Upute za sastavljanje drvenog modela. Kratak opis proizvođača stranih i domaćih stolnih modela brodova

Dakle, odlučili ste se baviti modelingom, ali imate vrlo nejasnu ideju (ili uopće nemate pojma) o tome šta je to, odakle početi i šta je općenito potrebno. U ovom kratkom članku pokušat ću opisati cijeli proces stvaranja dobrih, kvalitetnih modela na razumljiv i razumljiv način za svakog čitatelja.

Imajte na umu da koliko god vam se neki koraci ovog vodiča činili čudnim, ipak ih ne možete propustiti, inače će se model pokazati lošim, neispravnim. Dok čitate članak, možda ćete naići na nepoznate riječi - neću sastavljati listu pojmova i opisivati ​​njihovo značenje - samo preturajte po internetu. Učićemo o principima avionskog modeliranja, koji su pogodni i za druga područja. Osnove modelinga su za sve iste. Dakle!

Poglavlje 1 - Odakle početi?

Naravno, uz nabavku samog modela. Najpovoljnije mjesto za kupovinu modela, kao i dodatne opreme potrebne za njegovu montažu, je prodavnica modela. Prvo ćete morati saznati gdje se ovo nalazi u vašem gradu i otići tamo.
U prodavnici modela ćete vidjeti veliki broj (nadam se da ćete doći do dobre prodavnice modela) kutija sa prekrasnim slikama. Ako ništa ne razumijete u vojnu opremu - odaberite onu koja vam se najviše sviđa. A ako razumete, onda ćete verovatno naći model koji ste celog života želeli da vidite na svojoj polici. Napisao sam "vjerovatno" jer, najvjerovatnije, nećete naći baš takav model. A ako pitate prodavca o razlozima njegovog izostanka, čućete jedan od tri: prvi - "sada nema takvog modela, vratite se za par meseci", drugi - "model je bio, ali ukinut i više neće biti u prodaji”, treće – “ovakav model uopšte ne proizvodi nijedna, čak ni najjadna kompanija.

Pa, morat ćete izabrati nešto drugo. Jeste li odabrali? Odlično, idemo na sljedeću stavku - kupovinu alata. Alat možete odabrati potpuno intuitivno. Činjenica je da u stvarnosti, da biste sastavili model, apsolutno su vam potrebni apsolutno svi alati koji se prodaju u prodavnici modela, ali ne biste trebali kupovati sve, jer kada počnete sa sklapanjem, i dalje ćete shvatiti da još uvijek niste kupili najvažniji alat zbog njegovog odsustva u trgovini i morat ćete ga sami napraviti. Ali više o tome kasnije.

Ono što je najvažnije - ne zaboravite kupiti ljepilo - model se ne može sastaviti samo uz pomoć trenutka i PVA koji leži u vašoj kutiji, ali ne brinite, dobro će vam doći. Savjetujem vam da kupite nekoliko ljepila odjednom - uobičajeni model, drugi, helijum drugi ... općenito, odaberite ono što vam je bliže srcu. Ne zaboravite kupiti kitove, turpije, brusni papir... Onda idite do police za farbanje. Ovdje situacija nije ništa bolja nego s alatom. Ponovo su vam potrebne SVE boje koje se prodaju u prodavnici, ali ako se sami vozite do radnje i shvatite da jednostavno ne možete ponijeti cijeli pult kući, kupite barem sve osnovne boje, kao i one navedene u uputama za montažu vaš model.

Odaberite za sebe 15 četkica (ako trgovina nema 15 četkica različitih veličina, možete kupiti i četke iste veličine, ali od različitih proizvođača). Sada se možete odmaknuti od pulta s bojama. Zapravo, da biste slikali model, još uvijek morate kupiti airbrush sa kompresorom, ali još ne možete žuriti. Do trenutka kada vam budu od koristi, više puta ćete se naći u prodavnici modela.

Sada vrlo važan savjet: dok ste u prodavnici modela, ni pod kakvim izgovorom, nemojte razmišljati o tome koliko ćete novca morati potrošiti. Ionako ga TREBATE kupiti - zašto vam unaprijed kvariti raspoloženje? Sjećaš se? Odlično, sada se vratite na policu modela i izaberite sebi drugi model (zašto - shvatićete kada postanete zaista iskusan modelar). Sada idite na blagajnu i platite svoje kupovine. Ako nemate dovoljno novca - ne pokušavajte ostaviti nešto od odabranog proizvoda. Bolje je da pozovete suprugu i zamolite ga da hitno donese novac izdvojen za kupovinu frižidera (ne požalite, sutra ipak nećete kupiti frižider i uvek ga možete ponovo odložiti i imaćete sastaviti model u bliskoj budućnosti).

Poglavlje 2 - Izgradnja modela

Na osnovu činjenice da ste sve uradili kako treba prema prvom poglavlju, mogu pretpostaviti da ste već kod kuće i spremni da nastavite sa montažom modela. Prvo što treba da uradite je da izvadite sve iz kutije i pažljivo pregledate sav njen sadržaj. Na ovaj proces morate potrošiti najmanje 15 minuta. čemu služi? Nije bitno - samo pogledajte i uživajte. Nakon što završite sa traženjem, stavite sve u kutiju, zatvorite je, pronađite nekoga u stanu (najbolje rođaka) i ponovite postupak sa njim. Preporučljivo je pokušati zainteresirati osobu, ali ako ne uspijete, ni to nije važno - samo mu pokažite sadržaj kutije, vratite sve i idite.

Napomena: ako u stanu nema nikoga osim vas, onda ćete drugi put morati sami pogledati sadržaj, ali nemojte propustiti ovaj važan korak u izradi makete.

Sada ponovo izvadite sve iz kutije, pronađite sprue, na kojima su polovice trupa i krila. Pronađite u svojoj kupovini takav alat pomoću kojeg se ovi dijelovi mogu odvojiti od sprudova. Odvojite i savijte polovine trupa zajedno. Razmotrite ovaj dizajn 5 minuta, a zatim mu pričvrstite krila. Neudobno za držanje? Pokušajte!

Ne možete bez poteškoća ni izvući ribu iz ribnjaka, a ova izreka savršeno odgovara za modeling. Sada pronađite nešto što će privremeno popraviti vašu strukturu, kao što je traka. Spojite sve detalje zajedno, stavite na sto i divite se još malo. Sada sve rastavite u prvobitni položaj i stavite u kutiju. Zatvorite kutiju i ostavite je na stranu.

Poglavlje 3 - Radno mjesto

Da biste sastavili dobar model, potrebno je pravilno pripremiti radno mjesto. Da biste to učinili, morat ćete izdvojiti zasebnu tabelu (što više - to bolje). Ako nemate dodatni sto, ili ga nemate gdje staviti, morat ćete svoje radno mjesto (šta god da je prije bilo namijenjeno) pretvoriti u radno mjesto modelara. Pretpostavimo da govorimo o stolu. Ako je moguće, uklonite iz njega sve što ni na koji način ne može biti korisno za sastavljanje modela i pokušajte se pomiriti s idejom da ćete morati pisati u kuhinji ili negdje drugdje - nije zgodno ukloniti sav pribor za modele iz stol svaki put, pogotovo jer bi vam sastavljanje modela trebalo oduzeti većinu vremena.

Na sto položite poseban model "prostirku". Oh da, zaboravio sam da ga dodam na listu potrebnih kupovina u prodavnici modela, pa, nema veze, naručite ga odmah putem interneta. Ako ne znate kako to izgleda, samo pregledajte cijeli katalog online trgovine i kada ga vidite, odmah ćete shvatiti o čemu se radi. Da pojednostavim pretragu, ipak ću nagovijestiti - zeleno je i lijepo. Glavna stvar je kupiti veći tepih, po mogućnosti A2 ili još bolje A1! Ali pretpostavimo da ste ipak razmišljali da ga kupite u prodavnici i možemo dalje. Dakle, rasporedite sve alate oko sebe. Ne možete pokušavati pratiti redoslijed ili neku vrstu slijeda - ionako, nakon pola sata rada, sve se kreće između njih. Rasporedite boje. E, dosta je za danas, možete se igrati sa djetetom ili raditi nešto drugo.

Poglavlje 4 - Ponovo sastavljanje

Vratimo se izgradnji modela. Pitajte suprugu gde je uradila sve što ste juče (ili kada je to bilo) uradila na stolu, objasnite joj da sa tim stvarima treba postupati veoma pažljivo i da da biste prepisali recept za tortu sa interneta, nije uopće potrebno ukloniti sve sa stola.

Potražite u kutiji s alatima vašeg graditelja neke zalihe modela (mislim da su trebali biti tamo) i ostavite po strani sve što se čini relevantnim za izgradnju modela. To mogu biti reznice žice, komadi plastike, izgorjeli transformator - sve vam zapravo može dobro doći, pa izaberite sami.

Vratite se u sobu i ponovo pripremite radni prostor. Stavite kutiju sa modelom na sto, stavite delove na sto i počnite da proučavate uputstva. Ne ljutite svoju ženu i idite da jedete, ako ne odete predugo - ona će se uvrediti. Argumenti da ste zauzeti važnom stvari neće imati nikakvu snagu, takođe ćete se morati pomiriti sa ovim. Nakon ručka, operite ruke i pokušajte se vratiti sastavljanju modela. Ako vas nešto drugo omete, onda odložite skup do sljedećeg slobodnog dana.

Poglavlje 5 – Preciznost i kupovina na tržištu

Dakle, vratili ste se za svoj sto. Jeste li pročitali upute? Sada vrlo važna stvar - na osnovu činjenice da želite sastaviti dobar model, možete sa 100% garancijom reći da su dijelovi koji se nalaze u kompletu ili netačni ili slabo detaljni. Uopće nedostaje mnogo dijelova i morat ćete kupiti dodatne komplete za detalje, kao što je kokpit od smole ili dijelovi koji su urezani u foto-urezivanje. Najvjerovatnije, ovi kompleti neće biti dostupni u prodavnici modela i morat ćete ih naručiti putem interneta. Nakon što ih naručite, uključite računar i pronađite što više fotografija originalnog aviona koji ćete modelirati. Razmislite o tome koje komponente i detalji u vašem modelu su napravljeni pogrešno ili uopće nedostaju.

Dok budete prolazili kroz fotografije, imat ćete pitanja na koja nećete naći odgovore i morat ćete pronaći neki dobar forum za modeling, registrirati se tamo i postavljati svoja pitanja. Nakon toga, dok čekate odgovor, možete početi pregledavati sve teme zaredom. Pogledaj na sat - vrijeme je da spavaš. Sutradan pročitajte šta su vam rekli, ostavite model na stranu i uzmite drugi koji ste kupili u radnji.

Ponovite cijeli proces od drugog poglavlja do ove tačke. Sada morate čekati da vaša narudžba stigne iz online trgovine. Ali morate nešto da uradite: čitajući forum, verovatno ste shvatili da niste kupili neke veoma važne alate, kao ni airbrush kompresor. Uzmite sav novac izdvojen za frižider i idite u prodavnicu.

Napravite listu unaprijed, ali je ne možete ponijeti sa sobom, ionako ćete morati pogledati sve šaltere i sigurno ćete se svega sjetiti. Kupite sve što vam treba i još jedan model. Možeš ići kući. Kod kuće ponovite sve korake iz drugog poglavlja s novim modelom i sakrijte ga negdje. Objasnite supruzi potrebu za kompresorom i airbrush-om, dokažite da se stari frižider može bez problema koristiti još nekoliko godina.

Poglavlje 6 - Sklapanje sa naknadnim tržištem

Jeste li dobili paket? Odlično! Možete nastaviti sa prikupljanjem modela! Razmislite o kompletu za foto-jedkanje, odlučite koji se njegovi dijelovi još mogu koristiti, a koji još morate napraviti sami. Sve, možete početi. Neću se upuštati u sam proces montaže u detalje - svi njegovi aspekti su već opisani više puta, a vještine će doći s praksom. Ja ću, možda, zaustaviti svoju pažnju samo na najvažnijim dogmama modeliranja:

• Pokušajte da ne izgubite upute - stvar je prilično korisna. Ako ga i dalje ne možete pronaći - počnite tražiti u drugim kutijama, zatim u gomili časopisa u toaletu - ako to ne donese rezultate, onda ćete morati potrošiti puno vremena na traženje.
• Prije montaže, ne zaboravite provjeriti kako se model uklapa u crteže. Čak i ako su nedosljednosti zanemarljive, a shvatite da to nitko neće primijetiti na sastavljenom modelu - ipak ispravite ovaj nedostatak, bez obzira koliko vas truda košta. Uostalom, nije važno da li će greška biti uočljiva ako VI znate za nju!
• Kada odsiječete dijelove od vodnjaka (dakle, iz zabave) koji će vam trebati tek u 30. koraku sastavljanja, ipak razmislite o tome koliko će vam biti lako da prepoznate ovaj dio u budućnosti. Ako sastavljate kokpit i shvatite da su vanjske antene vrlo slične jedna drugoj, nakon što ih odsiječete, pokušajte dobro zapamtiti koja je bila pod kojim brojem.
• Pokušajte da što detaljnije opišete unutrašnje komponente i elemente. Ne brinite da li će ovi čvorovi biti vidljivi na sastavljenom modelu. Čak i ako ne, a da biste im se ponovo divili, moraćete da razbijete model - naporno radite! A šta ako ga neko jednog dana ipak razbije i ugleda prazninu unutra! Jedina stvar - ne zaboravite sve uslikati prije nego što to zauvijek sakrijete u trup.
• Ako ste imali nerazboritosti da na pod ispustite dio manji od 30x30mm - nemojte ga pokušavati pronaći - vjerojatnost pozitivnog rezultata pretraživanja je minimalna - samo potrošite vrijeme da ovaj dio počnete praviti ručno, što je više domaći bice bolje u svakom slucaju. A kad ti žena za nedelju dana donese izgubljeni deo i pita: „draga, kakvu sam plastiku danas našla ispod frižidera?“ Zahvali joj se i stavi ovaj deo u posebnu kutiju za uspomenu.
• Ako vam se neki ručno rađeni dio ni malo ne sviđa, prepravite ga, ma koliko vremena na njega potrošili. Zapamtite glavnu stvar - znaćete da ovaj deo nije tako dobar koliko biste želeli.
• Ako tokom montaže trebate izbrusiti neki dio modela (na primjer, nakon kitiranja) - ne bojte se oštetiti spoj. U svakom slučaju, nije ispravno i morat ćete ga potpuno iseći!
• Ako ne pronađete alat koji vam je potreban za rad, zapamtite: svaki alat (upravo svaki) može se napraviti od stvari koje se nalaze u vašem domu. Jedina stvar - ponekad za ovo morate još nešto pokvariti, ali nemojte stati čak i ako ovaj drugi košta više od potrebnog alata - nemate vremena!
• Nemojte se obeshrabriti ako vam nešto ne uspije - prefiks "re-" je neophodan za modeliranje. Dakle, riječi poput rezanja, prefarbanja, ponovnog lijepljenja ne bi trebale da vas plaše. Naprotiv, to bi trebalo značiti da sve radite kako treba i da postepeno postajete pravi model!
• Pokušajte da razvijete refleks u svojim sugrađanima - da vas ne ometaju kada sastavljate model. Ako refleks nije razvijen, pokušajte ne obraćati pažnju na ono što se događa oko vas - apstraktno.
• Vaši rođaci takođe treba da imaju na umu da sve hemikalije koje koristite NISU štetne po zdravlje. Ali ipak, koristite ih u prozračenom prostoru i ne puštajte djecu u prostoriju tokom upotrebe - za svaki slučaj.
• Ako se tokom montaže suočite s takvim problemom koji trenutno ne možete prevladati (na primjer, nedostatak potrebnog materijala ili mogućnost izrade nekog dijela) - ostavite model na stranu i počnite sa sklapanjem drugog.
• Da se ne suočite sa još jednim problemom - nedostatkom modela koji se može prikupiti, svaki put kada odete u radnju po jednu limenku farbe, kupite istovremeno jedan ili dva nova modela.

Poglavlje 7 - Slikanje

Dakle, vaš model je sastavljen i spreman za farbanje. Naravno, morali ste da slikate unutrašnje čvorove, nisam se fokusirao na ovo - verovatno ste to sami shvatili iz uputstava. Jedino što sam zaboravio reći je da proizvođači jako vole zbuniti modelare i posebno naznačiti pogrešne boje u uputama. Stoga, prije nego što nešto slikate, vodeći se uputama, obavezno provjerite originalnu fotografiju u boji. Pošto najvjerovatnije nećete pronaći pravu fotografiju, pa čak ni onu u boji, kupite sebi nekoliko knjiga o aparatu koji sastavljate i pokušajte u njima pronaći informaciju u koju boju bi ovaj ili onaj dio mogao biti oslikan na modelu koji se sastavljaju.

Ako takve informacije ne pronađete u knjizi, pokušajte potražiti očevidca. U stvari, postoji dosta načina da saznate u koju boju obojiti, recimo, naslon pilotskog sjedišta ili bilo koji drugi dio. Ali čak i ako ne uspijete, zapamtite glavnu stvar: ni u kojem slučaju nemojte slikati sve jedan na jedan, kao što je navedeno u uputama!

Sada počnite slikati sam model. Prvo odaberite boju koju želite reproducirati. Upute obično navode nekoliko opcija, ali to nije dovoljno za dobru boju. Pronađite još nekoliko (5-10) na internetu. Sada možete birati. Izbor bi trebao biti traženje opcije s najtežom kamuflažom (čak i ako se ne pokaže najljepšom). Inače će svi misliti da tražite jednostavne načine i niko od modelara vas neće poštovati.

Nanesite sloj prajmera na model. Počeši potiljak. Dok češete, pomislite u sebi: „Nekako sam ga gitovao... Nekako sam ga i brusio...”. Ponovo zapakirajte i ponovo izbrusite model. Prime ponovo. Ovaj proces se može ponoviti beskonačan broj puta. Kao i sama slika. Glavna stvar je naučiti kako ukloniti boju kojom slikate. I samo naprijed, ne bojte se - zrak u kompresoru neće završiti, a boje, općenito, nisu tako skupe. Nakon što konačno postignete željeni rezultat farbanja, stavite airbrush u fioku, stavite veliki otisak prsta na model na najvidljivije mjesto, izvadite airbrush iz fioke i ponovite sve iznova.

Ponovljeno? Nadam se da nećete ponoviti grešku otiska prsta i da budete oprezniji. Dođite do naljepnica. Mislim da ste već pogodili da je naljepnica koja vam je prodata uz model pogrešna i loša. Naručite odgovarajuće naljepnice od poznatih, skupih proizvođača, pokvarite neke od najtežih slika i napravite ih sami. Sada modelu treba dati realističan izgled. Da biste to učinili, morat ćete zračnom kistom "pokvariti" besprijekoran rezultat svog rada - ostrugati, ogrebati, zamrljati, oprati, jer nema čistih letjelica bez boje i ogrebotina!

Zaključak

Pa, evo vašeg prvog modela visokog kvaliteta. Provedite nekoliko sati fotografirajući i stavite model na vidno mjesto. Jedino, na upadljivom mjestu, model je podložan mnogim rizicima - poput, recimo, prašine ili nepreciznih kretanja sugrađana. I, nažalost, koliko god se trudili na modelu, on i dalje ne može letjeti, a dodirnut njegovom suprugom, koja briše prašinu na polici, brzo pada na parket i tu se razbija u sitne komadiće. Stoga brzo preuredite model sa istaknutog mjesta na sigurno mjesto. Neka se tamo teško vidi, ali manekenka će živjeti duže. Da, i sakupili ste ga ne da biste ga pogledali, već radi samog procesa sklapanja. Pa, jeste li našli sigurno mjesto? To je sve, možete uzeti sljedeći model.

Pogovor

Naravno, u ovom članku nisam opisao sve što se tiče modelinga, opisao sam vrlo malo, a sa svakim modelom dobijate sve više novih vještina. A ako zaista nikada niste sklapali modele, a ovaj članak se pokazao kao prvi koji ste pročitali, nemojte stati tu, možda biste trebali pročitati i druge, ozbiljnije članke, ali nadam se da vam je suština modeliranja sada jasna . A ako ste već sklopili više modela i pročitali ovaj članak samo iz interesa, dok se peti sloj farbe suši na sklopljenom modelu, nadam se da sam vas barem malo razveselio.

Dopeless aka Rostislav Chernyakhovsky

U kontaktu sa

Mehaničke 3D slagalice ukrajinskog dizajnera Denisa Okhrimenko nisu samo konstruktori, već i najsloženiji drveni mehanizmi. Da bi se proces olakšao, tradicionalno, svaki set rezervnih dijelova dolazi s ilustrovanim uputama za montažu za Ugears.

Sat za satom, detalj za detaljom, i sada, konačno, pravo čudo modernog inženjerstva je u vašim rukama.

Poteškoće pri montaži: nedostatak iskustva ili informacija?

Oni koji nisu dovoljno upoznati s proizvodima ukrajinskog Gearsa pogrešno vjeruju da su ovi dizajneri analogni čuvenom Lego-u. Zapravo, ispada da mehaničke igračke ukrajinskog brenda uopće nisu stvorene za djecu i nose određeno opterećenje. Razviti jedinstvenu mehaničku steampunk stvar postao je glavni cilj kreatora drvenih slagalica.

Drvene slagalice Ugears su nekoliko dasaka od šperploče, na kojima se laserskom mašinom izrezuju praznine za buduću igračku. Unutar pakovanja, novopečeni vlasnik dizajnera sigurno će pronaći odštampani vodič kako sastaviti 3D slagalicu.

Programeri igračaka uvjereni su da su informacije navedene u uputama dovoljne za "bezbolan" proces sastavljanja, ali mnogi kupci se s tim ne slažu.

Početnicima je posebno teško sastaviti zagonetke. Zbog nedostatka iskustva i straha od razbijanja detalja, većina nikada ne završi posao. Drugi, hrabriji i samouvjereniji, počinju tražiti informacije na internetu.

Za njima je najveća potražnja. Korisnici su sigurni da samo video zapisi maksimalno prikazuju proceduru i da mogu nekako razjasniti situaciju.

Proces sastavljanja ovih slagalica je nevjerovatno složen, zahtijeva upornost, pažnju i mukotrpan rad. Uprkos uvjerenjima programera, brza montaža Ugears konstruktora nije ni praktično ni teoretski moguća. I poenta ovdje nisu samo nedostaci štampanih uputa ili neiskustvo asemblera.

Najveće poteškoće leže upravo u procesu sastavljanja mehaničkih elemenata, jer se zahvaljujući igračkama pokreću. Važno je pravilno povezati sve dijelove gumenog motora jedni s drugima ili pričvrstiti mnogo zupčanika u seriju u primitivnijim modelima.

Podrazumijeva se da se Ugears mehaničke slagalice sklapaju u nekoliko faza. Rad na svakom pojedinačnom elementu zahtijevat će maksimalno vrijeme, strpljenje i pažnju. Bit će mnogo lakše razumjeti kako sastaviti 3D slagalice sa fotografija - takve upute uvelike olakšavaju proces i štede vrijeme.

Ako trenutno u rukama držite drvene tablete sa detaljima, najvjerovatnije u narednih nekoliko sati, a možda i dana, čeka vas uzbudljiv proces sklapanja ovih nevjerovatnih slagalica nove generacije.

Nakon što sam odmotao paket, u prvim minutama "upoznavanja" sa Ugears zagonetkama, želim brzo pronaći čarobni štapić, mahnuti njime i oh-la - Lokomotiva već juri tračnicama. Bolno, sve je komplicirano i zamršeno kod ovih dizajnera.

Upute o tome kako sastaviti Ugears drvene trodimenzionalne slagalice će dobro doći. Naravno, pričvršćen je na svaki set dijelova, ali ponekad knjižica s preporukama za montažu od samog proizvođača nije dovoljna.

Poučeni ličnim neuspjesima, ljubitelji ukrajinskih zagonetki dijele na internetu važne savjete o sastavljanju određenih modela, opisuju slabosti određenih dizajnera i pozivaju da ne čine takve greške.

Internet prodavnica Top-Ugears pripremila je najsavremenije savete za montažu najpopularnijih modela.

Sakupljamo keš

"Safe" je bestseler kompanije. Ova igračka privlači pažnju svojom veličinom, funkcionalnošću i relativno niskom cijenom. Uprkos jednostavnosti gotovog modela, sklop može izgledati kao pravi pakao. Ispod su osnovni savjeti o tome kako sastaviti "Sef" i raditi sa kodovima.

Prije svega, vrijedi napomenuti da ovo nije samo igračka. Ovo je punopravni cache, a da je napravljen od metala, u njemu bi bilo moguće pohraniti vrijednije stvari od nakita i drugih sitnica. "Sef" je baziran na funkcionalnoj kombinovanoj bravi. Njegov realizam uzrokuje poteškoće tokom sklapanja, mnogi ne razumiju kako postaviti (napraviti) kod. Ovaj trenutak usporava daljnju montažu i, shodno tome, rad igračke.

Oni koji su uspjeli razumjeti ovo pitanje postavili su standardnu ​​numeričku kombinaciju koju Ugears "Safe" upute za sastavljanje nude.

Novopečeni vlasnici žele da svoju igračku učine neranjivom i pokušavaju da instaliraju kod koji bi bio poznat isključivo njima. Međutim, nakon brojnih pokušaja, ispostavilo se da to nije tako lako učiniti, a na internetu nema niti jednog korisnog članka o tome kako instalirati svoj kod na Ugears sef.

Proizvođači još uvijek nisu ograničeni na jednu kombinaciju. Na kraju uputa za sastavljanje nalazi se tablica kodova koja vam omogućava da odaberete skup drugih brojeva umjesto standardnog broja "321".

Često, kada i zadnji zupčanici zauzmu svoja mjesta, a stvar ostane mala, ispostavi se da je sklopljeni sef zatvoren. Frustrirani dizajneri pokušavaju da smisle kako da otvore sef, ali nemoguće je to učiniti na human način – ne možete bez mehaničkih oštećenja pojedinih delova. Kako se to ne bi dogodilo, važno je kodirati sef u ranoj fazi izgradnje.

Legendarni UG460 - sakupite "Lokomotivu"

Komplet za sklapanje tenderske lokomotive uključuje veliki broj dijelova. Po težini, ova igračka zauzima jednu od glavnih pozicija na listi svih Ugears proizvoda. Ipak, montaža ne uzrokuje apsolutno nikakve poteškoće.

Pitanja se nameću već u procesu rada. Mnogi se žale na nedostatke kompanije - tokom kretanja, Ugear Parovoz se vrlo često klini. Zauzvrat, kreatori kažu da problem nije u detaljima, već u pogrešnoj montaži. Ova situacija je moguća samo ako je gumeni motor pogrešno sastavljen.

Automobili stare Evrope - sastavite slagalicu "Kamion"

Ovo je još jedan veoma ozbiljan model. Kako u montaži tako iu upotrebi.

Stvari često ne dođu do druge tačke - set sadrži jedan magični detalj, pravi "iver" svima omiljenog modela kamiona. Kada se proces montaže privede kraju, ispostavilo se da ostaje dio 147, iako je automobil Ugears već spreman.

Kao što nije paradoksalno, ali kamion savršeno funkcionira i bez toga. Do sada se sa sigurnošću ne zna šta je uzrok ovog problema. Možda model nije dobro razvijen ili nije pažljivo testiran. Ili su možda sami korisnici izmislili neku vrstu montažnog sistema i sada tačno znaju kako se sastavljaju bez korištenja jednog od dijelova.

Polako na šinama - "Tramvaj" iz Ugearsa

Možda najromantičniji model ukrajinskih startupa. Nekoliko tramvaja koji jure tamo-amo posebnim šinama nehotice nas uranjaju u atmosferu stare Evrope. Čini se da ako zađete malo dublje u svijet fantazije, možete osjetiti miris kafe i svježe pečenih kroasana.

Model ne izaziva posebne poteškoće. Fabričke upute za montažu koje dolaze uz svaki set dijelova bit će dovoljne čak i za početnike.

Mehanizam sata u Ugears modelima - sastavljamo "Timer"

Tajmer iz ukrajinskog Gearsa radi na istom sistemu kao i većina satova, kako starih tako i modernih. "Goli" izgled modela omogućava vam da vidite sve pokrete koji se dešavaju unutra - jednostavno je nemoguće odvojiti pogled od kontinuiranog kretanja brojnih zupčanika.

Legend of Ugears - puzzle "Cvijet"

Sa ovim modelom je započela istorija brenda. Dodatak je prototip muzičke kutije, izgleda veoma elegantno i intrigantno.

Montaža ne zahtijeva puno vremena i iskustva. Vjeruje se da je s ovom igračkom vrijedno započeti upoznavanje s dizajnerima nove generacije - u kompletu je malo dijelova, tako da će čak i dijete moći sastaviti ovu slagalicu.

Unatoč svim poteškoćama koje se javljaju tokom procesa sklapanja, sa sigurnošću se može reći da su jedini ključ za Ugears slagalice upute za 3D slagalice. Preporuke proizvođača bit će najtačnije i razumljivije, za razliku od sumnjivih savjeta korisnika Runeta.

Neki ljudi imaju čudan, ali vrlo izvanredan i šarolik hobi. Zove se sastavljanje modela brodova od drveta. Šta je potrebno da se napravi ovako lepa stvar. Nije tako lako napraviti model od drveta. Iz ovog članka naučit ćete kako napraviti od drveta vlastitim rukama. I napravićemo kratku digresiju u istoriju.

Francis Drake

Mnogi ljubitelji istorije znaju da je ime "Gvozdeni gusar" Engleska bila njegova domovina. Postao je kapetan jedrenjaka sa samo 16 godina. U početku je bio brodski sveštenik, a potom i običan mornar. Ali njegova slava je zaista zagrmila kada je postao hrabar i vrlo zastrašujući gusar. U 16. veku napravio je dosta putovanja i učestvovao u velikom broju bitaka.

Golden Doe

U zoru sudbine na njegovo imanje stiglo je nekoliko jedrenjaka. Njegov glavni vodeći brod bio je Pelikan. Ovaj brod je bio brod s tri jarbola s pet paluba. Na brodu je bilo 20 artiljerijskih oruđa. Svakakve pomorske priče rijetko govore da se brod koji već ima ime može preimenovati, ali se upravo s "Pelikanom" takva priča dogodila voljom sudbine. Godine 1578. Francis Drake je promijenio ime ovog broda u "Zlatna košuta" (na ruskom ovo ime zvuči kao "Zlatna srna"). Ispod ove sekunde upisan je blistavim zlatnim slovima u svjetsku povijest moreplovaca. Francis Drake je na njemu učinio dosta vrtoglavih djela, koja su kasnije ispričana u historijskim i avanturističkim knjigama.

Upravo tako divni brodovi tjeraju mnoge ljude da sastavljaju modele brodova od drveta vlastitim rukama. Crteži mnogih takvih struktura često se mogu naći na Internetu. Dakle, inspirirani drevnom istorijom navigacije, iz ovog članka ćemo naučiti informacije o tome kako napraviti nešto slično.

Drveni model broda uradi sam: od početka do duginih horizonata

U stvari, istorija modeliranja sastoji se od nekoliko faza. Štaviše, svaka od ovih faza povezana je s nekoliko karakteristika. Ljubitelj minijaturne brodogradnje će možda morati da modificira dostupne materijale. Također je važno proširiti izbor objekata za modeliranje. Nakon što se dovoljno razvije, onda može imati masovnu proizvodnju modela. Sljedeći korak će biti razvoj modeliranja izložbe plakata od onih kompleta koje već ima. Nakon toga možete se razvijati do formiranja pojedinačnih segmenata. To može biti bilo šta - od modela brodova i u tijelu do kopija pojedinačnih motocikala, kamiona, kao i svih vrsta drugih automobila.

Učinite sami modeli drvenih brodova: crteži, upute, alati

Pa, hajde da počnemo da stvaramo takav brod. Rezbanje montažnih modela brodova od drveta nije lak zadatak. Za to će vam trebati mnogo alata. Među njima su: nož, dlijeto, čekić, šipka (i, ako je potrebno, pila), tanka tkanina, superljepilo, dugačak drveni toranj, konopac, bušilica. Osim toga, trebat će vam još dva vrlo važna parametra. Prvo, vrijeme je, a drugo, važna kvaliteta onih ljudi koji se bave izradom montažnih modela brodova od drveta je strpljenje.

rezbarenje broda od drveta

Prvo morate raditi s dlijetom. Morate sve turpijati i ukloniti stare vijke koji imaju ravnu glavu. Neće vam trebati puno vremena - samo dva minuta. U ove dvije minute, gotovi blok će kasnije postati čamac. Sada morate očistiti traku. Treba pažljivo sastrugati koru. Držite šipku direktno prema instrumentu. Uzmimo standardni dizajn kao primjer za naše male modele brodova, koje ćemo izgraditi prema principu u nastavku. Uzmite olovku i skicirajte preliminarnu skicu na šipki. Nakon toga, obradite šipku oštrim nožem. Nagib samog sečiva treba da bude pod uglom od približno 10 stepeni. Kada planirate, imajte na umu da ovo nije najlakši posao, pa budite strpljivi. Ne treba zaboraviti da ako iz bilo kojeg razloga pogriješite, onda će biti prilično teško sve ispraviti. Uklonite čips sloj po sloj, dok biste trebali pokušati obraditi originalnu šipku što je lakše moguće. Važno je da gornji i donji dio budu paralelni.

Imajte na umu da čips uopće ne morate izbacivati. Činjenica je da se u principu može koristiti kao dodatni materijal kao malč.

Rezbarenje prednje i bočne strane broda

Pa, sada trebamo nacrtati prednju, donju, kao i stražnju stranu. Izrezat ćemo ih na potpuno isti način kao gore. Potrebno je ujednačiti ove dijelove. Da biste dobili pramac broda, morat ćete otpiliti komad s prednje strane. Nakon toga, nožem morate zaokružiti rez. Kada pravite nos, pokušajte da nagnete samu oštricu noža unazad. Trebao bi biti usmjeren prema krmi.

Bušenje rupa i naknadna ugradnja opreme

Trebalo bi da imate nekoliko tornjeva. Stoga izbušite nekoliko rupa, one bi trebale biti nešto veće od samih greda. Važno je da nema previše rupa. U suprotnom, možete razviti pukotinu. A zbog pukotine, kao što znate, može doći do teške katastrofe - idite na curenje. Nemojte koristiti ljepilo! Ako to učinite, dalji rad će biti mnogo teži.

Postavljanje jedara na model

Odlučite, za početak, koliko tačno panela želite staviti na svoj konačni brod. Uzmimo kao uslov da imamo četiri panela za prvi i drugi jarbol i tri za zadnji. Nakon toga, uzmite nekoliko drvenih tornjeva i izrežite ih. Izrežite tkaninu u trapezoidni oblik. Zatim počnite da ih lepite. Napravite zareze na granama jedara, pričvrstite svaku granu odgovarajućim zarezom. Zatim zalijepite sredinu rubova na jedra. Ponovite isto za sve jarbole. Najbolje je da prvo napravite zadnji jarbol, zatim srednji, pa pramčani.

Sada instalirajmo gornje leteće jedro. Izrežite oblik zmaja od tkanine. Uzmite konac i pričvrstite ga na suprotni ugao tkanine. Ostavite krajeve sa obe strane za sve uglove. Zalijepite mali komad konca točno na vrh čamca. Trebao bi biti nešto viši od pramca samog čamca. Od suprotnog ugla mjerite do sredine donje grane jedra na prednjem jarbolu. Zatim odrežite sam konac koji ste izmjerili i zalijepite vrh na odgovarajuće mjesto.

Sa svake strane treba ostaviti nekoliko niti. Povucite ih nazad i zalijepite ravno u čamac. Tada možete odrezati višak užeta. Kreirajte i pričvrstite zadnju ploču na isti način. Mora biti pričvršćen za stražnji dio stražnjeg jedra. Izmjerite, izrežite i uvjerite se da stane preko dvije ušice. Zatim ih zalijepite na uglove.

Pa, sada ste naučili kako napraviti najjednostavnije modele brodova od drveta. I iako je sve u ovom članku opisano samo općenito, nadamo se da će vam pomoći u budućoj karijeri "brodograditelja". Osim ako, naravno, niste zainteresovani za to. Verujte mi, vredi toga!

Gdje su radili proračune za sve veće proizvođače kompleta drvenih modela brodova (uglavnom jedrilica). Od tada je dosta vode proteklo ispod mosta, dosta se toga promijenilo, tako da više ne možete koristiti te podatke, previše su zastarjeli. A kako ne biste upali u nered pri odabiru, odlučili smo sastaviti novu recenziju. Uključiće samo evropske proizvođače. O kineskim proizvođačima drvenih brodova možete pročitati u, a jedini pristojni američki proizvođač drvenih modela (brodova i aviona): (Model Airways - drveni model aviona) je sada praktički bankrotirao nakon promjene rukovodstva, pa ga nećemo uzeti u obzir. O japanskoj kompaniji je dobro napisano, nema se šta ni dodati.

Počnimo od jasnih favorita, a završimo sa autsajderima.

U proteklih deset godina talijanski proizvođač drvenih modela brodova ne samo da nije izgubio svoj potencijal, već ga je povećao, probijajući se naprijed u odnosu na sve druge proizvođače. Sada na pitanje "šta je najbolje na tržištu drvenih modela jedrilica", hrabro ćemo stati u svoju punu visinu i, junački gledajući u daljinu, odgovoriti: "ili tri modela kompanije -," . Šta to čini da ima prednost nad svima ostalima?

Prije svega, zbog materijala (drvene letvice). Ako španski proizvođači ( , ) imaju lamele koje su loše usklađene boje, imaju neravne ivice, mogu biti krive ili različite veličine, onda to sebi ne dozvoljavaju (nije idealno, naravno, iskusan brodomaketar i šampioni raznih takmičenja i dalje će biti nezadovoljni...ali, striktno među nama, oni su samo užasne stope). Samo kompanija ima takav kvalitet šina. Za letvice od rastresitog drveta, za letvice to očito nije dovoljno, ali za letvice općenito postoji samo lagani ramin.

Drugo, vrijedi napomenuti kvalitetu malih dijelova (puške, blokovi, juferi, navoji, sidra itd.). Također su primjetno bolji od onih drugih proizvođača drvenih modela brodova.

Sljedeće: upute za sastavljanje su prilično informativne i detaljne. Postoje izuzeci, ali uglavnom su uputstva jasna i čitljiva. A upute za nove modele serije Victory Models ( , ) jednostavno su ugodne za oko. Ipak, razvoj kompjutera se osjeti. Prema uputama, samo španska kompanija može prići Amatiju (i, objektivno gledano, ponekad i prestići).

Domet. Amati ima ne samo modele koje sa sigurnošću možemo preporučiti prvi put ( , ), već i modele koje se ne stidimo ponuditi iskusnom modeleru (HMS Fly, Mercury). Pa, nakon izgradnje Vanguarda, ili ćete shvatiti uzaludnost postojanja (u smislu da će ostali modeli izgledati primitivni), ili ćete preći na . Da još jednom shvatim uzaludnost života.

OcCre ima jasna uputstva s fotografijama korak po korak, što ove modele čini nezamjenjivim za početnike.

Po pravilu, OcCre ima pristojnu zalihu materijala (šine), što je takođe važno po prvi put.

OcCre nudi gotova jedra, koja mnogi drugi europski proizvođači nemaju. Da, jedra su, po našem mišljenju, loša, ali, prvo, "naše mišljenje" je pogled ozbiljnih bradatih brodomaketara, a drugo, slobodna su. A u ovoj situaciji, kao što znate, izbjeljivač je svježi sir.

Možete čak i sumirati principe na kojima ćete bazirati svoj izbor svog prvog modela:

1) Duboko smo uvjereni da je po prvi put najvažnije završiti model, ne biti razočaran na pola puta, a ne baciti projekat u zadnji plan. Moram ZAVRŠITI!

2) a samim tim i istorijska tačnost, proučavanje malih stvari ide po strani.

3) od izuzetne su važnosti jasne upute za montažu (budući da se izrada drvene makete jedrilice uvelike razlikuje od montaže plastičnih ili papirnatih modela) i zaliha materijala (u slučaju da nešto pokvarite na početku ili želite prepraviti).

OcCre modeli brodova imaju samo dobra uputstva i zalihe materijala. Osim toga, pristojan kvalitet dijelova okvira - ne morate ih šišati ili prepravljati samo zato što su krivo izrezani. Dakle, OcCre modeli su savršeni za one koji se žele okušati u brodomodelarstvu.

Plus besplatna jedra.

Još jedna španska kompanija. Tačnije, bivši španski. Sada je sva proizvodnja u Kini. Najvjerovatnije bismo o tome mogli reći isto što i za OcCre. Ali "Made in China" sve prednosti je poništio.

Artesania Latina ima veoma široku paletu drvenih modela brodova, ali nakon što su preselili proizvodnju u Kinu, imamo dosta pritužbi na kompletnost njihovih modela. Vrlo, vrlo često, Kinezi ili neće nešto ubaciti, ili će staviti nešto pogrešno. I to se ne odnosi samo na jeftine, već i na skupe, vrhunske modele.

Drugi aspekt kineske proizvodnje je da stalno štede na nečemu. U proteklih pet godina iz kompleta su nestali prvi modeli postolja, zatim su upute za montažu umjesto na papiru postale na CD-u (ušteda, međutim!), a sada crteži nisu u A1, već u A3. Ali to bi trebao biti crtež u punoj veličini, iz kojeg trebate mjeriti. I, naravno, nije bilo ambalaže. Tipična kineska jeftina opcija. Međutim, cijene su ostale na nivou evropskih modela. Stoga Artesania Latina sistematski gubi svoj tržišni udio. Odličan primjer za one koji žele povećati profit samo smanjenjem troškova.

Treća i posljednja španska firma -. Ovo je mali odjel veće kompanije Diset, koja je specijalizirana za dječje proizvode. Dječja specifičnost ostavila je traga na drvenim modelima Constructo jedrilica. Prvo, Constructova linija drvenih modela brodova se ne razvija, već dugo nije bilo novih proizvoda. Razumljivo je, ovo nije imovina profila. Drugo, kvalitet Constructa je stabilan, nije pao već deset godina. Generalno, Constructo ima prednosti (vrlo informativne upute za montažu), ima i slabosti (upotreba šina od mahagonija (i one se jako slabo savijaju, a svojom bojom daju gotovom modelu broda "suvenirski" izgled), loše livenje , često koža jednog trupa).

Italijanska firma se malo promijenila posljednjih godina. Dakle, sve što je o njoj rečeno u našem prvom članku može se reći sada. Jedini izuzetak je da na sadašnjem nivou kvaliteta livenje Corelovih drvenih modela brodova izgleda nevažno. Veoma mutno. Ali linija drvenih modela jedrilica XVII-XVIII stoljeća vrlo je bogata. U periodu 2007-2008, Corel je, uočivši pad potražnje za svojim proizvodima, odlučio da se proširi na segment malih jeftinih modela. Ali nije uspjela. Sva tri modela Corel jedrilica (,) ispala su vrlo osrednja.

Još jedna italijanska kompanija -. Nažalost, nikada se nije oporavila od recesije iz 2008. godine. Noviteta nema, kvalitet materijala (drvo) je vrlo osrednji. Ostala su uputstva kakva su bila na nivou 70-80-ih godina XX veka. Čak i prije 2008. godine, Mantua je počela postupno zamjenjivati ​​oplatu palube pojedinačnim letvicama za laserski urezane palube u svojim drvenim modelima brodova. Bilo je pokušaja da se poboljšaju uputstva za sklapanje, ali ti pokušaji su bili vrlo slabi. Općenito, malo je vjerovatno da će Mantova preživjeti, jer. Konstantna povećanja cijena nisu izlaz iz ćorsokaka. Šteta, Mantua ima zanimljive modele brodova koji nemaju analoge drugih proizvođača.

Za sastavljanje modela, stvarni model i ljepilo su potpuno nedovoljni. Da biste kvalitetno sastavili model, trebat će vam puno alata, alata, uglavnom onih jeftinih - modelni nož. pinceta, brusni papir, ljepilo, ljepljiva traka i boje.

Model noževa i rezača

Najvažniji od svih alata je dobar nož. Nož s uskom oštricom pogodniji je za rad s modelima zrakoplova. Kvalitet noža mora biti vrlo dobar kako ne biste morali oštriti oštricu u procesu. U ulozi noža, hirurški skalpel se dobro pokazao.

Skin

Da biste očistili sastavljeni model, trebat će vam najmanje dvije vrste kora: s većim zrnom za početnu obradu i vrlo finim za završnu obradu. Preporučljivo je koristiti vodootporni brusni papir, jer se zrno brzo začepljuje istrošenom plastikom. Vodootporni brusni papir treba s vremena na vrijeme umočiti u vodu kako biste isprali plastične strugotine.

Ljepilo

Najlakši način za sastavljanje modela je tekućim brzosušećim ljepilom. Ne škodi ni poseban ljepilo za spajanje prozirnih dijelova.

kit

Specijalni model kit je apsolutno neophodan za zaptivanje svih vrsta pukotina koje nastaju nakon lepljenja, izravnavanja površina itd.

samoljepljiva traka

Traka za maskiranje se široko koristi u montaži modela. Ne samo da može zaštititi površine tokom farbanja ili gletovanja, već i pričvrstiti delove tokom lepljenja. Preporučljivo je koristiti što tanju traku.

Dye

Dostupan je širok izbor modela boja, od mitre do akrila na bazi vode. Završnu obradu je najbolje izvesti akrilnom ili uljanom bojom. U potonjem slučaju, gotov model se mora ispuhati polumat lakom tako da cijela površina postane homogena. Uljana boja daje mat finiš, dok bi model aviona trebao imati blagi sjaj.

četke

Za slikanje će vam trebati tri četke: tanka, srednja i velika ravna. Preporučljivo je kupiti umjetničke četke sa samuljinom dlakom. Četke treba dobro oprati i osušiti nakon upotrebe.

Četka "Revell", kuna, №4/0

Četka "Revell", №2

Pravilno organizovano radno mesto je velika stvar. Najbolje je imati poseban veliki sto za modeliranje, ali možete raditi i na kuhinji kada je slobodna. Osvetljenje igra važnu ulogu. Pri slabom svjetlu možda nećete primijetiti nedostatke modela.

Lokacija instrumenta

Cijeli alat mora biti postavljen uredno i istovremeno tako. imati pri ruci. Nema ništa gore od traženja noža koji nedostaje tokom procesa montaže.

Fajl i KP

Odvojeni mali dijelovi dobro su pohranjeni u prozirnim plastičnim datotekama - sve je vidljivo i neće se izgubiti. Za fajlove, ne škodi pokretanje albuma.

Pinceta

U kompletu kombinovanog modela uvek će biti delova koji su premali za grube prste modelara. Pinceta je u ovom slučaju nezaobilazna. Dobro je imati dvije pincete: običnu i sa savijenim vrhovima.

Airbrush i kompresor

Bez zračnog kista i kompresora, velika većina modelara ne može zamisliti proces farbanja. U svakom slučaju, morat ćete kupiti airbrush i kompresor ako se zaista želite baviti modeliranjem manje-više ozbiljno. Airbrush i kompresor će zahtijevati najveći finansijski izdatak, odsječeni iz porodičnog budžeta. Budite spremni na to i pripremite svog supružnika (poslednje - najvažnije !!!). Općenito je prihvaćeno da je slikanje zračnim kistom lakše nego četkom. Pitanje je diskutabilno, međutim, u svakom slučaju rezultat slikanja zračnim kistom, pod svim ostalim jednakim uvjetima (iskustvo modelara), je bolji od rezultata rada kistom. Osim toga, brojne maskirne sheme za avione (italijanske, njemačke) tokom Drugog svjetskog rata mogu se napraviti samo pomoću zračnog kista.

Set noževa

Jedan model noža ponekad nije dovoljan, bolje je nabaviti tri: sa oštrim, izrezanim i zaobljenim oštricama.

I svakako su vam potrebne rezervne oštrice za model noža. Možete ih kupiti u prodavnici alata ili na Aliexpressu: .

"Dodatne ruke"

Male metalne kopče "aligatori" dosta pomažu u radu. Koriste ga instalateri radija. Dobri su u držanju malih dijelova prilikom lijepljenja i farbanja.

Prilikom sastavljanja, a posebno kod finalizacije modela, često morate bušiti rupe, pa je logično nabaviti električnu mikro bušilicu i set bušilica malog prečnika. Bušilica se može koristiti i za obradu površine modela pomoću različitih mlaznica.

rezači žice

Odvojite dijelove od okvira, odgrizite blic itd. najbolje od svega s malim bočnim rezačima, posuđenim iz arsenala radio-amatera.

fajl

Model sa izrezanim kontrolnim površinama izgleda mnogo realističnije od onog u kojem su kormila i krilca jednostavno ocrtani linijom. Najbolje je rezati minijaturnom testerom. napravljen od žileta.

Probijač rupa

Probijači rupa različitih promjera korisni su za izradu šablona za identifikacijske oznake, na primjer, japanski krugovi "izlazećeg sunca". Oslikane identifikacione oznake su poželjnije u odnosu na naljepnice.

Teško je moguće nabrojati sve alate potrebne za sastavljanje modela. Pored objektivnog, postoji i subjektivni faktor.

Kupujemo model

Nabavili smo alat, sada možete odabrati model. U početku je najmudrija odluka zaustaviti se na nečem jednostavnom, na primjer, jednom od jednomotornih lovaca iz perioda Drugog svjetskog rata: North Amerpyun P-51 Mustang, Mitsubishi Zero ili R-public P-47 Thunderbolt. Sastavljanjem ovih modela možete steći osnovne vještine sastavljanja i farbanja.

Modeli ovih aviona su relativno jednostavni. I na 48. i na 72. skali ne sadrže toliko detalja. Uglavnom, taj Thunderbolt. da su Mustang i Zero ofarbani u samo dvije boje - običan gornji dio i običan donji dio. Bolje je početi sa 72. skalom, makar samo zbog njene jeftinosti u odnosu na 48. Ako nemate iskustva, zašto onda upropastiti skup model kada možete uništiti jeftin?

Nakon sklapanja nekoliko jednomotornih elisnih monoplana, možete pristupiti eksperimentima na višemotornim mašinama, „mlaznicama“, dvokrilcima, kao i „kitovima“ u mjerilu 1:48 i više (ako imate želju i postoji poseban stan za gotove modele).

Ispitivanje

Nakon što ste dobili model od prodavca, nemojte žuriti da mu se zahvalite. Otvorite kutiju i uvjerite se da su svi dijelovi, naljepnice, a posebno nadstrešnica kokpita, navedeni u uputama, prisutni. Bilo bi korisno uporediti odljevke sa avionom deklariranim na kutiji. Proizvođači iz Kine mogu uspjeti staviti Messerschmitt u Spitfire kutiju. da ne spominjemo zamenu Bf.109E sa Bf.l09G. Provjerite kvalitetu odljevaka - postoje nedostatke.

Ako nađete kompletan komplet - zahvalite prodavcu i trčite kući po model. Kod kuće odaberite potrebne alate i pažljivo ih položite na radnu površinu. Možete preći na sljedeći korak.

Uputstva za učenje

Vjerovatno ćete usput početi proučavati upute. Ovo nikako nije zabranjeno (ali nije ni dobrodošlo - može vas udariti auto). Procijenite instrukciju sa kritične tačke gledišta. Njegov autor ima svoj pogled na proces sklapanja modela, a vi možete imati svoje. Ponekad ima smisla promijeniti redoslijed izrade. Kako god. nemojte žuriti da grdite autora ako vam se nešto nije svidjelo. Pokušajte da udubite u ideje koje su dovele tehnologa do ovog određenog naloga za montažu. Možda je on u pravu, a ne ti?

Provjerite ima li vaški

Ukupni kvalitet modela prilično je lako provjeriti. Odvojite nekoliko velikih dijelova (polovine trupa ili ravnine krila) i pričvrstite ih jedan za drugi. Ako je ispalo lako i bez pomaka, onda ste kupili stvar. Ako ne, nabavite kit, brusni papir i strpljenje. Odrezane dijelove, kako ne biste izgubili, preporučuje se čuvanje u posebnoj kutiji. Dijelove treba odvojiti od utora nožem ili bočnim rezačima, ali ni u kom slučaju ne odlomiti ih. Po potrebi treba očistiti mjesta na kojima su dijelovi pričvršćeni za okvire nakon odvajanja.

Sklop trupa

Dakle, ispitali ste model. Euforija je prošla, možete se baciti na posao. Počnimo s trupom.

Čišćenje delova

Na odljevcima mogu biti tragovi maziva za kalup i druge masne mrlje, potrebno ih je ukloniti. Uronite izvod ili već izrezane dijelove na deset minuta u toplu vodu, a zatim ih dobro istrljajte sapunom starom četkicom za zube. Isperite u tekućoj vodi i ostavite da se osuši.

Čišćenje

Nakon što se dijelovi osuše, očistite ravne površine velikim komadom brusnog papira, pređite preko brusnog papira sa krajevima polovica trupa. Operacija ima dva cilja - otkloniti eventualne velike nepravilnosti, te učiniti mjesto lijepljenja polovica apsolutno ravnim, otklanjajući tragove potiskivača (ako ih ima) i blago hrapavo radi boljeg prianjanja ljepila. Očistite i mjesta gdje su dijelovi pričvršćeni za izljevke.

Dešava se da je jedna od polovica trupa oblikovana s izbočenim dijelovima, na primjer, s repnim stajnim trapom. Postoje dva načina. Prvi je izrezati dio i zalijepiti ga nakon što je trup sastavljen. Drugi način je da uzmete mali drveni blok, zamotate ga brusnim papirom i obradite kraj prostirki trupa, posebno pažljivo brusite u području izbočenog dijela. Na samom detalju, najbolje je ne strugati brusnim papirom, već polovicom žileta. Uklonite neravnine modelnim nožem. Osim fabričkog, prilikom brušenja može se pojaviti i mali "bljesak". Neka plastika se ljušti. Obratite pažnju na bljeskalice ne samo na krajevima, već iu području ​​​​​svjetla u pilotskoj kabini, u otvoru za usis zraka, na mjestima gdje su zalijepljeni stabilizatori i ravni krila. Upamtite: kada kvar “ispadne” tokom farbanja (i definitivno će se “pojaviti”), biće kasno da se ispravi.

Lantern fitting

Presavijte polovine trupa. Trebalo bi da se savršeno uklapaju. Ako je potrebno, ponovite skidanje polovica na koži. Pričvrstite baterijsku lampu na presavijeni trup (sve dok se može pričvrstiti gumenim trakama). Lanterna bi, opet, trebala savršeno stati "na mjesto". U suprotnom, pažljivo ga izbrusite tako da odgovara trupu. Postoje "smrtonosne" opcije - fenjer je deblji od trupa. Pa - od pleksiglasa sa kožom, pa trči u radnju po GOI infuziju. Sa GOI pastom je sasvim moguće vratiti transparentnost lampe na više nego prihvatljiv nivo.

Koriste se moderni modelari Buduća završna obrada poda (vosak za podove)- Američka tečnost za poliranje podova. Prozirnim naljepnicama dodaje transparentnost i sjaj.

Mnogo je gore ako se između nadstrešnice i trupa stvori razmak, a vrh nadstrešnice savršeno se uklapa u stražnji dio trupa. Takav nedostatak se "tretira" kitom. Nevolja je u boji kita - bijeloj ili svijetlo sivoj. Unutrašnjost kabine ima potpuno drugačiju boju. Obojiti kit iznutra zalijepljenim lanternom teži je zadatak od sklapanja modela broda u boci. Proces je elementaran samo u jednom slučaju - kada postoji ogroman izrez za središnji dio na dnu trupa.

Prilagođavanje unutrašnjosti kabine

Vrijeme je da se odvoje elementi unutrašnjosti kabine od izvoda: instrument tabla, pod, stražnji zid. Postavite dijelove na mjesto brušenjem i umetanjem u polovice trupa. Često su pod i instrument tabla preširoki za zalijepljene polovice trupa. Na nekim modelima, bočne ploče kokpita su oblikovane integralno sa polovicama trupa, na nekim modelima pod kokpita zajedno sa bočnim pločama čini neku vrstu kupatila. Kupatilo je takođe često šire nego što je potrebno. Stavite ga na mjesto.

Sada odrežite male detalje unutrašnjosti kabine od izvoda - kontrolnog dugmeta. pedale, pilotsko sjedište. Očistite ih i stavite u kutiju da ih ne izgubite.

Bojenje unutrašnjosti kabine

Ponekad je u procesu izrade modela potrebno farbati pojedine dijelove ili podsklopove, posebno kabinu. Male dijelove treba pripremiti za montažu i farbanje na isti način kao i velike: otklanjanje loma, tragova potiskivača, čišćenje kalupnih šavova, pranje, sušenje i odmašćivanje.

Obratite pažnju na izbor boja za unutrašnjost kabine. Grupirajte dijelove po boji. Detalji koji su ofarbani u različite boje prikladno su stegnuti u "krokodile". Pobrinite se da aligatorovi "zubi" čvrsto prihvate dijelove - mlaz komprimiranog zraka sasvim je sposoban pomesti labav dio. Prije svega, sama kabina je obojena u osnovnu boju (najčešće su to unutrašnje strane polovica trupa). Nakon što se osnovni ton potpuno osušio, pređite na "farbanje" četkom elemenata "dekoracije" kabine: radio stanice, kontrole trimera, slavine za dovod kisika itd. Najčešće su ovi elementi obojeni crnom bojom, ali se nalaze i druge boje.

Prije montaže, također je vrijedno farbati vidljive unutrašnje površine usisnika zraka i cilindara motora.

Obloga instrument table

Najlakši način je prenijeti priloženu naljepnicu na instrument tablu. Gotovo svi modeli su opremljeni takvim naljepnicama, a gotovo sve naljepnice odgovaraju stvarnosti u najboljem slučaju 20-30 posto. Mnogo više realizma moguće je farbanjem kontrolne ploče četkom bojama na bazi vode ili ulja. Komandnu tablu je potrebno farbati u osnovnu boju čak i kada koristite naljepnice. Lakše je farbati kontrolne table na kojima se simuliraju pojedinačni instrumenti tokom bacanja, posebno ako je osnovna boja ploče, kao na Mustangu ili Zerou, crna. Dio je u potpunosti ofarban mat crnom bojom, zatim su rubovi uređaja ocrtani olovkom. U zaključku, kap tekućeg stakla ili na najgorem kraju bezbojnog laka za nokte se sipa na vagu uređaja; nakon sušenja lakovi ili staklo se lagano poliraju.

Instrument tabla Thunderbolta bila je obojena crnom bojom, a instrument skale ofarbane su u bijelo. Opet, morat ćete početi farbanjem kontrolne ploče u mat crnu boju. Nakon potpunog sušenja, kap bijele boje nanosi se na središte imitacije skale uređaja i "razmaže" rubove uređaja. Nakon sušenja - lak ili staklo plus poliranje.

Sljedeći korak ka realizmu je imitacija samih ljestvica instrumenta. Ovaj rad zahtijeva iskustvo i tačnost. Vage se crtaju tankim kistom.

Montaža unutrašnjosti kabine

Nakon farbanja unutrašnjih elemenata kabine možete pristupiti montaži. Pod uslovom da su dijelovi prethodno montirani, to ne bi trebalo uzrokovati poteškoće. Kontaktne tačke treba očistiti od boje. Najbolje je spajati dijelove tekućim ljepilom, koristeći kapilarni efekat poznat iz kursa fizike. Dva dijela su čvrsto pritisnuta jedan na drugi, na spoj se nanosi kap tečnog ljepila. Kap će ispuniti najsitnije pore zgloba i spoj će se pokazati kao jak i uredan. Prilikom lijepljenja važno je da ljepilo ne dospije na obojene površine, posebno na komandnu ploču - mukotrpan rad će otići u kanalizaciju.

Najprikladnije je kada je unutrašnjost kabine napravljena u obliku "kupke", kao u modelu Thunderbolt. Kupka se sklapa odvojeno od trupa i mora se osušiti najmanje preko noći nakon lijepljenja. S prvim zrakama izlazećeg sunca možete isprobati sklopljeni modul na trup. Ako modul odgovara, zalijepite ga na jednu polovinu trupa i lezite da se napuni. Ako ne, prilagodite se poznatom metodom brušenja, rezanja i potkopavanja viška plastike. Nakon lijepljenja "kupke" i laganog postavljanja ljepila, napravite završnu provjeru - ponovo spojite polovine trupa, od kojih je jedna već zalijepila kokpit.

Montaža polovina trupa

Obično se u priručniku preporučuje nanošenje ljepila na spojne površine polovica trupa. Većina radi upravo to, ali u ovom slučaju postoji velika vjerovatnoća nekontroliranog istiskivanja viška ljepila na vanjskim površinama sklopa. Bolje je koristiti već poznati kapilarni efekat: presavijte polovice i premažite ih po konturi tekućim ljepilom, pažljivo nanesite ljepilo četkom. Istina, u ovom slučaju postoje neke zamke: ljepila mogu lako doći na vrhove prstiju, a potonji ostavljaju otiske koje je teško ukloniti na površini trupa. Pokušajte prstima držati trup dalje od šava prilikom nanošenja ljepila. Zalijepljene polovice treba nečim stegnuti (gumice, štipaljke) i ostaviti da se osuše.

Nakon nekoliko sati sušenja potrebno je isprati ljepljivi šav, prethodno zaštitivši kokpit od piljevine ljepljivom trakom. Ponekad se šav mora zalijepiti. Takođe treba ostaviti da se kit dobro osuši. Šav se čisti koricama različite veličine zrna (od srednje do fine).

Prvi korak u sklapanju modela aviona je napravljen. Možete se ponosno nasmijati, ponosni na svoje postignuće.

Dodajte krilo i perje

Ima smisla početi s repom: dok se krilo ne zalijepi za stabilizator i dok se kormila ne mogu lako podići.

Ispravljanje nedostataka brutalnog repa

Na većini malih modela Mustang, Thunderbolt i Zero borbenih modela, polovice stabilizatora su izlivene u jednom komadu (gornji i donji dio zajedno). Većinu vremena su bez kvarova. Ako postoje nedostaci, onda se preporučuje primjena "vrućeg čišćenja".

Zagrijte vodu do ključanja i spustite dio sa nepotrebnim savijanjem u njega na nekoliko sekundi. Uklonite dio dok se ne ohladi ispravite ga. Ponavljajte operaciju (grijanje-savijanje) sve dok kvar ne nestane.

Tanji dijelovi zahtijevaju manje topline. Sve površine repne jedinice imaju prilično tanke prednje i zadnje ivice, ako otklonite kvar kupanjem u vrućoj vodi, lako možete oštetiti rubove. Poželjno je savijati samo debeli čajni "stabilizator".

Pripremite polovine stabilizatora za lepljenje - brušenje, pranje, sušenje, odmašćivanje.

Površine za pristajanje perja

Umetnite polovinu stabilizatora u trup. U pravilu, spoj čak i na dobrim modelima zahtijeva podešavanje. Razmak će se nakon lijepljenja morati zalijepiti, ali za sada je potrebno procijeniti koliko točno površina stabilizatora odgovara progibu trupa. Ako je perla deblja, onda se mora prilagoditi profilu stabilizatora, ako je stabilizator deblji onda bi vjerovatno bilo bolje da se profil perle poveća kitom nakon lijepljenja polovine stabilizatora.

Poravnavanje i pričvršćivanje repnih površina

Sada kada ste postavili repni sklop na mesto, možete početi da ga lepite. Ako je kormilo dato odvojeno, počnite s njim. Nanesite javor na površine za pristajanje i pritisnite kormilo uz trup. U većini slučajeva, kormilo je zalijepljeno kao da je u neutralnom položaju, pa obavezno pogledajte prednji, stražnji i gornji dio modela nekoliko puta kako biste bili sigurni da je kormilo u ispravnom položaju.

Nakon što se ljepljivi šav kormila i trupa stvrdne, možete nastaviti s pričvršćivanjem vodoravnih polovica. Svaka polovica mora biti zalijepljena strogo pod pravim uglom u odnosu na ravninu simetrije trupa. Na oko, ispravnost lijepljenja stabilizatora najbolje je provjeriti ispitivanjem sklopa striktno odostraga s okretom od 90 stupnjeva. U ovom slučaju, stabilizator zauzima okomiti položaj i lakše je mentalno usporediti relativni položaj njegovih polovica, polovice moraju biti na istoj osi. Postavljajući prave kutove, pričvrstite polovice stabilizatora nečim (na primjer, ljepljivom trakom) dok se ljepilo potpuno ne osuši.

Wing

Ploče krila su nekada date u dvije polovine, gornja i donja, ponekad desni i lijevi gornji dio i zajednički donji za desnu i lijevu ravninu, postoje i ravni krila izlivene u jednom komadu. Problemi koji mogu nastati sa krilom su slični problemu sa stabilizatorom.

Poravnavanje i lijepljenje krutog krila

Defekti krutih krila se eliminišu već poznatom metodom "savijanja topline". Zatim se ravnina prilagođava središnjem presjeku. Prilikom lijepljenja ravnina treba kontrolisati ugao poprečnog "V" i napadni ugao ugradnje. Važno je zadržati iste uglove napada i "V" za oba aviona. Čak i mala odstupanja u uglovima ravnina biće jasno vidljiva na sastavljenom modelu. Ujednačenost poprečnog ugla se prikladno kontrolira širinom proreza između ravnina i središnjeg dijela. Lepljenje aviona. Provjerite uglove ugradnje i popravite položaj krila ljepljivom trakom ili trakom. Nakon što se ljepilo stvrdne, pukotine se zalivaju i bruse. Izuzetno je nezgodno raditi sa šmirglom na spoju aviona i trupa, štoviše, oplata se gotovo uvijek ošteti tokom rada. Međutim, tu se ništa ne može učiniti, da se ne ostavljaju praznine. Sasvim je moguće vratiti šav uz odgovarajuću vještinu.

Poravnavanje i lepljenje ravni krila sa dve polovine

Prvi korak je brušenje krajeva polovica aviona na koži, slična operacija je već urađena s polovicama trupa. Stavimo polovice jedne ravni i pažljivo ispitajmo. U idealnom slučaju, krajevi polovica, njihovi krajevi i linije spajanja trebaju se spojiti. U praksi se obično morate sjetiti izreke „izvukao rep - nos se zaglavio. Nakon kombiniranja gorštaka, jedan od završetaka negdje "ostaje", linije spajanja se ne poklapaju. Najbolje je uzeti kao polaznu tačku kod lijepljenja podudarnost linija spajanja gornje i donje polovice. Priprema za lijepljenje se vrši uobičajeno. Polovice se ponovo presavijaju i fiksiraju uskim trakama kamuflažnih podataka. Do lijepljenja dolazi zbog rada kapilarnog efekta - ali perimetar ravnine se prolazi četkom s tekućim ljepilom. Nakon što je ljepilo stvrdnulo, trake za pričvršćivanje se skidaju, a ljepilo se nakapa na one spojeve koje su prekrili. Dok se jedan avion suši, možete obaviti drugi. Završna obrada površina, a posebno rubova ravnine, izvodi se tek nakon što se ljepilo potpuno osuši. Sastavljeni avioni su zalijepljeni za trup kao i cijele polovine. Još jednom, ne škodi podsjetiti: kontrolirajte uglove ugradnje, prije svega - ugao poprečnog "V".

Poravnavanje i lijepljenje trodijelnog krila

Proces sastavljanja krila od tri dijela (dvije gornje polovice ravnina i jedna donja, izlivena u jednom komadu sa donjom površinom središnjeg dijela) bit će drugačiji od sklapanja krila iz četiri i dva dijela.

Pripremite dijelove za lijepljenje kao i obično. Vratite donji dio krila i pričvrstite ga ljepljivom trakom. Provjerite uglove ugradnje. Zatim pričvrstite gornje kutlače aviona na svoje mjesto i također ih pričvrstite ljepljivom trakom (ovdje se mogu pojaviti isti problemi kao kod spajanja gornje i donje polovice krila četiri dijela: neusklađenost vrhova i linija spoja). Ponovo provjerite križić "V". Ako trebate smanjiti kut, umetnite odstojnike od tanke plastike iste debljine u proreze između trupa i gornjih polovica. Zalijepite donji dio krila na trup. Nakon sušenja, još jednom provjerite poprečni "V" i ispravno pristajanje gornjih polovica ravnina. Ako je sve u redu - neka kapilarni efekat djeluje za dobro djelo lijepljenja gornjih polovica sa donjim dijelom. Nakon postavljanja glavnog ljepljivog šava, uklonite ljepljivu traku, premažite ljepilom spojeve prethodno prekrivene ljepljivom trakom.

Sklop mora biti potpuno suh prije brušenja i brušenja. Brušenje rubova krila i spoja ravnina sa središnjim dijelom završava važan korak u montaži modela. Sada model već izgleda kao avion.