка бампера, она необходима для придания элементу однородного блеска.

Фото ремонта обвеса из стекловолокна

Видеоролик о заклеивании дефектов стеклотканью

Пайка крупных повреждений бампера

Многочисленные трещины, проломы и оторванные элементы бампера ремонтируются термическими методами, в частности, пайкой. Для выполнения этой кропотливой работы требуется небольшой комплект инструментов и материалов:

• паяльник мощностью не менее 100 Вт с широким жалом и деревянной ручкой;
• тонкая металлическая сетка, специально предназначенная для термического скрепления пластмассовых деталей;
• нож, кусачки для обработки отломанных сегментов;
• струбцина винтовая;
• наждачная бумага с мелким и крупным зерном для зачистки швов.

Примечание. Процесс пайки серьёзных дефектов может растянуться на часы. Пластиковая рукоятка паяльника за это время прогреется настолько, что инструмент станет трудно держать рукой.

В процессе подготовки к пайке краску необходимо удалить до основания не только с трещин, но и с оторванных кусков бампера. Причём в этом случае обвес с машины не снимается, пока все разрывы не будут скреплены и зафиксированы пайкой, иначе элемент потеряет точную форму.

Технология пайки реализуется в такой последовательности:

1. После зачистки протрите участок обезжиривателем и дайте ему испариться.
2. Совместите края трещин и при необходимости зафиксируйте их в таком положении струбцинами.
3. Нагретым паяльником сделайте прихватки по длине всех трещин. Для качественного прогрева жало нужно погружать в пластмассу на глубину, равную половине толщины материала, а потом разравнивать поверхность расплавленного пластика. Расстояние между прихватками - 1,5-2 см.
4. Когда прихватки сделаны на всех трещинах, надо поставить на место отломанный кусок. Примерьте его к отверстию и при необходимости подрежьте, чтобы он входил в дыру заподлицо с поверхностью.
5. Припаяйте оторванный сегмент на прихватках, затем повторите операцию с внутренней стороны. После чего бампер можно аккуратно снимать с автомобиля и продолжать работу в более комфортных условиях, хотя это делать необязательно, кому как удобно.
6. Выполните сплошную пайку всех стыков с двух сторон обвеса. Чтобы от нагрева соседние прихватки не расходились, шов нужно паять с пропусками. То есть, сначала сваривается первый участок между прихватками, потом - третий, пятый, седьмой и так далее. По окончании возвращайтесь и припаивайте все оставшиеся участки.
7. Нарежьте сетку кусочками 2-4 см в длину. Их нужно впаять поперёк шва в самых напряжённых местах - по краям трещин, на середине, на стыке и около рёбер жёсткости. Технология проста: стальная сетка кладётся на шов и, нагреваясь от паяльника, погружается в полимерную основу бампера. В конце размягчённую пластмассу над сеточкой нужно разгладить.

Важно! Спаивая края пластмассы, нужно её неподвижно удерживать и давать время на застывание. Если вы отпустите деталь раньше времени, то шов разойдётся.

По окончании процедуры пайки зачистите шкуркой поверхность элемента, затем обезжирьте и покрасьте в требуемый цвет. При дальнейшей эксплуатации будьте внимательнее, поскольку от сильного удара бампер может разлететься на куски, порвавшись в тех же местах. Чтобы скрепить его прочнее, стоит воспользоваться другим способом - свариванием донорским пластиком.

Фотоинструкция по пайке бампера

Все стыки тщательно зачищаются от краски Скрепление трещины прихватками Разлом теперь держится на прихватках Отломанный кусок чётко подгоняется под проём Обломок тоже закрепляется прихватками Все швы зафиксированы в нескольких точках Полностью пропаянные стыки Все операции по пайке повторяются изнутри бампера

Как правильно паять передний обвес - видео

Сваривание термофеном

Это более эффективный способ соединения полимерных деталей, применяемый не только для ремонта бамперов, но и для восстановления разнообразных изделий из пластмассы. Он позволяет надёжнее скрепить элементы, затрачивая на работу гораздо меньше времени, чем при пайке. Чтобы воспользоваться этой технологией, нужно приготовить те же инструменты с материалами, что и для спаивания, исключая металлическую сетку. Кроме того, для ремонта понадобится.

Иногда в аквариуме образуется течь. В магазине стеклянная емкость стоит дорого, особенно больших размеров. Однако можно заклеить аквариум самостоятельно, и он прослужит домом для рыб еще многие годы.

Причина течи кроется в повреждении склейки. Со временем герметик, соединяющий стекла на стыке, теряет свои свойства и повреждается. Для устранения проблемы можно сделать ремонт аквариума своими руками. Если потек аквариум, делать починку нужно предварительно подготовив емкость к ремонтированию.

Подготовка к ремонту

Временно переселите рыб и обитателей аквариума в другую емкость. Если этого не сделать, рыбки будут испытывать стресс из-за вмешательства. Желательно, чтобы сосуд, служащий временным местом обитания, был просторным. Поместите туда аквариумные растения или же расположите их в отдельной банке.

Добавляйте воду из аквариума, который протекает, чтобы не допускать резкой смены параметров и не нарушать бактериальный баланс водной среды.

Отмойте ремонтируемый объект снаружи и внутри с помощью губки, а грунт удалите. После этого просушите резервуар, в этом помогут бумажные салфетки.

Проверка герметичности

После очистки и полного высыхания наружной части производится внешний осмотр. Это нужно для выявления мест, дающих протечку. Боковые стыки между стеклами чаще всего требуют ремонта. Для обнаружения трещин резервуар заполняется чистой водой, к внешней поверхности стекол прикладывается бумажная салфетка или гофрированная бумага. Бумага держится на каждом участке по несколько минут. Место протечки будет найдено, даже если повреждения зрительно незаметны.

При ремонте аквариума в домашних условиях стекла, через всю поверхность которых проходят трещины, подлежат полной замене. Когда в стеклянный сосуд наливается вода, создается внутреннее давление, и даже если все приклеилось, и ничего не подтекает, стекло рано или поздно лопнет.

Если трещины небольшие, то их можно заделать при помощи герметика для аквариума . Не сливая воды, обозначьте места, подлежащие ремонту. Убедившись, что все проблемные участки отмечены, слейте воду.

Реставрация своими руками производится посредством заваривания трещин или склейки поверхностей специальным клеем - силиконовый герметик. В его составе присутствует кремний, обеспечивающий долговечную склейку поверхностей. Таким клеем часто проклеивают стекла при изготовлении бескаркасных домиков для рыб. Приобрести герметик можно в строительных магазинах, реже – в зоомагазинах. Обязательна пометка на упаковке, говорящая о пригодности клея для аквариума. Для удобного нанесения заручитесь специальным пистолетом, он позволит качественнее приклеить новые части прямоугольной емкости.

Удаление старого герметика

Когда поверхности высушены, вычистите из ремонтируемых швов размоченный герметик. С очищением больших зазоров справится нож или пилка для ногтей, для узких проемов подойдет лезвие. На этом этапе потребуется сноровка и терпение. Когда стекло очищено от старого клея, поверхности обезжириваются ацетоном или медицинским спиртом.

Не игнорируйте эти шаги. Частой причиной, по которой протекает аквариум даже после ремонта, является недостаток внимания к подготовительным работам.

Последующие этапы работы

Закончив подготовку, можно заклеивать проблемные места:

1. Если производится замена стекла, заранее подготовьте сменный материал. Стеклянную панель можно сделать и из оргстекла. Все стыки и ребра обильно промазываются клеем, затем новое стекло устанавливается на место склейки и фиксируется веревкой. Обмотайте резервуар по вертикали и по горизонтали. Через час следует повторить операцию.
2. Если течь образовалась на стыке стенок, герметик наносится по шву и закатывается вглубь с помощью ножа или пилочки. Для хорошего результата не жалейте клея.
3. Влажной губкой распределите силикон по швам.
4. Дождитесь полного высыхания, для этого должно пройти не менее суток.
5. Когда все готово, не спешите запускать рыбок в емкость. Сначала аквариум тестируется на качество склейки. Для этого необходимо заполнить его водой и наблюдать за протечками. При возникновении течи нужно будет отремонтировать аквариум снова.
6. После качественного выполнения работы тестовая жидкость выливается, емкость заполняется старой водой вместе с рыбками и растениями.

Чтобы качественно и аккуратно заделать стыки, заклеить трещины необходимо:

1. При выборе клея читать прилагаемую инструкцию.
2. После возвращения аквариумных обитателей в отремонтированную емкость следует в течение 2–3 дней усилить работу компрессора.
3. Когда заделываете швы, можно случайно испачкать аквариумные стекла, поэтому пространство вдоль швов нужно закрыть лентой, используемой при покраске окон.
4. Набравшись опыта, можно проводить плановую разборку и замену герметика для устранения внезапных протечек.
5. Позаботьтесь о том, чтобы у рыб был запасной аквариум на случай временного переселения. Он потребуется, когда основной треснул, а также при возникновении заболеваний, чистке или нересте рыбок.
6. Чтобы не нарушить герметизацию сосуда, использовать металлический скребок для чистки от водорослей следует с особой осторожностью.

Проявив терпение и упорство, вы сэкономите на покупке нового домика для рыб и получите бесценный опыт в починке стеклянного сосуда.

Если на вашем стекле образовались трещины, то вы можете легко заделать их в домашних условиях. Данный ремонт может продержаться на стекле около трех год, а также не испортит его внешний вид. Также вода и другие жидкости не деформируют место склейки стекла.

Вам понадобится

• шприц;
• силиконовый клей;
• бесцветный лак;
• ацетон;
• кисть;
• моющее средство;
• чистая ткань;
• вода;
• ватный тампон;
• ведро.

Шаги ремонта

1. В первую очередь нужно провести очистку стекла от различных загрязнений и пыли. Используйте воду, и моющее средство для мытья стекла. Для этого разведите средство в теплой воде в соотношениях указанных в инструкции и начните мойку в резиновых перчатках, чтобы не повредить кожу рук. Промойте стекло с двух сторон, после чего вытрите его насухо.

2. Подождите и убедитесь, чтобы вся вода высохла, иначе клей не сможет подействовать.

3. Возьмите ватный тампон и смочите его в ацетоне, после чего аккуратно протрите стекло для обезжиривания. Клей на такую поверхность будет наноситься намного лучше и держаться очень долго.

4. Теперь можно начать заклеивание трещины. Используйте шприц, в который наберите немного силиконового клея, затем заполните им трещину. Делать это лучше всего медленно и аккуратно, чтобы клей распределился по всему поврежденному стеклу. Можно не брать шприц, если сам клей имеет удобную насадку, которая поможет равномерно распределить клеящуюся смесь.

5. Теперь нужно подождать 1 день, чтобы клей полностью высох. После этого на трещину нужно нанести небольшой слой прозрачного лака с двух сторон. Делать это можно при помощи кисточки. Подождите несколько часов, пока высохнет лак, и ремонт стекла завершен.

• Также читают —

Как убрать трещину на лобовом стекле — видео