Как да надуете балони с и без хелий у дома: методи. Как лесно и бързо да надуете балон с уста, помпа, с помощта на балон с хелий, бутилка, сода и оцет: правила, инструкции

Какви са етапите на подготовка за полет с балон?

Предполетна подготовка

За безопасен полет с балон с горещ въздух трябва да проверите метеорологичните условия и да изберете подходяща начална точка за излитане. Текущото и прогнозираното време трябва да осигурява на пилота необходимата видимост, за да може да вижда и избягва препятствия (мъгла или ниска облачност), вятърът трябва да е достатъчно слаб, за да позволява излитане и кацане (по-малко от 8-16 км/ч в зависимост от ниво на умения) и опит на пилота, пътниците, екипажа и наземния екипаж).

Началната точка (зона за излитане) трябва да бъде достатъчно голяма, за да позволи на обвивката на балона да се разгъне и надуе без препятствия по посока на вятъра като електропроводи, дървета и сгради. И накрая, отправна точкатрябва да бъде позициониран така, че предвиденият поток от вятър да насочва балона към подходящо мястокацания. В зоната за кацане на балона не трябва да има водни тела, големи градски зони или гори; не е безопасно да се лети над препятствия без достатъчно гориво.

Преди да започнете, помпайте горещ въздухс помощта на пропанови горелки.

За да направите това, черупката на балона се поставя на земята и се прикрепя към кошницата и горелката. Вентилатор, често с бензинов двигател, се използва за вкарване на студен външен въздух в черупката. Студеният въздух частично надува топката, докато достигне основната си форма, което позволява на горелката да започне да загрява въздуха. След като топката влезе вертикално положение, пилотът и пътниците се качват в коша. Когато пилотът е готов за изстрелване, той се захранва през горелката на балона повече топлинаи балонът излиза...

Наземният екипаж прибира оборудването и следва посоката на полета на балона до мястото на кацане.


Полет с балон.

Изисква определени пилотски умения за управление на балона - да се издига или спуска във въздушни течения. Поради това е важно за пилота да определи на височини, различни от височината на балона, в коя посока духа вятърът. За да контролира това, пилотът използва различни методи. Това включва използването на визуални знаци като знамена на колове за знамена, дим от комини и др. За да определи посоката на вятъра над балона, пилотът използва прогноза за времето преди полета, която включва прогноза за въздушния поток на горни слоеве. Данните се получават и експериментално чрез пускане на балони с хелий, известни като метеорологичен балон, преди старта, за да получите информация откъде всъщност духа вятърът. Друг начин за определяне на действителната посока на вятъра е движението на други балони, чийто диаметър е по-голям размер метеорологичен балон.

Управление на полета на балон

Посоката на полета на балона зависи от вятъра, но височината на полета на балона може да се регулира чрез промяна на температурата на въздуха вътре в корпуса. Пилотът може да управлява един или повече клапани на горелката, за да повиши температурата вътре в обвивката на балона, като по този начин контролира повдигането, за да позволи на балона да се издигне или падне или дори да спре. Пилотът също може да отвори вентилационни клапанитопка, ако черупката е оборудвана с такава, като по този начин понижава температурата вътре в черупката, за да се спусне или забави или дори да спре покачването. Ако пилотът не се намеси, въздухът вътре в черупката бавно ще се охлади.

Бавен отговор

Един от включените трикове е да се научите да се справяте със закъснението. За да забавите или спрете спускането, е необходим експериментален опит в отварянето на клапана на горелката. Действието на горелката облекчава общото тегло на балонната система и увеличава нейната плаваемост, но не веднага. Може да отнеме 30 секунди или повече от момента, в който горелката работи, за да се забави или спре, в зависимост от скоростта на спускане на топката, в зависимост от охлаждането на въздуха в топката или колко силно е работила горелката. Това забавяне изисква много познания от страна на пилота.

Трети клас

Способността за промяна на посоката на полета на височина се нарича трета класа. В северното полукълбо въздушните потоци на височина се движат спираловидно, когато се гледат отгоре, от нивата високо наляганеи обратно на часовниковата стрелка до ниво ниско налягане. Но когато лети близо до земята, топката ще се стреми да се движи в по-права посока. По този начин пилотът трябва да намери ляв завой по време на спускане до кацане. IN южно полукълбоПосоката на спиралата е точно обратната. Всъщност взаимодействието с неравен терен може да намали или елиминира тези явления.


Равен полет

Горелката е проектирана да създава достатъчно нагрят въздух за бързо повдигане на топката. По-ефективен е само когато е широко отворен.

Но когато балонът не се нагрява активно, той се охлажда. Това означава, че е в перфектен баланс само за миг. През останалото време или се нагрява, или въздухът в него се охлажда.

Тези два факта позволяват на пилота да използва горелката на интервали от няколко секунди, за да поддържа балонът да се движи бавно нагоре и надолу на желаната надморска височина.

Изключение се прави при полет на малка височина, както и при кацане. Факелът може да се използва в много кратки изблици при значително високи честоти, като по този начин се жертва ефективността и точността.


транспорт

Типичните превозни средства са джипове с ремаркета за оборудване.

Въпреки че със сигурност е възможно да се насладите на спорта, без да бъдете преследвани с кола, като ходите пеша или карате велосипед до мястото за кацане, много балонисти предпочитат да следват преследването с кола. По време на кацане транспортният екипаж може да помогне: при слизане, да хване въжета при приземяване на топката в тесни условия; помощ с опаковъчно оборудване.

Връзката между топката и превозно средствоизвършва се с помощта на двупосочни радиостанции, мобилни телефони или дори викове, когато са достатъчно близо.


Кацане

Повечето пилоти се опитват да кацнат възможно най-меко. Това се превръща в трудна задача, ако скоростта на вятъра на нивото на земята е повече от 8 km/h или така. Ако топката се движи с тази скорост или повече, когато влезе в контакт със земята, кошницата (която обикновено няма колела или друг вид дъно) може да се провлече по земята или дори да се преобърне. Дори присъстващият на земята екипаж не може да окаже достатъчна помощ. Общото тегло (за средна балонна система за пътници) може лесно да надвиши теглото на кола (най-добре е да не стоите от страната на кацане на балона, за да не бъдете хванати между камък и наковалня). Пилотите могат да подобрят кацанията, като кацат в зони, защитени от вятъра, като например зад линията на дърветата или в малка долина.

Фенове на летенето балониима по целия свят и те могат да предложат пътуване с балон с горещ въздух, както срещу пари, така и срещу доброволческа помощ от техния наземни екипаж. Ако вече сте опитали удоволствията на подобни полети и сега искате сами да дръпнете въжетата и да запалите горелката, докато пътувате самостоятелно, тогава първо трябва да завършите курс за обучение и сертифициране. Да знаете как работи балонът с горещ въздух ще ви даде предимство и ще ви помогне да решите дали това хоби е подходящо за вас.

стъпки

Част 1

Основни основи

    Нека да разберем защо топката лети.Принципът на действие на балоните е много прост. Когато нагрявате въздух или друг газ, той става по-малко плътен. Точно като въздушно мехурче, което се издига в аквариум, горещият въздух ще се издигне над по-плътния, по-хладен въздух, който го заобикаля. След като въздухът в балона се загрее до необходимата температура, той ще може да повдигне както купола, така и коша заедно с цялото му съдържание.

    Изучаваме дизайна на топката.Структурата му е толкова проста, че можете лесно да се ориентирате в него, след което изучаването на необходимата терминология ще помогне на вас и вашия екип да общувате помежду си:

    Ние носим защитно облекло.Пилотът трябва да носи предпазни очила, тъй като ще бъде близо до пламъците. Освен това пилотът и екипажът трябва да носят издръжливи ръкавици, дълги ръкави и дълги панталони, изработени от плат, който не съдържа найлон, полиестер или други запалими материали.

    • Всеки, който е в кошницата, трябва да има предвид, че балонът може да попадне в кал или труден терен и затова облечените дрехи и обувки трябва да са максимално удобни.

  1. За да отидете по-високо, трябва да освободите повече пропан.За да увеличите подаването на пропан към огъня, трябва да отворите допълнително взривния клапан на маркуча, прикрепен към огъня. газова бутилка, който обикновено се намира директно под горелката. Колкото повече отваряте вентила, толкова голямо количествогорещ въздух ще се втурне в топката и толкова по-бързо ще се издигне. .

    • Пускането на баласт или друг тежък предмет, поставен отстрани на балона, ще намали общата му плътност и ще го накара да се издигне по-високо. По очевидни причини тази техника не се препоръчва при прелитане над населени места.

  2. Научаване как да останете на стабилна надморска височина.Като всеки обект, който е по-топъл от заобикалящата го среда, балонът се охлажда за дълъг период от време, което го кара постепенно да се спуска. За да останете на същата височина, трябва да използвате една от следните техники:

    За да спуснете, отворете парашутния клапан.Не забравяйте, че капакът на парашута е капакът в горната част на плика. В нормалното си състояние той е херметически затворен и за да го отворите леко, трябва да издърпате червената лента, която се нарича прекъсваща лента. Това позволява на горещия въздух да излиза през горната част. Докато топката падне до желаното ниво, дръжте прашката опъната. След това го пуснете и капакът ще се затвори отново.

    Ние контролираме посоката на спад или възход.Невъзможно е директно да се повлияе на посоката на движение на балоните. Има няколко въздушни потока, които са наслоени един върху друг. Повдигнете или спуснете топката, улавяйки различни напречни въздушни течения, и тя ще промени посоката на движение. Пилотите често са принудени да променят маршрута си, за да се приспособят към необходимите въздушни течения.

    Проверете силата на вятъра.Да знаете кога да отмените полет е много важен фактор в обучението на пилотите. Летенето при силен вятър е изключително опасно и е забранено. Начинаещите трябва да се придържат към просто правило: Летете или в първите часове след изгрев, или няколко часа преди залез, когато посоката на вятъра е по-предсказуема и скоростта му е ниска.

    Проверете за консумативи за поддържане на живота.Кошницата трябва да съдържа минимум: пожарогасител, аптечка, топографска карта, авиационна карта, алтиметър (уред за измерване на височина) и бордов дневник, в който пилотът записва всички подробности за полета. Проверете сензора на резервоара за пропан. Трябва да сте сигурни, че имат достатъчно гориво за полета - обикновено тече около 30 галона (114 литра) на час. За дълги полети ще ви трябва също радио и евентуално електронно навигационно оборудване.

    За да излетите, напълнете балона.Почти всички балони с горещ въздух изискват помощта на няколко души, за да слязат от земята. Първо, горелката трябва да бъде закрепена към рамката на кошницата и поставена отстрани на плика, който лежи на земята. Повдигнете и изправете гърлото на плика и в продължение на десет минути използвайте мощна помпа, за да изпомпвате въздух, който след това се нагрява от горелката. Обикновено, докато балонът се готви да полети, кошницата на земята се държи от хора или се завързва за кола. Когато пътниците и пилотът са седнали в коша, пилотът изпуска мощна струя пламък от горелката и топката се повдига от земята.

    По време на старта трябва да сте изключително внимателни.Пилотът трябва да е много концентриран и да следи как се надува пликът, а наземният екипаж контролира всички линии. Постоянно се оглеждайте във всички посоки, за да забележите дървета или други предмети, които балонът може да удари по време на излитане. Веднага щом почувствате първия порив на вятъра по време на изкачването, незабавно фиксирайте погледа си върху препятствието, което се намира по протежение на курса за излитане, и не отмествайте поглед от него, докато топката не преодолее препятствието. Това ви помага бързо да откриете отклонения от курса и да реагирате незабавно на тях, ускорявайки излитането си.

    Проучете всички метеорологични явления в района на полета.За да получат сертификат за полет, бъдещите пилоти на балон с горещ въздух трябва да преминат метеорологичен тест, за да разберат как температурата, надморската височина и влажността си взаимодействат и влияят взаимно и какво могат да ви кажат за състоянието на въздуха. различни видовеоблаци Разбира се, няма да е възможно да се изброи всичко в тази инструкция, но могат да се дадат няколко примера:

    • Значителни промени в посоката на вятъра, докато се изкачвате или спускате, се наричат ​​пориви и изискват специално внимание, тъй като могат да ускорят или забавят движението ви. Ако силен порив на вятъра угаси пламъка на вашата горелка, запалете я отново и загрейте топката възможно най-бързо, за да избегнете падане.
    • Ако балонът реагира бавно на действията ви или забележите, че въздухът се губи, вместо да ви тласка нагоре, значи сте в „инверсия“ – състояние, при което колкото по-високо се издигате, толкова по-топъл става въздухът около вас . Можете да компенсирате инверсията, като увеличите количеството нагрят въздух или, напротив, намалите го в зависимост от посоката на движение.

  3. Проверете посоката и скоростта на вятъра и се научете да четете метеорологична карта, като използвате тези данни, за да получите цялостна картина на скоростта и посоката на въздушните течения. За да проверите местните условия, изплюйте или напръскайте малко крем за бръснене върху ръба на кошницата.

    Научете се да се ориентирате.За да начертаят курса и надморската височина, пилотите на балони се обучават да използват топографска карта и висотомер. Вземете авиационна карта от регионалните авиационни власти и я използвайте за навигация по маршрутите на авиокомпаниите. GPS модул, магнитен компас и чифт бинокъл също са полезни, но те не са необходими за кратки полети, освен ако не се изискват от местните разпоредби за балон с горещ въздух.

Защо балоните с хелий летят?

Изглежда много прост въпрос, но понякога обърква. Най-вероятно, защото в училище ни го обясняваха на сухия език на числата по време на скучни уроци. Но днес искаме забавление Балони, и сме измъчвани от прости въпроси за това колко дълго могат да летят и колко тегло могат да вдигнат. Това означава, че трябва да разгледаме по-отблизо някои от свойствата на хелия.

Хелият е газ. Пълен с него балон. Този газ е много по-лек от въздуха. Един кубичен метър въздух, който се състои от смес от различни газове, тежи 1,293 кг, а един кубичен метър хелий тежи 0,178 кг. Оказва се, хелият е 7,26 пъти по-лек от въздуха. Оказва се също, че един кубичен метър хелий може да повдигне 1,115 кг, тоест малко повече от килограм.

Оказва се, че балоните летят, защото са пълни с газ хелий, който е 7,26 пъти по-лек от въздуха. Оказва се, че топката е като въздушно мехурче във вода, което се издига от дъното. Разбира се, има и такъв газ като водород, неговата повдигаща сила е още по-голяма. Той обаче не може да се използва, за разлика от хелия, той е експлозивен и запалим. Вместо радост и наслада, можем да получим изгаряния, пожари, наранявания и смърт. Но се чудя колко тежест може да вдигне тази топка?

Обемът на стандартна топка с размери 30 сантиметра е около 14 литра. Следователно хелият, който изпълва целия обем на балона, може да повдигне около 15,61 грама. Но самата топка също има собствено тегло, което е около 3 грама. Следователно, в резултат на това можем да вдигнем само 12,61 грама на топката.

Все пак не живеем в идеален свят и на практика повдигащата сила на стандартна топка не надвишава 10 грама. Има много причини за това, най-важната е, че хелият се просмуква през стените на балона много бързо, така че веднага след надуване балонът губи подемна сила. На практика след надуване обикновен балон с размери 30 сантиметра ще спре да лети след 12-18 часа.

Разбира се, топката може да се обработва специален съставтака че губи хелий много по-бавно, но съставът има собствено тегло и ефектът настъпва след като се втвърди и през това време топката успява да "отслабне". Но когато ефектът се появи, балонът ще може да остане във въздуха от 3 до 30 дни. Тъй като ще задържа хелий в количество, което може да осигури повдигаща сила, по-голяма от теглото на самата топка.

Но сега стигаме до истината интересен въпрос, колко топки са необходими, за да се вдигне човек във въздуха? Ако теглото ви е 70 килограма, тогава чрез прости математически изчисления можем да стигнем до извода, че това изисква 7000 (седем хиляди) балона.

Отново, след като балоните се надуят, те веднага ще започнат да губят повдигане. За да надуе 7000 балона, екип от 4 души ще се нуждае от цял ​​ден, а може би и цяла нощ. Следователно в действителност може да са необходими много повече топки. Това означава, че за да повдигнете човек, имате нужда от голям отбор и огромен брой резервни топки. Мисля, че десет хиляди топки (!!!) са достатъчни, за да вдигнат човек във въздуха.

Но обикновено хората искат да вдигнат подарък с тегло 200. Сега знаем със сигурност, че 20 топки имат повдигаща сила от 200 грама. Те обаче няма да могат да вдигнат 200 грама; силата на повдигане ще компенсира теглото на подаръка и това е всичко. Това означава, че имаме нужда от поне 21 топки, така че получената повдигаща сила да е 10 грама. Но, разбира се, по-добре е да вземете 25-30 топки в резерв. За по-сигурно!

Оказва се, че балонът лети, защото е пълен с хелий, който е 7,26 пъти по-лек от въздуха, стандартният балон има повдигаща сила около 10 грама и може да лети 12-18 часа без обработка, от 3 до 30 дни с лечение.

Всеки възрастен има дълбоко в душата си спомен за ярък балон, избухнал в небето. Вероятно затова дарената топка все още дава добро настроениеи усмивка.

Балонът е незаменим атрибутрождени дни, сватби и всякакви други тържества. И детско партиАбсолютно невъзможно е да си го представим без него. Каква е неговата магия? Може би в стремежа му нагоре, в лекотата, с която се издига към небето?

Магия с балони

Съвременните балони, които могат да летят, са пълни с газ. Плътността му е значително по-малка от тази на въздуха, което му позволява да лети все по-високо. Газът, който има по-ниска плътност, запълва вътрешното пространство на топката и се въздейства от подемната сила на въздуха.

Най-обикновените балони могат да се надуят с уста. Но такива топки не могат да летят нагоре, тъй като плътността на въглеродния диоксид, издишван от човек, е по-ниска от плътността на въздуха. Те се нуждаят от вятър, за да летят. Но лекият газ позволява на топката да се втурне нагоре сама.

Как топката се научи да лети

Историята на появата на балоните с горещ въздух датира от стотици години. Има препратки към чанти, изработени от бича кожа, дъбена от карелски занаятчии, пълни с топъл газ, с помощта на който те се придвижвали на къси разстояния. Тези доказателства датират от 12 век, но учените не са открили точни доказателства за тяхната истинност.

А ето и документирана хроника на раждането на балоните:

  1. Пра-дядовците на балоните са резултат от експеримента на Майкъл Фарадей, в резултат на който той създава гумени торби, пълни с водород. Именно те започнаха да се използват като празнична украса, летейки във въздуха за радост на хората.
  2. Година по-късно в продажба се появиха комплекти „направи си сам“, състоящи се от тръба от течна гума и кутия с газ. Децата получиха първите си надуваеми играчки.
  3. През 1922 г. се случи нещастие, което обаче допринесе за развитието на индустрията с „топки“. По време на градски празник избухнаха балони, пълни с водород. Оттогава опасно запалим газСпряхме да използваме абсолютно безопасен хелий за забавление.
  4. 1931 е годината на раждане на латексовите балони. Сега можете да създавате топки различни формиза радост на децата.

Днес балоните се произвеждат не само от латекс, но и от фолио - в различни форми и размери. За надуване се използва хелий или смес от хелий и въздух, което гарантира пълна безопасност и дава възможност на балоните да летят далеч в небето.

Общинска образователна институция „Печниковская средна

общообразователно училище"

Каргополски район

Дружинин Матвей Сергеевич

Научен ръководител – преподавател

Общинска образователна институция „Печниковская средна

общообразователно училище"

Каргополски район

Каргопол

аз Въведение._______________________________________ 3

Цел на работата________________________________________________ 3

Цели на длъжността____________________________________________________ 3

Формулиране на проблема. Литературен преглед. ______________ 3

II. Главна част. Експериментирайте. ___________________ 5

Правене на топка, пълна с горещ въздух.____ 5

Изработване на балон, пълен с водород. __________ 7

III.Изводи. _______________________________________ 8

Препратки _________________________________ 9

азВъведение

Цел на работата

Научете как да правите балони. Разберете какъв товар могат да повдигнат балон, пълен с горещ въздух, и балон, пълен с водород.

Цели на работата:

· Изградете балон като китайски фенер.

· Като променяте обема на топката, определете времето на нейния полет и масата на товара, който повдига.

· Напълнете балона с водород и определете масата на товара, който повдига.

· Сравнете товароносимостта на балон с горещ въздух и балон с водород.

· Разберете какъв обем един балон може да издигне човек във въздуха.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image002_50.gif" align="left" width="231" height="156 src=">Известно е, че въздухът пълнят балони топъл въздух или най-лекият газ - водород, който е 15 пъти по-лек от въздуха. Но, както знаете, водородът е много запалим. Поради това, например, германският дирижабъл „Хинденбург” се запали и загина през четиридесетте години на миналия век (лит. 4).

Надуват и балони хелий,който е малко по-тежък от водорода, но е напълно безопасен, защото не гори (лит. 5).

https://pandia.ru/text/78/568/images/image004_18.jpg" align="left" width="276" height="193 src=">5 юни" href="/text/category/5_iyunya //" rel="bookmark">На 5 юни 1783 г. се провежда друга демонстрация. Топката с тегло 227 килограма с платнена обвивка и въжена мрежа успя да се издигне на височина от два километра. Цяла Франция научи за това събитие и балоните започнаха да се наричат балони с горещ въздух. На 21 ноември 1783 г. хората за първи път се издигат с балон с горещ въздух: ученият Пилар де Розие и маркиз д'Арланд,

Голям принос за развитието на балоните има парижкият професор по физика Жак-Александр Шарл. Той използва лек копринен плат, импрегниран с каучук като черупка, и напълни самата топка водород,което направи възможно намаляването на неговия обем три пъти. Чарлз също така разработи начини за управление на балон и разбра необходимостта да вземе баласт със себе си, за да увеличи обхвата на полета и котва за кацане. Оттогава до наши дни формата на балона остава практически непроменена (лит. 3).

След изобретяването на балоните с горещ въздух те се научиха как да строят дирижабли.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image007_14.jpg" align="left" width="145" height="346 src=">DIV_ADBLOCK382">

Данните за полета на топките са изброени в таблица 1.

маса 1

Маса на топката (g)

Тегло на товара (g)

Време за полет

Топка от 1 пакет

3 мин.13 сек

Топка от 2 пакета

5 мин. 10 сек

Таблицата показва, че ако обемът на топката се увеличи с 2 пъти, масата на товара, който повдига, ще се увеличи само с 1,5 пъти. Сигурно защото във втората топка въздухът вече изстива. И ако добавите огън, долната обвивка на топката започва да се топи.

Данните в таблицата са представени под формата на фигура.

https://pandia.ru/text/78/568/images/image010_14.jpg" alt="F:\ball\IMG_2360.JPG" align="left" width="149" height="152 src=">!} Тогава решихме да напълним балон с водород. За надуването на балона с водород бяха необходими 25 грама. цинк Наляхме цинк в колбата и я напълнихме със сярна киселина. На върха беше прикрепена топка. Топката започна бавно да се надува. Надува се близо 2 часа. И като се надуе, го вързахме с връв. Обиколката на топката е 78 см, което означава, че нейният обем е 8 литра. и черупката тежеше 7,6 грама. и той вдигна товар с тегло 1,1 грама. Можем да надуем балона до 17 литра. и той би вдигнал товар с тегло 13 грама.

След това пуснахме топката. Той летеше много високо и беше напълно невидим.

Заключение

За разлика от балон, пълен с топъл въздух, балон, пълен с водород, може да лети много дълго и високо, докато се надуе или спука. Всеки 1,3 л. водородът, с който е пълен балонът, може да се повиши 1 g. полезен товар.

III.Изводи.

· Всъщност успях да направя балони, пълни както с горещ въздух, така и с водород.

· Недостатъкът на балон, пълен с горещ въздух, е, че той вдига 5 пъти по-малко тегло от балон, пълен с водород. Освен това е опасно от гледна точка на пожар и трябва да се стартира, когато има сняг на земята или след дъжд. Но може да се стартира много пъти и не изисква водород.

· На практика балоните с горещ въздух могат да се използват като китайски фенери, или повдигнете с връв върху петнадесет балона мобилен телефони заснемете вашето село от птичи поглед.

· И както показаха резултатите от работата, балонът не може да вдигне Мечо Пух във въздуха. Това изисква много голяма топка. А какво би вдигнало човек с тегло 70 кг във въздуха? Трябва да надуем повече от пет хиляди детски балона с водород!

Библиография.

1. http://ru. уикипедия. org/wiki/%C2%EE%E7%E4%F3%F8%ED%FB%E9_%F8%E0%F0%E8%EA балон със статия

2. http://dic. *****/дик. nsf/brokgauz_efron/23370/Статия за въздушен балон.

3. http://www. летене с балон lt/ru/vozdusnye_sary/istorija_vozdusnyh_sarov/ Статия История на балоните

4. http://dic. *****/дик. nsf/enc_tech/380/дирижабъл

5. Голяма детска илюстрована енциклопедия. – пер. от френски – М.: Егмонт Русия ООД, 2005

6. Наръчник по физика: Прев. с него. 2-ро изд. – М.: Мир, 1985