Усъвършенстване на пластмасови фарове. Модификация на фарове и габаритни светлини на сглобяеми модели Как се правят фарове за модел

И като използваме модели в мащаб 1/72 като пример, нека да разгледаме принципа на сглобяване на модел с незначителни модификации, които всеки моделист може да направи и в същото време забележимо да трансформира модела.

Миналия път говорихме за пробиване на дупки, смяна на цеви на картечници, модифициране на цеви, тръби и т.н.

Днес на дневен ред е модификацията на фарове и габаритни светлини.

Често в моделите, особено в по-старите комплекти, фаровете са направени от обикновена, непрозрачна пластмаса и често от едно парче. Оставянето на този позор върху модела и боядисването на стъклото със сребро не си струва. Така моделът ще изглежда като играчка.

Има няколко варианта за решаване на този проблем.

Първият е да закупите готови фарове от Elf или друга фирма. Тази опция е проста, популярна, но не много бюджетна. Съветвам ви обаче да не го пренебрегвате. Завършените фарове украсяват модела и му придават завършен вид.

Но и тук има няколко тънкости. Първо, самите фарове, въпреки че са направени от черна пластмаса (корпусът на фаровете най-често е боядисан в този цвят), си струва да бъдат боядисани.

Можете просто да залепите фара на етапа на сглобяване на модела, да покриете рефлектора с кръгла маска, направена с перфоратор, и да залепите стъклото в самия край на сглобяването, след нанасяне на всички слоеве боя и лак.

Второ, това е самото стъкло. Често срещана грешка– залепете стъклото на фара със супер лепило. Това правилният начинполучите мътно стъкло с белезникав налеп. Най-добре е да залепите стъкла за фарове с лъскав лак. В краен случай използвайте PVA или лепило за прозрачни части.

И трето, окабеляването често трябва да отиде до самия фар. По-добре е да го направите от същата тънка тел, да го огънете с пинсети и да го прикрепите със супер лепило. За по-надеждна фиксация е по-добре да пробиете вдлъбнатини върху тялото на фара и тялото на модела и да прикрепите краищата на жицата към тези вдлъбнатини.

Вторият начин е сами да модифицирате фара. Тук има много опции. Нека опишем средния метод за подобряване.

Като начало трябва да изберете пластмаса от пластмасовия корпус на фара. За това е подходяща бормашина или свредло с подходящ диаметър. По-добре е да работите ръчно за по-добър контрол на процеса. След това се прави рефлектор за фарове от фолио (обикновено или самозалепващо се). Фолиото просто се притиска в избраната вдлъбнатина на фара с края на чистачка или четка (краят на четката най-често има формата на конус и е по-подходящ за изстискване на рефлектора). Излишното фолио се изрязва с нож.

Стъклото се изрязва от прозрачна пластмаса, закупено или опаковано. Можете да използвате кръгли удари, чиято технология за създаване е описана в статията, посочена по-горе. Стъклото също се залепва прозрачен лак за ноктиили лепило за прозрачни части.

Технологията за създаване на странични светлини като цяло е подобна, само тук не е необходимо да правите рефлектор от фолио, а самото стъкло трябва да бъде боядисано с цветен лак, например X-26 или X-27 от Tamiya. (armata-models.ru/catalog/kraski/81527t/)

Между другото, често възникват въпроси относно оцветяването на фенера на конвоя на съветските военни превозни средства. И така – беше двуцветен, отгоре син, а отдолу червен.

Успех с вашето творчество и бъдете на линия!

Следващият път ще говорим за имитация заваркии следи от газово рязане по краищата на бронираните плочи.

31 декември 2019 гЧестита Нова година на всички наши приятели и колеги! Желаем ви успех и нови красиви модели.

гледане на снимки в отделен прозорец
гледане на снимки в режим лайтбокс

Как да направите правдоподобни рефлектори за фарове

Ако погледнете някои модели камиони, имате чувството, че фаровете са „слепи“. Това се случва, когато под стъклото на фара има плоска пластмаса вместо рефлектор, като на истински фар. Понякога стъклата на фаровете покриват проходните отвори на модела (на броните), което също не подобрява възприятието.
За ръчно правеноЩе ни трябват рефлектори:
- парче леяк (с диаметър малко по-голям от диаметъра на фара);
- листов полистирол (колкото по-тънък, толкова по-добре);
- макетен нож;
- свредла 0,8 – 1мм и голям диаметър;
- конична и (или) дентална бормашина;
- пробивна машина;
- кожа;
- моделно фолио или Alclad II хром

Забележка: Alclad II chrome е 30 ml бутилка хромирана боя, която се нанася само с аерограф на няколко леки слоя. Първо повърхността трябва да бъде боядисана с черен лъскав емайл. По същество Alclad II chrome е нитролак, разреден под аерограф с метализиран пигмент с много фино зърно.
Първо изрежете излишната пластмаса, ако има такава.

Да кажем, че нашият фар е кръгъл. След това вземаме лея с подходящ диаметър (дебели леи често се намират в комплектите AMT), внимателно я затягаме в патронника на свредлото и закръгляме края му с шкурка, като на струг.
За удобство залепвам кожата върху пластмасова карта.

Нека направим малък (0,8 - 1 мм) проходен отвор в центъра. Той ще ни служи като ръководство и ще бъде полезен за симулиране на електрическа крушка. Между другото, по-добре е да пробиете ръчно. Свредлата и бормашините имат твърде високи скорости и свредлото може да разтопи пластмасата.

Разрязваме тръбата по дължина, получаваме 2 задни стени на рефлектора. Зашиваме страните под ъгъл. Остава да допълним задни стени– странични, изрежете от листов полистирол и направете „огледало” по достъпен начин.
Забележка: Ако имате нужда от тръба с по-голям или по-малък диаметър, огледайте се. Вероятно ще намерите нещо подходящо (сламки за коктейли, вложки за обувки). Все пак Evergreen, Plastruct и Tamiya продават пластмасови профилии тръби от различен калибър.
Ако използвате фолио, препоръчително е да покриете детайлите с него сега. Моля, имайте предвид, че залепената „саксия“ е по-трудна за залепване от отделните й компоненти.

Предпочитам да използвам Alclad, така че оформям „огледало“ върху вече сглобена „тенджера“. Внимателно, за да не попадне лепилото върху фолиото, залепваме нашия фар. Ако се появят празнини, запълнете ги с шпакловка.
Сега можете да пробиете дупка за електрическата крушка. Електрическите крушки могат да бъдат симулирани с помощта на начертана прозрачна лейка или светодиод (вторият е по-подходящ за камиони, тъй като минималният диаметър на подходящите профилни диоди е 3 mm, а в мащаб 1/25 е 7,5 cm).

Не само камионите страдат от слепи фарове. Задните светлини на леките автомобили също рядко са оборудвани с рефлектори. Правенето на „гърнета“ от рефлектори за всяка крушка обаче е трудоемко и непрактично. Можете да направите саксии в пластмасови панталони.
Проследяваме пластмасата под стъклото на дифузора по същите граници като на стъклото. В центъра на всеки квадрат пробиваме имитация на електрическа крушка (въпреки че това не е необходимо). Въоръжаваме се със зъболекарска бормашина и правим рефлекторни дупки. Бъдете внимателни, когато обработвате ъгли. Не се катерете по ръбовете на „саксиите“ със свредлото. Ако премахнете повече пластмаса от необходимото, използвайте шпакловка. И накрая, ние правим „огледало“ по начин, който е достъпен за вас.
На следващите снимки можете да видите разликата между фар със и без рефлектор:

Друга суровина за производството на рефлектори за фарове може да бъде блистерната опаковка от таблетки. Ще ни трябва:
- блистерна опаковка за таблетки,
- домакинско декоративно фолио с лепилна основа (или BMF, обикновено фолио, сребърна боя, накрая),
- памучен тампон.
Първо изберете опаковката на хапчетата правилния размер. Например, нека вземем модела Porsche 944 Turbo (вижте заглавната снимка), в който трябваше да съживя фаровете в предната броня - те нямаха рефлектори. Porsche има двойни, така че изрязах фрагмент от блистера изпод две таблетки наведнъж.

Всичко останало е много просто. Поставяме парче домакинско декоративно фолио във вдлъбнатината на таблета (или, да речем, залепваме обикновено фолио) и го изглаждаме с памучен тампон. Имам само такова фолио (закупено от магазина на OBI), никак не е пластмасово и след като го залепя във вдлъбнатината се издува:
Добре е, ако самото стъкло на фара има специална шарка, която елиминира този недостатък (и дори го превръща от недостатък в предимство - светлината блести върху гънките на фолиото). Ако няма снимка и фара е 100% прозрачен се виждат всички дефекти по залепването на фолиото. Във всеки случай, като резервен вариант, нашият импровизиран рефлектор може да бъде боядисан със сребро - фарът може евентуално да стане по-слаб, но по-точен.
В този момент нашият рефлектор е готов и може да се залепи. Можете да видите крайния резултат с помощта на блистер и фолио върху модела в заглавието на статията (фарове в бронята).
Иначе сложих фолио и на фаровете, които имат някакви рефлектори.

И накрая още една подробност. Дизайнът на стандартни или домашни рефлектори за фарове може да бъде усложнен, като се направят и електрически крушки. За да направим това, се нуждаем от парче прозрачна пластмасова лейка. Над източника на топлина ( газов котлон, запалка, кибрит) разтягаме, така че да стане тънък.

След това разрязваме получената част наполовина и разтопяваме единия от получените тънки краища, като държим парче лейка вертикално под източника на топлина (в противен случай ще се стопи настрани, но трябва да е като свещ към себе си), в този случай кибрит ще бъде най-удобно. Трябва да изглежда нещо подобно на снимката.

След това отрязваме разтопения край на леяк - това е нашата крушка. Остава само да направите дупка в рефлектора и да залепите електрическата крушка там. Позволете ми да ви обърна внимание на факта, че такива „крушки“ могат да бъдат боядисани с „прозрачни“ бои за фарове и например да бъдат поставени в арматурното табло като индикаторни лампи.

Това е може би всичко. Във всеки случай, преди да започнете да правите рефлектор по един или друг метод, внимателно проверете дизайна на фара оригинален автомобил, компонентите на комплекта фарове, които имате, и мястото, където планирате да поставите домашния рефлектор. Методите, описани по-горе, трябва да попълнят арсенала ви и евентуално да доведат до вашите собствени, най-правилните решения във всеки конкретен случай.

Много модели обикновено са стари и какво да кажа, а новите са оборудвани с пластмасови лещи за фарове, които, разбира се, развалят външен видмодели.
Разбира се, проблемът може да бъде решен, ако закупите готови фарове от производители на трети страни, но какво да направите, ако това не е възможно.
Пътувайки из интернет сайтове, намерих няколко начина за решаване на този проблем. Сега ще разгледаме един от методите.
Ще ни трябват: рамка от прозрачна лея, свещ и малко търпение. За теста взех модел от Трубач. Това модел на японската разузнавателна машина Type 87 ли е?, където производителят предоставя прозрачни части само за триплексно стъкло и дори само под формата на филм
Нека започнем с нагряване на леяк, така че да не се стопи, а да изглежда като увиснала. След това разтягаме лещата до необходимия диаметър на обектива, от който се нуждаем. Изчакайте малко да изстине и разрежете наполовина. След това довеждаме върха на една заготовка към свещта, уверяваме се, че заготовката не се запалва и леко завъртаме тръбата с пръсти. Под действието на температурата върхът се топи и приема формата на леща.
След това оставете частите на допълнителния крак от детайла да изстинат. Ако желаете, можете да имитирате електрическа крушка от обратната страна, като пробиете вдлъбнатина със свредло с малък диаметър. Можете също така да боядисате вътрешния ръб със сребро.
Пробиваме пластмасова имитация на фар в модела и монтираме нашия домашен продукт.
Такива фарове значително подобряват външния вид на модела.