Полезни съвети
Как правилно да излеете бетон за под на гараж със собствените си ръце, ръководство стъпка по стъпка и пропорции. Каква трябва да бъде дебелината на бетонния под в гараж? Укрепване на бетонен под в гараж

Как правилно да излеете бетон за под на гараж със собствените си ръце, ръководство стъпка по стъпка и пропорции. Каква трябва да бъде дебелината на бетонния под в гараж? Укрепване на бетонен под в гараж

Гаражът трябва при всяко време, както и по всяко време на годината, да изпълнява основната си функция - да гарантира безопасността и защитата на автомобила. Втората точка включва всичко, което съставлява гаража - покрива, стените и най-важното - пода, който трябва да отговаря на много параметри, включително:

сила (физическият стрес е често срещано явление за такива подове);
химическа инертност към различни видове химикали;
устойчивост на влага (ако има възможност за изтичане на покрива или изтичане на течност от самата машина);
устойчивост на износване (подът в такива сгради често е обект на експлоатация).

Повечето добър избор V този проблеме бетонов под, който отговаря на всички тези параметри и има много предимства – устойчивост на физични и химични влияния. Този избор обаче има своите недостатъци: поради дългото втвърдяване на бетона, а именно получаването на основния процент от силата му за една седмица и последващото втвърдяване за един месец, процесът на довършване на пода се забавя, което не винаги е възможно ползата от хората, които строят гараж.

SP 31-105-2002. 5. Основи, сутеренни стени, приземни етажи

Приетата стандартна дебелина на пода на гаража е 130-150 мм. Какво е включено в такова покритие? Отдолу нагоре има необходимите слоеве, които изграждат пода на гаража:

пръст/чакъл (дебелина на слоя до 0,8 mm);
пясък (дебелина на слоя приблизително 10 mm);
полиетиленово фолиоили специална полиетиленова мембрана (дебелината е незначителна, поради тази причина не се взема предвид при изчисленията);
подсилен слой от бетон (стандартната дебелина на този слой е 20-30 mm);
хидроизолация + изолация + филми (по-специално, топлоизолацията обикновено има дебелина 10 mm);
завършваща подсилена замазка (не се взема предвид поради незначителната му дебелина).

Процесът на изливане на бетонен под

Как да направите под на гараж. Дебелина на слоя

Начален етап - чакъл и пясък

Дъното на бъдещата зона за изливане на пода трябва да бъде компресирано и изравнено колкото е възможно повече, за което няколко колони се забиват в земята на разстояние един метър, за да се определи необходимото ниво на чакъл, а след това, тъй като се запълва, внимателно се притискат и отстраняват камъни, които допринасят за последващи неравности. След слоя чакъл има равномерен слой пясък, с предварително изчислена ширина.

Хидроизолацията е необходим слой

Преди да поставите бетонната основа, трябва да се погрижите за хидроизолацията на пода - важна функция, особено за гараж. По най-добрия начинЗа осигуряване на защита от влага се използват специални мембрани или техни аналози, полиетиленови филми, припокрити и залепени заедно с поливинилхлоридна лента. За да се избегнат последващи неравности, както в предишния етап, слоят, а именно филмът, е внимателно изравнен и изгладен.

Основната и най-важна част от изграждането на пода е изливането на бетонов разтвор.

Преди изливането е необходимо да се извърши армировка - процесът на укрепване метална мрежас цел подобряване на здравината и устойчивостта на външни натоварвания на пода. Процесът на директно нанасяне на бетонния слой се извършва чрез монтиране на летви и последващо изливане. Също така е необходимо първо да изберете желаната марка и желания подтип. Съставът на разтвора за изливане на бетонния слой включва следните материали:

пясък
цимент;
вода.

Важно е да запомните, че след изливането подът трябва да изсъхне поне месец; също така се нуждае от вентилация и влага.

Процесът на създаване на подова изолация

Необходимо е да се изолира пода преди извършването на крайната замазка - най-добрият материал за тази работа, приет от мнозина, е пенополистирол (Penoplex) и последващ слой филм за надеждност.

стиропор	Полиуретанова пяна	Мин. плоча
Отворена клетъчна структура	Има отворена и затворена клетъчна структура	Влакна, произволно разположени във вертикална и хоризонтална посока
Лоша пропускливост на влага	Почти не пропуска влага	Почти не абсорбира влага
Лек материал	Лек материал	Средно лека материя
Средна сила	Ниска якост	Ниска/средна якост
Средна якост на натиск	Ниска якост на натиск	Ниска до средна якост на натиск
Нетоксичен	Нетоксичен, отделя въглероден оксид и въглероден диоксид при температура от 500 градуса	Нетоксичен
	Не е подходящ за използване при високо натоварване	Не всички плочи са подходящи за използване при високи натоварвания
Подлежи на разпад	Достатъчно издръжлив	Достатъчно издръжлив
Повлиян от ултравиолетова радиация	Практически не се влияе от ултравиолетовото лъчение	Достатъчна устойчивост на UV въздействие

Име	Измерение	Пеноплекс 31С	Пеноплекс 31	Пеноплекс 35	Пеноплекс 45С	Пеноплекс 45
Плътност	kg/m³	28,0-30,5	25,0-30,5	28,0-37,0	35,0-40,0	38,1-45,0
Якост на натиск при 10% линейна деформация, не по-малко	MPa (kgf/cm²; t/m²)	0,20 (2; 20)	0,20 (2; 20)	0,25 (2,5; 25)	0,41 (4,1; 41)	0,50 (5; 50)
Максимална якост при статично огъване, не по-малко	MPa	0,25	0,25	0,4	0,4	0,4-0,7
Модул на еластичност	MPa	15	15	15	18	18
Водопоглъщане за 24 часа, не повече	% по обем	0,4	0,4	0,4	0,4	0,2
Водопоглъщане за 30 дни	% по обем	0,5	0,5	0,5	0,5	0,4
Категория на пожароустойчивост	група	G4	G1	G1	G4	G4
Коефициент на топлопроводимост при (25±5)°С	W/(m°K)	0,030	0,030	0,030	0,030	0,030
Коефициент на паропропускливост	mg/(m h Pa)	0,008	0,008	0,007	0,007	0,007
Специфичен топлинен капацитет, s	kJ/(kg °K)	1,45	1,45	1,45	1,4	1,4
Диапазон на работната температура	°C	-50…+75	-50…+75	-50…+75	-50…+75	-50…+75
ширина	мм	600	600	600	600	600
Дължина	мм	1200	1200	1200	2400	2400
Дебелина	мм	30*; 40; 50; 60; 80; 100	30; 40; 50; 60; 80; 100 – за плочи ПЕНОПЛЕКС тип 31 (тип 31 С) с дебелина 30 mm, якостта на натиск е не по-малка от – 0,15 MPa	20; 30; 40; 50; 60; 80; 100 * – за плочи ПЕНОПЛЕКС тип 35 с дебелина 20 mm, якостта на натиск е не по-малка от 0,18 MPa *** – за плочи ПЕНОПЛЕКС тип 35 с дебелина 30 mm якостта на натиск е не по-малка от 0,20 MPa	40; 50; 60; 80; 100	40; 50; 60; 80; 100

Краен слой – подова замазка

Изравняване на излят бетон

Различна комбинация - променя ли концепцията?

IN различни инструкцииможете да видите различни версии на полагане на този тип под - в повечето случаи единствената разлика между тези теории е последователността на етапите на полагане на пода. Очите на някои хора се разширяват, но в главите им има един и същ, много адекватен въпрос - има ли фундаментална разлика между многобройните опции за последователността на полагане на слоеве и има ли най-успешният вариант?

Отговорът е прост - последователността не играе огромна роля. Много по-важно е да се придържате към нормите за дебелина на слоя на едно или друго ниво.

Промяна на дебелината на пода поради бетонния слой и последствията от тази манипулация

При намаляване на дебелината на бетонния слой в общ дизайнетаж, в крайна сметка се получават следните изчисления: дебелината на бетонния слой по отношение на съотношението на всеки слой и общата дебелина е по-малка от сумата на всички останали слоеве, които по същество защитават и укрепват бетонния под. Увеличаването на бетонния слой няма да навреди на цялостната концепция - напротив, ще повиши нивото на надеждност на такъв под. Но в същото време е важен и следният параметър - между земята, разположена до гаража, и пода на гаража трябва да има или равномерно спускане, или лека празнина. В противен случай влизането и излизането от гаража ще навреди както на колелата, така и на каросерията и цялата кола като цяло, както и на пода - такива експерименти този дизайнНяма да може да издържи дълго и рано или късно ще започне да се напуква и срутва.

По този начин, следвайки технологията, можете да получите отличен резултат, който ще зарадва собственика си в продължение на много години.

Видео - Под в гаража. Дебелина на бетонния под в гаража

Всеки автомобилен ентусиаст рано или късно трябва да мисли за закупуване или изграждане на гараж в съответствие със специфичните нужди. Можете да го поставите превозно средствои, ако е необходимо, произвеждат малки ремонтни дейности. Мястото за съхранение на машината трябва да бъде оборудвано в съответствие с всички правила, едно от които се отнася до изграждането на бетонен под.

Изисквания към гаражните подове

Гаражна настилка - важен елементсгради, които имат определени изисквания:

якост и устойчивост на износване - повърхността се използва активно и е постоянно изложена на ударни и абразивни натоварвания;
влагоустойчивост - възможно е изтичане на течности от автомобила и появата на конденз;
химическа инертност към автомобилни масла, бензин, автохимия;
Пожарна безопасност.

За да може основата на сградата да продължи дълго време, тя трябва да бъде оборудвана в съответствие с общоприетите правила и в съответствие с строителната технология. Много собственици избират да монтират бетонен под в гаража - покритие като това на снимката има редица предимства.

Плюсове и минуси на бетонното покритие

Преди да направите сами настилката, трябва да проучите информация за това как да направите бетонен под в гараж, като вземете предвид неговите предимства и недостатъци.

Бетонът като материал се характеризира с:

издръжливост;
сила;
достъпна цена.

Сред недостатъците трябва да се отбележи, че:

при ниски температури такова покритие може да причини много проблеми, така че хидроизолацията на бетонния под в гаража е наложителна;
бетонът бързо се износва и започва да отделя сивкав прах, който може да причини алергии, а на повърхността му се появяват петна от мръсотия;
материалът има свойството да абсорбира различни смеси, в резултат на което в стаята се появява неприятна и трудна за премахване миризма;
покритието за бетонния под в гаража трябва да се извърши в съответствие с технологията, в противен случай повърхността му ще започне да се напуква.

Подготвителни дейности

Съществува бърз начин, как да направите бетонен под в гараж е да поставите фабрични стоманобетонни продукти (плочи), но след това ще трябва внимателно да изравнете почвата и да я обработите със специални средства. Най-малката неравност на основата може да доведе до разместване на покритието.

Поради тази причина експертите смятат бетонния под на земята в гаража за оптимално решение.

За да извършите правилно тази работа, се нуждаете от следните строителни материали:

подсилена мрежа;
цимент;
строшен камък;
пясък без примеси;
битум;
покривен филц или покривен филц, или водоотблъскващ филм (полиетилен), или стъклен покривен филц, или хидроизолация;
топлоизолационен материал.

За да ускорите работата по приготвянето на разтвора, най-добре е да имате на ваше разположение бетонобъркачка. Ако няма такава строителна машина и не може да се наеме, можете да смесите всички компоненти в голям съд до желаната консистенция с помощта на лопата.

Подготовка на основата

Работата по подготовката на основата за бетонен под се извършва в определена последователност.

Изкопайте яма с необходимия размер с дълбочина около 0,5 метра. На дъното му се поставя натрошен камък, който се уплътнява по всеки наличен начин.
Следващият слой (пясък) трябва да бъде 15 сантиметра. Ако е необходимо, организирайте наклон. След това те се определят с нивото на пода спрямо хоризонталната линия.
Ако бетонът трябва да се излее върху стара основа, препоръчително е да премахнете покритието й и да излеете разтвора отново. Пукнатини и пукнатини, съществуващи върху такава основа, се елиминират с помощта на смес от цимент и пясък.
Слоеве хидроизолационен материалположени припокриване с припокриване от 10-15 сантиметра. Ако хидроизолацията на основата е направена правилно, тогава покритието ще продължи дълго време, защото ще бъде издръжливо.
Бетонният разтвор за пода трябва да се излива равномерно върху пясъка, като се избягва образуването на гънки, така че да не се появяват пукнатини на повърхността. Гаражната замазка трябва да бъде с еднаква дебелина, за да издържи много години. Мястото на съединяване е залепено със специална влагоустойчива лента. Количеството на използваната смес зависи от дебелината на бетонния под в гаража, който е проектиран.

Укрепване на бетонен под

След завършване на хидроизолацията на подовата настилка започва армирането. Необходимо е поради значителното тегло на автомобила - основата може да не издържи такова натоварване.

За това се използва специална мрежа с клетки с размери 10x10 или 15x15 сантиметра и диаметър на ръба не повече от 5 милиметра. Поставя се с помощта на специални скоби.

Приготвяне на бетонова смес

След това трябва да подготвите бетонната смес. За да направите това, трябва да знаете пропорциите на бетона за пода в гаража, както и колко пясък и вода са необходими за разтвора. Ако не сте сигурни, че сместа ще бъде избрана правилно, можете да закупите готови сухи компоненти в магазин за строителни материали. Те съдържат добавки, които подобряват качеството настилкиот бетон. Опаковката с готови компоненти съдържа подробни инструкции.

Когато приготвяте сами разтвора, обикновено вземете цимент, пясък и вода в следното съотношение: 1:4:1/2. Това повдига въпроса: „Каква степен на бетон е необходима за под на гараж?“ M150 се препоръчва за използване при подреждане на паркинги, така че е подходящ за подова повърхност в такива сгради, но при условие, че няма повишени натоварвания.

Материалите със средна якост включват продукти M200 - експлоатационният живот на пода достига няколко десетилетия. Лидерът при вземането на решение какъв вид бетон е необходим за пода на гаража се счита за материал M300, тъй като той се втвърдява бързо, е устойчив на износване и има повишена устойчивост на влага и замръзване.

В бетонобъркачката се налива вода, след това се налива цимент и накрая пясък. При внедряване ръчен методциментът се смесва с пясък, като се избягва образуването на бучки и едва след това се добавя вода.

Изливане на пода в гаража

След като подготвите сместа, започнете да изливате бетон. В резултат на доста усърден процес трябва да се получи равна повърхност (прочетете: ""). За да изравните бетона по горните ръбове спрямо предварително инсталираните маяци, можете да използвате дървена летва. Има определени правила за изравняване на бетонен под в гараж - трябва да се движите изключително в посока напред-назад. Преди да излеете пода в гаража, трябва да проучите съветите и препоръките за извършване на такава работа.

Последният етап от подреждането на пода в гаража

Ако след приключване на работата по изливането на подовата настилка все още е останал бетонов разтвор, той може да бъде положен преди влизане. Подовата настилка ще направи по-удобно влизането с кола в сградата на гаража.

Ремонт на бетонни подове

Сред дефектите можете да намерите чипове, пукнатини, отлепване на горното покритие, разлики във височината, прашна повърхност, дупки и др. Най-честите от тях са пукнатини. Ще бъде достатъчно да премахнете дефекта и да обработите повърхността специални съединениякоето ще укрепи пода. Когато недостатъците са масови, експертите съветват демонтиране на старото покритие и направа основен ремонтетаж в гараж.

Още на етапа на проектиране на гаража те мислят какъв под ще има. Понякога те се оставят пръстени или се уплътняват с асфалтови стърготини. Но най-често се изработва от бетон. В този случай подът е здрав, издръжлив и устойчив на влага. Но всички тези параметри ще бъдат налични само ако правилната технологиязапълване на замазката. Тази статия ще обсъди как правилно да запълните пода на гаража и да го обработите, за да увеличите експлоатационния му живот.

висока якост. Подът постоянно ще бъде подложен на големи натоварвания - теглото на самата кола, стелажи с резервни части, инструменти и др.;
имунитет към химикали. При ремонт на автомобил често възникват ситуации, свързани с изтичане на спирачна течност, масло или бензин;
устойчивост на влага. През лятото, след дъжд, доста вода се оттича от колата, но ще има особено много влага в гаража през зимата, когато снегът се придържа към праговете на колата и започва да се топи в гаража.

Предимства и недостатъци на бетонен под в гараж

Основните предимства са здравина, издръжливост и достъпна цена. Именно тези три фактора играят решаваща роля при избора на подова основа за гараж. Но има няколко недостатъка.

Подът на гаража е подложен на интензивно износване, особено ако всеки ден в него влиза кола. Това причинява абразия и образуване на сив циментов прах, който се утаява върху предмети, които са били в гаража за дълго време.
Бетонният под, който не е обработен със защитно покритие, има пореста структура. Ако върху него разлеете течност с остра миризма, тя бързо ще се абсорбира и помещението няма да може да се проветрява дълго време.
Самият процес на бетониране на пода е много трудоемък и отнема много време. Невъзможно е един човек да направи това ефективно. Но всички тези недостатъци могат да бъдат коригирани, просто трябва да намерите помощник и да се запасите със специални инструменти.

Направи си сам бетонен под ръководство стъпка по стъпка

Работата ще бъде разделена на:

подготвителен етап;
армировка;
бетониране;
довършителни работи.

За всеки етап от работата е препоръчително да се използва само качествени материалии специално оборудване, което може да се наеме.

В преследване на евтиността, якостните характеристики на основата могат да бъдат силно засегнати, което ще доведе до пукнатини, абразия и ще изисква ремонт преди време.

Подготвителна работа

Съвет: препоръчително е незабавно да се осигури топлоизолационен слой за пода. Дори ако гаражът в момента не се отоплява, такава нужда може да възникне във всеки момент и вече няма да е възможно да се изолира пода. В допълнение, изолираният под не е подложен на сезонни температурни колебания, което означава, че покритието ще продължи по-дълго.

Първата стъпка е да се изкопае яма по цялата площ на гаража на дълбочина 0,5-1 м, в която се изсипва натрошен камък, който действа като дренаж и се изравнява. Слоят трябва да бъде най-малко 40 см.

Отгоре има пясъчна възглавница от река или кариерен пясъкслой 20 см. Необходимо е да се изравни и уплътни. Можете да използвате вода от маркуч с пръскачка, но е по-добре да използвате вибрираща плоча. След това можете да ходите по пясъка като по твърда повърхност, без да пропадате.
Пясъкът трябва не само да се уплътнява, но и да се изравнява хоризонтално с помощта на дълго правило. Ако е необходимо, повърхността се дава желан ъгълнаклон Но ние трябва да се стремим да гарантираме, че разликата във височината не надвишава 2 см по цялата дължина на пода.
Има такова нещо като капилярно покачване на водата. Тоест незащитени бетонна основаможе да се повреди от вода отдолу. Следователно, преди изливането е необходимо да се направи хидроизолационен слой. За да направите това, използвайте полиетиленово фолио, покривен филц или друг ролков материал с абсолютна устойчивост на влага. Полага се върху цялата повърхност на основата с ленти, които се застъпват една върху друга с 15 cm и със същия припуск по стените.
Хидроизолационният материал се полага внимателно; Надбавката, оставена на ръба, трябва да бъде по-висока от крайната височина на бетонния под на гаража. За да не пречи на бетонирането, се препоръчва да се фиксира към стената.

Съвет: много хора не придават значение на изолацията на гаража, тъй като не планират да го отопляват. Но има моменти, когато ремонтът на автомобила трябва да се извърши през студения сезон, тогава затоплянето на стаята ще бъде много трудно и скъпо. Чрез изолация на стените, покрива и пода гаражът може бързо да се затопли по всяко време и да работите удобно вътре. Освен това, дори и без отопление, колата в изолиран гараж през зимата не замръзва толкова, колкото навън и винаги лесно се запалва.

Върху хидроизолацията се полага топлоизолационен материал. Най-евтиният е пенополистиролът, но мишките могат да го дъвчат. Най-добре е да използвате екструдирана полистиролова пяна, например Penoplex със система език / канал. Плочите с дебелина 2,5-5 см се полагат плътно една до друга, но с разстояние от 2 см със стените.

Армиране и подготовка на замазка

Дори колаима много тегло, така че бетонният под трябва да бъде подсилен с високо качество. Ако сами направите бетонен под, тогава е по-добре да вземете готова армировъчна мрежа с клетки. Ако имате опит в свързването на армировка, можете да закупите фибростъкло и да го завържете сами.

Клетките на готовата мрежа трябва да са с размери 10 x 10 cm или 15 x 15, а диаметърът на телта трябва да бъде най-малко 6 mm. Той трябва да бъде разположен така, че при изливане да се намира в средата на дебелината на бетона. Ако падне по-ниско, здравината на основата ще пострада и има възможност за образуване на пукнатини. И ако е по-високо, скоро може да се оголи и да се появи навън. За тази цел се продават специални фиксиращи опори; Армировката трябва да лежи здраво върху опорите и да не пада по време на изливането. Това изискване е универсално и се предлага и при подреждането на бетонен под в частна къща със собствените си ръце.
За да подготвите бетона в количествата, необходими за изливане на пода на гаража, ще ви е необходим бетонобъркачка. Процесът е прост, основното е да изберете правилните пропорции. За получаване на сместа добро качествотрябва да закупите цимент клас M400 или дори по-добре M500 и да го смесите с ASG в съотношение 1:3. Първо, циментът и ASG се изсипват в бетонобъркачка и се смесват, като постепенно се добавя вода. Обемът му се добавя индивидуално и може да варира при всяка партида. Разтворът се разбърква няколко минути, като при необходимост се добавя вода.
Можете да го направите по-лесно и да го купите вече готова смес, на опаковката вече е посочено точното количество вода, което ще трябва да се добави. Това гарантира висококачествено решение и дългосроченексплоатация на получената основа. Това се дължи не само на внимателно коригираното съотношение на компонентите, но и на добавянето на пластификатори и влакнести влакна към състава.

Направи си сам бетонна подова замазка

След това инсталирайте водачи за изливане на бетонния под в гаража. За целта дори дървени блоковеили метални правоъгълни тръби. Препоръчително е да ги поставите към изхода на гаража. За отлив излишна водаот пода, трябва да направите лек ъгъл на наклон от около 1-2 градуса на 1 m.
Ако основата е подготвена правилно, има плоска повърхностИ желаната височина, тогава водачите просто се поставят. Впоследствие те се отстраняват от замазката, а получените канали се запълват с хоросан и се изравняват.
Ако основата е неравна или твърде ниска, водачите ще трябва да се регулират допълнително. За да повдигнете височината, поставете необходимото количество циментов разтвор под тях и изчакайте пълното му втвърдяване. В този случай водачите вече остават в замазката и не се отстраняват по време на довършването.

Съвет: на етапа на полагане на водачите трябва да се погрижите и за компенсационните празнини по периметъра на пода. Най-добре е да използвате пеноплекс с дебелина 5 см, нарязан на ленти, чиято ширина е равна на височината на замазката.

Работи със готов бетонизвършва се бързо, тъй като разтворът се втвърдява много бързо. Пълненето започва от един от далечните ъгли. Разтворът се излива веднага до желаната височина (която зависи от очакваните натоварвания и може да бъде от 30 до 80 cm). За по-голяма силанеобходимо е да се отстранят всички въздушни мехурчета, най-удобно е да се използва лопата, която се забива в прясно излятия разтвор с бързи байонетни движения.

Изравняване на бетонната замазка

Преди да изравните бетонния под със собствените си ръце, трябва да се уверите, че всички водачи са напълно покрити с хоросан.
За подравняване ще ви е необходимо дълго правило, което ще падне върху 2 или 3 водача наведнъж. Може да е обикновен дървени летви, основното е, че е гладко. С негова помощ те започват да извършват движения напред към склона от най-високата точка.

Често по време на процеса се откриват дупки, те трябва незабавно да се запълнят с разтвор и да се изравнят отново. В идеалния случай трябва да постигнете абсолютна здравина на покритието без увисване. Това може да стане само като завършите цялата работа наведнъж. Тук е необходимо да се има предвид, че след 4-5 часа разтворът ще се стегне и по-нататъшното изравняване ще бъде невъзможно. При голяма площза гаражни подове ще бъде по-удобно да поръчате смесител с бетон, отколкото да смесвате разтвора сами

Постигнете максимална якост при втвърдяване на бетон

Овлажнявайте 2 пъти на ден. Когато бетонната смес се втвърди, влагата се изпарява много бързо от повърхността, което води до появата на пукнатини. Водата ще се изпари особено бързо, ако гаражът все още не е построен и слънчевите лъчи блестят на пода или от вятъра, който се появява по време на течение. Достатъчно е да навлажнете повърхността на замазката сутрин и вечер с вода от маркуч или лейка, за да предотвратите по-нататъшно напукване.

Направи си сам бетонен под видео

Съвет: не винаги е възможно да се навлажнява пода толкова често, в този случай се препоръчва използването на специални мембранни съединения. Когато се нанася върху повърхността с помощта на валяк или спрей, се създава тънък слой, който предотвратява интензивното изпаряване на влагата. Трябва да се използва няколко часа след изливането.

Защитете от директен слънчеви лъчии силен вятър. Кога горен слойСлед като стегне, се препоръчва да покриете цялата площ с филм. Той не само ще спаси бетонния под от слънцето и течението, но и ще го предпази от случайно навлизане на мръсотия. Можете да го премахнете след седмица.

Как да шлайфате бетонен под със собствените си ръце

Шлайфа се не само стария бетонен под, но и новата замазка. Изравняването на повърхността ви позволява да я подготвите за по-нататъшно довършване.

Смилането постига равномерност, така че е по-малко вероятно да се образуват стружки върху него. Придобивайки допълнителна здравина, бетонният под е по-икономичен за работа и е по-малко вероятно да се образуват пукнатини върху него. В допълнение, устойчивостта на влага на бетонния под се увеличава, което е особено важно за гаража.

Съвет: ако бетонният под в гаража е излят отдавна и се е напукал и е започнал да се руши поради навлизането на влага в порите му, трябва да се ремонтира. В този случай шлайфането ще премахне повредения горен слой; ще бъде достатъчно да нанесете защитно съединение отгоре.

Бетонната замазка, която съдържа финозърнест натрошен камък, е особено податлива на смилане. Когато използвате пясък или ASG, плътността може да е твърде висока или ниска. В първия случай ще бъде трудно да се смила, а във втория силата ще намалее.

Има два начина за смилане на бетонен под - мокър и сух. Използваните инструменти са едни и същи, но сложността и цената варират.

Мокър метод. Най-често се използва на обществени места, когато към бетонната смес се добавят мраморни или гранитни чипове. Това страхотен начинсъздайте красив мозаечен под. Но по време на работа се образува много мръсотия, което затруднява визуалния контрол на качеството на получената повърхност.
Сух метод. Най-удобно е, ако планирате сами да шлайфате пода на гаража. По време на обработката се генерира много циментов прах, така че специално оборудване за смилане е оборудвано с прахосмукачка. В този случай всички възможни нередности се виждат веднага.

Съвет: в някои случаи не е практично да купувате скъпо оборудване за работа в гараж. Ако не можете да го наемете, можете да използвате обикновена мелница с купа с диамантено покритие. Абразивният диск трябва да е с малък размер, това ще избегне претоварването на скоростната кутия.

Етапи на работа по шлайфане на бетонен под

Смилането на бетонния под в гаража може да започне седмица след изливането му. Първоначално е разрешено само едно минаване, при което се отстранява горният слой, който съдържа най-голямото количество циментово мляко. Премахването му ще остави най-издръжливите слоеве. И довършителното смилане се извършва само след като бетонът е напълно узрял - след 30 дни.
Ако бетонният под в гаража е бил излят отдавна и върху него са се образували зони с елементи на ерозия, ще е необходимо да се смила, докато изчезнат напълно. За да направите това, най-удобно е да използвате абразив за мелница 40 единици.

След първоначалното шлайфане се препоръчва цялата подова площ да се напълни със специална втвърдяваща импрегнация. Unis повишава устойчивостта на износване на бетонния под, което е особено важно за гараж. Съставът има течна консистенция, така че е удобно да го излеете и изгладите върху повърхността с валяк с дълга дръжка. Порестата структура на бетона ще го абсорбира доста активно, така че ще трябва да повторите процедурата няколко пъти, докато съставът образува филм на повърхността. Целият под трябва да е добре напоен, за да не останат сухи участъци. Оставя се да стегне.
Накрая се извършва окончателно смилане с помощта на абразив с размер на зърното до 300 единици. Полученият под ще бъде гладък и издръжлив.
Най-често гаражните подове не са покрити. довършителни материали, така че можете допълнително да защитите пода чрез полиране. За това се използва същата машина за полиране, само абразивът върху нея е зададен от 1500 до 3000 единици. Това е доста дълга работа, но резултатът е идеално гладка, почти лъскава повърхност с високи влагоустойчиви качества.

Обикновено този метод се използва за полиране на бетонния под в къща със собствените си ръце. Тъй като става непроницаем за химически реагенти и се почиства лесно.

Ремонт на бетонни подове чрез шлайфане

Изливането на нова замазка в стар гараж често може да бъде много трудно. Вече е запълнено с доста неща, шкафове и т.н. Това ще отнеме твърде много време и усилия. Следователно можете да ремонтирате само частта от пода, която остава открита и изисква подмяна.

Най-често при продължителна работа с тежка техника бетонното покритие се напуква, армировката се оголва или се появяват дупки.
По ръбовете на дупката се правят разрези с мелница на дълбочина 2-3 см със специален диамантен диск, предназначен за рязане естествен камък. Дупката се почиства с ударна бормашина, като се отстранява целият стар бетон до мястото на рязане.
След това внимателно отстранете всички остатъци и натрупан прах с влажна кърпа. След изсъхване повърхността се обработва с проникващ грунд. След това бетонният разтвор се разрежда. Ако обемът на работа е малък, тогава е удобно да закупите предварително опакована ремонтна смес, към която трябва само да добавите вода. Напълнете с него подготвената площ и я заравнете с шпатула.

Тъй като композицията не е стегнала, дългото правило е ремонтираната площ да е изравнена с пода, така че да не стърчи и да няма вдлъбнатина. И се оставя да стегне.
За такава малка работа няма смисъл да се използва специален мелачка. Достатъчно е да смените диска на мелницата с правилния размерабразив и пясък на ръка.
В заключение, той трябва да бъде покрит със същия защитен материал или състав, който се използва за обработка на целия под в гаража.

Съвет: дори ако има малка пукнатина на пода, важно е да я поправите своевременно. За да направите това, той се разширява с мелница с диамантен диск до ширина 8-10 cm бетонен прахи грундирайте с необходимия разтвор. Като ремонтна смес трябва да изберете състав, който включва кварцов пясък, а не речен пясък. Но не трябва да бързате с шлайфане, като правило сместа се утаява леко в такива случаи и след известно време трябва да я добавите към нивото на пода. В края на работата се извършва шлайфане и покритие със защитен състав.

Как да боядисаме бетонен под

Боядисването на бетонен под се извършва с една цел - да се увеличи експлоатационният му живот. Въпреки че на външен видтова също влияе. Собственикът ще се радва да бъде в красив и модерен гараж и следователно ще може да следи състоянието му. Модерни защитни бои за бетонни повърхностипредпазвайте ги от излагане на химически реагенти и механично износване. Най-често се използват полиуретанови, епоксидни и алкидни емайллакове и бои.

Епоксидна бояпо-предпочитан е за бетонен под в гараж. Има двукомпонентен състав, така че изисква подготовка преди нанасяне. След изсъхване образува много издръжлив тънък слой с висока устойчивост на агресивни съединения, хидроизолационни характеристики и висока устойчивост на износване.
Алкидни боиВъпреки че идват готови за употреба и не изискват смесване, трябва да нанесете няколко слоя грунд преди боядисване. Бетонният под с алкидно покритие ще бъде устойчив на влага и издръжлив.
Полиуретанов емайллаксъздава силен лъскава повърхност, който се почиства лесно. Продава се и под формата на двукомпонентен състав, който се смесва преди употреба. Основният му недостатък се счита за много дълъг период на пълно изсъхване, което е почти 2 седмици. Вярно, че можете да се разходите по него само за няколко дни, но карането на автомобили не е препоръчително.

Коя подова настилка да изберете за гараж

Материалът, използван за довършване на пода в гаража, трябва да бъде устойчив на влага, устойчив на износване и да не реагира с химически съединения.

Ако искате да направите гаража красив и да покриете сивия бетонен под, тогава е най-добре да изберете клинкер или порцеланови плочки. Когато купувате, трябва да обърнете внимание на повърхността му, тя трябва да е грапава и нехлъзгаща. Това е абсолютно устойчив на замръзване материал, който не се страхува от влага. Ако отделните елементи се напукат, те могат да бъдат заменени без сложни ремонти на цялото подово покритие. Освен това, ако основата е неравна, лесно е да я изравните с помощта на плочки и лепило на циментова основа. Единствените недостатъци включват високата цена.

Някои собственици предпочитат да снасят линолеумсъс собствените си ръце на бетонния под в гаража. Това може да стане лесно и бързо, дори и от един човек. Този материал със сигурност има високи качества за устойчивост на влага и е лесен за почистване, а съвременните търговски видове имат висока устойчивост на износване.
Но тук трябва да внимавате и да се консултирате с продавачите. Факт е, че дори индустриалните класове линолеум, като 41 или 43, могат да се втвърдят и счупят при минусови температури. Алтернатива може да бъде материал на базата на каучук, например Relin.

Друга особеност на линолеума е, че е хлъзгав. При ремонт на автомобил може да се подхлъзне, затова се препоръчва поставянето на нехлъзгащ материал на местата, където се очаква да бъдат разположени колелата на автомобила.

Ако стар гаражАко искате да го превърнете в стаи за отдих, тогава си струва да го поставите ламинатвърху бетонен под със собствените си ръце. Това не е трудно да се направи, основното е, че повърхността е абсолютно гладка. За да направите това, най-удобно е да използвате слой от самонивелиращ се под, който не изисква инсталиране на водачи и армировка.

Отгоре се поставя подложка. Като се има предвид спецификата на помещението и липсата на пълноценна основа с мазе, най-добре е да използвате изолон с фолио за това. Полага се по цялата площ на пода с малки отстъпи от стените, с фолиото нагоре.
Тъй като гаражът най-вероятно не е бил отопляем, най-лесно е да инсталирате валцуван електрически топъл под, отколкото да инсталирате централно отопление.
Ако сте уверени, че гаражът винаги ще бъде поддържан оптимална температураи влажност, тогава можете да изберете 31, 32 или 33 класа ламинат. Когато се съмнявате, по-добре е да закупите специален влагоустойчив ламинат, предназначени за помещения с висока влажност.
Полага се на пода, също на разстояние 2 см от стените, и дъските се закрепват заедно, като шипът се вкарва плътно в жлеба. В края на работата около периметъра е монтиран цокъл.

Изливането на под на гараж може да се извърши различни начини. Бетонните подове са привлекателни за тяхната издръжливост, сравнителна евтиност и възможността да ги направите сами. За много ентусиасти на автомобили гаражът се превръща във втори дом и следователно въпросът за подреждането на тази стая се приема много сериозно.

Подът в гаража е обект на специфични условия, които го отличават от подобни покрития в други помещения. Освен това стандартни изискванияизисквания за всяко подово покритие (якост, устойчивост на влага, издръжливост, екологичност, пожарна безопасност), подът в гаража е обект на специфични влияния:

Значителното механично натоварване, причинено от масата на автомобила, има както статичен (когато автомобилът стои), така и динамичен (когато автомобилът се движи) характер.
Местни механични натоварвания при монтаж на крик и други механизми.
Ударни механични натоварвания, причинени от падащи тежки предмети и инструменти, често с остри ръбове и ъгли.
Химически въздействия възникват, когато доста агресивни вещества като бензин, дизелово гориво, двигателно масло, охлаждаща течност, разтворители и др. често влизат в контакт с пода, както и влиянието на изгорелите газове.

По правило не се простира до пода на гаража високи изискванияпо проект, но параметрите за надеждност трябва да са високи. Бетонният под в гаража като цяло отговаря на основните изисквания и затова е популярен в строителството на гаражи.

Има проблеми, които възникват по време на експлоатацията на бетоновата настилка. В резултат на динамично натоварване при шофиране на автомобил се появява значителен прах, причинен от постоянното ексфолиране на частици от бетонни компоненти от повърхността. Петна от масло и бензин върху бетонната настилка създават петна, които не само развалят външния вид на пода, но и нарушават стандартите за пожарна безопасност. В допълнение, тези вещества, когато се абсорбират в бетона, го разрушават и причиняват неприятни и вредни изпарения, особено при повишени температури. Тези проблеми налагат особено внимателен подход към изливането и използването на необходимите добавки и защитни покрития.

Бетонните подове в гаражите се изработват с помощта на пясъчно-циментова смес. Най-често срещаната рецепта за състава: цимент с клас не по-нисък от M400 (1 част), речен пясък (3 части) и фин трошен камък (3 части). Всичко това се смесва старателно с вода, докато стане гъста заквасена сметана. Бетонната подова замазка отговаря на най-важните изисквания, но за да се създаде наистина издръжлив и надежден гаражен под, е необходимо да се осигури хидроизолация отдолу (защита от подземни водии валежи) и защитно покритие отгоре (от обелване, прах и импрегниране с химически активни течности).

Повърхностното защитно покритие може да се осигури по няколко начина. Често се използват следните продукти: полиуретанов или епоксиден състав, специална боя за бетон. Такова покритие не трябва да създава ефект на плъзгане за хора и автомобилни колела, което се осигурява от необходимата грапавост на повърхността.

Ще помогне за осигуряване на необходимата защита модерни материали. Една от популярните опции е система за топинг. Тази суха смес съдържа цимент, пластификатори, пигменти и пълнители, които осигуряват подобрени механични и химични свойства. Отгоре се нанася разтвор, приготвен от тази смес бетонна замазкадокато се втвърди напълно. Това подсилващо покритие прилепва надеждно към изливане на бетони създава надежден защитен слой. Важно е след 4-5 часа експозиция да се извърши окончателното фугиране на слоя с помощта на специална лопатка.

Необходим инструмент

Когато правите бетонен под в гараж, трябва да подготвите следните инструменти:

мелница за рязане на армировка;
строителен миксер;
вибратор или байонетна лопата;
лопата;
Master OK;
шпакла;
правило;
чук;
ножовка;
клещи;
рулетка;
строително ниво;
метален владетел;
контейнер за приготвяне на разтвора;
мерителна кофа

Изливане на бетонен под

За правилното изливане на бетон върху пода на гаража е необходимо да се извършат няколко задължителни мерки за хидроизолация и укрепване на замазката. Ако е необходимо, можете да помислите и за изолация на пода.

Как да напълните гаражен под с бетон в гараж, бетонен под е монтиран, както следва:

Отстраняването на почвата по цялата площ на пода се уплътнява добре на дълбочина.
Оформяне на възглавница под замазката. За тази цел се изсипва слой фин чакъл с дебелина 15-20 см и слой пясък с дебелина 10-15 см. Ако искате да изолирате пода в гаража, тогава вместо чакъл можете да използвате експандирана глина или шлака.
Полагане на хидроизолация. Върху възглавницата се полага покривен материал или полиетиленов филм с повишена дебелина. Материалът се полага с припокриване от най-малко 20 см.
Монтаж на армиращия слой. Върху хидроизолационния слой трябва да се положи армиращ слой под формата на мрежа от стоманена армировка с диаметър 12-16 mm. Ако гаражът има голяма площ или е предназначен за тежка кола, тогава армировката се извършва на 2 слоя. На кръстовищата армировъчните пръти са свързани заедно със стоманена тел.
Монтаж на граничен кофраж. Ограничител под формата на дъска с необходимата ширина е монтиран около периметъра на гаража и също така ограничава ревизионния отвор.
Монтаж на маяци. За да се гарантира, че изливането на пода на гаража осигурява равен под, се препоръчва използването на маяци, върховете на които образуват повърхността на бетонната замазка. Такива маяци могат да бъдат направени от дърво или метал и са фиксирани строго вертикално върху цялата площ на пода на стъпки от 50-60 см. Въображаемата повърхност по върховете на маяка се проверява с помощта ниво на сградата. Повърхността може да бъде строго хоризонтална или с определен лек наклон.
Приготвяне и смесване на бетонов разтвор. Важно е да се осигури равномерно смесване на съставките и затова се препоръчва да се използва строителен миксер, ако изливането се извършва ръчно, без използване на бетонобъркачка.
Изливане на груб бетонен под. Разтворът се разпределя равномерно по цялата площ на пода с лопата, уплътнява се и след това се използва метално правилосе изравнява. Повърхността се изравнява по върховете на маяците. Дебелината на бетонния слой е около 12-20 см. Уплътняването на масата се извършва с помощта на вибратор, а при липса на него - с байонетна лопата. Запълването на цялата площ наведнъж е много трудно поради значителния обем разтвор. За да се опрости задачата, бетонът се излива в зони, които са ограничени от временен подвижен кофраж, изработен от дъски с необходимата ширина. Излятата подова настилка се държи 10 дни, за да изсъхне и набере здравина.
Запълване на завършващия слой. Предишният стоманобетонен слой се счита за основа. Върху него се излива завършващият слой. циментова цедка. Подобрява външния вид и преразпределя натоварването. Като крайно покритие може да се използва замазка от цимент и пясък в съотношение 1:3 с дебелина 4-6 см.
Формиране защитно покритие. Ако искате да увеличите надеждността на пода на гаража, можете да излеете защитен слой от епоксидна смес или полиуретанова композиция. Производството на такава защита се извършва стриктно в съответствие с инструкциите за материала.

Бетонните гаражни подове са широко използвани сред автомобилните ентусиасти, защото... отговаря напълно на всички изисквания. За да се увеличи надеждността, тя може да бъде покрита защитни слоеве. Всеки може да направи такъв под, но трябва да се спазват определени правила.

Как да излея бетон върху под на гараж в гаражактуализиран: 15 ноември 2016 г. от: Артьом

Бетонният под в гаража е отлична платформа за ремонт на автомобили и превозни средства на закрито. Ако обичате да прекарвате времето си в гаража си, той трябва да стане вашият втори дом. Атмосферата трябва да предразполага към приятно забавление в извънработно време. Автомобилните ентусиасти се ръководят от тези мисли, когато планират красив интериор, но е невъзможно без добро подово покритие. Първо си струва да се направи неговото създаване.

Основни изисквания към подовите настилки

Има доста строги изисквания за пода в гаража. Преди да започнем да описваме производствения процес, струва си да ги обсъдим:

Отлична устойчивост на статични механични натоварвания. Подът трябва да може лесно да издържа тежестта на превозното средство, рафтовете, работната маса и оборудването. Освен това е необходимо да се проектира с резерв, така че да не се повлияе на издръжливостта на покритието. Със сигурност в гаража ви ще има нещо повече от кола. От време на време там ще се появяват доста тежки автомобили.
Устойчивост на удар. Кой никога не губи инструментите си? И вие периодично ще падате. Доста тежък метални частине трябва да поврежда пода или да се срутва.
Устойчивост на химически реагенти. Бензин, масла, киселини и основи - всичко това не е необичайно в гаража. Дори и при най-внимателния майстор нещо ще се разлее в течение на няколко години. Контактът с агресивни течности не трябва да наранява пода.
Устойчив на температурни промени. Подът не трябва да поддържа горене или да се срутва в студа. Най-често гаражите не са оборудвани с отоплителни системи и това не би трябвало да е проблем за подовата настилка.
Практичност. Бързо почистване – поръчвайте всеки ден.
Издръжливост. Гаражът като цяло трябва да служи на собственика си повече от 20 години. Преждевременното износване на пода е неприемливо.

Всичко това са възможностите и предимствата на бетонния под. Ето защо е толкова често срещан в модерните гаражи. Друго предимство е възможността да направите гаражен под на земята.

Бетонният под отговаря на всички тези изисквания, но само ако е подреден правилно. За щастие, с подходящи умения, можете да се справите без участието на специалисти.

Бетонен под в гаража и неговите недостатъци

Инсталирането на бетонен под на гараж ли е вашият избор? В този случай бъдете готови за трудности. Той има няколко недостатъка:

Повишено образуване на прах. Това е известен проблем в гараж с бетонен под. Веднага след изсъхване малките частици от покритието започват да се издигат във въздуха и да се утаяват върху предмети. Ще бъде неприятно да сте вътре и колата ще трябва да бъде почистена основно след дълъг период на бездействие. Проблемът може да бъде решен чрез създаване на допълнително покритие, например гума.
Изливането на под на гараж с бетон е доста трудоемък процес. Разбира се, можете да го направите сами, но работата ще бъде дълга и трудна. Проучете внимателно процеса. Ако нямате желание или възможност сами да се справите с този проблем, екип от строители с удоволствие ще направи това за вас срещу заплащане.
Бетонът за гаражни подове няма най-добър външен вид. Бетоново покритиене може да се нарече привлекателен. Ако за вас е важно да създадете красив интериор в гаража си, ще трябва да използвате допълнително покритие.

Ако сте готови да се примирите с тези недостатъци, трябва да започнете да изучавате технологията на производство. Най-често срещаният вариант се състои от 5 слоя: уплътнена почва, чакъл, пясъчна възглавница, хидроизолация, стоманобетон. Освен това можете да използвате изолация върху хидроизолацията и декоративно финишно покритие.

Инструменти

За да излеете бетонен под в гараж, ще трябва да придобиете впечатляващ списък от инструменти. За да изградите яма и място за бъдещия под, ще ви трябва лопата и количка за транспортиране на излишната почва. Можете да използвате багер, ако имате финанси.

Подготовката на основата изисква добро уплътняване на слоевете. За да направите това, ще ви трябва трамбовка: ръчна или машинна. Тук също много зависи от размера на бюджета. Второто ще струва повече, но с първото ще ви отнеме повече време, за да завършите работата. За да определите размерите и качеството на покритието възможно най-точно, ще ви трябва: рулетка, нива, конец, молив, дървени колчета или други кранове.

Ще трябва да инсталирате дървен кофраж; ще ви трябват инструменти за обработка на дърво: ножовка или прободен трион, отвертка или чук. Мелницата е полезна за рязане на армировъчни пръти.

Изливането на сместа включва използването на следните инструменти:

лопата;
голям метален владетел (правило);
вибратори за отстраняване на мехурчета от сместа;
маркуч за подаване на вода.

Запасете се с всички инструменти предварително.

Спазвайте предпазните мерки по време на работа. Спомнете си за физически свойстватечна смес за пълнеж. Работете в престилка от дебел плат и ръкавици. Когато използвате ъглошлайф, уверете се, че наблизо няма запалими предмети или вещества.

Как да запълните под на гараж

Бетонният под в гаража е направен на няколко етапа. Монтаж в следния ред:

подготовка на обекта;
създаване на пясъчно-трошена каменна възглавница;
полагане на хидро- и топлоизолация;
монтаж на усилващи елементи;
пълнеж.

Сега по-подробно за всеки етап.

Стъпка 1. Подготовка на обекта

Бетонирането на пода в гаража започва с подготвителна работа. Отстранете слоя трева от почвата. Ако инсталирате под в стар гараж, старите подове ще трябва да бъдат премахнати. След това изкопайте дупка за наблюдение, ако имате нужда от такава в гаража си. Като стени е подходяща метална кутия с хидроизолация отвън. По-усъвършенствана опция е пълненето бетонни стени: изкопайте яма за ревизионна дупка, направете кофраж и го напълнете с бетон.

Маркирайте пода с помощта на лазерно ниво. Резултатите от измерването могат да бъдат записани върху стените или дървените колчета, монтирани в земята. Фиксирайте размерите, като издърпате нишките между контролните точки.

Стъпка 2. Полагане на междинни слоеве

Уплътнете почвата специални инструменти, покрийте го с равномерен слой натрошен камък. Можете да го изравните с помощта на правило. Направете го отгоре пясъчна възглавница. Дебелината на всеки слой е 5 см. Крайната дебелина на бетонния под в гаража ще бъде около 25 см, включително всички слоеве.

Направете кофраж от дърво. СЪС навънпоставете пяната на слой с дебелина 5 см. Поставете хидроизолационен слой върху пясъчната възглавница. Можете да добавите изолационен материал отгоре.

Стъпка 3. Пълнене

Нарежете стоманените пръти и ги свържете една с друга с тел. Създайте пълноценна метална конструкция, покриваща цялата площ на пода. Монтирайте го на лека надморска височина, така че да е точно в средата на бетонния слой.

Пригответе бетонната смес и я изсипете, като започнете от центъра. Разпределете количеството с лопата, като внимавате да няма кухини. Използвайте вибратор, за да премахнете въздушните мехурчета. Как да изравните бетонен под в гараж? Само правило.

Оставете сместа да изсъхне под пластмаса. На следващия ден отстранете колчетата. През следващата седмица навлажнявайте покритието по малко всеки ден. Изчакайте бетонът да придобие здравина, преди да можете да го използвате!